17539-Oper Maq Minera Movil-03

5/23/2018 17539-Oper Maq Minera Movil-03

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Regin de Murcia

Consejera de Ciencia, Tecnologa,Industria y Comercio

Direccin General de Industria,Energa y Minas


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contenido

introducin||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||3

conductores y operadores

de maquinaria minera mvil||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||4

normativa aplicable||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||6

El Manual de Operaciny Mantenimiento |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||8

Obligaciones de los trabajadores

en materia de prevencin de

riesgos laborales||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||9

Operaciones. Riesgos presentes

y medidas de prevencin |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||10

Trabajo con maquinariaminera mvil ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||23

Trabajos en las proximidades

de lneas elctricas areas |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||28

Aparcamiento ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||29

Reparaciones, revisiones y mantenimiento||||||||||||||||30


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Este manual est dirigido a los operadores de maquinaria mineramvil. Con l pretendemos que conozcas:

Los riesgos especficos del manejo de maquinaria minera mvil y del en-

torno donde trabajas. La normativa aplicable a este puesto de trabajo. Las buenas prcticas a observar y las medidas de prevencin para que

tu trabajo sea seguro.

A travs de la formacin y la informacin en seguridad, puedes conseguir

un entorno laboral seguro y un ambiente idneo para desarrollar un tra-bajo de calidad.

Solicita la informacin que necesites sobre las condiciones de seguridaden tu puesto de trabajo y consulta las dudas con tus mandos directos. Laprevencin es un asunto de todos y participar en la misma nos hace me-

jores profesionales.

No olvides nunca que manejas una mquina que puede ocasionar un ac-cidente con daos hacia tu persona o hacia otras que se encuentren en tuentorno de trabajo.

En un porcentaje elevado de los accidentes graves y mortales, ocurridosen la industria minera de la Regin de Murcia,ha estado implicada la ma-

quinaria minera mvil. Esto nos da una idea de la importancia que tieneseguir y respetar unas normas de comportamiento seguro en el manejo dedicha maquinaria

Por eso es importante que conozcas los riesgos en tu puesto de trabajo y

adquieras hbitos de trabajo seguro, encaminados a proteger tu salud y lade tus compaeros.

introduccin


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Regin de Murcia4

No todos los trabajadores pueden manejar una pala, una retroexcavadora,un bulldozer, etc. Para hacerlo se ha de estar en posesin del carnet deoperador de maquinaria mvil en vigor, expedido por la Autoridad Minera.

El permiso de conduccin, expedido por la Direccin General de Trfico,

no faculta para la conduccin y manejo de maquinaria minera mvil.

Para la obtencin del carnet de operador de maquinaria minera mvil en

la Regin de Murcia, se deben de cumplir los siguientes requisitos:

Tener 18 aos o ms.Superar un reconocimiento mdico especfico.Conocer las prestaciones, mantenimiento normal y limitaciones de lamquina y haber sido instruido en los preceptos y disposiciones conte-

nidas en el Reglamento General de Normas Bsicas de Seguridad Mi-nera e Instrucciones Tcnicas Complementarias (formacin).

Y finalmente,

Superar un examen realizado por la autoridad minera.

La acreditacin se da mquina a mquina,de forma que, si has de manejar

un bulldozer, una pala y un dmper, debes estar en posesin de una autori-zacin para cada una de esas mquinas, cumpliendo en todos los casos, losrequisitos antes citados (revisin mdica, formacin, prcticas y examen)

Las prcticas han de estar supervisadas por una persona que tenga los co-nocimientos y experiencia necesarios para instruirte y supervisar el trabajo,

ayudndote a resolver los problemas diarios que se puedan presentar.

Durante las primeras 80 horas de prcticas debers estar acompaado,per-

manentemente, por un supervisor, que te instruir y mejorar tu formacin.

Recuerda que las prcticas han de realizarse nicamente con el tipo de

mquina para la que has solicitado el carnet.

Una vez finalizado el perodo de prcticas, la empresa donde las hayas re-alizado debe de emitir un certificado de que has realizado y superado lasprcticas.

conductores y operadores de maquinaria

minera mvil

+18 aos

Revisin mdica

Formacin

Examen


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5MANUAL DE PREVENCIN DE RIESGOS PARA

Conductores y Operadores de Maquinaria Minera Mvil

El perodo mximo de prcticas es de un ao natural o del tiempo quemedia entre dos convocatorias ordinarias para realizar el examen. Si du-

rante este plazo no obtienes el carnet correspondiente no podrs realizarningn trabajo con maquinaria minera mvil.


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Regin de Murcia6

La Ley 31/1995 de Prevencin de Riesgos Laborales y el RD 1389/1997de Actividades mineras son las normas generales sobre seguridad y sa-lud en la industria extractiva,pero con independencia del conocimiento que

tengas de estas normas, debes de conocer el Reglamento General de Nor-mas Bsicas de Seguridad Minera (RGNBSM) y ms concretamente, todoaquello que concierne al trabajo con maquinaria minera mvil.

Este Reglamento establece las normas mnimas de seguridad en las ex-

plotaciones mineras,que pueden ser desarrolladas mediante InstruccionesTcnicas Complementarias (ITC).

Las Instrucciones Tcnicas complementarias son de dos tipos:

Las ITC que pueden ser ampliadas por las Comunidades Autnomas,

tratando de adaptarlas a la realidad de la minera en esa comunidad.Las ITC reservadas exclusivamente a la Administracin del Estado,casode normalizacin y homologaciones mineras o de manejo de explosi-

vos.

Las ITC, especficas, que afectan al trabajo del operador de maquinaria

minera mvil son las siguientes:

ITC-07-1-01 Trabajos a cielo abierto. Seguridad del personal.ITC 07-1-03 Trabajos a cielo abierto. Desarrollo de labores.Instruccin RMSM-01 Perodo de prcticas de los Operadores de ma-quinaria minera mvil. (especfica de la Comunidad de la Regin de

Murcia)

Las ITC en ocasiones, no contemplan las situaciones especficas de cadaempresa. Para este caso, el Director Facultativo de la explotacin esta-blecer unas Disposiciones Internas de Seguridad (DIS) que regulen di-

cha situacin.Las DIS,una vez aprobadas por la autoridad minera, tendrncarcter obligatorio dentro de esa explotacin. En lo que se refiere a lamaquinaria minera mvil es obligatoria la existencia de las siguientes DIS

en la empresa:

Regulacin del trfico y sealizacin (Ap.4.5 de la ITC 07-1-03).

Mantenimiento y revisin de vehculos y mquinas de la explotacin(Ap.5.4. de la ITC 07-1-03).Vertido (Ap.4.5. de la ITC 07-1-03)

Utilizacin de los equipos de carga como aparatos de elevacin (Ap.6.5.

de la ITC 07-1-03)

normativa aplicable


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La obligatoriedad de cumplimiento de las DIS que hayan sido aprobadaspor la autoridad minera, implica que el incumplimiento puede tener ca-

rcter de infraccin de normas de prevencin de riesgos laborales y puedeser causa de sancin para el trabajador.

En la Regin de Murcia adems existe la siguiente normativa especfica,

relacionada con la obtencin del carn de Operador de maquinaria mineramvil:

Orden de 15 de marzo de 2000,de la Consejera de Industria,Comercio,Turismo y Nuevas Tecnologas (B.O.R.M. n 70 de 24/03/00), por laque se regula el procedimiento para la realizacin de los exmenes de

carns profesionales en determinadas materias relativas a instalacio-nes industriales y mineras.Resolucin de 17 de enero de 2001, de la Direccin General de In-

dustria, Energa y Minas (B.O.R.M. n 39 de 16/02/01), por la quese establece el procedimiento para la tramitacin de las solicitudespara la renovacin del carn profesional de Operador de maquinaria

minera mvil.Orden de 18 de julio de 2002, de la Consejera de Ciencia,Tecnolo-ga, Industria y Comercio (B.O.R.M. n 66 de 21/03/03), por la que

se aprueba el modelo de carn profesional nico en determinadas ma-terias relativas a instalaciones industriales y mineras, y se unifican losplazos de renovacin de sus inscripciones.

Resolucin de 27 de enero de 2003, de la Direccin General de In-dustria, Energa y Minas (B.O.R.M. n 76 de 02/04/03), por la quese desarrolla el contenido del apartado 4) del artculo 5 de la Orden

de 15 de marzo de 2000, de la Consejera de Industria, Comercio,Tu-rismo y Nuevas Tecnologas, por la que se regula el procedimiento parala realizacin de los exmenes de carns profesionales en determina-

das materias relativas a instalaciones industriales y mineras.Orden de 13 de marzo de 2003,de la Consejera de Industria,Comercio,Turismo y Nuevas Tecnologas (B.O.R.M. n 174 de 29/07/02), por la

que se aprueba la instruccin RMSM-01 que regula el perodo de prc-

ticas de los Operadores y Conductores de maquinaria minera mvil.

RGNBSM

ITC

DIS

OTRAS

NORMAS

ADMINISTRACINCENTRAL

ADMINISTRACIN CENTRALCOMUNIDAD AUTNOMA

EMPRESA


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Una de las condiciones para la obtencin del carnet de operador es el co-

nocimiento de las prestaciones, limitaciones y mantenimiento de la mquina.Estos puntos se encuentran recogidos en el Manual de Operacin y Man-

tenimiento de la mquina.

Este manual deber estar, siempre, guardado en la propia mquina o a

disposicin del operador, en el lugar de trabajo, para que pueda consul-

tarlo siempre que quiera aclarar alguna situacin propia del trabajo dia-

rio. Deber ser el manual correspondiente al tipo de mquina de que se

trate y estar redactado en castellano.

Bsicamente, el manual se estructura en tres grandes apartados:

Identificacin y caractersticas del equipo

Donde se informa de las prestaciones de la mquina,velocidad de trabajo,

capacidad de carga, peso o datos especficos como nivel sonoro dentro y

fuera de la cabina, etc.

Tambin se incluye en este apartado un dibujo acotado de la mquina con

las medidas de la misma.

Tcnicas de operacin y seguridadEn este apartado se detallan las normas de seguridad a tener en cuenta

a la hora de comenzar el manejo de la mquina, as como una descrip-

cin de cmo deben realizarse las maniobras,medidas de prevencin a te-

ner en cuenta, cotas mximas superables, etc.

Mantenimiento y revisionesSe pone en conocimiento de los operadores de la mquina y del personal

de mantenimiento de los elementos a revisar, presin de inflado de los neu-

mticos, tiempos de cambio y horas de funcionamiento de determinadas

piezas, piezas de repuesto, referencias de las mismas, etc., para facilitar

las tareas de revisin y mantenimiento de la mquina.

El Manual de Operacin y Mantenimiento


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La Ley 31/1995 de Prevencin de Riesgos Laborales, determina el deber

del empresario de garantizar la seguridad y la salud de los trabajadoresa su servicio en todos los aspectos relacionados con el trabajo.

La Ley 31/1995 de Prevencin de Riesgos Laborales, tambin recoge lasobligaciones de los trabajadores en materia de prevencin de riesgos, es-tableciendo que de acuerdo con las instrucciones del empresario y con la

formacin que tenga cada trabajador:

Corresponde a cada trabajador velar, segn sus posibilidades y medianteel cumplimiento de las medidas de prevencin que en cada caso sean

adoptadas, por su propia seguridad y salud en el trabajo.

En el entorno del trabajo del operador de maquinaria minera mvil, estasobligaciones significan:

Cumplir y respetar la normativa minera citada anteriormentecon especial incidencia en las Disposiciones Internas de Se-

guridad (DIS).Guardar y respetar las normas de seguridad propias de la em-presa, tanto las generales como las especficas de tu puesto.

Operar y mantener el vehculo de acuerdo con las normas es-tablecidas en el Manual de operacin y mantenimiento.Utilizar las medidas de proteccin colectiva instaladas en la

mquina, sin modificarlas ni anularlas.Utilizar los equipos de proteccin individual, segn se esta-blece en el RGNBSM e ITC y el Documento sobre seguridad

y salud de la empresa.Informar de inmediato a tu superior, acerca de cualquier situacin quea tu juicio y por motivos razonables, presente riesgos para la seguri-

dad o la salud de los trabajadores.Cooperar con el empresario en la implantacin de las medidas de pre-vencin y de proteccin en tu puesto de trabajo, para garantizar unas

condiciones seguras a todos los trabajadores de la empresa.

Adems establece hacia el trabajador la obligacin de velar por la segu-

ridad y salud de otras personas, a las que pueda afectar su actividad pro-fesional a causa de sus actos y omisiones en el trabajo.

Obligaciones de los trabajadores en ma-

teria de prevencin de riesgos laborales


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A lo largo de las pginas siguientes se van a describir las especificacionesque la ITC 07.1.03 establece y que, como operador, debes conocer, sin pre-tender, con ello,determinar las posibles situaciones especficas de cada tipo

de explotacin.

Revisaremos a continuacin las operaciones mineras propias de este tipode maquinaria, los riesgos que puedan estar presentes durante las mismas,las medidas de prevencin y proteccin ms adecuadas para que las con-

diciones de trabajo sean seguras.

Pero antes de entrar en materia, es bueno recordar los nombres de las di-ferentes partes de una explotacin:

Chequeo y revisin de la mquina

Tu jornada de trabajo comienza antes de subir a la mquina. Una revi-sin adecuada de tu mquina incrementa tanto tu seguridad como la de

tus compaeros y es una obligacin legal de todos los operadores reali-zarlo antes de comenzar a trabajar con la mquina.

Podemos dividir el proceso de revisin en cinco partes diferenciadas:

General

MotorNeumticosCabina

Puesta en marcha

Operaciones. Riesgos presentes y

medidas de prevencin

Talud final

Talud de trabajo

Alturade banco

Berma

Pie debanco

Cara debanco

Anchura debanco

Talud de banco Fondo de explotacin


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En cada una de ellas, debers realizar una serie de comprobaciones bsi-cas que te permitirn asegurarte que la mquina est en condiciones defuncionamiento seguras.

Como norma general, la cabina de la maquinaria mvil minera ha de lle-

var proteccin antivuelco, antiproyecciones o ambas.

La proteccin antivuelco evita que el techo o los laterales de la cabina te

aplasten en caso de vuelco de la mquina.

La proteccin antiproyecciones evita que penetren piedras por el techo,el frontal o los laterales de la cabina, pero recuerda que su resistencia tienelmites.

Comprueba la existencia de estas protecciones la primera vez que utilicesuna mquina. Son obligatorias segn los casos.

General

Si la mquina est trabajando a turnos, comprueba las incidencias oavisos que ha dejado el operador saliente, antes de realizar ninguna re-

visin.

Comprueba mediante una inspeccin visual que no hay tornillos flo-

jos a la vista, eso te evitar ruidos innecesarios y averas durante el

funcionamiento de la mquina.

Controla visualmente que no haya fugas de aceites o de liquido hidrulico.Evitars fallos en los frenos o en los sistemas de elevacin de la m-

quina.

Revisa que los pilotos y luces no estn rotos.

Si los cristales de la cabina, espejos retrovisores y luces estn sucios,

lmpialos. Con ello te asegurars de ser visto y de ver perfectamente.En el caso de pala, bulldozer o retroexcavadora, comprueba que la fi-jacin del cazo o la cuchilla a la mquina es correcta y que los pasa-dores de los bulones estn colocados.

Comprueba que las estructuras ROPS (antivuelco) y FOPS (antipro-

yecciones) no han sufrido daos.Si estn deformadas o daadas puedeque no cumpla con las condiciones de proteccin. Comunica esta situacin

a tu superior y antalo en el parte de revisin de la mquina.

Comprueba que la sealizacin de la pala existe y se encuentra en buenestado.


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Motor

Verifica los niveles de aceite, lquido hidrulico y refrigerante. Si existeuna prdida de lquido rellena hasta los niveles indicados por el fabri-cante del equipo. Con ello evitars fallos en la direccin o en los fre-

nos, disminuyendo notablemente los riesgos de choque con otros vehculos,vuelcos o cadas por el talud, cuando circules por las pistas o ests enel punto de trabajo.

Mantn los asideros y los peldaos de acceso a la mquina limpios.

Eso evitar resbalones y cadas.

Neumticos

Comprueba que los neumticos tienen la forma correcta, si presentanbollos o irregularidades te indicarn una avera. Avisa a tu superior de

tal situacin.Comprueba que no existen cortes importantes en los neumticos y queel desgaste es uniforme. Los desgastes anormales te indican averas en

la direccin o ruedas descentradas.Comprueba que los neumticos tengan la presin adecuada.

Un nivel demasiado bajo afecta aumenta el riesgo de un reven-

tn de la rueda y hay una prdida importante de la capacidad dedireccin, especialmente en las curvas.

Un nivel demasiado alto produce una prdida de la es-

tabilidad de la mquina y una disminucin de lacapacidad de frenado,lo que puede generar vuel-cos o choques con otros vehculos.

Si precisas realizar un inflado de los neumticos,conecta la manguera de aire, retrate lejos delneumtico nunca frente al mismo porque puede

salir despedido el aro e inyecta aire a la ruedahasta la presin de inflado que especifique elfabricante.

Una vez que hayas realizado el inflado, ase-grate de que todos los neumticos tienen co-locados los tapones de las vlvulas.

Si los neumticos calzan cadenas comprueba queestn en buen estado y bien sujetas,evitars quese rompan y salgan disparadas causando un daoa otros compaeros de trabajo.


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Cabina

Antes de subir a la mquina, da una vuelta a su alrededor y comprueba que no hay obstculos o personasen el entorno.Accede a la cabina de cara a la mquina, utilizando los escalones y asideros que existen para tal fin.

Ajusta el asiento a tus condiciones fsicas, tanto en altura y profundidad como en inclinacin del respaldo.Te permitir un manejo de la mquina en las condiciones ms seguras.Regula los espejos retrovisores para garantizar una visin correcta de todos los ngulos.

Comprueba que llevas el extintor en la cabina y a mano. Asegrate que est en perfecto estado de uso. Si laltima revisin tiene ms de un ao o est caducada notifcalo inmediatamente.Comprueba las luces y las seales acsticas de aviso.

Mantn limpios los pedales y mandos dentro de la mquina, as como tu calzado. Evitars resbalones y tepermitir manejar la mquina con mayor seguridad.Coloca y ajusta el cinturn de seguridad. Esto evitar o disminuir los daos en el caso de vuelco o choque

con otros vehculos


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Puesta en marcha

Asegrate de que la mquina est en punto muerto y que los frenos deestacionamiento y de servicio estn echados.Gira el volante antes de arrancar para comprobar que la direccin no

tiene holguras.Toca el claxon o la bocina antes de arrancar, para advertir de tu ma-niobra a las personas que estn cerca.

Despus de arrancado el motor y sin moverte del sitio, comprueba elestado de los indicadores y niveles.Comprueba el funcionamiento de luces y pilotos, as como de la luz y

el avisador de marcha atrs.

Una vez que la mquina est arrancada, comprueba nuevamente queno hay nadie en el entorno de la mquina. Suelta los frenos de esta-

cionamiento y de servicio y comienza a moverte despacio.

Transporte de personal

La maquinaria minera mvil est diseada como un vehculo para una solapersona, por tanto, no puede ir ninguna persona ms que el conductor de

la misma. No permitas, entonces, que nadie se suba a la mquina mien-tras ests trabajando, ni dentro de la cabina ni, por supuesto, en el exte-rior de la misma, especialmente al realizar un desplazamiento por la

explotacin.

Algunas mquinas traen montado en la cabina un pequeo asiento, pre-visto para un acompaante. Su uso est limitado a aquellas personas alas que el Director Facultativo de la explotacin autorice expresamente,

tales como: tu supervisor durante las primeras horas de prcticas o un me-cnico para la localizacin de una avera.

En las mquinas que no llevan este asiento, no podr realizarse ningntipo de transporte de personal.Recuerda que es tu obligacin y tu responsabilidad no transportar a nin-

guna persona mientras ests trabajando o desplazndote por la explota-cin.

Para el transporte de personal por la explotacin deben utilizarse veh-culos especficos, por ejemplo: vehculos todo terreno, furgonetas, etc.,que cumplan con las condiciones que exige el Cdigo de la Circulacin para

ellos.


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El manejo y conduccin de los mismos deber ser realizado por personascon el carnet correspondiente, expedido por la Direccin General de Tr-

fico (permiso de conduccin).

El carnet de operador de maquinaria minera mvil no sustituye, en nin-

gn caso, al permiso de conduccin y recuerda que lo mismo ocurre ensentido contrario:El permiso de conduccin no faculta para el manejo demaquinaria minera mvil por la explotacin.

Regulacin del trfico y sealizacin.

El constante movimiento de mquinas por la explotacin,requiere de unasnormas de ordenacin del trfico, que tengan como uno de sus objetivosla eliminacin de los riesgos que estn presentes en estas fases del tra-

bajo minero.

La persona encargada de organizar y regular el trfico es el Director Fa-

cultativo de la explotacin, que establecer para ello una Disposicin In-terna de Seguridad (DIS).

Esta DIS, una vez que la apruebe la Autoridad Minera, ser de cumpli-miento obligatorio para todos los vehculos que circulen por la explota-cin, tanto los propios vehculos de la empresa, como los de empresas

externas.

En esta DIS, que debes de conocer y aplicar, se establecern las condi-

ciones de circulacin para pistas y zonas de circulacin permanente o se-mipermanente y las condiciones de circulacin en los tajos y frentes deexplotacin.

La disposicin interna de seguridad (DIS) establece entre otras cosas:

La velocidad mxima permitida en la explotacin para cada tipo demquina.

Normas de prioridad de paso de las diferentes mquinas.Condiciones de estacionamiento y aparcamiento de las mquinas.

Como norma general est prohibida la circulacin por la explotacin detodo vehculo ajeno a la misma, salvo que:

Sea autorizado expresamente, yEst informado de las normas y conductas a seguir.


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La sealizacin utilizada en el interior de la explotacin es la misma quese utiliza para cualquier lugar de trabajo y puede ser complementada con

la sealizacin propia de la circulacin por va pblica.

Estas seales pueden ir acompaadas de carteles con textos, que com-plementen la informacin al operador de la maquinaria mvil.

Si detectas alguna seal cada o en malas condiciones, debes avisar a tusuperior, para que se repare tal situacin.

Debes conocer la sealizacin existente en tu empresa y respetarla en todomomento.

Remolque y transporte de equipos.

El proceso de remolque de otros vehculos o de maquinaria es una tarea

que presenta varios riesgos, vuelcos, choques con otros vehculos, golpes,etc. La mejor forma de evitarlos es cumplir con las normas que para es-tos trabajos, existan en la empresa.

Como norma general est prohibida la utilizacin de cables de acero parael remolque, salvo que la mquina remolcada pueda utilizar los frenos y

la direccin de forma correcta.

Ten en cuenta que un cable tensado en exceso, puede llegar a romper, cre-

ando un efecto de ltigo, con el consiguiente riesgo de alcanzar a cual-quier trabajador que pueda encontrarse en su radio de accin.


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El remolque de mquinas y veh-culos deber realizarse preferente-

mente con barras fijadas firmementea los dispositivos de remolque.

La velocidad mxima, a la que sedebe remolcar un vehculo o unamquina por las pistas y accesos, no

sobrepasar los 7 km/h.

Esta velocidad te permitir realizar el trabajo controlando en todo mo-mento la carga que remolcas, sin que existan riesgos de vuelco o de cho-

que con otros vehculos.

Es muy peligroso desplazarse subido en las barras de remolque. Por ellono permitas que ninguna persona utilice la barra de remolque para des-

plazarse, evitars as los riesgos de cada o de atropello de esas personas.

Cuando tengas que utilizar rampas de carga para subir una mquina a una

gndola de transporte asegrate que la gndola est frenada, que la rampaes lo suficientemente resistente, que est bien alineada con la gndola yest bien fijada.

Antes de iniciar el acceso por la rampa asegrate que las ruedas o las ca-denas estn limpias de barro. Evitars as deslizamientos incontrolados

que pueden dar lugar al vuelco de la mquina que manejes.

Pistas y Accesos.

Definamos cada uno de los trminos que se enuncian en este apartado,

para una mayor claridad:

Pista es la va destinada a la circulacin de vehculos para el servicio ha-

bitual de una explotacin.

Cuando una va de circulacin se destina nicamente para el acceder al

frente de explotacin se le denomina: Acceso.

La diferencia fundamental entre pista y acceso es que este ltimo es pro-visional, bien para la preparacin de la apertura de un frente, o como vaprovisional que luego se convertir en pista definitiva.

CHECK

CAUTION

speed Km/h


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Las pistas y accesos deben de tener unas dimensiones m-nimas, segn el tipo de trfico, carriles, etc. Estas medi-

das estn establecidas en el RGNBSM (1 y 2).

En todo caso las pistas (2) debern tener un arcn de almenos 2 metros de distancia entre el borde de la pista yel comienzo del talud, salvo que el talud sea muy inesta-

ble y se produzcan desprendimientos de piedras o hayariesgo de derrumbamiento del terreno, en cuyo caso el ar-cn deber tener 5 metros al menos (3).

En los accesos en lo que exista paso obligado de perso-

nal, el arcn de separacin al pie del talud se aumentaren dos metros ms, para disponer de un arcn comple-mentario para el paso de peatones.

En las pistas de un solo carril por donde se circule en lasdos direcciones existirn apartaderos para el cruce de los

vehculos.

Las pendientes de las pistas han de tener una inclinacin

media mxima del 10% aunque en algunos puntos puedallegar hasta el 15% como mximo.

Los accesos a los frentes pueden superar esas pendien-tes, siempre que los vehculos que accedan a ella puedan

arrancar en ellas y subirlas a plena carga. No obstanteen ningn caso podrn superar el 20% de inclinacin.

Los bordes exteriores de la pista debern estar siemprebalizados, para evitar el riesgo de vuelco o de cada.

En el caso de que el borde de la pista est a menos decinco metros del borde superior del talud, deber colo-

carse un tope que impida la salida de pista a un vehculoque circule a la velocidad normal establecida.

Cuando lo anterior no pueda realizarse deber sealizarse,a la entrada de la pista, la anchura de la misma y limi-tar la velocidad de circulacin

1,5 x Ancho del vehculo

ms ancho

1,5 x Ancho del vehculo ms ancho

2 m 2 m

3 x Ancho del vehculo ms ancho 2 m

2 m 3 m

1

2

3

1,5 x Ancho del vehculo ms ancho


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Plataformas de trabajo

El borde superior del banco puede encontrase debilitado porlas voladuras, an cuando no se perciba en la superficie. Estorepresenta un riesgo de cada que puedes evitar, por eso no

acerques la mquina a menos de 5 metros del borde del bancoen condiciones normales de trabajo.

Si durante el proceso de preparacin de la plataforma debes aproximartea menos de 5 metros del borde del banco,coloca topes o barreras que

impidan que te aproximes al borde, esto evitar que puedas caerpor el talud.

Si es posible, pide que se sealice,mediante una cinta u otro medio, la dis-tancia de 5 metros. Te ayudar a ti y a los conductores de otras mqui-nas a evitar cadas por el talud durante las maniobras normales de trabajo.

Si durante el proceso de preparacin de la plataforma, con un bulldozero una pala cargadora, tienes que acercarte al borde del talud, realiza la

maniobra siempre de frente al mismo. Esto evitar que puedas volcar, encaso de hundimiento del borde del talud por el peso de la mquina.

Si manejas una pala en el frente, utiliza los tiempos de espera para man-tener la plataforma lo ms limpia posible de piedras y restaurar las posi-bles roderas de los vehculos, etc.

Recuerda que la superficie de la plataforma debe ser lo ms uniforme po-sible, con ello se evitan vuelcos y cadas de las mquinas por el talud.

Cuando en las plataformas se realicen trabajos con retroexcavadoras de

orugas:

Se colocarn sobre terreno firme, llano y horizontal,realizando incluso

un nivelado previo del terreno.Las orugas han de estar perpendiculares al borde del talud.

Si el trabajo se ha de realizar con retroexcavadora de ruedas debern uti-lizarse los estabilizadores en todo momento.

La plataforma de trabajo debe estar iluminada en el caso de que traba-jes de noche. Recuerda que, en este caso, debes utilizar adems las luces

que la mquina trae instaladas.


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Saneo de frentes

El saneo es un procedimiento mediante el cual se eliminan los materialesinestables o colgados del frente, que corren el riesgo de caer sobre la pla-taforma de trabajo o sobre los vehculos y operadores que estn en el frente

de explotacin.

Despus de cada parada (fin de semana, festivos,etc.,) debe realizarse unainspeccin de los frentes de explotacin, para asegurarse de que no exis-tan materiales inestables en el mismo. En el caso de existir deber reali-

zarse un saneo del frente.

Con ello se consigue eliminar el riesgo de cada de piedras y bolos sobrelos operadores y sobre los vehculos.

El saneo debe realizarse obligatoriamente:

Cuando se haya producido un desprendimiento importante del frente.Despus de fuertes lluvias, heladas o nevadas intensas.

Despus de cada voladura.

Generalmente esta operacin se realiza con la pala de frente o con unaretroexcavadora.Tanto en un caso como en otro, ten presente que existenriesgos y que debes observar una serie de medidas de prevencin.

Riesgos ms frecuentes en esta fase:

Derrumbamiento del terreno,por no haber realizado una inspeccin pre-via al saneo.

Impacto de fragmentos o partculas, desprendidas ocasionalmente du-rante el proceso de saneo.Proyecciones de piedras u otros objetos, por choque y cada por el frente

durante el saneo.Vuelco, al circular demasiado cerca del talud.Polvo, generado por los materiales del frente de trabajo al sanear o por

el movimiento de la propia mquina.

Medidas de prevencin y proteccin:

Comprueba que no haya nadie en el frente ni en el borde superior, an-tes de comenzar a sanear.La proteccin FOPS (antiproyecciones) evita que penetren las piedras

por el techo de la cabina, pero recuerda que su resistencia tiene un

lmite.


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Utiliza siempre un casco de seguridad dentro de la mquina.Mantn cerradas las puertas y ventanillas,evitars las proyecciones de

partculas y la presencia de polvo en el interior de la cabina.Disminuye los riesgos de exposicin al polvo y al ruido, empleando laclimatizacin del vehculo, siempre que la tenga,para optimizar el am-

biente de trabajo.Cuando te acerques al frente hazlo perpendicular al mismo, la estruc-tura de la mquina te proteger en el caso de derrumbamientos del te-

rreno o de impactos de fragmentos de piedras.

Alturas y taludes del banco. Formacin de bermas

Antes de definir los valores de alturas, es conveniente que te familiaricescon los trminos y conceptos bsicos de todas las explotaciones, de los que

vamos a hablar en este captulo.

Un frente de explotacin es la totalidad de los macizos de mineral o es-

tril a extraer en una industria extractiva, en una determinada direccin.

Banco de explotacin es una parte del frente de la explotacin, comprendidaentre dos niveles, donde se encuentra el macizo de mineral o estril a ex-traer. Presenta dos caras descubiertas la horizontal y la vertical.

Por altura del banco se entiende la distancia en vertical que existe entrelos dos niveles que constituyen el banco.

El ancho del banco o anchura de banco se define como el espacio mnimonecesario para disponer las mquinas y permitir la realizacin de las ope-raciones de extraccin necesarias: arranque, carga y transporte

Talud finalTalud de trabajoTalud de banco

Anchurade banco

Berma

Alturade banco


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Talud es la inclinacin que ha de tener el terreno, para permitir su estabilidad y evitar derrumba-mientos. Existen tres tipos de taludes:

Talud de trabajo, corresponde a los bancos de trabajo y puede variar en funcin del terreno ode la forma de extraer los minerales.

Talud del banco, es la inclinacin que tiene el banco, en funcin del mtodo de explotacin em-pleado, tipo de perforacin y voladura, mquina de corte, etc.Talud final, es el talud diseado en funcin del tipo de material a explotar, mtodo de explo-

tacin, etc., que tiene como objetivo final permitir una estabilidad del terreno para evitar de-rrumbamientos o corrimientos del mismo.

Berma o berma de seguridad, es una zona de proteccin ms o menos horizontal establecida al

final de la explotacin del banco, para permitir una mayor estabilidad y eliminar en lo posible losderrumbamientos y corrimientos de los terrenos.

La limitacin de la altura, por lo tanto, va a tener como objeto fundamental el ya citado anterior-

mente: mantener la estabilidad del terreno y evitar derrumbamientos.

Dependiendo del tipo de explotacin se establecen diferentes alturas y taludes de bancos, que se

resumen en el cuadro siguiente:

En las explotaciones por bancos siempre existirn bermas de seguridad, con el fin de evitar des-prendimientos de los frentes que puedan caer sobre los lugares de trabajo o sobre las pistas queestn situadas en niveles inferiores.

Recuerda que las bermas pueden ser utilizadas como pistas de circulacin de vehculos, siempre que

cumplan con las dimensiones y condiciones establecidas anteriormente para las pistas y accesos.

Tipo de Arranque

Por explosivos

Roca ornamental

Palas cargadoras

Medios mecnicos directamente

Medios manuales

ALTURA

TALUDde banco

20 m 40 mDependiendo del

material

Como mximovertical

12 m

Alcance vertical de lacuchara +1 m

Retroexcavadoras Alcance del brazo de lamquina

Bulldozer No hay lmite1,25 m

1,25 m

1,25 m

2 m

Dependiendo delmaterial

Dependiendo delmaterial

Mximo 25

Verticales

Mximo 60

36 m

final


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La maquinaria mvil dentro de la explotacin minera tiene cada vez ms

importancia, las mquinas actuales son ms seguras y estn dotadas dems ayudas para el operador, pero los riesgos debidos a las condicionesde la explotacin no han cambiado: estn presentes en todas las opera-

ciones a realizar con esta maquinaria.

Los trabajos a realizar con la maquinaria minera mvil, pueden dividirse

en cuatro grandes grupos:

ArranqueCargaTransporteVertido

Iremos describiendo cada uno de ellos y las medidas de prevencin a te-ner en cuenta para eliminar o reducir los riesgos presentes en cada caso.

Arranque

Podemos dividir esta actividad en dos grandes bloques:

Extraccin de ridos.Arranque de rocas ornamentales.

En las explotaciones de ridos con frentes de poca altura y de ma-teriales sueltos (arenas, graveras, etc.,) el arranque se realiza di-rectamente con las palas cargadoras. El resto de trabajos de

arranque se realizan con el empleo de explosivos complementadonormalmente con retroexcavadoras y/o bulldozer.

Si manejas una retroexcavadora:

Asegrate de que la plataforma de trabajo sea

horizontal y que todo el tren de orugas est asen-tado en la misma.Si la mquina es de ruedas, coloca y asegura

los estabilizadores. Estn diseados para evi-tar que puedas volcar al realizar maniobras detrabajo.

Cuando trabajes en la parte superior del banco,comprueba la estabilidad del borde del mismo

antes de emplazar la mquina.

Trabajo con maquinaria minera mvil


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Recuerda que el tren de orugas o el conjunto de ruedas y estabiliza-dores deben de estar perpendiculares al borde del banco o de la pla-

taforma.Si los colocas en paralelo ests aumentando considerablementeel riesgo de vuelco por el borde de la plataforma o del banco.Cuando debas desplazarte de un punto a otro del frente, nunca atra-

vieses la pendiente del mismo, ya que esto puede provocar el vuelco dela mquina.La operacin correcta es:

a) Desciende por la pendiente con la cuchara y el brazo reco-gido y por delante de la mquina.

b) Trasldate por una zona horizontal hasta la vertical del nuevo

emplazamiento.

c) Sube por la pendiente de nuevo, con el brazo recogido y pordelante, hasta situarte en el nuevo punto de trabajo.

Es posible que tardes algo ms de tiempo, pero eliminas porcompleto el riesgo de volcar.

Si manejas un bulldozer:

Cuando trabajes en la parte superior del banco,cerca del talud, recuerdaque has de acercarte al mismo en marcha adelante y manteniendo lacuchilla de frente al borde, para evitar que un posible hundimiento del

talud provocado por el peso de la mquina implique el vuelco de la misma.Cuando trabajes en el propio talud, debers hacerlo siempre con la cu-chilla por delante y empujando el material de arriba hacia abajo, si-guiendo la lnea de mxima pendiente.

Cuando debas desplazarte de un punto a otro del frente, nunca atraviesesla pendiente del mismo, ya que esto puede provocar el vuelco del bulldozer.La operacin correcta es la misma que en el caso anterior:

a) Desciende por la pendiente con la cuchilla lo ms baja po-sible y por delante de la mquina.

b) Trasldate por una zona horizontal hasta la vertical del nuevo

emplazamiento.c) Sube por la pendiente de nuevo,con la cuchilla lo ms baja po-

sible y por delante, hasta situarte en el nuevo punto de trabajo.

En las explotaciones de roca ornamental, se utiliza la pala de frente mo-

dificada con un empujador, hidrulico o no, cuya funcin es empujar el blo-que durante el proceso de volteo o abatimiento de los mismos.

Durante este proceso:

Asegrate de que no hay nadie dentro del radio de accin de la m-

quina y del vuelco de bloques.

INCORRECTO

INCORRECTO

INCORRECTO

CORRECTO

CORRECTO


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Respeta en todo momento las indicaciones y seales de la persona res-ponsable del volteo.

Si el empujador no es hidrulico coloca una barrera de bloques en elborde del talud.

Carga

En las operaciones de carga, la pala y el dmper o volquete, deben estar

lo ms separados posible del frente.

Cuando te acerques al pie del talud para cargar la pala, hazlo perpendi-

cular al mismo. La estructura de la mquina te proteger en el caso dederrumbamientos del terreno o de impactos de fragmentos de piedras.

La pala estar esperando al dumper con la cuchara levantada, indicandoel lugar donde debe pararse para ser cargado.

El proceso de carga se realizar por la parte trasera o la parte lateral deldumper. No pases la cuchara por encima de la cabina, ests arriesgando

la seguridad de tu compaero.

Durante el proceso de carga de tu vehculo si la cabina no tiene estruc-

tura reforzada debers salir de la misma y alejarte del radio de accin dela pala. Si la cabina tiene estructura reforzada no la abandones en nin-

gn momento, es tu proteccin contra posibles piedras que puedan des-

prenderse del frente o del propio proceso de carga.


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Cuando cargues bloques de roca ornamental sobre un camin o sobre undumper asegrate que la carga quede bien centrada y colocada de ma-

nera que puedas seguir cargando ms bloques, si es necesario.

Comienza el proceso de carga de bloques en la parte delantera de la caja;

en el caso de que solamente debas cargar un bloque, depostalo de formaque quede equilibrado en la caja, evitars riesgos de vuelco a tu compa-ero del transporte.

Presta atencin a la presencia de personas en los alrededores. Recuerda

que la normativa minera prohbe la presencia de personas a menos de 5metros de distancia de un dumper cargado.

Ten en cuenta que, por su estructura, las mquinas impiden la visin depersonas y vehculos ligeros cerca de ellas.

Si durante el proceso de carga debes esperar a que se realice la carga deotro vehculo:

Estaciona el tuyo fuera de la zona de trabajo de la pala de carga.En ningn caso debers abandonar la cabina del vehculo mientras es-peras a cargar en el frente.

Transporte

En los desplazamientos por las pistas, accesos y plaza de la explotacin

recuerda que has de seguir una serie de recomendaciones, que debern es-tar recogidas en la disposicin interna de seguridad (DIS) de regulacindel trfico citada anteriormente.

La presencia de barro,baches,poca visibilidad,etc.,son factores contra los quete enfrentas cuando circulas por la explotacin. Eso no lo puedes evitar, pero

s puedes minimizar los riesgos observando algunas medidas de seguridad:

Respeta siempre la sealizacin existente y no sobrepases la velocidad

lmite mxima fijada, para cada situacin.


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Si has de pasar por debajo de estructuras de cintas transportadoras,hazlo siempre por la parte reservada y delimitada para ello.

No acerques el vehculo innecesariamente a los bordes de la pista, tantointeriores como exteriores.Presta atencin especial a los posibles peatones. Recuerda que desde

el puesto de conduccin, tu visibilidad est limitada.Mantn una especial vigilancia en los cruces y comprueba que no hayposibilidad de colisionar con otro vehculo.

Cuando circules detrs de otro vehculo mantn siempre la distanciade seguridad.Ten en cuenta que tu vehculo es ms pesado que un automvil y que

la respuesta de frenado es ms lenta, por lo que debers prever el mo-

mento de frenado con anticipacin.Si manejas un dumper o un camin, no sobrecargues el vehculo.Puede

que no te respondan los frenos en caso de necesidad.Si circulas con una pala, hazlo siempre con la cuchara bajada.Los bordes de la pista, como ya sabes, han de estar balizados. Si com-

pruebas que existe alguna zona sin balizamiento, avisa al encargado dela explotacin de la situacin.No dejes elementos sueltos por la cabina. Con el movimiento pueden

caer debajo de los pedales bloquendolos.

Vertido

El vertido, al igual que otras maniobras realizadascon mquinas, ha de estar regulado por una dispo-

sicin interna de seguridad (DIS), elaborada por elDirector Facultativo.

La DIS, que ser de obligado cumplimiento una vezque haya sido aprobada por la Autoridad Minera,de-ber indicar la forma de acceder al punto de vertido,

lugar y forma de realizarlo.

Durante el proceso de vertido existe riesgo de vuelco

del dumper o la pala, por lo que debers de traba-jar siempre con un tope de seguridad que impida unacercamiento excesivo del tren trasero del vehculo

al borde de la tolva o de la escombrera.

Avisa de la maniobra con seales luminosas yacsticas.


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Aproxmate a la zona de descarga lentamente; Si existe una sealizacintipo semforo resptala en todo momento, ya que su indicacin te permi-

tir saber que la zona de descarga est libre para realizar la maniobra.

No comiences a bascular hasta no haber retirado la marcha atrs y fre-

nado de la mquina en la zona destinada al efecto.

Una vez vertida la carga, libera los frenos y no muevas el vehculo hastahaber bajado completamente el basculante.

Las lneas elctricas areas, sean de Alta Tensin o de Baja Tensin, siem-pre conllevan un riesgo de contacto elctrico importante. Por ello y paraminimizar los riesgos, debes de observar una serie de reglas que garanti-

zarn tu seguridad:

Los pasos por debajo de las lneas elctricas no pueden realizarse por

cualquier parte. Si has de cruzar una lnea elctrica utiliza las zonasdestinadas para ello, que estarn correctamente sealizadas.Mantn siempre una distancia de seguridad,durante los trabajos.Nunca

trabajes dentro del rea delimitada por una distancia de 10 metros acada lado de la lnea.

Trabajos en las proximidades de lneas

elctricas areas

Mnimo 10 m

Mnimo4 m


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Si debes realizar un trabajo puntual debajo de la lnea o en la zona deseguridad, asegrate que la lnea elctrica est sin tensin y que se va

a mantener en esa situacin mientras duren los trabajos.Si trabajas con un dumper o un camin y debes cruzar por debajo deuna lnea elctrica area, asegrate que la caja est bajada. Si lo ha-

ces con una pala o una retroexcavadora mantn siempre bajada la cu-chara, eso evitar que se produzca un arco elctrico, entre la caja delcamin o la cuchara de la pala y los conductores de la lnea.

En el caso de que las pistas o los pasos habituales de la maquinaria,vayan paralelos a las lneas; comprueba que exista una distancia ma-yor de 15 metros entre el borde de la calzada y la lnea elctrica.

Al finalizar la jornada, debers estacionar el vehculo o la mquina en ellugar dispuesto para esta accin.Ten en cuenta que es en esta fase de tutrabajo donde existe tambin riesgo de atropello por vehculos, cadas a

distinto nivel al bajarse del mismo, etc. Por tanto, ten en cuenta que:

Si debes dejar la mquina en el tajo:

Asegrate de hacerlo en una zona donde no obstaculices el trfico.Comprueba que el terreno sea firme y lo ms llano posible.

Si debes dejar el vehculo en pendiente,asegrate de que no puede des-lizarse o moverse calzando las ruedas y apoyndolo contra el borde deltalud para impedir su desplazamiento.

Si el aparcamiento se realiza en la plaza de la explotacin:

Aparca el vehculo en la zona destinada para ello.Realiza la maniobra de aparcamiento lentamente, as podrs reaccio-

nar rpidamente y sin riesgo ante cualquier imprevisto.No obstaculices el paso de otros vehculos.Antes de bajarte de tu vehculo, comprueba que no circula ningn otro

en las inmediaciones del tuyo. Evitars atropellos con esta actuacin.

En cualquiera de los dos casos, recuerda que:

Debers dejar el freno de estacionamiento echado.La cuchara de la pala o de la retroexcavadora deber quedar apoyada

en el suelo.

La caja del dumper o del camin deber estar bajada.

Aparcamiento


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Para bajar del vehculo, recuerda que debes hacerlo dando la cara, almismo y empleando siempre las escalerillas y asideros que el fabricante

ha dispuesto para tal fin. Esto evitar cadas, torceduras o lesionesms graves.

Y unas recomendaciones finales:

Retira siempre la llave del contacto.Cierra la puerta del vehculo con llave, para que nadie pueda accedera la cabina si no est autorizado a hacerlo.

Deposita la llave de contacto y la de cierre de la cabina donde te ha-yan indicado previamente, o entrgala al encargado de la explotacin.

Con independencia de la revisin diaria que debes realizar antes de poner

en marcha el vehculo y trasladarte hasta el punto de trabajo, todas lasmquinas han de pasar por una serie de revisiones peridicas, que debe-rn realizarse en el taller de la propia explotacin o en un taller especia-

lizado.

Reparaciones, revisiones y mantenimiento


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No obstante, si has de realizar alguna de las tareas de mantenimiento, tenen cuenta que:

Debes respetar los perodos establecidos de mantenimiento. Estn di-seados para garantizar tu seguridad y el funcionamiento fiable de la

mquina.En caso de avera de la mquina o antes de comenzar a revisarla, cuelgaun cartel de aviso, en el volante o en las palancas de direccin para

evitar una puesta en marcha inesperada de la mquina por otra per-sona.Si realizas trabajos de mantenimiento con el motor en marcha en una

nave cerrada, asegrate de que est bien ventilada. Los gases del es-

cape son muy peligrosos y txicos para las personas.Mantn el suelo de la zona de trabajo limpio, seco y ordenado. Evita-

rs cadas por resbalones con grasa o por tropezones con los materia-les dejados por el suelo.Inmoviliza y bloquea todos los componentes mviles de la maquina-

ria (cucharas, neumticos, cadenas, etc.,) antes de trabajar sobre ellos.Cuando hayas de realizar trabajos en un dumper con la caja levantadao en una pala con la cuchara elevada, inmoviliza y bloquea la caja o la

cuchara, de manera que no pueda bajar en ningn caso.En el caso de que tengas que utilizar disolventes, productos qumicoso inflamables:

Lee los consejos de seguridad que vienen impresos en la etiquetay la ficha de seguridad del producto antes de abrir los envases.

Utiliza la cantidad necesaria, cierra los envases y retralos al al-

macn o a un lugar donde estn protegidos de la cada de herra-mientas o del paso de personas y mquinas.

Prohbe fumar en esa zona de trabajo mientras los ests utilizando.

Cuando tengas que repostar la mquina: Hazlo con el motor parado. Limpia los derrames que puedan quedar en el bocal del depsito

antes de arrancar la mquina. Comprueba que no haya llamas abiertas debidas a soldadura o a

cigarrillos encendidos en un radio de 15 metros del punto de re-

postaje. Podra provocarse una explosin o un incendio debido alos gases del combustible.


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A LO LARGO DE ESTE TEXTO se han revisado lascondiciones de seguridad en la explotacin, as como los

riesgos y las medidas de prevencin que debe observar un

operador de maquinaria minera mvil.

Propiciar un entorno laboral seguro en tu puesto de trabajo, es

una obligacin del empresario.


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Cumplir con las normas y mantenerte alerta ante los posibles

riesgos es un deber tuyo.

No permitas que la experiencia te lleve a cometer errores por

exceso de confianza o que el desconocimiento y la falta de

formacin pongan en peligro a otras personas.

Respeta siempre las normas de seguridad si quieres ser

respetado como profesional.


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Promovido por:

Realizacin tcnica: ESM

Diseo grfico: CISF Pedro Fernndez

D.L.: AS. 4.860-03

Regin de Murcia

Consejera de Economa, Industriae InnovacinDireccin General de Industria,

Energa y Minas

Entidad autorizada con el N 33/0002/97por el Ministerio de Trabajo y AsuntosSociales para desarrollar y certificaractividades formativas en materia deprevencin de riesgos laborales.

Telfs.: 985 235 854 / 985 235 934 - Fax 985 273 832

E.Mail: [email protected] www.esm.es


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Manual de Prevencin de Riesgos para

Conductores y Operadores

de Maquinaria Minera Mvil

Regin de Murcia

Consejera de Economa, Industriae Innovacin

Direccin General de Industria,Energa y Minas

Documents

17539-Oper Maq Minera Movil-03