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Milano, 00/00/00
La Legge Finanziaria 2008La Legge Finanziaria 2008
Andrea Solzi
ANIE – Associazione Energia
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Legge 24 dicembre 2007, n. 244 – G.U. n. 300 del 28 dicembre 2007
(Legge finanziaria 2008 - art 1 comma 20)
L’acquisto di un variatore di velocità (inverter) o di un
motore ad alto rendimento permette di beneficiare
fino al 31 Dicembre 2010
di una detrazione dall’imposta lorda pari al 20 per cento
della spesa effettivamente sostenuta e documentata per
l’acquisto e l’installazione del medesimo inverter o
motore
L’articolo della finanziaria 2008
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Legge 24 dicembre 2007, n. 244 – G.U. n. 300 del 28 dicembre 2007
(Legge finanziaria 2008 – art. 2 comma 162)
“Al fine di incentivare il risparmio e l’efficienza
energetica …(omissis)… a decorrere dal
1º gennaio 2010
è vietata la commercializzazione di motori elettrici
appartenenti alla classe 3 anche all’interno di
apparati. …(omissis)… ”
L’articolo della finanziaria 2008
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Il motore deve avere una potenza elettrica compresa tra 5 e 90 kW e
con rendimenti superiori o uguali ai minimi indicati nella tabella MSE
Il motore deve essere utilizzato unicamente sul suolo nazionale
Il rimborso del 20 % è valido solo per valori di acquisto e installazione
fino a un massimo indicato nella tabella del MSE
Validità dell’incentivo per i motori ad alto rendimento
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Tabella dei rendimenti minimi dei motori
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L’inverter deve avere potenza compresa tra 7,5 e 90 kW
L’ inverter deve essere utilizzato unicamente sul suolo nazionale
Il rimborso del 20 % è valido per i costi di acquisto e installazione
fino a un massimo indicato nella tabella del MSE
Validità dell’incentivo per gli inverter
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Hanno diritto all’incentivo persone fisiche, enti e soggetti titolari e
non titolari di reddito di impresa
Se gli inverter o i motori sono stati acquistati mediante contratti di
locazione finanziaria l’agevolazione si determina sulla base del
costo sostenuto dalla società concedente
La detrazione compete alle spese sostenute
entro il 31 Dicembre 2010
La detrazione compete unicamente all’utilizzatore finale
L’incentivo non è valido per inverter o motori utilizzati al di fuori del
territorio nazionale
Beneficiari dell’incentivo
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Per beneficiare della detrazione l’utilizzatore deve
conservare ed esibire, previa richiesta degli uffici finanziari, le
pertinenti fatture con indicate potenza e codici di identificazione
Nel caso i motori o variatori di velocità siano forniti all’interno di una macchina la
fattura deve riportare separatamente i costi riferiti al singolo inverter con i codici e la
potenza
nel caso di motori ad alto rendimento, acquisire e conservare copia
del certificato del produttore che attesti, tramite prova di tipo, che il
motore ha un rendimento a pieno carico conforme ai valori minimi
indicati nelle tabelle
sarà resa disponibile una scheda da compilare ed inviare agli enti
che saranno indicati nel nuovo decreto attuativo
Come beneficiare dell’incentivo
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Nel 2008 sarà emanato un decreto attuativo che preciserà le modalità operative per ottenere l’incentivo.
Nell’anno 2007 la scheda (allegato B per motori, allegato C per inverter) doveva essere inviata all’ENEA per e-mail o raccomandata.
La ricevuta dell’ENEA doveva essere esibita quale documento di riconoscimento per l’ottenimento dell’incentivo.
Modello scheda anno 2007
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3 fasi per beneficiare dell’incentivo!!!
Acquistare ed installare un inverter o un motore ad alto rendimento
Conservare ed esibire, previa richiesta degli uffici finanziari, le fatture con indicate potenza e codici di identificazione (e i certificati di prova di tipo dei motori)
Compilare le schede relative agli inverter e/o motori installati ed inviare agli enti che saranno specificati dal nuovo decreto
Riassumendo
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Concludendo …
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… ma soprattutto per gli utilizzatori ! !
Risparmio energetico = risparmio economico
Efficienza energetica = produrre di più
consumando di meno
Migliore tecnologia = maggiore affidabilità dei
propri impianti
Minori consumi oggi = minore incremento del
costo dell’energia domani
Benefici per il sistema Paese …
Concludendo
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Tutti i motori di bassa tensione (motori EFF1),
specie se funzionanti molte ore all’anno
I motori di media tensione dove è possibile
aggiungere un inverter
Pompe, ventilatori, compressori
Impianti con un installato particolarmente
vecchio (motori riavvolti e regolazione
tradizionale)
In pratica dove cercare il risparmio …
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Grazie per l’attenzione!
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