Amortiguadores industriales - rodavigo.net y Sujeción... · ción ideal de una amortiguador industrial. ... presión provocan vibraciones y reducen la vida util de las piezas participantes

Amortiguadores industriales

0 7 0 6 S P 0 0 0 S

100% más de absorción de energía

Amortiguación suave

Reserva de aceite

Uso en cámara de presion

Polígono Indutrial O Rebullón s/n. 36416 - Mos - España - [email protected]

2

4 1 2,0/3,0 0,5/0,2 10

4 1 1,2/2,5 1,4/0,3 10

5 3,5 2,0/3,5 1,7/0,6 11

5 3,5 1,2/2,5 4,8/1,1 11

5 3,5 2,0/3,5 1,7/0,6 11

5 3,5 1,2/2,5 4,8/1,1 11

8 3 2,0/4,0 1,5/0,4 12

8 10 2,0/4,0 5/1 12

8 10 1,2/2,2 14/4 12

8 10 0,2/1,4 500/10 12

10 7 2,0/5,0 3,5/0,6 13

10 16 2,0/5,0 8/1 13

10 16 1,2/2,2 22/7 13

10 16 0,2/1,4 800/16 13

12 16 2,0/5,0 8/1,3 14

12 31 2,0/5,0 16/2 14

12 31 1,2/2,2 43/13 14

12 31 0,2/1,4 1550/32 14

12 16 2,0/5,0 8/1,3 14

12 31 2,0/5,0 16/2 14

12 31 1,2/2,2 43/13 14

12 31 0,2/1,4 1550/32 14

15 35 1,8/4,5 21,5/3,5 15

15 70 1,8/4,5 43/7 15

15 70 1,0/2,0 140/35 15

15 70 0,2/1,2 3500/97 15

15 150 1,8/4,5 93/15 15

15 150 1,0/2,0 300/75 15

15 150 0,2/1,2 7500/208 15

30 100 2,0/4,0 50/12,5 16

30 100 0,6/2,2 555/41 16

30 200 2,0/4,0 100/25 16

30 200 0,6/2,2 1111/82 16

Referencia: Recorrido máx. Absorción de Velocidad de impacto Masa efectiva Página[mm] energ�a/Recorrido [Nm] m�n./máx. [m/s] máx./m�n. [kg]

Modelos

�ndice

NUEVO

NUEVO

NUEVO

NUEVO

NUEVO


365M6X05S

365M6X05M

365M8X075S

365M8X075M

365M8X1S

365M8X1M

365M10X1W

365M10X1S

365M10X1M

365M10X1H

365M12X1W

365M12X1S

365M12X1M

365M12X1H

365M14X1W

365M14X1S

365M14X1M

365M14X1H

365M14X15W

365M14X15S

365M14X15M

365M14X15H

365M20X15W

365M20X15S

365M20X15M

365M20X15H

365M20X15SN

365M20X15MN

365M20X15HN

365M20X15LS

365M20X15LM

365M20X15LSN

365M20X15LMN

3

© C o p y r i g h t

25 100 1,4/4,0 102/12,5 17

25 210 1,4/4,0 214/26 17

25 210 0,6/1,8 1167/130 17

25 210 0,2/0,8 10500/656 17

25 550 1,4/4,0 561/69 17

25 550 0,6/1,8 3056/340 17

25 550 0,2/0,8 27500/1719 17

40 300 2,0/4,0 150/37,5 18

40 300 0,6/2,2 1666/124 18

40 750 2,0/4,0 375/94 18

40 750 0,6/2,2 4167/310 18

30 320 1,4/3,5 327/52 19

30 320 0,6/2,0 1778/160 19

30 320 0,2/0,8 16000/1000 19

30 900 1,4/3,5 918/147 19

30 900 0,6/2,0 5000/450 19

30 900 0,2/0,8 45000/2813 19

50 450 2,0/4,0 225/56 20

50 450 0,6/2,5 2500/144 20

50 1125 2,0/4,0 563/140 20

50 1125 0,6/2,5 6250/360 20

25 650 1,4/3,5 663/106 21

25 650 0,6/1,6 3611/508 21

25 650 0,2/0,7 32500/2653 21

25 1500 1,4/3,5 1531/245 21

25 1500 0,6/1,6 8333/1172 21

25 1500 0,2/0,7 75000/6122 21

50 1.300 2,0/4,0 650/163 22

50 1.300 0,4/2,5 16250/416 22

50 3.000 2,0/4,0 1500/375 22

50 3.000 0,4/2,5 37500/960 22

W = Super Soft S = Soft M = Medium H = Hard L = Modelo recorrido largo

Más información sobre modelos y accesorios se encuentra en las páginas 8/9.

Modelos

Amortiguador industrial para el funcionamiento contínuo.

Amortiguador industrial para parada de emergencia.

Más capacidad, vida útil, sin tirones y adaptable.

Tipo

NUEVO

Referencia: Recorrido máx. Absorción de Velocidad de impacto Masa efectiva Página[mm] energ�a/Recorrido [Nm] m�n./máx. [m/s] máx./m�n. [kg]


365M25X15W365M25X15S365M25X15M365M25X15H365M25X15SN365M25X15MN365M25X15HN

365M25X15LS365M25X15LM365M25X15LSN365M25X15LMN

365M33X15S365M33X15M365M33X15H365M33X15SN365M33X15MN365M33X15HN


365M45X15S365M45X15M365M45X15H

365M45X15SN365M45X15MN365M45X15HN


PowerStop

4

Construcción

Posición inicial:La válvula antiretorno está abierta en esta posición

Amortiguación:La válvula antiretorno

cierra, el aceite fluye den-tro de la ranura helicoidal al depósito de reserva

Posición final

Retroceso:La válvula antiretorno abre y facilita el rápido retorno del aceite

Funcionamiento de la tecnología de ranura helicoidal

Carcasa de acero niquelado quimicamente

Casquillo de alta presión

Émbolo de amortiguación con ranura helicoidal de acero cementado y rectificado

Muelle de retorno

Depósito de reservade aceite

Válvula antiretorno

Guía

Se realizan contínuos controles de cali-dad en simulaciones de aplicaciones rea-les. El vástago inoxidable con superficie tratada garantiza un desgaste mínimo con una vida util máxima. Las pequeñas e inevitables pérdidas de aceite se com-pensan a través del depósito de aceite de reserva.

El casquillo y el vástago son de acero nitrurado. Soporta cargas extremas de hasta 1000 bar.

El casquillo y la carcasa están sepa-rados. Por esta separación garantizamos un funcionamiento optimo del amortigua-dor, aún con el par máximo de apriete de la tuerca.

Concepto de seguridad


5

Vástago inoxidable de acero CrMo

El "corazón" del PowerStop: La ranura helicoidal como

principio de amortiguación ...

Guía

Junta tórica

Junta tórica

Muelle

En contra de los amortiguadores industriales habituales, el canal de salida (estrangulador) de nuestro PowerStop está instalado directamente en el vástago. Su contínua disminución (ranura helicoidal) da una dinámica en todo el recorrido, con una máxima absorción de energia y con un mínimo esfuerzo. A través de la ranura helicoidal se crea una película de lubricante en forma de un clásico cojinete de deslizamiento hidroestático entre el vástago y el casquillo de alta presión.

Se ve de forma clara el avance tecnológico que ello supone.

… y sus ventajas

Amortiguación más suave (sin contracciones abruptas en la sección)

Mayor rendimiento a través de un máximo grado de uso en cada posición del émbolo

Ajuste individual manual para todas las aplicaciones

Absorción mayor de energía, se puede utilizar un modelo más pequeño

Unos cojinetes optimos dan unos valores mínimos de desgaste

Es posible su instalación dentro de una cámara de presión.

La reserva de aceite hace que el funcionamiento sea más seguro y largo


PowerStop

6

PowerStop

PowerStop

PowerStop

PowerStop

Características

Amortiguador con tecnología de ranura helicoidal

La nueva curva de amortiguación

Propiedades de amortiguación ideal

El proceso de amortiguación del PowerStop se acerca a la curva de amortiguación ideal de una amortiguador industrial. Por la ranura helicoidal especialmente perfilada se inicia la amortiguación con una absorción inicial suave, siendo la variación de la fuerza de frenada mínima. Con ello se asegura, aún con ciclos rápidos y recorridos cortos, un posicionado preciso.

La curva característica de la ranura helicoidal muestra un comportamiento contínuo de la sección de estrangulación en todo el recorrido del vástago. Así se asegura una estrangulación ideal en cada posición del vástago y se optimiza la absorción de energía. Las masas a mover pueden ser posicionadas sin tirones y de forma segura, también con velocidades lentas. Otra ventaja importante se da en la regulación del recorrido. Si se modifica la profundidad del roscado, se puede ajustar las propiedades de amortiguación de forma individual a la aplicación. Taladros estranguladores, en cambio, dan una curva característica escalonada con fuertes variaciones en la absorción de energía!

Un amortiguador industrial de construcción convencional, desaloja el aceite por taladros estranguladores instalados en un lado del casquillo. El aceite se desvía de forma forzada, y es sometido a grandes esfuerzos por la elevada velocidad de impacto. Picos de presión provocan vibraciones y reducen la vida util de las piezas participantes en la amortiguación. El comportamiento de amortiguación está determinado por la cantidad de taladros estranguladores, por lo que la absorción de energía es limitada.

En cambio, el canal de salida del PowerStop está fresado directamente en el émbolo como ranura helicoidal. En la amortiguación, el émbolo se mete en el depósito de aceite y acumula en la ranura el aceite a desviar. Las exigencias mecánicas del aceite son mínimas por la ranura helicoidal. La forma perfilada posibilita una estrangulación contínua y asegura una amortiguación sin tirones. El resultado es una absorción máxima de energía en todo el recorrido de amortiguación!

convencional

Recorrido

Recorrido

Supe

rfici

e de

est

rang

ulac

ión

Tecnología deranura helicoidal

Taladro estrangulador

Ranura helicoidal

Taladro estrangulador

Recorrido (mm)

Fuerza (N)

Curva idealAmortiguadores convencionales

Supe

rfici

e de

est

rang

ulac

ión


7

PowerStop

900

800

700

600

500

400

300

200

100

0

Características

A través de la tecnología de la ranura helicoidal se triplica la absorción de energía en comparación con un amortiguador convencional con taladros estranguladores (pruebas realizadas en las mismas condiciones), tomando como ejemplo el amortiguador M33x1,5, de 30 mm de recorrido.

El gráfico muestra la absorción de energía, tomando como

ejemplo el modelo: M33 x 1.5 de recorrido 30 mm.

Resultado:• mayor absorción de energía• modelo más pequeño

Triple absorción de energía

Cojinete de deslizamiento hidroestático del émbolo a

través de la tecnología de ranura helicoidalEl émbolo del PowerStop, al introducirse en el baño de aceite, crea, en el proceso de amortiguación, a través de la simetría del eje de la ranura integrada, un película de lubricante en forma de cojinete de deslizamiento hidroestático entre el propio émbolo y el casquillo. La película de lubricante separa las piezas que se mueven en la amortiguación. Con ello se obtiene una larga vida util, libre de mantenimiento y gran fiabilidad.

Nm (energía/recorrido)

NotStop

PowerStop

Convencional


20

PowerStop

8

Entorno de trabajo

Modelo de amortiguador industrial para el funcionamiento contínuo. El PowerStop se define por su alta absorción de energía, pequeño tamaño constructivo y su larga vida útil.

Modelo de amortiguador industrial para parada de emergencia. Muy alta absorción de energía con un comportamiento optimo de amortiguación. No es apropiado para el funcionamiento contínuo con cargas repetitivas.

Modelo recorrido largo

Tipo W (SUPER SOFT)

Modelo para velocidades de impacto muy elevadas. Para la amortiguación suave y contínua.

Tipo S (SOFT)

Modelo para velocidades de impacto elevadas.

Preferible en masas con caída libre.

Tipo M (MED�UM)

Modelo para velocidades de impacto medias. Preferible, p.ej., en masas con accionamiento neumático rápido

Tipo H (HARD)

Modelo para velocidades de impacto lentas. Preferible en movimientos lentos (con reductora)

Modelos según dureza:

la amplia gama – velocidades len-tas con grandes masas hasta veloci-dades rápidas con poca masa – con una igual absorción de energía por recorrido, se divide en cuatro grupos.

Entorno de trabajo

Temperatura de trabajo de 0º hasta 50ºC, temperatura máxima de funcionamiento hasta máx. 70ºC Angulo de ataque hasta 2º (para más ángulo, ver accesorios) Uso en ambientes de trabajo con suciedad normal Uso en cámara de presión (neumática) de hasta máx. 10 bar

Para aplicaciones en las que se superan los valores límite del PowerStop, se pueden aconsejar accesorios que posibilitan su uso.

Aplicación: Accesorios:

Se supera la absorción máxima de energía por hora > Se debe usar la tuerca refrigerante

Mucha suciedad > Se debe usar el suplemento con conexión para aire presurizado para ambientes sucios

Se supera el angulo de ataque > Se debe usar suplemento para giro que permite angulos de 2º hasta 30º

No existe tope final > Se debe usar el casquillo tope

Ruido > Se debe usar el cabezal de plástico

Deformación de la superficie de impacto en el carro > Se debe usar el cabezal de acero

Para más información, rogamos se diriga a nuestro servicio técnico: +34 91 882 26 23

Modelo -L


M20x15 con OA20

PowerStop

9

Hasta 100mm más de recorrido en paradas de emergencia con la clase "�"."�".. El amortiguador de parada de emergencia de la clase "I" (I �� Inteligente) posibilita trabajar con piezas(I �� Inteligente) posibilita trabajar con piezas de trabajo de mayor tamaño, pero con la misma máquina: Cuando se produce el impacto sobre el amortiguador con la velocidad de avance de la máquina, la fuerza de amortiguación es dada solamente por el muelle de retorno. Pero en el caso de una parada de emergencia, la velocidad de impacto se incrementa, y el amortiguador realiza su función estándar. La absorción de energía del modelo "I" es la misma que"I" es la misma quees la misma que en los modelos estándar para parada de emergencia (NotStop)

Consejo: En aplicaciones no estándar podemos ajustar nuestros amorti-guadores a las exigencias de nuestros clientes sin demasiada dificultad.

Ejemplos:

Novedad

Modelos especiales:

En el nuevo tipo "�" de nuestro PowerStop destaca todavía"�" de nuestro PowerStop destaca todavía de nuestro PowerStop destaca todavía

más la tecnología de ranura helicoidal:

Velocidades de impacto muy elevadas se amortiguan sin

ningún rebote usando poca fuerza. Amortiguación sin tirones en nuestro PowerStop tipo "�", al "�", al, al

contrario que en los otros amortiguadores que hay en el mercado.

Más seguridad para sus máquinas:

PowerStop con aviso de bajo nivel de aceite.

El aceite integrado en la cámara de reserva del PowerStop garantiza un número de ciclos elevado y una larga vida útil. Si el nivel de aceite de reserva disminuye, se da una señal al control de la máquina para que se sustituya al amortiguador.

Puede pedir los

Puede pedir los

modelos:�-Class�-Class�-Class

Puede pedir los modelos:


365M10X1W 365M20X15W365M12X1W 365M25X15W365M14X1W15W

365M20X15365M25X15365M33X15365M45X15

365M25X15 365M33X15 365M45X15

con OA20con OA25con OA33con OA45

M A D E I N G E R M A N Y

1,5150%

PowerStop

SW 4,5

3

10

M6x

0,5

Ø10

5,3

1

Ø3,2

SW 8

Ø3

39,5

9,530

18 Ø3.2

3,2

M6x

0.5

1,8

Ø4,8

10

Recorrido 4mm

Accesorios

Tiempo de retroceso del vástago: 0,2 sFuerza de retroceso mín.: 1 NFuerza de retroceso máx.: 3 NPeso: 10 g

Tuerca refrigerante (aluminio)bajo petición

Referencia: MAH6x0.50Casquillo tope

Acero inox.

Referencia: MKK6

Cabezal de plástico

*Se refiere a la masa efectiva como valor comparativo con amortiguadores industriales tradicionales

Tamaño/ máx. Absorción de máx. Absorción de Recor- Velocidad de impacto Masa efectiva*Referencia energía por impacto energía por hora rido mín máx máx mín Nm Nm/h mm m/s kg

1,0 2.400 4 2,0 3,0 0,5 0,2 1,0 2.400 4 1,2 2,5 1,4 0,3

2 x SW 13 (incluido)

4 Recorrido

AMoRtIGuADoREs INDustRIAlEs ZIMMER

coN vEcEs DE ABsoRcIÓN DE ENERGIA


M6x0.5

365M6X05S365M6X05M

11

M8x0.75

/

x1M A D E I N G E R M A N Y

2,0200%

PowerStop

M20

x1.5

SW 6

51

1140

26 Ø5

4

M8x

0.75

/x1

2,5

SW 10

4

12

M8x

0.75

M8x

1

Ø12

5,8

Ø5Ø4,8

1

Ø6,6

Recorrido 5mm AMoRtIGuADoREs INDustRIAlEs ZIMMER




3,5 12.600 5 2,0 3,5 1,7 0,6 3,5 12.600 5 1,2 2,5 4,8 1,1

3,5 12.600 5 2,0 3,5 1,7 0,6 3,5 12.600 5 1,2 2,5 4,8 1,1

Accesorios Tuerca refrigerante (aluminio)bajo petición

Referencia: MAH8x0.75, MAH8x1Casquillo tope

Acero inox

Referencia: MKK8

Cabezal de plástico


5 Recorrido



365M8X075S365M8X075M365M8X1S365M8X1M

M10x1M A D E I N G E R M A N Y

3,0300%

PowerStop

SW 8

62

51 11

2,3

Ø3

Ø8,8

5

M10

x1

Ø17

Ø12

M10

x1

SW13

0,5x45° 0,5x45°

23

30

7

SW 13

8

16

M10

x1

Ø15

5

2,8

Ø8

M16

x1,5

Ø6

1144

55

16

12


3 4.800 8 2,0 4,0 1,5 0,4 10 16.000 8 2,0 4,0 5 1 10 16.000 8 1,2 2,2 14 4 10 16.000 8 0,2 1,4 500 10

Referencia: MKM10x1Tuerca refrigerante

(aluminio)

Referencia: MAH10x1Casquillo tope

Acero inox.

Referencia: MKK10/MKS10

Cabezal de plástico/acero

Referencia: MRA10x1Suplemento aire

presurizado y giro

1xM5 conexión aire presurizado

8Recorrido

Accesorios

Recorrido 8mm

Tiempo de retroceso del vástago: 0,2 sFuerza de retroceso mín.: 6 NFuerza de retroceso máx.: 12 NPeso: 20 g8 Recor-

rido






365M10X1W365M10X1S365M10X1M365M10X1H

M12x1M A D E I N G E R M A N Y

1,8180%

PowerStop

SW 8

69,5

56 13,5

2,3 Ø3

Ø10

6

M12

x1

Ø20

Ø14

M12

x1

SW17

0,5x45° 0,5x45°

33

40

7

SW 14

8

20

M12

x1

Ø16

6

3,5

Ø10

M18

x1,5

Ø6

13,544

57,5

20

13


7 13.000 10 2,0 5,0 3,5 0,6 16 30.000 10 2,0 5,0 8 1 16 30.000 10 1,2 2,2 22 7 16 30.000 10 0,2 1,4 800 16

Accesorios Referencia: MKM12x1Tuerca refrigerante

(aluminio)

Referencia: MAH12x1Casquillo tope

Acero inox.



Referencia: MRA12x1Suplemento aire

presurizado y giro

Recorrido 10mm


Tiempo de retroceso del vástago: 0,3 sFuerza de retroceso mín.: 8 NFuerza de retroceso máx.: 15 NPeso: 40 g10 Re-

corrido

10 Recorrido






365M12X1W365M12X1S365M12X1M365M12X1H

M14x1

/

M14x1.5M A D E I N G E R M A N Y

2,8

PowerStop

280%Ø2

3

Ø16

M14

x1/x

1.5

SW19

0,5x45° 0,5x45°

42

50

8

SW 16

8

25

M14

x1/x

1.5

Ø18

7

3,5

Ø11

M20

x1.5

Ø8

1745

62

16

12 stroke

M20

x1.5

M14

x1/x

1.5

SW 10

83

66 17

3,5 Ø4

Ø12

8

14


16 26.000 12 2,0 5,0 8 1,3 31 50.000 12 2,0 5,0 16 2 31 50.000 12 1,2 2,2 43 13 31 50.000 12 0,2 1,4 1550 32

16 26.000 12 2,0 5,0 8 1,3 31 50.000 12 2,0 5,0 16 2 31 50.000 12 1,2 2,2 43 13 31 50.000 12 0,2 1,4 1550 32

Accesorios Referencia: MKM14x1, MKM14x1.5Tuerca refrigerante

(aluminio)

Referencia: MAH14x1, MAH14x1.5Casquillo tope

Acero inox.



Referencia: MRA14x1, MRA14x1.5Suplemento aire

presurizado y giro

Recorrido 12mm


12 Re-corrido


12 Recorrido






365M14X1W365M14X1S365M14X1M365M14X1H365M14X15W365M14X15S365M14X15M365M14X15H


1,8

PowerStop

M20

x1.5

180%Ø3

0

Ø23

M20

x1.5

SW24

0,5x45° 0,5x45°

51

60

9

SW 22

10

25

M20

xx1.

5

Ø25

8

3,8

Ø17

M25

x1.5

Ø10

1955

74

20

M20

x1.5

SW 14

95

76 19

4 Ø6

Ø18

10

15


Tamaño/

máx. Absorción de

máx. Absorción de

Recor-

Velocidad de impacto

Masa efectiva*Referencia

energía por impacto

energía por hora

rido

mín máx

máx mín

Nm

Nm/h

mm

m/s

kg

150

-

15

1,8 4,5

93 15

150

-

15

1,0 2,0

300 75

150

-

15

0,2 1,2

7500 208

Tamaño/

máx. Absorción de

máx. Absorción de

Recor-

Velocidad de impacto

Masa efectiva*Referencia

energía por impacto

energía por hora

rido

mín máx

máx mín

Nm

Nm/h

mm

m/s

kg

35

31.500

15

1,8 4,5

21,5 3,5

70

63.000

15

1,8 4,5

43 7

70

63.000

15

1,0 2,0

140 35

70

63.000

15

0,2 1,2

3500 97

Accesorios Referencia: MKM20x1.5Tuerca refrigerante

(aluminio)


Acero inox.



Referencia: MRA20x1.5Suplemento aire

presurizado y giro

También con OA20(ver página 9)

15 Re-corrido


15 Recorrido

NotStop

Recorrido 15mm


Tiempo de

retroceso del vástago:

0,5 sFuerza de retroceso mín.:

15 NFuerza de retroceso máx.:

25 NPeso:

130 g




365M20X15SN365M20X15MN365M20X15HN

365M20X15W365M20X15S365M20X15M365M20X15H

M20x1.5LM A D E I N G E R M A N Y

1,8

PowerStop

M20

x1.5

180%

SW 22

10

25

M20

x1.5

Ø25

8

3,8

Ø17

M25

x1.5

Ø10

3470

104

20

M20

x1.5

SW 14

131

97 34

4 Ø6

Ø18

10

16



200 - 30 2,0 4,0 100 25 200 - 30 0,6 2,2 1111 82


100 90.000 30 2,0 4,0 50 12,5 100 90.000 30 0,6 2,2 555 41

Accesorios Tuerca refrigerante (aluminio)

Bajo petición


Acero inox.



Referencia: MRA20x1.5LSuplemento aire

presurizado y giro

30 Re-corrido


30 Recorrido

NotStop

Recorrido 30mm





Se reserva el derecho a modificaciones 02/2008

Polígono Indutrial O Rebullón s/n. 36416 - Mos - España - [email protected]ígono Indutrial O Rebullón s/n. 36416 - Mos - España - [email protected]

365M20X15LSN365M20X15LMN

365M20X15LS365M20X15LM


2,0

PowerStop

M20

x1.5

200%M

25x1

.5

SW 19

136

105 31

4 Ø8

Ø23

12

Ø36

Ø27

M25

x1.5

SW27

0,5x45° 0,5x45°

69,5

80

10,5

SW 27

10

35

M25

x1.5

Ø32

10,5

5

Ø22

M33

x1.5

Ø12

3175

106

22

17

Recorrido 25mm



550 - 25 1,4 4,0 561 69 550 - 25 0,6 1,8 3056 340 550 - 25 0,2 0,8 27500 1719


100 45.000 25 1,4 4,0 102 12,5 210 95.000 25 1,4 4,0 214 26 210 95.000 25 0,6 1,8 1167 130 210 95.000 25 0,2 0,8 10500 656

Referencia: MKM25x1.5Tuerca refrigerante

(aluminio)


Acero inox.




presurizado y giro

También con OA25 y como NotStop, clase "�"(ver página 9)

Accesorios

NotStop


25 Recorrido

25 Re-corrido






365M25X15SN365M25X15MN365M25X15HN

365M25X15W365M25X15S365M25X15M365M25X15H


2,0

PowerStop

M20

x1.5

200%M

25x1

.5

SW 19

171

125 46

4 Ø8

Ø23

12

SW 27

10

35

M25

x1.5

Ø32

10,5

5

Ø22

M33

x1.5

Ø12

4690

136

22

18

Recorrido 40mm



750 - 40 2,0 4,0 375 94 750 - 40 0,6 2,2 4167 310


300 135.000 40 2,0 4,0 150 37,5 300 135.000 40 0,6 2,2 1666 124

Tuerca refrigerante (aluminio)

Bajo petición


Acero inox.




presurizado y giro

Accesorios

NotStop


40 Recorrido

40 Re-corrido







365M25X15LS365M25X15LM


3,0

PowerStop

300%M

33x1

,5

Ø44

Ø36

M33

x1,5

SW36

0,5x45° 0,5x45°

91,5

103,5

12

SW 36

15

40

M33

x1,5

Ø38

11,5

5

Ø28

M45

x1,5

Ø14

4090

130

28

SW 24165

125 40

5

Ø10

Ø28

10

19

2 x Nutmutter Ø41 (incluido)

Recorrido 30mm


320 120.000 30 1,4 3,5 327 52 320 120.000 30 0,6 2,0 1778 160 320 120.000 30 0,2 0,8 16000 1000



900 - 30 1,4 3,5 918 147 900 - 30 0,6 2,0 5000 450 900 - 30 0,2 0,8 45000 2813


(aluminio)


Acero inox.




presurizado y giro


30 Recorrido

30 Recor-rido

NotStop







365M33X15S365M33X15M365M33X15H

365M33X15SN365M33X15MN365M33X15HN

M33x1.5L

M A D E I N G E R M A N Y

3,0

PowerStop

300%M

33x1

,5

SW 36

15

40

M33

x1,5

Ø38

11,5

5

Ø28

M45

x1,5

Ø14

60110

170

28

SW 24204

144 60

5

Ø10

Ø28

10

20


Recorrido 50mm


450 170.000 50 2,0 4,0 225 56 450 170.000 50 0,6 2,5 2500 144


1125 - 50 2,0 4,0 563 140 1125 - 50 0,6 2,5 6250 360

Accesorios Tuerca refrigerante (aluminio)

Bajo petición


Acero inox.




presurizado y giro


50 Recorrido

50 Recor-rido

NotStop






365M33X15LS365M33X15LM



2,8

PowerStop

280%M

45x1

.5

SW 36170

140 30

6

Ø12

Ø42

10

50

15

M45

x1.5

Ø58

SW 55

Ø38

5

11

M45

x1.5

Ø18

3095

125

50

Ø55

35

Ø60

Ø52

M45

x1.5

SW55

1x45° 1x45°

92

110

18

21


1500 - 25 1,4 3,5 1531 245 1500 - 25 0,6 1,6 8333 1172 1500 - 25 0,2 0,7 75000 6122


650 150.000 25 1,4 3,5 663 106 650 150.000 25 0,6 1,6 3611 508 650 150.000 25 0,2 0,7 32500 2653


(aluminio)

NotStop


Acero inox.



25 Recorrido


presurizado y giro


Recorrido 25mm



25 Recor-rido







365M45X15SN365M45X15MN365M45X15HN

365M45X15S365M45X15M365M45X15H


2,6260%

PowerStop

M45

x1.5

SW 36250

195 55

6

Ø12

Ø42

10

50

15

M45

x1.5

Ø58

SW 55

Ø38

5

11

M45

x1.5

Ø18

55120

175

60

Ø55

35

Ø60

Ø52

M45

x1.5

SW55

1x45° 1x45°

132

150

18

22

Recorrido 50mm



3000 - 50 2,0 4,0 1500 375 3000 - 50 0,4 2,5 37500 960


1300 190.000 50 2,0 4,0 650 163 1300 190.000 50 0,4 2,5 16250 416

Accesorios

NotStop

Referencia: MKM45x1.5LTuerca refrigerante

(aluminio)


Acero inox.



Referencia: MRA45x1.5L Suplemento aire

presurizado y giro


50 Recorrido


50 Recor-rido






365M45X15LS365M45X15LM

PowerStop

23

Accesorios

Casquillo topeNo se debe utilizar el PowerStop como tope final, el cual debe estar integrado en la construcción. Si no hay tope, se debe instalar un casquillo tope (accesorio). Con el casquillo tope, la posición final se puede ajustar de forma individual. El amortiguador se instala en su soporte y el ajuste se realiza posteriormente a través del casquillo y la tuerca.

Cabezal de plástico/Cabezal de acero

Al utilizar un cabezal, se incrementa la superficie que recibe el impacto, lo cual significa que disminuye en proporción la carga sobre la misma. Este accesorio se recomienda sobre todo cuando se amortiguan materiales blandos (aluminio).Para aplicaciones en las que es necesario reducir el nivel de ruido, aconsejamos el uso de los cabezales de plástico.

Tuerca refrigeranteLa temperatura de trabajo no debe superar los 70°C. Los datos indicados (absorción de energía/hora) están basados en una temperatura ambiente de 20°C. Si se requiere un tiempo de ciclo menor, recomendamos el uso de una tuerca refrigerante (accesorio). Al instalar esta tuerca, los amortiguadores PowerStop pueden trabajar con tiempos de ciclo más cortos. La absorción de energía por hora del amortiguador puede ser duplicada. Pero no se debe sobrepasar el valor indicado en el catálogo para la absorción máxima de energía por ciclo.

Suplemento para fuerzas con mov. circular, o para ambientes sucios

Dos problemas solucionados con un accesorio.• Si el movimiento de la pieza a amortiguar es circular con un angulo mayor de 2°, se

debe instalar este suplemento. Con él, el angulo de impacto admisible se incrementa hasta 30°. Recomendamos el uso de este suplemento en movimientos de giro con radios relativamente pequeños.

• Si el ambiente de trabajo muestra un entorno desfavorable, es recomendable el uso de este suplemento. El consumo de aire es mínimo, evitando el aire presurizado que se introduzcan partículas de suciedad, incrementando la vida util del amortiguador.

Accesorios. Para más información, rogamos se diriga a nuestro

servicio técnico!

Polígono Indutrial O Rebullón s/n. 36416 - Mos - España - [email protected]ígono Indutrial O Rebullón s/n. 36416 - Mos - España - [email protected]

24

PowerStop

Fig.1

Fig.2

6 4 M 6x0,5 4 8 5 M 8x0,75/M 8x1,0 610 8 M 10x1,0 812 10 M 12x1,0 1014 12 M 14x1,0/M 14x1,5 3020 15 M 20x1,5 5020 30 M 20x1,5 5025 25 M 25x1,5 6025 40 M 25x1,5 6033 30 M 33x1,5 8033 50 M 33x1,5 8045 25 M 45x1,5 10045 50 M 45x1,5 100

Ajuste fino/Absorción de energía/Recomendaciones de montajeAjuste/Montaje

Carga con absorción reducida de energ�a�aa.P.EJ. M20x1,5 S 42Nm

Carga con absorción máx. de energ�a�aa.P.EJ. M20x1,5 S 70Nm

Rec.2

Cuerpo máquina

Cuerpo máquina

Rec.1

Tope final fijo

Tope final fijo

El ajuste fino para la absorción de energía se realiza a través de la profundidad de roscado de forma individual para cada aplicación de forma manual (ver dibujos) El PowerStop se fija en su soporte (Fig. 1)

Hay que colocar el PowerStop de tal forma que quede un recorrido de 0,5mm 1,0mm antes de impactar sobre el tope final

Se ajusta el PowerStop paso a paso, girando según la dirección indicada (Fig. 2) para obtener una amortiguación optima para cada aplicación. Ésta se consigue si la velocidad de amortiguación disminuye de forma linear, y cuando esta velocidad es mínima justo antes de alcanzar el tope final mecánico.

Se asegura la contratuerca, el casquillo tope final o la tuerca refrigerante con el par previsto en las instrucciones de uso.

Comprobación de la función

Después de una correcta instalación del amortiguador hay que comprobar su disposición a un correcto funcionamiento. Hay que comprobar la movilidad del vástago de forma manual.Debe ser comprobado el par de aprieta de todos los tornillos de sujeción.El ángulo de ataque no debe superar los 2º.No se debe superar el recorrido máximo indicado en la tabla.

Sentido de giro, posicionar vuelta por vuelta

Tamaño constructivomm

Recorrido de amortiguación máx. mm

Métrica Par de apriete Nm


PowerStop

25

Ejemplos de aplicación

�nstalación de PowerStop en la manipulación de bloques de cilindro

�nstalación de PowerStop en unidades de giroLos amortiguadores industriales de Zimmer aseguran una amortiguación optima también con reductoras y con movimientos lentos.

�nstalación en carros linealesInstalación clásica de un amortiguador PowerStop para movimientos lineales.

�nstalación en máquinasEn parada de emergencia, los amortiguadores NotStop se instalan en ejes con motor de accionamiento linear.


PowerStop

s

m

s

m

s

P m

β

h

m

F

s

m·g

h

s

m

PHMMJghsL/R/rQutß

[Nm][Nm][Nm][Nm/h][kg][kg][m/s][m/s][1/s][N][1/h]

26

W1W2W3W4memvv

D

wFn

[Nm][Nm][Nm][Nm/h][kg][kg][m/s][m/s][1/s][N][1/h]

Fórmulas y ejemplos de cálculo

energía cinética por recorrido, solo carga de masaenergía/trabajo de la fuerza motriz por recorridoenergía total por recorrido (W1+W2)energía total por hora (W3xn)masa efectivamasa que se debe amortiguarvelocidad final de la masavelocidad de impacto del amortiguadorvelocidad angularfuerza motriz adicionalnúmero de impactos por hora

potencia motor

[kW]factor momento de parada (normal 2,5)

1 bis 2,5

par de giro

[Nm]momento de inercia

[kgm2]

gravedad = 9,81

[m/s2]altura de caída sin recorrido del amortigador[m]recorrido del amortiguador

[m]

radio [m]fuerza contraria/fuerza normal

[N]

coeficiente de fricción

tiempo de parada

[s]angulo

[°]

1. Masa en caída libre

2. Masa con bajada controlada sin fuerza motriz

W1 = 0,5 x m x v2 W1 = 0,5 x 400 x 12 200,0NmW2 = m x g x s W2 = 400 x 9,81 x 0,02 78,5NmW3 = W1 + W2 W3 = 200 + 78,48 278,5NmW4 = W3 x n W4 = 278,48 x 30 8354Nmv

D = v 1,0m/s

me = 2 x W3 : vD

2 me = 2 x 278,48 : 12 557,0kg

Selección con W3 ,W4 y vD M33 x 1.5M

( W3 = 320Nm, W4 = 120 000Nm/h, vmax = 0,6 - 2,0m/s )

Ejemplo:m=8kgh=0,3mn=120 1/hs=0,02m

Ejemplo:m=400kgv=1m/sn=30 1/hs=0,02m

Definiciones:

4. Masa con fuerza motriz

5. Masa en plano inclinado

W1 = 0,5 x m x v2 W1 = 0,5 x 190 x 1,82 307,8NmW2 = m x µ x g x s W2 = 190 x 0,2 x 9,81 x 0,025 9,3NmW3 = W1 + W2 W3 = 307,8 + 9,3195 317,1NmW4 = W3 x n W4 = 317,1195 x 170 53.910Nmv

D = v 1,8m/s

me = 2 x W3 : vD

2 me = 2 x 317,1195 : 1,82 195,8kg

Selección con W3 ,W4 y vD M33 x 1.5M

( W3 = 320Nm, W4 = 120 000Nm/h, vmax = 0,6 - 2,0m/s )

W1 = 0,5 x m x v2 W1 = 0,5 x 320 x 1,32 270,4NmW2 = 1000 x P x HM x s : v W2 = 1000 x 4 x 2,5 x 0,025 : 1,3 192,3NmW3 = W1 + W2 W3 = 270,4 + 192,31 462,7NmW4 = W3 x n W4 = 462,71 x 80 37.017Nm v

D = v 1,3m/s

me = 2 x W3 : vD

2 me = 2 x 462,71 : 1,32 547,6kg

Selección con W3, W4 y vD M45 x 1.5M

( W3 = 650Nm, W4 = 150 000Nm/h, vmax = 0,6 - 1,6m/s )

W1 = m x g x h W1 = 2 x 9,81 x 0,3 5,9NmW2 = m x g x s x sin ß W2 = 2 x 9,81 x 0,08 x sin 20 0,5NmW3 = W1 + W2 W3 = 5,89 + 0,54 6,4NmW4 = W3 x n W4 = 6,42 x 120 771Nmv

D = 2 x g x h v

D = 2 x 9,81 x 0,3 2,4m/s

me = 2 x W3 : vD

2 me = 2 x 6,42 : 2,432 2,2kg Selección con W3, W4 y v

D M10 x 1S

( W3 = 10Nm, W4 = 8 000Nm/h, v = 2,0 - 5,0m/s )

Ejemplo:m=190kgv=1,8m/sn=170 1/hs=0,025m µ=0,2

Ejemplo:m=320kgv=1,3m/sn=80 1/hs=0,025m P=4 kWHM= 2,5

Ejemplo:m=2 kgh=0,3 mn=120 1/hs=0,08m ß=20 °

3. Masa sobre tramo de rodillos

Para todos los ejemplos: Tiempo de amortiguación (s)

t

= 2,6 x s : VD

Retardo (m/s)

a

= 0,6 x V

D

2 : sAtención!Para casos concretos en ambientes húmedos, rogamos queconsulte con nuestra oficina técnica: +34

91

882

26

23

W1 = m x g x h W1 = 8 x 9,81 x 0,3 23,5NmW2 = m x g x s W2 = 8 x 9,81 x 0,02 1,6NmW3 = W1 + W2 W3 = 23,544 + 1,5696 25,1NmW4 = W3 x n W4 = 25,1136 x 120 3014Nmv

D = 2 x g x h v

D = 2 x 9,81 x 0,3 2,4m/s

me = 2 x W3 : vD

2 me = 2 x 25,1136 : 2,43 2 8,5kg

Selección con W3, W4 y VD M14 x 1.5S

( W3 = 31Nm, W4 = 50 000Nm/h, vmax = 2,0 - 5,0m/s )


PowerStop

s

m

s

mF

vD

v

M

s

m

R

L

VD

s

A

R

rm

L

VD

s

R

m

M

s

m

R

L

VD

s

27

bei senkrechter Bewegung nach oben

W2=(F-mxg) x sbei senkrechter Bewegung nach unten

W2=(F+mxg) x s

Fórmulas y ejemplos de cálculo

8. Plato giratorio con par de accionamiento horizontal y vertical

9. Masa oscilante con fuerza motriz

6.

Masa sin fuerza motriz

7.

Masa con fuerza motriz

10. Masa oscilante con fuerza motriz

11. Masa oscilante con par motriz

W1 = 0,5 x m x v2

W1 = 0,5 x 200 x 2,52

625,0NmW2 = 0

W2 = 0

0,0NmW3 = W1 + W2

W3 = 625 + 0

625,0NmW4 = W3 x n

W4 = 625 x 120

75.000Nmv

D = v

2,5m/sme = m

200,0kg

Selección con W3, W4 y vD M45 x 1.5S

( W3 = 650Nm, W4 = 150 000Nm/h, v = 1,4 - 3,5m/s )

Ejemplo:m=200kgv=2,5m/sn=120 1/hs=0,025m

Ejemplo:m=30kgv=1,9m/sn=800 1/hs=0,025m F=300N

W1 = 0,5 x m x v2

W1 = 0,5 x 30 x 1,92

54,2NmW2 = F x s

W2 = 300 x 0,025

7,5NmW3 = W1 + W2

W3 = 54,15 + 7,5

61,7NmW4 = W3 x n

W4 = 61,65 x 800

49.320Nmv

D = v

1,9m/sme = 2 x W3 : v

D

2

me = 2 x 61,65 : 1,92

34,2kg


( W3 = 70Nm, W4 = 63 000Nm/h, v = 1,8 - 4,5m/s )

Ejemplo:m=650kgv=1,2m/sn=90 1/hs=0,02m R=0,9mM=1200NmL=1,35m

W1 = 0,25 x m x v2 W1 = 0,25 x 650 x 0,82 234,0Nm = 0,5 x J x w2

W2 = M x s : R

W2 = 650 x 0,02 : 0,9

14,4NmW3 = W1 + W2

W3 = 234 + 14,44

248,4Nm

W4 = W3 x n

W4 = 248,44 x 90

22.360Nmv

D = v x R : L

v

D =1,2 x 0,9 : 1,35

0,8m/s

= w x R

me = 2 x W3 : vD

2 me = 2 x 248,44 : 0,82 776,4kg

Selección con W3 ,W4 y vD M33 x 1.5H

( W3 = 320Nm, W4 = 120 000Nm/h, v = 0,2 - 0,8m/s )

W1 = m x v2 x 0,17 W1 = 320 x 1,82 x 0,17 489,6Nm = 0,5 x J x w2 W2 = F x r x s : R W2 = 6000 x 0,7 x 0,025 : 0,9 116,7Nm = M x s : R W3 = W1 + W2 W3 = 489,6 + 116,67 606,3NmW4 = W3 x n W4 = 606,27 x 220 133.379Nmv

D = v x R : L v

D =3 x 0,9 : 1,5

= w x R 1,8m/sme = 2 x W3 : v

D

2 me = 2 x 606,27 : 1,82 374,2kg

Selección con W3 ,W4 y vD M45 x 1.5S

( W3 = 650Nm, W4 = 150 000Nm/h, v = 1,4 - 3,5m/s )

Ejemplo:m=320kgv=3m/sn=220 1/hs=0,025m R=0,9mM=3200NmL=1,5mF=6000Nr=0,7m

Ejemplo:J=41 kgm2

w=2 1/sn=900 1/hs=0,025m R=0,9mM=400NmL=1,8m

Ejemplo:m=12kgv=1,5m/sn=1600 1/hs=0,02m R=0,6mM=60NmL=0,9m

W1 = m x v2 x 0,17 W1 = 0,5 x 41 x 22 82,0Nm = 0,5 x J x w2 W2 = F x r x s : R W2 = 400 x 0,025 : 0,9 11,1Nm = M x s : R W3 = W1 + W2 W3 = 82 + 11,11 93,1NmW4 = W3 x n W4 = 93,11 x 900 83.800Nmv

D = v x R : L v

D =2 x 0,9

= w x R 1,8m/sme = 2 x W3 : v

D

2 me = 2 x 93,11 : 1,82 57,5kg


( W3 = 210Nm, W4 = 95 000Nm/h, v = 1,4 - 4,0m/s )

W1 = m x v2 x 0,5 W1 = 0,5 x 12 x 1,52 13,5Nm = 0,5 x J x w2 W2 = M x s : R W2 = 60 x 0,02 : 0,6 2,0NmW3 = W1 + W2 W3 = 13,5 + 2 15,5NmW4 = W3 x n W4 = 15,5 x 1600 24.800Nmv

D = v x R : L v

D =1,5 x 0,6 : 0,9

=w x R 1,0m/sme = 2 x W3 : v

D

2 me = 2 x 15,5 : 12 31,0kg

Selección con W3, W4 y vD M12 x 1H

( W3 = 16Nm, W4 = 30 000Nm/h, v = 0,2 - 1,4m/s )


DD

D 0

80

33

DD

D 0

80

33

ZIMMER GmbH Technische WerkstättenIm Salmenkopf 5D-77866 Rheinau-Freistett

Central Alemania

Tel.: +49.7844.9138-0Fax: [email protected]

Rin


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