หลักสูตร Sqs ผจก

หลกสตร (SQS ระด บผ จ ดการ) SUZUKI SERVICE QUALITY

STANDARD

SUZUKI MOTOR THAILAND CO.,LTD

แนะนำาต วชอ : ธว ชชย สอาดแท ตำาแหนง : Instructor

ฝายอบรม บรษ ท ซซ ก มอเตอร ประเทศไทย จำากด

สำานกงานใหญ เลขท 855 ถนนออนนช แขวงประเวศ

เขตประเวศ จ งหว ดกร งเทพฯ 10250Tel. 02-7275920 ตอ 210, Fax 02-7275925 MOBILE: 081-9367655

หวข อการอบรม

1.ความร พ นฐานผลตภ ณฑรถยนตซ ซ ก ท กร นท ม จ ำาหนายในปจจ บน ( Basics product knowledge of Suzuki automobile)

2. การตรวจเช คตามระยะ

(How to check period maintenance)

รถยนต SUZUKIร นต างๆ

Suzuki L50

ขนาดเคร องยนต 350 ซซ .

Suzuki LJ 50

ขนาดเคร องยนต 550 ซซ .

Suzuki LJ 50

Suzuki Fronte

รถยนตร นแรกทประกอบขนในเมองไทย ป พ .ศ . 2522 ขนาดเคร องยนต 550 ซซ .

Suzuki Fronte Coupe

Suzuki Caribian SJ413

ผลตต งแต ป 2529

Suzuki Sporty SJ413

เคร องยนต ร น G13B

VITARA 3 ประต SE416

VITARA 5 ประต SE416

Suzuki Swift SF413

Suzuki Esteem SY416

Suzuki XL 7 JA627W

Suzuki Grand Vitara SQ420

เคร องยนต ร น J20

Suzuki Carry GC416

Suzuki APV GC416 type1

Suzuki APV AP416 type2

เคร องยนต ร น G16 A

Suzuki SX4 RW416

เคร องยนต ร น M16 A

Suzuki Swift AZF412

เคร องยนต ร น K12 B

Suzuki Ertiga AVI414

รายละเอ ยดเคร องยนต G16 A Suzuki Carry &

APV • รหสเครองยนต G16A ( รนเดยวกบVITARA )

• 4 สบ แถวเรยง SOHC 16 วาลว• ความจ 1,590 ซซ.• ความกวางกระบอกสบ 75.0 มม. x ระยะชก

90.0มม.• อตราสวนกำาลงอด 9.5 : 1• กำาลงสงสด 92 แรงมา/ 5,750 รอบตอนาท• แรงบดสงสด 127 นวตน-เมตร/4500 รอบตอ

นาท• ระบบจายนำามนเชอเพลง แบบหวฉด

อเลกทรอนกส EMS

( Engine Management System ) ไมมจานจาย

การบร การรถยนต Suzuki Carry & APV กรณฉ กเฉนเบ องต นสญญลกษณไฟแสดงสถานะทส ำาค ญบนหนาป ทม เร อนไมล ไฟเต อนการทำางานทบกพร อง ถาไฟนตดขณะขบขแสดงวาเกดปญหาขนกบ

ระบบเครองยนต ใหนำารถเขาตรวจสอบกบศนยบรการรถยนตซซก เพอทำาการแกไข

ไฟเต อนระบบเบรก ถาไฟนตดขณะขบขแสดงวาเกดปญหาขนกบระบบเบรก ใหนำา รถเขาตรวจสอบกบศนยบรการรถยนตซซก เพอทำาการแกไข

ไฟเต อนแรงด นนำาม นเคร อง ถาไฟนตดขณะขบขแสดงวาเกดปญหาขนกบระบบ นำามนเครอง ใหนำารถเขาตรวจสอบกบศนยบรการรถยนตซซก เพอทำาการแกไข

ไฟเต อนระบบชาร จแบตเตอร ถาไฟนตดขณะขบขแสดงวาเกดปญหาขนกบระบบ ระบบชารจแบตเตอร ใหนำารถเขาตรวจสอบกบศนยบรการรถยนตซซก เพอทำาการ

แกไขไฟเต อนเข มข ดนรภ ย (ถาม ) เมอบดสวทชกญแจตำาแหนงON ไฟดวงนจะตดคางจนกวาเขมขดนรภยดานคนขบถกคาดเรยยบรอยแลวไฟถงจะดบ

ไฟเต อนถงลมนรภ ย(ถาม ) เมอบดสวทชกญแจตำาแหนงON ไฟนจะสวาง2-3วนาท ถงจะดบ ถาตดคางตลอดแสดงวามปญหาเกยวกบถงลมใหนำารถเขาตรวจสอบกบศนย

บรการรถยนตซซก เพอทำาการแกไข

การบร การรถยนต Suzuki Carry & APV กรณฉกเฉนเบ องต น (ตอ)

ปญหาทคาดว าจะได ม การบร การฉกเฉ น เคร องยนต ไม ม ก ำาล ง ,เร งไม ออก

- คอยลจดระเบดไมทำางาน,คอยลรว

- แคตตาไลตกสคอนเวอเตอรตน

- ปมนำามนอดตน

เคร องยนต ไม ม ก ำาล ง ,เร งไม ออก

- มอเตอรสตารทไหม

- ปมนำามนเชอเพลงไมทำางาน

- ฟวสเมนขาด

- ชดสายไฟสวทชกญแจหลวม

- สายพานไทมงขาด

ปญหาทคาดว าจะได ม การบร การฉกเฉ น- คอยลจดระเบดไมทำางานทง2ตว

- กลองควบคมเครองยนตเสย

- ปมนำามนเสย

เคร องยนตม เส ยงด ง

- แบรงเพลาขอเหวยง. แบรงกานสบ ละลาย

ระบายความร อน

- หมอนำารว,ตน,ทอนำาเหลกรว

- เกจวดอณหภมนำาหลอเยนทำางานผดปกต

- สายพานปมนำาขาด

- มอเตอรพดลมเสย

การบร การรถยนต Suzuki Carry & APV กรณฉ กเฉ นเบ องต น (ตอ)ปญหาทคาดว าจะได ม การบร การฉกเฉ น ระบบสงก ำาล ง (MT)

- สายคลทชขาด

- บชสายคลทชหลด,สกหรอ

- ผาคลทชหมด,คลทชไหม

- ลกปนคลทช,ลกปนฟลายวลแตก

- เกยรพง,ขาคนเลอนเกยรหก

ระบบสงก ำาล ง (AT)

- อางนำามนเกยรบบจากการกระแทก เกยรมเสยงดงและหอน

การบร การรถยนต Suzuki Carry & APV กรณฉ กเฉ นเบ องต น (ตอ)ปญหาทคาดว าจะได ม การบร การฉกเฉ น ระบบบงค บเล ยว

- ปมพวงมาลยเพาเวอรรว

เฟ องท าย- ลกปนเฟองบายศรแตก,ลกปนเดอยหมแตก- เฟองเดอยหมแตก,ลกปนเดอยหมแตก

ว ธ ยกลากรถยนต

SUZUKI CARRY

ขอลากจดท1

SUZUKI APV ระบบเก ยร ธรรมดา ใหลากตรงขอลากจดท 1 ไมต องรองล อหล ง

ระบบเก ยร อ ตโนมต ให ลากตรงขอลากจดท 1 แลวรองทล อหล ง

ขอลากจดท1

NEW GRAND VITARA JB420

เคร องยนตJ20AID

รายละเอ ยดเคร องยนต J20AID Suzuki Grand

Vitara JB420

Transmission 5MT 4AT 5MT 4ATUrban 11.6 12.1 12.0 12.7Ex.urban 7.6 7.9 7.8 8.2Combined 9.1 9.4 9.3 9.8

9.7Compression ratio

JB420 SQ420

103/6000183/4000

J20A94/6000174/2900

In-line 4

Fuel consumption (litre/100km)

ModelType

Maximum output (kW/rpm)Maximum torque (Nm/rpm)

Cylinder layoutCombustion chamber

Valve mechanismDisplacement (cc)

Pent roofDOHC 16 valve / Chain driven

199584.0 x 90.0

ECM DENSO MITSUBISHIBore x Stroke (mm)

c: Fuel pump relay รเลยปมนำามนเชอเพลงf: Radiator cooling fan relay No.1รเลยพดลมหมอนำาเบอร1i: Main relay รเลยหลกj: Integration relay No.2 (built-in HO2S heaterrelay, compressor relay and A/T relay)รเลยรวมเบอร2k: Radiator cooling fan relay No.2 รเลยพดลมหมอนำาเบอร2l: Radiator cooling fan relay No.3 รเลยพดลมหมอนำาเบอร3m: Starting motor control relayรเลยมอเตอรสตารทo: Throttle actuator control relayรเลยควบคมลนเรงJ: Fuse box No.2กลองฟวสเบอร2

การบร การรถยนต Suzuki Grand Vitara JB420 กรณฉ กเฉ นเบ องต น

ส ญญลกษณไฟแสดงสถานะทส ำาค ญบนหนาป ทม เร อนไมล ไฟเต อนระบบไฟหนาปร บอ ตโนม ต

ไฟเต อนระบบเบรก

ไฟเต อนระบบไฟชาร จ

ไฟเต อนแรงด นนำาม นเคร อง

ไฟเต อนระบบถงลมนรภ ย

ไฟเต อนการทำางานเคร องยนตบกพรอง

ไฟเต อนระบบเบรกABS

ส ญญลกษณไฟแสดงสถานะทส ำาค ญบนหนาป ทม เร อนไมล

ไฟแสดงการทำางานระบบเก ยร อ ตโนม ต โหมดกำาล ง

ไฟเต อนระบบเก ยร อ ตโนม ต ท ำางานบกพรอง

ส ญญลกษณไฟแสดงสถานะทส ำาค ญบนหนาป ทม เร อนไมล ไฟเต อนเข มข ดนรภ ย

ไฟเต อนระบบกญแจอมโมบไลเซอร ท ำางานบกพรอง

การบร การรถยนต Suzuki Grand Vitara JB420 กรณฉ กเฉ นเบ องต นส ญญลกษณไฟแสดงสถานะทส ำาค ญบนหนาป ทม เร อนไมล

ไฟแสดงการทำางานระบบกญแจคย เลส พรอมทำางาน

ไฟแสดงการทำางานระบบกญแจคย เลส ทำางานผดพลาดพบปญหาบางอยาง

การบร การรถยนต Suzuki GRAND VITARA กรณฉกเฉนเบ องต น (ตอ)

ปญหาทคาดว าจะได ม การบร การฉกเฉ น- คอยลจดระเบดไมทำางานทง4 ตว / กลองควบคมเครองยนตเสย / ปมนำามนเชอเพลงเสย

- แบรงเพลาขอเหวยง. แบรงกานสบ ละลาย (รถตดแกส) ถาเปนรถสภาพเดมไมพบปญหาดงกลาว

ระบายความร อน

- หมอนำารว,ตน, ทอนำาเหลกรว / เกจวดอณหภมนำาหลอเยนทำางานผดปกต / สายพานปมนำาขาด / มอเตอรพดลมเสย

- เนองจากมการเปลยนแบตเตอรใหม แลวไมไดทำาการ Reset ระบบลนปกผเสอไฟฟา

เคร องยนตเดนเบาส น

NEW SWIFT RS415

เคร องยนต M15A

การบร การรถยนต Suzuki swift กรณฉ กเฉ นเบ องต น รายละเอ ยดเคร องยนต M 15A Suzuki Swift

การบร การรถยนต Suzuki swift กรณฉ กเฉ นเบ องต น

การบร การรถยนต Suzuki swift กรณฉ กเฉ นเบ องต นส ญญลกษณไฟแสดงสถานะทส ำาค ญบนหนาป ทม เร อนไมล

สญญลกษณไฟแสดงสถานะทส ำาค ญบนหนาป ทม เร อนไมล ไฟเต อนการทำางานทบกพร อง ถาไฟนตดขณะขบขแสดงวาเกดปญหาขนกบ

การบร การรถยนต Suzuki swift กรณฉ กเฉ นเบ องต นไฟเต อนการทำางานระบบEPS บกพรอง ถาไฟนตดขณะขบขแสดงวาเกดปญหา

ขนกบระบบพวงมาลยไฟฟา ใหนำารถเขาตรวจสอบกบศนยบรการรถยนตซซก เพอทำาการแกไขไฟเต อนการทำางานระบบ IMMOBILIZER บกพรอง ถาไฟนตดขณะขบขแสดงวา

เกดปญหาขนกบระบบปองกนการโจรกรรมรถยนต ใหนำารถเขาตรวจสอบกบศนย บรการรถยนตซซก เพอทำาการแกไข

ไฟเต อนการทำางานระบบเก ยร อ ตโนม ต บกพรอง ถาไฟนตดขณะขบขแสดงวา เกดปญหาขนกบระบบเกยรอตโนมต ใหนำารถเขาตรวจสอบกบศนยบรการรถยนต

ซซก เพอทำาการแกไข

ไฟเต อนการทำางานระบบ ABS บกพรอง ถาไฟนตดขณะขบขแสดงวาเกดปญหาขนกบระบบเบรกABS ใหนำารถเขาตรวจสอบกบศนยบรการรถยนตซซก เพอทำาการแกไข

ไฟแสดงการทำางานระบบกญแจคย เลส พรอมทำางาน

ไฟแสดงการทำางานระบบกญแจคย เลส ทำางานผดพลาดพบปญหาบางอยางOFF

ปญหาทคาดว าจะได ม การบร การฉกเฉ น

- รถขบๆอยแล วเคร องยนตด บไปเอง

ป ญหาทพบ : - ฟวส IG ขาด ลกค าไปตดต งอ ปกรณไฟฟาเพ มเต ม

- นำาม นหมด

- ใชก ญแจร โมทไมได แอร ไม เย น เข าเก ยร ถอยหลงไม ได

ป ญหาทพบ : - ฟวส 10 A. BACK ขาด ลกค าไปตดต งอ ปกรณไฟฟาเพ มเต ม

- ใชก ญแจคย เลสไมได สตาร ทรถไมต ด

ปญหาทพบ : - ไฟอมโมบไลเซอร กระพร บ จ บส ญญาณกญแจไมได

- แบตเตอร ไม ม ไฟ

- กลองควบคมไฟฟาตวถงทำางานผดพลาด BCM CONTROL MODULE เนองจากนำาเขาหรอมความชนจากการตดตงฟลมกรองแสง ทำาใหระบบไฟ

ตางๆทตอกบ BCM ชอตลดวงจร

- เนองจาก ลนปกผเสอมสงสกปรกไปอดตนทอทางอากาศ ตองทำาการถอดลนปกผเสอมาลางทำาความสะอาดใหม

เคร องยนตเดนเบาส นรอบเคร องยนตต ำา ออกตวด บ

หนาป ดไฟกระพร บ ส ญล กษณไฟเต อนตางๆหายไป

การบร การรถยนต Suzuki swift กรณฉ กเฉ นเบ องต นว ธ ยกลากรถยนต

บร การใหความชวยเหล อตลอด 24 ชวโมง (24 Hours Road Side Assistance)

สามารถตดตอ Call Center ไดตลอด 24 ชวโมง (จากหมายเลขโทรศพท พนฐาน โทร. 1800-600-900, จากหมายเลขโทรศพทมอถอ โทร.

1401-600-900)

NEW SX4 RW416

NEW SX4 RW416 X-OVER

เคร องยนต M16A

M16A 1.6 ลตร แบบ 4 สบ DOHC 16 วาลว ใหกำาลง สงสดถง 112 แรงมา ท 5,600 รอบตอนาท แรงบด

สงสด 150 นวตน- เมตร ท 3,800 รอบตอนาท

การบร การรถยนต Suzuki SX4 กรณฉ กเฉ นเบ องต นส ญญลกษณไฟแสดงสถานะทส ำาค ญบนหนาป ทม เร อนไมล

การบร การรถยนต Suzuki SX4 กรณฉ กเฉ นเบ องต น รายละเอ ยดเคร องยนต M 16A Suzuki Sx4

การบร การรถยนต Suzuki SX4 กรณฉ กเฉ นเบ องต น

การบร การรถยนต Suzuki SX4 กรณฉ กเฉ นเบ องต นไฟเต อนการทำางานระบบEPS บกพรอง ถาไฟนตดขณะขบขแสดงวาเกดปญหา

ขนกบระบบพวงมาลยไฟฟา ใหนำารถเขาตรวจสอบกบศนยบรการรถยนตซซก เพอทำาการแกไขไฟเต อนการทำางานระบบ IMMOBILIZER บกพรอง ถาไฟนตดขณะขบขแสดงวา

ไฟแสดงการทำางานระบบกญแจคย เลส พรอมทำางาน ( ถาต ดต ง )

ไฟแสดงการทำางานระบบกญแจคย เลส ทำางานผดพลาดพบปญหาบางอยาง( ถาต ดต ง )

- กลองควบคมไฟฟาตวถงทำางานผดพลาด BCM CONTROL MODULE เนองจากนำาเขาหรอมความชนจากการตดตงฟลมกรองแสง ทำาใหระบบไฟ

ตางๆทตอกบ BCM ชอตลดวงจร

- เนองจาก ลนปกผเสอมสงสกปรกไปอดตนทอทางอากาศ ตองทำาการถอดลนปกผเสอมาลางทำาความสะอาดใหม

เคร องยนตเดนเบาส นรอบเคร องยนตต ำา ออกตวด บ

การบร การรถยนต Suzuki SX4 กรณฉ กเฉ นเบ องต นว ธ ยกลากรถยนต

บร การใหความชวยเหล อตลอด 24 ชวโมง (24 Hours Road Side Assistance)

สามารถตดตอ Call Center ไดตลอด 24 ชวโมง (จากหมายเลขโทรศพท พนฐาน โทร. 1800-600-900, จากหมายเลขโทรศพทมอถอ โทร.

1401-600-900)

รถยนตใหม ซ ซก สว ฟท อ โคคาร AZF 412

Combination Meter

มาตรวดความเรวรถยนตมาตรวดรอบเครองยนตเกจวดระดบนำามนเชอเพลงเกจวดอณหภมนำายาหลอเยนหนาจอแสดงขอมล

ปมกดเลอกวดระยะ เสนทางการเดนทางปมกดเลอกตวเตอนไฟสญญาณและไฟเตอน

(a): Low temperature indicator(c): Trip meter “A”(d): Trip meter "B"(e): Instantaneous fuelconsumption(f): Average fuel consumption(g): Driving range : Push the trip meter selector knob : Push the indicator selector knob

การบร การรถยนต Suzuki SWIFT AZF 412 กรณฉ กเฉ นเบ องต น

ไฟเต อนการทำางานระบบEPS บกพรอง ถาไฟนตดขณะขบขแสดงวาเกดปญหา ขนกบระบบพวงมาลยไฟฟา ใหนำารถเขาตรวจสอบกบศนยบรการรถยนตซซก เพอ

ทำาการแกไขไฟเต อนการทำางานระบบ IMMOBILIZER บกพรอง ถาไฟนตดขณะขบขแสดงวา

ไฟแสดงการทำางานระบบ ปมกดสตาร ทเคร องยนต พร อมทำางาน เง อนไข - รถยนตท ต ดต งระบบเก ยร CVT ตองเหย ยบแปนเบรก

- รถยนตท ต ดต งระบบเก ยร MT ตองเหย ยบแปนคลทช

- กลองควบคมการทำางานคยเลสทำางานผดพลาด Keyless start control module เนองจากนำาเขาหรอมความชนจากการตดตงฟลมกรองแสง ทำาให

ระบบไฟตางๆทตอกบ Keyless start control module ชอตลดวงจร

BCMกลองควบคมระบบ

ไฟฟาต วถ ง

Keyless start control module

Suzuki Ertiga AVI414

Combination Meter

(a): Low temperature indicator(c): Trip meter “A”(d): Trip meter "B"(e): Instantaneous fuelconsumption(f): Average fuel consumption(g): Driving range : Push the trip meter selector knob : Push the indicator selector knob

การบร การรถยนต Suzuki ERTIGA AVI 414 กรณฉ กเฉ นเบ องต น

ไฟเต อนการทำางานระบบEPS บกพรอง ถาไฟนตดขณะขบขแสดงวาเกดปญหา ขนกบระบบพวงมาลยไฟฟา ใหนำารถเขาตรวจสอบกบศนยบรการรถยนตซซก เพอ

ทำาการแกไขไฟเต อนการทำางานระบบ IMMOBILIZER บกพรอง ถาไฟนตดขณะขบขแสดงวา

- กลองควบคมการทำางานไฟฟาตวถงทำางานผดพลาด Body Electrical control module เนองจากนำาเขาหรอมความชนจากการตดตงฟลมกรอง

แสง ทำาใหระบบไฟตางๆทตอกบ Body Electrical control module ชอตลดวงจร

การบร การรถยนต Suzuki ERTIG AVI 414 กรณฉ กเฉ นเบ องต น

BCMกลองควบคมระบบ

ไฟฟาต วถ ง

ระบบสำาคญตางๆในรถยนต ระบบ ABS : Anti-lock Brake System เปนระบบทใช

การผสมผสานระหวางระบบกลไกลและระบบ อเลกทรอนกส โดยหนาทมนคอปองกนลอไมใหเกด

การลอคเมอมการใชเบรกหนก ทำาใหสามารถ มโอกาสในการหลบสงกดขวางชวยปองกนการเกดอบตเหตได

ระบบเบรก ABS : Anti-lock Brake System

• การกระจายแรงเบรกทล อหนาและล อหล ง การทำางานของระบบ EBD จะเปนไปโดยอตโนมตทนททผขบ

กดแปนเบรก โดยกลองสมองกลจะนำาคาความตางของความเรว ในการทลอหนาคหนาและหลง ทเกดขนในขณะทผขบขกดแปน

เบรกใชในการคำานวณเพอหาปรมาณแรงกนนำามนเบรกสงสดท ระบบจะสามารถสงใหเบรกทำางานได โดยไมกอใหเกดอาการ

เบรกลอกทลอหลงจนเกดอาการทายปด โดยเฉพาะในกรณทม การบรรทกสมภาระหรอมผโดยสารมาก รถทมการบรรทก นำา

หนกสวนใหญจะกดลงทลอหลง ทำาให เบรกหลงตองรบภาระ มากกวาปกต

ระบบ EBD : Electronic Brake Force Distribution

การกระจายแรงเบรกของล อด านซายและขวา (ขณะเข าโค ง)

เมอขบขเขาโคง นำาหนกของรถทจายไปยงดานในจะลดลง ถาผขบข ตองเหยยบเบรกเพอลดความเรว ระบบ EBD จะเรมแปรผนแรงดน

นำามนเบรกทถกสงไปยงลอดานในขณะนนไดอยางเหมาะสม การทม ระบบ EBD เขามาเสรมการทำางานจะชวยใหผขบขควบคมรถไดดแม

จะเบรกในขณะเขาโคง

• "ชวยเบรก" ระบบนคอ ระบบจะวเคราะหวาเบรคทนไดทนหรอไม

และถาดแลว วาไมนาจะเบรคทน กจะชวยเบรค ทำาให ระยะเบรคสนลง ซงจะชวยลดระยะทางลงไดประมาณ

10-15% แต ในของซซกเปนแบบระบบกลไกทตดตง ทำางานรวมกนในหมอลมเบรก คอ ในกรณ เหยยบ

แปนเบรกดวยแรงกด และ ระยะกดทแปนเบรกเทาเดม แต ชดกลไก ชวยเบรกทตดตงในหมอลมเบรกจะชวย

ใหมระยะกดเบรกสงไปทกานดนสากเบรกทตอไปยงแม ปมเบรกมากขน ทำาใหแรงดนนำามนในระบบเบรกเพม

มากขน ประสทธภาพในการเบรกจงดขน

ระบบ BA = Brake Assist

• Engine Immobilizer System• ระบบการยบยงการทำางานของเครองยนต ระบบ

ยบยงการทำางานของเครองยนตจะทำาหนาท ตรวจสอบรหสกญแจจากแผนชพทตวกญแจ

หากรหสถกตองกจะสงใหเครองยนตสตารทตด

ระบบ อมโมบไลเซอร = IMMOBILIZER

ระบบ อมโมบไลเซอร ยบยงการทำางานเครองยนต = IMMOBILIZER

รถมขอกำา หนดดานความปลอดภยสอง แบบ 1. ระบบปองกนการเกดอบตเหต

ซงเกยวกบการ ปองกนอบตเหตกอนท จะเกดขน 2.ระบบปกปองผโดยสารใน

รถเมอเกดการชน จำาเปนตองทำาใหหอง โดยสารไดรบความเสยหาย นอยทสด

เชนเดยวกบตองลดโอกาสเกดการชนครงทสองใหนอยทสดซงเกดจากการเคลอนท

• ของผโดยสารภายในหองโดยสารดงนนจงตองใช

• ตวถ งท ม โครงสร างด ดซบแรง กระแทก เขมข ด นรภย ถงลม

นรภย SRS ( ระบบเสร มความปลอดภย) และอปกรณอ นๆ

ระบบถงลมนรภย SRS : Supplemental Restraint System

ระบบ เครองยนต

• แบบจานจาย /สวนใหญอยในเครองยนตคารบเรเตอรและเครองหวฉดยคแรกๆ

• แบบ คอยลจดระเบดโดยตรง / เครองยนตหวฉดแบบไมมจานจายจนถงปจจบน

ระบบจดระเบ ดเคร องยนต

ระบบ วาวลแปรผน VVT = Variable Valve TimingVVT เปนระบบวารวแปรผนทความ

คมการเปดวาลวไอด หรอเรยกวา ควบคม Timing ให Advanced

(เปดวาลวเรวขน) หรอ Retard (หนวงใหเปดชาลง)ประโยชนคอ

ชวยควบคมไอด ใหเหมาะสมกบการทำางานของเครองทสดครบ(ถา

เปน Dual VVT กคอ สามารถควบคมดานไอเสยดวยนนเอง)

ระบบกรองแกสไอเสยแบบสามทาง : Catalytic Converter ผททำาการคดคนเครองฟอกไอเสยฯ ครงแรก คอ

Eugene Houdry วศกรเครองกลชาวฝรงเศสซงอาศย อยในประเทศสหรฐอเมรกา เปนผเชยวชาญดานการเรง

ปฏกรยาการกลนนำามน ประมาณป . . 2493พ ศ และได รบการพฒนาตอโดย Engelhard Corporation

จากการเกบขอมลของสหรฐอเมรกาพบวารถยนตทผลต กอนป พ.ศ. 2509 คาเฉลยรถยนตทวงในระยะทาง 1

ไมล หรอ ประมาณ 1.6 กโลเมตร ปลดปลอยมลพษหรอ กาซพษออกมาสบรรยากาศหลายชนด เชน ไอนำามนท

เผาไหมไมหมดหรอสารไฮโดรคารบอนถกปลอยออกมา ประมาณ 10.6 กรม กาซคารบอนมอนอกไซด ประมาณ

84 กรม กาซในกลมไนโตรเจนออกไซด ประมาณ 4.1 กรม ทำาใหหนวยของรฐของสหรฐอเมรกาออกมากดดน

ใหรถยนตตดตงเครองฟอกไอเสยฯ กบรถยนตทกคนสวนรถยนตททำาการผลตออกมาและไดทำาการตดตง

เครองฟอกไอเสยทำาการจำาหนายเปนครงแรกในป พ.ศ. 2518 เปนเครองฟอกแบบสองทาง และสามารถลดมลพษไดเฉพาะสารประกอบไฮโดรคารบอนกบกาซ

คารบอนมอนอกไซดเทานน จากนนจงพฒนาใหสามารถลดกาซไนโตรเจนออกไซด ประเทศไทยไดออก

กฎหมายบงคบใหรถยนตทใชเครองยนตเบนซน ตองตด ตงอปกรณบำาบดไอเสยในป พ.ศ. 2535 และมผลบงคบ

ใชในปตอมา[2]

• CAT (Catalytic Converter) เคร องฟอกไอเส ยเช งเร งปฏ ก ร ยา แบงเปน 3 ชนดคอ

1. Oxidation Catalyst (ตวเรงปฏกรยาออกซเดชน) เพอลดแกสพษ HC และCO

• 2. Reduction Catalyst (ตวเรงปฏกรยารดกชน) เพอลดแกสพษ NOX

• 3. Three–Way Catalyst ( ตวเรงปฏกรยา 3 ทาง) เพอลดแกสพษ HC, CO และ NOX

• ปจจบนCATทใชกบเครองยนตแกสโซลนเปนชนดThree–Way Catalyst หรอ3WCหรอTWCคอเปนเครองฟอกไอเสยเชงเรงปฏกรยา3ทาง(Three–Way Catalytic Converter)

ระบบกรองแกสไอเสยแบบสามทาง : Three - way Catalytic Converter

ระบบพวงมาลยเพาเวอรแบบผอนแรงดวยไฟฟา EPS = Electric power steering

พวงมาลยเพาเวอรแบบอเลกโทรแมคคานก (EPS) แตกตางจากพวงมาลยเพาเวอรทวไป คอ ในพวงมาลยจะมระบบชวยผอนแรงในการบงคบเลยว EPS จะชวยผอนแรงคนขบ

ดวยมอเตอรไฟฟาแทนทจะเปนมอเตอรไฮดรอลก มทำาหนาทผอนแรงตอนขดวยกำาลงเรว ตำา และมความรสกวาหนกขน เมอความเรวรถเพม พวงมาลยผนแปรตามความเรวของรถ

นนเอง ทางการปฏบตจะมมอเตอรเปนตวทำาหนาทโดยพงกำาลงไฟฟา พรอมทงเซนเซอรของการ

ตรวจจบการเลยวเพอใหตอนกระทำาการเลยวนน จะไดสมบรณและเทยงตรงทสด

ระบบเกยรอตโนมตแบบ CVT

การบำาร งร กษาตามระยะ

เอกสารประจ ำารถมอบใหล กค า

บนทกประจ ำารถยนต (Vehicle identification)

พนกงานขายกรอกรายละเอ ยดก อนส งมอบรถใหกบลกค า ใชเป นขอม ลการเคลมและเคลมคาแรงเช คฟร

MHYHYA21S00100002

ชช 4152

Swift (AZF412)

12 มถนายน 2555ZTRขาว

MMSHZC7200100087K12BS100123

V- CARD

Vehicle Identification ขอมลการส งมอบรถใหล กค า

คปองเช คฟร ตามระยะ

ฟรค าแรง 1,000 / 10,000 / 20,000 และ 30,000 Km.

FREE COUPON

ระยะฟรค าแรง ระยะทางไม เก น (กม .)

เวลาไมเกน

(เดอน)

คาแรงเร ยก

เกบก บSMT

1. 1,000 กม . / 1 เด อน

2,000 2 210 บาท

2. 10,000 กม . / 6 เดอน

13,000 8 490 บาท

3. 20,000 กม . / 12 เด อน

23,000 14 630 บาท

4. 30,000 กม . / 18 เด อน

33,000 20 490 บาท

หมายเหต ขอ 2,3,4 เวลาเก นได 2 เด อน ระยะทาง 3,000 ก.ม.

ใหอธบายชแจงกบล กค า

การร บประก นคณภาพ

รถใหมรบประกน 3 ป 100,000 กม. (อยางใดอยางหนงถงกอน)

CARRY, APV, GRAND VITARA , SWIFT1.5 L/1.2 L

และ SX4 รบประกนงานซอมทวไป 3 เดอน5,000 กม.(อยางใดอยางหนงถงกอน)

- การรบประกนอะไหลใหมอะไหลแทจำาหนายโดยผจำาหนาย

- การรบประกนฝมองานซอมโดยผจำาหนาย(Dealer)

การรบประกนนอยกวา 3 ป 100,000 km.(อยางใดอยางหนงถงกอน)

1. แบตเตอร 1 ป 20,000 km. 2. ศนยลอ ถวงลอ 3 เดอน 5,000 km. 3. แบตเตอรกญแจรโมท 6 เดอน 4. ผาคลตชและจานกดคลตช 3 เดอน 5,000 km.อะไหลท ไม อย ในเง อนไขการร บประก น อาทเช น หลอดไฟทก

ชนด ไสกรองนำามนเครอง ไสกรองนำามน เบนซน ไสกรองอากาศ หวเทยน ผาเบรก ฟวส ปะเกน โอรง ยางแทน

เครอง สายพาน ทอยาง ทอพลาสตก ยางใบปดนำาฝน เปนตน

นโยบายการร บประก น

การร กษาสทธ การร บประกนต องน ำารถเข าเช คตามระยะก บศ นยบร การซซก เทาน น ตงแต 1,000 – 100,000 km.

บรการฟรส ำาหร บ Swift 1.5 และ SX4 3 ป ไมจ ำากดระยะทาง

Roadside Assistance & Call centre

Land line call 1800-600-900 ฟรMobile call 1401-600-900 3 บาท/ นาท ทวประเทศไทย

สำาหรบ Swift 1.5 L และ SX4 ใหบรการ 3 ป ไมจำากดระยะทาง ฟรคาบรการเบองตนและคาเคลอนยายรถเขาศนยบรการ

ทใกล ยกเวนรถเกดอบตเหต

• บรการชวยเหลอตรวจเชคเบองตนไมจำากด จำานวนครงเปนเวลา 3 ป

• บรการยก/ ลาก ไมจำากดจำานวนครง ศนยบรการใกลทสด

• บรการใหคำาปรกษาทางดานเทคนคตลอด 24 ช.ม.

• ในกรณนำามนหมดฉกเฉน บรการเตมนำามน 1

ครง/ ป ฟรไมเกน 5 ลตร• กรณลอครถโดยไมตงใจ ประสานงานเพอนำา

กญแจมาให ระยะทางไมเกน 20 ก.ม. ถาเกนคด คาบรการ กโลเมตรละ 25 บาท

บรการชวยเหลอรถเสยฉกเฉน (Roadside Assistance ) อาท เชน

- สอบถามขอมลการขายและบรการ- นดเวลาซอมลวงหนา- รบเรองรองเรยน- ใหคำาปรกษาทางดานเทคนคตลอด 24 ช.ม.รถ

เสยหรอเกดอบตเหต- สำารวจความพงพอใจของลกคา

หนาท Call Centre

ความร เบ องต นเก ยวก บการร กษาตามระยะ

แนะนำา

ขนตอนพนฐานของการบร การ การคดว ธการทำางานบรการ

ขนตอนพนฐานในศนยบร การ ขนตอนพนฐานของการบร การ

จดม งหมายของการบำาร งร กษาตามระยะ

จ ดม งหมายของการบำาร งร กษาตามระยะ

ชางเทคนคซซ ก : จ ดม งหมายของการบำาร งร กษาตามระยะ

ตารางการบำาร งร กษา

อางอง :ตารางการบำารงรกษา.

ระยะเวลาในการบร การจดม งหมายของการบำาร งร กษาตามระยะ

ตารางการบำาร งร กษาSUZUKI MOTOR THAILAND CO.,LTD

Vehicle being driven on the rough road

Vehicle being driven at high speeds

รถทใชงานในสภาพถนนขรขระ

รถทใชความเรวสง

รถทใชสำาหรบทองเทยว

ตารางการบำาร งร กษาจ ดม งหมายของการบำาร งร กษาตามระยะ

SUZUKI MOTOR THAILAND CO.,LTDชางเทคนคซซ ก : จ ดม งหมายของการบำาร งร กษาตามระยะ

ตารางการบำาร งร กษาจ ดม งหมายของการบำาร งร กษาตามระยะ

หมายเหต : ชวงระยะเวลาและระยะทางอาจมการปรบเปลยน เพอใหเหมาะสมกบรถยนตกบ สภาพการใชงานจรง ของในแตละประเทศ

รายละเอยด

การตรวจสอบการทำางาน

การตรวจสอบดวยตาเปลา

อะไหลท ต องเปล ยนตามระยะ

การตรวจสอบการหลวมของนอต ตรวจเชคน ำามนและระด บของเหลว

รายละเอยด

SUZUKI MOTOR THAILAND CO.,LTDชางเทคนคซซ ก : การบำาร งร กษาตามระยะ

SUZUKI MOTOR THAILAND CO.,LTDชางเทคนคซซ ก : จ ดม งหมายของการบำาร งร กษาตามระยะ

SUZUKI MOTOR THAILAND CO.,LTDการจ ำาแนกตามกำาล งข บเคล อน

ความร เบ องต นก บการบำาร งร กษาตามระยะ

อางอง : จากผลตภณฑ SHELL บ. เชลล ประเทศไทย จำากด

นำาม น เชลล ว - เพาเวอร แกสโซฮอล 95 • เชลล ว - เพาเวอร แก สโซฮอล 95 มส วนผสมของเอทานอล หร อเอท ล

แอลกอฮอล บร ส ทธ 99.5 % ในอตราส วน 10 % • ชวยทำาความสะอาดเคร องยนตไดอยางม ประส ทธ ภาพ ปองก นการสะสมและ

ชวย ขจดคราบตะกร นท เกาะ วาลวไอด • ใหค ณเต มประสบการณความแรงใหม ก อนใครในเอเช ย

ประส ทธ ภาพการทำางานเชลล ว - เพาเวอร แกสโซฮอล 95 1. วาล วไอดท ม คราบตะกร นเกาะแนน กอนการใช เชลล ว - เพาเวอร แก สโซ

ฮอล 952. เชลล ว - เพาเวอร แกสโซฮอล 95 ชวยขจดคราบตะกร นท สะสม3. วาล วไอดท สะอาด หลงจากใช เชลล ว - เพาเวอร แก สโซฮอล 95

•SAE สมาคมวศวกรรมยานยนต (Society of Automotive Engineers) จะแยกตามคาความหนดของนำามนเครอง •API / ILSAC สถาบนปโตรเลยมของสหรฐอเมรกา(American Petroleum Institute / International Lubricant Standardization and Approval Committee) จะแยกตามคณภาพของนำามน

เครอง•ACEA (Association des Constructeurs Europ-ens de l'Automobile)มาตรฐานของนำามนเครองจะถกกำาหนดโดยสมาคมนำามนเครองแหงยโร(European Oil

Association.)

ประเภทของนำามนเบรก นำามนเบรกมการจดแบงมาตรฐานตาม FMVSS

(มาตรฐานความปลอดภยของยานยนตสหรฐ) อยส มาตรฐาน ซงถงแมวาการจดมาตรฐานจะยดถอพนฐาน

จากจดเดอดของนำามนเบรกเปนหลกกตาม แตสภาวะอนกมสวนในการพจารณาดวยขอแนะนำา : จดเด อด: จดเดอดสามารถเรยกวาจดแหง

ไดดวย เพราะเมอถงจดเดอดแลวจะมนำาประกอบอยท 0% จดเด อดเป ยก จดเดอดแบบนเรยกไดวาจดเดอดทม

ความชนและจะมนำาเปนสวนประกอบอย 3.5% เมอถง จดเดอดแลว

1. เคร องยนต

ชางเทคนคซซ ก : ความร เบ องต นเก ยวก บการร กษาตามระยะ

2. ส งก ำาล ง

รายละเอยดSUZUKI MOTOR THAILAND CO.,LTD

3. ชวงล าง (เบรก)เบรก

3. ช วงล าง(ระบบรองร บ)

รายละเอยดSUZUKI MOTOR THAILAND CO.,LTD

ชางเทคนคโตโยตา>>ความร เบ องต นเก ยวก บการร กษาตามระยะ

3. ช วงล าง(บ งค บเล ยว)

4.ไฟตวถ ง

5. ต วถ ง

1. เคร องยนต

นำามนเคร องเคร องยนต

การสนเปลองนำามนเชอเพลง ตวนำาวาลว วาลว

นำาม นเคร องเคร องยนต

0w20 เกรดนำามนเครองสำาหรบ New swift Eco car AZF 412

กรองนำามนเคร อง

เคร องยนต

ภาพตวอยาง ไฟไหมรถยนตจากกรองไมตรวจสอบเวลาเปล ยนกรองนำาม นกรอง

Thermostat

ระบบทำาความเย นและระบบทำาความร อน

Pressure valve

ฝาหมอนำา

วาลวแรงดน วาลวสญญากาศ

นำาหล อเย นเคร องยนต

สายพานขบเคร องยนต

ใสกรองอากาศ

Camshaft

Exhaust valve

Timing chain

Intake valve

ระยะหางวาล ว

สายพานไทมม ง(โซ )

หวเท ยนเคร องยนต

แบตเตอร เคร องยนต

ปะเกน วาลวสญญากาศ

ฝาปดถ งน ำามนเช อเพล ง

ทอรคลมตเตอร

กรองนำาม นเช อเพล ง

วาล วระบายไอนำามน (PCV)

หมอด กไอนำาม น

สวนผสมดนเบา

3. ชวงล าง (เบรก)เบรก

แปนเบรกเบรก

คนเบรกมอเบรก

เบรก คนเบรกมอ

ดสก เบรกเบรก

ดรมเบรกเบรก

นำาม นเบรกเบรก

ทอเบรกและขอตออ อน

เบรก

ชวงล างและระบบสงก ำาล ง รายละเอยด

แปนคลตชช วงล างและระบบสงก ำาล ง

พวงมาลยและกานตอชวงล างและระบบสงก ำาล ง

ชวงล างและระบบสงก ำาล ง พวงมาลยและกานตอ

นำาม นพวงมาลยพาวเวอร ช วงล างและระบบสงก ำาล ง

Housing

Rubber cushion

ลกหมาก

สตท

บชหรอยางกนฝน

บารอง

ชวงล างและระบบสงก ำาล ง

เสอลกหมาก

ยางกนกระแทก

นำามนเก ยร อตโนมต ช วงล างและระบบสงก ำาล ง

นำามนเก ยร ธรรมดา/นำาม นเฟ องทายชวงล างและระบบสงก ำาล ง

SUZUKI MOTOR THAILAND CO.,LTDชางเทคนคซซ ก : ความร เบ องต นเก ยวก บการร กษาตามระยะ

ลกป นล อชวงล างและระบบสงก ำาล ง

ยางชวงล างและระบบสงก ำาล ง

การอ ดจาระบช วงล างและระบบสงก ำาล ง

4.ไฟตวถ ง

ไฟสองสวางระบบไฟฟา

Halogen bulb

ไฟสองสว าง

หลอดไฟปกต หลอดไฟฮาโลเจน หลอดไฟ HID

หลอดไฟแบบขวเดยว หลอดไฟรปลม หลอดไฟแบบ 2 ขว

ชนดของหลอดไฟ

ระบบไฟฟา

SUZUKI MOTOR THAILAND CO.,LTDชางเทคนคซซ ก : ความร เบ องต นเก ยวก บการร กษาตามระยะ

ระบบไฟฟา ไฟเตอน

ปดนำาฝนและนำาฉ ดล างกระจกระบบไฟฟา

เคร องปร บอากาศระบบไฟฟา

1.8 ชวโมง

ชนส วนและอ ปกรณภายในหองเคร องยนต งานทตองปฏบ ตก อนการตรวจสอบ

ถงนำาสำารองหมอนำา กานวดนำามนเครอง กระปกนำามนแมปมเบรก กานวดระดบนำาฉดลางกระจก ฝาเตมนำามนเครอง

ตำาแหนงท 1

SUZUKI MOTOR THAILAND CO.,LTD การบำาร งร กษาตามระยะ

เครองกดแปนเหยยบเบรก . 1. ระยะขยบตวแนวตงของลกหมาก2. การชำารดของยางกนฝนลกหมาก

ลกหมาก ตำาแหนงท 2

SUZUKI AUTOMOBILE MANUFACTURING(THAILAND)CO.,LTD.

การบำารงรกษาตามระยะ

นำามนเครอง (การถาย) ตำาแหนงท 3

การถายนำามนเครอง

ระบบรองรบความเสยหาย

อางอง: ความเสยหายของแหนบแผนและทอรชนบาร

ขอบงคบเลยวโชคอพ คอลยสปรง เหลกกนโคลง ปกนก แขนตอลากและเพลา

ตำาแหนงท 4 ลกปนลอ

เครองกดแปนเหยยบเบรก 1. การหลวมของลกปนลอ2. พจารณาการหมนและเสยง

ดสกเบรก1. ความหนาของผาดสกเบรก ตำาแหนงท 4

ตำาแหนงท 4 ในรถยนตจะใชระบบดรมเบรกในจานดสกเบรก เพอเปนเบรกมอ

1. ถอดกามปดสกเบรกหลงและจานดสก

2. การสกของบรเวณทฝกเบรกเคลอนท

3. ความหนาของผาเบรก

4. การชำารดของผาเบรก

ดสกเบรก

การตดตงอปกรณการจดเกบนำามนเบรก ตำาแหนงท 5

ตวดด

ประแจขนแปนเบรก

อปกรณการจดเกบนำามนเบรก

เครองอดอากาศ

การเปลยนนำามนเบรก

เบรกมอและใชท ล อคล อ ตำาแหนงท 7

ชางเทคนคซซ ก : การบำาร งร กษาตามระยะ

ตำาแหนงท 7 นำาม นเคร อง (การเตม)

การเต มน ำาม นเคร อง

การตรวจสอบ ณ ตำาแหนงท 8 ตำาแหนงท 8

ตรวจเช คงานซำาอ กคร ง

ตำาแหนงท 9 การตรวจสอบ ณ ตำาแหนงท 9

ทดสอบบนถนน ทดสอบบนถนนระบบเบรก

ระบบเบรกมอทดสอบบนถนนทดสอบบนถนน

ทดสอบบนถนน ระบบคล ตช ทดสอบบนถนน

ระบบพวงมาล ยทดสอบบนถนน ทดสอบบนถนน

ทดสอบบนถนน ระบบเก ยร อ ตโนมต ทดสอบบนถนน

ทดสอบบนถนน เส ยงผ ดปกต และแรงส นสะเท อน ทดสอบบนถนน

SUZUKI MOTOR THAILAND CO.,LTDตารางแสดงรายการอะไหลและสารหลอลนทตอง

เปลยนตามระยะ

* R = เปลยน / I = ตรวจสอบ

ตารางแสดงรายการอะไหลและสารหลอลนทตองเปลยนตามระยะ

* R = เปลยน / I = ตรวจสอบ

หลักสูตร Sqs ผจก

Documents

หลักสูตร เทคโนโลยีสนับสนุนทางการศึกษาและ การเรียนรู้ผ่านสื่ออิเล็กทรอนิกส์

หลักสูตร Autodesk Moldflow

หลักสูตร - ISACA Bangkok€¦ · หลักสูตร ภาค 2 (วันอังคารที่ 4 ิสงหาคม- วันพฤหัสบดีที่

( ร่าง ) หลักสูตรศิลปกรรมศาสตรบัณฑิต สาขาวิชานาฏศิลป์และ ...dept.npru.ac.th/hm1/data/files/หลักสูตร/2563/หลักสูตร...คำนำ

สารบัญ - jigsawinnovation.comjigsawinnovation.com/.../uploads/uploadfilelink/... · สถานธนานุเคราะห์ 28 ผจก.สถานธนานุเคราะห์

เอกสารประกอบการอบรม หลักสูตร การผลิตสื่อมัลติมีเดียด้วยโปรแกรมสำเร็จรูป

หลักสูตร ม.ปลาย

หลักสูตร การใช้งานระบบ ... · 2018-12-01 · หลักสูตร การใช้งานระบบสารสนเทศ เปรียบเทียบวัดระดับคุณภาพโรงพยาบาล

หลักสูตร 51

หลักสูตร สารสนเทศศาสตร์

ค่ายสิ่งแวดล้อมศึกษา หลักสูตร “เพื่อนสายน้ำ”

หลักสูตร การปรับเปลี่ยนพฤติกรรมสุขภาพ · หลักสูตรการปรับเปลี่ยนพฤติกรรมสุขภาพ

วิชาฟิกฮฺ หลักสูตร 01

หลักสูตร Gifographic

คุณสมบัติของผู้สมัคร ระดับปริญญาตรี หลักสูตร 4 ปี หลักสูตร ...€¦ · - คณิตศาสตร์

รายงานผลโครงการอบรม หลักสูตร กลยุทธ …รายงานผลโครงการอบรม หลักสูตร

Strategic Analysis - entraining · หลักสูตร การบริหารจัดการเชิงกลยุทธ์+ ( หลักสูตร 2 วัน

ศุกร์ 18 พฤษภาคม 2555งัดยุทธศาสตร์ 79 ข้อดับไฟใต้ ผจก

หลักสูตร กลุ มสาระภาษาไทย 84 · 2014-01-20 · หลักสูตร กลุ มสาระภาษาไทย85 คําอธิบายรายว

หลักสูตร การสำรวจและเขียนแบบทาง อย่างมีประสิทธิภาพ