“メディアアカデミー資料, 2003/9/26
ITITの利活用による企業競争力向の利活用による企業競争力向~トヨタの事例を引用して~~トヨタの事例を引用して~
黒岩 惠 ([email protected])
トヨタ自動車株式会社 ネットワーク事業部主電子商取引推進協議会(ECOM)企画部会長
ee--JapanJapan戦略の新たな展開戦略の新たな展開
・政府のe-Japan戦略は情報インフラの整備からITの利活用・産業界に取っては、ITの利活用による企業競争力向上へ
日本のIT化施策の沿
IT戦略会議(民間)、IT戦略本部(政府) 2000e-Japan戦略の策定(2001年1月)
・重点は「ネットインフラ、EC,e-Gov, IT人材育成」と「セキュリティ」
e-Japan戦略の見直し、 e-Japan Ⅱ(2003年7月)
・IT利活用による「元気・安心・感動・便利」社会を目指す。。
目標:2005年に世界最先端のIT国
改革推進にあたっての視
・個の視点・新たな国際展開
・構造改革
・新価値創
・ITを駆使して既存システムの無駄 を排除し、経営資源を有効活用・我が国の競争力が向上し、経済の 再活性化が可能
・新しい産業や市場を創出
ITIT活用による活性化、産業競争力向活用による活性化、産業競争力向
1.IT化による経済社会の活性化と企業競争力向
1.行政の電子化および情報化社会のインフラ整備
2.産業界のIT化、ハードとソフトの一体化・融合化
3.ITを軸にした新産業、新たなビジネスモデルの創出
2.産業界でのIT化のレベル (3つのIT活用スパイラルの展開)
1.機械化の道具としてのIT 事務処理の自動化、ロボットなど機械のIT化 2.構造改革のためのIT 仕事の仕方、ビジネスプロセスの改革、産業構造の変革3.人の知力UPのためのIT 人の知力、脳力UPのためのIT化(KMS)
ITIT化進展の認識化進展の認識
・Old Economyは熱狂、失望を繰返してNew Economyに転換。・ ITは25年で10,000倍進化(ムーア、メカトーフ、ギルダーの法則)・人(というコンピュータ)とITのシナジーによる情報処理力向上、
生産性向上、知的資産の創造と再生産が課題
Old EconomyT‐ビジネス
New EconomyE‐ビジネス
Old EconomyT‐ビジネス
Old EconomyT‐ビジネス
New EconomyE‐ビジネス
期待
熱狂失望
現実
成長
T (Traditional)- ビジネスE (Electronic)- ビジネス
IT化 New EconomyE‐ビジネス
時間軸
自動車産業の変革とトヨタの経営課自動車産業の変革とトヨタの経営課
1.グローバル競争による企業の合従連衡2.コンピュータN/Wの中での設計、生産、販売活動3.新しいビジネスモデル(デルモデルなど)の創出4.系列を超えたVirtual Enterprise(仮想事業体)へ5.川上、川下分野への事業領域の拡大、新規事業創
1.環境関連技術開
2.グローバル競争での生き残り(原価低減活動)
・燃料電池、ハブリッド車・リサイクル
・部品のモジュール化、共通化・全てのビジネスプロセスでのコラボレーション・ムダの排除・ITの徹底的活用
トヨタの経営課トヨタの経営課
トヨタのビジネス改革とトヨタのビジネス改革とTPSTPS
1.全社的TQM (Total Quality Management) 活動 トヨタ生産システム(TPS)を開発やマーケティングへ展開2.BR(ビジネス・リフォ-ム)プログラム
業務革新(リエンジニアリング)活動3.情報技術の活用(高度情報化プログラム)
上記の1、2のTQMおよびBR活動を支えるためのIT化
業務改革への3つのアプローチ
常にあるべき姿(To Be)を目指し「改善」し続ける 人間集団を創り上げること
ゴー
トヨタ生産システム(TPS=Toyota Production System)トヨタの生産哲学、経営哲学、トヨタのDNAとも言われ
・ジャスト・イン・タイム (JIT=Just-In-Time)・自働化 (自律した自動化)
ビジョンの共有ビジョンの共有 ““Toyota Way 2001Toyota Way 2001””・「トヨタの基本理念」の行動指針として2001年に策定・「人を最大の経営リソース」とするTPSをベースとして策
トヨタウェイとしてグローバルトヨタで見える化、情報共有
暗黙知として存在するトヨタ独自の思想・価値観・手
真のグローバル企業への脱
<5つのキーワード<2本の柱
Continuous Continuous ImprovementImprovement
知恵と改善知恵と改善
Respect Respect for Peoplefor People
人間性尊重人間性尊重
ChallengChalleng
KaizeKaize
Genchi GenbutsuGenchi Genbutsu
RespecRespec
TeamworTeamwor
(現地現物
トヨタのトヨタのITIT化による業務改革の取り組み化による業務改革の取り組み経営戦略と一体化した、全体最適なIT活用による業務改
①開発~生準(生産準備)~調達のデジタル②サプライチェーンの強化・可視化③顧客視点のマーケティング・バリューチェーン④グローバルリアルタイムマネジメント
システム
開発開発
システム
調達調達
システム
生産生産
システム
販売販売
システム
アフターセールスアフターセールス
業務
システム
システム
生準生準
システム
物流物流
①開発~生準~調達のデジタル化
②サプライチェーンの強化・見える化
③顧客視点のマーケティング/バリューチェーン
経営戦経営戦
④グローバルリアルタイムマネジメン④グローバルリアルタイムマネジメン
業務
システム
ITIT活用による新車開発期間の短縮活用による新車開発期間の短縮新車開発リードタイム: 24ヶ月(90年前半)、現在15ヶ月前後
試作 L/O量産設計
3Dモデルによるチーム設計仮想評価商品企画
製品開発
生産準備
L/O
評価・検討
3次元モデル
設計
生産準備
生産
企画 販売
試作 量産設計
情報の共有
過去 商品企画 製品開発 評価・検討 生産準備 生産
図面実物
実物による評価 シリーズ開発
現在
生産
IT活用によるサプライチェーンの改革
・お客様の声(オーダ、売れ筋、新商品)のフィードバック・お客様のオーダ、部品調達・生産・物流スルーでのIT活用
(1)受注~納車までのリードタイム短縮と納車日の遵守 ・受注車納期:14日 ・販売店の在庫車縮小(BTOへ)(2)お客様情報の商品企画への活用
生産計画、需給計画e-Kanbanなど,ITシステム
の改善と改革
開発販売店販売店輸送生産
(調達) お客様お客様
デリバリー
台数予測・売れ筋
市場/経済/顧客情報加工オーダ
生産準備
在庫
商品要望
車ビジネスのバリューチェーンの拡大と車ビジネスのバリューチェーンの拡大と ITIT化戦略化戦略
トヨタのIT化分野車の製造・販売からカーライフのトータルサービスプロバイダへ
材料部品
組立 流通サービス
川上 川下
0
50
100
150付加価値〔万円)/1ユーザ
30% 25% , 8% 37%(デーラー)新車
レンタカーリース
U-Car
サービスカスタマイズ
自動車保険用品
部品
ITSカード 情報通信
アフターマーケット
アフターマーケット
中古車
ValueValue
25%
トヨタのIT事業領域
車ビジネスのバリューチェーンで新車は25%のみ
① 車のインテリゲント化② 車と社会の調和(ITS)③ 情報通信事業④ ビジネス革新のIT化
割賦
トヨタのトヨタのECECサイト ・・・ サイト ・・・ GAZOOGAZOO・GAZOOの展開はトヨタ生産・物流方式の改善活動から展開
・車からECサイト、車ビジネスのバリューチェーンにおける
トヨタのポータルサイト、将来はBTO(Build To Order)販売へ
MULTI BOX がずぺっと、星占い、など
GAZOO CLUB Forum & Chat
新車情報
中古車情報
車検・点検情報
板金・修理情報
保険情報
査定価格情報 お客様とのインタラクティブな関係
旅行
自動車部品
金融
グルメ ファッション
書籍など
娯楽
音楽 聴
読
遊…Celica and...
衣
旅
付
食
金
車関連情報提供からB-CのECサイトへ www.Gazoo.com
GAZOOGAZOOとと GBOOKGBOOKの展開の展開イメージ゙イメージ゙・GAZOO、GBOOK:お客様との双方向情報サービスの実現・GBOOK: 車とITの融合を具現化→車の新たな価値を創出・お客様接点の向上によるCRMの強化
交通情報ITS
カードファイナンス
カーライフサービス
車両販売
メンテナンス
レンタリース
保険販売Eコマース
エンターテイメント
お客様相談
電話 ディーラー店舗
統合ポータルサイト ai21
インターネット・携帯 キオスク端末 車載端末レンタリース
店舗買取店一般
店舗
カ ス タ マ ー
製品開発・マーケティング
ディーラA
Eコマース
ライフサービス カード゙
保有車 自社管理客
ディーラB
統合顧客情報
GAZOOセンター、GBOOKサービス
GBOOK
トヨタのグローバル生産の現状トヨタのグローバル生産の現状
現在の生産工場
113113万台万台4444万台万台
55万台万台88万台万台
2323万台万台
323323万台万台
<<20012001年実績>年実績>
新工場 車輌
ユニット
TMUK
TMCA
TMMK
TMMWV
TMMC
TMMALTMMAL
NUMMI
CAPTIN
TABC
BODINE
TMMI
TVCASFA S.A
TBL
TA S.A
AVAL
TSAML
AALTKM
TMMTI IMCL TMC
SC
IMVT S.A
TMMF TMMPTMMP
TPCATPCA
PTTA
ASSB
T&K SB
TAPTMPC
國瑞
STM
TMV
TABT
TMT
メキシコメキシコ ティファナ ティファナ
TKAPTKAP
TFAP
TTMETTFC
テキサステキサス
長春長春
天津天津
STTS
四川四川
日本のほか海外24ケ国、41生産会社で生産(160ケ国 販売)
グローバルビジネスへの対応グローバルビジネスへの対応
グローバル化への対応は「ビジネスプロセス、人と組織、IT/IS」
の三位一体の活動、情報と知の共有が重要
情報と知の共有(ビジネス、しくみ、技術)
IS=情報システム
ビジネスのグローバル化・自己完結型からグローバルへ
・車両.部品生産、販売、 物流ルートの多拠点化
IT/ISのグローバル化・日本集中から各国設置の
コンピュータ&ネットワーク連携・統合・データベースのグローバル統合
人と組織のグローバル化・現地(人)化
・組織のフラット化による 迅速な意思決定
海外事業体運営の視点と方策海外事業体運営の視点と方策
国内工場 海外事業体
日本流(暗黙知)の良さ 形式知化
資質のあるメンバー OJT中心の育成
チーム活動
・シンプル・判りやすく・早く
契約社会に即した人の流動性を考慮
デジタルエンジニアリングの活用
<海外事業体への対応>
① 脱言語(色、絵、数字) ② ビデオ化(繰り返し見る)③ 疑似体験(アニメーション) ④ ノウハウ手順書⑤ 脱言語DB化(簡単検索) ⑥ リアルタイムモニタ(現場の共有)
グローバル・サプライチェーンへの対応グローバル・サプライチェーンへの対応
サプライチェーンの質的変化にもトヨタ生産方式(TPS) の基本の遵守
リードタイム・在庫の画期的削減 チェーンの短縮化、スリム化
① 細い物流を太い物流 ② 低頻度から小ロット多頻度、満載
サプライチェーンの整流化
付加価値,種類はできるだけ後工程で作りこむ
供給拠点の多極化:複雑化世界市場への供給拠点は日本1極
商品
生産部品
米州
豪亜
欧州
アフリカ
中近東
日本
豪亜・中近東
米州欧州
アフリカ
アルゼンチン
タイインドネシア
インド
南アフリカ シンガポール
日本 ベネズエラ
フィリピン
ベトナム
マレーシア
欧州
新Project のサプライチェーン
主要5生産拠点 商流の中心拠点
アルゼンチン日本
TQMTQM活動における活動における ITIT化の意味化の意味
トヨタのTQM (Total Quality Management )活動はTPSの実践を
新車開発、マーケティングへ展開した、技術、生産、販売の活動
お客様重視
絶えざる改善 全員参加
調和ある成長Harmonious Growth
トヨタのTQM
1.お客様重視・車(ハード)の提供から、お客様満足(CS)向上への
カーライフサービス(ソフト)の提供へ・IT化による後工程(お客様)のCS向上
2.絶えざる改善
・人が改善可能なIT化(人とITの共存)
3.全員参加
・実績、評価、プロセスが見えるIT化
・ビジネスプロセスの可視化・情報共有環境による コラボレーションの促進
TPS = トヨタ生産方式
改善活動・改善には終わりは無い・たゆまぬ改善への取組み
運用が固定化し、変化への対応困難
ギャップ
System level -Human Oriented
-Activities based on TPS (Toyota Production System)
イノベーション(改革)2
1
1
12
2
ジャスト・イン・タイムを追求し、変化への対応容易
改善活動(人)と情報システム改善活動(人)と情報システム
改善 (人中心) 情報システム(技術中心)
改善1
-Technology Oriented-BPR -FA / CIM / e-Business
Time
TLSCTLSCによるシステム・プロセスの可視化の例によるシステム・プロセスの可視化の例
一枚のTLSCの図面で全ての関係者が情報共有可
TLSC
担当者管理者・ユーザには理解難
• 生産・物流分野 情報システムの 企画・検討
• 生産・物流分野 情報システムの企画・検討• 業務プロセス分析・スリム化• システムの開発TLSC=Total Link System Chart
コンピュータ機能図
工程制御図
工程図
工程管理基本構造図 床裏
ブース
はねだし
システム範囲システムの狙い
・・・・・・・・
建 付
W
吊上げ シーラ電着
タグ交換
正常シーラ
建付
マグカードを読ませる
IDタグに車両情報を書込む
コンベアを停止させる
書込OK?NG
OK続行
車両番号検索
車両到着を知る車両到着を知る
マグカード入力を促す
車両情報一時保管
車両番号認識
IDタグ用に車両仕様編集現状約300種類
システムブロック図
従 来 TLSCの活用 システム・プロセスの見える化
管理者・ユーザを交えた検討
ナレッジデータベースによる設計ナレッジデータベースによる設計
・ナレッジDBによる設計の自動化率向上・人の考える時間の増大(創造性の発揮)
・設計手順のノウハウ(個人)・設計・生産技術の標準・製造ノウハウ(図面DR)・お客様の不具合情報
従来型設計(個人のノウハウによる)
知識の抽出
知識の
活用
情報知識
の加工
知識管理DB
(暗黙知・形式知の標準化)
・知識、ノウハウの見える化・暗黙知の形式知化
情報・知識の共有
・設計、生産の蓄積された ノウハウの設計ロジック化
ナレッジDB設計
ITIT活用による企業競争力向上へ向けて活用による企業競争力向上へ向けて
・オープン化、グローバル化、スピード化の時代への迅速な対応・「人・組織」と「機械化(IT化)」のシナジーによる生産性向上
・お客様満足(CS)に向けた全体最適なプロセス改革・プロダクト(商品・サービス)のIT化による新価値の創出・人・組織と機械(IT化)の協調、共存
・コアコンピタンス、コラボレーション、自律化
改革の方向
-Process-oriented-Kaizen-Collaboration-Open-Flexible
-Technology-oriented-Innovation-Creation-Closed-Fixed
技術(IT)中心の欧米的経営人中心の日本的経営