Säkerhet på fyrhjulingar ska öka!

Ny gemensam strategi ska visa vägen

Jörgen Persson Trafikverket

2 2023-04-13

En fyrhjuling kan se ut på olika sättEn fyrhjuling kan se ut på olika sätt

3 2023-04-13

2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 20120

50000

100000

150000

200000

250000

300000

ATVQuadSnöskoterÖvriga mcMoped klass 1

264 455

148 216

71 541

73 661

19 487

Terränghjuling

Mc

Kraftig ökning av mc och terränghjulingar

I trafik vid varje årsskifte Källa: SCB

4 2023-04-13

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 20120

10

20

30

40

50

60

terränghjul

mopedbil

a/epa traktor

4-hjuling, okänd typ eller oreg

4-hjulig moped

4-hjulig mc

3-hjulig mc

Källa: STRADA Polisrapporterade skadade personer på väg på ”fyrhjulingar” 2000-2011

Antalet omkomna och svårt skadade på fyrhjulingar ökar

5 2023-04-13

Omkomna– 58% i trafikområdet– Medelålder 44 år – 93% män– 96% singelolyckor– 61% alkoholrelaterade Källa: Rättsmedicinalverket 74 st (2001-2012)

Skadade– 21% i trafikområdet, 22% i skogsområde och 19% på infart/parkering– 40% barn under 15 år– Armfraktur vanligaste skadan (20%) Källa: Socialstyrelsen, besökt akutsjukhus ca 7 000 st (2007-2010)

6 av 10 omkomna förare var alkoholpåverkade!

4 av 10 som skadades var barn under 15 år!

6 2023-04-13

Omkomna på väg– 55% skallskador, 7% bröstkorgsskador– 70% vältning– 33% klämd under fordon Källa: Rättsmedicinalverket ca 44 st (2001-2012)

Omkomna utanför väg– 15% skallskador, 26% bröstkorgsskador, 19% drunkning– 60% vältning– 56% klämd under fordon Källa: Rättsmedicinalverket ca 30 st (2001-2012)

På väg omkom 7 av 10 i vältolyckor!

Utanför väg omkom 6 av 10 i vältolyckor!

Fordonstyp42 omkomna på fyrhjuling på väg 2001-2012

mc reg moped reg tgsk reg tgsk oreg okänt oreg0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

21%

2%

60%

10%7%

Källa: Trafikverkets djupstudiedata av omkomna på väg

terränghjuling terränghjuling oreg

70% av fordonen inblandade i dödsolyckor på väg var

terränghjulingar

8 2023-04-13

Gemensam strategi för åren 2014-2020

Samverkan - en nyckel till framgång!

9 2023-04-13

Syfte Öka säkerheten för de som åker fyrhjuling

Systematisera säkerhetsarbetet och öka samverkan inom området

Mål Antalet omkomna på fyrhjulingar ska halveras och

antalet mycket allvarligt skadade ska minska till år 2020

Huvudinriktning• Säkerhet både på och utanför väg• Terränghjulingar• Fyrhjuliga motorcyklar• Fyrhjulingar registrerade som traktorer (tjänstevikt upp till 600 kg)• Oregistrerade fyrhjulingar

Ökad säkerhet på fyrhjulingar

10 2023-04-13

Prioriterade insatsområden• Information• Personlig skyddsutrustning• eCall• Skyddssystem• Hastighet• Utbildning

Systematisk uppföljning och ständiga förbättringar• Behov av forskning och innovation• Årliga avstämningar • Regelbunden utveckling av strategin utifrån ny kunskap och vidtagna åtgärder

Vilka insatsområden skall vi jobba vidare med?

11 2023-04-13

Vi behöver följa utvecklingen och påverka både tillgång och efterfrågan på olika säkerhetssystem.

Motorcyklar, mopeder och motorredskap med kaross

12 2023-04-13

Euro-NCAP 4 juni 2014

13 2023-04-13

www.trafikverket.se

14 2023-04-13

Tack!

Jörgen Persson Trafikverket 0771-921 921

jorgen.persson@trafikverket.se

För mer information:

www.trafikverket.se