17
Направление «Логистика» в «КОРУС Консалтинг»: рынок, итоги, планы

Направление «Логистика» в «КОРУС Консалтинг»: рынок, итоги, планы

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Направление «Логистика» в «КОРУС Консалтинг»: рынок, итоги, планы. История развития, вывод новых решений Декабрь 2005 года: заключение партнерского соглашения с Manhattan Associates вывод на рынок решения Integrated Logistics Solutions 2006 год: - PowerPoint PPT Presentation

Citation preview

Page 1: Направление «Логистика»  в «КОРУС Консалтинг»: рынок, итоги, планы

Направление «Логистика» в «КОРУС Консалтинг»: рынок, итоги, планы

Page 2: Направление «Логистика»  в «КОРУС Консалтинг»: рынок, итоги, планы

История развития, вывод новых решений

Декабрь 2005 года: – заключение партнерского соглашения с Manhattan Associates– вывод на рынок решения Integrated Logistics Solutions

2006 год: – лучший партнер Manhattan Associates в EMEA-регионе по результатам 2006

года

2007 год: – решение для биллинга на базе Microsoft Dynamics NAV– вывод на рынок решения Warehouse Management for Open Systems

2008 год: – вывод на рынок решения Demand Forecasting and Planning (Планирование и

прогнозирование спроса)

Page 3: Направление «Логистика»  в «КОРУС Консалтинг»: рынок, итоги, планы

Итоги партнерства «КОРУС Консалтинг» и Manhattan Associates

Клиенты: 15 компаний, 18 складов

Сотрудники направления: 50

Прогнозируемая выручка за 2007 год: 4,7 млн. долларов США

Площади под управлением Manhattan Associates’ Integrated Logistics Solutions в России: более 300 000 м кв.

Page 5: Направление «Логистика»  в «КОРУС Консалтинг»: рынок, итоги, планы

Складская логистика в России:

Россия испытывает огромный дефицит качественных складских площадей – 14 млн. м кв.

Строительный бум – более 1,5 млн. м кв. введено в 2007 г., более 2,5 м кв. будет введено в 2008 г.

Рынок складских услуг делится между глобальными и локальными логистическими операторами

Старт деятельности множества новых логистических компаний: 2006 – 2007 годы

Page 6: Направление «Логистика»  в «КОРУС Консалтинг»: рынок, итоги, планы

Тенденции:

Большое количество новых логистических операторов (как российских, так и транснациональных)

Создание глобальных логистических сетей

Миграция дистрибуции в 3PL

Проблемы с трудовыми ресурсами инициируют внедрение механизации (MHE-механизированное оборудование для обработки грузов) на складах

Page 7: Направление «Логистика»  в «КОРУС Консалтинг»: рынок, итоги, планы

Новый 3PL-оператор

Начало операционной деятельности через 1-1,5 года от начала проекта

Инвестиции в IT от 2% при самостоятельном строительстве объекта, до 7% при аренде склада

Многие компании пытаются экономить на IT при наличии ограничений инвестиционного бюджета

Page 8: Направление «Логистика»  в «КОРУС Консалтинг»: рынок, итоги, планы

Новый 3PL-оператор

Следствие:

– внедряются решения, которые не позволяют 3PL-оператору расти

– используются непродуктивные технологии, из-за которых снижается эффективность

Решение

– «КОРУС Консалтинг» предлагает в дополнение к традиционной модели внедрения IT-услугу аренды сервиса (SaaS)

Page 9: Направление «Логистика»  в «КОРУС Консалтинг»: рынок, итоги, планы

Суть модели SaaS:

Альтернативой является аренда услуги доступа к WMS

– современный Data-центр

– отказоустойчивое IT-решение: 100% резервирование вычислительных мощностей

– WF, RF, PC, и др. оборудование в аренду (снижение налога на имущество)

– лицензии в аренду

– Helpdesk для конечных пользователей - 365\7\24

– выделенные WMS-администраторы

Page 10: Направление «Логистика»  в «КОРУС Консалтинг»: рынок, итоги, планы

Преимущества модели SaaS:

Финансовые– низкие начальные инвестиции (до 20% от традиционной модели)– экономия на налоге на имущество– возможность гибко управлять количеством оплачиваемых рабочих

мест (увеличение количеств на пиковые сезоны)

Технические – отказоустойчивая инфраструктура по цене обычной конфигурации– отсутствуют потери при необходимости масштабирования решения

HR– нет проблем с поиском, обучением, мотивацией и удержанием IT-

персонала для WMS-решения

Page 11: Направление «Логистика»  в «КОРУС Консалтинг»: рынок, итоги, планы

Люди или машины?

Россия повторяет опыт Восточной Европы и ближнего Востока: идет по пути средней степени автоматизации.

Специфические проблемы:– большое количество ошибок персонала вследствие низкой

квалификации сотрудников– проблемы с наймом и тренингом персонала – рост издержек на персонал

Решение: автоматизированные склады, на которых доля работы персонала сводится к минимуму.

Page 12: Направление «Логистика»  в «КОРУС Консалтинг»: рынок, итоги, планы

Решения и действия

Вывод решения Warehouse Management for Open Systems

- поддерживает технологии Pick-by-Voice, Pick-to-Light

- имеет большое количество интерфейсов с различными MHE (механизированное оборудование для обработки грузов)

Партнерство с производителями механизации для склада

Page 13: Направление «Логистика»  в «КОРУС Консалтинг»: рынок, итоги, планы

Глобальные логистические цепи

Проблемы: – рациональное распределение грузопотоков по элементам цепи

поставок

– определение «правильного» времени и места консолидаций грузов

Решения:

– вывод решений для Прогнозирования и Планирования (Demand Forecasting and Planning)

– вывод решения по распределенному управлению в цепи поставок

Page 14: Направление «Логистика»  в «КОРУС Консалтинг»: рынок, итоги, планы

Миграция дистрибуции в 3PL

Компании-дистрибуторы переходят в отрасль логистики.

Предпосылки:– хорошо налаженная инфраструктура дистрибуторов– производители все чаще работают с ритейлерами напрямую– развитая собственная логистика

Page 15: Направление «Логистика»  в «КОРУС Консалтинг»: рынок, итоги, планы

Склад – лишь часть цепочки поставок

Проблема: – как бы хорошо ни работал склад, если компания не может вовремя

получить и обработать заявку, то товар клиенту вовремя не придет

Решения: – подключение к стандартизированному электронному обмену

коммерческими документами – EDI

– создание интеграционной платформы

Page 17: Направление «Логистика»  в «КОРУС Консалтинг»: рынок, итоги, планы

Контакты:

Александр Рахманов,

Директор направления «Логистика»

[email protected]