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厦门城市绿色出行指数厦门城市绿色出行指数------------------------

公众满意度问卷调查报告公众满意度问卷调查报告

厦门市绿十字环保志愿者中心

厦门绿拾字环保服务社

康梅芳 2011.10.25

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概概 述述

为了了解市民对厦门城市交通状况的满意程度，2011年10月，厦门市绿十字环保志愿者中心在中山公园、厦门大学、SM城市广场、火车站周边、集美、海沧等公众场所开展了随机性的问卷调查。 此次调查共发放纸质问卷646份，回收641份，回收率99.23%；另外，网上问卷110份，合计751份问卷。

此次活动是绿十字2011年“绿色出行”项目的系列活动之六，并作为厦门第七届无车日活动的延续，仍继续倡导公众绿色出行。

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11111111、受访市民概况、受访市民概况

第第44页页

31岁~40岁,19.71%

23岁~30岁,35.82%

15岁~22岁,22.10%

≤14岁, 8.39%

不详, 0.80%

41岁~55岁, 7.46%

≥56岁, 5.73%

1.1 1.1 1.1 1.1 1.1 1.1 1.1 1.1 年龄分布年龄分布

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不详0.27%

男性52.86%

女性46.87%

1.2 1.2 1.2 1.2 性别比例

受访男性：397397397397人

女性：352352352352人

第第66页页

翔安区2.80%

海沧区13.72%

同安区0.80%

非厦门13.05%

思明区36.35%

集美区18.77%

不详0.13%

湖里区14.38%

1.3 1.3 1.3 1.3 居住地----区分布

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50.73%

36.09%

13.05%

0.13%

岛内 岛外 非厦门 不详

1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 居住地居住地--------岛内外分布岛内外分布

全市户籍人口180.21万人。其中，城镇人口145.07万人，岛内的思明、湖里两区合计85.48万人 。全市常住人口为3531347人 。

~“数据来源于“2010年厦门市国民经济和社会发展统计公报”& “厦门市2010年第六次全国人口普查主要数据公报 ”~

第第88页页

学生26.50%

自由职业者12.12%

其他12.25%

企业、公司员工33.82%

个体工商户5.86%

公务员8.66%

不详0.80%

1.5 1.5 职业分布职业分布

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2222、步行道路现状满意度

第第1010页页

15.18%15.18%15.18%15.18%

60.99%60.99%60.99%60.99%

23.57%23.57%23.57%23.57%

0.27%0.27%0.27%0.27%

适宜 基本适宜 不适宜 不详

2.1 2.1 路线的宽度与其人流量相适宜路线的宽度与其人流量相适宜

第第1111页页

36.48%36.48%36.48%36.48%

55.26%55.26%55.26%55.26%

7.86%7.86%7.86%7.86%0.40%0.40%0.40%0.40%

适宜 基本适宜 不适宜 不详

22.2 .2 路面平整防滑、耐磨排水、照明良好路面平整防滑、耐磨排水、照明良好

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32.49%32.49%32.49%32.49%

58.06%58.06%58.06%58.06%

9.19%9.19%9.19%9.19%0.27%0.27%0.27%0.27%

好 一般 差 不详

2.3 2.3 步行路线与公交车衔接的便利性步行路线与公交车衔接的便利性

第第1313页页

48.60%48.60%48.60%48.60%46.74%46.74%46.74%46.74%

4.53%4.53%4.53%4.53%0.13%0.13%0.13%0.13%

好 一般 差 不详

2.4 2.4 步行路线周围自然和人文景观优美、步行路线周围自然和人文景观优美、 环境质量好环境质量好

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33333333、非机动车道路现状满意度、非机动车道路现状满意度

第第1515页页

17.71%17.71%17.71%17.71%

58.99%58.99%58.99%58.99%

22.77%22.77%22.77%22.77%

0.53%0.53%0.53%0.53%

适宜 基本适宜 不适宜 不详

3.1 3.1 路线的宽度与其人流量相适宜路线的宽度与其人流量相适宜

第第1616页页

21.44%21.44%21.44%21.44%

57.39%57.39%57.39%57.39%

20.51%20.51%20.51%20.51%

0.67%0.67%0.67%0.67%

满意 基本满意 不满意 不详

3.2 3.2 非机动车和机动车道之间的隔离设施，非机动车和机动车道之间的隔离设施， 确保安全确保安全

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24.23%24.23%24.23%24.23%

61.78%61.78%61.78%61.78%

13.45%13.45%13.45%13.45%

0.53%0.53%0.53%0.53%

好 一般 差 不详

3.3 3.3 与车行道交叉口或转角处宽度适宜，与车行道交叉口或转角处宽度适宜， 标识、信号设施规范标识、信号设施规范

第第1818页页

44、公交系统满意度、公交系统满意度

第第1919页页

4.1 4.1 公交专用道的状况公交专用道的状况

28.89%28.89%28.89%28.89%

56.99%56.99%56.99%56.99%

13.58%13.58%13.58%13.58%

0.53%0.53%0.53%0.53%

满意 基本满意 不满意 不详

第第2020页页

4.2 4.2 公交车内环境公交车内环境

29.56%29.56%29.56%29.56%

58.32%58.32%58.32%58.32%

11.72%11.72%11.72%11.72%

0.40%0.40%0.40%0.40%

满意 基本满意 不满意 不详

第第2121页页

4.3 4.3 公交车平均等待时间公交车平均等待时间

截止2011年7月 31日，厦门市在营公交线路（含BRT快速公交线路、跨出厦门市域的城际公交线路，下同）有247条；预计在2011年年底前，全市在营公交线路达到300条；2012年底前，全市在营公交线路将达到340条。

~来源于http://www.xmbus.com/?p=31&a=view&r=725~

22.10%22.10%22.10%22.10%

52.73%52.73%52.73%52.73%

24.50%24.50%24.50%24.50%

0.67%0.67%0.67%0.67%

5分钟以内 10分钟左右 15分钟以上 不详

第第2222页页

74.70%74.70%74.70%74.70%

21.30%21.30%21.30%21.30%

3.33%3.33%3.33%3.33% 0.67%0.67%0.67%0.67%

合理 一般 不合理 不详

4.4 4.4 公交车票价的合理性公交车票价的合理性

截止2011年7月31日，厦门市在营公交线路（含BRT快速公交线路、跨出厦门市域的城际公交线路，下同）中，1元以下票价线路185条，占线路总数75%；2元、3元及以上票价线路57条，占线路总数23%；2011年9月1日始，1元以下票价线路增加到256条，2元票价线路减少到39条。

~来源于http://www.xmbus.com/?p=31&a=view&r=725~

第第2323页页

5555、快速公交（BRTBRTBRTBRT）满意度

第第2424页页

5.1 乘坐（换乘）是否便捷

51.13%51.13%51.13%51.13%

41.01%41.01%41.01%41.01%

7.32%7.32%7.32%7.32%0.53%0.53%0.53%0.53%

便捷 一般 不便捷 不详

第第2525页页

5.2 5.2 车内环境车内环境

43.68%43.68%43.68%43.68% 47.00%47.00%47.00%47.00%

8.66%8.66%8.66%8.66%

0.67%0.67%0.67%0.67%

满意 基本满意 不满意 不详

第第2626页页

5.3 5.3 平均等待时间平均等待时间

28.50%28.50%28.50%28.50%

55.13%55.13%55.13%55.13%

15.85%15.85%15.85%15.85%

0.53%0.53%0.53%0.53%

3分钟以内 5分钟左右 8分钟以上 不详

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66、是否考虑出行对环境的影响、是否考虑出行对环境的影响

44.87%44.87%44.87%44.87%

31.29%31.29%31.29%31.29%

14.65%14.65%14.65%14.65%7.86%7.86%7.86%7.86%

1.33%1.33%1.33%1.33%

考虑过，尽量低碳出行

考虑过，但很难做到

没考虑过，想要了解

不考虑 不详

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58.72%58.72%58.72%58.72%

31.69%31.69%31.69%31.69%9.19%9.19%9.19%9.19%

0.40%0.40%0.40%0.40%

应该 说不清 不应该 不详

77、是否该出台机动车限制政策、是否该出台机动车限制政策

交警部门的统计数据显示，2011年9月7日、8日限行这两天，即厦门岛内车辆实施单双号限行，7日尾数为单号的机动车上路，8日尾数为双号的机动车上路，岛内的道路交通事故，比平时下降了近七成。 （参见www.fjsen.com 2011-09-23 09:43 王元晖 来源：厦门日报 ）

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88、目前停车收费水平是否影响出行、目前停车收费水平是否影响出行

备注：专用停车场临时停放30分钟免费 ~参见厦府【2010】375号 《厦门市机动车停放收费管理暂行办法》~

4小时以内5元，每超出1小时加收1元

1小时以内2元，每超出1小时加收2元

1小时以内5元，每超出1小时加收5元

收费标准（元/车位）

10元15元；30元最高停车费用/天

三类二类一类目前机动车停放

收费标准

25.57%25.57%25.57%25.57%

49.13%49.13%49.13%49.13%

20.11%20.11%20.11%20.11%

5.19%5.19%5.19%5.19%

会 说不清 不会 不详

第第3030页页

39.41%39.41%39.41%39.41%

27.83%27.83%27.83%27.83%

17.98%17.98%17.98%17.98%

8.39%8.39%8.39%8.39%

4.53%4.53%4.53%4.53%1.86%1.86%1.86%1.86%

其他 自行车 私人汽车 助动车 摩托车 不详

9、拥有那几种交通工具？

但在出行方面，自行车作为常用的交通工具只占有2.13%2.13%2.13%2.13%

第第3131页页

"现在令人尴尬的是，市民即使家中拥有了自行车，出门也会陷入'无路可骑'的境地"，在没有自行车道的马路上，自行车只能踏上机动车道或

人行道

摄于厦禾路、仙岳路

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10、最常用的交通工具

“截止到2011年8月底，厦门全市机动车保有量已达到779712辆，其中，小汽车保有量397476辆。厦门的汽车，目前大部分还是集中在岛内，高峰时段即使只有三成的车开出来，就足以让厦门成为‘堵城’。” （参见www.fjsen.com 2011-09-23 王元晖 来源：厦门日报 ）

据了解，厦门市正规划慢行系统，努力推动城市公共自行车系统的建设，方便与BRT、常规公交以及将来轨道站点的接驳换乘，形成“自行车+公交”的多层次、一体化公交体系（参见2011/2/18厦门商报 ）

47.94%47.94%47.94%47.94%

23.44%23.44%23.44%23.44%

14.51%14.51%14.51%14.51%

5.33%5.33%5.33%5.33%2.26%2.26%2.26%2.26% 2.13%2.13%2.13%2.13% 1.86%1.86%1.86%1.86% 1.60%1.60%1.60%1.60% 0.80%0.80%0.80%0.80% 0.13%0.13%0.13%0.13%

公交车 私人汽车 出租车 步行 助动车 自行车 轨道交通 摩托车 其他 不详

第第3333页页

“厦门市规划局表示，今后厦门市新建道路都要配建自行车道，同时

加大绿化，尽可能形成林阴道。此外，也正在研究将人行道、自行车道设

置到快速路、主干道两侧的绿化带中去，从而为将来自行车的重新回归赢

得空间。”（参见www.fjsen.com 2011-09-23 王元晖 来源：厦门日报 ）

希望这样的自行车道越来越多，让更多的人从汽车里回到自行车上。

思明南路 公园东路

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“行”，关系到我们每个人，选择

适当的城市交通工具，达到降低污

染物排放的目的，实现有限环境资

源的持续利用，以最终实现交通的

可持续发展。

第第3535页页

谢谢 谢！谢！