Upload
jose-augusto-dantas
View
105
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
Chassi ReforçadoPara-choque construído
para serviço severotrem de força robusto
V O L V O f M X 6 x 4 RV o l v o Tr u c k s . D r i v i n g P r o g r e s s
V O L V O F M X 1 3 l i t r o s 6 x 4 R - Especificação Técnica
Des
envo
lvid
o pe
los
Dep
arta
men
tos
de E
ngen
haria
de
Vend
as e
Com
unic
ação
de
Mar
ketin
g. F
otos
mer
amen
te il
ustra
tivas
. A V
olvo
do
Bra
sil r
eser
va-s
e o
dire
ito d
e al
tera
r as
espe
cific
açõe
s té
cnic
as d
os p
rodu
tos
sem
pré
vio
avis
o. A
lgun
s eq
uipa
men
tos
são
opci
onai
s. P
V-P
OR
T845
/12/
10 -
ww
w.vo
lvo.
com
.br
* Consultar guia de referência para obter detalhes das configurações possíveis de tanques, que variam conforme modelo, pacote de acabamento, etc.
Eixo Traseiro RT3210HVTipo Simples velocidadeRedução nos cubos simTipo de carcaça FundidaCMT (t) 100Relações de redução 3,33:1/3,46:1/3,97:1/3,61 | 1:1/3,76:1/4,12:1 | 4,55:1/5,41:1/7,21:1Capacidade de óleo (l) 26,5 + 23Bloqueio de diferencial sim
Eixo Dianteiro FATYPE 90**Tipo Eixo de aço forjado em perfil "I", tratado termicamente. Cubos lubrificados a graxa, livres de manutenção.
** O eixo FATYPE 90 pode ser de viga reta ou rebaixado.
Suspensão
Suspensão Traseira RADD-TR2 | RST-MUL RAL 26 RADD-TR2 | RST-MUL RAL 32
Tipo Semielíptica Semielíptica
Nº de elementos elásticos 2 feixes de 9 lâminas 2 feixes de 11 lâminas
Amortecedores 2 de dupla ação 2 de dupla ação
Barra estabilizadora sim sim
Suspensão Dianteira FST-PAR FAL8.0 FST-PAR FAL9.0
Tipo Parabólica Parabólica
Nº de elementos elásticos 2 feixes de 2 lâminas 2 feixes de 3 lâminas
Amortecedores 2 de dupla ação 2 de dupla ação
Barra estabilizadora sim sim
ChassiFRAME88 (com reforço)
TipoLongarinas retilíneas, com perfil "U", em aço estrutural
de alta resistência e baixo pesoMaterial LNE60
Bitola (mm) 850
Altura da alma (mm) 300
Largura da aba (mm) 90
Espessura da longarina (mm) 8
Espessura do reforço (mm) 5
Cabine
Tipo Cabine fabricada em aço de alta resistência, com chapas galvanizadas, tratamento anticorrosivo eletroforético (eletrodeposição)
L1EH1 (Estendida) L2H1 (Leito)
Altura interna (mm) 1550 1550
Comprimento interno (mm) 1810 2230
Largura interna (mm) 2430 2430
Tipo de suspensão dianteira Mola/amortecedor Mola/amortecedor ou Pneumática
Tipo de suspensão traseira Mola/amortecedor Mola/amortecedor ou Pneumática
Equipamentos Elétricos
Tensão nominal 24V
Alternador 80A / 24V
Bateria 2x170 Ah / 12V (em série)
Motor de partida Melco 5,5 kW
Faróis 2x70W
Dimensões (mm)
A - Entre-eixos 3400 3700 4300 4600 4900B - Distância entre-eixos teórica 4085 4385 4985 5285 5585C - Balanço traseiro 825 825 2375 2525* 2675D - Comprimento total 7115 7415 9565 10015 10465E - Distância eixo dianteiro - final da cabine 440 440 440 440 440F - Distância eixo dianteiro - implemento (mín.) 510 510 510 510 510H - Altura do chassi no eixo de tração* 1081 1081 1081 1081 1081K - Distância entre os eixos traseiros 1370 1370 1370 1370 1370M - Altura sem climatizador** 2863 2863 2863 2863 2863Raio de giro 7950 8450 9350 9800 10250
* Opc. balanço traseiro de 3225 para 4600.** Para veículos com climatizador, acrescentar 200 mm na altura.* Pneu 11.00R22 - Roda de Aço - Suspensão Semielíptica - RADD-TR2 - FSTPAR - RAL32 - FAL9,0 - L1EH1 - Carga Nominal.
Embreagem
CD40B-O CS43B-O (Caixa I-Shift)
Tipo Bidisco de fricção a seco tipo push-type Monodisco de fricção a seco tipo push-type
Acionamento Hidropneumático (baixo esforço de acionamento) Hidropneumático (baixo esforço de acionamento)
Diâmetro do disco (mm) 400 430
Pesos (kgf)
Tara no eixo dianteiro 4865 4890 5025 5050 5080Tara no eixo traseiro 4215 4220 4535 4570 4660Tara total do chassi 9080 9110 9560 9620 9740
Peso para veículos standard, em ordem de marcha, sem estepe e sem motorista. Tolerância de 3%. (Ref. NBR 6070)
Motor
D13A400 D13A440 D13A480
Tipo de injeçãoInjeção direta com unidades
injetoras e gerenciamento eletrônicoInjeção direta com unidades
injetoras e gerenciamento eletrônicoInjeção direta com unidades
injetoras e gerenciamento eletrônico
Potência400 cv - 294 kW
(1400 -1800 rpm)440 cv - 324 kW
(1400 -1800 rpm)480 cv - 353 kW
(1400 -1800 rpm)
Torque2000 Nm - 204 kgfm
(1050 -1400 rpm)2200 Nm - 224 kgfm
(1050 -1400 rpm)2400 Nm - 245 kgfm
(1050 -1400 rpm)
Número de cilindros 6 6 6
Cilindrada 12,8 dm3 (litros) 12,8 dm3 (litros) 12,8 dm3 (litros)
Diâmetro x Curso do pistão 131 x 158 mm 131 x 158 mm 131 x 158 mm
Emissões Euro III / CONAMA fase P5 Euro III / CONAMA fase P5 Euro III / CONAMA fase P5
Sistema de lubrificação* 33 I - cárter plást. | 37 I - cárter aço 33 I - cárter plást. | 37 I - cárter aço 33 I - cárter plást. | 37 I - cárter aço
Sistema de arrefecimento 38 litros 38 litros 38 litros
* Para troca de óleo e filtros.
Caixa de Mudanças
VT2214B VT2514B AT2612D (I-Shift)
Motorização (cv) 400 440 e 480 400 a 480Máx. torque do motor 2200 Nm 2450 Nm 2600 NmTipo Sincronizada Sincronizada Automatizada
Trocas de marcha Manual / por cabos Manual / por cabosManual e Automático /
EletropneumáticoNúmero de marchas à frente 14 (12 + 2 super-reduzidas) 14 (12 + 2 super-reduzidas) 12Número de marchas à ré 4 4 4Capacidade de óleo (l)* 13,5 13,5 13
* Para caixa com tomada de força acrescentar 0,8 litros.
Rodas e Pneus
Tipo aço aço aço aço aço
Aro 8,25x22,5 9,00x22,5 8,00x22 8,50x20 8,50x24
Pneu 295/80R22,5 315/80R22,5 11,00R22 12,00R20 325/95R24
Capacidade de Carga (kgf)
FST-PAR FAL8.0 | RST-MUL RAL 26RT3210HV | 6x4
FST-PAR FAL9.0 | RST-MUL RAL 26RT3210HV | 6x4
FST-PAR FAL9.0 | RST-MUL RAL 32RT3210HV | 6x4
Eixo dianteiro 8000 9000 9000Eixo traseiro 26000 26000 32000PBT - Técnico 34000 35000 41000PBT - Legal 23000 23000 23000CMT - Técnico 100000 100000 100000
Tomada de força
PTR-DM PTR-DH PTR-FL PTR-F PTR-FH PTER-DINMontagem Traseira da caixa Traseira da caixa Traseira da caixa Traseira da caixa Traseira da caixa Traseira do motorRel. de transmissão 1,06/1,32 (VT) 1,23/1,54 (VT) 0,73/0,91 (VT) 0,70/0,88 (VT) 1,23/1,54 (VT) 1,26
Tipo de acoplamentoDIN5462 /
ISO7653 (bomba)DIN5462 /
ISO7653 (bomba)Flange SAE1300
(cardan)Flange SAE1400
(cardan)Flange SAE1300
(cardan)DIN5462 /
ISO7653 (bomba)Depende da embreagem
sim sim sim sim sim não
Tanque de Combustível
Material Plástico
Capacidade (l)* 280 (RFUEL280)
420 (RFUEL420)
480 (RFUEL280+LFUEL200)
560 (RFUEL280+LFUEL280)
620 (RFUEL420+LFUEL200)
700 (RFUEL420+LFUEL280)
Freio Motor
VEB 410 VEB 500
Potência 410 cv 500 cv