Ausgabe Herbst 2013
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Wir freuen uns ganz besonders, Ihnen in diesem
Katalog unsere E-Bikes 2014 vorzustellen.
Vielleicht sehen Sie es auf den ersten Blick: Wir haben
uns in diesem Jahr intensiv mit dem Thema „Fahrspaß“
auseinander gesetzt. Bei der Überarbeitung unserer Modelle,
der Entwicklung von Technikdetails und unseren Überlegungen zu
Accessoires – immer haben wir uns die Frage gestellt: Was brauchen
Sie, um noch mehr Freude an unseren E-Bikes zu haben?
Die Beantwortung dieser Frage hat uns zum neuen E-MTB Delite
hybrid geführt. Das Delite hybrid ist ein außergewöhnliches und sehr
sportliches E-Bike, das gleichzeitig die Riese & Müller-Sprache spricht.
Das völlig überarbeitete Avenue hybrid ist ebenfalls das Ergebnis dieser
Betrachtung und glänzt durch ein absolut harmonisches Fahrgefühl.
In der Detailarbeit hat Fahrspaß mit Fahrsicherheit und optimalem
Handling zu tun. Alle Modelle haben wir auf diese Kriterien hin opti-
miert. Sinnvolle Accessoires werden Sie zudem begeistern. Beim
Lastenrad Load hybrid das Zubehör für Kisten, doppelte Kindersitze
oder Regenschutz. Beim Avenue hybrid das in den Rahmen integrierte
Kabelschloss, das sich einhändig bedienen lässt und viele große Klei-
nigkeiten mehr.
Wir hatten eine Menge Freude, die E-Bikes 2014 für Sie zu entwickeln
und wünschen Ihnen großen Fahrspaß mit unseren Produkten.
Ihr Markus Riese und Heiko Müller
Interview
Avenue hybrid II
Culture hybrid
Kendu hybrid
Homage hybrid
Delite hybrid II
Delite hybrid
Load hybrid
Technik im Detail
Inhalt04
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4 Riese & Müller 5
Unsere Philosophie passt perfektzur neuen urbanenE-Mobilität. „Aus Überzeugung E-Bike“ – steht dafür
Riese & Müller heute?H. M.: Riese & Müller hat sich seit 20 Jahren dem Fahrrad als Mobilitätslösung verschrieben. Hier hat ein Wandel hin zum E-Bike stattgefunden. Ab der Saison 2014 konzentrieren wir uns – neben dem Faltrad Birdy – ausschließlich auf unsere E-Bike-Modelle. Ich denke also es stimmt: „Aus Überzeugung E-Bike“, das ist Riese & Müller heute.
Wieso spezialisiert sich Riese & Müller auf E-Bikes?H. M.: Von Anfang an stand für uns die zukunfts-weisende Mobilität mit dem Fahrrad im Vorder-grund. Das E-Bike ist in Zukunft nicht mehr nur Freizeitfahrzeug, sondern einer der wichtigsten Bestandteile der urbanen Mobilität. Wir sind in diesem Bereich sehr stark gewachsen, der Markt hat enormes Potenzial und wir die entsprechende Expertise. Darauf möchten wir uns konzentrieren. M. R.: E-Bikes erfordern eine etwas andere Entwicklungskompetenz als normale Fahrräder. Riese & Müller steht seit jeher für Fahrrad-Engineering, das wir erfolgreich auf E-Bikes über- tragen haben. Mit diesem Fokus können wir die besten Produkte für unsere Kunden bauen und gemeinsam mit unseren Händlern den besten Service anbieten.
Wodurch kennzeichnet sich der E-Bike-Markt heute?H. M.: Es geht heute viel mehr um das Thema „E-Bike statt Auto“. Vorbei sind die Zeiten, in denen E-Bikes nur für Menschen waren, die aus Gesundheits- oder Fitnessgründen nicht mehr auf
einem normalen Fahrrad fahren konnten. Das Auto bleibt zu Hause, längere Distanzen werden zu- rückgelegt, mehr Lasten werden transportiert. Das E-Bike passt perfekt zu dem ressourcen-schonenden Lebensstil, den viele Familien bereits praktizieren. Selbst sehr junge Leute fahren schon heute lieber E-Bike statt Auto. Unternehmen und Lieferdienste bringen ihre Haltung mit einem E-Bike zum Ausdruck. Der Markt verjüngt sich. M. R.: Damit verändert sich die Zielgruppe und auch die Anforderungen an ein E-Bike: Lasten- und Kindertransport einerseits, Geschwindigkeit und lange Strecken andererseits. Allen Kunden gemein- sam ist der Wunsch nach Fahrspaß, hoher Fahr- sicherheit und starken, zuverlässigen Antrieben.
Verändert sich damit auch die Produkt- philosophie von Riese & Müller?H. M.: Das Interessante ist, dass sich für uns gar nicht so viel ändert. Unsere Philosophie passt per- fekt zu dieser neuen urbanen Mobilität und dem- entsprechend zu E-Bikes. Wir bauen zum Beispiel seit 1993 konsequent vollgefederte Fahrräder. Bei E-Bikes haben wir damit einen entscheidenden Vorteil: Wir können eine hohe Fahrsicherheit und einen unschlagbaren Fahrkomfort gewährleisten. Denn Vollfederung heißt, dass Vibrationen und stärkere Stöße deutlich reduziert werden. Das führt zu einem angenehmen, entspannten und ge- sunden Fahren, das den Körper weniger belastet und leistungsfähiger macht. Es bedeutet zudem, dass das Rad auch bei schlechten Straßen Boden-kontakt hat. Das verbessert die Fahrsicherheit gerade bei höheren Geschwindigkeiten. M. R.: Wir bleiben auch unserem grundsätzlichen Produktversprechen treu. Unsere Kunden lieben unsere Produkte wegen ihrer Qualität, dem hohen Technikanspruch und den funktionierenden Detaillösungen.
Ein Gespräch mit Heiko Müller und Markus Riese über die Entwicklung
von Riese & Müller vom Fahrrad- zum E-Bike-Hersteller.
6 Riese & Müller 7
Nichts Neues also?H. M.: Oh doch. Das ist erst einmal unsere Basis. Wir verstehen uns als Innovationstreiber und deshalb gibt es produktseitig immer viel Neues. Neue Modelle, optimiertes Handling, perfekte Integration von Akku und Motor zum Beispiel. Das ist die Herausforderung eines guten und funktionierenden E-Bikes. M. R.: Gerade hier passiert ständig etwas. Zwar setzen wir bei den Antrieben auf Kontinuität und bieten mit Bosch den zuverlässigsten Antrieb auf dem Markt an. In der Entwicklung bedeutet das aber, dass unsere Modelle speziell darauf aus-gerichtet werden: Sie sind in Design und Funktion optimal integriert. Dazu braucht man dann manchmal Runderneuerung wie in diesem Jahr beim Avenue hybrid und Delite hybrid. Jetzt verschmelzen Rahmen, Motor und Akku zu einer Einheit. Hinzu kommen neue Details wie die praktische Schlosslösung beim Avenue hybrid, bei der das Schloss mit dem gleichen Schlüssel wie der Akku bedient wird oder das tolle neue Zubehör beim Load hybrid oder oder oder.
Was macht also die Riese & Müller E-Bikes2014 aus?H. M.: Auf den ersten Blick wird man sehen, dass unsere E-Bikes jünger und sportlicher geworden sind. Besonders deutlich macht das natürlich das E-MTB Delite hybrid. Aber auch das Lastenrad Load hybrid und das Kompaktrad Kendu hybrid zeigen diesen Trend.
Riese & Müller und Sport – passt das zusammen?H. M.: Wir kommen von den klassischen Alltasgs-rädern, aber wir haben auch das Prinzip des MTBs mit der Vollfederung auf die Straße gebracht. Jetzt gehen wir diesen Weg zurück und so schließt sich der Kreis. Am Ende geht es bei Riese & Müller im Kern um den Begriff „Fahrspaß“ und das schließt sportliche E-Bikes nicht aus. M. R.: Zudem passt es zu unserer Philosophie, dass wir Räder für die Bedürfnisse unserer Kunden bauen und das MTB ist ganz klar ein Bedürfnis der E-Bike-Kunden der Zukunft.
Und eure Vision?H. M.: Wir wollen weiter wachsen – mit tollen Produkten und einem tollen Unternehmen. Wir haben noch viele Ideen für E-Bikes, die unse- ren Kunden Spaß machen werden. Aber wir wer- den auch in ein gesundes Wachstum, ein gutes Arbeitsklima und in das Bewahren unserer glaub- würdigen und ehrlichen Grundhaltung investieren. M. R.: Uns treu bleiben, auch nach mehr als 20 Jahren.
Angefangen hat alles 1992 mit der Idee,
Falten und Federn miteinander zu
verbinden. Der heutige „Klassiker“
Birdy war geboren und eroberte ab
1995 die Welt. Weiter ging’s mit aus-
schließlich vollgefederten Alltagsrädern.
Heute beschäftigt Riese & Müller am
Standort Weiterstadt über 100 Mitarbeiter
und zählt zu den wichtigsten inhaber-
geführten Fahrradmarken Europas.
M. R.: Im Detail haben wir alle Räder auf Fahr-sicherheit, Zuverlässigkeit und hohen Alltags-nutzen optimiert.
E-Bike und Sport – passt das zusammen?M. R.: Motivation ist doch im Sport das wichtigste für Training und Leistung. Der zusätzliche Schub des Motors sorgt beim MTB für neuen Fahrspaß. In der Konsequenz trainiert man häufiger und ist auch bereit, größere Herausforderungen anzu-nehmen. Neben der sportlichen Herausforderung sind beim Radfahren aber auch das Zusammen-sein mit Freunden oder der Naturgenuss wichtige Motive. Durch die Unterstützungsgrade können mit dem E-MTB nun auch Fahrer mit unter-schiedlicher Fitness gemeinsam Radfahren gehen. Auch bei der Tourenplanung bietet das E-MTB mehr Möglichkeiten: mehr Kilometer, mehr Höhenmeter, mehr Ziele. Sport bekommt mit dem E-Bike eine neue Dimension.
„Allen Kunden gemeinsam ist der Wunsch
nach Fahrspaß, hoher Fahrsicherheit
und starken, zuverlässigen Antrieben.“
Heiko Müller, Diplom-Ingenieur Markus Riese, Diplom-Ingenieur
1110 Riese & Müller 11
Avenue hybrid II harmony 55 / rot
Damit kommen Siepraktisch überall hin.Avenue hybrid.
Avenue hybrid II city RT 47 / schwarz
TECHNIKDETAILS AUF DEN SEITEN 44–45
Avenue hybrid II nuvinci 47 / silber
NEU!
Unser Klassiker neu aufgelegt: Der Hauptrahmen und der aktive Hinterbau wurden
komplett neu konstruiert und so auf die Belastungen und Ansprüche eines E-Bikes
optimiert. Die saubere Kettenverkleidung, den stabilen Gepäckträger und den be-
quemen Einstieg haben wir vom Vorgänger übernommen. Das bessere Ansprech-
verhalten der Federung und die höhere Steifigkeit bringen ein Plus an Sicherheit,
der neue kompakte Active-Antrieb von Bosch eine gefühlvolle, harmonische Tret-
unterstützung bis 225 %. Praktische Details machen das Avenue zum perfekten
Alltagsrad: Das in den Rahmen integrierte Kabelschloss lässt sich einhändig be-
dienen und der Gepäckträger mit „snapit“-System von Racktime, nimmt mühelos
Korb, Packtaschen oder Kindersitz auf.
Avenue hybrid II (Bosch Active)
silber
schwarz
rot
Modellvarianten:
city RT (Shimano Nexus 8-Gang-Nabenschaltung, Rücktritt)
nuvinci (stufenlose NuVinci-Nabenschaltung)
harmony (NuVinci Harmony stufenlose Automatik-Nabenschaltung)
1312 Riese & Müller
Bei diesen Fahreigenschaftenpasst nur einName: Culture.
Das Rahmen-Design des Culture hybrid stammt von unserem Komfortrad-Klassiker,
wurde jedoch für den Hybrideinsatz optimiert. Die hohen Steifigkeitswerte machen
dieses E-Bike zu einem komfortablen und zuverlässigen Begleiter im Alltag. Der Akku
ist sicher, aber gut zugänglich, im Gepäckträger integriert, der beim Culture hybrid
tragendes Teil des Hauptrahmens ist und hohe Zuladungen erlaubt. Die hohe Fahrsi-
cherheit dieser Konstruktion wird durch den Bosch-Tretlagermotor noch unterstützt –
die Anbringung in der Fahrradmitte sorgt für einen tiefen Schwerpunkt und damit für
ein neutrales Fahrverhalten in jeder Situation.
Culture hybrid (Bosch Classic+)
elfenbein
schwarz
rot
Culture hybrid rohloff 55 / schwarz
TECHNIKDETAILS AUF DEN SEITEN 46–47
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Culture hybrid harmony 55 / elfenbein
Modellvarianten:
dualdrive (SRAM DualDrive 27-Gang-Kettenschaltung mit Getriebenabe)
nuvinci (stufenlose NuVinci-Nabenschaltung)
harmony (NuVinci Harmony stufenlose Automatik-Nabenschaltung)
rohloff (Rohloff 14-Gang-Nabenschaltung)
Culture hybrid dualdrive 46 / rot
1514 Riese & Müller
1716 Riese & Müller
Kendu hybrid: Größe hat nichts mitden Maßen zu tun.
TECHNIKDETAILS AUF DEN SEITEN 48–49
weiß
rot
silber
Kendu hybrid (Bosch Classic+)Das Kendu hybrid ist ein Kompakt-E-Bike mit 20“-Laufrädern – wir haben es für die
unkomplizierte urbane Mobilität entwickelt. Das eigenständige Rahmendesign sorgt
für hervorragende Fahreigenschaften und überzeugt mit pfiffigen Details. Dank des
neuen winkel- und höhenverstellbaren Vorbaus und der sehr langen, verstellbaren
Sattelstütze kann das Kendu hybrid flexibel an verschiedene Körpergrößen und Kom-
fortansprüche angepasst werden. Es ist damit ein perfektes Familienrad und passt
für Fahrerinnen und Fahrer von 1,50 bis 1,95 Meter Körpergröße. Durch das Falten des
Vorbaus und das Einschieben beziehungsweise Demontieren der Sattelstütze ist der
Transport in den meisten Kombifahrzeugen möglich. Die innovative Hinterradschwinge
ermöglicht die Verwendung von Scheibenbremsen und von einem geschlossenen
Kettenschutz. Kette und Hosenbeine bleiben immer sauber.
Der leistungsstarke Bosch-Motor sowie der unauffällig in das Rahmendesign einge-
fügte Akku sorgen außerdem dafür, dass dieses E-Bike sowohl technisch als auch
optisch ein echtes Highlight ist. Besonders das Kendu hybrid in Weiß besticht durch
Komponenten in der Kontrastfarbe Orange und einen sportlichen MTB-Lenker.
Modellvarianten:
alfine (Shimano Alfine 8-Gang-Nabenschaltung)
nuvinci (NuVinci stufenlose Nabenschaltung)
harmony (NuVinci Harmony stufenlose Automatik-Nabenschaltung)
Kendu hybrid nuvinci / weiß
Kendu hybrid harmony / rot
Kendu hybrid alfine/silber
1918 Riese & Müller 19
Homage hybrid nuvinci HS 56 / tannengrün
mit optionaler Fox Luftfederung
So leicht kommenSie nur miteinem Homagedavon.
TECHNIKDETAILS AUF DEN SEITEN 50–51
tannengrün
weiß
anthrazit
Das Homage hybrid ist leicht, praktisch und sportlich zugleich. Es verbindet
die Alltagsqualitäten eines Cityrades mit dem sportlichem Fahrwerk eines voll-
gefederten MTB. Kein anderes E-Bike kombiniert einen stabilen rahmenfesten
Gepäckträger und einen bequemen Durchstieg mit einem lupenreinen MTB-
Fahrwerk und der optimalen Gewichtsverteilung durch den Unterrohrakku.
Auch als 45 km/h-Version glänzt es somit durch überragende Fahrsicherheit.
Homage hybrid (Bosch Classic+)
Modellvarianten:
touring / touring HS* (Shimano Deore XT 10-Gang-Kettenschaltung)
nuvinci / nuvinci HS* (NuVinci stufenlose Nabenschaltung
NEU: rohloff / rohloff HS* (Rohloff 14-Gang-Nabenschaltung)
*HS-Modelle unterstützen bis 45 km/h und sind zulassungspflichtig.
Homage hybrid touring HS 56 /anthrazit
22 Riese & Müller 23
Was Delite-Fahrerimmer bedauern:Der Tag hatnur 24 Stunden.
TECHNIKDETAILS AUF DEN SEITEN 52–53
Delite hybrid II nuvinci S / gelb
Delite hybrid II touring M29 / Alu gebürstet
mit optionaler Fox Luftfederung
NEU!
gelb
Alu gebürstet
schwarz matt
Delite hybrid II rohloff M26 / schwarz matt
Runderneuert: Das sportliche Delite hybrid haben wir in völlig neuem Gewand und mit
einer Vielzahl von Ausstattungsvarianten neu aufgelegt. Eine Besonderheit ist das
Konzept unterschiedlicher Laufradgrößen für verschiedene Rahmenhöhen. Rahmen-
höhe S ist mit 26-Zoll-, L mit 29 Zoll-Bereifung bestückt. Und bei der Rahmenhöhe M
haben Sie die Auswahl zwischen 26 und 29 Zoll. Das Resultat ist ein E-Bike für den
ambitionierten Touren- und Stadtfahrer, das mit überragenden Fahreigenschaften in
jeder Größe aufwartet. Die Tretunterstützung bis 275 % erfolgt durch den neuen Bosch
Performance-Motor, der dank ausgefeilter Sensortechnik die Kraft perfekt auf die
Straße überträgt. Das ist Genuss pur mit einer optimalen Balance aus Leistung und
Reichweite.
Delite hybrid II (Bosch Performance)
Modellvarianten:
touring (Shimano Deore XT 10-Gang-Kettenschaltung)
dualdrive (SRAM DualDrive 27-Gang-Kettenschaltung mit Getriebenabe)
nuvinci (NuVinci stufenlose Nabenschaltung)
rohloff (Rohloff 14-Gang-Nabenschaltung)
24 Riese & Müller 25
TECHNIKDETAILS AUF DEN SEITEN 54–55
Delite hybrid II super mountain M29 / Alu gebürstet
Damit kommtIhnen jeder Bergwie ein Hügel vor:Delite mountain.
NEU!
Das Delite hybrid mountain bietet für den leistungsorientierten Fahrer ein E-Bike-
Fahrerlebnis der besonderen Art. Bosch-Motor, Akku und Dämpfer sind besonders
tief und zentral angeordnet. Dadurch wird ein Handling möglich, das man bisher
nur vom unmotorisierten MTB kannte. Zusammen mit der ausgewogenen Geo-
metrie wird ein sportlich neutrales Fahrverhalten auf jedem Untergrund möglich.
Seine extrem hohe Zugkraft und sein sehr guter Wirkungsgrad, auch bei niedrigen
Geschwindigkeiten, fordern jeden Berg heraus.
Delite hybrid II mountain (Bosch Performance)
Modellvarianten:
mountain (Shimano Deore XT 10-Gang-Kettenschaltung)
super mountain (Shimano Deore XT 10-Gang-Kettenschaltung,
Fox-Luftfederung mit Lenkerfernbedienung)
Delite hybrid II mountain M26 / schwarz matt
schwarz matt
gelb
Alu gebürstet
28 Riese & Müller
Delite hybrid touring 54 / orange
Aus der Mitte kommtdie Kraft: das Delitemit Tretlagermotor.
Delite hybrid rohloff HS 60 / orange
mit optionaler Fox Luftfederung
Delite hybrid NuVinci HS 54 / schwarz matt
TECHNIKDETAILS AUF DEN SEITEN 56–57
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Modellvarianten:
touring / touring HS* (Shimano Deore XT 10-Gang-Kettenschaltung)
nuvinci / nuvinci HS* (NuVinci stufenlose Nabenschaltung)
rohloff / rohloff HS* (Rohloff 14-Gang-Nabenschaltung)
*HS-Modelle unterstützen bis 45 km/h und sind zulassungspflichtig.
Delite hybrid (Bosch Classic+)Das Delite hybrid mit Bosch Classic+-Antrieb ist eines der sportlichsten Räder unserer
E-Bike-Flotte - besonders mit schnellem HS-Antrieb. Es verbindet geringes Gewicht mit
hoher Steifigkeit und einer hervorragenden Federungs-Kinematik. Die aktive Eingelenk-
Schwinge sorgt für einen optimalen Fahrbahnkontakt und verbessert damit deutlich
die Fahrsicherheit. Dies wird durch den Bosch-Tretlagermotor noch unterstützt – die
Anbringung in der Fahrradmitte sorgt für ein neutrales und sicheres Fahrverhalten in
jeder Situation.
schwarz matt
orange
3130 Riese & Müller
Load hybrid:Da machen dieKisten schnell maleinen Umweg.
Innerhalb nur eines Jahres hat sich das Load zum Publikumsliebling entwickelt.
Kein Wunder, denn es macht einfach Spaß! Das liegt zum Beispiel am kraftvollen
E-Antrieb von Bosch. Selbst voll bepackt ist das Load dank des tiefen Lasten-
schwerpunkts und des steifen Gitterrohrrahmens noch spielend handhabbar.
Dank der Vollfederung bleiben nicht nur Kinder länger gut gelaunt, sondern auch
Obst frischer oder eine Fotoausrüstung heile. Durch den tiefen Durchstieg, der ver-
stellbaren Sitzposition und dem winkel- und höhenverstellbaren Vorbau ist das
Load hybrid ein echter Familientyp. Jeder von 1,50 bis 1,95 Meter darf mal fahren.
Für ein Lastenrad ist das Load hybrid auch ansonsten erstaunlich anpassungsfähig:
Der Rahmen ist teilbar und kann vor dem Lenkrohr auseinander genommen werden.
Das Fahrrad lässt sich somit auch mal verstauen.
Load hybrid (Bosch Classic+)
limette
schwarz matt
Modellvarianten:
light (Shimano Deore 9-Gang-Kettenschaltung)
touring / touring HS* (Shimano Deore XT 10-Gang-Kettenschaltung)
nuvinci / nuvinci HS* (NuVinci stufenlose Nabenschaltung)
*HS-Modelle unterstützen bis 45 km/h und sind zulassungspflichtig.
Load hybrid touring / limette
TECHNIKDETAILS AUF DEN SEITEN 58–59
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Sie schauen sich gerade unseren E-Bike-Katalog an. Das freut uns. Genauso
spannend sind unser Birdy-Katalog 2014 und die Spezialbroschüre zum Load hybrid.
Schnell bestellen unter www.r-m.de oder Ihren Fachhändler fragen. Ihr persönliches
Rad können Sie sich online unter www.r-m.de/konfigurator zusammenstellen und
auch online bestellen.
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Hybridtechnik
Avenue hybrid II (Bosch Active)
Culture hybrid (Bosch Classic+)
Kendu hybrid (Bosch Classic+)
Homage hybrid (Bosch Classic+)
Delite hybrid II (Bosch Performance)
Delite hybrid (Bosch Classic+)
Load hybrid (Bosch Classic+)
Ausstattungsoptionen
Rahmengeometrien
Gewährleistung
Technik im Detail
Bosch Schaltzentrale Intuvia mit FernbedienungAn der Bosch-Schaltzentrale können Sie vier
Unterstützungsmodi einstellen. Im Display finden
Sie Informationen zum Ladezustand des Akkus,
Reichweite, Tageskilometer, Gesamtkilometer,
Fahrzeit, Durchschnittsgeschwindigkeit, aktuelle
Motorleistung, Uhrzeit und maximale Geschwin-
digkeit. Die USB-Schnittstelle ermöglicht unterwegs
das Aufladen von MP3-Playern und Handys. An der
Fernbedienung kann der Fahrmodus eingestellt
und sämtliche Informationen abgerufen werden.
Ebenso ist hier die Taste zur Schiebehilfe unter-
gebracht.
Zwei Geschwindigkeiten zur AuswahlDie Drive Units gibt es in den Versionen „Cruise“
und „Speed“ (beim Classic+).
Cruise: Die Modelle mit diesem Antrieb werden bis
zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h unterstützt –
darüber schaltet die Unterstützung automatisch ab.
Sie dürfen ohne Zulassung und ohne Führerschein
gefahren werden. Nach StVO werden sie wie Fahr-
räder eingestuft und dürfen entsprechend auf
Radwegen etc. gefahren werden.
➜ Avenue hybrid II
➜ Culture hybrid
➜ Kendu hybrid
➜ Homage hybrid
➜ Delite hybrid
➜ Delite hybrid II
➜ Load hybrid
Speed: Unsere HS-Modelle sind mit diesem Antrieb
ausgestattet und erlauben eine maximale Geschwin-
digkeit von 45 km/h. Sie benötigen eine Betriebs-
erlaubnis als Leichtmofa. Ein Versicherungskenn-
zeichen und ein PKW- oder Mofaführerschein sind
erforderlich. Führerscheinfrei fahren Personen, die
vor dem 01.04.1965 geboren wurden. Wir empfeh-
len das Tragen eines Fahrradhelms.
HS-Modelle finden Sie in den Baureihen
➜ Homage hybrid
➜ Delite hybrid
➜ Load hybrid
Elektromotor am Tretlager ➜ Die Kraftübertragung erfolgt vom Tretlager auf
das Hinterrad. Es können Ketten- oder Naben-
schaltungen eingesetzt werden.
➜ Die Steuerung der Zusatzkraft erfolgt über die
Pedalkraft (es gibt keinen Gasgriff) – je stärker
man in die Pedale tritt, desto mehr unterstützt
der Elektroantrieb. Hört man auf zu treten,
stoppt der Motor und man rollt weiter.
➜ Von 50 bis 275 % Tretunterstützung.
➜ Motorfreilauf sorgt bei ausgeschaltetem Motor
für widerstandsfreies Fahren.
➜ Teilladungen ohne „Memory-Effekt“ möglich,
50 % Ladung in 1 h bzw. 1,5 h (beim
400 Wh-Akku).
➜ Nur 2,5 h bzw. 3,5 h Ladezeit für eine komplette
Ladung (beim 400 Wh-Akku).
➜ Hohes Drehmoment und hoher Wirkungsgrad
am Berg.
➜ Sensible Steuerung für intuitives Fahren.
Bosch Classic+ (Culture, Kendu, Homage, Delite, Load)Diese besonders bewährte und zuverlässige Drive
Unit besteht aus den zentralen Komponenten
Motor, Getriebe, Steuerelektronik und Sensorik.
Der Motor ermöglicht eine kraftvolle, unmittelbare
und agile Unterstützung (bis 250 %) über den ge-
samten Geschwindigkeitsbereich und regelt bei
Erreichen der gesetzlich vorgeschriebenen Höchst-
geschwindigkeit selbständig ab. Für eine optimale
Abstimmung sorgt die elektronische Steuerung mit
drei Sensoren für Drehmoment, Trittfrequenz und
Geschwindigkeit. Die wartungsfreie, robuste und
leise Drive Unit ist mit einem integrierten
Steinschlag- und Spritzwasserschutz ausgerüstet.
Bosch Active (Avenue II)Neu: Jetzt auch mit Rücktrittfunktion. Der wartungs-
freie Motor ermöglicht eine gefühlvolle, harmoni-
sche Tretunterstützung bis 225 %. Die elektronische
Steuerung mit modernstem 32 Bit-Prozessor ist mit
drei Sensoren für Kraft, Trittfrequenz und Geschwin-
digkeit ausgestattet. Dank 1000 Sensormessungen
pro Sekunde ist die Abstimmung optimal. Die neue
Getriebeanordnung ermöglicht eine schöne Rah-
menintegration und mehr Bodenfreiheit. Durch
einen kleineren Pedalabstand ist die Ergonomie
verbessert.
Bosch Performance (Delite II)Der wartungsfreie Motor ermöglicht eine kräftige
Tretunterstützung bis 275 %. Die elektronische
Steuerung mit modernstem 32 Bit-Prozessor ist mit
drei Sensoren für Kraft, Trittfrequenz und Geschwin-
digkeit ausgestattet. Dank 1000 Sensormessungen
pro Sekunde ist die Abstimmung optimal: Die Mo-
delle mit Kettenschaltung haben zudem eine Schalt-
vorgangserkennung, welche das Drehmoment
genau im richtigen Augenblick senkt und wieder
erhöht. Das bewirkt einen geschmeidigen Schaltvor-
gang, entlastet die Komponenten und reduziert
damit den Verschleiß.
HybridtechnikDie Hybridtechnik von Riese & Müller stellt eine optimale Synergie zwischen Muskel- und Motor-kraft her. Bausteine sind der Elektromotor, der Akku sowie eine Steuereinheit am Lenker. Ab dem Modelljahr 2014 kommt bei Riese & Müller ausschließlich die Antriebs- und Akkutechnik von Bosch zum Einsatz.
Antriebskonzept
36 Riese & Müller 37
Features
Beleuchtung
SchiebehilfeAlle Modelle sind serienmäßig mit einer Schiebe-
hilfe ausgestattet. Dazu ist an der Steuereinheit
bzw. der Fernbedienung ein Knopf angebracht, mit
dem das E-Bike auch ohne Treten bis zu 6 km/h
fährt (HS-Modelle: 15 km/h). Zum Beispiel an Stei-
gungen ist dies eine wertvolle Hilfe beim Schieben.
Ihr persönliches
Rad können
Sie sich unter
www.r-m.de/konfigurator
zusammenstellen.
Bei allen E-Bikes wird die Lichtanlage direkt vom
Akku des Elektroantriebs betrieben. Ein zusätzlicher
Nabendynamo ist also nicht nötig. Das Licht kann –
wie beim Auto – bequem am Lenkerbedienelement
eingeschaltet werden. Je nach Modell kommen die
Frontscheinwerfer busch und müller LUMOTEC
IQ Cyo R LED oder LUMOTEC Lyt LED bzw. der
Supernova E3 (am Delite II) zum Einsatz. Die neue
LED-Technik sorgt für hohe Lichtausbeute (sensati-
onelle 40 Lux Lichtleistung beim IQ Cyo R LED und
beim Supernova E3, hervorragende 25 Lux beim
Lyt LED) und Langlebigkeit. Hinten leuchtet das
TOPLIGHT Flat plus LED von busch und müller mit
extrem hellem Lichtaustritt bei 220 Grad Sichtbarkeit.
Auch wenn aufgrund von geringer Akkuladung der
Motor nicht mehr unterstützt, kann das Licht im
Fahrradmodus noch sehr lange genutzt werden.
Energieversorgung
AkkuRiese & Müller verwendet moderne und hochwer-
tige Bosch Lithium-Ionen-Akkus mit einem Ener-
giegehalt bis zu 400 Wh (Wattstunden), die an jeder
Steckdose geladen werden können. Sie haben eine
hohe Leistungsdichte und keinen „Memory-Effekt“,
können also im teilentladenen Zustand wieder
aufgeladen werden. Die Lebensdauer des Akkus
beträgt bei korrekter Handhabung 800 – 1000
Ladezyklen.
Wichtig ist uns die optische Integration des Akkus
im E-Bike. Je nach Modell versteckt sich der Akku
im Rahmen (Kendu), unter dem Gepäckträger
(Avenue, Culture) oder in einer Box im Rahmen-
dreieck (Delite, Homage, Load).
Zum Laden lässt sich der Akku (Gewicht: 2,6 kg)
einfach entnehmen. Dies ist wichtig, wenn am
Abstellort des Fahrrads keine Steckdose vorhanden
ist. Bei Zimmertemperatur reduziert sich die Lade-
zeit und ein warmer Akku erreicht im Winter
eine höhere Reichweite als ein kalter Akku aus der
Garage.
Modelle mit dem Bosch Active- und Performance-
Antrieb (Avenue II, Delite II) können auch direkt
am E-Bike ohne Abnehmen des Akkus geladen
werden.
ReichweiteDie erzielbare Reichweite eines elektrounterstütz-
ten Fahrrads hängt von vielen Faktoren ab: vom
gefahrenen Tempo, vom Gesamtgewicht, dem topo-
grafischen Profil der Fahrstrecke, von der Außen-
temperatur, vom gewählten Unterstützungsgrad
und schließlich davon, wie stark Sie selbst in die
Pedale treten. Bei vielen Stopps und Antritten in
der Stadt ist die Reichweite kürzer als bei einer
konstanten Fahrt über eine längere Strecke – letzt-
endlich ist das mit dem Kraftstoffverbrauch eines
Autos vergleichbar.
Für die erzielbare Reichweite ist, neben der
Effizienz des Antriebs, der Energiegehalt (Wh =
Wattstunden) des Akkus verantwortlich. Dieser
Wert ist die Angabe dafür, wie viel Energie in
Ihrem Akku gespeichert werden kann. Möchten Sie
auf Reisen eine höhere Reichweite erreichen,
können Sie einen Ersatzakku mitführen und
verdoppeln dadurch Ihre Reichweite.
Beim Bosch-System kann aufgrund der kurzen
Ladezeiten selbst bei einer Mittagsrast der Akku
wieder signifikant nachgeladen werden, wodurch
Sie Ihre Reichweite spürbar erhöhen.
38 Riese & Müller 39
Bosch Active Cruise25 km/h
Bosch Classic+ Cruise25 km/h
Bosch Classic+ Speed45 km/h
Bosch Performance Cruise25 km/h
Modell Avenue hybrid II Culture hybridHomage hybridDelite hybridLoad hybridKendu hybrid
Homage hybrid HS-ModelleDelite hybrid HS-ModelleLoad hybrid HS-Modelle
Delite hybrid II
Spannung 36 Volt 36 Volt 36 Volt 36 Volt
Leistung 250 Watt 250 Watt 350 Watt 250 Watt
Kapazität/ Energiegehalt 11,6 Ah /400 Wh 8,2 Ah/ 300 Wh1
11 Ah/ 400 Wh 11 Ah/ 400 Wh 11,6 Ah/ 400 Wh
Höchstgeschwindigkeit mit Unterstützung 25 km/h 25 km/h 45 km/h 25 km/h
Reichweite 45 – 190 km 42 – 190 km 25 – 135 km 35 –175 km
Erhöhung der Tretkraft bei max. Unterstützung 225 % 250 % 250 % 275 %
Leichtlauf bei ausgeschaltetem Motor ++ +++ +++ ++
Akkuladezeit 100%-Ladekapazität 3,5 h 3,5 h 2 3,5 h 3,5 h
Akkuladezeit 50%-Ladekapazität 1,5 h 1,5 h 3 1,5 h 1,5 h
Externe Ladebuchse für Laden ohne Akkuentnahme ja nein nein ja
Distec für Akkulagern ohne Nachladen (Disconnect Technologie) ja ja ja ja
Neueste Hochleistungs-Li-Ion-Akkus ja ja ja ja
Bürstenloser HET Motor mit bis zu 90 % Wirkungsgrad(HET=High-Efficiency-Technology)
ja ja ja ja
Schiebehilfe durch Knopfdruck ohne Treten ja ja ja ja
Zahl der Unterstützungsstufen 4 4 4 4
CAN-Bus für extrem feinfühlige Motorsteuerung ja ja ja ja
Zulassung erforderlich nein nein ja nein
Mit Rücktrittbremse erhältlich ja nein nein nein
Angetriebenes Rad hinten hinten hinten hinten
Geräuschentwicklung ++ ++ ++ ++
1 Load hybrid light2 2,5 h mit Akku 300 Wh (Load hybrid light)3 1,0 h mit Akku 300 Wh (Load hybrid light)
Die Antriebskonzepte im Überblick
+++ hervorragend++ sehr gut+ gut
40 Riese & Müller 41
Um Ergebnisse in einem akzeptablen Zeitrahmen
zu erhalten, werden die Tests nicht 1:1 nachge-
fahren, sondern durch so genannte Belastungs-
kollektive auf einem Prüfstand simuliert. Damit
die Prüfungen zur Produktsicherheit zuverlässige
Ergebnisse liefern, ist es wichtig, dass sie eine hohe
Praxisnähe aufweisen. Nur wenn die Prüfungs-
kriterien den realen Belastungen entsprechen,
lassen sich aus den Prüfergebnissen folgerichtige
Konsequenzen für die Konstruktion ziehen.
Diese realen Belastungen in wissenschaftlich
haltbare Testkräfte und Prüfsituationen umzule-
gen, verlangt sehr viel Erfahrung. Zudem ist es
unerlässlich, dass die Prüfungen reproduzierbar
sind. Nur auf diese Weise können Verbesserungen
in der Konstruktion wirklich nachvollzogen und
gemessen werden. Dies ist verpflichtend für
unseren Anspruch, unsere Produkte kontinuierlich
zu verbessern.
Unsere Rahmen werden von führenden unabhän-
gigen Prüfinstituten wie z. B. velotech.de geprüft,
weil diese Prüfszenarien unseren Ansprüchen zur
Produktsicherheit gerecht werden. Das Institut
bietet wissenschaftliche Prüfverfahren mit sehr
hoher Reproduzierbarkeit. Neben Einzelprüfungen
ist der Trommelprüfstand die wichtigste Prüf-
vorrichtung, auf der das komplette Fahrrad als
Gesamtsystem mit allen relevanten Belastungen
getestet werden kann. Alle unsere aktuellen
E-Bike-Rahmen werden in der Kategorie S-Pedelec
(E-Bikes mit einer Unterstützung bis 45 km/h)
geprüft. Die mit einem S-Pedelec möglichen höhe-
ren Geschwindigkeiten führen zu deutlich höheren
Kräften auf Rahmen, Gabel und Komponenten,
als dies bei einem bis zu 25 km/h unterstützenden
E-Bike auftreten würde. In der Konsequenz liegen
die Prüfbelastungen für unsere E-Bikes deutlich
über den Anforderungen der DIN EN 14764.
Weitere Informationen finden Sie im Internet unter
www.velotech.de.
Produktsicherheit
Wir sind von der Qualität unserer Räder überzeugt und externe Tests geben uns Recht. Vor demProduktionsbeginn wird jede Rahmenkonstruktion mehrfach auf seine Dauerhaltbarkeit getestet und optimiert. Das genügt uns aber nicht. Wir lassen unsere Serienprodukte zusätzlich von einem unabhängigen Prüfinstitut prüfen. Schließlich geht es um Ihre Sicherheit.
Aktion Gesunder Rücken e.V. (AGR )
„Rad fahren ist eine der Rücken schonendsten Freizeitaktivitäten überhaupt, vorausgesetzt, man wähltein Rücken gerechtes Rad und beherzigt einige Grundregeln. Mehr noch, wer ,richtig’ Rad fährt, der stärkt seinen Rücken und wirkt aktiv gegen Rückenschmerzen.“ So die Kurzfassung der Ergebnisse der AGR.Das AGR-Gütesiegel für Fahrrädern wird von einer unabhängigen Prüfkommission mit Experten aus Medizin
und anderen wissenschaftlichen Disziplinen verliehen. Der wichtigste Aspekt für ein rückengerechtes Fahrrad ist dieVollfederung, die Vibrationen und stärkere Stöße deutlich reduziert. Weiterhin wichtig ist eine aufrechte Sitzposition, diesich auf individuelle Bedürfnisse einstellen lässt. Der niedrige Durchstieg erlaubt ein Rücken schonendes Aufsteigen auf das Rad. Ausgezeichnet wurden unsere Modelle Avenue, Culture und Kendu. „Diese Räder sind nach modernsten Gesichtspunkten der Ergonomie konzipiert und ermöglichen eine Rücken schonende (sogar Rücken stärkende) Fortbe- wegung“, erklärt Detlef Detjen von der AGR. Weitere Informationen zum Gütesiegel erhalten Sie unter 04284 92 69 990oder auf der Website www.agr-ev.de.
Gefedert Rad fahren – entspannt ankommen
➜ Fahrkomfort
Der hohe Fahrkomfort ist der direkt spürbare Vorteil der
Vollfederung. Vibrationen (z. B. Kopfsteinpflaster) und
stärkere Stöße (Bordsteinkanten, Waldboden) werden
deutlich reduziert und der Fahrspaß steigt. Erreicht
wird dieser Fahrkomfort durch eine echte Vollfederung
mit ausreichend Federweg. Untersuchungen der
Universität Hamburg-Harburg haben ergeben, dass ein
Fahrrad auf Kopfsteinpflaster gesundheitsschädliche
Vibrationen erzeugt, die durch eine Vollfederung stark
reduziert werden. Wichtig zu wissen: Eine gefederte
Sattelstütze zum Beispiel bietet bei weitem nicht den
Komfort einer gefederten Hinterradschwinge.
➜ Leistungssteigerung
Durch die Vollfederung werden die Haltekräfte der
Muskulatur reduziert. Der gesamte Körper wird weniger
belastet und ist dadurch entspannter. Die Leistungs-
fähigkeit wird entsprechend erhöht.
➜ Fahrsicherheit
Nur bei einem Rad mit echter Vollfederung behält das
Laufrad auch bei schlechten Straßen stets Kontakt zum
Boden und ist damit wirklich sicher zu fahren. Ein
ungefedertes Fahrrad bzw. ein Fahrrad mit gefederter
Sattelstütze neigt dagegen zum Springen und verliert
damit den sicheren Bodenkontakt. Bei einer
Vollfederung bleibt das Rad auch in heiklen Momenten,
etwa bei Kopfsteinpflaster, unter Kontrolle.
Letztendlich tragen Fahrkomfort und Fahrsicherheit
dazu bei, dass Fahrrad fahren noch mehr Spaß macht.
Riese & Müller-E-Bikes begeistern deshalb Technik-
freunde, Sportler, Alltagsfahrer und Genießer gleicher-
maßen.
Riese & Müller entwickelt und produziert ausschließlich vollgefederte E-Bikes. Das Ziel dabei ist, maximal komfortable, sichere und gesundheitsfördernde Produkte herzustellen. Neben der Freude an präzisen Entwürfen und Konstruktionen kommt dabei eine auf wissenschaftlichen Erkenntnissen basierende Liebe zum Detail und die Leidenschaft am Fahrradfahren hinzu. Gefedert Rad fahren zeichnet sich durch drei prinzipielle Vorteile aus:
vollgefedert: mehr
Sicherheit und
Fahrdynamik, bessere
Straßenlage durch
Fahrwerksfederung
ungefedert
ungefedert
vollgefedert: mehr
Spaß und Fahrkom-
fort, deutlich weniger
gesundheitsschäd-
liche Vibrationen
42 Riese & Müller 43
Rahmen Aluminium 7005 T6, WIG-geschweißt
Oberfläche Pulverbeschichtung
Farbe rot, schwarz (RAL 9005) oder silber
Gabel RST Omega TNL, Stahlfeder, 80 mm, Lockout
Federelement X-fusion Glyde R-PV, Stahlfeder, Öldämpfung einstellbar
Steuersatz TH No. 50, semi-integrated
Sattelstütze R & M-Design, Alu, 34,9 x 350 mm, Wendestütze für große Längsverstellung
Sattelklemme Kalloy SC-201, 40,0 mm
Reifen Schwalbe Energizer Pro 47-559, Reflex
Schläuche Schwalbe SV13, französisches Ventil
Felgen Alex Crostini M1.1, 26“, 32/36 Loch, schwarz, Flanken CNC-bearbeitet
Speichen Sapim 2,0 mm, Edelstahl
Vorderradnabe Shimano Deore (HB-M590-BS), 32 Loch
HinterradnabeShimano Nexus 8-Gang, 36 Loch
Rücktritt (SG-8C31) NuVinci N360, 32 Loch NuVinci Harmony N360, 32 Loch
Akku Bosch PowerPack 400 Active, 36 Volt, 11,6 Ah/400 Wh
Motor Bosch Drive Unit Active Cruise
Schiebehilfe ja
Tretkurbel Riese & Müller, 16 Zähne, 170 mm, matt anodisiert
Kettenschutz gekapselte Kette
Kette KMC X1, 92 Glieder KMC X1, 94 Glieder
Ritzel Esjot, 17 Zähne Shimano, 18 Zähne
Schalthebel Shimano Nexus (SL-8S20) NuVinci, Drehgriff NuVinci Harmony, Drehgriff
Sattel Selle Royal 5235 DRC Lookin Ladies
Pedale City, Aluminium, Gummiauflage, VP-611
Lenker Humpert ergotec Trekking, Aluminium, schwarz
Vorbau Humpert ergotec Charisma, Oversized-Klemmung 31,8 mm, 110 mm, 45°
Griffe Ergon GP1-L-GFK
Bremsen Magura HS 11, hydraulische Felgenbremse
Bremshebel Magura HS 11
Schutzbleche SKS Trekking 53, schwarz
Gepäckträger im Rahmen integriert, inklusiv Packtaschen-Adapter, Racktime snapit-System
Pumpe Optionales Zubehör: SKS Spaero Sport (Unterbringung in der Sattelstütze)
Klingel Original Billy
Ständer Hebie FIX18, schwarz
Lichtanlagevorne: bumm LUMOTEC IQ Cyo R LED
hinten: bumm TOPLIGHT Mini LED
Sonstiges ––
Entfaltung 2,52 bis 7,73 m 2,26 bis 8,14 m 2,26 bis 8,14 m
Gewicht 26,6 kg (inkl. Schloss) 27,3 kg (inkl. Schloss) 27,4 kg (inkl. Schloss)
Rahmenhöhe 47 oder 55 cm
Avenue hybrid II city RT Avenue hybrid IInuvinci
Avenue hybrid IIharmony
Die Spezifikationstabelle repräsentiert den Wissensstand zur Drucklegung. Änderungen (beispielsweise aufgrund von Lieferengpässen, erloschener Verfügbarkeit oder technischen Fortschritts) und Irrtümer vorbehalten. Die aktuelle Spezifikation finden Sie im Internet: www.r-m.de.
Avenue hybrid II
Komfort in Reinkultur➜ Sehr niedriger Durchstieg
➜ Vollfederung _ Rückenschonende Federung _ Individuell einstellbar _ Hohe Fahrsicherheit _ Komfortables Fahrwerk➜ Bosch Active Mittelmotor _ Kräftige Unterstützung bis 25 km/h (zulassungsfrei) _ Einfache Bedienung über das Display
➜ Akku unter dem Gepäckträger versteckt _ Hochwertiger Lithium-Ionen-Akku _ Zum Laden leicht zu entnehmen
_ Auch am Rad bequem zu laden
➜ Shimano-Nabenschaltung _ Sehr leichtes Schalten, auch im Stand, hoher Wirkungsgrad _ 8-Gang mit Rücktritt➜ Nabenschaltung NuVinci _ Keine Schaltlücken, keine Stufen, auch im
Stand und unter Last schaltbar _ Immer im optimalen Gang _ Nahezu wartungs- und verschleißfrei
➜ NuVinci Harmony stufenlose Automatikschaltung _ Maximaler Schaltkomfort _ Automatisch immer im optimalen Gang _ Bequemer kann Radfahren nicht sein
➜ Vollständig gekapselter Antrieb _ Hält die Kleidung sauber _ Höhere Lebensdauer der Kette➜ Perfekte Ergonomie _ Vorbau speziell für E-Bikes geprüft (Oversized-
Klemmung 31,8 mm für den Lenker)
_ Der Handform optimal angepasste Griffe➜ Sichere Beleuchtung _ Licht wird durch den Akku des Elektroantriebs gespeist _ Einfach einschalten wie beim Auto _ LED-Scheinwerfer mit sehr hoher Lichtleistung➜ Hydraulische Felgenbremsen _ Magura HS11, wartungsarm _ niedriger Felgenverschleiß➜ Weitere Features _ snapit-Adapter von Racktime zur
Schnellbefestigung von Körben, Taschen etc. _ Integriertes Schloss mit Einhandbedienung
NEU!
Integriertes Schloss am Avenue hybrid:
Das Avenue hybrid ist serienmäßig mit einem in den
Rahmen integrierten Kabelschloss ausgestattet, das
sich einhändig bedienen lässt. Das Schloss ist mit
dem Akkuschloss gleichschließend; Sie benötigen also
nur einen Schlüssel für Fahrrad und Akku.
(BoschActive)
44 Riese & Müller 45
Rahmen Aluminium 7005 T6, WIG-geschweißt
Oberfläche Pulverbeschichtung
Farbe dormant rot, schwarz (RAL 9005) oder elfenbein (RAL 1015)
Gabel RST Omega TNL, Stahlfeder, 80 mm, Lockout RST FIRST Air 30, 80 mm, Luftfeder, Öldämpfer, Lockout
Federelement X-fusion Glyde R-PV, Stahlfeder, Öldämpfungeinstellbar
Manitou Radium Comp R,Luft, vielfach einstellbar
Steuersatz TH No. 9, semi-integrated
Sattelstütze R & M-Design, Alu, 30,3 x 300 mm, Wendestütze für große Längsverstellung
Sattelklemme Kalloy SC-201, 34,9 mm
Reifen Schwalbe Energizer Pro 47-559, Reflex
Schläuche Schwalbe SV13, französisches Ventil
Felgen Ritchey Girder pro SC OCR, 26“, 32 Loch, schwarz
Speichen Sapim Race DD 2,0-1,8-2,0 mm, Edelstahl
Vorderradnabe Shimano Deore XT (HB-M756) für Scheibenbremse, 32 Loch
HinterradnabeSRAM DualDrive
Premium, 32 Loch,3 x 9-Gang
NuVinci N360, 32 Loch NuVinci Harmony N360, 32 Loch
Rohloff Speedhub 8027, Nabenschaltung 14-Gang, 32 Loch
Akku Bosch PowerPack 400 Classic+, 36 Volt, 11 Ah/400 Wh
Motor Bosch Drive Unit Classic+ Cruise
Schiebehilfe ja
Tretkurbel FSA Metropolis, 42 Zähne, 170 mm, schwarz
Kettenschutz Kettenschutz Horn catena A08 Hebie Chainglider
Kette Shimano (CN-HG53),110 Glieder KMC X1, 104 Glieder KMC X1, 102 Glieder
Kassette/Ritzel
Shimano Deore (CS-HG50) 9-fach: 11-12-14-16-18-20-
23-26-30Shimano, 18 Zähne Rohloff 15 Zähne,
Wenderitzel
Schaltwerk SRAM DualDrive ––
Schalthebel SRAM DualDrive,Drehgriff, 9-Gang NuVinci, Drehgriff NuVinci Harmony,
Drehgriff Rohloff, Drehgriff
Sattel Culture in dormant rot/schwarz: Selle Royal 5235 HRC Lookin Men, schwarz,Culture in elfenbein: Selle Bassano M Volare, braun
Pedale City, Aluminium, Gummiauflage, VP-611
Lenker Humpert ergotec Trekking, Aluminium, schwarz
Vorbau Humpert ergotec Charisma, 110 mm, 45°
Griffe Culture in dormant rot/schwarz: Ergon GP1-L-GFK, Culture in elfenbein: Velo Griffe, Leder braun
Bremsen Tektro Dorado, Scheibenbremse
Bremshebel Tektro Dorado für Scheibenbremse
Schutzbleche SKS Trekking 53, schwarz
Gepäckträger im Rahmen integriert, inkl. Packtaschen-Adapter, Spanngummi
Pumpe SKS Rookie, silber, 265-280 mm
Klingel Original Billy
Ständer Hebie FIX18, schwarz Pletscher Comp 24“-1, schwarz
Lichtanlage Vorne: bumm LUMOTEC IQ Cyo R LED, hinten: bumm TOPLIGHT Mini LED
Sonstiges –– Dämpferpumpe
Entfaltung 2,09 bis 10,57 m 2,37 bis 8,55 m 1,57 bis 8,36 m
Gewicht 25,9 kg 26,6 kg 26,7 kg 25,9 kg
Rahmenhöhe 46 oder 55 cm
Culture hybriddualdrive
Culture hybridnuvinci
Culture hybridharmony
Culture hybridrohloff
Die Spezifikationstabelle repräsentiert den Wissensstand zur Drucklegung. Änderungen (beispielsweise aufgrund von Lieferengpässen, erloschener Verfügbarkeit oder technischen Fortschritts) und Irrtümer vorbehalten. Die aktuelle Spezifikation finden Sie im Internet: www.r-m.de.
Culture hybrid (Bosch Classic+)
Perfekter Fahrkomfort➜ Vollfederung _ Rückenschonende Federung _ Individuell einstellbar _ Hohe Fahrsicherheit _ Komfortables Fahrwerk➜ Bosch Classic+ Mittelmotor _ Unterstützung bis 25 km/h (abgeregelt, zulassungsfrei) _ Leiser Antrieb _ Einfache Bedienung über das Display➜ Akku unter dem Gepäckträger versteckt _ Hochwertiger Lithium-Ionen-Akku _ Zum Laden leicht zu entnehmen _ Schnellladefähiger Akku _ Akku ohne Selbstentladung und ohne Memoryeffekt _ Beim Laden Ladestandsanzeige am Akku➜ SRAM-27-Gang-DualDrive _ Kombination aus Ketten- und Nabenschaltung _ Großer Übersetzungsbereich: 504 % Entfaltung _ Hoher Schaltkomfort _ Hoher Wirkungsgrad➜ Nabenschaltung NuVinci _ Keine Schaltlücken, keine Stufen _ Immer im optimalen Gang _ Nahezu wartungs- und verschleißfrei
➜ Rohloff 14-Gang-Nabenschaltung _ Riesige Übersetzung: über 520 % Entfaltung _ Schalten im Stand möglich _ Extrem robust und zuverlässig➜ NuVinci Harmony stufenlose Automatikschaltung _ Maximaler Schaltkomfort _ Automatisch immer im optimalen Gang _ Bequemer kann Radfahren nicht sein➜ Scheibenbremsen _ Gute Dosierbarkeit _ Konstante Bremsleistung bei jeder Witterung _ Kein Felgenverschleiß➜ Wirkungsvoller Kettenschutz _ Hält die Kleidung sauber➜ Perfekte Ergonomie _ Vorbau speziell für E-Bikes geprüft
_ Der Handform optimal angepasste Ergon-Griffe bzw. Ledergriffe➜ Sichere Beleuchtung _ Licht wird durch den Akku des Elektro- antriebs gespeist _ Einfach einschalten wie beim Auto _ Robuster LED-Scheinwerfer mit sehr hoher Lichtleistung _ Hervorragende Fahrbahnausleuchtung
„Der Antrieb des Culture zieht vom Stand weg knackig an. Das ist für den sport-
lich angehauchten Alltag wie auch für hügelige Pedelec-Touren bestens, und
die Rohloffnabe mit ihren kleinen Gangabstufungen macht an diesem Rad
tatsächlich Sinn - auch weil mit der passenden Übersetzung die Reichweite steigt.
Bei der kurzen Testfahrt konnte das sehr komfortable, aber durchaus sportliche
Fahrwerk mit Laufruhe überzeugen ... Kurz-Fazit: mit Abstand der komfortabelste
Tiefeinsteiger im Kurzcheck.“ RADtouren 6/2011, Seite 27
„Wie immer bei Riese & Müller sind Fahreigenschaften und Komfort überragend -
eine Vollfederung ist eben doch einzigartig.“ Fahrrad News 1-03/2012, Seite 18
„Aufsteigen, wohlfühlen und sicher dahingleiten. Das Culture ist ausgesprochen
komfortabel und fahrstabil, eine seltene und beeindruckende Symbiose.“
E-bike, 01/2013, Seite 38
46 Riese & Müller 47
Rahmen Aluminium 7005 T6, WIG-geschweißt
Oberfläche Pulverbeschichtung
Farbe rot, silber oder weiß (RAL 9016)
Gabel Spinner Grind 20“, Stahlfeder
Federelement X-fusion Glyde R-PV, Stahlfeder, Öldämpfung, einstellbar
Steuersatz TH No. 9, semi-integrated
Sattelstütze R & M-Design, Alu, 34,9 x 430 mm, Wendestütze für große Längsverstellung
Sattelklemme TranzX, 40,0 mm
Reifen Schwalbe Big Ben 55-406, Reflex
Schläuche Schwalbe SV7, französisches Ventil
Felgen Aliennation, 20“, 32 Loch, schwarz
Speichen Sapim 2,0 mm, Edelstahl
Vorderradnabe Shimano Deore XT (HB-M756) für Scheibenbremse, 32 Loch
Hinterradnabe Shimano Alfine 8-Gang (SG-S501) für Scheibenbremse, 32 Loch NuVinci N360, 32 Loch NuVinci Harmony N360, 32 Loch
Akku Bosch PowerPack 400 Classic+, 36 Volt, 11 Ah/400 Wh
Motor Bosch Drive Unit Classic+ Cruise
Schiebehilfe ja
Tretkurbel FSA Metropolis, 44 Zähne, 170 mm, schwarz
Kettenschutz Hebie Chainglider
Kette KMC X1, 104 Glieder
Ritzel Shimano, 16 Zähne NuVinci, 17 Zähne
Schalthebel Shimano Nexus (SL-8S20),Drehgriff NuVinci, Drehgriff NuVinci Harmony, Drehgriff
SattelKendu in rot/silber: Selle Royal 5235 HRC Lookin Men,
Kendu in weiß: Selle Royal Ghibli, schwarz/orange
Pedale Kendu in rot/silber: City, Aluminium, Gummiauflage, VP-611, Kendu in weiß: Nylon Fiberglass, orange
LenkerKendu in rot/silber: Humpert Trekking Exclusive, Aluminium, schwarz,
Kendu in weiß: X-TAS-Y CC BAR, 12°, Aluminium, schwarz
Vorbau Kendu, winkel- und höhenverstellbar
Griffe Kendu in rot/silber: Ergon GP1-L-GFK, Kendu in weiß: Saltplus Grips, orange
Bremsen Shimano, hydraulische Scheibenbremsen Tektro Dorado, Scheibenbremse
Bremshebel Shimano für Scheibenbremse Tektro Dorado für Scheibenbremse
Schutzbleche SKS B65, schwarz
Gepäckträger im Rahmen integriert, inkl. Packtaschen-Adapter, Spanngummi
Pumpe Optionales Zubehör: SKS Spaero Sport (Unterbringung in der Sattelstütze)
Klingel Original Billy
Ständer Pletscher Comp 22“-15, schwarz
Lichtanlage vorne: bumm LUMOTEC IQ Cyo R LED, hinten: bumm TOPLIGHT Flat plus LED
Sonstiges ––
Entfaltung 2,31 bis 7,08 m 2,06 bis 7,43 m
Gewicht 23,8 kg 24,9 kg 25,2 kg
Rahmenhöhe universal
Kendu hybrid nuvinciKendu hybrid alfine Kendu hybrid harmony
Die Spezifikationstabelle repräsentiert den Wissensstand zur Drucklegung. Änderungen (beispielsweise aufgrund von Lieferengpässen, erloschener Verfügbarkeit oder technischen Fortschritts) und Irrtümer vorbehalten. Die aktuelle Spezifikation finden Sie im Internet: www.r-m.de.
Kendu hybrid (Bosch Classic+)
Kompakter Begleiter
➜ Bosch Classic+ Mittelmotor _ Unterstützung bis 25 km/h (abgeregelt, zulassungsfrei) _ Leiser Antrieb _ Einfache Bedienung über das Display➜ Akku im Rahmen integriert _ Hochwertiger Lithium-Ionen-Akku _ Zum Laden leicht zu entnehmen _ Schwerpunkt des Akkus tief und weit vorne➜ Schiebehilfe _ Wertvolle Hilfe beim Schieben oder Anfahren➜ Shimano Alfine Nabenschaltung _ Sehr leichtes Schalten, auch im Stand _ Hoher Wirkungsgrad _ 8-Gang mit Freilauf
➜ NuVinci stufenlose Nabenschaltung _ Keine Schaltlücken, keine Stufen, auch im
Stand und unter Last schaltbar _ Nahezu wartungs- und verschleißfrei➜ NuVinci Harmony stufenlose Automatikschaltung _ Maximaler Schaltkomfort _ Automatisch immer im optimalen Gang _ Bequemer kann Radfahren nicht sein➜ Kompakter Rahmen _ Vorbau in Höhe und Neigung vestellbar und faltbar _ Anpassbar an Körpergröße 1,50 – 1,95 m
➜ Scheibenbremsen _ Gute Dosierbarkeit _ Konstante Bremsleistung bei jeder Witterung _ Kein Felgenverschleiß
Durch den höhen- und winkel-
verstellbaren Vorbau lässt sich das
Kendu hybrid an fast jede
Körpergröße und für nahezu jede
gewünschte Sitzposition anpassen.
Wird der Vorbau gefaltet und die
Sattelstütze eingeschoben oder
demontiert, ist der Transport in
den meisten Kombifahrzeugen
möglich.
Faltmaß: 160 x 78 x 38 cm
„Fazit: Ein Kompaktrad für alle, die viel Wert auf Komfort legen. Durch die indivi-
duelle Einstellbarkeit auch geeignet, wenn mehrere Leute das Rad nutzen wollen.“
Elektro Rad 01/2013, Seite 171
„Fazit: Der sehr agile Mini-Flitzer in Ferrari-Rot überzeugt mit erstklassigem Komfort
und souveränem Antrieb. Gut anpassbar und gut zu transportieren - deshalb
Testsieger.“ ElektroBike, 2/2013, Seite 70:
48 Riese & Müller 49
Rahmen Aluminium 7005 T6, WIG-geschweißt
Oberfläche Pulverbeschichtung
Farbe anthrazit glänzend, tannengrün (RAL 6009) oder weiß (RAL 9016)
Gabel RST FIRST Air 30, 100 mm, Luftfeder, Öldämpfer, Lockout
Federelement X-fusion Glyde R-PV, Stahlfeder, Öldämpfung einstellbar
Steuersatz TH No. 9, semi-integrated
Sattelstütze R & M-Design, Alu, 30,4 x 300 mm, Wendestütze für große Längsverstellung
Sattelklemme Kalloy SC-201, 34,9 mm
Reifen Schwalbe Marathon Deluxe 50-559, Reflex, faltbar
Schläuche Schwalbe SV13, französisches Ventil
Felgen Ritchey Girder pro SC OCR, 26“, 32 Loch, schwarz
Speichen Sapim 2,0 mm, Edelstahl
Vorderradnabe Shimano Deore XT (HB-M756) für Scheibenbremse, 32 Loch
HinterradnabeShimano Deore XT (FH-M756A) für Scheibenbremse, 32 Loch
NuVinci N360,32 Loch
Rohloff Speedhub 8027, Naben-schaltung 14-Gang, 32 Loch
Akku Bosch PowerPack 400 Classic+, 36 Volt, 11 Ah/400 Wh
Motor Bosch Drive Unit Classic+ Cruise, HS: Classic+ Speed 45 km/h
Schiebehilfe ja
Tretkurbel FSA Metropolis, 48 Zähne,170 mm, schwarz
FSA Metropolis, 42 Zähne,170 mm, schwarz
Kettenschutz Kettenschutzring
Kette KMC X10, 118 Glieder KMC X1, 112 Glieder KMC X1, 110 Glieder
KassetteShimano Deore (CS-HG62-10)
10-fach: 11-13-15-17-19-21-24-28-32-36
Shimano, 18 Zähne Rohloff 15 Zähne, Wenderitzel
Schaltwerk Shimano Deore XT (RD-M781-GS) Sturmey Archer CTS86-SD, Kettenspanner
Rohloff, CNC-gefräst,Kettenspanner
SchalthebelShimano Deore rapid fire
(SL-M591) NuVinci, Drehgriff Rohloff, Drehgriff
Sattel Selle Royal 5207 HRC Freccia Lookin
Pedale MTB, Aluminium, VP-196
Lenker X-TAS-Y Riser Bar, 625 mm, schwarz
Vorbau X-TAS-Y HIGH COVER 110 mm, 40°
Griffe Ergon GP1-L-GFK
Bremsen Tektro Dorado, Scheibenbremse
Bremshebel Tektro Dorado für Scheibenbremse
Schutzbleche SKS Trekking 53, schwarz
Gepäckträger im Rahmen integriert, inkl. Packtaschen-Adapter, Spanngummi
Pumpe SKS Rookie, silber, 265–280 mm
Klingel Original Billy
StänderHebie FIX18, schwarz,
HS: Hebie eFIX18, selbsteinklappend, schwarz
Pletscher Comp 24“-1, schwarz,HS: Pletscher ARA,
selbsteinklappend, schwarz
Lichtanlagevorne: bumm LUMOTEC IQ Cyo R LED, hinten: bumm TOPLIGHT Flat plus LED
Sonstiges Dämpferpumpe, HS: Nummernschildhalter, Rückspiegel, Zusatzreflektoren
Entfaltung 2,74 bis 8,97 m 2,40 bis 8,63 m 1,58 bis 8,44 m
Gewicht 24,2 kg / HS: 24,6 kg 25,9 kg / HS: 26,3 kg 25,2 kg / HS: 25,6 kg
Rahmenhöhe 49 oder 56 cm
Homage hybrid touring / touring HS
Homage hybrid nuvinci /nuvinci HS
Homage hybrid rohloff /rohloff HS
Die Spezifikationstabelle repräsentiert den Wissensstand zur Drucklegung. Änderungen (beispielsweise aufgrund von Lieferengpässen, erloschener Verfügbarkeit oder technischen Fortschritts) und Irrtümer vorbehalten. Die aktuelle Spezifikation finden Sie im Internet: www.r-m.de.
Homage hybrid (Bosch Classic+)
Leichtigkeit der Bewegung➜ Bosch Classic+ Mittelmotor _ Unterstützung bis 25 km/h (abgeregelt, zulassungsfrei) _ Unterstützung bei den HS-Modellen bis 45 km/h (abgeregelt, zulassungspflichtig) ➜ Sportliche Vollfederung _ Aktive Eingelenk-Schwinge _ Federung mit Stahlfeder und Öldämpfung _ Hoher Komfort und Fahrsicherheit ➜ Akku auf dem Rahmen untergebracht _ Hochwertiger Lithium-Ionen-Akku _ Zum Laden leicht zu entnehmen _ Schnellladefähiger Akku _ Akku ohne Selbstentladung und ohne Memoryeffekt _ Beim Laden Ladestandsanzeige am Akku➜ Shimano-Kettenschaltung _ Leicht und effizient _ Hoher Wirkungsgrad _ Bewährte Schalttechnologie
➜ Nabenschaltung NuVinci _ Keine Schaltlücken, keine Stufen _ Immer im optimalen Gang _ Nahezu wartungs- und verschleißfrei➜ Rohloff 14-Gang-Nabenschaltung _ Riesige Übersetzung: über 520 % Entfaltung _ Schalten im Stand möglich _ Extrem robust und zuverlässig➜ Integrierter Gepäckträger➜ Sichere Beleuchtung _ Licht wird durch den Akku des Elektro- antriebs gespeist _ Einfach einschalten wie beim Auto _ Robuster LED-Scheinwerfer mit sehr hoher Lichtleistung (40 Lux) _ Hervorragende Fahrbahnausleuchtung
„Die Verarbeitungsqualität des auf 26-Zoll-Laufrädern rollenden Homage ist
tadellos. Der Rahmen mit dem integrierten Gepäckträger mag ungewöhnlich
wirken, aber seine Fahreigenschaften überzeugen - mit und ohne Zuladung und
auch wenn die 45 km/h überschritten werden, bis zu deren der Motor mittut.
Auf dem Homage hat man immer das Gefühl, ein Fahrrad zu bewegen, das
dem Namen Elektrofahrzeug alle Ehre macht - leise, schnell und komfortabel.
Mit ausgeschaltetem Motor, erst recht mit abgenommenem Akku fährt es sich
angenehm als Fahrrad.“
Hans-Heinrich Pardey in der Frankfurter Allgemeinen Zeitung (FAZ) vom 31.07.2012, Motor und Technik
„Fazit: Mit dem voll gefederten Homage hybrid HS stellt Riese & Müller ein
sehr komfortables Hochgeschwindigkeits-E-Bike auf die Räder.“
ElektroBike 1-2012, Seite 50
„Fazit: Lässt man sich auf die etwas extravagante, aber doch stimmige und
funktionelle Ästhetik des Homage ein, bekommt man einen flotten Alleskönner
- egal ob für lange Touren, für den Weg in die Arbeit oder „nur“ in die Stadt zum
Einkaufen. Eines jedenfalls ist sicher: Langweilig wird es nicht!“
VeloTOTAL 2/2012, Seite 41
50 Riese & Müller 51
Rahmen Aluminium 7005 T6, WIG-geschweißt
Oberfläche Pulverbeschichtung
Farbe Alu gebürstet, schwarz matt (RAL 9005) oder gelb (RAL 1006)
Gabel X-fusion Slide RL2, taper, 100 mm, Luftfeder, Öldämpfer, Lockout
Federelement X-fusion O2, Luft, einstellbar
Steuersatz FSA Orbit 1.5 ZS - NO. 57
Sattelstütze R & M-Design, Alu, 34,9 x 350 mm, Wendestütze für große Längsverstellung
Sattelklemme Kalloy SC-201, 40,0 mm
Reifen Schwalbe Marathon Deluxe 50-559/50-6221, Reflex, faltbar
Schläuche Schwalbe SV13/191, französisches Ventil
Felgen Ritchey Girder pro SC OCR, 26“ /29“ 1, 32 Loch, schwarz
Speichen Sapim Race DD 2,0-1,8-2,0 mm, Edelstahl
Vorderradnabe Shimano Deore XT (HB-M756) für Scheibenbremse, 32 Loch
HinterradnabeShimano Deore XT
(FH-M756A) für Scheibenbremse, 32 Loch
SRAM DualDrive Premium, 32 Loch,
3x9-Gang
NuVinci N360,32 Loch
Rohloff Speedhub 8027, Nabenschaltung14-Gang, 32 Loch
Akku Bosch PowerPack 400 Performance, 36 Volt, 11,6 Ah/400 Wh
Motor Bosch Drive Unit Performance Cruise
Schiebehilfe ja
TretkurbelRiese & Müller,
19/171 Zähne, 170 mm,matt anodisiert
Riese & Müller,17/151 Zähne, 170 mm,
matt anodisiert
Riese & Müller,20 Zähne, 170 mm,
matt anodisiert
Kettenschutz Kettenschutzring
Kette KMC X10, 106 / 1121 Glieder
Shimano (CN-HG53),110 Glieder KMC X1, 100 / 1061 Glieder
Kassette/Ritzel
Shimano Deore (CS-HG62-10) 10-fach: 11-13-15-17-19-21-24-28-32-36
Shimano Deore (CS-HG50) 9-fach: 11-12-14-16-18-20-
23-26-30NuVinci, 19/211 Zähne Rohloff 16/181 Zähne,
Wenderitzel
Schaltwerk Shimano Deore XT (RD-M781-GS) SRAM DualDrive Sturmey Archer
CTS86-SD, KettenspannerRohloff, CNC-gefräst,
Kettenspanner
Schalthebel Shimano Deore rapid fire (SL-M591)
SRAM DualDrive3x9 Gang NuVinci, Drehgriff Rohloff, Drehgriff
Sattel Selle Royal 5207 HRC Freccia Lookin
Pedale MTB, Aluminium, VP-196
Lenker Humpert Ergo-plus XXL, Aluminium, schwarz
Vorbau Humpert ergotec Charisma, Oversized-Klemmung 31,8 mm, 90 mm, 20°
Griffe Ergon GP1-L-GFK
Bremsen Tektro Dorado, Scheibenbremse
Bremshebel Tektro Dorado für Scheibenbremse
Schutzbleche SKS Trekking 53, schwarz
Gepäckträger Delite II-Gepäckträger, Spanngummi, Racktime snapit-System
Pumpe Optionales Zubehör: SKS Spaero Sport (Unterbringung in der Sattelstütze)
Klingel Original Billy
Ständer Hebie FIX18, schwarz
Lichtanlage vorne: Supernova E3 E-Bike, hinten: bumm TOPLIGHT Flat plus LED
Sonstiges Dämpferpumpe
Entfaltung2,71/2,66 bis 8,87/8,80 m1
2,14/2,07 bis 10,80/10,45 m 1
2,70/2,68 bis 9,73/9,66 m 1
1,77/1,72 bis 9,42/9,18 m1
Gewicht 23,2 kg 2 24,3 kg 2 24,9 kg 2 24,2 kg 2
Rahmenhöhe S, M26 (26“), M29, L (29“)
Delite hybrid IItouring
Delite hybrid IIdualdrive
Delite hybrid IIrohloff
Delite hybrid IINuVinci
Die Spezifikationstabelle repräsentiert den Wissensstand zur Drucklegung. Änderungen (beispiels-weise aufgrund von Lieferengpässen, erloschener Verfügbarkeit oder technischen Fortschritts) und Irrtümer vorbehalten. Die aktuelle Spezifikation finden Sie im Internet: www.r-m.de.
1 Erster Wert: 26“ (Rahmenhöhe S, M26) Zweiter Wert: 29“ (Rahmenhöhe M29, L)
2 Angaben gelten für 26“-Variante
Schöner fahren➜ Bosch Performance Mittelmotor _ Unterstützung bis 25 km/h (abgeregelt, zulassungsfrei)➜ Sportliche Vollfederung _ Aktive Eingelenk-Schwinge _ Hochwertige Luftfederung an Vorder-
und Hinterrad _ Hoher Komfort und Fahrsicherheit➜ Akku auf dem Rahmen untergebracht _ Hochwertiger Lithium-Ionen-Akku _ Zum Laden leicht zu entnehmen _ Schnellladefähiger Akku _ Akku ohne Selbstentladung und ohne Memoryeffekt _ Beim Laden Ladestandsanzeige am Akku _ Auch am Rad bequem zu laden➜ Shimano-Kettenschaltung _ Leicht und effizient _ Hoher Wirkungsgrad _ Bewährte Schalttechnologie ➜ SRAM-27-Gang-DualDrive _ Kombination aus Ketten- und Nabenschaltung _ Großer Übersetzungsbereich:
504 % Entfaltung _ Hoher Schaltkomfort _ Hoher Wirkungsgrad
➜ Nabenschaltung NuVinci _ Keine Schaltlücken, keine Stufen _ Immer im optimalen Gang _ Nahezu wartungs- und verschleißfrei➜ Rohloff-14-Gang-Nabenschaltung _ Riesige Übersetzung: über 520 % Entfaltung _ Schalten im Stand möglich _ Extrem robust und zuverlässig➜ Perfekte Ergonomie _ Vorbau speziell für E-Bikes geprüft, Oversized-
Klemmung (31,8 mm) für den Lenker _ Der Handform optimal angepasste Griffe➜ Stabiler Gepäckträger für Packtaschenmontage _ mit Racktime snapit-System➜ Sichere Beleuchtung _ Licht wird durch den Akku des Elektro- antriebs gespeist _ Einfach einschalten wie beim Auto _ Robuster LED-Scheinwerfer mit sehr hoher Lichtleistung (40 Lux) _ Hervorragende Fahrbahnausleuchtung ➜ Weitere Features _ Flaschenhalterösen unter dem Oberrohr
NEU!Delite hybrid II (Bosch
Performance)
52 Riese & Müller 53
Rahmen Aluminium 7005 T6, WIG-geschweißt
Oberfläche Pulverbeschichtung
Farbe Alu gebürstet, schwarz matt (RAL 9005) oder gelb (RAL 1006)
GabelX-fusion Slide RL2, taper, 100 mm, Luftfeder,
Öldämpfer, LockoutFox 32 Float 100 CTD remote, Luftfeder, Öldämpfer,
Schnellverstellung mit Fernbedienung
Federelement X-fusion O2, Luft, einstellbar FOX Float CTD remote, Luft, Schnellverstellung mit Fernbedienung
Steuersatz FSA Orbit 1.5 ZS - NO. 57
Sattelstütze R & M-Design, Alu, 34,9 x 350 mm, Wendestütze für große Längsverstellung
Sattelklemme Kalloy SC-201, 40,0 mm
Reifen Schwalbe Rocket Ron Performance 57-559/57-622 1 Schwalbe Rocket Ron Evolution 57-559/57-622 1,faltbar
Schläuche Schwalbe SV13/19 1, französisches Ventil
FelgenRitchey Girder pro SC OCR, 26“/29“ 1,
32 Loch, schwarz
Laufradsatz Shimano Deore XT (WH-M785),26“/29“ 1
Speichen Sapim Race DD 2,0-1,8-2,0 mm, Edelstahl
VorderradnabeShimano Deore XT (HB-M756) für
Scheibenbremse, 32 Loch
HinterradnabeShimano Deore XT (FH-M756A) für
Scheibenbremse, 32 Loch
Akku Bosch PowerPack 400 Performance, 36 Volt, 11,6 Ah/400 Wh
Motor Bosch Drive Unit Performance Cruise
Schiebehilfe ja
Tretkurbel Riese & Müller, 17/15 1 Zähne, 170 mm, matt anodisiert
Kettenschutz Kettenschutzring
Kette KMC X10, 106/112 Glieder 1
Kassette Shimano Deore (CS-HG62-10) 10-fach: 11-13-15-17-19-21-24-28-32-36
Schaltwerk Shimano Deore XT (RD-M781-GS)
Schalthebel Shimano Deore rapid fire (SL-M591) Shimano Deore XT rapid fire (SL-M780-I)
Sattel Selle Italia SLS Kit (carbonio)
Pedale MTB, Aluminium, VP-196
Lenker FSA Afterburner lowriser, Aluminium, schwarz
Vorbau FSA Afterburner, Oversized-Klemmung 31,8 mm, 90 mm, 10°
Griffe Saltplus Grips, schwarz
Bremsen Tektro Dorado, Scheibenbremse Shimano Deore XT (BR-M785), Scheibenbremse
Bremshebel Tektro Dorado für Scheibenbremse Shimano Deore XT (BL-M785) für Scheibenbremse
Schutzbleche ––
Gepäckträger Optionales Zubehör: Delite II-Gepäckträger, Spanngummi, Racktime snapit-System
Pumpe Optionales Zubehör: SKS Spaero Sport (Unterbringung in der Sattelstütze)
Klingel Original Billy
Ständer ––
Lichtanlage ––
Sonstiges Dämpferpumpe
Entfaltung 2,48/2,39 bis 8,11/7,83 m1
Gewicht 20,5 kg 2 19,9 kg 2
Rahmenhöhe S, M26 (26“), M29, L (29“)
Delite hybrid II mountain Delite hybrid II super mountain
Die Spezifikationstabelle repräsentiert den Wissensstand zur Drucklegung. Änderungen (beispiels-weise aufgrund von Lieferengpässen, erloschener Verfügbarkeit oder technischen Fortschritts) und Irrtümer vorbehalten. Die aktuelle Spezifikation finden Sie im Internet: www.r-m.de.
1 Erster Wert: 26“ (Rahmenhöhe S, M26) Zweiter Wert: 29“ (Rahmenhöhe M29, L)
2 Angaben gelten für 26“-Variante
Delite hybrid IIDer Berg ruft➜ Bosch Performance Mittelmotor _ Unterstützung bis 25 km/h (abgeregelt, zulassungsfrei)➜ Sportliche Vollfederung _ Aktive Eingelenk-Schwinge _ Hochwertige Luftfederung an Vorder-
und Hinterrad (Beim Delite hybrid II super mountain Luftfederung Fox Float CTD mit Fernbedienung (remote) am Lenker)
_ Hoher Komfort und Fahrsicherheit➜ Akku auf dem Rahmen untergebracht _ Hochwertiger Lithium-Ionen-Akku _ Zum Laden leicht zu entnehmen _ Ladebuchse zum Aufladen auch direkt
am Fahrrad
_ Schnellladefähiger Akku _ Akku ohne Selbstentladung und ohne Memoryeffekt _ Beim Laden Ladestandsanzeige am Akku➜ Shimano-Kettenschaltung _ Leicht und effizient _ Hoher Wirkungsgrad _ Bewährte Schalttechnologie ➜ Sicher auf allen Untergründen _ Delite hybrid mountain mit griffiger Bereifung und geringem Gewicht _ Hohe Einsatzflexibilität➜ Weitere Features _ Flaschenhalterösen unter dem Oberrohr _ Stabiler Gepäckträger optional montierbar
NEU!(BoschPerformance)
54 Riese & Müller 55
Rahmen Aluminium 7005 T6, WIG-geschweißt
Oberfläche Pulverbeschichtung
Farbe orange (RAL 2009) oder schwarz matt (RAL 9005)
Gabel RST FIRST Air 30, 100 mm, Luftfeder, Öldämpfer, Lockout
Federelement X-fusion Glyde R-PV, Stahlfeder, Öldämpfung einstellbar
Steuersatz TH No. 9, semi-integrated
Sattelstütze R & M-Design, Alu, 34,9 x 350 mm, Wendestütze für große Längsverstellung
Sattelklemme Kalloy SC-201, 40,0 mm
Reifen Schwalbe Marathon Deluxe 50-559, Reflex, faltbar
Schläuche Schwalbe SV13, französisches Ventil
Felgen Ritchey Girder pro SC OCR, 26“, 32 Loch, schwarz
Speichen Sapim Race DD 2,0-1,8-2,0 mm, Edelstahl
Vorderradnabe Shimano Deore XT (HB-M756) für Scheibenbremse, 32 Loch
Hinterradnabe Shimano Deore XT (FH-M756A)für Scheibenbremse, 32 Loch NuVinci N360, 32 Loch Rohloff Speedhub 8027, Naben-
schaltung 14-Gang, 32 Loch
Akku Bosch PowerPack 400 Classic+, 36 Volt, 11 Ah/400 Wh
Motor Bosch Drive Unit Classic+ Cruise, HS: Classic+ Speed 45 km/h
Schiebehilfe ja
Tretkurbel FSA Metropolis, 48 Zähne,170 mm, schwarz
FSA Metropolis, 42 Zähne,170 mm, schwarz
Kettenschutz Kettenschutzring
Kette KMC X10, 118 Glieder
KMC X1, 112 Glieder
KMC X1, 110 Glieder
KassetteShimano Deore (CS-HG62-10)
10-fach: 11-13-15-17-19-21-24-28-32-36
Shimano, 18 Zähne Rohloff 15 Zähne, Wenderitzel
Schaltwerk Shimano Deore XT (RD-M781-GS) Sturmey Archer CTS86-SD, Kettenspanner
Rohloff, CNC-gefräst,Kettenspanner
Schalthebel Shimano Deore rapid fire (SL-M591) NuVinci, Drehgriff Rohloff, Drehgriff
Sattel Selle Royal 5207 HRC Freccia Lookin
Pedale MTB, Aluminium, VP-196
Lenker X-TAS-Y Riser Bar, 625 mm, schwarz
Vorbau X-TAS-Y HIGH COVER 110 mm, 40°
Griffe Ergon GP1-L-GFK
Bremsen Tektro Dorado, Scheibenbremse
Bremshebel Tektro Dorado für Scheibenbremse
Schutzbleche SKS Trekking 53, schwarz
Gepäckträger Standard-Gepäckträger, Spanngummi
Pumpe Optionales Zubehör: SKS Spaero Sport (Unterbringung in der Sattelstütze)
Klingel Original Billy
Ständer Hebie FIX18, schwarz,HS: Hebie eFIX18, selbsteinklappend, schwarz
Pletscher Comp 24“-1, schwarz,HS: Pletscher ARA,
selbsteinklappend, schwarz
Lichtanlage vorne: bumm LUMOTEC IQ Cyo R LED,hinten: bumm TOPLIGHT Flat plus LED
Sonstiges Dämpferpumpe, HS: Nummernschildhalter, Rückspiegel, Zusatzreflektoren
Entfaltung 2,74 bis 8,97 m 2,40 bis 8,63 m 1,58 bis 8,44 m
Gewicht 23,8 kg / HS: 24,2 kg 25,5 kg / HS: 25,9 kg 24,8 kg / HS: 25,2 kg
Rahmenhöhe 49, 54 oder 60 cm
Delite hybridtouring /touring HS
Delite hybridrohloff /rohloff HS
Delite hybridnuvinci /nuvinci HS
Die Spezifikationstabelle repräsentiert den Wissensstand zur Drucklegung. Änderungen (beispielsweise aufgrund von Lieferengpässen, erloschener Verfügbarkeit oder technischen Fortschritts) und Irrtümer vorbehalten. Die aktuelle Spezifikation finden Sie im Internet: www.r-m.de.
Delite hybrid (Bosch Classic+)
Dynamik pur➜ Bosch Classic+ Mittelmotor _ Unterstützung bis 25 km/h (abgeregelt, zulassungsfrei) _ Unterstützung bei den HS-Modellen bis 45 km/h (abgeregelt, zulassungspflichtig)➜ Sportliche Vollfederung _ Aktive Eingelenk-Schwinge _ Federung mit Stahlfeder und Öldämpfung _ Hoher Komfort und Fahrsicherheit➜ Akku auf dem Rahmen untergebracht _ Hochwertiger Lithium-Ionen-Akku _ Zum Laden leicht zu entnehmen _ Schnellladefähiger Akku _ Akku ohne Selbstentladung und ohne Memoryeffekt _ Beim Laden Ladestandsanzeige am Akku➜ Shimano-Kettenschaltung _ Leicht und effizient _ Hoher Wirkungsgrad _ Bewährte Schalttechnologie
➜ Nabenschaltung NuVinci _ Keine Schaltlücken, keine Stufen _ Immer im optimalen Gang _ Nahezu wartungs- und verschleißfrei➜ Rohloff-14-Gang-Nabenschaltung _ Riesige Übersetzung: über 520 % Entfaltung _ Schalten im Stand möglich _ Extrem robust und zuverlässig➜ Stabiler Gepäckträger für Packtaschenmontage➜ Sichere Beleuchtung _ Licht wird durch den Akku des Elektro- antriebs gespeist _ Einfach einschalten wie beim Auto _ Robuster LED-Scheinwerfer mit sehr hoher Lichtleistung (40 Lux) _ Hervorragende Fahrbahnausleuchtung
„Das Delite HS heißt zu recht so: High Speed. Das Gefährt berauscht. Tritt man
beherzt in die Pedale, hört der Bosch-Mittelmotor gar nicht mehr auf zu schieben...
Fazit: Ein machtvolles Werkzeug, ideal für lange Pendlerstrecken auf verkehrs-
armen Straßen: die Alternative zur Bahn-Monatskarte. Mit dem Delite HS macht
Schnellfahren riesig Spaß und ist auch hinreichend sicher. Distanzen schrumpfen
damit rapide, das Bike verändert die Wahrnehmung des Radlers.“
Trekkingbike 03/2012, Seite 72
„Das Delite bügelt raue Straßen glatt. Besser kann eine Federung an einem Tou-
renrad nicht funktionieren … Die Fahreigenschaften sowohl auf gerader Strecke
als auch in Kurven sind tadellos, Kurvenfahren macht sogar richtig Spaß. Fazit:
Bequemer als mit dem Delite kann man nicht elektrisch touren, wobei die Fede-
rung auch die Fahrsicherheit erhöht. Bestes und teuerstes Zweirad. Testurteil:
„sehr gut.“ RADtouren 05/2012, Seite 37
„Fazit: Das Delite Hybrid ist ein E-Rad für alle, die einen Begleiter für sportliche
Touren suchen und einen Schwenk ins Gelände lieben - pure Fahrfreude!“
Elektro Rad 02/2013, Seite 97
56 Riese & Müller 57
Rahmen Aluminium 7005 T6, WIG-geschweißt
Oberfläche Pulverbeschichtung
Farbe limette oder schwarz matt (RAL 9005)
Gabel Spinner Grind 20“
Federelement X-fusion Glyde R-PV, Stahlfeder, Öldämpfung einstellbar
Steuersatz TH No. 9, semi-integrated
Sattelstütze R & M-Design, Alu, 34,9 x 430 mm, Wendestütze für große Längsverstellung
Sattelklemme TranzX, 40,0 mm
Reifen Schwalbe Big Apple 50-406/55-559, Reflex
Schläuche Schwalbe SV7/SV13, französisches Ventil
Felgen Aliennation, 20“/Ritchey Girder pro SC OCR, 26“, 32 Loch, schwarz
Speichen vorne: Sapim 2,0 mm, hinten: Sapim Race DD, 2,0-1,8-2,0 mm, Edelstahl
Vorderradnabe Shimano Deore XT (HB-M756) für Scheibenbremse, 32 Loch
Hinterradnabe Shimano Deore XT (FH-M756A)für Scheibenbremse, 32 Loch NuVinci N360, 32 Loch
Akku Bosch PowerPack 300 Classic+,36 Volt, 8,2 Ah/300 Wh Bosch PowerPack 400 Classic+, 36 Volt, 11 Ah/400 Wh
Motor Bosch Drive Unit Classic+ Cruise Bosch Drive Unit Classic+ Cruise, HS: Classic+ Speed 45 km/h
Schiebehilfe ja
Tretkurbel FSA Metropolis, 44 Zähne,170 mm, schwarz
FSA Metropolis, 48 Zähne,170 mm, schwarz
FSA Metropolis, 42 Zähne,170 mm, schwarz
Kettenschutz Kettenschutzring
Kette Shimano (CN-HG53), 110 Glieder KMC X1, 118 Glieder KMC X1, 112 Glieder
Kassette Shimano Deore (CS-HG50) 9-fach: 11-12-14-16-18-21-24-28-32
Shimano Deore (CS-HG62-10)10-fach: 11-13-15-17-19-21-
24-28-32-36Shimano, 18 Zähne
Schaltwerk Shimano Deore (RD-M591-S) Shimano Deore XT (RD-M781-GS) Sturmey Archer CTS86-SD, Kettenspanner
Schalthebel SRAM Attack, Drehgriff, 9-Gang Shimano Deore rapid fire (SL-M591) NuVinci, Drehgriff
Sattel R & M-Design Selle Royal 5207 HRC Freccia Lookin
Pedale City, Aluminium, Gummiauflage, VP-611
Lenker X-TAS-Y CC BAR, 12°, Aluminium, schwarz
Vorbau Load, winkel- und höhenverstellbar
Griffe Ergon GP1-L-GFK
Bremsen Tektro Dorado, Scheibenbremse
Bremshebel Tektro Dorado für Scheibenbremse
Schutzbleche SKS Trekking 53/Mountain 60, schwarz
Gepäckträger Optionales Zubehör: Gepäckträger, Spanngummi
Pumpe Optionales Zubehör: SKS Spaero Sport (Unterbringung in der Sattelstütze)
Klingel Original Billy
Ständer Load, integriert
Lichtanlage vorne: bumm LUMOTEC Lyt LED, hinten: bumm Seculite Alu, LED
vorne: bumm LUMOTEC IQ Cyo R LED, hinten: bumm Seculite Alu, LED
Sonstiges HS: Nummernschildhalter, Rückspiegel, Zusatzrefklektoren
Entfaltung 2,72 bis 7,92 m 2,74 bis 8,97 m 2,40 bis 8,63 m
Gewicht 32,9 kg 33,2 kg / HS: 33,6 kg 34,7 kg / HS: 35,1 kg
Rahmenhöhe Universalgröße
Load hybrid light Load hybridnuvinci / nuvinci HS
Load hybridtouring / touring HS
Die Spezifikationstabelle repräsentiert den Wissensstand zur Drucklegung. Änderungen (beispielsweise aufgrund von Lieferengpässen, erloschener Verfügbarkeit oder technischen Fortschritts) und Irrtümer vorbehalten. Die aktuelle Spezifikation finden Sie im Internet: www.r-m.de.
Load hybrid (Bosch Classic+)
Das Ladewunder
➜ Bosch Classic+ Mittelmotor _ Unterstützung bis 25 km/h (abgeregelt, zulassungsfrei) _ Unterstützung bei den HS-Modellen bis 45 km/h (abgeregelt, zulassungspflichtig)➜ Akku auf dem Rahmen untergebracht _ Hochwertiger Lithium-Ionen-Akku _ Zum Laden leicht zu entnehmen _ Schnellladefähiger Akku ohne Selbstentladung und ohne Memoryeffekt➜ Ladefläche
_ Maße B 390/450 (vorn/hinten) x L 600 mm _ Maximale Zuladung 100 kg _ Seitliche Reeling für sicheren Transport _ Zubehör: Kindersitz, Seitenwände, Persenning,
Faltbox➜ Shimano-Kettenschaltung _ Leicht und effizient _ Hoher Wirkungsgrad _ Bewährte Schalttechnologie
➜ Nabenschaltung NuVinci _ Keine Schaltlücken, keine Stufen _ Immer im optimalen Gang _ Nahezu wartungs- und verschleißfrei➜ Schiebehilfe _ Wertvolle Hilfe beim Schieben➜ Scheibenbremsen _ Gute Dosierbarkeit _ Konstante Bremsleistung bei jeder Witterung _ Kein Felgenverschleiß➜ Hervorragende Lichtanlage _ Standlicht vorne und hinten _ Robuster LED-Scheinwerfer mit sehr hoher Lichtleistung (40 Lux, light: 25 Lux) _ Hervorragende Fahrbahnausleuchtung
„Das Load fährt sich spritzig, Lasten sind auch bei schnellen und engen Kurven
kaum spürbar. Antrieb, Ausstattung und Vollfederung sind auf hohem Niveau.
Fazit: Kosequent auf Lastentransport ausgelegtes, komfortables Rad mit tollen
Fahreigenschaften.“ E-bike, 3/2013, Seite 40
58 Riese & Müller 59
SchlösserFaltschloss ABUS Bordo: Dieses Faltschloss hat ein kompaktes
Faltmaß und verschwindet in einer praktischen Tasche. Eine neue Ge-
lenkkonstruktion bietet geringes Gewicht (1220 g) bei hohem Schutz: Mit
90 cm Länge kann das Fahrrad problemlos an feststehenden Objekten an-
geschlossen werden.
Faltschloss ABUS Bordo für Gepäckträger: Für Homage hybrid und Delite
hybrid gibt es eine spezielle Gepäckträgerhalterung, die eine Montage ei-
nes Bordo-Schlosses mit 90 cm Länge ermöglicht. Das Schloss ist an einer
unauffälligen Stelle verstaut und kollidiert nicht
mit dem Gepäck (Gewicht inklusiv Schloss: 1250 g).
Kindersitz Bilby für GepäckträgerDer Kindersitz Bilby ist sehr leicht, da er ohne Kindersitzhalterung
direkt auf dem Gepäckträger montiert wird. Dies funktioniert nur bei
gefederten Fahrrädern, da bei ungefederten Fahrrädern das Kind zu
starken Vibrationen ausgesetzt wäre. Gerade für E-Bikes mit Gepäck-
trägerakku, der wegen der Kabelführung keine Kindersitzmontage
am Sitzrohr zulässt, ist der Bilby erste Wahl. Er hat einen modernen
5-Punkt-Gurt zur Sicherung Ihres Kindes und passt super für alle E-Bikes
von Riese & Müller (nicht beim Homage hybrid).
snapit-AdapterDer snapit-Adapter ist eine Entwicklung des deutschen Herstellers
Racktime. Er verbindet Kindersitze, Körbe, Taschen und andere Behälter
mit dem Gepäckträger. Sobald der Adapter auf den Gepäckträger aufge-
setzt und leicht nach vorne geschoben wird, rastet er mit einem „Klick“
im Träger ein. Hebt man den Auslösehebel an, kann der Adapter mit ei-
nem Griff einfach vom Träger getrennt werden. Das snapit-System ist bei
den Gepäckträgern von Avenue hybrid II und Delite hybrid II integriert.
Luftpumpe in der SattelstützeDie optional erhältliche SKS Spaero Sport ist eine hochwertige Pumpe,
die in der Sattelstütze von Avenue, Kendu, Delite und Load untergebracht
wird und hier vor Wettereinfluss und Diebstahl geschützt ist
(Gewicht: 170 g).
Ausstattungsoptionen Avenue, Culture,
Kendu, Homage und Delite hybrid
Unsere E-Bikes sind vielfach erprobt und die Aussattungen werden für den jeweiligen Einsatzzweck kontinuierlich optimiert. Zur individuellen Anpassung bieten wir Optionen an, die die Ausstattung der Räder sinnvoll ergänzen.
Damit Sie sich auf einem Riese & Müller-E-Bike wirklich wohl fühlen, ist die korrekte Auswahl der passenden Rahmenhöhe von elementarer Bedeutung. Zur individuellen Anpassung gehört beim Kauf eines Riese & Müller-E-Bikes auch immer die Einstellung des Fahrrads auf Körpergröße und Gewicht durch unsere Fachhändler. Lassen Sie sich beraten!
Luftfederung Fox FLOAT CTD für Delite hybrid und Homage hybridFox ist der Premiumhersteller von Federgabeln und Federelementen und
vereint bei seinen Produkten geringes Gewicht mit bester Funktionalität.
Die Fox CTD-Serie ermöglicht maximale Fahrwerkskontrolle. Federgabel
und Federelement können entsprechend der jeweiligen Terrain-Anfor-
derungen in drei Stufen per Schnellverstellung (Climb-, Trail-, Descend-
Modus) abgestimmt werden.
Gegen Aufpreis kann die serienmäßige Federung bei den Modellen
Delite hybrid II, Delite hybrid und Homage hybrid aufgewertet werden.
Beim Delite hybrid II ist das Fox FLOAT CTD-System mit Remote kombi-
niert. Mit dieser Fernbedienung am Lenker kann die vordere und hinte-
re Federungsabstimmung maximal einfach bedient werden.
Federelement Manitou Radium Comp RBeim Culture hybrid dualdrive und nuvinci (Serie bei harmony und
rohloff) kann das serienmäßige Federelement durch das Luftfeder-
element Manitou Radium Comp R gegen Aufpreis getauscht werden.
Die Federhärte wird bei diesem Federelement über den Luftdruck ein-
gestellt. Es arbeitet nach dem Plattformdämpfer-Prinzip. Der Dämpfer
reagiert nur auf schnelle, durch Unebenheiten der Fahrbahn hervor-
gerufene Stöße. Langsame Bewegungen, wie sie beim Pedalieren, ins-
besondere im Wiegetritt, erzeugt werden, regen den Dämpfer nicht
an. Das wird durch ein Trägheitsventil im Dämpfer erreicht, das
sich erst bei einer gewissen Beschleunigung öffnet. Es gibt keine
Wechselwirkungen zwischen Antrieb und Federung (Gewichtsersparnis
gegenüber Stahl/Ölfederelement: 180 g).
6160 Riese & Müller
Seitenwände + PersenningAuch ohne Box oder Kiste kann der Transportbereich regen- und
schmutzsicher gemacht werden. Mit den neuen Seitenwänden und der
Persenning aus wasserdichtem Cordura ist das Transportgut bestens
geschützt.
Individuelle Business-LösungenFür Gewerbekunden ist es möglich, auf Anfrage individuelle, auf Ihre
Bedürfnisse zugeschnittene Aufbauten zu realisieren. Die gezeigte
Holzkiste z. B. bietet ein riesiges Ladevolumen und hat einen
verschiebbaren Deckel, der im Stand als Tisch verwendet werden kann.
Selbstverständlich kann Ihr Logo oder eine Werbebotschaft aufgebracht
werden. Sprechen Sie uns an. Wir beraten Sie gerne.
Doppel-KindersitzKinder lieben die Fahrt mit dem Load hybrid, alleine oder zu zweit lässt
es sich bis 6 Jahre gut und sicher sitzen. Seitenwände und Persenning
können mit dem Kindersitz kombiniert werden.
Babyschalen-BefestigungAuch für die Kleinsten ist das Load hybrid ein Riesenspaß. Mit der op-
tionalen Isofix-Befestigung oder einem Babyschalenrahmen können
entsprechende Kindersitze sicher im Load hybrid befestigt werden. Mit
Blick zu Mama oder Paps können die Kinder den Fahrtwind genießen.
GepäckträgerWem der Stauraum vorne noch nicht ausreicht, der kann einen Gepäck-
träger ergänzen – für noch mehr Transportgut oder für die lange Rad-
reise mit dem Load hybrid. Perfekt für Packtaschen geeignet.
FaltboxDie Faltbox ist leicht und flexibel. Aufgefaltet bietet sie einen wasser-
dichten und mit einem Vorhängeschloss zu sichernden Raum von
58 cm x 42 cm x 25 cm (vorne) /45 cm (hinten). Zusammengefaltet ent-
steht eine Wanne, in der Kleinteile nicht verloren gehen. Und auf der
Reling des Load-Rahmens können sperrige Güter verzurrt werden.
Ausstattungsoptionen Load hybrid
6362 Riese & Müller
Laufradbau bei Riese & MüllerDie Laufräder sind neben dem Hauptrahmen die
zentralen Bauteile des Fahrrads. Nur ein gut ge-
bautes Laufrad mit hochwertigen, sorgfältig zen-
trierten Edelstahlspeichen macht lange Spaß und
ermöglicht viele schöne Kilometer ohne die ge-
fürchteten „Achter“. Seit mehreren Jahren wer-
den bei Riese & Müller sämtliche Laufräder im
Haus gefertigt. Dazu dienen uns ein sogenann-
ter Einspeichhalbautomat, der die Nippel auf die
Speichen dreht, und ein Zentrierroboter mit in-
tegrierter Abdrückvorrichtung, beides vom Welt-
marktführer Holland Mechanics. Weil das finale
Zentrieren, also das exakte Spannen jeder einzel-
nen Speiche, entscheidend für die Qualität eines
Laufrades ist, vertrauen wir im letzten Schritt auf
Handarbeit. Die Erfahrung und der geschulte Blick
unserer Zentrierer sind der Maschine überlegen.
Made in GermanyUnser Anspruch ist die Perfektion auf zwei Rädern.
Dafür tun wir einiges. Sämtliche Fahrräder von
Riese & Müller werden in unserem Werk in Weiter-
stadt entwickelt, getestet und schließlich von Hand
sorgfältig montiert. Die Fahrradmechaniker haben
viele Jahre Erfahrung in der Montage unserer voll-
gefederten Fahrräder. Zudem kontrollieren sich
die Fahrradmechaniker gegenseitig. Kein Fahrrad
verlässt unser Haus ohne diese Qualitätskontrolle.
Stichprobenartig werden komplett montierte Fahr-
räder nochmals überprüft.
Auch für den „Nachwuchs“ sorgen wir selbst.
Momentan werden von unserer Ausbilderin sechs
Auszubildende zum/zur Zweiradmechaniker/in
ausgebildet, davon auch zwei junge Frauen.
In Produktion
Luftfederung Fox Float CTD RemoteGabel: Fox 32 FLOAT 100 CTD RemoteFederelement: Fox FLOAT CTD Remote
–– –– –– –– –– • • • –– ––
Luftfederung Fox Float CTDGabel: Fox 32 FLOAT 100 CTDFederelement: Fox FLOAT CTD
–– –– –– –– • –– –– –– • ––
Luftfederelement Manitou Radium Comp R x • • –– –– –– –– –– –– ––
Bosch Akku 400 Wh • • • • • • • • • •/•1
Faltschloss ABUS Bordo (90 cm) • • • • • • • • • •Faltschloss ABUS Bordo (90 cm) für Gepäckträger –– –– –– –– • • –– –– • ––
Kindersitz Bilby für Gepäckträgermontage • • • • x • •6 •6 • •6
Kindersitz für Load –– –– –– –– –– –– –– –– –– •Seitenwände für Load –– –– –– –– –– –– –– –– –– •Persenning für Load –– –– –– –– –– –– –– –– –– •Faltbox für Load –– –– –– –– –– –– –– –– –– •Gepäckträger • • • • • • • • • •
Kindersitzfreigabe 2
Flaschenhalter Ösenpaare (Stück) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 ––
Anhänger-Freigabe: Einspurhänger x x x x x x x x x
Anhänger-Freigabe: Zweispurhänger 3 3 3
Zulässiges Gesamtgewicht [kg] 150 150 150 150 140 1504 150 150 150 140
1504 2001
Freigabe: Lenkertasche/Korb [kg] 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
Freigabe: Gepäckträger [kg] 20 20 20 20 20 18 18 18 20 18
Freigabe: Bike-Trailer
www.r-m.de/konfiguratorAusstattung / Freigaben
Freigaben
Optionen
1 Maximales Fahrergewicht: 120 kg, maximale Zuladung auf die Ladefläche: 100 kg.2 Riese & Müller empfiehlt Kindersitze von Polisport, z. B. das Modell Bilby für die Gepäckträgermontage. Andere Modelle sind unter Umständen nicht montierbar.3 Bei HS-Modellen ist eine Anhängerkupplung mit Bauartgenehmigung nötig.
Achtung: Zur Zeit ist uns kein Kinderanhänger bekannt, der über eine bauart-genehmigte Kupplung verfügt.
4 Erster Wert: HS-Modell.5 Option bei Load hybrid light, sonst Serie.6 Nur in Kombination mit optionalem Gepäckträger.
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• Serie
• Optional–– Nicht im Angebot
ZulässigX Nicht zulässig
64 Riese & Müller
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S M26 M29 L
Rahmenhöhe (A) [cm] 47 55 46 55 universal 49 56 49 54 60 49 49 54 54 49
Oberrohrlänge (B) [mm] 560 580 555 580 556 560 580 580 580 610 570 600 610 640 590 – 7704
Lenkkopfwinkel (C) [°] 70 70 71 71 73 71,5 71,5 71,5 71,5 71,5 69 69 69 69 70
Sitzrohrwinkel (D) [°] 73 73 73 73 72 73 73 73 73 73 73 73 73 73 68
Nachlauf (E) [mm] 88 88 70 70 47 70 70 70 70 70 86 86 98 98 83
Radstand (F) [mm] 1090 1110 1075 1100 1050 1068 1091 1090 1090 1120 1130 1160 1190 1220 1820
Tretlagerhöhe (G) [mm] 290 290 293 293 291 300 300 300 300 300 3005 3005 3005 3005 295
Oberrohrhöhe (H)1 [mm] 415 415 460 460 470 590 590 740 780 795 7055 7055 7605 7605 550
Hinterbaulänge (I) [mm] 475 475 460 460 461 462 462 462 462 462 480 480 510 510 460
Laufradgröße [“] 26 26 26 26 20 26 26 26 26 26 26 26 29 29 v: 20/h: 26
Steuerkopfrohrlänge [mm] 190 190 150 150 100 170 170 170 170 170 150 150 150 150 100
Gabelschaftrohrlänge [mm] 265 265 265 265 152 265 265 265 265 265 265 265 265 265 152
Steuersatzgröße [“] 1 1/8 tapered (oben ZS44, unten ZS56)
Steuersatzsystem A-Headset A-Headset
Vorbau fix fix verstellbar fix fix verstellbar
Federweg hinten effektiv [mm] 95 95 100 100 80 95 95 100 100 100 100 100 105 105 85
Federweg vorne [mm] 80 80 76 76 50 100 100 100 100 100 100 100 100 100 50
Federelementlänge [mm] 165 165 165 165 165 165 165 165 165 165 165 165 165 165 165
Federelementeinbaubreite [mm] 22 22 22 22 22 22 22 30 / 223 68 / 22 3 22/46 3
Dämpfereinbaumaß [mm] 6 6 6 6 6 6 6 8 / 63 8 / 6 3 8
Übersetzungsverhältnis der Federung 2,6 2,6 3,2 3,2 2,3 2,7 2,7 2,7 2,7 2,7 2,7 2,7 2,8 2,8 2,2
Hinterbaubreite [mm] 135 135 135 135 135 135 135 135 135 135 135 135 135 135 135
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Rahmengeometrien
1 Beim Avenue, Culture, Homage und Kendu ist hier die Durchstiegshöhe angegeben, beim Delite und Load der tiefste Punkt des Oberrohres.2 Die Rahmengeometriedaten vom Load sind aufgrund des speziellen Konzeptes nur bedingt mit traditionellen Fahrrädern vergleichbar.3 Erster Wert: vordere Befestigung, zweiter Wert: hintere Befestigung.4 Je nach Sattel- und Vorbauposition.5 Beim Modell mountain/supermountain: + 10 mm.
66 Riese & Müller 67
Ihre Notizen
Gesetzliche HaftungDie gesetzliche Gewährleistungsfrist für Ihr Fahrrad beträgt zwei Jahre, gerechnet von dem Zeitpunkt des
Abholens Ihres Rades bei Ihrem Fachhändler. Obwohl wir zwei Jahre für die Mangelfreiheit aller Kompo-
nenten einstehen, unterliegen einige Bauteile funktionsbedingt einem Verschleiß und müssen bei Erreichen
ihrer Verschleißgrenze getauscht werden. Dazu gehören im Wesentlichen alle Bauteile des Antriebs: (Kette,
Ritzel, Kettenblatt), die Schalt- und Bremszüge, die Bremsbeläge und die Felgen, die Reifen sowie die Griff-
gummis. Diese Verschleißteile werden nicht grundsätzlich durch die gesetzliche Sachmängelhaftung abge-
deckt. Weiterhin unterliegt auch der Akku (Akkuzellen) Ihres E-Bikes dem Verschleiß, hier sind besondere
Bedien- und Pflegehinweise zu beachten.
GarantieUngeachtet der gesetzlich vorgeschriebenen Sachmängelhaftung geben wir Ihnen bei allen E-Bike- Model-
len fünf Jahre Garantie im Falle eines Bruches von Rahmen oder Hinterradschwinge. Weiterhin geben wir
Ihnen eine freiwillige Garantie auf den kompletten Akku von einem Jahr. Zudem garantieren wir Ihnen,
dass der Akku nach einem Jahr oder 500 Ladezyklen (je nachdem, was zuerst erreicht wird) noch eine
Kapazität von 60 % aufweist. Selbst ein „verbrauchter“ Akku, der vielleicht nur noch eine Restkapazität von
55 % hat, lässt sich noch sehr lange verwenden, er stabilisiert sich also. So sollten über 1000 Ladezyklen
problemlos möglich sein. Alle Garantieversprechen beziehen sich auf den Ersterwerber.
Sie sollen zufrieden seinDieser Satz steht für uns an oberster Stelle! Daher bitten wir Sie, wenn Sie mit der Qualität eines unserer
Produkte nicht zufrieden sind, Ihren Fachhändler, bei dem Sie das Rad gekauft haben, als erstes zu
kontaktieren. Er ist Ihr Vertragspartner und er wird Ihnen direkt helfen und kann verbindliche Aussagen
über den Ablauf von Haftungsfällen treffen.
Gewährleistung
6968 Riese & Müller
www.r-m.de
Fotografie Porträts: Olaf Becker, www.beckerlacour.de
Produktfotografie: Kay Tkatzik, Riese & Müller, www.r-m.de
Mood-Fotografie: Yorick Carroux, www.yorick-carroux.de
Konzept, Text und Design: WOLF, www.wolf-corporate.de
Diese Broschüre wurde mit Farben auf Basis nachwachsender
Rohstoffe und auf FSC-zertifiziertem Papier gedruckt.
Die im Druckprozess anfallenden CO2-Emissionen wurden
klimaneutral gestellt.
Riese & Müller GmbHFeldstraße 1664331 WeiterstadtDeutschland T: +49 (0) 61 51-366 86-0F: +49 (0) 61 51-366 [email protected]