BOLETÍN DE ESTADÍSTICAS OCUPACIONALES NNº 1 · A nivel de vuelos internacionales, en el año 2008, se registró un incremento significativo de 15,8% en pasajeros, con respecto

BBOOLLEETTÍÍNN DDEE EESSTTAADDÍÍSSTTIICCAASS OOCCUUPPAACCIIOONNAALLEESS NNNººº 111

II ttrriimmeessttrree 22000099

TRANSPORTE, ALMACENAMIENTO Y

COMUNICACIONES

LIMA METROPOLITANA

2

MMIINNIISSTTEERRIIOO DDEE TTRRAABBAAJJOO YY PPRROOMMOOCCIIÓÓNN DDEELL EEMMPPLLEEOO MANUELA GARCÍA COCHAGNE Ministro de Trabajo y Promoción del Empleo ELISABED MERCEDES ZEVALLOS LAGUNA Viceministra de Trabajo JAVIER ALBERTO BARREDA JARA Viceministro de Promoción del Empleo y Capacitación Laboral IVAN ENRIQUE SÁNCHEZ GONZÁLES Secretario General DDIIRREECCCCIIÓÓNN NNAACCIIOONNAALL DDEE PPRROOMMOOCCIIÓÓNN DDEELL EEMMPPLLEEOO YY FFOORRMMAACCIIÓÓNN PPRROOFFEESSIIOONNAALL TOMÁS ALEJANDRO FLORES NORIEGA Director Nacional PPRROOGGRRAAMMAA DDEE EESSTTAADDÍÍSSTTIICCAASS YY EESSTTUUDDIIOOSS LLAABBOORRAALLEESS ((PPEEEELL)) Coordinadora: TATIANA VELAZCO PORTOCARRERO Equipo Técnico: VICENTE DANIEL CORZO VALDIGLESIAS

CESAR ALONZO CASTILLO FERNÁNDEZ JENNY YANINA CABRERA ERIQUE

MINISTERIO DE TRABAJO Y PROMOCIÓN DEL EMPLEO Av. Salaverry 655-Lima 11, Perú

Telefono: 630-6000 / 630-6030 anexo 1030 ó 1031 E-mail: [email protected]

3

ÍNDICE 1. Panorama económico del país .................................................................................. 5

1.1 Panorama económico del país .............................................................................................. 6

1.2 Panorama económico: transporte, almacenamiento y comunicaciones. ............................. 8

1.2.1 Transporte.......................................................................................................................... 8

1.2.2 Comunicaciones............................................................................................................... 11

2. Mercado de trabajo: transporte, almacenamiento y comunicaciones................................. 15

2.1 PEA Ocupada ..................................................................................................................... 16

2.2 Demanda de trabajo............................................................................................................ 19

3. Empleo y remuneraciones por ocupaciones específicas ................................................ 26

3.1 Otros tipos de transporte regular de pasajeros por vía terrestre (CIIU 6021) ...................... 29

3.2 Transporte regular por vía aérea (CIIU 6210) ..................................................................... 33

3.3 Almacenamiento y depósito (CIIU 6302) ............................................................................. 37

3.4 Actividades de otras agencias de transporte, N.C.P. (CIIU 6309) ....................................... 41

3.5 Actividades de correo distintas de las actividades postales nacionales ............................. 43

(CIIU 6412) ............................................................................................................................... 43

3.6 Telecomunicaciones (CIIU 6420) ........................................................................................ 46

ANEXOS............................................................................................................... 50

Anexo 1..................................................................................................................................... 50

Anexo 2..................................................................................................................................... 52

4

Presentación

El Ministerio de Trabajo y Promoción del Empleo (MTPE), a través del presente Boletín de Estadísticas Ocupacionales (BEO), pone a disposición de los usuarios, primordialmente, información sobre las ocupaciones específicas concerniente al sector de transporte, almacenamiento y comunicaciones. En general, el BEO está dirigido a los empresarios, instituciones y público en general que deseen conocer, de manera específica, la estructura de las ocupaciones y sus remuneraciones, información que les pueda servir para la toma de decisiones de forma adecuada y pertinente. El objetivo principal de esta publicación es dar a conocer el nivel de remuneraciones de los trabajadores en las ocupaciones específicas inherentes a la actividad transporte, almacenamiento y comunicaciones. Igualmente, se busca conocer el nivel de empleo por ocupación específica generado en las actividades económicas estudiadas, lo cual puede servir para orientar las decisiones sobre las calificaciones que debe adquirir la fuerza laboral para responder a las demandas de las empresas. El documento está constituido por tres capítulos. En el primero, presentamos un análisis de la coyuntura económica actual del sector y del comportamiento del empleo. En el segundo capítulo se describe el perfil de los trabajadores y las características de las empresas, tanto del lado de la oferta de trabajo como de la demanda de trabajo. Este capítulo se basa en la Encuesta de Sueldos y Salarios, Encuesta de Variación Mensual del Empleo, y en la Encuesta de Hogares Especializada en Niveles de Empleo, todas del MTPE. En el tercer capítulo se realiza el análisis de las remuneraciones por ocupaciones específicas, considerando la distribución de las ocupaciones y las remuneraciones por tamaño de empresa; así como los niveles de responsabilidad en la cual se encuentran inmersos los trabajadores. Este último capítulo se desarrolla en función de la Encuesta de Remuneraciones por Ocupaciones Específicas (EROE), aplicada por el MTPE en el primer trimestre del año 2009. Esta publicación fue elaborada por el Programa de Estadísticas y Estudios Laborales (PEEL) de la Dirección Nacional de Promoción de Empleo y Formación Profesional (DNPEFP) del Ministerio de Trabajo y Promoción del Empleo (MTPE).

5

1. Panorama económico del país

6

1.1 Panorama económico del país1

En el primer trimestre del año 2009, el Producto Bruto Interno (PBI) a precios constantes de 1994 creció solamente en 1,8%, respecto al similar periodo del año anterior. Este resultado es atribuible, principalmente, a la tenue expansión de la demanda interna, que se debió, primordialmente, a los efectos de la crisis internacional, lo cual ha ido mermando las inversiones, así como el gasto privado y público en el país. Este primer trimestre del año 2009, el equilibrio global (Oferta y Demanda Global)2, mostró una contracción del 0,3% a precios constantes de 1994. El decrecimiento de la demanda global (-0,3%), es explicado principalmente por la disminución de las exportaciones de bienes y servicios en 8,2%, con respecto al primer trimestre del año 2008. De los componentes de la demanda interna, sólo el gasto del consumo final del gobierno mostró un mayor crecimiento (8,2%), los demás componentes: formación bruta de capital (inversión) y el gasto de consumo final privado, mostraron un crecimiento sólo de 4,0% y 3,7% respectivamente. El crecimiento del consumo de gobierno (8,2%), se debió principalmente al mayor gasto en el rubro de bienes y servicios. Este rubro debe su crecimiento a los sectores de Transportes y Comunicaciones, salud, interior y Gobiernos Regionales. Los servicios de transporte se incrementaron en 0,5% y comunicaciones en 0,4%, en el primer trimestre del presente año. El subsector transportes experimentó un reducido crecimiento consecuencia del menor crecimiento de los servicios de transporte de carga y pasajeros por carretera sumado a la reducción de los servicios de transporte marítimo, fluvial y de manipulación de carga. Esta contracción fue atenuada por el aumento del transporte aéreo como consecuencia de una mayor demanda de los vuelos nacionales e internacionales. 1 INEI - Informe técnico PBI trimestral Nº 2, Mayo 2009 2 Nota: La Demanda Global es el valor de las compras realizadas por las empresas, las familias, el gobierno y el exterior, de los bienes y servicios producidos por la economía en un periodo determinado (Demanda Interna + exportaciones). La Oferta Global Es el conjunto de bienes y servicios, producidos internamente o en el exterior, de los cuales dispone un país para satisfacer sus necesidades de consumo, formación de capital y exportaciones (PBI + importaciones).

7

Gráfico Nº 1 Perú: Variación porcentual del PBI Global y PBI de la rama transporte, almacenamiento y comunicaciones,

2002-2008, I trimestre 2009

5,0

9,8

5,04,0

6,87,7

8,9

1,8

18,9

0,4

10,0

6,44,9

3,7

9,28,5

2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 I trim 2009

PBI PBI Transportes, almacenamiento y comunicaciones

Fuente: INEI - documento Oferta y Demanda Global 1991-2008, INEI - Informe técnico PBI trimestral Nº 02 Mayo 2009 Elaboración: MTPE - Programa de Estadísticas y Estudios Laborales (PEEL)

La contracción de la Oferta Global (-0,3%) es resultado de la caída de las importaciones en 9,6%, como también del menor crecimiento del PBI (1,8%) con respecto al primer trimestre del año anterior. También, en el primer trimestre del 2009 el sector primario y no primario, como componentes de PBI, crecieron sólo 2,6% y 1,6% con respecto al mismo periodo del año anterior3, respectivamente. Las actividades no primarias son aquellas que muestran un mayor componente de valor agregado y generación del empleo. Entre las actividades económicas que impulsaron el crecimiento del PBI, se encuentran construcción (5,1%), otros servicios (4,5%), agricultura caza y silvicultura (3,9%), minería e hidrocarburos (3,7%), electricidad y agua (1,2%); sin embargo, la mayor contracción se registró en la actividad pesca (- 19,8%), y en manufactura (- 5,1%).

3 BCRP, Reporte de inflación: Panorama actual y proyecciones macroeconómicas 2009-2011, junio 2009.

8

1.2 Panorama económico: transporte, almacenamiento y comunicaciones. La rama transporte, almacenamiento y comunicaciones, en el primer trimestre del año 2009, tuvo un crecimiento de 0,4% con respecto al mismo periodo del año anterior4. En el gráfico Nº 2 se muestra la estructura de los componentes de esta rama para el año 2008. Cabe mencionar que la más importante es la subrama de transporte terrestre con 50,9% de participación, seguido de la subrama comunicaciones con 36,1% de participación.

Grafico Nº 2 Perú: Distribución de la rama transporte, almacenamiento y comunicaciones según subramas,

2008 (En porcentaje)

Servicios Conexos 10,2

Transporte Aéreo1,6

Transporte Acuático

1,2

Transporte Terrestre

50,9

Comunicaciones 36,1

Fuente: INEI - Documento Oferta y Demanda Global 1991-2008, Elaboración: MTPE - Programa de Estadísticas y Estudios Laborales (PEEL)

1.2.1 Transporte5 En el primer trimestre del año 2009, los servicios de transporte se incrementaron en 0,5% con respecto al primer trimestre del año 2008. Este crecimiento se debió al aumento del transporte aéreo como consecuencia de una mayor demanda de los vuelos nacionales e internacionales. Sin embargo, este crecimiento fue atenuado por el menor crecimiento de los servicios de transporte por carretera sumado a la reducción de los servicios de transporte marítimo, fluvial y de manipulación de carga.

4 INEI, Informe técnico PBI trimestral Nº 2, Mayo 2009 5 INEI, Informe técnico PBI trimestral Nº 2 Mayo 2009

9

Transporte Aéreo6 En el año 2008, el tráfico de pasajeros captados fue de 12 millones 667 mil 71, entre pasajeros internacionales y nacionales. Los resultados obtenidos respecto al año 2007, reflejan un incremento 11,7% en el volumen de pasajeros. A nivel de vuelos internacionales, en el año 2008, se registró un incremento significativo de 15,8% en pasajeros, con respecto al año 2007. Este desempeño se debe al crecimiento del comercio exterior y a la mejora de la imagen del país como destino turístico, entre otros factores, generándose un incremento de la demanda. Respecto al movimiento nacional, se obtuvo un crecimiento de 9,5% en pasajeros, comportamiento que se atribuye entre otros, al mejoramiento de la situación económica del país y a la política de fomento del turismo interno. Entre los aspectos relevantes del tráfico aerocomercial suscitados en el año 2008, se señalan los siguientes: Internacional

- Inicio de operaciones de la Cía. Aerosur (en ruta Cusco - La Paz - Cusco). - Incremento de rutas y frecuencias internacionales de las Compañías Lan Airlines y Taca

Perú. - Inicio de operaciones de la Cía. TAM en ruta Lima – Sao Paulo – Lima.

Nacional - Ampliación de rutas y frecuencias nacionales de las Cías. Star Perú, L.C. Busre y Lan Perú. - Inicio de operaciones de la Cía. Aerodiana en rutas regionales. - Suspensión de operaciones de la Cía. Aerocondor, en todas sus rutas a excepción de

Nazca.

6 Ministerio de Transportes y Comunicaciones, Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), Memoria CORPAC año 2008.

10

La ruta Lima – Cusco representa el tramo en el que se transporta por vía aérea una mayor cantidad de pasajeros, tanto nacionales como internacionales. Entre enero y noviembre de 2008, en dicha ruta se movilizaron 479 mil 865 pasajeros, siendo agosto el mes en el que se observó un mayor movimiento.

Grafico Nº 3 Perú: Movimiento general en aeropuertos y aeródromos de la red aerocomercial, 1994-2008

0

50

100

150

200

250

300

1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008

Car

ga y

Cor

reos

Milla

res

de to

nela

das

mét

rica s

0

2

4

6

8

10

12

14

16

18

20

Millo

nes

de p

asaj

eros

Carga-correo Pasajeros

Nota: Corresponde a entradas y salidas de pasajeros y de carga. El número de pasajeros esta expresado en millones. La carga de correos está expresada en miles de toneladas métricas. Fuente: Ministerio de Transportes y Comunicaciones - Corpac-Área de Planeamiento y Proyectos/Estadísticos Elaboración: MTPE - Programa de Estadísticas y Estudios Laborales (PEEL)

Transporte Terrestre7 En el primer trimestre del presente año, el flujo vehicular total decreció en 0,5% con respecto al trimestre del año anterior. Esto se explica por el menor crecimiento de los servicios de transporte de carga y pasajeros por carretera sumado a la reducción de los servicios de transporte marítimo, fluvial y de manipulación de carga. En este trimestre, el registro del flujo vehicular pesado decreció en 4,2%, y flujo vehicular ligero creció en 3,6% en comparación con el primer trimestre del año 2008.

7 INEI, Informe Técnico Nº 7 – Julio 2009 “flujo por unidades de peaje” mayo 2009”

11

Grafico Nº 4 Perú: Índice de flujo vehicular total mensual, enero 2007- mayo 2009

(Año base 2002=100)

90

100

110

120

130

140

ene-

07

may

-07

sep-

07

ene-

08

may

-08

sep-

08

ene-

09

may

-09

Indice de flujo vehícular Tendencia lineal

Fuente: INEI, Informe Técnico Nº 7 - Julio 2009 “Flujo por unidades de peaje mayo 2009” Elaboración: MTPE - Programa de Estadísticas y Estudios Laborales-PEEL 1.2.2 Comunicaciones8. El limitado crecimiento del subsector comunicaciones (0,4%) en el primer trimestre del año 2009 fue consecuencia no solo del aumento del tráfico de telefonía móvil, el cual se debió a la expansión de líneas, principalmente en el área rural, sino también por las ofertas entre competidores. Sin embargo, este reducido crecimiento fue atenuado por la contracción del tráfico de telefonía fija. Telefonía Móvil9. A marzo 2009, el número de líneas móviles, a nivel nacional, registró un crecimiento del 29,45%, respecto a marzo 2008. Así, con 21 millones 874 mil 216 líneas móviles en servicio, la densidad del servicio público móvil llegó a 75,8 líneas por cada 100 habitantes. Los indicadores de cobertura de los servicios de telecomunicaciones muestran un sustancial crecimiento, en especial el referido al servicio público móvil. Durante los últimos diez trimestres se han incorporado en promedio 91 distritos trimestralmente, cifra que a marzo de 2009, representa una cobertura del servicio del 77,4% del territorio nacional. 8 INEI, Informe técnico PBI trimestral Nº 2 Mayo 2009. 9 Ministerio de Transportes y Comunicaciones - Estadísticas de servicios públicos de telecomunicaciones a nivel nacional

12

El departamento de Lima que incluye la provincia constitucional del Callao concentra el 50,4% del total de líneas a nivel nacional, le siguen los departamentos de La Libertad (5,6%) y Arequipa (5,5%).

Grafico Nº 5

Perú: Concentración porcentual de las líneas móviles en servicio según ámbito geográfico, 2009

Lima y Callao 50,4

La Libertad

5,6

Arequipa 5,5

Otros 38,5

Fuente: MTC - Estadísticas de servicios públicos de telecomunicaciones a nivel nacional Elaboración: MTPE - Programa de Estadísticas y Estudios Laborales (PEEL)

Respecto a las empresas que operan en el país, a marzo de 2009, la empresa con mayor participación en el mercado es Telefónica Móviles S.A. con una concentración del 62,6% del total de líneas móviles, seguida de América Móvil Perú S.A. con el 34,2% del mercado y de NEXTEL del Perú S.A. que posee el 3,2% del mercado. Con respecto, a la distribución de la modalidad de abonados de servicio móvil, el 89% corresponde a la modalidad de prepago, mientras que el 11% pertenece a la modalidad de post pago. Es importante destacar la contribución de la industria de servicios móviles en el desarrollo de la economía interna. Así, al primer trimestre de 2009 se contaba con 4 mil 566 empleos generados por dicho sector. Telefonía Fija10. En el Perú, hasta marzo de 2009, la densidad en telefonía fija llegó a 10,1 líneas en servicio por cada 100 habitantes. Asimismo, el número de líneas en servicio de telefonía fija aumentó a 2 millones 919 mil 880 líneas, superior en 8,2% al nivel registrado a marzo de 2008.

10 Ministerio de Transportes y Comunicaciones - Estadísticas de servicios públicos de telecomunicaciones a nivel

nacional.

13

El departamento de Lima, incluida la Provincia Constitucional del Callao, concentró el 63,8% del total de líneas conectadas a nivel nacional, presentando así, una tele densidad de 19,2 líneas por cada 100 habitantes. Le siguen en importancia, los departamentos de Arequipa y La Libertad con densidades telefónicas iguales a 11,4 y 9,6 líneas por cada 100 habitantes respectivamente. Respecto a la participación en el mercado, destaca notablemente la empresa Telefónica del Perú S.A.A. con un 77,57% de líneas de servicio. El resto del mercado es repartido entre 12 operadores que utilizan diversos tipos de tecnologías para conectarse. La tecnología alámbrica es la más usada con 79,83% del total de conexiones. El resto de conexiones se realizan con tecnología inalámbrica (20,1%) y tecnología satelital (0,07%). Es importante destacar la contribución del sector de telefonía fija en el desarrollo de la economía interna. Así, al primer trimestre de 2009 se contaba con 7 mil 550 empleos generados por las empresas operadoras de dicho servicio.

Gráfico Nº 6

Perú: Densidad de líneas en servicio en la telefonía fija y móvil, 1993-2009 (Líneas por cada 100 habitantes)

0,010,020,030,040,050,060,070,080,0

1993

1994

1995

1996

1997

1998

1999

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

0,0

2,0

4,0

6,0

8,0

10,0

12,0

Telefonía Móvil Telefonía Fija

Fuente: Ministerio de Transportes y Comunicaciones - Estadísticas de Servicios Públicos de Telecomunicaciones a nivel nacional. Elaboración: MTPE - Programa de Estadísticas y Estudios Laborales (PEEL) Internet. Las conexiones de Internet de Banda Ancha, alcanzó 752 681 conexiones a marzo de 2009, la cual representa un crecimiento de 24,9% con respecto al similar periodo anterior. El número de suscriptores de Internet ha tenido un crecimiento de cerca de 16,5% entre el segundo trimestre del año 2008 y el primero del presente año. El departamento de Lima concentra el 63,9% del total de suscriptores, luego lo sigue La Libertad (15,5%) y Arequipa (4,1%).

14

La empresa con mayor número de suscriptores corresponde a Telefónica del Perú S.A., con 93,7% a marzo del 2009, luego le sigue TELMEX Perú S.A. con 2,9%, mientras que las demás empresas sólo cuentan con menos del 1% del total de suscriptores cada una.

15

2. Mercado de trabajo: transporte, almacenamiento y comunicaciones

16

2.1 PEA Ocupada Según la Encuesta de Hogares Especializada en Niveles de Empleo del MTPE de 2008, en Lima Metropolitana, la Población en Edad de Trabajar (PET), alcanza 6 millones 489 mil 756 personas. De la PET, el 62,1% pertenece a la Población Económicamente Activa (PEA) ocupada (4 millones 29 mil 941 personas). La PEA ocupada se concentró, básicamente, en las ramas de actividad servicios no personales11 (24,7%), comercio (22,5%) e industria (17%). No obstante, la rama de transporte, almacenamiento y comunicaciones concentró el 11,1%, de la PEA ocupada, mayor en 0,8 puntos porcentuales respecto al año anterior.

Gráfico Nº 7

Lima Metropolitana: Distribución de la PEA ocupada según ramas de actividad económica, 2008 (En porcentaje)

Industria17,0

Construcción6,8

Comercio22,5

Extractivo1,4

Hogares5,1Servicios

personales11,4

Servicios no personales

24,7

Transportes, almacenamiento y comunicaciones

11,1

Nota: La actividad extractiva comprende agricultura, ganadería, silvicultura, pesca y minería; la actividad servicios personales incluye a restaurantes y hoteles.

Fuente: MTPE- Encuesta de Hogares Especializada en Niveles de Empleo, agosto-septiembre- octubre, 2008. Elaboración: MTPE-Programa de Estadísticas y Estudios Laborales (PEEL)

11 La actividad servicios no personales comprende los servicios comunitarios sociales y recreativos, electricidad,

establecimientos financieros, seguros bienes inmuebles, servicios prestados a empresas.

17

Según grupo ocupacional, la PEA ocupada de la rama transporte, almacenamiento y comunicaciones se concentró, principalmente, en el grupo ocupacional “conductores” (56,4%), en el que se incluye al conductor de camiones pesado, piloto de aviación, maquinista de tren etc.

Grafico Nº 8 Lima Metropolitana: Distribución de la PEA ocupada en la rama de actividad transporte,

almacenamiento y comunicaciones, según grupo ocupacional, 2008 (En porcentajes)

56,4

21,0

8,4 8,35,9

0

10

20

30

40

50

60

70

Fuente: MTPE- Encuesta de Hogares Especializada en Niveles de Empleo, 2008. Elaboración: MTPE-Programa de Estadísticas y Estudios Laborales (PEEL).

En cuanto al nivel educativo de la PEA ocupada que trabaja en esta rama, los resultados revelan que el 59,8% de ellos posee nivel secundario, y que el 34,1% posee un nivel educativo superior. Cabe resaltar también, que los 59,8% del grupo ocupacional “conductores” alcanzaron el nivel educativo básico (hasta secundaria).

18

Gráfico Nº 9 Lima Metropolitana: Distribución de la PEA ocupada en la rama de actividad transporte,

almacenamiento y comunicaciones, según nivel educativo, 2008 (En porcentajes)

Primaria 6,1

Secundaria 59,8

Superior34,1

Superior no universitaria

21,7

Superior universitaria

12,4

Fuente: MTPE-Encuesta Nacional de Hogares Especializada en Niveles de Empleo, 2008. Elaboración: MTPE-Programa de Estadísticas y Estudios Laborales (PEEL).

Respecto al número de horas que trabaja la fuerza laboral en esta rama, el 52,1% trabaja más de 60 horas a la semana, que puede ser más de 12 horas diarias de lunes a viernes, o tal vez de más de 10 horas diarias de lunes a sábado, o más de ocho horas todos los días. Esto implica una grave situación en el transporte, tanto urbano como interprovincial, pues el cansancio es una de las principales causas de los accidentes. Cabe señalar también que, el 31,8% del total de trabajadores, de todas las ramas de actividad económica, trabajan 60 o más horas a la semana.

19

Grafico Nº 10 Lima Metropolitana: Distribución de la PEA ocupada en la rama de actividad transporte,

almacenamiento y comunicaciones, según rangos de horas de trabajo, 2008 (En porcentajes)

12,6

52,1

13,99,5

16,7

7,8

15,5

31,8

21,518,6

0

10

20

30

40

50

60

Menos de 35 horas De 35 a 47 horas 48 horas De 49 a 59 horas 60 horas a más

Transportes, almacenamiento y comunicaciones Total sectores

Fuente: MTPE-Encuesta Nacional de Hogares Especializada en Niveles de Empleo, 2008. Elaboración: MTPE-Programa de Estadísticas y Estudios Laborales (PEEL). 2.2 Demanda de trabajo. Del total de trabajadores demandados por las empresas, el 76,2% fueron hombres y el 23,8% mujeres. Cabe resaltar, que las empresas contratan, en promedio, más trabajadores hombres para realizar faenas para el nivel elemental12 (94,1%) y el nivel de la Alta dirección (84,2%). Esta alta participación del hombre en el nivel elemental se da básicamente por el esfuerzo y ritmo de trabajo que necesitan las empresas para realizar estas labores.

12 Las ocupaciones se han clasificado de acuerdo a niveles de responsabilidad. Existen 5 niveles de

responsabilidad y son los siguientes: Alta dirección (nivel V), profesionales de dirección (nivel IV), profesional universitario / profesional técnico (nivel III) y técnico / operativo (nivel I).

20

Grafico Nº 11 Lima Metropolitana: Distribución de trabajadores en la actividad transporte,

almacenamiento y comunicaciones por sexo, según niveles de responsabilidad, 2008

(En porcentajes)

94,171,9

5,928,1 28,2

15,8 23,8

71,884,2

76,2

0

20

40

60

80

100

I Elemental II Técnico/operativ o

III Profesional Univ ersitario/

profesional técnico

IV - V Alta dirección, y profesional de

dirección

Total

Hombre Mujer

Fuente: MTPE-Encuesta Nacional de Sueldos y Salarios, diciembre 2008. Elaboración: MTPE-Programa de Estadísticas y Estudios Laborales (PEEL).

Respecto a las contrataciones por rangos de edad, las empresas buscan trabajadores que en su mayoría estén en el rango de 30 a 44 años, para ocupar los diferentes niveles de responsabilidad. En este rango de trabajadores destacan, principalmente, en el nivel III (profesional universitario o técnico), donde el 56,5% pertenecen a este rango de edad. Esto refleja que las empresas requieren personas profesionales con ciertos años de experiencia, para poder asumir el nivel profesional III. Lo mismo sucede con el nivel de responsabilidad II, IV-V donde se encuentra la mayor participación de trabajadores con rango de edad entre 30 a 44 años con 50,2% y 54,1% respectivamente.

21

Grafico Nº 12 Lima Metropolitana: Distribución de trabajadores en la rama de actividad transporte,

almacenamiento y comunicaciones por rangos de edad, según niveles de responsabilidad, 2008 (En porcentajes)

27,6 29,414,1

26,2

39,750,2

56,5

54,1

49,3

32,720,4

29,445,9

24,5

0

20

40

60

80

100




IV - V Alta dirección, y profesional de dirección 1/

Total

De 18 a 29 años De 30 a 44 años De 45 y más años

1/. No hay valores para el rango de 18 a 29 años en los niveles IV - V Fuente: MTPE-Encuesta Nacional de Sueldos y Salarios, diciembre 2008. Elaboración: MTPE-Programa de Estadísticas y Estudios Laborales (PEEL). Por otro lado, al analizar la permanencia del trabajador en la rama de actividad transporte, almacenamiento y comunicaciones, podemos observar que el 46,3% del total de trabajadores, sólo permanecen hasta un año en una empresa. Esto habla bastante de las formas de contratos que se realizan en las empresas, principalmente en el nivel elemental, donde el 62,4% sólo permanece un año. Cabe resaltar que a mayor nivel de responsabilidad, mayor es el nivel de permanencia en un puesto de trabajo, por ejemplo el 41,0% de los trabajadores que se encuentran trabajando en el nivel de la alta dirección y profesional de dirección, su permanencia es de 10 a más años.

22

Grafico Nº 13 Lima Metropolitana: Distribución de trabajadores en la actividad transporte, almacenamiento y

comunicaciones por años de antigüedad en la empresa, según niveles de responsabilidad, 2008 (En porcentajes)

62,445,2

34,046,3

14,7

23,0

17,9

15,1

20,6

17,515,2

28,9

19,4

17,8

5,316,6 19,1

41,0

15,4

24,5

0

20

40

60

80

100




IV - V Alta dirección, y profesional de

dirección

Total

Hasta 1 año De 2 a 4 años De 5 a 9 años De 10 a más años

Fuente: MTPE-Encuesta Nacional de Sueldos y Salarios, diciembre 2008. Elaboración: MTPE-Programa de Estadísticas y Estudios Laborales (PEEL). Según la Encuesta Nacional de Variación Mensual del Empleo, en el primer trimestre del año 2009, en la rama de actividad económica de transporte, almacenamiento y comunicaciones, el 51,3% fue contratado bajo la modalidad de contrato a plazo indeterminado/indefinido, es decir, el empleador y el trabajador no establecen un tiempo determinado en la duración de la prestación del servicio. Pero también se debe tomar en cuenta que este tipo de contratación ha ido disminuyendo, dado que en el 2002 el 67,6% de los trabajadores fueron contratados bajo este tipo de contrato, mientras que en el trimestre del presente año, solo el 51,3% de los trabajadores fueron contratados bajo esta modalidad. De otro lado, la contratación bajo la modalidad de contrato modales (plazo fijo), ha ido incrementándose, pasando de 17,5% en el año 2002 hasta 40,9% sólo para el primer trimestre del año 2009.

23

Grafico Nº 14 Lima Metropolitana: Distribución de los trabajadores según modalidad contractual en la rama

transporte, almacenamiento y comunicaciones, I trimestre de 2009 (En porcentaje)

Otros0,2

Cooperativas de trabajadores/ Empresas de

servicios especiales4,6

Contratos Modales.D.Leg.728

(a plazo fijo)40,9

Modalidades formativas laborales

1,2

Indeterminado/ indefinido

51,3

Locación de servicios/honorarios

profesionales1,8

Fuente: MTPE - Encuesta Nacional de Variación Mensual del Empleo, I trimestre 2009. Elaboración: MTPE-Programa de Estadísticas y Estudios Laborales (PEEL)

Evolución del empleo asalariado En la rama transporte, almacenamiento y comunicaciones, la demanda de trabajadores de las empresas de 50 a más trabajadores, creció sostenidamente desde el año 2005 hasta diciembre del 2008. Sin embargo, en el primer trimestre del año 2009 notamos una pequeña disminución en la demanda de trabajadores debido a los efectos de la crisis financiera, luego de este periodo la demanda se recupera desde fines del primer trimestre del 2009. Cabe resaltar que las empresas de 50 o más trabajadores representan aproximadamente el 60% del total de trabajadores en Lima Metropolitana. La demanda de trabajadores en las empresas de 10 a más trabajadores del sector privado, tiene un comportamiento parecido a la demanda de las empresas de 50 a más trabajadores. Es decir, ha mostrado una caída, pero que no se ha podido recuperar al final del primer trimestre del presente año.

24

La caída del empleo en estos tres primeros meses, ha sido atenuada por el buen comportamiento de las empresas de telecomunicaciones, básicamente, la telefonía móvil, y el acceso a Internet, y también por el buen comportamiento de las empresas de líneas aéreas.

Gráfico Nº 15 Lima Metropolitana: Evolución del índice de empleo en la actividad transporte, almacenamiento y

comunicaciones por tamaño de empresa, enero 2005 - marzo 2009 (Base mayo 2004=100)

80

90

100

110

120

130

140

150

160

ene-

05

may

-05

sep-

05

ene-

06

may

-06

sep-

06

ene-

07

may

-07

sep-

07

ene-

08

may

-08

sep-

08

ene-

09

Fuente: MTPE - Encuesta Nacional de Variación Mensual del Empleo. Elaboración: MTPE-Programa de Estadísticas y Estudios Laborales (PEEL)

Remuneraciones reales. Las remuneraciones reales de la rama transporte, almacenamiento y comunicaciones, muestra un descenso en el periodo 2007 – 2008, principalmente en las remuneraciones de ejecutivos (-8,1%), empleados (-5,3%) y obreros (-7,7%). Este descenso se muestra más pronunciado en las remuneraciones de los ejecutivos, ya que hasta diciembre del 2008 ha alcanzado casi el mismo nivel de diciembre de 2003. Cabe resaltar también, que las remuneraciones reales de los empleados, ha venido disminuyendo desde el año 2004, que en términos relativos representa un descenso del 14,2%.

25

Gráfico Nº 16 Lima Metropolitana: Remuneración real de ejecutivos, empleados y obreros en la actividad

transporte, almacenamiento y comunicaciones, marzo 2000- diciembre 2008 (Nuevos Soles de 1994)

Fuente: MTPE-Encuesta Nacional de Sueldos y Salarios. Elaboración: MTPE-Programa de Estadísticas y Estudios Laborales (PEEL)

3 000

3 400

3 800

4 200

4 600

5 000

5 400

5 800

6 200

6 600

7 000

mar-0

0jun

-00

set-0

0dic

-00

mar-0

1jun

-01

set-0

1dic

-01

mar-0

2jun

-02

sep-

02dic

-02

jun-0

3dic

-03

jun-0

4dic

-04

jun-0

5dic

-05

jun-0

6dic

-06

jun-0

7dic

-07

jun-0

8dic

-08

Ejecutivo

0200400600800

1 0001 2001 4001 6001 800

mar-0

0jun

-00

set-0

0dic

-00

mar-0

1jun

-01

set-0

1dic

-01

mar-0

2jun

-02

sep-

02dic

-02

jun-0

3dic

-03

jun-0

4dic

-04

jun-0

5dic

-05

jun-0

6dic

-06

jun-0

7dic

-07

jun-0

8dic

-08

Empleado Obrero

26

3. Empleo y remuneraciones por ocupaciones específicas

27

El empleo por ocupaciones específicas Para el análisis de las ocupaciones involucradas en la actividad económica de la empresa, éstas se han clasificado en dos grandes grupos: 1. Las ocupaciones transversales, son aquellas que realizan tareas de tipo complementario a la

actividad principal de la empresa, y por lo tanto son ejercidas en todas las empresas, independientemente de sus actividades económicas. Entre éstas se encuentran el personal administrativo, secretarias, personal de limpieza, vigilantes, etc.

2. Las ocupaciones específicas, están relacionadas a la actividad económica de la empresa, cuyas tareas son inherentes a la generación del producto. En el caso del sector Transporte, Almacenamiento y Comunicaciones, se considera a los chóferes, aeromozas, cargadores, entre otras.

La encuesta centra su análisis en las ocupaciones específicas inherentes a la principal actividad económica que realizan las empresas. Cabe resaltar que para la mayoría de las actividades económicas estudiadas, encontramos un mayor número de ocupaciones específicas en empresas medianas y grandes que las que se encuentran en la pequeña empresa. Esto se debe a que en la pequeña empresa un trabajador realiza funciones de varias ocupaciones, mientras que en las empresas grandes, los trabajadores se especializan en un determinado tipo de función, generándose así un puesto de manera individual. Las remuneraciones por ocupaciones específicas La información que se presenta es la remuneración bruta mensual correspondiente al mes de febrero de 2009 antes de efectuar los descuentos al trabajador. Asimismo, se excluye los pagos por horas extras y los pagos no permanentes (reintegros, gratificaciones, liquidaciones, remuneración adicional por vacaciones y otros que se otorgan en forma esporádica o diferida). De la misma manera, para el análisis de las remuneraciones, se han dividido a las empresas en dos grandes segmentos. El primero conformado por empresas de 10 a 49 trabajadores, y el segundo, por empresas que cuentan con 50 a más trabajadores. Las actividades económicas estudiadas Las actividades económicas estudiadas son las siguientes: i) otros tipos de transporte regular de pasajeros por vía terrestre, ii) transporte regular por vía aérea, iii) almacenamiento y depósito, iv) actividades de otras agencias de transporte, v) actividades de correo distintas de las actividades postales nacionales, y vi) telecomunicaciones. En el siguiente cuadro Nº 1 se presenta información más detallada al respecto.

28

Cuadro Nº 1 Lima Metropolitana: Actividades económicas estudiadas en la EROE, 2009

SECCIÓN GRUPO CLASE CIIU DESCRIPCIÓN Nº TRAB. Nº

EMPRESAS

Transporte por vía terrestre; transporte por tuberías.

Otros tipos de transporte regular de pasajeros por vía terrestre

6021

Comprende los servicios regulares de transporte urbano, suburbano o interurbano de pasajeros que tienen itinerarios fijos y horarios con arreglos a los cuales cargan y descargan pasajeros en las paradas indicadas en los horarios, excepto los servicios de transporte interurbano en ferrocarril. También se incluyen actividades de transporte tales como las de servicios de autobuses escolares, de enlace con aeropuertos y estaciones de ferrocarril, de autobuses de excursión, etc.

12 691

46

Transporte por vía aérea

Transporte regular por vía aérea 6210

Abarca el transporte aéreo de pasajeros y carga con itinerarios y horarios establecidos.

4 486 17

Almacenamiento y depósito 6302

Comprende el funcionamiento de instalaciones de almacenamiento de todo tipo de productos, como silos de granos, almacenes para mercancías varias, cámaras frigoríficas, etc. Se incluye el almacenamiento de muebles, automóviles, madera, gas y petróleo, sustancias químicas, productos textiles, productos alimenticios y agropecuarios, etc.

8 112 35

Actividades de transporte complementarias y auxiliares ; actividades de agencias de viajes

Actividades de otras agencias de transporte

6309

Contiene a los servicios de transitarios, la organización y coordinación del transporte en nombre del expedidor o consignatario, la recepción y aceptación de la carga, la preparación de los documentos de transporte, la agrupación y el fraccionamiento de la carga, la contratación de fletes, la tramitación de las formalidades de aduana, la verificación de las facturas y el suministro de información sobre las tarifas, la contratación de espacio en buques y aeronaves, el embalaje y desembalaje de cajas y cajones, la inspección, pesada y muestreo de la carga, etc.

7 242 98

Actividades de correo distintas de las actividades postales nacionales

6412

Abarca la recolección, el transporte y la entrega de cartas y otros tipos de correspondencia, que por lo general consiste en pequeños paquetes. Estas actividades se realizan utilizando uno o más medios de transporte público y de propiedad propia (transporte privado).

5 072 22

Transporte, almacenamiento y comunicaciones

Correo y telecomunicaciones

Telecomunicaciones 6420

Comprende la transmisión de sonidos, imágenes, datos y otros tipos de información por cable, estaciones de difusión y retransmisión, y satélite. Se incluyen las comunicaciones telefónicas, telegráficas y por télex. También se incluye el mantenimiento de las redes de telecomunicación.

14 406 33

29

3.1 Otros tipos de transporte regular de pasajeros por vía terrestre (CIIU 6021) En la actividad otros tipos de transporte regular de pasajeros por vía terrestre, la gran mayoría de ocupaciones son del tipo específico (87,0%). Igualmente, éstas se han incrementado en un 7,0%, con respecto al 2008, demandándose 726 trabajadores adicionales, de los cuales 309 corresponden a “chofer de ómnibus”. De la misma manera, en esta actividad las ocupaciones más frecuentes continua siendo el de “chofer de ómnibus” (42,5%) y de “cobrador de pasajes” (24,1%).

Gráfico Nº 17

Lima Metropolitana: Distribución de las ocupaciones específicas en la actividad otros tipos de transporte regular de pasajeros por vía terrestre en empresas de

10 a más trabajadores, 2009 (En porcentajes)

0,70,30,40,50,50,70,81,01,01,11,2

1,83,03,3

4,124,1

13,042,5

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45

Otras ocupaciones específicasJefe de operaciones de transporte

Jefe de mantenimiento de transporteElectricista automotriz

TeleoperadoraLav ador de v ehículos

Administrador de agencia de v iajeVerificador de tiempo

CargadorDespachador de ómnibus

Operario de mantenimiento automotrizMecánico automotriz

Aux iliar de encomiendasTerramoza

Vendedor de pasajesCobrador de pasajes

Chofer de ómnibusOcupaciones transv ersales

Nota: Otras ocupaciones específicas comprende: “Gerente de operaciones de transporte”, "Repartidor de encomiendas", "Radioperador", “Enllantador” y “Grifero”. Fuente: MTPE. Encuesta de Remuneraciones por Ocupaciones Específicas, I trimestre de 2009. Elaboración: MTPE-Programa de Estadísticas y Estudios Laborales (PEEL).

30

En la actividad otros tipos de transporte regular de pasajeros por vía terrestre, la remuneración promedio es de S/. 959,7 y la gran mayoría de ocupaciones se encuentran por debajo de este valor. En general las remuneraciones, tanto en las empresas de 10 a 49 trabajadores como en las de 50 a más trabajadores, son similares y próximas a la Remuneración Mínima vital (S/. 550 nuevos soles), salvo en las ocupaciones: “jefe de mantenimiento de transporte” y “gerente de operaciones de transporte”13 En las empresas de 50 a más trabajadores, el “gerente de operaciones de transporte”, es la ocupación que percibe la mayor remuneración; a diferencia de lo que ocurre en las empresas de menor tamaño en donde la ocupación mejor remunerada corresponde al “jefe de operaciones de transporte” seguido del “Administrador de agencia de viaje”. La ocupación “jefe de operaciones de transporte” ha registrado un incremento en la remuneración respecto al año 2009, pasando de S/. 1 mil 486,1 a S/. 1 mil 731,1 Nuevos soles en las empresas de 10 a 49 trabajadores y de S/. 1 mil 277 a S/. 1 mil 309,3 Nuevos soles en las empresas de 50 a más trabajadores. El jefe de operaciones de transporte tiene como función supervisar y programar el trabajo de los conductores, dirigir y coordinar el movimiento de la flota de vehículos (itinerarios), así como hacer los registros de estas actividades.

13 En relación a la ocupación “gerente de operaciones de transporte” en las empresas de 10 a 49 trabajadores, la

remuneración promedio de esa ocupación es muy baja comparada con lo registrado en las empresas de 50 a más trabajadores. Esto sucede porque hay empresas que pagan una remuneración de S/. 617 Nuevos Soles debido a que el trabajador es socio de la empresa y recibe utilidades a fin de año; lo cual hace que el promedio sea sesgado hacia abajo.

31

Gráfico Nº 18 Lima Metropolitana: Remuneración promedio por ocupaciones específicas en la actividad otros

tipos de transporte regular de pasajeros por vía terrestre, según tamaño de empresa, 2009 (En nuevos soles)

678

605

670

675

692

738

749

771

774

787

803

804

830

1323

1344

1871

4481

677

705

655

761

892

601

605

666

602

608

982

821

605

1731

578

585

618

650

678

1309

0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000

CargadorAux iliar de encomienmdas

Vendedor de pasajesLav ador de v ehículos

Repartidor de encomiendasVerificador de tiempo

TeleoperadoraCobrador de pasajes

Despachador de ómnibusTerramoza

GriferoEnllantador

Operario de mantenimiento automotrizMecánico automotriz

Electricista automotrizRadioperador

Jefe de operaciones de transporteChofer de ómnibus

Administrador de agencia de v iajeJefe de mantenimiento de transporte

Gerente de operaciones de transporte

10 a 49 trabajadores 50 y más trabajadores

Fuente: MTPE. Encuesta de Remuneraciones por Ocupaciones Específicas, I trimestre de 2009. Elaboración: MTPE-Programa de Estadísticas y Estudios Laborales (PEEL).

La actividad otros tipos de transporte regular de pasajeros por vía terrestre se caracteriza por albergar a mano de obra no calificada, es así que la mayoría de trabajadores alcanza como máximo el nivel educativo secundario (81,4%). Se debe resaltar que inclusive en las ocupaciones de nivel III y IV, jefes y gerentes respectivamente, muestran una relativa participación de personal que sólo alcanza estudios secundarios.

32

Gráfico Nº 19 Lima Metropolitana: Distribución de las ocupaciones específicas en la actividad otros tipos de

transporte regular de pasajeros por vía terrestre por nivel educativo según niveles de responsabilidad, 2009

(En porcentajes)

93,8

33,4

53,8

21,1

5,1

57,425,6

26,3

9,220,5

52,6

81,4

15,7

1,2 2,9

0,0

20,0

40,0

60,0

80,0

100,0

Niv el I Niv el II Niv el III Niv el IV Total

Hasta secundaria Superior no univ ersitaria Superior univ ersitaria

Nota: Las ocupaciones se han clasificado de acuerdo a niveles de responsabilidad y son las siguientes: Profesionales de dirección (nivel IV), profesional universitario/profesional técnico (nivel III), técnico/operativo (nivel II) y elemental (nivel I). Nivel I: Chofer de ómnibus, cargador, cobrador de pasajes, grifero, lavador de vehículos, teleoperadora. Nivel II: Administrador agencia, auxiliar encomienda, despachador ómnibus, electricista automotriz, enllantador, jefe mantenimiento transporte, mecánico automotriz, operario mantenimiento automotriz, radioperador, repartidor encomienda, terramoza, vendedor pasajes, verificador de tiempo. Nivel III: Jefe de operaciones de transporte. Nivel IV: Gerente de operaciones de transporte. Fuente: MTPE. Encuesta de Remuneraciones por Ocupaciones Específicas, I trimestre de 2009. Elaboración: MTPE-Programa de Estadísticas y Estudios Laborales (PEEL).

33

3.2 Transporte regular por vía aérea (CIIU 6210) En la actividad transporte regular por vía aérea laboran 4 mil 486 personas, de las cuales el 73,1% pertenece a las ocupaciones específicas. Así también, en este año se ha registrado un ligero incremento en el número total de trabajadores respecto al año anterior. Lo anterior ha provocado un aumento del número total de ocupaciones específicas en 10,7%; es decir, se contrataron 318 trabajadores adicionales, de los cuales, se demandaron más las ocupaciones de “aeromoza” y “agente de operaciones”.

Gráfico Nº 20

Lima Metropolitana: Distribución de las ocupaciones específicas en la actividad transporte regular por vía aérea en empresas privadas de 10 a más trabajadores, 2009

(En porcentajes)

0,60,30,30,40,40,40,80,91,01,21,61,9

5,510,3

11,514,2

26,921,8

0 5 10 15 20 25 30

Otras ocupaciones específicasGerente de aeropuerto

Ingeniero de v ueloJefe de mantenimiento de transporte

Gerente de reserv as, v enta pasajes y cargaControlador de v uelo

Agente de cargaInspector de control de calidad de aeronav es

Jefe de operaciones de v ueloRepresentante de v entas de transporte aéreo

Superv isor de serv icios de recepción y v entas de pasajesDespachador de v uelo

Mecánico de av ión de transporte aéreoPiloto

CounterAgente de operaciones

AeromozaOcupaciones transv ersales

Nota: Otras ocupaciones específicas comprende: “Coordinador de despacho de transporte aéreo”, "Gerente de

mantenimiento de avión" y "Gerente de operaciones de transporte vía aérea”. Fuente: MTPE. Encuesta de Remuneraciones por Ocupaciones Específicas, I trimestre de 2009. Elaboración: MTPE-Programa de Estadísticas y Estudios Laborales (PEEL).

34

La remuneración promedio de la actividad transporte regular por vía aérea es de S/. 4 mil 364,9 Nuevos Soles. El nivel de las remuneraciones varía dependiendo del tamaño de la empresa. Así, las brechas remunerativas son mayores y a favor de las empresas de mayor tamaño, especialmente en las ocupaciones de mayor nivel de responsabilidad como son las siguientes: “gerente de mantenimiento de avión”, “gerente de aeropuerto” y “piloto”. Por su parte, en las ocupaciones técnicas / operativas (de menor nivel de responsabilidad), encontramos empresas de menor tamaño y con mayor nivel de remuneración. Este comportamiento se debe a que la mayoría de empresas de 10 a 49 trabajadores son sucursales de empresas extranjeras, (las empresas extranjeras remuneran más que las nacionales). De la misma manera, existen varias ocupaciones que no se registran debido a que estas no forman parte de las planillas de la empresa sucursal sino de la empresa extranjera (es el caso de las ocupaciones de “piloto y “aeromoza”). En las empresas de 10 a 49 trabajadores la remuneración más alta, para este año, corresponde al “ingeniero de vuelo” (13 mil 140 nuevos soles). Debemos resaltar que las remuneraciones de las demás ocupaciones alcanzan prácticamente solo la mitad de las remuneraciones de las empresas grandes.

35

Gráfico Nº 21 Lima Metropolitana: Remuneración promedio por ocupaciones específicas en la actividad

transporte regular por vía aérea, según tamaño de empresa, 2009 (En nuevos soles)

2593

13140

1667

5000

4020

3500

9468

2365

2517

3107

3142

3671

3882

3935

4320

6751

15036

16583

16972

17279

2065

1472

1778

2733

2966

4760

4359

8104

8793

8623

7859

1275

1609

2049

2180

2908

16914

0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000 18000 20000

Agente de carga

Agente de operaciones

Counter

Aeromoza

Despachador de v uelo

Mecánico de av ión de transporte aéreo

Ingeniero de v uelo

Controlador de v uelo

Jefe de operaciones de v uelo

Superv isor de serv icios de recepción y v entas de pasajes

Representante de v entas de transporte aéreo

Coordinador de despacho de transporte aéreo

Inspector de control de calidad de aeronav es

Jefe de mantenimiento de transporte

Gerente de reserv as, v enta pasajes y carga

Piloto

Gerente de aeropuerto

Gerente de operaciones de transporte v ía aérea

Gerente de mantenimiento av ión



En esta actividad predominan los trabajadores con nivel educativo superior no universitario (83,7%) y es casi inexistente la presencia de trabajadores con estudios hasta el nivel secundario (1,1%). Los trabajadores con educación superior no universitario se concentran en las ocupaciones del tipo técnicas / operativas como son: “aeromoza”, “mecánico de avión”, “piloto”, etc. Por su parte, la mayoría de trabajadores con educación superior universitaria (78,6%) corresponde a los profesionales de dirección (nivel IV) tales como el “gerente de aeropuerto”, “gerente de mantenimiento de avión”.

36

Gráfico Nº 22 Lima Metropolitana: Distribución de las ocupaciones específicas en la actividad

de transporte regular por vía aérea por niveles de responsabilidad, según nivel educativo, 2009

(En porcentajes)

13,927,8

78,6

15,2

85,071,2

21,4

83,7

1,11,01,1

0,0

20,0

40,0

60,0

80,0

100,0

Niv el II Niv el III Niv el IV Total

Superior univ ersitaria Superior no univ ersitaria Hasta secundaria

Nota: Las ocupaciones se han clasificado de acuerdo a niveles de responsabilidad y son las siguientes: Profesionales de dirección (nivel IV), profesional universitario/profesional técnico (nivel III), técnico/operativo (nivel II) y elemental (nivel I). Nivel II: Aeromoza, agente de carga, agente de operaciones, controlador de vuelo, coordinador de despacho de transporte aéreo, counter, despachador de vuelo, jefe de mantenimiento de transporte, mecánico de avión, piloto, representante de ventas, supervisor de servicios de recepción y ventas de pasajes. Nivel III: Ingeniero de vuelo, jefe de operaciones de vuelo, inspector de control de calidad de aeronaves. Nivel IV: Gerente de aeropuerto, gerente de mantenimiento de avión, gerente de operaciones de transporte vía aérea, gerente de reservas, venta pasajes y carga. Fuente: MTPE. Encuesta de Remuneraciones por Ocupaciones Específicas, I trimestre de 2009. Elaboración: MTPE-Programa de Estadísticas y Estudios Laborales (PEEL).

37

3.3 Almacenamiento y depósito (CIIU 6302) En la actividad almacenamiento y depósito laboran 8 mil 112 trabajadores, de los cuales el 47,1% trabaja en ocupaciones específicas. Asimismo, la cantidad total de trabajadores de este tipo de ocupación se incrementó en 30,9%, al igual que los trabajadores de ocupaciones específicas (50,8%), y los trabajadores de las ocupaciones transversales (17,1%), todos ellos con respecto al año anterior. La ocupación específica más común es la de “almacenero” con 12,0% del total de ocupaciones de la actividad, seguido por “auxiliar de despacho” (10,3%) y “operador de montacargas” (10,3%) que tiene como oficio principal controlar el ingreso y salida de las mercaderías en el almacén.

Gráfico Nº 23 Lima Metropolitana: Distribución de las ocupaciones específicas en la actividad de

almacenamiento y depósito en empresas de 10 a más trabajadores, 2009 (En porcentajes)

0,20,40,40,60,80,91,01,01,11,21,31,31,62,5

10,310,3

52,912,0

0 10 20 30 40 50 60

Otras ocupaciones específicasGerente de operaciones de almacenamiento

Ejecutiv o de v entas de serv icios Asistente de ex portación e importación

BalanceroSuperv isor de rampa de almacén

Asistente de operaciones de almacénMaquinista de refrigeración

Jefe de operaciones de almacénInspector de almacén Asistente de almacén

EmpaquetadorOperario de mantenimiento de equipos y máquinas de almacén

Cargador de almacénOperador de montacarga

Aux iliar de despachoAlmacenero

Ocupaciones transv ersales

Nota: Otras ocupaciones específicas comprende: “Jefe de mantenimiento de equipos y máquinas de almacén” y "Jefe de refrigeración en almacén". Fuente: MTPE. Encuesta de Remuneraciones por Ocupaciones Específicas, I trimestre de 2009. Elaboración: MTPE-Programa de Estadísticas y Estudios Laborales (PEEL).

38

En la actividad almacenamiento y depósito, la remuneración promedio es de S/. 1 mil 128,4 nuevos soles. Por otro lado, en ambos tipos de empresas, la ocupación “gerente de operaciones de almacenamiento” tiene la más alta remuneración; y tiene como función planificar, coordinar y supervisar las operaciones del área de almacenamiento y también controlar el área de abastecimiento y finanzas. En las empresas de 10 a 49 trabajadores, la ocupación “gerente de operaciones de almacenamiento” ha tenido una mejora remunerativa de S/. 2 mil 019 nuevos soles respecto al año anterior, mientras que la remuneración del “cargador de almacén” se incrementó apenas en S/. 378 nuevos soles respecto al año anterior. Por el contrario, en las empresas de 50 a más trabajadores, estas mismas ocupaciones han experimentado leves descensos en sus niveles remunerativos, con respecto al 2008, siendo de S/. 261 nuevos soles en el caso del “gerente de operaciones de almacenamiento” y de S/. 44 nuevos soles para la ocupación “cargador de almacén”.

39

Gráfico Nº 24 Lima Metropolitana: Remuneración promedio por ocupaciones específicas en la actividad de

almacenamiento y depósito, según tamaño de empresa, 2009 (En nuevos soles)

858

888

1699

2200

1258

5135

929

939

1213

1351

1584

1609

1739

1818

2748

3500

3797

10274

931

1492

1024

1043

778

4929

2226

600

7488

2823

673

774

835

841

1139

3815

0 2000 4000 6000 8000 10000 12000

Empaquetador

Cargador de almacén

Operador de montacarga

Aux iliar de despacho

Almacenero

Asistente de almacén

Balancero

Maquinista de refrigeración

Asistente de ex portación e importación

Operario de mantenimiento de equipos y máquinas dealmacén

Inspector de almacén

Asistente de operaciones de almacén

Superv isor de rampa de almacén

Jefe de operaciones de almacén

Jefe de refrigeración en almacén

Jefe de mantenimiento de equipos y máquinas de almacén

Ejecutiv o de v entas de serv icios

Gerente de operaciones de almacenamiento



En la actividad almacenamiento y depósito, la presencia de trabajadores con educación básica (hasta secundaria) es importante (61,6%). Los trabajadores con este nivel de educación se concentran, principalmente, en los niveles de responsabilidad elemental (nivel I) y técnico / operativo (nivel II).

40


almacenamiento y depósito por niveles de responsabilidad, según nivel educativo, 2009 (En porcentajes)

70,562,4

24,7

3,1

29,231,6

34,4

6,3

6,0

40,9

90,6

61,6

31,3

0,37,1

0,0

20,0

40,0

60,0

80,0

100,0



Nota: Las ocupaciones se han clasificado de acuerdo a niveles de responsabilidad y son las siguientes: Profesionales de dirección (nivel IV), profesional universitario/profesional técnico (nivel III), técnico/operativo (nivel II) y elemental (nivel I). Nivel I: Cargador de almacén, empaquetador. Nivel II: Almacenero, asistente de almacén, asistente de exportación e importación, asistente de operaciones de almacén, auxiliar de despacho, balancero, ejecutivo de ventas de servicios, inspector de almacén, jefe de mantenimiento de equipos y máquinas de almacén, jefe de refrigeración en almacén, maquinista de refrigeración, operador de montacargas, operario de mantenimiento de equipos y máquinas de almacén, supervisor de rampa de almacén. Nivel III: Jefe de operaciones de almacén. Nivel IV: Gerente de operaciones de almacenamiento. Fuente: MTPE. Encuesta de Remuneraciones por Ocupaciones Específicas, I trimestre de 2009. Elaboración: MTPE-Programa de Estadísticas y Estudios Laborales (PEEL).

41

3.4 Actividades de otras agencias de transporte, N.C.P. (CIIU 6309) En la actividad de “otras agencias de transporte” el número de personas ocupadas ha ido creciendo en los últimos 4 años, es así que en el 2005 se demandaron 4 mil 231 personas, en el 2007 fueron 6 mil 778 trabajadores y en el primer trimestre de 2009 esta cantidad ascendió a 7 mil 242 personas. En esta actividad el 53,5% de trabajadores se desempeña en ocupaciones específicas y la ocupación más común es la de “despachador, procurador de aduana” con una participación de 11,8%.

Gráfico Nº 26 Lima Metropolitana: Distribución de las ocupaciones específicas en actividades de otras agencias

de transporte en empresas de 10 a más trabajadores, 2009 (En porcentajes)

0,20,20,20,20,80,81,01,21,21,21,5

2,43,9

5,45,45,9

11,846,5

10,0

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

Otras ocupaciones específicasMaquinista de refrigeración

MensajeroOperador de montacarga

Coordinador de muellePeón portuario

ChequeadorEstibador

Agente de cargaGerente de operaciones de

AduaneroRepresentante de aduana

Jefe de operaciones de aduanaAsistente de operaciones de

Técnico de liquidaciónSectorista de aduanaAux iliar de despacho

Despachador, procurador deOcupaciones transv ersales

Nota: Otras ocupaciones específicas comprende: “Agente de recepción e información al cliente”, "Operario de mantenimiento de equipos y máquinas de almacén" "Balancero" y "Operador de grúa”. Fuente: MTPE. Encuesta de Remuneraciones por Ocupaciones Específicas, I trimestre de 2009. Elaboración: MTPE-Programa de Estadísticas y Estudios Laborales (PEEL). En esta actividad, la remuneración promedio es de S/. 1 776,9 nuevos soles. En general, en las empresas de 50 a más trabajadores las remuneraciones son más altas respecto a las empresas de 10 a 49 trabajadores; sin embargo, las brechas remunerativas no son tan pronunciadas salvo en la ocupación

42

con mayor nivel de remuneración como es el “gerente de operaciones de transporte” en ambos tamaños de empresa. Debemos resaltar el aumento en las remuneraciones del coordinador de muelle (106,2%) con respecto al año anterior, el cual se explica por la instalación de nuevas grúas portuarias, la que quintuplicó el movimiento de carga en el puerto del Callao.

Gráfico Nº 27

Lima Metropolitana: Remuneración promedio por ocupaciones específicas en actividades de otras agencias de transporte, según tamaño de empresa, 2009

(En nuevos soles)

1290

800

1440

1670

1776

2077

2447

2453

2755

3228

3873

9112

1208

976

1431

2250

1463

1712

4493

2696

3747

5008

2803

855

1146

1242

1543

593

630

719

723

1027

2700

0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000

EstibadorPeón portuario

MensajeroAgente de recepción e información al cliente

BalanceroOperador de grúa

Aux iliar de despachoChequeador

Despachador, procurador de aduanasOperario de mantenimiento de equipos y máquinas de almacén

Asistente de operaciones de aduanaMaquinista de refrigeración

Técnico de liquidaciónSectorista de aduana

Operador de montacargaAduanero

Agente de cargaCoordinador de muelle

Jefe de operaciones de aduanaRepresentante de aduana

Gerente de operaciones de transporte


Fuente: MTPE. Encuesta de Remuneraciones por Ocupaciones Específicas, I trimestre de 2009. Elaboración: MTPE-Programa de Estadísticas y Estudios Laborales (PEEL). En esta actividad no se registran ocupaciones específicas del nivel profesional universitario / profesional técnico, más bien la mayoría pertenece al nivel técnico / operativo. En cuanto al nivel educativo de los trabajadores inmersos en esta actividad, aproximadamente, dos tercios del total de trabajadores tienen nivel educativo superior no universitario. Por otra parte, de la

43

totalidad de trabajadores que pertenecen al nivel I, todos alcanzan, solamente, los estudios secundarios; y corresponde a las ocupaciones de “estibador” y “peón portuario”.

Gráfico Nº 28 Lima Metropolitana: Distribución de las ocupaciones específicas en actividades de otras agencias

de transporte por niveles de responsabilidad, según nivel de educación, 2009. (En porcentajes)

100,0

13,1 16,1

66,1

16,7

62,5

1,1

20,7 21,4

82,2

0,0

20,0

40,0

60,0

80,0

100,0

Niv el I Niv el II Niv el IV Total


Nota: Las ocupaciones se han clasificado de acuerdo a niveles de responsabilidad y son las siguientes: Profesionales de dirección (nivel IV), profesional universitario/profesional técnico (nivel III), técnico/operativo (nivel II) y elemental (nivel I). Nivel I: Estibador, peón portuario. Nivel II: Aduanero, agente de carga, agente de recepción e información al cliente, asistente de operaciones de aduana, auxiliar de despacho, balancero, chequeador, coordinador de muelle, despachador, procurador de aduana, jefe de operaciones de aduana, maquinista de refrigeración, mensajero, operador de grúa, operador de montacargas, operario de mantenimiento de equipos y máquinas de almacén, representante de aduana, sectorista de aduana y técnico de liquidación. Nivel IV: Gerente de operaciones de transporte. Fuente: MTPE. Encuesta de Remuneraciones por Ocupaciones Específicas, I trimestre de 2009. Elaboración: MTPE-Programa de Estadísticas y Estudios Laborales (PEEL).

3.5 Actividades de correo distintas de las actividades postales nacionales (CIIU 6412) En esta actividad laboran 5 mil 72 trabajadores, de las cuales el 72,2% son ocupaciones específicas. Así también, la ocupación más representativa de esta actividad continua siendo la de “mensajero” (47,9%)14. 14 Debemos mencionar que en este año, por cuestiones técnicas, la ocupación “mensajero” y “mensajero

motorizado” se han unido para llamarse únicamente “mensajero”.

44

Gráfico Nº 29

Lima Metropolitana: Distribución de las ocupaciones específicas en actividades de correo distintas de las actividades postales nacionales en empresas de 10 a más trabajadores, 2009

(En porcentajes)

0,1

0,4

1,1

1,3

1,7

2,5

3,0

5,7

8,4

47,9

27,8

0 10 20 30 40 50 60

Otras ocupaciones específicas

Gerente de serv icio postal

Despachador, procurador de aduanas

Jefe de serv icio postal

Superv isor de serv icio postal


Clasificador

Agente de recepción e información al cliente

Aux iliar de mensajería

Mensajero


Nota: Otras ocupaciones específicas comprende: “Asistente de operaciones de aduana”, "Auxiliar de despacho" y "Representante de aduana". Fuente: MTPE. Encuesta de Remuneraciones por Ocupaciones Específicas, I trimestre de 2009. Elaboración: MTPE-Programa de Estadísticas y Estudios Laborales (PEEL).

La remuneración promedio en las “actividades de correo distintas de las actividades postales nacionales” es de S/. 861 nuevos soles. En las empresas de 10 a 49 trabajadores las remuneraciones son más homogéneas, siendo la máxima de S/. 1 mil 510 nuevos soles que corresponde al “gerente de servicio postal”, y la menor de S/. 642 nuevos soles que corresponde al “despachador, procurador de aduana”. En cambio, en las empresas de 50 a más trabajadores existen una mayor dispersión remunerativa, por ejemplo, la ocupación de “gerente de servicio postal” tiene una remuneración de 8,7 veces superior a la de “mensajero”, lo cual, en general se podría explicar por el nivel de responsabilidad que tiene cada uno en la empresa.

45

Gráfico Nº 30 Lima Metropolitana: Remuneración promedio por ocupaciones específicas en actividades de

correo distintas de las actividades postales nacionales, según tamaño de empresa, 2009 (En nuevos soles)

643

1581

1260

901

1068

1293

1814

3002

3505

5825

1503

1510

642

850

650

812

915

1156

662

809

1176

0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000

Asistente de operaciones de aduana

Aux iliar de despacho

Mensajero

Clasificador

Aux iliar de mensajería

Superv isor de serv icio postal

Agente de recepción e información al cliente

Despachador, procurador de aduanas


Jefe de serv icio postal

Representante de aduana

Gerente de serv icio postal



Al igual que en la actividad, otros tipos de transporte regular de pasajeros por vía terrestre, en esta actividad la participación de trabajadores con nivel educativo superior universitaria es baja (4,1%), y es mayor la de trabajadores con sólo estudios secundarios (62,6%).

46

Gráfico Nº 31 Lima Metropolitana: Distribución de las ocupaciones específicas en actividades de correo

distintas de las actividades postales nacionales por niveles de responsabilidad, según nivel educativo, 2009 (En porcentajes)

65,1

14,1

62,6

32,6

49,6

11,4

33,236,3

88,6

4,12,3

0,0

20,0

40,0

60,0

80,0

100,0

Niv el II Niv el III Niv el IV Total


Nota: Las ocupaciones se han clasificado de acuerdo a niveles de responsabilidad y son las siguientes: Profesionales de dirección (nivel IV), profesional universitario/profesional técnico (nivel III), técnico/operativo (nivel II) y elemental (nivel I). Nivel II: Agente de recepción e información al cliente, asistente de operaciones de aduana, auxiliar de despacho, auxiliar de mensajería, clasificador, despachador, procurador de aduana, ejecutivo de venta de servicios, mensajero y representante de aduanas. Nivel III: Jefe de servicio postal y supervisor de servicio postal. Nivel IV: Gerente de servicio postal. Fuente: MTPE. Encuesta de Remuneraciones por Ocupaciones Específicas, I trimestre de 2009. Elaboración: MTPE-Programa de Estadísticas y Estudios Laborales (PEEL).

3.6 Telecomunicaciones (CIIU 6420) En la actividad telecomunicaciones trabajan 14 mil 406 personas, de los cuales el 31,6% del total de trabajadores se desempeña en ocupaciones específicas. Esto se debe a que muchas de las ocupaciones están relacionadas con el área de ventas y comercialización de los servicios. En esta actividad las ocupaciones más frecuentes corresponden al “técnico de mantenimiento de líneas de red”, “instalador de línea telefónica”, “ingeniero de operaciones de red” y el “técnico de operaciones e instalaciones de líneas”. Respecto al I trimestre del año anterior, la proporción de ocupaciones específicas ha experimentado un crecimiento del 72%, con respecto al año 2008, lo que representa 1 mil 912 empleos más en esta actividad.

47


telecomunicaciones en empresas privadas de 10 a más trabajadores, 2009 (En porcentajes)

0,70,20,20,30,40,60,70,90,91,31,72,1

4,14,24,8

8,568,4

0 10 20 30 40 50 60 70 80

Otras ocupaciones específicasJefe de proy ectos y nuev as tecnologías

Operador de red de telefoníaAnalista de ingeniería y diseño

Superv isor de mantenimiento de líneaAnalista, mantenimiento de transmisión de líneas de

Jefe de operaciones en telecomunicacionesTécnico de ingeniería y diseño

Ingeniero de planeamiento, metrados y presupuestosSuperv isor de operaciones de campo

Ingeniero de soporte de redAnalista de sistema de red

Técnico de operaciones e instalaciones de líneasIngeniero de operaciones de red

Instalador de línea telefónicaTécnico de mantenimiento de líneas de red


Nota: Otras ocupaciones específicas comprende: “Gerente de operaciones de campo”, "Gerente de planeamiento de red", "Jefe de mantenimiento de redes", "Gerente de data y soporte de red", "Gerente de planeamiento de radio frecuencia" y "Jefe de procesos y tecnologías de la información”. Fuente: MTPE. Encuesta de Remuneraciones por Ocupaciones Específicas, I trimestre de 2009. Elaboración: MTPE-Programa de Estadísticas y Estudios Laborales (PEEL).

La remuneración promedio en la actividad de telecomunicaciones es de S/. 3 mil 12,4 nuevos soles, lo cual la convierte en la segunda actividad mejor remunerada después de la actividad transporte regular por vía aérea dentro del sector transporte, almacenamiento y comunicaciones. En las empresas de 50 a más trabajadores, la remuneración más alta corresponde a la ocupación “gerente de planeamiento de radio frecuencia” (S/. 19 mil 513 nuevos soles) y en las empresas de 10 a 49 trabajadores al “gerente de operaciones de campo” (21 mil 705 nuevos soles), cuya remuneración es, inclusive, superior a lo observado en las empresas de mayor tamaño. Esto se debe a que existen empresas especializadas en la telefonía satelital que brindan servicio a empresas mineras, pesqueras, entre otros; en donde otras empresas de telefonía no tienen acceso.

48

Gráfico Nº 33 Lima Metropolitana: Remuneración promedio por ocupaciones específicas en la actividad de

telecomunicaciones, según tamaño de empresa, 2009 (En nuevos soles)

6005

2753

3691

4035

4037

4599

4871

7984

8067

9938

12519

14213

19513

2613

2148

1800

1241

550

550

1829

1136

5995

2355

21705

3931

4884

15024

1217

1361

1625

2666

3874

10094

0 5000 10000 15000 20000 25000

Técnico de ingeniería y diseñoInstalador de línea telefónica

Técnico de operaciones e instalaciones de líneasTécnico de mantenimiento de líneas de red

Operador de red de telefoníaSuperv isor de operaciones de campo

Ingeniero de operaciones de redAnalista de sistema de red

Analista de ingeniería y diseñoAnalista, mantenimiento de transmisión de líneas de red

Ingeniero de planeamiento, metrados y presupuestosSuperv isor de mantenimiento de línea

Ingeniero de soporte de redJefe de mantenimiento de redes

Jefe de operaciones en telecomunicacionesJefe de procesos y tecnologías de la información

Jefe de proy ectos y nuev as tecnologíasGerente de planeamiento de red

Gerente de data y soporte de redGerente de operaciones de campo

Gerente de planeamiento de radio frecuencia



En la actividad de telecomunicaciones, el 97,1% de los trabajadores tiene nivel educativo superior, esta actividad se caracteriza por demandar mano de obra calificada debido a que es una actividad intensiva en capital humano y en constante desarrollo y cambio que van a la par de las nuevas tecnologías. Analizando por niveles de responsabilidad observamos que, a diferencia del resto de actividades estudiadas, en los mayores niveles de responsabilidad, (III y IV), predominan los trabajadores con estudios universitarios. Por lo lado, llama la atención la existencia de trabajadores con estudios superiores incluidos en el nivel de responsabilidad elemental (17,2%), es probable que exista una subutilización por parte de las empresas quienes contratan a personal calificado para la realización de labores rutinarias o de apoyo en los diversos procesos.

49

Gráfico Nº 34 Lima Metropolitana: Distribución de las ocupaciones específicas en la actividad de telecomunicaciones por niveles de responsabilidad, según nivel educativo, 2009

(En porcentajes)

82,888,8

2,94,5

65,0

19,7

32,117,2

6,7

100,080,3

0,0

20,0

40,0

60,0

80,0

100,0



Nota: Las ocupaciones se han clasificado de acuerdo a niveles de responsabilidad y son las siguientes: Profesionales de dirección (nivel IV), profesional universitario/profesional técnico (nivel III), técnico/operativo (nivel II) y elemental (nivel I). Nivel I: Operador de red de telefonía. Nivel II: Analista de mantenimiento de transmisión de líneas de red, instalador de línea telefónica, supervisor de mantenimiento de línea, supervisor de operaciones de campo, técnico de ingeniería y diseño, técnico de mantenimiento de líneas de red, técnico de operaciones e instalaciones de líneas. Nivel III: Analista de ingeniería y diseño, analista de sistema de red, ingeniero de operaciones de red, ingeniero de planeamiento, metrados y presupuestos, ingeniero de soporte de red, jefe de mantenimiento de redes, jefe de operaciones en telecomunicaciones, jefe de procesos y tecnología de la información, jefe de proyectos y nuevas tecnologías. Nivel IV: Gerente de data y soporte de red, gerente de operaciones de campo, gerente de planeamiento de radio frecuencia y gerente de planeamiento de red. Fuente: MTPE. Encuesta de Remuneraciones por Ocupaciones Específicas, I trimestre de 2009. Elaboración: MTPE-Programa de Estadísticas y Estudios Laborales (PEEL).

50

ANEXOS Anexo 1

Gráfico Nº A 1 Matriz de niveles de responsabilidad

Niveles de responsabilidad Características del nivel Principales funciones asociadas al nivel Posición dentro de la empresa

V Realiza funciones variadas y complejas en diferentes contextos. Ejerce autoridad total o corporativa o de unidad de negocio. Cuenta con autonomía para la toma de decisiones.

Define, aprueba y evalúa la política y gestión empresarial. Establece la asignación de recursos.

• Directores de nivel corporativo. • Gerentes Generales. • Gerentes Centrales Corporativos. • Directivos de nivel de unidad de negocio.

IV

Cuenta con autonomía y capacidad de decisión para ejecutar procesos y procedimientos de trabajo formalizados. Realiza funciones variadas y complejas en diferentes ámbitos vinculados a su área de trabajo. Subordinado al Nivel V. Generalmente ejerce autoridad sobre nivel III.

Planifica, analiza y ejecuta diversas actividades dentro de su área de trabajo aplicando las estrategias para el logro de sus objetivos.

• Directivos de las principales áreas funcionales en una unidad de negocio o división

• Apoderados • Gerentes de Área • Jefes de División • Staff – Asesores

III

Ejecuta procesos y procedimientos de trabajo predeterminados con autonomía limitada. Realiza funciones variadas y complejas en diferentes ámbitos vinculados a su área de trabajo. Funciones especializadas correspondientes al área, unidad geográfica o función. Subordinado al Nivel IV. Frecuentemente ejerce autoridad sobre nivel I y II.

Programa las actividades vinculados a su área de trabajo. Supervisa y/o ejecuta procesos y procedimientos vinculados a su área de trabajo. Aplica sus conocimientos adoptándoos a diferentes contextos complejos y no rutinarios.

• Jefes de unidad. • Supervisores de planta • Supervisores de unidades

geográficas. • Supervisores funcionales de niveles

inferiores. • Profesionales especializados.

II

Aplica y ejecuta trabajos predeterminados con determinada complejidad que involucran conocimientos especializados de las operaciones del proceso. Subordinado al Nivel III. Labores con rutina determinada, rutinarias y bajo supervisión. Puede o no tener subordinados.

Desarrolla actividades de selección, instrumentalización, mantenimiento y supervisión de procesos predeterminados.

• Empleado • Técnico • Operario Especializado

I Aplica y ejecuta trabajos predeterminados y sencillos que involucran conocimientos básicos de las operaciones del proceso.

Realiza labores rutinarias (apoyo) en los diversos procesos. • Operario • Aprendiz

Fuente: MTPE- Dirección de Formación Profesional y Desarrollo de los Recursos Humanos.

51

En el cuadro Nº A2 se muestra la correspondencia de los cinco niveles de responsabilidad con los Sub-Grupos de la Clasificación Internacional Uniforme de Ocupaciones (CIUO 88).

Gráfico Nº A 2 Clasificación de los grupos ocupacionales

Niveles de Responsabili

dad

Denominación Sub -Grupos Primarios/ CIUO 88

V Alta Dirección 121, 122, 123, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 141, 142, 143, 144, 145, 146, 147, 148

IV Profesional de Dirección

131, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139,

III Profesional Universitario / Profesional Técnico

211, 212, 213, 214, 215, 216, 217, 218, 219, 221, 222, 223, 224, 225, 226, 227, 228, 229, 231, 232, 233, 234, 235, 236, 237, 238, 239, 241, 251, 252, 253, 254, 255, 256, 257, 258, 259, 261, 262, 263, 264, 265, 266, 267, 268, 269, 281, 282, 283, 284, 335, 361, 362, 363, 411, 431, 432, 433, 434, 435, 441, 521

II Técnico / Operativo

242, 243, 244, 245, 246, 271, 272, 273, 274, 311, 312, 313, 314, 315, 316, 317, 318, 319, 321, 322, 323, 324, 331, 332, 333, 334, 341, 342, 343, 344, 345, 346, 347, 348, 349, 351, 352, 353, 354, 355, 356, 364, 365, 366, 367, 371, 372, 373, 374, 375, 376, 377, 378, 379, 381, 382, 383, 391, 392, 394, 395, 396, 412, 413, 414, 415, 416, 416, 417, 418, 419, 421, 422, 423, 436, 442, 443, 444, 451, 452, 453, 454, 461, 511, 512, 522, 523, 531, 541, 551, 552, 553, 561, 562, 563, 564, 565, 571, 611, 612, 613, 614, 615, 616, 617, 621, 622, 623, 624, 625, 631, 632, 633, 634, 635, 636, 641, 711, 712, 713, 714, 715, 716, 717, 718, 719, 721, 722, 723, 724, 731, 732, 733, 734, 735, 736, 737, 741, 742, 743, 744, 745, 746, 747, 748, 749, 751, 752, 761, 762, 763, 764, 765, 766, 767, 768, 769, 771, 772, 773, 774, 775, 776, 777, 778, 779, 781, 782, 783, 784, 785, 791, 792, 793, 794, 795, 796, 797, 798, 799, 811, 812, 813, 821, 831, 832, 833, 834, 835, 836, 837, 839, 841, 842, 843, 844, 871, 872, 873, 874, 875, 876, 877, 882, 883, 884, 886

I Elemental 247, 393, 455, 456, 462, 572, 573, 574, 575, 581, 582, 583, 851, 852, 861, 862, 863, 864, 865, 866, 867, 868, 881, 885, 911, 912, 913, 914, 915, 916, 917, 918, 919, 921, 922, 923, 924, 925, 926, 927, 931, 941, 942, 943, 944, 945, 951, 952, 953, 961, 971, 972, 973, 981, 982, 983, 984, 985, 986, 987, 999

52

Anexo 2

Cuadro Nº A3 Lima Metropolitana: Remuneración bruta mensual en la actividad otros tipos de transporte

regular de pasajeros por vía terrestre en empresas de 10 a 49 trabajadores, según ocupaciones específicas, 2009

CIUO Ocupación específicaNúmero de

trabajadores 1/

Remuneración promedio

Mediana 2/

Remuneración Mínima

3/

Remuneración Máxima

4/

433,01 Jefe de operaciones de transporte 14 1731,1 2000,0 996,9 2000,0

364,08 Administrador de agencias 30 981,5 605,0 605,0 1555,0

436,05 Verificador de tiempo 19 892,2 1098,0 605,0 1098,0

314,06 Jefe de mantenimiento de transporte 28 820,6 650,0 633,3 1083,4

436,06 Vendedor de pasajes 106 760,6 715,0 605,0 1466,0

942,08 Lavador de vehículos 3 705,0 705,0 705,0 705,0

455,05 Teleoperadora 11 678,0 678,0 678,0 678,0

987,01 Cargador 22 676,8 605,0 605,0 752,0

782,01 Mecánico automotriz 46 666,3 638,0 580,0 750,0

436,03 Auxiliar de encomiendas 71 654,7 605,0 605,0 1296,0

885,02 Chofer de ómnibus 853 608,5 627,0 550,0 840,7

134,01 Gerente de operaciones de transporte 3 605,0 605,0 605,0 605,0

785,08 Operario de mantenimiento automotriz 3 605,0 605,0 605,0 605,0

436,07 Despachador de ómnibus 44 604,6 605,0 550,0 650,0

783,04 Electricista automotriz 19 601,6 586,0 586,0 633,5

511,03 Terramoza 38 601,2 605,0 575,2 605,0 Nota: Se entrevistaron a 12 empresas. 1/. Cifras expandidas. 2/. La mediana es el valor central de todas las remuneraciones ordenadas de menor a mayor. 3/. Promedio del cuartil inferior de las remuneraciones mínimas pagadas por las empresas en la ocupación específica. 4/. Promedio del cuartil superior de las remuneraciones máximas pagadas por las empresas en la ocupación específica. Fuente: MTPE - Encuesta de Remuneraciones por Ocupaciones Específicas, I trimestre 2009. Elaboración: MTPE – Programa de Estadísticas y Estudios Laborales (PEEL).

53

Cuadro Nº A4 Lima Metropolitana: Remuneración bruta mensual en la actividad otros tipos de transporte

regular de pasajeros por vía terrestre en empresas de 50 y más trabajadores, según ocupaciones específicas, 2009


trabajadores 1/


Mediana 2/


3/


4/

134.01 Gerente de operaciones de transporte 16 4481,4 3000,0 1241,2 8892,2

314.06 Jefe de mantenimiento de transporte 22 1870,8 1857,0 713,9 3847,8

364.08 Administrador de agencia de viaje 66 1344,2 1345,9 588,1 3268,7

885.02 Chofer de ómnibus 4545 1323,5 1280,0 633,1 2598,7

433.01 Jefe de operaciones de transporte 25 1309,3 1000,0 590,8 2491,2

323.04 Radioperador 12 829,6 750,0 626,9 1250,0

783.04 Electricista automotriz 46 804,3 705,0 599,8 1404,8

782.01 Mecánico automotriz 182 802,9 750,0 565,1 1561,1

785.08 Operario de mantenimiento automotriz 148 786,7 840,0 579,9 1214,3

782.10 Enllantador 22 774,4 705,0 557,2 1158,7

572.02 Grifero 22 770,6 815,0 550,0 1000,0

511.03 Terramoza 380 749,4 674,0 550,0 1047,6

436.07 Despachador de ómnibus 90 737,7 700,0 551,5 1152,6

931.01 Cobrador de pasajes 3058 692,3 680,0 585,4 835,1

455.05 Teleoperadora 57 677,5 700,0 554,0 766,4

436.05 Verificador de tiempo 108 674,5 680,0 550,0 834,7

443.03 Repartidor de encomiendas 16 670,3 578,0 550,0 997,1

942.08 Lavador de vehículos 89 649,6 627,0 550,0 927,6

436.06 Vendedor de pasajes 419 617,7 585,0 550,0 1128,0

436.03 Auxiliar de encomiendas 308 585,0 570,8 550,0 1069,7

987.01 Cargador 105 577,7 550,0 550,0 740,8

Nota: Se entrevistaron a 34 empresas. 1/. Cifras expandidas. 2/. La mediana es el valor central de todas las remuneraciones ordenadas de menor a mayor. 3/. Promedio del cuartil inferior de las remuneraciones mínimas pagadas por las empresas en la ocupación específica. 4/. Promedio del cuartil superior de las remuneraciones máximas pagadas por las empresas en la ocupación específica. Fuente: MTPE - Encuesta de Remuneraciones por Ocupaciones Específicas, I trimestre 2009. Elaboración: MTPE – Programa de Estadísticas y Estudios Laborales (PEEL).

54

Cuadro Nº A5 Lima Metropolitana: Remuneración bruta mensual en la actividad transporte regular por vía

aérea en empresas de 10 a 49 trabajadores, según ocupaciones específicas, 2009


trabajadores 1/


Mediana 2/


3/


4/

222.01 Ingeniero de vuelo 5 13140,0 13140,0 11559,0 13867,0

333.01 Piloto 15 9468,1 12565,0 1000,0 22870,0

134.02 Gerente de operaciones de transporte vía aérea 3 8792,7 10378,0 4000,0 12000,0

134.04 Gerente de mantenimiento avión 4 8622,9 7030,0 3930,0 13256,9

134.10 Gerente de reservas, venta pasajes y carga 7 8103,7 8028,0 4671,4 12544,0

134.09 Gerente de aeropuerto 7 7859,2 7545,0 5122,0 11058,7

434.01 Jefe de operaciones de vuelo 2 5000,0 5000,0 4922,0 5078,0

335.04 Inspector de control de calidad de aeronaves 7 4759,7 4431,8 3440,0 6541,4


375.02 Representante de ventas de transporte aéreo 17 4020,0 4486,0 1899,8 6656,0

436.10 Coordinador de despacho de transporte aéreo 1 3500,0 3500,0 3500,0 3500,0

436.17 Supervisor de servicios de recepción y ventas de pasajes 8 2966,1 2621,5 1850,0 5049,4

782.04 Mecánico de avión de transporte aéreo 22 2733,5 3127,5 1003,5 4060,0

436.11 Despachador de vuelo 13 2592,9 2585,0 1575,0 3494,0

436.13 Agente de carga 3 2065,3 2092,5 2002,7 2155,0

454.02 Counter 27 1778,2 1838,3 1184,9 3741,0

334.01 Controlador de vuelo 1 1667,0 1667,0 1667,0 1667,0

436.12 Agente de operaciones 54 1471,9 1512,4 926,9 2705,3 Nota: Se entrevistaron a 10 empresas. 1/. Cifras expandidas. 2/. La mediana es el valor central de todas las remuneraciones ordenadas de menor a mayor. 3/. Promedio del cuartil inferior de las remuneraciones mínimas pagadas por las empresas en la ocupación específica. 4/. Promedio del cuartil superior de las remuneraciones máximas pagadas por las empresas en la ocupación específica. Fuente: MTPE - Encuesta de Remuneraciones por Ocupaciones Específicas, I trimestre 2009. Elaboración: MTPE – Programa de Estadísticas y Estudios Laborales (PEEL).

55

Cuadro Nº A6 Lima Metropolitana: Remuneración bruta mensual en la actividad transporte regular por vía

aérea en empresas de 50 y más trabajadores, según ocupaciones específicas, 2009


trabajadores 1/


Mediana 2/


3/


4/

134.04 Gerente de mantenimiento avión 6 17279,3 18600,0 9500,0 26775,0

134.02 Gerente de operaciones de transporte vía aérea 4 16971,9 14400,0 11168,0 22486,6

134.09 Gerente de aeropuerto 6 16913,7 14124,0 12123,7 24451,0

333.01 Piloto 446 16583,1 15923,0 4676,0 23612,0

134.10 Gerente de reservas, venta pasajes y carga 11 15036,3 13520,0 10048,7 21937,3


335.04 Inspector de control de calidad de aeronaves 33 4320,3 4332,0 2382,4 8400,0

436.10 Coordinador de despacho de transporte aéreo 10 3935,0 2900,0 1654,6 5940,0

375.02 Representante de ventas de transporte aéreo 36 3881,8 4101,7 1591,5 13174,0

436.17 Supervisor de servicios de recepción y ventas de pasajes 63 3671,4 3319,0 1617,0 4916,3

434.01 Jefe de operaciones de vuelo 43 3141,6 2157,1 1370,0 9463,6

334.01 Controlador de vuelo 18 3106,9 3606,4 1575,0 4240,0

222.01 Ingeniero de vuelo 8 2908,3 2116,0 1000,0 5635,6

782.04 Mecánico de avión de transporte aéreo 224 2516,8 2475,0 1000,0 4803,8

436.11 Despachador de vuelo 73 2365,2 2326,0 1338,4 3864,0

511.02 Aeromoza 980 2180,4 1044,5 600,0 8384,7

454.02 Counter 487 2049,2 1605,4 984,2 10233,0

436.12 Agente de operaciones 584 1608,8 1468,0 952,9 5120,1

436.13 Agente de carga 33 1274,5 917,0 850,0 2576,8


56

Cuadro Nº A7 Lima Metropolitana: Remuneración bruta mensual en la actividad de almacenamiento y

depósito en empresas de 10 a 49 trabajadores, según ocupaciones específicas, 2009


trabajadores 1/


Mediana 2/


3/


4/

139.06 Gerente de operaciones de almacenamiento 7 7487,6 4300,0 2668,0 13826,0314.02 Jefe de mantenimiento de equipos y máquinas

de almacén 6 5135,3 2500,0 995,0 11218,1

436.16 Supervisor de rampa de almacén 7 4929,0 4929,0 4174,0 4966,0

375.01 Ejecutivo de ventas de servicios 4 2823,3 1857,5 1612,2 5193,2

411.06 Jefe de operaciones de almacén 16 2225,9 2105,0 980,3 5407,3

421.03 Inspector de almacén 1 2200,0 2200,0 2200,0 2200,0

436.14 Asistente de exportación e importación 5 1698,8 1840,0 1200,0 2022,7

987.02 Cargador de almacén 24 1492,2 1806,0 785,0 2473,0

421.04 Asistente de operaciones de almacén 4 1257,5 1312,5 981,0 1468,0

421.02 Asistente de almacén 13 1043,2 800,0 601,4 1601,9

877.01 Operador de montacarga 20 1023,6 989,0 610,9 1406,7

421.05 Auxiliar de despacho 12 931,1 957,0 653,9 1228,8

873.02 Balancero 4 887,5 900,0 678,0 1135,0

421.01 Almacenero 29 857,6 605,0 550,0 1414,9782.05 Operario de mantenimiento de equipos y máquinas

de almacén 4 778,0 600,0 550,0 1170,6

314.07 Jefe de refrigeración en almacén 1 600,0 600,0 600,0 600,0


57

Cuadro Nº A8 Lima Metropolitana: Remuneración bruta mensual en la actividad de almacenamiento y depósito en empresas de 50 y más trabajadores, según ocupaciones específicas, 2009


trabajadores 1/


Mediana 2/


3/


4/

139.06 Gerente de operaciones de almacenamiento 25 10273,9 10000,0 4452,1 18098,2

375.01 Ejecutivo de ventas de servicios 32 3814,6 3333,3 1709,4 8497,1314.02 Jefe de mantenimiento de equipos y máquinas

de almacén 8 3796,8 2800,0 2010,0 6160,4

314.07 Jefe de refrigeración en almacén 3 3500,3 3201,0 1500,0 5800,0

411.06 Jefe de operaciones de almacén 77 2748,4 1781,6 807,1 6951,0

436.16 Supervisor de rampa de almacén 63 1818,3 1487,0 908,1 3833,0

421.04 Asistente de operaciones de almacén 78 1738,9 1100,0 785,4 5250,9

421.03 Inspector de almacén 94 1608,9 1433,3 695,3 5156,4782.05 Operario de mantenimiento de equipos y máquinas

de almacén 125 1583,7 1697,4 776,2 4373,8

436.14 Asistente de exportación e importación 45 1350,8 1100,0 600,0 3226,1

783.06 Maquinista de refrigeración 84 1213,3 1440,0 550,0 2258,3

873.02 Balancero 64 1139,3 1092,0 745,4 1875,1

421.02 Asistente de almacén 93 939,1 897,0 550,0 1985,3

421.01 Almacenero 942 929,5 984,7 580,0 3144,4



987.02 Cargador de almacén 181 773,7 804,5 554,4 1484,4

945.06 Empaquetador 107 672,7 550,7 550,0 915,3


58

Cuadro Nº A9 Lima Metropolitana: Remuneración bruta mensual en actividades de otras agencias de

transporte de 10 a 49 trabajadores, según ocupaciones específicas, 2009


trabajadores 1/


Mediana 2/


3/


4/


377.04 Coordinador de muelle 9 4492,8 6603,0 1300,0 7239,0

377.02 Representante de aduana 136 3746,7 3500,0 1376,5 7408,7

436.13 Agente de carga 87 2802,7 2760,7 800,0 9808,0

377.01 Jefe de operaciones de aduana 181 2696,2 2110,0 1117,6 5673,7

377.03 Aduanero 45 2250,3 2282,0 1427,8 3035,4

377.05 Sectorista de aduana 123 1712,1 1520,0 886,6 2943,8

372.05 Técnico de liquidación 203 1462,7 1402,0 666,6 2719,2

372.06 Asistente de operaciones de aduana 179 1431,1 1241,7 723,5 2724,0

377.06 Despachador, procurador de aduanas 535 1290,1 1360,0 616,7 2599,3

436.15 Chequeador 12 1207,8 1170,0 850,0 1739,0



59

Cuadro Nº A10 Lima Metropolitana: Remuneración bruta mensual en actividades de otras agencias de

transporte en empresas de 50 y más trabajadores, según ocupaciones específicas, 2009


trabajadores 1/


Mediana 2/


3/


4/



377.01 Jefe de operaciones de aduana 102 3227,5 3000,0 1146,3 6829,4

377.04 Coordinador de muelle 49 2755,1 2742,2 957,7 4904,9

436.13 Agente de carga 1 2700,0 2700,0 2700,0 2700,0

377.03 Aduanero 64 2453,2 2804,8 900,0 4142,4


377.05 Sectorista de aduana 303 2077,3 2088,1 609,2 4235,9

372.05 Técnico de liquidación 191 1776,0 1666,0 695,8 3210,0

783.06 Maquinista de refrigeración 16 1670,0 1670,0 1120,0 2220,0

372.06 Asistente de operaciones de aduana 214 1543,0 1517,9 627,7 3375,5782.05 Operario de mantenimiento de equipos y máquinas

de almacén 6 1440,0 1440,0 1071,0 1800,0


436.15 Chequeador 60 1146,3 805,0 550,0 1856,0


877.02 Operador de grúa 2 855,0 855,0 855,0 855,0

873.02 Balancero 4 800,0 800,0 800,0 800,0

454.03 Agente de recepción e información al cliente 6 723,0 723,0 600,0 885,0

443.02 Mensajero 16 719,2 719,2 550,0 1265,0

987.05 Peón portuario 58 630,0 630,0 630,0 630,0

987.03 Estibador 86 592,5 550,0 550,0 755,0


60

Cuadro Nº A11 Lima Metropolitana: Remuneración bruta mensual en actividades de correo distintas de las actividades postales nacionales en empresas de 10 a 49 trabajadores, según ocupaciones

específicas, 2009


trabajadores 1/


Mediana 2/


3/


4/


134.06 Gerente de servicio postal 4 1510,3 1500,0 1255,0 1775,8



441.01 Jefe de servicio postal 5 1155,8 800,0 630,4 1900,1

335.03 Supervisor de servicio postal 7 914,6 1007,9 681,8 1184,2

443.04 Clasificador 5 850,0 550,0 550,0 1383,3

443.02 Mensajero 52 812,2 820,2 550,0 1400,0


443.06 Auxiliar de mensajería 8 642,5 600,0 577,5 750,0

372.06 Asistente de operaciones de aduana 4 641,7 641,7 550,0 700,0


61

Cuadro Nº A12 Lima Metropolitana: Remuneración bruta mensual en actividades de correo distintas de las actividades postales nacionales en empresas de 50 y más trabajadores, según ocupaciones

específicas, 2009


trabajadores 1/


Mediana 2/


3/


4/

134.06 Gerente de servicio postal 15 5824,6 6600,0 2463,5 9014,7


441.01 Jefe de servicio postal 61 3002,5 2557,9 550,0 8724,0




335.03 Supervisor de servicio postal 80 1067,6 1181,0 550,0 2297,6

443.06 Auxiliar de mensajería 420 900,7 851,2 550,0 2168,7

443.04 Clasificador 145 808,7 646,6 550,0 1447,2

443.02 Mensajero 2379 661,7 550,0 550,0 1312,4


62

Cuadro Nº A13 Lima Metropolitana: Remuneración bruta mensual en la actividad de telecomunicaciones en

empresas de 10 a 49 trabajadores, según ocupaciones específicas, 2009

Ocupación específicaNúmero de

trabajadores 1/


Mediana 2/


3/


4/

134.05 Gerente de operaciones de campo 6 21704,5 11404,0 11404,0 32005,0

221.11 Ingeniero de operaciones de red 10 6005,0 6005,0 5005,0 7005,0

221.02 Ingeniero de soporte de red 27 5995,4 5680,0 1753,0 10322,0

217.05 Analista de sistema de red 63 2613,1 2715,1 1207,1 3517,2

221.01 Jefe de operaciones en telecomunicaciones 46 2355,3 2900,0 974,3 3456,0

221.12 Ingeniero de planeamiento, metrados y presupuestos 27 2147,7 1500,0 1400,0 4053,3

313.14 Técnico de operaciones e instalaciones de líneas 179 1828,7 1657,0 600,0 4147,0

313.12 Supervisor de mantenimiento de línea 12 1800,0 1800,0 1800,0 1800,0

313.13 Técnico de ingeniería y diseño 90 1240,5 956,0 625,0 2590,2

313.24 Supervisor de operaciones de campo 76 1136,1 1206,0 550,0 2217,2

313.15 Técnico de mantenimiento de líneas de red 128 550,0 550,0 550,0 550,0

783.09 Instalador de línea telefónica 120 550,0 550,0 550,0 550,0


63

Cuadro Nº A14 Lima Metropolitana: Remuneración bruta mensual en la actividad de telecomunicaciones en

empresas de 50 y más trabajadores, según ocupaciones específicas, 2009


trabajadores 1/


Mediana 2/


3/


4/

134.03 Gerente de planeamiento de radio frecuencia 13 19512,8 21985,0 11953,5 30298,2

134.05 Gerente de operaciones de campo 15 15024,1 16645,0 7545,7 23324,7

134.07 Gerente de data y soporte de red 13 14212,5 15292,0 7568,6 22578,8

134.08 Gerente de planeamiento de red 19 12519,1 15657,0 6188,2 19216,0

221.07 Jefe de proyectos y nuevas tecnologías 25 10093,7 11666,0 4338,1 15568,5

221.13 Jefe de procesos y tecnologías de la información 13 9938,4 12519,0 3526,9 15100,0

221.01 Jefe de operaciones en telecomunicaciones 59 8066,6 7366,5 1746,9 14300,0

221.17 Jefe de mantenimiento de redes 17 7984,3 6000,0 3578,6 14407,0

221.02 Ingeniero de soporte de red 223 4884,0 5620,0 2336,3 7217,7

313.12 Supervisor de mantenimiento de línea 52 4870,9 4800,0 1607,5 12269,1

221.12 Ingeniero de planeamiento, metrados y presupuestos 109 4599,0 4402,0 2500,0 9100,3

313.17 Analista, mantenimiento de transmisión de líneas de red 83 4037,4 3974,0 2500,0 5888,9

221.18 Analista de ingeniería y diseño 38 4035,2 3963,0 2500,0 5641,3

217.05 Analista de sistema de red 236 3930,5 3957,0 2455,8 6661,6

221.11 Ingeniero de operaciones de red 592 3873,6 3850,0 2068,6 8367,9

313.24 Supervisor de operaciones de campo 117 3691,2 1777,5 800,0 11528,6

455.01 Operador de red de telefonía 30 2753,2 3285,0 957,5 5000,0

313.15 Técnico de mantenimiento de líneas de red 1090 2665,5 3783,0 550,0 5860,0

313.14 Técnico de operaciones e instalaciones de líneas 417 1624,7 830,0 693,5 5601,3

783.09 Instalador de línea telefónica 568 1361,1 900,0 700,0 4419,1

313.13 Técnico de ingeniería y diseño 41 1216,9 1030,0 900,0 2338,9


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Ficha metodológica 1. Objetivos de la encuesta • El objetivo principal de la encuesta es conocer las remuneraciones mensuales de los

trabajadores en las ocupaciones específicas inherentes a la actividad económica de las empresas.

• Conocer el nivel de empleo generado por ocupación específica en la actividad económica. • Conocer la evolución de la distribución de ocupaciones específicas por actividad económica. 2. Variables estudiadas Las principales variables estudiadas en la encuesta son: • Actividad económica a 4 dígitos de la Clasificación Internacional Industrial Uniforme (CIIU-

Tercera revisión). • Remuneración promedio, máximo y mínima percibida en cada ocupación específica inherente a

la actividad económica de las empresas. • Ocupaciones específicas a 5 dígitos según el diccionario de ocupaciones elaborado

específicamente para esta encuesta. 3. El Diccionario de Ocupaciones A partir de la información proporcionada por las empresas informantes, se ha elaborado el Diccionario de Ocupaciones (DO), documento en el cual se describe en forma detallada, clara y precisa las tareas principales que se realizan en cada ocupación. El DO, está codificado al nivel de 5 dígitos demostrando el alto nivel de especificidad de las ocupaciones, respeta los tres primeros dígitos de la Clasificación Internacional Uniforme de Ocupaciones (CIUO) y del Código Nacional de Ocupaciones (CNO), por lo que son compatibles entre sí. Los dos últimos dígitos del DO se asignan con relación a la complejidad de las tareas que se realiza en la ocupación y está estructurado por actividad económica a 4 dígitos según la Clasificación Internacional Industrial Uniforme (CIIU - Tercera revisión). 4. Definición de la muestra La muestra es probabilística. Para la determinación del número de empresas en cada actividad económica se aplicó un muestreo aleatorio simple, sin reemplazo. 5. La selección de empresas La selección de las actividades económicas y de las empresas a ser encuestadas se hace tomando en cuenta el marco muestral, construido en base al directorio de la Hoja de Resumen de Planillas que presentan las empresas de 5 a más trabajadores, en el mes de junio de cada año al Ministerio de Trabajo y Promoción del Empleo, también se ha utilizado otras fuentes de directorios de empresas, como los registros de la SUNAT y los más importantes gremios empresariales. La encuesta se aplica a las empresas de 10 y más trabajadores del régimen laboral de la actividad privada en Lima Metropolitana. Para las empresas que cuentan con 50 y más trabajadores se realiza CENSO (todas las empresas remiten información), debido a la representatividad en términos de generación de empleo de dicho estrato y para las empresas que tienen de 10 a 49 trabajadores se realiza una selección muestral.

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6. Periodicidad La encuesta se realiza trimestralmente y para cada trimestre las actividades económicas a ser analizadas son diferentes de tal manera que al año se cubra la mayoría de las actividades económicas.15 7. Formulario El formulario es simple de tal forma que facilita el llenado de la información por parte de las empresas. Para cada subrama de actividad se envían predeterminadas las ocupaciones específicas obtenidas del Diccionario de Ocupaciones y se validan con lo reportado por las empresas. La encuesta solicita información de las remuneraciones promedio, máxima y mínima percibida en cada ocupación específica de la empresa y el número de trabajadores por ocupación, así como el total de trabajadores en la empresa.

15 Las actividades económicas son seleccionadas teniendo en cuentas criterios técnicos como el potencial de

generación de empleo de las empresas de cada actividad, el número de empresas existentes en el marco de empresas por actividad económica y la participación relativa de las mismas en el mercado.

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BOLETÍN DE ESTADÍSTICAS OCUPACIONALES NNº 1 · A nivel de vuelos internacionales, en el año 2008, se registró un incremento significativo de 15,8% en pasajeros, con respecto