1© Scania CV AB 2001

Chassimåttskisser 13

Innehållsförteckning

HYTTIPPNING 3

CP14 luftfjädrad 4

CP14 fast 6

CP19 luftfjädrad 8

CP19 fast 10

CP19L luftfjädrad 12

CP19L fast 14

CP28 CrewCab fast 16

CP31 CrewCab fast 18

CR14 luftfjädrad 20

CR14 fast 22

CR19 luftfjädrad 24

CR19 luftfjädrad med band 26

CR19L luftfjädrad 28

CR19L luftfjädrad med band 30

CR19 med 4-punkts luftfjädringoch reducerad tippningsradie 32

CR19 Topline 34

JUSTERING AV TAKLUFTRIKTARE 37

CP14/CR14 Dragbil 38

CP14/CR14 Lastbil 39

CP19/CR19 Dragbil 40

CP19/CR19 Lastbil 41

MINSTA AVSTÅNDHYTT - PÅBYGGNAD 42

Minsta avstånd 43

VERTIKALT AVGASRÖR 45

CP/CR14 Ljuddämpartyp kuben 46

CP/CR14 Mått.Ljuddämpartyp kuben 47

CP/CR19/CR19 Topline.Ljuddämpartyp kuben 48

CT14 Ljuddämpartyp kuben 50

CT19 Ljuddämpartyp kuben 52

CP/CR14 8x4 framaxelavstånd 1795 eller1940 med 24” hjul. Kort ljuddämpare 54

CP/CR19/CR19 Topline.8x4 framaxelavstånd 1795 eller 1940 med24” hjul. Kort ljuddämpare 56

Kort ljuddämpare förutom 8x4 framaxe-lavstånd 1795 eller 1940 med 24” hjul 58

VOLYMANPASSADSTÄNKSKÄRM FRÄMRE 59

CP/CR14 60

3© Scania CV AB 2001

Chassimåttskisser 13

HYTTIPPNING

© Scania CV AB 20014

Tilläggandet av rimligt säkerhetsavstånd rekommenderas.

TTC = Theoretical Tilt Centre (Teoretiskt tippningscentrum)

Chassimåttskisser 13

Detta dokument kan komma att revideras utan föregående meddelande.

HYTTIPPNINGCP14 luftfjädrad

© Scania CV AB 2001 5

Chassimåttskisser 13

Detta dokument kan komma att revideras utan föregående meddelande.

HYTTIPPNING

Takets översida

Framaxelnscentrumlinje

Över ramen

CP14 luftfjädrad

© Scania CV AB 20016

Tilläggandet av rimligt säkerhetsavstånd rekommenderas.

TTC = Theoretical Tilt Centre (Teoretiskt tippningscentrum)

Chassimåttskisser 13

Detta dokument kan komma att revideras utan föregående meddelande.

HYTTIPPNINGCP14 fast

© Scania CV AB 2001 7

Chassimåttskisser 13

Detta dokument kan komma att revideras utan föregående meddelande.

HYTTIPPNING

Framaxelnscentrumlinje

Över ramen

CP14 fast

© Scania CV AB 20018

Tilläggandet av rimligt säkerhetsavstånd rekommenderas.

TTC = Theoretical Tilt Centre (Teoretiskt tippningscentrum)

Chassimåttskisser 13

Detta dokument kan komma att revideras utan föregående meddelande.

HYTTIPPNINGCP19 luftfjädrad

© Scania CV AB 2001 9

Chassimåttskisser 13

Detta dokument kan komma att revideras utan föregående meddelande.

HYTTIPPNING

Framaxelnscentrumlinje

Över ramen

CP19 luftfjädrad

© Scania CV AB 200110

Tilläggandet av rimligt säkerhetsavstånd rekommenderas.

TTC = Theoretical Tilt Centre (Teoretiskt tippningscentrum)

Chassimåttskisser 13

Detta dokument kan komma att revideras utan föregående meddelande.

HYTTIPPNINGCP19 fast

© Scania CV AB 2001 11

Chassimåttskisser 13

Detta dokument kan komma att revideras utan föregående meddelande.

HYTTIPPNING

Över ramen

Framaxelnscentrumlinje

CP19 fast

© Scania CV AB 200112

Tilläggandet av rimligt säkerhetsavstånd rekommenderas.

TTC = Theoretical Tilt Centre (Teoretiskt tippningscentrum)

Chassimåttskisser 13

Detta dokument kan komma att revideras utan föregående meddelande.

HYTTIPPNINGCP19L luftfjädrad

© Scania CV AB 2001 13

Chassimåttskisser 13

Detta dokument kan komma att revideras utan föregående meddelande.

HYTTIPPNING

Framaxelnscentrumlinje

Över ramen

CP19L luftfjädrad

© Scania CV AB 200114

Tilläggandet av rimligt säkerhetsavstånd rekommenderas.

TTC = Theoretical Tilt Centre (Teoretiskt tippningscentrum)

Chassimåttskisser 13

Detta dokument kan komma att revideras utan föregående meddelande.

HYTTIPPNINGCP19L fast

© Scania CV AB 2001 15

Chassimåttskisser 13

Detta dokument kan komma att revideras utan föregående meddelande.

HYTTIPPNING

Över ramen

Framaxelnscentrumlinje

CP19L fast

© Scania CV AB 200116

Tilläggandet av rimligt säkerhetsavstånd rekommenderas.

TTC = Theoretical Tilt Centre (Teoretiskt tippningscentrum)

Chassimåttskisser 13

Detta dokument kan komma att revideras utan föregående meddelande.

HYTTIPPNINGCP28 CrewCab fast

© Scania CV AB 2001 17

Chassimåttskisser 13

Detta dokument kan komma att revideras utan föregående meddelande.

HYTTIPPNING

Framaxelnscentrumlinje

= 0

Över ramen

CP28 CrewCab fast

© Scania CV AB 200118

Tilläggandet av rimligt säkerhetsavstånd rekommenderas.

TTC = Theoretical Tilt Centre (Teoretiskt tippningscentrum)

Chassimåttskisser 13

Detta dokument kan komma att revideras utan föregående meddelande.

HYTTIPPNINGCP31 CrewCab fast

© Scania CV AB 2001 19

Chassimåttskisser 13

Detta dokument kan komma att revideras utan föregående meddelande.

HYTTIPPNING CP31 CrewCab fast

Över ramen

Framaxelnscentrumlinje

= 0

© Scania CV AB 200120

Tilläggandet av rimligt säkerhetsavstånd rekommenderas.

TTC = Theoretical Tilt Centre (Teoretiskt tippningscentrum)

Chassimåttskisser 13

Detta dokument kan komma att revideras utan föregående meddelande.

HYTTIPPNINGCR14 luftfjädrad

© Scania CV AB 2001 21

Chassimåttskisser 13

Detta dokument kan komma att revideras utan föregående meddelande.

HYTTIPPNING

Över ramen

Framaxelnscentrumlinje

CR14 luftfjädrad

© Scania CV AB 200122

Tilläggandet av rimligt säkerhetsavstånd rekommenderas.

TTC = Theoretical Tilt Centre (Teoretiskt tippningscentrum)

Chassimåttskisser 13

Detta dokument kan komma att revideras utan föregående meddelande.

HYTTIPPNINGCR14 fast

© Scania CV AB 2001 23

Chassimåttskisser 13

Detta dokument kan komma att revideras utan föregående meddelande.

HYTTIPPNING

Framaxelnscentrumlinje

Över ramen

CR14 fast

© Scania CV AB 200124

Tilläggandet av rimligt säkerhetsavstånd rekommenderas.

TTC = Theoretical Tilt Centre (Teoretiskt tippningscentrum)

Chassimåttskisser 13

Detta dokument kan komma att revideras utan föregående meddelande.

HYTTIPPNINGCR19 luftfjädrad

© Scania CV AB 2001 25

Chassimåttskisser 13

Detta dokument kan komma att revideras utan föregående meddelande.

HYTTIPPNING

Framaxelnscentrumlinje

Över ramen

CR19 luftfjädrad

© Scania CV AB 200126

Tilläggandet av rimligt säkerhetsavstånd rekommenderas.

TTC = Theoretical Tilt Centre (Teoretiskt tippningscentrum)

Chassimåttskisser 13

Detta dokument kan komma att revideras utan föregående meddelande.

HYTTIPPNINGCR19 luftfjädrad med band

© Scania CV AB 2001 27

Chassimåttskisser 13

Detta dokument kan komma att revideras utan föregående meddelande.

HYTTIPPNING

Med band

Framaxelnscentrumlinje

Över ramen

CR19 luftfjädrad med band

© Scania CV AB 200128

Tilläggandet av rimligt säkerhetsavstånd rekommenderas.

TTC = Theoretical Tilt Centre (Teoretiskt tippningscentrum)

Chassimåttskisser 13

Detta dokument kan komma att revideras utan föregående meddelande.

HYTTIPPNINGCR19L luftfjädrad

© Scania CV AB 2001 29

Chassimåttskisser 13

Detta dokument kan komma att revideras utan föregående meddelande.

HYTTIPPNING

Framaxelnscentrumlinje

Över ramen

CR19L luftfjädrad

© Scania CV AB 200130

Tilläggandet av rimligt säkerhetsavstånd rekommenderas.

TTC = Theoretical Tilt Centre (Teoretiskt tippningscentrum)

Chassimåttskisser 13

Detta dokument kan komma att revideras utan föregående meddelande.

HYTTIPPNINGCR19L luftfjädrad med band

© Scania CV AB 2001 31

Chassimåttskisser 13

Detta dokument kan komma att revideras utan föregående meddelande.

HYTTIPPNING

Framaxelnscentrumlinje

Över ramen

Med band

CR19L luftfjädrad med band

32 © Scania CV AB 2001

Chassimåttskisser 13

26:1

307

Om det är nödvändigt att minska tippningsradien, för att ge merutrymme åt exempelvis ett kylaggregat, kan ett band användasenligt bilden nedan.

Bandet är monterat runt luftbälgen och bogseringspunkten påsamma sida som tippcylindern.Det är förbjudet att dra åt bandet.

CR19 med 4-punkts luftfjädringoch reducerad tippningsradie HYTTIPPNING

33© Scania CV AB 2001

Chassimåttskisser 13

26:1

308

Innan bandet monteras ska luften tömmas ur bälgarna så att hyttensänks i botten.

Avluftningen sker med en ventil på främre vänstra sidan (lossalänken från ventilen). När hytten sänks, var noga med att dörr-styrningarna kommer på sina rätta platser, se nedan.

HYTTIPPNING

© Scania CV AB 200134

Tilläggandet av rimligt säkerhetsavstånd rekommenderas.

TTC = Theoretical Tilt Centre (Teoretiskt tippningscentrum)

Chassimåttskisser 13

Detta dokument kan komma att revideras utan föregående meddelande.

HYTTIPPNINGCR19 Topline39

75 G

älle

r fö

r dr

agbi

l med

takl

uftr

ikta

re

3430

Gäl

ler

för

hytta

k

© Scania CV AB 2001 35

Chassimåttskisser 13

Detta dokument kan komma att revideras utan föregående meddelande.

HYTTIPPNING

Framaxelnscentrumlinje

Över ramen

CR19 Topline

37© Scania CV AB 2001

Chassimåttskisser 13

JUSTERING AV

TAKLUFTRIKTARE

38 © Scania CV AB 2001

Chassimåttskisser 13

H

A

26:1

304

C

A=

800

A=

1000

A=

1200

A=

1400

A=

2200

B=200

B=400

B=600

B=800

B=1000

B=1200

B=1400

B=1600

B

H=1000

H=900

H=800

H=700

H=600

CP14/CR14 Dragbil

CP14/CR14 DRAGBIL

JUSTERING AV TAKLUFTRIKTARE

För att få ut optimal effekt av takluftriktaren skahöjden ”H” justeras enligt vidstående tabell.

A = avståndet dörrstolpe till framkant påpåbyggnad / trailer.

B = påbyggnad / trailerns höjd ovanför punkten C.

C = skarven mellan hyttens bakvägg och tak.

39© Scania CV AB 2001

Chassimåttskisser 13

C

H

B

A

26:1

303

B=1600

B=1400

B=1200

B=1000

B=800

A=

400

A=

600

A=

800

A=

1000

H=55

0

H=50

0

H=45

0

H=400

H=350

H=300

H=250

CP14/CR14 Lastbil

CP14/CR14 LASTBIL

JUSTERING AV TAKLUFTRIKTARE

För att få ut optimal effekt av takluftriktaren skahöjden ”H” justeras enligt vidstående tabell.

A = avståndet dörrstolpe till framkant påpåbyggnad / trailer.

B = påbyggnad / trailerns höjd ovanför punkten C.

C = skarven mellan hyttens bakvägg och tak.

40 © Scania CV AB 2001

Chassimåttskisser 13

B=1700

B=1500

B=1300

B=1300

B=800

B

A=2

200

A=2

000

A=1

800

A=1

500

A=1

400

H=1200

H=1100

H=1000

H=900

H=800

C

A

H

26:1

302

CP19/CR19 Dragbil

CP19/CR19 DRAGBIL

JUSTERING AV TAKLUFTRIKTARE

För att få ut optimal effekt av takluftriktaren skahöjden ”H” justeras enligt vidstående tabell.

A = avståndet dörrstolpe till framkant påpåbyggnad / trailer.

B = påbyggnad / trailerns höjd ovanför punkten C.

C = skarven mellan hyttens bakvägg och tak.

41© Scania CV AB 2001

Chassimåttskisser 13

26:1

301

A

H

C

H=45

0 B=1600

B=1400

B=1200

B=1000

B=800

A=

927

A=

950

A=

1000

A=

1100

A=

1200

A=

1300

A=

1400

A=

1500

A=

1600

H=400

H=350

H=300

H=250

H=200

B

CP19/CR19 Lastbil

CP19/CR19 LASTBIL

JUSTERING AV TAKLUFTRIKTARE

För att få ut optimal effekt av takluftriktaren skahöjden ”H” justeras enligt vidstående tabell.

A = avståndet dörrstolpe till framkant påpåbyggnad / trailer.

B = påbyggnad / trailerns höjd ovanför punkten C.

C = skarven mellan hyttens bakvägg och tak.

42 © Scania CV AB 2001

Chassimåttskisser 13

MINSTA AVSTÅND

HYTT - PÅBYGGNAD

Avstånd

Chassimåttskisser 13

43© Scania CV AB 2001

MINSTA AVSTÅND HYTT - PÅBYGGNAD

Minsta avstånd mellan framaxelns centrumlinje och påbyggnadensframkant.

Avstånd

Utan MedHytt luftriktare luftriktare

Minsta avstånd

CP/CR14 320 mm 340 mm

CP/CR19 870 mm 890 mm

CP28 CrewCab 1720 mm 1740 mm

CP31 CrewCab 2020 mm 2040 mm

CT14 1590 mm 1610 mm

CT19 2140 mm 2160 mm

OBS! Gäller endast för lastbilar

45© Scania CV AB 2001

Chassimåttskisser 13

VERTIKALT AVGASRÖR

Chassimåttskisser 13

46 © Scania CV AB 2001

VERTIKALT AVGASRÖRCP/CR14 Bara med ljuddämpartyp kuben

Chassihöjd N med fälgar R20 eller R22,5

Chassihöjd N med 12.00R24och chassihöjd H med R20 eller R22,5

Sidvy

Toppvy

Chassimåttskisser 13

47© Scania CV AB 2001

VERTIKALT AVGASRÖR CP/CR14 Mått.Bara med ljuddämpartyp kuben

Värmesköld

Gräns för kaross

Från framaxelns centrum

Chassimåttskisser 13

48 © Scania CV AB 2001

VERTIKALT AVGASRÖRCP/CR19/CR19 Topline.Bara med ljuddämpartyp kuben

Chassihöjd N med fälgar R20 eller R22,5

Chassihöjd N med 12.00R24och chassihöjd H med R20 eller R22,5

Chassimåttskisser 13

49© Scania CV AB 2001

VERTIKALT AVGASRÖR CP/CR19/CR19 Topline.Bara med ljuddämpartyp kuben

Chassimåttskisser 13

50 © Scania CV AB 2001

VERTIKALT AVGASRÖRCT14 Bara med ljuddämpartyp kuben

Chassihöjd N med fälgar R20 eller R22,5

Chassihöjd N med 12.00R24och chassihöjd H med R20 eller R22,5

Chassimåttskisser 13

51© Scania CV AB 2001

VERTIKALT AVGASRÖR CT14 Bara med ljuddämpartyp kuben

Chassimåttskisser 13

52 © Scania CV AB 2001

VERTIKALT AVGASRÖRCT19 Bara med ljuddämpartyp kuben

Chassihöjd N med fälgar R20 eller R22,5

Chassihöjd N med 12.00R24och chassihöjd H med R20 eller R22,5

Chassimåttskisser 13

53© Scania CV AB 2001

VERTIKALT AVGASRÖR CT19 Bara med ljuddämpartyp kuben

Chassimåttskisser 13

54 © Scania CV AB 2001

VERTIKALT AVGASRÖR

Chassihöjd N med fälgar R20 eller R22,5

Chassihöjd N med 12.00R24och chassihöjd H med R20 eller R22,5

CP/CR14 8x4 framaxelavstånd 1795 eller1940 med 24" hjul.Bara med den korta ljuddämparen.

Chassimåttskisser 13

55© Scania CV AB 2001

VERTIKALT AVGASRÖR CP/CR14 8x4 framaxelavstånd 1795 eller1940 med 24" hjul.

Bara med den korta ljuddämparen.

Chassimåttskisser 13

56 © Scania CV AB 2001

VERTIKALT AVGASRÖRCP/CR19/CR19 Topline.8x4 framaxelavstånd 1795 eller1940 med 24" hjul.Bara med den korta ljuddämparen.

Chassimåttskisser 13

57© Scania CV AB 2001

VERTIKALT AVGASRÖR CP/CR19/CR19 Topline.8x4 framaxelavstånd 1795 eller

1940 med 24" hjul.Bara med den korta ljuddämparen.

Chassimåttskisser 13

58 © Scania CV AB 2001

VERTIKALT AVGASRÖRAlternativ med kort ljuddämpareför alla konfigurationer förutom 8x4 medframaxelavstånd 1795 eller 1940 med 24” hjul.

59© Scania CV AB 2001

Chassimåttskisser 13

VOLYMANPASSAD

STÄNKSKÄRM FRÄMRE

Chassimåttskisser 13

60 © Scania CV AB 2001

VOLYMANPASSAD STÄNKSKÄRM FRÄMRECP/CR14

Från framaxelns centrumlinje

Framaxelnscentrumlinje

Från ramensöversida

Påbyggnadshandbok0 Allmänt2 Generella påbyggnadsanvisningar 2 Målning 3 Påbyggnadsberäkningar 4 Dragbilar, vändskivor 5 Vridningsveka påbyggnader 6 Vridningsstyva påbyggnader 7 Annan påbyggnadsutrustning 8 Chassimodifieringar 9 Kraftuttag 9 Kraftuttag, specifikationer10 Tryckluftsystem / Broms, Fjädring 11 Elsystem 13 ChassimåttskisserHYTTIPPNING CP14 luftfjädrad CP14 fast CP19 luftfjädrad CP19 fast CP19L luftfjädrad CP19L fast CP28 CrewCab fast CP31 CrewCab fast CR14 luftfjädrad CR14 fast CR19 luftfjädrad CR19 luftfjädrad med band CR19L luftfjädrad CR19L luftfjädrad med band CR19 med 4-punkts luftfjädring och reducerad tippningsradie CR19 Topline

JUSTERING AV TAKLUFTRIKTARE CP14/CR14 Dragbil CP14/CR14 Lastbil CP19/CR19 Dragbil CP19/CR19 Lastbil

MINSTA AVSTÅND HYTT - PÅBYGGNAD Minsta avstånd

VERTIKALT AVGASRÖR CP/CR14 Ljuddämpartyp kuben CP/CR14 Mått. Ljuddämpartyp kuben CP/CR19/CR19 Topline. Ljuddämpartyp kuben CT14 Ljuddämpartyp kuben CT19 Ljuddämpartyp kuben CP/CR14 8x4 framaxelavstånd 1795 eller 1940 med 24" hjul. Kort ljuddämpare CP/CR19/CR19 Topline. 8x4 framaxelavstånd 1795 eller 1940 med 24" hjul. Kort ljuddämpare Kort ljuddämpare förutom 8x4 framaxelavstånd 1795 eller 1940 med 24" hjul

VOLYMANPASSAD STÄNKSKÄRM FRÄMRE CP/CR14

14 Påbyggnadsanpassningar BWA