История одного благотворителя

Фритьоф Нансен,

великий норвежский полярный

путешественник.

Любил Россию.

После Первой мировой войны стал

общественным деятелем

С 1922 года по его инициативе Лига Наций

начала выдавать беженцам из большевистской России

так называемые «нансеновские паспорта».

Эти паспорта спасли честь, здоровье и жизнь сотням

тысяч русских эмигрантов.

НАНСЕНОВСКИЕ ПАСПОРТА ДЕНИКИНЫХ

Нансен выступил против тех, кто считал помощь голодающим

людям содействием красному режиму. «Предположим, что это

укрепит советское правительство, - говорил

Нансен с трибуны, - но согласен ли хоть один из присутствующих на этом заседании заявить, что

вместо оказания помощи Советскому правительству он

предпочёл бы, чтобы 20 миллионов человек умерли от голода? Я призываю собрание

ответить на этот вопрос».

В 1921 году в Поволжье начался страшный голод

Отчаявшись, Нансен сам поехал в разрушенную Россию. В голодающем Поволжье он прожил два

месяца. Этот человек, не раз бестрепетно смотревший в глаза смерти, рыдал от бессилия и ярости при виде умирающих детей - маленьких

скелетиков, обтянутых кожей.

ЖЕРТВЫ ГОЛОДА В РАЙОНЕ СТАНЦИИ БУЗУЛУК. Фото Нансена

Вернувшись, он привёз множество фотографий. Опубликованные в газетах, они становились зримым

свидетельством людской трагедии. И начался повсеместный массовый сбор пожертвований.

Нансеновской миссии с сентября 1921 по август 1923 года удалось собрать

невероятную по тем временам сумму - больше сорока миллионов франков. Тысячи вагонов с продовольствием

бесперебойно шли в Россию. По самым скромным подсчётам, от

голодной смерти было спасено 6,5 миллионов человек

Координируя помощь по линии 32 организаций и частных жертвователей,

Нансен ездил по европейским столицам, плавал в Америку, выступал, убеждал,

селясь ради экономии в дешёвых гостиницах на последних этажах. А ему шёл уже седьмой десяток.

После присуждения ему в 1922 году Нобелевской премии мира все полученные деньги Нансен направил на создание двух сельскохозяйственных станций на Украине

и в районе Волги, оснащённых по последнему слову техники.