Embed Size (px)
DESCRIPTION
D 102 / T 102. Obsluha automatického bloku (AB). Automatický blok. činnosť odd. návestidiel je automatická väčší počet traťových oddielov koľajové obvody v celom medzistanič. úseku reléové závislosti návesť STOJ má permisívny význam - PowerPoint PPT Presentation
Citation preview
D 102 / T 102
Obsluha automatického bloku (AB)
AB 2
Automatický blok
• činnosť odd. návestidiel je automatická• väčší počet traťových oddielov• koľajové obvody v celom medzistanič. úseku• reléové závislosti• návesť STOJ má permisívny význam
– po zastavení vlaku pred návestidlom s návesťou STOJ, vlak môže pokračovať v ďalšej jazde, ak splní podmienky NP a DP
AB 3
Automatický blok
• rozlišujeme podľa spôsobu návestenia na autoblok– trojznakový– štvorznakový
AB 4
Automatický blok
• rozlišujeme podľa zabezpečeného smeru dopravy na autoblok– jednosmerný– obojsmerný
AB 5
Automatický blok
• rozlišujeme podľa zriadeného traťového súhlasu na autoblok– s traťovým súhlasom, na zmene ktorého sa
zúčastňuje len výpravca jednej stanice– s traťovým súhlasom, na zmene ktorého sa
zúčastňujú výpravcovia oboch susedných staníc
AB 6
Automatický blok
• rozlišujeme podľa druhu blokovej podmienky na autoblok– s jednoduchou blokovou podmienkou– s úplnou blokovou podmienkou zavedenou
trvale– s úplnou blokovou podmienkou zavádzanou
pri odchode vlaku
AB 7
Jednoduchá bloková podmienka
AB 8
Úplná bloková podmienka
AB 9
Popis ovládacích a indikačných prvkov AB
AB 10
Popis ovládacích a indikačných prvkov AB
AB 11
Popis ovládacích a indikačných prvkov AB
AB 12
Popis ovládacích a indikačných prvkov AB
AB 13
Popis ovládacích a indikačných prvkov AB
AB 14
Popis ovládacích a indikačných prvkov AB
AB 15
Popis ovládacích a indikačných prvkov AB s BP zavádzanou pri odchode vlaku
AB 16
Popis ovládacích a indikačných prvkov AB s BP zavádzanou pri odchode vlaku
AB 17
Popis ovládacích a indikačných prvkov AB s BP zavádzanou pri odchode vlaku
AB 18
Popis ovládacích a indikačných prvkov AB s BP zavádzanou pri odchode vlaku
AB 19
Popis ovládacích a indikačných prvkov AB s trvale zavedenou BP
AB 20
Popis ovládacích a indikačných prvkov AB s trvale zavedenou BP
AB 21
Obsluha AB pri normálnom stave
• zmena traťového súhlasu
• odchod vlaku zo stanice
• vchod vlaku do stanice
• jazda pracovného alebo vlečkového vlaku
• jazda vlaku s nezaveseným postrkom
AB 22
Zmena traťového súhlasu
• Na AB bezsúhlasový stav neexistuje– na zmene TS sa zúčastňuje len výpravca
jednej žst.– na zmene TS sa zúčastňujú výpravcovia
oboch susedných žst.
AB 23
Vchod vlaku• Vchodové návestidlo možno stavať nezávisle od
stavu AB
AB 24
Jazda prac.vlaku alebo vleč.vlaku• vybrať traťový kľúč, potom postaviť
odchodovú vlakovú cestu (nezáleží na poradí)• pri AB s ÚBP zavádzanou pri odchode vlaku:
– vybratím traťového kľúča sa zruší ÚBP
– nie je zavedené kódovanie na prenos návestí VZ
– výpravca upovedomí rušňovodiča o vypnutí traťovej časti VZ
– POZOR ! Tlačidlo ZavBP sa nesmie použiť !!!
• pri návrate sú odd.náv. zhasnuté a pre vlak neplatia
AB 25
Jazda vlaku s nezaveseným postrkom
• vybrať traťový kľúč, potom postaviť odchodovú vlakovú cestu (nezáleží na poradí)
• pri AB s ÚBP zavádzanou pri odchode vlaku:– ihneď po vybratí traťového kľúča stlačiť tlačidlo
ZavBP
– tým sa zavedie kódovanie na prenos návestí VZ
• pri návrate sú odd.náv. zhasnuté a pre vlak neplatia
AB 26
Princíp vlakového zabezpečovacieho zariadenia
AB 27
Vlakový zabezpečovač
• Na kódovaných tratiach (s Autoblokom)– prenáša návestné znaky
neprenosných návestidiel svetlami návestného opakovača na hnacie vozidlo
AB 28
Vlakový zabezpečovač
• Na nekódovaných tratiach ( bez AB)– periodicky preveruje
bdelosť rušňovodiča
AB 29
Obsluha AB pri mimoriadnych stavoch
• nerozsvieti sa indikácia „voľnosť trate“• návrat vlaku s trate• prejdenie hl.náv. s návesťou „STOJ“• poruchy indikácie traťového súhlasu• poruchy v zavedení ÚBP• indikácie ostatných porúch na AB s ÚBP
zavádzanou při odchode vlaku
AB 30
Nerozsvieti sa indikácia „VT“Ak je m.ú. voľný, treba zistiť, či:
– v susednej žst. svieti indikácia „voľnosť trate“
– sa po obsluhe tlačidla ZavBP nerozsvieti VT
– nedošlo k roztrhnutiu vlaku• ak nie, spravidla ide o poruchu KO telef. dorozum.
– Ak je v m.ú. PZS môže byť v trvalej anulácii• ak je táto kontrola zriadená
Do odstránenia poruchy KO nemožno meniť smer TS a na odd. náv. svieti „STOJ“
Poruchu zapísať a oznámiť podľa predpisu T 100
AB 31
Návrat vlaku z trateAk sa nerozsvieti indikácia VT a m.ú. je voľný:• treba zatlačiť tlačidlo ZrBP
AB 32
Prejdenie hl. náv. „STOJ“
• Odchodové návestidlo– záleží, či môže byť jazda vlaku dovolená
• ak áno, potom na autobloku s ÚBP výpravca zatlačí tlačidlo ZavBP
• Vchodové návestidlo– nemá vplyv na funkciu AB
AB 33
Poruchy indikácie TS
• treba preskúšať indikácie so susednou žst.– ak sú v susednej žst. indikácie správne a traťový
súhlas možno meniť nie je dôvod na telefonické dorozumievanie
• ak traťový súhlas nemožno meniť– treba zaviesť telefonické dorozumievanie
Poruchu zapísať a oznámiť podľa predpisu T 100
AB 34
Poruchy blokovej podmienky
• Svieti indikácia „porucha BP“ – v m.ú. nejde kódovanie pre návesti VZ
– nemožno meniť smer traťového súhlasu
– odchodové návestidlo sa nedá stavať
• zistiť voľnosť m.ú.• Zatlačiť tlačidlo ZrBP• číslo počítadla zapísať do dopravného denníka
Poruchu zapísať a oznámiť podľa predpisu T 100
AB 35
Ostatné poruchy AB s ÚBP zavádzanou pri odchode vlaku
• Zatlačiť tlačidlo ZavBP treba, ak:– sa nedá postaviť odchodové návestidlo
– pri odchode vlaku s nezavesným postrkom a Tk
• aby bolo prenášané kódovanie
• po obsluhe tlačidla sa treba presvedčiť, či svieti indikácia (biele svetlo)
– použitie tlačidla ZavBP zapísať do dopr. Denníka
Poruchu zapísať a oznámiť podľa predpisu T 100
Ak výpravca tlačidlo ZavBP neobslúži, bude sa v susednej žst. indikovať „Porucha BP“
AB 36
Ostatné poruchy AB s ÚBP zavádzanou pri odchode vlaku
• Svieti indikácia „Stav AB“ – neohrozuje bezpečnosť vlakovej dopravy– indikácia svieti, keď:
• je porucha niektorého meniča pre napájanie KO
• niektoré odd. náv. v smere TS je zhasnuté
• na niektorom odd. náv. svieti povážlivejšia návesť
Poruchu zapísať a oznámiť podľa predpisu T 100
AB 37
Tak toto je ten autoblok ?
