K R A F T S T O F F S P A R E N L E I C H T G E M A C H T
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H I - P R O F I T A B I L I T Y
INVESTITION
Der Restwert spiegelt die Qualität eines
Produktes wider. Bei der neuen Fahrerkabine
kommen besonders hochwer tige Mater ial ien
und innovative Ausstattungen zum Einsatz. Die
wegweisende Technologie des IVECONNECT-
Systems ist nur ein Beispiel dafür.
FAHRER
Mit IVECONNECT FLEET können
d ie Lenk- und Ruheze i ten des Fahrer s
kont inu ier l i ch überwacht werden , so dass
Ordnungsstr a fen vermieden und g le ichze i t ig
d ie Ver fügbar ke i t und d ie Gesamtef f i z ienz
der F lot te erhöht werden . Die Integr at ion
d ieser Daten in das IT-System unter stützt
zudem das F lot tenmanagement . Der
E f fekt : e ine deut l i che Verbr auchs- und
Kostensenkung .
Mit dem STRALIS EURO-VI präsent ier t IVECO die per fekte E inhe i t
von Komfor t und Produkt iv i tä t . Durch e in Fahrzeugkonzept , das
mit dem Zie l entwicke l t wurde , d ie Betr iebsgesamtkosten (Total
Cost of Ownership, TCO) zu senken , d ie E insatzkosten
(Verbr auch , War tungskosten) zu min imieren und g le ichze i t ig
Wer terha l t und Ef f i z ienz der Fahrzeugf lot te zu s te igern .
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WARTUNG UND REPARATUR
Wartung und Service für den STRALIS EURO-VI s ind auf
maximale Produkt iv i tä t ausger ichtet . Dazu gehören d ie Rund-
um-die-Uhr-Pannenhi l fe „Ass i s tance Non-Stop ANS 24“ und d ie
ind iv idue l len Ser v iceprogr amme ELEMENTS, d ie Ihre Fahrzeug-
Standze i ten wei ter reduz ieren .
KRAFTSTOFF
Die bereits beim EcoStra l i s bewähr ten verbrauchssenkenden
Technologien und weitere Innovat ionen ermögl ichen beim STRALIS
EURO-VI bis zu 11 % Treibstof fersparnis (-7,32 %
wurden of fiziell vom TÜV zertifiziert).
ECOSWITCH steuer t d ie Getr iebe- und Motor-Leistungspara-
meter in Abhängigkeit der Beladung.
ECOFLEET vermeidet durch automat is ier te Gangwechsel ver-
brauchsste igernde Fehlschaltungen.
TPMS (Tyre Pressure Monitor ing System) reduzier t Kraftstof f-
verbrauch und Rei fenver schle ißdurch Kontrol le des Rei fendrucks .
Gle ichzeit ig erhöht es Ef fiz ienz und Fahrzeugs icherheit .
DRIVING STYLE EVALUATION i s t e in Programm zur
Senkung des Kraftstof fverbrauchs in Echtzeit . Die Kombinat ion mit
IVECONNECT FLEET ermögl icht die Über tragung von Fahrzeug-
Telemetr iedaten an den F lottenmanager für die logist ische Einsatz-
Auswer tung pro Fahrzeug.
Euro-VI-Motoren: d ie neuen EURO-VI Motoren verwenden
die von FPT entwickelte IVECO HI-SCR Technologie . Dies reduzier t
n icht nur die Schadstof femiss ionen, sondern schaf f t e in opt imales
Verhältn is von Leistung zu Verbrauch.
Aerodynamik: Die neue Fahrer kabine mit deut l ich ger ingerem
Luftwider stand sorgt für e ine weitere Senkung des Verbrauchs um
-2,33 % (TÜV zertifiziert).
Efficiency Pack: Mit der neuen Funktionalität ECO-Roll
und Motoröl-Management erfolgt e ine Optimierung zur
kraftstof fsparenden Fahrweise durch die Ausnutzung des Schubes
im Fahreinsatz und eine schnel le Er reichung der Betr iebtemperatur
des Motor s . Dies führ t im Fernver kehr zu einer weiteren Einsparung
bis zu 2 % der Verbrauchs .
MAUTKOSTEN UN
D G
EBÜ
HR
EN
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Die STRALIS EURO-VI Fahrerkabine wird von ihrem starken Front-
Design geprägt. Der markante Kühlergr il l , die neu gestalteten
Windabweiser und Xenon-Scheinwerfer mit LED-
Tagfahrlicht geben dem STRALIS HI-WAY ein einzigar tiges
Gesicht. Die Linienführung der Fahrerkabine ist deutlich auf
Reduzierung des Luftwiderstands ausgelegt. Der um
3 % verbesser te cW-Wer t verr inger t nicht nur die Geräuschentwicklung
im Fahrerhaus, sondern spar t vor allem im Fernverkehr noch mehr
Kraftstoff.
H I - D E S I G N & A E R O D Y N A M I C S
H I - C O M F O R T & E R G O N O M I C S
Der STRALIS EURO-VI mit ser ienmäßigem Hochdach (über 10 m³
Platzangebot) ist mit einem neuen, ergonomisch und funktionell
gestalteten Armaturenbrett aus hochwer tigen, blendfreien und
angenehm weichen Materialien ausgestattet. Viele Bedienelemente
befinden sich im zentralen, dem Fahrer zugewandten Schalterbereich
und sind um die Instrumenten-Tafel vor dem Fahrer angeordnet und
somit perfekt sicht- und erreichbar. Das Lenkrad verfügt über eine
integr ier te Telefonbedienung; über das IVECONNECT-SySTEm ,
mit Radio und Touchscreen lassen sich zudem die Funktion DRIVING
STyLE EVALUATION , das Navigationssystem und das moderne
Telematik-System bedienen. Zusätzlich bietet der STRALIS EURO-VI
größere Staufächer, einen Kühlschrank mit handlichem Flaschenfach
(für Langstrecken auch einen 50 L-Maxi-Kühlschrank) sowie einen
neuen, beheizten und belüfteten Fahrersitz mit höhenverstellbarem
Sicherheitsgur t. Für den Schlafbereich gibt es die neue, optionale
HI-COmFORT Liege: 80 cm breit und über zwei Meter lang, mit
Holz-Lattenrost, Super-Komfor t-Matratze und klappbarer Rückenlehne.
Im HI-WAY kann die obere Liege einfach geöffnet und für noch mehr
Raum an der Kabinenrückwand komplett angeklappt und verr iegelt
werden. Auf Wunsch ist zudem eine in das Fahrzeugdach integr ier te ,
leise und energiesparende Stand-Klimaanlage erhältlich, die auch bei
abgestelltem Motor für angenehme Temperaturen sorgt.
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H I - T E C H N O L O G Y & T E L E M A T I C S
Höhere Ef f i z ienz läss t s ich auch durch den E insatz von modernen
und benutzer f reundl ichen Fahr ana lysesystemen er re ichen . Dar aus
entstand IVECONNECT, e in exk lus ives System, um In fota inment ,
Nav igat ion , Fahrer-Ass i s tenz-Systeme und F lot tenmanagement
e in fach und umfassend zu verwal ten . IVECONNECT i s t
mi t e inem in das Armaturenbrett integr ier ten 7-Zoll-
Touchscreen ausgestat tet und b ietet fo lgende Funkt ionen :
Bluetooth®-Ansch luss mit Lenkr ad-Tasten-Bedienung
Audio-Anlage mit Rad io und CD-Player
USB-Ansch luss für iPod®/ iPhone® und MP3-P layer
AUX-Video-Ansch luss
Sate l l i tengestütztes Nav igat ionssystem ( ink l . Tr uck Nav igat ion)
S icherhe i tssystem DRIVER ATTENTION SUPPORT
Fahrer-Ass i s tenz-System DRIVING STYLE EVALUATION
Schn i t t s te l le zu modernen F lot tenmanagement-Systemen
IVECONNECT ermögl icht Zugr i f f au f zwei Funkt ionsgr uppen ,d ie
den Fahrer und den F lot tenmanager unter stützen :
IVECONNECT DRIVE
IVECONNECT FLEET
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+ Nav igat ionsgerät
+ Dr iv ing Sty le Eva luat ion
+ Dr iver Attent ion Suppor t
by Astrata
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D R I V I N G S T Y L E E V A L U A T I O N
WÄHREND DER FAHRT WERDEN AUF DEM IVECONNECT-BILDSCHIRM AUCH TIPPS FÜR EINE KRAFTSTOFFSPARENDE FAHRWEISE ANGEZEIGT.
DRIVING STYLE EVALUATION: MITHILFE DES VON IVECO ENTWICKELTEN ALGORITHMUS BEURTEILT DAS SYSTEM AUS DEN VON MOTOR, FAHRZEUG UND GPS GESAMMELTEN DATEN DIE FAHRLEISTUNG IM HINBLICK AUF KRAFTSTOFFEINSPARUNGEN. DIE BEURTEILUNG ERFOLGT AUF DER GRUNDLAGE EINER DREISTUFIGEN, BAUMARTIG AUFGEBAUTEN KENNZIFFERNSTRUKTUR, BEI DER DIE SCHWIERIGKEIT DES EINSATZES BERÜCKSICHTIGT WIRD.
AM ENDE EINES E INSATZES KANN DER FAHRER AUF DEM BILDSCHIRM EINE ZUSAMMENFASSUNG ALLER LEISTUNGSKENNZIFFERN IN PROZENT AUFRUFEN, DIE AUCH GRAFISCH DARGESTELLT WIRD.
JEDE KENNZIFFER WIRD DEM NUTZER IN ECHTZEIT ANGEZEIGT. IN DER MITTE DES ANALOGEN DISPLAYS ERSCHEINT DER WERT IN PROZENT. JE HÖHER DIE BEURTEILUNG AUSFÄLLT, DESTO BESSER WIRD DAS FAHRVERHALTEN IM HINBLICK AUF DEN KRAFTSTOFFVERBRAUCH BEWERTET.
IVECO DSE
KRAFTSTOFF-E INSPARUNG
BREMS-AKTIVITÄTEN
UMSICHTIGE FAHRWEISE
BESCHLEUNIGUNG ROLLPHASE VERZÖGERUNG BREMSFREQUENZ STOPPS
OPTIMALE FAHRWEISE UNNÖTIGE SCHALTVORGÄNGE
SCHALT-VORGÄNGE
H I - S A F E T Y
Der STRALIS EURO-VI ver fügt über e in äußer st ef f i z ientes
e lektronisches Bremssystem (EBS und Bremsass is tent) bei e in fach
unter setzter Hinterachse . Neben ESP, Hill Holder und ACC
s ind weitere Systeme ver fügbar (s iehe Deta i l s auf nächster Se i te) .
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ESPElectronic Stability ProgramBei Über- oder Unter steuer ung oder be im p lötz l i chen Abweichen von der Spur rege l t das System das Drehmoment und bremst jedes Rad e inze ln , um das Fahrzeug wieder zu s tab i l i s ieren .
HILL HOLDERVerh inder t be im Anfahren am Berg für e in ige Sekunden das Zurückro l len des Fahrzeugs .
DRLDaytime Running Lights Permanent e ingescha l tetes LED-Tagfahr l i cht sor gt für e ine ver-besser te Fahrzeugwahrnehmung . Erhä l t l i ch mit B i -Xenon- oder H7-Sche inwer fern .
LDWS Lane Departure Warning SystemDas System g ibt e ine Warnmeldung , wenn ohne vorher iges Betät igen der B l inker d ie Fahr spur ver lassen wird .
DAS Driver Attention Support Er fass t d ie Lenkbewegungen , s ig -na l i s ier t e ine eventue l le Abnah-me der Konzentr at ion des Fahrer s und warnt vor Übermüdung .
AEBSAdvanced Emergency Braking SystemWarnt den Fahrer vor e iner dro-henden Kol l i s ion und bremst auto-mat i sch , um d ie Aufpr a l lgeschwin-d igke i t zu ver r ingern .
EBS + BASElectronic Braking System + Brake Assistant SystemMit ABS, ASR (Ant i sch lupfrege lung) und Bremskr a f t rege lung für kurze Bremswege und e ine g le ich förmige Abnutzung der Bremsbeläge . Die Integr at ion von Motorbremse und INTARDER (ver sch le iß f re ie , hydr au l i sche Dauerbremse) erhöht Standfest igke i t , S icherhe i t und Fahr komfor t .
BI-XENON-SCHEINWERFERDie B i -Xenon-Sche inwer fer er-mögl ichen e ine maximale Aus-leuchtung der Fahr spur und ga-r ant ieren e in entspanntes , und s icheres Fahren .
ACCAdaptive Cruise Control Hält d ie vom Fahrer gewähl te Geschwind igke i t konstant . Be i Nichte inha l tung des S icherhe i ts -abstands werden Motorbrem-se , Intarder und ( fa l l s nöt ig) d ie Betr iebsbremse betät ig t .
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H I - P E R F O R M A N C E
Die neue Palette der Euro-VI-Motoren des STRALIS EURO-VI
zeichnet s ich aus durch:
tei lweise größeren Hubraum und höheres Drehmoment
bei gleichbleibendem Verbrauch
Common Rail-Einspr itzsystem
neue elektronisch gesteuerte, variable Turbolader
das exklus ive , patent ier te IVECO HI-SCR-System von
FPT INDUSTRIAL, das den derzeit modernsten Stand der
Hochle istungs-Motor technologie dar ste l l t .
Dank des einzigartig effizienten katalytischen
Reduktionssystems IVECO HI-SCR er fü l l t der STRALIS die
Euro-VI-Norm ohne Abgasrückführung (AGR). Die Drosselk lappe
am Abgaskrümmer und die Dekompress ions-Technologie ver le ihen
der neuen Motorbremse (Super Engine Brake) darüber hinaus
e ine um 30 % höhere Bremskraft.
EURO-VI-MOTOREN
CURSOR 9(8,7 Liter)
CURSOR 11(11,1 Liter)
CURSOR 8NATURAL POWER*
(7,8 Liter)
CURSOR 13(12,9 Liter)
LEISTUNG KW (PS)
228 (310)
200 (270)
243 (330)
221 (300)
265 (360)
294 (400)
243 (330)
309 (420)
338 (460)
353 (480)
368 (500)
412 (560)
DREHMOMENT (Nm)
1300
1100
1400
1200
1650
1700
1300
1900
2150
2250
2300
2500
(*) kompr imier tes Erdgas (CNG)
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H I - E F F I C I E N C Y
Der STRALIS EURO-VI verfügt über diesselben Funktionen, um die
Kraftstoffeffiz ienz zu steigern wie schon seine Vorgänger.
Basierend auf den Erfahrungen mit dem ECOSTRALIS (7,32 %
Kraftstoffeinsparung, vom TÜV zer ti fiz ier t) konnten beim STRALIS
EURO-VI dank eines innovativen Technologiepaketes (Motoröl-
Management, ECO-Roll-Funktion, effiz ienter Lüfterantr ieb)
sogar noch weitere 2,33 % (ebenfal ls TÜV zer ti fiz ier t) Kraftstoff
eingespar t werden. Zusammen mit der Telematik-Funktion DSE
(Dr iving Style Evaluation) ist somit eine Gesamt-Kraftstoffer sparnis
von über 11 % mögl ich.
ECOFLEET
TP
MS
-7,32 %
ECO
SW
ITC
H
KR
AF T S T O F F E I N S P A R U
NG
AERODYNAMIK
HI-S
CR
-2,33 %
NEUE E
UR
O-V
I M
OT
OR
EN
KR
AF T S T O F F E I N S P A R U
NG
+
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H I - R E L I A B I L I T Y
Die Antr iebe des STRALIS EURO-VI lassen s ich mit manuell
schaltbaren 9- und 16-Gang-Getrieben mi t Ser vo-
Sh i f t kombin ieren , was r asche und präz i se Scha l tvor gänge
mit s ich br ingt . Die Euro-VI -Fahrzeuge s ind a l le mit manuel l
gescha l tetem Getr iebe und „H“-Scha l tung ausgestat tet . Das
automatisierte 12-Gang-Schaltgetriebe EUROTRONIC
und d ie e lektron ische Kupplungssteuer ung b ieten Fahr komfor t
und günst ige Verbr auchswer te . Die automat i sche Scha l t log ik :
wähl t den opt imalen Gang nach ökonomischen Ges ichtspunkten
schützt den Motor vor zu hohen Drehzah lbere ichen
reduz ier t Kupplungsver sch le iß , Verbr auch und Geräuschent-
wick lung .
Opt iona l kann das automat i s ier te Getr iebe mit dem
hydrodynamischen Retarder ( INTARDER) ausgestat tet werden ,
der d ie ver sch le iß f re ie Bremswir kung ver stär kt und damit den
Ver sch le iß der Bremsbeläge in der Fahrzeugbetr iebsbremse
ver r inger t . Die Model le HI-STREET und HI-ROAD s ind auch
mit Allison 3200-Automatikgetriebe erhä l t l i ch , das mit
Drehmomentwandler für d ie opt ima le Bewegungsüber tr agung
be i häuf igem „Stop- & Go“-Betr ieb sor gt – wie be isp ie l sweise
be im inner städt i schen L ie fer ver kehr oder im Kommunale insatz .
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Die V ie lzah l von Hinterachs-Übersetzungsverhältnissen
(von 2 ,64 b is 5 ,29) ermögl icht d ie opt ima le Auswahl für den
jewei l i gen Anwendungsbere ich : l ange Über setzungen für
Autobahnstrecken , kurze Über setzungen für anspr uchsvol le
E insätze , be i denen es auf Kr a f t ankommt (wie zum Beisp ie l be i
Ber gstrecken) .
Die Standardhinterachsen ver fügen über e in fache
Über setzungen mit e iner zu läss igen Achs las t b i s zu 13 Tonnen .
Auf Wunsch s ind Di f ferenz ia l sper ren und Hinter achsen mit
Außenplanetenantr ieben erhä l t l i ch . Abger undet wird das
Sor t iment durch 3- oder 4-achs ige Fahrzeuge mit fests tehenden
oder l i f tbaren , s tar ren oder lenkbaren Achsen mit Zwi l l ings-
oder E inze lbere i fung .
Die Vorderachse b ietet e inen E insch lagwinke l von 52° : e in
großer Vor te i l im städt i schen L ie fer ver kehr.
Die Fahrgestellrahmen des STRALIS EURO-VI bestehen aus
doppel t gekröpf ten Längsträgern aus Spez ia l s tah l mi t C-Profi l .
Für den normalen Str aßenver kehr kommen Mater ia l s tär ken von
6 ,7 mm zum E insatz , für anspr uchsvol lere Aufgaben Träger
mit e iner Stär ke von 7 ,7 mm. Zur le ichteren Ausrüstung des
Fahrzeugs mit e inem Aufbau i s t der Rahmenobergur t komplet t
eben und b ietet e ine V ie lzah l von unter sch ied l ichen Radständen .
Dank der großen Auswahl an mechanischen und
pneumatischen Federungen passt s ich der STRALIS an
jeden E insatzbere ich an . Al le Model le s ind mit pneumatischer
Hinterachsfederung aus 4 Luf t federbä lgen und ECAS-
System (E lectron ica l ly Contro l led Air Suspens ion) erhä l t l i ch .
EC AS b ietet fo lgende Vor te i le :
Konstantes Ha l ten der Fahr geste l lhöhe während der Fahr t
Schne l les Anheben und Absenken des Rahmens zum le ichteren
Be- und Ent laden
Elektron isches Abspe ichern unter sch ied l icher Rahmenhöhen
für ver kürzten Arbe i tsaufwand
Für sper r ige Ladungen steht e ine Ver s ion mit t ie fer ge legter
Vol l lu f t feder ung zur Ver fügung .
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NEU GESTALTETER INNENRAUMMAXIMALE FAHRERERGONOMIE
NEUE SITZE, BETTEN, MEHR STAURAUMHOCHWERTIGE, LANGLEBIGE MATERIALIEN
BEST- IN-CLASS-TECHNOLOGIE
IVECONNECT MIT TOUCHSCREENDRIVING STYLE EVALUATION(AKTIVE FAHRSTILANALYSE)
NAVIGATIONSGERÄT MIT „TRUCK NAVIGATION“IVECONNECT FLEET
( IN ZUSAMMENARBEIT MIT ASTRATA)
NEUES EURO-VI-MOTOREN-PROGRAMMEURO-VI-MOTOREN MIT EXKLUSIVEM
IVECO HI-SCR-SYSTEM (OHNE AGR)HOCHEFFIZIENTE MOTORBREMSE
NEU GESTALTETE FAHRZEUGFRONTNEUER KÜHLERGRILL
NEUE WINDABWEISERCW-WERT UM 3 % VERBESSERT
KRAFTSTOFFVERBRAUCHUM CA. 1 % REDUZIERT
R E D U Z I E R U N G D E R T C O ( T O T A L C O S T O F O W N E R S H I P )
B I S Z U 4 %
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MANUELLE, AUTOMATISIERTEUND VOLLAUTOMATISIERTE GETRIEBE
AUSWAHL VON ACHSEN UNDÜBERSETZUNGEN NACH BEDARF
FAHRGESTELLRAHMEN-LÄNGSTRÄGERAUS HOCHWERTIGEM SPEZIALSTAHLBLATTFEDERN UND LUFTFEDERUNG
ECOSWITCH ECOFLEET
TYRE PRESSURE MONITORING SYSTEMSENKUNG DES KRAFTSTOFFVERBRAUCHS
BIS ZU 11 %
EBS/BRAKE ASSISTANT SYSTEMAEBS (ADVANCED EMERGENCY BRAKING SYSTEM)
ESP/HILL HOLDERADAPTIVE CRUISE CONTROL
LANE DEPARTURE WARNING SYSTEMDAS (DRIVER ATTENTION SUPPORT)
BI-XENON SCHEINWERFERUND LED-TAGFAHRLICHT
ASSISTANCE NON-STOP ANS 24 INDIVIDUELLES SERVICEPROGRAMM
ORIGINALERSATZTEILEN IVECO GENUINE PARTSIVECO C APITAL F INANZDIENSTLEISTUNGEN
IVECO RENT - MIETLEISTUNGEN R E D U Z I E R U N G D E R T C O ( T O T A L C O S T O F O W N E R S H I P )
B I S Z U 4 %
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