Juha Laitila

Biotalous ja energiamurros – mitä vuonna 2030?

Helsinki 26.1.2017

Lisäpotkua biomassan

toimituksiin

@FORBIOproject

Esityksen sisältö

• Kantomurskeen kompastuskivet

• Saako kuorman täyteen ?

• Tuleeko pelastus pellolta ?

• Onko keinokuivauksessa saumaa ?

• Ratkaisu pienpuun korjuun

ongelmiin

• Johtopäätökset

Rovaniemi

Kajaani

Jyväskylä

Kouvola

- Esimerkkilaskelmat tehtiin maan

eri osiin ja hankinta-alueen säde

oli 100 km tieverkkoa pitkin

- Kustannukset määritettiin euroa

per MWh, irto-m3 tai kuivatonni

Kantojen ja rangan kertymät lämpöarvon ja

kantomurskeen tuhkapitoisuuden mukaan 100 km

säteellä tieverkkoa pitkin

*Laitila J., Ranta T., Asikainen A., Jäppinen E., Korpinen O.-J. (2015). The cost competitiveness

of conifer stumps in the procurement of forest chips for fuel in Southern and Northern Finland.

Silva Fennica vol. 49 no. 2 article id 1280. 23 p.

Kantomurskeen hankintakustannukset Kajaaniin

tuhkapitoisuuden mukaan

*Laitila J., Ranta T., Asikainen A., Jäppinen E., Korpinen O.-J. (2015). The cost competitiveness

of conifer stumps in the procurement of forest chips for fuel in Southern and Northern Finland.

Silva Fennica vol. 49 no. 2 article id 1280. 23 p.

Kuormatilan täyttöaste eri puubiomassajakeilla ja

täysperävaunuyhdistelmillä

129 i-m3

157 i-m3

*Laitila J., Asikainen A., Ranta T. (2016). Cost analysis of transporting forest chips and forest

industry by-products with large truck-trailers in Finland. Biomass and Bioenergy 90: 252–261.

http:// dx.doi.org/10.1016/j.biombioe.2016.04.011.

Kuoren kuljetuskustannukset eri kokoluokkien

täysperävaunuyhdistelmillä

*Laitila J., Asikainen A., Ranta T. (2016). Cost analysis of transporting forest chips and forest

industry by-products with large truck-trailers in Finland. Biomass and Bioenergy 90: 252–261.

http:// dx.doi.org/10.1016/j.biombioe.2016.04.011.

Metsähakkeen kuutiopainot ja hakkeen enimmäispaino

täysillä kuormilla ajoneuvoyhdistelmittäin

*Laitila J., Asikainen A., Ranta T. (2016). Cost analysis of transporting forest chips and forest

industry by-products with large truck-trailers in Finland. Biomass and Bioenergy 90: 252–261.

http:// dx.doi.org/10.1016/j.biombioe.2016.04.011.

Kokopuu- ja latvusmassahakkeen kuljetuskustannukset

Jyväskylään eri ajoneuvoyhdistelmillä

*Laitila J., Asikainen A., Ranta T. (2016). Cost analysis of transporting forest chips and forest

industry by-products with large truck-trailers in Finland. Biomass and Bioenergy 90: 252–261.

http:// dx.doi.org/10.1016/j.biombioe.2016.04.011.

Metsä- ja olkibiomassan kustannusrakenne

Kouvolan alueella

*Laitila J., Lehtonen E., Ranta T., Anttila P., Rasi S., Asikainen A. (2016). Procurement costs of

cereal straw and forest chips for biorefining in South-East Finland. Silva Fennica vol. 50 no. 5

article id 1689. 21 p. http://dx.doi.org/10.14214/sf.1689

Oljen ja metsäbiomassan tekninen

korjuupotentiaali 100 km säteellä Kouvolasta

*Laitila J., Lehtonen E., Ranta T., Anttila P., Rasi S., Asikainen A. (2016). Procurement costs of

cereal straw and forest chips for biorefining in South-East Finland. Silva Fennica vol. 50 no. 5

article id 1689. 21 p. http://dx.doi.org/10.14214/sf.1689

Yhden metsäyhtiön

päätehakkuuleimikot

Biomassan hankintakustannukset

Kouvolassa hankintamäärän mukaan

*Laitila J., Lehtonen E., Ranta T., Anttila P., Rasi S., Asikainen A. (2016). Procurement costs of

cereal straw and forest chips for biorefining in South-East Finland. Silva Fennica vol. 50 no. 5

article id 1689. 21 p. http://dx.doi.org/10.14214/sf.1689

Kosteuden ja varastoinnin kuiva-ainetappion

vaikutus rangan korjuupotentiaaliin Rovaniemellä

Varastoinnin (9 kk) aiheuttama kuiva-ainetappio 6.75%

Ajallaan tehtävä metsänhoito ennaltaehkäisee

harvennuspuun korjuun kustannushaasteet

• Kohdevalinta, huolellinen nostotyö ja kantojen esimurskaukseen

yhdistetty seulonta varmistavat kantomurskeen laadun

– Kuoppaiset tiet parantavat myös laatua kun kantoja kuljetetaan kantoautolla

• Ajoneuvoyhdistelmien enimmäismittojen ja painorajojen muutokset

parantavat kaukokuljetuksen kustannustehokkuutta

– Kuljetettava materiaali ratkaisee valittavan ajoneuvoyhdistelmän kokoluokan

• Suuri kantavuus ja pienet kuljetuskustannukset pääsääntö ei ole

voimassa ihan kaikilla puubiomassajakeilla

• Metsäbiomassan hankintakustannukset selvästi pienemmät kuin oljella

• Rankahakkeen keinokuivauksen kannattavuus kohtuuden rajoissa

– Varastoinnin korkokulut & kuiva-ainetappiot sekä autokuljetuksen

aiempaa suurempi kantavuus puoltavat keinokuivausta

• Suuret puut ja pienet korjuukustannukset

Johtopäätökset

Kiitoksia!