15
Anggota : Agil Bayu P I8214001 Candra Agustian I8214008 Fajar Nasirudin I8214017 Marenda Febri N I8214029 Muhammad Ivan I8214034

Desain Perkerasan Lentur Kelompok 2

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Desain Perkerasan Lentur Kelompok  2

Anggota :

•Agil Bayu P I8214001

• Candra Agustian I8214008

• Fajar Nasirudin I8214017

• Marenda Febri N I8214029

• Muhammad Ivan I8214034

Page 2: Desain Perkerasan Lentur Kelompok  2

Kriteria Jalan Jalan terletak di kecamatan Bayat

Sukoharjo, yang menghubungkan antara Desa

Kedungampel ke Desa Karangasem

Jalan yang digunakan adalah jalan Kolektor

3B, dengan lebar jalan 7 meter.

Mempunyai satu lajur dua arah Faktor DL = 100%

Kecepatan rencananya 60 km/jam

Dengan VLHR 1600

CBR 3,8

Page 3: Desain Perkerasan Lentur Kelompok  2
Page 4: Desain Perkerasan Lentur Kelompok  2

Tabel Umur Rencana Perkerasan Jalan Baru

JenisPerkerasan

Elemen PerkerasanUmur Rencana

(tahun)

Perkerasan lentur lapisan aspal dan lapisan berbutir dan CTB 20

pondasi jalan

40semua lapisan perkerasan untuk area yang tidakdiijinkan sering ditinggikan akibat pelapisan

ulang, misal : jalan perkotaan, underpass,

jembatan, terowongan.

Cement Treated Based

PerkerasanKaku

lapis pondasiatas, lapis pondasi bawah, lapis beton semen, dan pondasi jalan.

Jalan tanpa penutup Semua elemen Minimum 10

Page 5: Desain Perkerasan Lentur Kelompok  2

umur rencana jalan 20 tahun

Klasifikasi kendaraan yeng melewati jalan tersebut :

1. Bus kecil

2. Truk 2 sumbu ringan

3. Truk 2 sumbu kargo sedang

4. Truk 2 sumbu berat A (muatan normal)

5. Truk 2 sumbu berat B (muatan: tanah, pasir,

besi, semen)

Page 6: Desain Perkerasan Lentur Kelompok  2
Page 7: Desain Perkerasan Lentur Kelompok  2

Faktor Pertumbuhan Lalu Lintas (i) Minimum untukdesain

2011 – 2020 > 2021 – 2030

Arteri danperkotaan (%) 5 4

Kolektor rural

(%)3,5 2,5

Jalan desa (%) 1 1

Page 8: Desain Perkerasan Lentur Kelompok  2

Di dapat CESA 4

i = 3,5 %

Ur = 20 tahun

R = (1+0.01i)ur-1

0.01i

R = 28.2797

Jenis Kendaraan LHRT VDF4 VDF4/hari

1 769 0.3 230.7

2 197 0.8 157.6

3 148 0.7 103.6

4 69 0.9 62.1

5 55 7.3 401.5

Total 955.5

Page 9: Desain Perkerasan Lentur Kelompok  2

Menentukan TM (trafic multiplier)

TM = 1,97

didapat VDF5 = VDF4 x TM

= 1882.3

Didapat ESA20 = VDF5 x 365 x R

= 19,429,270.95

Tipe perkerasan jalan

AC WC modifikasi atau SMA modifikasi dengan CTB (pangkat 5)

Page 10: Desain Perkerasan Lentur Kelompok  2

Pemilihan Jenis Perkerasan

Page 11: Desain Perkerasan Lentur Kelompok  2
Page 12: Desain Perkerasan Lentur Kelompok  2

CBR tanah didapat 3.8 dibulatkan menjadi 4

Struktur Pondasi

Perbaikan tanah dasar meliputi bahan stabilisasi kapur atau timbunan pilihan (pemadatan berlapis <= 200mm tebal lepas)

Tebal minimum peningkatan tanah dasar 100mm

Page 13: Desain Perkerasan Lentur Kelompok  2

Desain Perkerasan Lentur opsi biaya minimum termasuk CTB)1

STRUKTURPERKERASAN

F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8

Lihat desain 5 & 6 Lihat BaganDesain 4 untuk alternatif lebih murah3

Pengulangan beban

sumbu desain 20

tahun terkoreksi di

lajur

desain(pangkat 5)

(106 CESA )5

< 0,5 0,5 – 2,0 2,0 – 4,0 4,0 - 30 30 – 50 50 – 100 100 – 200 200 – 500

Jenis permukaan

berpengikat

HRS, SS,atau

PenmacHRS (6)

ACc atau

AC fA

Cc

Jenis lapis Pondasi

dan lapis Pondasi

bawah

Lapis Pondasi Berbutir ACement Treated base

(CTB) (= cement treated

base A )

KETEBALAN LAPIS PERKERASAN (mm)

HRS WC 30 30 30

HRS Base 35 35 35

ACWC

40

40 40 50 50

Lapisan beraspal AC BC 5 135 155 185 220 280

CTB atau

LPA Kelas A

CTB4

150 150 150 150 150

LPA Kelas A2 150 250 250 150 150 150 150 150

LPA Kelas A, LPA Kelas B atau kerikil alam

atau lapis distabilisasi dengan CBR >10%150 125 125

Page 14: Desain Perkerasan Lentur Kelompok  2

Struktur perkerasan

F4 dengan ketebalan lapisan perkerasan

No Lapis Perkerasan Tebal (mm)

1 AC WC 40

2 AC BC 135

3 CTB 150

4 LPA KELAS A 150

Page 15: Desain Perkerasan Lentur Kelompok  2