PROSTRAN

Zahtjevajte maksimalnu sigurnost iudobnost za vaš tim.

Doblo Combi nudi 5 komfornih sjedišta sa nosivošću do 435 kg. Ovo vozilo je namjenjeno za istovremenitransport putnika i tereta. Nudi se u tri verzije, sa kratkim međuosovinskim rastojanjem, Maxi i XL verzijisa povišenim krovom. Tovarni prostor ima zadivljujući kapacitet od 790 l do čak 1050 l za Maxi verziju.

Sa obe strane se nalaze bočna klizna vrata zalakši i praktičniji ulaz putnika.

Zadnja sjedišta nude komfor za 3 putnika i djeljiva su 60/40,veoma jednostavno se preklapaju pri čemu se dobijapotputo ravan tovarni prostor.

Uz verziju sa kratkim međuosovinskim rastojanjem može senaručiti tvrda polica sa kojom možete podijeliti tovarniprostor na dva dijela. U srednjem položaju nosivost police je70 kg, dok je u gornjem položaju nosivost 40kg. Na ovajnačin možete još efikasnije iskoristiti vaš tovarni prostor.

Doblo Combi nudi 5 komfornih sjedišta sa nosivošću do 435 kg. Ovo vozilo je namjenjeno za istovremenitransport putnika i tereta. Nudi se u tri verzije, sa kratkim međuosovinskim rastojanjem, Maxi i XL verzijisa povišenim krovom. Tovarni prostor ima zadivljujući kapacitet od 790 l do čak 1050 l za Maxi verziju.

Sa obe strane se nalaze bočna klizna vrata zalakši i praktičniji ulaz putnika.

Zadnja sjedišta nude komfor za 3 putnika i djeljiva su 60/40,veoma jednostavno se preklapaju pri čemu se dobijapotputo ravan tovarni prostor.

Uz verziju sa kratkim međuosovinskim rastojanjem može senaručiti tvrda polica sa kojom možete podijeliti tovarniprostor na dva dijela. U srednjem položaju nosivost police je70 kg, dok je u gornjem položaju nosivost 40kg. Na ovajnačin možete još efikasnije iskoristiti vaš tovarni prostor.

Doblo Combi nudi 5 komfornih sjedišta sa nosivošću do 435 kg. Ovo vozilo je namjenjeno za istovremenitransport putnika i tereta. Nudi se u tri verzije, sa kratkim međuosovinskim rastojanjem, Maxi i XL verzijisa povišenim krovom. Tovarni prostor ima zadivljujući kapacitet od 790 l do čak 1050 l za Maxi verziju.

Sa obe strane se nalaze bočna klizna vrata zalakši i praktičniji ulaz putnika.

Zadnja sjedišta nude komfor za 3 putnika i djeljiva su 60/40,veoma jednostavno se preklapaju pri čemu se dobijapotputo ravan tovarni prostor.

Uz verziju sa kratkim međuosovinskim rastojanjem može senaručiti tvrda polica sa kojom možete podijeliti tovarniprostor na dva dijela. U srednjem položaju nosivost police je70 kg, dok je u gornjem položaju nosivost 40kg. Na ovajnačin možete još efikasnije iskoristiti vaš tovarni prostor.

Vozilo se isporučuje sa dva međuosovinska rastojanja, a to su 2755mm i 3105mm. Zapremina tovanogprostora varira od 790l do 1050l za Maxi verziju. Na fotografiju su prikazane dimenzije tovarnog prostora za verziju sakratkim međuosovinskim rastojanjem. Vozila se isporučuju sa dvostrukim zastakljenim vratima na zadnjoj strani vozilakoja imaju mogućnost otvaranja na širinu do 180°. Sa bočnih strana se nalaze klizna vrata koja se veoma lako otvarajučak sa jednim prstom. Na kliznim vratima stakla imaju mogućnost otvaranja u bočnu stranu.

Sjedišta su djeljiva 60/40 i na svim se nalaze sigurnosni pojasevi kao i naslonjači za glavu. Preklapaju se veomalako uz pomoć amortizera koji se nalaze u dnu sjedišta. Prvo se preklapa lumbalni dio, a potom sjedalni uz pomoćamortizera pri čemu se idealno uklapaju u prostor iza prednjih sjedišta. Na vrhu tovarnog prostora se nalazi pokrivkaidentična onoj koja se isporučuje za putničku verziju Doblo Panorama. Ilustracija preklapanja se nalazi ispod.

118 cm

101 cm140 cm (sa preklopljenim

sjedištem)

117 cm

* podaci se odnose na verziju sa kratkim međuosovinskim rastojanjem

60 cm

Amortizer uz pomoć kojeg je preklapanje sjedišta pravo uživanje.

Tovarni prostor sa preklopljenim sjedištem koji uverziji sa kratim međuosovinskim rastojanjem imadužinu od čak 140cm. Na podu tovarnog prostora senalaze zakačke koje omogućavaju da teret koji seprevozi bude fiksiran. Iza sjedišta se nalazi platnenaprekrivka tovarnog prostora koja se po potrebi možeskinuti. Doblo Cargo ovim potrvđuje da je idealanspoj teretnog i putničkog vozila koje se isporučuje uN1 kategoriji.

Polica iznad vjetrobranskog stakla

Doblo Combi SX

UDOBNOST I BEZBJEDNOST

ABS sistem sa elektronskom distribucijom sile kočenja (EBD)

Kompletan sistem sa četiri senzora i EBD sprečava blokiranje točkova i grantuje potpunukontrolu nad vozilom pod svim uslovima. Ovim se obezbjeđuje glatko kočenje i kraćizaustavni put.

ESP + Hill Holder - Da vaše vozilo uvijek bude pod kontrolom

Ovaj sistem se isporučuje zajedno sa Hill Holder sistemom za pomoć pri kretanju nauzbrdici. ESP spada u aktivne sisteme za bezbjednost vozila i omogućava bolju dinamikuvozila naročito u kritičnim situacijama kada pojedinačnim kočenjem na određenimtočkovima vraća vozilo na pravu putanju. Djeluje kada vozilo počne da se obrće oko svojeose. Ovo je specifično prilikom krenja u krivini ili iznenednog zanošenja vozila.

AIRBAG – Vazdušni jastuci za maksimalnu bezbjednost

Prednji i bočni važdušni jastuci pružaju maksimalnu bezbjednost putnika . Nasloni zaglavu se isporučuju sa Whiplash sistemom koji sprečava nagli trzaj vrata prilikomnezgode. Ovaj sistem zajedno sa vazdušnim jastucima uveliko smanjuje mogućnosttrame vrata.

Putnički prostor – Dizajniran za maksimalnu sigurnost

Puntnički prostor Doblo Combi je dizajniran i konstruisan da pruži maksimalnusigurnost. Sva mjesta za sjedenje su isporučena sa samozatezajućim sigurnosnimpojasevima i naslonjačima za glavu.

Parking senzori – Za lakše kretanje

Parking senzori sa svučnim upozorenjem ukazuju na prepreke i udaljenost iza vozila.Ugrađuju se u zadnji branik i automatski se uključuju kada se mjenjač nalazi u položajuza kretanje unazad. Zvučni signal je stepenovan u zavisnosti koliko se nalazite odpotencijalne prepreke.

UDOBNOST I BEZBJEDNOST

ABS sistem sa elektronskom distribucijom sile kočenja (EBD)

Kompletan sistem sa četiri senzora i EBD sprečava blokiranje točkova i grantuje potpunukontrolu nad vozilom pod svim uslovima. Ovim se obezbjeđuje glatko kočenje i kraćizaustavni put.

ESP + Hill Holder - Da vaše vozilo uvijek bude pod kontrolom

Ovaj sistem se isporučuje zajedno sa Hill Holder sistemom za pomoć pri kretanju nauzbrdici. ESP spada u aktivne sisteme za bezbjednost vozila i omogućava bolju dinamikuvozila naročito u kritičnim situacijama kada pojedinačnim kočenjem na određenimtočkovima vraća vozilo na pravu putanju. Djeluje kada vozilo počne da se obrće oko svojeose. Ovo je specifično prilikom krenja u krivini ili iznenednog zanošenja vozila.

AIRBAG – Vazdušni jastuci za maksimalnu bezbjednost

Prednji i bočni važdušni jastuci pružaju maksimalnu bezbjednost putnika . Nasloni zaglavu se isporučuju sa Whiplash sistemom koji sprečava nagli trzaj vrata prilikomnezgode. Ovaj sistem zajedno sa vazdušnim jastucima uveliko smanjuje mogućnosttrame vrata.

Putnički prostor – Dizajniran za maksimalnu sigurnost

Puntnički prostor Doblo Combi je dizajniran i konstruisan da pruži maksimalnusigurnost. Sva mjesta za sjedenje su isporučena sa samozatezajućim sigurnosnimpojasevima i naslonjačima za glavu.

Parking senzori – Za lakše kretanje

Parking senzori sa svučnim upozorenjem ukazuju na prepreke i udaljenost iza vozila.Ugrađuju se u zadnji branik i automatski se uključuju kada se mjenjač nalazi u položajuza kretanje unazad. Zvučni signal je stepenovan u zavisnosti koliko se nalazite odpotencijalne prepreke.

UDOBNOST I BEZBJEDNOST

ABS sistem sa elektronskom distribucijom sile kočenja (EBD)

Kompletan sistem sa četiri senzora i EBD sprečava blokiranje točkova i grantuje potpunukontrolu nad vozilom pod svim uslovima. Ovim se obezbjeđuje glatko kočenje i kraćizaustavni put.

ESP + Hill Holder - Da vaše vozilo uvijek bude pod kontrolom

Ovaj sistem se isporučuje zajedno sa Hill Holder sistemom za pomoć pri kretanju nauzbrdici. ESP spada u aktivne sisteme za bezbjednost vozila i omogućava bolju dinamikuvozila naročito u kritičnim situacijama kada pojedinačnim kočenjem na određenimtočkovima vraća vozilo na pravu putanju. Djeluje kada vozilo počne da se obrće oko svojeose. Ovo je specifično prilikom krenja u krivini ili iznenednog zanošenja vozila.

AIRBAG – Vazdušni jastuci za maksimalnu bezbjednost

Prednji i bočni važdušni jastuci pružaju maksimalnu bezbjednost putnika . Nasloni zaglavu se isporučuju sa Whiplash sistemom koji sprečava nagli trzaj vrata prilikomnezgode. Ovaj sistem zajedno sa vazdušnim jastucima uveliko smanjuje mogućnosttrame vrata.

Putnički prostor – Dizajniran za maksimalnu sigurnost

Puntnički prostor Doblo Combi je dizajniran i konstruisan da pruži maksimalnusigurnost. Sva mjesta za sjedenje su isporučena sa samozatezajućim sigurnosnimpojasevima i naslonjačima za glavu.

Parking senzori – Za lakše kretanje

Parking senzori sa svučnim upozorenjem ukazuju na prepreke i udaljenost iza vozila.Ugrađuju se u zadnji branik i automatski se uključuju kada se mjenjač nalazi u položajuza kretanje unazad. Zvučni signal je stepenovan u zavisnosti koliko se nalazite odpotencijalne prepreke.

Pozicija vozača garantuje maksimalnu udobnost prilikom vožnje. Sjedišta se mogu podešavati po visini i dužini kao i upravljač vozilza. Komandnatabla sa putnim računarom je funkcionalana i pregledna. Uz vozilo se isporučuje i drugi sistemi koji uveliko povećavaju komfor vozila kao što suklima uređaj, servo upravljač, električko podešavanje vanjskih retrovizora, radio CD-MP3 uređaj, djeljiva zadnja klupa 60/40.

JEDINSTVENO – Nezavisno zadnje oslanjanje Bi-Link

Ovo je prvi put da se ovakav sistem koristi u ovoj klasi vozila – Doblo Combi

+ sistem je manje veličine pri čemu se dobija veći tovarni prostor+ povećava udobnost u vožnji

+ veća stabilnost+ maksimalna sigurnost bez obzira na opterećenje vozila

Pozicija vozača garantuje maksimalnu udobnost prilikom vožnje. Sjedišta se mogu podešavati po visini i dužini kao i upravljač vozilza. Komandnatabla sa putnim računarom je funkcionalana i pregledna. Uz vozilo se isporučuje i drugi sistemi koji uveliko povećavaju komfor vozila kao što suklima uređaj, servo upravljač, električko podešavanje vanjskih retrovizora, radio CD-MP3 uređaj, djeljiva zadnja klupa 60/40.

JEDINSTVENO – Nezavisno zadnje oslanjanje Bi-Link

Ovo je prvi put da se ovakav sistem koristi u ovoj klasi vozila – Doblo Combi

+ sistem je manje veličine pri čemu se dobija veći tovarni prostor+ povećava udobnost u vožnji

+ veća stabilnost+ maksimalna sigurnost bez obzira na opterećenje vozila

Pozicija vozača garantuje maksimalnu udobnost prilikom vožnje. Sjedišta se mogu podešavati po visini i dužini kao i upravljač vozilza. Komandnatabla sa putnim računarom je funkcionalana i pregledna. Uz vozilo se isporučuje i drugi sistemi koji uveliko povećavaju komfor vozila kao što suklima uređaj, servo upravljač, električko podešavanje vanjskih retrovizora, radio CD-MP3 uređaj, djeljiva zadnja klupa 60/40.

JEDINSTVENO – Nezavisno zadnje oslanjanje Bi-Link

Ovo je prvi put da se ovakav sistem koristi u ovoj klasi vozila – Doblo Combi

+ sistem je manje veličine pri čemu se dobija veći tovarni prostor+ povećava udobnost u vožnji

+ veća stabilnost+ maksimalna sigurnost bez obzira na opterećenje vozila

Umjetnička snaga sa novom generacijom motora – Multjet II

Jedna od evolucija koja traje još od 1997. godine odstrane Fiat grupe je Mjet tehnologija. Riječ je o Dizelmotorima, a od 2003. godine posebna pažnja jeposvećena dobro poznatom 1.3 Mjet agregatu koji sejavlja u više verzija. Isporučuje se sa turbinom fiksnegeometrije (70 KS i 75 KS) te sa turbinom promjenjivegeometrije za bolje preformanse i veću snagu (85 KSi 95 KS). Zahvaljujući najmodernijoj tehnologiji ovimotori su poznati po dugim intervalima održavanja idugogom vijeku eksploatacije. Koliko je ovaj motorfascinantan govori podatak da je u 03/2013. godine uPoljskoj fabrici Bielsko – Biala prozveden 5.000.000

primjerak ovog agregata. Naime, radi se o 1.3 Mjet agregatu sa turbinom promjenjive geometrije i snage 85 KS.Ugrađen je u model 500L sa Lounge paketom opreme. Ovo je od 2012. godine postao produkt Fiat PowertrainTehnologies. To je Fiatova fabrika koja se nalazi u Poljskoj koja je usvojila pravila WCM (World Class Manufacturing ),međunarodnu metodologiju organizacije procesa proizvodnje u skladu sa najvišim standardima u svijetu . Sertifikovanau 2012. sa zlatnom medaljom, Poljska fabrika je jedna od najnaprednijih kompanija u automobilskoj industriji.

Doblo Cargo se isporučuje u verziji sa 1.4 bezinskim motorom te dobro poznatim 1.3 Mjet i 1.6 Mjet Dizelmotorima. Obezbjeđuju odlične preformanse, tih rad, pozdanost pri čemu ukazuju poštovanje premaživotnoj sredini. Niskom potrošnjom goriva i troškovima održavanja postao je još ekonomičniji. Dizelmotori su zaista veliki iskorak u konstrukciji sa čak 40% manje komponenti. Sekventno ubrizgavanje IIgeneracije sa hidrauličnim servo-ventilom obezbjeđuje ubrizgavanje u komoru za sagorjevanje savrhunskom preciznošću.

Umjetnička snaga sa novom generacijom motora – Multjet II

Jedna od evolucija koja traje još od 1997. godine odstrane Fiat grupe je Mjet tehnologija. Riječ je o Dizelmotorima, a od 2003. godine posebna pažnja jeposvećena dobro poznatom 1.3 Mjet agregatu koji sejavlja u više verzija. Isporučuje se sa turbinom fiksnegeometrije (70 KS i 75 KS) te sa turbinom promjenjivegeometrije za bolje preformanse i veću snagu (85 KSi 95 KS). Zahvaljujući najmodernijoj tehnologiji ovimotori su poznati po dugim intervalima održavanja idugogom vijeku eksploatacije. Koliko je ovaj motorfascinantan govori podatak da je u 03/2013. godine uPoljskoj fabrici Bielsko – Biala prozveden 5.000.000

primjerak ovog agregata. Naime, radi se o 1.3 Mjet agregatu sa turbinom promjenjive geometrije i snage 85 KS.Ugrađen je u model 500L sa Lounge paketom opreme. Ovo je od 2012. godine postao produkt Fiat PowertrainTehnologies. To je Fiatova fabrika koja se nalazi u Poljskoj koja je usvojila pravila WCM (World Class Manufacturing ),međunarodnu metodologiju organizacije procesa proizvodnje u skladu sa najvišim standardima u svijetu . Sertifikovanau 2012. sa zlatnom medaljom, Poljska fabrika je jedna od najnaprednijih kompanija u automobilskoj industriji.

Doblo Cargo se isporučuje u verziji sa 1.4 bezinskim motorom te dobro poznatim 1.3 Mjet i 1.6 Mjet Dizelmotorima. Obezbjeđuju odlične preformanse, tih rad, pozdanost pri čemu ukazuju poštovanje premaživotnoj sredini. Niskom potrošnjom goriva i troškovima održavanja postao je još ekonomičniji. Dizelmotori su zaista veliki iskorak u konstrukciji sa čak 40% manje komponenti. Sekventno ubrizgavanje IIgeneracije sa hidrauličnim servo-ventilom obezbjeđuje ubrizgavanje u komoru za sagorjevanje savrhunskom preciznošću.

Umjetnička snaga sa novom generacijom motora – Multjet II

Jedna od evolucija koja traje još od 1997. godine odstrane Fiat grupe je Mjet tehnologija. Riječ je o Dizelmotorima, a od 2003. godine posebna pažnja jeposvećena dobro poznatom 1.3 Mjet agregatu koji sejavlja u više verzija. Isporučuje se sa turbinom fiksnegeometrije (70 KS i 75 KS) te sa turbinom promjenjivegeometrije za bolje preformanse i veću snagu (85 KSi 95 KS). Zahvaljujući najmodernijoj tehnologiji ovimotori su poznati po dugim intervalima održavanja idugogom vijeku eksploatacije. Koliko je ovaj motorfascinantan govori podatak da je u 03/2013. godine uPoljskoj fabrici Bielsko – Biala prozveden 5.000.000

primjerak ovog agregata. Naime, radi se o 1.3 Mjet agregatu sa turbinom promjenjive geometrije i snage 85 KS.Ugrađen je u model 500L sa Lounge paketom opreme. Ovo je od 2012. godine postao produkt Fiat PowertrainTehnologies. To je Fiatova fabrika koja se nalazi u Poljskoj koja je usvojila pravila WCM (World Class Manufacturing ),međunarodnu metodologiju organizacije procesa proizvodnje u skladu sa najvišim standardima u svijetu . Sertifikovanau 2012. sa zlatnom medaljom, Poljska fabrika je jedna od najnaprednijih kompanija u automobilskoj industriji.

Doblo Cargo se isporučuje u verziji sa 1.4 bezinskim motorom te dobro poznatim 1.3 Mjet i 1.6 Mjet Dizelmotorima. Obezbjeđuju odlične preformanse, tih rad, pozdanost pri čemu ukazuju poštovanje premaživotnoj sredini. Niskom potrošnjom goriva i troškovima održavanja postao je još ekonomičniji. Dizelmotori su zaista veliki iskorak u konstrukciji sa čak 40% manje komponenti. Sekventno ubrizgavanje IIgeneracije sa hidrauličnim servo-ventilom obezbjeđuje ubrizgavanje u komoru za sagorjevanje savrhunskom preciznošću.

TEHNIČKE KARAKTERISTIKE

1.4 16V 1.3 Mjet 1.6 Mjet

Zapremina (ccm) 1368 1248 1596Snaga (kW) 70 66 77Gorivo Benzin Dizel DizelKapacitet rezervoara (l) 60 60 60Mjenjač 5+R 5+R 6+RPrečnik zaokreta (m) 11,2 / 12,5 Maxi 11,2 / 12,5 Maxi 11,2 / 12,5 MaxiOslanjanje

Prednje Nezavisno - MacPherson Nezavisno - MacPherson Nezavisno - MacPhersonZadnje Nezavisno - Bi-link Nezavisno - Bi-link Nezavisno - Bi-link

Pneumatici 195/60R16 195/60R16 195/60R16Maksimalna brzina (km/h) 161 156 164Potrošnja

Otvoreni put 5.9 / 5.9 Maxi 4.3 / 4.3 Maxi 4.7 / 4.9 MaxiKombinovano 7.4 / 7.4 Maxi 5.1 / 5.1 Maxi 5.5 / 5.4 MaxiGrad 10 / 10 Maxi 6.6 / 6.6 Maxi 6.8 / 6.9 Maxi

CO2 emisija (g/km) 172 / 172 Maxi 136 / 136 Maxi 145 / 148 Maxi

* visina sa uzdužnim nosačima za teret

TEHNIČKE KARAKTERISTIKE

1.4 16V 1.3 Mjet 1.6 Mjet

Zapremina (ccm) 1368 1248 1596Snaga (kW) 70 66 77Gorivo Benzin Dizel DizelKapacitet rezervoara (l) 60 60 60Mjenjač 5+R 5+R 6+RPrečnik zaokreta (m) 11,2 / 12,5 Maxi 11,2 / 12,5 Maxi 11,2 / 12,5 MaxiOslanjanje

Prednje Nezavisno - MacPherson Nezavisno - MacPherson Nezavisno - MacPhersonZadnje Nezavisno - Bi-link Nezavisno - Bi-link Nezavisno - Bi-link

Pneumatici 195/60R16 195/60R16 195/60R16Maksimalna brzina (km/h) 161 156 164Potrošnja

Otvoreni put 5.9 / 5.9 Maxi 4.3 / 4.3 Maxi 4.7 / 4.9 MaxiKombinovano 7.4 / 7.4 Maxi 5.1 / 5.1 Maxi 5.5 / 5.4 MaxiGrad 10 / 10 Maxi 6.6 / 6.6 Maxi 6.8 / 6.9 Maxi

CO2 emisija (g/km) 172 / 172 Maxi 136 / 136 Maxi 145 / 148 Maxi

* visina sa uzdužnim nosačima za teret

TEHNIČKE KARAKTERISTIKE

1.4 16V 1.3 Mjet 1.6 Mjet

Zapremina (ccm) 1368 1248 1596Snaga (kW) 70 66 77Gorivo Benzin Dizel DizelKapacitet rezervoara (l) 60 60 60Mjenjač 5+R 5+R 6+RPrečnik zaokreta (m) 11,2 / 12,5 Maxi 11,2 / 12,5 Maxi 11,2 / 12,5 MaxiOslanjanje

Prednje Nezavisno - MacPherson Nezavisno - MacPherson Nezavisno - MacPhersonZadnje Nezavisno - Bi-link Nezavisno - Bi-link Nezavisno - Bi-link

Pneumatici 195/60R16 195/60R16 195/60R16Maksimalna brzina (km/h) 161 156 164Potrošnja

Otvoreni put 5.9 / 5.9 Maxi 4.3 / 4.3 Maxi 4.7 / 4.9 MaxiKombinovano 7.4 / 7.4 Maxi 5.1 / 5.1 Maxi 5.5 / 5.4 MaxiGrad 10 / 10 Maxi 6.6 / 6.6 Maxi 6.8 / 6.9 Maxi

CO2 emisija (g/km) 172 / 172 Maxi 136 / 136 Maxi 145 / 148 Maxi

* visina sa uzdužnim nosačima za teret

KOMANDNA TABLA – DOBLO COMBI

Standard Grey Standard Blue

SX Bubble Grey SX Bubble Red

DEZENI SJEDIŠTA

Star Grey 129 Star Red 110 Pacman Grey 246 Pacman Red 279 Tecnospace Grey 310 Tecnospace Red 329 Pierce Grey 228*

RATKAPNE I FELUGE

15’’ RATKAPNE 16’’ RATKAPNE 15’’ ALU FELUGEOPT. 108

16’’ ALU FELUGEOPT. 431

16’’ ALU FELUGE

PASTELNE BOJE

METALIK BOJE

White 249 Red 168

Blue 479

Pearl 261

Red 293

Light Blue 448

Navy Blue 487

Bordeaux 590

Grey 595

Light grey 612

Black 632

MARKETAUTO d.o.o., Svetosavska 221, Laktaši

Tel. 051/507-330, Fax. 051/585-011

www.fiat-auto.ba

Ovlašćeni prodavac i serviser:

SARAJEVO – ACF d.o.o., Hamdije Čemerlića 1a, 033/717-551, www.acf.ba

MOSTAR – AUTOSTART d.o.o., Vrapčići bb, 036/557-150, www.fiatauto.ba

VITEZ – SOFA MM d.o.o., Poslovni centar 96-2, 030/718-580, www.sofa-mm.com

BRČKO – AUTOLETIĆ d.o.o., Plazuljska 13, 049/305-001, www.autoletic.com

PRIJEDOR – SERVIS KOMERC P4 d.o.o., Svale bb, 052/233-575, www.puzavac.com

PROUDLYMADE IN