ZAA 26 XK - vektralift.ru

Стр.

Изм. Лист № докум. Подп. Дата 4

ZAA 26 XK

1. ВВЕДЕНИЕ

1.1. Настоящая инструкция содержит указания, необходимые для правильной эксплуатации пассажирских лифтов модели “Европа-2000” серии Z и распространяется на лифты с микропроцессорными системами управления (контроллерами): а) MCS-220 (двухскоростной привод, частотный регулируемый привод OVF20, OVF20V); б) MCS-321M с частотным регулируемым приводом OVF30.

1.2. Особенности применения пассажирских лифтов серии Z: а) с контроллером MCS-220: – одиночное и групповое управление (дуплекс, триплекс); – скорость движения: при двухскоростном приводе - 1 м/с, при частотном приводе OVF20, OVF20V - 1,0 и 1,6 м/с; – количество этажей: при двухскоростном приводе и приводе OVF20 - до 24 этажей, при приводе OVF20V – 25-32 этажа; б) с контроллером MCS-321M: - групповое управление (2 - 8 лифтов); - скорость движения 1,6 м/с;

1.3. Инструкция предназначена для специалистов, обученных и аттестованных в соответствии с требованиями “Правил устройства и безопасной эксплуатации лифтов” (ПУБЭЛ Украины ДНАОП 0.00-1.02-99). 1.4. При изучении и эксплуатации лифта следует использовать следующие документы: 1) ZAA26WH «Лифты пассажирские модели «Европа-2000» серии Z. Техническое описание» (прилагается альбом рисунков).2) «Лифты пассажирские модели «Европа-2000» серии Z. Инструкция по монтажу».3) Монтажная документация на лифт (чертежи узлов и оборудования).4) ZAA26РМ1 / ZAA26РМ2 / TAA20003A “Инструкция по эксплуатации и монтажу лебедок 13VTR / 140VAT / 160VAT”. 5) ZAA26TK “Дверь кабины. Инструкция по монтажу и эксплуатации”. 6) ZAA26TK1 «Привод дверей кабины. Инструкция по монтажу и эксплуатации». 7) ZAA26TK2 «Инструкция по монтажу и эксплуатации дверей кабины центрального открывания и телескопических дверей типа «Прима»”. 8) ZAA26TM «Дверь шахты. Инструкция по монтажу и эксплуатации». 9) ZAA26RM «Инструкция по монтажу и эксплуатации дверей шахты центрального открывания и телескопических дверей типа «Прима». 10) ZAA26EP1 «Инструкция по проведению полного технического освидетельствования пассажирских лифтов серии Z «Европа-2000» со скоростью 1 м/с и системой управления MCS220». 11) Z-9100-03-95ИМ «Инструкция по монтажу, пуску и наладке системы управления MCS-220». 12) ZAA26WHC «Инструкция по монтажу, пуску, наладке и эксплуатации системы управления MCS-220 с приводом OVF20». 13) ZAA26WHF «Инструкция по монтажу, пуску, наладке и эксплуатации системы управления MCS-220 с приводом OVF20V». 14) ZAA26WHE «Инструкция по монтажу, пуску, наладке и эксплуатации системы управления MCS-321M с приводом OVF30». 15) ZAA26WHG «Инструкция по монтажу, пуску, наладке и эксплуатации привода дверей АТ120 (электрическая часть)». 16) ZAA26WHD «Инструкция по монтажу, пуску, наладке и эксплуатации привода

дверей DO2000 (электрическая часть)».

1 Зам. Изв. 95-05 14.09.05

5 Подп. № докум.

ZAA 26 XK Дата Лист Изм.

Стр.

Инв. №

подл.

Подпись

и д

ата

Вза

м. инв. №

И

нв. №

дуб

л.

Подпись

и д

ата

17) 9550СС «Привод 9550СС». 18) ZAA26800PAL «Инструкция по применению штатных шунтов при монтаже лифтов с

системой OVF20». 19) ZAA26WP3 «Система определения положения для 1/2 – скоростного привода,

OVF-10, OVF-20 и OVF-30». 20) TAA25AJ «Регулировка положения датчика скорости (энкодера)». 21) ZBA26WHH «Инструкция по монтажу Detect MEMCO». 22) «Система управления MCS-220. Программное обеспечение». 23) «Система управления MCS-321M. Программное обеспечение». 24) ZCA26YK «Электроразводка по шахте». 25) ZAA26YF / ZAA26YFA «Электроразводка по машинному помещению». 26) ZAA26YA «Инструкция по проверке сопротивления изоляции пассажирских лифтов

с микропроцессорной системой управления MCS220». 27) ZAA21450PA «Крепление концевого выключателя на кабине».

1.5. При эксплуатации лифтов необходимо дополнительно руководствоваться следующей документацией: 1.5.1. Отправочной документацией, поставляемой с лифтом (разработанной на каждый контракт D2NA… по данным формы заказа, в зависимости от типа контроллера): 1) «Паспорт лифта. Заводской № D2NA…» (содержит установочный чертеж лифта,

установочные параметры, комплект электрических схем, перечень элементов и др.). 2) ZAA470R «OTIS MCS220. Схема электрическая принципиальная». 3) ZAA21235PL «OTIS MCS220 / OVF20V. Схема электрическая принципиальная». 4) ZAA21295PL «OTIS MCS321M / OVF30. Схема электрическая принципиальная». 5) ZAA470TA «Установочные параметры MCS220». 6) GAE30075HAC «Установочные параметры MCS321M». 7) ZAA470SA «OTIS MCS220. Лифты пассажирские серии Z. Перечень элементов». 8) ZAA470SAA «OTIS MCS321M. Лифты пассажирские серии Z. Перечень элементов». 9) МО.493.00.00.000 ПЭ3 «Контроллер MCS220. Перечень элементов». 10) ZAA470SB ПЭ3 «Контроллер MCS220 с блоком OVF20V. Перечень элементов». 11) ZAA21295PL ПЭ3 «Контроллер MCS321M. Перечень элементов». 12) ZAA26WE «OTIS MCS220. Кабина. Схема электрическая соединений». 13) ZAA26WEB «OTIS MCS321M. Кабина. Схема электрическая соединений». 14) ZAA26YD «OTIS MCS220. Шахта. Схема электрическая соединений». 15) ZAA26YDA «OTIS MCS321M. Шахта. Схема электрическая соединений». 16) ZAA26WM «OTIS MCS220. Машинное помещение. Схема электрическая соединений». 17) ZAA26WMB «OTIS MCS321M. Машинное помещение. Схема электричес. соединений». 18) ZAA26YH «OTIS MCS220. Схема электрическая принципиальная зануления

(заземления) лифта». 19) ZAA26YHA «OTIS MCS321M. Схема электрическая принципиальная зануления

(заземления) лифта». 1.5.2. Документацией отраслевого и ведомственного характера: 1) ДНАОП 0.00-1.02-99 “Правилами устройства и безопасной эксплуатации лифтов”. 2) “Правилами устройства электроустановок” (ПУЭ). 3) “Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей”. 4) “Правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок

потребителей”. 1.6. Встречающиеся в тексте инструкции сокращенные условные (позиционные) обозначения электрических аппаратов соответствуют принятым обозначениям в принципиальной электрической схеме лифта.

1 Зам. Изв. 95-05 14.09.05

Стр.


ZAA 26 XK

2. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ

2.1. Работы по техническому обслуживанию и ремонту должны выполняться квалифицированным персоналом, прошедшим обучение в соответствии с п. 1.3. настоящей инструкции и по обслуживанию лифтов серии Z. 2.2. Сертифицированные узлы - ловители, ограничитель скорости, замки шахтных дверей, гидравлические буферы не подлежат ремонту на месте эксплуатации. Их ремонт и регулировку следует выполнять на производственных предприятиях, имеющих соответствующее разрешение, оборудование, оснастку и средства контроля.

3. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

3.1. Работы по техническому обслуживанию и ремонту должны выполняться в соответствии с ПУБЭЛ и “Инструкцией по охране труда для электромеханика по лифтам”, разрабатываемой специализированной организацией, выполняющей работы по техническому обслуживанию лифтов. 3.2. Внимание! При отключении вводного устройства в контроллере и на кабине в клеммной коробке находится напряжение 220 В (освещение кабины).



Стр.

Инв. №

подл.

Подпись

и д

ата

Вза

м. инв. №

И

нв. №

дуб

л.

Подпись

и д

ата

4. ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ

4.1. Подготовку лифта к работе выполнять при вводе лифта в эксплуатацию, после выполнения ремонтных работ либо в случае простоя лифта более 15 суток. 4.2. При отключенном вводном устройстве наружным осмотром убедиться, что все узлы лебедки, ограничителя скорости и контроллера правильно установлены и закреплены, отсутствуют механические повреждения и коррозия, проверить отсутствие течи масла и уровень масла в редукторе и гидравлических буферах, проверить наличие и состояние вспомогательного оборудования и документации. 4.3. Осмотреть оборудование контроллера, убедиться в отсутствии механических повреждений и коррозии, в целостности электромонтажа и надежности контактных соединений. 4.4. Внимание! В лифте с блоком OVF20 включение вводного устройства допускается только при негорящем светодиоде красного цвета, установленном на лицевой крышке блока OVF20.

Включить вводное устройство, при этом переключатель режимов работы MRS в контроллере (при его наличии) должен находиться в положении “Управление из машинного помещения”. Если переключатель MRS отсутствует, то для перевода лифта в режим управления из машинного помещения необходимо: • переключатель деблокировки DBS на блоке ERO установить в положение

“Нормальная работа” (если блок ERO имеется); • на плате LCB-II выключатели CHCS и DDO установить в положение “ON”; • управлять движением кабины с помощью тумблера BL-TL (Вверх-Вниз) на плате

LCB-II и кнопки “Стоп” (CES) на контроллере. Если лифт не находится на конечных остановках, должен включиться режим кор-

рекционного пробега (направление коррекционного пробега - вниз, закладывается в программное обеспечение контроллера). Кабина движется вниз до первой посадочной площадки. Если кабина находится в положении, при котором магнит первого этажа находится между датчиком замедления вниз и датчиком точной остановки, кабина выполняет коррекционный пробег вверх до крайней остановки. После выполнения коррекционного пробега система управления лифтом готова к работе. 4.5. Произвести пробные пуски лифтов, при этом обратить внимание на правильность работы механизмов лебедки, оборудования контроллера, ограничителя скорости, про-верить действие кнопки CES (“Стоп”) на контроллере, убедиться в отсутствии обрывов прядей канатов. 4.6. Проверить наличие и достаточность освещения в купе кабины, целостность ограждения, надежность крепления панели управления, правил пользования лифтом, исправность связи для вызова обслуживающего персонала из кабины лифта. 4.7. При езде в кабине убедиться в отсутствии повреждений створок дверей кабины и допустимости зазоров, в надежности запирания дверей, в отсутствии заеданий и рывков при открывании и закрывании дверей, в отсутствии резких рывков и толчков при движении кабины, в правильности работы кнопок приказа, кнопки DOB (открывания дверей), индикаторов, в исправности связи для вызова обслуживающего персонала и переключателей функциональных модулей.

Стр.


ZAA 26 XK

4.8. При нахождении на каждой этажной площадке убедиться в отсутствии повреждений створок дверей шахты и допустимости зазоров, в надежности запирания дверей, в отсутствии повреждений и правильности работы вызывных постов, переключателей функциональных модулей, индикаторов направления и местоположения, проверить точность остановки кабины.

4.9.* При нахождении кабины на предпоследнем этаже с закрытыми дверьми проверить срабатывание устройства безопасности PAIS. Открыть и через 3-4 с закрыть створку дверей шахты на последнем этаже. Двери лифта на предпоследнем этаже откроются, и PAIS отключит лифт. Для восстановления работы лифта выключить вводное устройство и через 2-3 с снова включить. Лифт включится в работу. На любом этаже во время закрывания дверей придержать створку дверей шахты, когда закро-ются двери кабины. С небольшой задержкой должно начаться открывание дверей.

4.10. При перемещении на кабине в режиме «Ревизия» убедиться, что выключатели ловителей и слабины тяговых канатов (СПК) отключают лифт, зазоры в замках дверей шахты соответствуют норме, отсутствуют стуки и скрипы, указывающие на касание подвижных деталей о неподвижные, зазоры между отводками дверей кабины и роликами замков дверей шахты соответствуют норме, шахта достаточно освещена, проверить действие кнопки “Стоп” (TES) на крыше кабины. 4.11. В случае, когда лифт работает в групповом режиме, проверить работу в этом режиме после окончания проверок по пп. 4.1. - 4.10.

4.11.1. При отключенных вводных устройствах всех лифтов группы, кроме проверяемого, проверить правильность работы вызывных постов и кнопок приказа (лифт должен работать по алгоритму одиночного режима управления).

4.11.2. При функционировании в режиме “Нормальная работа” всех лифтов группы, перевести проверяемый лифт последовательно в режим управления из машинного помещения и в режим инспекции. Проверить, что лифт не реагирует на вызовы с этажных площадок, а остальные лифты работают в соответствии с алгоритмом (одиночного или группового режима).

Примечание: * - работы по п. 4.9. проводить на лифтах, оборудованных устройством PAIS.

Устройство PAIS (в контроллере) имеет светодиодную индикацию состояний: - включен (дежурный режим) - мигание с частотой 4-8 Гц; - срабатывание (аварийный режим) - постоянное свечение.

Устройство должно срабатывать в следующих случаях: - открытой двери кабины при закрытой двери шахты; - открытой двери шахты при отсутствии кабины на данном этаже; - при кратковременном несинхронном закрывании дверей шахты и кабины (помеха в закрытии дверей или неисправность в приводе дверей) устройство должно вырабатывать сигнал “Реверс” приблизительно через 1,5 с после обнаружения разсинхронизации при закрытии дверей.



Стр.

Инв. №

подл.

Подпись

и д

ата

Вза

м. инв. №

И

нв. №

дуб

л.

Подпись

и д

ата

5. РЕЖИМЫ РАБОТЫ ЛИФТА

5.1. Система управления обеспечивает следующие основные режимы работы лифта: • нормальная работа; • инспекция; • управление из машинного помещения; • пожарная опасность; • режим перевозки пожарных подразделений.

Каждый из первых трех режимов устанавливается переключением рукоятки переключателя MRS в контроллере (при его наличии) в соответствующее режиму положение или с помощью платы LCB-II (если переключатель MRS отсутствует). 5.2. Режим “Пожарная опасность” включается либо автоматически при поступлении сигнала от системы противопожарной защиты здания (EF01) либо, в случае заказа, от переключателя с ключом, установленного на одном из этажей (EF02). Режим перевозки пожарных подразделений включается от ключа на панели управления в кабине (в случае заказа), лифт отвечает только на команды из кабины.

Режим “Нормальная работа” является основным эксплуатационным режимом лифта для перевозки пассажиров.

5.3. При нажатии на кнопку вызова загорается сигнал регистрации вызова (в кнопке), по прибытии кабины двери шахты и кабины открываются автоматически и гаснет сигнал регистрации вызова. При нажатии кнопок приказа на панели управления в кабине лифта загорается сигнал регистрации приказа (в кнопке), двери автоматически закрываются и кабина направляется на требуемые остановки в порядке поступления вызовов (приказов). При заказе соответствующих модулей системы управления кабина лифта будет останавливаться для выполнения попутных вызовов при движении кабины вниз (модуль DCL) или в обоих направлениях (модуль FCL). На индикаторах направления движения и положения кабины (при их заказе) в кабине и на этажных площадках будет отражаться соответствующая информация. Режимы “Инспекция” и “Управление из машинного помещения” используются при работах по техническому обслуживанию лифта.

5.4. При заказе соответствующих модулей и блоков могут быть введены дополнительные режимы работы, расширяющие функциональные возможности лифта при эксплуатации и обслуживании.

5.5. Более подробное описание режимов работы и функций модулей представлено в п. 4.10 и п. 4.11 ТО и в инструкциях по монтажу, пуску и наладке применяемых систем управления.

Стр.

Изм. Лист № докум. Подп. Дата 10 ZAA 26 XK

6. ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ

6.1. Периодичность и документация по регистрации результатов проверки технического состояния определяется действующими нормативными документами и организацией, выполняющей работы по техническому обслуживанию лифта, с учетом местных условий эксплуатации.

При выполнении ремонтных работ должны соблюдаться правила техники безопасности, действующие в организациях, выполняющих работы, и предусмотренные “Правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей”. 6.2. Содержание работ по проверке технического состояния и технические требования, предъявляемые к лифту, приведены в табл. 1, 2.

ПЕРЕЧЕНЬ проверок технического состояния лифта,

не оборудованного устройством безопасности PAIS

Таблица 1

Что проверяется и методика проверки

Технические требования

1. Проверить наличие связи между пассажиром и диспетчером (для вызова обслуживающего персонала из кабины лифта).

Должен поступить сигнал на диспетчерский пульт и зазвенеть звонок в приямке.

2. Проверить исправность работы вызывных постов и панели управления в кабине, переключателей режимов работы, индикаторов направления и местоположения.

Кабина должна приходить на этажи, кнопки которых были нажаты, в соответствии с алгоритмом работы системы управления.

3. Проверить точность остановки на всех этажах. Несовпадение уровня пола двери кабины с уровнем порога двери шахты не более ± 20 мм для лифтов v=1,0 м/с и не более ± 10 мм для лифтов v=1,6 м/с.

4. Проверить блокировочные выключатели шахты и кабины.

Кабина не должна приходить в движение до полного закрытия дверей кабины и шахты.

5. Проверить надежность замыкания замков дверей шахты попыткой раздвинуть створки дверей вручную при отсутствии кабины на этаже. Проверить техническое состояние замков и их крепление.

Двери не должны открываться. Затянуть крепления, замок должен входить в зацепление не менее 7 мм.

6. Проверить надежность замыкания замков двери кабины попыткой раздвинуть створки вручную, находясь в кабине лифта.

Двери не должны открываться.

7. Проверить действие кнопки DOB (открывания дверей) в кабине лифта. В момент закрывания двери на этажной площадке нажать на кнопку DOB.

Двери должны открыться.

8. Проверить надежность закрытия дверей машинного помещения. Проверить наружным осмотром исправность ограждения кабины и шахты. Проверить наличие и достаточность освещения кабины, шахты, этажных площадок перед дверями шахты и подходов к машинному помещению. Проверить наличие «Правил пользования лифтом», предупредительных и указательных надписей.

Машинное помещение должно надежно запираться. Ограждения шахты и кабины не должны иметь повреждений. Освещенность должна соответствовать требованиям ПУБЭЛ. Правила пользования лифтом должны быть вывешены на основной посадочной площадке или в кабине лифта.



Стр.

Инв. №

подл.

Подпись

и д

ата

Вза

м. инв. №

И

нв. №

дуб

л.

Подпись

и д

ата

Продолжение таблицы 1



9. Проверить наружным осмотром исправность узлов безопасности лифта.

Ограничитель скорости, натяжное устройство, ловители и привод ловителей должны быть надежно закреплены. Установка узлов безопасности не должна быть нарушена.

10. Проверить наличие масла в редукторе лебедки.

Уровень масла в редукторе должен соответствовать метке на щупе.

11. Проверить лифт на отсутствие шумов, ударов и вибрации при движении кабины.

Устранить причину, вызвавшую появление шумов, ударов и вибрации. Затянуть крепеж.

ПЕРЕЧЕНЬ проверок технического состояния лифта,

оборудованного устройством безопасности PAIS

Таблица 2



1. Проверить наличие связи между пассажиром и диспетчером (для вызова обслуживающего персонала из кабины лифта).

Должен поступить сигнал на диспетчерский пульт и зазвенеть звонок в приямке.

2. Проверить исправность работы вызывных постов и панели управления в кабине, переключателей режимов работы, индикаторов направления и местоположения.

Кабина должна приходить на этажи, кнопки которых были нажаты, в соответствии с алгоритмом работы системы управления.

3. Проверить точность остановки кабины на всех этажах.

Несовпадение уровня пола двери кабины с уровнем порога двери шахты не более ± 20 мм для лифтов v=1,0 м/с и не более ± 10 мм для лифтов v=1,6 м/с.

4. Проверить срабатывание устройства безопасности PAIS. На любом этаже во время закрывания дверей придержать створку дверей шахты, когда закроются двери кабины.

С небольшой задержкой должно начаться открывание дверей.

5. Проверить надежность замыкания замков двери кабины попыткой раздвинуть створки вручную, находясь в кабине. Проверить надежность замыкания замков дверей шахты попыткой раздвинуть створки дверей вручную при отсутствии кабины на этаже. Проверить техническое состояние замков и их крепление.

Двери не должны открываться.

6. Проверить действие кнопки DOB (открывания дверей) на одном из этажей.

Двери должны открыться.

7. Проверить надежность закрытия дверей машинного помещения. Проверить наружным осмотром исправность ограждения кабины и шахты. Проверить наличие и достаточность освещения кабины, шахты, этажных площадок перед дверьми шахты и подходов к машинному помещению. Проверить наличие «Правил пользования лифтом», предупредительных и указательных надписей.

Машинное помещение должно надежно запираться. Ограждения шахты и кабины не должны иметь повреждений. Освещенность должна соответствовать требованиям ПУБЭЛ. Правила пользования лифтом должны быть вывешены на основной посадочной площадке или в кабине лифта.

Изм Лист № докум. Подп. Дата

Стр. ZAA 26 XK

12

7.

ВО

ЗМ

ОЖ

НЫ

Е Н

ЕИ

СП

РА

ВН

ОС

ТИ

И М

ЕТ

ОД

Ы И

Х У

СТ

РА

НЕ

НИ

Я

Т

аблица

3

Наименование

неисправносте

й,

внеш

ние

проявления,

дополните

льные

призн

аки

Вероятн

ая

причина

Мето

дустр

анения

Примечание

1. Т

очность

оста

новки

ка

бины

: более

20

мм

–

для

лиф

тов v

=1,

0 м

/с,

более

10

мм

–

для

лиф

тов v

=1,

6 м

/с.

1. Р

азр

егу

лировался

тормоз.

2. И

зносились

тормозн

ые

накл

адки

до

1 м

м

1. О

трегу

лировать

всоотв

етс

твии

с“И

нстр

укц

ией

по

экс

плуата

ции

имонта

жу

лебедки

13V

TR

/ 14

0VA

T /

160V

AT

”.

2. З

аменить

тормозн

ые

накл

адки

.

После

регу

лировки

тормоза

иза

мены

тормозн

ых

накл

адокуста

новить

магн

иты

по

шахте

всоотв

етс

твие

снеобходимой

точность

юоста

новки

. 2.

Кабина

резк

ооста

навливаетс

я.

Перетя

нуты

пружины

тормоза

. О

трегу

лировать

всоотв

етс

твии

с“И

нстр

укц

ией

по

экс

плуата

ции

имонта

жу

лебедки

13V

TR

/ 14

0VA

T /

160V

AT

”.

После

регу

лировки

уста

новить

магн

иты

по

шахте

всоотв

етс

твие

снеобходимой

точность

юоста

новки

. 3.

Кабина

оста

навливаетс

япри

движении

впроизв

ольном

месте

шахты

(ко

нта

кты

GT

C,

SO

S, S

CS

, OS

вкл

ючены

).

1. О

тводка

кабины

задевает

зароликза

мка

ДШ

.

2. Н

енадежный

конта

кт G

TC

, S

OS

, SC

S, O

S.

3. Р

азр

ываетс

яко

нта

ктДК

.

1. О

трегу

лировать

заход

ролика

ДШ

вотв

одку

на

кабине

. Проверить

шти

хмасс, о

трегу

лировать

зазо

рв

баш

мака

хка

бины

. При

необходимости

заменить

вкл

адыш

ибаш

мако

в.

2. О

чисти

тьи

отр

егу

лировать

конта

кты

GT

C, S

OS

, SC

S, O

S.

3. О

трегу

лировать

привод

иств

орки

ДК

всоотв

етс

твии

с “Инстр

укц

ией

по

экс

плуата

ции

имонта

жу

ДК

”.


Стр. ZAA 26 XK

13

Продолжение

табл

. 3


неисправ-

носте

й, в

неш

ние

прояв-

ления, д

ополните

льные

призн

аки

Вероятн

ая

причина

Мето

дустр

анения


4. К

абина

не

двига

етс

я,

реле

контр

оллера

не

вкл

ючаю

тся, в

ызо

вы

иприка

зыне

реги

стр

ирую

тся.

1. Р

азр

ыв

блоки

ровки

вцепи

безо

пасности

. 2.

Отк

лю

чился

авто

мат

F3C

, сго

рел

предохраните

ль F

1 на

плате

LC

B, о

тклю

чилось

или

неисправно

реле

J.

3.* Сработа

ло

реле

“B

T”.

1. В

осста

новить

блоки

ровку

вцепи

безо

пасности

. 2.

1. В

клю

чить

F3C

. 2.

2. З

аменить

F1.

2.

3. П

роверить

напряжение

пита

ния

после

вводного

устр

ойств

а, е

сли

отк

лонение

от

номинального

не

превыш

ает

(±10

%),

заменить

реле

J.

3. В

клю

чить

реле

“B

T”.

При

проверке

цепи

безо

пасности

пользо

вать

ся

приборами

свходным

сопроти

влением

не

ниже

10 М

Ом

. Пользо

вать

ся

контр

ольной

лампой

ЗАПРЕЩ

АЕТСЯ

.

5*. К

абина

не

двига

етс

я,

реле

C3

не

срабаты

вает

при

закр

ыты

хдверях

шахты

ика

бины

.

Не

замкн

улся

один

из

дополните

льных

конта

ктов

конта

кторов T

, G, р

еле

UD

.

Проверить

замыка

ние

конта

ктов,

неисправные

заменить

. После

устр

анения

перекл

ючить

вводное

устр

ойств

о.

6. К

абина

сто

ит

на

эта

же

сотк

рыто

йдверью

. 1.

Сработа

л P

AIS

.

2. С

работа

ло

реле

“B

T”.

3.

Сработа

лко

нта

кт L

NS

. 4.

Сработа

лко

нта

кт S

GL.

1. В

ыкл

ючить

иснова

вкл

ючить

PA

IS,

проверить

конта

кты

ДК

, ДШ

данного

эта

жа

, подкл

ючение

ячейки

на

эта

же

. 2.

Вкл

ючить

реле

“B

T”.

3.

Отр

егу

лировать

конта

кт L

NS

. 4.

Отр

егу

лировать

конта

кт S

GL.

7.

Кабина

сто

ит

на

эта

же

сотк

рыто

йдверью

, ств

орки

дверей

находятс

яза

положением

полного

отк

рыти

я.

Неверно

уста

новлен

кулачок

конта

кта

SG

S.

Отр

егу

лировать

кулачокко

нта

кта

SG

S в

соотв

етс

твии

с “Инстр

укц

ией

по

экс

плуата

ции

имонта

жу

ДК

”.


Стр. ZAA 26 XK

14

Продолж

ение т

абл. 3


неисправ-

носте

й, в

неш

ние

прояв-

ления, д

ополните

льные

призн

аки

Вероятн

ая

причина

Мето

дустр

анения


8. С

творки

дверей

не

смыка

ютс

я, п

ериодически

вкл

ючаетс

яреверс.

1. П

осто

ронний

предмет

между

ств

орка

ми.

2. Н

еотр

егу

лирован

замок

ДК

.

3. Н

еверно

отр

егу

лирован

привод

ДК

(ослаб

или

сдвинут

тросикДК

, ДШ

).

1. У

далить

посто

ронний

предмет.

2. О

трегу

лировать

замокв

соотв

етс

твии

с “Инстр

укц

ией

по

экс

плуата

ции

имонта

жу

ДК

”.

3. О

трегу

лировать

привод

ДК

, за

крепить

тросик.

9. Н

еработа

ет

реверс

ДК

. 1.

Обрыв

провода

конта

кта

реверса

. 2.

Не

замыка

етс

яко

нта

ктS

GS

.

1. З

аменить

провод

.

2. О

чисти

тьи

отр

егу

лировать

конта

кт.

10. П

ри

закр

ыти

идвери

происходит

реверс

вначале

движения

ств

орок.

1. П

осто

ронний

предмет

между

ств

орка

ми.

2. Н

еверно

отр

егу

лирован

привод

ДК

.

1. У

далить

посто

ронний

предмет.

2.

Отр

егу

лировать

привод

ДК

всоотв

етс

твии

с “Инстр

укц

ией

по

экс

плуата

ции

имонта

жу

ДК

”.

Водило

вположении

полного

отк

рыти

ядолжно

быть

уста

новлено

горизо

нта

льно

. 11

. На

одном

изэта

жей

двери

не

отк

рываю

тся.

Мал

зазо

рв

замке

ДШ

. Выста

вить

зазо

рв

соотв

етс

твии

с“И

нстр

укц

ией

по

экс

плуата

ции

имонта

жу

ДШ

”.

12. К

абина

не

двига

етс

я,

не

светя

тся

индика

торы

кнопокположения

инаправления

движения

вка

бине

ина

площ

адка

х.

Свето

диоды

GL1

, GL2

на

плате

LC

B с

ветя

тся.

** С

работа

лавто

мат

F11

C,

сго

рел


ль F

2 на

плате

LC

B.

Вкл

ючить

F11

C и

ли

заменить

F2.


Стр. ZAA 26 XK

15

Продолж

ение т

абл. 3


неисправ-

носте

й, в

неш

ние

прояв-

ления, д

ополните

льные

призн

аки

Вероятн

ая

причина

Мето

дустр

анения


13. Л

иф

тне

работа

ет,

свето

диоды

на

плате

LC

B

не

светя

тся.

1. С

горел


ль F

3 на

плате

LC

B.

2. О

брыв

обмотк

итр

ансф

ормато

ра

TR

F3.

1. З

аменить

F3.

2. З

аменить

TR

F3.

Замену


лей

на

плате

LC

B п

роизв

одить

при

отк

лю

ченном

вводном

устр

ойств

е.

14. П

ериодически

срабаты

вает

огр

аничите

ль

ско

рости

или

его

конта

кт,

вто

мчисле

ипри

движении

кабины

вверх.

1. И

зменилась

настр

ойка

ОС

. 2.

Изн

ош

ен

шки

вО

С.

3. Х

улига

нски

едейств

ия

при

пользо

вании

лиф

том

1. З

аменить

ОС

.

2. З

аменить

ОС

.

При

замене

ОС

уста

новить

шки

вО

Сстр

ого

верти

кально

.

15. Л

иф

тиз

зоны

точной

оста

новки

выполняет

коррекц

ионный

пробег.

Неверно

уста

новлены

магн

иты

по

шахте

. Уста

новить

магн

иты

ссоблю

дением

зазо

ров

исоосности

между

магн

ита

ми

идатч

ика

ми

.

Примечания:

1. *

Акт

уально

для

лиф

тов

смодулем

“С

”.

2.

** Акт

уально

для

лиф

тов, в

кото

рых

уста

новлен

авто

мати

чески

йвыкл

ючате

ль F

11C

.

3. В

случае

возн

икн

овения

сложных

неисправносте

йнеобходимо

обращ

ать

ся

ворга

низа

цию

, специализи

ро

-

в

анную

по

лиф

там

“О

ТИС

”.

Стр.


8. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

8.1. Виды и периодичность технического обслуживания

8.1.1. В период эксплуатации лифты должны проходить техническое обслуживание. Объем и периодичность обслуживания определяется организацией, выполняющей работы по техническому обслуживанию лифта, на основании данной инструкции с учетом местных условий эксплуатации. При работах должны быть выполнены правила техники безопасности, действующие в организациях, выполняющих работы, и предусмотренные “Правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей”. 8.1.2. В объем выполняемых работ входят обязательные работы и работы согласно графика, составленного организацией, выполняющей работы по техническому обслуживанию на основании перечня работ, приведенного в таблице 4. Если какие-либо обязательные работы полностью поглощаются работами по графику, то эти работы не проводятся. Техническое обслуживание предусматривает осмотр, регулировку и необходимый ремонт узлов и механизмов. В каждое посещение лифта для технического обслуживания проводится в полном объеме состав работ, предусмотренный для определенной группы узлов и механизмов лифта. При этом техническое обслуживание остальных групп узлов и механизмов осуществляется путем визуальной проверки их состояния. В случае выявления во время визуального осмотра каких-либо отклонений от нормальной работы оборудования лифта электромеханик обязан принять меры по их устранению. При невозможности сразу устранить обнаруженную неисправность электромеханик должен принять решение о возможности эксплуатации лифта, руководствуясь соображениями безопасности пассажиров. При наличии сомнений в возможности эксплуатации лифта работа его должна быть приостановлена, об обнаруженных неисправностях и принятом решении механик должен поставить в известность ответственного за организацию работ. Для проведения необходимого ремонта узлов и механизмов использовать запасные части, входящие в состав ЗИП1, ЗИП2, ЗИР (см. “Ведомость запасных частей”). ЗИП1 - комплект запасных частей на гарантийный срок эксплуатации, входит в поставку каждого лифта. ЗИП2 - комплект запасных частей, предназначенный для замены вышедших из строя частей в период эксплуатации - отдельная поставка. ЗИР - комплект запасных частей, предназначенный для реализации по заявкам служб эксплуатации “ОТИС” для ремонта лифтов, изготавливаемых ЗАТ «ОТИС». 8.2. Подготовка к проведению технического обслуживания

8.2.1. Ответственным за организацию работ по техническому обслуживанию лифта должно назначаться лицо из состава технической администрации организации - владельца лифта или организации, выполняющей работы по техническому обслуживанию лифта, обученные и аттестованные в соответствие с п. 12.7 ПУБЭЛ.



Стр.

Инв. №

подл.

Подпись

и д

ата

Вза

м. инв. №

И

нв. №

дуб

л.

Подпись

и д

ата

8.2.2. Работы по техническому обслуживанию должны выполняться квалифицированным персоналом, обученным в соответствие с п. 1.2 настоящей инструкции.

8.3. Общие указания

8.3.1. Перед осмотром оборудование должно быть тщательно очищено от пыли и загрязнений, краска и смазка удаляется со всех поверхностей, где их не должно быть, при обнаружении коррозии электромеханик должен очистить поверхность и принять профилактические меры для предупреждения ее в дальнейшем. При производстве работ механик должен обращать внимание на наличие и качество соответствующих надписей, предупредительной окраски и маркировки оборудования и принимать меры к их восстановлению. При обнаружении поврежденных или несоответствующих деталей крепления необходимо их заменить, вместо отсутствующих установить новые. При проверке наличия напряжения или других электрических измерениях на лифте во избежание выхода из строя электрорадиоэлементов системы управления пользоваться приборами с входным сопротивлением не ниже 10 МОм. Пользоваться контрольной лампой ЗАПРЕЩАЕТСЯ. 8.3.2. В каждое посещение лифта для технического обслуживания проводятся работы по проверке технического состояния (п. 6) и обязательные работы (п. 8.4).

8.4. Перечень обязательных работ: - при отключенном вводном устройстве наружным осмотром убедиться, что все узлы лебедки, ограничителя скорости и контроллера правильно установлены и закреплены, отсутствуют механические повреждения и коррозия, проверить отсутствие течи масла и уровень масла в редукторе, проверить уровень масла в гидравлических буферах, проверить наличие и состояние вспомогательного оборудования и документации; - осмотреть оборудование контроллера, убедиться в отсутствии механических повреждений и коррозии, в целостности электромонтажа и надежности контактных соединений; - произвести уборку в машинном помещении, при этом обратить внимание на характер загрязнений (металлические или резиновые опилки, масло и т.п.), что может указывать на повреждения или повышенный износ каких-либо деталей или узлов; - произвести пробные пуски лифтов, при этом обратить внимание на правильность работы механизмов лебедки, оборудования контроллера, проверить действие кнопки CES (“стоп”) на контроллере, убедиться в отсутствии обрывов прядей канатов, при обнаружении приостановить работу лифта до замены канатов; - проверить наличие и достаточность освещения в купе кабины, целостность ограждения, надежность крепления панели управления, правил пользования лифтом, исправность связи для вызова обслуживающего персонала из кабины лифта; - при езде в кабине убедиться в отсутствии повреждений створок дверей кабины и допустимости зазоров, в надежности запирания дверей, в отсутствии заеданий и рывков при открывании и закрывании дверей, в отсутствии резких рывков и толчков при движении кабины, в правильности работы кнопок приказа, кнопки DOB (открывания дверей), индикаторов, в исправности связи для вызова обслуживающего персонала;

Стр.


- при нахождении на каждой этажной площадке убедиться в отсутствии повреждений створок дверей шахты и допустимости зазоров, в надежности запирания дверей, в отсутствии повреждений и правильности работы вызывных постов, переключателей режимов работы, индикаторов направления и местоположения, проверить точность остановки кабины; - для лифтов, оборудованных устройством безопасности PAIS при нахождении кабины на предпоследнем этаже с закрытыми дверями проверить срабатывание PAIS. Открыть и через 3-4 секунды закрыть створку дверей шахты на последнем этаже. Двери лифта на предпоследнем этаже откроются и PAIS отключит лифт. Выключить вводное устройство и через 2-3 сек снова включить. Лифт включится в работу. На любом этаже во время закрывания дверей придержать створку дверей шахты, когда закроются двери кабины. С небольшой задержкой должно начаться открывание дверей; - при перемещении на кабине убедиться, что выключатели ловителей и СПК отключают лифт, зазоры в замках дверей шахты соответствуют норме, отсутствуют стуки и скрипы, указывающие на касание подвижных деталей о неподвижные, зазоры между отводками дверей кабины и роликами замков дверей шахты соответствуют норме, шахта достаточно освещена, проверить действие кнопки TES (“Стоп”) на крыше кабины; - в случае, когда лифт работает в групповом режиме, проверить работу в этом режиме: При отключенных вводных устройствах всех лифтов группы, кроме проверяемого, проверить правильность работы вызывных постов и кнопок приказа (лифт должен работать по алгоритму одиночного режима управления). При функционировании в режиме “нормальная работа” всех лифтов группы, перевести проверяемый лифт последовательно в режим управления из машинного помещения и в режим инспекции. Проверить, что лифт не реагирует на вызовы с этажных площадок, а остальные лифты работают в соответствии с алгоритмом (одиночного или группового режима); - произвести уборку приямка и убедиться, что приямок достаточно освещен, детали и узлы в приямке установлены правильно и надежно закреплены. При остановке пассажирского лифта вне пределов какого-либо этажа (основные причины подобной остановки – см. приводимую ниже таблицу 4) находящиеся в кабине пассажиры должны быть освобождены специалистом эксплуатационной организации, обслуживающей лифт. При этом необходимо выполнить следующие мероприятия: 1) Определить положение кабины и связаться с находящимися в ней пассажирами.

В случае необходимости, следует проинструктировать пассажиров в соответствии с информацией, помещенной в таблице.

2) Зайти в машинное помещение и выключить главный выключатель. 3) Отвести кабину на ручном аварийном ходу до ближайшего этажа. - Отпустить тормоз лебедки, медленно проворачивая ручное колесо в

направлении минимального усилия до тех пор, пока кабина не достигнет ближайшего этажа.

- После этого следует в обязательном порядке тотчас же снова включить тормоз. 4) Установить, смогут ли выйти из кабины находящиеся в ней пассажиры. 5) В случае необходимости следует снова включить защитный автомат или заменить предохранитель (см. таблицу).



Стр.

Инв. №

подл.

Подпись

и д

ата

Вза

м. инв. №

И

нв. №

дуб

л.

Подпись

и д

ата

Таблица 4

Основные причины остановки лифта

Характерные признаки

Мероприятия, направленные на освобождение пассажиров

Перебой в электроснабжении, срабатывание защитного автомата или предохранителя

Лифт обесточен Продвинуть кабину до ближай-шего этажа на ручном ходу

Срабатывание выключателя аварийного останова, защитного барьера или фотоэлектрического датчика

Проинструктировать находящихся в кабине лиц, чтобы они выполнили следующее: задали лифту новую команду хода и, в случае необходимости, установили выключатель аварийного останова (перекидной выключатель) в исходное положение

Срабатывание ловителя Перемещение кабины вниз на ручном аварийном ходу не представ-ляется возможным

Продвинуть кабину на ручном аварийном ходу вверх


Стр. ZAA 26 XK

20

8.5

. П

еречень р

абот

при т

ехническ

ом

обсл

уж

ивании и

их п

ериодичност

ь

Таблица

5

Содержаниеработиметодика

их

проведения

Техническиетребования

Периодичность

технического

обслуживания

Инструмент,

материалы

длявыполненияработ

1. Техническоеобслуживаниевмашинном

помещении

1.1.

Передпроведениемработпо

техобслуживанию

контроллера, в

водного

устройства

, электроразводки

проводов,

лебедки

, ограничителяскорости

необходимо

: - перевести

лифтврежим

“управлениеиз

машинного

помещения”;

- выключить

вводноеустройство

; - вывесить

плакат

“Невключать

, работают

люди

” навводномустр

ойстве.

1.2.

Произвести

проверку

итехобслуживаниеконтроллера

Всоответствиисинструкцией

помонтажу, п

уску

иналадке

установленнойсистемыуправ-

ления (

MC

S-2

20, M

CS

-321

М)

1 развмесяц

Контрольно

-диагностическийприбор

Ser

vice

Too

l

1.3.

Произвести

техобслуживание

вводного


Клеммныесоединениядолжны

быть

подтянуты

1 разв 6

месяцев

1.4.

Проверить

изоляцию

электрических

цепейизащитноезануление

(заземление)

лифта

.

- Проверить

внешнимосмотромсостояние

сети

защитного

зануления (заземления)

лифта

.

Недолжнобыть

обрывови

неудовлетворительных

контактов

1 развгод

Отвертка

, разм

ер

лопатки

0,8х5,

5. Набор

гаечныхключей


Стр. ZAA 26 XK

21

Продолжениетабл

. 5


ихпроведения






материалыдля

выполненияработ

- Отключиввводноеустройство

, выключатели

освещенияшахты

икабиныиотсты

коваввсе

внешниеразъ

емыконтроллера

, платпанели

управления (разъ

емынакрышекабины

),

вызы

вныхпостов, и

змерить

сопротивление

изоляцииобмотокэлектродвигателяосновного

привода

, приводадверей

, электромагнита

тормоза

, силовойцепи

, цепибезопасности

, атакж

ецепейосвещенияивентиляции

.

Сопротивлениеизоляциидолжно

быть

неменее

0,5

МОм

. Всоответствиис

“Правилами

эксплуатации

электроустановок

потребителей

”

Мегаомметр

на

напряжение

100

0 В

.

1.5 Проверить

креплениепроводовв

контроллере

, надежность

электрических

контактоввместахприсоединениясиловых

проводовкдвигателю

, контроллеруи

электромагниту

тормоза

.

Креплениякабелейиконтактные

соединенияподтянуть


Напильник

бархатный

. Отвертка

, разм

ер

лопатки

0,8х5,

5.

Гаечныйключ 1

0.

1.6.

Техобслуживаниетормоза

: - Передтехобслуживаниемтормоза

необ

-ходимоустановить

противовеснабуфер

- Осмотреть

тормозиубедитьсявотсутствии

механическихповрежденийего

составных

частей

Механическиеповреждения,

влияющиенаработоспособность

тормоза

, недопустимы

1 разв 3

месяца

Визуально

- Очистить

тормозотзагрязнения. П

ри

замасливаниинакладокпоследниенеобходимо

очистить

ипромыть

тормознойшкив

Наличиегрязи

, маселнарабо

-чейповерхности

тормозного

шкиваинакладкахнедопустимы

1 разв 3

месяца

Ветошь, у

айт-

спирит


иподтянуть

креплениядеталей

Болты

должныбыть

затянуты

1 разв 3

месяца

Наборгаечных

ключей

13,1

9,24

,30,

32


зазоры

, принеобходимости

отрегулировать

всоответствиесп. 3

.6.3

и

п. 3

.6.5

ИЭлебедок

Зазормеждудискамииэлектро

-магнитомдолженбыть

впределах 0

,6-0

,7 мм

1 разв 3

месяца

Щуп№

14 2

-го

класса

. Штангенциркуль


износфрикционныхнакладок

(п

. 4.3

ИЭлебедок)

Приизносенакладокдо

1 мм

их

необходимозаменить

1 разв 3

месяца


Стр. ZAA 26 XK

22


. 5


их










точность

остановки

кабинына

этажах, требуемаяточность

достигается

регулировкойтормоза

всоответствиис

п.3

.6.1

ИЭлебедокирегулировкоймагнитов

(см

. п.3

.2)

Точность

остановки

: ±

20 ммдлялифтов v

=1,

0 м

/си

± 10

мм

длялифтов v

=1,

6 м

/с


Линейка

- 3

00

ГОСТ

427

-75

1.7.

Техобслуживаниередуктораирамы

лебедки

. Дляпроведениятехобслуживания


:

- Очистить

редукторирамулебедки

от

загрязнения



редукторираму

Механическиеповрежденияне

допускаются


Визуально


состояниесварныхшвови

резьбовыхкреплений

Сварныешвынедолжны

иметь

трещин, крепления

подтянуть

1 разв 6

месяцев


ключей

13,

19,

24,

30


уровеньмаславредукторе

Уровеньмасладолженбыть

междурисками

маслоуказателя



отсутствиетечимаславместах

установки

крышекивалов

Течьмаслаустранить

заменой

прокладок


Визуально

- Произвести

заменумаславредукторе

Всоответствиискартой

смазки

(таблица

6)

1 разв 2

года. П

ервая

сменамасладолжна

быть

произведена

через

3 месяцаработы

Масло

L03

3.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ

использовать

другие

марки

масла


износчервячнойпары

редукторазамеромбокового

зазорав

соответствиисИЭлебедки

Максимальнодопустимый

боковойзазорчервячнойпары

лебедки

лифтов Z

04, Z

05 не

более

0,4

1 мм

, лифтов Z

08,

Z13

, Z13

W -

неболее 0

,46 мм

1 развдвагодаво

времязаменымаслав

редукторе

Рычаг,

индикатор


Стр. ZAA 26 XK

23


. 5


их









- Допускаетсязамерять

боковойзазор

другимиспособамиссохранением

точности

изм

ерения

1.8.

Техобслуживаниеканатоведущего

шкива

(КВШ

) иполиспастного

блока

. Передтехобслуживаниемнеобходимо

:

- Установить

кабинунаверхнюю

остановку

- Очистить

КВШ

иблокотгрязи

, осмотреть


крепления

Креплениядолжныбыть

затянуты

. Сколы

, трещины

, коррозияне


1 разв 3

месяца

Ветошь, щ

етка

, ключ

специальный

, ключ 1

9


износручьевКВШ

иблока

, при


заменить

(п. 4

.3 ИЭ

лебедки

)

Зазормеждуповерхностью

канатовидномручьядолженбыть

неменее

2 мм

1 разв 3

месяца

Линейка

-300

, проволока

диаметром

2 мм

1.9.

Техническоеобслуживание

электродвигателяпроводить

вобъемеив

сроки

, предусмотренныенормативными

документамизавода

-изготовителя

1 развгод

1.10

. Техобслуживаниеограничителя

скорости

(ОС

).

ПритехобслуживанииОСнеобходимо

:

- снять

пломбусОС


Плоскогубцы

- Очистить

ОСотгрязи


Ветошь


внешнимосмотромсостояние

составныхчастей

, деталейиэлементовОС

Сколы

, трещины

, поломка

, коррозиянедопускаются. Л

юфтв

подшипникахнедопускается (при

снятомканате

)


- Подтянуть

креплениенеопломбированных

составныхчастейиэлементов



ключей

10,

13,

17,

19


контакт

ОС


Стр. ZAA 26 XK

24

П

родолжениетабл

. 5


их









- Нажать

нарычагконтактаОСи

произвести

пусккабины

Кабинанедолжнадвигаться


Отвертка

, разм

ер

лопатки

0,8х5,

5 - Проверить

внешнимосмотром

исправность

ручьяшкиваОС

Износручьядопосадки

каната

на

днонедопустим


- Опломбировать

ОС


Плоскогубцы

1.11

. Техобслуживаниеконечных

выключателейивыключателей

коррекционного

пробега

. Притехобслуживаниивыключателей


:


иотрегулировать

установку

выключателей

, обеспечивающую

их

срабаты

ваниеприпрохождениикабиной

крайнихрабочихположений

1 разв 3

месяца

Отвертка

, разм

ер

лопатки

1х6,

5; ключи

гаечные

7, 8


действиеотводки

нарычаги


Рычагдолженлегкоповора

-чиватьсяиотключать

контакт

1 разв 3

месяца

Дляпроверки

срабаты

ванияконечных


, вращениеммаховика

кабинуподнять

(опустить

) на

50 ммвыше

(ниже

) уровняверхней

(нижней

) остановки

ипроизвести

пробныйпусклифта

Кабинанедолжнадвигаться


2. Техобслуживаниетяговыхканатови

каната

ограничителяскорости

Очистить

тяговыеканаты

иканат


отзагрязнения

1 разв 3

месяца

Ветошь, у

айт-спирит

Проверку

состоянияканатовпроизвести

по

всейдлине

. Проверку

вести

прине

включенномвводномустройстве

отд

ельнымиучасткамидлиной

2 м

Припроверке

состоянияканатов

руководствоватьсятребованиями

инормамибраковки

вприложении

5 ПУБЭЛ

1 разв 3

месяца


Стр. ZAA 26 XK

25


. 5








материалы


Проверить

равномерность

натяженияканатов

Разность

натяженияканатовне

более

± 5%

отсреднего

значения

1 разв 3

месяца

3. Техобслуживаниенаправляющих, м

агнитов,

датчиков, э

лектроаппаратовиэлектроразводки

вшахте

. Дляпроведенияработпотехобслуживанию

оборудованиявшахте

необходимопроверить

исправность

работы

лифта

врежиме

“ревизия”

Ключспециальный

3.1.

Техобслуживаниенаправляющихкабиныи

противовеса

. Притехобслуживаниинеобходимо

:


визуальныйосмотр

направля-

ющих. В

случаеобнаруженияискривления

направляющихвследствиепросадки

строительнойчасти

лифта


ослабить

креплениенаправляющихипри


вынуть

часть

прокладокпод

нижнимиконцаминаправляющихвприямке

. Послеослаблениякреплениянаправляющая

должнавыровняться, затянуть

болты

креплениянаправляющих

Искривлениенаправляющихв

продольномипоперечном

направлениинедопускается.

Отрезкинаправляющихсоста

-точнойдеформациейдолжны

быть

заменены

1 разв 6

месяцев

Отверткиразм

ерлопатки

2,5х

16, ключигаечные

17

, 19

- Очистить

направляющиеотгрязи

1 развгод

Ветошь


смазкунаправляющих

Всоответствиискартойсмазки

(таблица

6)


по

штихмассу н

аправляющие

кабиныипротивовеса

Штихмасс

± 2 мм

1 развгод

Штихмасс, д

ругой

мерительныйинструмент,

согласноведомственной

инструкции

- Подтянуть

креплениянаправляющихв

сты

ках

1 развгод


ерлопатки

2,5х

16, ключигаечные

17

, 19

1 Зам. Изв. 95-05 14.09.05


Стр. ZAA 26 XK

26


. 5










Проверить

состояниесты

ковнаправляющихи

убедитьсявотсутствиивыступоввместах

сты

ков

Смещениеголовокнаправля-

ющихвместахсты

каболее

0,

1 ммустранить

зачисткойнадлине

неменее

100

мм

1 разв 6

месяцев

Машинаэлектро

-шлифовальная

3.2.

Техобслуживаниемагнитовидатчиков.

Притехобслуживаниимагнитовидатчиков

необходимопроизвести

очисткумагнитовот

грязи

, подтянуть

крепления.

Коррозияимеханические

повреждениядатчиковне


1 развмесяцдля

металло

-сетчаты

хшахт

1 разв 6

месяцев

дляостальных


ключей

13,

17,

19,

отверткиразм

ер

лопатки

1,6х10

Проверить

взаимодействиедатчиковкабиныс

магнитами

, установленныминапортале

, при



Зазормеждудатчикамии

магнитами

15

± 5 мм

, несоосность

0 ±

6 мм

Линейка

300

3.3.

Техобслуживаниеэлектроаппаратови

электроразводок


техобслуживаниевызы

вных

постовисветовыхиндикаторов

1 развгод


состояниеэлектроразводки

Проводаикабелинедолжны

иметь

нарушенийилиобрывов.

Контактныесоединения

проводов, крепленияк

электроаппаратамжгутовдолжны

быть

затянуты

. Провисание

электропроводки

недопускается

1 развгод

4. Техобслуживаниеразд

вижныхдверей

шахты

. Притехобслуживаниинеобходимо

:


- Очистить

оборудование

(линейки

, ролики

, контрролики

, защелки

, выключателиидр

.) от

грязи

, пыли


Ветошь


Стр. ZAA 26 XK

27


. 5


их










внешнийосмотр

двериипроверить

состояниекрепленийсоставныхчастейдвери

Механическиеповрежденияи

дефектыстворок,

оборудованияна

балке

, обрамления, п

орога

идр. н

едопускаются. К

реплениядолжны

быть

затянуты



ключей 1

3, 1

7, 1

9,

отверткаразм

ер

лопатки 1х6,

5

4.1.

Проверить

регламентированныезазоры

, при



дверипоИЭ

ВсоответствиисИЭдверейшахты


4.1.

1. Регулировку

зазоровмеждуроликами

замковибоковымищекамиотводки

дверикабины

присомкнуты

хстворкахпроизводить

перемещениемкронштейновзамков,

предварительноослабивкрепежныеболты

. После

окончаниярегулировки

крепежзатянуть

Зазорыдолжныбыть

7+1мм


4.1.

2. Регулировку

глубинывходароликовзамков

впазотводки

производить

перемещением

кронштейновзамков

Глубинавходаролика

впазотводки

должнабыть

9+

2 мм


4.1.

3. Произвести

поочередную

проверку

работы

блока

контроляизащелки

присрабаты

вании

каждого

иззамков, п

роверить

надежность

замыканиязамковдверейвручную

.

Приоткрыты

хзамкахкабинане

должнаприходить

вдвижение


Дляпроверки

действияблокировки


попеременновручную

открыть

замки

шахтных

дверейиспоста

управлениянаправить

кабину

вниз

Приоткрыты

хзамкахкабинане

должнаприходить

вдвижение

4.1.


смазкуосейроликовзамков

согласнотаблицесмазки

Всоответствиискартойсмазки

(таблица 6

) Присреднем

ремонте

5. Техобслуживаниепротивовеса.

Притехобслуживаниипротивовесанеобходимо:


Стр. ZAA 26 XK

28


. 5











осмотр

составныхчастей

противовеса

Механическиеповреждения,

коррозия, н

арушенияцелост-

ности

элементовпротивовесаи

сварныхшвовнедопускаются

1 развгод


состояниекрепленийпротивовеса

Болты

, гайки


затянуты

, перемещениегрузовв

каркасенедопускается

1 развгод


ключей

17,

19,

24


состояниекрепленийподвески


затянуты

, шплинты

разведены

1 развгод


суммарныйбоковойисуммарный

торцевойзазорымеждувкладышамии

направляющими

, длячего

противовесотж

ать

довыборазазорамеждувкладышеми

направляющейсоднойстороныипроизвести

замерынапротивоположнойстороне

Суммарныйбоковойзазорболее

4 ммисуммарныйторцевой

зазорболее

8 ммне

допускаются. П

омере



заменувкладышей

1 развгод

Линейка

300

ГОСТ

427

-75


зазормеждубуферомпротивовеса

ибуферомподставки

вприямке

. Привытяжке

канатовснять

необходимоеколичество

деревянныхбрусков, у

становленныхпод

буферомпротивовеса

Зазормеждубуфераминеменее

100 мм

Впервыйгод

эксплуатации

ежеквартально

,

адальше

1 раз

вгод

Линейка

300

ГОСТ

427

-75

6. Техобслуживаниекабины

6.1.

Техобслуживаниебашмаков.

Накабинеустановленыбашмаки

сполиамид

-нымивкладышами

. Притехобслуживаниибашмаковнеобходимо

:

- Очистить

башмаки

отгрязи

1 разв 3

месяца

Ветошь


Стр. ZAA 26 XK

29


. 5


их










осмотр

башмакови

подтянуть

крепления


допускаются, б

олтовыесоединения


затянуты

1 разв 3

месяца


ключей

13,

17,

19


суммарныйбоковойи

суммарныйторцевойзазормежду

вкладышамиинаправляющими

. Длячего

кабинуотж

ать

длявыбора

зазорамеждувкладышамии

направляющейсоднойстороныи


замерына

противоположнойстороне

Суммарныйбоковойзазорлифтов

ZB

03, Z

04, Z

B04

, Z05

, Z08

неболее

3 мм

, лифтов Z

13, Z

13W

неболее

3,5 мм

, приэтоммеждубашмаком

ловителейинаправляющими

долженбыть

зазорнеменее

0,2

5 мм

. Принеобходимости


заменувкладышей

. Суммарныйторцевойзазорлифтов

ZB

03, Z

04, Z

B04

, Z05

, Z08

неболее

2 мм

, лифтов Z

13, Z

13W

неболее

3 мм

. Регулировку


прокладками

, устанавливаемыми

подбашмаки

. Приизносевклады

-шейдо

2 ммпроизвести

ихзамену


Щуп№

14

2-го

класса

, штангенциркуль

6.2.

Техобслуживаниеподвески

кабины

. Притехобслуживанииподвески

кабины


:

- Очистить

подвеску

отгрязи

, пыли

Присреднемремонте

Ветошь

- Визуальнопроверить

сварныешвы

главнойбалки

Нарушениецелостности

сварных

швовнедопускается



состояние

составныхчастейподвески

иих

крепления

Повреждения, с

ледыкоррозиине

допускаются. К

реплениядолжны

быть

затянуты

, шплинты

разведены


Отвертки

, разм

ер

лопатки

1,6х10

, гаечныйключ 4

6


Стр. ZAA 26 XK

30


. 5


их







материалы



действиеблокировочного

выключателяСПК

. Дляпроверки

вручную

нажать

пластинуСПКи


пусклифта

Кабинадолжнаостаться

неподвижной


6.3.

Техобслуживаниеловителейи

меха

-низм

авключенияловителей

. При

тех-обслуживанииловителейи

механизм

авключениянеобходимо

:

- Очистить

ловителииихприводот

загрязнения

1 разв 6

месяцев

Ветошь


ловителииихпривод

, проверить

состояниекреплений


допускаются. Б

олты

, винты

, гайки


затянуты

1 разв 6

месяцев

Наборгаечныхключей

10, 1

3, 1

7, щ

уп№

4

2-го

классаГОСТ

882

-75


зазорымеждунаправляю

-щимикабиныикорпусомловителей

Призазоремеждунаправляющейи

корпусомловителясостороны

башмака

ловителяравном

1,5

мм

зазорсдругойстороныдолженбыть

неболее

2 ммдлялифтов Z

B03

, Z

04, Z

B04

, Z05

, Z08

инеболее

2,5

ммдлялифтов Z

13, Z

13W

1 разв 6

месяцев


ходроликовловителейи

одновременность

ихкасанияснаправ-

ляющими

. Дляпроверки

взонепредпо

-лагаемого

касанияроликовнаправляю

-щихнанести

меловоепокрытие

. Подъемомрычага

приводаловителей

подвести

ролики

кнаправляющим

. Снять

усилиесрычага

. Допускается

применениедругихметодов, н

еухудшающихкачествопроверки

Ролики

должнысвободно

, без

заедания, в

ернутьсявисходное

положение

, вслучаезаедания


приводловителей

. Намеловомпокрытиидолжен

иметьсязаметныйследоткасания

роликов.

Ловителирегулировке

неподлежат,

вслучаеихнеисправности

заменить

нановые

.

Присреднем

ремонте


Стр. ZAA 26 XK

31


. 5


их










действиеблокировочного

выключателяловителей

. Проверку


резкимподъемомрычага

приводаловителей

, вручную

Выключательловителейдолженразо

-мкнуть

эл

. цепьпри

срабаты

ваниило

-вителей

. Принажатиинакнопку

поста

ревизиикабинанедолжнадвигаться


6.4.

Техобслуживаниеподвесного

кабеля

иразводки

накрышекабины

. Притехоб

-служиваниипроверить

осмотромсостоя-

ниекабелей, э

л. а

ппаратов, п

роводов

заземления. О

чистить

электроразводку

от

грязи

, пыли


крепленияи

контактныесоединения


повреждения

изоляциикабелей

, обрыва

проводниковзаземления, п

оломки

электроаппаратов

1 развгод

Ветошь, о

твертка

разм

ерлопатки

0,8х

5,5,

набор

гаечныхключей

5,

7, 8

, 10,

13

6.5.

Техобслуживаниегрузовзвешиваю

-щего


(ГВУ

) (кромелифтов Z

13)

Визуальнымосмотромпроверить

состояниеГВУ

, срабаты

вание

микровыключателейпринажатиирукойна

рычаги

ГВУ

. Принеобходимости


настройку

Повреждения, с

ледыкоррозиинедопу-

скаются. К

реплениядолжныбыть

затя

-нуты

. Требованияпосрабаты

ванию

ступенейГВУпризагрузкекабины

: 1-яступень -

100

÷150

кг

2-яступень -

0,8

Qн

3-яступеньдлялифто

в:

Z03

82, Z

0392

(1,

1 –0

,16)

Qн

Z04

82 (

1,1

–0,1

2) Q

н

Z05

82 (

1,1

–0,1

0) Q

н

Z08

82, Z

0892

(1,

1 –0

,06)

Qн

Z13

82, Z

1392

(1,

1 –0

,04)

Qн

Qн -

грузоподъемность

лифта

1 развгодперед

техническимосви

-детельствованием

6.6.

Техобслуживаниекупекабины

. Притехобслуживаниикупенеобходимо

:


состояниекупеиустанов-

ленного

внемоборудования

Купеиразм

ещенноевнемобору-

дованиенедолжноиметь

механи

-ческого

повреждениястенок,

пола

, потолка

, кнопочного

поста

. При

повреждениипроизвести

его

ремонт


Отверткаразм

ер

лопатки

0,8х5,

5


Стр. ZAA 26 XK

32


. 5

Содержаниеработимето

дика






Инстр

умент,




техобслуж

иваниекнопочного

поста

. Приобнаруженииизношенныхэлементо

впроизвести

ихза

мену.

1 развгод

6.7.

Техобслуживаниедверикабины

. При

техобслуживаниидверинеобходимо:

- Очистить

составныечасти

, дета

лииэлементы

двериотгрязи

, пыли


Ветошь


внешнийосмотр

створок,

приводаи

др. с

оста

вныхчасте

йдвери

Повреждения, п

оломки

створокипривода

недопускаются



ерлопатки

0,8х

5,5;

1,6х10


креплениялинеек,

роликовк

кареткам

, створокккареткам


затянуты


Наборгаечныхкл

ючей

10, 1

3, 1

7, 1

9, 2

4 - Произвести

смазкуэлементовприводадвери

согласнотаблицесмазки

Всоответствиискарто

йсмазки (таблица 6

) 1 разв 6

месяцев


регламенти

рованныезазо

ры

, если

последниевыходятза

пределыдопускаемых,


регулировку

поИЭдверейкабины

. - Проверить

надежность

замыканияза

мков

дверейкабиныпопыткойразд

винуть

створки

вручную

находясьвкабинелифта

. При



настр

ойку

ирегулировку

.

ВсоответствиисИЭдверейкабины

Дверинедолжныоткрываться



6.8.

Техобслуживаниеполакабины

. Техобслуж

иваниепроизводить

изприямка

шахты

:

1 развгод

- Отключить

выкл

ючате

льприямка


состояниесоста

вных

часте

йполакабины

, балансировочныхгрузо

в,

буферов, п

одвесного

кабеля,

грузо

взвешивающего

устр

ойства (ГВУ

) - для

лифто

в Z

13

Механическиеповрежденияиследы

коррози

инедопускаются. В

секрепления


надежнозатянуты

. Требованияпосрабаты

ванию

ступенейГВУ

приза

грузкекабиныгрузо

м:


100

÷150

кг


0,8

Qн

3-яступень (

1,1

–0,0

5) Q

н

Qн -

грузо

подъемность

лифта

Ключ 1

0, отверткаразм

ер

лопатки 0

,8х5,

5, ключи

гаечные 1

0, 1

3, 1

7, 1

9


Стр. ZAA 26 XK

33


. 5


их









7. Техобслуживаниеоборудования

приямка

. Передтехобслуживанием

оборудованияприямка


отключить

выключательприямка


7.1.

Техобслуживаниенатяжного

устройстваканата

ограничителя

скорости

. Притехобслуживаниинатяжного

устройстваканата



:

- Очистить

натяжноеустройствоотгрязи

ипыли

1 разв 3

месяца

Ветошь


устройствои

, принеобходи

-мости


крепления

Элементы

устройстванедолжны

иметь

механическихповрежденийи

коррозии

. Приотклонениирычага

на

уголболее

10º


пере

-запасовку

каната

ограничителя

скорости

.

1 разв 3

месяца


10, 1

3, 1

7, 1

9


проверку

срабаты

вания

выключателянатяжного


возд

ействиемнарычагвыключателя

Должнопроизойти

срабаты

вание

выключателя

1 разв 3

месяца

Отвертка

, разм

ер

лопатки

0,8х5,

5

7.2.

Техобслуживаниебуферовприямка

. Притехобслуживаниибуферовнеобхо

-димоочистить

ихотгрязи

, осмотреть

иубедитьсявихисправности

Буферныеустройстванедолжны

иметь

механическихповреждений

, стойки

- следовкоррозии

. Несоосность

буферовприямка

ибуферовкабиныипротивовесане

более

5 мм

.

1 развгод

Ветошь, ключи

гаечные

13,

17,

19,

отвес, л

инейка


Стр. ZAA 26 XK

34


. 5


их







материалы


7.3.

Техобслуживание

электроаппаратови

электропроводки

вприямке

. При

техобслуживанииэлектроаппаратов

иэлектропроводки

вприямке


:


техобслуживание

электроаппаратовсогласно

нормативнымдокументам

1 развгод

- Притехобслуживанииэлектропро

-водки

проверить

внешнимосмотром

состояниеэлектроаппаратов,

проводовикабелей

, ихкрепленийи

зануления (заземления)


повреждений

, провисанияпроводов, н

аруше

-нияизоляции

, поврежденийи

неудовлетворительныхконтак-

товвсети

защитного

зануления

(заземления)

1 развгод

Отвертка

, разм

ерлопатки

0,8х

5,5


очисткуэлектропро

-водки

отпыли

, грязи

, проверить


крепленияиконтактные

соединения

1 развгод


7, 8

, 10

, 13,

19


проверку

лифта

на

функционированиевовсех

имеющихсярежимахработы

Всеперемещениялифта

долж

-нысоответствовать

командам

, подаваемымпринажатиикно

-поквызоваиприказа

, коман-

дамприпереключениирежи

-мовработы

изаложеннымв

контроллерепрограммам

1 разв 6

месяцев

lenovo

Sticky Note


Стр. ZAA 26 XK

35

Ка

рта

см

азк

и

Таблица

6

*)

Первую

заменумаславредукторахглавного

приводапроизвести

через

3 месяцапосленачалаэксплуатации

.

Использовать

другиемаслаЗАПРЕЩАЕТСЯ

.

Наименованиеиместа

смазкисоставныхчастей

(механизм

ов)

Наименованиесмазочных

материалов

ГОСТ

, ТУ

Способнанесения

смазочныхматериалов


заменысмазки


Редукторглавного

привода

Масло

LO

33

Заливка

подвум

отм

еткамнамерной

рейке

маслоуказателя

1 разв 2

года

(7л

–13V

TR

, 160

VA

T)

(3л

–140

VA

T, 1

1VT

R)

*)

Приводдверейкабины

(Венецчервячного

колеса

) ЦИАТИМ

-201

ГОСТ

646

7-74

илимасло

FO

1.

Допускаетсясолидолсинте

-тический

ГОСТ

436

6-76

Вручную

1 разв 6

месяцев

Направляющие

Маслоиндустриальное

И

-50А

ГОСТ

207

99-8

8 Залить

всмазы

вающие

аппараты

Помере


Прискорости

лифта

V=

1,6 м

/сНаправляющие

Литол

-24 ГОСТ

211

50-8

7 Вручную

Помере


Прискорости

лифта

V=

1,0 м

/сКанаты

приводастворок

дверейипротивовеса

створокпортала

Маслоиндустриальное

И

-50А

ГОСТ

207

99-8

8 Вручную

Помере


Натяжноеустройство:

шарниры

Литол

-24

ГОСТ

211

50-8

7 Вручную


ремонте

Осьгрузовзвешивающего


Литол

-24

ГОСТ

211

50-8

7 Вручную


ремонте

Шарнирыприводадверейи

замковдверейшахты

Литол

-24

ГОСТ

211

50-8

7 Вручную


ремонте

1 Зам. Изв. 95-05 14.09.05

Стр.


ZAA 26 XK

9. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЕ

9.1. Лифт должен подвергаться техническому освидетельствованию в соответствии с разделом 13 ПУБЭЛ Украины. 9.2. Особенности работ при проведении технического освидетельствования лифтов серии Z модели “Европа-2000” приведены в “Инструкции по проведению полного технического освидетельствования пассажирских лифтов серии Z “Европа-2000” со скоростью 1 м/с и системой управления MCS220”.

10. ХРАНЕНИЕ

10.1. Условия и сроки хранения и транспортирования оборудования лифтов, ЗИП и ЗИМ в упаковке и (или) консервации должны соответствовать указанным в табл. 7 (пункт 8.2) ГОСТ 22011.

11. ГАРАНТИИ ЗАВОДА-ИЗГОТОВИТЕЛЯ

11.1. Завод-изготовитель гарантирует соответствие выпускаемого лифта требованиям ТУ У 14357579.002-98 и обязуется безвозмездно заменять или ремонтировать вышедшие из строя в период гарантийного срока детали или узлы при соблюдении потребителем правил транспортирования, хранения, монтажа и эксплуатации лифта. 11.2. Гарантийный срок эксплуатации лифта - 18 месяцев со дня подписания «Акта приемки лифта».



Стр.

И

нв. №

подл.

Подпись

и д

ата

Вза

м. инв. №

Инв. №

дуб

л.

Подпись

и д

ата

12. ВЕДОМОСТЬ ССЫЛОЧНЫХ ДОКУМЕНТОВ Таблица 7

№ Обозначение Наименование документа Номер пункта

Документы ИЦ ЗАТ ОТИС

1 ТУ У 14357579. 002-98

«ЛИФТЫ ПАССАЖИРСКИЕ СЕРИИ Z. Технические условия»

11.1.

2 ZAA26WH «Лифты пассажирские модели «Европа-2000» серии Z. Техническое описание» (с альбомом рисунков)

1.4.

3 «Лифты пассажирские модели «Европа-2000» серии Z. Инструкция по монтажу»

1.4.

4 ZAA26РМ1 “Инструкция по эксплуатации и монтажу лебедок 13VTR”

1.4.

5 ZAA26РМ2 “Инструкция по эксплуатации и монтажу лебедок 140VAT”

1.4.

6 TAA20003A “Инструкция по эксплуатации и монтажу лебедок 160VAT”

1.4.

7 ZAA26TK “Дверь кабины. Инструкция по монтажу и эксплуатации”

1.4.

8 ZAA26TK1 «Привод дверей кабины. Инструкция по монтажу и эксплуатации»

1.4.

9 ZAA26TK2 «Инструкция по монтажу и эксплуатации дверей кабины центрального открывания и телескопических дверей типа «Прима»”

1.4.

10 ZAA26TM «Дверь шахты. Инструкция по монтажу и эксплуатации»

1.4.

11 ZAA26RM «Инструкция по монтажу и эксплуатации дверей шахты центрального открывания и телескопических дверей типа «Прима»

1.4.

12 ZAA26EP1 «Инструкция по проведению полного технического освидетельствования пассажирских лифтов серии Z «Европа-2000» со скоростью 1 м/с и системой управления MCS220»

1.4, 9.2

13 Z-9100-03-95ИМ «Инструкция по монтажу, пуску и наладке системы управления MCS-220»

1.4.

14 ZAA26WHC «Инструкция по монтажу, пуску, наладке и эксплуатации системы управления MCS-220 с приводом OVF20»

1.4.

15 ZAA26WHF «Инструкция по монтажу, пуску, наладке и эксплуатации системы управления MCS-220 с приводом OVF20V»

1.4.

16 ZAA26WHE «Инструкция по монтажу, пуску, наладке и эксплуатации системы управления MCS-321M с приводом OVF30»

1.4.

17 ZAA26WHG «Инструкция по монтажу, пуску, наладке и эксплуатации привода дверей АТ120 (электрическая часть)»

1.4.

18 ZAA26WHD «Инструкция по монтажу, пуску, наладке и эксплуатации привода дверей DO2000 (электрическая часть)»

1.4.

19 9550СС «Привод 9550СС» 1.4.

Стр.


ZAA 26 XK

Продолжение табл. 7


20 ZAA26800PAL «Инструкция по применению штатных шунтов при монтаже лифтов с системой OVF20»

1.4.

21 ZAA26WP3 «Система определения положения для 1/2 –скоростного привода, OVF-10, OVF-20 и OVF-30»

1.4.

22 TAA25AJ «Регулировка положения датчика скорости (энкодера)»

1.4.

23 ZBA26WHH «Инструкция по монтажу Detect MEMCO» 1.4. 24 «Система управления MCS-220. Программное

обеспечение» 1.4.

25 «Система управления MCS-321M. Программное обеспечение»

1.4.

26 ZCA26YK «Электроразводка по шахте» 1.4. 27 ZAA26YF «Электроразводка по машинному помещению» 1.4. 28 ZAA26YFA «Электроразводка по машинному помещению» 1.4. 29 ZAA26YA «Инструкция по проверке сопротивления

изоляции пассажирских лифтов с микропроцес-сорной системой управления MCS220»

1.4.

30 ZAA21450PA «Крепление концевого выключателя на кабине» 1.4. 31 Монтажная документация на лифт (чертежи

узлов и оборудования) 1.4.

32 Зав. № D2NA… «Паспорт лифта» 1.5.1. 33 ZAA470R «OTIS MCS220. Схема электрическая принципи-

альная» 1.5.1.

34 ZAA21235PL «OTIS MCS220 / OVF20V. Схема электрическая принципиальная»

1.5.1.

35 ZAA21295PL «OTIS MCS321M / OVF30. Схема электрическая принципиальная»

1.5.1.

36 ZAA470TA «Установочные параметры MCS220» 1.5.1. 37 GAE30075HAC «Установочные параметры MCS321M» 1.5.1. 38 ZAA470SA «OTIS MCS220. Лифты пассажирские серии Z.

Перечень элементов» 1.5.1.

39 ZAA470SAA «OTIS MCS321M. Лифты пассажирские серии Z. Перечень элементов»

1.5.1.

40 МО.493.00.00. 000 ПЭ3

«Контроллер MCS220. Перечень элементов» 1.5.1.

41 ZAA470SB ПЭ3 «Контроллер MCS220 с блоком OVF20V. Перечень элементов»

1.5.1.

42 ZAA21295PL ПЭ3

«Контроллер MCS321M. Перечень элементов» 1.5.1.

43 ZAA26WE «OTIS MCS220. Кабина. Схема электрическая соединений»

1.5.1.

44 ZAA26WEB «OTIS MCS321M. Кабина. Схема электрическая соединений»

1.5.1.

45 ZAA26YD «OTIS MCS220. Шахта. Схема электрическая соединений»

1.5.1.

46 ZAA26YDA «OTIS MCS321M. Шахта. Схема электрическая соединений»

1.5.1.



Стр.

И

нв. №

подл.

Подпись

и д

ата

Вза

м. инв. №

Инв. №

дуб

л.

Подпись

и д

ата

Продолжение табл. 7


47 ZAA26WM «OTIS MCS220. Машинное помещение. Схема электрическая соединений»

1.5.1.

48 ZAA26WMB «OTIS MCS321M. Машинное помещение. Схема электрическая соединений»

1.5.1.

49 ZAA26YH «OTIS MCS220. Схема электрическая принципи-альная зануления (заземления) лифта»

1.5.1.

50 ZAA26YHA «OTIS MCS321M. Схема электрическая принци-пиальная зануления (заземления) лифта»

1.5.1.

Стандарты и правила ГОСТ 22011-95 «ЛИФТЫ ПАССАЖИРСКИЕ И ГРУЗОВЫЕ.

Технические условия» 10.1.

ДНАОП 0.00-

1.02-99 “Правила устройства и безопасной эксплуатации лифтов” (ПУБЭЛ Украины)

1.3., 1.5.2.

“Правила устройства электроустановок” (ПУЭ) 1.5.2. “Правила технической эксплуатации

электроустановок потребителей”

1.5.2.

“Правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей”

1.5.2.

Стр.


ZAA 26 XK

13. Лист регистрации изменений

Номера листов (страниц) Изм. изме-

ненных заме-

ненных новых

Аннули-рованных

Всего листов

в докум.

№ докум.

Входящий № сопроводит.

докум. и дата Подп. Дата

1 4,5,25,35 37-39 40 Извещ. 95-05 14.09.05

Documents

ZAA 26 XK - vektralift.ru