EL AUTOMOVIL1. SIGNIFICADO

2. HISTORIA

3. PARTES

4. FUNCIONAMIENTO

5. CLASES

• cualquier vehículo mecánico autopropulsado diseñado para su uso en carreteras.

1

VEHICULO AUTOMOTOR

AUTOBUSES

CAMIONES

VEHICULOS INDUSTRIALES

MOTOS

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Los componentes principales de un automóvil son :

• MOTOR• CAJA DE CAMBIOS• DIFERENCIAL• SUSPENSION• DIRECCION• FRENOS• EQUIPO ELECTRICO• TRANSMISION• EMBRAGUE

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Es aquel que proporciona energía mecánica para mover el automóvil. La mayoría de los automóviles utiliza motores de explosión de pistones.

Los motores de explosión de pistones pueden ser:

•De gasolina•Diesel.

3.1

En este una mezcla volátil de combustible y aire se inflama dentro de un cilindro que provoca una explosión repentina de los gases, la expansión de los mismos empuja un pistón que hace girar el cigüeñal.

Pueden ser de dos o cuatro tiempos

Cuatro tiempos

admisión

comprensión

escape

explosión

VALVULA DE ADMISIÓN V.ESCAPE

CILINDRO

CIGUEÑAL

PISTÓN

VALVULA CERRADA

PISTON ARRIBA

MEZCLA COMPRIMIDA

PISTON ABAJO

COMBUSTIBLE INFLAMADO

CHISPA

BUJIA

VALVULA DE ESCAPE ABIERTA

PISTON ARRIBA

GASES EXPULSDOS

Presentan notables diferencias con respecto al de gasolina. En el tiempo de admisión, el motor diesel aspira aire puro, sin mezcla de combustible. En el tiempo de compresión, el aire se comprime mucho más que en el motor de gasolina, con lo que alcanza una temperatura extraordinariamente alta. En el tiempo de explosión no se hace saltar ninguna chispa

sino que se inyecta el gasoil en el cilindro, donde se inflama instantáneamente al contacto con el aire caliente.

Los motores diesel son más eficientes y consumen menos combustible que los de gasolina.

sistema que modifica las relaciones de velocidad y potencia entre el motor y las ruedas motrices.

3.2

3.3

reduce la velocidad de rotación transmitida desde la transmisión e incrementa la fuerza de movimiento, así como también distribuye la fuerza de movimiento en la dirección izquierda y derecha transmitiendo este movimiento a las ruedas.

También cuando el vehículo está girando, el diferencial absorbe las diferencias de rotación del movimiento de las ruedas izquierdas y derechas, haciendo esto posible que el vehículo gire fácilmente.

La suspensión del automóvil está formada:Por las ballestashorquillas rótulasmuelles y amortiguadoresEstabilizadoresruedas y neumáticos.

3.4

3.4

Un automóvil tiene generalmente dos tipos de frenos: el freno de mano, o de emergencia, y el freno de pie o pedal. El freno de emergencia suele actuar sólo sobre las ruedas traseras o sobre el árbol de la transmisión.

Pueden ser de:

•Tambor: En este una tira convexa de amianto (asbesto) o material similar se fuerza contra el interior de un tambor de acero unido a la rueda

•Disco: Se aprietan unas pastillas (balatas) contra un disco metálico unido a la rueda

3.5

El equipo eléctrico del automóvil comprende, además del sistema de encendido en el caso de los motores de gasolina:

La bateríaEl alternadorEl motor de arranque El sistema de lucesLimpiaparabrisasAire acondicionado

La batería almacena energía para alimentar los diferentes sistemas eléctricos. Cuando el motor está en marcha, el alternador, movido por el cigüeñal, mantiene el nivel de carga de la batería.

El embrague se encuentra entre el motor y la caja de cambios y su función consiste en acoplar y desacoplar estos dos elementos; el motor y la caja de cambios.

Cada vez que cambiamos de marcha movemos unas coronas (como los piñones de una bicicleta) para conseguir distintos desarrollos. Para que esto pueda realizarse sin ningún problema necesitamos un mecanismo que desconecte esas coronas y las ajuste a la nueva velocidad del motor impuesta por la nueva marcha; y este mecanismo es el embrague.

conjunto de sistemas eléctricos, hidráulicos o mecánicos utilizados en los vehículos para enviar la energía desde la fuente, como un motor de combustión interna, a los elementos motrices. Los sistemas de transmisión se utilizan en aviones, automóviles, barcos y trenes. Véase también Automóvil.

Algunas son para hacerlo más cómodo y darle mejor aspecto, pero la mayoría son para hacerlo funcionar.

Se mete la llave en al ignición y se le da vuelta. En esa forma queda abierto un conducto que permite el paso de la corriente eléctrica del conductor al la marcha.

Entonces el conductor pisa el botón de la marcha o lo oprime con el dedo si está en el tablero. La marcha recibe electricidad del acumulador

El acumulador se encarga de todo lo que es eléctrico en un automóvil. Lo echa a andar, hace funcionar la radio, el calentador, los limpiadores, la bocina y las luces. Si la electricidad solo saliera del acumulador, pronto acabaría por descargarse totalmente. Por esta razón el acumulador esta conectado al generador, cuyo trabajo es producir electricidad, aprovechando la fuerza del motor mientras esta andando, y enviara al acumulador para reponer la corriente que se ha usado.

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