Tehniskais projekts SKA projekts
1.sējums. Ceļu daļa. Saraksti un specifikācijas. Būvdarbu apjomi. Tāmes. Rasējumi.
Kaplavas, J. Jaunsudrabiņa un Dārza ielu rekonstrukcija Kaplavā. 2
PROJEKTA SASTĀVS
1. Sējums - GT, BA, T. Ceļu daļa. Saraksti un specifikācijas. Būvdarbu
apjomi. Tāmes. Rasējumi.
2. Sējums - ELT. Ārējie apgaismojuma tīkli.
Tehniskais projekts SKA projekts
1.sējums. Ceļu daļa. Saraksti un specifikācijas. Būvdarbu apjomi. Tāmes. Rasējumi.
Kaplavas, J. Jaunsudrabiņa un Dārza ielu rekonstrukcija Kaplavā. 3
Saturs
lpp.
1.Vispārējā daļa ...................................................................................................... 5
Paskaidrojuma raksts ..................................................................................................... 6
Tehniskās specifikācijas 23
Projekta izejmateriāli ................................................................................................... 29
2. Ceļa trase ................................................................................................................. 42
Reperu saraksts Nr.1......................................................................................................43
Ass nospraušanas saraksts Nr.2.....................................................................................44
Brauktuvju augstumu atzīmju saraksts Nr.3..................................................................46
Likvidējamo koku saraksts Nr.4....................................................................................49
Komunikācijas aku saraksts Nr.5...................................................................................50
Sagatavošanas darbu daudzumu saraksts (1.kārta)Nr.6.................................................51
Sagatavošanas darbu daudzumu saraksts (2.kārta)Nr.7.................................................52
Sagatavošanas darbu daudzumu saraksts (3.kārta)Nr.8.................................................53
3. Zemes klātne un ceļa sega........................................................................................54
Segas izbūves darbu daudzumu saraksts (1.kārta)Nr.9 ................................................ 55
Segas izbūves darbu daudzumu saraksts (2.kārta)Nr.10 .............................................. 56
Segas izbūves darbu daudzumu saraksts (3.kārta)Nr.11 .............................................. 57
4. Autoceļa aprīkojums.............................................................................................. 58
Autoceļu aprīkojums (gājēju ietves) saraksts Nr.12 .....................................................59
Autoceļu aprīkojums (stāvlaukums) saraksts Nr.13 ..................................................... 60
Ceļa zīmju dislokācijas saraksts Nr.14.......................................................................... 61
5. Būvdarbu apjomi ................................................................................................... 62
Darbu daudzumu saraksts (1.kārta)................................................................................63
Darbu daudzumu saraksts (2.kārta)................................................................................65
Darbu daudzumu saraksts (3.kārta)................................................................................67
Darbu daudzumu saraksts (Kopsavilkums)....................................................................68
Tehniskais projekts SKA projekts
1.sējums. Ceļu daļa. Saraksti un specifikācijas. Būvdarbu apjomi. Tāmes. Rasējumi.
Kaplavas, J. Jaunsudrabiņa un Dārza ielu rekonstrukcija Kaplavā. 4
6. Tāmes ....................................................................................................................... 70
Darbu daudzumu un izmaksu saraksts (1.kārta).............................................................71
Darbu daudzumu un izmaksu saraksts (2.kārta).............................................................73
Darbu daudzumu un izmaksu saraksts (3.kārta).............................................................75
Darbu daudzumu un izmaksu saraksts (Kopsavilkums)..................................................77
7. Rasējumi ................................................................................................................. 79
Pielikumi .................................................................................................................... 80
Tehniskais projekts SKA projekts
1.sējums. Ceļu daļa. Saraksti un specifikācijas. Būvdarbu apjomi. Tāmes. Rasējumi.
Kaplavas, J. Jaunsudrabiņa un Dārza ielu rekonstrukcija Kaplavā. 5
1. VISPĀRĒJĀ DAĻA
Tehniskais projekts SKA projekts
1.sējums. Ceļu daļa. Saraksti un specifikācijas. Būvdarbu apjomi. Tāmes. Rasējumi.
Kaplavas, J. Jaunsudrabiņa un Dārza ielu rekonstrukcija Kaplavā. 6
1. Paskaidrojuma raksts
SATURS
lpp.
1. Ievads................................................................................................................7
2. Esošās situācijas raksturojums...........................................................................7
3. Tehniskie, ekonomiskie rādītāji, pamatojums...................................................11
4. Izejas dati..........................................................................................................14
5. Projekta risinājumi.............................................................................................14
6. Projekta dokumentācija.................................................................................... 19
7. Būvnormatīvi un standarti............................................................................... 19
8. Prasības vides aizsardzībai............................................................................... 19
9. Darba drošība................................................................................................... 21
10.Norādījumi būvdarbu veikšanai.......................................................................22
Tehniskais projekts SKA projekts
1.sējums. Ceļu daļa. Saraksti un specifikācijas. Būvdarbu apjomi. Tāmes. Rasējumi.
Kaplavas, J. Jaunsudrabiņa un Dārza ielu rekonstrukcija Kaplavā. 7
1. Ievads
„Kaplavas, J. Jaunsudrabiņa un Dārza ielu rekonstrukcija Kaplavā” tehniskais projekts izstrādāts
saskaņā ar Krāslavas rajona padomes pasūtījumu un noslēgto līgumu Nr.33, pamatojoties uz
Krāslavas rajona būvvaldes plānošanas un arhitektūras uzdevumu Nr.30. Projekts izstrādāts saskaņā
ar spēkā esošajām normām un līguma noteikumiem.
Projektā ietilpst sekojošās Kaplavas ciema ielu rekonstrukcijas kārtas:
1. kārta: Kaplavas ielas rekonstrukcija Kaplavā. (sk.ras.lapās GT1-1(2) „Ģenerālplāns.
Garenprofils. Satiksmes organizācija.)
2. kārta: J.Jaunsudrabiņa ielas rekonstrukcija Kaplavā. (sk.ras.lapās GT1-3(4) „Ģenerālplāns.
Garenprofils. Satiksmes organizācija.)
3. kārta: Dārza ielas rekonstrukcija Kaplavā. (sk.ras.lapās GT1-5 „Ģenerālplāns.
Garenprofils. Satiksmes organizācija.)
Projektu izstrādāja SIA „SKA projekts” (Būvkomersanta reģistrācijas Nr. 4217-R) inženieri:
projekta daļas vadītājs Vadims Semoņenko - LBS būvprakses sertifikāts Nr.20-4451,
būvtehniķis Tatjana Borovkova
2. Esošās situācijas raksturojums
Rekonstruējamās ielas atrodas Kaplavas ciemā. Tas kalpo vietējai satiksmei (automobiļu,
velosipēdistu un gājēju). Ielām ir piekļūšanas funkcija. Ielas kalpo cilvēku piekļūšanai laukiem,
privātmāju apbūves teritorijām, kā arī daudzdzīvokļu namiem un sabiedriskiem objektiem (Tautas
nams, pagasta māja, veikals).
2.1. Kaplavas iela.
Kaplavas ielas rekonstruējamais posms sākas reģionālā ceļa P69 „Skrudaliena-Kaplava-
Krāslava „ pieslēgumā un beidzas krustojumā ar J. Jaunsudrabiņa ielu, posma garums – 360m.
Kaplavas ielas esošās brauktuves platums ir vidēji 6.0m – 7.0m un pa to notiek automobiļu kustība
abos virzienos. Ielai visa posma garumā asfalta segums stipri nolietojies, sadrupis un ir izveidojušas
bedres (sk.att.1).
Vairākās vietās uz ceļa nobrauktuves ir bez seguma, vai to segums ir novecojis, ar plaisām vai
bedrēm (sk.att.2).
Zem nobrauktuvēm ierīkotas caurtekas, tās ir aizaugušas ar dubļiem un nepilda savas
funkcijas. To gali nolietojas un pārsvara ir sabrukusi.(sk.att.3).
Ielas posms ir aprīkots ar gājēju ietvēm abās pusēs. Ielas labā pusē posmā no sakuma līdz
veikalam ietvei ir jauns asfalta segums, pārējās vietās segums ir nolietojies.
Tehniskais projekts SKA projekts
1.sējums. Ceļu daļa. Saraksti un specifikācijas. Būvdarbu apjomi. Tāmes. Rasējumi.
Kaplavas, J. Jaunsudrabiņa un Dārza ielu rekonstrukcija Kaplavā. 8
att. 1
att. 2
att. 3
Tehniskais projekts SKA projekts
1.sējums. Ceļu daļa. Saraksti un specifikācijas. Būvdarbu apjomi. Tāmes. Rasējumi.
Kaplavas, J. Jaunsudrabiņa un Dārza ielu rekonstrukcija Kaplavā. 9
2.2. J. Jaunsudrabiņa iela.
J. Jaunsudrabiņa ielas rekonstruējamais posms sākas krustojumā ar Dārza ielu un beidzas
nobrauktuvē pie daudzdzīvokļu mājas Nr.12 (sk.att.4), posma garums – 433m. Esošās brauktuves
platums ir vidēji 4.0m – 4.5m un pa to notiek automobiļu kustība abos virzienos.
att. 4
Ielai posmā no Dārza ielās līdz Kaplavas ielai ir grants segums, sakarā ar to, vasaras laikā iela
stipri putekļo, kas samazina gan braukšanas komfortu, gan blakus māju iedzīvotāju komfortu. Šis
ielas posms nav aprīkots ar ietvēm.
Posmā no Kaplavas ielas līdz beigām asfalta segums stipri nolietojies vai pavisam sadrupis. Šis
posms aprīkots ar ietvēm, kuru segums ir nolietojies. Labā pusē ir grāvis, kurš aizauga ar krūmiem un
nezālēm. Caurtekas zem nobrauktuvēm aizauga ar dubļiem un nepilda savas funkcijas (sk.att.5). To
gali nolietojas un pārsvara ir sabrukusi (sk.att.6).
att.5 att.6
Tehniskais projekts SKA projekts
1.sējums. Ceļu daļa. Saraksti un specifikācijas. Būvdarbu apjomi. Tāmes. Rasējumi.
Kaplavas, J. Jaunsudrabiņa un Dārza ielu rekonstrukcija Kaplavā. 10
2.3. Dārza iela.
Dārza ielas rekonstruējamais posms sākas reģionālā ceļa P69 „Skrudaliena-Kaplava-
Krāslava „ pieslēgumā (sk.att.7) un beidzas krustojumā ar J. Jaunsudrabiņa ielu, ielas labā malā
(sk.att.8), posma garums – 343m. Esošās brauktuves platums ir vidēji 4.0m – 4.5m un pa to notiek
automobiļu kustība abos virzienos. Visa posma garumā ielai ir grants segums, sakarā ar to, vasaras
laikā iela stipri putekļo, kas samazina gan braukšanas komfortu, gan blakus māju iedzīvotāju
komfortu. Iela nav aprīkota ar ietvēm.
att. 7
att. 8
Tehniskais projekts SKA projekts
1.sējums. Ceļu daļa. Saraksti un specifikācijas. Būvdarbu apjomi. Tāmes. Rasējumi.
Kaplavas, J. Jaunsudrabiņa un Dārza ielu rekonstrukcija Kaplavā. 11
3. Tehniski ekonomiskie rādītāji, pamatojums
3.1. Kaplavas iela.
3.1.1. Atbilstoši likumam par autoceļiem:
Autoceļa iedalījums pēc nozīmes - pašvaldības ceļš
3.1.2. Kustības perspektīva intensitāte 2029 gadā:
AADT = 272 aut/dnn
AADTj,pievestā = 128 aut./dnn.
AADTj,smagie =8 aut./dnn
3.1.3. Aprēķina automobilis: 2-asīgs atkritumu automobilis
3.1.4. Iela pilda pamatā savienošanas funkciju, kā arī izpilda piekļūšanas un daļēji uzturēšanās.
Pa ceļu satiksme notiek līdz noteiktam galamērķim, t.i. grunts gabalam vai līdz pakārtotai ielai.
3.1.5. Kategoriju grupa: C - Iela atrodas ciema centrā, ar blīvu apbūvi.
3.1.6. Ielas kategorija: CIII
3.1.7. Ielas nozīme un funkcija : iekšējos vidējos centrus savienojoša iela.
3.1.8. Joslu skaits:
Esošai ielai: 2 joslas
Rekonstruējamai ielai:2 joslas
3.1.9. Brauktuves platums:
Esošai ielai: no 6,0m līdz 7,0m
Rekonstruējamai ielai: 6,5m
3.1.10. Ceļa segas tips:
Esošai ielai: asfalta segums (bojāts)
Rekonstruējamai ielai: asfaltbetona segums - a/b virskārta AC11 = 4cm, a/b apakškārta
ACb16 = 4cm uz šķembu 0/45 h=15cm pamata .
3.1.11. Ielai ir gājēju ietves abās ielas pusēs, tām ir bedrains un izdrūpošs segums, kas sagādā
neērtības gājējiem. Sakarā ar to, kā uz ielas ir sabiedriskie objekti ( pagasta dome, tautas nams,
veikals u.t.t.) gar ielu malām autovadītāji novieto automobiļus. Stāvvietas nav ierīkotas.
Autovadītājiem ir nekomfortabla braukšana pa bedraino un izdrupušo segumu.
Melna seguma izbūve prasa lielo kapitālieguldījumu sākumā, bet uzturēšanas izmaksas
samazināsies vidēji par 70% gadā, pa cik ceļa uzturēšana ar melno segumu tuvāko 10 gadu
laikā norobežosies tikai ar uzturēšanu ziemā (sniega tīrīšana, pauguru kaisīšana).
Tehniskais projekts SKA projekts
1.sējums. Ceļu daļa. Saraksti un specifikācijas. Būvdarbu apjomi. Tāmes. Rasējumi.
Kaplavas, J. Jaunsudrabiņa un Dārza ielu rekonstrukcija Kaplavā. 12
3.2. J.Jaunsudrabiņa iela.
3.2.1. Atbilstoši likumam par autoceļiem:
Autoceļa iedalījums pēc nozīmes - pašvaldības ceļš
3.2.2. Kustības perspektīva intensitāte 2029 gadā:
AADT = 228 aut/dnn
AADTj,pievestā = 108 aut./dnn.
AADTj,smagie =6 aut./dnn
3.2.3. Aprēķina automobilis: 2-asīgs atkritumu automobilis
3.2.4. Iela pilda pamatā savienošanas funkciju, kā arī izpilda piekļūšanas un daļēji uzturēšanās.
Pa ceļu satiksme notiek līdz noteiktam galamērķim, t.i. grunts gabalam vai līdz pakārtotai ielai.
3.2.5. Kategoriju grupa: C - Iela atrodas ciema centrā, ar blīvu apbūvi.
3.2.6. Ielas kategorija: CIII
3.2.7. Ielas nozīme un funkcija : iekšējos vidējos centrus savienojoša iela.
3.2.8. Joslu skaits:
Esošai ielai: 2 joslas
Rekonstruējamai ielai:2 joslas
3.2.9. Brauktuves platums:
Esošai ielai: no 4,5m līdz 5m
Rekonstruējamai ielai: posmā bez betona apmalēm 4,0m, ar apmalēm - 4,5m
3.2.10. Ceļa segas tips:
Esošai ielai: grants segums, ielas beigumā asfalta segums.
Rekonstruējamai ielai: asfaltbetona segums - a/b virskārta AC11 = 4cm, a/b apakškārta
ACb16 = 4cm uz šķembu 0/45 h=15cm pamata .
3.2.11. Automobiļu pārvietošana pa grants segumu izraisa aktīvu ceļa putekļošanu, kas
pasliktina pieguļošo grunts gabalu saimnieku uzturēšanas komfortu un veselību. Tāpēc
vislabākais segas tips ceļam ir ar bitumenu saistīto asfaltbetona segu ar nostiprinātām nomalēm.
Ielai ir gājēju ietves abās ielas pusēs. Labā pusē ir bedrains un izdrūpošs segums, kas sagādā
neērtības gājējiem. Autovadītājiem ir nekomfortabla braukšana pa bedraino un izdrupušo
segumu.
Melna seguma izbūve prasa lielo kapitālieguldījumu sākumā, bet uzturēšanas izmaksas
samazināsies vidēji par 70% gadā, pa cik ceļa uzturēšana ar melno segumu tuvāko 10 gadu
laikā norobežosies tikai ar uzturēšanu ziemā (sniega tīrīšana, pauguru kaisīšana).
Tehniskais projekts SKA projekts
1.sējums. Ceļu daļa. Saraksti un specifikācijas. Būvdarbu apjomi. Tāmes. Rasējumi.
Kaplavas, J. Jaunsudrabiņa un Dārza ielu rekonstrukcija Kaplavā. 13
3.3. Dārza iela.
3.4.1. Atbilstoši likumam par autoceļiem:
Autoceļa iedalījums pēc nozīmes - pašvaldības ceļš
3.4.2. Kustības perspektīva intensitāte 2029 gadā:
AADT = 240 aut/dnn
AADTj,pievestā = 114 aut./dnn.
AADTj,smagie =6 aut./dnn
3.4.3. Aprēķina automobilis: 2-asīgs atkritumu automobilis
3.4.4. Iela pilda pamatā savienošanas funkciju, kā arī izpilda piekļūšanas un daļēji uzturēšanās.
Pa ceļu satiksme notiek līdz noteiktam galamērķim, t.i. grunts gabalam vai līdz pakārtotai ielai.
3.4.5. Kategoriju grupa: C - Iela atrodas ciema centrā, ar blīvu apbūvi.
3.4.6. Ielas kategorija: CIII
3.4.7. Ielas nozīme un funkcija : iekšējos vidējos centrus savienojoša piekļūšanas iela.
3.4.8. Joslu skaits:
Esošai ielai: 2 joslas
Rekonstruējamai ielai:2 joslas
3.4.9. Brauktuves platums:
Esošai ielai: no 4,0m līdz 5,0m
Rekonstruējamai ielai: 4,0m
3.4.10. Ceļa segas tips:
Esošai ielai: grants segums
Rekonstruējamai ielai: asfaltbetona segums - a/b virskārta AC11 = 4cm, a/b apakškārta
ACb16 = 4cm uz šķembu 0/45 h=15cm pamata .
3.4.11. Automobiļu pārvietošana pa grants segumu izraisa aktīvu ceļa putekļošanu, kas
pasliktina pieguļošo grunts gabalu saimnieku uzturēšanas komfortu un veselību. Tāpēc
vislabākais segas tips ceļam ir ar bitumenu saistīto asfaltbetona segu ar nostiprinātām nomalēm.
Melna seguma izbūve prasa lielo kapitālieguldījumu sākumā, bet uzturēšanas izmaksas
samazināsies vidēji par 70% gadā, pa cik ceļa uzturēšana ar melno segumu tuvāko 10 gadu
laikā norobežosies tikai ar uzturēšanu ziemā (sniega tīrīšana, pauguru kaisīšana).
Tehniskais projekts SKA projekts
1.sējums. Ceļu daļa. Saraksti un specifikācijas. Būvdarbu apjomi. Tāmes. Rasējumi.
Kaplavas, J. Jaunsudrabiņa un Dārza ielu rekonstrukcija Kaplavā. 14
4. Izejas dati
Projekts izstrādāts saskaņā ar Krāslavas rajona būvvaldes plānošanas un arhitektūras uzdevumu
Nr.30 no 08.05.2009. un ar tehniskajiem noteikumiem, kurus izsnieguši SIA „‟Lattelecom”, A/S
„‟Sadales tīkls‟‟ Ekspluatācijas daļa un VAS „Latvijas Valsts ceļi”. Projekts izstrādāts uz
topogrāfiska plāna pamata. Uzmērījumi veikti ar datorteodolītu LKS – 92 koordinātu sistēmā un
1977. gada Baltijas augstumu sistēmā.
5. Projekta risinājumi
Būvniecības laikā paredzēti sekojošie galvenie darbi:
Vecas segas nojaukšana
Koku ciršana ar celmu laušanu
Grāvju tīrīšana
Ievalkas izbūve
Caurteku izbūve un pārbūve
Konstrukciju nojaukšana vai demontāža
Ierakuma izbūve
Uzbēruma izbūve
Salturīgā slāņa izbūve
Segas pamata apakškārtas izbūve
Segas asfaltbetona saistes kārtas izbūve
Segas blīva asfaltbetona dilumkārtas izbūve
Betona apmaļu iebūve
Ietves izbūve
Stāvlaukuma izbūve
Zīmju uzstādīšana
5.1. Autoceļa trase
5.1.1. sagatavošanas darbi
Ielu izbūvei ir nepieciešams:
Nozāģēt 6 kokus Kaplavas ielā transportēt uz atbērtni, izraut vai nofrēzēt celmus; caurteku
demontāža zem nobrauktuvēm un pamat ceļam, grāvju tīrīšana, augu zemes noņemšana, kuru
transportē uz atbērtni otrreizējai izmantošanai (skat. sarakstos Nr.9,10,11 „Sagatavošanas darbu
daudzumu saraksts”).
Tehniskais projekts SKA projekts
1.sējums. Ceļu daļa. Saraksti un specifikācijas. Būvdarbu apjomi. Tāmes. Rasējumi.
Kaplavas, J. Jaunsudrabiņa un Dārza ielu rekonstrukcija Kaplavā. 15
5.1.2. atsavināmas zemes
Rekonstruējot ielas paredzēts izmantot esošo ielu nodalījuma joslas pa īpašumiem ar kadastra
Nr.: 60700053008 – Kaplavas iela; 60700053010, 60700053015 – J.Jaunsudrabiņa iela;
60700053006 – Dārza iela.
5.1.3. trases nostiprinājumi
Ielu trases nospraušanai izmantot sarakstu Nr.2 „Ass nospraušanas saraksts” un nospraužamo
punktu sarakstus (sk.ras. lapās GT 1-1(5) „Ģenerālplāns. Garenprofils. Satiksmes organizēšana”.).
Augstumu atzīmju piesaistei izmantot reperu sarakstu un sarakstus Nr.3 „Brauktuvju augstumu
atzīmju saraksts”.
5.1.4. autoceļa plāns un garenprofils
5.1.4.1. Kaplavas iela
Plānā Kaplavas ielas trase izveidota no 5 taisnēm, kuras savā starpā savienotas ar plāna līknēm
bez pārejas līknēm.( sk.ras. lapās GT 1-1(2) „Ģenerālplāns. Garenprofils. Satiksmes organizēšana”.)
Garenprofilā Kaplavas ielas sarkanā līnija projektēta kopējot esošas zemes profilu, ņemot vērā
LVS 190-1:2000 prasības. Garenprofila taisnes minimālais garenslīpums pieņemts 1.10% un
maksimālais 7.38%. Mazākais izliektās līknes rādiuss P=1500.00, mazākais ieliektās līknes rādiuss
P=700.00. Kaplavas ielas sarkanā līnija tiek pacelta vidēji par 0.05 m.
5.1.4.2. J.Jaunsudrabiņa iela
Plānā J.Jaunsudrabiņa ielas trase izveidota no 8 taisnēm, kuras savā starpā savienotas ar plāna
līknēm bez pārejas līknēm.(sk.ras. lapās GT 1-3(4) „Ģenerālplāns. Garenprofils. Satiksmes
organizēšana”.)
Garenprofilā J.Jaunsudrabiņa ielas sarkanā līnija projektēta kopējot esošās zemes profilu,
ņemot vērā LVS 190-1:2000 prasības. Garenprofila taisnes minimālais garenslīpums pieņemts 0.18%
un maksimālais 5.45%. Mazākais izliektās līknes rādiuss P=500.00, mazākais ieliektās līknes rādiuss
P=800.00. J.Jaunsudrabiņa ielas sarkanā līnija tiek pacelta vidēji par 0.20 m.
5.1.4.3. Dārza iela
Plānā Dārza ielas trase izveidota no 5 taisnēm, kuras savā starpā savienotas ar plāna līknēm bez
pārejas līknēm. ( sk.ras. lapās GT 1-5 „Ģenerālplāns. Garenprofils. Satiksmes organizēšana”.)
Garenprofilā Dārza ielas sarkanā līnija projektēta kopējot esošas zemes profilu, ņemot vērā
LVS 190-1:2000 prasības. Sakarā ar to garenprofila taisnes minimālais garenslīpums pieņemts 0.63%
un maksimālais 2.41%. Mazākais izliektās līknes rādiuss P=1500.00, mazākais ieliektās līknes
rādiuss P=1200.00. Dārza ielas sarkanā līnija tiek pacelta vidēji par 0.23 m.
Tehniskais projekts SKA projekts
1.sējums. Ceļu daļa. Saraksti un specifikācijas. Būvdarbu apjomi. Tāmes. Rasējumi.
Kaplavas, J. Jaunsudrabiņa un Dārza ielu rekonstrukcija Kaplavā. 16
5.2. Zemes klātne un autoceļa sega
5.2.1. ceļa konstrukcijas
Brauktuves rekonstrukcijai paredzēts izmantot esošo zemes klātni veicot ierakumu un
uzbērumu. Projektējamajām ielām paredzēts divpusīgs šķērsslīpums 2,5%. Projektā paredzētas 4 ceļa
klātnes konstrukcijas (skatīt rasējuma lapās GT 2-1 „Ceļa konstrukciju tipi. Griezumi. Pandusu
plāns.”un GT 3-1 „Nobrauktuvju izbūve”). Konstrukciju tipu pielietojumu skatīt rasējuma lapā GT
1-1(5)„Ģenerālplāns. Garenprofils. Satiksmes organizēšana”).
5.2.2. segas konstrukcijas
Rekonstruējamajā ceļa posmā paredzēts izmantot 5 segas konstrukcijas (skatīt rasējuma lapās
GT 2-1 „Ceļa konstrukciju tipi. Griezumi. Pandusu plāns.” un GT 3-1 „Nobrauktuvju izbūve”).
Projektā paredzēti sekojošie segas konstrukciju tipi:
5.2.2.1. Kaplavas iela
Brauktuvei 1. segas konstrukcija:
Segums virskārta – blīvais asfaltbetons AС11, h – 4cm
Seguma apakškārta – blīvais asfaltbetons ACb16, h – 4cm
Segas pamata kārta – šķembu maisījums 0/45, h – 15cm
Ietvēm 2. segas konstrukcija:
Seguma virskārta – blīvais asfaltbetons AC8, h – 4cm
Seguma pamata kārta – šķembu maisījums 0/45, h – 15cm
Seguma salturīgā kārta – dr. smilts kf>1m/dnn, h – 20cm
Stāvlaukumam 3. segas konstrukcija:
Segums virskārta – blīvais asfaltbetons AС11, h – 4cm
Seguma apakškārta – blīvais asfaltbetons ACb16, h – 4cm
Seguma pamata kārta – šķembu maisījums 0/45, h – 15cm
Seguma salturīgā kārta – dr. smilts kf>1m/dnn, h – 30cm
Nobrauktuvēm 4. segas konstrukcija:
Seguma virskārta – blīvais asfaltbetons AC11, h – 5cm
Seguma pamata kārta – dolomīta šķembu maisījums 0/45, h – 15cm
Seguma salturīgā kārta – dr. smilts kf>1m/dnn, h – 20cm
5.2.2.2. J.Jaunsudrabiņa iela
Brauktuvei 1. segas konstrukcija:
Segums virskārta – blīvais asfaltbetons AС11, h – 4cm
Seguma apakškārta – blīvais asfaltbetons ACb16, h – 4cm
Segas pamata kārta – šķembu maisījums 0/45, h – 15cm
Tehniskais projekts SKA projekts
1.sējums. Ceļu daļa. Saraksti un specifikācijas. Būvdarbu apjomi. Tāmes. Rasējumi.
Kaplavas, J. Jaunsudrabiņa un Dārza ielu rekonstrukcija Kaplavā. 17
Ietvēm 2. segas konstrukcija:
Seguma virskārta – blīvais asfaltbetons AC8, h – 4cm
Seguma pamata kārta – šķembu maisījums 0/45, h – 15cm
Seguma salturīgā kārta – dr. smilts kf>1m/dnn, h – 20cm
Nobrauktuvēm 4.segas konstrukcija:
Seguma virskārta – blīvais asfaltbetons AC11, h – 5cm
Seguma pamata kārta – dolomīta šķembu maisījums 0/45, h – 15cm
Seguma salturīgā kārta – dr. smilts kf>1m/dnn, h – 20cm
5.2.2.3. Dārza iela
Brauktuvei 1. segas konstrukcija:
Segums virskārta – blīvais asfaltbetons AС11, h – 4cm
Seguma apakškārta – blīvais asfaltbetons ACb16, h – 4cm
Segas pamata kārta – šķembu maisījums 0/45, h – 15cm
Nobrauktuvēm 4.segas konstrukcija:
Seguma virskārta – blīvais asfaltbetons AC11, h – 5cm
Seguma pamata kārta – šķembu maisījums 0/45, h – 15cm
Seguma salturīgā kārta – dr. smilts kf>1m/dnn, h – 20cm
Nobrauktuvēm (ar asf. 2 kārtām) 5.segas konstrukcija:
Segums virskārta – blīvais asfaltbetons AС11, h – 4cm
Seguma apakškārta – blīvais asfaltbetons ACb16, h – 4cm
Seguma pamata kārta – šķembu maisījums 0/45, h – 15cm
Seguma salturīgā kārta – dr. smilts kf>1m/dnn, h – 20cm
Pirms asfaltbetona seguma kārtas izbūves jāveic pamatnes gruntēšana saskaņā ar Autoceļu
specifikāciju 2005( AS2005) prasībām.
5.3. Mākslīgās būves
5.3.1. Kaplavas iela
Zem pamatceļa Pk0+11 paredzēts iebūvēt 1 caurteku ar Ø 500mm. Zem ietvei labā pusē
Pk0+15 vienu caurteku Ø400mm iztīrīt. Zem nobrauktuvēm paredzēts 12 caurtekas nomainīt uz PVC
caurtekām ar Ø400mm Pk0+59, Pk0+79, Pk1+38, Pk1+49, Pk1+56, Pk1+75, Pk1+78, Pk2+15,
Pk2+27, Pk2+51, Pk2+71, Pk2+84.
Ielas labā pusē Pk0+62 ir paredzēts nomainīt betona kāpnes uz jaunām. Kāpņu izbūvei
paredzēts izmantot C20/25 betonu un stiegrojumu AI-III Ø6-10. Projektā ir paredzēts veikt kāpņu
apdari ar betona plātnēm 300x300x80. Kāpņu izbūves vietu un tehniskos rādītājus skatīt ras. lapās
GT 5-1 „Kāpņu stiegrojums” un GT 1-1 „Ģenerālplāns. Garenprofils. Satiksmes organizēšana.”.
Tehniskais projekts SKA projekts
1.sējums. Ceļu daļa. Saraksti un specifikācijas. Būvdarbu apjomi. Tāmes. Rasējumi.
Kaplavas, J. Jaunsudrabiņa un Dārza ielu rekonstrukcija Kaplavā. 18
5.3.2. J.Jaunsudrabiņa iela
Zem pamatceļa paredzēts iebūvēt 1 caurteku ar Ø 500mm Pk2+02. Zem nobrauktuvēm
paredzēts iebūvēt 1 caurteku ar Ø 400mm Pk1+95 un nomainīt 2 caurtekas uz PVC caurtekām
Pk3+71, Pk4+20.
5.3.3. Dārza iela
Zem pamatceļa paredzēts nomainīt 1 caurteku uz PVC caurteku ar Ø 500mm Pk0+70.
Caurteku iebūves vietas un tehniskos rādītājus skatīt ras. lapās GT 4-1 „Caurteku iebūvē” un
GT 1-1(5) „Ģenerālplāns. Garenprofils. Satiksmes organizēšana.”.
5.4. Nobrauktuves un pieslēgumu izbūve
Rekonstrukcijas laikā paredzēts izbūvēt asfaltbetona segumu visām nobrauktuvēm uz
privātīpašumiem un rekonstruēt visus krustojumus ar mazāk svarīgiem ceļiem.
Nobrauktuvēm tiek projektēti 3 tipi (LVS 190-2:2007 „Ceļu tehniskā klasifikācija, parametri
normālprofili”, 9.1 nodaļa, (skatīt rasējuma lapu GT 3-1 „Nobrauktuvju izbūve”).
Nobrauktuvju atrašanās vietas skatīt plānā un garenprofilā (sk. ras. lapās GT 1-1(5)
„Ģenerālplāns. Garenprofils. Satiksmes organizēšana”). Nobrauktuvju detaļplānojumu un darbu
daudzumus skatīt rasējuma lapās GT 3-1 „Nobrauktuvju izbūve”).
5.5. Aprīkojums
Kaplavas ielas abās pusēs tiek rekonstruētas ietves: 1.50m platumā, kas tiek atdalītas no
brauktuves ar zaļo joslu. Zaļo joslu no brauktuves norobežo ar betona apmalēm paceltām par 12cm
virs brauktuves seguma.
J.Jaunsudrabiņa ielas rekonstruēta ietves labā pusē - 2.00 m platumā, kas tiek atdalīta no
brauktuves ar apmali BR 100.30.15, kas ir 0,2 m augstumā virs brauktuves.
Vietās, kur ietve šķērso nobrauktuves, jāizbūvē pazeminājums (panduss) kā parādīts rasējumu
lapās GT 1-1(4) „Ģenerālplāns. Garenprofils. Satiksmes organizēšana”. Nobrauktuves jānorobežo
no ielas brauktuves ar betona apmalēm, paceltām par 3cm virs brauktuves seguma, kā parādīts
rasējumu lapās GT 3-1 Nobrauktuvju izbūve.
Ceļa zīmes jāuzstāda atbilstoši LVS 77-1 „Ceļa zīmes”, vertikālos apzīmējumus jāuzstāda
atbilstoši LVS 85-2005 „Ceļa apzīmējumi”(sk. ras. lapās GT 1-1(5)„Ģenerālplāns. Garenprofils.
Satiksmes organizēšana”). Ceļa zīmju tipizmērs–I. Atstarošanas tips: I klases gaismu atstarojošā
virsma.
5.6. Inženierkomunikācijas
Apgaismojuma ierīkošanai skatīt Sējums – ELT.
Vietās, kur būvdarbu robeža šķērso komunikācijas, darbus jāveic saskaņā ar komunikāciju
īpašnieku izdotiem tehniskiem noteikumiem.
Tehniskais projekts SKA projekts
1.sējums. Ceļu daļa. Saraksti un specifikācijas. Būvdarbu apjomi. Tāmes. Rasējumi.
Kaplavas, J. Jaunsudrabiņa un Dārza ielu rekonstrukcija Kaplavā. 19
Komunikāciju akām nepieciešamības gadījumā jāveic aku grodu remonts un aku vāku
regulēšana. SIA „Lattelecom” aku vākus jāiebūvē ar „Lattelecom” logotipu.
Pie ceļa rekonstrukcijas ievērot pazemes komunikāciju un gaisa vadu aizsardzības zonas un
pirms darbu uzsākšanas izsaukt visu ieinteresēto instanču pārstāvjus.
6. Projekta dokumentācija
1.Sējums – GT, BA, T Ceļu daļa. Saraksti un specifikācijas. Būvdarbu apjomi. Tāmes.
Rasējumi.
2.Sējums – ELT Ārējie apgaismojuma tīkli.
7. Būvnormatīvi un standarti.
Materiāliem, kas tiks pielietoti posma rekonstrukcijā ir jāatbilst projektā norādītajiem
standartiem vai būvnormatīviem. Ja nav norādīti speciāli standarti vai būvnormatīvi, tad, pēc
saskaņošanas ar projekta vadītāju Valkas rajona pašvaldību būvvaldi, tiek izmantoti valstī pieņemtie
standarti vai būvnormatīvi, kas domāti līdzīgiem darbiem.
Posma rekonstrukcijas projekts balstās uz šādiem Latvijas un Eiro Būvnormatīviem:
Būvniecības likums;
Vispārējie būvnoteikumi;
Būvnoteikumi darbam autoceļu tīklā;
Visur, kur projektā dotas atsauksmes uz speciāliem standartiem un būvnormatīviem, kas
attiecas uz būvmateriālu un materiālu īpašībām, darbu veikšanas kvalitāti, materiālu pārbaudēm,
jāizmanto to jaunākās redakcijas, ja līgumā ar būvuzņēmēju nav noteikts citādi.
8. Prasības vides aizsardzībai
8.1 Vispārējās prasības vides aizsardzībai
Būvuzņēmējam ir jāplāno sava darbība atbilstoši spēkā esošajai vides aizsardzības
likumdošanai, kā arī atbilstoši reģionālās vides pārvaldes izsniegtajiem tehniskajiem noteikumiem.
Būvuzņēmējam jāveic visi nepieciešamie pasākumi, lai nodrošinātu dabas aizsardzības likumu
un noteikumu izpildi. Nav pieļaujama būvlaukuma apkārtnes piesārņošana. Jāveic piesardzības
pasākumi (piemēram: pielietojot palīg konstrukcijas), kas nepieļautu būvgružu nokļūšanu apkārtējā
vidē.
Jāievēro aizsargjoslu likuma prasības.
Būvuzņēmējam, pērkot materiālus, ir jāvērš pietiekama uzmanība ne tikai cenai un kvalitātei,
bet arī uz to ietekmi uz apkārtējo vidi būvniecības procesā. Uzmanība ir jāpievērš ES paziņojumam
Tehniskais projekts SKA projekts
1.sējums. Ceļu daļa. Saraksti un specifikācijas. Būvdarbu apjomi. Tāmes. Rasējumi.
Kaplavas, J. Jaunsudrabiņa un Dārza ielu rekonstrukcija Kaplavā. 20
Nr. 1836/93, kas izdots 1993. gada 29. jūnijā, attiecībā pret ES rīkojumu par apkārtējās vides kontroli
un apkārtējās vides pārskatīšanu no minētā ES paziņojuma spēkā stāšanās datuma. Būvuzņēmējs var
veikt darbus, iesniedzot nepieciešamo dokumentāciju, ka tiek ievēroti attiecīgi noteikumi.
8.2. Vides aizsardzība būvlaukumā.
Būvniekam ir jāpielieto tādas būvniecības metodes, kas nepiesārņo zemi, ūdeni un gaisu blakus
teritorijās un gar būvmateriālu transportēšanas ceļiem. Būvuzņēmējam jāveic piesardzības pasākumi,
kas ierobežotu trokšņa, smaku, vibrāciju u.t.t., kaitīgo ietekmi uz personālu, kas atrodas būvlaukumā,
blakus esošajiem iedzīvotājiem, gājējiem, autobraucējiem, u.t.t.
Būvuzņēmējam jānodrošina dažādu ūdens plūsmu: grunts ūdens, lietus ūdens, notekūdens u.c.,
novadīšana, nekaitējot apkārtējai dabai. Būvuzņēmējam darbs jāplāno un jāveic tā, lai jebkurā
būvdarbu stadijā tiktu novērsta virszemes vai jebkuru citu ūdeņu uzkrāšanās būvbedrē.
Būvuzņēmējam cenu un izmaksu aprēķinā ir jāietver visas izmaksas, kas saistās ar dažādu
ierobežojumu un speciālu prasību ievērošanu būvlaukumā. Šādas prasības var izvirzīt vietējas
varas pārstāvji, rajona Vides aizsardzības komitejas pārstāvji vai būvlaukuma īpašnieks.
Maksimāli jāsamazina troksnis, kas radīsies segas noņemšanas laikā, lai netraucētu tuvējo māju
iedzīvotājus.
8.3. Būvgružu glabāšana un izvešana
Demontētos būvmateriālus novieto pagaidu novietnē, kuras novietojums ir saskaņots gan ar
Projektu vadītāju, gan ar vietējās varas pārstāvjiem, vai arī tos uzreiz aizved uz novietni vai
izgāztuvi, kas saskaņota ar rajona Vides aizsardzības komitejas pārstāvjiem un vietējās varas
pārstāvjiem.
8.4. Būvmateriālu transportēšana
Birstošus un putošus būvmateriālus un būvgružus būvuzņēmējs drīkst pārvadāt tikai segtās
automašīnās. Asfaltbetona kravai transportēšanas laikā jābūt apklātai.
8.5. Būvlaukuma sakārtošana pēc darbu pabeigšanas
Pēc darbu pabeigšanas būvuzņēmējam ir jāsakārto un jāattīra būvlaukums no būvgružiem,
pagaidu konstrukcijām un netīrumiem. Sakārtotā, būvobjektam piegulošā teritorija, pēc darbu
pabeigšanas ir nododama zemes īpašniekam un lietotājiem, saskaņojot ar rajona Vides aizsardzības
komitejas un vietējās varas pārstāvjiem.
Tehniskais projekts SKA projekts
1.sējums. Ceļu daļa. Saraksti un specifikācijas. Būvdarbu apjomi. Tāmes. Rasējumi.
Kaplavas, J. Jaunsudrabiņa un Dārza ielu rekonstrukcija Kaplavā. 21
9. Darba drošība
Pirms būvdarbu uzsākšanas būvuzņēmējam jāiepazīstina ar savu darba drošības plānu, kurā
jāietver sekojoša informācija:
Vispārējs darba un darba plānu apraksts;
Sadarbība ar apakšuzņēmējiem;
Drošības pasākumu organizēšana, ieskaitot vispārējos likumus, drošības pārbaudes,
drošības apspriedes, ziņojumus un informāciju;
Apraksts darbiem, kuri veicami ar īpašu risku un profilaktiskajiem pasākumiem riska
mazināšanai;
Specifisku drošības iekārtu lietošanas noteikumi, aizsargājošu un labi redzamu darba
tērpu un ķiveru valkāšana u.t.t.;
Informācija par pirmo palīdzību un svarīgākie telefona numuri (ātrā palīdzība,
ugunsdzēsēji, policija);
Strādājošo saraksts.
Būvuzņēmējam jāorganizē drošības apspriede līguma izpildīšanas sākumā, jāiepazīstina ar
darbu drošības plānu. Visam būvpersonālam jāapstiprina sava piedalīšanās sanāksmē, parakstoties
žurnālā. Pēc tam sekojošas apspriedes jānotur pēc saskaņota intervāla, ar tādu pašu piedalīšanās
apstiprināšanas dokumentāciju.
Būvuzņēmējam, atbilstoši Latvijas Republikas likumam „Par darba aizsardzību” savā darbībā ir
jāievērtē spēkā esošiem Darba aizsardzības likumdošanas akti:
Ministriju kabineta noteikumi;
Ministriju izdotie normatīvi un instrukcijas;
Darba drošības standarti, normas un noteikumi.
No jauna pielaistos strādniekus pie darba drīkst pielaist pēc ievadinstruktāžas vispārējā drošības
tehnikā un instruktāžas darba vietā pirms katra darba veida.
Komplekso brigāžu drošības tehnikas instruktāžu darba vietā veic par visiem darba veidiem
objektā un atkārto ne retāk kā reizi 60 dienās, bet darbos ar bīstamajām iekārtām – ne retāk kā reizi
45 dienās. Instruktāžu veikšanu un zināšanas pārbaudes reģistrē speciālā žurnālā.
Būvuzņēmējam ir jāveic savlaicīgi profilaktiskie pasākumi ražošanas kaitīgo apstākļu
novēršanai, atbilstoši normatīvo aktu prasībām jānovērtē dažādu kaitīgo faktoru iedarbība uz cilvēka
organismu: atmosfēras piesārņojums, meteoroloģiskie apstākļi, putekļi, toksiskas vielas, troksnis,
vibrācijas, ultraskaņa u.c., vai to samazināšanai, ja citādi nav iespējams.
Katrā objektā ir jābūt aptieciņai ar medikamentiem, fiksējošo šinu komplektiem un citiem
līdzekļiem pirmās palīdzības sniegšanai cietušajiem.
Tehniskais projekts SKA projekts
1.sējums. Ceļu daļa. Saraksti un specifikācijas. Būvdarbu apjomi. Tāmes. Rasējumi.
Kaplavas, J. Jaunsudrabiņa un Dārza ielu rekonstrukcija Kaplavā. 22
Visi darbi jāveic lietojot ērtus un attiecīgajam darbam piemērotus spectērpus un dažādus
aizsarglīdzekļus, maskas, respiratorus, darba cimdus, aizsargķiveres u.c.
Būvuzņēmējam ir jānodrošina pietiekams darba vietas apgaismojums, saskaņā ar VS 12.1.046-
85 „Apgaismojuma normas būvlaukumos” prasībām, lai izslēgtu traumatismu un nelaimes
gadījumus.
Atbildīgajam par darba drošības ievērošanu ir jāsastāda un noteiktā kārtībā jāapstiprina bīstamo
zonu saraksts objektā, norādot aizsardzības zonas, saskaņā ar LR normatīvajiem aktiem.
10. Norādījumi būvdarbu veikšanai.
Celtniecības darbi veicami saskaņā ar tehnisko projektu, Latvijā spēkā esošajiem
būvnoteikumiem.
Būvatļauja celtniecības darbu uzsākšanai saņemama Krāslavas rajona Būvvaldē.
Pirms būvdarbu uzsākšanas nepieciešams izsaukt visu ieinteresēto organizāciju pārstāvjus, lai
uz vietas precizētu esošo inženiertīklu atrašanās vietas, nepieciešamības gadījumā veikt attiecīgas
korekcijas, kas saskaņojamas ar projekta autoru (tālr. 26490941)
ŠĪ BŪVPROJEKTA RISINĀJUMI ATBILST
LATVIJAS BŪVNORMATĪVIEM,
KĀ ARĪ CITU NORMĀTĪVO AKTU PRASĪBĀM.
V. Semoņenko
Būvprakses sertifikāts
Nr.20-4451
Tehniskais projekts SKA projekts
1.sējums. Ceļu daļa. Saraksti un specifikācijas. Būvdarbu apjomi. Tāmes. Rasējumi.
Kaplavas, J. Jaunsudrabiņa un Dārza ielu rekonstrukcija Kaplavā. 23
2. Tehniskās specifikācijas
SATURS
lpp.
1. Vispārīgā daļa 24
2. Prasības darba drošībai 24
3. Uzmērīšana un nospraušana 24
4. Koku zāģēšana un celmu laušana 25
5. Lūku pārsedžu nomaiņa 25
6. Grāvju tīrīšana un ievalkas izbūve 25
7. Augu zemes noņemšana 25
8. Asfalta seguma savienojumu frēzēšana 26
9. Ierakuma un uzbēruma izbūve 26
10.Salturīgā (drenējošā) slāņa izbūve 26
11.Šķembu maisījums pamata izbūvei 26
12.Nomaļu uzpildīšana, profilēšana un blīvēšana 26
13.Asfaltbetona apakškārtas un virskārtas izbūve 27
14.Caurteku izbūve 27
15.Vecas segas nojaukšana un caurteku demontāža 27
16.Ceļa zīmju, balstu un vairogu uzstādīšana 27
17.Ceļa apzīmējumi 28
18.Objektam pieguļošo teritoriju planēšana pēc būvdarbu pabeigšanas. 28
Tehniskais projekts SKA projekts
1.sējums. Ceļu daļa. Saraksti un specifikācijas. Būvdarbu apjomi. Tāmes. Rasējumi.
Kaplavas, J. Jaunsudrabiņa un Dārza ielu rekonstrukcija Kaplavā. 24
1. Vispārīga daļa
Būvdarbus veikt atbilstoši šim būvprojektam, šīm tehniskajām specifikācijām, Latvijas
Autoceļu direkcijas Autoceļu specifikācijām 2005 (turpmāk tekstā – AS 2005), Autoceļu
specifikācijas 2005 labojumiem, Latvijas būvnormatīviem.
Pirms būvdarbu uzsākšanas izsaukt visu ieinteresēto organizāciju pārstāvjus, lai uz vietas
precizētu esošo inženiertīklu atrašanās vietas un dziļumus.
Būvdarbu laikā nodrošināt inženiertīklu aizsardzību un nostiprināšanu. Divu metru attālumā no
inženiertīkliem rakšanu veikt bez mehānismiem.
Būvuzņēmējam jāizvērtē visi nepieciešamie darbi, materiāli, būvmašīnas un transports, bez kā
nebūtu iespējama specifikācijās minēto būvdarbu tehnoloģiski pareiza, pasūtītāja prasībām un spēkā
esošiem normatīviem atbilstoša izpilde pilnā apjomā.
2. Prasības darba drošībai
Būvuzņēmējam, organizējot būvdarbus, jāvadās no LR „Darba aizsardzības likuma” prasībām
un citiem likumdošanas aktiem, kas izdoti, pamatojoties uz šo likumu – Ministru Kabineta
noteikumiem, Labklājības ministrijas rīkojumiem, Valsts standartiem un citiem normatīviem
dokumentiem
Veicot būvdarbus, jāvadās no Ministru kabineta noteikumiem Nr.92 „Darba aizsardzības
prasības, veicot būvdarbus”, kas apstiprināti 2003. gada 25. februārī ar grozījumiem no 2008. gada
29. janvāra, kuri stājušies spēkā ar 2008. gada 2. februāru.
Būvdarbu laikā būvlaukumu jāaprīko saskaņā ar Ministru kabineta noteikumiem Nr.421
„Noteikumi par darba vietu aprīkošanu uz ceļiem”
Pasūtītājs vai projekta vadītājs nodrošina, lai pirms būvdarbu uzsākšanas būtu izstrādāts darba
aizsardzības plāns, kurā iekļauj specifisku informāciju, kas nepieciešama darba aizsardzības
nodrošināšanai būvdarbu laikā.
3. Uzmērīšana un nospraušana
Izmantojamus pagaidu reperus (skatīt ras. lapās GT 1-1(5) „Ģenerālplāns. Garenprofils.
Satiksmes organizēšana.” un sarakstā Nr.1”Reperu saraksts”.). Ceļu elementu nospraušanai
izmantot Nospraušanas punktu koordinātes (skatīt ras.lapās GT 1-1(5) „Ģenerālplāns. Garenprofils.
Satiksmes organizēšana.”), un sarakstu Nr.2 „Ass nospraušanas saraksts”, pārējo elementu
nospraušanu veikt atbilstoši rasējumiem.
Tehniskais projekts SKA projekts
1.sējums. Ceļu daļa. Saraksti un specifikācijas. Būvdarbu apjomi. Tāmes. Rasējumi.
Kaplavas, J. Jaunsudrabiņa un Dārza ielu rekonstrukcija Kaplavā. 25
Ievērot AS 2005. iedaļu 3.1. – „Uzmērīšana un nospraušana”, papildinot ar:
Nospraušanu vēlams veikt ar datorteodolītu. Nospraušanu vēlams uzticēt licencētam
mērniekam, kas ir veicis topogrāfisko uzmērīšanu būvprojekta izstrādes laikā. Nospraušanai
nepieciešamos papildus datus digitālā formā, ja tādi nepieciešami, var saņemt pie projekta autora.
4.Koku zāģēšana un celmu laušana
Ievērot AS 2005. iedaļu 3.2. – „Koku, krūmu un zaru zāģēšana”, papildinot:
Nocērtamo koku daudzumus un novietojumu skatīt sarakstos Nr.4 „Likvidējamo koku
saraksts” un Nr.6„Sagatavošanas darbu daudzumu saraksts.”
5. Lūku pārsedžu nomaiņa
Lūku pārsedžu nomaiņa jāparedz saskaņā ar LVS EN 124.
Lūku pārsedžu nomaiņa ietver veco elementu novākšanu, atbalsta konstrukcijas uzstādīšanu vai
esošās atbalsta konstrukcijas remontu, vai nomaiņu, lūku pārsedžu uzstādīšanu, kā arī vēlāku
regulēšanu vai piegulošās skartās teritorijas atjaunošanu, ja nepieciešams.
Komunikācijas aku vāku augstumu atzīmēs skatīt sarakstā Nr.5 „Komunikācijas aku saraksts”,
nomaiņas shēmu skatīt ras.lapā GT2-1 „Ceļa konstrukcijas tipi. Griezumi. Pandusu plāns.”
6. Grāvju tīrīšana un ievalkas izbūve
Ievērot AS 2005. iedaļu 3.3. „Grāvju rakšana un tīrīšana” papildinot ar:
Vietās, kur grāvja garenprofila kritums vairāk kā 4%, nostiprināt ar šķembam fr. 20/40.
Vietās, kur tas iespējams, garenvirziena ūdens novadīšanai ieteicams paredzēt ievalkas. Ievalkas
platumam (b) jābūt 1,0 – 2,5 m, dziļumam (h) – vismaz 0,2 m, bet ne lielākam kā b/5 (h ≤ b/5).
Grāvjus tīrīšanas un ievalkas izbūves darbu daudzumus skatīt sarakstos Nr.6,7,8
„Sagatavošanas darbu daudzumu saraksts”, atrašanas vietas skatīt rasējumu lapās GT1-1(5)
„Ģenerālplāns. Garenprofils. Satiksmes organizēšana.”.
Pirms grāvju tīrīšanas darbiem jāizsauc Lauksaimniecības pārvaldes darbinieki.
7. Augu zemes noņemšana
Ievērot AS 2005. iedaļas 3.4. 4.1. 4.2. – „Liekās grunts aizvešana un izlīdzināšana” , „Zemes klātnes
izbūve” un „Nogāžu nostiprināšana” papildinot ar:
Būvdarbu laikā augu zemes noņemšanas vietas precizēt dabā, ievērojot konkrēto situāciju.
Neizmantojamo augu zemi jāizved uz izvietošanas vietām vai citām atbērtnēm, par kurām ir panākta
iepriekšēja vienošanās ar zemes īpašniekiem. Derīgo augu zemi sastumt kaudzēs atkārtotai lietošanai.
Tehniskais projekts SKA projekts
1.sējums. Ceļu daļa. Saraksti un specifikācijas. Būvdarbu apjomi. Tāmes. Rasējumi.
Kaplavas, J. Jaunsudrabiņa un Dārza ielu rekonstrukcija Kaplavā. 26
8.Asfalta seguma savienojumu frēzēšana
Ievērot AS 2005. iedaļu 3.7. – „Asfalta seguma frēzēšana”, papildinot ar:
Asfalta seguma savienojumu frēzēšanas darbu daudzumus skatīt sarakstos Nr.6,7,8
„Sagatavošanas darbu daudzumu saraksts”, to izvietojumu skatīt rasējumu lapās GT 1-1(5)
„Ģenerālplāns. Garenprofils. Satiksmes organizēšana.”
9.Ierakuma un uzbēruma izbūve
Ievērot AS 2005. iedaļu 4.1. „Zemes klātnes izbūve” papildinot ar:
Ierakuma gruntu var izmantot uzbēruma izbūvei, bet liekā grunts ir jānovāc pirms citu darbu
uzsākšanas.
Ierakuma un uzbēruma darbu daudzumus skatīt sarakstos Nr.9,10,11„Segas izbūves darbu
daudzumu saraksts”.
10. Salturīgā (drenējošā ) slāņa izbūve
Ievērot AS 2005. iedaļu 5.1. „Salturīga (drenējoša) slāņa izbūve” papildinot ar: Salturīgais slānis
izbūvējams rasējumos norādītajā vietā, ievērojot uzrādītos parametrus.
Salturīgā slāņa izbūves darbu daudzumus skatīt sarakstos: Nr.10 „Segas izbūves darbu
daudzumu saraksts”, Nr.12 „Autoceļa aprīkojums (gājēju ietves)”, Nr.13 „Autoceļa aprīkojums
(stāvlaukums)” un ras.lapās GT 3-1 „Nobrauktuvju izbūve”.
11. Šķembu maisījuma pamatu izbūve
Ievērot AS 2005. iedaļu 5.2. „Šķembu pamata vai grants seguma izbūve” papildinot ar:
Segas pamata kārta izbūvējama ceļa posmā visa garuma, ievērojot uzrādītos parametrus.
Segas pamata izbūves darbu daudzumus skatīt sarakstos: Nr.9,10,11„Segas izbūves darbu
daudzumu saraksts”, Nr.12 „Autoceļa aprīkojums (gājēju ietves)”, Nr.13 „Autoceļa aprīkojums
(stāvlaukums)” un ras.lapās GT 3-1 „Nobrauktuvju izbūve”.
12. Nomaļu uzpildīšana, profilēšana un blīvēšana
Ievērot AS 2005. iedaļu 5.4 „Nomaļu uzpildīšana”, papildinot ar:
Nomaļu profilēšana un blīvēšana ietver nepieciešamo profilēšanas un blīvēšanas darbu izpildi,
lai iegūtu paredzēto šķērskritumu. Darbi ir jāveic atbilstoši ras.lapām GT2-1„Ceļa konstrukcijas tipi.
Griezumi. Pandusu plāns.”, GT 3-1 „Nobrauktuvju izbūve” un sarakstām Nr.10,11„Segas izbūves
darbu daudzumu saraksts”. Darbus veic ar autogreideri. Vietās, kuras nav sasniedzamas ar
Tehniskais projekts SKA projekts
1.sējums. Ceļu daļa. Saraksti un specifikācijas. Būvdarbu apjomi. Tāmes. Rasējumi.
Kaplavas, J. Jaunsudrabiņa un Dārza ielu rekonstrukcija Kaplavā. 27
autogreideri, darbs jāveic, izmantojot mazā gabarīta planētājus vai roku darbu. Darbs kontrolējams
visā apgabalā vizuāli un pārbaudāms ar mērinstrumentu palīdzību. Neatbilstības gadījumā jāveic
pasākumi prasību izpildei.
13. Asfaltbetona apakškārtas un virskārtas izbūve
Ievērot AS 2005. iedaļu 6.2. „Asfaltbetona, šķembu-mastikas asfalta un porasfalta kārtas
izbūve”, papildinot ar:
Izmantojami AADTsm
Tehniskais projekts SKA projekts
1.sējums. Ceļu daļa. Saraksti un specifikācijas. Būvdarbu apjomi. Tāmes. Rasējumi.
Kaplavas, J. Jaunsudrabiņa un Dārza ielu rekonstrukcija Kaplavā. 28
apgabalā. Ja konstatējama neatbilstību iespējamība, jāizpilda uzmērījumi. Neatbilstību gadījumā
jāveic nepieciešamie pasākumi prasību nodrošināšanai.
Ceļa zīmju balstu un vairogu uzstādīšanas darbu daudzumus skatīt rasējuma lapā
GT 1-4 „Ģenerālplāns. Garenprofils. Satiksmes organizēšana.” un sarakstā Nr.14 „Ceļa zīmju
dislokācijas saraksts”.
17. Ceļa apzīmējumi
Ievērot AS 2005. iedaļu 8.4. „Ceļa apzīmējumi”.
Ceļa horizontālie apzīmējumi uz ceļa seguma virsmas uzklāti saskaņā ar LVS 85 -2005 Ceļa
apzīmējumi . Ceļa horizontālo apzīmējumu izvietojumu skatīt rasējumu lapā GT 1-1(2)
„Ģenerālplāns. Garenprofils. Satiksmes organizēšana.”. Ceļa horizontālo apzīmējumu uzklāšanas
darbu daudzumus skatīt rasējumu lapā GT 1-4 „Ģenerālplāns. Garenprofils. Satiksmes
organizēšana.”
18. Objektam piegulošo teritoriju planēšana pēc būvdarbu pabeigšanas
Pēc būvdarbu pilnīgas pabeigšanas objektam pieguļošās zonas jānoplanē un jāsakārto. Jebkuras
nederīgo materiālu atliekas no būvdarbu zonas jāaizvāc un jāaizved uz atbērtni.
Darbs vizuāli kontrolējams visā apgabalā. Neatbilstību gadījumā jāveic nepieciešamie
pasākumi prasību nodrošināšanai.
Sastādīja: T. Borovkova
Tehniskais projekts SKA projekts
1.sējums. Ceļu daļa. Saraksti un specifikācijas. Būvdarbu apjomi. Tāmes. Rasējumi.
Kaplavas, J. Jaunsudrabiņa un Dārza ielu rekonstrukcija Kaplavā. 29
3. Projekta izejmateriāli
SATURS
Krāslavas rajona būvvaldes plānošanas un arhitektūras uzdevums no 08.05.2009 Nr.30 .............. 30
Krāslavas rajona padomes tehniskā specifikācija „Tehnisko projektu izstrāde
Krāslavas rajona pašvaldību ciemu ielu un ceļu posmu rekonstrukcijai”
Nr.KRP AK 2009/01 ....................................................................................................................... 33
Krāslavas rajona Kaplavas pagasta teritorijas plānojums ................................................................ 35
AS „ Sadales tīkls” Ekspluatācijas tehniskie noteikumi no 18.05.2009 Nr.30R1E0-16.01/827 ..... 38
SIA „ Lattelecom” tehniskie noteikumi no 14.05.2009 Nr. CS.10.2-6/5/13 .................................. 39
VAS „Latvijas valsts ceļi” tehniskie noteikumi no 18.05.2009 Nr.4.6.5.-49. ................................ 40
Daugavpils reģionālā vides pārvalde atzinums Nr. DA 09 TNATZ-216 ........................................ 41
Tehniskais projekts SKA projekts
1.sējums. Ceļu daļa. Saraksti un specifikācijas. Būvdarbu apjomi. Tāmes. Rasējumi.
Kaplavas, J. Jaunsudrabiņa un Dārza ielu rekonstrukcija Kaplavā. 30
Tehniskais projekts SKA projekts
1.sējums. Ceļu daļa. Saraksti un specifikācijas. Būvdarbu apjomi. Tāmes. Rasējumi.
Kaplavas, J. Jaunsudrabiņa un Dārza ielu rekonstrukcija Kaplavā. 31
Tehniskais projekts SKA projekts
1.sējums. Ceļu daļa. Saraksti un specifikācijas. Būvdarbu apjomi. Tāmes. Rasējumi.
Kaplavas, J. Jaunsudrabiņa un Dārza ielu rekonstrukcija Kaplavā. 32
Tehniskais projekts SKA projekts
1.sējums. Ceļu daļa. Saraksti un specifikācijas. Būvdarbu apjomi. Tāmes. Rasējumi.
Kaplavas, J. Jaunsudrabiņa un Dārza ielu rekonstrukcija Kaplavā. 33
5.pielikums Atklāta konkursa Nolikumam
„Tehnisko projektu izstrāde Krāslavas rajona
pašvaldību ciemu ielu un ceļu posmu rekonstrukcijai”,
identifikācijas Nr. KRP-AK-2009/01
TEHNISKĀ SPECIFIKĀCIJA
„Tehnisko projektu izstrāde Krāslavas rajona pašvaldību
ciemu ielu un ceļu posmu rekonstrukcijai”
Iepirkuma identifikācijas Nr. KRP AK 2009/01
IV.DAĻA
„Tehniskā projekta “Kaplavas, J.Jaunsudrabiņa un Dārza ielu
rekonstrukcija Kaplavā” izstrāde”
Iepirkuma priekšmets: Tehniskā projekta “Kaplavas, J.Jaunsudrabiņa un Dārza ielu rekonstrukcija
Kaplavā” (turpmāk –tehniskais projekts) izstrāde tiek veikta Latvijas-Lietuvas pārrobežu sadarbības
projekta LLI-006 „LATLIT TRAFFIC” ietvaros.
N. p.
k.
Nosaukums Apraksts
1. Projektējamā objekta
nosaukums
Tehniskā projekta “Kaplavas, J.Jaunsudrabiņa un
Dārza ielu rekonstrukcija Kaplavā” izstrāde
2. Projektējamā objekta
atrašanās vieta
Kaplava, Kaplavas pagasts, Krāslavas rajons
3. Pasūtītāja organizācijas
nosaukums, adrese, tālrunis
Krāslavas rajona padome, Skolas iela 7, Krāslava, LV
5601, t. 656 22237
4. Projektēšanas stadija Tehniskais projekts
5. Būvniecības veids Ceļu būve
6. Tehniskā projekta dati 1. Projekta izstrādes darba robeža –
1) Kaplavas ielas rekonstrukcijas projektēšana -
asfaltbetona seguma uzklāšanai un gājēju celiņam 360
m garumā;
2) Kaplavas ielas ārējā apgaismojuma rekonstrukcijas
projektēšana 360 m garumā;
3) J.Jaunsudrabiņa ielas rekonstrukcijas projektēšana -
asfaltbetona seguma uzklāšanai 162 m garumā;
4) J.Jaunsudrabiņa ielas gājēju celiņa rekonstrukcijas
projektēšana 113 m garumā;
5) J.Jaunsudrabiņa ielas ārējā apgaismojuma
rekonstrukcijas projektēšana 113 m garumā;
6) J.Jaunsudrabiņa un Dārza ielu rekonstrukcijas
projektēšana - asfaltbetona seguma uzklāšanai 614 m;
7) Kaplavas un J.Jaunsudrabiņa ielu krustojuma
rekonstrukcija.
2. Visos ielu rekonstrukcijas posmos jāprojektē
nobrauktuves.
7. Vispārīgās prasības Tehniskā
projekta izstrādei.
1. Finanšu piedāvājumā jāiekļauj projektu
autoruzraudzības izmaksas gadījumam, ja būvdarbi
tiks veikti pēc izstrādātajiem projektiem. Līgums par
Tehniskais projekts SKA projekts
1.sējums. Ceļu daļa. Saraksti un specifikācijas. Būvdarbu apjomi. Tāmes. Rasējumi.
Kaplavas, J. Jaunsudrabiņa un Dārza ielu rekonstrukcija Kaplavā. 34
Tehniskais projekts SKA projekts
1.sējums. Ceļu daļa. Saraksti un specifikācijas. Būvdarbu apjomi. Tāmes. Rasējumi.
Kaplavas, J. Jaunsudrabiņa un Dārza ielu rekonstrukcija Kaplavā. 35
Tehniskais projekts SKA projekts
1.sējums. Ceļu daļa. Saraksti un specifikācijas. Būvdarbu apjomi. Tāmes. Rasējumi.
Kaplavas, J. Jaunsudrabiņa un Dārza ielu rekonstrukcija Kaplavā. 36
Tehniskais projekts SKA projekts
1.sējums. Ceļu daļa. Saraksti un specifikācijas. Būvdarbu apjomi. Tāmes. Rasējumi.
Kaplavas, J. Jaunsudrabiņa un Dārza ielu rekonstrukcija Kaplavā. 37
Tehniskais projekts SKA projekts
1.sējums. Ceļu daļa. Saraksti un specifikācijas. Būvdarbu apjomi. Tāmes. Rasējumi.
Kaplavas, J. Jaunsudrabiņa un Dārza ielu rekonstrukcija Kaplavā. 38
Tehniskais projekts SKA projekts
1.sējums. Ceļu daļa. Saraksti un specifikācijas. Būvdarbu apjomi. Tāmes. Rasējumi.
Kaplavas, J. Jaunsudrabiņa un Dārza ielu rekonstrukcija Kaplavā. 39
Tehniskais projekts SKA projekts
1.sējums. Ceļu daļa. Saraksti un specifikācijas. Būvdarbu apjomi. Tāmes. Rasējumi.
Kaplavas, J. Jaunsudrabiņa un Dārza ielu rekonstrukcija Kaplavā. 40
Tehniskais projekts SKA projekts
1.sējums. Ceļu daļa. Saraksti un specifikācijas. Būvdarbu apjomi. Tāmes. Rasējumi.
Kaplavas, J. Jaunsudrabiņa un Dārza ielu rekonstrukcija Kaplavā. 41
Tehniskais projekts SKA projekts
1.sējums. Ceļu daļa. Saraksti un specifikācijas. Būvdarbu apjomi. Tāmes. Rasējumi.
Kaplavas, J. Jaunsudrabiņa un Dārza ielu rekonstrukcija Kaplavā. 42
2. CEĻA TRASE
Tehniskais projekts SKA projekts
1.sējums. Ceļu daļa. Saraksti un specifikācijas. Būvdarbu apjomi. Tāmes. Rasējumi.
Kaplavas, J. Jaunsudrabiņa un Dārza ielu rekonstrukcija Kaplavā. 43
REPERU SARAKSTS
Saraksts Nr.1
Nr.
p.k.
Pagaidu
reperis
Augstuma
atzīme
(m)
Atrašanās vieta
Piezīmes*
Pikets
Koordinātes
(m)
Attālums no ass
(m)
X Y Pa
kreisi
Pa
labi
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
1.kārta - Kaplavas iela
1 RP 1 161.550 0+08 194709.606 690065.410 - 1.23 ūdensvada kan.akas vāks
2 RP 2 169.748 3+24 194400.242 689995.609 7.19 - metāla stienis a/b
2.kārta - J. Jaunsudrabiņa iela
3 RP 3 166.770 1+48 194331.398 690118.908 4.84 - ūdensvada kan.akas vāks
4 RP 4 167.900 4+10 194431.899 689880.540 - 5.36 ūdensvada kan.akas vāks
3.kārta - Dārza iela
5 RP 5 167.717 - 194551.437 690434.730 - - GPS punkts 300, ms a/b
6 RP 6 169.950 2+67 194334.863 690268.159 4.56 - metāla caurules augša
Piezīmes 1. LKS-92 koordinātu sistēma, Baltijas 1977.g. augstumu sistēmā.
2. Reperu novietojumu skatīt rasējumu lapās GT1-1(5) "Ģenerālplāns. Garenprofils. Satiksmes organizēšana".
Sastādīja:
T. Borovkova
Pārbaudīja:
V. Semoņenko
Tehniskais projekts SKA projekts
1.sējums. Ceļu daļa. Saraksti un specifikācijas. Būvdarbu apjomi. Tāmes. Rasējumi.
Kaplavas, J. Jaunsudrabiņa un Dārza ielu rekonstrukcija Kaplavā. 44
ASS NOSPRAUŠANAS SARAKSTS
Saraksts Nr.2
Nr.p.k. Pikets
Koordinātes Augstumi Baltijas
1977.g.sistēmā X(N) Y(E)
ziemeļi austrumi Esošā
atzīme
Projektējamā
atzīme
(m) (m) (m) (m)
1. 2. 3. 4. 5. 6.
1.kārta - Kaplavas iela
1. 0+00.00 194716.614 690069.001 161.27 161.272
2. 0+20.00 194697.580 690062.863 162.09 162.163
3. 0+40.00 194678.287 690057.595 163.49 163.540
4. 0+60.00 194658.950 690052.488 164.83 164.934
5. 0+80.00 194639.613 690047.381 166.04 166.081
6. 1+00.00 194620.276 690042.274 166.91 166.977
7. 1+20.00 194600.939 690037.168 167.52 167.623
8. 1+40.00 194581.599 690032.075 167.94 168.019
9. 1+60.00 194562.186 690027.265 168.22 168.244
10. 1+80.00 194542.685 690022.825 168.46 168.464
11. 2+00.00 194523.164 690018.476 168.63 168.685
12. 2+20.00 194503.642 690014.127 168.83 168.905
13. 2+40.00 194484.121 690009.777 169.08 169.126
14. 2+60.00 194464.638 690005.262 169.28 169.346
15. 2+80.00 194445.200 690000.551 169.49 169.566
16. 3+00.00 194425.763 689995.839 169.68 169.787
17. 3+20.00 194406.559 689990.297 169.83 169.868
18. 3+40.00 194388.187 689982.418 169.62 169.682
19. 3+59.56 194370.456 689974.151 169.32 169.320
2.kārta - J. Jaunsudrabiņa iela
1. 0+00.00 194257.140 690247.319 169.49 169.485
2. 0+20.00 194267.193 690230.030 169.23 169.513
3. 0+40.00 194277.247 690212.741 169.12 169.351
4. 0+60.00 194287.379 690195.497 168.65 168.922
5. 0+80.00 194297.905 690178.492 168.16 168.390
6. 1+00.00 194308.837 690161.745 167.96 168.193
7. 1+20.00 194319.879 690145.069 167.76 167.989
8. 1+40.00 194330.921 690128.394 167.38 167.688
9. 1+60.00 194341.963 690111.718 167.16 167.387
10. 1+80.00 194352.903 690094.977 166.86 167.086
11. 2+00.00 194362.096 690077.231 166.63 166.911
12. 2+20.00 194368.847 690058.421 166.84 167.066
13. 2+40.00 194373.531 690038.980 167.30 167.555
14. 2+60.00 194378.023 690019.491 167.87 168.378
15. 2+80.00 194384.501 690000.693 169.14 169.395
Tehniskais projekts SKA projekts
1.sējums. Ceļu daļa. Saraksti un specifikācijas. Būvdarbu apjomi. Tāmes. Rasējumi.
Kaplavas, J. Jaunsudrabiņa un Dārza ielu rekonstrukcija Kaplavā. 45
1. 2. 3. 4. 5. 6.
16. 3+00.00 194396.184 689984.463 169.70 169.783
17. 3+20.00 194405.183 689966.789 169.59 169.642
18. 3+40.00 194410.261 689947.445 169.35 169.410
19. 3+60.00 194414.924 689927.997 168.97 169.078
20. 3+80.00 194419.175 689908.454 168.58 168.650
21. 4+00.00 194424.002 689889.047 168.18 168.196
22. 4+20.00 194429.235 689869.744 167.73 167.743
23. 4+33.24 194432.085 689856.818 167.44 167.443
3.kārta - Dārza iela
1. 0+00.00 194547.252 690426.919 167.59 167.590
2. 0+20.00 194531.281 690415.141 167.57 167.783
3. 0+40.00 194517.923 690400.257 167.75 167.984
4. 0+60.00 194504.536 690385.398 168.16 168.392
5. 0+80.00 194490.182 690371.482 168.61 168.852
6. 1+00.00 194474.657 690358.879 168.87 169.095
7. 1+20.00 194458.967 690346.476 168.84 169.071
8. 1+40.00 194443.216 690334.151 168.60 168.834
9. 1+60.00 194427.046 690322.384 168.43 168.616
10. 1+80.00 194410.420 690311.270 168.37 168.599
11. 2+00.00 194393.617 690300.423 168.62 168.804
12. 2+20.00 194376.813 690289.577 168.88 169.113
13. 2+40.00 194360.010 690278.730 169.19 169.421
14. 2+60.00 194343.181 690267.923 169.49 169.696
15. 2+80.00 194326.026 690257.644 169.53 169.794
16. 3+00.00 194308.722 690247.617 169.50 169.713
17. 3+20.00 194291.417 690237.590 169.39 169.587
18. 3+40.00 194274.112 690227.562 169.27 169.461
19. 3+42.74 194271.741 690226.188 169.22 169.444
Piezīmes:
1. LKS-92 koordinātu sistēma, Baltijas 1977.g. augstumu sistēma.
Sastādīja:
T. Borovkova
Pārbaudīja:
V. Semoņenko
Tehniskais projekts SKA projekts
1.sējums. Ceļu daļa. Saraksti un specifikācijas. Būvdarbu apjomi. Tāmes. Rasējumi.
Kaplavas, J. Jaunsudrabiņa un Dārza ielu rekonstrukcija Kaplavā. 46
BRAUKTUVJU ATZĪMJU SARAKSTS
Saraksts Nr.3
Nr.
p/k.
Kreisā mala Centra ass Labā mala
Pk+
Pro
j. a
ug
stu
ms
Eso
šais
au
gst
um
s
Att
ālu
ms
no
ass
, m
Slī
pu
ms,
%
Da
rba
atz
īme
Iera
ku
ma
bie
zum
s,
m
Uzb
ēru
ma
bie
zum
s,
m
Pk+
Pro
j. a
ug
stu
ms
Eso
šais
au
gst
um
s
Da
rba
atz
īme
Iera
ku
ma
bie
zum
s,
m
Uzb
ēru
ma
bie
zum
s,
m
Pk+
Pro
j. a
ug
stu
ms
Eso
šais
au
gst
um
s
Att
ālu
ms
no
ass
, m
Slī
pu
ms,
%
Da
rba
atz
īme
Iera
ku
ma
bie
zum
s,
m
Uzb
ēru
ma
bie
zum
s,
m
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23.
1.kārta - Kaplavas iela
1 0+00 161.402 161.40 15.25 0.85 0.00 -0.03 - 0+00 161.272 161.27 0.00 -0.03 - 0+00 161.066 161.07 15.25 -1.35 0.00 -0.03 -
2 0+05 161.330 161.26 5.50 -2.50 0.07 - 0.04 0+05 161.467 161.50 -0.03 -0.06 - 0+05 161.330 161.42 5.50 -2.50 -0.09 -0.12 -
3 0+20 162.082 162.19 3.25 -2.50 -0.11 -0.14 - 0+20 162.163 162.09 0.07 - 0.04 0+20 162.082 162.06 3.25 -2.50 0.02 -0.01 -
4 0+40 163.459 163.45 3.25 -2.50 0.00 -0.03 - 0+40 163.540 163.49 0.05 - 0.02 0+40 163.459 163.46 3.25 -2.50 0.00 -0.03 -
5 0+60 164.853 164.81 3.25 -2.50 0.05 - 0.02 0+60 164.934 164.83 0.10 - 0.07 0+60 164.853 164.81 3.25 -2.50 0.05 - 0.02
6 0+80 166.000 165.97 3.25 -2.50 0.03 - 0.00 0+80 166.081 166.04 0.04 - 0.01 0+80 166.000 165.97 3.25 -2.50 0.03 - -
7 1+00 166.896 166.85 3.25 -2.50 0.05 - 0.02 1+00 166.977 166.91 0.06 - 0.03 1+00 166.896 166.82 3.25 -2.50 0.08 - 0.05
8 1+20 167.542 167.49 3.25 -2.50 0.05 - 0.02 1+20 167.623 167.52 0.10 - 0.07 1+20 167.542 167.37 3.25 -2.50 0.17 - 0.14
9 1+40 167.938 167.93 3.25 -2.50 0.01 -0.02 - 1+40 168.019 167.94 0.08 - 0.05 1+40 167.938 167.85 3.25 -2.50 0.09 - 0.06
10 1+60 168.163 168.23 3.25 -2.50 -0.06 -0.09 - 1+60 168.244 168.22 0.02 -0.01 - 1+60 168.163 168.17 3.25 -2.50 0.00 -0.03 -
11 1+80 168.383 168.44 3.25 -2.50 -0.06 -0.09 - 1+80 168.464 168.46 0.00 -0.03 - 1+80 168.383 168.38 3.25 -2.50 0.00 -0.03 -
12 2+00 168.604 168.62 3.25 -2.50 -0.01 -0.04 - 2+00 168.685 168.63 0.06 - 0.03 2+00 168.604 168.57 3.25 -2.50 0.03 - -
13 2+20 168.824 168.82 3.25 -2.50 0.00 -0.03 - 2+20 168.905 168.83 0.07 - 0.04 2+20 168.824 168.77 3.25 -2.50 0.05 - 0.02
14 2+40 169.045 169.07 3.25 -2.50 -0.02 -0.05 - 2+40 169.126 169.08 0.05 - 0.02 2+40 169.045 168.99 3.25 -2.50 0.05 - 0.02
15 2+60 169.265 169.31 3.25 -2.50 -0.04 -0.07 - 2+60 169.346 169.28 0.07 - 0.04 2+60 169.265 169.18 3.25 -2.50 0.08 - 0.05
16 2+80 169.485 169.45 3.25 -2.50 0.04 - 0.01 2+80 169.566 169.49 0.08 - 0.05 2+80 169.485 169.37 3.25 -2.50 0.11 - 0.08
17 3+00 169.706 169.69 3.25 -2.50 0.01 -0.02 - 3+00 169.787 169.68 0.11 - 0.08 3+00 169.706 169.56 3.25 -2.50 0.14 - 0.11
18 3+20 169.787 169.81 3.25 -2.50 -0.02 -0.05 - 3+20 169.868 169.83 0.04 - 0.01 3+20 169.787 169.72 3.25 -2.50 0.07 - 0.04
19 3+40 169.601 169.57 3.25 -2.50 0.03 - - 3+40 169.682 169.62 0.06 - 0.03 3+40 169.601 169.65 3.25 -2.50 -0.05 -0.08 -
20 3+60 169.307 169.31 3.25 -0.40 0.00 -0.03 - 3+60 169.320 169.32 0.00 -0.03 - 3+60 169.307 169.30 3.25 -0.40 0.01 -0.02 -
Tehniskais projekts SKA projekts
1.sējums. Ceļu daļa. Saraksti un specifikācijas. Būvdarbu apjomi. Tāmes. Rasējumi.
Kaplavas, J. Jaunsudrabiņa un Dārza ielu rekonstrukcija Kaplavā. 47
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23.
2.kārta - J. Jaunsudrabiņa iela
1 0+00 169.435 169.50 2.00 -2.50 -0.06 -0.29 - 0+00 169.485 169.49 0.00 -0.23 - 0+00 169.515 169.51 2.00 1.50 0.01 -0.22 -
2 0+20 169.463 169.12 2.00 -2.50 0.34 - 0.11 0+20 169.513 169.23 0.29 - 0.06 0+20 169.463 169.26 2.00 -2.50 0.20 -0.03 -
3 0+40 169.301 169.11 2.00 -2.50 0.20 -0.03 - 0+40 169.351 169.12 0.23 - - 0+40 169.301 169.09 2.00 -2.50 0.21 -0.02 -
4 0+60 168.872 168.63 2.00 -2.50 0.24 - 0.01 0+60 168.922 168.65 0.27 - 0.04 0+60 168.872 168.62 2.00 -2.50 0.25 - 0.02
5 0+80 168.340 168.08 2.00 -2.50 0.26 - 0.03 0+80 168.390 168.16 0.23 - - 0+80 168.340 168.13 2.00 -2.50 0.21 -0.02 -
6 1+00 168.143 167.99 2.00 -2.50 0.15 -0.08 - 1+00 168.193 167.96 0.23 - - 1+00 168.143 167.92 2.00 -2.50 0.23 - -
7 1+20 167.939 167.72 2.00 -2.50 0.22 -0.01 - 1+20 167.989 167.76 0.23 - - 1+20 167.939 167.73 2.00 -2.50 0.21 -0.02 -
8 1+40 167.638 167.35 2.00 -2.50 0.29 - 0.06 1+40 167.688 167.38 0.31 - 0.08 1+40 167.638 167.38 2.00 -2.50 0.25 - 0.02
9 1+60 167.337 167.17 2.00 -2.50 0.17 -0.06 - 1+60 167.387 167.16 0.22 -0.01 - 1+60 167.337 167.17 2.00 -2.50 0.16 -0.07 -
10 1+80 167.036 166.83 2.00 -2.50 0.21 -0.02 - 1+80 167.086 166.86 0.23 - - 1+80 167.036 166.82 2.00 -2.50 0.22 -0.01 -
11 2+00 166.861 166.57 2.00 -2.50 0.29 - 0.06 2+00 166.911 166.63 0.28 - 0.05 2+00 166.861 166.64 2.00 -2.50 0.23 - -
12 2+20 167.016 166.86 2.00 -2.50 0.16 -0.07 - 2+20 167.066 166.84 0.22 -0.01 - 2+20 167.016 166.92 2.00 -2.50 0.10 -0.13 -
13 2+40 167.505 167.31 2.00 -2.50 0.19 -0.04 - 2+40 167.555 167.30 0.25 - 0.02 2+40 167.505 167.33 2.00 -2.50 0.18 -0.05 -
14 2+60 168.328 167.93 2.00 -2.50 0.40 - 0.17 2+60 168.378 167.87 0.51 - 0.28 2+60 168.328 167.89 2.00 -2.50 0.44 - 0.21
15 2+80 169.345 169.28 2.00 -2.50 0.07 -0.16 - 2+80 169.395 169.14 0.26 - 0.03 2+80 169.345 169.33 2.00 -2.50 0.02 -0.21 -
16 2+90 169.635 169.66 5.30 -1.00 -0.03 -0.26 - 2+90 169.688 169.50 0.19 -0.04 - 2+90 169.631 169.70 2.27 -2.50 -0.07 -0.30 -
17 3+05 169.659 169.65 3.86 -2.50 0.01 -0.02 - 3+05 169.755 169.72 0.03 - - 3+05 169.527 169.68 9.11 -2.50 -0.15 -0.18 -
18 3+10 169.662 169.62 2.37 -2.50 0.04 - 0.01 3+10 169.721 169.64 0.08 - 0.05 3+10 169.762 169.63 2.70 1.50 0.13 - 0.10
19 3+20 169.586 169.56 2.25 -2.50 0.02 -0.01 - 3+20 169.642 169.59 0.06 - 0.03 3+20 169.586 169.52 2.25 -2.50 0.07 - 0.04
20 3+40 169.354 169.37 2.25 -2.50 -0.02 -0.05 - 3+40 169.410 169.35 0.06 - 0.03 3+40 169.354 169.16 2.25 -2.50 0.20 - 0.17
21 3+60 169.022 169.03 2.25 -2.50 -0.01 -0.04 - 3+60 169.078 168.97 0.11 - 0.08 3+60 169.022 168.79 2.25 -2.50 0.23 - 0.20
22 3+80 168.594 168.71 2.25 -2.50 -0.11 -0.14 - 3+80 168.650 168.58 0.07 - 0.04 3+80 168.594 168.53 2.25 -2.50 0.06 - 0.03
23 4+00 168.140 168.27 2.25 -2.50 -0.13 -0.16 - 4+00 168.196 168.18 0.02 -0.01 - 4+00 168.140 168.10 2.25 -2.50 0.04 - 0.01
24 4+20 167.687 167.76 2.25 -2.50 -0.07 -0.10 - 4+20 167.743 167.73 0.02 -0.01 - 4+20 167.687 167.67 2.25 -2.50 0.02 -0.01 -
25 4+33 167.398 167.40 2.25 -2.00 0.00 -0.03 - 4+33 167.443 167.44 0.00 -0.03 - 4+33 167.398 167.40 2.25 -2.00 0.00 -0.03 -
Tehniskais projekts SKA projekts
1.sējums. Ceļu daļa. Saraksti un specifikācijas. Būvdarbu apjomi. Tāmes. Rasējumi.
Kaplavas, J. Jaunsudrabiņa un Dārza ielu rekonstrukcija Kaplavā. 48
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23.
3.kārta - Dārza iela
1 0+00 167.542 167.54 12.00 -0.40 0.00 -0.23 - 0+00 167.590 167.59 0.00 -0.23 - 0+00 167.602 167.60 12.0 0.10 0.00 -0.23 -
2 0+05 167.556 167.50 3.29 -2.50 0.05 -0.18 - 0+05 167.638 167.57 0.07 -0.16 - 0+05 167.551 167.51 3.47 -2.50 0.05 -0.18 -
3 0+10 167.637 167.52 2.00 -2.50 0.12 -0.11 - 0+10 167.687 167.54 0.15 -0.08 - 0+10 167.637 167.52 2.00 -2.50 0.12 -0.11 -
4 0+20 167.733 167.56 2.00 -2.50 0.17 -0.06 - 0+20 167.783 167.57 0.21 -0.02 - 0+20 167.733 167.56 2.00 -2.50 0.17 -0.06 -
5 0+40 167.934 167.73 2.00 -2.50 0.20 -0.03 - 0+40 167.984 167.75 0.23 - - 0+40 167.934 167.72 2.00 -2.50 0.21 -0.02 -
6 0+60 168.342 168.09 2.00 -2.50 0.25 - 0.02 0+60 168.392 168.16 0.23 - - 0+60 168.342 168.14 2.00 -2.50 0.20 -0.03 -
7 0+80 168.802 168.59 2.00 -2.50 0.22 -0.01 - 0+80 168.852 168.61 0.24 - 0.01 0+80 168.802 168.56 2.00 -2.50 0.25 - 0.02
8 1+00 169.045 168.84 2.00 -2.50 0.21 -0.02 - 1+00 169.095 168.87 0.23 - - 1+00 169.045 168.88 2.00 -2.50 0.17 -0.06 -
9 1+20 169.021 168.78 2.00 -2.50 0.24 - 0.01 1+20 169.071 168.84 0.23 - - 1+20 169.021 168.84 2.00 -2.50 0.18 -0.05 -
10 1+40 168.784 168.57 2.00 -2.50 0.22 -0.01 - 1+40 168.834 168.60 0.23 - - 1+40 168.784 168.59 2.00 -2.50 0.20 -0.03 -
11 1+60 168.566 168.33 2.00 -2.50 0.24 - 0.01 1+60 168.616 168.43 0.19 -0.04 - 1+60 168.566 168.38 2.00 -2.50 0.19 -0.04 -
12 1+80 168.549 168.30 2.00 -2.50 0.25 - 0.02 1+80 168.599 168.37 0.23 - - 1+80 168.549 168.36 2.00 -2.50 0.19 -0.04 -
13 2+00 168.754 168.43 2.00 -2.50 0.32 - 0.09 2+00 168.804 168.62 0.18 -0.05 - 2+00 168.754 168.59 2.00 -2.50 0.17 -0.06 -
14 2+20 169.063 168.79 2.00 -2.50 0.28 - 0.05 2+20 169.113 168.88 0.23 - - 2+20 169.063 168.86 2.00 -2.50 0.21 -0.02 -
15 2+40 169.371 169.15 2.00 -2.50 0.22 -0.01 - 2+40 169.421 169.19 0.23 - - 2+40 169.371 169.14 2.00 -2.50 0.23 - -
16 2+60 169.646 169.45 2.00 -2.50 0.20 -0.03 - 2+60 169.696 169.49 0.21 -0.02 - 2+60 169.646 169.44 2.00 -2.50 0.20 -0.03 -
17 2+80 169.744 169.47 2.00 -2.50 0.28 - 0.05 2+80 169.794 169.53 0.27 - 0.04 2+80 169.744 169.48 2.00 -2.50 0.27 - 0.04
18 3+00 169.663 169.47 2.00 -2.50 0.19 -0.04 - 3+00 169.713 169.50 0.21 -0.02 - 3+00 169.663 169.51 2.00 -2.50 0.15 -0.08 -
19 3+20 169.537 169.32 2.00 -2.50 0.21 -0.02 - 3+20 169.587 169.39 0.19 -0.04 - 3+20 169.537 169.42 2.00 -2.50 0.12 -0.11 -
20 3+35 169.437 169.26 2.26 -2.50 0.18 -0.05 - 3+35 169.493 169.32 0.17 -0.06 - 3+35 169.437 169.28 2.26 -2.50 0.16 -0.07 -
21 3+40 169.332 169.20 5.15 -2.50 0.13 -0.10 - 3+40 169.461 169.27 0.19 -0.04 - 3+40 169.332 169.21 5.15 -2.50 0.12 -0.11 -
22 3+43 169.460 169.32 12.00 0.13 0.14 -0.09 - 3+43 169.444 169.22 0.22 -0.01 - 3+43 169.334 169.11 12.0 -0.92 0.22 -0.01 -
Piezīmes: 1. LKS-92 koordinātu sistēma, Baltijas 1977.g. augstumu sistēma.
Sastādīja:
T. Borovkova
Pārbaudīja:
V. Semoņenko
Tehniskais projekts SKA projekts
1.sējums. Ceļu daļa. Saraksti un specifikācijas. Būvdarbu apjomi. Tāmes. Rasējumi.
Kaplavas, J. Jaunsudrabiņa un Dārza ielu rekonstrukcija Kaplavā. 49
LIKVIDĒJAMO KOKU SARAKSTS
Saraksts Nr.4
Nr. p. k.
Atrašanās vieta
Koku
zāģēšana
Piezīmes
(d,m) Pikets
Attālums no ass
(m)
pa kreisi pa labi
1. 2. 3. 4. 5. 6.
Kaplavas iela
1. 0+08 12.20 - 1 0.20
2. 2+47 7.45 - 1 0.30
3. 2+93 8.75 - 1 0.40
4. 3+00 9.00 - 1 0.40
5. 3+13 - 8.80 1 0.20
6. 3+19 10.00 - 1 0.25
6
Piezīmes:
1. Koku novietojumu plānā skatīt rasējuma lapās GT1-1(2)
"Ģenerālplāns. Garenprofils. Satiksmes organizēšana"."
Sastādīja:
T. Borovkova
Pārbaudīja:
V. Semoņenko
Tehniskais projekts SKA projekts
1.sējums. Ceļu daļa. Saraksti un specifikācijas. Būvdarbu apjomi. Tāmes. Rasējumi.
Kaplavas, J. Jaunsudrabiņa un Dārza ielu rekonstrukcija Kaplavā. 50
KOMUNIKĀCIJAS AKU SARAKSTS
Saraksts Nr.5
Nr.
p.k. Pikets
Esošā
atzīme
Projektējamā
atzīme
Attālums no ass Darba
atzīme± Piezīmes pa
kreisi pa labi
(m) (m) (m) (m) (m)
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.
1.kārta: Kaplavas iela
1 0+08 161.55 161.564 - 1.23 0.014 ŪV kanalizācijas aka
2 0+13 161.78 161.764 - 0.96 -0.017 Proj.U1 aka
3 0+57 164.50 164.500 - 9.44 0 Proj.K1 aka
4 0+84 166.29 166.278 - 0.71 -0.012 ŪV kanalizācijas aka
5 1+07 167.32 167.279 - 9.41 -0.041 Saimn. kanalizācijas aka
6 1+30 167.64 167.775 - 2.71 0.135 ŪV kanalizācijas aka
7 1+43 167.77 167.798 - 8.46 0.028 Proj.K1 aka
8 1+54 168.23 168.253 3.48 - 0.023 Komunikāciju aka
9 1+84 168.36 168.464 - 1.72 0.10 ŪV kanalizācijas aka
10 1+85 168.38 168.419 9.39 - 0.04 Telefona kanalizācijas aka
11 2+12 168.34 168.399 - 8.81 0.06 Proj.K1 aka
12 2+20 168.82 168.973 3.76 - 0.153 Komunikāciju aka
13 2+41 168.65 168.743 - 9.94 0.093 Proj.K1 aka
14 2+58 168.71 168.791 - 10.49 0.077 Proj.K1 aka
15 2+76 168.65 168.778 - 10.28 0.13 Saimn. kanalizācijas aka
16 2+78 168.67 168.777 - 10.20 0.11 Saimn. kanalizācijas aka
17 2+89 168.78 168.873 - 11.14 0.09 Proj.K1 aka
18 3+14 169.73 169.809 10.76 - 0.079 Telefona kanalizācijas aka
2.kārta: J. Jaunsudrabiņa iela
19 0+22 169.24 169.459 - 1.68 0.22 Proj.K1 aka
20 0+40 169.12 169.344 - 0.46 0.22 Proj.K1 aka
21 0+73 168.26 168.503 1.50 - 0.24 Proj.K1 aka
22 1+07 167.95 168.086 1.90 - 0.14 Proj.K1 aka
23 1+25 167.63 167.870 1.74 - 0.24 Proj.K1 aka
24 1+49 167.24 167.521 1.13 - 0.28 Proj.K1 aka
25 1+95 166.62 166.800 - 2.80 0.18 Proj.SPK aka
26 1+98 166.60 166.876 - 1.65 0.28 Proj.U1 aka
27 3+36 169.28 169.414 - 1.85 0.13 Proj.K1 aka
28 3+71 168.67 168.763 - 3.34 0.09 ŪV kanalizācijas aka
29 3+89 168.17 168.599 - 4.24 0.43 Proj.SPK aka
3.kārta: Dārza iela
30 0+66 168.25 168.480 - 2.94 0.23 Proj.U1 aka
31 0+67 168.31 168.528 - 1.08 0.22 Proj.K1 aka
32 0+69 168.33 168.567 - 1.92 0.24 Proj.U1 aka
33 0+77 168.54 168.752 1.61 - 0.21 Proj.K1 aka
34 1+16 168.86 169.077 0.78 - 0.22 Proj.K1 aka
35 1+26 168.77 169.005 0.47 - 0.23 Proj.K1 aka
36 1+74 168.29 168.549 1.30 - 0.26 Proj.K1 aka
37 2+00 168.47 168.760 1.61 - 0.29 Proj.K1 aka
38 2+05 168.53 168.841 1.69 - 0.31 Proj.K1 aka
39 2+30 169.00 169.211 2.04 - 0.21 Proj.K1 aka
40 2+36 169.10 169.304 2.12 - 0.20 Proj.K1 aka
41 2+77 169.46 169.700 2.68 - 0.24 Proj.K1 aka
42 3+42 169.23 169.421 2.10 - 0.19 Proj.U1 aka
Piezīmes: 1. LKS-92 koordinātu sistēma, Baltijas 1977.g. augstumu sistēmā.
2. Komunikāciju aku novietojumu skatīt rasējumu lapās GT 1-1(5) "Ģenerālplāns. Garenprofils. Satiksmes
organizēšana."
Sastādīja:
T. Borovkova
Pārbaudīja:
V. Semoņenko
Tehniskais projekts SKA projekts
1.sējums. Ceļu daļa. Saraksti un specifikācijas. Būvdarbu apjomi. Tāmes. Rasējumi.
Kaplavas, J. Jaunsudrabiņa un Dārza ielu rekonstrukcija Kaplavā. 51
SAGATAVOŠANAS DARBU DAUDZUMU SARAKSTS
1.kārta: Kaplavas ielas rekonstrukcija Kaplavā
Saraksts Nr.6
Ceļa posms
Uzm
ērīš
an
a u
n n
osp
rau
šan
a
Ko
ku
zā
ģēš
an
a a
r
celm
u l
au
šan
u
Cel
mu
la
uša
nu
Vec
ās
seg
as
no
jau
kša
na
,
hvid
-20
cm
Grā
vju
tīr
īša
na
,
gru
nti
aiz
ved
ot
Dz/
b c
au
rtek
u d
em
on
tāža
Ko
m.
ak
u a
ug
stu
mu
reg
ulē
šan
a
Ko
m.
ak
u a
ug
stu
mu
reg
ulē
š.,
no
ma
ino
t, t
os
pre
t
pel
do
šiem
Asf
alt
a s
egu
ma
sav
ien
oju
mu
frē
zēša
na
h=
4cm
No
Pk
+
Līd
z P
k+
Po
sma
ga
rum
s
m km gab. gab. m3 m
3 m gab. gab. m
2
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12.
0+00 0+20 20.0 0.02 1 - 38.4 17.4 5.5 1 1 15.5
0+20 0+40 20.0 0.02 - - 26.0 24.0 - - - -
0+40 0+60 20.0 0.02 - - 26.0 21.0 5.6 1 - -
0+60 0+80 20.0 0.02 - - 26.0 19.8 7.0 - - 7.2
0+80 1+00 20.0 0.02 - - 26.0 22.2 - - 1 -
1+00 1+20 20.0 0.02 - - 26.0 12.0 12.0 - 1 1.5
1+20 1+40 20.0 0.02 - - 26.0 12.0 3.3 - 1 -
1+40 1+60 20.0 0.02 - - 26.0 15.6 11.5 1 1 -
1+60 1+80 20.0 0.02 - - 26.0 15.0 10.7 - - -
1+80 2+00 20.0 0.02 - - 26.0 24.0 - - 2 -
2+00 2+20 20.0 0.02 - - 26.0 18.6 10.8 - - -
2+20 2+40 20.0 0.02 - - 26.0 19.8 5.3 1 1 -
2+40 2+60 20.0 0.02 1 1 26.0 19.8 5.5 2 - -
2+60 2+80 20.0 0.02 - 8 26.0 19.8 7.6 - 2 -
2+80 3+00 20.0 0.02 1 - 26.0 19.8 6.0 1 - -
3+00 3+20 20.0 0.02 3 - 26.0 12.0 - - 1 -
3+20 3+40 20.0 0.02 - - 26.0 - - - - -
3+40 3+60 20.0 0.02 - - 26.0 - - - - 13.0
KOPĀ: 360.0 0.360 6 9 480.4 292.8 90.8 7 11 37.2
Piezīmes:
1. Darbu veidiem, kuriem uzrādīta tilpuma mērvienība, tilpums ir materiāliem blīvā veidā.
2. Darbus veikt atbilstoši ras. lapām GT1-1(2) "Ģenerālplāns. Garenprofils. Satiksmes organizēšana".
3. Konstrukciju tipus skatīt rasējumu lapās GT2-1 "Ceļa konstrukciju tipi. Griezumi. Pandusu plāns".
4. Būvuzņēmējam jāievērtē Galveno darbu daudzumu kopsavilkumā minēto darbu veikšanai nepieciešamie materiāli un
papildus darbi, kas nav minēti šajā sarakstā, bet bez kuriem nebūtu iespējama galveno būvdarbu tehnoloģiski pareiza un spēkā
esošajiem normatīviem atbilstoša veikšana pilnā apjomā.
Sastādīja:
T. Borovkova
Pārbaudīja:
V. Semoņenko
Tehniskais projekts SKA projekts
1.sējums. Ceļu daļa. Saraksti un specifikācijas. Būvdarbu apjomi. Tāmes. Rasējumi.
Kaplavas, J. Jaunsudrabiņa un Dārza ielu rekonstrukcija Kaplavā. 52
SAGATAVOŠANAS DARBU DAUDZUMU SARAKSTS
2.kārta: J.Jaunsudrabiņa ielas rekonstrukcija Kaplavā
Saraksts Nr.7 Ceļa posms
Uzm
ērīš
an
a u
n
no
spra
uša
na
Au
gu
zem
es n
oņ
em
šan
a
hvid
= 3
0cm
Vec
ās
seg
as
no
jau
kša
na
,
hvid
-20
cm
Iev
alk
as
izb
ūv
e
Grā
vju
tīr
īša
na
,
gru
nti
aiz
ved
ot
Dz/
b c
au
rtek
u d
em
on
tāža
Ko
m.
ak
u a
ug
stu
mu
reg
ulē
šan
a
Asf
alt
a s
egu
ma
sav
ien
oju
mu
frē
zēša
na
h=
4cm
No
Pk
+
Līd
z P
k+
Po
sma
ga
rum
s
m km gab. m3 m m
3 m gab. m
2
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11.
0+00 0+20 20.0 0.02 - - 38.6 - - - -
0+20 0+40 20.0 0.02 - - 20.1 - - 2 -
0+40 0+60 20.0 0.02 - - 40.0 - - - -
0+60 0+80 20.0 0.02 - - 41.0 - - 1 -
0+80 1+00 20.0 0.02 - - 42.6 - - - -
1+00 1+20 20.0 0.02 - - 40.0 - - 1 -
1+20 1+40 20.0 0.02 - - 45.8 - - 1 -
1+40 1+60 20.0 0.02 - - 44.9 - - 1 -
1+60 1+80 20.0 0.02 - - 40.9 - - - -
1+80 2+00 20.0 0.02 - - 43.0 - - 2 -
2+00 2+20 20.0 0.02 - - 40.0 - - - -
2+20 2+40 20.0 0.02 - - 40.0 - - - -
2+40 2+60 20.0 0.02 - - 40.0 - - - -
2+60 2+80 20.0 0.02 2.2 - 48.6 - - - -
2+80 3+00 20.0 0.02 2.7 - 6.0 - - - -
3+00 3+20 20.0 0.02 - 25.6 - - - - -
3+20 3+40 20.0 0.02 - 18.0 - - - 1 -
3+40 3+60 20.0 0.02 - 18.0 - 9.0 - - -
3+60 3+80 20.0 0.02 - 18.0 - 9.0 7.5 1 -
3+80 4+00 20.0 0.02 - 18.0 - 12.0 - 1 3.0
4+00 4+20 20.0 0.02 - 18.0 - 10.8 8.7 - -
4+20 4+33 13.0 0.013 - 11.9 - 6.0 - - -
KOPĀ: 433.0 0.433 4.9 127.5 571.5 46.8 16.2 11 3.0
Piezīmes
1. Darbu veidiem, kuriem uz