Brazil GP 1993

1

Этап второй, Бразилия. 26-28 марта 1993-го года.

Fisico’s racing research journal

Сенна Vs Шумахер 1992/1993.

2Fisico’s racing research journal


ТРУЩОБЫ –естественная среда для 11-миллионного

бразильского мегаполиса. В них родилось ивыросло немало великих людей. Но нет

более известного уроженца Сан-Паулу, чем

АЙРТОН СЕННА.


Игра равная, а победа у своих.Сенна Vs Шумахер 1992/1993.

Родной этап не так и часто покорялся Сенне - свою первую победу тут он одержал лишь в год последнего своего чемпионства, то есть в 1991-м. И пер-

вая же квалификация вряд ли добавила ему оптимизма на повод повторения того успеха - отставание от Williams, такое незначительное вроде бы вКьялами, здесь вновь выросло до прошлогодних значений - на коротеньком, в общем-то, кольце, Сенна проиграл Просту 1,8 секунды, и не сумел ни-чего отыграть от этого отставания в субботней квалификации, сетуя на недостаток мощности - тут, на Интерлагосе, с его энергоемкими прямикамии быстрыми поворотами, этот фактор действительно сказывался не на шутку.Что до Шумахера, то его квалификационные амбиции были, разумеется, скромнее - немец не ставил себе задачу оказаться непременно на поуле, ре-зонно полагая, что сумеет взять свое в гонке. В обеих сессиях он показал четвертое время, и если в пятницу отставание от Сенны были достаточно бо-льшим (около полусекунды), то в субботу Михаэль прибавил, и в результате уступил Айртону лишь одну десятую. Партнер Шумахера, Патрезе, пока-зал шестой результат, при этом он уступил Михаэлю значительно больше, чем Андретти проиграл Сенне.

4



Михаэль доволен – стараямашина позволяет на равных

соперничать с McLaren!

Два поула в чемпионские года и два третьих стартовых места – таковквалификационный баланс Айртона на Интерлагосе к 1993-му году.



Старт Шумахер провел не лучшим образом, не только не отыграв места, но и пропустив вперед Алези и Лехто. Впрочем, финн очень быстро остал-ся позади, а Алези Шумахер обошел в начале второго круга, на торможении перед "S do Senna". Сам Сенна в этот момент шел вторым, расправив-шись с Хиллом на старте. Но машина у англичанина была явно быстрее, и к его чести, он сумел воплотить это преимущество в результативнуюконтратаку, на 11-м круге. Спустя несколько кругов Хилл умчался вслед за своим партнером, комфортно лидировавшим в гонке, а вот Сенне при-шлось отражать уже атаки Шумахера - двигатели под капотом их автомобилей обладали одинаковым потенциалом, поэтому нет ничего удивитель-ного в том, что немец активно давил на Сенну (как мы помним, борьба между ними была тут и в 1992-м, но тогда она была вызвана неполадками, существовавшими на борту McLaren, которые в итоге и вынудили бразильца сойти). На 20-м круге разрыв едва превышал две десятые (на прямойстарт-финиш). Спустя четыре круга Айртон неожиданно получает приглашение в боксы отбыть штраф - как оказалось, причиной стал его обгонодного из круговых под желтыми флагами. Шумахер вышел вперед, но над "Интерлагосом" уже готовился следующий акт действия – тропический ливень. Как это обычно и бывает, пролилсяон быстро, и очень очень сильно. Сенна предусмотрительно заехал в боксы за дождевой резиной, на 27-м круге, а вот Шумахер промедлил, до 29-гокруга, вдобавок, его пит-стоп прошел не без грешка - машина соскользнула с домратов, механикам пришлось ее поднимать вручную, к тому же, зак-линило правое переднее колесо, и Михаэль потерял кучу времени - обратно он вернулся позади Сенны! Лидировавший Прост так и вовсе вылетелс трассы, потеряв контроль над машиной на стартовой прямой.



Тем временем на трассе появился пейс-кар - дождь был настолько силь-ным, что без вмешательства машины безопасности обойтись было нель-зя. Но он очень быстро прекратился - и вскоре уже вновь понадобилосьвозвращаться на слики. Сенна и на этот раз сделал это быстрее соперни-ков - бразилец пожаловал за "сухими" покрышками на 40-м круге, в товремя как лидировавший Хилл сделал это кругом позже. Шумахер зае-хал в боксы одновременно с Сенной, но это не позволило ему отыграть-ся у бразильца.Чуть ранее проведенный пит-стоп оказался удачным - Сенна опередилХилла, красиво атаковав его перед Ferradura (на непрогретых покрыш-ках англичанин не мог сопротивляться). А на Шумахера тут же свалила-сь другая напасть - он тоже схлопотал стоп-энд-гоу. Честно говоря, разо-браться, за что он был-таки получен, я не сумел, но наказание жестокоударило по Михаэлю, отбросив его на девятое место. Впрочем, Сеннетоже было несладко - адаптировавшийся к условиям Хилл изо всех силдавил на его, стремясь отыграться. Но Сенна так и не дал шанса англича-нину, и где-то за десять кругов до конца гонки тот начал отставать. Оде-ржать победу Айртону он уже не мог помешать.Шумахер же в этот момент уже выбрался на пятое место, и приступил катакам Ligier Бланделла. Но преодолеть его сопротивление немцу удало-сь лишь на 65-м круге. Оставалось еще 5-6 кругов, и перед Михаэлем по-явилась другая цель - еще один англичанин, Херберт на Lotus. Сражениес будущим партнером по команде вышло очень увлекательным – Шума-хер атаковал на задней прямой, но Джонни технично сумел перекрести-ть траекторию и вернуть позицию. И все же напор Михаэля сделал своедело - на предпоследнем круге он атаковал уже по внешнему радиусу, пе-ред первым поворотом, и пусть даже с небольшой блокировкой резины, но вырвался вперед, добыв место на подиуме. Попутно Михаэль поста-вил быстрейший круг гонки - он стал десятым в истории команды Benet-ton.

7



Своевременный переход на слики и решительныйобгон Хилла обеспечили Сенне победу.



Статистика пилотов по уик-энду:


График истории гонки:Сенна Vs Шумахер 1992/1993.


Комментарии Гран-При:Сенна Vs Шумахер 1992/1993.

«Одна из моих лучших побед в карьере, хотя я думаю, победа двухлетней давности тутбыла еще лучше. Это была очень сложная гонка, и в таких условиях необходимо, чтобывсе работало хорошо и слаженно, вся команда, чтобы выиграть гонку. Я был оченьразозлен своим штрафом, потому что я всего лишь обошел машину, которая самауступила мне дорогу».

«Великолепный результат для нас всех. После всех проблем это было как победа. Я очень многоволновался по поводу исхода гонки, поэтому приехать на подиум просто невероятно. Нам такжееще и повезло. Первый пит-стоп прошел совсем не так как надо. Машина соскользнула с домкра-та и механики были вынуждены поднимать ее вручную для смены резины. Потом нам все не уда-валось закрепить правое переднее колесо. А выехав на трассу, я попал под дождь. Введение пейс-кара сегодня было разумно, я даже думаю что это следовало сделать раньше. Мой второй пит-стоп со сменой дождевой резины на слик был хорош, но потом я получил 10-секундный штраф. Честно говоря, я так ине понял за что я его получил, но после этого я и не смел надеяться на по-диум. Но я сумел туда попасть после замечательной битвы с Джонни Хербертом - очень коррек-тным гонщиком - правда, во время первой попытки обгона я чуть было не вылетел с трассы, по-пав в какую-то грязь. Я попробовал еще раз и сумел обогнать его».

11



Documents

Brazil GP 1993