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Clase 3: El MODELO DE LAS ZONAS
CONCENTRICAS de
Johann Heinrich von Thünen
CURSO DE ECONOMIA GLOBAL Profesor: Mg. Eco. Wilson William Torres Díaz
Programa de experiencia profesional por experiencia laboral
Facultad de ciencias económicas y empresariales
Temario
1. Biografía de Johann Heinrich Von Thünen
2. Antecedentes
3. ¿de que trata el modelo de Von Thünen?
4. Axiomas del modelo de Von Thünen
5. Dimensiones del modelo de Von Thünen
6. Interpretación del modelo
7. Aplicación del modelo de zonas concentricas
Mg. Eco. Wilson William Torres Díaz
http://www.eumed.net/cursecon/economistas/thunen.htm
Biografía
Mg. Eco. Wilson William Torres Díaz
Antecedentes
• La ciudad ejerce poderosas influencias en la estructura social y económica del territorio que la rodea.
• Estas influencias se manifiestan en distintas formas de aprovechamiento rural y de economía agrícola en la naturaleza de los aprovechamientos urbanos del país y en la estructura social y económica de los pueblos afectados.
• Tan pronto como surge la ciudad ejerce su influencia en los aprovechamientos rurales inmediatos.(Dickinson,1961:232)
Mg. Eco. Wilson William Torres Díaz
¿de que trata el modelo de Von
Thünen?
• Este modelo trata sobre el uso de suelo agrícola fue desarrollado en 1820 por el ingeniero agrónomo alemán Johann Heinrich Von Thünen, y publicado en 1826 bajo el título Der Isolierte Staat (El estado aislado).
• Biblioteca de Consulta Microsoft® Encarta® 2003. © 1993-2002 Microsoft Corporation. Reservados todos los derechos.
Mg. Eco. Wilson William Torres Díaz
¿Qué explica el modelo de Von
Thünen?
• Este estudio trataba de explicar la variación del uso del suelo agrícola con la distancia a los mercados centrales.
Mg. Eco. Wilson William Torres Díaz
• Von Thünen asumía en principio – la existencia de áreas naturales en torno a una llanura
agrícola, que presentaba unas condiciones uniformes de clima, fertilidad y acceso a un único mercado, situado en el centro de la planicie, el ‘estado aislado’.
– También partía de la premisa de que el costo del transporte se incrementaba en proporción directa con la distancia desde el centro de mercado. Basándose en estas afirmaciones, propuso el modelo de zonas concéntricas
• Biblioteca de Consulta Microsoft® Encarta® 2003. © 1993-2002 Microsoft Corporation. Reservados todos los derechos.
Mg. Eco. Wilson William Torres Díaz
Axiomas del MODELO DE
ZONAS CONCENTRICAS
1. A una distancia dada del centro de mercado, la cosecha con el más elevado arrendamiento (renta) local aumentará.
2. Los productos que soportan los mayores costes de transporte (aumentaran su producción),
3. Y por lo tanto, aquellos donde el arrendamiento o renta local disminuye más bruscamente con la distancia, aumentarán si están más cerca del centro de mercado.
Mg. Eco. Wilson William Torres Díaz
CONCLUSIONES DEL MODELO
DE ZONAS CONCENTRICAS • El modelo de zonas concéntricas tiene dos
conclusiones fundamentales:
• Respecto de la producción esta aumentara alrededor del mercado central, es decir:
1. las actividades como la horticultura se desarrollarían más cerca del centro de mercado,
2. mientras que las zonas más alejadas se destinarían a otras actividades extensivas, como el pastoreo.
Mg. Eco. Wilson William Torres Díaz
Mg. Eco. Wilson William Torres Díaz
• Posteriormente, Von Thünen intentó acercar estos modelos a la realidad introduciendo otros factores,
1. una carretera principal o río, que hacen posible un transporte más rápido y barato,
2. o la existencia de otro centro de mercado.
• Esto dio lugar a unos patrones más complejos de usos del suelo.
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LAS DOS DIMENSIONES DEL
MODELO DE ZONAS
CONCÉNTRICAS
Existen dos dimensiones relacionadas inversamente en el
modelo de ZONAS CONCENTRICAS:
1. La rentabilidad
2. La distancia hasta el mercado
Mg. Eco. Wilson William Torres Díaz
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INTERPRETACION
• DOS MODELOS:
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PARA JUSTIFICAR LAS DIFERENCIAS EN LA
INTENSIDAD DE PRODUCCIÓN DE UNA
COSECHA DETERMINADA
• La intensidad de la producción de una cosecha disminuye con la distancia al centro de mercado. Esto se debe a que todos los agricultores en el estado aislado se enfrentan a los mismos costos de producción por unidad de tierra, rinden la misma cosecha y reciben el mismo precio por unidad de peso para esa cosecha.
• De este modo, el coste del transporte es el único factor variable y, por tanto, el determinante de la renta local que el agricultor recibe por su producción, que equivaldría al total de los ingresos percibidos por la cosecha obtenida en una unidad de tierra, menos el total de los costos de producción y de transporte al mercado central, aunque tiene en cuenta que el rendimiento normalmente no aumenta en proporción directa al incremento en los costos de producción.
Mg. Eco. Wilson William Torres Díaz
PARA EXPLICAR LA DISTRIBUCIÓN DE LAS
DIFERENTES COSECHAS EN RELACIÓN CON EL
CENTRO DE MERCADO.
• LA LOCALIZACIÓN de las diferentes actividades agrícolas está determinada por los costos de producción y el rendimiento por unidad de tierra, así como por los costos de transporte y los precios de mercado por unidad de peso.
• A UNA DISTANCIA dada del centro de mercado, la cosecha con el más elevado arrendamiento (renta) local aumentará.
• LOS PRODUCTOS que soportan los mayores costes de transporte (también normalmente de producción), y, por lo tanto, aquellos donde el arrendamiento o renta local disminuye más bruscamente con la distancia, aumentarán si están más cerca del centro de mercado.
Mg. Eco. Wilson William Torres Díaz
• De acuerdo con el primer modelo, la intensidad de la producción de una cosecha disminuye con la distancia al centro de mercado. Esto se debe a que todos los agricultores en el estado aislado se enfrentan a los mismos costes de producción por unidad de tierra, rinden la misma cosecha y reciben el mismo precio por unidad de peso para esa cosecha. De este modo, el coste del transporte es el único factor variable
• Biblioteca de Consulta Microsoft® Encarta® 2003. © 1993-2002 Microsoft Corporation. Reservados todos los derechos.
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• y, por tanto, el determinante de la renta local que el agricultor recibe por su producción, que equivaldría al total de los ingresos percibidos por la cosecha obtenida en una unidad de tierra, menos el total de los costes de producción y de transporte al mercado central, aunque tiene en cuenta que el rendimiento normalmente no aumenta en proporción directa al incremento en los costes de producción.
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Conclusiones de Von Thünen sobre
la teoría de las zonas concéntricas:
1. Imaginó una llanura agrícola que abastecía con variedad de productos a una ciudad central aislada.
2. Se dio cuenta de que se podía pensar en la determinación simultánea de un gradiente de la renta del suelo que disminuía desde el centro hacia el límite con la zona agrícola.
3. Imaginó una serie de anillos en los que se obtenían los diferentes cultivos y se empleaban diferentes métodos agrícolas.(Krugman,1997:51)
4. Comentario: de esta manera el suelo caro cerca del centro estaría reservado para cultivos con costos altos de transporte y / o cultivos que dieran un valor alto por hectárea, mientras que el anillo exterior sería dedicado a cultivos intensivos en tierra o a cosechas de transporte barato.
5. La fuerza del modelo reside en entender las fuerzas que dispersan la actividad económica hacia fuera a partir del centro – las fuerzas centrífugas. En cambio, no dice ni puede decir nada acerca de las fuerzas centrípetas, las que crean los centros, juntando la actividad económica en un mismo lugar.
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5. El modelo ilustra muchos de los conceptos claves de la economía neoclásica:
6. La idea de que el “valor” no es una cualidad ingerente a una esencia escondida, sino una consecuencia emergente de un proceso de mercado
7. la determinación simultánea de los precios de bienes y de los factores de producción
8. la habilidad de los mercados para conseguir resultados eficientes
9. el papel de los precios, incluso para factores no producidos previamente, como la tierra, en promover los incentivos que promueven la eficiencia.
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Aplicación a la realidad del
modelo de Von Thünen
• Caso 1: En 1960 Edwin Mills reformuló el modelo de von Thünen, sustituyendo a los campesinos por los empleados que se desplazan a la ciudad todos los días y un pueblo aislado por un centro comercial y de oficinas. La importancia del tiempo empleado en desplazarse hasta el centro y las preferencias de modo de vida establece un gradiente de arrendamientos de la tierra que va distribuyendo a la gente dentro de una estructura de anillos concéntricos.
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Aplicación a la realidad del
modelo de zonas concentricas • Caso 2: Walter Isard formulo el problema de la
localización como un problema típico de sustitución: según él las empresas tenían que escoger entre más o menos costos de transporte y menos o más costos de producción, tal como lo hacían con cualquier otra decisión de minimización de costos o de maximización del beneficio. Entonces se podía entender la localización más como una variable de elección que de un modelo de equilibrio general competitivo – lo que domina el análisis económico. Y esto era incorrecto: para que los diferentes análisis de la localización que planteo tuvieran sentido, había que tener en cuenta los rendimientos crecientes y, con ellos, la competencia imperfecta.
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Influencias modernas en el uso de suelo
agrícola
• Los factores económicos ejercen una gran influencia sobre el uso del suelo agrícola, especialmente los costes derivados de los créditos o préstamos y la política gubernamental en esta materia; así, los controles en la producción de un determinado cultivo, la disponibilidad de subsidios, las cuotas fijadas, el marco establecido al margen de la tierra a cambio de una compensación económica y los planes para hacer las granjas menos dependientes de una sola actividad se combinan para crear un complejo modelo en constante cambio sobre el uso del suelo agrícola. El impacto de estos factores es mucho mayor de lo que imaginaba Von Thünen.
• En Europa, por ejemplo, las decisiones de los agricultores sobre sus tierras están cada vez más determinadas por la política agraria común de la Unión Europea. Además, en la actualidad los transportes permiten acercar rápidamente los productos agrícolas a los mercados mundiales, por lo que, de este modo, el uso que se está dando a un determinado espacio puede responder a las demandas de otros lugares del globo.
• Biblioteca de Consulta Microsoft® Encarta® 2003. © 1993-2002 Microsoft Corporation. Reservados todos los derechos.
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• Posteriormente, Von Thünen intentó acercar estos modelos a la realidad introduciendo otros factores, como una carretera principal o río, que hacen posible un transporte más rápido y barato, o la existencia de otro centro de mercado. Esto dio lugar a unos patrones más complejos de usos del suelo, cuya constatación, en países como Uruguay, Australia o Etiopía, llevó a verificar la validez de algunos conceptos derivados de estos modelos o subyacentes a ellos. Hoy, sin embargo, los factores económicos son más fuertes y complejos que aquellos considerados por Von Thünen. Además, ciertas actividades agrícolas contempladas en su modelo, como la explotación forestal para su utilización como combustible, actualmente tienen poca importancia en los países desarrollados.
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BIBLIOGRAFÍA:
• Paul Krugman, 1997, Desarrollo, geografía y teoría económica, Ed. Antoni Bosch, Barcelona.
• Dickinson, Robert E., 1961, Ciudad, región y regionalismo, Ed.Omega S.A., Barcelona.
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