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ADMINISTRAÇÃO DE RECURSOS LOGÍSTICOS E MATERIAIS II (Professor Cristiano Ferreira Cesarino) Unidade 1: Logística Empresarial 1.1 entendendo a logística Origem nas atividades militares. Napoleão e sua derrota; Século XVIII Souza(2000) rei Luiz XIV e o General Lógis; Segunda Guerra (invasão da Normandia e estudos com professores de Harvard); 1950 inclusão da logística nos programas universitários nas áreas de engenharia e administração de empresas. Relacionamento entre táticas militares e empresariais. “ tanto militares quanto empresários buscam amparar-se na função desta área que busca disponibilizar os recursos no local e momento certo, este raciocínio permite a obtenção de vantagem competitiva.” Coronel Carlos Alberto Vicente da Silva define logística militar; “aplicação de princípios de logística militar em atividades similares na área civil apresenta semelhanças entre obtenção de vantagens estratégicase operacionais bélicas e a obtenção de vantagem estratégica competitiva sobre os concorrentes na área empresarial. (SILVA,2004,p.32) A Logística e o Mercado Conhecer e mapear o mercado mediante a uma analise setorial e estrutural para definir posicionamento; Identificar empresas atuantes, seus pontos fortes e fracos Perceber concorrentes diretos,indiretos e potenciais; Conhecer a dinâmica do mercado como forma de suportar a tomada de decisões; Definições: estratégicas, corporativas e táticas; Decisões internas e externas passam a ser ofensivas e defensivas; Movimentos de mercado. Evolução do conceito de logística: Inicialmente compreendida como atividade voltada para a movimentação de recursos necessários as operações. O conceito passou a evoluir de acordo com as exigências do mercado passando a englobar os processos de obtenção da matéria prima, transformação e distribuição. 1950: no meio militar o conceito passou a chamar a atenção do mundo acadêmico em função da supremacia e domínio de territórios, no meio empresarial, a conquista de mercados passou a ser fundamental para o alinhamento dos processos internos englobando aspectos logísticos. 1960 e 1970: o marketing passou a ganhar espaço nas questões de manufatura e determinou uma potencialidade estratégica competitiva. Inclusão do Japão no mercado; (inovação das técnicas de manufatura) Produção em massa entra em decadência ( modelo fordista);

Mat II aula 1

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ADMINISTRAÇÃO DE RECURSOS LOGÍSTICOS E MATERIAIS II (Professor Cristiano Ferreira Cesarino)

Unidade 1: Logística Empresarial

1.1 entendendo a logística

Origem nas atividades militares.

Napoleão e sua derrota;

Século XVIII Souza(2000) rei Luiz XIV e o General Lógis;

Segunda Guerra (invasão da Normandia e estudos com professores de Harvard);

1950 inclusão da logística nos programas universitários nas áreas de engenharia e

administração de empresas.

Relacionamento entre táticas militares e empresariais.

“ tanto militares quanto empresários buscam amparar-se na função desta área que busca

disponibilizar os recursos no local e momento certo, este raciocínio permite a obtenção

de vantagem competitiva.”

Coronel Carlos Alberto Vicente da Silva define logística militar;

“aplicação de princípios de logística militar em atividades similares na área civil

apresenta semelhanças entre obtenção de vantagens estratégicase operacionais bélicas e

a obtenção de vantagem estratégica competitiva sobre os concorrentes na área

empresarial. (SILVA,2004,p.32)

A Logística e o Mercado

Conhecer e mapear o mercado mediante a uma analise setorial e estrutural para definir

posicionamento;

Identificar empresas atuantes, seus pontos fortes e fracos

Perceber concorrentes diretos,indiretos e potenciais;

Conhecer a dinâmica do mercado como forma de suportar a tomada de decisões;

Definições: estratégicas, corporativas e táticas;

Decisões internas e externas passam a ser ofensivas e defensivas;

Movimentos de mercado.

Evolução do conceito de logística:

Inicialmente compreendida como atividade voltada para a movimentação de recursos

necessários as operações. O conceito passou a evoluir de acordo com as exigências do

mercado passando a englobar os processos de obtenção da matéria prima, transformação

e distribuição.

1950: no meio militar o conceito passou a chamar a atenção do mundo acadêmico em

função da supremacia e domínio de territórios, no meio empresarial, a conquista de

mercados passou a ser fundamental para o alinhamento dos processos internos

englobando aspectos logísticos.

1960 e 1970: o marketing passou a ganhar espaço nas questões de manufatura e

determinou uma potencialidade estratégica competitiva.

Inclusão do Japão no mercado; (inovação das técnicas de manufatura)

Produção em massa entra em decadência ( modelo fordista);

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Japão desenvolve o modelo Toyotista;

Então o conceito passou a perceber valor percebido pelo cliente.

1980: o conceito de logística evolui para a coordenação de todos os processos internos e

externos, este denominado integração interna. (custo x benefício nos serviços

oferecidos);

1990: surge o conceito de logística integrada como era chamada até o fim da década de

90. esta visão permitiu a integração de fornecedores e clientes dando uma abrangência

que denominou-se supply chain( cadeia de suprimentos).

A visão expandida de logística, como delineado anteriormente, surge da idéia da gestão

coordenada de atividades inter-relacionadas e de processos, integrando-os de modo a

agregar valor aos seus produtos e serviços, visando satisfação do cliente e

conseqüentemente elevação de volumes de vendas.

Segundo BALLOU (2006) o gerenciamento da cadeia de suprimentos destaca a

integração de logística, marketing e produção no âmbito da empresa.

Atualmente a logística atravessa uma série de transformações, tendo que adequar suas

operações a níveis que exigem rapidez e ao mesmo tempo competitivo.

O processo de gestão de cadeia de suprimentos ou logística empresarial, requer o

alinhamento filosófico e estratégico dos participantes, obrigando-os a uma simetria nos

seus modelos de gestão, na sua estrutura e poder de barganha. (ganha-ganha e market-

share).

ASPECTOS ESTRATÉGICOS DA LOGÍSTICA EMPRESARIAL E

COMPETITIVIDADE.

Lead Time: O tempo de entrega para o cliente final.

Intergração das atividades da logística empresarial:

1. GESTÃO DA CADEIA DE SUPRIMENTOS:

1.1 Compras e Gestão de Materiais

Previsão da demanda

Gestão de compras

Planejamento das necessidades

Planejamento da produção

Estoques em processo

1.2 Logística, armazenagem e movimentação

Armazenagem de produtos

Movimentação interna de materiais

Acondicionamento

Estoque de produtos acabados

Processamento de pedidos

Transporte e distribuição

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1.3 Processos Administrativos

Suporte ao cliente

TI

Marketing e Vendas

Planejamento Estratégico

Ainda BALLOU (2006) afirma: a cadeia de suprimentos pode ser entendida como a

única unidade virtual de negócios, podendo assumir a forma enxuta quanto ágil. As

cadeias enxutas voltam se a filosofia lean manufactoring, cuja lógica e fazer mais com

menos por meio de Just in time, critério competitivo é o custo. As cadeias ágeis são

contemporâneas e se voltam ao sistema de produção que se adapta rapidamente as

mudanças de mercado, seu critério de vantagem competitiva é a flexibilidade que

pressupõe velocidade.

Principais benefícios da logística empresarial:

Agilidade nas entregas de acordo com a demanda;

Redução de custos operacionais;

Elevação da produtividade em seus processos;

Giro de materiais e de estoques otimizados;

Redução de estoques;

Identificação de oportunidades de melhorias e otimização de custos.