Club Alpino Italiano - caimateriali.org · Club Alpino Italiano Centro Studi Materiali e Tecniche LE CONSIDERAZIONI CHE SEGUONO RIGUARDANO SOSTE CREATE SU ‘’TERRENO DI AVVENTURA’’

Club Alpino ItalianoCentro Studi Materiali e Tecniche

LE CONSIDERAZIONI CHE SEGUONO

RIGUARDANO SOSTE CREATE SU

‘’TERRENO DI AVVENTURA’’

IN CUI LA SICUREZZA È PREMINENTE

RISPETTO ALLA COMODITÀ


COME CONCEPIRE UNA

SOSTA ?


… INTANTO VA CONCEPITA PER LA

PEGGIORE SITUAZIONE POSSIBILE:

• non è stato ancora messo il

primo rinvio

• fattore di caduta 2


TANTISSIME SCUOLE DI PENSIERO

TUTTE PERO’ CONDIVIDONO ALCUNI PUNTI FONDAMENTALI


GLI ANCORAGGI ” DEBBONO ”

ESSERE SOLIDI

MA ... SIAMO SICURI ?



ALLORA UN SOLO ANCORAGGIO … NON BASTA!

” RIDONDANZA ”

QUALI SARANNO I CARICHI ALLA

SOSTA ?


COME COLLEGARE PIU’ ANCORAGGI ?


UNICA RISPOSTA RAGIONEVOLE:

TENERE IL CARICO IL PIU’ BASSO POSSIBILE

” EQUALIZZAZIONE ”


COLLEGAMENTO ” IN PARALLELO ” COLLEGAMENTO ” IN SERIE ”


COLLEGAMENTO ” MOBILE ” COLLEGAMENTO ” FISSO ”


E se uno degli ancoraggi dovesse

cedere ?


L’abbassamento del vertice dovrebbe essere minimo altrimenti…


In definitiva la sosta deve:

• Avere più di un ancoraggio (ridondanza)

• Distribuire al meglio i carichi (equalizzazione)

• Consentire il minimo abbassamento del vertice (cedimento)


come evidenziare la diversa ripartizione dei carichi ?



In questo modo non si

evidenzieranno mai differenze !


E’ indispensabile creare una

situazione tale per cui le

differenze si evidenzino !


Un offset è sempre

presente!

Mezzo metro fa già la

differenza

OBIETTIVO DELL’ANALISI


FISSO CON NODO DI BILANCIAMENTO

FOCUS SU 2 TIPI DI COLLEGAMENTO

MOBILE (MAGIC X)



• analisi dei carichi sugli ancoraggi

• analisi del cedimento di uno di essi

• proposte concrete


STRUMENTISPERIMENTALI

LA ‘’TORRE DI PADOVA’’


LA ‘’TORRE DI PADOVA’’


CARICO CENTRATO

CARICO CON OFFSET

Apparato sperimentale con celle di carico monodimensinali


LE CELLE MONODIMENSIONALI, FREQUENTEMENTE USATE, NON SONO ADATTE PER IL NOSTRO PROBLEMA !!!


PER EVITARE L’INERZIA DELLE CELLE

DURANTE LA PENDOLAZIONE DEL VERTICE

E’ INDISPENSABILE UN ALTRO TIPO DI

CELLA:

UNA CELLA DI CARICO 3-D


CELLA DI CARICO 3-D


CELLA DI CARICO 3-D


CELLA DI CARICO 3-D

Sistema sperimentale con celle 3 D

COLLEGAMENTO FISSO

COLLEGAMENTO MOBILE



E’ STATA ANCHE ANALIZZATA LA

POSSIBILITA’ DEL CEDIMENTO DI UN

INFISSO


STRUMENTI NUMERICI

Un modello numerico (scritto in”matlab”)

è indispensabile poichè i dettagli fisici

non possono essere colti chiaramete dai

dati sperimentali



0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.70

1000

2000

3000

4000

5000

6000

tempo ( s )

forz

e (

N )

forza totale vertice (sperimentale)forza ramo Sx (sperimentale)forza ramoDx (sperimentale)forza totale vertice (modello)forza ramo Sx (modello)forza ramoDx (modello)

CONFRONTO TRA I RISULTATI DEL MODELLO NUMERICO E I DATI SPERIMENTALI

LA DINAMICA DEL VERTICE


L’ATTRITO NELLA CONNESSIONE MOBILE


IN ASSENZA DI ATTRITO IN PRESENZA DI ATTRITO

N.B. Nel caso analizzato il carico sull’infisso si è incrementato50 66 pari al 33 %e non raddoppiato

come erroneamente farebbe pensare il rapporto 66/33 !!!


CONFRONTO

MOBILE FISSA

• Distanza chiodi 0,5

• L cordino 1

• H caduta 2,7

• Offset 1,5

CONFRONTO COLLEGAMENO MOBILE E FISSO ( BLU a Sx - VERDE a Dx )


0 0.05 0.1 0.15 0.2 0.25 0.30

1000

2000

3000

4000

5000

6000

tempo ( s )

forz

e (

N )

0 0.05 0.1 0.15 0.2 0.25 0.3

-0.52

-0.5

-0.48

-0.46

-0.44

-0.42

-0.40.060

0.090

0.136

( m )

( m )

0 0.05 0.1 0.15 0

-0.55

-0.5

-0.45

0.060

0.090

0.136

( m )

( m )

0 0.05 0.1 0.15 0.2 0.25 0.30

1000

2000

3000

4000

5000

6000

tempo ( s )

forz

e (

N )

INVERSIONE DEL CARICO MASSIMO SUGLI INFISSI

43005200


UN ASPETTO SINGOLARENEL CASO DI ASSICURATORE APPOGGIATOCHE QUINDI NON GRAVA SULLA SOSTA:

Nel collegamento fisso il carico maggiore è generalmente applicato

all’infisso opposto all’offset

Infisso più sollecitato


UN ASPETTO SINGOLARENEL CASO DI ASSICURATORE APPOGGIATOCHE QUINDI NON GRAVA SULLA SOSTA:

Nel collegamento mobile avviene il contrario

Infisso più sollecitato


Si ringraziano tutti imembri del CSMT chehanno collaborato al

presente lavoro

In particolareSandro Bavaresco

e gli stuntmen: Marco Segat

Lucio CalderoneMarco BrunetAndrea Manes

per il loro essenzialecontributo

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