Brojanje Saobracaja F BiH 2008

BROJANJE SAOBRAAJANA MAGISTRALNIM CESTAMA

FEDERACIJE BiHU 2008. GODINI

SARAJEVO, 2009.

BOSNA I HERCEGOVINA

FEDERACIJA BOSNE I HERCEGOVINE

J.P. DIREKCIJA CESTA

FEDERACIJE BiH

BROJANJE SAOBRAAJANA MAGISTRALNIM CESTAMA

FEDERACIJE BiHU 2008. GODINI

SARAJEVO, 2009.

Graevinski fakultetInstitut za saobraajnice

Naruitelj: Javno preduzee Direkcija cesta Federacije Bosne i Hercegovine d.o.o. Terezija 54, Sarajevo

Izdava: Graevinski fakultet Institut za saobraajnice, Patriotske lige 30, Sarajevo

BROJANJE SAOBRAAJA NA MAGISTRALNIM CESTAMA FEDERACIJE BiH U 2008. GODINI

Za naruioca direktor: Ljubo Pravdi, dipl. ing. gra. Za izdavaa dekan: Prof. dr. sc. Muhamed Zlatar, dipl. ing. gra. Voditelj projekta: Prof. dr. sc. Branko Mazi, dipl. ing. gra. Obraivai: Doc. dr. sc. Fadila Kiso, dipl. ing. saob. Mandi Aleksandra, dipl. ing. gra. Naser Mostafa, dipl. ing. saob. Obrada na raunaru: Ermin Nogo, programer Asis. mr. sc. Amir Hajdar, dipl. ing. informatike Grafiko oblikovanje: Ermin Nogo, programer Saradnici: Asis. mr. sc. Ahmed Ahmi, dipl. ing. saob. Asis. Mirza Pozder, dipl. ing. gra. Recenzenti: Mr. sc. Fata Terzi, dipl. ing. gra. Reuf Borai, dipl. ing. saob. tampa: tamparija Fojnica, Fojnica Za tampariju: ahzija Buljina Tira: 50 primjeraka

Nastavnonauno vijee Graevinskog fakulteta u Sarajevu donjelo je odluku broj 20-01-1573-4/09 od 15.12.2009. godine, o tampanju ove publikacije u izdanju Graevinskog fakulteta u Sarajevu.

CIP Katalogizacija u publikaciji Nacionalna i univerzitetska biblioteka Bosne i Hercegovine, Sarajevo 656.1/.5.021 (497.6) BROJANJE saobraaja na magistralnim cestama Federacije BiH u 2008. godini / [voditelj projekta Branko Mazi]. Sarajevo : Graevinski fakultet, Institut za saobraajnice, 2009. 205 str., [3] presavijena lista, geogr. karte: ilustr.; 30 cm ISBN 978-9958-638-21-3 1. Mazi, Branko COBISS.BH-ID 17799174

Predgovor

Pred korisnikom je trea publikacija o brojanju cestovnog saobraaja u Federaciji Bosne i Hercegovine, koja sadri informacije o brojakom sistemu i rezultate brojanja provedenog na magistralnoj cestovnoj mrei u 2008. godini.

Izdavanjem ove publikacije finalizirani su ne samo napori uloeni u provedbu brojanja u 2006., 2007. i 2008. godini, nego i prethodne investicije i rad na projektiranju sistema brojanja saobraaja koji e dugorono efikasno funkcionirati. Provedba brojanja ima za cilj da pohrani i obradi podatke ukljuujui metodologiju prorauna i procjene PGDS-a i PLDS-a, te predoavanje rezultata brojanja saobraaja u budunosti.

Kvalitetan sistem brojanja saobraaja na cestama od posebne je vanosti, jer prikupljeni i statistiki obraeni podaci omoguuju praenje i analiziranje saobraajnih potreba privrede i stanovnitva, uoavanje nedostataka te na injenicama utemeljeno prognoziranje, planiranje i projektiranje raznovrsnih elemenata modernog saobraajnog i transportnog sistema.

Kako je 2006. godina bila prva godina sa izdatom publikacijom u kojoj je sistematino provoen proces brojanja cestovnog saobraaja, sada je mogue precizno odrediti aktualne saobraajne trendove. Ipak, posebno nas raduje da se (u vrijeme svjetske recesije u 2008. god.) moe primijetiti porast saobraaja od oko 3,1%.

S obzirom na sve reeno, sistem brojanja saobraaja na cestama u 2009. i narednim godinama treba i dalje nadograivati i unapreivati, poklanjajui mu sve veu panju, kako bi prikupljeni podaci bili pouzdaniji i upotrebljiviji. Planom brojanja saobraaja u 2008. godini postavljeno je deset novih brojaa koji kontinualno broje saobraaj, a u 2009. godini predvieno je oko 30 lokacija sa povremenim brojanjem saobraaja.

Ovom publikacijom mnogi postojei i budui korisnici dobivaju vjerodostojne i kvalitetne podatke o saobraaju na magistralnim cestama Federacije Bosne i Hercegovine, ime cestovni i drugi saobraajni projekti dobivaju neophodnu kvantitativnu podlogu bez koje je gotovo nemogue analizirati postojei i planirati budui saobraajni sistem.

Ljubo Pravdi, dipl. ing. gra.

SADRAJ Stranica

1. Uvod 9 2. Organizacija brojanja saobraaja

u Federaciji Bosne i Hercegovine u 2008. godini 11

2.1. Metodologija prikupljanja podataka 11 2.2. Metodologija obrade podataka 12 2.2.1. Kontinualno automatsko brojanje vozila 12 2.2.2. Povremeno automatsko brojanje vozila 12 2.3. Metodologija prikazivanja rezultata 13

3. Uopena analiza rezultata brojanja saobraaja u 2008. godini 17 4. PGDS i PLDS s opim podacima o brojakim mjestima 19 5. Brojanje vozila po danima u mjesecu 19 6. PGDS i PLDS sa strukturom saobraaja 19 7. Odabrani podaci kontinuiranog automatskog

brojanja saobraaja 20 8. Broj vozila po godinama na magistralnim cestama

Federacije BiH 20

9. Ukupno godinje ekvivalentno optereenje od 82 kN 20 10. Prilozi 23 10.1. Opi podaci o brojakim mjestima s PGDS-om i PLDS 25 10.2. Brojanje vozila po danima u mjesecu 39 10.3. PGDS i PLDS sa strukturom saobraaja 87 10.4. Odabrani podaci kontinualnog automatskog brojanja saobraaja 101 10.5. Broj vozila po godinama na magistralnim cestama Federacije BiH 193 10.6. Ukupno godinje ekvivalentno optereenje od 82 kN 199 10.7. Karte 203

10.7.1. Kratice 205 10.7.2. Karta mree magistralnih

i regionalnih cesta Federacije BiH 10.7.3. Karta razmjetaja brojakih mjesta

Federacije BiH u 2008. godini 10.7.4. Karta intenziteta saobraaja

na magistralnim cestama F BiH u 2008. godini

Brojanje saobra aja na magistralnim cestama Federacije BiH u 2008. godini

1. UVOD

Prva brojanja vozila na podruju Bosne i Hercegovine su obavljena davne 1954. godine, u tadanjoj Narodnoj Republici Bosni i Hercegovini, po preporuci Saveznog zavoda za statistiku a u skladu sa preporukama UN Ekonomske komisije za Evropu i EU sa ciljem dobijanja podataka o strukturi i intenzitetu saobraaja na mrei cesta u BiH. Metodologija se bazirala na etrnaestodnevnom brojanju saobraaja, uz dodatnih est nonih (ukupno dvadeset dana brojanja), na 115 dionica magistralne mree i 59 lokaliteta regionalne cestovne mree u BiH. Brojanje je bilo runo, tako da su putari u pripremljene obrasce, a po kalendaru Saveznog zavoda, upisivali vozila po strukturi (jedanaest tipova vozila). Iz tih podataka, zadanom metodologijom sraunat je prosjeni godinji dnevni saobraaj (PGDS), prosjeni ljetni dnevni saobraaj (PLDS) i prosjeni zimski dnevni saobraaj (PZDS). Republika zajednica za puteve BiH 1974. godine nabavila je 25 automatskih brojaa saobraaja iz sredstava VI zajma za puteve Meunarodne banke. Brojai su njemake firme "Signalbau-Huber" (SBH-2000) iz Minhena, koji su registrovali vozila odgovarajuim brojem impulsa, gdje je jedan impuls predstavljao jedno putniko vozilo. Godine 1986., nabavljeno je jo 10 automatskih brojaa firme RO Ohis iz Skoplja, od kojih je pet brojaa registrovalo vozila, na laka i teka. Poetkom devedesetih godina, Zavod za saobraaj Graevinskog fakulteta u Sarajevu, sa tadanjom firmom Step, konstruisao je Direkciji za puteve BiH deset automatskih brojaa, koji su ugraeni na dionici Podlugovi-Joanica (na 35. kilometru) i na dionici Brod na Drini-Tjentite na prevoju Prijeel. Instalirani brojai registrovali su vozila po satima, smjerovima, snimali trenutnu brzinu vonje, vrili klasifikaciju vozila na putnika i teretna, te registrovali temperaturu kolovozne povrine. U ratnim godinama uniteni su svi navedeni automatski brojai. Podaci brojanja saobraaja, koje je Zavod za saobraaj Graevinskog fakulteta Sarajevo obraivao od 1978. do 1990. godine, ostali su sauvani zajedno sa publikacijom Intenzitet saobraaja na cestovnoj mrei SR BiH godine 1987. U 2000. godini, Japanska vlada donirala je BiH sredstva za izradu Transport master plana saobraaja, i to je ujedno bilo prvo organizovano brojanje, anketiranje i istraivanje saobraaja na cijeloj teritoriji Bosne i Hercegovine. Prvo poslijeratno organizovano brojanje saobraaja u Federaciji BiH uvedeno je 2003. godine u Hercegovako-neretvanskoj upaniji-kantonu i u Zapadno-hercegovakoj upaniji 2004. Brojanje saobraaja povjereno je Graevinskom fakultetu Sveuilita u Mostaru koji od tada, svake godine, izdaje publikacije pod nazivom Intenzitet prometa na mrei magistralnih i regionalnih cesta Hercegovako-neretvanske upanije kantona i upanije zapadnohercegovake. "Studija lokaliteta brojanja saobraaja na mrei magistralnih puteva u F BiH i Elaborat terenskog odreivanja lokaliteta za postavljanje automatskih brojaa na mrei magistralnih cesta u Federaciji BiH su temelj razvitka brojanja saobraaja na cjelokupnoj cestovnoj mrei F BiH. Tim studijama, Zavod za saobraaj Graevinskog fakulteta u Sarajevu predloio je 35 lokaliteta brojakih mjesta na magistralnim cestama sa kontinualnim brojaima i 17 brojakih mjesta sa pokretnim automatskim brojaima. Da bi pokrivenost cjelokupne mree bila to bolja, tom prilikom je

9


predloeno da se na ostalim dionicama provodi jednodnevno runo brojanje saobraaja, to do danas nije zaivjelo. Rezultati brojanja saobraaja su podloga istraivanju, prognoziranju, planiranju te gospodarenju cestovnom infrastrukturom. Oni slue za klasifikaciju cestovne mree, u programiranju odravanja i rehabilitaciji cesta. Podaci na cestovnoj mrei o transportnom radu (vozilo-kilometara) kvartalno se dostavljaju CEMT-u, dok se podaci o saobraaju svake pete godine dostavljaju Ekonomskoj komisiji za Evropu Ujedinjenih naroda (UN/ECE).

10


2. ORGANIZACIJA BROJANJA SAOBRAAJA U FEDERACIJI BOSNE I HERCEGOVINE

2.1. Metodologija prikupljanja podataka Automatsko brajanje saobraaja, na mrei magistralnih cesta Federacije BiH, izvodi se od 2005. godine. Od tada su sukcesivno ugraivani brojai na dionicama na kojima je bilo uhodavanje rada, kako brojaa tako i strunog osoblja koje ih opsluuje. Prva tampana publikacija Brojanje saobraaja na magistralnim cestama Federacije BiH u 2006. godini, objavljena je u 2007. godini. U Federaciji BiH ugraeni su brojai francuske firme Sterela i slovenake firme Mikrobit (automatski brojai tipa QLD-6CX). Oba tipa automatskih brojaa koriste par indukcionih petlji po svakom smjeru kod kojih se mogu birati grupe vozila, pragovi brzina, a uz dodatne senzore i mjeriti osovinsko optereenje, temperatura i dobijati podaci o stanju vozne povrine (brojai Sterela). U 2007. godini, na 11 lokaliteta vreno je brojanje saobraaja kontinualnim brojaima marke QLD-6CX. Pored ovih brojaa, sredinom 2008. godine postavljeno je jo 10 brojaa sa kontinualnim radom slovenake firme Mikrobit marke QLD-6CX. Ovi ureaji su besprijekorno funcionisali i registrovali vozila po vrstama, koja su prikazana tabelom 2.1. Moe se sa zadovoljstvom konstatovati, da su brojai u 2008. godini relativno dobro radili.

Tabela 2.1. Vrste vozila brojane brojaima QLD-6CX Vrsta vozila Opis vrste vozila

A1 motocikli A2 putniki automobili A3 putniki automobili s prikolicom A4 kombi vozila s prikolicom i bez prikolice B1 manja teretna vozila B2 srednja teretna vozila B3 teka teretna vozila B4 teretna vozila i tegljai s prikolicom, i C autobusi

Automatski brojai francuske marke Sterela, koji po prospektu razvrstavaju vozila u 14 klasa, u 2006., 2007. i 2008. godini nisu pouzdano razvrstavali vozila. Uz tvrdnju operatera koji opsluuje brojae, za razliku od strukture, ukupan broj registrovanih vozila odgovara stvarnom broju vozila koja su prola presjekom. Struktura na ovim lokalitetima izvedena je na osnovu ugraenih QLD-6CX brojaa, koji se nalaze u neposrednoj blizini ili na putnom pravcu ili u razmatranom regionu. Na mrei magistralnih cesta u F BiH, otuena ili unitena brojila su: 506-Bravsko, 508-Kazanci, 512-Kupres, 533-Priboj, 557-ivinice, 534-Kladanj, 523-Kakanj i 530- Ahmii. Ovi lokaliteti se nalaze na karti razmjetaja brojakih mjesta Federacije BiH u 2008. godini, s tim to bi ih u budunosti trebalo nabaviti i instalirati.

11


Sa pojedinih brojaa, GSM modemom, daljinski se skidaju podaci o izbrojanim vozilima, dok se sa ostalih prikupljaju podaci obilaskom i na licu mjesta skidaju se laptopom. Period izmeu dva obilaska navedenih automatskih brojaa zavisi od kapaciteta akumulatora, parametara koje registruje broja i kapaciteta memorije. Baza podataka brojanja saobraaja sadri ifru brojakog mjesta, vrijeme u kojem je saobraaj izbrojan (sati u godini), smjer kretanja vozila, broj i strukturu vozila, broj vozila po duini (ili vrsti vozila), te brzinu vozila sa odabranim pragovima. 2.2. Metodologija obrade podataka Podaci stalnog i povremenog automatskog brojanja za cijelu godinu pohranjeni su u digitalnoj formi u JP Direkcija cesta Federacije BiH, gdje se provjerava tanost brojanja i ispravnost brojaa. Prilikom nabavke brojaa Sterela i QLD-6CX, isporueni su i odgovarajui raunarski programi za obradu prikupljenih podataka. Programi rade pod MS Windows operacijskim sistemom, koji omoguava obradu podataka do odreenog nivoa te prikaz rezultata na raunarskim monitorima putem grafikona. Ova obrada slui za brzi pregled podataka i ispravnost rada pojedinog brojaa. Obrada koja se prikazuje u tampanoj publikaciji, zahtijeva izradu posebnih softvera za cjelogodinju obradu podataka koji nisu obuhvaeni programima proizvoaa brojaa. 2.2.1. Kontinualno automatsko brojanje Obrada podataka kontinualnog automatskog brojanja saobraaja izraunava se kao aritmetika sredina brojanog saobraaja u vremenskom periodu od jedne godine, uz pretpostavku da je automatski broja radio 8760 sati. Za tako dobijeni PGDS i PLDS kaemo da je sraunat, dok za automatske brojae koji su radili krai vremenski period, primijenjeno rjeenje je procjena PGDS-a i/ili PLDS-a, a za te dobijene vrijednosti kaemo da su izvedene. Na magistralnoj mrei cesta F BiH u 2008. godini postavljeno je 17 automatskih brojaa francuske proizvodnje marke Sterela, od kojih su 3 otuena, i 21 automatski broja slovenake proizvodnje firme Mikrobit tipa QLD-6CX koji su kontinualno radili. Na jednom lokalitetu postavljen je radarski automatski broja koji je kontinualno radio skoro cijelu godinu. 2.2.2. Povremeno automatsko brojanje U 2008. godini, na 18 lokacija predvieno je povremeno automatsko brojanje (dok je na jednom lokalitetu broja uniten). Postupak brojanja bazira se na rasporedu povremenog brojanja, gdje je jedan period brojanja izvan sezone a drugi period brojanja se izvodi u sezoni (ljetni mjeseci; juli-avgust). Postupak prorauna bazira se na metodi prorauna faktora van sezone i u sezoni, a sraunati su iz podataka sa brojakih mjesta neprekidnog automatskog brojanja

12


saobraaja na gravitirajuem cestovnom pravcu, ili pripadajuoj regiji na kojoj je postignuta relativno visoka pokrivenost brojanjem saobraaja u 2008. godini. 2.3. Metodologija prikazivanja rezultata Kod rezultata obrade saobraaja za 2008. godinu, nastojalo se da publikacija po sadraju i koncepciji odgovara prologodinjoj publikaciji. Kratak pregled poglavlja obuhvata, pored uvoda, organizaciju brojanja saobraaja u Federaciji Bosne i Hercegovine u 2008. godini, metodologiju prikupljanja podataka, metodologiju obrade podataka, metodologiju prikazivanja rezultata, uoptenu analizu rezultata brojanja saobraaja u 2008. godini, PGDS-a i PLDS-a s optim podacima o brojakim mjestima, brojanje vozila po danima u mjesecu, PGDS i PLDS sa strukturom saobraaja, odabrane podatke kontinuiranog automatskog brojanja saobraaja, broj vozila po godinama, na magistralnim cestama Federacije BiH, i ukupno godinje ekvivalentno optereenje od 82 kN. Pored ovog tekstualnog dijela, publikacija sadri priloge sa tabelama i kartom mree cesta u BiH, kartom lokaliteta brojanja saobraaja na magistralnoj mrei cesta F BiH i kartom intenziteta saobraaja na magistralnim cestama Federacije BiH u 2008. godini. Shematski prikaz sistema brojanja saobraaja i procesa prikupljanja i obrade podataka (Slika 1), preuzet je iz publikacije tampane 2007. godine. Pored prikazanih rezultata u publikaciji, provedena je detaljna analiza i obrada podataka snimljenog saobraaja, to je rezultiralo podacima o ostalim osnovnim karakteristikama saobraajnih tokova koji se, usljed obimnosti i pretpostavke da nisu od interesa za veinu korisnika, ne objavljuju u ovoj publikaciji. Po zahtjevu korisnika, isti se mogu dostaviti u obliku tabela.

13


14


Obraene informacije o intenzitetu saobraaja na svim lokalitetima brojanja u 2008. godini, sadre etiri grupe podataka, a njihov zapis nalazi se na CD-u koji je dopuna ovoj publikciji. Sadraj CD-a je:

Broj vozila po smjerovima i ukupno - satni broj vozila po danima, - satna distribucija saobraaja za godinu, - satni broj vozila po danima i mjesecima, - broj vozila u jednosatnim intervalima, - broj vozila u mjesenim intervalima, - broj vozila u toku dana (05-21 h) u mjesenim intervalima, - broj vozila u toku noi (21-05 h) u mjesenim intervalima, - broj vozila u toku ljeta (21.06 - 23.09) u mjesenim intervalima, i - rekapitulacija broja vozila.

Brzina vozila po smjerovima i ukupno - satni broj vozila po brzinama, - klasifikacija vozila po brzinama u jednosatnim intervalima, - klasifikacija vozila po brzinama u mjesenim intervalima, - klasifikacija vozila po brzinama u toku dana (05-21 h) u mjesenim

intervalima, - klasifikacija vozila po brzinama u toku noi (21-05 h) u mjesenim

intervalima, - klasifikacija vozila po brzinama u toku ljeta (21.06-23.09) u mjesenim

intervalima, i - rekapitulacija klasifikacije vozila po brzinama.

Vrsta vozila po smjerovima i ukupno - satni broj vozila po vrstama, - klasifikacija vozila po vrstama u jednosatnim intervalima, - klasifikacija vozila po vrstama u mjesenim intervalima,

- klasifikacija vozila po vrstama u toku dana (05-21h) u mjesenim intervalima,

- klasifikacija vozila po vrstama u toku noi (21-05 h) u mjesenim intervalima,

- klasifikacija vozila po vrstama u toku ljeta (21.06 - 23.09) u mjesenim intervalima, i

- rekapitulacija klasifikacije vozila po vrstama. Vrsta i brzina vozila po smjerovima i ukupno - satni broj vozila po vrstama i brzinama, - klasifikacija vozila po vrstama i brzinama u jednosatnim intervalima, - klasifikacija vozila po vrstama i brzinama u mjesenim intervalima,

15


- klasifikacija vozila po vrstama i brzinama u toku dana (05-21 h) u mjesenim intervalima

- klasifikacija vozila po vrstama i brzinama u toku noi (21-05 h) u mjesenim intervalima,

- klasifikacija vozila po vrstama i brzinama u toku ljeta (21.06 - 23.09) u mjesenim intervalima, i

- rekapitulacija klasifikacije vozila po vrstama i brzinama.

16


3. UOPTENA ANALIZA REZULTATA BROJANJA SAOBRAAJA U 2008. GODINI

Analizom obraenih podataka sa kontinualnih brojaa u 2008. godini, vei postotak tanosti brojanja imali su brojai tipa QLD-6CX, koji su uspjenije radili u ukupnom broju dana i broju sati sa ispravnim registrovanjem strukture vozila. to se tie brojaa tipa Sterela, njihov nedostatak je u zapisu strukture izbrojanih vozila. Najvjerovatniji razlog je loe kalibriranje brojaa, to u budunosti treba korigovati. Brojanjem saobraaja u 2008. godini, automatskim brojaima, obuhvaeno je 53 lokaliteta u Federaciji BiH. Tim lokalitetima dodati su i podaci jo 25 lokaliteta iz Hercegovako-neretvanske upanije-kantona i Zapadnohercegovake upanije, koji su procijenjeni na osnovu viegodinjeg brojanja 2003., 2004. i 2005. godine. Rezultati cjelokupnog brojanja za 2008. godinu prikazani su tabelom 3.1, gdje se moe konstatovati da postotak brojakih mjesta sa manjim PGDS-om iz prethodne godine, prelaze u grupe sa veim PGDS-om, to govori o procentualnom poveanju saobraaja u ovoj godini. Tabela 3.1 Distribucija brojakih mjesta na magistralnim cestama s obzirom

na PGDS u 2006., 2007. i 2008. godini

PGDS Broj

brojakih mjesta

Postotak

(%) brojakih

mjesta

Broj brojakih

mjesta

Postotak

(%) brojakih

mjesta

Broj brojakih

mjesta

Postotak

(%) brojakih

mjesta

Godina 2006. 2007. 2008. do 999 8 10,7 6 7,50 3 4,84

1 000 - 1 999 9 12,0 9 11,25 6 9,68 2 000 - 3 999 18 24,0 17 21,25 13 20,97 4 000 5 999 10 13,3 12 15,00 11 17,74 6 000 9 999 19 25,3 22 27,50 16 25,81

10 000 - 14 999 11 14,7 11 13,75 10 19,35 >15 000 0 0,0 3 3,75 2 1,61

Od ukupno 62 brojaka lokaliteta na magistralnim cestama u 2008. godini, 53,23% mjesta ima PGDS do 6.000 vozila/dan, dok ostalih 25,81% ima PGDS do 10.000 vozila/dan i 20,96% preko 10.000 vozila. Na dionici autoceste Visoko Podlugovi, zabiljeen je neznatan porast saobraaja (sa 13.587 vozila/dan na 13.793 vozila/dan). Broja na dionici Podlugovi Joanica, koji u 2007. godini nije ispravno radio, ove godine registrovao je 14.821 vozila/dan. U tabeli 3.2, prikazani su brojai sa PGDS-om i PLDS-om veim od 10.000 vozila/dan.

17


Tabela 3.2 Prikaz brojakih mjesta-dionica na mrei cestama FBiH sa PGDS-om i PLDS-om veim od 10.000 vozila/dan

Oznaka brojakog

mjesta Cesta Dionica

Naziv brojakog

mjesta Vrsta

brojanja PGDS 2008.

PLDS 2008.

549 M 4 Jelah - Karua Kreevo K 12057 13066 565 M 4 Lukavac - iki Brod Lukavac istok K 11808 12072 562 M 4, M 1.8 ik i Brod - Tuzla Tuzla zapad K 15266 16172 554 M 5 Travnik - Novi Polje Travnik K 14488 15303

545 A M 5, M 17 Visoko - Podlugovi Podlugovi K 6852 7293 545 B Podlugovi - Visoko 6941 7426

M 5/R 442 Han Ploe - Blauj Proming crpka R 11156 12241 546 M 5, M 17 Lava - Kakanj Tiii K 11920 12521 547 M 17 Zenica - Lava Zenica K 11820 12602 544 M 17, M 5 Podlugovi - Joanica Ilija P 14821 15047 715 M 17 Potoci - Mostar (ulaz) Potoci P* 10360 14768 716 M 17 Mostar - Gnojnice OBI M* 13335 19066 717 M 17 Gnojnice - Buna Ortije P* 14107 19066 556 M 18 Ras. erii - ivinice ivinice K 13106 14309

Napomena: Vrsta brojanja / K kontinualno; P povremeno; M manuelno; R radarsko; *...Procjenjeno na osnovu podataka iz 2006. godine

Porast intenziteta saobraaja na cestovnoj mrei je u direktnoj vezi sa porastom broja registrovanih vozila u BiH koji je iznosio: Godina - Broj registrovanih vozila

2003 646.658 2004 695.828 2005 705.827 2006 769.682 2007 778.474 2008 881.389

18


4. OPTI PODACI O BROJAKIM MJESTIMA S PGDS-om I PLDS-om Prilog 10.1, tabela 4.1. sadri opte podatke o dionicama cestovne magistralne mree: broj ceste, dionicu, stacionau dionice prema referentnom sistemu, duinu, irinu kolovoza, vrstu brojanja na dionici gdje se izvodi brojanje saobraaja, oznaku brojakog mjesta, naziv brojakog mjesta i stacionau na kojoj je postavljen automatski broja. U ovoj tabeli nalaze se i lokaliteti brojakih mjesta na kojima su brojai otueni ili uniteni (506-Bravsko, 508-Kazanci, 533-Priboj, 557-ivinice, 534-Kladanj, 535-Kalesija, 523-Kakanj i broja 533-Priboj). Tabela 4.2. sadri neke opte podatke dionica na kojima je vreno kontinualno ili povremeno brojanje saobraaja, sa sraunatim ili izvedenim vrijednostima PGDS-a ili PLDS-a. Podaci sa zvjezdicom, odnose se na procijenjene vrijedosti iz prethodnih godina, kontinualnog ili povremenog brojanja saobraaja. U tabelama su prikazani podaci, poredani prema broju ceste i poziciji brojakog mjesta na dotinoj cesti. 5. BROJANJE VOZILA PO DANIMA U MJESECU U prilogu 10.2, date su tabele brojanja vozila po lokalitetima automatskih brojaa kontinualnog brojanja vozila, tipa Sterela i tipa QLD-6CX. Ovi podaci posluili su za odreivanje faktora dana, sedmice, mjeseca. Analizirajui tabele kontinualnih brojaa, moe se konstatovati da su relativno dobro radili izuzev par lokaliteta gdje nisu radili po pedesetak dana u godini. 6. PGDS I PLDS SA STRUKTUROM SAOBRAAJA U prilogu 10.3, prikazani su obraeni podaci prikupljeni sa kontinualnih i povremenih automatskih brojaa saobraaja koji registruju vozila po strukturi. Tabela sadri brojako mjesto sa oznakom brojaa, oznakom i brojem ceste, PGDS-om i PLDS-om. Prikazana struktura saobraaja vozila, odnosi se na strukturu devet vrsta vozila koja registruje QLD-6CX (u legendi ispod svake tabele dati su tipovi vozila sa odgovarajuim oznakama). Za brojaka mjesta na kojima su locirani automatski brojai tipa Sterela, ija registrovana struktura nije pouzdana, struktura na ovim lokalitetima izvedena je na osnovu ugraenih QLD-6CX brojaa, koji se nalaze u neposrednoj blizini ili na putnom pravcu ili u razmatranom regionu.

19


7. ODABRANI PODACI KONTINUALNOG AUTOMATSKOG BROJANJA SAOBRAAJA Prilog 10.4, sadri grafiku obradu dobijenih rezultata sa lokaliteta kontinualnih automatskih brojaa saobraaja, tipa QLD-6CX i tipa Sterela. Brojaka mjesta poredana su prema oznaci ceste i lokaciji mjesta na toj cesti. Ovaj princip zadran je kroz sve priloge i u svim tabelama. Osnovne karakteristike saobraaja prikazane su sa osam grafikona. Grafikon broj 1, dnevni saobraaj po mjesecima, na kojem je prikazan i PGDS, dobijen je iz tabele brojanja vozila po danima u mjesecu. Karakteristike rada automatskih brojaa date su u prilogu 10.4. U dijagramima dva, tri i etiri, prikazani su podaci prosjenog satnog saobraaja za dan, prosjenog satnog saobraaja u danima sedmice i satna raspodjela saobraajnog toka. Ovi dijagrami se odnose na cijelu godinu, odnosno njihovo vrijeme ispravnog rada. Ostali dijagrami se odnose na satni saobraaj i karakteristinu raspodjelu vrnih sati. 8. BROJ VOZILA PO GODINAMA NA MAGISTRALNIM CESTAMA FEDERACIJE BiH Prilog 10.5, pored optih podataka o cestovnim dionicama na kojim se vri brojanje saobraaja automatskim brojaima (kontinualni i povremeni), daje se uporedni pregled PGDS-a za 2006., 2007. i 2008. godinu. Tabela bi trebala da prati i sve ostale publikacije koje e se u narednom periodu objavljivati. Ova tabela vizuelno prikazuje porast ili pad saobraaja po dionicama i ispravnost rada brojaa obraivane godine. 9. UKUPNO GODINJE EKVIVALENTNO OPTEREENJE OD 82 kN Kod odreivanja ekvivalentnog saobraajnog optereenja za dimenzionisanje asfaltnih kolovoznih konstrukcija, prilog est, sprovodi se analiza saobraajnog optereenja prema standardu U.C4.010. Analizom se ne uzimaju u obzir putnika vozila, zbog neznatnog uticaja na oteenja kolovozne konstrukcije. Kod analize tekih teretnih motornih vozila, podrazumijevaju se vozila ije je osovinsko optereenje vee od 20 kN. Osovine motornih vozila dijele se na jednostruke i udvojene osovine. Pod udvojenim osovinom podrazumijeva se osovina iji je meusobni razmak 1 do 2 m. Ako je meusobni razmak osovina vei od 2 m, obadvije osovine se smatraju kao dvije jednostruke osovine. Kod osovina razmaka manjeg od 1 m, osovine smiju biti optereene sa polovinom dozvoljenog optereenja jednostruke osovine.

20


Faktor ekvivalencije predstavlja prosjenu destrukciju uticaja pojedinih osovinskih optereenja na kolovoznu konstrukciju u odnosu na standardnu osovinu od 82 kN. Faktor ekvivalencije za jednostruku osovinu rauna se po formuli 418 *10*212,2 Lfe a za udvojenu osovinu rauna se po formuli 429 *10*975,1 Lfe , gdje su L1 i L2 optereenje jednostruke ili udvojene osovine u kN. Ukupan broj standardnih osovina pojedinih reprezentativnih vrsta tekih teretnih vozila eF rauna se po formuli

k

iie fF

1

, gdje je if faktor ekvivalencije za pojedine

osovine tekih teretnih vozila. Ukupno godinje ekvivalentno saobraajno optereenje tekih teretnih vozila u obraivanoj godini dobije se po izrazu Tg = Td*365. Dnevno ekvivalentno saobraajno optereenje rauna se po izrazu

i

i

ied nFT *

1

, gdje je eF ukupan broj standardnih

osovina za pojedine vrste tekih teretnih vozila i in prosjeni godinji dnevni broj pojedinih tekih teretnih vozila. Ovim standardom definisane su vrste reprezentativnih vozila, mase vozila, broj i vrsta osovina i raspodjela optereenja po osovinama. Optereenje pojedinih vozila za razliite vrijednosti iskoritenja nosivosti, dobija se sumiranjem vrijednosti osovinskog optereenja za prazno vozilo i rasporeenog dijela optereenja od korisnog tereta. Ako se ne raspolae podacima o iskoritenosti nosivosti vozila, standard U.C4.010 preporuuje da se uzme prosjena iskoritenost nosivosti vozila od 70%. Reprezentativna vozila podijeljena su u osam grupa koje su prikazane u tabeli 9.

Tabela 9. Podaci za tipove reprezentativnih vozila Vlastita masa (kN) Korisni teret (kN)

Vrsta vozila prednja zadnja prednja zadnja

A 33 67 14 26 LT2 14 13 3 17 ST2 29 21 6 44 TT2 30 20 20 80 TT3 37 37 25 120

30 20 20 80 TT2+PR3 17 2x11,5 59 2x40,5 37 37 25 120 TT3+PR2 20 20 60 60

prednja srednja zadnja prednja srednja zadnja TTV3+PPR2 40 2x35 2x25 20 2x45 2x55 Gdje je: A-autobus, LT2-lako teretno vozilo, ST2-srednje teko vozilo, TT3-teko teretno vozilo, TT2- teko teretno

vozilo, TT2 +PR3-teko teretno vozilo s prikolicom, TT3 +PR2-teko teretno vozilo s prikolicom, TTV3 +PPR2-teko teretno vozilo (teglja) s prikolicom.

U prilogu 10.6, tabelarno je prikazano prosjeno godinje ekvivalentno saobraajno optereenje na magistralnim cestama Federacije BiH gdje, pored optih podataka o

21


cestovnim dionicama, imamo sraunate vrijednosti Tg za 2008. godinu. Ove podatke treba sa rezervom koristiti jer su sraunate vrijednosti uz slijedee pretpostavke:

- Iskoritenost nosivosti vozila usvojena je po preporuci standarda od 70%. Za analizu saobraajnog optereena uzet je prosjeni godinji dnevni broj tekih teretnih vozila na lokalitetima kontinualnih i povremenih brojanja saobraaja. Kako je ranije navedeno za 35 nepokretnih i pokretnih brojaa tipa Sterela, koji vozila razvrstavaju u etrnaest vrsta vozila, da rade nepouzdano, to je njihova struktura izvedena na osnovu gravitirajuih brojaa tipa QLD-6CX. Treba naglasiti, da i vrste vozila QLD-6CX ne odgovaraju tipovima reprezentativnih vozila koji su dati u tabeli 9.

- Iz priloga 10.3, PGDS i PLDS gdje je data struktura po skupinama vozila, koriteni su podaci vrste vozila B1 do B4 (teretna vozila) i podatak C1 autobusi. Podatak B1 manja teretna vozila svrstana su u vozila LT2, B2 srednja teretna vozila u grupu ST2, B3 teka teretna vozila, sa 50% u TT2 i 50% u TT3, dok B4 teretna vozila i tegljai s prikolicom i poluprikolicom, podijeljeni su u tri grupe u omjeru: da je TT2+PR3 uee od 30%, TT3+PR2 takoe 30% i TT3+PPR2 sa ueem od 40%. Ove pribline vrijednosti su dobijene prilikom snimanja saobraaja, na par lokaliteta oko Sarajeva.

Da bi za iduu godinu imali pouzdanije podatke o strukturi reprezentativnih vozila, preporuuje se da se na svim lokalitetima automatskih brojaa vre runa brojanja u ljetnoj i izvanljetnoj sezoni, samo za ovu namjenu - proraun ukupnog godinjeg ekvivalentnog optereenja.

22


10

PRILOZI


10.1

OPI PODACIO BROJAKIM MJESTIMA

S PGDS-om I PLDS-om


M 1

.8u

panj

a gr

. R.H

. - O

raj

e(0

+000

- 0+

690)

0,69

7,5

M 1

.8O

raj

e - L

ona

ri R

.S.

(0+6

90 -

8+00

0)7,

317,

5M

1.8

Gor

nji

abar

i R.S

. - C

erik

(25+

900

- 29+

000)

3,10

7,0

M 1

.8C

erik

- O

rman

ica

(29+

000

- 33+

000)

4,00

7,0

M 1

.8O

rman

ica

- Sre

bren

ik(3

3+00

0 - 4

3+00

0)10

,00

7,0

M 1

.8S

rebr

enik

-

iki B

rod

(43+

000

- 71+

200)

28,2

07,

0K

S53

1P

revi

le60

+400

M 2

Spl

it gr

. R.H

. - N

eum

(0+0

00 -

3+54

0)3,

547,

0P

N70

1M

GP

Kle

k0+

000

M 2

N

eum

- D

ubro

vnik

gr.

R.H

.(3

+540

- 9+

370)

5,83

7,0

PN

702

MG

P B

istri

na9+

370

M 4

Tesl

i R.S

. - J

elah

(87+

020

- 98+

900)

11,8

87,

0M

4Je

lah

- Kar

ua

(98+

900

- 108

+900

)10

,00

7,0

KM

549

Kre

evo

105+

500

M 4

Dob

oj (r

askr

e)

R.S

. - G

raa

nica

(4+6

50 -

18+0

00)

13,3

57,

0K

M56

6V

. Brij

esni

ca z

apad

6+60

0M

4G

raa

nica

- Lu

kava

c(1

8+00

0 - 4

4+00

0)26

,00

7,0

KS

532

Joho

vac

37+0

00M

4Lu

kava

c -

iki B

rod

(44+

000

- 52+

410)

8,41

7,5

KM

565

Luka

vac

isto

k48

+670

M 4

, M 1

.8

iki B

rod

- Tuz

la(0

+000

- 8+

000)

8,00

7,5

KM

562

Tuzl

a za

pad

0+50

0M

4, M

1.8

Tuzl

a - r

askr

e

ibo

nica

(8+0

00 -

9+00

0)1,

007,

5M

4, M

1.8

rask

re

ib

oni

ca -

Sim

in H

an(9

+000

- 13

+000

)4,

006,

0M

4S

imin

Han

- M

ea

(1

3+00

0 - 2

2+00

0)9,

006,

0M

4M

ea

- K

ales

ija(2

2+00

0 - 3

3+00

0)8,

007,

0P

S53

5K

alsi

ja26

+600

M 4

Kal

esija

- C

apar

de R

.S.

(30+

000

- 35+

330)

5,33

6,0

M 4

.2

Kar

lova

c gr

. R.H

. - V

elik

a K

ladu

a(0

+000

- 2+

000)

2,00

6,0

KM

570

Vel

ika

Kla

dua

0+20

0M

4.2

V

elik

a K

ladu

a -

Gra

hovo

(2+0

00- 1

3+00

0)11

,00

6,0

M 4

.2

Gra

hovo

- S

koko

vi(1

3+00

0 - 2

5+00

0)12

,00

6,0

KM

501

Sko

kovi

23+3

00M

4.2

S

koko

vi - o

ralii

(25+

000

- 32+

000)

7,00

6,5

M 4

.2

ora

lii -

Caz

in(3

2+00

0 - 3

8+00

0)6,

006,

0M

4.2

C

azin

- S

rblja

ni(3

8+00

0 - 4

9+44

0)11

,44

6,0

KS

551

Ost

roa

c 45

+150

M 5

Iza

i - g

r. R

.H. -

Kam

enic

a(0

+000

- 8+

000)

8,00

6,0

KS

502

Iza

i3+

200

M 5

Kam

enic

a - B

iha

(8+0

00 -

14+0

00)

6,00

7,5

Lege

nda:

Vrs

ta b

roja

nja

/ K

kon

tinua

lno;

P

pov

rem

eno;

M

man

ueln

o; R

ra

dars

ko

Vrst

a br

oja

a

Mar

ka

broj

aa

Bro

j br

oja

kog

mje

sta

Tabl

ica

4.1

Dio

nice

mag

istr

alni

h ce

sta

u Fe

dera

ciji

BiH

Ces

taD

ioni

caSt

acio

naa

D

uljin

a (k

m)

irin

a ko

lovo

za

(m)

Naz

iv

broj

ako

g

m

jest

a

Stac

iona

a

BM

M

arka

bro

jaa

/ S

S

tere

la; M

M

ikro

bit Q

LD6

CX

; N

Nu-

met

rics

NC

-97

27


Tabl

ica

4.1

Dio

nice

mag

istr

alni

h ce

sta

u Fe

dera

ciji

BiH

M 5

Bih

a -

Rip

a(1

4+00

0 - 2

2+00

0)8,

007,

0K

M55

2R

ipa

21+5

50M

5R

ipa

- D

ubov

sko

(22+

000

- 33+

000)

11,0

07,

0M

5D

ubov

sko

- Vrto

e(3

3+00

- 46

+000

)13

,00

7,0

M 5

Vrto

e

Bos

. Pet

rova

c(4

6+00

0 - 6

6+73

0)20

,73

7,5

PS

505

Vrto

e50

+500

M 5

Bos

. Pet

rova

c - G

ornj

e B

ravs

ko(0

+000

- 21

+000

)21

,00

7,0

P50

6B

ravs

ko19

+500

M 5

gorn

je b

ravs

ko -

lani

te

(21+

000

- 24+

000)

3,00

7,0

M 5

lani

te

- vel

agii

(24+

000

- 34+

000)

10,0

07,

0M

5V

elag

ii - K

lju

(34+

000

- 38+

000)

4,00

7,0

M 5

, M 1

5K

lju -

aa

vica

R.S

.(3

8+00

0 - 4

3+81

0)5,

817,

0M

5R

.S. J

ezer

o - J

ajc

(86+

760

- 96+

760)

10,0

07,

0M

5, M

16

Jajc

e - D

onji

Vak

uf(0

+000

- 33

+000

)33

,00

6,0

PS

527

Vin

ac10

+500

M 5

Don

ji V

akuf

- Tu

rbe

(33+

000

- 59+

000)

26,0

06,

0P

S52

9K

omar

47+8

00M

5Tu

rbe

- Tra

vnik

(59+

000

- 65+

000)

6,00

6,0

M 5

Trav

nik

- Nov

i Pol

je(6

5+00

0 - 7

2+00

0)7,

006,

0K

S55

4Tr

avni

k67

+700

M 5

Nov

i Pol

je -

Vite

z(7

2+00

0 - 7

2+00

0)9,

826,

5M

5V

itez

- Kao

nik

(81+

820

- 88+

820)

7,00

7,5

KS

530

Ahm

ii83

+950

M 5

/R 4

42K

aoni

k - G

rom

iljak

(0+0

00 -

24+7

00)

24,7

0?

KM

585

Kao

nik

0 +

150

M 5

/R 4

42H

an P

loe

- B

lau

j(3

8+16

0 +4

8+55

0)10

,39

?R

Pro

min

g cr

pka

M 5

Kao

nik

- La

va(8

8+82

0 - 9

4+16

0)5,

346,

8P

S55

5La

va

92+2

00M

5, M

17

Lav

a - K

akan

j(0

+000

- 9+

041)

15,0

07,

5K

S54

6Tii

i9+

150

M 5

, M 1

7K

akan

j - V

isok

o(1

5+00

0 - 3

2+00

0)17

,00

7,5

PS

523

Kak

oanj

22+8

50M

5, M

17

Vis

oko

- Pod

lugo

vi(3

2+00

0 - 4

0+00

0)8,

007,

5K

M54

5AP

odlu

govi

39+3

00M

5, M

17

Pod

lugo

vi -

Vis

oko

(32+

000

- 40+

000)

8,00

7,5

KM

545B

Pod

lugo

vi39

+300

M 5

, M 1

7P

odlu

govi

- Jo

ani

ca(4

0+00

0 - 5

1+00

0)11

,00

7,5

KS

544

Ilija

44

+450

M 5

, M 1

7Jo

ani

ca -

Stu

p(5

0+01

0 - 5

9+02

7)9,

027,

0M

5S

tup

- eh

ajin

mos

t I. s

mje

r(0

+000

- 9+

041)

9,04

11,0

M 5

Stu

p -

ehaj

in m

ost I

I. sm

jer

(0+0

00 -

8+99

4)8,

9911

,0M

5e

hajin

a m

ost -

Lju

bogo

ta

R.S

.(9

+041

- 11

+980

)2,

947,

0M

5Iv

ana

Krn

delja

- K

orija

obi

lazn

ica

(0+0

00 -

7+25

3)7,

257,

0M

5P

raa

- R

enov

ica

(46+

000

- 53+

000)

7,00

6,0

M 5

Ren

ovic

a

Mes

ii-di

o pu

ta n

ije iz

gr.

(53+

000

- 72+

260)

19,2

66,

0M

6G

oric

a gr

. R.H

. - S

ovii

(0+0

00 -

2+00

0)2,

006,

0K

M58

0/(8

01)

Sov

ii1+

900

Lege

nda:

Vrs

ta b

roja

nja

/ K

kon

tinua

lno;

P

pov

rem

eno;

M

man

ueln

o; R

ra

dars

ko

Mar

ka

broj

aa

Bro

j br

oja

kog

mje

sta

Ces

taD

ioni

caSt

acio

naa

D

uljin

a (k

m)

irin

a ko

lovo

za

(m)

Naz

iv

broj

ako

g

m

jest

a

Stac

iona

a

BM

Vrst

a br

oja

a

M

arka

bro

jaa

/ S

S

tere

la; M

M

ikro

bit Q

LD-6

CX

; N

Nu-

met

rics

NC

-97

Cat

men

a

28


Tabl

ica

4.1

Dio

nice

mag

istr

alni

h ce

sta

u Fe

dera

ciji

BiH

M 6

Sov

ii - G

rude

(2+0

00 -

14+0

00)

12,0

06,

0M

802

Bob

. Dra

ga4+

200

M 6

Gru

de -

Klo

buk

(14+

000

- 23+

000)

9,00

6,0

M80

3K

lobu

k-sj

.22

+800

M 6

Klo

buk

- Viti

na(2

3+00

0 - 2

9+00

0)6,

006,

0P

S52

0K

lobu

k24

+200

M 6

Viti

na -

Ljub

uki

(29+

000

- 38+

000)

9,00

6,0

M80

5P

robo

j33

+400

M 6

Ljub

uki

- a

pljin

a(3

8+00

0 - 5

5+63

0)17

,63

6,0

KM

563

apl

jina

zap.

49+9

80M

6a

pljin

a - T

asovi

i(5

5+63

0 - 5

6+63

0)1,

006,

0M

6Ta

sovi

i - M

aslin

e(0

+000

- 19

+000

)19

,00

6,0

PN

704

Dom

anov

ii6+

100

M 6

, M 1

7.3

Mas

line

- Sto

lac

(19+

000

- 24+

000)

5,00

7,0

KM

564

Mas

line

19+7

00M

6S

tola

c - L

jubi

nje

R.S

.(2

4+00

0 - 2

8+06

0)4,

065,

0M

706

Uzi

novii

25+6

00M

6Lj

ubin

je R

.S. -

Tre

binj

e R

.S.

(60+

680

- 60+

990)

0,31

5,0

M 6

.1S

rb g

r. R

.H. -

Res

anov

ci(0

+000

- 13

+000

)13

,00

4,0

M 6

.1, M

14.

2R

esan

ovci

- B

osan

sko

Gra

hovo

(13+

000

- 30+

000)

17,0

06,

0M

6.1

Bos

ansk

o G

raho

vo -

Kaz

anci

(30+

000

- 65+

000)

35,0

06,

0M

6.1

Kaz

anci

- P

riluk

a(6

5+00

0 - 9

4+00

0)29

,00

6,0

K50

8K

azan

ci75

+700

M 6

.1, M

15

Pril

uka

- Liv

ano

(94+

000

- 102

+060

)8,

066,

0M

6.1

Livn

o - K

arlo

v H

an(0

+000

- 21

+000

)21

,00

6,0

M 6

.1K

arlo

v H

an -

Kol

o(2

1+00

0 - 3

7+00

0)16

,00

6,0

KM

581

Kol

o36

+200

M 6

.1, M

15

Kol

o - P

osu

je(3

7+00

0 - 6

6+80

00)

29,8

06,

0P

S51

0P

osu

je58

+250

M 6

.1, M

15

Pos

uje

(ras

kre

Vir)

- P

osu

je(6

6+80

00 -

69+0

00)

2,20

6,0

M80

8R

iin67

+800

M 6

.1P

osu

je -

Priv

alj

(69+

000

- 92+

000)

23,0

06,

0K

M58

2/(8

09)

Priv

alj z

apad

90+8

50M

6.1

Priv

alj -

iro

ki B

rijeg

(92+

000

- 98+

000)

6,00

6,0

M81

0V

isok

a G

lavi

ca93

+050

M 6

.1

iroki

Brij

eg -

Mos

tar (

ras.

itlu

k)(9

8+00

0 - 1

18+3

00)

20,3

06,

0K

M51

9P

olog

107+

800

M 6

.1M

osta

r (ra

s. i

tluk)

- M

osta

r(1

18+3

00 -

122+

260)

3,96

6,0

M 6

.1G

nojn

ice

- Nev

esin

je R

.S.

(0+0

00 -

21+1

50)

21,1

56,

0R

708

Drae

vice

10+0

00M

11

Rip

a -

Ul

jebi

(0+0

00 -

8+53

0)8,

536,

0M

14

Bih

a -

Srb

ljani

(0+0

00 -

12+0

00)

12,0

06,

0P

S50

3K

oste

la8+

000

M 1

4S

rblja

ni -

Bos

ansk

a K

rupa

(12+

000

- 34+

000)

22,0

06,

0P

S50

4B

os. K

rupa

13+4

00M

14

Bos

ansk

a K

rupa

- Lj

usin

a(3

4+00

0 - 4

1+00

0)7,

006,

0M

14

Ljus

ina

- Oto

ka(4

1+00

0 - 4

5+00

0)4,

006,

0Le

gend

a: V

rsta

bro

janj

a / K

k

ontin

ualn

o; P

p

ovre

men

o; M

m

anue

lno;

R

rada

rsko

Stac

iona

a

BM

Ces

taD

ioni

caSt

acio

naa

D

uljin

a (k

m)

irin

a ko

lovo

za

(m)

Naz

iv

broj

ako

g

m

jest

a

Vrst

a br

oja

a

Mar

ka

broj

aa

Bro

j br

oja

kog

mje

sta

M

arka

bro

jaa

/ S

S

tere

la; M

M

ikro

bit Q

LD6

CX

; N

Nu-

met

rics

NC

-97

29


Tabl

ica

4.1

Dio

nice

mag

istr

alni

h ce

sta

u Fe

dera

ciji

BiH

M 1

4O

toka

- B

osan

ski N

ovi R

.S.

(45+

000

- 49+

380)

4,38

6M

14.

1B

osan

ski B

rod

R.S

. - S

vila

j(4

5+85

0 - 4

6+07

0)0,

226

M 1

4.1

Svi

laj -

Od

ak(4

6+07

0 - 7

0+07

0)24

,00

6,0

PS

537

Svi

laj

57+6

80M

14.

1O

dak

- Ja

ke

R.S

.(7

0+07

0 - 7

2+37

0)2,

306,

0M

14.

1M

odri

a R

.S. -

Gra

daa

c(1

3+40

0 - 1

9+00

0)5,

606,

0M

14.

1G

radaa

c - P

elag

ievo

R.S

.(1

9+00

0 - 2

5+90

00)

6,90

5,5

M 1

4.2

Bos

ansk

a K

rupa

- G

udav

ac(0

+000

- 8+

000)

8,00

5,5

M 1

4.2

Gud

avac

- K

rnju

e(8

+000

- 30

+000

)22

,00

5,3

M 1

4.2

Krn

jue

- ra

skre

Bos

. Pet

rova

c(3

0+00

0 - 5

2+00

0)22

,00

9,4

M 1

4.2

Ras

. Bos

. Pet

rova

c

Bos

. Pet

rova

c(5

2+00

0 - 5

3+19

0)0,

9910

,0M

14.

2B

osan

ski P

etro

vac

- Pas

jak

(0+0

00 -

19+0

00)

19,0

06,

1P

S50

7K

olun

i3+

900

M 1

4.2

Pas

jak

- Guv

no(1

9+00

0 - 2

3+00

0)4,

006,

0M

14.

2G

uvno

- D

rvar

(23+

000

- 27+

000)

4,00

6,0

M 1

4.2

Drv

ar -

Ras

anov

ici

(27+

000

- 42+

070)

15,0

76,

3M

14.

2, M

6.1

Ras

anov

ci -

Bos

ansk

o G

raho

vo(1

3+00

0 - 3

0+00

0)17

,00

6,0

M 1

4.2

Bos

ansk

o G

raho

vo -

Strm

ica

(0+0

00 -

17+6

80)

17,6

86,

5M

15

Tuko

vi R

.S. -

Mili

n B

irit

(56+

000

- 57+

830)

1,83

6,5

M 1

5M

ilin

Biri

t - S

ansk

i Mos

t(5

7+83

0 - 6

0+83

0)3,

006,

5M

15

San

ski M

ost -

Vrh

polje

(60+

830

- 76+

830)

16,0

07,

0M

15

Vrh

polje

- K

amia

k(7

6+83

0 - 7

9+83

0)3,

006,

5R

410

a/M

15

Kam

iak

- Klju (

Pud

in H

an)

(0+0

00 -

14+1

40)

18,8

96,

0K

M57

4P

udin

Han

0+15

0M

15,

M 5

Klju -

aa

vica

R.S

.(3

8+00

0 - 4

3+81

0)5,

817,

0M

15

Bar

ai R

.S. -

Gla

vice

(38+

500

- 55+

120)

16,6

26,

7M

15

Gla

vice

- ra

skre

Prib

elja

(55+

120

- 63+

120)

8,00

7,5

M 1

5ra

skre

Prib

elja

- G

lam

o(6

3+12

0 - 6

5+12

0)2,

006,

1M

15

Gla

mo

- P

riluk

a(6

5+12

0 - 9

0+82

0)25

,70

6,1

PS

509

Pril

uka

89+0

00M

15,

M 6

.1P

riluk

a - L

ivno

(94+

000

- 102

+060

)8,

066,

0M

15,

M 1

6Li

vno

- ui

ca(0

+000

- 24

+000

)24

,00

6,0

KS

511

Pot

oan

i5+

8000

M 1

5

uica

- ra

skre

Rav

no(2

4+00

0 - 3

3+00

0)9,

006,

0Le

gend

a: V

rsta

bro

janj

a / K

k

ontin

ualn

o; P

p

ovre

men

o; M

m

anue

lno;

R

rada

rsko

Naz

iv

broj

ako

g

m

jest

a

Stac

iona

a

BM

Vrst

a br

oja

a

Dul

jina

(km

)

irin

a ko

lovo

za

(m)

Mar

ka

broj

aa

Bro

j br

oja

kog

mje

sta

M

arka

bro

jaa

/ S

S

tere

la; M

M

ikro

bit Q

LD6

CX

; N

Nu-

met

rics

NC

-97

Ces

taD

ioni

caSt

acio

naa

30


Tabl

ica

4.1

Dio

nice

mag

istr

alni

h ce

sta

u Fe

dera

ciji

BiH

M 1

5ra

skre

Rav

no -

Mok

rono

ge(3

3+00

0 - 3

4+00

0)1,

006,

0M

15

Mok

rono

ge -

Tom

isla

v G

rad

(34+

000

- 41+

000)

7,00

6,0

KM

576

Em

inov

o se

lo37

+750

M 1

5To

mis

lav

Gra

d - K

olo

(41+

000

- 42+

500)

1,50

6,0

M 1

5, M

6.1

Kol

o - P

osu

je (r

askr

e V

ir)(3

7+00

0 - 6

6+80

0)29

,80

6,0

PS

510

Pos

uje

58+2

50M

15,

M 6

.1P

osu

je (r

askr

e V

ir) -

Pos

uje

(66+

800

- 69+

000)

2,20

6,0

M80

8R

iina

67+8

00M

15

Pos

uje

- K

utle

e(0

+000

- 4+

000)

4,00

6,0

M81

2O

soje

3+40

0M

16

Crn

a R

ijeka

R.S

- Ja

jce

(52+

500

- 75+

070)

22,5

76,

5M

16,

M 5

Jajc

e - D

onji

Vak

uf(0

+000

- 33

+000

)33

,00

6,0

PS

527

Vin

ac10

+500

M 1

6D

onji

Vak

uf -

Bug

ojno

(0+0

00 -

12+0

00)

12,0

06,

0K

M54

2D

. Vak

uf ju

g8+

200

M 1

6B

ugoj

no -

Kup

res

(12+

000

- 35+

000)

23,0

06,

5M

16

Kup

res

- ras

kre

Rilii

(35+

000

- 41+

000)

6,00

6,5

M 1

6 ra

skre

Rilii -

ui

ca(4

1+00

0 - 5

5+42

0)14

,42

6,5

KS

512

Kup

res

49+0

50M

16,

M 1

5

uica

- Li

vno

(24+

000

- 0+0

00)

24,0

06,

0K

S51

1P

oto

ani

5+80

0M

16

Livn

o - G

uber

(0+0

00 -

5+00

0)5,

007,

0M

16

Gub

er -

Ren

jii(5

+000

- 31

+000

)26

,00

7,0

M 1

6R

enjii

- S

plit

gr. R

.H.

(31+

000

- 33+

440)

2,44

7,0

KM

575

Kam

emsk

o is

tok

32+6

50M

16.

2B

ugoj

no -

Gor

nji V

akuf

(0+0

00 -

19+0

00)

19,0

06,

0P

S52

8B

ugoj

no9+

600

M 1

6.2

Gor

nji V

akuf

- ra

skre

Var

vara

(19+

000

- 39+

000)

20,0

06,

5P

709

Mak

ljen

26+5

00M

16.

2ra

skre

Var

vara

- P

rozo

r(3

9+00

0 - 4

0+00

0)1,

006,

5M

16.

2P

rozo

r - J

abla

nica

(40+

000

- 70+

130)

30,1

36,

5P

S51

3Ja

blan

ica

65+3

000

M 1

6.3

Kaz

agin

ac -

Ar

ano

gr. R

.H.

(0+0

00 -

2+94

0)2,

946,

0M

16.

4N

evi

Pol

je -

Nov

i Tra

vnik

(0+0

00 -

7+70

0)7,

706,

0M

16.

4N

ovi T

ravn

ik -

Bug

ojno

(7+7

00 -

36+0

00)

28,3

07,

5M

17

Dob

oj R

.S. -

Kar

ue

(3+5

50 -

4+00

0)0,

457,

5M

17

Kar

ue

- Mag

laj

(4+0

00 -

25+0

00)

21,0

07,

5K

S52

6K

aru

e12

+800

M 1

7M

agla

j - O

zim

ica

(25+

000

- 33+

000)

8,00

7,5

KS

525

Mag

laj

M 1

7O

zim

ica-

epe

(33+

000

- 39+

000)

6,00

7,5

M 1

7e

pe

- Nem

ila(3

9+00

0 - 6

1+00

0)22

,00

7,5

M 1

7N

emila

- Ze

nica

(61+

000

- 77+

000)

16,0

07,

5Le

gend

a: V

rsta

bro

janj

a / K

k

ontin

ualn

o; P

p

ovre

men

o; M

m

anue

lno;

R

rada

rsko

Ces

taD

ioni

caSt

acio

naa

D

uljin

a (k

m)

irin

a ko

lovo

za

(m)

Naz

iv

broj

ako

g

m

jest

a

Stac

iona

a

BM

Vrst

a br

oja

a

Mar

ka

broj

aa

Bro

j br

oja

kog

mje

sta

M

arka

bro

jaa

/ S

S

tere

la; M

M

ikro

bit Q

LD6

CX

; N

Nu-

met

rics

NC

-97

31


Tabl

ica

4.1

Dio

nice

mag

istr

alni

h ce

sta

u Fe

dera

ciji

BiH

M 1

7Ze

nica

- La

va

(77+

000

- 89+

840)

12,8

47,

5K

S54

7Ze

nica

85+3

00M

17,

M 5

Lav

a - K

akan

j(0

+000

- 15

+000

)15

,00

7,5

KS

546

Tii

i9+

150

M 1

7, M

5K

akan

j - V

isok

o(1

5+00

0 - 3

2+00

0)17

,00

7,5

PS

523

Kak

anj

20+8

50M

17,

M 5

Vis

oko

- Pod

lugo

vi(3

2+00

0 - 4

0+00

0)8,

007,

5K

M54

5AP

odlu

govi

39+3

00M

5, M

17

Pod

lugo

vi -

Vis

oko

(32+

000

- 40+

000)

8,00

7,5

KM

545B

Pod

lugo

vi39

+300

M 1

7, M

5P

odlu

govi

- Jo

ani

ca(4

0+00

0 - 5

1+00

0)11

,00

7,5

KS

544

Ilija

44

+450

M 1

7, M

5Jo

ani

ca -

Stu

p(5

0+01

0 - 5

9+02

7)9,

027,

0M

17

Stu

p - B

lau

j (M

osta

rsko

rask

re

)(0

+000

- 8+

000)

8,00

7,5

M 1

7B

lau

j - H

adii

(8+0

00 -

14+0

00)

6,00

7,0

M 1

7H

adii -

Tarin

(14+

000

- 27+

000)

13,0

06,

0K

S52

1Ta

rin

25+4

50M

17

Tari

n - K

onjic

(27+

000

- 52+

000)

25,0

07,

0K

S51

4R

ate

lica

31+1

50M

17

Kon

jic -

Ost

roa

c(5

2+00

0 - 6

5+00

0)13

,00

7,0

KS

515

ele

bii

56+8

00M

17

Ost

roa

c - J

abla

nica

(65+

000

- 73+

110)

8,11

6,0

PS

713

Pap

rask

o71

+200

M 1

7Ja

blan

ic -

Pot

oci

(0+0

00 -

36+0

00)

36,0

06,

0K

S51

6S

alak

ovac

31+9

00M

17

Pot

oci -

Mos

tar (

ulaz

)(3

6+00

0 - 4

6+17

0)10

,17

6,5

P71

5P

otoc

i36

+500

M 1

7M

osta

r (ul

az) -

Mos

tar (

izla

z)(4

6+17

0 - 4

8+17

0)2,

007,

5M

17

Mos

tar (

izla

z) -

Gno

jnic

e(0

+000

- 3+

000)

3,00

7,0

M71

6O

BI

2+50

0M

17

Gno

jnic

e - B

una

(3+0

00 -

9+00

0)6,

007,

0P

717

Orti

je

6+25

0M

17

Bun

a -

itom

islii

(9+0

00 -

16+0

00)

7,00

7,0

KS

517

Bun

a9+

535

M 1

7i

tom

islii

- Ta

spvi

i(1

6+00

0 - 3

1+00

0)15

,00

7,0

P71

9P

oite

lj27

+000

M 1

7Ta

sovi

i - D

rae

vo(3

1+00

0 - 3

8+00

0)7,

007,

0K

S51

8D

rae

vo37

+980

M 1

7D

rae

vo -

Opu

zen

gr. H

.R.

(38+

000

- 41+

500)

3,50

7,0

PS

721

MG

P D

olja

ni40

+600

M 1

7.3

Bun

a - M

aslin

e(0

+000

- 19

+290

)19

,29

7,0

P72

2H

odov

o13

+050

M 1

7.3,

M 6

Mas

line-

Sto

lac

(19+

000

- 24+

000)

5,00

7,0

KM

564

Mas

line

19+7

00M

17.

3S

tola

c - C

erov

ica

(0+0

00 -

23+0

00)

23,0

06,

0M

723

Cer

ovic

a

ist.

22+5

00M

17.

3C

erov

ica

- Hut

ovo

(23+

000

- 29+

190)

6,19

6,0

P72

4C

erov

ica

za

p.24

+000

M 1

7.3

Hut

ovo

- Neu

m(2

9+19

0 - 5

3+13

0)23

,94

6,0

M72

5H

utov

o29

+500

M 1

8P

riboj

R.S

. - S

imin

Han

(72+

350

- 58+

420)

13,0

76,

0K

533

Prib

oj80

+400

M 1

8, M

4S

imin

Han

- ra

skre

ib

oni

ca(1

3+00

0 - 9

+000

)4,

006,

0M

18,

M 4

rask

re

ib

oni

ca -

Tuzl

a(9

+000

- 8+

000)

1,00

7,5

Lege

nda:

Vrs

ta b

roja

nja

/ K

kon

tinua

lno;

P

pov

rem

eno;

M

man

ueln

o; R

ra

dars

ko

irin

a ko

lovo

za

(m)

Naz

iv

broj

ako

g

m

jest

a

Stac

iona

a

BM

Dul

jina

(km

)Vr

sta

broj

aa

M

arka

br

oja

a

Bro

j br

oja

kog

mje

sta

M

arka

bro

jaa

/ S

S

tere

la; M

M

ikro

bit Q

LD6

CX

; N

Nu-

met

rics

NC

-97

Ces

taD

ioni

caSt

acio

naa

32


Tabl

ica

4.1

Dio

nice

mag

istr

alni

h ce

sta

u Fe

dera

ciji

BiH

M 1

8, M

4Tu

zla

- ik

i Bro

d(8

+000

- 0+

000)

8,00

7,5

KM

562

Tuzl

a za

pad

0+50

0M

18

ik

i Bro

d - r

askr

e

erii

(0+0

00 -

11+5

00)

11,5

07,

0M

18

rask

re

er

ii -

ivin

ice

(11+

500

- 13+

000)

1,50

7,0

K55

6i

vini

ce12

+900

M 1

8i

vini

ce -

Vita

lj(1

3+00

0 - 4

3+00

0)30

,00

6,0

P55

7i

vini

ceM

18

Vita

lj - K

lada

nj(4

3+00

0 - 4

5+00

0)2,

006,

0M

18

Kla

danj

- B

jeli

(45+

000

- 60+

000)

15,0

06,

0K

534

Kla

danj

53+2

00M

18

Bje

li -

Olo

vske

Luk

e(6

0+00

0 - 6

4+00

0)4,

006,

0M

18

Olo

vske

Luk

e - r

askr

e S

olun

(64+

000

- 66+

000)

2,00

6,0

M 1

8ra

skre

Sol

un -

Olo

vo(6

6+00

0 - 6

7+00

0)1,

006,

0M

18

Olo

vo -

Sem

izov

ac(6

7+00

0 - 1

06+0

00)

39,0

06,

5P

S52

2Lj

ubin

a87

+900

M 1

8S

emiz

ovac

- Jo

ani

ca(1

06+0

00 -

107+

450)

1,45

7,5

M 1

8Jo

ani

ca -

Sar

ajev

o(1

07+4

50 -

119+

000)

11,5

56,

0M

18

Sar

ajev

o - S

tup

(119

+000

- 12

5+81

0)6,

816,

0M

18

Stu

p - K

ula

R.S

.(0

+000

- 3+

200)

3,20

7,0

M 1

8K

rupa

c R

.S. -

Trn

ovo

(21+

700

- 28+

200)

6,56

6,0

M 1

9.2

Tia

R.S

. - V

italj

(17+

400

- 28+

520)

11,1

26,

0M

20

Ivan

jica

- Du

i R.S

.(0

+000

- 8+

200)

8,20

6,0

P72

6Iv

anjic

a0+

000

M 2

0Fo

a R

.S. -

Gor

ade

(11+

700

- 35+

770)

24,0

76,

0M

20

Gor

ade

- U

stip

raa

(35+

770

- 38+

200)

2,43

6,0

PS

536

Gor

ade

38+2

00Le

gend

a: V

rsta

bro

janj

a / K

k

ontin

ualn

o; P

p

ovre

men

o; M

m

anue

lno;

R

rada

rsko

Stac

iona

a

BM

Ces

taD

ioni

caSt

acio

naa

D

uljin

a (k

m)

Naz

iv

broj

ako

g

m

jest

a

irin

a ko

lovo

za

(m)

Vrst

a br

oja

a

Mar

ka

broj

aa

Bro

j br

oja

kog

mje

sta

M

arka

bro

jaa

/ S

S

tere

la; M

M

ikro

bit Q

LD6

CX

; N

Nu-

met

rics

NC

-97

33


531

M 1

.8S

rebr

enik

-

iki B

rod

28,2

0P

revi

leK

8720

9462

701

M 2

Spl

it gr

. R.H

. - N

eum

3,54

MG

P K

lek

P*

5290

1058

070

2M

2

Neu

m -

Dub

rovn

ik g

r. R

.H.

5,83

MG

P B

istri

naP

*48

4989

2754

9M

4Je

lah

- Kar

ua

10,0

0K

ree

voK

1205

713

066

566

M 4

Dob

oj (r

askr

e)

R.S

. - J

ohov

ac13

,35

V. B

rijes

nica

zap

adK

8910

9415

532

M 4

Joho

vac

- Luk

avac

26,0

0Jo

hova

cK

7167

7777

565

M 4

Luka

vac

- ik

i Bro

d8,

41Lu

kava

c is

tok

K11

808

1207

256

2M

4, M

1.8

ik

i B

rod

- Tuz

la8,

00Tu

zla

zapa

dK

1526

616

172

535

M 4

Me

a -

Kal

esija

8,00

Kal

esija

Pun

ite

nun

ite

n57

0M

4.2

Kar

lova

c gr

. R.H

. - V

elik

a K

ladu

a2,

00V

. Kla

dua

K56

155

850

1M

4.2

Gra

hovo

- S

koko

vi12

,00

Sko

kovi

K28

4431

1955

1M

4.2

C

azin

- S

rblja

ni11

,44

Ost

roa

c K

4523

4930

502

M 5

Iza

i - g

r. R

.H. -

Kam

enic

a8,

00Iz

ai

K33

5540

8155

2M

5B

iha

- R

ipa

8,00

Rip

aK

3567

4188

505

M 5

Vrto

e

Bos

. Pet

rova

c20

,73

Vrto

eP

1927

2157

506

M 5

Bos

. Pet

rova

c - G

ornj

e B

ravs

ko21

,00

Bra

vsko

Pun

ite

nun

ite

n52

7M

5, M

16

Jajc

e - D

onji

Vak

uf33

,00

Vin

acP

3264

3839

529

M 5

Don

ji V

akuf

- Tu

rbe

26,0

0K

omar

P31

53ni

je ra

dio

554

M 5

Trav

nik

- Nov

i P

olje

7,00

Trav

nik

K14

488

1530

353

0M

5V

itez

- Kao

nik

7,00

Ahm

iiK

uni

ten

uni

ten

555

M 5

Kao

nik

- La

va5,

34La

va

P97

4910

191

585

M 5

/R 4

42K

aoni

k - G

rom

iljak

24,7

0K

aoni

kK

6714

7014

M 5

/R 4

42H

an P

loe

- B

lau

j10

,39

Pro

min

g cr

pka

R11

156

1224

154

6M

5, M

17

Lav

a - K

akan

j15

,00

Tii

iK

1192

012

521

523

M 5

, M 1

7K

akan

j - V

isok

o17

,00

Kak

oanj

Pun

ite

nun

ite

n54

5 A

M 5

, M 1

7V

isok

o - P

odlu

govi

8,00

Pod

lugo

viK

6852

7293

545

BM

5, M

17

Pod

lugo

vi -

Vis

oko

8,00

Pod

lugo

viK

6941

7426

544

M 5

, M 1

7P

odlu

govi

- Jo

ani

ca11

,00

Ilija

K

1482

115

047

580

M 6

Gor

ica

gr. R

.H. -

Sov

ii2,

00S

ovii

K51

7954

99

Nap

omen

a: V

rsta

bro

janj

a / K

k

ontin

ualn

o; P

p

ovre

men

o; M

m

anue

lno;

R

rada

rsko

; *...

Pro

cjen

jeno

na

osno

vu p

odat

aka

iz 2

006.

god

ine

Tabl

ica

4.2

PG

DS

i PLD

S na

mag

istr

alni

m c

esta

ma

Fede

raci

je B

iH

Ozn

aka

broj

ako

g m

jest

aC

esta

Dio

nica

Dul

jina

(km

)N

aziv

br

oja

kog

mje

sta

Vrst

a br

ojan

jaPG

DS

2008

.PL

DS

2008

.

34


802

M 6

Sov

ii - G

rude

12,0

0B

ob. D

raga

M*

5511

6172

803

M 6

Gru

de -

Klo

buk

9,00

Klo

buk-

sj.

M*

3637

4298

520

M 6

Klo

buk

- Viti

na6,

00K

lobu

kP

4050

4750

805

M 6

Viti

na -

Ljub

uki

9,00

Pro

boj

M*

7825

8927

563

M 6

Ljub

uki

- a

pljin

a17

,63

apl

jina

zap.

K23

8328

6570

4M

6Ta

sov

ii - M

aslin

e19

,00

Dom

anov

iiP

*39

6845

1956

4M

6, M

17.3

Mas

line

- Sto

lac

5,00

Mas

line

K43

6748

8970

6M

6S

tola

c - L

jubi

nje

R.S

.4,

06U

zino

vii

M*

1157

1433

508

M 6

.1K

azan

ci -

Pril

uka

29,0

0K

azan

ciK

uni

ten

uni

ten

581

M 6

.1K

arlo

v H

an -

Kol

o16

,00

Kol

oK

2393

2920

510

M 6

.1, M

15

Kol

o - P

osu

je (r

askr

e

Vir)

29,8

0P

osu

jeP

*28

0231

1180

8M

6.1

, M 1

5P

osu

je (r

askr

e

Vir)

- P

osu

je2,

20R

ain

aM

*66

1372

7458

2M

6.1

Pos

uje

- P

rival

j23

,00

Priv

alj z

apad

K46

2848

4280

9M

6.1

Pos

uje

- P

rival

j23

,00

Vra

ni

M*

2755

3086

810

M 6

.1P

rival

j -

iroki

Brij

eg6,

00V

isok

a G

lavi

caM

*98

0910

360

519

M 6

.1

iroki

Brij

eg -

Mos

tar (

rask

re

itlu

k)20

,30

Pol

ogK

7001

7073

708

M 6

.1G

nojn

ice

- Nev

esin

je R

.S.

21,1

5D

rae

vice

M*

1378

1488

503

M 1

4B

iha

- S

rblja

ni12

,00

Kos

tela

P72

1077

7450

4M

14

Srb

ljani

- B

osan

ska

Kru

pa22

,00

Bos

ansk

a K

rupa

P16

7018

9653

7M

14.

1S

vila

j - O

dak

24,0

0S

vila

jP

1182

1477

507

M 1

4.2

Bos

ansk

i Pet

rova

c - P

asja

k19

,00

Kol

uni

P82

010

5857

4M

15/

R 4

10a

Pud

in H

an -

Kam

iak

14,1

4P

udin

Han

K22

3327

4050

9M

15

Gla

mo

- P

riluk

a25

,70

Pril

uka

P86

011

4851

1M

15,

M 1

6Li

vno

- ui

ca24

,00

Pot

oan

iK

1736

2540

576

M 1

5M

okro

noge

- To

mis

lav

Gra

d7,

00E

min

ovo

Sel

oK

3099

3681

510

M 1

5, M

6.1

Kol

o - P

osu

je (r

askr

e

Vir)

29,8

0P

osu

jeP

2801

3111

808

M 1

5, M

6.1

Pos

uje

(ras

kr

e V

ir) -

Pos

uje

2,20

Riin

a M

*66

1372

7481

2M

15

Pos

uje

- K

utle

e4,

00O

soje

M*

2094

2535

527

M 1

6, M

5Ja

jce

- Don

ji V

akuf

33,0

0V

inac

P32

6438

39N

apom

ena:

Vrs

ta b

roja

nja

/ K

kon

tinua

lno;

P

pov

rem

eno;

M

man

ueln

o; R

ra

dars

ko; *

...P

rocj

enje

no n

a os

novu

pod

atak

a iz

200

6. g

odin

e

Tabl

ica

4.2

PG

DS

i PLD

S na

mag

istr

alni

m c

esta

ma

Fede

raci

je B

iH

Ozn

aka

broj

ako

g m

jest

aC

esta

Dio

nica

Dul

jina

(km

)N

aziv

br

oja

kog

mje

sta

Vrst

a br

ojan

jaPG

DS

2008

.PL

DS

2008

.

35


542

M 1

6D

onji

Vak

uf -

Bug

ojno

12,0

0D

. Vak

uf ju

gK

4172

5083

512

M 1

6R

skre

Rili -

ui

ca14

,42

Kup

res

Kun

ite

nun

ite

n51

1M

16,

M 1

5

uica

- Li

vno

24,0

0P

oto

ani

K17

3625

4057

5M

16

Ren

jii -

Spl

it gr

. R.H

.2,

44K

amen

sko

Ist.

K19

6324

5552

8M

16.

2B

ugoj

no -

Gor

nji V

akuf

19,0

0B

ugoj

noP

4705

5401

709

M 1

6.2

Gor

nji V

akuf

- ra

skre

Var

vara

20,0

0M

aklje

nP

*18

7425

3551

3M

16.

2P

rozo

r - J

abla

nica

30,1

3Ja

blan

ica

P20

7125

0152

6M

17

Kar

ue

- Mag

laj

21,0

0K

aru

eK

8854

9953

525

M 1

7M

agla

j - O

zim

ica

8,00

Mag

laj

K75

1985

4854

7M

17

Zeni

ca -

Lav

a12

,84

Zeni

caK

1182

012

602

546

M 1

7, M

5La

va

- Kak

anj

15,0

0Tii

iK

1192

012

521

523

M 1

7, M

5K

akan

j - V

isok

o17

,00

Kak

anj

Pun

ite

nun

ite

n54

5 A

M 1

7, M

5V

isok

o - P

odlu

govi

8,00

Pod

lugo

viK

6852

7293

545

B

M 1

7, M

5P

odlu

govi

- V

isok

o8,

00P

odlu

govi

K69

4174

2654

4M

17,

M 5

Pod

lugo

vi -

Joa

nica

11,0

0Ili

ja

P14

821

1504

752

1M

17

Had

ii -

Tarin

13,0

0Ta

rin

K86

7011

171

514

M 1

7Ta

rin

- Kon

jic25

,00

Ra

telic

aK

5902

7933

515

M 1

7K

onjic

- O

stro

ac

13,0

0e

lebii

K79

0610

240

713

M 1

7O

stro

ac

- Jab

lani

ca8,

11P

apra

sko

P*

7274

1047

051

6M

17

Jabl

anic

a - P

otoc

i36

,00

Sal

akov

acK

7453

1329

171

5M

17

Pot

oci -

Mos

tar (

ulaz

)10

,17

Pot

oci

P*

1036

014

768

716

M 1

7M

osta

r (ul

az) -

Gno

jnic

e3,

00O

BI

M*

1333

519

066

717

M 1

7G

nojn

ice

- Bun

a6,

00O

rtije

P

*14

107

1906

651

7M

17

Bun

a -

itom

islii

7,00

Bun

aK

7061

9661

719

M 1

7i

tom

islii

- Ta

sovi

i15

,00

Po

itelj

P*

5731

9588

518

M 1

7Ta

sov

ii - D

rae

vo7,

00D

rae

voK

5359

7327

721

M 1

7D

rae

vo -

Opu

zen

gr. R

.H.

3,50

MG

P D

olja

niP

*44

0874

9472

2M

17.

3B

una

- Mas

line

19,2

9H

odov

oP

*24

2530

86N

apom

ena:

Vrs

ta b

roja

nja

/ K

kon

tinua

lno;

P

pov

rem

eno;

M

man

ueln

o; R

ra

dars

ko; *

...P

rocj

enje

no n

a os

novu

pod

atak

a iz

200

6. g

odin

e

Tabl

ica

4.2

PG

DS

i PLD

S na

mag

istr

alni

m c

esta

ma

Fede

raci

je B

iH

PGD

S 20

08.

PLD

S 20

08.

Ozn

aka

broj

ako

g m

jest

aC

esta

Dio

nica

Dul

jina

(km

)N

aziv

br

oja

kog

mje

sta

Vrst

a br

ojan

ja

36


564

M 1

7.3,

M 6

Mas

line

- Sto

lac

5,00

Mas

line

K43

6748

8972

3M

17.

3S

tola

c - C

erov

ica

23,0

0C

erov

ica

- ist

okM

*17

622

072

4M

17.

3C

erov

ica

- Hut

ovo

6,19

Cer

ovic

a - z

apad

P*

607

1102

725

M 1

7.3

Hut

ovo

- Neu

m

23,9

4H

utov

oM

*66

111

5853

3M

18

Prib

oj R

.S. -

Sim

in H

an13

,07

Documents

Brojanje Saobracaja F BiH 2008