PowerPoint Presentation

Volkswagen AG sau VW ([folksvagen]), este o companie constructoare de automobile din Wolfsburg, Germania. Numele Volkswagen inseamna vehicul popular sau al poporului, fiind preconizat de regimul nazist ca automobil pe care sa si-l poata cumpara oricare cetatean german. Compania VW are deviza Aus Liebe zum Automobil (din dragoste pentru automobil). Marca VW apartine concernului Volkswagen Group, al patrulea mare grup de producatori de automobile din lume, dupa GM, Toyota si Ford.

Compania Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbHa (Societatea pregatitoare a Volkswagenului german, cu raspundere limitata) a fost fondata la 28 mai 1937 la dorinta lui Adolf Hitler, iar la 16 septembrie in acelasi an numele SRL-ului este modificat: Volkswagenwerk GmbH. in anul 1933, Hitler il insarcinase pe Ferdinand Porsche sa creeze un automobil si astfel in anul 1938 a aparut Kdf-Wagen, numit mai trziu VW Kfer (gndacul) sau "Beetle" pe plan international. Modelul era inspirat dupa modelul Tatra T97.

O poveste care merit cititPe 22 iunie 1934, Reichverband der Deutschen Automobilindustrie semna contractul prin care ii incredinta lui Ferdinand Porsche realizarea a trei prototipuri pentru masina populara. Aceasta trebuia sa fie capabila sa transporte doi adulti si trei copii cu o viteza de 100 km/h, sa consume putin, sa nu aiba probleme pe timp de iarna, pentru ca la acea vreme existau putine garaje si sa nu coste mai mult de 990 Reichsmark, ceea ce insemna ca nu era cu mult mai scumpa dect o motocicleta.

VW Beetle, prima versiune Erwin Komenda, designerul-sef al companiei Porsche, s-a apucat de treaba. Primele doua versiuni, V1 si V2, au fost manufacturate in garajul vilei din Feuerbach, in apropiere de Stuttgart. V1 era dotat cu un motor cu doi cilindri in patru timpi, iar celalalt cu unul in doi timpi cu pistoane dedublate. In ambele cazuri era vorba de propulsoare racite cu aer plasate in spate. Exista o diferenta si in ceea ce priveste tipul caroseriei, V1 fiind un model in cinci usi, in timp ce V2 era convertibil.

VW Beetle in BerlinPorsche nu era insa multumit. Komenda si-a continuat lucrul utiliznd tunelul aerodinamic. S-a lucrat insa si la motor, rezultatul fiind un propulsor cu patru cilindri de 984 cmc, care oferea 23,5 CP la 3.000 rpm. Motorul montat in spate, caroseria a carei forma era inspirata din cea a unei picaturi de apa, cutie cu patru rapoarte, suspensii independente pe toate rotile, elementele care aveau sa defineasca viitorul Beetle, aveau sa se regaseasca pe trei variante ale prototipului V3, despre care se poate spune ca sunt primele exemplare din istorie.V3 a fost urmat, in 1937, de alte 30 de exemplare, botezate Volkswagen 30 (a fost prima data cnd si-a facut aparitia, oficial, aceasta denumire). Testele automobilelor au fost coordonate de fiul lui Porsche, Ferry, care a beneficiat de sprijinul a 200 de soldati.

VW Beetle, modelul nr. 10.000In timp ce Porsche lucra la prototip, evident, s-a ridicat problema producerii acestuia. Ca urmare, pe 28 mai 1937 se infiinta la Berlin Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagen GmbH (Compania pentru pregatirea masinilor populare). Numele a fost schimbat, pe 16 septembrie 1938, in Volkswagenwerk Gmbh (Fabrica Volkswagen), pentru ca pe 13 octombrie, in acelasi an, compania sa fie inregistrata la Registrul Comercial.

Beetle la 10 milioane vanduteHalele de productie erau gata in 1939, cnd au si aparut cteva modele de strada. Au fost produse doar cteva sute, pe masura ce se apropia razboiul structura de productie a fabricii urmand sa fie adaptata nevoilor armatei. Astfel au aparut modelul Type 62 sau Kubelwagen, ce folosea aceeasi platforma cu Beetle, diferentele mecanice constnd in trenul de rulare, diferential, filtrul de aer (capabil sa faca fata si in desert) si garda la sol, care era aproape dubla. Pentru ca era foarte manevrabil, robust, consuma putin si se strica extrem de greu s-a bucurat de un imens succes in rndul soldatilor Ulterior, Porsche a mai realizat o varianta, Type 82, cu osii, amortizoare si jante revizuite. A existat si o versiune amfibie, Schwimmwagen (Type 128 si Type 166).

VW Beetle plutestePrintre modelele din acea perioada s-a numarat si Kommander wagen (Type 87 E), care pastra linia modelului Beetle. S-a produs in numar foarte mic, fiind destinat cadrelor superioare ale armatei.In martie 1946, pentru intaia data dupa razboi, fabrica reusea sa produca 1.000 de masini. Evenimentul a fost celebrat cu fast. De aici, drumul parcurs in cei peste 60 de ani de productie, de cele peste 21 de milioane de Beetle vandute in intreaga lume, este o legenda a industirei automobilistice.

Beetle la 20.000.000 de unitati vandute