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80
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24+5
00
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20
24+5
40
24+5
60
R/W
2.5
3.5
3.75
3.75
R392.75
3.75
3.5
3.75
2.5
3.5
R407.25
2.5
3.5
3.75
3.75
3.5
2.5
2.5
3.5
3.75
4.52
3.5
2.5
3.75
3.5
2.5
3.5
3.75
3.5
2.5
R407.25
3.75
3.5
2.5
3.5
3.75
3.5
2.5
R396.5
3.75
3.5
2.5
3.5
3.5
3.75
3.5
3.5
3.75
2.5
3.75
3.5
2.5
3.5
3.75
2.5
3.75
3.5
2.5
R11
R51.6
R90
R18
R12
R12
R/WR/W
R/W
R/W
R/W
R/W
R/W
R/W
R/W
R/W
R/W
R/W
R/W
2.5
2.5
3.5
3.5
3.2
3.3
2.5
2.85
ROCK FLOW CHECK DAMMUR DE RETENUE EN PIERRE
PAVED SHOULDER, CYCLING AND
PEDESTRIAN FACILITYINSTALLATION D'ACCOTEMENT EN
ASPHALT, DE CYCLISME ET PIETON
RETAINING WALLMUR DE SOUTÈNEMENT
WILDLIFE CROSSINGCROSEMENT DE FAUNE
RETAINING WALLMUR DE SOUTÈNEMENT
PAVED SHOULDER, CYCLING ANDPEDESTRIAN FACILITYINSTALLATION D'ACCOTEMENT ENASPHALT, DE CYCLISME ET PIETON
WILDLIFE FENCINGESCRIME DE FAUNE
CULVERTPONCEAU
WILDLIFE FENCINGESCRIME DE FAUNE
WILDLIFE FENCINGESCRIME DE FAUNE
+294.370 P.I. 109.561
+381.151 P.I. 109.214-1.20%
-0.40%
-1.20%
-0.70%
0.30%
2.00%
+638.440 P.I. 106.127
+875.150 P.I. 104.470
L=96K=120
L=72K=90
L=85K=50
L=100K=200
L=200K=200
L=170K=50
+116.010 P.I. 105.192
+293.970 P.I. 108.752
-1.40%
+533.260 P.I. 105.402
L=170K=50
L=100K=400
+293.970 P.I. 108.752
EXISTING GASMAIN CONDUITE PRINCIPALE DU GAZ EXISTANTE
EXISTING GASMAIN CONDUITE PRINCIPALE DU GAZ EXISTANTE
EXISTING GASMAIN CONDUITE PRINCIPALE DU GAZ EXISTANTE
EXISTING GASMAIN CONDUITE PRINCIPALE DU GAZ EXISTANTE
EXISTING GASMAIN CONDUITE PRINCIPALE DU GAZ EXISTANTE
EXISTING GASMAIN CONDUITE PRINCIPALE DU GAZ EXISTANTE
EXISTING GASMAIN CONDUITE PRINCIPALE DU GAZ EXISTANTE
PROPOSED LEFT DITCHFOSSÉ DE GAUCHE PROPOSÉ
PROPOSED RIGHT DITCHFOSSÉ DE DROITE PROPOSÉ
EXISTING GROUND AT CENTRELINETERRAIN EXISTANT A LIGNE DU CENTRE
PROPOSED CENTRELINELIGNE DU CENTRE PROPOSÉE
PROPOSED LEFT DITCHFOSSÉ DE GAUCHE PROPOSÉ
PROPOSED RIGHT DITCHFOSSÉ DE DROITE PROPOSÉ
EXISTING GROUND AT CENTRELINETERRAIN EXISTANT A LIGNE DU CENTRE
PROPOSED CENTRELINELIGNE DU CENTRE PROPOSÉE
RETAINING WALLMUR DE SOUTÈNEMENT
EXIST. R/W
6%2%
RETAINING WALLMUR DE SOUTÈNEMENT
EXIST. R/W
PROP. R/WPROP. R/W
RETAINING WALLMUR DE SOUTÈNEMENT
6% 2%
N.T.S.STA. 24+090
0.5
EXIST. R/W
0.3RUMBLE STRIP
BANDE RUGUEUSE
2.5 3.5 3.75 3.75
4:14:1 4:1 4:1
0.5 0.3RUMBLE STRIP
BANDE RUGUEUSE
2.5 3.5
EX. 600mm GAS
TYPICAL SECTION / COUPE TRANSVERSALE TYPIQUE
LANEVOIE
LANEVOIE
LANEVOIE
LANEVOIE
SHLDACCOTEMENT
SHLDACCOTEMENT
C/LCHEMIN HUNT CLUB ROAD
S%
2.5
6%
3:1
EXIST. R/W
0.5
3:1O.G.
0.5
S%
3:1
EXIST. R/W
O.G.
PROP. R/W
S%
N.T.S.STA. 23+500
TYPICAL SECTION / COUPE TRANSVERSALE TYPIQUE
3:1
0.3RUMBLE STRIP
BANDE RUGUEUSE
0.3RUMBLE STRIP
BANDE RUGUEUSE
3.5 3.75 3.75 3.5 2.5
EX. 600mm GAS
LANEVOIE
LANEVOIE
LANEVOIE
LANEVOIE
SHLDACCOTEMENT
SHLDACCOTEMENT
C/LCHEMIN HUNT CLUB ROAD
3:1
1.0
PROP. R/W
EXIST. R/W
0.3RUMBLE STRIP
BANDE RUGUEUSE
1:4
N.T.S.STA. 24+270
3.5 3.75 3.75
6%
3.5
0.3RUMBLE STRIP
BANDE RUGUEUSE
2.5
3:1
1.0
6% 2%2% 1:4
EXIST. R/W
2.5
EX. 600mm GAS
TYPICAL SECTION / COUPE TRANSVERSALE TYPIQUE
LANEVOIE
LANEVOIE
LANEVOIE
LANEVOIE
SHLDACCOTEMENT
SHLDACCOTEMENT
C/LCHEMIN HUNT CLUB ROAD
EXIST. R/W
EXIST. R/W
0.3RUMBLE STRIP
BANDE RUGUEUSE
3.5 4.9 3.75
6%
3.5
0.3RUMBLE STRIP
BANDE RUGUEUSE
2.5
6% 2%2%
2.5
EX. 600mm GAS
N.T.S.STA. 23+997
RETAINING WALLMUR DE SOUTÈNEMENT
RETAINING WALLMUR DE SOUTÈNEMENT
1000 mm CULVERT / PONCEAU
PROP. R/W
4:1
0.5 0.5
4:14:1
4:1
TYPICAL SECTION / COUPE TRANSVERSALE TYPIQUE
LANEVOIE
LANEVOIE
LANEVOIE
LANEVOIE
SHLDACCOTEMENT
SHLDACCOTEMENT
C/LCHEMIN HUNT CLUB ROAD
STATIONSTATION
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23+9
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23+9
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24+0
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24+0
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24+0
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00
24+1
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40
24+1
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24+2
40
24+2
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24+2
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24+3
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24+4
40
24+4
60
24+4
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24+5
00
24+5
20
24+5
40
24+5
60
23+5
20
Scale / Échelle
KANATA SOUTH LINK
WEST HUNT CLUB ROADSTA. 23+180 TO STA. 24+560
PLAN AND PROFILE
DETAIL DESIGNWEST HUNT CLUB ROAD
0m 5 10 20
210m
Scale / Échelle
LIEN DE KANATA-SUD
CHEMIN WEST HUNT CLUBSTA. 23+180 À STA. 24+560
PLAN ET PROFIL
PLAN DÉTAILLÉCHEMIN WEST HUNT CLUB
0m 5 10 20
210m
PROMENADE MOODIE DRIVE
LEGEND / LÉGENDE:Existing Concrete CulvertPonceau de Béton Existant
Existing CSP CulvertPonceau CSP Existant
Existing Street LightingCâble d' Éclairage de Rue Existant
Existing Light StandardLumière de Rue Existante
Existing Traffic Loop / DuctBoucle de Détecteur / Conduit de Câble
Existing BellConduit Existant de Bell
Existing 600mm Dia. GasmainConduite de Gaz Existante à
Proposed StreetlightLumière de Rue Proposée
Lane Line Pavement MarkingMarquage de la Chaussée
Edge Of Pavement MarkingBord du Marquage de la Chaussée
Proposed Right-Of-WayEmprise Routière Proposée
Bottom Of DitchBas de Fossé
Top Of CutHaut de la Coupe
Toe Of Fill SlopeSommet de la Pente de Remplissage
Top Of BermSommet du Berm
Proposed Retaining WallMur de Soutènement Proposé
Wildlife CrossingCroisement de Faune
Existant des Feux de Signalisation
à 600mm de Diamètre
![#mediakit 2020 - HELLO! Russia€¦ · #аудитория_бренда 4 730 000* 368 200* ` m j g + k Z c l + k h p k _ l b Z m ^ b l h j b y h ^ g h ] g h f _ j Z 760 000 k m f](https://img.pdfslide.net/doc/110x75/5ee17618ad6a402d666c5609/mediakit-2020-hello-russia-f-4-730-000-368-200.jpg)
![lw puk d k vf/k d kj vf/k fu ; e] 200 5 ls l EcfU /kr / lw ... · lw puk d k vf/k d kj vf/k fu ; e] 200 5 ls l EcfU /kr /lw puk d k vf/k d kj vf/k fu ; e] 200 5 ls l EcfU /kr /d kj](https://img.pdfslide.net/doc/110x75/5cc7391d88c993e94f8de736/lw-puk-d-k-vfk-d-kj-vfk-fu-e-200-5-ls-l-ecfu-kr-lw-lw-puk-d-k-vfk.jpg)
