Upload
crow
View
1.441
Download
1
Embed Size (px)
DESCRIPTION
Infraweek 11-01-2011: Onderhoudsarme wegen in slappe ondergrond. CUR226 ontwerprichtlijn paalmatrassen Verslag Werk CUR commissie - Suzanne van Eekelen, Voorzitter CUR commissie
Citation preview
CUR226 ontwerprichtlijn paalmatrassen
Suzanne van Eekelen
Voorzitter CUR commissie
Verslag werk CUR commissie
Kerngroep CUR commissie C 159B Paalmatrassystemen
Suzanne
van Eekelen
(Deltares/
TU Delft/
Delft Cluster)
Hein Jansen
(Fugro)
Piet
van Duijnen
(Movares)
Jan
van Dalen
(Strukton/
TU Delft)
Almer
van der Stoel
(CRUX
Engineering,
Universiteit
Twente,
Nederlandse
Defensie
Academie)
Daan Vink
(CRUX
Engineering)
Martin de Kant
(Royal Haskoning)
Marijn Brugman
(Arthe Civil & Structure)
Marco Peters
(Grontmij)Joop
Bastiaans
(RWS-DVS)
Jeroen
Dijkstra
(Cofra)
Aanvullend in klankbordgroep:
GWR, RWS-DVS, INFRA Consult + Engineering, Huesker Synthetic, Tencate Geosynthetics, Eerland Bouwstoffen Management, Ingenieursbureau Geologics (Tensar), Voorbij Funderingstechniek, CUR Bouw en Infra, Breijn, VLAM consult, Voskamp Business Consultancy (Colbond)
Coördinatie:
Ton Siemerink
(CUR Bouw & Infra)
Ontwerprichtlijn CUR226 paalmatrassen
CUR226:
• Uitgangspunten
• Palen
• Paalmomenten (Plaxis)
• Gewapende aardebaan
• Aanleg en onderhoud
Uitgangspunten: verkeersbelasting
Vertalen in: or
Uitgangspunten: verkeersbelasting
Bovenaanzicht: verkeersbelasting
Dikte
aardebaan
Hart op hart afstand palen
1.5 x 1.5 m² 2.0 x 2.0 m²
1.0 m 61.3 kPa 51.3 kPa
2.0 m 33.7 kPa 30.0 kPa
3.0 m 21.1 kPa 19.8 kPa
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
15 20 25 30Tijd [sec]
Paalb
ela
sti
ng
[kN
]
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
15 20 25 30Tijd [sec]
Paalb
ela
sti
ng
[kN
]
Passage goederentrein
locomotief, 4 lege en 22 volle wagons
Tijd (sec)Bela
stin
g o
p p
ale
n (
kN
)
Ontwerprichtlijn CUR226 paalmatrassen
CUR226:
• Uitgangspunten
• Palen
• Paalmomenten (Plaxis)
• Gewapende aardebaan
• Aanleg en onderhoud
Palen: Zettingsvrij en zettingsreducerend
Zettingsvrij
Draagkracht Standaard
NEN 6743
niet-stijve funderingNegatieve kleef
Zetting paal
Paalbelasting Alle belasting
Palen: Zettingsvrij en zettingsreducerend
Zettingsvrij Zettingsreducerend
Draagkracht Standaard
NEN 6743
niet-stijve fundering
standaard NEN 6743
stijve fundering
Negatieve kleef nee
Zetting paalInteractie berekening
Paalbelasting Alle belasting
Ontwerprichtlijn CUR226 paalmatrassen
CUR226:
• Uitgangspunten
• Palen
• Paalmomenten (Plaxis)
• Gewapende aardebaan
• Aanleg en onderhoud
Paalmatras
Ontwerp palen en gewapende aardebaan
Geokunststof wapening
• Duitse EBGEO
• Aanpassingen NL situatie &
uitbreidingen
Minimale aardebaandikte
s-a
EBGEO minimum: (s-a)
CUR minimum: 0,66(s-a)
Bij relatief grote verkeersbelasting:
Reductie boogwerking (Heitz (2006))
Veiligheidsfilosofie
Nederlands:
eerst factoren,
dan rekenen
dyn, , k
dyn
,
stat
Duits:
eerst rekenen
dan factoren
Verkeersbelasting 1.05 1.10 1.20
Hoek van inwendige wrijving 1.15 1.15 1.15
Volume gewicht aardebaan 0.90 0.85 0.80
Beddingsconstante 1.30 1.30 1.30
Axiale stijfheid geokunststof wapening 1.00 1.00 1.00
Sterkte geokunststof wapening 1.25 1.30 1.40
Nederlandse materiaal- en
belastingsfactoren matraswapening
RC1 RC2 RC3
Snelwegen Spoorwegen
Partiële veiligheidsfactoren voor
de verschillende Reliability Classes (RC) in Eurocode 7
Veiligheidsfilosofie
Nederlandse RC3 ≈
EBGEO
Ontwerprichtlijn CUR226 paalmatrassen
CUR226:
• Uitgangspunten
• Palen
• Gewapende aardebaan
Waarom deze keuzes?
Waarom EBGEO?
Analytische evaluatie
Vergelijking met:
- Eindige elementen
- Veldmetingen
C CC C C C
BB BBBB
DrukA
DrukA+B
0
5
10
15
20
25
30
35
25-10-0
5
5-04-0
6
14-09-0
6
23-02-0
7
4-08-0
7
13-01-0
8
23-06-0
8
2-12-0
8
13-05-0
9
Kyotweg
250
125
0
120
90
60
30
0
Kra
ch
t (k
N)
N210
Aug 2007 Oct 2007 Dec 2007 Febr 2008
35
17,5
0
In gebruik
In gebruik
In gebruik
Spoorbaan Houten
Nov 2005 Febr 2007 Jan 2008 Mei 2009
Aug 2008 Dec 2008 Juni 2009 Oct 2009
A+B
B B B B
Constructiefase
Constructiefase
Const
ruct
iefa
se
Mod.BS8006 A+B
Mod. BS8006 A+B
Mod.BS8006 A+BCUR / EBGEO A+B
CUR / EBGEO A+B
CUR / EBGEO A+B
Kra
cht
(kN
)K
rach
t (k
N)
0
5
10
15
20
25
30
25-10-0
5
5-04-0
6
14-09-0
6
23-02-0
7
4-08-0
7
13-01-0
8
23-06-0
8
2-12-0
8
13-05-0
9
30
15
0
Kyotoweg
Spoorbaan Houten
100
50
0
Forc
e (k
N)
Forc
e (
kN
)
Constructie fase
Const
ruct
ie f
ase
In gebruik
In gebruik
Aug 2008 Dec 2008 Juni 2009 Oct 2009
Nov 2005 Febr 2007 Jan 2008 Mei 2009
B
A
A+B
B B B B
B = (A+B) –A
BS8006 B
Mod.BS8006 B
CUR / EBGEO B
CUR / EBGEO A+B
Ontwerp van paalmatrassen
Nederlandse ontwerprichtlijn CUR 226 gepubliceerd in maart 2010
Ontwerp geokunststof wapening:
- Duitse EBGEO
- Aanpassingen aan NL situatie
Veldmetingen: EBGEO benadert
de veldmetingen het beste
Toekomst
Er lopen verschillende studies:
- Langdurige veldmetingen
- Laboratorium onderzoek
- Verdere modelvorming
- PhD studie
+ ervaring opdoen met huidige richtlijn
Doel: aanscherping van de ontwerprichtlijn
Ontwerprichtlijn CUR226 paalmatrassen
Bedankt voor de aandacht!