Vers des collectivités viables

ATELIER PRÉSENTÉ DANS LE CADRE DU COLLOQUE BISANNUEL DU RÉSEAU QUÉBÉCOIS DES OSBL D’HABITATION (RQOH)

Parce que l’avenir nous habite 201225 et 26 octobre 2012, à Québec

26 octobre 2012 – Réseau québécois des OSBL d’habitationAlexandre Turgeon, Président exécutif de Vivre en Ville

Vers des collectivités viables

vendredi 26 octobre 2012

Nos partenaires financiers principaux

2vendredi 26 octobre 2012

Vauban, Freiburg / Vivre en Ville

Une ville pour les gensDes collectivités viables du village à la ville: exemples en images


Des expériences inspirantes de collectivités viables

Vauban, Freiburg / Vivre en Ville

Plan de la présentation

1. Les enjeux

2. Vers des collectivités viables

3. Des exemples inspirants

4. Les conditions de succès


Les enjeux


Portrait et effets de l’étalement urbain

Montréal / Flickr : Julien Mercier

Les enjeux


De 1971 à 2001, dans la RMR de Québec

7

Les enjeux


Source: Statistiques Canada, Août 2003

Population

+42%Superficie

+248%Densité :

-59%


De 1971 à 2001, dans la RMR de Québec

8

Les enjeux

Population

+42%Superficie

+248%Densité :

-59%

Entre 2000 et 2008, sur le territoire de la CMQ

Population

+1%Superficie

+8%

Source: Statistiques Canada, Août 2003

Source: CMQ, 2011



‣Étalement urbain et surconsommation de territoire

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Nécessité de revoir les pratiques en urbanisme

Les enjeux

Quartier DIX30, Brossard / Bing Mapsvendredi 26 octobre 2012

Echangeur autoroutier / Google Maps

‣Dépendance à l’automobile et au pétrole

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Les enjeux

St-Émile / Bing Maps



Québec / Google Streetview

Les enjeux

‣Coûts énormes en infrastructures


Tableau comparatif / Conseil régional de l’environnement de la Capitale-Nationale, 2011

‣Coûts énormes en infrastructures

12


Les enjeux

Style Lebourgneuf Style Vauban

Densité(Log./ha)

9 53

Superficie(ha)

222 38

Chaussée(82,50 $/m2)

405 800 m2

33 478 500 $40 600 m2

3 349 500 $

Trottoir(45 $/m2)

6800 m2

306 000 $13 400 m2

603 000 $

Aqueduc(391 $/m)

68 000 m26 588 000 $

10 200 m3 988 200 $

Égouts(554 $/m)

101 800 m56 397 200 $

9600 m5 318 400 $

Différence

TOTAL 116 769 700 $ 13 259 100 103 510 600 $


Quartier St-Émile, Québec / Vivre en Ville13

Les enjeux


Problèmes de santé associés à l’inactivité physique

‣Morbidité cardio-vasculaire

‣ Tension artérielle

‣ Problèmes métaboliques

‣ Dépression et anxiété

‣ Problèmes musculo-squelettiques

‣Inactivité et sédentarité : Le rôle de nos milieux de vie


Freiburg, Allemagne / Vivre en Ville14

Les enjeux


Déplacements actifs et problèmes de poids

‣ 15-20 minutes de marche/jour brûle l’équivalent d’une prise de poids de 2,5 kg/an

‣ sur 8 ans, cela représente 20 kg (44 livres)

Source: Dr L. Drouin, 2008

‣Inactivité et sédentarité : Le rôle de nos milieux de vie


Sainte-Claired’Assise

Saint-Françoisd’Assise

Saint-Fidèle

Saint-Esprit

Saint-Charles-de-Limoilou

Saint-Paul-Apôtre

Églises (5)

Écoles (3)

École secondaires, professionnelles, collégiales

Rayon de 400 mètres (5 min. de marche)

Églises recyclées (2)

Écoles recyclées (4)

19001950

19501980

19802010

Les enjeux

15 Mode d’urbanisation en 1900-1950 / Vivre en Ville

En 2006 dans ce quartier ‣Déplacements actifs : 22,9 %‣Transports collectifs : 13,8 %


Les enjeux

Saint-Mathieu

Sainte-Geneviève

Notre-Dame-de-Foy

Saint-Marc / Trinity

Saint-Jean-Baptiste-De La Salle

Saint-Denys-du-Plateau

Saint-Yves

ÉglisesÉcoles primairesÉcoles secondaires, professionnelles, collégialesRayon de 400 mètres (5 min. de marche)

19501980

19001950

19802010

Les enjeux

16 Mode d’urbanisation en 1950-1980 / Vivre en Ville

En 2006 dans ce quartier ‣Déplacements actifs : 14,9 %‣Transports collectifs : 6,3 %


Cimes Farandole

St-Michel

Ribambelle

Primerose

Mode d’urbanisation en 1980-2010 / Vivre en Ville

ÉglisesÉcoles primairesÉcoles secondaires, professionnelles, collégialesRayon de 400 mètres (5 min. de marche)

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19001950

19802010

19501980

Les enjeux

En 2006 dans ce quartier‣Déplacements actifs : 6,6 %‣Transports collectifs : 5,5 %


Domaine de Mousseigne, Québec / Vivre en Ville18

Les enjeux


‣Destruction des milieux naturels et agricoles




Le bâtiment / Vivre en Ville

Un travail à toutes les échelles

La rue / Vivre en Ville Le quartier / Ville de Freiburg


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L’agglomération / Vivre en


Principes des collectivités viables

Rieselfeld, Freiburg, Allemagne /Ville de Freiburg, Groupe de projet du Rieselfeld

1. Compacité et cohérence

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Rieselfeld, Freiburg, Allemagne / Vivre en Ville

2. Mixité, densité et diversité

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Vauban / Vivre en Ville Québec / Vivre en Ville Lyon / Vivre en Ville

3. Transports viables

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Smiley West, Karlsruhe / Vivre en Ville

4. Vision et échelle humaine


Rimouski / Vivre en Ville

4. Vision et échelle humaine

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Vauban, Freiburg/ Vivre en Ville Augustenborg, Malmö / Vivre en Ville Copenhague, Danemark / Vivre en Ville

5. Gestion écologique et protection des ressources

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Centrale de cogénération, Autriche/Vivre en Ville Malmö / Vivre en Ville Vauban, Freiburg / Vivre en Ville

5. Gestion écologique et protection des ressources

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Cooperative d’habitation Vivre en Ville / Vivre en Ville

Cooperative d’habitation Vivre en Ville / Vivre en Ville

Forum : Se mobiliser pour agir/ Vivre en Ville

6. Participation et intégration sociale

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Des exemples inspirants :Baden-Württemberg ,

États-Unis et Vancouver


Baden- Württemberg, Allemagne

Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Ville

Des exemples inspirants

Tübingen KarlsruheFreiburg


Vivre en Ville en Europe

Villes visitées en Europe / Vivre en Ville



Paris

Strasbourg

Le Baden-Württemberg / Vivre en Ville 32


Le Baden-Württemberg


Villes visitées dans le Baden-Württemberg / Vivre en Ville 33


Le Baden-Württemberg


Planification à l’échelle de la ville

Tübingen, Allemagne / Vivre en Ville

Des exemples inspirants : Tübingen

‣Ville de Tübingen : 90 000 habitants‣Projet de requalification du secteur sud (Südstadt)


Transformation de 2 casernes militaires en nouveaux quartiers et densification de sites secondaires


Requalification du secteur sud (Südstadt)

Südstadt . Tübingen/ Vivre en Ville 35vendredi 26 octobre 2012

Französisches Viertel (Quartier Français)


36 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Ville


‣ 2 km du centre-ville ‣ 10 hectares‣ 2 400 habitants,150 entreprises et 700 emplois‣ Densité d’environ 110 log/ha

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Tübingen, Quartier Français

Planification à l’échelle du quartier



‣ Ville dense‣ Ville des courts trajets ‣ Mixité des fonctions, proximité

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Planification à l’échelle du quartier



Objectifs

‣ Diversité sociale et architecturale, «complexité»‣ Qualité des espaces publics

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Plan parcellaire/ Tübingen Universitadstadt

Mode de réalisation : planification


‣ Planification détaillée à l’échelle de l’îlot (gabarits et hauteurs), via concours‣ Appel à projet pour la vente de petites parcelles‣ Attribution des parcelles selon critères

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Plan des gabarits et hauteurs / Tübingen Universitadstadt


‣ Groupes d’auto-promotion montant un projet pour acheter une parcelle‣ Tailles et origines très diverses‣ Constitution d’une copropriété avant la construction

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Mode de réalisation: «Baugruppen»

Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale



‣Diversité et qualité architecturales‣ Mixité socio-économique‣ Projets conçus «sur mesure» pour les besoins des résidents-promoteurs

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‣Encourage la mixité d’usages verticale‣ Projet économique‣ Projet à faible risque

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Mode de réalisation: privé standard





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Anciennes casernes rénovées


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Mühlenviertel (Quartier des Moulins)

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Mühlenviertel, Tübingen/ Vivre en Ville


Redéveloppement d’une friche industrielle en nouveau quartier

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Tübingen, Mühlenviertel

Requalification du secteur sud (Südstadt)

Südstadt, Tübingen / Vivre en Ville vendredi 26 octobre 2012

‣1.5 km du centre-ville ‣ 4 hectares de superficie‣ 600 hab. et 100 emplois‣ Densité de 60 log/ha

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Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en Ville



Acquisition et planification

‣ Ancien usage : friche industrielle

‣ Proximité arrêt de train, desservi par autobus

‣ Renaturalisation d’un cours d’eau

‣ Espaces verts et publics très présents

‣ Conservation d’un ancien bâtiment industriel

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Plan des hauteurs et gabarits / Wirtschaftsförderung, Tübingen, WIT

Mode de réalisation

‣ Planification détaillée : plan d’ensemble comprenant gabarits des bâtiments, trame de rues et espaces publics

‣ Découpage en petites parcelles

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Plan détaillé du prix des lots au m2/ Wirtschaftsförderung, Tübingen, WIT

Plan détaillé de lotissement / Wirtschaftsförderung, Tübingen, WIT

Mode de réalisation


‣ Appel d’offre aux «baugruppen»‣ Construction de 2007 à 2010


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Des exemples inspirants : Stuttgart

Requalification du secteur sud de la ville de Ostfildern(Südstadt)

Stuttgart, Allemagne / Vivre en Ville vendredi 26 octobre 2012

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Des exemples inspirants : OstfildernScharnhauser Park

Scharhauser Park/ Vivre en Ville

• Dans la région de Stuttgart • 15 km de la ville de Stuttgart• 22,8 km2 de superficie• 35,000 hab.


Scharnhauser Park / Vivre en Ville

Secteur est

Ostfildern, Scharnhauser Park

‣ Maisons individuelles isolées (2-3 étages)

106Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale

Scharnhauser Park / Vivre en Ville


Sous-titre


‣ Maisons individuelles en rangée (2-3 étages)

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Scharnhauser Park / Vivre en Ville vendredi 26 octobre 2012

Secteur est


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Transformation d’une caserne militaire en nouveau quartier

Des exemples inspirants : Karlsruhe

Requalification du secteur nord de la ville de Karlsruhe

Ville de Karlsruhe, Allemagne / Vivre en Ville 112vendredi 26 octobre 2012

Smiley West


Des exemples inspirants : Karlsruhe


• Dans la région de Karslruhe • 3,5 km du centre-ville•190 unités hab.• 15 «baugruppen»•3,5 personnes par logement

114 Smiley West, Karlsruhe / Vivre en Ville

Compacité/cohérence Transports viables Mixité Densité Échelle humaine Gestion écologique Intégration sociale

Karlsruhe, Smiley West










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Smiley West, Karlsruhe / Vivre en Ville 123





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Requalification du secteur sud de la ville de Freiburg

Freiburg, Allemagne/ Vivre en Ville

Des exemples inspirants : Freiburg

138

‣Ville de Freiburg : 200 000 habitants‣Projet de requalification du secteur sud


Requalification du secteur sud de la ville de Freiburg

Freiburg, Allemagne/ Vivre en Ville


139

Transformation d’une caserne militaire en nouveau quartier


Vauban

Vauban Freiburg/ Vivre en Ville




Freiburg, Vauban

141

‣2,5 km du centre-ville (15 minutes de vélo ou de bus)‣38 ha de superficie‣2000 logements‣Densité de 53 log / ha


Freiburg, Vauban

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Vauban Freiburg/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012

Freiburg, Vauban

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Vauban Freiburg/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012


Freiburg, Vauban

144



Quelques chiffres sur la motorisation


Freiburg, Vauban

Au Québec‣En 2009 : 54 autos / 100 habitants

À Vauban‣Faible taux de motorisation‣ Freiburg : 35 autos / 100

habitants (adultes)‣ Vauban : 16 autos / 100

habitants (adultes)✓ 57% des ménages se sont départis

de leur voiture en emménageant dans la zone «sans stationnement»

‣ Citoyens qui vont travailler à vélo✓ Zone sans stationnement: 91%

✓ Zone avec stationnement: 60%

✓ 145Forum des éco-quartiers, Strasbourg / Innovation Academy & Elsa Gheziel (2010)



Freiburg, Vauban

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Freiburg, Vauban

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Freiburg, Vauban

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Freiburg, Vauban

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Freiburg, Vauban

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Freiburg, Vauban

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Freiburg, Vauban

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Freiburg, Vauban

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Freiburg, Vauban

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Freiburg, Vauban

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Freiburg, Vauban

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Vauban Freiburg/ Vivre en VilleVauban Freiburg/ Vivre en Ville

Freiburg, Vauban

157Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration socialevendredi 26 octobre 2012


Freiburg, Vauban

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Freiburg, Vauban

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Freiburg, Vauban

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Freiburg, Vauban

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Freiburg, Vauban

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Freiburg, Vauban

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Freiburg, Vauban

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Autres types d’habitation

Burgholzhof, Stuttgart, Allemagne/Vivre en Ville
























Rieselfeld, Freiburg, Allemagne/Vivre en Ville




Rieselfeld, Freiburg, Allemagne/Vivre en Ville



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Scharnhauser Park, Ostfildern, Stuttgart / Vivre en Ville

Parcs et espaces publics de qualité



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City Park, Karlsruhe / Vivre en Ville177




City Park, Karlsruhe / Vivre en Ville178




Funfzig Morgen, Karlsruhe / Vivre en Ville 179




Burgholzhof, Stuttgart / Vivre en Ville 180




Rieselfeld, Freiburg / Vivre en Ville 181












États-Unis et Canada

Clarendon Station, Arlington Cty, Virginie / Vivre en Ville



Vivre en Ville aux États-Unis et Canada

Villes visitées/ Vivre en Ville



Magasins «grande surface» intégrés au paysage urbain

The Rise, Vancouver, Canada / Vivre en Ville

Mixité verticale

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Vancouver, The Rise

The Rise, Vancouver / Grosvenors Americas

Mixité verticale

187

Ancien concessionnaire automobile (0,93 ha)‣Commercial (212,000 pi2 ) et résidentiel (92 logements)



The Rise / Vivre en Ville 188


Vancouver, The Rise

Mixité verticale


The Rise, Vancouver / Vivre en Ville 189


Vancouver, The Rise

Mixité verticale


The Rise, Vancouver / Vivre en Ville 190


Vancouver, The Rise

Mixité verticale


The Rise, Vancouver / Grosvenors Americas 191


Vancouver, The Rise

Mixité verticale


Vancouver, Kitsilano

McDonalds + immeuble multifamilial / Vivre en Ville

Mixité verticale

192



Après projet / Vivre en Ville

Mixité verticale

193

Quelques exemples…

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Avant projet / Ville de VancouverCompacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale



La cohabitation de plusieurs activités / Vivre en Ville

Mixité verticale

194




Holiday, Boulder / Vivre en Ville 195

Mixité verticale

Holiday, Boulder


8th & Pearl, Boulder / Vivre en Ville 196

Mixité verticale

8th & Pearl, Boulder


Boulevard René-Lévesque, Québec/ Vivre en Ville 197

Mixité verticale

Québec


Chemin Ste-Foy, Québec/ Vivre en Ville 198

Mixité verticale

Québec


Chemin Ste-Foy/ Vivre en Ville 199

Mixité verticale

Québec


Chemin Ste-Foy, Québec/ Vivre en Ville 200

Mixité verticale

Québec


Vancouver

Laneway, Vancouver /Vivre en Ville

Maisons sur ruelle


Vancouver

Laneway, Vancouver / Google Maps

Maisons sur ruelle


Vancouver


Maisons sur ruelle

203

Maison principale

Maison sur ruelle


Vancouver


Maisons sur ruelle

204

Maison principale

Maison sur ruelle


Vancouver

Mole Hill / Vivre en Ville

Maisons sur ruelle

205



Vancouver


Maisons sur ruelle

206



Maison sur ruelle /Vivre en VilleMaison sur ruelle / Vivre en Ville

Vancouver : Des engagements à l’échelle des quartiers, des îlots

Maisons sur ruelle



208


Maisons sur ruelle



209


Maisons sur ruelle


Les conditions de succès


Des exemples inspirants de collectivités viables...comment y arriver?



211

Quelques apprentissages :

‣ Restreindre et faire respecter le périmètre d’urbanisation

‣ Reconstruire la ville sur la ville



Quartier Rieselfeld, Freiburg / Vivre en Ville


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‣Ne pas abandonner le développement aux promoteurs immobiliers (contrôle du foncier et du processus)

✓ Pour des espaces publics de qualité, notamment

‣ Laisser place à différents types de promoteurs



Quartier Vauban, Freiburg / Vivre en Ville


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‣Aménager des espaces publics et privés de qualité

‣Faire évoluer les pratiques pour de la densité/compacité acceptable et agréable



Quartier Vauban, Freiburg / Vivre en Ville


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‣Faire la ville pour les gens et pas pour les automobiles


Nos partenaires financiers principaux


26 octobre 2012 – Réseau québécois des OSBL d’habitationAlexandre Turgeon, Président exécutif de Vivre en Ville

Merci !vivreenville.org twitter.com/vivreenville facebook.com/vivreenville



Merci à tous les participants, exposants et conférenciers qui ont contribué à la réussite de cet événement. Rendez‐vous en 2014 !

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Documents

Vers des collectivités viables