Паспорт промышленных зон Санкт-Петербургаspbinvestment.ru/content/uploadfiles/passport_prom_zon.pdf · 18 % — алмазов и никеля

Комитет по промышленной политикеи инновациям Санкт-Петербурга

4-е издание | 2016

Паспорт промышленных зон Санкт-Петербурга

1. Вводный раздел . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42. Основной раздел. Промышленные зоны Санкт-Петербуга . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Поправки 2015 года к Генеральному плану Санкт-Петербурга 14

Генеральный план Санкт-Петербурга 16

Особая экономическая зона (ОЭЗ) 18

Площадка ОЭЗ Новоорловская 20

Площадка ОЭЗ Нойдорф 21

Бронка 22

Кронштадская колония 24

Конная Лахта 26

Коломяги 28

Северо-Западная 30

Ломоносовская 32

Военная Гавань и Янтарь 34

Марьино 36

Обухово 38

Рыбацкое 40

Нева 42

Предпортовая-1 44

Предпортовая-3 46

Белоостров 48

Федеральный испытательный центр электротехнического оборудования 50

Ржевка 52

Ижорские заводы 54

Металлострой 56

Понтонная 58

Промышленная зона в районе улицы Севастьянова 60

Саперная 62

Парнас 64

Каменка 66

Красносельская 68

Юго-Западная 70

Шушары 72

Пушкинская (Восточная) 743. Краткий обзор действующего законодательства РФ и Санкт-Петербурга . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76

Содействие технологическому развитию предприятий 784. Контактная информация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79

Содержание

4 5 [2] Распоряжение Правительства РФ от 18 11 2011 № 2074-р «Об утверждении Стратегии социально-экономического развития Северо-Западного федерального округа на период до 2020 года»

Санкт-Петербург

МоскваАстана

Дубаи

Бразилиа

Нью-Йорк

Лос-АнджелесОттава

Нью-Дели

ПекинТокио

Сидней

Время полета от Санкт-Петербурга до:

Москвы — 1,5 чАстаны — 3,7 чДубаи — 5,8 чНью-Дели — 7 чПекина — 7,3 чТокио — 9,7 чОттавы — 10,2 чНью-Йорка — 11,2 чЛос-Анджелеса — 15,6 чБразилиа — 16,8 чСиднея — 20,8 ч

Санкт-Петербург — это крупный экономический, транспортный, научно-образовательный и туристический центр России Санкт-Петербург, находящийся в центре пересечения морских, речных путей и наземных магистралей, является «европейскими воротами» России, ее стратегическим центром, наиболее приближенным к странам Европейского Сообщества

Морские ворота

Город расположен на берегу Финского залива Балтийского моря и является стратегическим центром страны, а также «европейскими воротами» в силу близкого расположения к странам Европейского союза Через Санкт-Пе-тербург проходят 20% от общего объема перевозок экспортно-импортных грузов страны, в том числе 52% импортных товаров, которые доставляют-

ся в Россию морским транспортном

Население

Это второй по величине город в Российской Федерации и четвертый в Европе На территории площадью 1 439 кв км проживает более 5 милли-онов человек Численность населения Санкт-Петербурга на 1 января 2015 года составила — 5 191,7 млн человек, что на 11% выше того же показателя 2014 года, таким образом, в регионе наблюдается положительная демогра-фическая ситуация В структуре численности населения города мужчины составляют — 45,4%, а женщины — 54,6% Основной прирост численности населения вызван естественным приростом (составившим 7,0 тыс чело-век), а также миграционным притоком Средняя продолжительность жизни в Санкт-Петербурге в 2014 году составила 74,6 года По состоянию на 2014 год общее количество экономически активного населения составило — 2 885,1 тыс человек (из них мужчин — 1 434,8 тыс человек, женщин — 1 450,3 тыс чел ) Безработица за этот же промежуток времени составила 1,4%, что ниже среднего показателя безработицы в Российской Федерации (5,4%) В 2014 году основная часть население города была занята в следу-ющих отраслях: оптовая и розничная торговля, операции с недвижимым имуществом, обрабатывающие производства, образование, транспорт и связь и т д Общее количество занятых на производствах города состав-ляет 348 тыс человек

Внешние связи

Санкт-Петербург — город с обширными внешними связями В настоящее время подписаны и действуют двухсторонние соглашения с 159 зару-бежными городами и зарубежными регионами Здесь расположено 51[1] Генеральное консульство стран мира Межпарламентская ассамблея го-сударств-участников СНГ, представительство Европейского банка рекон-струкции и развития, филиал Евразийского банка развития

Внешнеэкономическая деятельность

Санкт-Петербург занимает лидирующую позицию в структуре внеш-неторгового товарооборота Северо-Западного федерального округа, на долю которого в 2014 году приходилось 46,7% Внешнеторговый оборот Санкт-Петербурга за 2014 год составил 50,2 млрд долларов США, при этом доля экспорта региона выросла на 6%, а импорта сниза-лась по сравнению с 2013 годом на 14,4% Внешняя торговля Санкт-Пе-тербурга в 2014 году была ориентирована на рынки стран дальнего зарубежья, доля которых в общем объеме торговли составила 98% В 2014 году Санкт-Петербург осуществлял торговлю со 196 странами мира (в 2013 году — с 193 странами) На долю десяти стран — основных торго-вых партнеров приходится около 60,7% товарооборота Санкт-Петербурга (30 484,1 млн долларов США)

Инвестиционная деятельность

Санкт-Петербург один из наиболее привлекательных регионов для осу-ществления вложений российскими и иностранными инвесторами В на-стоящее время регион является одним из крупнейших городов России и Европы со стабильным макроэкономическим положением и многоот-раслевой структурой экономики Дополнительными преимуществами Санкт-Петербурга являются значительный научно-технический и кадровый потенциал, высокая доля инновационных производств, развитая транспор-тно-логистическая инфраструктура, высокий платежный спрос населения, а также развитая эффективная правовая база поддержки инвесторов и система финансового и налогового стимулирования инвестиционной и инновационной деятельности В 2014 году инвестиции в основной капи-тал в Санкт-Петербурге составили 502,62 млрд руб , что на 37% больше показателя 2013 года Наибольший объем инвестиций в 2014году был на-правлен в машины и оборудование (182,1 млрд руб или 36,2% от общего числа инвестиций в основной капитал), далее в инвестиции в здания и со-оружения (кроме жилых) (172,3 млрд руб ), в жилища (131,3 млрд руб ) и прочие инвестиции (16,9 млрд руб ) Основными отраслями по видам экономической деятельности для осуществления инвестиций в основной капитал 2014 году являлись: транспорт и связь (19,9 %), обрабатываю-щие производства (17,5%), операции с недвижимым имуществом (15,8%), строительство (13,9%), производство и распределение энергии (12,6%), оптовая и розничная торговля (6,1%) и прочие виды деятельности (14,2%)

В городе разместили свои производства такие крупные международные компании как «Кока-Кола», «Пепси», «Жиллет», «Ригли», «Бритиш Амери-кан Тобакко», «Бош энд Сименс Хаусгеден» Построены и работают автомо-бильные заводы «Тойота», «Ниссан», «Хендей»

1. Вводный раздел

Площадка для инноваций

Санкт-Петербург по праву считается одним из самых инновационных городов Российской Федерации Город занимает первое место в Рейтинге инноваци-онного развития субъектов Российской Федерации, подготовленном Ассоци-ацией инновационных регионов России, а также 81 место, набрав 47 баллов из 57 возможных, в рейтинге инновационных городов мира «Innovation cities global rating», подготовленного Международным инновационным агентством «2thinkNow» (Австралия) Сегодня в Санкт-Петербурге располагаются свыше 300 научных организаций, из которых 60 входят в Российскую Академию Наук, 250 государственных организаций осуществляющих научно-исследова-тельские разработки и 10 являются государственными научными центрами В городе сосредоточено более 10% научного потенциала страны

В 2014 году уровень инновационной активности в промышленности Санкт-Петербурга составил 14,5% (доля предприятий, осуществляющих технологические инновации) За последние несколько лет в Санкт-Петер-бурге наблюдается рост затрат на выполнение научно-исследовательских разработок предприятиями города В настоящее время в городе действуют более 70 предприятий, осуществляющих разработку передовых производ-ственных технологий Общее количество разработанных передовых произ-водственных технологий в 2014 году составило 229

Северо-Западный федеральный округ

Санкт-Петербург является центром Северо-Западного федерального окру-га (СЗФО), который включает в свой состав 11 субъектов Российской Феде-рации различного статуса с населением 13,6 млн человек и общей площа-дью 1,7 млн кв километров, в том числе Республику Карелия, Республику Коми, Архангельскую область, Вологодскую область, Калининградскую область, Ленинградскую область, Мурманскую область, Новгородскую область, Псковскую область, г Санкт-Петербург и Ненецкий автономный округ К округу примыкает арктическая зона, относящаяся к сфере инте-ресов Российской Федерации Территория СЗФО представляет собой соци-ально-экономическое пространство, которое является общностью природ-но-экономических, демографических, геополитических и иных условий, в рамках которого формируется общерегиональный социально-экономи-ческий комплекс, включающий объекты инфраструктуры федерального значения, обеспечивающий удовлетворение общих интересов и потребно-стей субъектов Российской Федерации, входящих в состав округа

Экономика СЗФО

Северо-Западный федеральный округ, и, прежде всего, Санкт-Петербург, остается одной из важнейших баз научно-технического прогресса и инно-вационного развития экономики России, производства высокотехнологич-ной продукции и средств современного транспорта Сохраняется значение округа в развитии лесопромышленного и рыбохозяйственного комплек-сов Существенен вклад субъектов Российской Федерации, входящих

в Северо-Западный федеральный округ, в общий экономический потенци-ал Российской Федерации На их долю приходится 10 процентов общего объема валового внутреннего продукта страны, 12 процентов промышлен-ного производства и 10 процентов общей численности занятых в народном хозяйстве России В СЗФО сосредоточено почти 72 % запасов апатитов, около 77 % — титана, 45 % — бокситов, 19 % — минеральных вод, около 18 % — алмазов и никеля России Важное место в экономике округа зани-мает добыча нефти и угля

Основные отрасли промышленности и сельского хозяйства округа:

• Машиностроение, в том числе радиоэлектроника, приборостроение, судостроение;

• Топливно-энергетический комплекс (добыча нефти, газа, угля, слан-цев, производство электроэнергии);

• Заготовка и переработка древесины;

• Черная и цветная металлургия;

• Пищевая и легкая промышленности;

• Судостроение;

• Производство строительных материалов;

• Рыболовство и рыбопереработка;

• Электроэнергетика;

• Транспорт и логистика

Крупнейшие предприятия СЗФО: ОАО «Северсталь», ОАО «Силовые ма-шины», ОАО «Объединённая судостроительная корпорация», ОАО «Илим-Палп», ОАО «Янтарьэнерго», ОАО «Апатит», Кольская горно-металлурги-ческая компания, ОАО «Севкабель» Машиностроительные предприятия, ориентированные на обслуживание портовой инфраструктуры и транспор-та, размещены в г Санкт-Петербурге, Ленинградской и Калининградской областях В Санкт-Петербурге размещены предприятия по производству автомобилей класса «Е» «Тойота Камри», «Ниссан Теана» и «Ниссан Икс-Трейл», грузовых автомобилей различного назначения «ЯРОВИТ», а также автобусов большого класса На территории округа находятся 59 промыш-ленных и научных организаций радиоэлектронной промышленности, на которых занято свыше 32 тыс человек, что составляет 12,5 процента об-щего количества работников радиоэлектронной промышленности России, 45 из которых с численностью работников 26 тыс человек расположены в Санкт-Петербурге

Транспорт

Высоко развита транспортная система округа, которая включает в себя все виды транспорта: морской, речной, железнодорожный, воздушный, автомо-бильный и трубопроводный В округе находятся крупнейшие порты России — Санкт-Петербург, Мурманск, Калининград и Архангельск Мурманский порт, в основном, связан с транспортировкой энергоресурсов, как из России, так и из других стран, в частности Норвегии, по Северному морскому пути Круп-ным железнодорожным узлом является столица округа — Санкт-Петербург, от которого берут начало магистрали на Калининград, Москву, Хельсинки, Минск, Киев и множество других городов, обеспечивая внешнеэкономические связи с другими федеральными округами России и другими странами[2]

МурманскНарьян-Мар

Сыктывкар

Баренцево море

Балтийскоеморе

Северноеморе

Атлантический океан

Белое море

Петрозаводск

ПсковКалининград

Санкт-Петербург

Великий Новгород

Архангельск

Швеция

Норвегия

СоедененноеКоролевство

Ирландия

Дания

ГерманияПольша

Литва

Латвия

Эстония

Беларусь

Финляндия

Казахстан

[1] http://www spbconsulate ru/

6 7

Инфраструктура:

7 БАГАЖНЫХ ЛЕНТ

110 КАБИНПАСПОРТНОГОКОНТРОЛЯ

16 ТЕЛЕТРАПОВ

110 СТОЯНОКДЛЯ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ

60 ЛИФТОВ

24 ЭСКАЛАТОРА

30 ВЫХОДОВНА ПОСАДКУ

88 СТОЕК РЕГИСТРАЦИИ

Пулково

Внутренний пассажиропоток Международный пассажиропоток

Чел.

2007

3.000.0002.000.000 4.000.000 5.000.000 6.000.000 7.000.000 8.000.00

2008

2 879 639

2009

2010

2011

2012

2013

2014

3 258 166

3 810 089

3 484 871

4 056 736 4 387 017

5 128 337

4 999 806 154 760

5 830 1847 024 182

3 261 448

4 482 430

3 273 481

Год

7 150 0007 100 000

Показатели аэропорта:Общая площадь аэропорта: 1350 гектаров;

Количество взлетно-посадочных полос:

2 взлетно-посадочные полосы:

• Южная, 3780х60 м;

• Северная, 3397х60 м

Пулково является третьим по количеству обслуживаемых пассажиров аэропортом в России после Домодедово и Шереметьево Он находится в 23 километрах от Дворцовой площади Ближайшая станция метро — «Московская» Код аэропорта LED1 был присвоен, когда город носил назва-ние Ленинград, пережил советские времена и сохранился до наших дней

С 29 апреля 2010 года аэропортом Пулково управляет общество с ограни-ченной ответственностью «Воздушные Ворота Северной Столицы» Компа-ния реализует первый в авиационной отрасли России проект на основе го-сударственно-частного партнерства без привлечения бюджетных средств Общий объем инвестиций в развитие аэропорта в период с 2010 по 2014 год включительно ориентировочно составляет 1,2 млрд евро

Наравне с управлением операционной деятельностью аэропорта, важной задачей в работе ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» стала ре-конструкция и модернизация аэропорта, обеспечивающая обслуживание пассажиров на уровне С по классификации IATA В период с 2011 по 2013 год были построены и сданы в эксплуатацию: новый международный пас-сажирский терминал площадью 145 тыс кв м, пассажирский и грузовой перроны, гостиница и бизнес-центр на привокзальной площади, комплекс автостоянок и прочие объекты инфраструктуры аэропорта

В состав участников международного консорциума ООО «Воздушные Во-рота Северной Столицы» входят: «ВТБ Капитал», компания Fraport AG и Copelouzos Group

В аэропорту работает около 4000 сотрудников

Единый аэровокзальный комплекс (с марта 2014) расположен по адресу: Санкт-Петербург, Пулковское ш , д 41, лит ЗА

Соглашение о государственно-частном партнерстве:Соглашение о создании, реконструкции и эксплуатации на основе госу-дарственно-частного партнерства объектов (Соглашение о ГЧП), входя-щих в состав имущества аэропорта Пулково является основополагающим документом, на основании которого ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» (ВВСС) выполняет функции главного оператора аэропорта Пул-ково и одновременно реализует стратегический инвестиционный проект Санкт-Петербурга по развитию аэропорта

Соглашение о ГЧП:• Подписано тремя сторонами — ВВСС, Правительством Санкт-Петер-

бурга, ОАО «Аэропорт «Пулково» (предприятие, 100 процентов акций которого принадлежат городу Санкт-Петербургу);

• Вступило в силу — 29 апреля 2010 года;

• Действует 30 лет с момента вступления в силу

Условия Соглашения о ГЧП:Санкт-Петербург и ОАО «Аэропорт «Пулково» передали имущественный комплекс аэропорта в долгосрочную аренду ВВСС на срок 30 лет для осу-ществления масштабной реконструкции существующих и строительства новых объектов аэропортовой инфраструктуры В течение всего этого периода ВВСС будет управлять аэропортом Пулково, оказывать аэро-портовые услуги и инвестировать в развитие аэропорта в соответствии с Соглашением о ГЧП ВВСС предоставлено эксклюзивное право оказания аэропортовых услуг на территории аэропорта Пулково

ВВСС обязано обеспечить создание современного аэропорта с пропускной способностью соответствующего уровню обслуживания пассажиров «С» по классификации ИАТА Предполагается, что к 2039 году пропускная спо-собность аэропорта составит не менее 35 миллионов пассажиров в год

Контроль за обеспечением ВВСС высокого качества оказываемых аэропор-товых услуг и выполнением его обязательств по развитию и эксплуата-ции аэропорта Пулково, предписанных Соглашением о ГЧП, осуществляет ОАО «Аэропорт «Пулково»

По условиям соглашения ВВСС ежегодно выплачивает в пользу ОАО «Аэропорт «Пулково» и Санкт-Петербурга концессионный платеж, состоящий из двух частей — постоянной и переменной, а после завер-шения проекта возвращает имущественный комплекс Санкт-Петербургу и ОАО «Аэропорт «Пулково»

8.000.00

8 9

Морской транспорт Железнодорожный транспортСанкт-Петербург — крупнейший железнодорожный узел на Северо-За-паде России, второй по величине после Московского железнодорожного узла Общая протяженность железных дорог составляет 423 км

Грузооборот железнодорожного узла достигает 110 млн т год В настоя-щее время железнодорожный узел Санкт-Петербург выполняет функции сортировочного центра для внешнеэкономических грузопотоков и пред-приятий других регионов, направленных в сторону Финляндии, Прибалти-ки и портов Балтийского моря

Активно развивается система взаимосвязи «железная дорога — порт», в том числе в рамках контейнерных перевозок, что позволяет значительно снизить сроки доставки и отправления грузов

В рамках развития логистического потенциала региона ОАО «РЖД» пла-нирует построить новый терминально-логистический центр “Балтийский” для перевозки грузов в вагонах и контейнерах на базе городской товарной станции Шушары

В состав узла входит 5 вокзалов (Балтийский, Витебский, Московский, Ла-дожский, Финляндский), 2 сортировочные станции (Санкт-Петербург-Мо-сковский Сортировочный, Шушары), 2 портовые станции (Автово и Новый Порт), 10 пассажирских направлений (Балтийское, Лужское, Витебское, Московское, Волховстроевское, Ладожское, Ириновское, Приозерское, Выборгское, Сестрорецкое)

В Санкт-Петербурге действует система скоростного железнодорожного сообщения Время в пути до Москвы составляет 3 часа 45 минут (высоко-скоростной поезд «Сапсан»), до Хельсинки — 3 часа 36 минут (скоростной поезд «Аллегро»)

1. Московский вокзал;

2. Витебский вокзал;

3. Балтийский вокзал;

4. Ладожский вокзал;

5. Финляндский вокзал

Территории промышленных зон

Большой порт Санкт-Петербурга

Большой порт Санкт-Петербурга относится к системе портов Балтийского моря и является крупнейшим портом на Северо-Западе России Распо-ложен в Невской губе Финского залива, большинство районов порта — на островах и молах в устьевой части реки Нева, отдельные районы — у ж/д станции «Бронка», в г Ломоносов, а также в гавани базы Литке остро-ва Котлин Общая площадь акватории порта составляет 629,9 кв км , общая длина причальной линии 31 км

Морской порт «Большой порт Санкт-Петербург» обрабатывает контейнеры, автомобили, металл и трубы, лес, уголь, зерно и множество других грузов Судовая навигация в порту возможна на протяжение всего года В 2014 году грузооборот порта составил 61,1 млн тонн грузов, что на 5% выше показателя 2013 года

Морской канал

Главный морской путь порта состоит из Большого Корабельного фарва-тера, Кронштадтского Корабельного фарватера и Санкт-Петербургского морского канала общей протяженностью от западной границы акватории до внутренней части порта в 33 мили

Кронштадтский Корабельный фарватер проходит через судопропуск-ное сооружение С-1 комплекса защитных сооружений Санкт-Петербургаот наводнений К западу от С-1 он имеет ширину 150 м, глубины от 14 до 16 м, к востоку от С-1 фарватер имеет ширину от 80 до 100 м с глубинами от 11,8 до 14 м

За последние годы существенно повысилась интенсивность судоходства через порт Санкт-Петербург Число судозаходов увеличилось практически в три раза, что является следствием организационных мероприятий осу-ществленных администрацией порта и постройки новых перегрузочных комплексов по обоим берегам Финского залива

Морской порт «Большой порт Санкт-Петербург» включает рейды, терми-налы, склады, причалы, арендуемые стивидорными компаниями в грани-цах акватории порта и прилегающих водах, определенных федеральными и региональными законодательными актами

Площадь акватории порта «Большой порт Санкт-Петербург» составляет около 629,9 кв км В порту имеется более 200 причалов c протяженностью причальной линии около 31 км

На территории Большого Порта, в соответствии с полученными лицензия-ми на производство погрузочно-разгрузочных работ, осуществляют грузо-вые операции 25 стивидорных компаний

Порт открыт для захода судов круглый год Нормальным рабочим време-нем в порту считается время с 8 30 до 17 00, кроме выходных и празд-ничных дней Праздничными являются дни, объявленные Государством Погрузо-разгрузочные работы производятся круглосуточно, без выходных и праздничных дней, за исключением перерыва в работе с 20 00 31 декабря до 24 00 01 января Навигация не прекращается круглый год Зимой, в ле-довых условиях, проводка судов осуществляется ледоколами

Причалы порта оснащены всей необходимой перегрузочной техникой Большая часть причалов может принимать суда с осадкой 9,8 метра, вме-сте с тем в порту имеются причалы, на которых могут быть обработаны суда с осадкой до 11 метров и длиной до 320 метров

Морской порт «Большой порт Санкт-Петербург» обрабатывает контейне-ры, автомобили и машинное оборудование, металл и трубы, тяжеловесы и длинномеры, лес, уголь, зерно и множество других грузов

24 судоходные линии связывают Большой порт Санкт-Петербург со многи-ми портами мира

Морской порт «Большой порт Санкт-Петербург» включает в себя следу-ющие районы: 1, 2, 3, 4 грузовые районы, морской пассажирский район, Василеостровский грузовой район, грузовой район в гавани базы Литке (Кронштадт), грузовой район в городе Ломоносов

Порт принимает суда с размерами, не превышающими любой из следующих параметров:

• Длина — до 320 м;

• Ширина — до 42 м;

• Осадка — до 11 м (на пресную воду)

Портовый комплекс Санкт-Петербурга — это современная система, предоставляющая клиентам и пользователям услуги по перевалке и транспортировке грузов на уровне мировых стандартов[3]

Границы морского порта «Большой порт Санкт-Петербург» (определены рас-поряжением Правительства Российской Федерации от 20 08 2009 № 1225-р)

Пассажирский Порт Санкт-Петербург «Морской фасад»Пассажирский Порт Санкт-Петербург «Морской фасад» — первый и един-ственный в Северо-Западном регионе России специализированный пасса-жирский порт, расположенный на намывных территориях Васильевского острова Комплекс Порта включает семь причалов общей длиной 2171,06 метра для приема океанских лайнеров длиной до 330 метров, три круизных и один специализированный круизно-паромный терминал

10 11

1 2 3 4

Тари

фна

я зо

на 3

от П

рим

орск

ого

пр.

до К

АД

Тари

фна

я зо

на 4

от К

АД

до Е

-18

"Ска

ндин

авия

"

Тари

фна

я зо

на 3

аот

При

мор

ског

о пр

. до

Бог

аты

рско

го п

р.

150 руб.

150 руб.

110 руб.

110 руб.

40 руб.

80 руб.

80 руб.

30 руб.

30 руб.

50 руб.

50 руб.

50 руб.

60 руб.

20 руб.

40 руб.30 руб.20 руб.

25 руб. 35 руб. 70 руб.

10 руб. 10 руб. 10 руб.

15 руб.Базовый тариф «ДЕНЬ»(06:00 - 23:59)

Базовый тариф «НОЧЬ»

(00:00 - 05:59)

Класс ТС

Базовый тариф «ДЕНЬ»

(06:00 - 23:59)


(00:00 - 05:59)


(06:00 - 23:59)


(00:00 - 05:59)

ТАРИФЫ НА ПРОЕЗД ПО СЕВЕРНОМУ УЧАСТКУ ЗСД

80 руб. 100 руб. 150 руб.

60 руб.40 руб.30 руб.20 руб.

45 руб.

120 руб.

50 руб.

80 руб.

30 руб.

55 руб.

20 руб.

35 руб.

10 руб.

Тари

фна

я зо

на 2

от Б

лаго

датн

ой у

л.

до н

аб. р

. Ека

тери

нгоф

ки

Тари

фна

я зо

на 1

от К

АД д

о Бл

агод

атно

й ул

.

Базовый тариф

«ДЕНЬ»(06:00 - 23:59)

Базовый тариф

«НОЧЬ»(00:00 - 05:59)

Класс ТС


(06:00 - 23:59)


(00:00 - 05:59)

1 2 3 4

ТАРИФЫ НА ПРОЕЗД ПО ЮЖНОМУ УЧАСТКУ ЗСД

Западный скоростной диаметрАвтомобильный транспортКольцевая Автодорога

А-118 или КАД — Кольцевая автодорога Санкт-Петербурга — это автомобильная дорога общего пользования федерального значения, проходящая по территории Северной столицы и Ленинградской области

Протяженность трассы составляет 116,75 км, а с учетом части магистрали, проходящей по защитной дамбе Санкт-Петербурга, автодорога имеет длину 142,15 километра;

Допустимая скорость движения — 110 км в час;

Число развязок на трассе — 26;

Число полос движения — от 4 до 8;

Ширина проезжей части — от 15 до 32 метров

Основные преимущества движения по трассе:

• Отсутствие левых поворотов, светофоров и перекрестков;

• Большие радиусы поворотов создают впечатление прямой дороги

Западный скоростной диаметрЗападный скоростной диаметр (ЗСД) — стратегический инвестиционный про-ект города, определяющий его развитие в качестве крупного транспортного узла мирового уровня ЗСД представляет собой платную городскую маги-страль скоростного движения

Проект строительства автомобильной дороги ЗСД осуществляется с исполь-зованием механизма государственно-частного партнерства 23 декабря 2011 года между Санкт-Петербургом и ОАО «Западный скоростной диаметр» подпи-сано Соглашение о ГЧП со сроком действия 30 лет

В соответствии с Соглашением о ГЧП Общество привлекает финансирование на строительство Центрального участка ЗСД и получает право на эксплуатацию всей магистрали в концессию на тридцать лет Условия Соглашения содержат минимальный гарантированный Правительством Санкт-Петербурга доход от эксплуатации ЗСД в размере 9,6 млрд рублей в год Если годовая вы-ручка проекта будет превышать эту сумму, то МСС выплатит Правительству Санкт-Петербурга 90% разницы

Трасса магистрали начинается от развязки с Кольцевой автодорогой в южной части города, следует в район Морского порта Санкт-Петербург, затем на Васи-льевский остров и далее — на север до автодороги Е-18 «Скандинавия»

1 2 3 4

В настоящее время открыто движение по Северному и Южному участку ЗСД В среднесрочной перспективе планируется введение в эксплуатацию Центрального участка ЗСД

В составе ЗСД предусматривается сооружение уникальных мостовых соору-жений Это в первую очередь относится к транспортным сооружениям ЗСД, располагающимся в акватории Невской губы, строительство которых является неотъемлемой частью формирования морского фасада Петербурга

Основные технические показатели проекта:• 46,6 км — общая протяженность магистрали в том числе: на искусствен-

ных сооружениях (эстакады, мосты, путепроводы и тоннели) — 59%;на земляном полотне — 41%;

• 4-8 полос движения в зависимости от участка;

• 14 транспортных развязок;

• 110 км/ч — разрешенная скорость движения;

• Более 100 тысяч автомобилей в сутки — средняя интенсивность движения

Л

МА А

12 13

Производственные зоны предназначены для размещения промышленных объектов различных классов вредности В производственных зонах допу-скается размещение объектов транспортно-логистического, складского назначения и инженерной инфраструктуры, а также объектов обществен-но-деловой застройки, связанных с обслуживанием данной зоны

Площадь территорий промышленных зон

Всего в Санкт-Петербурге к землям промышленности относится 13,3 тыс га, или 13 % общей площади города Правовой статус промышленных зон горо-да закреплен Генеральным планом Санкт-Петербурга

Формирование на основе существующих территорий компактного размеще-ния объектов производственного назначения, объектов инженерной инфра-структуры и городского транспорта, комплексных высокоплотных производ-ственно-коммунальных зон общей площадью 9 тыс га, соответствующих по основным параметрам качества городской среды среднеевропейским стан-дартам и обеспеченных объектами инженерной инфраструктуры

В настоящее время в городе насчитывается свыше 50 крупных производ-ственных зон, рассредоточенных практически по всем районам города об-щей площадью 15 633 га

2. Основной раздел

Карта Санкт-Петербурга в административных границах Санкт-Петербурга, с указанием границ районовСанкт-Петербурга, контуров и наименований промышленных зон, основных элементов транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга

Общая площадьвсех зон, га: 15 633S

Промышленные зоны Санкт-Петербурга Степень освоения территорий промышленных зон и выполняемых проектах инженерной подготовки территорий промышленных зон:Реализацию мероприятий по развитию производственных зон осуществля-ет Комитет по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга Комитет по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга при-меняет комплексный подход освоения территорий, при котором город берет на себя обязательства по градостроительной и инженерной подготов-ке производственных площадок В настоящее время запущены крупные инфраструктурные проекты, в рамках которых ведется работа по ком-плексной инженерной и транспортной подготовке площадок В настоящее время ведется строительство объектов инженерной и транспортной ин-фраструктуры в таких производственных зонах как «Рыбацкое», «Ржевка» и территории ИТ-парка В стадии передачи эксплуатирующим органзациям находятся построенные объекты инженерной и транспортной инфраструк-туры в таких производственных зонах, как «Парнас» квартал 10А и «Пуш-кинская» Кроме того, Комитет по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга проводит работу по организации разработки проектов планировки и проектов межевания территорий нежилых зон

Документация по планировке территорий промышленных зон:В настоящее время городом обеспечена подготовка градостроительной доку-ментации на территории свыше 3,6 тыс га в 11 промышленных зонах К чис-лу территорий с утвержденной градостроительной документацией относятся «Шушары-2» (2007 год), «Нойдорф» (2007 год), «Ново-Орловский» (2007 год), «Красносельская» (2007 год), «Северо-Западная» (2010 год), «Ржевка» (2010 год), «Рыбацкое» (2010 год), «Обухово» (2010 год), «Марьино» (2010 год), «Пушкинская» (2011 год), «Коломяги» (2011 год)

Перечень крупных территорий промышленных зон Санкт-Петербурга

Рейтинг производственных зон:I — Территория освоена практически полностью, обладает развитой ин-фраструктурой, максимально выгодных географическим положением и высоким инвестиционным потенциалом;

II — Высокая степень освоенности территории, обладает развитой инфра-структурой, неплохой транспортной доступностью, высоким инвестицион-ным потенциалом;

III — Высокая степень освоенности территории, обладает развитой инфра-структурой, неплохой транспортной доступностью, высоким инвестицион-ным потенциалом;

IV — Средняя степень освоенности территории, умеренно развитая ин-фраструктура, хорошая транспортная доступность, высокий потенциал для инвестиционной деятельности;

V — Низкая степень освоенности территории (либо территория осваивает-ся), развивающаяся инфраструктура, хорошая транспортная доступность, высокий потенциал для инверсионной деятельности

На территориях данных промышленных зон реализуется свыше 60 крупных инвестиционных проектов, в числе которых представители автомобильно-го кластера, фармацевты, металлурги и машиностроители Доход в бюджет Санкт-Петербурга в виде обязательных платежей инвесторов за предоставлен-ную землю составил более 2,5 млрд руб В настоящий момент ведется работа по подготовке градостроительной документации по 21 промышленной зоне, в том числе по заказу Комитета по промышленной политике и ин-новациям Санкт-Петербурга ведутся работы по подготовке документации по планировке 5 территорий производственных зон

Инвестиционная привлекательность промышленных зон:Инвестиционная привлекательность промышленных зон формируется исходя из следующих основных критериев:

• Наличие свободных территорий;

• Наличие документации по планировке территории;

• Развитость транспортной инфраструктуры для бизнеса и для населения;

• Степень развития инженерной инфраструктуры (в том числе в среднесроч-ной перспективе);

• Освоенность территории бизнесом;

• Наличие на территории производственной зоны крупных компаний и про-изводств;

• Реализация на территории производственной зоны крупных инвестицион-ных проектов

14 15

Поправки 2015 года к Генеральному плану Санкт-ПетербургаС 27 07 2015 вступил в силу Закон Санкт-Петербурга от 24 06 2015 № 421-82 «О внесении изменений в Закон Санкт-Петербурга «О Генеральном плане Санкт-Петербурга»

Необходимость актуализации Генерального плана Санкт-Петербурга была обусловлена рядом причин, озвученных в рамках ежегодного доклада Правительства Санкт-Петербурга о ходе реализации Генерального плана Санкт-Петербурга Законодательному Собранию Санкт-Петербурга за 2011 год, к ним в частности относятся:

1 Уточнение границы Санкт-Петербурга по определению береговой ли-нии Финского залива;

2 Уточнение границы Санкт-Петербурга с Ленинградской областью;

3 Уточнение границ городских лесов с корректурой функционального зонирования в соответствии с материалами инвентаризации лесных кварталов;

4 Корректура функционального зонирования, связанная с размещением объектов инженерно-транспортной инфраструктуры;

5 Корректура функционального зонирования ряда территорий, на которых намечена реализация крупных стратегических проектов;

6 Корректура функционального зонирования территорий, направлен-ная на повышение качества городской среды с сокращением площади территорий, занимаемых объектами производственного назначения, не соответствующих экономическим, социальным, экологическим и градостроительным условиям их развития, при этом имеющих раз-витую инженерно-транспортную инфраструктуру, в том числе произ-водственные территории центральной части города, а также ценные в градостроительном отношении территории, занимаемые предприяти-ями химической промышленности в Невском и Красногвардейском рай-онах

Разработчиком проекта изменений в Генеральный план Санкт-Петербурга, материалов по его обоснованию и Правил землепользования и застройки Санкт-Петербурга является Санкт-Петербургское государственное казен-ное учреждение «Научно-исследовательский институт Генерального плана Санкт-Петербурга»

Рассмотрением предложений об изменении Генерального плана Санкт-Пе-тербурга занималась Комиссия по подготовке изменений в Генеральный план Санкт-Петербурга (далее — Комиссия), созданная в соответствии с Постановлением Правительства от 17 08 2012 № 869

Проведен комплексный анализ 5 160 предложений по изменению Генераль-ного плана Санкт-Петербурга, поступивших в Комиссию

Площадь территории города, в отношении которой Комиссией приняты ре-шения, составляет 68,0 тыс га, или порядка 47 % от общей площади города Из всех предложений по изменению Генерального плана учтено 34% (в том числе 16% — в уточненных границах или функциональных зонах), откло-нено 66 % При подготовке изменений в Генеральный план Санкт-Петербурга выбраны варианты решения задач территориального планирования, обусловленные следующими факторами:

1 Сохранение функционально-планировочной структуры города, соотношения площадей функциональных зон;

2 Сохранение транспортного каркаса и системы инженерного обеспечения;

3 Упорядочения структуры территории зеленых насаждений

Функциональное зонированиеБольшая часть предложений по изменению Генерального плана касалась изменений функционального зонирования

При этом основной задачей при принятии решений об изменении функ-ционального зонирования было сохранение баланса территории по видам функциональных зон

При изменении функционального зонирования существующих зон на жи-лые, приоритет отдавался жилым зонам с этажностью до 5 этажей

Рекреационные зоныПредусмотрено увеличение площади территории рекреационных зон — 1 310 га

Всего площадь рекреационных зон с учетом изменений составляет 44 704 га Увеличение площади рекреационных зон связано в основном с уточнением границ городских лесов по материалам инвентаризации лес-ных кварталов, в ходе которой выявлена необходимость внесения измене-ний в функциональное зонирование данной зоны

До внесения изменений 6% территории Санкт-Петербурга, занятой лес-ничествами, расположена в иных функциональных зонах, в том числе на территориях, планируемых для развития за пределами расчетного срока В соответствии с функциональным зонированием определена функцио-нальная зона лесов и лесопарков общей площадью 23 497 га

Установлена функциональная зона Р2 на территории бывшего Митрофа-ньевского кладбища порядка 40 га, порядка 100 га для создания нового Экопарка в Приморском районе, в зону Р2 переведены 114 га территории Александровского лесопарка в прибрежной зоне Петродворцового района

Транспортная инфраструктураУлично-дорожная сеть:Предложенные изменения направлены на завершение формирования опорной улично-дорожной сети города и сети общественного транспорта для решения задач, предусмотренных Государственной программой «РАЗ-ВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА» на 2015-2020 годы Предусмотрено обеспечение подключения объектов нового строитель-ства к опорной сети магистралей, обеспечение транспортной доступно-сти объектов спортивной инфраструктуры международных соревнований (чемпионата мира по хоккею с шайбой 2016 г и чемпионата мира по футболу 2018 г ), создание транспортных коридоров высокой пропускной способности Также изменения в указанной части учитывают Комплексную транспортную схему Южной планировочной зоны, разработанной на основа-нии анализа перспективного градостроительного развития территории:

1 Предусмотрено строительство улично-дорожной сети в районе произ-водственной зоны «Предпортовая-3»;

2 Предусмотрено строительство транспортной развязки на пресечении дороги, построенной к форуму G-20 с КАД;

3 Уточнено положение ряда объектов УДС;

4 Предусмотрено развитие легкорельсового транспорта в направлении, г Колпино, аэропорта Пулково

Городской пассажирский транспортИзменения Генерального плана Санкт-Петербурга учитывают схему объ-ектов метрополитена До 2025 года предполагается введение в действие 13 новых станций метро Получат развитие действующие линии метропо-литена Также будет введена в действие новая Линия Красносельско-Ка-лининская в составе пускового комплекса от станции «Обводный канал-2» до станции «Юго-Западная» Для обеспечения работы линий метрополитена будут введены в действие 2 электродепо — «Южное» и «Красносельское» Уточнено положение линий аэроэкспресса

Внешний транспортИзменения коснулись уточнения положения трассы ВСМ; уточнения по-ложения трассы ЗСД; уточнения функционального зонирования морского пассажирского терминала на вновь образуемых территориях Васильев-ского острова; уточнения функционального зонирования для речного пассажирского вокзала на Васильевском острове; определения функцио-нального зонирования многофункционального перегрузочного комплекса «Бронка» и уточнения границ портовых комплексов Большого порта Санкт- Петербурга

Инженерная инфраструктураИзменения Генерального плана Санкт-Петербурга подготовлены на ос-новании предложений исполнительных органов государственной власти Санкт-Петербурга в соответствии с положением существующих и планиру-емых к размещению объектов инженерной инфраструктуры

Изменения обусловлены уточнением положения зон инженерной инфра-структуры и приведением в соответствие схемы функционального зони-рования территории схемам развития систем инженерной инфраструктуры Генерального плана Санкт-Петербурга

Особо охраняемые природные территорииУточнены границы и перечень существующих особо охраняемых природ-ных территорий (далее — ООПТ), утвержденных в установленном действу-ющим законодательством порядке Отображены 14 существующих ООПТ и 9 планируемых к организации, общей площадью 8056,6 га

По предложению Комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности перечень ООПТ, запла-нированных к образованию до 2025 года, дополнен территорией «Сестро-рецкие Дюны» площадью 334,2 га

Исключена из перечня запланированных к образованию на двух участках акватории Финского залива ООПТ «Питерская корюшка»

Территории и границы зон охраны объектов культурного наследия на территории Санкт-ПетербургаВ связи со вступлением в силу Закона Санкт-Петербурга от 26 06 2014 № 417-65, в Генеральный план Санкт-Петербурга внесены изменения в части отображения в Приложениях 14-15 границ зон охраны объектов культурного наследия и границ территории объектов культурного наследия

Изменение расчетного срока Генерального плана Санкт-ПетербургаКомиссией учтено предложение Комитета по экономической политике и стратегическому планированию Санкт-Петербурга, поступившее в пе-риод проведения публичных слушаний по проекту закона о продлении расчетного срока Генерального плана Санкт-Петербурга до 2018 года Данное предложение учтено в связи с тем, что ряд основных показате-лей Генерального плана, намеченных на 2015 год, не полностью выполнен в силу недостаточного финансирования в период ухудшения экономи-ческой ситуации в 2008-2011 гг Вместе с тем, в настоящее время значи-тельные резервы, заложенные в Генеральном плане для развития жилой, общественно-деловой и промышленной застройки, в целом обеспечивают выполнение задач социально-экономического развития города, изложен-ных в Стратегии экономического и социального развития Санкт-Петербурга на период до 2030 года и Концепции 2020 года, а также государственных программ Санкт-Петербурга

Комплексная актуализация Генерального плана с учетом изменившегося

градостроительного законодательства на основании действующих и пла-нируемых к принятию документов стратегического планирования будет проводится с 2018 года

Внесение изменений в Правила землепользования и застройки Санкт-ПетербургаВ связи с вступлением в силу Закона Санкт-Петербурга от 24 06 2015 № 421-82 «О внесении изменений в Закон Санкт-Петербурга «О Генеральном плане Санкт-Петербурга» возникло несоответствие Правил землепользования и застройки Санкт-Петербурга, утвержденных Законом от 16 02 2009 № 29-10 Генеральному плану Санкт-Петербурга

Согласно статье 33 Градостроительного кодекса Российской Федерации несоответствие Правил землепользования и застройки генеральному пла-ну поселения, возникшее в результате внесения изменений в такой гене-ральный план является основанием для рассмотрения главой местной ад-министрации вопроса о внесении изменений в Правила землепользования и застройки Вместе с тем, Федеральным законом от 14 10 2014 № 307-ФЗ «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях и отдельные законодательные акты Российской Федерации и о признании утратившими силу отдельных положений законодатель-ных актов Российской Федерации в связи с уточнением полномочий го-сударственных органов и муниципальных органов в части осуществле-ния государственного контроля (надзора) и муниципального контроля» внесены изменения в статью 63 Градостроительного кодекса Российской Федерации, согласно которым утверждение Правил землепользования и застройки субъектов Российской Федерации — городов федерально-го значения Москвы и Санкт-Петербурга осуществляется нормативными правовыми актами высших исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации — городов федерального значе-ния Москвы и Санкт-Петербурга Указанный Федеральный закон вступил в силу 15 11 2014 В соответствии со статьями 8, 32 и 63 Градостроительно-го кодекса Российской Федерации действующая редакция Правил земле-пользования и застройки Санкт-Петербурга утверждена Законом № 29-10 от 16 02 2009 При этом Федеральный закон не содержит переходных поло-жений, регулирующих порядок внесения изменений в ранее утвержденные Правила землепользования и застройки Согласно статье 30 Градострои-тельного кодекса Российской Федерации проект Правил землепользования и застройки подлежит обязательному обсуждению на публичных слушаниях, при этом продолжительность публичных слушаний но проекту Правил земле-пользования и застройки составляет не менее двух и не более четырех месяцев со дня опубликования такого проекта Процедуре публичных слушаний пред-шествует принятие решения о подготовке Правил землепользования и застрой-ки, представление предложений по подготовке Правил землепользования и застройки и собственно подготовка Правил землепользования и застройки Согласно статье 12 Закона Санкт-Петербурга от 24 11 2009 № 508-100 «О градостроительной деятельности в Санкт-Петербурге» в редакции Закона Санкт-Петербурга от 13 07 2015 № 477-93, утверждение Правил землеполь-зования и застройки Санкт-Петербурга отнесено к полномочиям Правитель-ства Санкт-Петербурга Пункт 2 статьи 2 указанного Закона Санкт-Петер-бурга, ранее предусматривавший полномочия Законодательного Собрания Санкт-Петербурга на утверждение Правил землепользования и застройки Санкт-Петербурга, в настоящее время исключен Таким образом, с 15 11 2014 Правила землепользования и застройки Санкт-Петербурга должны утвер-ждаться постановлением Правительства Санкт-Петербурга Ориентировочный срок подготовки Правил землепользования и застройки Санкт-Петербурга — 31 12 2015 Согласно ст 7 Земельного кодекса РФ, виды разрешенного исполь-зования земельных участков определяются в соответствии с классификатором, утвержденным федеральным органом исполнительной власти, осуществля-ющим функции по выработке государственной политики и нормативно-пра-вовому регулированию в сфере земельных отношений Классификатор видов разрешенного использования земельных участков утвержден приказом Ми-нистерства экономического развития Российской Федерации от 01 04 2014 № 540 При подготовке новой редакции Правил землепользования и застрой-ки Санкт-Петербурга будут применяться виды использования земельных участков, определенные классификатором Приложением 3 распоряже-ния Комитета по градостроительству и архитектуре от 17 08 2015 № 1341 утверждена таблица соответствия видов разрешенного использования зе-мельных участков, установленных Законом Санкт-Петербурга от 16 09 2009 № 29-10, видам разрешенного использования земельных участков, установ-ленных классификатором видов разрешенного использования земельных участков, утвержденным приказом Министерства экономического развития Российской Федерации от 01 04 2014 № 540

16 17

Генеральный план Санкт-Петербурга Условные обозначения

ЖИР

ЖМР

ДР

ПДР

РР

КР

ЖИЛЫЕ ЗОНЫ:

Зона застройки односемейными (индивидуальными) жилыми домами (отдельно стоящими и/или блокированными), коллективных садоводств, с включением объектов общественно-деловой застройки и инженерной инфраструктуры,связанных с обслуживанием данной зоны;

Зона малоэтажной многоквартирной жилой застройки, с включениемобъектов общественно-деловой застройки и инженерной инфраструктуры, связанных с обслуживанием данной зоны;

Зона среднеметражной и многоэтажной многоквартирной жилой застройки с включением объектов общественно-деловой застройки, а также объектов инженерной инфраструктуры, связанных с обслуживанием данной зоны

ОБЩЕСТВЕННО-ДЕЛОВЫЕ ЗОНЫ:

Зона всех видов общественно-деловой застройки с включением объектов жилой застройки и объектов инженерной инфраструктуры, связанных с обслуживанием данной зоны;

Зона всех видов объектов общественно-деловой застройки и объектов водного транспорта с включением объектов жилой застройки и объектов инженерной инфраструктуры, связанных с обслуживанием данной зоны

ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ЗОНЫ:

Зона объектов производственного, транспортно-логистического, складского назначения, инженерной инфраструктуры с включениемобъектов общественно-деловой застройки, связанных с обслуживаниемданной зоны

ЗОНЫ ИНЖЕНЕРНОЙ И ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРИ ОБЪЕКТОВ ВНЕШНЕГО ТРАНСПОРТА:

Зона городских скоростных дорог, магистралей непрерывного движения, магистралей городского значения и основных магистралей районного значения с включением объектов инженерной инфраструктуры;

Зона объектов инженерной и транспортной и инфраструктуры, коммунальных объектов, объектов санитарной очистки, с включением складских и производственных объектов;

Зона объектов воздушного транспорта с включением объектов общественно-деловой застройки и инженерной инфраструктуры, связанных с обслуживанием данной зоны;

Зона объектов железнодорожного транспорта с включением объектов общественно-деловой застройки и инженерной инфраструктуры, связанных с обслуживанием данной;

Зона объектов водного транспорта с включением объектов общественно-деловой застройки и инженерной инфраструктуры, связанных с обслуживанием данной зоны

ЗОНЫ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ: Зона сельскохозяйственных угодий и объектов сельско-хозяйственногоназначения с включением объектов инженерной инфраструктуры, связанных с обслуживанием данной зоны

РЕКРЕАЦИОННЫЕ ЗОНЫ: Зона спортивных сооружений и пляжей с включением объектов инженерной инфраструктуры, связанных с обслуживанием данной зоны;

Зона лесов и лесопарков;

Зона зеленых насаждений общего и зеленых насаждений ограниченного пользования с включением объектов, допустимых в соответствии с законодательством об охране зеленых насаждений, включая плоскостные спортивные сооружения;

Зона объектов отдыха, спорта, досуга и развлечений, туризмаи санаторно-курортного лечения, гостиниц и пансионатов, дачного фонда с включением объектов инженерной инфраструктуры, связанных с обслуживанием данной зоны;

Зона дворцово-парковых комплексов и исторических парков;

Зона зеленых насаждений, выполняющих специальные функции, с включением объектов, допустимых в соответствии с действующимзаконодательством

ЗОНЫ СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ:

Зона кладбищ, крематориев;

Зона объектов размещения отходов производства и потребления;

Зона военных и иных режимных объектов с включением объектов общественно-деловой и жилой застройки, а также объектовинженерной инфраструктуры, связанных с обслуживанием данной зоны

ТЕРРИТОРИИ, ПЛАНИРУЕМЫЕ ДЛЯ РАЗВИТИЯ ФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ЗОН ЗА ПРЕДЕЛАМИ РАСЧЕТНОГО СРОКА:

Для зон застройки односемейными (индивидуальными) жилыми домами с включением объектов общественно-деловой застройки и инженерной инфраструктуры, связанных с обслуживанием данной зоны;

Для зон многоквартирной жилой застройки с включением объектов общественно-деловой застройки, а также объектов инженерной инфраструктуры, связанных с обслуживанием данной зоны;

Для зон многофункциональной общественно-деловой застройки с включением объектов жилой застройки и объектов инженерной инфраструктуры, связанных с обслуживанием данной зоны;

Для зон объектов производственного, транспортно-логистического,складского назначения, инженерной и транспортной инфраструктурыс включением объектов общественно-деловой застройки, связанных с обслуживанием данной зоны;

Для зон объектов рекреационного назначения с включением объектов инженерной инфраструктуры, связанных с обслуживаниемданной зоны;

Для зон кладбищ

ЗЕМЛИ ВОДНОГО ФОНДА

ГРАНИЦЫ ФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ЗОН

АДМИНИСТРАТИВНЫЕ ГРАНИЦЫ:

Существующая административная граница Санкт-Петербурга;

Границы районов Санкт-Петербурга;

Границы внутригородских муниципальных образованийСанкт-Петербурга

1ЖД

2ЖД

3ЖД

Д

ДИ

ПД

У

ДИ

И2

И3

И4

С

Р0

Р1

Р2

Р3

Р4

Р5

К1

К2

К3

в редакции Закона Санкт-Петербурга от 24 06 2015 № 421-82 «О внесении изменений в Закон Санкт-Петербурга «О Генеральном плане Санкт-Петербурга»

18 19

Особая экономическая зонаОЭЗ в РоссииОсобая экономическая зона (ОЭЗ) — это территория, которую государ-ство наделяет особым юридическим статусом и экономическими льготами для привлечения российских и зарубежных инвесторов в приоритетные для страны отрасли В России системное развитие подобных территорий началось с 2005 года В период с 2006 года по 2012 год в ОЭЗ России при-шло более 326 инвесторов из 21 страны мира Среди них есть такие транс-национальные гиганты как Yokohama, Itochu, Air Liquide, Bekaert, Rockwool, Novartis, Nokia Siemens Networks, Arkray

На территории ОЭЗ действует особый режим осуществления предприни-мательской деятельности Инвесторы получают созданную за счет средств государственного бюджета инфраструктуру для развития бизнеса, зна-чительные таможенные льготы и налоговые преференции, возможность пользования такими преимуществами как приближение производства к потребителю Более того, для резидентов ОЭЗ разработана система ад-министрирования «одно окно», что позволяет упростить взаимодействие с государственными регулирующими органами

ОЭЗ в Санкт-ПетербургеВ январе 2006 года между Правительством Российской Федерации и Санкт-Петербургом подписано соглашение о создание ОЭЗ технико-вне-дренческого типа Ее цель — развитие высокотехнологичных отраслей промышленности, производство инновационного продукта, коммерциали-зация достижений в наукоемких областях и повышение конкурентоспособ-ности экономики региона Срок действия ОЭЗ — 49 лет

Правительством Санкт-Петербурга принято постановление от 26 10 2015 № 954 «Об одобрении Дополнительного соглашения № 14 к Соглашению от 18 01 2006 № 6678-ГГ/Ф7 о создании на территории г Санкт-Петербур-га особой экономической зоны технико-внедренческого типа», которым предусмотрено увеличение территории ОЭЗ «Новоорловская» на 52,92 га Таким образом общая площадь ОЭЗ составит 182 22 га:

1 Площадка ОЭЗ «Нойдорф» в поселке Стрельне Петродворцового рай-она Санкт-Петербурга общей площадью 18,9 га;

2 Площадка ОЭЗ «Новоорловское» в Приморском районе Санкт-Петер-бурга (территория севернее лесопарка Новорловский) общей площа-дью 163,32 га

Сегодня на территории обоих отделений работает 36 компании (резидента) Санкт-Петербург уже много лет является центром точного приборостро-ения и электроники, которые развиваются на базе научного комплекса, образованного двенадцатью НИИ, институтами РАН, научными центрами и учебными заведениями

Приоритетные направления деятельности ОЭЗ в Санкт-Петербурге:

• Информационные технологии и телекоммуникации;

• Медицинские технологии;

• Нанотехнологии;

• Точное приборостроение

Кластеры ОЭЗ:• IT-технологии и телекоммуникации;

• Фармацевтика и медицинские технологии;

• Приборостроение;

• Энергоэффективность

Государственные инвестиции:Государственные инвестиции в соответствии с утвержденным Перечнем планируемых к строительству объектов инженерной, транспортной, ин-новационной, социальной и иной инфраструктуры особой экономиче-ской зоны технико-внедренческого типа на территории Санкт-Петербурга на 2015 год:

• запланированные — 22 021 млн рублей;

• осуществленные — 13 170 млн рублей

Льготы для резидентов ОЭЗГосударство создает благоприятные условия для инвесторов за счет пре-доставления налоговых, таможенных и административных преференций Следуя за интересами инвесторов, государство за счет бюджетных средств строит в особых экономических зонах инновационную, инженерную, транспортную и социальную инфраструктуру

В промышленных, портовых и технико-внедренческих ОЭЗ действует про-цедура «свободной таможенной зоны» Это значит, что иностранные това-ры размещаются и используются в ОЭЗ без уплаты таможенных пошлин и налога на добавленную стоимость А российские товары размещаются и используются на условиях, применяемых к вывозу в соответствии с та-моженным режимом экспорта с уплатой акциза и без уплаты вывозных таможенных пошлин

Максимальный размер арендной платы за земельные участки, предостав-ляемые резиденту особой экономической зоны на основании соглашения о ведении технико-внедренческой деятельности, составляет 2 процента их кадастровой стоимости в год

Резиденты ОЭЗ Санкт-Петербурга:1. ЗАО «Бизнес Компьютер Центр Санкт-Петербург».Разработка и организация опытного производства комплексов оборудо-вания для обеспечения доступа к мультимедийной информации, а также комплекса устройств для управления и распределения электроэнергии

2. ООО «Эмзиор».Разработка программных продуктов, программно-технических комплексов и предоставление информационных сервисов через Интернет для пред-приятий среднего и малого бизнеса различных отраслей экономики

3. ООО «Вестком». Разработка цифровых систем измерения и средств защиты информации в компьютерных сетях

4. ООО «Инфоресурс Санкт-Петербург». Разработка и внедрение системных решений для организации и эксплуа-тации data-центра, а также создание условий для развития инновационных технологий

5. ЗАО “АТРИ”. Разработка и производство средств обработки и отображения информации, компонентов человеко-машинного интерфейса для систем автоматическо-го управления, предназначенных для работы в жестких климатических ус-ловиях эксплуатации, с повышенной стойкостью к вибрации и ударам; раз-работка и производство высоконадежных средств хранения информации на базе твердотельных носителей (Flash-технологии), предназначенных для работы в жестких климатических условиях, с повышенной стойкостью к вибрации и ударам;разработка и производство программно-аппаратных компонентов, плат контроллеров и законченных изделий для обработки и отображения цифровой видео информации высокого разрешения и ка-чества, предназначенных для работы в жестких климатических условиях, с повышенной стойкостью к вибрации и ударам

6. ООО «Ракурс-Инжиниринг». Опытное производство программно-технических комплексов для объектов энергетической отрасли России

7. ЗАО «Фарм-Холдинг». Проведение исследований в области пептидных препаратов, разработка и внедрение технологий производства новых лекарственных средств на их основе

8. ЗАО «БИОКАД». Организация фармацевтического комплекса замкнутого цикла по разработ-ке, производству и реализации препаратов из списка жизненно-необходимых и важнейших лекарственных средств (ЖНВЛС), в рамках Стратегии развития фармацевтической промышленности РФ на период до 2020

9. ОАО «Витал Девелопмент Корпорэйшн». Разработка и организация опытного производства средств клинической диагностики

10. ЗАО «Вертекс».Проект создания и внедрения инновационных продуктов за счет эффек-тивного увеличения научно-исследовательских мощностей в области раз-вития фармацевтического производства в Российской Федерации

11. ООО «Новартис Нева». Разработка новых фармацевтических препаратов группы компа-ний «Новартис» и организация их производства на территории ОЭЗ в г Санкт-Петербурге

12. ЗАО “АрСиАй Синтез”. Разработка и производство противоопухолевых лекарственных препаратов

13. ЗАО «МБНПК «Цитомед». Разработка оригинальных препаратов, разработка технологий получения собственных оригинальных молекул

14. ООО «Гем-Стандарт». Создание экспериментально-производственного комплекса по разработке и выпуску инновационных препаратов из плазмы крови человека на основе нанотехнологических решений

15. ЗАО «Малые паровые машины». Разработка паровых винтовых турбин нового поколения и создание на их основе комплексных инновационных решений в области малой энергетики

16. ЗАО «НТЦ Энергия». Создание модельного ряда высоковольтных частотно-регулируемых приводов и устройств плавного пуска

17. ООО «Нобель Трейд». Создание инженерно-технического Центра по внедрению новейших технологий и разработок в электроэнергетическую отрасль

18. ООО «РИНГ». Разработка и производство новых видов теплового оборудования и электротехнических устройств (электроводонагревательных элементов и устройств)

19. ООО «НПП «Лазерные Системы». Разработка уникальных комплексных решений с целью создания и реализации высокотехнологичных систем безопасности

20. ООО «Окси-Балт». Разработка новых видов антипиренов, пигментов, наполнителей, модификаторов, технологий их производства и обработки

21. ООО «АПТ». Разработка технологии плазменной модификации и производство высоко-технологичной проволоки и металлической ленты на ее основе

22. ООО «НВК Синтез». Разработка, синтез и испытание материалов, технологий и методов, пред-назначенных для проектирования, оснащения, оценки и осуществления эксплуатации технологических процессов производства в гидрометал-лургии, энергетической, химической, пищевой, целлюлозной-бумажной и фармацевтической промышленности

23. ООО «Вириал». Создание научно-производственного центра разработки и внедрения на-ноструктурных керамических и металлокерамических композиционных материалов

24. ООО «ИЦ Буревестник». Разработка, производство и реализация оборудования для обогащения ал-мазосодержащих руд и сырья, аналитических приборов и систем

25. ООО НПП «Новтех-СПб». Разработка и серийное производство электроприводов и оборудования для электротехнологий

26. ЗАО «Орион Медик» — Разработка и производство продукции медицин-ского назначения широкого спектра (лазерные офтальмологические ком-плексы, маловизоры и другое)

27. ООО «Экоген Технолоджи» — Разработка и производство термоэлектри-ческих генераторов для автомобильного транспорта (АТЭГ) с использова-нием термоэлектрических материалов нового поколения на основе нано-структурированных силицидов переходных металлов

28. ООО «ЭнергопромАвтоматизация» — Разработка и внедрение автомати-зированных систем управления технологическими процессами (АСУ ТП) энергообъектов России различных классов напряжения

29. ООО «Инмед» — Разработка технологии получения композиционных не-тканых материалов на основе биополимеров, предназначенных для произ-водства аппликационных гемостатических материалов

30. ЗАО «ТЕХНОКОМ АВИА» — проект строительства Центра компетенций по организации и производству трубопроводов, используемых при произ-водстве и обслуживании всех типов летательных аппаратов государствен-ной, гражданской и экспериментальной авиации

31. ОООО «Квадро Электрик Технолоджи» — проект, включающий разработ-ку, производство и внедрение систем предупредительной диагностики вы-соковольтного электрооборудования «QUADRO test» 32. ООО «Норд Плас» — проект строительства научно-производственного комплекса по разработке и промышленному выпуску инновационных бел-ковых (протеиновых) субстанций широкой сферы применения

33. ООО «НПК Позитрон» — разработка и производств высокотехнологичной электротехнической продукции (источники питания, обладающие стойко-стью к радиационному воздействию, обеспечивающей работоспособность на высоких космических орбитах долгое время, а также изоляторы и ограничители напряжения)

34. ОООО «ТелеМИП» — разработка и серийный выпуск высокотехноло-гичных конструкторских разработок в области связи, телекоммуникаций для повышения уровня безопасности стратегически важных и граждан-ских объектов (комплексы мониторинга состояния зданий и сооружений, системы мониторинга инженерных систем, единый центр мониторинга для систем охранной сигнализации, автоматизированные системы управ-ления технологическими процессами)

35. ПАО «НПО «ТЕХНОЛОГИИ» — разработка и производство изделий из полимеров, модифицированных нанодобавками на основе фуллеренов, с уникальными эксплуатационными характеристиками

36. ООО «Медпрофит» — разработка и производство изделий медицинского назначения для лечения кардиологических заболеваний (внутрисосуди-стые стенты и катетеры)

Подключение к сетям осуществляется бесплатно

Налог наприбыль

Налог наимущество

Транспортныйналог

Земельныйналог

Страховыевзносы

20%

До 2,2%

В зависимости от объемадвигателя и вида транс-портного средства (от 2,5 до 200 рублей за л/с)

До 1,5%

34%

15,5%

0%

0%(за исключением

воздушных и водных транспортных средств)

0%

14%

21%

28%

До 18 01 2026

5 лет с момента постановки

на учет имущества

5 лет с моментарегистрации на органи-зацию транспортного

средства

5 лет с моментавозникновения права

собственности на земельный участок

с 2011 по 2017

2018

2019

Виды налогов,взносы

Условия, действующие для резидентов ОЭЗ

Срок действия льготы

Общие условия (на территории РФ,Санкт-Петербурга)

Налоговые преференции для резидентов ОЭЗ

20 21

На территории ОЭЗ «Новоорловская» выделяют несколько функциональных зон Ведущая роль в структуре зоны отводится объектам научно-исследова-тельского профиля, специализирующимся в области высоких информацион-ных технологий, средств связи, а также в иных сферах научной деятельности, связанных с инновационными разработками Планируется строительство многофункционального комплекса с конгресс-центром, инновационным и выставочным центрами, развлекательно-досуговых объектов

В центре ОЭЗ предполагается создание рекреационной зоны на основе со-храняемого участка существующего лесного массива Транспортное сооб-щение с другими района города осуществляется по вновь проложенным или реконструируемым магистралям общегородского значения

Данные об утвержденной документации:

Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 17 07 2007 № 867 «Об утверждении проекта планировки с проектом межевания территории севернее лесопарка «Ново-Орловский», ограниченной проектным продол-жением Суздальского пр , проектным продолжением Шуваловского пр , Западной ул в существующей трассировке и в проектном продолжении, проектным продолжением Парашютной ул , дор в Каменку в существую-щей трассировке, в Приморском районе»

Логистические характеристики:

Близость к крупнейшим магистралям города – Выборгское шоссе – 5 км Расстояние до ближайших производственных зон: «Коломяги» - 8 км, «Ка-менка» - 13 км, «Парнас» – 13 км

Железнодорожный транспорт – железнодорожная станция «Шувалово» (5 км)

Участок ОЭЗ «Нойдорф» — это полностью инженерно подготовленная площадка, на которой практически все земельные участки предоставлены в аренду резидентам В 2010 году состоялось открытие административ-но-делового центра

Данные об утвержденной документации:

Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 23 01 2007 № 63 «Об утверждении проекта планировки с проектом межевания территории «Нойдорф» в Петродворцовом районе (пос Стрельна), ограниченной гра-ницей сельскохозяйственных земель птицефабрики «Ломоносовская», границей территории завода № 61 Министерства обороны Российской Федерации, восточной красной линией проектируемого продолжения ул Энгельса и безымянным ручьем


Расстояние до ближайших производственных зон: «Марьино» — 3 км,«Юго-Западная» — 11 км, часть территории портово-промышленной зоны — 14 км

Железнодорожная станция — «Стрельна»

• Район • Площадь всей площадки

Приморский163,32 га • Район

• Площадь всей площадки Петродворцовый18,9 га

Площадка ОЭЗ «Новоорловская»

Территория площадкиОЭЗ «Новоорловская»

Территория расширения площадки ОЭЗ «Новорловская» (около 52,92 га)

Площадка ОЭЗ «Нойдорф»

Территория площадкиОЭЗ «Нойдорф»

Рейтинг зоны

I

II

III

IV

V

высокий

низкий


I

II

III

IV

V

высокий

низкий

22 23

Развитие портовых мощностей российской части Финского залива и раз-витие Санкт-Петербургского транспортно-логистического узла являются одним из приоритетных направлений модернизации транспортной систе-мы России

Проект строительства аванпорта Бронка реализуется в рамках Концеп-ции развития перспективных районов (аванпортов) Большого порта Санкт-Петербург В качестве заказчиков Концепции выступили Министер-ство транспорта РФ и Правительство Санкт-Петербурга

В соответствии с Концепцией аванпорт Бронка призван стать одним из ключевых грузовых районов Большого порта Санкт-Петербург, интегри-рованным в логистическую систему Санкт-Петербургского транспортного узла и предназначенным для обработки контейнерных и накатных грузов В рамках аванпорта Бронка разрабатывается проект Многофункциональ-ного морского перегрузочного комплекса «Бронка» (ММПК «Бронка»), со-стоящий из I и II этапов

Проект реализуется на южном побережье Финского залива, в районе при-мыкания дамбы комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от на-воднений к существующей береговой черте, в границах Муниципального образования город Ломоносов

Серьезной предпосылкой к реализации проекта стал возросший в пред-кризисные годы дефицит портовых мощностей в регионе Балтийского моря, исторически представлявшем собой торговые ворота между Рос-сией и европейскими странами Российские и зарубежные эксперты, не-смотря на сегодняшний кризис, сходятся во мнении, что ежегодный поток грузов, доставляемых в Россию через порты Балтийского моря, к 2025 году достигнет 190 млн тонн В этих условиях прогнозируемый дефицит суммарной мощности всех российских портовых комплексов Финского за-лива, включая проектируемые, составит 95 млн тонн

Реализация программы строительства аванпортов Большого порта Санкт-Петербург, и в первую очередь — строительство аванпорта Бронка, позволит удовлетворить перспективную потребность региона в обработке морских грузов и повысить привлекательность Санкт-Петербурга как круп-нейшего участника европейского рынка морских перевозок

Преимущества проекта:Снижение времени прохода судов по Санкт-Петербургскому морскому каналу минимум на 3 часа в одну сторону

Возможен приём перспективных типов судов:

• Контейнеровозы класса Panamax;

• Паромы класса Finnstar

Развитая транспортная инфраструктура:

• Кольцевая автомобильная дорога Санкт-Петербурга;

• Железнодорожная станция «Бронка» в составе Октябрьской желез-ной дороги;

• Возможно использование прилегающих территорий под производ-ственно-логистическую инфраструктуру в соответствии с Генераль-ным планом развития Санкт-Петербурга

Первый этап (2013-2015 г.):• Контейнерный терминал мощностью 1,45 млн TEU в год;

• Терминал накатных грузов на 260 тыс единиц автомобильной и специальной техники в год

Терминал накатных грузов:

• Ввод в строй в 2015-2017 годы;

• Проектная мощность — 260 тыс единиц в год;

Бронка

Границыпромзоны

Улично-дорожнаясеть

Железнаядорога

Территория портаБронка

Здания, строения,сооружения

Водныеобъекты

Ежегодные налоговые поступления:


Петродворцовый243 га

43,7

1,7

7,9

15,9

2,0

6,8

2319

млрд рублейчастные инвестиции

млрд рублейв бюджет Санкт- Петербурга

млрд рублейв бюджет Санкт- Петербурга

млрд рублейв Федеральный бюджет

млрд рублейв Федеральный бюджет

млрд рублейфедеральныеинвестиции


I

II

III

IV

V

высокий

низкий

Новых рабочих мест

Ежегодные поступления в результате мультипликативного экономического эффекта:

• Площадь терминала — 57 га;

• Количество причалов — 3

Второй этап (2017 г.):• Расширение контейнерного терминала и увеличение его мощности

до 1,9 млн TEU в год;

• Оптимизация комплекса накатных грузов при сохранении его мощ-ности;

• Создание логистического центра на территории западнее снования Южной дамбы комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений

Третий этап (2022 г.):Контейнерный терминал мощностью 3 млн TEU в год

Экономическая эффективность

Инвестиции в строительство порта Бронка:

24 25

опасности, а также объектов общественно-деловой застройки (виды раз-решенного использования и предельные параметры)

Возможное использование территориального резерва:• Для размещения промышленных объектов;

• Для размещения складских объектов;

• Для размещения объектов розничной торговли;

• Для размещения объектов оптовой торговли;

• Для размещения объектов охраны общественного порядка;

• Для размещения объектов науки;

• Для размещения коммерческих объектов, не связанных с проживанием населения (бизнес-центров, отдельных офисов различных фирм, компаний и других т д )

Данные о градостроительной документации: Разработка проекта планировки с проектом межевания территории про-изводственной зоны «Кронштадтская колония» предусмотрена государ-ственной программой Санкт-Петербурга «Экономическое и социальное развитие территорий Санкт-Петербурга» на 2015-2020 годы за счет средств бюджета Санкт-Петербурга


Удаленность центра зоны от центра города — 57 км, порта — 60 км, аэро-порта «Пулково» — 48 км, КАД — пролегает через территорию производ-ственной зоны

Близость к крупнейшим магистралям города: Краснофлотское шоссе — 1 км

Железнодорожный транспорт:

Ближайшая железнодорожная станция — «Кронштадтская колония»

Расстояние до ближайших производственных зон: «Бронка» — 2 км, «Военная гавань и Янтарь» — 5 км, «Ломоносовская» — 13 км, промышленная зона строительства дамбы — 12 км

Крупные резиденты:

В непосредственной близости к восточной границе производственной зоны расположены объекты ОАО «НИИ Мортеплотехники»

Кронштадская колония Описание производственной зоныПроизводственная зона «Кронштадтская колония» расположена на участ-ке пересечения КАД и Краснофлотского шоссе Территория свободна от застройки, поскольку является городским резервом под промышленное производство Территория производственной зоны планируется под раз-мещение особой экономической зоны (ОЭЗ)

Этапы создания особой экономической зоны (ОЭЗ):Создание ОЭЗ осуществляется на конкурсной основе по решению Прави-тельства Российской Федерации и оформляется постановлением Россий-ской Федерации

Высший исполнительный орган государственной власти субъекта Россий-ской Федерации подает заявку в Правительство Российской Федерации на создание особой экономической зоны с обоснованием целесообразно-сти и эффективности ее создания для решения задач федерального, реги-онального и местного значения

Порядок оформления и подачи заявки на создание особой экономической зоны, в том числе перечень документов, прилагающихся к заявке, опреде-лены приказом Министерства экономического развития Российской Феде-рации от 19 07 2012 № 439

Заявка должна содержать сведения о типе ОЭЗ, создание которой пла-нируется, а также сведения о соответствии критериям создания ОЭЗ, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 26 04 2012 № 398 «Об утверждении критериев создания особой эконо-мической зоны»

В случае положительного решения о создании ОЭЗ в течение тридцати дней со дня принятия такого решения, Правительство Российской Феде-рации и высший исполнительный орган государственной власти субъек-та Российской Федерации заключают соглашение (далее — соглашение о создании особой экономической зоны), которым устанавливаются:

1) Комплекс мероприятий по разработке перспективного плана развития особой экономической зоны и порядок их финансирования;

2) Обязательства исполнительного органа государственной властисубъекта Российской Федерации или обязательства исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерациипо передаче уполномоченному Правительством Российской Федерациифедеральному органу исполнительной власти полномочий по управлению и распоряжению земельными участками и другими объектами недвижимости, расположенными в границах особой экономическойзоны, на срок ее существования;

3) Обязательства исполнительно-распорядительного органа муниципального образования или исполнительно-распорядительных органовмуниципальных образований по передаче уполномоченному Правительством Российской Федерации федеральному органу исполнительной власти права на управление и распоряжение земельными участками и другими объектами недвижимости, находящимися в муниципальной собственности и расположенными в границах особой экономической зоны, на срок ее существования;

4) Порядок формирования наблюдательного совета особой экономической зоны;

5) Показатели эффективности функционирования особой экономической зоны

В сроки, предусмотренные частью 4 статьи 6 Федерального закона от 22 07 2005 № 116 – ФЗ «Об особых экономических зонах в Российской Федерации» и соглашением о создании особой экономической зоны, так-же устанавливаются:

• Объем и сроки финансирования создания объектов инженерной, транспортной, социальной, инновационной и иных инфраструктур особой экономической зоны за счет средств федерального бюдже-та, бюджетов субъектов Российской Федерации, местных бюджетов, внебюджетных источников финансирования;

• Границы особой экономической зоны и перечень образующих ее зе-мельных участков;

• План обустройства и соответствующего материально-технического оснащения особой экономической зоны и прилегающей к ней терри-тории;

• Иные предусмотренные настоящим Федеральным законом условия

Отраслевая специализация:

В указанной зоне возможно размещение видов объектов производствен-ного, складского назначения, инженерной инфраструктуры IV и V классов Границы

промзоныУлично-дорожнаясеть


Территориальныйрезерв




Петродворцовый63,7 га


I

II

III

IV

V

высокий

низкий

26 27

Конная ЛахтаОписание производственной зоныПроизводственная зона «Конная Лахта» расположена на северном бере-гу Финского залива вблизи поселка Ольгино Большая часть территории, предназначенной под промышленную застройку, не освоена Вследствие удачного географического расположения считается одной из наиболее перспективных территорий для реализации проектов в области промыш-ленного производства

В границах производственной зоны находится уникальный природный объект – Петровский пруд, образованный на месте Гром-камня — гранит-ного валуна ледникового происхождения, ставшего пьедесталом конной статуи Петра I «Медный всадник», одного из символов Санкт-Петербурга


В производственной зоне возможно размещение следующих видов объ-ектов:

• Производства машин и оборудования, производства транспортных средств и оборудования, включая объекты металлургического про-изводства и производства готовых металлических изделий, тек-стильного производства, предприятий целлюлозно-бумажного про-изводства, электронного и оптического оборудования, предприятий информационно-телекоммуникационного сектора, с включением объектов инженерной инфраструктуры (виды разрешенного исполь-зования и предельные параметры);

• Пеллюлозно-бумажного производства; издательской и полигра-фической деятельности, включая объекты производства машин и оборудования, производства транспортных средств и оборудова-ния, электронного и оптического оборудования, предприятий инфор-мационно-телекоммуникационного сектора, с включением объектов инженерной инфраструктуры (виды разрешенного использования и предельные параметры);

• Строительных материалов из древесины, из неметаллических ми-неральных продуктов, прочих производств, включая производство мебели, объекты производства машин и оборудования, производства транспортных средств и оборудования, металлургического произ-водства и производства готовых металлических изделий;

• Производства электрооборудования, электронного и оптического оборудования, предприятий информационно-телекоммуникационно-го сектора, включая объекты производства машин и оборудования, производства транспортных средств и оборудования, с включением объектов инженерной инфраструктуры (виды разрешенного исполь-зования и предельные параметры)

Данные о градостроительной документации:

Проект планировки с проектом межевания производственной зоны «Кон-ная Лахта» разрабатывается ФГУП «Ростехинвентаризация — Федераль-ное БТИ» по заказу Комитета по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга


Удаленность центра зоны от центра города — 15 км, порта — 25 км, аэропорта «Пулково» — 30 км, КАД — 5 км

Близость к крупнейшим магистралям города: на юге производственная зона примыкает к Приморскому шоссе, которое является частью автомагистралей М10 (Санкт-Петербург — Великий Новгород — Тверь — Москва) и «Скандинавия» Е-18 (Россия — Финляндия — Швеция — Норвегия — Соединенное Королевство Великобритании и Северной Ирландии)

Железнодорожный транспорт: Ближайшая железнодорожная станция — «Ольгино»


ЗАО «Бритиш Американ Тобакко-СПб» входит в концерн «Бритиш Американ Тобакко Россия» — одного из лидеров российской табачной индустрии Портфель марок компании включает такие известные международные и российские марки, как Dunhill, Kent, Vogue, Pall Mall, Rothmans of London, Lucky Strike, Viceroy, Ява Золотая, Alliance и Ява

Крупные инвестиционные проекты:

ЗАО «СПЕЙС-МОТОР» (профиль работы организации — проектирование газоочистных систем, газоочистного и пылегазоочистного оборудования в различных областях промышленности; реализация комплексных решений и выполняе всего цикла работ на промышленных предприятиях, начиная от обследования, разработки решения и сдачи установленного оборудования «под ключ»; поставка комплектующих для рукавных фильтров и других газоочистных систем и аспирационного оборудования) К 2016-2017 году планируется строительство промышленного комплекса по производству оборудования общего и специального назначения

Северная станция аэрация (ССА) — комплекс очистных сооружений сточ-ных вод Третий пусковой комплекс, сданный в эксплуатацию в 1995 году, позволил увеличить ее мощность до 1 250 тысяч кубометров сточных вод в сутки

Северо-западная ТЭЦ (СЗ ТЭЦ) — первая в России электростанция нового поколения с высокоэкономичной и экологичной технологией производства электрической и тепловой энергии, работающая по парогазовому бинарно-му циклу СЗ ТЭЦ является одной из самых современных станций не только в России, но и во всей Европе Технология парогазового цикла обеспечи-вает КПД на уровне 51,5%, в то время как на аналогичных агрегатах этот показатель не превышает 40% По своим технико-экономическим показа-телям и уровню защиты окружающей среды станция не имеет себе равных в России и служит образцом для строительства новых и модернизации устаревших электростанций








Приморский835 га


I

II

III

IV

V

высокий

низкий

28 29

КоломягиОписание производственной зоныПроизводственная зона «Коломяги» находится в новом динамично разви-вающемся районе города В непосредственной близости находится Ново-орловский лесопарк и система Суздальских озер, которые благоприятно влияют на экологическую ситуацию Из факторов, осложняющих развитие промышленного потенциала, можно назвать непростую гидрогеологиче-скую ситуацию, выраженный рельеф местности и историко-культурные факторы Несмотря на это, район считается одной из перспективных тер-риторий для градостроительного развития города


Предполагает размещение объектов производства электрооборудования, электронного и оптического оборудования, предприятий информационно телекоммуникационного сектора, включая объекты производства машин и оборудования, производства транспортных средств и оборудования, с включением объектов инженерной инфраструктуры (виды разрешенного использования и предельные параметры)


Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 22 03 2011 № 339 (в редакции от 10 04 2014) «Об утверждении проекта планировки с про-ектом межевания территории производственной зоны «Коломяги», огра-ниченной Шуваловским пр , проектным продолжением Шуваловского пр , Долгоозерной ул , Ново-Никитинской ул , Автобусным пер , Автобусной ул , ул Маршала Новикова, Вербной ул , Парашютной ул , Репищевой ул , в Приморском районе»


Удаленность центра зоны от центра города — 13 км, порта — 20 км, аэ-ропорта «Пулково» — 30 км, КАД — 8 км Близость к крупнейшим ма-гистралям города: на юге производственная зона примыкаетк При-морскому шоссе, которое является частью автомагистралей М10 (Санкт-Петербург — Великий Новгород — Тверь — Москва), «Скандинавия» Е-18 (Россия — Финляндия — Швеция — Норвегия — Соединенное Коро-левство Великобритании и Северной Ирландии) и Выборгское шоссе (А122)

Железнодорожный транспорт: Ближайшие железнодорожные станции — «Удельная» (4 км), «Озерки» (5 км)

Метро:

Комендантский проспект, Удельная

Расстояние до ближайших производственных зон: «Северо-Западная» — 5 км, отделение ОЭЗ «Новоорловская» — 8 км, «Парнас» — 13 км

Наличие на территории производственной зоны складских помещений.

Характеристики развития систем инженерно-техническогообеспечения территории (в соответствии с утвержденной документацией по планировке территории):

Водоснабжение — 206,2 куб м/сутки предусматривается от системы цен-трализованного водоснабжения;

Водоотведение — 68,4 куб м/сутки предусматривается в систему центра-лизованной канализации;

Теплоснабжение — 6,4 Гкал/час предусматривается от системы централи-зованного теплоснабжения;

Электроснабжение — 2239 кВА предусматривается от системы централи-зованного электроснабжения


• Завод «Чупа-Чупс» (кондитерская фабрика);

• ОАО «Завод «Энергия» (разработка и производство технических средств радиомониторинга стационарного, мобильного и морского базирования, производство средств радиотехнического контроля, разработка измерительных средств в интересах Метеорологической службы Министерства обороны РФ);








Приморский231,2 га


I

II

III

IV

V

высокий

низкий

• Производственно-технический комплекс ЗАО «ВАД» выполняет все виды работ по проведению инженерных изысканий, проектиро-ванию, строительству, реконструкции, капитальному и текущему ремонту автомобильных дорог всех технических категорий, а также летных полей аэродромов;

• Компания «ИКП» (торговая марка «Континентал Пласт») совместное предприятие российских акционеров и европейского инвестицион-ного фонда Quadriga Capital по производству контейнеров, канистр и флаконов, крышек и пробок к ним, а также другой пластиковой про-дукции;

• ЗАО «Метробетон» (автотранспортные услуги, поставки бетонных смесей, поставки железобетонных изделий);

• АО «Научно-производственное предприятие «Радар ммс» создание радиоэлектронных систем и комплексов специального и граждан-ского назначения, точного приборостроения, специального про-граммного обеспечения Предприятие осуществляет полный цикл научно-производственной деятельности: исследования, разработки, производство, испытания, сбыт, сопровождение в эксплуатации

30 31

Северо-ЗападнаяОписание производственной зоныПроизводственная зона «Северо-Западная» входит в состав муниципаль-ного образования № 65 Приморского района Санкт-Петербурга Находит-ся западнее Серафимовского кладбища (вдоль Торфяной дороги), между Ситцевой улицей, Богатырским проспектом на севере и железной дорогой на юге Производственная зона находятся в непосредственной близости с ЗСД Севернее и западнее производственной зоны размещаются жилые кварталы


Предполагает размещение объектов производственного, складского назначения, инженерной инфраструктуры IV и V классов опасности, а также объектов общественно-деловой застройки (виды разрешенного использования и предельные параметры)


Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 09 02 2010 № 137 «Об утверждении проекта планировки с проектом межевания территории производственной зоны «Северо-Западная» в Приморском районе»


Удаленность центра зоны от центра города — 15 км, порта — 20 км, аэропорта «Пулково» — 35 км, КАД — 10 км, ЗСД проходит по территории зоны

Близость к крупнейшим магистралям города: Приморское шоссе, которое является частью автомагистралей М10 (Санкт-Петербург — Великий Новгород — Тверь — Москва), «Скандинавия» Е-18 (Россия — Финляндия — Швеция — Норвегия — Соединенное Королевство Великобритании и Северной Ирландии) и Выборгское шоссе (А122)

Железнодорожный транспорт: Ближайшая железнодорожная станция — «Яхтенная»

Метро:

Старая деревня, Комендантский проспект

Расстояние до ближайших производственных зон:

«Коломяги» — 5 км, отделение ОЭЗ «Новоорловская» — 9 км, «Конная Лахта» — 15 км


Водоснабжение — 3229,3 куб м/сутки предусматривается от системы централизованного водоснабжения;

Водоотведение — 2740,8 куб м/сутки предусматривается в систему централизованной канализации;

Теплоснабжение — тепловой мощностью 33,7 Гкал/час предусматривается от системы централизованного теплоснабжения;

Электроснабжение — электрической мощностью 11713 кВА предусматри-вается от системы централизованного электроснабжения


• ОАО «Восточно-европейский головной научно-исследовательский и проектный институт энергетических технологий» (проектирование объектов ядерного топливного цикла и обращения с радиоактивными отходами);

• ЗАО «АРМАТЕК» (производство трубопроводной арматуры);

• ЗАО «Гизеке&Девриент — ЛОМО» (российско-германское предприятие по производству и обслуживанию сортировщиков банкнот и терминалов приема денег);

• Технопарк ООО «Европа», являющейся дочерней компанией ЗАО «Арсенал-Недвижимость»


Производственная база завода ОАО «Ленполиграфмаш»








Приморский261 га


I

II

III

IV

V

высокий

низкий

В соответствии с Адресной инвестиционной программой Санкт-Петербурга по заказу Санкт-Петербургского государственного казенного учреждения «Дирекция по сопровождению промышленных проектов» выполнены рабо-ты по строительству объектов инженерной и транспортной инфраструкту-ры производственной зоны «Северо-Западная»

32 33

ЛомоносовскаяОписание производственной зоныПроизводственная зона «Ломоносовская» расположена на пересечении Астрономического и Гостилицкого шоссе, примыкает к КАД и развязке КАД — Гостилицкое шоссе Территория имеет резерв под производствен-ную застройку, однако свободные земельные участки обременены наличи-ем в их границах городских лесов Вопрос об исключении городских лесов из границ производственной зоны решен инвентаризационной комиссией при Правительстве Санкт-Петербурга


Предполагает формирование и развитие зоны производства машин и оборудования, включая объекты металлургического производства и производства готовых металлических изделий, текстильного производ-ства, предприятий целлюлозно-бумажного производства, электронного и оптического оборудования, предприятий информационно-телекоммуни-кационного сектора

Возможное использование свободных земельныхучастков:

• Для размещения производства машин и оборудования, производства механического оборудования, производства прочего оборудования общего и специального назначения, производства машин и обору-дования для сельского и лесного хозяйства, производства станков, производства транспортных средств и оборудования, производства автомобилей, производства автомобильных кузовов, производства прицепов, полуприцепов и контейнеров, предназначенных для пере-возки одним или несколькими видами транспорта, производства частей и принадлежностей автомобилей и их двигателей, производства су-дов, летательных и космических аппаратов и прочих транспортных средств;

• Для размещения объектов текстильного производства, производства одежды, выделки и крашения меха, производства кожи, изделий из кожи и производства обуви;

• Для размещения предприятий металлургического производства; производства готовых металлических изделий, производства стро-ительных металлических конструкций и изделий, производства ме-таллических резервуаров, радиаторов и котлов, производства ядер-ных реакторов, ковки, прессования, штамповки и профилирования, изготовления изделий методом порошковой металлургии, обработки металлов и нанесения покрытий на металлы, обработки металличе-ских изделий с использованием основных технологических процес-сов машиностроения;

• Для размещения предприятий целлюлозно-бумажного производ-ства, производства целлюлозы, древесной массы, бумаги, картона и изделий из них, издательской и полиграфической деятельности, тиражирования записанных носителей информации;

• Для размещения производства электронного и оптического оборудо-вания, производства офисного оборудования и вычислительной тех-ники, производства электрических машин и электрооборудования, производства аппаратуры для радио, телевидения и связи, производ-ства изделий медицинской техники, средств измерений, оптических приборов и аппаратуры, часов, для размещения предприятий инфор-мационно-телекоммуникационного сектора


Разработка проекта планировки с проектом межевания территории про-изводственной зоны «Ломоносовская» предусмотрена государственной программой Санкт-Петербурга «Экономическое и социальное развитие территорий Санкт-Петербурга» на 2015-2020 годы за счет средств бюдже-та Санкт-Петербурга


Удаленность центра зоны от центра города — 40 км, от порта Санкт-Петер-бурга — 40 км, от порта в Ломоносове — 8,5 км; от аэропорта «Пулково» — 40 км, КАД — 2,8 км

Близость к крупнейшим магистралям города: Гостилицкое шоссе — часть трассы Р35 (Петергоф — Кейкино)


Железнодорожные станции «Университет» (2,3 км) и «Старый Петергоф» (2,8 км)

Расстояние до ближайших производственных зон: «Военная Гавань и Янтарь» — 8,5 км, «Кронштадтская колония» — 13 км, «Бронка» — 14 км

Развитость инженерной инфраструктуры:

Водоснабжение — центральное, на территории производственной зоны расположена водоочистительная станция «Роса»;

Водоотведение — посредствам строящегося коллектора от станции «Бронка» до КОС города Ломоносов;

Теплоснабжение — центральное;

Газоснабжение — по отводам существующей городской газораспределительной сети среднего давления, проходящей за южной границей территории;

Электроснабжение — центральное


• ФЕДЕРАЛЬНАЯ ТРУБНАЯ КОМПАНИЯ РОСТР (ФТК РОСТР) — ин-новационное предприятие по производству пластиковых труб и фасонных изделий (крупнейший производитель пластиковых труб и фасонных изделий на Северо-Западе и третье по производственным мощностям предприятие в России Номенклатура выпускаемых труб имеет широкую область применения: для наружных сетей питьево-го и хозяйственного водоснабжения, газопроводов, канализации и водоотведения, внутренних сетей холодного и горячего водоснаб-жения, отопления, а также обогрева и охлаждения поверхностей Диапазон диаметров изделий — от 14 до 1200 мм);

• Транспортная компания «ПитерАвто»










I

II

III

IV

V

высокий

низкий

34 35

Военная гавань и ЯнтарьОписание производственной зоныТерритория расположена в Петродворцовом районе Санкт-Петербурга на южном берегу Финского залива в городе Ломоносов на территории во-енно-морской гавани (Ломоносовская гавань) и далее на восток по побе-режью Зона относится к числу перспективных крупных транспортно-ло-гистических узлов

Отраслевая специализация и возможность использования:

Складские объекты и объекты водного внешнего транспорта


Удаленность центра зоны от центра города — 50 км, порта в Санкт-Петер-бурге — 53 км, аэропорта «Пулково» — 49 км, КАД — 6 км

Близость к крупнейшим магистралям города: Краснофлотское шоссе Генеральным планом Санкт-Петербурга предусмотрено строительство транзитной грузовой автодороги севернее железной дороги с развязкой над ж/д и подключением к Краснофлотскому и Санкт-Петербургскому шоссе и далее к КАД в обоих направлениях


Железнодорожная сортировочная станция «Ориенбаум», железнодорож-ная станция — «Ориенбаум-2»

Расстояние до ближайших производственных зон: «Кроншдатская коло-ния» — 5 км, «Бронка» — 6 км, «Ломоносовская» — 8,5 км.

Развитость инженерной инфраструктуры:

Водоснабжение — центральное, на территории производственной зоны расположена водоочистительная станция «Роса»;

Водоотведение — посредствам строящегося коллектора от станции «Бронка» до КОС города Ломоносов;

Теплоснабжение — центральное;

Газоснабжение — по отводам существующей городской газораспредели-тельной сети среднего давления, проходящей за южной границей терри-тории;

Электроснабжение — центральное


• Научно-исследовательский институт (спасания и подводных технологий) ВУНЦ ВМФ «Военно-морская академия»;

• Морская гидрометеорологическая станция II разряда;

• ОАО «Спасательные комплексы и акватехника — 28 Военный завод» —выпуск аварийно спасательной техники, продукции пожарно-технического назначения, водолазной техники, средств обеспечения рейдовой стоянки кораблей и судов, средств навигационного оборудования (буи и вехи);

• Научно-исследовательский институт (спасания и подводных технологий) ВУНЦ ВМФ «Военная морская академия» — научно-исследовательская организация Военно-морского флота Министерства обороны России (5 филиал ВУНЦ ВМФ «Военно-морская академия»), является головной научно-исследовательской организацией в области формирования и развития системы ПСО, предотвращения и ликвидации чрезвычайных ситуаций на море и водных бассейнах России


Строительство Ломоносовского грузового порта










I

II

III

IV

V

высокий

низкий

36 37

МарьиноОписание производственной зоныИндустриальный парк «Марьино» — производственная зона с централизо-ванным управлением, ориентированная на размещение производственных предприятий «Марьино» относится к территории петербургского автокла-стера Первая очередь индустриального парка введена в сентябре 2013 года


Предполагает формирование и развитие зоны производства машин и оборудования, включая объекты металлургического производства и производства готовых металлических изделий, текстильного производ-ства, предприятий целлюлозно-бумажного производства, электронного и оптического оборудования, предприятий информационно-телекоммуни-кационного сектора


Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 07 12 2010 № 1671 «Об утверждении проекта планировки с проектом межевания территории «Марьино» в Петродворцовом районе»

Управляющая компания:

Управлением процессом строительства и эксплуатацией межквартальных инженерных сетей и улично-дорожной сети Индустриального парка «Марьино» занимается специально созданная компания — ООО «Капитал-Энерго»

Управляющая компания предлагает к покупке земельные участки на территории индустриального парка «Марьино»:

• Минимальная площадь лота — от 1,5 га;

• Право собственности на земельный участок;

• Набор лимитов по всем видам коммуникаций;

• Подключение ко всем инженерным сетям в точках присоединения на границах приобретаемого земельного участка;

• Обеспечение возможности присоединения к улично-дорожной сети


Удаленность центра зоны от центра города — 38 км, порта в Санкт-Петербурге — 40 км, порта в г Ломоносов — 18 км, аэропорта «Пулково» — 30 км, КАД — 3 км

Близость к крупнейшим магистралям города: Санкт-Петербургское шоссе — 4 км


Железнодорожная станция — «Новый Петергоф» — 4 км

Расстояние до ближайших производственных зон: отделение ОЭЗ «Нойдорф» — 2 км, «Ломоносовская» — 12 км, «Юго-Западная» — 8 км

Управляющая компания индустриального парка — ООО «Капитал-Энерго», в случае заинтересованности предприятий-резидентов, может организовать корпоративную доставку сотрудников маршрутным транспортом от станций метро до территории индустриального парка На территории индустриального парка выделено 10 мест для организации остановок маршрутных транспортных средств

Характеристики развития систем инженерно-техническогообеспечения территории (в соответствии с утвержденной

документацией по планировке территории):Водоснабжение — 2767,1 куб м/сутки предусматривается от системы централизованного водоснабжения;

Водоотведение — 2087 куб м/сутки предусматривается в систему централизованной канализации;

Теплоснабжение — 112,1 Гкал/час предусматривается от планируемых к размещению источников;

Газоснабжение — 13342,2 нкуб м/час предусматривается от системы централизованного газоснабжения;

Электроснабжение — 114 кВА предусматривается от системы централизованного энергоснабжения










I

II

III

IV

V

высокий

низкий

Развитие транспортной инфраструктуры:

Строительство Южной дороги на участке от Коммунального переулка к производственной зоне «Марьино» Расширение Ропшинского шоссе на 4 полосы


• ООО «Текнос» (лакокрасочная продукция);

• ЗАО «ПО «Дизель-Энерго» — предприятие по изготовлению и комплексному обслуживанию дизель-генераторов и силовых су-довых и корабельных установок мощностью 1500-6600 кВт (2000- 9000 л с )


• Логистическая группа «Адмирал-Терминал-СВ» — логистическая компания В 2013 году компания приобрела земельный участок и на-чала проектирование складского комплекса класса А вместимостью 50 000 паллето-мест в индустриальном парке Марьино (Санкт-Петер-бург);

• «ДСК Пластик Омниум Инержи» — французский производитель ав-токомпонентов Inergy ООО «ДСК Пластик Омниум Инержи» является совместным предприятием французской компании Inergy Automotive, входящей в состав международного холдинга Plastic Omnium, и ООО «Детальстройконструкция», ведущим производителем автомобиль-ных компонентов на российском рынке Сегодня оборот компании ДСК Пластик Омниум Инержи оценивается в 1,5 млрд рублей в год;

• Производство лакокрасочной продукции Текнос Инвестор: Teknos Наименование инвестиционного проекта: производство лакокра-сочных изделий Сумма инвестиций: 1 млрд руб В индустриаль-ном парке «Марьино» в 2015 году открыт новый лакокрасочный завод Он принадлежит финской компании Teknos, российским представителем которой является ООО «Текнос» Производитель-ность завода составит 15 000 тонн жидких красок и порошковых покрытий ежегодно На новом предприятии появиться более сот-ни новых рабочих мест Большая часть производимых красок «Текнос» — промышленного назначения На них приходится 75% оборота В результате запуска завода в «Текносе» рассчитывают на рост доли в порошковых красках до 15%, а в жидких — до 10% Рост производственных мощностей позволит нарастить экспорт в страны СНГ, в частности в Казахстан и Белоруссию TeknosGroup — крупный финский производитель лакокрасочных изделий с показа-телем EBITDA за 2013 год €35 млн

38 39

ОбуховоОписание производственной зоныПроизводственная зона «Обухово» расположена в южной части Фрунзен-ского района Санкт-Петербурга На севере граница территории проходит по улице Девятого января, на юге — по границе с Колпинским районом С запада зона ограничена жилыми кварталами, с востока — границей с Невским районом Вся территория хорошо подходит для промышлен-но-складской деятельности


Предполагает размещение следующих видов объектов: объектов производства пищевых продуктов, включая напитки и табак, а также объектов производства машин и оборудования, транспортных средств, электронного и оптического оборудования, предприятий ин-формационно телекоммуникационного сектора, с включением объек-тов инженерной инфраструктуры (виды разрешенного использования и предельные параметры) объектов производства машин и оборудования, производства транспортных средств и оборудования, включая объекты металлургического производства и производства готовых металлических изделий, текстильного производства, предприятий целлюлозно-бумажно-го производства, электронного и оптического оборудования, предприятий информационно телекоммуникационного сектора, с включением объектов инженерной инфраструктуры (виды разрешенного использования и пре-дельные параметры) объектов производства строительных материалов из древесины, из неметаллических минеральных продуктов, прочих про-изводств, включая производство мебели, объекты производства машин и оборудования, производства транспортных средств и оборудования, металлургического производства и производства готовых металлических изделий

Данные о градостроительной документации: Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 05 10 2010 № 1339 «Об утверждении проекта планировки с проектом межевания территории производственной зоны «Обухово» во Фрунзенском районе»


Удаленность центра зоны от центра города — 20 км, порта — 25 км, аэропорта «Пулково» — 15 км, КАД — территория производственной зоны

Близость к крупнейшим магистралям города: Московское шоссе — 8 км


Ближайшие железнодорожные станции — «Обухово» и «Купчинская»

Расстояние до ближайших производственных зон: «Рыбацкое» — 5 км, «Шушары» — 5 км, «Нева» — 8 км


Водоснабжение — 2944,0 куб м/сутки предусматривается из системы централизованного водоснабжения;

Водоотведение — 2273,4 куб м/сутки предусматривается в систему центра-лизованного водоотведения;

Газоснабжение — 15500,0 куб м/час предусматривается от системы центра-лизованного газоснабжения;

Теплоснабжение — 101,0 Гкал/час предусматривается от системы центра-лизованного теплоснабжения;

Электроснабжение — 31,0 мВА предусматривается от системы центра-лизованного электроснабжения

Предусматривается строительство одного газорегуляторного пункта высокого давления на земельном участке 29.


• ООО «Санкт-Петербургский завод Элеватормельмаш» (предприятие, выпускающее грузоподъемное оборудование и машины непрерывного транспорта );

• ООО «ЛТС — Опытный завод» (дочернее общество ОАО «Лентелефон-строй»);

• ОАО «Обуховский завод Строительных Материалов и Конструкций»;

• ЗАО «Плодоовощной комбинат «Купчино»;

• ООО «Фрунзенский торговый терминал»;

• Завод «Арарат»;

• ЗАО «Финколор»;

• ООО «Рубеж Плюс Регион»;

• ЗАО «Буер»;

• ООО «Возрождение» (металлообработка);

• ОАО «Головной завод» (производство газобетона);

• ООО «Стерх»


• ЗАО «Экопром»;

• ООО «Дорожно-строительная компания «Авангард»








I

II

III

IV

V

высокий

низкий• Район • Площадь всей площадки

Фрунзенский330 га

40 41

РыбацкоеОписание производственной зоныПроизводственная зона «Рыбацкое» расположена на правом берегу Невы в Невском районе Территория ограничена двумя железнодорожными вет-ками, речкой Славянкой и дорогой на Петрославянку Большая часть тер-ритории производственной зоны занята под обслуживание подвижного со-става метрополитена Октябрьской железной дороги и трамвайного парка им Володарского В зоне также находятся коллективные автостоянки


Предполагает размещение объектов производства машин и оборудования, производства транспортных средств и оборудования, включая объекты металлургического производства и производства готовых металлических изделий, текстильного производства, предприятий целлюлозно-бумажно-го производства, электронного и оптического оборудования, предприятий информационно-телекоммуникационного сектора, с включением объектов инженерной инфраструктуры (виды разрешенного использования и пре-дельные параметры)


Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 23 09 2010 N 1288 «Об утверждении проекта планировки с проектом межевания территории производственной зоны «Рыбацкое» в Невском и Колпинском районах» Внесение изменений в проект планировки с проектом межевания произ-водственной зоны «Рыбацкое» в Невском и Колпинском районах Санкт-Пе-тербурга выполняется по заказу Комитета по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга



Близость к крупнейшим магистралям города: Московское шоссе — 5 км, Мурманское шоссе Е-105 — 9 км


Железнодорожная станция «Рыбацкое» (на территории производственной зоны)

Расстояние до ближайших производственных зон: «Обухово» — 5 км, «Металлострой» — 6,5 км, «Шушары» — 10 км, «Нева» — 11 км

Характеристики развития систем инженерно-технического обеспечения территории (в соответствии с утвержденной документацией по планировке территории):

Водоснабжение — 5500 куб м/сутки предусматривается от системы центра-

лизованного водоснабжения;

Водоотведение — 4400 куб м/сутки предусматривается в систему центра-лизованной канализации;

Теплоснабжение — 44 Гкал/час предусматривается от системы центра-лизованного теплоснабжения;

Электроснабжение — 23000 кВА предусматривается от системы центра-лизованного электроснабжения;

Газоснабжение — 6033,6 куб м/час предусматривается от системы центра-лизованного газоснабжения

В соответствии с Адресной инвестиционной программой Санкт-Петербурга по заказу Санкт-Петербургского государственного казенного учреждения «Дирекция по сопровождению промышленных проектов» выполняются ра-боты по строительству объектов инженерной и транспортной инфраструк-туры производственной зоны «Рыбацкое»








I

II

III

IV

V

высокий

низкий• Район • Площадь всей площадки

Невский353 га


• ЗАО «ЛСТ-Металл» (российско-швейцарское производство) — производство вторичных алюминиевых сплавов, соответствующих ГОСТ 1583-93, и литейное производство товаров народного потребления);

• ЗАО «Завод металлоконструкций» (основным видом деятельности компании является проектирование, производство и монтаж металлоконструкций);

• ЗАО «Автоколонна 1989» (транспортные услуги по доставке грузов из любой точки Европы в Россию, компания имеет свой автопарк);

• ЗАО «Деревообрабатывающий завод № 5»;

• СПб ГУП «Петербургский метрополитен»;

• ООО «Полипром» - производство основных химических веществ;

• Компания «Мнев и К» - производство надувных лодок

42 43

Проект реализован в рамках стратегической инвестиционной программы в России «Новартис» объемом 500 млн долл , которая была запущена в 2010 году Данная программа предполагает организацию местного про-изводства, сотрудничество в научно-исследовательской сфере


В границах производственной зоны имеются свободные площади, за-планированные под реализацию инвестиционного проекта создания в Санкт-Петербурге Технопарка легкой промышленности Целью создания Технопарка легкой промышленности является содействие развитию пред-приятий легкой промышленности в Санкт-Петербурге, обеспечение ускоре-ния разработки и применения научно-технических и технико-технологиче-ских достижений благодаря сосредоточению высококвалифицированных специалистов, использованию оснащенной производственной, экспери-ментальной, информационной базы Технопарк будет специализироваться на внедрении новых технологий и разработок в области производства про-дукции легкой промышленности и товаров народного потребления

НеваОписание производственной зоныПроизводственная зона «Нева» расположена на правом берегу Невы в юж-ной части Невского района, на границе с Всеволожским районом Ленин-градской областью На севере ограничена Мурманским шоссе вблизи КАД, на западе — проспектом Большевиков и Октябрьской набережной, на востоке — чертой города Ближайшие жилые кварталы прилегают к зоне только со стороны проспекта Большевиков Большую часть про-изводственной зоны занимают объекты энергетической инфраструктуры (бывшая ТЭЦ, действующую ТЭЦ) Территория бывшей ТЭЦ расположе-на по Октябрьской набережной, подлежит редевелопменту и освоению под промышленную застройку


Предполагает размещение объектов текстильного и швейного производ-ства, производства кожи, изделий из кожи и производства обуви, вклю-чая объекты производства машин и оборудования, транспортных средств, предприятий металлургического производства, готовых металлических изделий, электронного и оптического оборудования, предприятий ин-формационно-телекоммуникационного сектора, с включением объектов инженерной инфраструктуры (виды разрешенного использования и пре-дельные параметры)


Проект планировки с проектом межевания производственной зоны «Нева» в Невском районе Санкт-Петербурга выполняется по заказу Комитета по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга



Близость к крупнейшим магистралям города: Мурманское шоссе Е-105 — 1,5 км

Железнодорожный транспорт:Железнодорожная станция «Нева» (открыта для грузовых работ)

Расстояние до ближайших производственных зон: промышленная зона в районе ул Салова — 7 км, «Обухово» — 8 км, «Рыбацкое» — 11 км


• Завод «Игристые вина»;

• ОАО «Асфальтобетонный завод № 1»;

• База завода «Севкабель»;

• Кондитерская фабрика «Ландрин»;

• ЗАО «Северо-Западное электромеханическое объединение» (произ-водство продукции электромашиностроения);

• ЗАО «ПСБ-ГЭМ-Хольц» (лесопиление, производство деталей евро-поддонов)

Фармацевтическое производство Новартис — Нева:Инвестор: Швейцарская фармацевтическая группа Novartis Наименование инвестиционного проекта: фармацевтическое производ-ство «Новартис Нева»

Сумма инвестиций в проект: 4,5 млрд руб Торжественное открытие производства состоялось 19 июня 2015 года Швейцарская компания Novartis начала строительство завода по выпуску фармацевтических препаратов по стандарту GMP в 2011 году

Мощность завода — 1,5 млрд единиц твердых лекарственных форм год Проект включает разработку и производство более 40 наименований ле-карственных препаратов, среди которых есть как высококачественные дженерики компании «Сандоз», так и оригинальные препараты компании «НовартисФарма» (обе компании входят в группу «Новартис») Области применения препаратов — кардиология, неврология, трансплантология, онкология, гастроэнтерология и лечение диабета








I

II

III

IV

V

высокий

низкий • Район • Площадь всей площадки

Невский273 га

44 45

Описание производственной зоныПроизводственная зона «Предпортовая-1» расположена в Московском районе Санкт-Петербурга, ограничена Кубинской улицей и ЗСД Имеется резерв под промышленную застройку На территории производственной зоны «Предпортовая-1» сформировался комплекс объектов терминаль-но-складской инфраструктуры с признаками логистической деревни


Предполагает размещение объектов производства машин и оборудования, производства транспортных средств и оборудования, включая объекты металлургического производства и производства готовых металлических изделий, текстильного производства, предприятий целлюлозно-бумажно-го производства, электронного и оптического оборудования, предприятий информационно-телекоммуникационного сектора, с включением объ-ектов инженерной инфраструктуры (виды разрешенного использования и предельные параметры)


Проект планировки с проектом межевания производственной зоны «Предпорто-вая-1» в Московском районе Санкт-Петербурга выполняется по заказу Комитета по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга


Удаленность центра зоны от центра города — 13 км, порта — 19 км, аэ-ропорта «Пулково» — 5 км, пересечение КАД и ЗСД — территория произ-водственной зоны

Близость к крупнейшим магистралям города: Мурманское шоссе Е-105 — 1,5 км


Базовая железнодорожная станция «Предпортовая» (территория произ-водственной зоны), железнодорожная станция «Ленинский проспект», же-лезнодорожная станция «Аэропорт»

Расстояние до ближайших производственных зон: «Предпортова-2» — 0,5 км, «Предпортовая-3» — 12 км, часть территории морской порто-во-промышленной зоны — 12 км


• Петербургский мельничный комбинат;

• ООО «Росэкс»;

• ООО «Агропромышленный концерн»;

• Международная коммерческая компания «Петролинк Проджектс ЛТД»;

• ООО «Пулковский складской комплекс»;

• ОАО «Московское оптово-розничное объединение»;

• ЗАО «Машиностроительный завод»;

• Терминал ООО «Модуль» — терминально-логистический комплекс для обеспечения работ по затарке/растарке контейнеров С 2010 года на территории терминала действует склад временного хранения, ко-торый позволяет проводить обработку грузов, прибывших или отгру-жаемых железнодорожным и автомобильным транспортом в любом таможенном режиме


• ООО «Магистраль северной столицы» — реализует стратегический инвестиционный проект строительства «Западного скоростного ди-аметра» В 2012 году заключено Соглашение о создании и эксплуа-тации на основе государственно-частного партнерства автомобиль-ной дороги «Западный скоростной диаметр», сторонами которого выступают Санкт Петербург, АО «ЗСД» и ООО «Магистраль северной столицы» В рамках реализации инвестиционного проекта ООО «Ма-гистраль северной столицы» осуществляет, в том числе проектиро-вание и строительство Южной эксплуатационной базы Для строи-тельства Южной эксплуатационной базы совместно с Комитетом по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга подобран земельный участок в производственной зоне «Предпортовая-1»

Предпортовая - 1








I

II

III

IV

V

высокий


Московский197,2 га

11 ноября 2015 года Правительство Санкт-Петербурга приняло со-ответствующее постановление о предоставлении ООО «Магистраль северной столицы» земельного участка для строительства производ-ства машин и оборудования по адресу: Московский район, Кубинская ул , участок 95 (западнее дома № 73, корп 1, литера Б, по Кубинской ул ) Согласно документу инвестор реализует проект в течение 36 ме-сяцев;

• ООО «Газпром газомоторное топливо» — строительство автомобиль-ных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС) розничной сети «Газпром» по реализации природного газа в качестве моторного топлива

46 47

Предпортовая - 3Описание производственной зоныТерритория расположена в Красносельском районе Санкт-Петербурга между проспектом Народного ополчения и створом взлетно-посадочных полос аэропорта «Пулково», на бывших землях совхоза «Предпортовый» По территории проходит КАД В пределах производственной зоны пред-полагается размещение промышленных предприятий с включением обще-ственно-деловой застройки, зон инженерно-транспортной инфраструкту-ры, зон малоэтажной застройки и резервируемой территории


Предполагает размещение следующих видов объектов: объектов производства машин и оборудования, производства транспортных средств и оборудования, включая объекты металлургического производ-ства и производства готовых металлических изделий, текстильного произ-водства, предприятий целлюлозно-бумажного производства, электронного и оптического оборудования, предприятий информационно телекоммуни-кационного сектора, с включением объектов инженерной инфраструктуры (виды разрешенного использования и предельные параметры), объектов производства электрооборудования, электронного и оптического обору-дования, предприятий информационно-телекоммуникационного сектора, включая объекты производства машин и оборудования, производства транспортных средств и оборудования, с включением объектов инже-нерной инфраструктуры (виды разрешенного использования и предель-ные параметры), складов и иных объектов логистической цепи доставки грузов, связанных с перемещением, приемом, накоплением, хранением, обработкой, выдачей и отправлением грузов, включая объекты производ-ства машин и оборудования, производства транспортных средств и обо-рудования, объектов производства электрооборудования, электронного и оптического оборудования, предприятий информационно телекоммуни-кационного сектора, с включением объектов инженерной инфраструктуры (виды разрешенного использования и предельные параметры) объектов производственного, складского назначения, инженерной инфраструктуры IV и V классов опасности, а также объектов общественно-деловой застрой-ки (виды разрешенного использования и предельные параметры)


Проект планировки с проектом межевания территории производственной зоны «Предпортовая-3» находится в стадии разработки в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации и Санкт-Петер-бурга


Удаленность центра зоны от центра города — 16 км, порта — 21 км, аэропорта «Пулково» — 2 км, КАД и ЗСД — территория производственной зоны

Близость к крупнейшим магистралям города: Волхонское шоссе — 1,5 км


Железнодорожные платформы «Ульянка», «Лигово», «Дачное»

Расстояние до ближайших производственных зон: «Предпортова-1» — 12 км, «Предпортовая-2» — 11 км, «Юго-Западная» — 4 км


• ЗАО «Предпортовый» (ферма по разведению коров);

• Вертолетный центр «Хели-Драйв» (обучение пилотированию, базиро-вание и сервисное обслуживание вертолетной техники)

Крупные инвестиционные проекты на территории зоны:

Реализация проекта логистического парка с крупным оптовым продоволь-ственным рынком «Агрополис», которым занимается компания ООО «Агро-полис Северо-Запад» За образец взят парижский рынок Rungis, обеспечи-вающий продовольствием ресторанный и гостиничный бизнес








I

II

III

IV

V

высокий


Красносельский970 га

48 49

Крупные инвестиционные проекты на территории зоны:

• Швейцарская компания ChemEco построит завод по производству противогололедных реагентов Кроме них завод будет произво-дить антиобледенительные жидкости для аэродромов и шампуни для уборки улиц Завод планируется возвести на территории бывшего асфальтового завода Компания арендует около 4,7 га с перспективой последующего выкупа Срок реализации проекта — 2015 год, плани-руемый объем инвестиций — 1 млрд рублей Компания предложила городу запустить пилотный проект по уборке одного или двух рай-онов по схеме государсвтенно-частного партнерства с применением новых реагентов;

• Федеральный испытательный центр Инвестор: ПАО «Россети» Наименование инвестиционного проекта: Федеральный испытательный центр (ФИЦ) электротехнического оборудования Сумма инвестиций: 10,5 млрд руб

Проект создания Федерального испытательного центра стартовал 20 июня 2015 года в рамках Петербургского международного экономи-ческого форума при участии вице-губернатора Санкт-Петербурга Иго-ря Албина, генерального директора ПАО «Россети» Олега Бударгина и первого заместителя министра энергетики Алексея Текслера Пре-зентация 3D-модели прошла в Белоострове — на площадке, где будет построен Центр

Федеральный испытательный центр — многофункциональный науч-но-производственный комплекс, выполняющий полный объем испыта-ний электротехнического оборудования по российским и международ-ным стандартам Центр обеспечит для Российской Федерации равенство на мировом рынке независимых испытаний и войдет в тройку самых мощных в мире Располагается в Санкт-Петербурге на 72 гектарах производственной зоны «Белоостров»

Проект предполагает создание 9 испытательных комплексов, состо-ящих из 25 лабораторий, среди которых — лаборатория больших то-ков, стенды высоковольтного оборудования, климатическая камера для испытаний электроустановок, камера пыли, сейсмическая ла-боратория, а также лаборатории электромагнитной совместимости и оценки механических воздействий На базе ФИЦ планируют открыть образовательный центр для обучения персонала

Плановый ввод в эксплуатацию первого пускового комплекса — 4 кв 2017 года

Белоостров







Описание производственной зоныТерритория расположена в Курортном районе Санкт-Петербурга и приле-гает к Новому шоссе В непосредственной близости к территории прохо-дит ЗСД, на границе планируется развязка ЗСД — Новое шоссе со съез-дами в производственную зону Территория является крупным резервом под промышленную застройку


Предполагает размещение следующих видов объектов: • Объектов производства машин и оборудования, производства транс-

портных средств и оборудования, включая объекты металлургиче-ского производства и производства готовых металлических изделий, текстильного производства, предприятий целлюлозно-бумажного производства, электронного и оптического оборудования, предприя-тий информационно-телекоммуникационного сектора, с включением объектов инженерной инфраструктуры (виды разрешенного исполь-зования и предельные параметры);

• Складов и иных объектов логистической цепи доставки грузов, связанных с перемещением, приемом, накоплением, хранением, об-работкой, выдачей и отправлением грузов, включая объекты произ-водства машин и оборудования, производства транспортных средств и оборудования, объектов производства электрооборудования, электронного и оптического оборудования, предприятий информа-ционно-телекоммуникационного сектора, с включением объектов инженерной инфраструктуры (виды разрешенного использования и предельные параметры)


Проект планировки с проектом межевания территории производственной зоны «Белоостров» находится в стадии разработки в соответствии с дей-ствующим законодательством Российской Федерации и Санкт-Петербурга


Удаленность центра зоны от центра города — 40 км, порта — 44 км, аэропорта «Пулково» — 60 км, КАД — 15 км, ЗСД — граница территории производственной зоны

Близость к крупнейшим магистралям города: Приморское шоссе, Зеленогорское шоссе


Железнодорожная станция «Белоостров»

Расстояние до ближайших производственных зон: «Каменка» — 12 км, отделение ОЭЗ «Нойдорф» — 23 км, «Конная Лахта» — 27 км


• ООО «РосПродТорг» (производство товаров бытовой химии и парфю-мерно-косметической продукции на основе спирта);

• ООО «Васко» (мебельная фабрика);

• ООО «Номанал» (электромонтажная компания);

• ООО «Энерготранс» (автотранспорт, перевозка грузов);

• ООО «Северные ворота» — один из крупнейших и динамично разви-вающихся таможенно-транспортных логистических комплексов Севе-ро-Западного региона России Основным направлением деятельности компании является предоставление полного комплекса услуг, связан-ных с организацией хранения, таможенного оформления, транспорти-ровки и экспедирования грузов


I

II

III

IV

V

высокий


Курортный218 га

50 51

«Федеральный испытательный центр станет не только площадкой для ис-пытаний и научных разработок, но и базой для подготовки кадров, а также Центром энергоэффективности с инновационными разработками».

«Федеральный испытательный центр — очень интересный проект не только с точки зрения города, но и с точки зрения Российской Федерации. Мы должны оказать ему максимальную поддержку».

Ключевые параметры Федерального испытательного центра:• Входит в группу компаний «Россети»;

• Регистрация ПАО «ФИЦ» — 21 11 2014 г ;

• Площадь — 72,4 га;

• Начало строительства: 4 кв 2015 г ;

• Месторасположение — Санкт-Петербург, г Сестрорецк, поселок Белоостров

Новое шоссе, территория «Белоостров»Эффективность многофункциональных испытательных центров доказана многолетней мировой практикой России необходима современная база, объединяющая все многообразие испытательных стандартов для электротехнического оборудования Суще-ствующие центры устарели и не соответствуют требованиям электротех-нической промышленности Это вынуждает российских производителей проводить дорогостоящие испытания за рубежом

• Создание ФИЦ позволит значительно снизить затраты отечественных производителей на транспортировку, таможенные сборы и пошлины в зарубежные испытательные центры;

• Появление ФИЦ позволит Российской Федерации на равных участво-вать в международных профильных ассоциациях и сообществах;

• ФИЦ в сотрудничестве с энергетическими вузами станет мощной пло-щадкой для подготовки специалистов-практиков в соответствии с по-требностями электроэнергетики

Технические параметры Федерального испытательного центра:В Федеральный испытательный центр войдут 25 лабораторий, объединен-ных в 9 испытательных комплексов:

1. Лабораторный комплекс большой мощности:В нем будет установлен единственный в России комплекс из 4-х ударных генераторов общей мощностью 12,8 ГВА Испытания ударными токами силовых трансформаторов до 630 МВА Испытания коммутационной спо-собности выключателей до 100 кА (генераторных — до 250 кА);

2. Лабораторный комплекс климатических испытаний:Испытания в диапазоне температур от -70°C до +60°C и ветровой нагруз-кой до 25 м/с Лаборатория будет содержать несколько климатических камер различных размеров, предназначенных для совместных испытаний на электрические и климатические воздействия, а также камеру 880 м3 для испытаний габаритного оборудования;

3. Лабораторный комплекс испытания кабельных систем:Испытания силовых кабелей до 500 кВ Предусмотрена открытая площад-ка для одновременного проведения не менее 4 испытаний кабельных си-стем при различных условиях прокладки;

4. Лабораторный комплекс высокого напряжения:Испытания оборудования классом напряжения до 1200 кВ;

5. Лабораторный комплекс механических испытаний:Испытания оборудования на стойкость к вибрационным (сейсмическим) воздействиям В зале лаборатории будут располагаться стенды сейсми-ческих, вибрационных, структурных и механических (разрыв, кручение и изгиб) испытаний На сейсмическом стенде будут воспроизводить по-следствия землетрясений до 9 баллов;

Генеральный директор ОАО «Россети» Олег Бударгин:

Губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко:

Федеральный Испытательный центр электротехнического оборудования

В настоящее время на территории производственной зоны «Белоостров» реализуется инвестиционный проект строительства Федерального испы-тательного центра электротехнического оборудования, который должен стать всероссийским научно-техническим комплексом международного уровня, позволяющим проводить фундаментальные исследования в элек-троэнергетике и испытания оборудования, а также обладать потенциалом для развития науки, опытного производства и техники

Федеральный испытательный центр станет первым в России испытатель-ным центром, 25 лабораторий которого будут выполнять полный объем испытанийпо российским и международным стандартам

Федеральный испытательный центр станет международным центромпо сертификации и аттестации электротехнического оборудования и вой-дет в тройку самых мощных в мире

Федеральный испытательный центр позволит:• Обеспечить энергетическую независимость Российской федерации;

• Укрепить позиции отечественных производителей электротехниче-ского оборудования на внутреннем и международном рынках;

• Повысить параметры надежности оборудования и безаварийной ра-боты электрических сетей;

• Значительно сократить затраты на разработку и сроки внедрения но-вейших отечественных технологий;

• Благодаря Федеральному испытательному центру российские про-изводители на 6-8 месяцев сократят сроки проведения испытаний, более чем на 30% снизят стоимость затрат на испытания с учетом логистики, таможенных сборов и пошлин по сравнению;

• С зарубежными центрами, более чем на 40% повысят эффективность испытаний за счет комплексного подхода и доступности комплекту-ющих

6. Стенд механических испытаний опор:Испытания опор и мачтовых конструкций высотой до 95 метров;

7. Лабораторный комплекс линий электропередачи сверхвысокого напряжения;

8. Лабораторный комплекс испытаний на электромагнитную совместимость:Испытание всех типов микропроцессорного оборудования, микроэлек-троники на устойчивость к воздействию электромагнитных полей;

9. Вспомогательный лабораторный комплекс:• Физическая лаборатория (ультразвуковой анализ материалов);

• Химическая лаборатория (контроль качества материалов);

• Метрологическая лаборатория (поверка приборов)

Федеральный испытательный центр как национальный центр испытаний:

• Создание на базе ФИЦ национальной ассоциации испытательных цен-тров;

• Для формирования единых стандартов испытаний электротехни-ческого оборудования, а также взаимодействия с международными ассоциациями;

• Создание национального испытательного центра в соответ-ствии с Распоряжением Правительства РФ от 03 07 2014 № 1217-р «Об утверждении плана мероприятий («дорожной карты») «Внедрение инновационных технологий и современных материалов в отраслях то-пливно-энергетического комплекса» на период до 2018 года»;

• Внедрение инновационных технологий и современных материалов в отраслях ТЭК

Федеральный испытательный центр как международный испытательный центр:

• Аккредитация в международной организации по сертификации и ис-пытаниям электрооборудования высокого напряжения — STL (с англ Short-CircuitTestingLiaison);

• Участие в разработке международных стандартов сертификации в партнерстве;

• С международными испытательными центрами и унификация россий-ских стандартов

Федеральный испытательный центр как образовательный центр:• Создание на площадке ФИЦ полноценной специализированной обра-

зовательной базы;

• Подготовка специалистов в соответствии с потребностями электро-энергетики, разработка программ целевого обучения и повышения квалификации;

• Сотрудничество с российскими и зарубежными ВУЗами в научной;

• И научно-практической сферах, реализация инновационных проектов

52 53

• Предприятие по обработке металла ООО «Союзславпром»;

• ООО «Городское кладбище животных» (предприятие по захоронению животных и обезвреживанию биологических отходов);

• ЗАО «Санкт-Петербургский молочный завод «Пискаревский»


• ООО «Мебельный технопарк» — производственной комплекс мебельной и деревообрабатывающей продукции;

• Многофункциональный комплекс с Indoor Theme Park DreamWorks, включающий торгово-развлекательный центр общей площадью 100 000 кв м, тематический парк развлечений DreamWorks — 70 000 кв м, многофункциональный киноконцертный зал на 12 залов, включая зал IMAX, гостиницу на 500 мест, парковку с ориентировочным коли-чеством 11 000 машиномест;

• Завод по производству тормозных систем для скоростных поездов Инвесторы: Федеральная грузовая компания и Knorr-Bremse;Наименование инвестиционного проекта: Завод по производству тормозных систем для скоростных поездов;Сумма инвестиций: 1,8 млрд руб Первая очередь завода введена в эксплуатацию в 2015 году Завод будет выпускать тормозные системы для грузовых автомобилей и всех видов современных поездов: Desiro, “Аллегро”, “Ласточка”, “Сапсан” Площадь завода составит 8 тыс кв м, мощность — 30 тыс единиц продукции в год Уровень локализации производства будет достигать 80% Knorr-Bremse производит тормозные системы для всех видов рельсового транспорта Производственные мощности компании расположены в 25 странах мира

Ржевка








I

II

III

IV

V

высокий


Красногвардейский507 га

В соответствии с Адресной инвестиционной программой Санкт-Петербурга по заказу Санкт-Петербургского государственного казенного учреждения «Дирекция по сопровождению промышленных проектов» выполняются ра-боты по строительству объектов инженерной и транспортной инфраструк-туры производственной зоны «Ржевка»

Описание производственной зоныПроизводственная зона «Ржевка» расположена на северо-востоке Крас-ногвардейского района Санкт-Петербурга, в бассейне реки Охты С севера и запада территория ограничена железной дорогой, с юга — шоссе Рево-люции, с юга-востока — рекой Охтой В производственной зоне находятся Охтинский разлив и садоводческие товарищества Южнее расположен жи-лой массив Ржевка-Пороховые «Ржевка» входит в число перспективных производственных зон Начиная с 2014 года Санкт-Петербург проводит ме-роприятия по строительству объектов инженерной и транспортной инфра-структуры в рамках развития инвестиционной привлекательности города


Предполагает размещение следующих видов объектов:

• Объектов производства пищевых продуктов, включая напитки и табак, а также объектов производства машин и оборудования, транспортных средств, электронного и оптического оборудования, предприятий ин-формационно-телекоммуникационного сектора, с включением объ-ектов инженерной инфраструктуры (виды разрешенного использова-ния и предельные параметры);

• Объектов производства строительных материалов из древесины, из неметаллических минеральных продуктов, прочих производств, включая производство мебели, объекты производства машин и обо-рудования, производства транспортных средств и оборудования, металлургического производства и производства готовых металли-ческих изделий


Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 27 04 2010 № 518«Об утверждении проекта планировки с проектом межевания территории производственной зоны «Ржевка», ограниченной проектируемой маги-стралью, Ладожским направлением ж д , проектируемой улицей № 1, про-ектируемой улицей № 8, правым берегом р Охты, проектируемой улицей № 9, ул Химиков, шоссе Революции, в Красногвардейском районе»


Удаленность центра зоны от центра города — 13 км, порта — 20 км, аэропорта «Пулково» — 30 км, КАД — 2,5 км, Ладожского вокзала — 6,5 км


Ж/д станция «Пискаревка» — 3,7 км;

Ж/д станция «Ржевка» — 4,5 км;

Расстояние до ближайших промышленных зон:«Ручьи» — 8 км, «Нева» — 11 км, производственная зона в районе ул Салова — 13 км


Водоснабжение — 15 009,0 куб м/сутки предусматривается от системы центра-лизованного водоснабжения

Водоотведение — 15 009,0 куб м/сутки предусматривается в систему центра-лизованной канализации

Теплоснабжение — 177,3 Гкал/час предусматривается от планируемых к строительству источников теплоснабжения

Электроснабжение — 48 897,0 кВА предусматривается от системы централизованного электроснабжения

Газоснабжение — 20 034,0 нкуб м/час предусматривается от городской газораспределительной сети


• ООО «Фортис»;

• Логистический комплекс ООО «ТРП трейдинг»;

• Строительный завод ООО «Крист-Ал»;

• ОАО «Завод «Электропульт»;

• Мебельный завод ОАО «Слотекс»;

54 55



Крупные резиденты:• ОАО «Ижорские заводы»;

• Ижорский трубный завод;

• Магнитогорский металлургический комбинат;

• «Победа» — кирпичный завод объединения «Победа ЛСР»;

• «Кнауф Гипс Колпино» — завод по производству строительных материалов на основе гипса (принадлежит немецкой компании Knauf);

• «ММК-Интеркос» (1-я очередь) — завод по поставке штампованных комплектующих производителям автомобилей и бытовой техники (принадлежит Магнитогорскому металлургическому комбинату)


• ООО «Этафон» — производство электронного и оптического обору-дования (строительство производственного комплекса по выпуску электронного оборудования запланировано до 2015 года);

• ОАО «Силовые машины» завод по производству энергетического обо-рудования;

• Компания «Северсталь» планирует реконструировать и расширить на территории производственной зоны листопрокатный цех, по-строить комплекс по переработке металлопроката и штамповочное производство Для реализации проекта понадобится также создание складских площадей и строительство железнодорожных подъездных путей Общая площадь заводской территории превысит 121 га Объ-ем инвестиций оценивается в 12 млрд рублей Реализация проекта позволит создать порядка 1,5 тысяч рабочих мест;

• ООО «НефтеТехнология»;

• Компания «Инконстрой» в рамках создания кластера водоснабжения и водоотведения планирует в производственной зоне строительство металлургического завода Завод будет изготавливать чугунные тру-бы для систем водоснабжения и канализации Общая площадь завод-ской территории составит порядка 5,6 га Объем инвестиций оценива-ется в 4 млрд руб ;

• НПО «Завод химических реагентов» в рамках создания кластера во-доснабжения и водоотведения планирует в производственной зоне строительство завода по производству минеральных солей для очистки водоотведения Планируемый объем инвестиций оценивает-ся компанией в 1 млрд руб

Ижорские заводыОписание производственной зоныПроизводственная зона «Ижорские заводы» расположена между участком железной дороги «река Славянка» — ЛЭП — река Попова Ижорка» (Москов-ское направление железной дороги) и рекой Славянка в Колпинском районе Санкт-Петербурга Несмотря на удаленность от центра Петербурга, район активно развивается и обладает высокой инвестиционной привлекатель-ностью


Предполагает размещение объектов металлургического производства и производства готовых металлических изделий, включая объекты про-изводства машин и оборудования, транспортных средств, электронного и оптического оборудования, предприятий информационно-телекомму-никационного сектора, обработки древесины и производства изделий из дерева, производства прочих неметаллических минеральных продуктов, с включением объектов инженерной инфраструктуры (виды разрешенно-го использования и предельные параметры)


• Для размещения предприятий металлургического производства, про-изводства готовых металлических изделий, производства строитель-ных металлических конструкций и изделий, производства метал-лических резервуаров, радиаторов и котлов, производства ядерных реакторов, ковки, прессования, штамповки и профилирования, изготов-ления изделие методом порошковой металлургии, обработки металлов и нанесения покрытий на металлы, обработки металлических изделий с использованием основных технологических процессов машиностроения;

• Для размещения производства машин и оборудования, производства механического оборудования, производства оборудования общего и специального назначения, производства машин и оборудования для сельского и лесного хозяйства, производства станков, производ-ства транспортных средств и оборудования, производства автомоби-лей, производство автомобильных кузовов, производства прицепов, полуприцепов и контейнеров, предназначенных для перевозки одним или несколькими видами транспорта, производства частей и принад-лежностей автомобилей и их двигателей, производства судов, лета-тельных и космических аппаратов и прочих транспортных средств;

• Для размещения объектов обработки древесины и производства из-делий из дерева и пробки, производства деревянных строительных конструкций, включая сборные деревянные строения, и столярных из-делий, производства неметаллической минеральной продукции про-изводства стекла и изделий из стекла, производства керамических изделий, производства керамических плиток и плит, производства кирпича, черепицы и прочих строительных изделий из обожженной глины, производства цемента, извести и гипса, производства изделий из бетона, гипса и цемента, резки, обработки и отделки камня; про-изводства мебели и прочей продукции, обработки вторичного сырья;

• Для размещения производства электронного и оптического оборудо-вания, производства офисного оборудования и вычислительной тех-ники, производства электрических машин и электрооборудования, производства аппаратуры для радио, телевидения и связи, производ-ства изделий медицинской техники, средств измерений, оптических приборов и аппаратуры, часов, для размещения предприятий инфор-мационно телекоммуникационного сектора


• Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 29 12 2008 № 1670 «Об утверждении проекта планировки с проектом межевания территории в производственной зоне «Ижорские заводы», ограни-ченной продолжением Софийской ул , магистралью N 1, проездом N 1 и южной границей земельного участка, в Колпинском районе»;

• Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 21 12 2010 № 1760 «Об утверждении проекта планировки с проектом межевания территории производственной зоны «Ижорские заводы», ограни-ченной проектируемой улицей N 1, проектируемой магистралью N 1, полосой отвода железной дороги Московского направления, проек-тируемой улицей N 2, в Колпинском районе»

• Проект планировки с проектом межевания территории всей произ-водственной зоны «Ижорские заводы» находится в стадии разработ-ки в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации и Санкт-Петербурга








I

II

III

IV

V

высокий


Колпинский1 303,9 га

56 57

МеталлостройОписание производственной зоныТерритория расположена в муниципальном образовании «Поселок Метал-лострой» Колпинского района Санкт-Петербурга на юго-востоке Санкт-Пе-тербурга в устье реки Ижора, между железнодорожными ветками на Мо-скву и Мурманск Промышленная зона «Металлострой» является одой из динамично развивающихся производственных зон района




• Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 25 11 2009 № 1376 «Об утверждении проекта планировки с проектом межевания терри-тории квартала 8 производственной зоны «Металлострой»в пос Ме-таллострой в Колпинском районе»;

• Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 25 11 2009 № 1375 «Об утверждении проекта планировки с проектом межевания территории в квартале 6 производственной зоны «Металлострой», ограниченной дор в Металлострой, красными линиями перспективных магистра-лей, юго-восточной границей земельного участка с кадастровым но-мером 78:37:17412:22, юго-восточной границей земельного участка с кадастровым номером 78:17412:47, юго-западной и юго-восточной границами земельного участка с кадастровым номером 78:37:17412:69, юго-восточной границей земельного участка с кадастровым номером 78:17412:24, юго-восточной и северо-восточной границами земель-ного участка с кадастровым номером 78:37:17412:63, юго-восточной границей земельного участка с кадастровым номером 78:37:17412:66, юго-восточной границей земельного участка с кадастровым номером 78:17412:20, юго-восточной границей земельного участка с кадастровым номером 78:37:17412:67, юго-западной границей земельного участка с кадастровым номером 78:37:17412:9, юго-западной, северо-запад-ной и юго-восточной границами земельного участка с кадастровым номером 78:37:17412:8, юго-восточной границей земельного участка с кадастровым номером 78:37:17412:9, в Колпинском районе»;

• Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 03 02 2009 № 126 «Об утверждении проекта планировки с проектом межевания террито-рии, ограниченной Северным проездом, Центральным проездом, дор в Металлострой, в пос Металлострой, промзоне «Металлострой», в Колпинском районе»



Близость к крупнейшим магистралям города: Петрозаводское шоссе — 0,4 км


Железнодорожная ветка Минского направления РЖД и железнодорожная ветка Московского направления РЖД (проходит вдоль границ территории производственной зоны), железнодорожная станция «Ижоры»

Расстояние до ближайших производственных зон: «Ижорские заводы» — 5,5 км, производственная зона в районе ул Севастьянова — 6,5 км, «Понтонная» — 7 км

info








I

II

III

IV

V

высокий


Колпинский789 га

Дополнительная информация:

На территории производственной зоны расположена Исправительная колония № 5 ГУ ГУИН Минюст РФ по СПб и ЛО Учреждение УС-20/5


• ФГУП «Научно-исследовательский институт электрофизической ап-паратуры им Д В Ефремова» (разработка крупных эксперименталь-ных установок, создаваемых в России для изучения способов получе-ния управляемой термоядерной реакции);

• Weener Plastic Packaging Group (производитель упаковки);

• АО «Завод высокочастотных установок» (производство источников питания для индукционного нагрева);

• ООО «НИИЭФА-ЭНЕРГО» (изготовление и монтаж электротехниче-ского оборудования низкого и среднего напряжения большой мощ-ности; комплектные поставки электротехнического оборудования «под ключ» для электроснабжения электрифицированного транспор-та, нефтегазового комплекса, энергетических систем, промышленных предприятий);

• Группа компаний «Талекс» («Живорыбная база»)


На территории производственной зоны приоритетным проектом является проект стратегического инвестора Санкт-Петербурга ОАО «Силовые маши-ны» К 2016 году и 2018 году ОАО «Силовые машины» планируют построить промышленные объекты по производству энергетического оборудования на двух земельных участках общей площадью более 135 га

58 59

ПонтоннаяЛогистические характеристики:


Близость к крупнейшим магистралям города: Петрозаводское шоссе (южная граница производственной зоны)


Железнодорожная платформа «Понтонная»

Расстояние до ближайших производственных зон: «Металлострой» — 2 км, производственная зона в районе ул Севастьянова — 2 км, «Саперная» — 4 км

Дополнительная информация:

На территории производственной зоны находится войсковая часть 51522 (база хранения техники и вооружения) и Хоспис № 2 (Хоспис на 20 коек об-служивает Невский, Колпинский и Фрунзенский районы Санкт-Петербурга, находится под патронажем английской королевы), а также гаражно-стро-ительный кооператив «Понтоновец» (восточная граница производственной зоны»


• ОАО «Средне-Невский судостроительный завод»


Предприятие ООО «НПП Геотехника» планирует построить на территории производственной зоны завод по производству нестандартных металло-конструкций

info








I

II

III

IV

V

высокий


Колпинский83,2 га

Описание производственной зоныПроизводственная зона «Понтонная» расположена на берегу реки Невы в северной части Колпинского района Санкт-Петербурга, граничит с Ленинградской областью, на юге к производственной зоне примыкают Заводская улица, и Петрозаводское шоссе, на западе улица Пролетарской Победы, на востоке — улица Судостроителей


Предполагает размещение объектов металлургического производства и производства готовых металлических изделий, включая объекты про-изводства машин и оборудования, транспортных средств, электронного и оптического оборудования, предприятий информационно-телекомму-никационного сектора, обработки древесины и производства изделий из дерева, производства прочих неметаллических минеральных продук-тов, с включением объектов инженерной инфраструктуры (виды разре-шенного использования и предельные параметры)

Возможное использование свободных земельных участков:

• Для размещения предприятий металлургического производства, производства готовых металлических изделий, производства стро-ительных металлических конструкций и изделий, производства ме-таллических резервуаров, радиаторов и котлов, производства ядер-ных реакторов, ковки, прессования, штамповки и профилирования, изготовления изделие методом порошковой металлургии, обработки металлов и нанесения покрытий на металлы, обработки металличе-ских изделий с использованием основных технологических процес-сов машиностроения;

• Для размещения производства машин и оборудования, производства механического оборудования, производства оборудования общего и специального назначения, производства машин и оборудования для сельского и лесного хозяйства, производства станков, производ-ства транспортных средств и оборудования, производства автомоби-лей, производство автомобильных кузовов, производства прицепов, полуприцепов и контейнеров, предназначенных для перевозки одним или несколькими видами транспорта, производства частей и принад-лежностей автомобилей и их двигателей, производства судов, лета-тельных и космических аппаратов и прочих транспортных средств;

• Для размещения объектов обработки древесины и производства из-делий из дерева и пробки, производства деревянных строительных конструкций, включая сборные деревянные строения, и столярных изделий, производства неметаллической минеральной продукции производства стекла и изделий из стекла, производства керамиче-ских изделий, производства керамических плиток и плит, производ-ства кирпича, черепицы и прочих строительных изделий из обожжен-ной глины, производства цемента, извести и гипса, производства изделий из бетона, гипса и цемента, резки, обработки и отделки кам-ня; производства мебели и прочей продукции, обработки вторичного сырья;

• Для размещения производства электронного и оптического оборудо-вания, производства офисного оборудования и вычислительной тех-ники, производства электрических машин и электрооборудования, производства аппаратуры для радио, телевидения и связи, производ-ства изделий медицинской техники, средств измерений, оптических приборов и аппаратуры, часов, для размещения предприятий инфор-мационно телекоммуникационного сектора


Проект планировки с проектом межевания производствен-ной зоны «Понтонная» в Колпинском районе Санкт-Петер-бурга выполняется по заказу Комитета по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга

60 61

Промышленная зона в районе ул СевастьяноваОписание производственной зоныПроизводственная зона расположена в южной части Колпинского района Санкт-Петербурга в муниципальном образовании «город Колпино», огра-ничена рекой Ижоркой и Загородной улицей на западе, Балканской улицей на севере, Солдатскими озерами на востоке и Лагерным шоссе и веткой Октябрьской железной дороги на юге Помимо промышленных предпри-ятий на территории производственной зоны есть крупная овощебаза, ав-тодром (картинг), Федеральное казенное учреждение «Колпинская воспи-тательная колония»


Предполагает размещение объектов целлюлозно-бумажного производ-ства; издательской и полиграфической деятельности, включая объекты производства машин и оборудования, производства транспортных средств и оборудования, электронного и оптического оборудования, предприятий информационно-телекоммуникационного сектора, с включением объ-ектов инженерной инфраструктуры (виды разрешенного использования и предельные параметры)



• Для размещения производства машин и оборудования, производства механического оборудования, производства прочего оборудования общего и специального назначения, производства машин и обору-дования для сельского и лесного хозяйства, производства станков, производства транспортных средств и оборудования, производства автомобилей, производства автомобильных кузовов, производства прицепов, полуприцепов и контейнеров, предназначенных для пере-возки одним или несколькими видами транспорта, производства ча-стей и принадлежностей автомобилей и их двигателей, производства судов, летательных и космических аппаратов и прочих транспортных средств;




Близость к крупнейшим магистралям города: Московское шоссе — 8 км


Железнодорожная станция «Колпино», железнодорожные пути проходят вдоль южной границы производственной зоны

Расстояние до ближайших производственных зон: «Ижорские заводы» — 6 км, «Металлострой» — 6,5 км, «Понтонная» — 5,8 км

Крупные резиденты:• Завод металлической мебели и стеллажей «Диком»;

• Завод «Победа» (производство стройматериалов, строительство и девелопмент);

• Завод Knauf (производство строительных материалов и систем);

• Производственное предприятие «А-Клима», входящее в Группу Ком-паний «Армакс Групп» (вентиляционное оборудование и системы кон-диционирования воздуха);

• ООО «Типография «Печатня» — производство качественной картон-ной упаковки любой сложности для фармацевтической, парфюмер-ной, косметической и пищевой продукции








I

II

III

IV

V

высокий



62 63



Близость к крупнейшим магистралям города: нет


Ленинградский мебельный комбинат № 1 — мебельная фабрика «Балти-ка-мебель»

В границах территории расположены объекты нефтеналивной инфраструк-туры предприятия «Балтика»

СапернаяОписание производственной зоныПроизводственная зона в Колпинском районе Санкт-Петербурга на границе с Ленинградской областью, ограничена руслом реки Невы и Петрозавод-ским шоссе Имеется резерв под промышленную застройку предприятия-ми машиностроения Со стороны Ленинградской области к производствен-ной зоне прилегает участок, на котором ведется работа по проектированию и строительству объектов инвестирования ОАО «Ленинградский судостро-ительный завод «Пелла»


Предполагает размещение объектов металлургического производства и производства готовых металлических изделий, включая объекты про-изводства машин и оборудования, транспортных средств, электронного и оптического оборудования, предприятий информационно-телекомму-никационного сектора, обработки древесины и производства изделий из дерева, производства прочих неметаллических минеральных продуктов, с включением объектов инженерной инфраструктуры (виды разрешенно-го использования и предельные параметры)


• Для размещения предприятий металлургического производства, производства готовых металлических изделий, производства стро-ительных металлических конструкций и изделий, производства ме-таллических резервуаров, радиаторов и котлов, производства ядер-ных реакторов, ковки, прессования, штамповки и профилирования, изготовления изделие методом порошковой металлургии, обработки металлов и нанесения покрытий на металлы, обработки металличе-ских изделий с использованием основных технологических процес-сов машиностроения;

• Для размещения производства машин и оборудования, производства механического оборудования, производства оборудования общего и специального назначения, производства машин и оборудования для сельского и лесного хозяйства, производства станков, производства транспортных средств и оборудования, производства автомобилей, производство автомобильных кузовов, производства прицепов, по-луприцепов и контейнеров, предназначенных для перевозки одним или несколькими видами транспорта, производства частей и принад-лежностей автомобилей и их двигателей, производства судов, лета-тельных и космических аппаратов и прочих транспортных средств;

• Для размещения объектов обработки древесины и производства из-делий из дерева и пробки, производства деревянных строительных конструкций, включая сборные деревянные строения, и столярных изделий, производства неметаллической минеральной продукции производства стекла и изделий из стекла, производства керамиче-ских изделий, производства керамических плиток и плит, производ-ства кирпича, черепицы и прочих строительных изделий из обожжен-ной глины, производства цемента, извести и гипса, производства изделий из бетона, гипса и цемента, резки, обработки и отделки кам-ня; производства мебели и прочей продукции, обработки вторичного сырья;









I

II

III

IV

V

высокий



64 65


Удаленность центра зоны от центра города — 18 км, порта — 23 км, аэропорта «Пулково» — 50 км, КАД — примыкает к территории производственной зоны


Железнодорожная станция «Парнас» В соответствии с Адресной инвестиционной программой Санкт-Петербурга по заказу Санкт-Петербургского государственного казенного учреждения «Городское агентство по промышленным инвестициям» выполняются ра-боты по строительству объектов инженерной и транспортной инфраструк-туры производственной зоны «Рыбацкое»

Расстояние до ближайших производственных зон: «Ручьи» — 9 км, отделение ОЭЗ «Новоорловская» — 13 км, «Коломяги» — 13 км


• ОАО «Пивоваренная компания «Балтика»;

• ООО «Пепси ботлинг групп Санкт-Петербург»;

• ЗАО «Солодовенный завод «Суффле Санкт-Петербург»;

• ЗАО «Домостроительный комбинат «Блок»;

• ОАО «Ленстройдеталь»;

• ОАО «Компания «Юнимилк» (производитель молочной продукции и детского питания);

• АО «Электронмаш» — проектирование, разработка и производство трансформаторных подстанций, комплектных распределительный устройств, систем оперативного постоянного тока

Крупные инвестиционные проекты:• ОАО «Компрессор»;

• На территории квартала 10А планируется размещение предприятий кластера медицинской, фармацевтической промышленности, радиационных технологий Санкт-Петербурга

ПарнасОписание производственной зоныПроизводственная зона «Парнас» расположена в Выборгском районе Санкт-Петербурга в районе пересечения проспекта Энгельса и КАД Граничит с Ленинградской областью и расположена возле одного из крупнейших районов массового жилищного строительства в северной части Санкт-Пе-тербурга, имеет хорошие транспортные связи и некоторый резерв свобод-ной территории под промышленную застройку в границах зоны Основной профиль зоны — пищевая промышленность и логистика На территории производственной зоны расположены более 75 предприятий Транспорт-ная инфраструктура хорошо развита К зоне примыкает КАД, сеть авто-дорог, железная дорога В 2003 году построен виадук через железную дорогу, который связал проспект Энгельса с КАД Общественный транс-порт (автобус, троллейбус, трамвай) проходит у южной границы зоны На юго-западе зона граничит со станцией метрополитена «Парнас»


Предполагает размещение следующих видов объектов: объектов производства пищевых продуктов, включая напитки и табак, а также объектов производства машин и оборудования, транспортных средств, электронного и оптического оборудования, предприятий инфор-мационно-телекоммуникационного сектора, с включением объектов инже-нерной инфраструктуры (виды разрешенного использования и предель-ные параметры), складов и иных объектов логистической цепи доставки грузов, связанных с перемещением, приемом, накоплением, хранением, обработкой, выдачей и отправлением грузов, включая объекты производ-ства машин и оборудования, производства транспортных средств и обо-рудования, объектов производства электрооборудования, электронного и оптического оборудования, предприятий информационно-телекоммуни-кационного сектора, с включением объектов инженерной инфраструктуры (виды разрешенного использования и предельные параметры)


• Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 28 03 2007 № 331 (в редакции от 30 10 2012) «Об утверждении проекта плани-ровки с проектом межевания территории квартала 10А нежилой зоны «Парнас», ограниченной транспортной развязкой на пере-сечении автодорожного обхода Санкт-Петербурга с Приозерским шоссе, пр Энгельса, пробивкой 9-го Верхнего пер , административ-ной границей между двумя субъектами Российской Федерации — Санкт-Петербургом и Ленинградской областью»;

• Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 05 10 2010 № 1338 «Об утверждении проекта планировки с проектом межевания территории части производственной зоны «Парнас», ограниченной 5-м Верхним пер , Домостроительной ул , пр Культуры, в Выборгском районе»;

• Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 04 12 2007 № 1581 «Об утверждении проекта планировки с проектом межевания территории квартала 3 нежилой зоны «Парнас», ограниченной Домо-строительной ул , 5-м Верхним пер , 2-м Верхним пер , Верхней ул »;

• Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 18 09 2007 № 1215 «Об утверждении проекта планировки с проектом межевания территории квартала 7 нежилой зоны «Парнас», ограниченной 5-м Верхним пер , Домостроительной ул , 6-м Верхним пер , пр Энгельса, в Выборгском районе»;

• Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 23 03 2010 № 299 «Об утверждении проекта планировки с проектом межевания терри-тории, ограниченной проездом местного значения, 1-м Верхним пер , Верхней ул , 2-м Верхним пер нежилой зоны «Парнас», в Выборгском районе»;

• Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 14 11 2006 № 1409 «Об утверждении проекта планировки с проектом межева-ния территории северной части квартала 1-2 нежилой зоны «Парнас», ограниченной 2-м Верхним пер , 5-м Верхним пер , проектным про-должением пр Культуры и границей земельного участка по адресу: 1-й Верхний пер , д 12, литера А;

• Внесение изменений в проект планировки с проектом межевания тер-ритории квартала 10А нежилой зоны «Парнас» в Выборгском районе Санкт-Петербурга выполняется по заказу Комитета по промышлен-ной политике и инновациям Санкт-Петербурга Границы

промзоныУлично-дорожнаясеть





В соответствии с Адресной инвестиционной программой Санкт-Петербурга по заказу Санкт-Петербургского государственного казенного учреждения «Дирекция по сопровождению промышленных проектов» в 2014 году завер-шено строительство объектов инженерной и дорожной инфраструктуры в производственной зоне «Парнас» квартал 10А


I

II

III

IV

V

высокий


Выборгский626,8 га

66 67

Открытие завода — 2010 год

Производственная мощность — 240 000машин в год

Численность работающих, чел. — 2 200

Уровень локализации, % - 47

Модельный ряд: Hyundai Solaris, Kia Rio

КаменкаОписание производственной зоныПроизводственная зона «Каменка» расположена в юго-западной части Выборгского района на границе с Приморским и Курортным районами, это единственная производственная зона Санкт-Петербурга, в границах которой пересекаются КАД и ЗСД Проект по развитию территории про-изводственной зоны «Каменка» признан стратегическим инвестиционным проектом




• Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 24 05 2010 № 651 «Об утверждении проекта планировки с проектом межевания тер-ритории производственной зоны «Каменка», расположенной севе-ро-восточнее и юго-западнее пересечения кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербурга и западного скоростного диаметра, в Выборгском районе»;

• Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 10 07 2007 № 805 «Об утверждении проекта планировки территории производственной зоны юго-восточнее транспортного узла на пересечении Западного скоростного диаметра и кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербурга»;

• Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 13 10 2009 № 1157 «Об утверждении проекта планировки с проектом межевания территории, расположенной северо-западнее пересечения кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербурга и Западного ско-ростного диаметра, в Выборгском и Курортном районах»


Удаленность центра зоны от центра города — 27 км, порта — 30 км, аэропорта «Пулково» — 43 км, КАД и ЗСД на территории производственной зоны

Близость к крупнейшим магистралям города: Левашовское шоссе; Приморское шоссе, «Скандинавия» Е-18, Выборгское шоссе (А122)


Ж/Д транспорта нет

Расстояние до ближайших производственных зон: «Конная Лахта» — 13 км, отделение ОЭЗ «Новоорловская» — 13 км, «Коломяги» — 15 км


Водоснабжение — 1464,8 куб м/сутки предусматривается от системы цетра-лизованного водоснабжения;

Водоотведение — 1392,5 куб м/сутки предусматривается в систему центра-лизованного водоотведения;

Теплоснабжение — 87,27 Гкал/час предусматривается от системы централь-ного теплоснабжения;

Электроснабжение — 33308 кВА предусматривается от системы централь-ного электроснабжения;

Газоснабжение — 11781 куб м/час предусматривается от системы централи-зованного газоснабжения

Крупные резиденты:• Автозавод Hyundai и парк поставщиков Hyundai;

• Автозавод Nissan (Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус)

На территории производственной зоны также расположены мусоропере-рабатывающий завод и очистные сооружения

Крупные инвестиционные проекты:• Завод Hyundai — строительство промышленного парка группы по-

ставщиков компании «Хендэ Мотор Компани» по производству авто-мобильных комплектующих








I

II

III

IV

V

высокий


Выборгский760 га

ООО «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус»

68 69

Крупные резиденты:• Компания Chipita (производство и продвижение соленых снэков, ас-

сортимент представлен такими торговыми марками как 7DAYS, Bake Rolls, Chipita Chips, Tsipers, Extra Cheesy, Curls, Extra Spicy Stars и другие);

• ООО «Амкор Тобакко Пэкеджинг Санкт-Петербург» (производство упаковки для табачных изделий) является одной из более чем 300 предприятий группы Amcor — мирового лидера в производстве упа-ковке для пищевых и непищевых изделий;

• Мостостроительный отряд № 19;

• ОАО «ПитерЛАДА»;

• ООО «Элеат»;

• ООО «Красносельское предприятие обеспечения нефтепродуктами»;

• АО «Автогазстрой»;

• ЗАО «Сильмашинторг»;

• ОАО «Комплект»;

• Завод «Орион» (машиностроение и металлообработка (без промыш-ленности медицинской техники);

• НПП «Радуга»

КрасносельскаяОписание производственной зоныПроизводственная зона «Красносельская» расположена в Красносельском районе Санкт-Петербурга Приоритет территории — размещение предпри-ятий по производству пищевых продуктов, напитков и табачных изделий Территория имеет резерв под развитие промышленной застройки В грани-цах территории планируется прохождение магистрали непрерывного дви-жения — транспортный обход Красного села Жилая застройка вплотную примыкает к производственной зоне с юной и восточной стороны


Предполагает размещение объектов производства пищевых продуктов, включая напитки и табак, а также объектов производства машин и обо-рудования, транспортных средств, электронного и оптического оборудо-вания, предприятий информационно-телекоммуникационного сектора, с включением объектов инженерной инфраструктуры (виды разрешенного использования и предельные параметры)


Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 13 11 2007 № 1474 (в редакции от 12 05 2009) «Об утверждении проекта планировки с про-ектом межевания территории производственной зоны «Красносельская» в Красносельском районе



Близость к крупнейшим магистралям города: Кингисеппское шоссе


Железнодорожная станция «Красное село» (2,5 км)

Расстояние до ближайших производственных зон: «Юго-Западная» — 11 км, «Предпортовая-3» — 15 км; отделение «ОЭЗ «Нойдорф» — 22 км


Водопотребление — 6,3 тыс куб м/сутки предусматривается от системы коммунального водоснабжения;

Водоотведение — 5,5 тыс куб м/сутки предусматривается в систему городской канализации;

Электроснабжение — 60 МВА предусматривается от сетей централизованного электроснабжения;

Теплоснабжение — 110 Гкал/час предусматривается от локальных источников теплоснабжения;

Газоснабжение — 13,7 тыс куб м/час предусматривается от городской системы газоснабжения;

В границах проектирования предусмотрено строительство 15 распре-делительных трансформаторных подстанций, 13 локальных источников теплоснабжения, 15 газораспределительных пунктов, 3 индивидуальных тепловых пунктов; подстанции 110 кВт и подстанции 330 кВт








I

II

III

IV

V

высокий


Красносельский320,5 га

70 71


Удаленность центра зоны от центра города — 24 км, порта — 29 км, аэропорта «Пулково» — 19 км, КАД — территория производственной зоны

Близость к крупнейшим магистралям города: Волхонское шоссе — 0,5 км, Таллинское шоссе — 0,5 км


Железнодорожная станция «Лигово» / «Лигово-Экспорт» (северо-восточная граница производственной зоны)

Расстояние до ближайших производственных зон: «Предпортовая-3» — 4 км, часть территории Морской портово-промышленной зоны — 8 км, отделение ОЭЗ «Нойдорф» — 11 км

Крупные резиденты:• ЗАО «ОКС №1» (производство оптических кабелей на базе нового

поколения одномодового оптического волокна компании «Corning Inc »);

• ЗАО «Пластком» (изготовление и комплексная поставка пластмассовых труб, аксессуаров, оптических кабелей для линейных сооружений связи);

• СПб ГУП «Экострой» (предприятие по утилизации отходов всех клас-сов опасности Обследование земельных участков и рабочих мест на предмет выявления опасных для здоровья воздействий Очистка и экологическое восстановление водных объектов)

Юго-ЗападнаяОписание производственной зоныПроизводственная зона «Юго-Западная» расположена в Красносельском районе Санкт-Петербурга На сегодняшний день активно застраивается инвесторами В непосредственной близости идет активное жилищное строительство, а также строительство объектов социальной инфраструк-туры, магазинов, торговых и парковочных комплексов)


Предполагает размещение объектов производства машин и оборудования, производства транспортных средств и оборудования, включая объекты металлургического производства и производства готовых металлических изделий, текстильного производства, предприятий целлюлозно-бумаж-ного производства, электронного и оптического оборудования, предприя-тий информационно-телекоммуникационного сектора, с включением объ-ектов инженерной инфраструктуры (виды разрешенного использования и предельные параметры)

Возможное использование свободных земельных участков:

• Для размещения производства машин и оборудования, производства механического оборудования, производства прочего оборудования об-щего и специального назначения, производства машин и оборудования для сельского и лесного хозяйства, производства станков, произ-водства транспортных средств и оборудования, производства ав-томобилей, производства автомобильных кузовов, производства прицепов, полуприцепов и контейнеров, предназначенных для пере-возки одним или несколькими видами транспорта, производства частей и принадлежностей автомобилей и их двигателей, производства су-дов, летательных и космических аппаратов и прочих транспортных средств;

• Для размещения объектов текстильного производства, производства одежды, выделки и крашения меха, производства кожи, изделий из кожи и производства обуви;

• Для размещения предприятий металлургического производства; производства готовых металлических изделий, производства стро-ительных металлических конструкций и изделий, производства ме-таллических резервуаров, радиаторов и котлов, производства ядер-ных реакторов, ковки, прессования, штамповки и профилирования, изготовления изделий методом порошковой металлургии, обработки металлов и нанесения покрытий на металлы, обработки металличе-ских изделий с использованием основных технологических процес-сов машиностроения;


• Для размещения производства электронного и оптического обору-дования, производства офисного оборудования и вычислительной техники, производства электрических машин и электрооборудова-ния, производства аппаратуры для радио, телевидения и связи, про-изводства изделий медицинской техники, средств измерений, опти-ческих приборов и аппаратуры, часов, для размещения предприятий информационно телекоммуникационного сектора


Разработка проекта планировки с проектом межевания производственной зоны «Юго-западная» в Красносельском районе Санкт-Петербурга пред-усмотрена государственной программой Санкт-Петербурга «Экономиче-ское и социальное развитие территорий Санкт-Петербурга» на 2015-2020 годы за счет средств бюджета Санкт-Петербурга








I

II

III

IV

V

высокий


Красносельский776,8 га

72 73

ШушарыОписание производственной зоныПроизводственная зона «Шушары» на севере примыкает к Фрунзенскому району по Балканской улице, на западе — к Московскому шоссе, на юге ограничена торфоразработками, на востоке — Софийской улицей и Южной ТЭЦ Производственная зона объединяет шесть более мелких нежилых зон по функциональному признаку:

«Шушары-1» — предприятия, занимающиеся грузоперевозками; на терри-тории зоны «Шушары-2» построены предприятия Toyota и General Motors В нежилой зоне «Шушары-3» введена инфраструктура Октябрьской же-лезной дороги с Московской-Товарной и с Измайловской перспективы Создаются терминальные комплексы В зонах «Шушары-4» и «Шушары-5» (около Московского шоссе) строятся оптовые склады, терминалы, а также предприятия пищевой промышленности Зона «Шушары-4» в основном формируется из мелких предприятий Территория «Шушары-5» и «Шу-шары-6» развиваются как зоны с преобладающим профилем «логистика» и «транспорт»


Предполагает размещение следующих видов объектов: объектов производства машин и оборудования, производства транспорт-ных средств и оборудования, включая объекты металлургического про-изводства и производства готовых металлических изделий, текстильного производства, предприятий целлюлозно-бумажного производства, элек-тронного и оптического оборудования, предприятий информационно-теле-коммуникационного сектора, с включением объектов инженерной инфра-структуры (виды разрешенного использования и предельные параметры), складов и иных объектов логистической цепи доставки грузов, связанных с перемещением, приемом, накоплением, хранением, обработкой, выдачей и отправлением грузов, включая объекты производства машин и обору-дования, производства транспортных средств и оборудования, объектов производства электрооборудования, электронного и оптического обору-дования, предприятий информационно-телекоммуникационного сектора, с включением объектов инженерной инфраструктуры (виды разрешенного использования и предельные параметры)

Данные о градостроительной документации: Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 19 06 2007 № 704 (в редакции от 28 04 2009) «Об утверждении проекта планировки и проекта межевания территории производственной зоны «Шушары-2», ограничен-ной Южным железнодорожным полукольцом, продолжением Софийской ул , Южной ул , магистралью N 1, магистралью N 4 и проездом N 1, в Пуш-кинском районе»


Удаленность центра зоны от центра города — 20 км, порта — 29 км, аэропорта «Пулково» — 10 км, КАД — граница производственной зоны

Близость к крупнейшим магистралям города: Московское шоссе (часть трассы М10 и Е105) — территория производственной зоны


Железнодорожная станция «Шушары»

Расстояние до ближайших производственных зон: «Обухово» — 5 км, «Рыбацкое» — 10 км, «Препортовая-2» — 11 км


Водоснабжение — 18500 куб м/сутки предусматривается от системы ком-мунального водоснабжения;

Водоотведение — хозяйственно-бытовых сточных вод — 17440 куб м/сутки предусматривается в систему коммунальной канализации;

Теплоснабжение — 207,8 Гкал/час предусматривается от автономных источников теплоснабжения;








I

II

III

IV

V

высокий


Пушкинский1 859,8 га

Электроснабжение — 93,5 мВА предусматривается от существующих подстанции “Южная”, подстанции “Шушары” и планируемой к строительству подстанции N 210А;

Газоснабжение — 31200 куб м/час предусматривается от существующих газопроводов высокого давления

Крупные резиденты:• ООО «Дженерал Моторс Авто»;

• ООО «Тойота Мотор Мануфэкчуринг России»;

• Завод по выпуску автокомпонентов канадской компании Magna International;

• Автозавод шведского концерна Scania;

• Завод компании Foxconn (производство компьютеров американского концерна Hewlett-Packard);

• Сельскохозяйственный производственный кооператив ПК «Шушары» — производитель овощей и мясо-молочной продукции


• ООО «Тойота Мотор Мануфэкчуринг России» расширяет и удваивает производственные мощности к 2016 году Планируется выпускать до 100 тысяч автомобилей в год В 2016 году начнется производства кроссовера RAV4 Сборка будет осуществляться для внутреннего рынка, а также для экспорта в Белоруссию

74 75

Пушкинская (Восточная)Описание производственной зоныПроизводственная зона «Пушкинская (Восточная)» расположена в муни-ципальном образовании «город Пушкин» восточнее железнодорожной станции «Детское село» Недалеко от производственной зоны находятся охранные зоны и зоны охраняемого ландшафта города Пушкин На терри-тории нежилой зоны планируется создание фармацевтического кластера


Предполагает размещение объектов химического производства, произ-водства резиновых и пластмассовых изделий, включая объекты произ-водства готовых металлических изделий, предприятий металлургического производства, обработки древесины и производства изделий из дерева, производства прочих неметаллических минеральных продуктов, с включе-нием объектов инженерной инфраструктуры (виды разрешенного исполь-зования и предельные параметры)


Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 18 01 2011 № 46 «Об утверждении проекта планировки с проектом межевания территории части производственной зоны «Восточная (Пушкинская)», ограниченной южной границей земельного участка железной дороги от ж -д станции Детское Село до Московского шоссе, проектируемым проездом N 1, Ав-томобильной ул , продолжением Сетевой ул , шоссе Подбельского, в Пуш-кинском районе»



Близость к крупнейшим магистралям города: Московское шоссе М10 (выезд через Колпинское шоссе), Витебский проспект, Петербургское шоссе


Железнодорожная станция «Детское село»

Расстояние до ближайших производственных зон: «Шушары» — 14 км, «Ижорские заводы» — 18 км, «Предпортовая-2» — 20 км


Водоснабжение — 1404 куб м/сутки предусматривается от системы цен-трализованного водоснабжения;

Канализация — 1259 куб м/сутки предусматривается в систему централи-зованной канализации;

Теплоснабжение — 18,6 Гкал/час предусматривается от планируемых к размещению источников теплоснабжения;

Электроснабжение — 13301 кВА предусматривается от системы централи-зованного электроснабжения;

Газоснабжение — 3432 куб нм/час предусматривается от системы центра-лизованного газоснабжения

Крупные резиденты:• ЗАО «Пушкинский машиностроительный завод»;

• Пушкинский мясоконсервный завод;

• Строительный комбинат «Нева-холдинг»;

• Предприятие рыбной промышленности ООО «Океан Трейдинг Компани — П»







В соответствии с Адресной инвестиционной программой Санкт-Петербурга по заказу Санкт-Петербургского государственного казенного учреждения «Дирекция по сопровождению промышленных проектов» в 2014 году за-вершено строительство объектов инженерной и дорожной инфраструкту-ры западной части производственной зоны «Восточная (Пушкинская)»


I

II

III

IV

V

высокий


Пушкинский145 га

Резидентом кластера медицинской, фармацевтической промышленности и радиационных технологий Санкт-Пе-тербурга — компаниям ООО «Неон», ООО «Самсон-Мед», ООО «Герофарм» представлены земельные участки для строительства фармацевтических производств Ввод первой очереди завода ООО «Герофарм» заплани-рован на 2016 год Окончание строительства объектов — 2018 год


76 77

Российская Федерация Санкт-Петербург

Инвестиционная деятельность

Закон РСФСР от 26 06 1991 № 1488-1 «Об инвестиционной деятельности в РСФСР»

Федеральный закон от 25 02 1999 № 39-ФЗ «Об инвестиционной деятельности в Российской Федерации, осуществляемой в форме капитальных вложений»

Федеральный закон от 09 07 1999 № 160-ФЗ «Об иностранных инвестициях в Российской Федерации»

Федеральный закон от 29 04 2008 № 57-ФЗ «О порядке осуществления иностранных инвестиций в хозяйственные общества, имеющие стратегическое значение для обеспечения обороны страны и безопасности государства»

Постановление Правительства РФ от 30 12 2009 № 1141 «О Консультативном советепо иностранным инвестициям в России»

Федеральный закон от 30 12 1995 № 225-ФЗ «О соглашениях о разделе продукции»

Международные договоры о поощрении и взаимной защите капиталовложений и инвестиций (более чем с 70 странами мира)

Закон Санкт-Петербурга от 08 07 1998 № 185-36 «О государственной поддержке инвестиционной деятельности на территории Санкт-Петербурга»

Закон Санкт-Петербурга от 19 11 2008 № 742-136 «О стратегических инвестиционных проектах, стратегических инвесторах и стратегических партнерах Санкт-Петербурга»

Закон Санкт-Петербурга от 04 12 2013 № 682-125 «О порядке проведения оценки регулирующего воздействия проектов нормативных правовых актов Санкт-Петербурга, затрагивающих вопросы осуществления предпринимательской и инвестиционнойдеятельности, и экспертизы нормативных правовых актов Санкт-Петербурга, затрагивающих вопросы осуществления предпринимательской и инвестиционной деятельности»

Закон Санкт-Петербурга от 20 12 2006 № 627-100 «Об участии Санкт-Петербургав государственно-частных партнерствах»

Постановление Губернатора Санкт-Петербурга от 19 06 2013 № 33-пг «Об Инвестиционной декларации Санкт-Петербурга»

Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 04 05 2009 № 492 «Об оказании поддержки субъектам инвестиционной деятельности»

Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 30 06 2014 № 551 «О государственной программе Санкт-Петербурга «Экономическое и социальное развитие территорий Санкт-Петербурга» на 2015-2020 годы

Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 23 06 2014 № 495 «О государственной программе Санкт-Петербурга «Развитие промышленности, инновационной деятельностии агропромышленного комплекса в Санкт-Петербурге» на 2015-2020 годы» Закон Санкт-Петербурга от 13 05 2009 № 221–47 «Об основах промышленной политики Санкт-Петербурга»

Закон Санкт-Петербурга от 05 07 2006 № 400-61 «О порядке организации и проведения публичных слушаний и информирования населения при осуществлении градостроительной деятельности в Санкт-Петербурге»

Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 28 04 2009 № 480 «О порядке взаимодействия исполнительных органов государственной власти Санкт-Петербурга при предоставлении разрешения на условно разрешенный вид использования земельного участка или объекта капитального строительства»

Закон Санкт-Петербурга от 04 02 2009 № 29-10 «О Правилах землепользования и застройки Санкт-Петербурга»

Закон Санкт-Петербурга от 28 10 2009 N 508-100 «О градостроительной деятельностив Санкт-Петербурге»

Закон Санкт-Петербурга от 24 12 2008 № 820-7 «О границах зон охраны объектов культурного наследия на территории Санкт-Петербурга и режимах использования земель в границах указанных зон и о внесении изменений в Закон Санкт-Петербурга «О Генеральном плане Санкт-Петербурга и границах зон охраны объектов культурного наследия на территории Санкт-Петербурга»

Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 21 05 2015 № 438 «Об утверждении положения о порядке взаимодействия исполнительных органов государственной власти Санкт-Петербурга при подготовке документации по планировке территории»

Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 16 05 2006 № 560 «Об утверждении Плана реализации Генерального плана Санкт-Петербурга»

Приказ Министерства экономического развития Российской Федерации (Минэкономразвития России) от 01 09 2014 г N 540 «Об утверждении классификатора видов разрешенного использования земельных участков»

Распоряжение Комитета по Градостроительству и архитектуре от 17 08 2015 Г N 1341 «Об утверждении порядка принятия решения об установлении соответствия разрешенного использования земельного участка классификатору видов разрешенного использования земельных участков»

Закон Санкт-Петербурга от 22 12 2005 № 728-99 «О Генеральном плане Санкт-Петербурга»

Градостроительный кодекс Российской Федерации

Земельный кодекс Российской Федерации

Жилищный кодекс Российской Федерации

Водный кодекс Российской Федерации

Федеральный закон от 22 07 2008 № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности»

Постановление Российской Федерации от 26 12 2014 № 1521«Об утверждении перечня национальных стандартов и сводов правил (частей таких стандартов и сводов правил), в результате применения которых на обязательной основе обеспечивается соблюдение требований федерального закона «технический регламент о безопасности зданий и сооружений»

СНиП 2 07 01-89 «Градостроительство Планировка и застройка городских и сельских поселений»

Вопросы градостроительства и территориального планирования

Закон Санкт-Петербурга от 26 05 2004 № 282-43 «О порядке предоставления объектов недви-жимости, находящихся в собственности Санкт-Петербурга, для строительства и реконструкции»

Распоряжение Комитета по управлению городским имуществом Правительства Санкт-Петербурга от 14 10 2009 № 124-р «Об организации взаимодействия структурных подразделений Комитета по управлению городским имуществом и открытого акционерного общества «Фонд имущества Санкт-Петербурга» при подготовке и исполнении решений о согласовании уступки прав и перевода долга инвестора, арендатора, возникшихпо инвестиционному договору, договору аренды земельного участка на инвестиционных условиях (договору об инвестиционной деятельности), на аукционе»

Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 21 07 2015 N 656 «Об утверждении положения о порядке взаимодействия исполнительных органов государственной власти Санкт-Петербурга при подготовке и принятии решений о предоставлении объектов недвижимости, находящихся в собственности Санкт-Петербурга, для строительства, реконструкции и проведения работ по приспособлению для современного использования»

Закон Санкт-Петербурга от 10 02 2010 № 59-19 «Об установлении цены земельных участков в Санкт-Петербурге»

Закон Санкт-Петербурга от 30 04 2008 № 278-47 «О разграничении полномочий органов государственной власти Санкт-Петербурга в сфере регулирования земельных отношений на территории Санкт-Петербурга»

Закон Санкт-Петербурга от 14 11 2012 № 617-105 «О земельном налоге в Санкт-Петербурге»

Предоставление объектов недвижимости

Особенности системы:Уникальность данной системы заключается в оперативности и достоверности представленной в ней информации Достоверность обеспечивается предо-ставлением юридически значимой информации от исполнительных органов государственной власти Санкт-Петербурга и внутренним контролем со стороны Комитета

Оперативность обеспечивается обновлением кадастровой информации периодичностью 1 раз в час и загрузкой на информационный сайт слоев, получа-емых в соответствии с Соглашениями об информационном обмене, течение не более 1 суток с момента их получения Информационный баннер системы представлен на более чем 30 информационных сайтах Региональная геоинформационная система Санкт-Петербурга представляет собой единое хранили-ще пространственных данных об объектах недвижимости Санкт-Петербурга, включая достоверные сведения о земельных участках, зданиях (сооружениях), градостроительных зонах, объектах культурного наследия и охранных зонах

Одной из основных задач создания системы было объединение информационных ресурсов различных органов власти для предоставления информации всем гражданам в свободном доступе Создание РГИС знаменует собой значительный шаг в рамках реализации программы «электронного правительства» и сокращении времени получения информации, а использование сети Internet позволяет воспользоваться всеми преимуществами публичного распростра-нения информации Для многих организаций и физических лиц сайт РГИС стал каждодневным рабочим инструментом

Правительство Санкт-Петербурга Комитет имущественных

отношений Санкт-Петербурга

Региональная информационная система

«Геоинформационная система Санкт-Петербурга»

www.rgis.spb.ru

Администратор РГИС: E-mail: webmaster@kzr spb ru

Телефон: (812) 274-94-37

Цели РГИС:

Актуальность сведений;

Достоверность данных;

Юридическая значимость представленныхсведений

Задачи РГИС:• Создание единой базы данных Санкт-Петер-

бурга, как источника актуальных и достовер-ных сведений обо всех пространственных данных, созданных и разработанных за счет средств бюджета Санкт-Петербурга;

• Создание условий, обеспечивающих свобод-ный доступ органов государственной власти, органов местного самоуправления, организа-ций и граждан к обобщенным пространствен-ным данным Санкт-Петербурга и их эффек-тивное использование;

• Создание эффективного средства информа-ционной поддержки процессов принятия ре-шения органами государственной власти при исполнении ими государственных функций и услуг;

• Снижение бюджетных расходов на создание пространственных данных за счет исключе-ния дублирования работ;

• Упрощение административных процедур, связанных с получением сведений через Ин-тернет

Геоинформационные системы и информационные системы, использующие в своем функционале геоинформационные технологии за последние 20 лет прочно вошли в нашу жизнь Они широко используются на предприятиях, в органах государственной власти да и в повседневной жизни нам порой бывает трудно обойтись без них

История создания геоинформационного портала:Настоящим прорывом явилось создание Региональной информационной системы «Геоинформационная система Санкт-Петербурга» (далее РГИС) Система создана согласно Постановлению Правительства Санкт-Петербурга от 30 11 2009 №1387

Создание Региональной геоинформационной системы выполнялось в соответствии с Концепцией долгосрочного социально-экономического развития Рос-сийской Федерации на период до 2020 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 ноября 2008 г № 1662-р, в которой важнейшей задачей определено: повышение качества и доступности государственных услуг, и Концепцией использования информационных технологий в деятельности органов государственной власти, одобренной распоряжением Правительства Российской Федерации от 27 сентября 2004 г № 1244-р, в которой предусмотрено решение задач по организации доступа к открытой информации соответствующих государственных информационных ресурсов, и по организации интерактивного информационного обслуживания граждан и организаций с использованием современных информационных технологий Оператором системы определен комитет по земельным ресурсам и землеустройству Санкт-Петербурга В основе создания РГИС положен более чем 10-лет-ний опыт использования технологий геоинформационных систем в кадастре объектов недвижимости Санкт-Петербурга и массив цифровой информации о пространственных объектах на территорию города, который создавался и актуализировался на протяжении более чем 20 лет существования Комитета

3. Краткий обзор действующего законодательства Российской Федерации и Санкт-Петербурга (основные нормативные правовые акты)

Подробнее о порядке предоставления объектов недвижимости, находящихся в собственности Санкт-Петербурга, для строительства, реконструкции и проведе-ния работ по приспособлению для современного использования читайте в спра-вочнике «Как инвестировать в промышленность в Санкт-Петербурге» 2015 года

78

Адрес:

Телефон:

Факс:

Директор

Комитет по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга

Управление развития территорий и сопровождения проектов

Санкт-Петербургское государственное казенное учреждение«Дирекция по сопровождению промышленных проектов»

Адрес:

Сайт:

Адрес электронной почты:

Телефон:

Факс:

Председатель Комитета

Первый заместитель председателя Комитета

Заместитель председателя Комитета

Заместитель председателя Комитета

190000, Санкт-Петербург, Вознесенский пр , 16

www cppi gov spb ru

info@cppi gov spb ru

+7 (812) 576-00-19

+7 (812) 576-00-12

Мейксин Максим Семенович

Пензиев Михаил Валерьевич

Васильев Алексей Викторович

Тальнишних Сергей Андреевич

190068, Санкт-Петербург,наб кан Грибоедова, д 88-90, лит А

+7 (812) 320-50-16

+7 (812) 320-50-15

Векслер Александр Давидович

Телефон:

Факс:

Начальник Управления

Начальник отдела по развитию промышленных территорий

Начальник отдела по развитию инновационной инфраструктуры

Начальник отдела сопровождения проектов

576-00-40, 576-00-77

576-09-32

Губарев Алексей Дмитриевич

Радзинская Анастасия Александровна

Дубровский Андрей Сергеевич

Кириченко Елена Александровна

4. Контактная информацияДля обеспечения финансирования инновационных проектов, организо-вано взаимодействие посредством проведения деловых мероприятий, встреч с участием НП «Санкт-Петербургская организация бизнес-ангелов», ОАО «Роснано» и Фонд «Сколково»

Предприятиям Санкт-Петербурга оказывается поддержка по обеспечению квалифицированными кадрами производств

В 2014 году субсидии на подготовку, переподготовку и повышение ква-лификации кадров для промышленности Санкт-Петербурга составили 15 млн руб В 2012-2014 годах в Санкт-Петербурге при финансовой под-держке прошли обучение свыше 3 тысяч человек, в том числе по специаль-ным образовательным программам, разработанным совместно с предпри-ятиями-заказчиками

Для содействия технологическому развитию предприятий и повышению конкурентоспособности продукции, в Санкт-Петербурге предоставляется финансовая поддержка из бюджета в виде субсидий, информация по кото-рым представлена в таблице

Во исполнение поручений Правительства Российской Федерации и Ми-нистерства экономического развития Российской Федерации в этом году в Санкт-Петербурге была принята Программа первоочередных мероприятий

Содействие технологическому развитию предприятий

Описание мер государственной поддержки предприятиям Санкт-Петербурга:

Возмещение затрат организаций, связанных с уплатой лизинговых платежей за приобретаемое техноло-гическое оборудование

Возмещение затрат организаций, связанных с сертификацией систем менеджмента на соответствие наци-ональным и международным стан-дартам

8 млн руб

400 тыс руб

50% — импортное80% — отечественное

60%Комитет по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга


200

1,5

1

2

Предельная сумма возмещения

Наименование органа власти предоставляю-

щего поддержку

% возмещаемых затрат

Объем финанси-рования на 2015

год млн руб.Наименование субсидии№

п/п

Возмещение затрат организаций, связанных с подготовкой, перепод-готовкой и повышением квалифика-ции кадров

Возмещение затрат организаций, связанных приобретением энергос-берегающего оборудования в рам-ках реализации мероприятий или программ по энергосбережению и повышению энергетической эф-фективности

Возмещение затрат организаций, связанных с участием в междуна-родных выставках и ярмарках

2 млн руб

3 млн руб

1 млн руб

500 тыс руб

80%

50%

50%




15

10

5 —

3

4

5

по обеспечению устойчивого развития экономики и социальной стабильно-сти в Санкт-Петербурге в 2015 году и на 2016-2017 годы В рамках реализации данного документа Правительство Санкт-Петербурга оказывает комплекс мер поддержки предприятий Одной из таких мер является создание Центра импортозамещения и локализации СанктПетербурга, официальное откры-тие которого состоялось 10 сентября 2015 года Он расположен в 4 павильо-не ВК «Ленэкспо» Цель Центра — это формирование механизма импортоза-мещения, направленного на стимулирование роста локализации, открытие новых и расширение действующих производств Основные направления его деятельности — создание коммуникационной площадки, в том числе организация экспозиций заказчиков и поставщиков, и их эффективного взаимодействия по техническим и маркетинговым вопросам планируемых закупок; информационно-аналитическое обеспечение импортозамещения Деловая программа работы Центра представлена в виде тематических недель, в рамках которых проходят семинары, конференции и практические занятия К числу существенных элементов проекта относится блок Российского реги-онального сотрудничества В Центре представлена зона Бизнес консалтинга, а также медиа-центр международного уровня Более подробная информа-ция о Центре размещена на сайте: http://inno gov spb ru/

79

Издание подготовлено и напечатано по заказуКомитета по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга

Сбор, подготовка материалов и разработка оригинал-макета: ООО «Магнат»Отпечатано в типографии ООО «Магнат» на печатном оборудовании Heidelberg

Тел : (812) 355-01-15www magnatmedia com

Тираж: 500 экз

Documents

Паспорт промышленных зон Санкт-Петербургаspbinvestment.ru/content/uploadfiles/passport_prom_zon.pdf · 18 % — алмазов и никеля