1

โครงการ รถประหยดนามน

เสนอ

มาสเตอร ดอน วภา

จดทาโดย

1.นาย มนส สภาครศร สาขาวชาเครองกล เลขท 10

2.นาย สวรรณ วนาจตรงค สาขาวชาเครองกล เลขท 11

3.นาย ภรภทร ใจใส สาขาวชาเครองกล เลขท 16

ระดบชน ปวช.3 รหสวชา 2103-5001 รายวชา โครงงาน

ภาคเรยนท 2 ปการศกษา 2555

โรงเรยนอสสมชญเทคนค นครพนม

2

กตตกรรมประกาศ

การศกษาคนควาโครงการนจะไมประสบผลส าเรจได ถาปราศจากอาจารยทปรกษาทไดเสยสละเวลาใหความรและชแนะแนวทางในการจดท าปรบปรงแกไขตลอดจนใหก าลงใจโดยเฉพาะบคคลดงรายนาม ตอไปน

ภราดา อาวธ ศลาเกษ ผอ านวยการโรงเรยนอสสมชญเทคนค นครพนม มาสเตอรทว สทธรณ และมาสเตอรประจ าแผนกชางยนต มาสเตอร ดอน วภา อาจารยสอนวชาโครงการ ทไดใหความรเกยวกบเครองอ านวยความสะดวกใน

การใชอปกรณและสถานทไดดเสมอมา สดทายนจะลมเสยมได คอ พระคณบดา มารดา ครอาจารย ทไดอบรมสงสอนประสานวชาตงแตอดตจนถงปจจบน

นายสวรรณ วนาจตรงค หวหนาโครงการ

3

คานา

รายงานเลมนจดเปนสวนหนงของวชา โครงการเรองรถประหยดน ามน โดยรายงานเลมนได

น าเสนอวธการและขนตอนการท า รถประหยดน ามนอยางละเอยดครบถวนสมาชกในกลมผจดท าหวงเปน

อยางยงวารายงานเลมน จะเปนประโยชนตอนกเรยน นกศกษา หรอผสนใจในโครงการ รถประหยดน ามน

หรอ น าโครงการนไปพฒนาปรบปรงใหมประสทธภาพในการพฒนามากยงขน ถาหากรายงานเลมนม

ขอผดพลาดประการใดกขออภยมา ณ ทนดวย

4

สารบญ บทท 1 บทนา หนา เรองหลกการและเหตผล 1 เรองวตถประสงค 1 เรองเปาหมาย 1 เรองประโยชนทคาดวาจะไดรบ 1 เรองตารางวธด าเนนการ 2 บทท 2 เอกสารทเกยวของ เรอง ประวตรถประหยด ECONO 3 เรองคณสมบต 4 เรองวธการประหยดน ามนแบบงาย ๆ 5 เรองหวฉดหลกประจ าสบในระบบ ECCS 6 เรองหวเทยน 7 เรองวธการสงเกต สและลกษณะของหวเทยน 8 เรองคณสมบตของหวเทยน 8 เรองอาการเสยของสายหวเทยนทพบบอยๆ 8 เรองการเชอม 9 เรองการเชอมโดยใชลวดเชอมหมฟลกซ 10 เรองการเคาะเพอคลายตว (Peening 11 เรองการกลง 12 เรองการใชเครองกลงอยางถกตอง 12 เรองการท าสรถ 13 เรองประโยชนของรถทประหยดน ามน 13 บทท 3 วธการดาเนนงาน เรองการเตรยมกอนเรมโครงการ 14 เรองการด าเนนการ 14 เรองงบประมาณคาใชจาย 15

5

สารบญ (ตอ) บทท 4 การออกแบบและการทดลง หนา เรองแบบแปลน 16 เรองตารางบนทกการทดสอบประสทธภาพ 17 บทท 5 บทสรป เรองสรปผลการด าเนนงาน 18 เรองปญหาและอปสรรค 18 เรองขอเสนอแนะ 18 เรองบรรณานกรม 19 เรองภาคผนวก 20

6

สารบญตาราง

หนา ตารางท 1 วธด าเนนการ 2ตารางท 2 วธการประหยดน ามนแบบงายๆ 5 ตารางท 3 เลอกประธานและกรรมการ 14 ตารางท 4 ตารางแบบแสดงคาใชจาย 15 ตารางท 5 ตารางบนทกการทดสอบประสทธภาพ 17

7

สารบญรปภาพ

หนา

ภาพท 1 หวฉด 6 ภาพท 2 มมมองจากดานขาง 16 ภาพท 3 มมมองจากดานขางและดานบน 16 ภาพท 4 ลงเอกสารกอนทดสอบเครอง 21 ภาพท 5 ลงเอกสารกอนทดสอบเบรก 21 ภาพท 6 ถายรปภาพบนเวทหลงแขงเสรจ 22 ภาพท 7 ฐานทดสอบเบรก 22 ภาพท 8 ลงเอกสารกอนเตมน ามนรถ 23 ภาพท 9 ถายรปหลงประสบความส าเรจ 23 ภาพท 10 ทดสอบเครองสตารทเดนเบา 24 ภาพท 11 หลงการแขงขน 24 ภาพท 12 รถโดนกกไวหลงไดสถต 25 ภาพท 13 ไปเอารถกลบเตนหลงจากรถโดนกกไวหลงไดสถต 25 ภาพท 14 เจาหนาตรวจสอบความเรยบรอยกอนสงมอบรถใหกบทมแขง 26 ภาพท 15 เตรยมการแขงขน 27 ภาพท 16 จดสตารทแขงขน 27

8

บทท 1

บทนา

1.1 หลกการและเหตผล ปจจบนในการเรยนการสอนรายวชาภาคปฏบตตามหลกสตร ไดเนนใหผเรยนฝกทกษะวชาชพ โดยการปฏบตงานจรง ซงการปฏบตของแผนกชางยนตจะเนนทางดานยานยนตประหยดน ามน ซงในปจจบนน ามนกมราคาสงขนมาก และอตราการเคลอนทและการใชน ามนทเพมมากขน ดงนนคณะผจดท าจงเลงเหนความส าคญตรงจดน และเกดแนวความคดทจะพฒนารถประหยดน ามนขน เพอชวยลดปญหาดง เกลา และเพอเพมประสทธภาพใหกบเครองยนตประหยดน ามนมากยงขน 1.2 วตถประสงค

1. เพอพฒนาเครองยนตของรถใหประหยดน ามนมากยงขน 2. เพอฝกทกษะการสรางความสามคค และการท างานเปนทมในหมคณะ 3.เพอสงเสรมผเรยนใหบรณาการความรความสามารถ ทกษะ

ประสบการณ สามารถสรางงาน ประดษฐคดคนบรหารจดการหรอใหบรการและปฏบตงานได 1.3 เปาหมาย

1.3.1เปาหมายเชงปรมาณ -ประดษฐรถ E-co no ประหยดน ามน 1 คน -รบน าหนกคนไมเกน 50 กโลกรม -น าหนกรถ 85 กโลกรม

1.3.2 เชงคณภาพ -สามารถใชงานไดจรงประหยดน ามน ทนทาน และทนสมย -สามารถประหยดน ามนและวงในระยะทางทได ถง 408 กโลเมตร ตอ 1ลตร

1.4 ประโยชนทคาดวาจะไดรบ 1.4.1ใหเครองยนตไดประหยดน ามนมากยงขน

1.4.2ใหผเรยนไดบรณาการความรความสามารถและทกษะ 1.4.3 ใหการสรางความสามคค และการท างานเปนทมในหมคณะ

9

1.5 วธดาเนนการ

ตารางท 1 วธการด าเนนการ

กจกรรม

เดอนตลาคม พ.ศ. 2555

เดอนพฤศจกายน พ.ศ. 2555

เดอนธนวาคม พ.ศ. 2554

เดอนมกราคม พ.ศ. 2555

เดอนกมภาพนธ พ.ศ 2555

เดอนมนาคม พ.ศ 2556

หมายเหต

1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1.ขนเตรยมการ - ประชมและวางแผน -ศกษาหาขอมล - จดท าโครงการ - น าเสนอโครงการ

2.ขนด าเนนการ - จดอปกรณ - ลงมอปฏบต - ทดสอบประสทธภาพ - ปรบปรงแกไข - จดรปเลม - สรางสอเพอน าเสนองาน

3.ขนน าเสนอ - สงรปเลมรายงาน - น าเสนอผลงานตอคณะกรรมการ

10

บทท 2

เอกสารทเกยวของ

2.1 ประวตรถประหยด ECONO ทกวนนหลายคนทก าลงจะซอรถคงไมมใครไมเคยไดยนค าพดกลาวทงจากสอตางๆเกยวกบรถยนต

"อโคคาร" ทแมปจจบนรถอโคคารจะกลายเปนค าทเราคนหกนเปนอยางด แตเคยสงสยบางไหมวา รถยนต

ทเราก าลงพดถงนเปนรถยนตอะไรกนแน และวนน ทมงานSanook! Auto กจะมาท าใหเพอนๆเขาใจกนวา

รถทเราเขาใจเปนอยางทเขาใจกนหรอไม รถยนต "อโคคาร" เปนรถยนตทเกดจากนโยบายของ

ภาครฐบาลเมอหลายปทแลว ทเลงเหนความเปนไปไดของราคาน ามนทจะสงขนตามล าดบในอนาคต ท าให

เกดแผนในการสรางรถยนตนงขนาดเลกขน โดยมงเนนในเรองของการรกษาสงแวดลอม มากกวาความ

ประหยดน ามน แตถงอยางนนทงสองสงกไปดวยกนท าใหเกดความเขาใจผดอยางมหนตตอความเขาใจของ

คนทวไป

ค าวา Eco Car นน หลายคนเขาใจผดไปคดถง Economy Car ซงหมายถงรถราคาถก เพอคนม

รายไดนอยเปนหลกแต อนทจรงแลว นนกลบมใชความหมายของค าวา Eco Car เลย อนทจรงแลว Eco Car

มาจากศพทค าวา Ecology Car ซงหมายถง รถทเปนมตรกบสงแวดลอมเปนหลก ซงในสวนของประเทศไทย

ไดใชขอก าหนดตามมาตรฐานของยโรป ทงในสวนของ Euro4 ซงกลาวถงเรองมลพษ และ UNECE94-95 ท

กลาวถงเรองความปลอดภย นอกจากนยงมในสวนของ Global standard Eco car ทก าหนดในเรองของอตร

การสนเปลองน ามนตอลตร และยงมขอก าหนดทในบางประเทศก าหนดเพมเตม เชน อตราภาษ เปนตน

ดงนนจะเหนวาเกดความเขาใจผดอยางมากวา Eco Car คอรถราคาถก แลวจะไมด ไมมมาตรฐาน

วงทางไกลไมได โครงสรางไมแขงแรง เรองเหลานเปนความเขาใจผดทงสน เนองจากรถ Eco Car เปนรถท

ถอวามมาตรฐานการผลตทสงมาก จนกระทงคายรถยกษใหญหลายๆคายยงไมสามารถผลตรถไดตาม

มาตรฐานทก าหนด แตสวนทราคารถถกลงเนองจากไดรบการยกเวนภาษอยางมาก ทงในสวนของอะไหล

เครองจกร และวสดทตองน าเขา สรรพสามต อกทงยงไดรบการสนบสนนจากภาครฐในเรองการลงทน

ตางๆ เชน การยกเวนภาษเงนไดในชวงระยะเวลาหนงๆ เปนตน

Eco Car เปนชอเรยกอยางยอจากสอตางๆ ทมาจากค าวา Ecology Car หรอรถยนตรกษา

สงแวดลอม ไมใชตามทหลายคนเขาใจวาคอรถยนตประหยดพลงงานหรอ Economy Car ซงแมจะด

เหมอนวามความคลายคลงกนแตกมความแตกตางกน ในแงของความหมาย ซงแนวคดของรถอโคคารใน

บานเรานน ตองปฏบตตามกฏทส าคญหลายขอ จงจะผานการรบรองวา รถคนดงกลาวเปนอโคคาร และจะ

ไดรบสวนลดตามนโยบายของภาครฐบาลดวย

11

2.2 คณสมบต 1. ความประหยดน ามน รถยนตอโคคารตองประหยดน ามนตามกฏเกณฑ โดยตองมอตราการ

ใชน ามนเชอเพลงไมเกน 5 ลตรตอระยะทาง 100 กโลเมตร หรอ น ามน 1 ลตรวงไดระยะทาง 20 กโลเมตร 2. การรกษาสงแวดลอม ก าหนดใหรถยนตรนทจะถกผลตขนมาเปนอโคคาร ตองมการปลอย

มลพษปลอดภยระดบ Euro4 คอ มการปลอยกาซคารบอนไดออกไซดนอยกวา 120 กรมตอระยะทาง 1 กโลเมตร เทานน

3. ความปลอดภยชนน า ตองผานมาตรฐานความปลอดภยระดบสง ตามมามาตรฐานความปลอดภยของยโรป (UNECE 94 และ 95) ซงเปนมาตรฐานความปลอดภยจากการชนดานหนาและดานขาง

4. ความเหมาะสมตอการใชงาน ใชไดทงเครองยนตเบนซนมความจไมเกน 1.3 ลตร และทยงไมเหนกมเครองยนตดเซล ทก าหนดใหมขนาดไมเกน 1.4 ลตร ซงแนนอนวามนนาจะมในอนาคตอนใกลนดงนนถามองรถยนตอโคคารแลว นไมใชรถยนตทมราคาถกไรคณภาพตามทหลายคนเขาใจ ทงทเพยงตดกบภาพลกษณในเรองขนาดของมน หากแตนคอรถทมมาตรฐานตางๆรองรบมากมาย ซงถงเวลาแลวทตองเปลยนมมมองจากความเปนรถกระปองราคาถกมาส รถทมดทมาตรฐาน ซงราคาทถกของมนมาจากการอดหนนจากภาครฐไมใชตนทนต าอยางเขาใจ ECO CAR ท - รถเลกส าหรบอนาคตของไทยไซสเลกประหยดราคาถก ECO CAR ท - รถเลกส าหรบอนาคตของไทยไซสเลกประหยดราคาถก ค าวา ECO CAR หมายถงหลาย ๆ ขอตอไปน

1. 1,300 - 1,400 ซซ 2 .ตองมก าลงการผลต 1 แสนคนภายใน 5 ป 3 . 2 ปขางหนา 4 .มอตราการใชน ามน 20 ก.ม. ตอ 1 ลตร 5 1.0 กรมตอ 1 กม. 5.ปลอยกาซไฮโดรคารบอนไดไมเกน 0.1 กรมตอ 1 กม. 6.เศรษฐกจยโรปแหงสหประชาชาต (UNECE)

ขอมลทางเทคนค Honda Wave 100 และ Wave 100 s เปนเครองยนต ECONO POWER 4 จงหวะ ระบบโอเวอรเฮดแคมชาฟท ประหยดทนทานสง 97 ซซ ระบายความรอนดวยอากาศ เตมพลงแรงจด ประหยดสงสดไมตองเตมออโตลป ไอเสยหมดจด (DECOMPRESSURE START SYSTEM) เครองยนตทนทาน มาตรฐานฮอนดา 4 จงหวะ พรอมพสจนความทนทาน ดวยการรบประกนเครองยนต ยาวนานถง 3 ป หรอ 30,000 กโลเมตร ใหคณมนใจ วางใจไดยาวนาน

12

2.3 วธการประหยดนามนแบบงาย ๆ ตอนนราคาน ามนกมวแวววาจะขนตอไปเรอยๆ คนกรงอยางเรา ๆ กยงคงเดนทางไปไหนมาไหนโดยอาศย "รถยนต" เปนหลก ดงนนไมวาทางไหนทจะสามารถประหยดไดกนาทจะลองด ดงนน “ผจดการ มอเตอรรง” จงไดมวธประหยดน ามนแบบงาย ๆ 12 วธ มาฝากกน โดยเปนการ รวบรวมจากอนเตอรเนต เพอใหทานผอานไดลองปฏบตดอาจจะชวยประหยดไดบางไมมากกนอย

ขนตอนการประหยด ผลทจะไดรบ 1. เตมน ามนหลง 4 ทม หรอกอน 9 โมงเชาเสมอ อณหภมทเยนน ามนหดตวไดปรมาตรมากขน 2%

2. เตมน ามนแคหวจายตดพอแลว ถาเตมจนเตมปร รอนๆน ามนจะขยายตวระเหยทงทรระบาย

3. อนเครอง 1 นาทในหนารอนและ 3 นาทในหนาหนาว เครองจะไดไมใชก าลงฉดมากและการหลอลนจะสมบรณขน

4. คอยๆออกตวเมอรถจอดนง 1-2 พนรอบ ไดความนมนวล ประหยด และลดการสกหรอของเครองยนต

5. ควรใชเกยรสงเมอรถวงได 2500 รอบขนไป การลากเกยรจะท าใหชดเกยรท างานจนอายการใชงานสน 6. เครอง 2.0 ลตรขนไปความเรวคงททท าใหประหยด 110 กม./ชม.

รกษาสเถยรภาพความเรวท าใหกนน ามนนอยทสดขณะรถวง

7. เครอง 1.6 ลตรขนไปความเรวคงททท าใหประหยด 90 กม./ชม.

รกษาสเถยรภาพความเรวท าใหกนน ามนนอยทสดขณะรถวง

8. พกรถสก 15 นาทเมอขบเกน 4 ชม.เพอใหลดความรอน ใหน ามนในระบบคลายความรอนกลบมามคณสมบตทดอกครง

9. เกยรถอยกนน ามนมากสด ควรคอยๆถอยไมตองรบ เกยรถอยใชอตราทดและแรงฉดมากกวาทกเกยร 10. กอนถงปลายทางสก 500 เมตรใหปด COM แอรลดภาระเครอง

เปาลมไลความชนในตแอรและไลเชอราทอยในนนดวย

11. เชคลมยางใหสม าเสมอทกๆ 2 อาทตยและเมอจะออกเดนทางไปตางจงหวด

ลมยางออนวงไดชา ขอบยางสกมากอายการใชงานสน

12. พยายามอยาใสของไวในรถเยอะ เพมน าหนกรถท าใหรถกนน ามนเพมขน 20 % ตามระยะทาง

ตารางท 2 วธการประหยดน ามนแบบงายๆ

13

2.4 หวฉดหลกประจาสบ ECCS หวฉดประจ าสบทใชในระบบ ECCS (นสสน) จะถกตดตงอยทฝาสบบรเวณชองทางเขาของไอด ท

ปลายของหวฉดจะมลกษณะเปนร เมอมสญญาณพลสทสงมาจากคอมพวเตอรไปกระตนใหขดลวดแมเหลกดงใหพลนเยอรเคลอนตวถอยหลง ท าใหเขมฉดเปดใหน ามนเชอเพลงผานเขาไปในทอรวมไอดดวย ระยะทเขมหวฉดถกยกขนจะคงท แตแรงดนเชอเพลงทเขมหวฉดจะแตกตางกน ดงนนปรมาณการจายเชอเพลงจะถกควบคมดวยการเปลยนแปลงของชวงระยะเวลาของการยกเขมหวฉดเทานน จงท าใหกระแสไฟฟาทสงมายงหวฉดนนเปลยนแปลงไปดวย จากสาเหตนคอมพวเตอรจงจะตองควบคมแรงเคลอนไฟฟาทสงมายงหวฉดเชอเพลงทเหมาะสม ในรปท 2.5 แสดงภาพตดแสดงสวนประกอบการภายในและต าแหนงตดตงของหวฉด

ภาพท 1 หวฉด

14

2.5 หวเทยน (Sparkplug) ท าหนาทสรางประกายไฟส าหรบจดระเบดในหองเผาไหม ลกษณะของหวเทยน จะมเปลอกนอก

เปนโลหะ และมกระเบองหรอเซรามก เปนฉนวน เคลอบอยภายใน ขวกลางของหวเทยน ไดรบแรงไฟมาจาก สายไฟแรงดนสง/สายหวเทยน (High-Tension Leads) ซงตอมาจาก จานจาย (Distributor) อกทอดหนง ขวกลางของหวเทยน จะยนผานศนยกลางของฉนวน ออกไปทบรเวณหวของหวเทยน สวนเปลอกนอกทเปนโลหะ มขวดนตดอยในการตดตงหวเทยน จะตองหมนเกลยวหวเทยน เขาสวมไปกบเกลยวของฝาสบ เพอทบรเวณหวของหวเทยน จะไดยนเขาไป เปนสวนหนงของหองเผาไหม กระแสไฟจดระเบด จะวงเขามาทจบหวเทยน ผานศนยกลางหวเทยน แลวมาจดประกายไฟ ทเขยวหวเทยน (เพราะทเขยวหวเทยน เปนขว ไฟลบ หรอ กราวด หรอ สานดน ซงขนเกลยวตดอยกบฝาสบ) ภาพลางจะแสดงสวนประกอบตางๆของหวเทยนภาพลางจะแสดงการจดระเบดหรอสปารค ของหวเทยนนอกจากนหวเทยนยงถกแบงออกไดเปน หวเทยนรอน และหวเทยนเยน หลายทานคงเคยไดยนมากอน มาดกนครบหวเทยนรอน คอ หวเทยนทมความสามารถระบายความรอน จากการเผาไหม ออกไปสภายนอกไดนอย ซงจะท าใหตวมนเอง มการสะสมความรอนเอาไวมากหวเทยนเยน คอ หวเทยนทมความสามารถ ระบายความรอนไดงาย และเรวหวเทยนทง 2 ชนด ตางกนทความยาวของฉนวนบรเวณสวนหวของหวเทยน กลาวคอ หวเทยนรอน มฉนวนทยาว และแคบ ท าใหสงผานความรอนไดล าบาก ซงตรงขามกบหวเทยนเยน ซงมฉนวนทสนกวา เมอเกดความรอนขน กสามารถระบายออกไดดกวา

ถามค าถามถามวา จะเกดอะไรขนกบการใชหวเทยน ไมตรงกบลกษณะการใชงาน 1.ใชหวเทยนรอน กบเครองยนต ทท างานหนก และตอเนองตลอดเวลา เปนเวลานาน

ความรอน จะสะสมอยในหวเทยนมาก เมอความรอนเพมมากขน จนถงจดหนง กมโอกาส ทจะเกดการชง จดระเบดกอน เครองยนตอาจไดรบความเสยหาย

2.ใชหวเทยนเยน กบเครองยนต ทท างานไมหนก เมอเกดการจดระเบดในหองเผาไหม หวเทยนเยน จะมความสามารถในการระบายความรอนไดเรว อณหภมทเกดขนตรงหวเทยน มโอกาสทจะต ากวาประสทธภาพทควรจะเปน จงอาจเกดคราบสกปรก ทบรเวณหวเทยน ซงเปน สาเหตใหกระแสไฟวงผานล าบาก เครองยนตอาจวงสะดด หรอเดนไมเรยบ ได แลวจะ รไดยงไงวาเครองยนตหรอรถทใชอยจะตองใชหวเทยนแบบไหน กคงตองตรวจเชคไดจาก คมอ หรอ สเปค ของรถ ดทสด

15

2.6 วธการสงเกต สและลกษณะของหวเทยน วา เครองยนตของคณสมบรณหรอไม - มสภาพสด าแหง สามารถเชดออกไดงาย แสดงวาสวนผสมหนา - มสภาพน ามนเครองเปยก แสดงวาลกสบ กระบอกสบ แหวนลกสบสกหรอ หรอ หลวม - มสภาพไหมกรอน แสดงวาเครองยนตท างานทอณหภมสงเกนไป อาจใชหวเทยนผดเบอร หรอ

ผดสเปค - มสภาพสขาวจบหรอสเหลองจบ แสดงวาไฟออนเปลยนหวเทยนใหรอนขน

อก กรณทเกดขนคอ ระบบเผาไหมสมบรณ แต ใชหวเทยนนานไปหนอย (ซงจรงๆควรเปลยนนานแลว) เลยมอาการหวเทยนสกหรอ มาดรปกนครบ เปนรถของผมเอง 2.7 คณสมบตของหวเทยน

1. ตองรบแรงดนได 700 ปอนดตอตารางนว 2. ทนอณหภมได 2,500 องศาเซลเซยสหรอ 4,500 องศาฟาเรนไฮต 3. รบการเปลยนแปลงของอณหภมไดด 4. ทนตอการกดกรอนของสารเคม 5. ตองมการจดประกายไฟทแนนอนในทกสภาวะการท างานของเครองยนต 6. อายการใชงานโดยเฉลยของหวเทยนทองค าขาว หรอ Platinum จะมอายประมาณ 100,000

กโลเมตรสวน หวเทยนแบบธรรมดา จะมอายเฉลยประมาณ 20,000 กโลเมตร ควรตรวจเชคทก 10,000 กโลเมตรไหนๆกพดถงเรองหวเทยนแลวจะไมพดถงสายหวเทยนกกะไรอยเดยวมนจะนอยใจ มะมาวากนตออกหนอยครบสายหวเทยน และสายจากคอลยไปจานจาย เปนอกจดหนงทควรตรวจสอบบางเมอใชงานมานาน โดยเฉพาะรถทผานการใชงานมานานนบป อาจเนองมาจากการเสอมสภาพ หรอ แตกราวของสาย หรอสายขาดใน 2.8 อาการเสยของสายหวเทยนทพบบอยๆ

- รอบเดนเบาของเครองยนตสดดและเครองยนตสนกระตกเปนบางครง กรณนพบวาสายเกดการขาดใน ท าใหการจดระเบดทสบนนๆ ดบางไมดบาง เมอถอดหวเทยนของสบนนๆออกมาดจะพบวามสภาพการเผาไหมทไมสมบรณและทงคราบเขมาไวมากกวาสบอนๆทปกต เมอเรงขนรอบสงๆกลบพอท างานไดไมแสดงอาการใหเหนกม ทงนอาจเพราะการสปารคทตอเนองท าใหไฟแรงสงสามารถกระโดดขามไดอยางตอเนองท าใหการวเคราะหอาการไดล าบาก

- เครองยนตสะดดเมอเรงความเรว และเรงไมขนอดขนมาเฉยๆเทาทเคยประสบมา พบทงสายขาดใน และสายเกดการรวท าใหเกดการสปารคลงกราวด ในกรณทต าแหนงรวของสายอยใกลกนกบสวนทเปนโลหะ อาการเหมอนน ามนไมพอ หรอระบบสงน ามนปกพรอง หรอ คารบเรเตอรสกปรก

16

2.9 วธตรวจสอบสายหวเทยนแบบงายๆ มอย 2 วธคอ 1.ตรวจสอบขณะเครองท างานจรง โดยการตดเครองยนตไว จากนนใหลองดงจบยางทเสยบเขาท

หวเทยนออกโดยเรมจากสบท1กอน ถาดงออกแลวเครองมอาการสดด แสดงวาสายหวเทยนของสบ1 ยงใชงานได แตถาดงจบยางออกแลวเครองยนตไมไดแสดงอาการอะไรเลยแสดงวาสายหวเทยนเสนนนมปญหา หรอหวเทยนอาจมปญหา จากนนเสยบจบยางคนกลบเขาท แลวลองสบท 2,3,4 ตามล าดบ

2.การตรวจสอบสายหวเทยนวธนคอการวดคาความตานทานของสาย โดยใชมลตมเตอรวด ถาสายหวเทยนปกตจะวดไดโดยประมาณ 1-10K (กโลโอหม) สายสนจะไดคานอยกวา ถามากกวานแสดงวาสายอาจเสอมสภาพ ถาวดแลวไมขนแสดงวาสายขาดในในขณะท าการวด ควรขยบสายดดวยเพราะบางครงสายทขาดในบางจงหวะอาจตดกนอยท าใหคดวาสายไมเสยได หรอใชวธยดสายใหตรงและออกแรงดงใหตงนดๆ ขณะวดกได

2.10 การเชอม

การเชอม เปนขบวนการทใชส าหรบตอวสด สวนใหญเปนโลหะและพลาสตก โดยใหรวมตวเขาดวยกน ปกตใชวธท าใหชนงานหลอมละลายและการเพมเนอโลหะเตมลงในแองหลอมละลายของวสดทหลอมเหลว เมอเยนตวรอยตอจะมความแขงแรง บางครงใชแรงดนรวมกบความรอน หรออยางเดยว เพอใหเกดรอยเชอม ซงตรงขามกบการบดกรออนและการบดกรแขงซงไมมการหลอมละลายของชนงานชนงาน มแหลงพลงงานหลายอยางส าหรบน ามาใชในการเชอม เชน การใชความรอนจากเปลวแกส, การอารคโดยใชกระแสไฟฟา, ล าแสงเลเซอร, การใชอเลคตอรอนบม, การเสยดส, การใชคลนเสยง เปนตน ในอตสาหกรรมมการน ามาใชในสภาพแวดลอมทแตกตางกน เชนการเชอมในพนทโลง, พนทอบอากาศ, การเชอมใตน า การเชอมมอนตรายเกดขนไดงาย จงควรมความระมดระวงเพอปองกนอนตราย เชน ทเกดจาก กระแสไฟฟา, ความรอน, สะเกดไฟ, ควนเชอม, แกสพษ, รงสอารค, ชนงานรอน, ฝนละออง ในยคเรมแรกจนถงศตวรรษท 19 มการใชงานเฉพาะการเชอมทบ (forge welding) เพอใชในการเชอมตอโลหะ เชนการท าดาบในสมยโบราณ วธนรอยเชอมทไดมความแขงแรงสง และโครงสรางของเนอรอยเชอมมคณภาพอยในระดบทนาพอใจ แตมความลาชาในการน ามาใชงานในเชงอตสาหกรรม หลงจากนนไดมการพฒนามาสการเชอมอารค และการเชอมโดยใชเปลวแกสออกซเจน และหลงจากนนมการ เชอมแบบความตานทานตามมา เทคโนโลยการเชอมไดมการพฒนาอยางรวดเรวในศตวรรษท 20 ซงอยในชวงสงครามโลกครงท 1 และครงท 2 เทคโนโลยการเชอมแบบใหมๆ ไดมการเรงพฒนาเพอรองรบตอการสรบในชวงเวลานน เพอทดแทนการตอโลหะแบบเดม เชนการใชหมดย าซงมความลาชาอยางมาก ขบวนการเชอมดวยลวดเชอมหมฟลกซ (SMAW) เปนขบวนการหนงทพฒนาขนมาในชวงนนและกระทงปจจบน ยงคงเปนกรรมวธทใชงานกนมากทสดในประเทศไทยและประเทศก าลงพฒนาทงหลายเนอหา

1 การเชอมโดยใชลวดเชอมหมฟลกซ 2 ความเคนตกคางหรอความเคนทเหลออย (Residual stress) 3 การเคาะเพอคลายตว (Peening) 4 เหลกกลา (Steel)

17

2.11 การเชอมโดยใชลวดเชอมหมฟลกซ การเชอมโดยใชลวดเชอมหมฟลกซ (SMAW) หรอทเรามกเรยกกนวา กนเชอมธป บางต ารามก

เรยกกนวา Manual Metal Arc (MMA) หรอ Stick Welding การเชอมแบบนลวดเชอมจะมฟลกซหมภายนอกแกนลวด และกระแสไฟฟาจะถกสงผานแกนลวดเชอมไปยงสวนปลาย กระแสไฟฟาทมทงชนดกระแสตรง (DC) และชนดกระแสสลบ (AC) การเลอกใชงานควรเปนไปตามค าแนะน าของผผลตลวดเชอม โดยปกตจะมพมพไวขางกลองลวด โดยจะมการชบง เชน ยหอ, เกรดของลวดเชอม, ขนาด x ความยาวลวด, ชนดกระแสไฟทแนะน าใหใชงานในแตละทาเชอม, ชนดฟลกซหม เปนตน กระแสไฟจะถกสงผานแหลงจาย โดยทวไปจะเปนเครองเชอม การเรมตนเชอมส าหรบลวดเชอมหมฟลกซท าได 2 วธ คอการเขยอารคและการแตะปลายลวดกบผวชนงานแลวยกขนในระยะทเหมาะสมเพอคงการอารคไว ขณะอารคจะมความตานทานระหวางปลายลวดกบผวชนงานเกดเปนความรอนทสง ซงสงพอทจะหลอมละลายไดทงผวชนงานและปลายลวดเชอมใหเกดการหลอมรวมตวกนเปนเนอโลหะรอยเชอม 2.12 ความเคนตกคางหรอความเคนทเหลออย (Residual stress)

ความเคนตกคาง คอ สงทตกคางอย เปนสาเหตเรมตนของการเกดความเคนทงหมด (จากแรงภายนอก, จากการไมสมดลของความรอน) ซงตองก าจดออก เปนความเคนทเหลออยระหวางพนทหนาตดชนงาน แมวาไมมความเคนภายนอกมากระท า ความเคนคงเหลอเกดขนจากหลายเหตผล รวมทงการไมยดหยนใหชนงานเกดการเปลยนแปลงรปราง และผลจากการปรบปรงดวยความรอน ความรอนจากการเชอมเปนสาเหตใหชนงานขยายตวในวงจ ากด เชนการเชอมแบบหลอมละลาย หรอการจบยดชนงานระหวางการเชอม เมอเนอรอยเชอมเกดเยนตว บางพนทเยนกอนและเกดการหดตวกอนสวนอน ความเคนตกคางทเหลออย คอสงทไดจากการหลอม รวมทงการเยนตวของชนงานทไมสมดลกน ขณะทไมสมารถควบคมความเคนตกคางได ซงเปนสงทไมตองการ การออกแบบจ านวนมากขนกบมน ตวอยางเชน ความแขงแรงของกระจก และการเผอความเคนลวงหนาของคอนกรต ความเคนในคอนกรต ขนกบการปองกนความเปราะ เสยหาย ใท านองเดยวกน ความโนมเอยงสการเกดโครงสรางทแขงเปราะ (marensite) การกอรปแบบของความเคนในมดดาบโดยเจาะจงใหคมมความแขง สามารถปองกนการแตกทคมดาบ บางอยางเชน ล ากลองปน ท าดวยทอสองทอใหยดตดกน ทอดานในถกบบอดขณะภายนอกท าใหขยายออกได เพอปองกนการแตกจากรองทเปนเกลยวของล ากลองแน เมอกระสนพงออกไป ปกตชนสวนท าใหรอนหรอจมในของเหลวไนโตรเจนเหลว (liquid nitrogen) เพอชวยสวนประกอบ การบบอดทเหมาะสมโดยทวไปจะท าอยางรอบคอบของการใชความเคนตกคาง สลกเกลยวพวงมาลยของยานยนต ตวอยางเชน การกดรของดมลอ รมขนาดเลกกวาสลก เพอตองการอดแรงผานสลกใหเกดความเคนตกคาง ความเคนตกคางจะผกตดเขาดวยกนกบชนสวน ตวอยางอนๆเชนตะป เปนตน

18

2.13 การเคาะเพอคลายตว (Peening) เปนการปฏบตงานทางกลของโลหะ โดยหมายถงการตดวยหวคอนหรอการยงในระยะสน (short

peening) การเคาะเพอคลายตวเปนขบวนการท างานเยน มนโนมนาวใหใหเกดการขยายของผวโลหะงานทเยน เนองดวยเหตนน การผอนคลายความเคนแรงดง และ/หรอความเคนอดภายใน การเคาะเพอคลายตวยงกระตนใหเกดการแขงตวคงเหลอ (stain hardening) ของผวโละหะ การเคาะคลายดวยมอ (hand peening) กระท าหลงการเชอมเพอคลายความเคนแรงดงซงเกดขนในเนอรอยเชอมและรอบๆโลหะงานจากการเยนตว ระดบการลดลงของความเคนแรงดงอยางนอยทสดคอบรเวณทเกดขนใกลผวรอยเชอมเทานน การเคาะคลายตวมแนวโนมใหความแขงสงขนในเนอเชอมและงานบางอยางควรหลกเลยง ดวยเหตผลนการเคาะคลายตวโดยทวไปไมถกยอมรบจากโคดสวนใหญ, มาตรฐานหรอขอก าหนด (เชน ASME B31.3 หมวด 328.51 (d) ทกๆรปแบบของการเคาะคลายตวถกกอนการน ามาใชงานบนเนอเชอมตองด าเนนการขอก าหนดของการทดสอบชนงาน ชนงานทด าเนนการทดสอบกระบวนการท างานเชอมนน ตวแปรทจ าเปนทงหมดนนจะถกใชเพอการผลตงานเชอม ถาหากเนอเชอมถกเคาะคลายตวระหวางการทดสอบกระบวนการของขนตอนการเชอม การทดสอบทางกลซงตามมาของขนตอนจะแสดงใหเหนคณสมบตทางกลของเนอเชอม คณสมบตทางกลเหลาน ตองเขากนไดกบคณสมบตทางกลของวสดซงจะเชอมเขาดวยกน ถามนไมไดด าเนนการมการสอบตกและขนตอนการเชอมนนไมถกยอมรบทจะใชในการเชอม การเคาะคลายตวถกน ามาใชในการการผลตงานเชอมทถกก าหนดใหกระท าเทานนอก 2.14 เหลกกลา (Steel)

เหลกกลาเปนโลหะผสมประกอบดวยธาตเหลก (iron) , คารบอน 0.2-1.7 หรอ 2.0% ไมเกนกวานโดยน าหนก (C:1000-10,8.67Fe) ขนกบเกรดทใชงาน คารบอนเปนธาตทมผลอยางมากตอโลหะผสม แตธาตอนๆทน ามาใชเชน แมงกานส, ทงสะเตน, คารบอนและธาตอนๆท าหนาทใหเกดปฏกรยาการชบแขงในผลกอะตอมของเหลก จากการเลอนไหลของโครงสรางอนๆภายในเนอเหลกกลา จ านวนของธาตทผสมและรปแบบของมนเปนตวควบคมบทบาทในเหลกกลา (ธาตตวถกละลาย ขนตอนการตกตะกอน) เชน ความแขง ความเหนยว ความทนตอแรงดงของการมผลตอเหลกกลา เหลกกลาทมการเพมคารบอนสามารถใหความแขงทเพมขนมากกวาเหลกแตใหความเปราะมากขนดวย การถกละลายไดของคารบอนในเหลก (iron) ในรปแบบออสเตนไนต คอ 2.14% โดยน าหนก การเกดขนท 1149 C คารบอนทเขมขนมากกวานหรออณหภมต ากวานจะสรางโครงสรางซเมนไต (โครงสรางเปราะ) โลหะผสมทมคารบอนมากกวาน คอเหลกหลอทไดมาจากการหลอม (Cast iron) เพราะมนมจดหลอมต า เหลกกลามความโดดเดนจากเหลกเหนยว (wrought iron) ซงมธาตอนผสมเพยงเลกนอย 1-3% ของน าหนกโดยสแลก (slag) ในรปแบบของอนภาคขนาดเลกในทกทศทาง การใหเกรนทมลกษณะโครงสรางเหลก มนมความตานทานตอสนมมากกวาเหลกกลาและเชอมไดงาย ในทกวนนเราพดเกยวกบอตสาหกรรมเหลกและเหลกกลา เหมอนกบวาเจาะจงเพยงเปนอยางเดยวกน แตสงทเกดขนในประวตศาสตร พวกมนไดเคยถกแบงไวเปน 2 แบบ

19

2.15 การกลง การท าใหกลมหรอใหเปนรปตางๆ ดวยเครองหมน] ผทท างานในโรงงานอตสาหกรรมเกยวกบการกลงของหรอตมสารทเปนกรดหรอเปนดางควรสวมแวนตาปองกน ไอ กรด ดาง หรอปองกนผงทจะกระเดนเขาตา] turning (เทรน'นง)

การหมน, การหน, การไข, การบด, การเบอน, การเลยว,การเปลยนแปลง, ทเลยว, หวเลยว, หวโคง, งานกลง, การกลง 2.16 การใชเครองกลงอยางถกตอง

ขนตอนการปฏบตงานอยางถกตอง 1. ศกษาแบบงานใหเขาใจ 2. ตรวจสภาพความพรอมของเครองกลงกอนการปฏบตงาน ถามขอบกพรองแจงใหผควบคมทราบและแกไขทนท 3. จบงานดวยสามจบฟนพรอมใหชนพนจากปลายหวจบประมาณ 1-1.5 เทาของความโตของชนงานกลง 4. จบมดกลงปาดหนากบปอมมด ใหปลายมดพนจากปอมมดใหสนเทาทจะสามารถท างานไดสะดวก แลวเอยงปอมมดใหปลายมดท ามมประมาณ 2-5 º กบชน ระวง อยาใหปอมมดเลอนออกมาพนจากกงกลางแทนเลอนขวางมากเกนไป 5. ตงความเรวรอบของเครองกลง โดยปรบแขนโยกหรอปมตามความเรวรอบทค านวณได 6. เลอนปอมมดใหมดพนจากหวจบและชนงานพอประมาณแลวเปดสวตซเครองกลง 7. เรมกลงปาดหนางาน โดยการปอนกนงานจากกงกลางออกมายงขอบงานส าหรบดานแรกท าการกลงปาดหนาพอเรยบ 8. เอยงปลายมดกลงเปนมม 45 º เพอกลงลบคมทปลายงานตามแบบ 1 x 45 º 9. เจาะรยนศนยใหไดความโตของรเจาะตามแบบงาน โดยจบหวจบดอกเจาะยนศนย (Drill Chuck) กนรเรยวของยนศนยทายแทน 10. เมอปาดหนางานและเจาะรยนศนยขางหนงเรยบแลว ใหชนงานไปขด ดวยเวอรเนยไฮเกจ จบงานและกลงงานอกขางหนง และเจาะรยนศนยเชนเดยวกบอกขางหนง พรอมกบลบคมงาน 11. เมอกลงงานเสรจแลวใหปดสวตชเครองกลง และท าความสะอาดและหยาดน ามนเครองกลงใหเรยบรอย

20

2.17 การทาสรถ ขนตอนนะครบ 1.เตรยมรถทตองการท าพนโดยลางท าความสะอาดและถอดชนสวนทไมตองการพนสออก 2. ท าความสะอาดขจด คราบไขมน คราบยาขด คราบแกว ซลโคนและสงสกปรกตางๆ โดยใชน า

ยาเชดคราบ 3. เคาะตกแตงบรเวณทมรอยบกหรอรอยรกยม 4. เมอเคาะตกแตงเรยบรอยแลว ใชกระดาษทรายน าเบอร 100 (ไมตองใชน า) หรอจะใชผาทรายก

ได ขดแตงบรเวณทเคาะใหกวางออกมา เพอใชเปนพนทในการโปวทบของสโปวพลาสตก 5. ใชสโปวพลาสตกโปวทบบรเวณทไดเคาะตกแตงไวจนกวาจะเรยบ เมอเสรจแลวทงไวเพอใหส

โปวแหงตว 6. ใชกระดาษทรายน าเบอร 100 - 150 ขดแตงสโปะจนเรยบเปนทนาพอใจ (ในการขดแตงตองใช

ไมรองขด รองกระดาษทรายเพอใหหนาส าผสของกระดาษสม าเสมอในการขดแตงเทคนค ในขณะขดแตงใหใชมอลบบรเวณทขดกบพนทใกลเคยงดวาเรยบเสมอกนหรอไม พนททขดแตงตองไมเปนคลน

7. ในพนททเปนสเดมใหใชกระดาษทรายน าเบอร 320 ขดแตงใหทวบรเวณทจะพนสรองพน 8. ตดกระดาษปดบงในสวนทไมตองการพนส 9. น ารถเขาหองพนสและตดกระดาษปดบงในสวนทไมตองการพนส 10. ใชลมเปา เพอไลฝนละอองออกจากชนงาน 11. ท าความสะอาดชนงานดวยน ายาเชดคราบ 12. ใชลมเปา เพอไลฝนละอองและความชน 13. ใชผาเหนยว ( Tack Cloth ) ลบเบาๆบนชนงาน เพอจบฝน 14. น าสรองพนทตองการมาพน 2 - 3 เทยว โดยใหศกษาจากค าแนะทผผลตชแจง และทงไวจน

สรองพนแหงสนท 15 ในการขดสรองพนเพอเตรยมส าหรบพนสจรง แนะน าใหใชกระดาษทรายน าเบอร 800 - 1,000

เทคนคทนาสนใจระหวางทพนสรองพนเสรจแนะน าใหน าสทมเชดสทเขมกวาสรองพน เชน สด า มาผสมกบทนเนอรใหใส แลวน ามาพนทบบนสรองพนบางๆประมาณ 1 เทยวพนใหเปนหมวกบางๆอยาพนหนาเวลาขดออกจะขดออกยากเทคนคนจะชวยใหเราขดสรองพนไดทวและเรยบ เพราะถาบรเวณไหนทเรายงขดไมถง กจะมละอองสตดอยใหเราเหน ประโยชนของรถทประหยดนามน 1.สามารถชวยประหยดคาใชจายคาน ามนในเวลาเราออกเดนทางในสถานทตางๆไดดวยด 2.ชวยลดภาวะโลกรอนไดอกเปนสวนหนง

21

บทท 3 วธการดาเนนงาน

3.1 การเตรยมการกอนเรมโครงการ

1.ประชมวางแผนการด าเนนงาน 1.1 คดหาวธการท า รถประหยดน ามน

1.2 แบงหนาทแตละคน ใหท างาน 2.เลอกประธานและกรรมการ

ชอ-สกล ตาแหนงหนาท 1.นาย สวรรณ วนาจตรงค

ชางประกอบระบบลอรถ ระบบเลยว และปรบแตงความสวยงามของรถ

2..นายมนส สภาครศร ชางประจ าต าแหนงการเคาะพนสรถและปรบแตงความสวยงามของรถ

3..นายภรภทร ใจใส ชางประจ าต าแหนงเครองยนต ระบบไฟฟารถ ระบบน ามน และระบบหวฉด

ตารางท 3 เลอกประธานและกรรมการ

3.ตงชอโครงการใหสอดคลองกบการปฏบตงาน 4.จดซอวสด 5.จดประชมเพอวางแผนการท างาน

3.2 การดาเนนงาน

1.ประชมเรองการด าเนนโครงการ 2.ปรกษาปญหาและแนวทางการแกไข 3.จดหาวสด และ สถานทด าเนนงาน 4.ลงมอปฏบตตามขนตอน

22

3.3 ตารางแบบแสดงคาใชจาย

ลาดบท รายการ ราคาตอหนวย จานวนหนวย จานวนเงน หมายเหต

บาท ส.ต. บาท ส.ต. 1 ลกสบ 1,000 1ลก 1,000

2 ชดเบรก 100 5ชด 500 3 โซ 266 3เสน 800 4 สเตอร 300 3อน 900 5 กรองอากาศ 125 2อน 250 6 กระจกมองขาง 250 1 ค 250 7 กระจกหนาพลาสตกอคคลก 200 2แผน 400 8 ยางนอก 282.5 4เสน 1,130 9 ยางใน 150 6 เสน 900 10 น ามนเครอง 100 2 ลตร 200 11 น ามนสองท 100 1 ลตร 100 12 สายรด 50 1 ถง 50 13 สายทอน ามน 105 2เสน 210 14 วาลวกนกลบ 400 1 อน 400 15 น ามนเบนชน 40 4 ลตร 160 16 สายเบรก 60 5 เสน 300 17 สายเรง 100 2 เสน 200 18 ลวดเชอม 50 5 เสน 250 19 disembark 350 1 อน 350 20 กาวรอน 50 2 อน 100 21 ผาคลตช 150 1 ชด 150 22 ดมลอ/ซลอ 200 2 ชด 400

รวม 9,000 9,000

ตารางท 4 ตารางแบบแสดงคาใชจาย

23

บทท 4 การออกแบบและทดลองแบบแปลน

4.1 แบบแปลน

ภาพท 2 มมมองจากดานขาง

ภาพท 3 มมมองจากดานขางและดานบน

ก.ความสงของรถ วดจากพนไมเกน 180 เซนตเมตร ข.ระยะหางของลอหนากบลอหลง วดจากดานขางไมต ากวา 100 เซนตเมตร ค.ความยาวของตวรถวดจากหนาสดถงหลงสด ยาวสดไมเกน 350 เซนตเมตร ง.ระยะหางของลอซายกบลอขวา หางไมนอยกวา 50 เซนตเมตร จ.ความกวางของรถวดจากซายสดถงขวาสด กวางไมเกน 250 เซนตเมตร ฉ.ทอไอเสยจะตองยนออกนอกตวรถ ยนไมเกน 10 เซนตเมตร

24

4.2 ตารางบนทกการทดสอบประสทธภาพ

ตารางท 5 ตารางบนทกการทดสอบประสทธภาพ

ลาดบ ผลการทดสอบ วธแกไข ผลการแกไข 1 จากทไดทดสอบเวลาวงในสนามท าใหเบรกไม

คอยอย เปลยนผาเบรกใหม เบรกไดดกวาเดม

2 การออกตวของรถ ออกตวชาและใชเวลาการเรง

นาน กวารถจะออกตวได เปลยนสเตอรใหมทใหญกวาเดม พรอมเพมใสเฟองทด

สามารถออกตวไดดขน และอตราการเรงกสนลงกวาเดม

3 จากทไดทดสอบมาแลวพบวา สตารทไมคอยตด หรอตดยาก

ท าการลางหวฉด เปารน ามน

สตารทตดเปนอยางด

4 จากการทไดทดสอบในสนามวง เวลาวงเลยวโคง เลยวโคงไดไมคอยดนก และจะมเสยงดงทฝาครอบบนดวย

ปรบมมระยะเลยวทไดศนย และดกเหลกโครงรถใหขยายออก กวางขนนดหนง

สามารถเลยวไดดกวาเดม และเสยงทดงอยตรงฝาครอบบนนนกไมดงอกแลว

5 จากทไดทดสอบในสนามวงแลว สงเกตไดวาการไหลของรถ จะไหลไดไมคอยดนก ไหลไดสนๆ

เปลยนลกปนลอทมประสทธภาพดกวาเดมและเปลยนดอกยางนอกใหเปนดอกยางทเรยบ

รถไหลไดดมาก และไหลไดยาวนานกวาเดมเปนหลายเทา

25

บทท 5 บทสรป

5.1 สรปผลการดาเนน จากทไดท ารถประหยดน ามนขนมานหลงจากทไดทดลองประสทธภาพของรถประหยดน ามนคนนแลว สรปไดดงน 1.สามารถประหยดน ามนไดถง 408 กโลเมตรตอ 1 ลตร 2.สามารถประหยดน ามนไดดกวารถฮอนดารนเดม และรนกอน 3.นกเรยนมความรเรองการตดเหลก การเชอม การพนส รวธการท างานของเครองยนต รจกการท างานเปนทม และมความสามคคในการท างานเปนกลมเปนทม 5.2 ปญหาและอปสรรค 1.กระจกหนาของรถมองเหนไดไมทว จงเลยตองเจาะรฝาครอบเพม เพอใหคนขบมองเหนไดดขนกวาเดม 2.ระบบเบรก คอเบรกอยางไรกไมอยกเลยตองหาซอผาเบรกใหมทมคณภาพดๆและมประสทธภาพทมนคงแขงแรงทนทาน 3.ดมลอกบลกปนทสวมเขากนไมได จงตองเอาดมลอเขาเครองกลง เพอทจะควานใหรดมลอขยายกวางขนกวาเดม เพอทจะสวมใสลกปนลอไดเขาพอดกบดมลอ 4.ระบบหวฉดน ามน คอเครองยนตสตารทไมตด จงตองถอดระบบหวฉดออกมาลาง เพราะวารหวฉดตน น ามนจงเลยไมสามารถฉดเขาไปในหองเผาไหมได 5.3 ขอเสนอแนะ 1.เปลยนลกปนทมประสทธภาพสง เพอทการไหลของรถจะไหลลนไดดขน 2.การควบคมของระบบคอมพวเตอรเขามาเกยวของในสวนของระบบจายน ามน เพอทจะชวยใหการประหยดน ามนของรถ ประหยดน ามนไดดขน 3.เปลยนยางนอกทงสามเสนใหเปนยางเรยบ ยางนอกทไมมดอกยาง เพอชวยใหการไหลลนของรถไดดขน 4.เปลยนโครงรถใหม เพอประสทธภาพของรถทแขงแรง ปลอดภยตอผขบข

26

บรรณานกรม

http://auto.sanook.com/4370/

http://www.jobpub.com/articles/showarticle.asp?id=3358

http://www.aphonda.co.th/product/wave100s/

27

ภาคผนวก

28

ภาพท 4 ลงเอกสารกอนทดสอบเครอง

ภาพท 5 ลงเอกสารกอนทดสอบเบรก

29

ภาพท 6 ถายรปภาพบนเวทหลงแขงเสรจ

ภาพท 7 ฐานทดสอบเบรก

30

ภาพท 8 ลงเอกสารกอนเตมน ามนรถ

ภาพท 9 ถายรปหลงประสบความส าเรจ

31

ภาพท 10 ทดสอบเครองสตารทเดนเบา

ภาพท 11 หลงการแขงขน

32

ภาพท 12 รถโดนกกไวหลงไดสถต

ภาพท 13 ไปเอารถกลบเตนหลงจากรถโดนกกไวหลงไดสถต

33

ภาพท 14 เจาหนาตรวจสอบความเรยบรอยกอนสงมอบรถใหกบทมแขง

ภาพท 15 เตรยมการแขงขน

34

ภาพท 16 จดสตารทแขงขน

35

ประวตสวนตว นาย สวรรณ วนาจตรงค เกดเมอวนท 19 มกราคม พทธศกราช 2536 ทอย 102 หม 10 บานดอกไมสด ต. แมอส อ. ทาสองยาง จ. ตาก 63150 โทรศพท 085-727-7479 e-mail suwan0325_@hotmail.com ประวตการศกษา ประถมศกษา โรงเรยนบานดอกไมสด อ. ทาสองยาง จ. ตาก มธยมศกษา โรงเรยนบานแมระเมง อ. ทาสองยาง จ. ตาก ประกาศนยบตรวชาชพ สาขางานยานยนต โรงเรยนอสสมชญเทคนคนครพนม อ. ทาอเทน จ. นครพนม คตพจน อยาคดถงอดตทพลาดไป แลวหนมาใสกบวนน

ประวตสวนตว

36

นาย ภรภทร ใจใส เกดเมอวนท 29 มถนายน พทธศกราช 2537 ทอย 62 หม 4 บานทงดก ซอย 4 ต. เวยง อ. เชยงของ จ. เชยงราย 57140 โทรศพท 088-225-2437 e-mail kapom_2010@hotmail.co.th ประวตการศกษา ประถมศกษา โรงเรยนอนบาลเชยงของ อ. เชยงของ จ. เชยงราย มธยมศกษา โรงเรยนอนบาลเชยงของ อ. เชยงของ จ. เชยงราย ประกาศนยบตรวชาชพ สาขางานยานยนต โรงเรยนอสสมชญเทคนคนครพนม อ. ทาอเทน จ. นครพนม คตพจน เกดมาไมเคยชนะอะไร ชนะอยางเดยวคน ชนะใจตนเอง

ประวตสวนตว

37

นาย มนส สภาครศร เกดเมอวนท 22 เมษายน พทธศกราช 2537 ทอย 109 หม 10 บานดอกไมสด ต. แมอส อ. ทาสองยาง จ. ตาก 63150 โทรศพท 081-727-5601 ประวตการศกษา ประถมศกษา โรงเรยนบานดอกไมสด ต. แมอส อ. ทาสองยาง จ. ตาก มธยมศกษา โรงเรยนชมชนบานทาสองยาง ต. ทาสองยาง อ. ทาสองยาง จ. ตาก ประกาศนยบตรวชาชพ สาขางานยานยนต โรงเรยนอสสมชญเทคนคนครพนม อ. ทาอเทน จ. นครพนม คตพจน จะสใหถงเปาหมาย