4-5. hafta

1

KSU 5117Kentsel Seyahat Talebi Modellemesi

4. Hafta

Kentsel Seyahat Talebi Modellemesi:

1 ) Seyahat Üretimi Aşaması

Doç. Dr. Darçın AKIN, Gebze Yüksek Teknoloji Enstitüsü

[email protected], 0533-430-0997

mailto:[email protected]

Yolculuk Tanımları

Yolculuk Amaçları

Yolculuk: bir aktivite amaçlı olarak başlangıç noktasından varış noktasına olan tek yönlü hareket

Ev-tabanlı (HB) ylc: Ev başlangıç ya da varış noktası

Ev-dışı (NHB) ylc: Yolculuğun başlangıç ve bitişi yolcunun evi olmadığı

Yolculuk/seyahat üretimi (Trip Production): Ev tabanlı olan yolculuklarda evde başlayan ya da biten yolculuk sayıları, ev dışı yolculuklarda ise başlangıç noktasındaki toplam yolculuk sayısı

Yolculuk Amaçları

Ev tabanlı (HB)İş (HBW)Okul (HBS)Alışveriş (HBSH)Sosyal ve

eğlenme (HBR)Diğer(HBO)

Ev-dışı (NHB)yukarıdaki kategorilerin dışında kalan

Yolculuk ÜretimleriYolculuk/Seyahat Çekimi (Trip Attraction): non-home end of the HB trip and the destination end of the NHB tripYolculuk Doğurganlığı (Trip Generation): total number of trips generated by households in a zone (HB and NHB), where the task remains to allocate NHB to various zonesYolculuk zinciri (Tripchaining): Birden fazla yolculuğun verimliliği arttırma ve birden fazla aktiviteyi gerçekleştirmek için peş peşe yapılması

Yolculuk Doğurganlık Analizleri (Trip Generation Studies)

• Hane tabanlı (Household based)

• Zon tabanlı (Zonal based)

7

Seyahat Üretimi (Trip Generation)

• Her bir alt zonda

– ne kadar seyahat üretildiği (P/Ü) ve

– ne kadar seyahat çekildiği (A/Ç).

• Kentsel seyahat oranları

– P/Ü: üretim oranı

– A/Ç: çekim oranı

www.slideshare.net/darcin akin/ KSUY 5117- Kentsel Seyahat Talebi Modellemesi Doç. Dr. Darçın AKIN

http://www.slideshare.net/darcin akin/







Bireylerin Yolculuklarını Etkileyen faktörler (Trip Production)

• Gelir

• Oto sahipliliği

• Hane yapısı

• Aile büyüklüğü

• Arazi değeri

• Konut yoğunluğu

• Erişilebilirlik

Bireylerin Yolculuklarını Etkileyen faktörler (Trip Attraction)

• Ofis alanı

• Ticaret alanı

• Eğitim alanı

• Çalışan sayısı

• İstihdam türü (örn., resmi, ticaret, endüstriyel)

10

Seyahat Üretimi Yöntemleri

1. Doğrusal Regresyon (Lineer Regression)

2. Seyahat Oranı (Trip Rate)

3. Kategori Analizi (Category analysis)

4. Büyüme Faktörü (Growth Factor)









11

Trip Generation Methods

1. Doğrusal Regresyon

Y= bağımlı değişken (dependent variable)

X= bağımsız değişkenler (independent variables)

X1, X2, X3

12











13



14


2. Seyahat Oranı (Trip Rate)


Arazi kullanım türü

KonutMüstakilApartman

TicaretPerakendeToptan








15

16

17www.slideshare.net/darcin akin/ KSUY 5117- Kentsel Seyahat Talebi Modellemesi Doç. Dr. Darçın AKIN








18









20

21

Trip Generation Methods2. Seyahat Oranı’nın (production) ödünç alınması

22

Trip Generation Methods2. Seyahat Oranı’nın (attraction) ödünç alınması


Çekim oranları








23

Trip Generation Methods3. Kategori Analizi









24


25

26

27










28









































• Ti = a*X0 + b*X1

– Parametreler (a = 2.5 ylc/hh; b = 6 ylc/hh)

– Değişkenler (X0 = oto sahibi olmayan haneler; X1 = oto sahibi olan haneler)

– Analiz yılı X0 = 500 hh and X1 = 500 hh• Ti = 4250 yolculuk gerçekleşti

– Plan yılında herkesin otomobili olacak

• Ti = 8500 yolculuk büyüme faktörü kullanılarak 1000/500 = 2

• Ti = 6000 yolculuk değişkenler kullanılarak

Trip Generation Methods4. Büyüme Faktörü Modeli (Growth Factor Modeling)

Education

4-5. hafta