De Wisseltong – Colofon · 2020. 2. 26. · De Wisseltong – Colofon Jaargang : 39 Nummer : 1 Februari : 2020 De Wisseltong verschijnt als officieel orgaan van Modelbouwvereniging

1

Wisseltong februari ‘20 pagina 2

De Wisseltong – ColofonJaargang : 39Nummer : 1Februari : 2020

De Wisseltong verschijnt als officieel orgaanvan Modelbouwvereniging De Wissel vijf maalper jaar op internet. De leden van de verenigingworden per mail verwittigd dat er een nieuweuitgave beschikbaar is.

Het clubgebouw van M.B.V. De Wissel, op deeerste verdieping in het gebouw van de FoodLoods, Angelenweg 77, Oss, is geopend opdonderdag vanaf 20.00 uur.

Verenigingsbestuur:Voorzitter : Jan van BerkensteijnSecretaris : Sjaak VerstegenPenningmeester : Willie de KortBestuurslid : Ashwin ZondagBestuurslid : Kees van Son

Correspondentieadres en ledenadministratie:Modelbouwvereniging De Wissel,p/a Sjaak Verstegen

secretarisKrombos 235406 AP Uden

Tel. 0413 – 25 01 73e-mail: [email protected]

Redactie Wisseltong:Willie de Kort

Redactie adres:e-mail: [email protected] via het bovenstaande correspondentieadres

Contributie 2020Leden € 110,00Junior leden € 60,00ING: NL06 INGB 0002 7971 01 t.n.v.M.B.V. De Wissel, Herpen.In verband met de administratie heeft het devoorkeur als de contributie vanaf 1 januari wordtovergemaakt.

Copyright:Het copyright berust bij de auteurs. Het isniet toegestaan zonder hun toestemmingartikelen en/of illustraties (of delen daarvan)over te nemen. Contacten hierover verlopen viade redactie van De Wisseltong.

Wisseltong 2020Nummer Verschijnt Inzenden tot2 30 april 2 april3 25 juni 4 juni4 29 oktober 8 oktober5 17 december 26 november

Mededelingen

Nieuw jaar nieuwe kansen, dat is wat er altijd wordt gezegd,zo ook voor onze vereniging. Na de gedwongen verhuizing waser het afgelopen jaar niet genoeg tijd om alles te sorterenen op te ruimen, laat staan voor het voorbereiden van eenOpen Dag. Maar dat hebben we onlangs helemaal goed ge-maakt, het Open Weekend mag als geslaagd worden bestem-peld. Een groot aantal bezoekers heeft de weg naar de An-gelenweg gevonden en menigeen was verrast dat we in zo’nkorte tijd toch een interessant Open Weekend hadden inge-richt.De vereniging wordt ook op andere fronten goed benaderd.Begin december kregen we een vraag vanuit Lithoijen of webelangstelling hebben in een aantal gebouwen. De man gaatkleiner wonen en daarom geen plek meer voor de hobby. Netvoor de Kerst hebben we de gebouwen opgehaald en er blijkthet een en ander bruikbaar te zijn voor de nieuwe module-banen.Onlangs zijn we benaderd door iemand die zijn modelbaaneen goed onderkomen wil geven, natuurlijk willen we de manvan 85 helpen. We zijn nu aan het kijken hoe de modelbaannaar de vereniging kan gaan komen.De BreakDance van Ashwin heeft met de Open Dagen deaandacht getrokken van anderen bij CoderDojo (CoderenDoor Jongeren). Binnen die club willen ze in mei een themarondom Arduino’s programmeren gaan organiseren, dus heb-ben we aangeboden dat die middag bij ons op vereniging ge-organiseerd kan worden. Kunnen de kinderen, van 7 tot 17jaar, de kermisattractie als start voor hun carrière in Ar-duino bekijken.Nu we het toch over Arduino hebben, ook binnen de vereni-ging is er belangstelling voor het gebruik van die kleine con-trollers voor diverse toepassingen op de modelbaan. We gaankijken of we daar een workshop voor kunnen organiseren

InhoudsopgaveDe Wisseltong – Colofon 2Mededelingen 2Van de bestuurstafel 3Uit de hand gelopen hobby 7Open Weekend 2020 9Mijn hobby thuis (deel 2) 15Digitaal rijden met Edits 17


Van de bestuurstafelDoor Sjaak VerstegenUw secretaris,

Dit keer een artikel dat wel op tijd bij de redactie is terecht gekomen daar de ver-gadering ruim voor het uitkomen van deze uitgave had plaats gevonden. Het is danook de bedoeling steeds zoveel mogelijk hot nieuws van de bestuurstafel te publice-ren met of zonder censuur van het bestuur.

Een goede start van het nieuwe jaar hebben we weer achter de rug na het volbrengen, van onsalle, van het open weekend afgelopen 18 en 19 januari.

Als bestuur zijnde hadden we dit evenement ook ingezet als een actieve campagne voor het aan-vullen van onze leden lijst. Ik mag u mededelen dat we hier aardig in zijn geslaagd, ook met me-dewerking van jullie natuurlijk. Tijdens het weekend hadden we al één lid mogen inschrijven enik heet die dan ook van harte welkom, ook waren er nog 3 optionele personen die wellicht lidkonden worden. Uiteindelijk zijn ze, na enkele donderdag avonden op bezoek te zijn geweest endaarmee de sfeer en ambiance te hebben geproefd, lid geworden van onze vereniging. We kun-nen dus wel stellen dat dit open weekend positief is uitgevallen.

Langs deze weg heet ik dan ook :Gert van Ballegooijen woonachtig te RosmalenHenk van den Berg woonachtig te OssLuuk van der Veen woonachtig te OssLeendert van den Made wonende te Udenhartelijk welkom bij MBV “De Wissel“, dat jullie een prettige tijd en ge-zellige sfeer mogen beleven bij onze vereniging. Al vier de heren wil ik

ook uitnodigen om een stukje te schrijven voor de Tong waarin ze zich zelf kunnen voorstellenen ons kennis geven waarom ze lid zijn geworden van onze vereniging en vooral ook wat hun ge-dachte was/is om lid te worden/zijn van de “Wissel“

Na een succesvol openweekend is de motor natuurlijk zeer positief geladen om wederom destrijd aan te gaan met de gemeente in het vinden voor een voor ons zo’n belangrijke ruimte aldan niet delende met meerdere verenigingen. Zoals we steeds ook naar jullie communiceren gaanwe de samenwerking met meerdere verenigingen niet uit de weg daar we hierdoor wellicht ster-ker over komen richting de gemeente.

Binnenkort (lees maart) zijn we voornemens om de spullen die bij Marco liggen opgeslagen op tehalen, zodat de boeken die daar liggen kunnen worden uitgezocht ook voor eventuele verkooplater dit jaar. Dat dit nodig is bleek toen er wat scenery materiaal was opgehaald en bij hetopenen van de dozen muizenkeutels tevoorschijn kwamen. Om te voorkomen dat een en anderonherstelbaar wordt aangevreten door deze beesten hebben we besloten versneld alles daarweg te halen en hier onder te brengen.


Op 11 maart aanstaande (woensdag morgen) worden wij vereerd met een bezoek van een klas(groep 4) van het Montessorischool Elzeneind. Er zullen dan 23 leerlingen en 8 ouders met eenjuf onze ruimte aan doen ivm een project van één van de leerlingen. Deze is helemaal bevlogenvan modelbouw en wil de overige leerlingen hiervan kennis geven waarom dit zo’n mooie hobby is.

Voor 23 en 24 mei staat er een smokers weekend gepland georganiseerd door de FoodLoodszelf. Dit is een evenement waarbij grote BBQu’s worden gepresenteerd en voor gevoerd. Metgrote BBQ wordt dan ook bedoeltzeer groot. Ze zijn geplaatst op eenaanhanger en zijn bedoelt voor zeergrote groepen of evenementen. Desmokers die worden tentoongesteldzijn van één fabrikant. Gedurende ditweekend worden er zo’n 1000 tot1200 bezoekers verwacht. Ons is ge-vraagd hier ook acte van préséance tegeven en onze ruimte open te stellenvoor eventuele gegadigden. Wij willendit weekend ook aangrijpen om naarbuiten te treden als zijnde een ver-eniging die verlegen zit om een nieuwe ruimte. Houd dit weekend vrij daar we weer gaarne eenberoep op jullie willen doen om het een en ander te laten zien.

Wat betreft werkzaamheden in de club ruimte, is te zien en te bemerken dat er weer druk ge-bouwd wordt door menig lid in groepen om een baan in module vorm te creëren. Momenteel zijner 2 groepen op schaal Ho bezig waarvan de ene met Nederlandse inspiratie en de andere meteen inspiratie in het Duits, de derde groep werkt in schaal N wat het thema daar wordt isschrijver onbekend, maar dat het een flink ontwerp wordt is mij wel duidelijk gezien het opper-vlak wat wordt gebruikt om een baan te leggen.

Alle drie de banen worden voorzien van een digitale voeding zodat er met digitale locs kan wor-den gereden, of het dan ook de bedoeling is dat dit ook volledig automatisch moet kunnen rijdenis niet bekend, wat voor het H0 betreft is dit gedeeltelijk wel de bedoeling. In OC kringenwordt zelfs gedacht om met consumenten elektronica te gaan werken zodat we een sneller re-sultaat zien.

Een van de bestuursleden wist de druk wat betreft financiën zodanig hoog te leggen dat de pen-ningmeester zijn begroting moest aanpassen om te voorkomen dat werkgroepen zouden stil val-len, we zouden het toch mooi vinden bij een eventuele volgende openweekend rijdende treinen tekunnen laten zien op de modules die we nu bouwen.


Er wordt momenteel ook onderzocht hoe we de boekenkast weer digitaal in orde kunnen krijgenzodanig dat deze ook met het berg station kan worden gekoppeld en we er dus weer een rijdendbaantje er bij hebben. Ik mag wel stellen dat er menigeen blij is dat we de kast hebben kunnenredden van de sloop en dat we deze nog tentoon kunnen stellen aan het publiek. Zachtjes spreekik de wens uit dat de volgende verhuizing er een is naar een nieuwe permanente ruimte en datwe de kast dan ook weer mee kunnen nemen, maar misschien is dat te veel gedroomd.

PoHé trains&models heeft zijn module baan voorlopig bij ons opgeslagen, daar zij met een zake-lijke verhuizing belast waren eind februari. We zullen hiervan gebruik maken door hun te ver-zoeken ook aanwezig te zijn als we onze ruimte open stellen voor bezoek.

Van uit het hospitaal rijtuig is er het volgende nieuws;Henk Anbergen Schijnt een vervelende val te hebben gemaakt waarbij hij breuken heeft

opgelopen in zijn rechtervoet en rechterbeen.Mark Scholten Heeft aangegeven dat zijn frequente bezoek aan de vereniging ook tijdelijk

wat minder zal zijn ivm verdere behandelingen in het ziekenhuis en vanwegewerkzaamheden bij het Openlucht museum in Arnhem tbv instructies en op-leidingen voor de tram aldaar.

Frans Knechten Heeft steeds meer moeite om nog een bezoek te brengen aan onze ruimte,vooral ook daar deze op de 1ste verdieping is en Frans zo slecht ter been isdat trap lopen bijna geen mogelijkheid meer is. Dit vinden wij als bestuur na-tuurlijk zeer jammer maar de omstandigheden leven niet met ons mee, watwe natuurlijk liever anders hadden gezien. Dat dit een punt is wat we mee-nemen voor een eventuele nieuwe ruimte spreekt voor zich.

Wij wensen allen en diegene die niet zijn vernoemd en in het ziekbed liggen, sterkte bij hetongemak en/of voor eenieder een snel terug zien bij de vereniging. Via de Tong trachten wejullie natuurlijk op de hoogte te houden.

Dit is wat er voor nu te melden valt van de bestuurstafel, rest mij u een prettig verwerken vande carnaval toe te wensen en voor diegene die aan vakantie toe zijn veel plezier met het voorbereiden.



Uit de hand gelopen hobbyDoor Paul en Ria Poels

Hoe een hobby uit de hand kan lopen!

In 2004 hebben Ria en ik het lumineuze ideeopgevat om iets te gaan doen met modeltrei-nen. De oorzaak van dit alles was de plotselin-ge afschaffing van het grijs kenteken voorparticulieren, net nadat we een klein busjehadden gekocht om met onze modulebaan naarevenementen te kunnen gaan. Om toch aan devoorwaarden te kunnen voldoen was een in-schrijving bij de KvK noodzakelijk, dus datwas zo geregeld. Alleen was de belasting-dienst niet zo coöperatief en eiste wel dat eractiviteiten werden ontplooid waar BTW overgeheven kon worden, we moesten ook eenBTW–plichtige ondernemer worden. Dat waswat lastiger want wat ga je doen? Modeltrei-nen dus.

Met wat eigen spullen die we over hadden eneen hoop geleende spullen van Intertoys to-gen we naar beurzen en evenementen waar wedan van alles probeerden te verkopen. In hetbegin waren we die nieuwe uit Uden en zoalshet dan vaak gaat moet je eerst je naam op-bouwen en dat kost wel even tijd. Nu vind ikhet leuk om oude treintjes weer aan de gangte proberen te krijgen en dat viel op waar-door we toch een goede klantenkring kondenopbouwen.

Tot het moment dat Ria lekker op de bankonderuitgezakt in haar badjas plotseling werdopgeschrikt door de deurbel op zaterdag-avond. Iemand had nog een stukkie rails nodigen hij had via via te horen gekregen dat wijdat wel hadden. Nou, hadden we dat wel maardat zat ergens in een krat met spullen diemeegingen naar de beurs.

Op die avond hebben we besloten dat hetmisschien wel een goed idee kon zijn om eenwinkel te hebben waar men terecht kon bui-ten de beurs om.

Intertoys was er natuurlijk niet zo blij meedat er nog een tweede modelspoorwinkel inhetzelfde dorp, ja Uden is nog gewoon eendorp, bij kwam. Er waren toch een aantal hef-tige gesprekken tussen Intertoys en ons maaruiteindelijk kwamen we toch tot de conclusiedat samenwerken beter was dan tegenwerken.We hebben zeer goede afspraken met elkaargemaakt en waar we konden hebben we elkaargeholpen, waarvoor we Ton en Elies nogsteeds dankbaar voor zijn.

In 2012 hebben we de grote stap gezet eneen kleine winkel gekocht aan de Cellostraatin Uden. Na een voorzichtig begin begon hetsteeds beter te lopen en ook via internetkregen we ook steeds meer bekendheid. H0en N-spoor, zeker omdat we zelf ook N-spooraanhangers zijn, vormde het grootste deelvan het assortiment. Vooral het onderhoud enreparaties waren een groot bestanddeel vande werkzaamheden. Inmiddels was Elies metpensioen en heeft Ton de beslissing genomenom helemaal met de modeltreinen te stoppenen alles aan ons over te doen. Toen ging hetlos en we wisten soms niet wat erover onsheen kwam.

Na 6 jaar de winkel aan de Cellostraat tehebben gehad waren we uit ons jasje ge-groeid, te veel spullen en te weinig ruimte.Vooral ook omdat ik er nog een volle baan bijheb was het bijna niet meer te doen. Dus degrote stap gewaagd en rondgekeken of er ietsgroters beschikbaar was en dat bleek hetgeval. Het pand op het Schakelplein in Volkelwas weer op de markt gekomen, hetzelfdepand waar we ook al eerder, in 2012 naar wa-ren gaan kijken, en deze keer zijn we er wel ingeslaagd om het te bemachtigen.


Ruim 2,5 keer zo groot dan wat we hadden,dat was wel even slikken. Toen nog alleen evende Cellostraat verkopen en dan konden weverhuizen, alleen dat duurde wel wat langerdan gepland. Maar het is uiteindelijk wel ge-lukt en 25 Januari 2020 was de laatste dagdat we open waren aan de Cellostraat.

Nu zijn we volop bezig met het op orde bren-gen van de nieuwe winkel aan het Schakelpleinin Volkel. Het werk vordert gestaag maar dewat iets te optimistische datum van 1 maartgaan we waarschijnlijk niet halen. Maar datmag de pret niet drukken en we hopen julliebegin Maart te mogen verwelkomen in onzenieuwe winkel in Volkel.

Ruim 70 m² modelspoor en toebehoren, mis-schien nog niet helemaal gevuld zoals we wil-len, maar ons kennende, dat komt wel vol……..

Tot ziens in Volkel

Paul en Ria Poels.PoHé Trains & ModelsSchakelplein 45408 AW Volkel


Open Weekend 2020Door Sjaak Verstegen

Wie had dit ooit verwacht, na 4 maanden vanruimen en bouwen toch weer een grandioosopenweekend op onze nieuwe locatie in Oss.

Het mogen duidelijk zijn dat we trots zijn opde in gebruik name en presentatie van onzeruimte die we nu weer tijdelijk mogen gebrui-ken voor onze hobby.

De voorbereiding was weer even hectisch alsaltijd, maar Kees werd volledig ondersteunddoor bestuur en de leden groep van onze ver-eniging. Voor het eerst sinds lange tijd warener weer gast banen uitgenodigd om zodoendeook rijdende treinen te kunnen presenteren.De ruimte die gevuld diende te worden wastoch weer gelijk als wat we gewend waren envulling was dus gewenst. Werkstukken of pro-jecten van leden waren dit jaar helaas nietaanwezig echter eenieder was druk doendemet de vervangende projecten daar we nu nogniet aan een club baan bouwende zijn.

N-baan wordt geplaatst door PoHé trains & Models

Echt puzzelen om alles geplaatst te krijgenwas niet nodig en dus was een plattegrondsnel gevuld en ingedeeld. De projecten ston-den dan ook vrij snel op hun plek en zodoendekon Paul Kroese (PoHé-trains&models shop)ook snel op zijn plek worden gezet op de don-derdag avond voor het weekend.

Dit ging vrij snel, mede ook daar we in overlegmat Paul, ervoor hadden gekozen om alles perheftruck naar boven te zetten daar dit eenenorme tijd winst kon zijn, wat ook zo bleeken al gauw was de ruimte voor de helft gevulden zou de volgende dag de afwerking geschie-den want een werkend mens moet de volgendedag weer vroeg op. Op de vrijdag daarop vol-gend werden de projecten van onze gast ver-eniging Maas & Waal aangeleverd. Deze zou-den met 2 banen en een rangeer puzzel komenmaar als verrassing wisten ze ook nog eenmodule, gebouwd als een reis valies (koffer),in te laden en mee te brengen.

Maas & Waal plaatst modules

Zij hadden er voor gekozen via de normaleweg (de trap) alles naar boven te brengen omzeker te zijn dat zaken niet beschadigd zou-den worden en zwaar waren de spullen niet,echter wel veel. Met vereende krachten wer-den hun spullen met behulp en onder begelei-ding van een aantal van onze leden naar bovengebracht, zodat ook zij snel de zaken kondenmonteren en plaatsen. Met een 5 tal personenvan hun was ook dit zo gebeurd. Ook de N-baan werd die avond afgewerkt en zo kon hetgebeuren dat we toch weer een leuke presen-tatie konden tonen naar het publiek.

Dat dit met grote getale op ons kwam afzet-ten hadden we niet verwacht. De Wissel, zou-den ze ons wel weten te vinden, is het niet tever weg uit het centrum wat ze van ons al diejaren gewend waren, zijn ze bereid zover tereizen.


1ste bezoekers melden zich al om 10.00

Nou dat hebben we geweten, gingen de deu-ren om 10.00 open voor publiek, ja we moch-ten nu spreken van deuren daar het ging om 2schuifdeuren, verscholen in een winterland-schap behorende schuur, stonden er al directvelen hun ogen te vergapen aan al het geenwat werd geboden.

12.00 - 100 bezoekers zijn de ingang gepasseerd

Zoals bijgaande foto’s ook laten zien stondalles ruim opgesteld zodat het publiek ruim-schoots kon genieten van de banen en ten-toongestelde modules, er was dan ook ruimtegenoeg mensen te woord kunnen staan zondereen ander de doorgang te versperren wat opzeker momenten toch zeker had gebeurthadden we hier geen rekening mee gehouden.Dit jaar werden de kinderen veelvuldig bij hetevenement betrokken. Zo konden ze een di-ploma behalen in het rangeren van rijtuigenmet behulp van een lok.

Het zoveelste diploma wordt uitgereikt

Hier werd goed gebruik van gemaakt en menigdiploma werd dan ook op naam uit geschrevenen overhandigd. Voor dit weekend was Lam-bert dan ook beëdigd tot examina-tor/instructeur en was zodoende dan ookbevoegd voor het afnemen van de examens enuit schrijven van de diploma’s een en andernatuurlijk wederom onder toezicht van bij-zonder ambtenaar in dienst. Dat ook dezeambtenaar niet al te serieus diende te wordengenomen blijkt wel uit de foto hiernaast diewe tijdens een lange periode van rust kondennemen daar we voldoende tijd kregen om op-name te maken zonder dat dit door hem werdbemerkt.


Istie dan toch zijn fluitje kwijt

Naar alle waarschijnlijk zat meneer nog tebedenken hoe hij deze morgen hier geraaktwas met alle boodschappen. Na een berichtverstuurd te hebben via een welbekende APPdat hij onder weg was omdat hij de wagen hadvolgeladen, werd hem de vraag gesteld hoelang en hoever het lopen was zodat men hiermee rekening kon houden met het bereidenvan de lunch voor al de medewerkers van dezedag.

De wagen is vol geladen

Ook dit jaar mochten we weer rekening hou-den met steun van de plaatselijke Jumbo dooreen extra korting voor de gehaalde goederenin hun filiaal. De dames, die de catering run-de, waren dan zeer verheugd dat de bood-schappen toch nog op tijd arriveerde en kon-den dan ook direct in hun goed geoutilleerdekeuken starten met het smeren van de brood-jes en het bereiden van de soep die bedoeldwaren om de lege magen van alle medewerkerste vullen.

Een professionele keuken stond ter beschikking

Dat er al wat huisarbeid was verricht doorKarin, waar voor onze hartelijke dank, was onsniet bekend maar om in de sfeer te blijvenvan het openweekend had ze thuis al wat lokkoekjes gebakken, niet om bezoekers te lok-ken maar de koekjes hadden de vorm van eenstoomlok gekregen.

Dat het een groot succes was bleek wel datde koekjes in no time op waren en we al reeds


de 2de helft van de zaterdag zonder koekjeszouden komen zitten. Een groot geluk was danook dat de, zoals ik al zei, goed geoutilleerdekeuken, ter beschikking gesteld door FoodLoods Oss ook was voorzien van een horecaoven. Ingrediënten werd snel opgehaald enper direct werd er gestart met het aanleve-ren en dus ter plaatse bakken van nieuwe lok-koekies. Ook de dames waren dus ook zeergelukkig met de nieuwe locatie waar de Wisselis terecht gekomen.

In zo’n keuken is het prettig werken

Na al die jaren in een klein hokkie de mensenmet broodjes te hebben voorzien en soep tehebben bereid op een zielig 2 pits elektrischkookplaatje, konden ze nu in een professione-le omgeving hun waar gereed maken en uitserveren, tevens voorzien van herkenbare enrepresentatieve werkkleding. Dat dit invloedhad op de sfeer bij de dames onderling bleekook wel, want er werd zeer geconcentreerdmaar vooral met groot plezier en voldoeningaan deze 2 dagen mee gewerkt. Een grootcompliment gaat ook uit naar deze groep har-de werkers daar zij de gasten tevreden wis-ten te houden en ook hun 2 gezellige dagenwisten te bezorgen, groot was dan ook dedank van de heren die als gast op dit evene-ment stonden. Een opmerking die zij dan ookplaatsten was dat ze nog nergens zo goedwaren ontvangen en verzorgd. Dus dames, indeze hulde aan jullie en hopelijk ook weer totde volgende keer. Daarbij aantekenend datIneke de volgende keer haar 25ste opendag(weekend) zal vieren en zodoende dan ook eenfeestje zal weg geven.

Door dat het openweekend in januari plaatsvond had het bestuur besloten om dan ook opde zaterdag avond de traditionele nieuw-jaarsborrel/receptie te laten plaats vinden.Voor het onderdeel buffet was dit jaar, opadvies van Jack Klaassen, gekozen voor eenbuffet verzorgd door BBQenzo. Er is veelgespeculeerd wat er die bewuste avond zouworden gepresenteerd. Door de jaren heenzijn er al veel verschillende buffetten derevue gepasseerd van stamppot, chinees enzelfs Grieks is er geserveerd maar elk jaarwas het weer een goed verzorgd buffet. Erwerd zelfs geroepen, bij het binnen komenvan 2 Chinese dames, “ik weet het wat weeten vanavond chinees “ maar het warenechter 2 bezoekende dames voor ons evene-ment, lol en hilariteit alom dus in de keuken.Maar dat het een groot buffet werd was ze-ker want er was op gegeven dat ze 4mtr buf-fet nodig hadden om alles uit te stallen. Datwe daar door niks te kort zouden komen zou-den we dan ook snel ontdekken.

Niet uit zijn duim maar van af de binnenkant vanzijn ogen


Vooral eerst werd er natuurlijk een woordjeverricht door onze voorzitter die het dit jaarwel heel kort hield er was weinig te meldenalleen dan dat we een rumoerig jaar achter derug hadden met betrekking het verlaten vande Lievekamp en het inrichten van onze nieu-we locatie. Een speech die hij op de binnenzijde van zijn ogen had geprojecteerd ommaar niets te vergeten. De traditie getrouweverkiezing lid van het jaar had deze keer danook wel een bijzonder persoon zeg maar per-sonen. In plaats van 1 lid werden alle ledenverkozen tot lid van het jaar de reden laatzich raden.

Met z’n allen hebben we het voor elkaar ge-kregen om de spullen in te pakken te verladenen vervolgens in goed 4 maanden de zaak weerdraaiende hebben met een openweekend alsgevolg die wat later zal blijken goed bezochtis.

Het voortreffelijk verzorgd buffet in devorm van Tapas heeft een ieder zich goedlaten smaken er was voor eenieder wat wils enzeker voldoende, aan iedereen was gedacht.

Namens het bestuur dank ik eenieder die zijnsteun en noeste arbeid heeft geleverd om ditopen weekend ook dit jaar weer te doen sla-gen.



Mijn hobby thuis (deel 2)Door Dick IJzermans

Hallo mensen hier ben ik weer met het ver-volg op mijn vorig artikel in de wisseltong.Zoals ik toen vertelde ben ik alweer enige tijdbezig met het bouwen van een nieuwe baan oponze zolder.Momenteel ben ik, na wat vertraging, bezigmet het voorzien van bedrading voor de voe-ding van de rails van de eerste lus, welke zichdiagonaal 8cm onder 0-niveau bevindt.

Op bijgevoegde foto’s is dit duidelijk te zien.

Ook op een foto zijn de trafo’s van Märklin enTemsi voor de wisselrijspanning en 16voltspanning voor de wissels en seinen te zien.

Op een andere foto zijn de voedingen gelijk-spanning voor de voeding van de schakelingvan mijn beide schaduwstations 2x 3 sporen,zoals ook op een van de foto’s te zien is.

Hierbij komen nog de schakeling units te han-gen en de bedrading en aansluitingen hiervanmoet ik nog aanbrengen en uittesten.

Maar die moeten werken, want ze hebbenvroeger ook onder mijn vorige baan gehangenen functioneerden toen goed.

Ook heb ik hierbij een verlichtingsbalkje ge-monteerd voor ingeval van storingen, ik altijdvoldoende licht heb, want in de toekomstkomt dit onder de bergen in het donker teliggen.Nu tot zover weer mijn relaas over de bouwvan mijn baan,


Bezoek ook eens onze showroom aan de

SCHAKELPLEIN 4 in VOLKEL

We zijn dealer van alle grote merken!

We zijn elke dinsdag tot en met vrijdag van 18.00 tot 20.00 uur geopend(op afspraak tot 21.00 uur)

En op zaterdag van 10.00 tot 16.00 uur.Mocht dit niet lukken, bel dan voor een afspraak!

0413-266431 of 06-22247631

Paul en Ria Poels

www.pohetrains.nl [email protected]


Digitaal rijden met EditsDoor Leo de Blank

Op deze stormachtige carnavals zondag eenmooi moment om eens wat te schrijven overdigitaal rijden. Ik ben geen expert maar ik wilgraag mijn ervaringen delen met de leden.

Historie.Meer treinen bedrijf op de modelbaan is al-tijd een wens geweest van elke hobbyist. Hetmeest eenvoudige was om bovenleiding tegebruiken dan kon je in ieder geval twee trei-nen onafhankelijk van elkaar laten rijden.In de jaren 70 was ik geabonneerd op hetmaandblad Hobby Bulletin en daarin werd eenmogelijkheid geboden om met Märklin met 4treinen tegelijk te rijden. Hoe dat preciesging weet ik niet meer maar ergens moetendie oude tijdschriften nog liggen dus zal ikdie mettertijd eens opzoeken. (red: graag, isbeslist een interessant artikel)

In diezelfde Hobby Bulletins heb ik ook ooiteen artikel gelezen over HF treinsturing. Hoeen wat? Geen idee meer.

In de jaren 70 kwam de Amerikaanse firmaMotorola met een protocol voor industriëletoepassingen.Een slimme modeltrein firma uit Göppingenkwam op het idee om dit protocol te gaantoepassen voor het besturen van modeltrei-nen. Het protocol werd in 1979 door Motorolageïntroduceerd en in 1985 verscheen Märklinmet de eerste apparaten.Het Protocol is asymmetrisch waardoor in hetbegin de decoders eigenlijk alleen geschiktwas voor het drie rail systeem. Naderhand isdit aangepast zodat decoders ook op het tweerailsysteem gebruikt konden worden.

Veel modelbaan liefhebbers deden in die tijdook iets met elektronica en het maandbladElektuur kwam in 1987 met een serie van 11

artikelen voor een zelfbouw systeem geba-seerd op Märklin.

Deel 1 van de serie in Electuur december 1987

Omdat ik in die tijd ook digitaal wilde gaanrijden ben ik het systeem van Elektuur gaanbouwen. Elektuur leverde geen half werk. Hetwerd een compleet systeem met Besturingsprint, Loc decoders, terugmeld unit, etc, etc.Het eerste probleem deed zich al snel naarde eerste publicatie voor, namelijk de lever-baarheid van een bepaald Motorola IC welkevoor de loc decoder gebruikt moest worden,werd uit de handel genomen.

De Locdecoder printjes van Elektuur. Boven hetprintje voor het twee rail systeem.


Dat was een enorme tegenvaller. Zoals hier-boven te zien is moet je ook vraagtekens zet-ten of je een print van dit formaat wel in eenH0 loc gebouwd krijgt.Ik heb indertijd wel de hoofdprint en debooster gebouwd. Ik heb met zelfs gewaagdaan 1 loc decoder maar dat was geen succes.Vervolgens verdween het project (zoals zove-le) in de kast en bleef daar zo’n 25 jaar lig-gen.

In 2016 besloot ik na 35 jaar mijn baan weerte gaan opbouwen en toe kwam uit het stofook weer de Edits print te voorschijn.

De Edits print

De zelfbouw Booster.

Ondertussen hadden de fabrikanten niet stilgezeten. Märklin introduceerde het Motorolaprotocol deel 2 waarmee meer adressen be-schikbaar waren (255 t.o.v. 80 in het oudeprotocol) en de snelheid in 27 stappen gere-geld kon worden i.p.v. 14. Tevens waren ernieuwe protocollen zoals Fleischmannn FMZen DCC.

Ik besloot om 1 loc om te bouwen naar digitaalen die te voorzien van een Multi protocol de-coder, Nm. Motorola en DCC, mocht dat Elek-tuur project niet voldoen dan kon ik altijd nogeen systeem van een fabrikant aanschaffen.

Na een lange tijd is het handig om van eenapparaat de condensatoren te vervangen om-dat je bij het aanzetten de kans loopt op gra-tis licht en rook effecten. Bij de besturings-print was dat simpel. Daar zaten een paarelco’s in die snel vervangen waren.

De Booster was een ander verhaal. Twee gro-te elco’s van 20.000uF die ik niet zo op deplank had liggen. Wat nu? Reactiveren danmaar. Met een regelbare voeding de elco’slangzaam opladen en weer ontladen elke keernaar een iets hogere spanning. Na 4 dagendurfde ik er een volle 40 volt op te zetten ende rooksignalen bleven uit. Dat gaf de burgermoed!Dan de ultieme test. Op volle spanning. Dat wilzeggen Booster op de inrit van de garage,verlengsnoer naar binnen, ogen dicht en stek-ker in het stopcontact. Geen geluids- en rook-effecten gelukkig. Na een paar uur aange-staan te hebben werd het tijd voor de eerstetest.De loc had ik al omgebouwd met eenUhlenbrock decoder type 76425.

De Uhlenbrock decoder

De booster aangesloten, hoofdprint van span-ning voorzien, adres ingesteld op 3 en tot mijnverbazing werkte het prima. De lok reed enreageerde op de snelheidsregelaar.


Hierna ben ik begonnen om het grootste ge-deelte van mijn locs om te bouwen. Allemaalmet de 76425 decoder. Is dit de beste? Ikweet het niet. Er zijn diverse fabrikanten. Ikheb geen ervaring met andere en moet eerlijkzeggen dat ik me ook nog niet verdiept heb inal de CV tabellen en mogelijkheden van instel-len.Toen ik meerdere locs omgebouwd had deedzich wel een probleem voor. Alle adressenstonden op drie en dan heb je er niet zoveelaan. Met de fabrieks besturingen van Roco,Intellibox, etc kun je de adressen program-meren maar zover was de techniek in 1987nog lang niet. Wat nu?Na wat onderzoek kwam ik uit bij MartinDomburg in Harderwijk. Hij verkocht eenstand-alone programmer. Ik heb deze bestelden samen met de bijgeleverde software De-coderpro is het programmeren een fluitje vaneen cent. Deze programmer kan ook DCC dusvoor de toekomst ben ik klaar.

De sprog II V3 programmer

Ondanks de mogelijkheid om met de Elektuurprint 16 locs tegelijk te kunnen besturen metregelaars en daarnaast de rest via de compu-ter (Of Koploper of andere besturingssoft-ware deze print kent weet ik niet) zitten erook wat nadelen aan.

1. De regelaars die rechtstreeks aangeslotenworden op de print hebben in het middenvan hun regelbereik de stop positie. Hetgebeurt regelmatig dat een loc deze positiemist en dus vrolijk in dezelfde richtingverder rijdt terwijl de potmeter toch echtde andere kant op staat. Een omschakelaarvoor de rijrichting zou handiger geweestzijn.

2. Soms weet een Loc het niet meer en dangaat de front verlichting knipperen. Enigemanier om dit te stoppen is de baan span-ningsloos maken. Nadeel is dat alle locs danhun instelling kwijt zijn en je alles weermoet aanslingeren.

3. Het regelen van de snelheid gaat niet altijdeven soepel. Maar dit kan ook zijn omdat ikme nog niet verdiept heb in die CV settingsvan de Uhlenbrock decoder.

Ik denk dat ik zodra ik serieus ga rijden overga stappen op DCC en een fabriekscentrale.Tot die tijd maar even het Edits systeemwant ondanks de beperkingen werkt dit stuk-je elektronica nog prima. Bovendien wil ik hetnog eens gaan testen met een besturing viaRS232. Maar dan moet ik eerst nog een pro-grammatje schrijven. Wordt vervolgt dus.(red: we zijn benieuwd)

Een volgende keer zal ik een uitleg geven overhet ombouwen van een oude Fleischmann loknaar Digitaal voor zover dit nog nooit in Wis-sel tong heeft gestaan. Dus mocht hiervoorbelangstelling zijn dan hoor ik dat graag.


Documents

De Wisseltong – Colofon · 2020. 2. 26. · De Wisseltong – Colofon Jaargang : 39 Nummer : 1 Februari : 2020 De Wisseltong verschijnt als officieel orgaan van Modelbouwvereniging