Haig
er
Bundess
trass
e
38
15
22
57
55
5961
19
42
7678
50
48
73
6
90a
71
33
69
5452 56
15
63
65
25
4644
86
7
45
27
80
39
9 5351 55 5749 61
9
10
59
4
90b
3
2321
29
25
27
1012
2
37hausDorfg
emeinschafts-
47
4
43
11
88a
11
41
92
2
gerätehaus
Feuerwehr-
8
6
13
82
23
211
486
1231 33
10
36
5
62
16
64
Straßenmeisterei
12 14
10
60
58
9
7
T
TT
T
TT
TT
TT T T
TT
TT
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
TT
TT
TT
TT
TT
TT
TT
TT
TT
TT
T
T
T
T
T
T
TT
T
T
TT
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
TT
T
T
T
T
T T
T
T
T
TT
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
Anschluss Blatt 3
Anschlu
ss B
latt
2
T
TT
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
TT
TT T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
TTT
TT
TT
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
TT
TT
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
TT
TT
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T T
T
T
T
T
T
T
TT
TT
T
TT
TT
TT
TT
TT
TT
TT
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
TT
TT
TT
T
TT
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
FFH
1+684.81
WL Ost
1+619.81
1+647.81
WL Ost
1+582.81
WIIIB
RW
DN300
DN300
DN300
DN300
DN300
DN500;B
DN600;B
DN600;B
DN600;B
DN600;B DN600;BDN700;B
DN700;B
DN700;B
DN
300;
BD
N40
0;B
DN700;BDN700;B DN700;B
DN700;B
DN700;
B
DN700;B
DN700;B
DN800;B
DN
400;
B
DN400;B
DN400;B
DN500;B
DN500;B
DN500;BDN700;B
DN700;B
DN300;B
DN300;BDN300;B
DN300;B
DN300;B
DN300;BDN300;B
DN300;B
DN300;B
DN300;B
DN300;B
DN300;B
DN300;B
DN
350;
B
DN
700;
Sb
DN700;SbDN700;Sb
DN700;Sb
E200
E205
E210
E215
E220E225 E230
E235
E240
E245
E263
E264
E265
E270
E275
E280
E285
E290
E295 E297
E298
E400
E405
E410
E415E420
E425
E255E260
E510
E515
E305
E310
E315E320 E325
E330
E335
E250
E500
E505
E300
DR02
EL200
EL205
EL210
EL215
RW
RW
RW
DN700;B
Pendelrinne RF Dortmundb= 0.5 m, L = 158 m
Pendelrinne RF Hanaub= 0.5 m, L = 158 m
E612
D:244,24
Ø:1000 mm
SE:241,300
E612Ø:1000 mm
SE:241,740
SA:241,740
14,62 m;30,10 ‰
DN300;B241,740
23,8
9 m
;61,9
4 ‰
DN
300;B
243,2
20
241,300
241,7
40
E610
DN
300;
B
DN300;B
H12
4.01
4.02
4.03
4.04
4.05
4.09
4.11
4.15
T
TT
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
TT
TT T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
TTT
TT
TT
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
TT
TT
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
TT
TT
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T T
T
T
T
T
T
T
TT
TT
T
TT
TT
TT
TT
TT
TT
TT
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
TT
TT
TT
T
TT
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
2x D
A 1
10x 6
,3
T
TT
TT
TTT
T
T
T
TT
TT
TT
TT
T
2x D
A 5
0x 4
,6
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
TT
T
TT
TT
TT
T
TT
TT
TT
TT
TT
T TT T
T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T
TT
TT
TT
TT
TT
TT T T T
TT
TT
TT
TT
TT
TT
TT
TT
T T T T T T T T T T T T T T T T T T T TT
TT
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
TT
TT
TT
T
T
T
T
T
T
TT T T T T T
TT
TT
TT
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
TE
E
E
E
E
SW
SW
SW
E
E
E E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
EE
E E E EE
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
EE
E
EE
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E E E E
E
E
EE
E
E
E
E
E
E
E
E
E E E
E
E
E
E
E
E E
E
E
EE
EE
EE
E
E
E
E
E
EE
EE
E
E
EE
EE
EE
EE
EE
EE
EE
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
F
F
F
F
F
F
F
F
F
F
F
F
F
F
F
F
F
F
F
F F
F F
F
F
F
F
FF F
F
F
F
F
F
F
F
F
F
F F F
F
F
F
F
F
F
F
F
F
F
F
FF
FF
FF
FF
FF
FF
FF
FF
F
F
F
F
F
F
F
F
F
F
F
F
F
F
F
F
F
F
F
F
F
FF
FF
F F
F
F
FF
F
F
F
F
F
SW
SW
SW
SW
SW
SW
SW
SW
SW SW
SW SW SWSW
SW
SW
SW
SW
SW
SW
SW
MW
MW
MW
MW
MW
MW
MW
MW
MW
MW
MW
MW
MW
MW
MW
MW
MW
MW MW
MW
MW
MW
MW
MW
MW
MWMW
MWMW
MWMW
MWMW
MWMW
MWMW
MWMW
MWMW
MW
MW
MW
MW
MW
RW
RW
RW
RW
RW
RW
RW
RW
RW
RW
RW
RW
RW
RW
RW
RW
F
F
F
F
F
F
F
F
F
FF
FF
FF
F
F
F
F
F
F
F
F
F
FF
F
F
F
F
F
F
F
F
F
F
F
F
F
SW
SW
SW
SW
SW
SW
SW
SW
SW
SW
SW
SW
RW
RW
RW
RW
RW
RW
RW
RW
RW
RW
RW
RW
RW
RW
SW
SW
SW
SW
SW
RW
RW
RW
RW
RW
RW
RW
RW
RW
RW
RW
RW
RW
RW RW RW
RW
RW
RW
TW
TW
TW
F
F
F
F
F
F
F
F
DN
500
B
2.92
‰
6.8
6
DN 500B
3.13 ‰
29.06
DN 500 B 4.21 ‰53.15
DN 400B
7.13 ‰29.97
DN 300 B
31.86 ‰6.90
DN 300B
8.21 ‰
38.97
DN 300B
13.90 ‰
20.86
DN 200 B 9.47 ‰22.17
DN
400
B11.1
7 ‰
14.8
0
DN
300
B 64.1
9 ‰
6.8
6
DN 500 B 16.61 ‰21.70
DN 300
B
12.72 ‰
35.74
DN 300
B
35.89 ‰
29.87
DN
300
B
7.61
‰
51.2
6
DN
300
B
15.7
6 ‰
23.4
7DN 300 B 16.8 ‰51.35
DN
200
Stz
DN
1200
B35.4
3
DN 1200 B 30.20
DN 1200
31.57DN 1200
15.57
27.78
DN 600
DN
600
B46.7
6
Entw
äss
eru
ngsk
anal B
277/A
SV
DN
400
B34.0
5
DN
300
B
DN
500
B
2.92
‰
6.8
6
DN 500B
3.13 ‰
29.06
DN
400
B
13.7
6 ‰
54.8
5
DN 200
B
18.18 ‰
25.60
9.47 ‰
DN
200
B
78.1
8 ‰
4.4
3
DN
200
B9.6
2 ‰
20.7
9
DN
600
B
44.9
5
DN 400
B
22.1 ‰
24.93
DN 400
B30.17
DN 300 B 18.5916.8 ‰
DN
200
Stz
48.7
0
DN 600
DN 470 BDN 470 B 5.97‰41.33
DN 470B
4.74‰
13.79
DN 470 B 5.46‰21.23
DN 470
B
5.98‰
51.19
B
3.12‰
36.16
DN 470
DN
250
Stz
23.7
2‰
22.1
8
DN 250 Stz14.54‰
51.59
DN
250
Stz
35.1
5‰
20.2
6
DN 250 Stz13.02‰
57.58
DN
250
Stz
9.11
‰
21.1
8
DN
150
Stz
6.30
‰
33.3
3
DN
250
Stz
86.2
7‰
25.8
5
DN 2
50
Stz
4.19
‰
42.9
7
DN
250
Stz
4.26
‰
35.1
8
DN
250
Stz
12.8
1‰
24.1
9
DN 250Stz
59.07‰
28.10
4.61 ‰
DN 470B 43.37
DN 470 B 46.36
DN 470 B3.96‰
51.14
DN 470 B 4.89‰56.44
DN 250
Stz
2.91‰
27.53
DN
250
Stz
10.8
0‰
20.3
7
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
RW
RW
RW
RW
RW
RW
RW
RW
RW
RW
XS
W
SW
SW
X
X
X
X
X
X
E
E
E
E
E
E
E
E
X
F
F
F
F
F
T
T
T
T
X
X
X
X
X
X
Abbruch
/ Rück
bau:
E
245 m
F
120 m
RW75 m
SW105 m
T
100 m
W
65 m
Umve
rlegung/ N
eubau:
E
130 m
F
125 m
RW75 m
SW105 m
T
110 m
W
65 m
W
W
W
T
T
TW/S
W
alte Lage =
neue Lage
X
XX
RW
RW
XX
5,0
0 %
5,0
0 % 2,5
0 %
0,0
0 % 2,5
0 %
6,0
0 %
6,0
0 %
6,0
0 %
4,0
0 %
5,0
0 %
5,0
0 % 2,5
0 %
0,0
0 % 2,5
0 %
6,0
0 %
6,0
0 %
6,0
0 %
4,0
0 %
3.00
3.500.75
4.50
0.753.75
3.00
14.50
14.50
16.5
0
17.7
5
3.50
Verziehung Mittelstreifen
L V = 50.00 m
4.50
4.00
Verziehung Fahrbahnaußenkante
L V = 60.00 m
Verziehung Fahrbahnaußenkante
L V = 60.00 m3.75
7.10
8.16
A=
301,6
62
A=
301,6
62
2+
091,1
41
R=
600,0
00
1+
939,4
74
Achse 1
Achse 1
A=
301,6
62
R=
700,0
00
2+
221,1
40
R=700,0
00
A=350,3
80
2+549,6
03
Ende d
er
Baustre
cke
2+
255,8
89 =
R=
40,5
00
A=
20,0
00
A=
20,0
00
R=
∞0+
042,6
04
R=
∞A
=49,0
00
0+
058,3
94
A=
49,0
00
R=
240,0
00
0+
068,3
98
R=
240,0
00
A=
49,0
00
0+
078,2
49
A=
49,0
00
R=40,500
0+000,000
Ach
se 5
3
0+
120,4
57
A=
50,0
00
0+
000,0
00
A=
50,0
00
R=
150,0
00
0+
016,6
67
R=∞
A=50,0
00
0+071,2
44
A=50,0
00
R=150,0
00
0+087,9
11
Achse 362
R=150,0
00
R=∞
0+043,2
44
R=150,0
00
0+090,9
74
Achse 351
R=
∞
R=
400,0
00
0+
047,3
37
0+
061,9
21
Ende der B
austreckeB
au-km 2+
286,456 =B
etriebs-km 134,775
2,5
0%
2+
091,1
41 0+
032,7
28
2,5
0%
5,0
0% R=
∞0+
000,0
00
3,0
0%
3,00%
3,00%
3,00%
2,5
0%
2,5
0%
2,5
0%
2,5
0%
R=
400,0
00
R=
1000,0
00
R=
1000,0
00E
E
F
F
Einfädelungsstreifen
L E = 250 m
AusfädelungsstreifenL A = 250 m
Einfädelungsstreifen
L E = 250 m
1+745
1+695
Beg
inn
der
Bau
stre
cke
End
e de
r B
aust
reck
e
Beginn der B
austrecke
Ende der B
austrecke
1+
809,0
32
1+
869,0
32
1+
997,0
95
2+
059,0
32
1+
747,0
95
1+
807,0
95
GG NRS
2+
180 N
RS
Lärmschutzwand RF Hanau
L = 1093 m, Höhe 5.50 m
2+
050
Lärmschutzwand RF DortmundL = 1450 m, Höhe 6.50 m
QP
5
QP
6 0,0
0 %
6,00 %
2,5
0 %
2,5
0 %
4,0
0 %
4,1
1 %
HB
HB
HB
HB
0,0
0 %HB
HB
HB
HB
1+648
Pendelrinne RF Dortmundb= 0.5 m, L = 158 m
Pendelrinne RF Hanaub= 0.5 m, L = 158 m
2+108 2+
266
Am Klangstein
Wirt
scha
ftsw
eg3
Wirtschaftsw
eg 3
B277
3.50
3.50
A45
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
RR
B2
RRB2
1:8Zulauf
251.85
Wartungsweg auf 253,50 m ü. NN
1:2,
5
1:2,
5
Drosselschachtmit Notüberlauf
RRB2AS Dillenburg
WspStauziel =251,80 mü.NNSohle =249,10 mü.NN
HauptbeckenV=2312 m³
Tauchwand
Kontroll-
schacht
RR
B2
RRB2
Geländer
Treppe
3.5
0
Au = 9,6 ha
Überlauf mitGerinne(Überlaufhöhe 251.84 mü.NN)
Sohlhöhe: 249.84 mü.NN
umlaufender Wartungsweg
EinfriedungH = 1.60 m
Treppe
mit einseitigemHandlauf 26.50
8.5
0
Tor
X X
X
X
X
X
X
X
auß
er B
etrie
b
außer Betrie
b
außer Betrie
b
0+
088,2
53
A=
301,6
62
2+
200,0
00
2+
000,0
00
1+
800,0
00
1+700,0
00
1+600,0
00
2+
100,0
00
1+
900,0
00
Stützwand am BöschungsfüßL = 139 m
1+
828,0
00
1+
960,0
00
Abbruch dervorh. Stützwand
Flügelwand
L = 49.00 m
0+
000,0
00
0+
020,0
00
0+
040,0
00
0+
060,0
00
0+
080,0
00
0+
100,0
00
0+
120,0
00
0+
140,0
00
0+
160,0
00
R=
∞R
=200,0
00
0+
099,2
56
R=
200,0
00
R=
∞0+
132,2
12
R=
∞0+
240,7
21
5.501.50
1.00
3,0
%
3,0
%
Begin
n d
er B
austre
cke
0+
010,0
00
Ende d
er B
austre
cke
0+
181,0
00
G:\D
E000884 S
ech
sheld
en\L
PH
4\P
roje
ktdate
n\1
6_S
onst
ige P
laene\L
eitu
ngsp
läne\L
p-L
tg_B
latt01-0
3.d
wg
,P
lt: 2017-4
-10
1450x397
Zeichen:Datum:Art der Änderung:Nr.:
FESTSTELLUNGSENTWURF
Datum Zeichen
bearbeitet:
gezeichnet:
geprüft:
Auftragnehmer/Planverfasser:
20844
geprüft:
gezeichnet:
bearbeitet:
ZeichenDatum
Hessen ID:
Blatt Nr.:
Unterlage Nr.:Hessen Mobil
Straßen- und Verkehrsmanagement
A 45, Ersatzneubau der
Talbrücke Sechshelden
Straße: A 45
Beginn:
Ende:
Höhensystem: NHN
Lagestatus: UTMS
Arcadis Germany GmbH, EUREF Campus 10, 10829 Berlin
Tel./Fax: (030) 616916-100 / -999
ARCADIS DEUTSCHLAND GMBH
Fischer
Dribbisch
Leitungsplankm 1+558 bis km 2+200
3
Maßstab: 1 : 1.000
132,600
134,775
Bau-km 1+828 - 1+960
L = 139 m
max. Höhe = 12,20 mWandfläche = 1700 m²
Stützwand Klangsteinim Zuge der A 45
Schnitt F-F
RQ 36,0 mit Standstreifen
Schnitt E-E
RQ 36,0 mit Ein- bzw. AusfädelungsstreifenSchnitt G-G
RQ für Rampen Q1
Stützwand 02
RF Dortmund
Bau-km : 1+690 bis 1+737
L= 47 m, H= 12.90 - 3.30 m
Lärmschutzwand 03
RF Dortmund
Bau-km : 0+600 bis 2+050
L= 1450 m, H= 6,50 m
Lärmschutzwand 04
RF Hanau
Bau-km : 0+555 bis 1+648
L= 1093 m, H= 5,50 m
Resch
16.2
Zeichenerklärung
Planung
Einschnittsböschung
Dammböschung
Mittelstreifen, Achse
Mulde
Bankett 725.00 m 0.70 %
H = 15000m
1531.00 m
1.50 %
Gradientenhochpunkt
Gradiententiefpunkt
Neigungsbrechpunkt
mit Angabe von
Ausrundungshalbmesser,
Längsneigung und Abstand zumnächsten Neigungsbrechpunkt
Lärmschutzwand
Sonstiges
Entwässerung
geplant
R-Kanal DN 250mit Angabe von Fließrichtung,Länge und Gefälle
Kontrollschacht
vorhandener Baum /
Baumfällung /Baumschutz
Bankett
Durchlass
Zufahrt
2.5%Querneigung
Graben
Stützwand
Richtungsfahrbahn mitFahrstreifenaufteilung (nachrichtlich)
Richtungsfahrbahn mitFahrstreifenaufteilung (nachrichtlich)
50,0m 7,00‰ DN250
vorhanden
Gemarkungsgrenze
Flurstücksgrenze
Versorgungseinrichtungen
E-Freileitung
E-Leitung
Fernmeldeleitung
Schmutzwasserleitung
Mischwasserleitung
Verwaltung
E
E
F
SW
MW
RegenwasserleitungRW
Baufeldgrenze (Straße)
Brückenpfeiler geplant
Brückenpfeiler vorhanden
Widerlager Brückenbauwerk
Baustellenzufahrten befestigt
TelekomleitungT
Baustellenzufahrt neu zu erstellen
T
Drainageleitung
FFH-Gebiet
Überschwemmungsgebiet
FFH
Ü
Wildschutzzaun
geplant
Telematikleitung
( Autobahnkabel)
Wasserschutzzone IIIWIIIB
Bauzaun
Zaun RRBV V
E
E
F
SW
MW
RW
T
T
TrinkwasserleitungTW TW
E
E
F
SW
MW
RW
T
T
TW
Rückbau
XX
XX
XX
XX
XX
XX
XX
XX
XX
Insel / Parkstreifen
0 10 50 m
07.02.2017
07.02.2017
07.02.2017
gez. Gräb
21.06.2017