Volvo FMX Product guide Euro6 CS-CZ · 2% Nižší spotřeba paliva, menší opotřebení a lepší ovladatelnost jsou samozřejmostí. Každé Volvo FMX s poháněnou přední nápravou

PRŮVODCE PRODUKTEM

VOLVO FMX

2 3

Těžké náklady nebo náročný terén – Volvo FMX nyní zvládne mnohem náročnější podmínky. Jeho předností však není pouze silný výkon. Najdete v něm bezpočet chytrých vymožeností, s nimiž každý pracovní úkon zvládnete rychleji, bezpečněji, pohodlněji a také s nižšími náklady. Navíc je k dispozici v širší řadě konfigurací, z níž si určitě vyberete ideální řešení svých potřeb. Zjistěte, čím Volvo FMX dokáže určit nový standard pro vaši práci.

Nový standard ve stavebnictví.

Další informace a podrobné technické parametry najdete na webu www.volvotrucks.cz.

30

24

20

36

32

10

16

14

8

22

34

38

40

6

26

18

54

44

PARAMETRY SI MŮŽETE PROHLÉDNOUT NA STRANÁCH 42–43

ROZHRANÍ PRO NÁSTAVBYDíky mnoha chytrým prvkům podvozku ušetříte při výrobě nástaveb. Další informace

jsou uvedeny na straně 28.

28

PŘEHLED

SPODNÍ DÍL MASKYNení to jen obyčejný nárazník. Je to ucelený systém, který může ovlivnit vaši provozuschopnost. Další informace jsou uvedeny na straně 20.

I-SHIFTVozidlo se díky ní snadno řídí a navíc je vybaveno softwarem snižujícím spotřebu paliva. Zvládne ještě náročnější pracovní podmínky a volitelně je k dispozici s pře-vodovými stupni pro pomalou jízdu. Další informace najdete na stranách 10–13.AUTOMATICKÉ ŘÍZENÍ TRAKCE

Skvělá trakce, mimořádná ovladatelnost a nízká spotřeba paliva. Všechny poháněné přední nápravy Volva FMX jsou nyní v základní výbavě doplněny systémem ATC. Další informace jsou uvedeny na straně 6.

SYSTÉMY PODPORY ŘIDIČENaše rozšířené systémy podpory pomáhají řidičům v předcházení nehodám. Společnost Volvo klade velký důraz na bezpečnost. Další informace jsou uvedeny na straně 30.

ZVEDÁNÍ DVOJITÉ NÁPRAVYPoužívejte extra poháněnou nápravu

jen tehdy, když ji potřebujete. Zvedání dvojité nápravy snižuje spotřebu

paliva, zmenšuje poloměr otáčení a zlepšuje trakci. Další informace


PĚTINÁPRAVOVÉ KONFIGURACE

Volvo FMX lze přímo z továrny dodat v pětinápravovém

provedení určeném pro ty nejtěžší práce. Více informací

je uvedeno na straně 40.

ČELNÍ SVĚTLOMETYČelní světlomety jsou možná nejlepší v oboru. Další informace jsou uvedeny na straně 36.

TAŽNÉ ZAŘÍZENÍTažné zařízení, které je hodné svého jména. Další informace jsou uvedeny na straně 24. SERVIS SPOLEČNOSTI VOLVO

Volvo vám může pomoci dělat práci efektivně a pohodlně ve vozidle i v kanceláři. Další informace jsou uvedeny na straně 38.

VZDUCHOVÉ ODPRUŽENÍ PRO VOZIDLA PRO STAVEBNICTVÍ

Nedostižný jízdní komfort – zejména s nenaloženým vozidlem. A se světlou výškou alespoň 300 mm je toto zadní vzduchové odpružení ideálním řešením

pro práci ve stavebnictví. Nyní také k dispozici pro model FMX s poháněnou přední nápravou.

Více informací je uvedeno na straně 22.

TRIDEMS trojnápravou lze – v porovnání

s dvojitými předními nápravami – snížit spotřebu paliva a poloměr otáčení. Další informace jsou

uvedeny na straně 34.

EXTERIÉR KABINYJe navržen a vybaven pro

speciální úkoly – zvenku je to zcela zřejmé. Další informace


VZNĚTOVÉ MOTORY VOLVOJedinečná křivka točivého momentu motoru Volvo zaručuje skvělou ovladatelnost a nízkou spotřebou paliva. Další informace jsou uvedeny na straně 32.

INTERIÉR KABINYJe prostorný a vyplněný prvky

a funkcemi, které řidiče podporují a zpříjemňují mu pracovní

dny. Další informace jsou uvedeny na straně 14.Bližší seznámení

s novým Volvem FMX. VOLVO DYNAMIC STEERINGŘízení bez námahy a plná kontrola nad vozidlem – a to i v náročných podmínkách. Tato možnost je nyní dostupná také pro vozidla s dvojitými předními nápravami. Další informace jsou uvedeny na straně 16.

KOMUNIKAČNÍ ROZHRANÍVozidla jsou vybavena špičkovým přístrojovým panelem a novým integrovaným informačním a zábavním systémem se službami. Další informace jsou uvedeny na straně 18.

PŘÍSLUŠENSTVÍUpravte si své vozidlo na míru

pracovním podmínkám, abyste mohli práci zvládat efektivněji. Další informace najdete na straně 44.

2%

Nižší spotřeba paliva, menší opotřebení a lepší ovladatelnost jsou samozřejmostí.Každé Volvo FMX s poháněnou přední nápravou se dodává se systémem automatického řízení trakce v základní výbavě.

AUTOMATICKÉ ŘÍZENÍ TRAKCE

Dostatek přilnavosti vždy a všude.Ale jen když je potřeba.

Maximální trakce.Žádná prodleva.Systém je velmi rychlý a spolehlivý. Pokud snímače umístěné v kolech rozpoznají jakékoliv známky prokluzu, zubová spojka během půl sekundy automaticky připojí pohon přední nápravy. Ten zůstane aktivován až do chvíle, kdy uvolníte plynový pedál a kdy bude opětovně obnovena dostatečná přilnavost. Systém ATC navíc nevyžaduje žádný zásah ze strany řidiče – funguje totiž zcela samočinně. Na palubní desce je přesto k dispozici spínač, pomocí něhož může řidič ručně aktivovat pohon přední nápravy nebo v extrémně obtížných podmínkách aktivovat všechny uzávěrky diferenciálu.

Řízení bez kompromisů.A dokonalé ovládání.Bez poháněné přední nápravy se zvyšuje riziko uvíznutí. Nevýhodou pohonu přední nápravy je však zhoršená ovladatelnost vozidla. Systém ATC ovšem dokáže – na rozdíl od trvale připojených náprav – skloubit to nejlepší z obou světů. Ve chvíli, kdy je připojen pohon přední nápravy, se rozhodně nemusíte obávat nedostatku trakce. A když přední náprava nemusí být poháněna (což platí pro většinu celkového času), lze adhezi předních pneumatik využít k řízení a zlepšit tak manévrovatelnost vozidla.

Možnost odpojení.A až 2% úspory paliva.Zřejmě vás překvapí, jak zřídka je ve sku-tečnosti potřeba, aby byla přední náprava poháněna – a to i v tom nejnáročnějším terénu. Test provedený na poušti (písčitější vozovky totiž nikde nenajdete) ukázal, že pohon předních kol lze bez problémů odpo-jit ve více než 95 % času. Systém ATC této skutečnosti využívá. Automatickým odpo-jením přední nápravy ve chvílích, kdy její pohon není potřeba, dokáže snížit spotřebu paliva až o 2 % (údaj vychází z regionálního přepravního jízdního cyklu).

Žádný strach. Vše je dokonale chráněno.Podvozek modelu Volvo FMX byl zkonstruován tak, aby ochránil všechny důležité součásti vozidla. Všechny paralelní a spojovací tyče jsou umístěny souběžně s nápravou nebo uvnitř náprav. Také brzdové válce a palivové nádrže jsou dobře chráněny. Poháněná přední náprava se nachází ve stejné poloze jako nepoháněná náprava, což umožňuje nájezdový úhel 28° (s pneumatikami 13R22,5) pro strmá stoupání. Kromě toho je nyní přední poháněná náprava dostupná také se zadním vzduchovým odpružením, což je kombinace, která vám zaručí světlou výšku 300 mm.

6 7

0.5

98

EXTERIÉR KABINY

Jak poznat správné vozidlo pro stavebnictví?Robustní design modelu Volvo FMX se od ostatních nákladních vozidel jasně liší. Zde uvádíme některé detaily, které jej odlišují. Podrobnosti, které jsou pro každodenní práci řidiče velmi důležité.

Nástupní hrana.Díky nízko umístěné sklápěcí stupačce je možné snadno nastupovat do vozidel s vysokým podvozkem. Všechny tři stupačky mají protiskluzový povrch. Světlo ve dveřích vám pomůže bezpečně nastoupit potmě.

Iron Mark Volvo.Je přesunut nahoru, blíže k řidiči. Velký a silný jako samotné vozidlo. Buďte pyšní na to, že řídíte Volvo.

Přední stupačka.Celá robustní přední část může sloužit jako žebřík. Prostě po ní vylezte. Pro ještě lepší přístup při čištění čelního skla lze volitelně přidat na přední nárazník další žebřík.

Vysoko umístěný přívod vzduchu.Vysoko umístěný přívod vzduchu přispívá k dobrému zpětnému rozhledu při couvání. Má vysoký průtok vzduchu a je dobře chráněn před prachem.

Zrcátka.Pevně namontovaná robustní zpětná zrcátka vydrží i drsné zacházení. Tenké držáky neomezují výhled dopředu.

Žebřík.Díky žebříku a madlu lze snadno vylézt nahoru a prohlédnout si náklad. Stupačky mají protiskluzový povrch.

20%

I-SHIFT

Jak to celé funguje.Možná se vám to bude zdát divné. Ale systém I-Shift – ztělesnění dokonalosti moderních převodovek – v sobě ukrývá tradiční nesynchronizovanou mechanickou převodovku. (Avšak v kompaktnějším provedení a s nižšími vnitřními ztrátami.) Ale systém I-Shift se pochopitelně skládá z mnoha dalších částí. Tajemství tkví v inteligentní elektronické řídicí jednotce. Ta se stará o hydraulický systém ovládající spojku a řazení. Každé přeřazení je díky průběžně zasílaným údajům o rychlosti vozidla, míře zrychlení, hmotnosti, sklonu vozovky, nárokům na točivý moment a dalších možné provést s extrémní přesností. Nepřetržitá výměna informací probíhá také s motorem, který k rychlému a plynulému řazení přispívá úpravou otáček a účinku motorové brzdy.

Ulehčí vaší duši a levé noze.Jízda s převodovkou I-Shift je opravdovým potěšením. Bez spojkového pedálu se můžete posadit pohodlněji a soustředit se jen na zbylé dva. Převodovka I-Shift díky vestavěnému inteligentnímu systému rychle a především automaticky zvolí v pravý čas ten pravý rychlostní převod. Schopnosti správného řazení, jakými disponuje software převodovky, jsou nedosažitelné i pro ty nejlepší řidiče. Přesto stále platí, že pokud chcete mít podrobnější kontrolu nad řazením, máte tu možnost. Pomocí tlačítek na řadicí páce můžete zasáhnout do činnosti automatického systému a ručně přeřadit.

Převodovka I-Shift pro extrémní podmínky.Pokud jezdíte v extrémně náročných podmínkách, určitě oceníte zesílenou převodovku I-Shift. Byla speciálně navržena pro prostředí, v nichž se často setkáváte se svahy se sklonem více než 10 % a s velmi náročným terénem. To znamená, že převodovka I-Shift je nyní k dispozici i za podmínek, při nichž doposud šlo použít jedině manuální převodovku nebo automatickou převodovku Powertronic.

I-Shift šetří palivo.A tím pádem také peníze.Převodovka I-Shift byla od začátku navržena tak, aby umožňovala úspornou jízdu. Především je třeba uvést velmi nízké vnitřní ztráty – dokonce ještě nižší než u manuálních převodovek. Ten hlavní rozdíl však spočívá v elektronice. Během jízdy v úsporném režimu je každičké přeřazení pečlivě načasováno tak, aby motor neustále pracoval v těch nejvýhodnějších otáčkách. A pak je zde také systém I-Roll. Tato jedinečná funkce při jízdě ze svahu automaticky vyřadí a nechá vozidlo využívat setrvačnosti namísto paliva. A výsledek? Až o 2 % nižší spotřeba paliva.

K dispozici také jako příslušenství.

Zapomeňte na řazení.Prostě jeďte.

Jakou převodovku I-Shift byste si přáli?Přizpůsobení převodovky I-Shift podmínkám, v nichž budete vozidlo provozovat, lze docílit speciálním naprogramováním softwaru. Vybrat si můžete ze čtyř doplňujících balíčků pro dál-kovou přepravu: Dálková přeprava úspora paliva se systémem I-See nebo bez něj – vhodné pro úspornou jízdu po dálnicích; Distribuce – obsa-huje chytré funkce usnadňující manévrování ve stísněných prostorech; Stavebnictví – pro náročnější terénní podmínky; Přeprava těžkých nákladů se systémem I-See nebo bez něj – optimalizace převodovky I-Shift pro celkovou hmotnost soupravy převyšující 85 tun.

11

NYNÍ MŮŽETE JET JEŠTĚ POMALEJI NEŽ KDY DŘÍVE. VÍCE SE DOZVÍTE NA DALŠÍ STRÁNCE.

37:1

Převodovka I-Shift je mnohem všestrannější a snadněji ovladatelná. Automatizovanou převodovku je možné volitelně osadit jedním nebo dvěma převody pro pomalou rychlost a dalšími stupni pro jízdu vzad.

Rozjeďte se kdekoli.Pokud převážíte těžké náklady, víte, že rozjezd z úplného zastavení může být zejména v kopcovitém terénu a na nekvalitních silnicích poněkud obtížný. V nejhorším případě může být dokonce nutné vyložit náklad nebo požádat o odtah, což má neblahý vliv na provozuschopnost a produktivitu. Vybavte své FMX převodovými stupni pro pomalou jízdu a na podobné problémy můžete klidně zapomenout. Výrazně tím zlepšíte startovací schopnosti vozidla a zatížení spojky se sníží až o 75 procent, takže se vyhnete zbytečným opravám.

PŘEVODOVKA I-SHIFT S PŘEVODY PRO POMALOU JÍZDU

Chcete nejrychleji dosáhnout produktivity? Zpomalte.

Pomalá jízda s nízkou spotřebou.Dokážou převodové stupně pro pomalou jízdu zlepšit hospodárnost motoru? Jistě. Dříve bylo při rozjezdu nutné obětovat trochu víc paliva. Díky převodům pro nízké rychlosti můžeme nyní vybavit vaše nákladní vozidlo rychlejším poměrem zadní nápravy, který umožňuje udržení cestovní rychlosti při mnohem nižších otáčkách, když jedete po obstojných silnicích. Zároveň se tím o pár procent sníží spotřeba paliva.

Přijměte více zakázek.Převodové stupně pro pomalou jízdu zvyšují všestrannost vozidla. Nyní tedy můžete používat stejné nákladní vozidlo v mnoha různých jízdních podmínkách a k řadě úkolů. Chcete jezdit po silnicích i mimo ně? Potřebujete přepravovat ty nejtěžší náklady? Pracujete ve velké nadmořské výšce? Potřebujete kvůli zvláštním úkolům jezdit nízkou rychlostí? Žádný problém.

Dokonalé ovládání při jízdě v jakémkoli směru.Manévrování při nízkých otáčkách je jedním z nejnáročnějších pracovních úkonů řidiče. Převodový poměr až 32 : 1 (a až 37 : 1 pro jízdu vzad) u převodových stupňů pro pomalou jízdu vám umožňuje jezdit ještě pomaleji, a to poloviční rychlostí oproti běžné převodovce I-Shift. Získáte tak naprostou kontrolu nad vozidlem a dokážete jej snadno a přesně zaparkovat, když se chystáte naložit či vyložit náklad. Stejně tak se lépe dokážete vyhnout nehodám, které vám pomohou pokazit plány a snížit produktivitu.

MALÉ A LEHKÉ PŘEVODYModul převodu pro nízké rychlosti prodlužuje převodovku I-Shift o pouhých 120 mm a přidává jí na váze jen 48 kg.

12 13

14

INTERIÉR KABINY


Venku je to samá špína.Ale uvnitř je čisto a můžete se tam cítit jako doma.

Vestavěná odkládací vanička.Odkládací vanička je umístěna na horní části palubní desky. Je praktická pro ukládání malých předmětů a má i držák na tužky.

Elektronická klimatizace.Jednotka pro elektronické řízení klimatu se vám v kabině postará o ideální klima. Prostě si nastavte vyhovující teplotu. S aplikací My Truck můžete topení ovládat dálkově.

Zvukový systém.Audiosystém má vše, co ke zpříjemnění jízdy potřebujete. Umožňuje přístup ke streamovacím službám, jako je Spotify, Deezer a TuneIn. K dispozici je i digitální rádiové vysílání DAB/DAB+.

Lůžko pro pohodlný spánek a odpočinek.To, že trávíte noc v kabině, neznamená, že si nemůžete dopřát kvalitní spánek. Dolní lůžko je 70 cm široké, má pružinovou matraci o výšce 16 cm a tři různé typy tvrdosti.

Dostatek úložného prostoru pro vaše vybavení.Prostorné přední a vnější odkládací schránky i úložný prostor pod lůžkem (volitelný) lze upravit tak, aby vyhovovaly vašim potřebám, a doprovází je samostatné přihrádky, které usnadní skladování drobnějších předmětů.

Nezávislé topení.Čekáte v zimě při nakládání, vykládání nebo odpočinku u silnice? Díky nezávislému topení můžete vždy v kabině udržovat pohodlné klima.

Bez zbytečného vstávání.Ovládací panel u lůžka umožňuje ovládání vnitřního osvětlení, budíku, nezávislého topení, zvukového systému, oken a zámků. Všechny tyto činnosti tedy můžete provádět, aniž byste museli vstát z lůžka.

Propracované osvětlení interiéru.O dokonalé osvětlení kabiny se starají výkonná a přitom úsporná světla. Všechny lze nastavit ve třech stupních svítivosti a všechny jsou vybaveny stmívačem. Jedete-li za tmy, stačí si osvětlení přepnout do červené barvy a nenamáhat si tak oči.

Vždy čistá voda.Máte-li chuť na čistou vodu, nemusíte pro ni chodit daleko. Ve vnější části je umístěna 7litrová nádrž opatřená páčkou.

Alcolock.Alkohol za volant nepatří. Proto se používá Alcolock - alkoholový zámek. Objednejte si ho pro svoje Volvo FMX a dejte zákazníkům jasně najevo, že berete bezpečnost silničního provozu vážně.

Elektrická parkovací brzda.Elektrická parkovací brzda je ovládaná jedním, pohodlně přístupným spínačem na palubní desce. Po vytažení klíče ze zapalování se automaticky aktivuje a při rozjezdu se pro změnu – s trochou pomoci od systému EBS – automaticky uvolní.

Jednodušší nastavování volantu. Více prostoru pro kolena.Upravili jsme pedál pro nastavení volantu a sloupek řízení tak, abyste měli více místa pro kolena.

Vše na dosah ruky.Tlačítka ovládající tempomat, zvukový systém, telefon a zobrazení na displeji se nacházejí přímo na volantu, a tak z něj nemusíte vůbec spouštět ruce.

Prvotřídní ergonomie.Jemně tvarovaná palubní deska není přitažlivá jen na pohled. Při návrhu byl důraz kladen na ergonomické a pohodlné provedení. Všechny ovladače, přístroje a úložné prostory jsou umístěny na dosah ruky.

Skvělá poloha.Každý řidič zná hodnotu dobrého sedadla. Sedadlo v modelu Volvo FMX lze posouvat o 20 cm podélně a o 10 cm výškově. Čalounění je pohodlnější než kdy předtím.

Havraní černá barva.Havraní černá je barvou palubní desky. Je speciálně vyvinutá pro stavební prostředí, protože se tolik nešpiní.

Prostor pro práci.Pohodlné sedadlo, výborná viditelnost a dostatek prostoru přispívají k tomu, že vaše práce bude příjemnější a bezpečnější. Dobrý přehled palubní desky a umístění všech tlačítek a páček v dosahu vám usnadní řízení.

Elektronický klíč s dálkovým ovládáním.Víc než jen klíč. Dálkové zamykání a odemykání. Zapněte si světla, chcete-li se ke kabině dostat bezpečně. A pokud se ocitnete v nebezpečí, stačí stisknutím poplašného tlačítka spustit houkačku.

15

Vše na dosah.Snadná navigace a správa vozového parku. Dokonalejší komunikace a vyšší bezpečnost. Kvalitní zvukový systém. Vše je spojeno v integrovaném informačním systému Volvo na sedmipalcové dotykové obrazovce. Více se dozvíte na straně 18.

Noční režim.Tato standardní bezpečnostní funkce umožňuje vypnout veškeré osvětlení přístrojového panelu kromě tachometru. Nebudou vás rušit žádná zbytečná světla. Řízení v noci nebo připojování návěsu za špatné viditelnosti je tak bezpečnější. Případná varování se na panelu budou stále zobrazovat.

17

VOLVO DYNAMIC STEERING

Cesta kupředu je rovná.I když to tak nevypadá.

Revoluční Volvo Dynamic Steering výrazně snižuje námahu, kterou je třeba vynaložit k otáčení volantem, což řidičům usnadňuje práci a šetří svaly. Ideální je především pro vozidla pro stavebnictví, kde je nedílnou součástí každodenní práce jízda v náročném terénu, převážení těžkých nákladů a manévrování v nízkých rychlostech. Volvo Dynamic Steering je dostupné také pro vozidla s dvojitou přední nápravou (8×2, 8×4 a 10×4).

Jak to celé funguje.Vybavili jsme převodku řízení elektrickým motorem. Motor dostává řídicí instrukce 2000krát za vteřinu od elektronických řídicích jednotek vozidla a vytváří překrývání momentu. Točivý moment je progresivní a poskytuje více výkonu pro řízení, pokud je to potřeba – dosahuje tak předem určené odezvy řízení bez ohledu na náklad a pneumatiky. Výsledkem je naprosto jiná jízda – uklidňující a předvídatelná. Volvo Dynamic Steering je

zejména vhodné pro nákladní vozidla s několika zadními nápravami nebo dvojitými předními nápravami.

Při jízdě vysokou rychlostí po zpevněných cestách absorbuje tento systém nerovnosti vozovky a zabraňuje vibracím na volantu.

Volvo Dynamic Steering při jízdě nízkou rychlostí omezuje síly působící na řidiče až o 85 %.

Když je povrch vozovky nakloněn, řízení to kom-penzuje a koriguje kurz.

Couvání s vozidlem je mnohem snazší a volant se posléze automaticky vrací do neutrální polohy.

Řízení vyrovnává i odchylky z kurzu způsobené například poryvy větru.

1716

18

KOMUNIKAČNÍ ROZHRANÍ

Informace jsou v centru pozornosti.Stačí letmý pohled do středu rychloměru a ihned budete znát všechny důležité údaje o řazení, režimu převodovky I-Shift, adaptivním tempomatu, pomocných brzdách a otáčkách.

Informační displej řidiče.Přehledný čtyřpalcový displej dokáže zobrazit spoustu informací. Pomocí tlačítek na volantu lze nastavit údaje, které chcete mít zobrazeny. Můžete si vybrat až tři oblíbené položky, například různé ukazatele, výstrahu pro řidiče nebo indikátor zátěže. Pokud dojde k chybě, chybová zpráva vám jasně a srozumitelně řekne, co je špatně. Nehrozí žádné nedorozumění. Displej je k dispozici v černobílé i barevné verzi.

Informace a zábava na dosah ruky.

19

DYNAFLEET ONBOARDNení potřeba další samostatný displej. Všechny informace systému správy přepravy Volvo jsou plně integrovány do dotykového displeje.

ČASY ŘÍZENÍ A ODPOČINKUTato funkce sleduje dobu řízení i odpočinku a vždy vám dá vědět, kdy je čas na přestávku.

VESTAVĚNÁ NAVIGACE GPSVolvo FMX disponuje plně integro-vaným navigátorem. Tento navigační systém má uloženy všechny potřebné údaje o vozidle a také podrobné mapové podklady, takže může trasu vybírat přesně podle aktuálního zatí-žení náprav a hmotnosti vozidla. Také spolupracuje se systémem Dynafleet OnBoard, prostřednictvím něhož vám mohou pracovníci dispečinku zasílat přesné souřadnice GPS, které vás navedou do cíle.

ZVUKOVÝ SYSTÉMAudiosystém má vše, co ke zpříjemnění jízdy potřebujete. Umožňuje přístup ke streamovacím službám, jako je Spotify, Deezer a TuneIn. DAB/DAB+ je k dispozici jako volitelná výbava. Můžete se připojovat pomocí USB, AUX nebo bezdrátově přes telefon.

TELEFONPřes rozhraní Bluetooth lze připojit současně dva telefony a využívat tak adresář nebo telefonovat pomocí vestavěného mikrofonu a reproduktorů.


Sekundární informační displej.Umožňuje přístup k integrovanému informačnímu systému. Na sedmipalcové dotykové obrazovce je k dispozici navigace, systém řízení vozového parku, komunikace, bezpečnostní prvky a kvalitní zvukový systém.

Dokonalejší navigace a komunikace. Efektivnější řízení vozového parku. Vše je spojeno v integrovaném informačním systému Volvo Trucks na vestavěné dotykové obrazovce. S tímto systémem je řízení bezpečnější a pohodlnější. Systém lze snadno ovládat přímo na obrazovce, hlasovými pokyny nebo pomocí tlačítek na volantu. Všechny informace jsou tam, kde je potřebujete. Na jednom místě. Buďte vždy ve spojení.

21

Spodní kryt motoru.Tento ochranný kryt pod motorem skutečně nedostal svůj název nadarmo. Má tloušťku 3 mm a nechrání pouze olejovou vanu, ale také hadice a chladič. Vše, co je při řízení v terénu zranitelné, je při jízdě vpřed i při couvání chráněno. Spodní kryt motoru má také další výhodu: pokud pracujete ve velmi prašném prostředí, kryt redukuje víření prachu pod vozidlem.

SPODNÍ DÍL MASKY

Jak může nárazník ovlivnit vaši provozuschopnost?Nezáleží na tom, jak dobrými řidiči jste. Na úzkých a temných místech v dolech nebo ve štěrkovišti můžete snadno do něčeho narazit a vozidlo poškodit. Proto je nutné, aby byly čelní světlomety dobře připevněny a chráněny kryty. Nerovné povrchy a kameny nesmí poškodit olejovou vanu. Nárazníky musí odolat hrubému zacházení. A pokud se přece jen něco stane, nemělo by být nutné odvážet vozidlo do servisu. Prostě jeďte dál, jako kdyby se nic nestalo. Protože provozuschopnost má zásadní význam.

Odolný nárazník.Je vyrobený z tří ocelových segmentů a jeho montážní body jsou dobře viditelné. To ulehčuje výměnu poškozených součástek. Pokud tedy najedete do překážky, není to žádná tragédie. Možná se nárazník ani nijak nepoškodí. Ocelový nárazník je totiž pokryt silnou vrstvou polypropylenu, která se při poškození vrátí do původního tvaru.

Systém ochrany proti podjetí zepředu.Přední dolní díl masky je vyroben jako skříňová konstrukce. Konstrukce je velmi pevná a zároveň odolná při srážce s osobním autem. V našich testech ve společnosti Volvo se toto vozidlo dočkalo velmi hrubého zacházení. A nyní jsme přesvědčeni, že jde o nejrobustnější přední masku v oboru.

20

22 23

VZDUCHOVÉ ODPRUŽENÍ PRO VOZIDLA PRO STAVEBNICTVÍ

Optimalizovaná dolní linie.Má to své výhody.

V porovnání s klasickým listovým odpružením nabízí vzduchové odpružení řadu výhod. Zaručuje plynulejší jízdu v každém terénu. Díky tomu se vozidlo, náklad a především ani řidič nevystavují takové námaze. Součástí naší nabídky je rovněž vzduchové odpružení speciálně vyvinuté pro stavební vozidla, které nabízí velkou světlou výšku (alespoň 300 mm) a které je zároveň dostatečně odolné, aby zvládlo jízdu v náročném terénu.

VYSOKÉ ZATÍŽENÍ NÁPRAVYTandem: 26 tun.Tridem: 36 tun.

STABILIZÁTORY UPROSTŘED NÁPRAVYDíky vhodnému umístění stabilizátoru působí na podvozek méně torzních sil a vozidlo má lepší stabilitu proti převrácení. Přispívá to také k velké světlé výšce.

VZDUCHOVÉ MĚCHY NAMONTOVANÉ NAD NÁPRAVOU

Vzduchové měchy jsou lépe chráněny a jejich umístění přispívá k větší světlé výšce. To stejné platí pro

všechny ostatní součástky.

POHODLÍ A FLEXIBILITAVzduchové odpružení přináší vynikající jízdní pohodlí a umožňuje změnu světlé

výšky. Žádné součásti odpružení se přitom nenachází mimo oblast zadních pneumatik.

To usnadňuje adaptaci podvozku pro použití například při transportu asfaltu

nebo používání jako sklápěče.

PRO POHÁNĚNÉ PŘEDNÍ NÁPRAVYZadní vzduchové odpružení je nyní

také k dispozici pro Volvo FMX s poháněnou přední nápravou

(konfigurace 4×4, 6×6, 8×6 a 10×6).

CHRÁNĚNÉ BRZDYŽádný strach. Žádné součásti brzdného systému nezasahují pod zadní nápravu. Díky tomu si můžete být jisti, že vozidlo zvládne všechny překážky.

VELKÁ SVĚTLÁ VÝŠKA300 mm pod stabilizátory.

335 mm pod diferenciálem.

LEPŠÍ TRAKCE A VYŠŠÍ PRŮMĚRNÁ RYCHLOSTDíky vzduchovému odpružení je optimalizováno zatížení zadních náprav, což zajišťuje lepší trakci. Řidič může v případě potřeby rozložení zatížení mezi nápravy upravit a dosáhnout ještě lepší trakce. Vzduchové odpružení snižuje přenos vibrací do vozidla, což se projeví větším jízdním komfortem, zejména při jízdě s prázdným vozidlem. Přispívá také ke zvýšení průměrné rychlosti.

24 25

TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ

32 tun.

Snadné a pevné přichycení.K tažnému zařízení lze vpředu uprostřed snadno připojit táhlo nebo lano. Toto zařízení prošlo testy s působícími příčnými silami o velikosti až neuvěřitelných 32 tun pod maximálním úhlem 15 stupňů.

Proto můžete tomuto tažnému zařízení věřit.Je součástí příčného nosníku vyrobeného z vysoce pevné oceli. Celá konstrukce je stabilně upevněna na podélných prvcích rámu vozidla. Výsledkem je velmi pevná konstrukce a účinná eliminace vlastních frekvencí podvozku, což ještě zlepšuje jízdní pohodlí.

Někdy se můžete při jízdě dostat do pěkné kaše. Prostě někde uvíznete. Proto vás může uklidnit vědomí, že vozidla Volvo FMX jsou vybavena odolným tažným zařízením.

2726

Menší poloměr otáčení.S funkcí zvedání dvojité nápravy můžete snadno přeměnit pohon 6×4 na 4×2, pří-padně 8×4 na 6×2. Stejně jako v případě zvednutí nepoháněné nápravy tak výrazně zlepšíte manévrovatelnost vozidla a zmenší-te poloměr otáčení. Například u konfigurace 6×4 s rozvorem 4,6 metru se totiž poloměr otáčení sníží o více než metr.

Získejte plnou kontrolu.Pokud to přípustné zatížení náprav dovolí, lze nápravu zvednout a přesunout tak všechnu váhu na jedinou poháněnou nápravu kvůli zajištění lepší adheze a záběru. Nápravu lze navíc zvednout i za jízdy nízkou rychlostí.

Až 4% úspora paliva při jízdě bez nákladu.Poháněné nápravy obvykle kvůli přídav-nému tření a valivému odporu neustále významně zvyšují spotřebu paliva. S funkcí zvedání dvojité nápravy to však neplatí. Díky odpojení a zvednutí poháněné nápra-vy ve chvíli, kdy není potřeba, můžete při jízdě bez nákladu snížit spotřebu paliva až o 4 %. Z dlouhodobého hlediska tak ušetříte spoustu peněz.

Chcete snížit spotřebu paliva i poloměr otáčení?Stačí zvednout nápravu.

Zvedání dvojité nápravy je vskutku unikát. Konfigurace 6×4 a 8×4 díky němu mohou nabídnout trakci a nosnost vozidla s pohonem čtyř kol a zároveň jízdní vlastnosti a úspornost vozidla s pohonem dvou kol.

ZVEDÁNÍ DVOJITÉ NÁPRAVY

VZDUCHOVÉ PRUŽINYVzduchový měch mezi druhou

poháněnou nápravou a podvozkem umožňuje zvedat či snižovat nápravu.

ZUBOVÁ SPOJKAMísto mezinápravového diferenciálu najdete ve výbavě vozidla zubovou spojku umožňující zcela odpojit poslední zadní nápravu.

Optimální jízdní režim během 15 sekund.Funkce zvedání dvojité nápravy je výhodná, zejména když jezdíte plně naloženi jedním smě-rem a s prázdným přívěsem zpátky. Po vyložení nákladu stačí stisknout tlačítko na palubní desce a poháněná náprava se odpojí a zvedne. Jakmile vozidlo znovu naložíte, poháněná náprava se automaticky spustí a připojí, takže vozidlo nebude trpět nedostatkem přilnavosti či ovladatelnosti. Celý úkon trvá jen 15 sekund, takže se nemusíte bát ztráty cenného času.

28

Pokyny pro montáž nástavby společnosti Volvo.Hned po objednání modelu Volvo FMX budou na intuitivním portálu VBI online k dispozici přesné výkresy vašeho vozidla. Výrobce nástavby může začít pracovat už v okamžiku, kdy se vozidlo vyrábí, čímž se výrazně zkrátí dodací lhůta.

Pomocné pohony pro všechny potřeby.V nabídce je široká řada pomocných pohonů: montovaných na motor i na převodovku a také závislých i nezávislých na spojce. K dispozici je také spousta hydraulických čerpadel, z nichž některá mají dokonce i spojku, která šetří palivo.

Rám je rovný.Na rozdíl od většiny ostatních nákladních vozidel mají vozy Volvo rámy, které jsou za kabinou zcela rovné a rovnoběžné. To výrobcům nástaveb značně usnadňuje práci.

ROZHRANÍ PRO NÁSTAVBY

Kompatibilita s nejrůznějšími nástavbami.

I výrobci nástaveb mívají své oblíbené nákladní vozidlo, a tím je právě Volvo. To proto, že jsme odvedli kus práce, abychom podvozek připravili pro nástavby již v naší továrně. Výrobci nástaveb se tak mohou vyhnout zbytečným a nákladným rekonstrukcím a svou práci zvládnout mnohem rychleji. Na tomto se podílí několik věcí.

Podvozek k dostavbě.Nabízíme praktický balíček s kvalitním vybavením, jako je ochrana proti podjetí z boku, připojovací prvky, lapače nečistot a koncová světla LED.

29

Mnoho možností úprav.Čím více je možných kombinací, tím snáze se dá nákladní vozidlo upravit na míru. Proto má model Volvo FMX v oblasti konfigurace náprav, výšky podvozků a rozvorů více možností než kdy dřív.

Dvě různé výšky rámu.Vyberte si mezi rámem o velikosti 266 mm a 300 mm podle požadavků nástavby.

Připojovací prvky.Model Volvo FMX lze vybavit připojovacími prvky pro nástavbu, které se montují na rám. Nyní jsou kromě rozvoru dostupné také na zadním převisu.

4 různá provedení zadní části.Model FMX lze dodávat se čtyřmi různými provedeními zadní části: horní (pro sklápěče, vozy s hákovým zvedákem a vozy pro svoz odpadu), dolní (pro přívěsy se středovou nápravou), ohnuté (pro tahače) nebo přímé (pro podvozky k dostavbě).

Modul pro montáž nástaveb.Usnadňuje výrobcům nástaveb připojení do elektrosoustavy vozidla a úpravu funkcí na míru. Máte k nim pohodlný přístup pomocí flexibilních spínačů na palubní desce a na ovládání Work Remote.

Příprava pro jeřáb.Nízký podvozek a vysoké zatížení nápra-vy. To je sen každého výrobce jeřábů. Volvo FMX nabízí obojí. Navíc můžeme blízko kabiny vytvořit volný prostor na rámu a dokonce dodat vaše vozidlo s pomocnými rámy pro jeřáb namontovanými ve výrobě.

Umístění ochrany proti podjetí zezadu.Možnosti úprav zadní části dále umocňuje skutečnost, že ochranný kryt proti podjetí zezadu lze umístit do několika různých poloh.

Celá řada výztuh.Při přepravě některých těžkých nákladů je na rám vyvíjen velký tlak. Ale žádný strach. Pro model Volvo FMX je k dispozici široký výběr vnitřních vložek, takže všechny potřebné výztuhy budete mít k dispozici.

Nepřekážíme výrobcům nástaveb.Nikdy nedovolujeme našim konstruktérům umisťovat nic nad horní část rámu. Tato oblast patří výrobcům nástaveb a tento přístup jim dává velkou flexibilitu.

Vyhrazená řada otvorů.Rám obsahuje horní řadu otvorů navr-žených pro nástavbu. Vzhledem k tomu, že zde nepoužíváme nýty, může výrobce nástavby snadno připojit své vybavení.

Vyberte si ten správný zadní převis.Zadní rám lze nyní vyrobit přesně tak, jak potřebujete (v krocích po 50 mm), aby dokonale vyhovoval vaší nástavbě. Bez ohledu na to, zda potřebujete velmi krátký zadní převis nebo delší.


3130

Výstraha pro řidiče.Výstraha pro řidiče je inteligentní systém, který sleduje vaše chování za volantem a doplňuje ochranu proti vyjetí z jízdního pruhu využívající kameru. Tato výstraha je nově součástí standardní výbavy. Pokud se odlišuje od běžných zvyků a jeví známky únavy, systém vás upozorní zvukovým znamením a také zprávou nabádající k přestávce.

Rohová kamera.Hlídejte si mrtvý úhel na straně spolujezdce. Rohová kamera se aktivuje při použití blinkru a vše vám zobrazí na sekundárním informačním displeji.

Adaptivní tempomat, systém upozornění na hrozící srážku a nouzové brzdění.Snadná a plynulá jízda v provozu. Adaptivní tempomat (ACC) využívá radarový snímač, který monitoruje vozidla jedoucí před vaším vozidlem. Systém podle údajů tohoto snímače ovládá škrticí klapku a všechny dostupné brzdové soustavy a tím udržuje bezpečný odstup od vpředu jedoucího vozidla. Jestliže hrozí srážka, na čelním skle se promítnou výstražné symboly. Pokud je riziko srážky opravdu akutní, automatická nouzová brzda se rychle chopí svého úkolu.

Podpora při změně jízdního pruhu.V mrtvém úhlu na straně spolujezdce se poměrně snadno může schovat jiné vozidlo nebo třeba cyklista. Součástí systému podpory při změně pruhu jsou radarové snímače, které tuto oblast sledují v případě, že aktivujete směrové světlo. V případě, že aktivujete směrové světlo a v dané oblasti je detekována nějaká překážka, začne blikat kontrolka ve zpětném zrcátku.

Elektronický stabilizační program.Elektronický stabilizační program (ESP) umožňuje nezávislé brzdění jednotlivých kol. Dává celému vozidlu stabilitu a brání v zalomení soupravy, převrácení nebo přetočení závěsu. Systém ESP je k dispozici pro tahače a podvozky k dostavbě se dvěma nebo třemi nápravami.

Světlo nouzového brzdění.Pokud dupnete na brzdy, brzdová světla začnou rychle blikat a upozorní tak vozidla jedoucí za vámi. Tímto efektivním systémem lze zabránit mnoha srážkám, které by mohly vést k hromadným kolizím a mít fatální následky.

SYSTÉMY PODPORY PRO ŘIDIČE

I prvotřídní řidič může na cestě potřebovat podporu navíc.

Brzda pro srovnání soupravy.Za určitých okolností, například při zatáčení nebo sjíždění z kopce na kluzké vozovce, hrozí riziko, že přívěs začne dohánět tahač. Dochází tak k jevu, který se nazývá zalomení soupravy. K prevenci tohoto problému slouží brzda pro srovnání soupravy. Když na soupravu začnou působit nadměrné síly, je aktivováno pulzní brzdění přívěsu, čímž dochází ke zmírnění tohoto rizika. Systém je možné v krizových situacích aktivovat automaticky, a to až do rychlosti 50 km/h. Brzda pro srovnání soupravy je nyní dostupná pro tahače i pro podvozky k dostavbě.


VZNĚTOVÉ MOTORY VOLVO

Točivý moment motorů Volvo.Sílu ucítíte při sebenepatrnějším sešlápnutí pedálu.Excelentní točivý moment při nízkých otáčkách. To je extrémně široký rozsah maximálního toči-vého momentu. Nejvyšší točivý moment dopro-vázený nejvyšším výkonem. Přední postavení společnosti Volvo na poli vznětových motorů je ze všeho nejlépe vidět při porovnávání parame-trových křivek motorů. Stačí sednout za volant jednoho z našich vozidel a sami pocítíte výji-mečnou tažnou sílu, prudké zrychlení, pohodlné ovládání v nízkých rychlostech a v neposlední řadě také úsporu paliva a bezproblémovou jízdu pojezdovou rychlostí.

Vestavěná efektivita využití paliva.O přednostech, díky nimž jsou motory Volvo na poli úspory paliva nepřekonatelné, bychom mohli mluvit dlouho. Zaměřme se na novinky. Všechny vozidla Volvo FMX – s motory D11 i D13 – nyní mají systém vstřikování common rail s maximální efektivitou. Motory 420 a 460 mají zvýšený kompresní poměr, modely 500 a 540 zase nové turbo optimalizované pro vyšší efektivitu. Na konečném účtu to rozhodně pocítíte. A stejně tak to pocítí životní prostředí.

VEB a VEB+.Až 510 k brzdné síly.Minimální opotřebení brzdového pedálu. Patentované motorové brzdy Volvo absorbují až úctyhodných 375 kW (510 k) u motoru D13 a 290 kW (394 k) u motoru D11. V kombinaci s převodovkou I-Shift a tempo-matem umožňuje pohodlnější sjezd do štěr-koviště nebo dolu, aniž by došlo k ohrožení bezpečnosti nebo navýšení spotřeby paliva.

Až 540 k. Stačí si zvolit.Motory pro vozidla Volvo FMX jsou dostupné v osmi různých variantách: čtyř 11-ti litrových (D11) a čtyř 13-ti litrových (D13). Můžete si být jisti, že se vždy najde model, který přesně vyhovuje podmínkám, v jakých budete vozidlo provozovat.

Až 540 k čistého výkonu.Bez negativních vlivů na ekonomické využití paliva.

UZAVŘENÉ ODVĚTRÁVÁNÍ KLIKOVÉ SKŘÍNĚRecyklace plynů v klikové skříni k zajištění kvalitnějšího vzduchu v kabině.

HYDRAULICKÁ ČERPADLA SE SPOJKAMINabídka hydraulických čerpadel namontovaných na motoru obsahuje dvě verze se spojkou.

ZADNÍ MECHANISMUS ČASOVÁNÍ VENTILŮO přenos energie do vzduchového kompresoru a také do palivového a olejového čerpadla nebo čerpadla posilovače řízení se stará kompaktní a odlehčený mechanismus časování.

VSTŘIKOVÁNÍ COMMON RAILMotory jsou vybaveny vstřikováním common rail s dokonalým nača-sováním díky vyspělému systému řízení motoru a vyznačují se vysokou hospodárností a nízkými emisemi.

ŘADOVÝ ŠESTIVÁLEC6 válců. 7 ložisek k rozložení působících sil. Spolehlivosti není nikdy dost.

32 33

34 35

MENŠÍ POLOMĚR OTÁČENÍNáprava tridem zaručuje menší

poloměr otáčení vozidla, takže šetří čas při průjezdu úzkými ulicemi.

TRIDEM – OVLÁDANÉ NÁPRAVY

Poraďte si se zatáčkami vlastním tempem. Pokud často jezdíte na solidních silnicích a ještě k tomu nenaloženi (což je u vozidel pro stavebnictví běžné), je pro vás trojitá náprava se vzduchovým odpružením skvělou volbou. Nejen že zlepšuje manévrovatelnost ve stísněných prostorech, ale také nabízí možnost zvednutí jedné nápravy (či dokonce dvou) za účelem snížení spotřeby paliva a zvýšení přilnavosti kol.

Extra manévrovatelnost.Pohodlná jízda.U vozidel s trojitou nápravou si můžete vybrat mezi vlečenou nápravou (nachází se za poháněnými nápravami) a tlačenou nápravou (nachází se před poháněnými nápravami). A dokonce si můžete zvolit i obě najednou (u konfigurace 8×2). Vzhledem k tomu, že nápravy lze hydraulicky řídit, je poloměr otáčení u takto vybavených vozidel mnohem nižší než u vozidel s dvojitou přední nápravou. Manévrování v náročných podmínkách tak bude mnohem snazší. Vzduchové odpružení navíc přispívá k výjimečnému pohodlí za jízdy, a to zejména s nenaloženým vozidlem.

Nižší hmotnost, více užitečného zatížení.Náprava tridem je nyní k dispozici v odleh-čené variantě. Odstraněním vnitřní vložky a snížením hmotnosti několika dalších dílů se nám povedlo zmenšit váhu vozidla o 150–200 kilogramů. Díky tomu nabízí vyšší užitečné zatížení a lepší hospodár-nost provozu.

Zvedněte nápravu a ušetříte palivo.Logickým krokem při snaze o snížení spotřeby paliva je minimalizace valivého odporu při jízdě na silnicích. Trojitá náprava vám v tom pomůže. Pokud nepoháněnou nápravu nepotřebujete z důvodu rozložení hmotnosti, dojde automaticky k jejímu zvednutí. Tím se totiž sníží spotřeba paliva a omezí se také opotřebovávání pneumatik. Jakmile vozidlo opět naložíte, zvednutá náprava se automaticky spustí, aby nedošlo k přetížení vozidla.

300 m

36 37

ČELNÍ SVĚTLOMETY

BOČNÍ SMĚROVÁ SVĚTLA

DÁLKOVÁ SVĚTLA

POTKÁVACÍ SVĚTLA

SMĚROVÁ SVĚTLA

JEDINEČNÝ DENNÍ SVĚTLOMETPodle pruhů LED tvořících tvar písmene V poznáte, že se blíží vozidlo Volvo.

OCHRANA SVĚTLOMETŮJednooká vozidla nemá nikdo rád – a řidiči nejméně ze všech. Můžete si vybrat ze dvou různých druhů krytů světel: jeden schválený pro jízdu po silnici a jeden pro jízdu v náročných terénech.

Hlavní dálkové světlomety.Pokud jezdíte v noci, Volvo FMX vám bude velmi dobrým společníkem. Čelní světlomety osvětlují vozovku skutečně výrazným paprskem, takže budete mít vždy přehled o tom, co se děje před vámi. A stejně tak důležité je, že i ostatní účastníci provozu uvidí vás.

Zapínání za soumraku a vypínání při rozbřesku.Automaticky.Čelní světlomety lze nyní objednat s funkcí automatického zapínání. Ta funguje stejně jako u osobních automobilů – když snímače zjistí, že je třeba zapnout potkávací světla, systém to udělá za vás. A jakmile to světelné podmínky dovolí, automaticky opět přepne na světla pro denní svícení.

Bi-xenonové světlomety.Pokud vozidlo vybavíte bi-xenonovými světlomety, poznáte úplně jinou úroveň svítivosti. V porovnání s běžnými halogenovými žárovkami mají navíc delší životnost.


Novinky v osvětlení.Nyní můžete skutečně vidět světlo na konci tunelu. Výkonné přední světlomety vydávají silné a široké paprsky na extrémně dlouhou vzdálenost, díky čemuž jsou stavební práce bezpečnější a uvolněnější.

3938

SERVIS SPOLEČNOSTI VOLVO

Budeme vás všestranně podporovat.I na cestách.

PODPORA VAŠEHO VOZIDLA

Nové plánování servisu vozidla.O krok napřed.Díky telematické bráně má servis přístup k informacím, jako jsou například údaje o motoru, najeté kilometry, spotřeba paliva, diagnostické kódy závad, provozní podmín-ky nebo stav klíčových součástí (brzdové obložení, spojka, baterie, sušič vzduchu atd.). Díky tomu vás můžeme včas upozornit a zabránit tak neplánované odstávce vozidla. Co je však ještě důležitější, budeme na vaši návštěvu v servisu vždy perfektně připraveni. Všechny úkony opravy a údržby zvládneme tak rychle, že se nebudete stačit ani divit. Nové plánování na servis vozidla je volitelné v kombinaci se servisní smlouvou Volvo Gold.

Funkce online.Váš bezdrátový technik.Některé věci by neměly vyžadovat návštěvu v servisu. A nyní skutečně nevyžadují. Díky Funkcím online může technik vzdáleně provést kalibraci zobrazované spotřeby paliva či velikosti palivové nádrže (v případě montáže přídavných nádrží) a úpravu upřednostňovaného rychlostního omezení. Na dálku lze aktivovat dokonce i funkci indikátoru zátěže. Stačí na chvíli zastavit u krajnice. Servis ještě nikdy nebyl rychlejší. Funkce online jsou volitelné ve spojení se servisní smlouvou Volvo Gold.

Ovládání Work Remote.Elektronicky řízené odpružení (ECS) nejen zvyšuje pohodlí jízdy, ale přispívá k bezpečnější přepravě nákladu. ECS4 představuje nejnovější verzi, která přináší ještě více možností – jedním příkladem za všechny je ovládání Work Remote. Nyní máte dokonalou kontrolu nad výškou vozidla, výbavou, a dalšími funkcemi nástavby. Ovládání Work Remote má i indikátor zátěže. Vše máte zcela pod kontrolou a nezáleží na tom, zda sedíte za volantem nebo se jen procházíte kolem vozu.

Palivový poradce.Tato služba vám zajistí přístup k našim vedoucím pracovníkům - expertům na úsporu paliva. Každý měsíc vám zašleme podrobné výkazy spotřeby paliva a přidáme několik konkrétních rad, jak se v dané oblasti zlepšit. Další rady je možné získat od technické podpory. Po přihlášení k nástrojům si můžete zobrazit užitečné tipy a inspirace.

Potřebujete asistenci?Stačí stisknout tlačítko.Neplánovaná zastávka? Od služby Volvo Action Service vás dělí jediné stisknutí tlačítka. Funkce vám zajistí automatické spojení s operátorem, který mluví vaším jazykem (systém zkontroluje zemi, jaká je nastavena v kartě digitálního tachografu). Rozpoznání potíží je rychlé a přesné, protože zároveň s navázáním spojení byl technikům zaslán také identifikátor podvozku, vaše poloha a případně i diagnostické kódy závad.

Nejlepší aplikace pro řidiče nákladního vozidla.S aplikací My Truck můžete sledovat stav vozidla předtím, než dorazíte, a můžete zkontrolovat, že je připraveno k odjezdu. Lehčeji už to nejde. Můžete ovládat nezávislé topení, alarm a zámky dveří a zjistit stav vozidla, například hladinu paliva, motorového oleje a chladicí nebo ostřikovací kapaliny.

Volvo Prémiový leasing.Někdy je moudřejší vozidlo nevlastnit. Volvo Prémiový leasing vám dává příležitost vybrat si řešení, které vyhovuje vašim potřebám. Může zahrnovat financování, silniční daně, pojištění, opravy a údržby nebo i náhradní pneumatiky. Budete moci využít výhod pevných a předvídatelných nákladů, což povede ke zpřesnění rozpočtu, zlepšení peněžního toku a snížení kapitálových výdajů.

Školení řidičů.Práce ve stavebnictví.Práce ve stavebnictví je jedinečné školení řidičů nabízené k Volvu FMX. Jde o jednodenní kurz, který se zabývá otázkami osobní bezpečnosti a efektivní práce s eliminací rizik. Součástí jsou také techniky řízení v terénu, díky kterým neuvíznete a vyhnete se nehodám – a pokud ne, budete aspoň vědět, co máte dělat. Funkce vozidla jsou probrány také – hlavně ty, které se týkají řízení v terénu, různých nástaveb a využití pomocného pohonu. Také se naučíte využít všech výhod systémů, jako je převodovka I-Shift nebo automatické řízení trakce.

Systém Dynafleet.Díky této aplikaci má řidič snazší a zábavnější práci. Můžete sledovat svoje skóre a hodnocení v úsporné jízdě a spotřebě paliva, časy jízdy a důležitá místa na mapě. Můžete porovnávat svůj výkon s kolegy. Tato aplikace je dostupná pro chytré telefony nebo tablety.

PODPORUJEME VAŠI PRÁCI

PODPORUJEME VAŠE PODNIKÁNÍ

40 41

Pro pestrou škálu zakázek.Pětinápravové Volvo FMX je vybaveno dvojitou přední nápravou a trojnápravou se vzduchovým odpružením (s vlečenou nápravou), takže maximální celková hmotnost vozidla činí 56 tun. Díky tomu se hodí pro pestrou škálu použití – například jako domíchávač betonu, požární vozidlo, zvedací plošina či velký jeřáb. Pokud se věnujete dálkové přepravě těžkých nákladů, budete moci brát větší zakázky. Jezdíte v náročném terénu? Zvolte si konfiguraci 10×6 s poháněnou přední nápravou.

Plná podpora od společnosti Volvo.Hned od prvního dne.Jednou z výhod toho, že vám dodáme kompletní vozidlo, je fakt, že se budete moci spolehnout na mimořádnou kvalitu spojovanou se značkou Volvo. Tou další je plná záruka a podpora ze strany společnosti Volvo. To znamená, že vaše vozidlo bude neustále ve vynikajícím stavu a že vám můžeme pohotově pomoct ve všech situacích, které mohou nastat.

Připraven vyrazit.Bez zpoždění nebo dalších nákladů.Nově nabízíme dodání pětinápravových nákladních vozidel přímo z továrny. Takto budete mít své Volvo FMX už od prvního dne připraveno na ty nejtěžší úkoly. Nebudete tak muset uzavírat smlouvu s externím dodavatelem, který by vám vozidlo jednou nápravou dovybavil, a ušetříte tak čas i peníze. Informace o typovém schválení vám poskytne váš obchodní zástupce Volvo Trucks.

Vynikající možnost tovární výbavy:náprava navíc.Potřebujete přepravovat těžké náklady? Žádný problém. K nabídce modelů Volvo FMX patří i pětinápravové konfigurace 10×4 (bez poháněné přední nápravy) a 10×6 (s poháněnou přední nápravou).

PĚTINÁPRAVOVÉ KONFIGURACE

Motory

Převodovky

Konfigurace náprav pro tahače

4×2

8×2(dvojité přední nápravy)

4×4

4×4 8×2(tridem)

6×2(tlačená náprava)

6×2(tlačená náprava)


6×2(vlečená náprava)

6×2(vlečená náprava)

8×4(tlačená náprava tridem)

6×4

6×4

8×4(vlečená náprava tridem)

6×6

6×6

11 LITRŮ Maximální výkon Maximální točivý moment

D11K330 (243 kW) 330 k při 1600–1900 ot/min 1600 Nm při 950–1400 ot/min




13 LITRŮ





I-SHIFT

12rychlostní automatizovaná převodovka s malou/velkou řadou a děličem převodových poměrů. Verze s převody pro nízké rychlosti velmi usnadňuje provoz souprav s celkovou hmotností až 325 tun.

Typ Nejvyšší převod Točivý moment motoru (Nm) Celková hmotnost soupravy (tuny)

AT2412F Přímý 2400 44

AT2612F Přímý 2600 100

ATO2612F Rychloběžný 2600 100

POWERTRONIC

Plně automatická převodovka s měničem točivého momentu a chladičem oleje. Řadí bez ztráty výkonu.

Typ Nejvyšší převod Točivý moment motoru (Nm) Celková hmotnost soupravy (tuny)

PT2106 Přímý 2100 44

PT2606 Přímý 2600 60

Spací kabina

Kabina Globetrotter

Denní kabina

Kabina pro posádku

SPECIFIKACE

Kabiny

Toto je jen ukázka všech možností, pomocí kterých si můžete své Volvo FMX upravit na míru. Úplné specifikace a všechny dostupné možnosti najdete na adrese www.volvotrucks.cz. Můžete je také zjistit u obchodního zástupce Volvo Trucks.

Úprava vozidla Volvo FMX na míru.

= Hnaná náprava = Nepoháněná náprava (vlečená, tlačená nebo přední)

42 43


10×4(dvojité přední nápravy, vlečená náprava)

10×6(dvojité přední nápravy, vlečená náprava)

Pevné konfigurace náprav

Zde uvádíme několik příkladů specifikací, ve skutečnosti je ale možností mnohem více.Další informace vám poskytne obchodní zástupce Volvo Trucks nebo je najdete na webové stránce www.volvotrucks.cz.

44 45

Vnější nádrž na voduKolébka pro mobilní telefon nebo iPad

Červený bezpečnostní pás

Alcolock systém

Ochrana světlometůProdukty vyobrazené či zmíněné v této brožuře mohou být k dispozici pouze jako volitelné doplňky či příslušenství a mohou se v různých zemích lišit v závislosti na právních předpisech. Podrobné informace vám s potěšením poskytne váš obchodní zástupce vozidel Volvo Trucks. Kvůli omezení tiskového procesu se mohou vytištěné barvy poněkud lišit od skutečnosti. Vyhrazujeme si právo měnit specifikace produktů bez předchozího upozornění.

Pohodlí domova

PŘÍSLUŠENSTVÍ

Další informace a podrobné technické parametry najdete na webu www.volvotrucks.cz.

Vzduchová tryskaPřenosné výstražné a pracovní světlo

Kamera pro výhled okolo vozidla

Střešní rampa

Volvo FMX je jedním z nejlépe vybavených nákladních vozidel na světě. Aby však skutečně vyhovovalo přímo vám a vašim konkrétním úkolům, můžete si k němu vybrat příslušenství z velmi široké nabídky. Ať už děláte jakoukoliv práci, vaše vozidlo ji může zvládat lépe a efektivněji. Společnost Volvo Trucks všechny součásti neustále zdokonaluje a testuje, aby obstály ve všech možných podmínkách. Nárazovými zkouškami prošel i kávovar! Zde uvádíme několik příkladů doplňkového vybavení, ve skutečnosti je ale možností mnohem více. Další informace vám poskytne obchodní zástupce Volvo Trucks nebo je najdete na webové stránce www.volvotrucks.cz.

Publication ID

: 50

00

7

Documents

Volvo FMX Product guide Euro6 CS-CZ · 2% Nižší spotřeba paliva, menší opotřebení a lepší ovladatelnost jsou samozřejmostí. Každé Volvo FMX s poháněnou přední nápravou