Geografia - transportes

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Escola Secundária Fernão Mendes Pinto – Almada REDES E MEIOS DE TRANSPORTES – SEBENTA DAS MATÉRIAS PARA O 8º ANO

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SEBENTA DA UNIDADE DIDÁCTICA 6: REDES E MEIOS DE TRANSPORTE E COMUNICAÇÃO

MEIOS DE TRANSPORTE, PRODUTOS A TRANSPORTAR E DISTÂNCIAS A PERCORRER

CLASSIFICAÇÃO DOS TRANSPORTES:

Os transportes podem classificar-se como terrestres, aquáticos ou aéreos.

As funções dos transportes são: permitir a deslocação de pessoas e bens de forma rápida, cómoda, segura e

ao mais baixo custo; eliminar do isolamento das regiões, facilitar as trocas comerciais.

OS PRINCIPAIS MEIOS E TIPOS DE TRANSPORTE:

OS TRANSPORTES TERRESTRES:

Os transportes terrestres podem ser ferroviários, rodoviários ou tubulares.

Os transportes terrestres são condicionados pelo relevo.

Actualmente, algumas regiões continuam isoladas, devido ao elevado custo da construção de vias.

OS TRANSPORTES AQUÁTICOS:

Os transportes aquáticos são utilizados sobretudo no transporte de cargas pesadas a longa distância, depois

de terem tido uma grande importância histórica no transporte de passageiros.

Estes transportes podem ser fluviais ou marítimos, conforme se desloquem em rios ou em mares.

OS TRANSPORTES AEREOS:

São os mais modernos e caros; oferecem maior rapidez e mobilidade.

O avião está especializado no transporte de pessoas a longas distâncias.

A sua maior vantagem é a rapidez e a desvantagem principal é o custo.



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VARIAÇÃO DA DISTÂNCIA CUSTO E DISTÂNCIA TEMPO POR MODO DE TRANSPORTE:

Variação da distância-custo por modo de transporte. Fonte: Santillana-Constância

Distância-tempo: É a distância entre dois lugares medida através do tempo necessário para a percorrer.

Distância-custo:

É a distância entre dois lugares medida através do custo dessa deslocação.

• O transporte aéreo está especializado no transporte de pessoas a longas distâncias.

A sua maior vantagem é a rapidez e a desvantagem principal é o custo.

• O transporte ferroviário está especializado no transporte de pessoas e cargas a médias distâncias.

A sua maior vantagem é não estar sujeito a congestionamentos, tornando-se rápido nas áreas urbanas, a

principal desvantagem é o elevado custo das infra-estruturas.

• O transporte rodoviário está especializado no transporte de pessoas e cargas a curtas distâncias.

A sua maior vantagem é a mobilidade e a desvantagem é a elevada poluição atmosférica e sinistralidade.

• O transporte marítimo está especializado no transporte de cargas a longas distâncias.

A sua maior vantagem é o baixo custo e a capacidade de carga; como desvantagem principal assinale-se a sua

lentidão.



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IMPACTES DO DESENVOLVIMENTO DAS REDES DE TRANSPORTE NOS ESPAÇOS

ENVOLVENTES

DESIGUALDADES NAS REDES DE TRANSPORTES:

Número de passageiros das transportadoras aéreas em 1990-2000 (o tamanho dos países é proporcional ao total de passageiros). Fonte: http://www.sasi.group.shef.ac.uk/worldmapper

Número de passageiros das linhas de comboio em 2003 (o tamanho dos países é proporcional ao total de passageiros). Fonte: http://www.sasi.group.shef.ac.uk/worldmapper

http://www.sasi.group.shef.ac.uk/worldmapper




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Número de passageiros de transportes rodoviários em 2002 (o tamanho dos países é proporcional ao total de passageiros). Fonte: http://www.sasi.group.shef.ac.uk/worldmapper

Número de contentores transportados em cargueiros em 2005 (o tamanho dos países é proporcional ao total de passageiros). Fonte: http://www.sasi.group.shef.ac.uk/worldmapper

As redes de transporte acompanham o desenvolvimento dos países.

As redes de transporte mais modernas e mais densas localizam-se nos países muito desenvolvidos.





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As transportadoras áreas esperam em 2020 7,4 mil milhões de passageiros.

Fonte: Airports Council International: http://www.airports.org

Vítimas mortais por milhão de habitantes. Fonte: CARE-Community data base on accidents on the roads in Europe.

http://www.airports.org/



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Circulação de mercadorias por via marítima em 2006.

Em cima, principais rotas marítimas. O gráfico representa a evolução da importação de mercadorias até 2006.

Em baixo, a tonelagem transportada por mar em 2006. Fonte: Atlas du Monde Diplomatique: http://www.monde-diplomatique.fr/cartes

http://www.monde-diplomatique.fr/cartes



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ÁREAS DE MAIOR ACESSIBILIDADE NA EUROPA:

Densidade rodoviária, segundo Regiões NUTS nível 2, 2008. Fonte: Eurostat



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Densidade ferroviária, segundo Regiões NUTS nível 2, 2008. Fonte: Eurostat



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TRANSPORTES EM PORTUGAL

TRANSPORTES EM PORTUGAL:

Fonte: INE. Estatísticas dos Transportes e Comunicações.

Fonte: INE. Estatísticas dos Transportes e Comunicações.



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ÁREAS DE MAIOR ACESSIBILIDADE EM PORTUGAL:

Fonte: INE

Nota:

Acessibilidade corresponde ao grau de

facilidade com que se atinge

determinado lugar a partir de outros

espaços territoriais.

Nota:

Isócronas são linhas que unem os pontos

com igual valor de tempo.

Os mapas de isócronas mostram os

tempos de viagem a partir de um

determinado local



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Fonte: Plano Estratégico de Transportes 2008-2020 - 2009



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Fonte: Programa Nacional da Política de Ordenamento do Território (PNPOT) - Relatório – 2007



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IMPORTÂNCIA DAS TELECOMUNICAÇÕES NA SOCIEDADE ACTUAL

TELECOMUNICAÇÕES E GLOBALIZAÇÃO:

Número de telemóveis por cada 100 habitantes em 2009. Fonte: www.sacmeq.org/statplanet/StatPlanet.html

Número de utentes da internet por cada 100 habitantes em 2009. Fonte: www.sacmeq.org/statplanet/StatPlanet.html

http://www.sacmeq.org/statplanet/StatPlanet.html

http://www.sacmeq.org/statplanet/StatPlanet.html



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Número de televisores em funcionamento em 2002 (o tamanho dos países é proporcional ao total de televisores). Fonte: http://www.sasi.group.shef.ac.uk/worldmapper

Número de livros publicados em 1999 (o tamanho dos países é proporcional ao total de televisores).

Fonte: http://www.sasi.group.shef.ac.uk/worldmapper





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FLUXOS DE CAPITAL E INFORMAÇÃO:

Principais fluxos e pólos de circulação de bens e serviços (países exportadores). Fonte: Atlas du Monde Diplomatique: www.monde-diplomatique.fr/cartes

http://www.monde-diplomatique.fr/cartes

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