Embed Size (px)
Citation preview
ASYNCHRONICZNE SILNIKI DUYUNOVA
Kim jesteśmy?Wykonujemy naszą pracę na rzecz nowej ery transportu elektrycznego.
Silniki elektryczne są używane nie tylko w futurystycznych samochodach elektrycznych. Dziś trudno jest wyobrazić sobie nasze życie bez ich użycia. Pojazdy, urządzenia przemysłowe, domowe urządzenia elektryczne działają przy użyciu silników elektrycznych.
Firma Duyunova napisała nowy rozdział w historii silników elektrycznych, ogłaszając rozwój innowacyjnych silników elektrycznych, pracujących lepiej i mocniej niż ich poprzednicy. Elektryczny transport z silnikiem Duyunova działa szybciej i dłużej oraz nie wymaga częstej konserwacji. Sprzęt z silnikiem Duyunova ma zwiększoną żywotność i zwiększoną wydajność.
Duże maszyny i maszyny przemysłowe do produkcji, budowy lub prac rolnych wykazują większą produktywność, zużywając przy tym mniej prądu.
Silniki Duyunova są bezpieczne dla środowiska. Jako surowiec do ich produkcji można stosować używane silniki asynchroniczne.
Koło silnikowe Duyunova. Osiągnięcia w rozwoju
Pracując na silnikach asynchronicznych, Dmitrij Duyunov wraz ze swoim zespołem opracował kilka prototypów kół silnikowych z unikalnym opatentowanym systemem uzwojeń "Slavyanka". Silnik koło Duyunova znalazł swoje zastosowanie w różnych dziedzinach:
Rozwój technologii Duyunova, wyczyny, rekordy wydajności i pozyskiwanie uznania od światowych ekspertów
• W ten sposób rower z kołemsilnikowym Duyunova odróżnia sięod swoich odpowiedników dużąprędkością - do 101 km / h.
• Silnik Duyunova w skuterzeelektrycznym zapewnia muwystarczającą moc doprzeciągnięcia 1,5-tonowegosamochodu.
• Samochód elektryczny wyposażonyw cztery koła silnikowe Duyunovaprzyspiesza do 140 km / h i mazasięg 600 km.
• Do produkcji kół silnikowychDuyunova nie wymagają drogich irzadkich surowców. Ich konstrukcjajest prosta i nie wymaga dużejliczby części.
• Dzięki tym czynnikom nasz silnik koło jest mniejszy i lżejszy niż jego odpowiedniki, wytrzyma dłużej i pozwoli zaoszczędzić pieniądze.
Analiza rynku silników-kół na świecieAnaliza rynku motocykli została przeprowadzona przez agencję marketingową MegaResearch. Wśród klientów agencji są duże firmy rosyjskie i zagraniczne:
Dzięki uzyskanym danym rozumiemy, że:
• łączna liczba zamontowanych wświecie motocykli w 2017 r.wyniosła 26,57 mln sztuk (2 mldUSD w ekwiwalencie gotówkowym);
• potencjał globalnego rynkumotoryzacyjnego w kategoriachpieniężnych do 2030 r. będzie 3,2razy wyższy niż w 2017 r .;
• wzrost udziału motoryzacyjnychdostaw w obiecujących obszarachzastosowania wzrośnie do 7,8% do2030 r. (1,9% w 2017 r.);
• Światowy rynek motoryzacji jestdziś daleki od nasycenia, przedewszystkim z powodu wysokich cen;Niższe ceny za motocykldoprowadzą do znacznego wzrostupopytu w różnych branżach.
Badania rynkowe rynku silników-kół, przygotowane dla nas:
• DOWNLOAD PRESENTATION
• DOWNLOAD STUDY
Dołącz do naszego zespołu!
Projekt Duyunova jest rosyjskim startupem przemysłowym. Finansowanie projektu Duyunova rozpoczęło się w 2017 roku.
Zgodnie z planem, 3-letnie finansowanie będzie się odbywać w 20 etapach. Jeszcze przed rozpoczęciem finansowania widoczne było prawdziwe zainteresowanie Duyunovem i jego technologią.
Pomyślne rozpoczęcie projektu doprowadziło do tego, że w ciągu 9 miesięcy jego istnienia zainwestowano 350 000 000 rubli (ponad 5 milionów dolarów) w spółkę Duyunova, która jest kilkakrotnie wyższa niż oczekiwano w ciągu roku.
Z uwagi na fakt, że udało nam się znacznie wcześniej otworzyć i wyposażyć laboratorium do testów eksperymentalnych, w 2018 r. Zostanie wydana pierwsza partia napędowa silników-kół.
Do chwili obecnej projekt Duyunova ma 7000 inwestorów i 2000 partnerów na całym świecie!
Zarejestruj się na swoim koncie i zainwestuj w jeden z najbardziej obiecujących projektów. Stając się częścią zespołu Duyunova, otrzymasz nie tylko możliwość współwłasności międzynarodowej firmy, ale także stabilność finansową. Nie wahaj się! Pakiety inwestycyjne w projekcie Duyunova podnoszą cenę z każdym etapem!
Wideo na temat projektu Duyunova:
https://www.youtube.com/watch?v=7kg7xyLFxYc
Z prezentacji dowiesz się:
• O silnikach asynchronicznych iróżnych dziedzinach ichzastosowania
• Jaka jest esencja technologiiopracowanej przez Duyunova ijakie problemy współczesnychsilników rozwiązuje?
•Dlaczego warto inwestować wprojekt Duyunov i dlaczego jestnajlepszy czas, abyzainwestować już teraz?
Jak to działa?Przewaga silnika Duyunova. Zalety silników-kół.
Nowoczesne silniki elektryczne są gorsze od silnikakołowego Duyunov w swojej charakterystyce.Wyróżniamy sześć głównych zalet silników-kół:
• Niski koszt i prostota projektu i brak potrzebywykorzystania drogich materiałów przy produkcji
• Zmniejszenie zużycia energii przyczynia się dozmniejszenia strat elektrycznych podczas pracy
• Zwiększona moc silnika do wysokiego rozruchu iminimalnego momentu obrotowego
• Odporność na zewnętrzne warunki fizyczne i klimatyczne
• Bezpieczeństwo ekologiczne w produkcji i eksploatacjisilników
• Mały rozmiar i lekkość w porównaniu do innych istniejących silników
Silnik-koło Duyunova o 1,5-2 razypoprawia podstawowe wskaźnikitransportu elektrycznego lub innychurządzeń i sprzętu, gdziekolwiek jest onużywany.
Konstrukcja naszego silnika-koła nieoznacza użycia drogich materiałów izłożonych części, co pozwala namprzedłużyć żywotność silnika i uczynić gobardziej przystępnym.
Wysoką sprawność silnikaasynchronicznego Duyunova uzyskanodzięki systemowi nawijania Slavyanka.
Asynchroniczny silnik elektryczny Duyunova ma zastosowanie w różnych gałęziach ludzkiej działalności.
Silnik elektryczny Duyunova to ulepszone wskaźniki prędkości, mocy i efektywności energetycznej nie tylko pojazdów elektrycznych, ale także wszelkich urządzeń, w których przewiduje się wykorzystanie silników elektrycznych.
Aby udowodnić i potwierdzić zalety swojej technologii, Duyunov i jego zespół pracowali przez wiele lat nad testowaniem i eksploatacją silnika.
Sukcesy w dziedzinie silników na lata 2012-2018
• Silnik Duyunova otrzymujenagrodę za najlepszyinnowacyjny projekt wkonkursie XI rosyjskichinnowacji.
• Silnik elektryczny Duyunovaprzechodzi testydemonstracyjne naelektrycznej lokomotywiekopalnianej "ERA".
• Zgodnie z technologiąDuyunova zmodyfikowanogenerator synchronicznyturbiny wiatrowej w Tiumeniu.W rezultacie generowanieenergii przez generatorzwiększyło się w porównaniu z oryginałem.
• Duyunov tworzy silnikielektryczne dla ukraińskichtrolejbusów i autobusówelektrycznych, które zpowodzeniem testowane są naulicach miasta.
• Generator samochodówzespołu KAMAZ-Master zostałrozbudowany o uzwojenia z wykorzystaniem technologii Slavyanka. Nawiasem mówiąc, samochód stał się zwycięzcą rajdu.
• Renault Kangoo 4x4, przekonwertowane przez technologię Duyunov, wykazuje rekordową charakterystykę w porównaniu do samochodów elektrycznych tej klasy
• Aktywna modyfikacja silników elektrycznych w różnych przedsiębiorstwach w Rosji, na Ukrainie, w Europie Wschodniej i Zachodniej pokazuje oszczędności energii nawet do 60%.
Media mówią o naszej firmie. Wywiady doyuczące rozwoju technologii DuyunovaTechnologia Duyunova w programach telewizyjnych
Dmitrij Duyunov coraz częściej staje się bohaterem różnych programów poświęconych rosyjskim naukowcom i wydarzeniom na kanałach federalnych.
Program "Cud Technologii" na NTV, "Avtovesti" na kanale "Rosja 24", program "Wieczór Moskwa" opowiadał o Dmitriju Duyunovie, o unikalnej technologii "Slavyanka" i prototypach rowerów elektrycznych w których, została wdrożona nasza technologia.
Silnik-koło Duyunova w rowerze
Jazda na rowerze doskonalenadaje się jako platforma dodemonstrowania pełnegozakresu możliwości i zalet kółsilnikowych Duyunova.Wszystkie prototypy kółsilnikowych ze Slavyanki byłytestowane na różnychłańcuchach rowerowych. Nawystawie w Monako na ramieDenzela Sparty przedstawionorower z silnikiem-kołemDuyunova. Rower rozwijałprędkość 120 km / h.
W 2015 roku zamontowano i testowano silnik-koło o wymiarze 318 na ramie roweru "Gran". Najpopularniejszym był rower z kółkiem o rozmiarze 186, zamontowany na ramie Escort dostarczonej przez naszych partnerów, Denzela. Rower Denzel mógł przetestować każdy.
Recenzje zostały wykonane nie tylko przez amatorów, ale także przez ekspertów w dziedzinie jazdy na rowerze. Możesz oglądać nagrania wideo z jazd próbnych na rowerze Denzel i jego poprzedników, a także recenzje na ich temat na naszym kanale YouTube. Teraz rower na ramie Escort znajduje się w Zelenograd w biurze ASIPP i czeka na następny sezon na jazdę próbną.
Udział w rozwoju samochodów elektrycznych
Dmitrij Duyunov regularnie otrzymujepytania i sugestie związane zwykorzystaniem jego konkretnejtechnologii do tworzenia lubmodernizacji silników elektrycznychw samochodach. Eksperymentysamego Duyunova i jego partneróww tej dziedzinie rozpoczęły się dośćdawno temu i były ucieleśnione wwielu samochodach elektrycznychulepszonych technologią Slavyanka.
W Niemczech silnik zmodernizował Citroëna. Za jednym razem Citroen pokonuje 160 km, a jego pojemność akumulatora wynosi 14 kWh, a jego prędkość osiąga 130 km / h. W Chinach silnik z technologią Slavyanka został pomyślnie przetestowany na ciężarówce Pickman firmy Denzel. Dziś firma Duyunova ma umowę z Denzelem, a mała ciężarówka jest wystawiona w innowacyjnym parku WeiHai (Chiny) i jest certyfikowana dla regionów Rosji, Australii, Europy i Ameryki.
W regionie Biełgorod, silniksamochodowy Tavriya zostałprzewinięty za pomocą technologiiSlavyanka. Moc samochoduwzrosła kilkakrotnie, maksymalnaprędkość wynosiła 110 km / h, azasięg podróży osiągnął 100 km.
W 2015 roku "Zaporożec" zsilnikiem zmodernizowanymzgodnie z technologią Duyunovawziął udział w rajdzie Kijów-Monte-Carlo.
Charakterystyka Zaporoże była zaskoczeniem: odległość maksymalna podróży wynosiła 500 km, maksymalna prędkość wynosiła 142 km / h, a przyspieszenie do 100 km w zaledwie 8,5 sekundy.
W 2017 roku ulepszono generatory samochodów klubowych KAMAZ-Master, instalując kombinowane uzwojenie Slavyanka.
Niedawno na jednej z wystaw zaprezentowano elektryczny samochód, nazwany EL Panda, wyposażony w cztery motory marki Duyunova. Samochód otrzymał przyzwoitą ocenę od prezydenta Federacji Rosyjskiej. Jedna z najnowszych prac zespołu Duyunova - zmodernizowany silnik dla Renault Twizzy.
Jak kupić?Pierwsza partia pojazdów silnikowych Duyunova wkrótce w sprzedaży!
Rozpoczęcie produkcji
Produkcja i sprzedaż kół silnikowychnie jest główną działalnością firmyDuyunova.
Głównym celem firmy będzieopracowanie i wdrożeniedokumentacji technologicznej orazorganizacja produkcjiasynchronicznych silnikówelektrycznych na życzenie Klienta.
Projekt Duyunova nie ma nawet roku,a pierwsze umowy intencyjne zostałyjuż zawarte.
Na tej podstawie możemy dziś mówićo trzech dużych firmach, które są zainteresowane organizowaniem produkcji silników elektrycznych według technologii Duyunova.
Według wstępnej oceny, musimy wdrożyć tylko 2 takie projekty na rok, aby w pełni odzyskać koszty i osiągnąć pierwszy zysk.
W Zelenogradzie, gdzie mieści się biuro ASiPP, wynajęto dodatkowe pomieszczenia i utworzono mniejszą kopię przyszłego biura projektowego, które może teraz rozwiązać następujące zadania:
• testowanie i certyfikacja różnychtypów kół silnikowych
• opracowanie dokumentacjitechnologicznej i wyposażenia doprodukcji
• organizacja produkcji pilotażowejróżnych typów silników-kół
• produkcja i sprzedaż pierwszejpartii montażowej silników-kół
Technologia silnika-koła Duyunovajest długo wyczekiwana.Odpowiadając na oczekiwaniainteresariuszy, po kilku miesiącachwypuścimy pierwszą partię instalacyjną produktu.
O etapach finansowania projektu
Projekt Duunova podzielony jest na 20 etapów finansowania, podzielonych na 3 lata.Czas trwania każdego etapu wynosi średnio 3 miesiące.Patrząc wstecz widzimy bogactwo i strategiczne znaczenie każdego z etapów:
ETAP 1
Etap 1 wykazał znaczenie projektu. Liczba uczestników iilość przyciągniętych inwestycji przekroczyła planowaneliczby. Uruchomiono witrynę i konto osobiste projektu.Usłyszeli o nas i zaczęli rozmawiać na szerszą skalę.
ETAP 2
W drugim etapie firma Duyunova otrzymuje miejsce wstrefie SSE Alabushevo na budowę przyszłegoprzedsiębiorstwa. Zostały zakupione wszystkie elementyniezbędne do zainstalowania wyposażenia. Wynajętonowe urządzenia produkcyjne, które są w trakcie napraw.Dmitrij Duyunov wraz ze swoim synem Jewgienijempublikuje profesjonalną książkę o połączonych uzwojeniach.
ETAP 3
Do etapu 3 główne wyposażenie zostało zamontowane iuruchomione w laboratorium badawczym, wyposażeniesekcji doświadczalnej było prawie ukończone. Rekordwielkości przyciągniętych inwestycji.
Teraz projekt znajduje się na 7. etapie rozwoju.
Kwestie prawne dotyczące projektu
Solar Group Ltd nie jest firmą krzak. Jest to spółka typu Venture Fund. Założycielem jest Sergey Semenov, który jest ekspertem w crowdinvestingu na rynku rosyjsko języcznym. Pomógł między innymiprojektowi o nazwie SkyWay w latach 2013-2014 zorganizować cały proces crowdinvestingu.
Dlaczego Vanuatu zostało wybrane jako miejsce rejestracji spółki Solar Group Ltd:
W Rosji nie ma konkretnych regulacji związanych z crowdfundingiem a co dopiero z tak zaawansowaną formą finansowania jaką jest crowdinvesting. W każdej chwili w Rosji może pojawić sie prawodawstwo dotyczące crowdfundingu, ktore może zakazać takiej formy finansowania i okazać się niekorzystne dla przedsięwzięć finansowanych w ten sposób. Aby uniknąć problemów natury prawnej została właśnie zawiązana spółka typu Venture Fund jaką jest właśnie Solar Group.
O jakich problemach natury prawnej mówimy w kwestii nieuregulowanych narzędzi finansowych? Doskonały przykład stanowi branża krypto walut w Polsce:
Jeszcze do niedawna w Polsce nie istniały żadne uregulowania dotyczące krypto walut. Po pewnym czasie pojawiły się absurdalne regulacje ze strony Państwa, które doprowadziły do ucieczki za granicę wielu pionierów tej branży w Polsce,między innymi firmę BitBay, która na tamten czas była wyceniona na ponad miliard złotych....
https://bitcoin-online.pl/aktualnosci-ze-swiata-bitcoin/item/323-bitbay-rozwaza-emigracje?fbclid=IwAR2M7znKzxLZ7OBALnBKP7JN9lAiPsZkDry3DItrR1NQ1NfBz9A0-ynSetg
https://www.wp.pl/?s=finanse.wp.pl%2Fsgwpsgfirst-6245736095172225a
• Vanuatu objęte jest brytyjskim systemem prawnym, jednym z najlepszych na świecie,
• Na Vanuatu inwestycje nie podlegają opodatkowaniu
• Więcej o Vanuatu tutaj: https://kancelaria-skarbiec.pl/raje-podatkowe/vanuatu.htm
Spółka Solar Group Ltd ma prawo do sprzedaży 100% udziałów. Spółka Solar Group jest założycielem w 50% spółki SovElMash LLC która po etapie finansowania społecznościowego zostanie zreorganizowana do spółki publicznej tak aby mogła wyjść z ofertą publiczna na giełdę (IPO). Drugie 50% należy do firmy AS i PP należącej do Duyunova założonej w 2001 roku - http://as-pp.ru/
Za wszystkie inwestuje kupowany jest sprzęt i wyposażenie laboratorium i produkcji seryjnej silników Duyunova. Wszelkie materiały wideo pokazujące na bieżąco jak wygląda proces rozwoju przedsiębiorstwa i w jaki sposób są wykorzystywane nasze inwestycje znajdziecie tutaj:
https://www.youtube.com/channel/UCHrtI4vjbUChbFPrammi3lg
SOLAR GROUP LIMITED oraz SovelMash LCC
• SOLAR GROUP LIMITED — Spółka jest odpowiedzialna za finansowanie firmy SovElMashi technologii Duyunova. Firma ta jest w 100% własnościa inwestorów. Po ukończeniu finansowania zostanie ona zreorganizowana i będzie w posiadaniu 50% spółki SovelMash, która wejdzie na giełdę za pośrednictwem Pierwszej Oferty Publicznej (IPO).
Registration number № 15043
S. I. P. Box 3010, Rue Pasteur, Port Vila, Vanuatu
Contacts: [email protected]
8 800 550 60 46
• SovelMash LCC firma inżynieryjno-projektowa zajmująca się rozwojem technologii Duyunova, jej implementacją, produkcją oraz realizacją innych zamówień w tym projektowaniem. Znajduje się w specjalnej strefie ekonomicznej Moskwa SEZ Zelenograd Alabushevo:
http://economy.gov.ru/en/home/activity/sections/specialEconomicAreas/main/zone01e/
124482, Moscow, Zelenograd,
Savelkinsky proezd, house 4, Room
OGRN1177746585378
INN7735163614 KPP773501001
Date of registration 14 June 2017
Tax authority On the Federal tax service № 35 po g. Moskve
Contacts: +7 (495) 646-13-59
Sukcesy firmy "SovElMash" w tej chwili
Do tej pory przepracowaliśmy prawie wszystkie plany. Teraz przygotowujemy się do wdrożenia technologii produkcji Duyunova:
• stanowisko zostało zamontowane do testów pilotażowych, laboratorium zostało wyposażone i uruchomione
• sprzęt do pilotażowej produkcji został zakupiony i częściowo odebrany, prace naprawcze są bliskie ukończenia
• Maszyna do zwijania zakupiona i już uruchomiona
Dostępne są wszystkie zasoby potrzebne do wydania pierwszej serii instalacyjnej silników-kół Duyunova!
Jak na tym zarobisz?
Proponujemy stać się współwłaścicielem odnoszącej sukcesy firmy. Oznacza to, że nabyte akcje inwestycyjne zaczną przynosić zyski, gdy tylko projekt zacznie otrzymywać pierwsze zamówienia na swoje produkty i modernizację przestarzałych branż.
Możesz rozporządzać swoimi aktywami według własnego uznania - sprzedać, wystawić akt darowizny lub posiadać udziały, aby otrzymać dochód w postaci dywidend.
Aby osiągnąć maksymalny możliwy zysk, firma organizuje swoje działania w kilku kierunkach jednocześnie:
• sprzedaż licencji na prawo do produkcji silników zgodnie z technologią Duyunova,
• opracowanie i wdrożenie urządzeń procesowych i akcesoriów do produkcji silników elektrycznych,
• sprzedaż gotowych kopii silników i silników-kół,
• reinwestowanie i rozwój własnej produkcji silników elektrycznych.
Według ekspertów, firma Duyunova osiągnie pierwszy zysk już w 2020 roku.
