Ajankohtaista VARELY:nliikennevastuualueeltaliikennevastuualueelta

5.9.2013 / Antti Kärki

Toimialueenamme ovat Satakunta ja Varsinais-Suomi yhtenä toimialueena.Vastuullamme on noin 8 000 km yleisiä teitä ja 1800 siltaa.Tehtävänämme on huolehtia tieverkon kunnosta sekä liikent eenturvallisuudesta ja sujuvuudesta ympäristöasiat huomioo n ottaen.Edistämme joukkoliikenteen käyttöä ja turvaamme sen perus palvelut.Hankimme saaristoliikenteen koko maan osalta.Toimimme viranomaisena toimialamme lupa-asioissa.Toimintamme pohjautuu valtion talousarvioon ja noudattaa Liikennevirastonohjausta ja strategiaa.Huolehdimme tie- ja liikenneolojen pitkäjänteisestä kehi ttämisestävaltioneuvoston ja eduskunnan päätösten mukaisesti.Suunnitelmakauden tienpidon ja liikenteen linjauksiin vaikuttavat etenkin

2

Suunnitelmakauden tienpidon ja liikenteen linjauksiin vaikuttavat etenkinhallituksen liikennepoliittisen selonteon linjaukset.

VARELY:n tienpidon ja liikenteen suunnitelma 2013 -2 017

� lähtökohtina liikennepoliittinen selonteko, hallituksen kehyspäätös ja Liikenneviraston toimintalinjat

� odotuksena perusväylänpidon ostovoiman ja liikkumavaran turvaaminen – vielä ei ole varmuutta v. 2016 alkaen luvatusta 100 M€/v pvp:n lisärahoituksesta

� tiukka priorisointi jatkuu, ”joustetaan”� lisähaasteena raskaan kaluston massojen ja mittojen korotukset 1.10.2013 alk.� lisähaasteena raskaan kaluston massojen ja mittojen korotukset 1.10.2013 alk.� vt 8:n 1. vaihe urakkakyselyyn vuoden lopulla ja alkaa 2014, HO:ssa 4 valitusta,

vt 8:n 2. vaiheen sisältö uudelleenarvioinnissa 2014-2015� tieverkon kehittämishankkeiden rahoitus kiristyy, kuitenkin suunnitelmavalmiutta

edistetään mm. E18, kt 40 Turun kehätiellä Naantali-Kaarina� uuden liikennepolitiikan menettelytapoja kokeillaan myös Varsinais-Suomen ja

Satakunnan liikennejärjestelmäsuunnitelmien päivityksessä sekä vt 9 Tku-Tre� pienissä parannustoimissa kuntayhteistyö keskeinen keino, mutta entistä

haasteellisempaa, MAL -hankkeet Turun seudulla tärkeä asia 2014-2015� saaristoliikenteessä palvelusopimukset saadaan käyttöön, rahoituksen

turvaaminen haasteellista

3

Vt 8 Turku – Pori 1. vaiheen uudelleenarvioinnin tulos

� Uuden liikennepolitiikan ratkaisujen potentiaalia mm. joukkoliikenteen kehittämiseen perustuen ei ollut mahdollista hyödyntää hankkeen olosuhteissa

� Nelikaistaistus Raisiosta Maskuun; Nousiaisissa tässä vaiheessa vain liikennevalojen saneeraus (jakso n. 80 M€)saneeraus (jakso n. 80 M€)

� Nousiainen – Rauma -välillä turvallisuustoimia, kuten kaksi tievalaistusosuutta (jakso n. 4,5 M€)

� Luvia – Pori -osuudelle ohituskaistapari, liittymäjärjestelyjä, kevyen liikenteen väylää ja yksi risteyssilta (jakso n. 18,5 M€)

� Nelikaistaistushankkeen rakennussuunnittelu välittömästi käyntiin. (Kriittinen reunaehto töiden aloitukselle Maskun vesilupien raukeaminen 2/2014)

� Yhteysvälihankkeen 102,5 M€:n kokonaisuuden lopullinen määrittely ja ajoitus ratkeaa maaliskuun kehyspäätöksessä ja odotettavissa olevan lisäbudjetin tekstissä

� Hankkeen toteutuksesta vastaa Liikennevirasto – projektipäällikkö Kari Partiainen

4

29

28 27

26

25

19 21

16

Valtatie 8 välillä Turku–Pori, yhteysvälihanke 102, 5 M€/LVM 18.1.2013

Rauma-Pori tieja kso M€ KVL Isomäen risteyssilta 2,98 11200

29 Niittymaa-Pinomäki kevyen liikenteen väylä

2,20

11200

28 Niittymaan liittymäjärjestelyt 4,58 27 Hangassuon ohituskaistat 8,95 25 Eurajoki-Luvia ohituskaistat 9,62 26 Korvenkulman pohjavesisuojaus

ja Kämpän liittymän parantaminen

1,56

21 Eurajoen ohikulkutie 17,31 6000-1110019 Sorkan pt-Lapijoki kevyen

liikenteen väylä 0,97 11100

17 Linja-autopysäkkien parantaminen

0,69

8 Yksityistiejärjestelyt 0,00 48,86 Nousiainen -Rauma ti ejakso

5

2

9

13

6

7

12

11

10

16 Nousiainen -Rauma ti ejakso 16 Unajan liittymäjärjestelyt 1,79 13 Tievalaistus Laitila-Vermuntila 1,50 12 Laitilan eritasoliittymät 33,88 6700-11 Nästin ohituskaistat 12,66 10 Mynämäen ohituskaistat 6,57 9 Tievalaistus Mynämäki-Kovero 2,31 8 Yksityistiejärjestelyt 0,00 7 esim. Mynämäki P

Mynämäen kohdan liittymäjärjestelyt

0,70 4,44

63,15 Raisio-Nousiainen tiejakso

2 Raisio-Masku nelikaistaistus Raisio-Nousiainen nelikaistaistus

80,0 102,1

12800-15

6 Nousiainen-Kurjenmäki ohituskaistat

6,58

108,7

Alkuperäinen hanke y hteensä 220,7 M€ LVM:n tiedotteen 18.1.2013 hankkeet yht. 102,5 M€

Elinkeinoelämän asiakastutkimus 2013

2%

1%

1%

6%

4%

2%

5%

5%

23%

4%

2%

10%

7%

2%

9%

2%

13%

17%

18%

14%

13%

21%

30%

19%

17%

22%

27%

11%

33%

14%

42%

39%

44%

39%

47%

42%

30%

48%

38%

42%

38%

52%

47%

51%

38%

33%

29%

39%

31%

29%

16%

26%

36%

23%

24%

35%

9%

33%

5%

5%

5%

6%

4%

2%

2%

3%

7%

2%

4%

0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 %

E12/3-tie; Helsinki - Tampere, n=547

E75/4-tie; Helsinki - Jyväskylä, n=468

E18/1-tie; Helsinki - Turku, n=429

E18/Kehä III, n=409

E75/4-tie; Jyväskylä - Oulu, n=337

E12/3-tie; Tampere - Pohjanmaa, n=315

Tie nro 5; Helsinki - Kuopio, n=313

Muu päätie Etelä-Suomessa, n=311

Muu päätie Länsi-Suomessa, n=311

E8/8-tie; Turku - Vaasa, n=271

Kehä III:n sisäpuolinen tieverkko, n=269

Tie nro 6; Helsinki - Lappeenranta, n=255

Tie nro 12; Tampere - Lahti - Kouvola, n=247

2-tie; Helsinki - Pori, n=227

4,193,52

4,13

3,333,133,12

3,333,17

3,01

2,453,04

3,282,85

2,93

1 2 3 4 5

Kuinka tyytyväinen tai tyytymätön olette yhteysvälien toimivuuteen kuljetustenne kannalta?

6

Keskiarvo asteikolla 1-5

19%

8%

8%

6%

16%

14%

8%

6%

3%

19%

17%

5%

16%

8%

2%

5%

7%

29%

23%

28%

26%

26%

25%

28%

18%

16%

35%

33%

13%

29%

12%

20%

17%

17%

39%

40%

38%

41%

32%

39%

41%

39%

39%

33%

34%

41%

33%

38%

44%

43%

41%

13%

25%

23%

23%

26%

21%

21%

33%

36%

11%

12%

33%

19%

37%

25%

28%

31%

1%

3%

4%

4%

1%

1%

2%

5%

7%

2%

3%

8%

3%

5%

9%

7%

4%

Vähäliikenteinen tie Länsi-Suomessa, n=207

Muu päätie Itä-Suomessa, n=204

E63/tie nro 9; Turku - Kuopio, n=198

E8/8-tie; Vaasa - Oulu, n=190

Muu, n=98

Vähäliikenteinen tie Etelä-Suomessa, n=155

Tie nro 23; Pori - Jyväskylä - Joensuu, n=152

Muu päätie Pohjois-Suomessa, n=153

E18/1-tie; Helsinki - Vaalimaa, n=148

Vähäliikenteinen tie Itä-Suomessa, n=133

Vähäliikenteinen tie Pohjois-Suomessa, n=115

Tie nro 20; Oulu - Kuusamo, n=106

Tiet nro 16-77-17; Vaasa - Kuopio - Joensuu, n=108

E75/4-tie; Oulu - Utsjoki, n=98

Tie nro 6; Lappeenranta - Kajaani, n=93

E63/tie nro 5; Kuopio - Kuusamo, n=82

E8/ tie nro 21; Oulu - Kilpisjärvi, n=71

Erittäin tyytymätön Tyytymätön En tyytymätön enkä tyytyväinen Tyytyväinen Erittäin tyytyväinen

2,472,94

2,872,92

2,692,71

2,823,12

3,28

2,442,51

3,272,65

3,183,173,16

3,08

Perusväylänpidon priorisointi

� Elinkeinoelämälle tärkeiden tiekuljetusten toimivuus on etusijalla. Tienpidossa priorisoidaan vilkasliikenteisten ja verkollisesti tärkeiden maanteiden palvelutaso.

� Maanteiden turvallisuudesta huolehditaan ja tarvittaessa lisätään nopeusrajoituksia turvallisuuden varmistamiseksi.

� Tieliikenteen ohjauslaitteet pidetään jatkuvasti toimintakunnossa. � Peruskunnossapito ja sen palvelutaso turvataan ennakoiden kustannustason � Peruskunnossapito ja sen palvelutaso turvataan ennakoiden kustannustason

nousu. � Maanteiden parantaminen ja vähäliikenteisen tieverkon ylläpito joustavat

rahoituksen ja sen ostovoiman muutoksen mukaan. � Liikennepoliittisessa selonteossa sovitun maantieverkkoa parantavan neljän

kaupunkiseudun (pääkaupunkiseutu, Tampere, Oulu, Turku) maankäytön, asumisen ja liikenteen MAL-ohjelman rahoitus varmistetaan.

� Tehdään päätös saaristoliikenteen palvelutasosta ja osoitetaan siihen liittyvä rahoitus.

7

VARELY:nVARELY:n liikenteen rahoituksen jakauma v. 2013 (Mliikenteen rahoituksen jakauma v. 2013 (M €€))Yhteensä 126 milj. euroa Yhteensä 126 milj. euroa

48,80,72,8

2,66,0

0,4

1,7

0,8

16.10.2013 8

62,0

KunnossapitoSaaristoliikenne Pienet liikenneturvallisuusinvestoinnit ja toimenpiteetJoukkoliikennemuut (liik. hallinta, suunnittelu)MaanhankintaTyöllisyysperusteinen investointitukiYksityistieavustuksetKuntarahoitus

Turun kaupunkiseudun MAL-hankkeet

5+5 M€

9

Päällystysohjelma vs. Paikkaukset

?

Arvio paikkausten kustannuksista v. 2013 2,2 – 2,3 milj. €

16.10.2013

11

Sillaston kunto heikkeneepanostuksista huolimatta.

Lisähaasteina raskaankaluston mittojen ja massojenkorotukset.

VARELY:n sillat 2013

Kaikki sillat 1 778 kpl (, joista putkisiltoja 390 kpl)

Huonokuntoiset: v. 2014 v. 2013 v. 2012– Erittäin huonokuntoisia 22 kpl 25 kpl 23 kpl– Huonokuntoisia 101 kpl 101 kpl 96 kplYhteensä 128 kpl 126 kpl 119 kplYhteensä 128 kpl 126 kpl 119 kpl

Vauriopistesumma (VPS) 118 000 113 531 110 695kasvua 4,5 % kasvua 2,56 % -1,29 %

Vuosirahoitus n. 6,8 M€ n. 6,8 M€

12

Siltojen vauriopistesumman kehitys

1.1.1999§ 54 919 13,4 %

1.1.2000 60 737 10,6 %

1.1.2001 65 040 7,1 %

1.1.2002 79 101 21,6 %

1.1.2003 82 527 4,3 %

1.1.2004 91 554 10,9 %

1.1.2005 94 303 3,0 %

1.1.2006 99 631 5,6 %

1.1.2007 101 349 1,7 %

80 000

100 000

120 000

140 000

13

1.1.2008 103 238 1,9 %

1.1.2009 106 307 3,0 %

1.1.2010 107 877 1,5 %

1.1.2011 112 138 3,9 %

1.1.2012 110 695 -1,3 %1.1.20131.1.2014

113 531118 000

2,56 %4,5 %

-20 000

0

20 000

40 000

60 000

Raskaan kaluston dimensiomuutokset

– Uusi asetus voimaan 1.10.2013– Uusia painorajoituksia VARELY:n alueella 83 sillalle�Vanhat kiviholvisillat, joista suuria osa rakennettu

1900 luvun vaihteen molemmin puolin��Puupalkkisillat, jotka pääsääntöisesti rakennettu

1970 luvun molemmin puolin. �Pääosa rajoituksista on telipainorajoituksia.

– Uusista painorajoitettavista silloista vain 10 kpl on kuntoluokissa huono tai erittäin huono. Eli vain harva kohteista on korjausohjelmassa huonon kunnon perusteella.

14

15

Raskaan kaluston dimensiomuutokset

Liikenneviraston kohdentamaa lisärahoitusta haetaan :

• Mt 210, Keihäskosken silta, Pöytyä, 100 000 €• Vps 19 / kunto hyvä

• Mt 12241Kuustenrauman silta, Taivassalo, 100 000 €

16

• Vps 132 / kunto huono• Mt 12427 Kytöisten silta uusimien, Nousiainen, 400 000 €

• Vps 100 / kunto tyydyttävä

Koekuormitukset:• Mt 180, Kirjalansalmen riippusilta, Parainen, 40 000 €

17

Alikulkukorkeudet (22 siltaa)

18

Lähitulevaisuuden yli 1 M€ sillankorjauskohteet

�Tulkkilan silta, Kokemäki�Rödhälssundin silta, Parainen�

�

�Vuolteen sillat, Kokemäki�Ukkopekan ja Naantalinsalmen sillat, Naantali�Aurajoen silta, Kaarina�Karjarannan risteys- ja ylikulkusilta, Pori�Strömman kiinteä silta, Kemiönsaari

19

Tulkkilan museosilta

20

Saaristoliikenteenkehittämisryhmä

VARELYn Liikenne ja infrastruktuuri -vastuualue

Liikenne-järjestelmä (16)

SuunnittelupäällikköHanna Lindholm

• liikennejärjestelmätyö ja maankäyttö, tieverkon

Liikenneinfran ohjaus (14)

Toiminnanohjaus-päällikköPekka Puurunen

• tie- ja liikenneolojen strateginen suunnittelu

Liikenneinfran suunnittelu ja investoinnit (17)

InvestointipäällikköAntti Kärki

•investointihankkeiden

Kunnossapito (15)

Kunnossapito-päällikköTimo Laaksonen

• teiden hoito • päällysteiden ja

Johtaja

Matti Vehviläinen

16.10.2013 2121

kehittämisryhmä

Liikennetiimi

maankäyttö, tieverkon laajuus ja luokittelu

• palvelutaso (hoito, ylläpito, investoinnit ) sekä kehittämis- ja ylläpitotarpeet

• liikenteen hallinta

• liikenneturvallisuus ja nopeusrajoitukset

• ympäristö

• taksiluvat

•joukkoliikenne

•saaristoliikenteen palvelutaso ja etuajo –oikeusluvat

strateginen suunnittelu ja ohjelmat

• tulos- ja talous-suunnittelu ja -ohjaus

• kehittämistyön ohjaus

• asiakkuus ja viestintä

• varautuminen

• tietopalvelu (tiestö- ja liikennetiedot, toimintaympäristö)

•Yksityistieavustukset

•investointihankkeiden suunnittelu ja rakennuttaminen

• monikantarahoitus-hankkeet

• siltojen ja laitureiden ohjelmointi, suunnittelu ja rakennuttaminen

• maanhankinta ja kiinteistöt

• maastomallit ja kartoitus

• päällysteiden ja teiden rakenteiden ylläpito sekä tiemerkinnät

• telematiikan ylläpito

• tievalaistuksen hoito, energia ja pumppaamot

•tienpidon luvat

• saaristoliikenteen hankinta ja sen kehittäminen

Porin toimipisteessä 4 hlöä

VARELYn liikennevastuualueen henkilömäärän kehitys

70,0

75,0

HT

V

Varelyn L-vastuualueen henkilöstömäärän kehitys vuo sien 2009-2017 aikana(vuodet 2014-2017 perustuvat ennakoituun eläköitymi seen ja välttämättömiin

rekrytointeihin)

22

50,0

55,0

60,0

65,0

2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017vuosi

HTV Henkilömäärä