V i n d i n g e t u r e n den 19.September 1976.

Pedalglimt fra USA Son bekendt f e j r e r USA i a r s i t

b i c e n t e n n i a l , 200-aret f o r uafliasngig-h e d s e r k l a r i n g e n . I den anledning h a r der b l . a . - son o m t a l t i TURCYKLISIEN nr . 1/75 og 2/76 - v a r e t a f h o l d t e t b i k e - c e n t e n n i a l , v e l nok det s t 0 r s t e c jitelarrangemsnt nogensinde m.h.t. t i l -b agelagt d i s t a n c e .

F r a 76 s t a r t s t e d e r kunne man i tidsrunmet 16.maj t i l s l u t n i n g e n a f j u l i k 0 r e ad f a s t l a g t e , afrreerkede r u t e r , h v o r a f den l a n g s t e g i k f r a S t i l l e h a v s -k y s t e n t i l Plstkysten, c a . 4.800 km. Ovematningsstedeme v a r forudbestemt.

P e r s o n l i g t kunne j e g desvaerre i k -ke d e l t a g e , sktiSnt l y s t e n v a r s t o r , men e f t e r d e l t a g e l s e i DBCT's 4-dages j u b i -laeumsl0b Oslo-K0benhavn saitmen med b l . a . Johan, f l 0 j h e l e f a r a i l i e n over t i l S e a t t l e pa VestkYS*:en a f USA.

Vor t u r v a r en 7-ugers campingtur i l e j e t station-waggon a f hensyn t i l de p l a n l a g t e 10.000 km, son j e g dog i k k e s k a l trastte lasserens benmuskler med, , men pa t u r e n mzidte v i f l e r e gange d e l -t a g e r e i B i k e - c e n t e n n i a l , d e l t a g e r e f r a f o r s k e l l i g e lande.

Det har i k k e vaeret nogen sp0g f o r utraenede a t d e l t a g e i arrangerrentet. Dagsmarcheme v a r i k k e under 100 km, og terraenet i det v e s t l i g e USA e r kuperet og b j e r g r i g t (Rocky Mountains), men 0 s t f o r bjergene gar d e t f o r h o l d s v i s l e t . Den f r e r t i e r s k e n d e v i n d r e t n i n g e r f r a v e s t .

Deltageme k 0 r t e i k k e i sbzsrre grupper de s t e d e r , v i s a dem. Reglen v a r s n a r e r e i n d i v i d u e l k 0 r s e l mDd dagens r r a l . A l l e i a g t t a g n e k 0 r t e pa r a c e r c y k l e r og nassten a l l e med lukkede r i n g e og med ganske god oppakning. Der s k u l l e j o t r o d s a l t v a r e u d s t y r t i l 30-40 dage, b l . a . ko-gegrej og t e l t u d s t y r , da en d e l a f ov e r -natningeme f a n d t s t e d pa canpingpladser.

suimnno

Der v a r god grund t i l i k k e a t k 0 r e i klunp, i d e t v e j e n e pa r u t e m e v a r f o r ­h o l d s v i s s m a l l e og uden c y k e l s t i . V i m0d-t e b l . a . nogle d e l t a g e r e i Yellowstone N a t i o n a l Park, der cm scnmeren e r pakket med amerikanere og t u r i s t e r . S p e c i e l t h e r v a r det i k k e morsomt pa b j e r g v e j e n e a t b l i v e p a s s e r e t a f en ko n s t a n t strizSn a f b i l e r , men pa den anden s i d e v a r na-t u r e n s a sk0n, a t de t v a r r i s i k o e n og i k k e mindst a n s t r e n g e l s e m e v a r d .

I ^ g t de f l e s t e b i k e - c e n t e n n i a l c y k l i s t e r k 0 r t e med h j e l m , og mange med e t l i l l e b a k s p e j l monteret pa hjelmens v e n s t r e s i d e . I k k e s a f a p i g e r kunne ses pa r u t e m e , og son a l l e de andre k 0 r t e de med deciderede t u r k r a n s e med usadv a n l i g e l a v e gear i n d e r s t , hvad der v a r god grund t i l . Mange k 0 r t e med " t i r e - s a v e r s " , en f i k s l i l l e , f j e d r e n -de anordning, som f j e m e r s m i s t e n o.a. f r a daskkene under k 0 r s l e n .

Rent cykelmaessigt e r USA s l e t i k ­ke det u-land, man umiddelbart s k u l l e t r o . I f l g . Tuborgs 0 l - l e k s i k o n b l e v der s a l e d e s f o r e t par a r s i d e n s o l g t f l e r e c y k l e r end b i l e r i l a n d e t , v i s t n o k over 12 m i l l i o n e r ! Langt de f l e s t e c y k l e r derovre e r 10 gears s p o r t s - og r a c e r ­c y k l e r , h v o r a f de f l e s t e dog e r a f den r e t tunge Peugeot/Motobecane-type.

I byerne Se-attle og San t a Barbara pa V e s t k y s t e n havde j e g l e j l i g h e d t i l a t se l i d t narmere pa c y k e i f o r r e t n i n g e r . Begge s t e d e r havde man s p e c i a l f o r r e t n i n g -e r f u l d t pa h0jde med f . e k s . G r e b a r t / Schr0der/Banani, og p r i s e m e v a r ganske r i m e l i g e , h v i l k e t j e g t i l s l u t v i l g i v e nogle e k s e n p l e r pa: ( p r i s e k s e n p l e m e e r onregnet e f t e r k u r s 612) SR Royal k r a n k s ^ $ 45,- =kr. 275,-Campagnolo Record Road k r a n k s a t -115,- = - 518,-Regina Super Corsa guldkcBde - 10,95= - 67,-

DYNAMOLYGTE

Suntour V-Luxe baggear - 7,50= - 46,-Canpagnolo Nuovo Record baggear - 33,95= - 208,-Suntour Pro-compe 5-krans - 7,95= - 49,-Weinmann 999 Vainqueur c e n t e r p u l l - 7,50= - 46,-Dia-Ccmpe bremsesat - 11,95= - 83,-SR Royal saddelpind - 11,50= - 80,-I d e a l e 90 saddel - 25,95= - 159,-MKS Q u i l l A lu-pedaler - 7,50= - 46,-Fiantne ( g u l t m^rke) f a l g e - 10,50= - 73,-Normandy Q.R. alu-nav - 17,95= - 110,-

Heino D?)ygaard.

S K / E R M E For nogen t i d s i d e n b l e v f o r s k e l ­

l i g e mennesker spurgt om grundene t i l , at de i k k e c y k l e d e . O f t e v a r s v a r e t , a t man b l i v e r s n a v s e t .

Man s k u l l e h e r e f t e r t r o , skairmfa-b r i k a n t e m e tog konsekvensen og kons t r u e -rede nogle bedre skaarme, men ak n e j . Der er dog en undtagelse; hercm senere. I mange a r har c e l l u l o i d - og plasts>csrme VcETet l a v e t som a pa f 0 r s t e f i g u r . Der er s t a d i g nogle, f o r d i de e r l e t t e a t l a v e . Senere e r type b produceret meget. Den e r en f o r b e d r i n g , ogsa i udseendet. ^fen e r f a k t i s k i k k e korrmet l a n g e r e .

Anden f i g u r v i s e r , hvad der nor-n a l t s k e r ved r e g n v e j r s k 0 r s e l . Tilmed drypper det f r a sksrmens k a n t e r . Det e r d e r f o r i k k e u n d e r l i g t , a t f l e r e foretra*Lker andre t r a n s p o r t f o r m e r , nar det e r v a d t . A e r r e t b e t y d n i n g s l 0 s t , men mindre d e t e r modvind og kan nasten e l i m i n e r e s ved a t anvende en skarm med l a n g t f o r s t y k k e . De vasrste punkter e r B,C,F og G, hvor vandstr0nmen inde i

F i g u r 1 .

sk a r r e n e b 0 j e s a f p.g.a. de indvendige f l a d j e m s h o l d e r e . Man kan e l i m i n e r e ulempen ved a t bruge udvendige holdere sctn v i s t pa X. Dette synes m s k e i k k e v i d e r e e l e g a n t , men bruges f . e k s . pa Peugeot-cykleme, og e r de e g e n t l i g s a slemtie?

A r

F i g u r 2.

Ved punkt E v i l vand rende d e l -v i s t ned pa den underste d e l a f kaaden, hvad der kunne bedres ved en l a i g e r e skarm. H bekymrer n o r r r a l t i k k e os s e l v , men derimod bagvedk0rende c y k l i s t e r . En sfcenkskarm hjaelper pa D.

Den i d e e l l e sksrmform kunne vaere som Y v i s e r . H v i s e t v a d t c y k e l h j u l r o t e r e r , v i l vandet s l y n g e s a f f r a det y d e r s t e punkt i . e . da^overkanten. Med det f o r e s l a e d e p r o f i l v i l d e t s l y n g e s op mod de h 0 j e s t e punkter inde i skasr-men og enten 10be ned i de t o indad-

M O T O B E C A H E C Y K L E N

touring og sport

b0jede h u l n i n g e r e l l e r t i l b a g e t i l dsk-overkanten, men i k k e ud t i l s i d e m e . Skaermholderen e r udenfor skarmen med a l t t i l b e h 0 r s k j u l t i den h u l e t r e k a n t -lignende s e k t i o n . Skarmens underside f a r da en f u l d s t a n d i g j a v n o v e r f l a d e . P r o f i l e t v i l l e t i l n e d veere meget s t i f t og holde s i n f o m uden de b u l e r , v i o f t e s e r i dag. Det hule rum kunne s a rurrms l y s l e d n i n g t i l b a glygte og sand-s y n l i g v i s kunne skaannholdeme t i l p k t . F. undvares. Det kan vaare e t mindre minus, a t p r o f i l e t t v i n g e r skarmen l a n g e r e vak f r a h j u l e t erd n o n r a l t .

I dag k o n c e n t r e r e r f a b r i k a n t e r -ne s i g om a t l a v e l a k k e r t k o l o r e r e d e skante uden tanke f o r i n d e r s i d e m e s u d f i S r e l s e , men de h a r j o h e l l e r i k k e l a s t d e t t e i n d l a g .

J . K.

V

H J O R T E K / E R S V E J 155 - 2800 L Y N G B Y

T E L E F O N (01) 88 68 84 - GIRO 12 07 69

S I D D E B E S V ff, R.

Da i k k e a l l e lasser d e t amerikanske c y k e l t i d s s k r i f t " B i c y c l i n g " , b r i n g e s h e r spredte uddrag f r a maj 76-bladet, scan nok har a l l e s i n t e r e s s e :

Siddebesvar s k y l d e s h o v e d s a g e l i g t to t i n g , t r y k og gnidning. Den nenneske-l i g e huds t i l s t a n d h a r s t o r e f f e k t pa gnidningsgraden og d e r f o r ogsa pa graden a f v e l t i l p a s h e d . Gnidningen 0ges ved f u g t og mindskes ved t0rhed og v i s s e smzirende m i d l e r . Sved e r s a l e d e s a f det onde, medens talkum, isaer t i l b a b i e s , e l l . v a s e l i n e kan a n b e f a l e s . Fugtighed g0r ogsa hudens y d e r s t e h o m l a g b l 0 d t , sa det i k k e langere g i v e r e f f e k t i v be-s k y t t e l s e . T i l a t modvirke d e t t e kan foruden talkum a n b e f a l e s mel, son t i l -syneladende bedre opsuger fugtighed.

Sadlens o v e r f l a d e b0r vaere h0jpo-l e r e t e l l e r b e l a g t med f l a t s a d e l b e t r a k . Bukseme s k a l g l i d e l e t hen over s a d l e n . H v i s de i s t e d e t holdes f a s t , v i l der vaare gnidning mellem dem og e v e n t u e l l e underbukser, og h v i s d i s s e t o s i d d e r f a s t indbyrdes, son de saadvanligvis g0r, v i l gnidningen ogsa v a r e mellem under­bukser og hud. Det kan v a r e vasrd a t over-v e j e a t bruge e t 10 s t s a d e l b e t r a k , son g l i d e r l e t hen over s a d l e n , men hager s i g f a s t i benkladerne.

I d e e l l e underbukser b0r v a r e a f b l 0 d t absorberende s t o f , t a t s l u t t e n d e om underkroppen og uden s0iTitie. Buksebe-nene s k a l kionne b l i v e nede, hvor de h 0 r e r t i l , f o r a t undga f o l d e r . S o r t e r a c e r c y k e l b u k s e r o p f y l d e r d i s s e k r a v og burde anvendes mere, s e l v om man mener, de s e r 1 0 j e r l i g e ud pa en a l m i n d e l i g t u r c i v i l i s t c y k l i s t . I k 0 l i g e r e v e j r s e s de j o a l l i g e v e l i k k e p.g.a. o v e r t r ^ s -bukser.

• I

BANAN I SPORT Cyklen - der er kaelet for

Vigerslevvej 35 Telefon 3 0 0 4 2 0

Underbukser f o r k v i n d e r kan v a r e 10sningen f o r nogle ramd med siddebe­s v a r , h v i s de i k k e bruger r a c e r c y k e l ­bukser, men man ma pr0ve s i g f r e n .

S e l v med l i l l e gnidning mellem s a d e l og y d e r s t e bukser, er der a l t i d nogen gnidning mellem yder- og under­bukser. Den r e s u l t e r e n d e gnidning skader i k k e , s a laaige sidstnae\mte k l * e r s i g t i l huden, nen s s i v a n l i g v i s f u g t e r sved bade yder- og inde r b u k s e r , s a gnidningen des-v a r r e overf0res t i l huden. Geneme mind­skes ved e t l a g a c r y l f o e r mellem bukser-ne.

Angaende t r y k kan dette e v t . mind­skes ved a t f o r d e l e vaxjten bedre mellem f0dder, h a l e og h?Fnder ved e f t e r j u s t e -r i n g a f s a d e l - og s t y r s t i l l i n g samt ma-ske brug a f andre t y p e r s a d e l og s t y r . Det kan ogsa hande, a t ens bygning i s k r i d t e t besvarligg0r en be h a g e l i g s i d -d e s t i l l i n g . Dette gaelder v i s t n o k mest k v i n d e r . I a l l e t i l f a e l d e ma man ekspe-rimentere l i d t og i s v a r e r e t i l f a l d e e v t . k o n takte s i n laege.

Har nogen a f laeseme kccnnentarer, b r i n g e r v i dem gerne i n a s t e b l a d .

J.K.

oOo

TURE I 76 V i n d i n g eturen s e p t . 76.

K o r t f o r t a l t m0dte 26 d e l t a g e r e op og havde en p r o b l e m f r i t u r t i l n a t u r p a r -ken ad f o r s k e l l i g e passager pa hver s i d e a f R o s k i l d e v e j . P ? l r s t ved afgang f r a parken i n d t r a f en punk t e r i n g .

Hjemturen v a r l a q t ad nogle a f s t i e m e i Greve-omradet.

Pa t u r e n observeredes, a t Hede-huskroen endnu i k k e e r ned l a g t , s a l e d e s som det v a r s t i l l e t i u d s i g t s i d s t e a r ; sa her e r s t a d i g e t ro0dested f o r trangen-de c y k l i s t e r .

Nordsjaellandsturen prirrp okt.76.

T i l denne t u r , som a f h o l d t e s a f DB C - t u r i s t e m e , havde v i sendt i n d b y d e l -se rundt en uge i f o r v e j e n t i ] . de a f T u r c y k l i s t e n ' s medlemner, som i k k e f a r D B C - t u r i s t b l a d e t . Men fremrcJdet v a r y d e r s t r i n g e , h v i l k e t maske s k y l d t e s det k o r t e v a r s e l , d e l uldne v e j r og f r y g t e n f o r , a t der b l e v k 0 r t f o r hur-t i g t . Dette g j a l d t i k k e f o r h o l d e t t i l 40 km-ruten, son k 0 r t e med c a . 20 km/ time. Undertegnede d e l t o g pa 100 km-hol d e t , hvor m n h o l d t e t k v i k t teiipo, som 0gedes pa h j a n t u r e n f r a H e l s i n g e , hvor l 0 b e t hlev g i v e t f r i t . Det v a r en glaede a t se den blindetandan, der b l e v nr . 2 ved de n o r d i s k e mesterskaber pa Fyn i septeirber i a r , pa 100 km-holdet. Der gjordes i 0 v r i g t e t l i l l e k o nbineret ophold og t i s s e p a u s e i naarheden a f E s -rcm s 0 , hvor nogle a f d e l t a g e m e k o r -tede t u r e n a f og k 0 r t e i a l t 80 km.

Det e r v i s t n o k meningen a t g0re DBC's Nordsjaellandstur t i l e t bredere f a l l e s afslutningsmotionsarrangement f o r 0stsja5llemd. Denne gang v a r m0dt e t t a l s t a r k t R o s k i l d e h o l d samt g a s t e r f r a S v e r i g e , Arhus og Kol d i n g .

J.K.

C Y C L E S

M E R A L

Sgirdag den 2 1 . novenber t i l J y l l i n g e med Dansk Vandrelaug.

Nu e r det ved a t b l i v e k o l d t og v i c y k l e r i r a s k t tempo. Turen gar over Skovlunde, Agerup, Sm0irum, Gunds(Z!itagle t i l J y l l i n g e . F r o k o s t s p i s e s pa c a f e ­t e r i a . Madpakke kar: i k k e medbringes. Hjemturen gar over 0 s t r u p , Hove, Led-0 j e og Ris b y (70 km).

D e l t a g e r p r i s : g r a t i s ( b o r t s e t f r a f r o k o s t ) .

M(Zidested: M0rrebrohallen, Brages-gade, k l . 10.00 e l l e r Husum s t . k l . 10.25.

T i l m e l d i n g : i k k e n0dvendig. Oplysninger: B i r g e r Madsen, t l f .

(01) TA 6095 efter k l . 17.00.

Weekendtur 4-5. december.

C y k e l - / t e l t t u r med T u r c y k -l i s t e m e .

V i mzsdes d. 4.dec. 76 k l . 08.10 ved CE STORE BADE i Havnegade. E f t e r an-komsten t i l Malra0 k 0 r e r v i t i l F r i l u f t s -m g a s i n e t , hvor der e r mulighed f o r a t k0be u d s t y r og p r o v i a n t . D e r e f t e r f o r t -s a t t e r v i t i l Romeleasen, hvor v i over-n a t t e r ved Svairtdam, der e r en h y g g e l i g l i l l e skovs0, og h v i s v e j r e t t i l l a d e r d e t , kan v i l a v e l e j r b a l .

S0ndag k 0 r e r v i l i d t rundt pa a-sen, bes0ger u d s i g t s p u n k t e t Homeleklint (176 m over havet) og ad sraaveje t i l ­bage t i l Malmzi. Ankomst K0benhavn k l . 19.30.

P r i s k r . 22,00 t i l f a a r g e b i l l e t . T u r l e d e r e n k0ber samlet b i l l e t . T i l ­melding s e n e s t d. 22.nov. 76 t i l Hanne Skou e l l e r Bent B o h l e r s e r n0dvendig a f hensyn t i l o v e m a t n i n g . Ved t i l -

n e l d i n g bedes o p g i v e t , om du rredbringer primusapparat og t e l t (hvor mange p l a d -s e r ) . Medbring: 1 x a f t e n s m d (dasemad e l . p u l v e r ) , 2 x f r o k o s t ( t 0 r k o s t ) , 1 X iTOrgenmad (havregr0d, -gryn, raiiesli, c o r n f l a k e s e l . l i g n . og b r 0 d ) , t h e , k a f f e e l l e r kakao e f t e r behov. Desuden sovepose, l i g g e u n d e r l a g e l . l u f t m a d r a s og varmt t 0 j , samt p e r s o n l i g u d r u s t -n i n g .

T e l t , luftmadras og kogegrej kan e v t . l a n e s .

Hanne Skou og Bent B o h l e r s , Snogegardsvej 119, 2860 S0borg.

N Y L Y G T E T Y P E.

F r a F r a n k r i g e r kcrmet en ny type l a t t e r i d r e v e t f o r - og baglygte, k a l d e t MONCeR. Den b e s t i r , son s k i t s e n v i s e r , a f 3 hoveddele: S e l v e l y g t e n t i l h 0 j r e , l y g t e h o l d e r e n i midten og fastspamdings

Qjtane tandem - tur-og

sportscykler

1 -

arrangementet t i l v e n s t r e . Delene e r naste n overvejende a f k u n s t s t o f . (3) og Q) s i d d e r f a s t pa s t e l l e t , og l y g t e n kan ved e t snuptag 1 0 f t e s a f , n a r man f o r l a d e r k 0 r e t 0 j e t . ( 5 ) e r e t kuglehoved, der kan d r e j e s i en v i l k a r l i g s t i l l i n g i den t i l s v a r e n d e kuglefomede d e l @ , hvad der g i v e r t o t a l v a l g f r i h e d ved i n d -s t i l l i n g a f l y g t e n . Den sekskantede ud-s k a r i n g h e l t t i l v e n s t r e g r i b e r om s t y r , s t e l e l l e r s a d e l p i n d , og de t h e l e h o l ­des sammen a f b o l t e n (T).

Der medf01ger e t s t y k k e k r a f t i g t gunmi t i l brug pa tynde opspaaidings-s t e d e r . I modsastning t i l mange andre l y g t e r e r den normalt forkromsde r e -f l e k t i o n s t u n d cmkring paren f o r baglyg-t e n s vedkorttnende gennemsigtig. Derved s l i p p e r en d e l l y s ud t i l s i d e n og g0r v o r k a r e c y k l i s t l a n g t nere s i k k e r . F o r -l y g t e n l y s e r kun f r a m d .

Lygten v e j e r desvasrre i n c l . b a t t e -r i 250 gr. En N e f a - l y g t e e r nu nede pa 100 g r . B a t t e r i e t e r H e l l e s e n s p l a s t i c -b eskyttede 4,5 v o l t type l E C 3 R 12. L e -v e t i d e n h a r ved reda k t i o n e n s s l u t n i n g i k k e v a r e t a f p r 0 v e t .

N Y E S A D L E R.

Tb nye s a d e l t y p e r , som v i i k k e h a r a f p r 0 v e t , men a l l i g e v e l mener egnede t i l t u r k 0 r s e l og som e r e k s t r a godt p o l s t r e -de i f o r h o l d t i l a l m i n d e l i g e r a c e r s a d l e r , e r kcrrmet pa markedet. De k o s t e r h v e r 150,- k r . , og e r a l t s a i k k e h e l t b i l l i g e . Den ene hedder RANDONNEUSE 2004 IDEALE, den anden MAXTMDUSSE 02 IDEAI£. S i d s t -naevnte h a r a f f j e d r i n g ved t o r e t s t i v e f j e d r e og e r en kende bredere end den f 0 r s t e samt e k s t r a bred.

V i ved, a t BANANI SPORT f o r h a n d l e r s a v e l l y g t e r son s a d l e r .

skiller sig fordelagtigt ud fra maengden

Iniport0r:

A/S Pogos Sydvestvej 115-119 2600 Glostrup • Tlf. (02) 45 8511

i i i i L i i i i i i i i i i i L i i i i i i i i i L i i i i i n i n i i i i i i i i i i i i n i n i i n i i n i i i m i i i i i i i i i i i i i i i i t i

n Naste kli±)aften: i t l r s d a g d. 14.dec. k l . 19.00 t nved f01gende program: I Jens Thorsen's mekanikkinrsuis, t Johan Knudsen v i s e r l y s b i l l e d e r f r a n en c y k e l f e r i e t u r i Polen og C.S.S.R. n i 1971.

n ̂•'•!i2£i§D2}_i_iSI}!SE_§£-§Iii§£i [ i l l l l L l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l L l l l l l L l i m i l l l l l l l l l l l l l l l H U l

P& f r e n t i d i g e ture b l i v e r der i k ­ke taget hensyn t i l m uli^eden for a t k(!toe mad p i det sted, hvor der s p i s e s frokost. Derfor anbefales man s e l v a t nedbringe s i n e klermsr, hvad de f l e s t e j o a l l e r e d e i forvejen g0r.

karrimor CYKLE-

TASKER

R E D A K T I O N Johan Knudsen, Gcdthibsvamget 29, 3.th, 2000 K^benhavn F.

E m s t M. Rasmussen, Ludvlg Holsteins A l l e 9, 2750 Ba l l e r t p .

Jens Tlvorsen, Knud Anchersvej 14, 2610 R0dcrvre.

Kasserer: Hans Vemer Neumann, 0sterparken 26, 2630 Tistrup. PC5stgiro 7 20 96 73.

Avedare Tvaervej 15 2650 Hvidovre Tlf. 49 46 70

S V E L T O

A L L V I T