- 1. Contaminacin vehicular:
Integrantes:Caldern Velasco Yahaira
Carranza Cruz Mal
Castro Rentera Eliana
Chvez Ramrez Victoria Leticia
Chimoy Cruz Ana
2. qu es la contaminacin?
Pensemos en el ambiente constituido por el agua salada y dulce de
la corteza terrestre, el aire que respiramos y la tierra donde
habitamos; en un principio todo este ambiente contena sustancias en
nmero y cantidades tales que haba un perfecto equilibrio, pero, el
desarrollo de la ciencia, la tecnologa, la industria y los nuevos
descubrimientos que han llevado a las caractersticas de vida de la
era actual, ha afectado ese equilibrio por el que ciertas
sustancias al estar presentes en cantidades mayores, causan efectos
dainos en la flora, la fauna y los seres humanos (12,13)
3. Contaminacin Vehicular
En las ltimas dcadas, las fuentes mviles han aparecido de forma
masiva en las ciudades, contribuyendo a incrementar los problemas
de contaminacin atmosfrica como consecuencia de los gases
contaminantes que se emiten por los tubos de escape. Los
principales contaminantes lanzados por los automviles son: monxido
de carbono (CO), xidos de nitrgeno (NOx) e hidrocarburos no
quemados (HC). (DAGMA,2003)
4. Contaminacion vehicular
No todos los vehculos lanzan los distintos tipos de contaminantes
en las mismas proporciones; stas dependern del tipo de vehculo,
combustible usado, de la tecnologa del motor de combustin y del
equipo de control de emisiones entre otros. Los vehculos que
emplean gasolina como carburante emiten principalmente monxido de
carbono,xidos de nitrgeno e hidrocarburos.
5. Transporte no motorizado
La contaminacin atmosfrica se ha convertido en uno de los problemas
ms crticos para la vida cotidiana en las grandes ciudades. Est
llegando a tales extremos que el ser humano pareciera estar empeado
en destruir el ambiente donde vive en una actitud suicida. Uno de
los grandes causantes es el transporte motorizado. La tasa de
vehculos por habitante va en aumento, inclusive en los pases en
desarrollo. El Per no es la excepcin, y las acciones para prevenir
y controlar la contaminacin son aisladas y de poco impacto.
6. Transporte no motorizado
El transporte juega un papel central en el desarrollo econmico y
social de los pases y por lo tanto, la necesidad de lograr
gestiones ms rpidas en las relaciones comerciales, principalmente
en las grandes ciudades, hace que un eje clave sea la
motorizacin..
7. Consecuencia:
muchas ciudades en los pases en desarrollo experimentan grandes
congestiones de trfico y, la gran mayora, no pueden construir
suficiente infraestructura para acoger ese exceso de oferta de
vehculos
8. Solucion:
Una solucin prctica a estas variables causadas por el uso de medios
motorizados de transporte, es el denominado transporte no
motorizado (TNM), el cual no es suficientemente aprovechado e
inclusive es hasta activamente desincentivado o suprimido.
9. Pros:
Un beneficio individual evidente est al nivel del tema salud. Est
comprobado que el ejercicio que se hace al montar en bicicleta
ayuda a reducir las enfermedades cardiovasculares y la hipertensin.
Cualquier tipo de actividad fsica realizada durante 30 minutos
diarios aumenta la esperanza de vida de las personas.
10. Pros:
Tambin se encuentran beneficios individuales a nivel econmico pues
permite el ahorro de dinero utilizado tanto en el transporte pblico
como en el privado, al igual que en su mantenimiento. Sino compare
el costo de una bicicleta de S/. 200 con los 3 o 4 soles que gasta
en pasajes En tres o cuatro meses ya paga su bicicleta y comienza a
ahorrar!
11. Pros:
La no emisin de gases y ruido hacen de la bicicleta una buena
alternativa para empezar a mejorar la calidad del medio ambiente.
En cierta medida tambin genera ahorro para el Estado ya que la
infraestructura necesaria para su uso es ms econmica.
12. Contras:
Sin embargo, el transporte no motorizado, ya sea caminar o montar
bicicleta, a pesar que es un medio socialmente inclusivo por
naturaleza, ha recibido escasa prioridad en la planificacin total
del transporte convencional. Las medidas, por lo general, han sido
orientadas al movimiento de vehculos motorizados y no al de
personas y, dentro de este contexto, se ha privilegiado el trnsito
del automvil privado en detrimento del transporte pblico.
13. Contras:
A pesar de habar tantas ventajas la realidad es otra ya que tambin
existen impedimentos para poder hacer uso de ella. La inseguridad
personal y vial inhibe a posibles usuarios, el atropello al que se
ven expuestos los ciclistas por parte de algunos conductores y la
falta de infraestructura adecuada y de estacionamientos en lugares
pblicos y privados hacen que muchas personas se desanimen y sean
reacias a su uso.
14. Encuesta:
Cree usted que la contaminacin vehicular es causante de las
enfermedades respiratorias?
15. 16. Lima:
17. Chiclayo:
18. Piura:
19. arequipa:
20. cusco:
21. Fichas periodisticas:
22. FICHAS PERIODISTICAS:
23. FICHAS PERIODISTICAS:
24. Video de contaminacion:
25. 26. GRACIAS :)!
