comunicatii navale gmdss

  • View
    367

  • Download
    9

Embed Size (px)

DESCRIPTION

GMDSS

Text of comunicatii navale gmdss

  • ACADEMIA NAVALA MIRCEA CEL BTRN FACULTATEA DE MARIN CIVIL

    DEPARTAMENTUL DE NVMNT CU FRECVEN REDUS

    GMDSS

    BDR NICOLAE

  • CUPRINS

    INTRODUCERE Obiectivele cursului Concepia curricular Scopul uniti de nvare

    UNITATEA DE NVARE I Obiective SECIUNEA 1 -a Introducere ....................................................................... 7 1.2 Conceptul de baz al GMDSS ului............. 7 SECIUNEA a 2-a. Cerine minime de echipament GMDSS pentru

    nave... 11

    SECIUNEA a 3-a Sistemul pentru apelare digital selectiv (DSC)............. 15 3.1 Introducere 15 3.2 Structura unei secvene de apel DSC.... 16 3.3 Procedura DSC pentru VHF, MF i HF 18 SECIUNEA a 4-a Comunicaii de distress non GMDSS 23 4.1 Comunicaiile de distress R/T (radio/telefon)... 23 SECIUNEA a 5-a. Rapoarte despre nave 30 SECIUNEA a 6-a. Frecvene utilizate n comunicaiile maritime .. 33 6.1 Destinaia principalelor frecvene. 33 6.2 Supravegherea frecvenelor.. 37 SECIUNEA a 7-a. Folosirea corect a Ch. VHF pe mare (extras din

    rezoluia IMO A. 474 (XII)... 39

    7.1 Ghid de folosire a VHF pe mare... 39 Aplicaii Teste autoevaluare

    UNITATEA DE NVARE II Obiective SECIUNEA a 8-a. Comunicaiile de urgen.. 41 SECIUNEA a 9-a. Comunicaii de siguran .............. 44 SECIUNEA a 10-a. Codul Q .... 46 SECIUNEA a 11-a. Procedurile NBDP (TELEX) 53 SECIUNEA a 12-a. Scheme bloc de emitoare i receptoare radio folosite n

    echipamentele de comunicaii maritime 59

    SECIUNEA a 13-a. Prescurtarea claselor de emisie............. 64 SECIUNEA a 14-a Propagarea undelor radio.. 66 SECIUNEA a 15-a Exemple de proceduri de apelare.. 74 SECIUNEA a 16-a. Sistemul de identificare automat............. 81 16.1 Obiectivele SIA.............. 81 16.2 Descrierea SIA.............. 81 Aplicaii Teste autoevaluare

    UNITATEA DE NVARE III Obiective SECIUNEA a 17-a. INMARSAT.. 94 17.1 Structura i funciile sistemului. 94 17.2 INMARSAT-A............. 97 17.3 INMARSAT-B.. 107 17.4 INMARSAT-C.. 109 17.5 INMARSAT-M. 117 17.6 INMARSAT FLEET. 118

  • 7

    7

    17.7 INMARSAT FLEET 77 122 SECIUNEA a 18-a. Serviciul de Informaii Maritime (MSI) 125 18.1 NAVAREA/METAREA... 126 18.2 NAVTEX. Echipamentul NAVTEX. 127 18.3 INMARSAT- EGC Safety net.. 129 SECIUNEA a 19-a. Sistemul COSPAS-SARSAT.... 136 SECIUNEA a 20-a. INMARSATE 141 SECIUNEA a 21-a Transpondere radar... 143 SECIUNEA a 22-a Taxarea traficului.. 144 Aplicaii Teste autoevaluare ANEXA Nr. 1 GLOSAR. 149 BIBLIOGRAFIE ... 158

  • 1

    INTRODUCERE

    OBIECTIVELE CURSULUI 1.La terminarea cursului, cursanii vor fi capabili sa transmit si sa recepioneze corect si in timp util informaii, utiliznd subsistemele si echipamentele GMDSS in conformitate cu Regulamentul Radio (RR) si cu alte Convenii sau Reglementari Internaionale (SOLAS, STCW A-IV etc.); 2. nsusirea cunostinelor despre GMDSS in conformitate cu ITU RR si cu specificaiile tehnice ale diferitelor subsisteme. 3. nsusirea cunostinelor de baza despre radiocomunicaiile maritime, propagare, tipuri de comunicaii, modulaie. 4. Formarea unor deprinderi elementare privind depistarea si remedierea unor defeciuni uzuale. CONCEPIA CURRICULAR

    Lucrarea de fa i propune s asigure pregtirea de specialitate a viitorului ofier maritim navigator i de management portual n domeniul comunicaiilor navale.

    Parcurgerea, nelegerea i nsuirea unitilor de nvare se realizeaze chiar i fr a avea o baz despre comunicaiile navale.

    Parcurgerea acestei discipline de ctre studeni este necesar n vederea pregtirii pentru obinerea certificatului GOC.

    Dup parcurgerea acestei discipline studenii trebuie s fie n msur s realizeze toate tipurile de comunicaii disponibile cu ajutorul varietii de echipamente de comunicaii navale prezente pe o nav, sa neleag sistemul GMDSS.

    SCOPUL UNITILOR DE NVARE

    Unitile de nvare au fost stabilite astfel nct s ajute cursanii n primul rnd sa neleag marile tipuri de sisteme de comunicaii, fiind realizate de la simplu la complex.

    Acest curs vine s pun bazele sistemului GMDSS i s ofere o pregtire complex n domeniul comunicaiilor navale necesar oricrui liceniat n domeniul maritim naval.

    Totodat unitile de nvare selectate conin exemple care arat exact modul de aplicare al cunotiinelor teoretice la bordul navelor.

    Ca disciplin de nvmnt, GMDSS este prezent n toate planurile de nvmnt ale facultilor Academiei Navale Mircea cel Btrn, ceea ce denot importana deosebit a acesteia.

    TEMATICA UNITILOR DE NVARE

    Unitatea de nvare 1 RADIO

    Unitatea de nvare 2 MSI

    Unitatea de nvare 3 INMARSAT

  • UNITATEA DE NVARE I RADIO

    CUPRINS Introducere Conceptul de baz al GMDSS ului Cerine minime de echipament GMDSS pentru nave Sistemul pentru apelare digital selectiv (DSC)

    o Introducere o Structura unei secvene de apel DSC o Procedura DSC pentru VHF, MF i HF

    Comunicaii de distress non GMDSS Comunicaiile de distress R/T (radio/telefon)

    o Rapoarte despre nave Frecvene utilizate n comunicaiile maritime

    o Destinaia principalelor frecvene o Supravegherea frecvenelor

    Folosirea corect a Ch. VHF pe mare (extras din rezoluia IMO A. 474 XII) o Ghid de folosire a VHF pe mare

    OBIECTIVE: S cunoasc conceptul de baz al GMDSS ului i cerine minime de echipament

    GMDSS pentru nave S cunoasc i s utilizeze sistemul pentru apelare digital selectiv (DSC) S cunoasc i s realizeze comunicaii de distress non GMDSS, distress R/T

    (radio/telefon) S cunoasc destinaia i supravegherea frecvene utilizate n comunicaiile

    maritime Folosirea corect a Ch. VHF pe mare

  • 8

    SECIUNEA 1 Introducere

    1.1 Generaliti Dezvoltarea sistemului maritim comercial este nsoit de creterea fluxurilor de

    informaii, n interiorul sistemului ct i n exterior. De aici, necesitatea unui sistem de comunicaii maritime cu acoperire global i reguli respectate de toate componentele sistemului.

    n 1974, prin convenia SOLAS, se pun bazele unui sistem de comunicaii de pericol i sigurana. Convenia SOLAS din 1974 a devenit unul dintre principalele instrumente a IMO.

    Sistemul de comunicaii maritime folosit de majoritatea navigatorilor lumii pn n 1992, aa cum este descris n cap. IV al Conveniei SOLAS din 1974 i n reglementrile radio ITU, necesit o supraveghere continu a radiotelegrafiei Morse pe frecvena de 500 KHz pentru navele pasager, indiferent de mrime, i a navelor cargo de pn la 1600 tdw i mai mult. Convenia necesit o comunicare radiotelefonic pe frecvenele de 2182 KHz i 156,8 MHz (VHF canalul 16) pentru navele pasager i de mrfuri de 300 tdw i peste.

    Cu toate c sistemul s-a dovedit eficient peste ani, limitrile raz mic de aciune, alertare manual i supravegherea auditiv au devenit o problem.

    Avansul tehnologiei a condus membrii IMO la luarea deciziei de dezvoltare a unui nou sistem bazat pe tehnologia modern i automatizare.

    Noul sistem este numit Sistemul global de urgene i siguran i a fost adoptat de IMO n 1988. El este automat i asigur o cale de comunicare eficient ntre nave uscat i nave nave. Pentru alert i comunicaiile radio ulterioare folosete mijlocirea radio terestr i ci radio prin satelit.

    Sistemul va fi aplicat tuturor navelor cargo de 300 tdw i mai mari i tuturor navelor de pasageri n voiaj internaional, indiferent de mrime.

    Cerinele GMDSS pentru radiocomunicaii sunt coninute n noul cap. IV al SOLAS 1974. A fost o perioad de tranziie la noul sistem n scopul de a permite industriei anilor respectivi depirea tuturor problemelor de introducere a noului sistem. Tranziia a nceput la 1 februarie 1992 i s-a terminat la 1 februarie 1999. Implementarea gradual a debutat cu receptoarele NAVTEX pentru recepia informaiilor de siguran maritim i a EPIRB din 1 august 1993. n timpul perioadei de tranziie, navele ce operau cu GMDSS au trebuit s corespund cu reglementrile din 1988 la cap. IV al SOLAS din 1974.

    1.2 Conceptul de baz al GMDSS ului Conceptul de baz al GMDSS ului (prezentat n figurile 1 i 2) este acela c

    autoritile de cutare i salvare de la coast, precum i navele din imediata apropiere a navei, sau a persoanei n pericol vor fi alertate rapid ctre incident, astfel nct ei s participe la operaiunile de cutare i salvare cu o ntrziere minim. Sistemul este, de

  • 9

    asemenea, folosit pentru comunicaii de urgen i siguran i pentru trimiterea de informaii de siguran maritime (avertizri i previziuni de navigaie i meteorologice i alte informaii urgente de siguran). Cu alte cuvinte, orice nav este capabil, indiferent de zona n care opereaz, s efectueze aceste comunicaii care sunt eseniale pentru sigurana proprie a navei i a altor nave ce opereaz n acelai zon. n acest moment, fiecare guvern participant la Convenia SOLAS referitoare la radiocomunicaii pentru GMDSS ia msuri pentru a nfiina staii de coast pentru servicii de comunicaii radio terestre i spaiale, aa cum au fost recomandate de Organizaia Maritim Int