DRAFT COMPREHENSIVE ENVIRONMENTAL

DRAFT COMPREHENSIVE ENVIRONMENTAL

IMPACT ASSESSMENT REPORT FOR

PROPOSED GAS SUPPLY INFRASTRUCTURE (FSRU) FOR

GAS POWER PROJECT (55 MW) AT HOPE TOWN IN

FERRARGUNJ TEHSIL IN SOUTH ANDAMAN DISTRICT,

ANDAMAN & NICOBAR ISLANDS

Prepared by :

M/s. NTPC Vidyut Vyapar Nigam Limited (NVVNL), (A wholly owned subsidiary of NTPC Ltd.)

Project Proponent

Vimta Labs Ltd. 142, IDA, Phase-II, Cherlapally

Hyderabad–500 051 [email protected], www.vimta.com

NABET NABL Accredited EIA Consultant(NABL Accredited and ISO 17025 Certified Laboratory,

Recognized by MoEF&CC, New Delhi)

October, 2020

EXECUTIVE SUMMARY

Draft Comprehensive Environmental Impact Assessment Report for

Proposed Gas Supply Infrastructure (FSRU) for Gas Power Project (55 MW) at Hopetown

DOC. NO: 6400/999/GOG/S/001

REV. NO: 0

ISSUE DATE: 30.10.2020

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Summary & Conclusions VIMTA Labs Limited, Hyderabad

EXECUTIVE SUMMARY

1.0 Introduction

M/s. NTPC Vidyut Vyapar Nigam Limited (NVVN), (A wholly owned

subsidiary of NTPC) proposes to install 0.07 Million Metric Ton Per Annum

(MMTPA) capacity gas (Liquefied Natural Gas) supply infrastructure (Floating,

Storage and Regasification Unit) to meet the fuel requirement for Andaman &

Nicobar (A&N) Gas Based Power Plant (55 MW capacity) at Hope Town in

Ferrargunj Tehsil in South Andaman District, Andaman & Nicobar Islands.

As per the Environmental Impact Assessment (EIA) Notification dated 14th

September, 2006 and its amendment thereafter, the proposed gas (LNG) supply

infrastructure (FSRU) project with gas pipelines falls under category ‘A’ project

Schedule 6(a) and requires Environmental Clearance (EC) to be obtained from

MOEF&CC before the commencement of ground activity.

1.1 Location Details of the Project

The proposed greenfield gas (LNG of 0.07 MMTPA) supply infrastructure (FSRU)

project is planned to float in sea at Hope Town in Ferrargunj Tehsil in South

Andaman District, Andaman & Nicobar Islands. The coordinates of the project site

falls between the latitude and longitude 11°41'46.83"N and 92°43'36.01"E. The

Port Blair city is located at a distance of 3.1 km in SSE direction from the project

site and Veer Savarkar International Airport is located at a distance of 4.5 km in

SSE direction from the project site. The highway NH-223 is at a distance of 8.4

km in WNW direction from the proposed site. The site can be approached from

coastal road linking Bamboo Flat & Hope Town and through Water Ways. The

entire project area falls in Survey of India (SOI) Toposheet No. C46C10 (87

A/10). The study area of 10 km radius from the project boundary falls in Survey

of India (SOI) Toposheet No. C46C9 (87 A/9), C46C10 (87 A/10), C46C13 (87

A/13) and C46C14 (87 A/14). The location map of the project site is shown in

Figure-1. The environmental settings of the site are presented in Table-1.

1.2 Importance of the Proposed Project

Installation of 0.07 MMTPA capacity gas (LNG) supply infrastructure (FSRU) is

mandatory and justified to meet the fuel requirement of power plant of 55 MW

capacity at Hope Town in Ferrargunj Tehsil in South Andaman District, Andaman

& Nicobar Islands. By installing these projects, dependence on DG sets will be

reduced in A&N. The proposed project will change the current type of fuel i.e,

diesel to cleaner fuel natural gas as cleared by A&N administration. Re-gasified

LNG (Natural Gas) is having considerable advantage in terms of environmental

benefits when compared to fossil fuel like MS, HSD and FO etc.

Advantages of CNG/LNG/NG:

• 60–90% less smog-producing pollutants;

• 30–40% less greenhouse gas emissions; and

• Less expensive than gasoline.



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TABLE-1

ENVIRONMENTAL SETTING OF THE SITE

Sr. No.

Particulars Details

1 LNG FSRU Facility

Village Hope Town

Tehsil Ferrargunj

District South Andaman

State Union Territory: Andaman & Nicobar Island

2 Geological co-ordinates

11°41'46.83"N and 92°43'36.01"E

3 Elevation above MSL

The proposed FSRU will be installed on Sea Water

4a Climatic conditions As per IMD-Port Blair

• Annual Maximum Temp: 32.20C; • Annual Minimum Temp: 21.30C; and • Annual Rainfall: 2917.5 mm.

4b Site specific data (1st March 2019 to 29th February 2020)

Parameters Pre-monsoon

2019

Monsoon 2019

Post-monsoon

2019

Winter 2019 & 2020

Temperature ºC 21.1 - 34.5 20.5 – 34.0 26.2–32.1 22.4 – 31.2

Rainfall (mm) 226.8 2000 355.0 32.1

Humidity (%) 36 - 96 67 - 98 65 – 90 58-86

5 Nearest highway NH-223 (8.4 km, WNW).

6 Nearest railway station

Nil.

7 Nearest airport Veer Savarkar International Airport (4.5 km, SSE).

8 Nearest Town/City • Hope Town (0.3 km, NW); and • Port Blair (3.1 km, SSE).

9 Nearest water bodies

Andaman Sea (Adjacent).

10 Reserve / Protected forest

• Mount Harriet Shoal Bay RF (0.7 km, N); • Mangrove Swamp (2.5 km, WNW); • Namunaghar PF (2.8 km, SW); • Port Mouat Brindaban RF-II (4.5 km, WNW); • Port Mouat Brindaban RF-I (5.1 km, W); • Jirkatang RF (5.6 km, NW); • South Andaman RF (8.5 km, N); • Birch Ganj PF (8.6 km, SSE); and • Port Mouat PF (9.1 km, SW).

11 Other historical and archaeological places

Cellular jail (3.1 km, SE)

12 Ecology sensitive/ Protected areas as per Wild Life Protection Act 1972 (National Park/ Wild life Sanctuary/ Bio-sphere reserves)

• Mt. Harriet National Park (3.4 km, NNE); • Ross Island (Netaji Shubash Chandra Bose Island) (4.3 km, SSE) • Snake Island-I (7 km, SSE); • Snake Island-II (7.1 km, SSE); and • Loha Barrack crocodile sanctuary (11.2 km, SW).

13 Defence installations

• Navy's Floating Dry Dock (2.8 km, SW); and • Air force Station Prothrapur (9.0 km, S).

14 List of Industries • Chatam Saw Mill (0.8 km, SSW); and • Surya Chakra Power Corporation Ltd (1.5 km, NW).

15 Seismic zone Zone-V as per IS 1893, Part-I: 2002.

Note: All distances mentioned are aerial distances



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FIGURE-1

STUDY AREA MAP (10 KM RADIUS)



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2.0 Project Description

M/s. NVVN proposes to construct gas (LNG of 0.07 MMTPA) supply infrastructure

(FSRU) to meet the fuel requirement for Andaman & Nicobar gas based Power

Project (capacity 55 MW) at Hope Town in Ferrargunj Tehsil in South Andaman

District, Andaman & Nicobar Islands. The proposed gas Floating, Storage and

Regasification Unit will float on seawater and gas pipelines will be laid to gas

based power project located in the vicinity. The salient features of the proposed

project are presented in Table-2.

The project will be developed on the following basis:

• Unloading facilities for LNG Carrier (LNGC) from 5,000 m3 to 10,000 m3

capacity;

• LNG FSRU capacity of 12,500 m3 (5 X 2,500 m3) IMO Type-C;

• Regasification capacity of 0.07 MMTPA of LNG;

• Finger jetty to accommodate FSRU on one side and LNG carrier on the other

side;

• Guide pile structure which will limit the ship motion only in vertical direction and

restrict horizontal movements; and

• Provision to supply RLNG to gas based power plant of 55 MW capacity.

2.1 Resource Requirements

Land Requirement

The proposed gas (LNG of 0.07 MMTPA) supply infrastructure (FSRU) project will

be floating on sea, hence no land would be required for this project.

Water Requirement and its Source

Water required for LNG terminal operations will be sourced from sea i.e. Andaman

sea. During the construction phase of the project, the water will be met through

tankers. The sea water of about 25 m3/hr will be required for regular operations

of the proposed project and potable water of 3 m3/day for domestic usage. This

will be sourced from sea and portable water will be obtained from the proposed

desalination/RO plant in FSRU. Other plant water requirements i.e. Jacket cooling,

lube oil cooling, fire water systems and potable water is envisaged about 5

m3/day which shall be met by desalination/RO plant installed on the FSRU. There

is no tapping of ground water during construction stage. Hence no impacts on

groundwater resources is envisaged.

Power Requirement and its Source

The power requirement for the proposed project during operation phase will be

750 KVA (1 working + 1 standby unit) which will be sourced from the captive

power units (GEG) on FSRU. BOG will be used as fuel for captive power

generation using gas engines. Further, one D.G set of 250 KVA capacity will be

installed for emergency purposes. The power requirement for the proposed

project during construction phase will be generated by temporary DG sets.



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TABLE-2

SALIENT FEATURES OF THE PROPOSED PROJECT

Sr. No Details Particulars

1 LNG carrier capacity 5,000 m³ to 10,000 m³

2 LNG storage tank capacity LNG 12,500 m3 (5 X 2,500 m3) IMO Type-C

3 Annual Regasification capacity ~ 90 MMSCM of RLNG

4 FSRU Dimensions • Length: 135-150 m • Breadth: 25-50 m • Draft: 6.5-7.5 m

5 Design life of LNG FSRU

Minimum 25 years with a possibility of increasing until 40 years

6 Design life of marine facilities (dolphins, jetty head structure etc.)

40 years

7 No. of cryogenic unloading arms • One cryogenic unloading arm 8” + one hybrid arm 8” for unloading LNG from LNGC to Finger Jetty;

• One 8” for LNG + one 8” for BOG return (hybrid) to LNGC, to be connected with finger jetty for loading LNG to FSRU storage tanks; and

• One plus one unloading arms of 8” for RLNG transfer to power.

8 No. of BOG compressor 2 Nos. (one BOG de-superheater and one BOG KO drum)

9 Land requirement As proposed project is floating on seawater, no land would be required. However, for 100 m long gas pipeline ROW will be required.

10 Water requirement & source The sea water of about 25 m3/hr will be required for regular operations of the proposed project and potable water of 3 m3/day for domestic usage. This will be sourced from sea and portable water will be obtained from the proposed desalination/RO plant in FSRU. Other plant water requirements i.e. Jacket cooling, lube oil cooling, fire water systems and potable water is envisaged about 5 m3/day which shall be met by desalination/RO plant installed on the FSRU. Further around 6000kL/day will be required for operation of FSRU which will be drawn from sea and after the heat transfer it will be discharged into sea. Further the water temperature of discharge shall be maintained as per the MOEF&CC Guidelines. The discharge water temperature shall be maintained within 5 deg. Centigrade from the actual ambient temperature of the sea.

11 Power requirement & source 750 KVA which will be sourced from the captive power units Gas Engine Generator (GEG) on FSRU.

12 Fuel requirement Boiled off Gas (BOG) will be used as fuel for captive power generation using gas engines.

13 Manpower requirement Construction Phase: 50 Operation Phase: 20

14 Project Schedule 33 months

15 Cost of the gas Supply Infrastructure project

Rs. 780 Crores approx.

Source: NVVN PFR



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Manpower Requirement

About 50 persons will be working during construction phase which combines

managerial, skilled and unskilled people. The operational phase of the proposed

project requires about 20 people. Gas supply Infrastructure shall be a mechanised

and automated plant, therefore, the direct opportunities for employment during

operation phase are limited. The construction phase and operation phase of the

proposed LNG terminal will results in the employment generation. This will result

in the reduction in unemployment, thereby improving the standard of living of a

section of the society.

Cost of the Proposed Project

The estimated cost of the proposed LNG FSRU infrastructure is about Rs. 780

Crores.

3.0 Baseline Environmental Status

The baseline data monitoring studies have been carried out for twelve months

from 1st March 2019 to 29th February 2020 representing pre-monsoon season,

monsoon, post-monsoon and winter seasons. The baseline studies are in progress

to cover the remaining seasons.

3.1 Meteorology

The meteorological parameters were recorded on hourly basis during the study

period and comprises of parameters like wind speed, wind direction (from 0 to

360 degrees), temperature, relative humidity, atmospheric pressure, rainfall and

cloud cover. On comparison of site-specific data generated for 12 months vis-à-

vis the IMD data, slight variations were observed. The following observations are

brought out.

• The maximum temperature recorded at the site during pre-monsoon season

was around 34.5oC whereas the value recorded at IMD was 32.20C. During the

study period the highest relative humidity (36 - 96%) was recorded on-site

compared with IMD data (69 - 81%).

• The maximum temperature recorded at the site during monsoon season was

around 34.0oC whereas the value recorded at IMD was 29.60C. During the study

period the highest relative humidity (67 - 98%) was recorded on-site compared

with IMD data (82 - 87%).

• The maximum temperature recorded at the site during post-monsoon season

was around 32.1oC whereas the value recorded at IMD was 29.60C. During the

study period the highest relative humidity (65 - 90%) was recorded on-site

compared with IMD data (78 - 85%).

• The maximum temperature recorded at the site during winter season was

around 31.2oC whereas the value recorded at IMD was 30.10C. During the study

period the highest relative humidity (58 - 86%) was recorded on-site compared

with IMD data (71 - 76%).



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• Slight variations were observed in case of wind speeds and directions. The

variations may be due to the frequency, time of recording and the height of the

station.

The data generated at continuous monitoring station at project site when compared

with the data recorded at IMD, it can be observed that the data generated at the

site is broadly compatible with regional meteorology, except minor variations as

described above.

3.2 Ambient Air Quality

Eight ambient air quality locations were established in and around project site

during study period. The minimum and maximum concentrations for PM10 were

recorded as 14.7 g/m3 and 45.6 g/m3. The minimum and maximum

concentrations for PM2.5 were recorded as 10.8 g/m3 and 26.5 g/m3. The

minimum and maximum SO2 concentrations were recorded as 7.7 g/m3 and 20.7

g/m3. The minimum and maximum NO2 concentrations were recorded as 11.0

g/m3 and 24.9 g/m3. The minimum and maximum CO concentrations were

recorded as 139 g/m3 and 454 g/m3. The minimum and maximum O3

concentrations were recorded as 2.1 g/m3 and 8.4 g/m3. The concentrations of

NH3, Pb, Hg, BaP, As, Ni and C6H6, HC & VOc’s are observed within in Below

Detectable Limits (BDL).

Parameters Pre-monsoon Monsoon Post-monsoon Winter

PM10 16.5–45.6 14.7-43.8 15.4-44.6 15.2-43.9

PM2.5 11.1-26.5 10.8-26.4 11.2-24.4 11.1-23.7

SO2 7.7-16.9 7.9-18.6 10.6-18.8 12.8-20.7

NO2 11.0-24.1 11.9-23.2 14.8-23.6 15.1-24.9

All values are in g/m3

The concentrations of PM2.5, PM10, SO2, NO2, O3, CO, NH3, Pb, Hg, BaP, As, Ni and

C6H6, HC & VOc’s are observed to be well within the MOEF&CC Gazette Notification

dated NAAQS 16.11.2009 for commercial and rural /residential zone.

The concentration can be attributed due to local industrial activities and also due to

ferry movement for transportation, commercial, rural activities and vehicular

traffic. There are no other major industrial activities in the study area.

3.3 Land Use

As per Satellite imagery, in study area built-up land comprises of 5.6% of

settlements/airport, total water body land comprises of 45.1% of

tank/river/sea/bay etc., forest land comprises of 25.8% of dense forest and 1.6

% of mangroves, crop land comprises of 3.4% and total waste land of the study

area comprises of 9.2% of land with scrub, 4.1% of land without scrub, 2.8% of

creek, 1.9% of water logged area and 0.5% of jetty.

3.4 Soil Characteristics

Ten Soil quality monitoring locations were established in and around project site

during pre-monsoon and post-monsoon. It has been observed that the pH of the



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soil in the study area ranged from 7.21 to 8.44. The electrical conductivity was

observed to be in the range of 264 µs/cm to 10800 µs/cm. The nitrogen values

range between 156.8 to 312.8 kg/ha. The phosphorus values range between 48.6

to 168.5 kg/ha. The potassium values range between 48.6 to 325.6 kg/ha. The

chlorides were found to be in the range of 106 to 36598 mg/kg of soil.

Parameters Pre-monsoon Post-monsoon

pH 7.21-8.12 7.34 to 8.44

Electrical conductivity (µs/cm) 264-10800 426- 9860

Nitrogen (kg/ha) 156.8 -306.8 168.4-312.8

Phosphorus (kg/ha) 48.6-164.8 62.8-168.5

Potassium (kg/ha) 48.6-325.6 64.8-296.5

Chlorides mg/kg 106-36598 158-32562

3.5 Water Quality

The baseline water quality status in the region is established by analysing

samples at 08 locations consisting of four (04) surface water and four (04)

ground water sources covering 10 km radial distance during all seasons were

examined for physico-chemical, heavy metals and bacteriological parameters in

order to assess the effect of industrial and other activities on surface and ground

water. The ground and surface water samples were analysed and found that

ground water quality is well within the drinking water quality limits.

Surface Water Quality

The analysis results indicate that the pH values in the range of 6.7 to 7.9. The

TDS was observed in the range of 21,971 mg/l to 27,445.8 mg/l. The chlorides

and sulphates were found to be in the range of 12,420 to 17432 mg/l and 1074.2

to 1520.4 mg/l respectively. The surface water quality does not indicate any

industrial contamination.


pH 6.7-7.3 7.14-7.9 7.4-7.9 7.4-7.9

TDS (mg/l) 28768- 34240 21971- 27445.8 23923- 26753 24,984-26,534

Chlorides (mg/l) 15800-17432 12420-15430 13520-15210 14200-15220

Sulphates (mg/l) 1110.6-1398 1074.2-1520.4 1214-1457 1224.8-1226.4

Ground Water Quality

The analysis results indicate that the pH ranges in between 6.9 to 7.9, which is well

within the specified standard of 6.5 to 8.5. Total dissolved solids was observed to

be ranging from 97.7 to 295.1 mg/l. Chlorides were found to be in the range of

51.8 mg/l to 135.2 mg/l and Sulphates were found to be in the range of 5.96 mg/l

to 36.8 mg/l.


pH 6.9-7.6 7.1-7.9 7.3 – 8.1 7.2-7.9

TDS (mg/l) 97.7-231.9 135.3 – 287.2 144.3 – 287.6 149.1-295.1

Chlorides (mg/l) 51.8-98.8 69.5 – 135.2 71.2 – 131.2 62.5-132.5

Sulphates (mg/l) 5.96-29.4 12.8 – 34.2 13.8 – 33.8 14.2-36.8



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3.6 Noise Levels

The noise monitoring has been conducted during pre-monsoon and post-monsoon

for determination of noise levels at ten locations in the study area. The day time

noise levels at all the locations were ranged in between 43.0 dB (A) to 55.1 dB (A).

The night time noise levels were ranged in between 32.9 dB (A) to 52.4 dB (A).

Parameters Pre-monsoon Post-monsoon

Day Time dB (A) 43.0-55.1 40.1-52.4

Night Time dB (A) 35.8-50.0 32.9-47.3

Noise monitoring results reveal ambient noise levels in all the locations are well

within the limits as per Ambient Air Quality standards with respect to Noise 2000.

3.7 Terrestrial Environment

There are no endangered species found in the core zone of the proposed NVVN gas

supply infrastructure project. But the buffer zone is rich in endemic flora and fauna.

Endemic flora is represented such as Dalbergia paniculoides (Paduak trees, Mystrica

andmanica and Mangifera andamanica, and such as mangrove associates and

parasitic plants such as Hoya species. Wild ginger, Carissa andamanenisare native

species among those listed in the enumeration of the South Andaman. The survey in

the Mount Harriet National Park was under taken after taken prior permit.

The habitat fragmentation and destruction of the mangrove swamps were observed

near Dundaspoint and near Kantajungle in Dundaspoint, in South Andaman’s and

other creek areas for inland fishing.

3.8 Marine Environment

Marine studies were carried out by National Institue of Ocean Technology (NIOT),

Chennai for the proposed Floating Storage Regasification Unit (FSRU) and gas power

project (55MW) in Hope Town, Andaman & Nicobar.

Sediment

The bottom sediment samples were collected by using a Petersen type grab from

four stations for texture, TOC, meiobenthos and macrobenthos analyses. The soil is

predominantly sandy type at the proposed location.

Salinity

During the time-series, the salinity ranged from 29.55 PSU to 31.20 PSU and

temperature ranged from 29.30°C to 30.80°C in the entire profile. The salinity

profile shows variable trend towards bottom while temperature profile showed

decreasing trend towards bottom.



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Biological Parameters

Phytoplankton

Density of phytoplankton ranged from 8700 to 21100 Nos./L and total number of

phytoplankton (Species) varied from 13 to 23 Nos., in eight samples. The

dominant phytoplankton species were Skeletonema costatum, Chaetoceros

curvisetus and Lauderia borealis. Diatoms were the dominant group with 95%

composition followed by dinoflagellates.

zooplankton

In the present study, 35 species/taxa of zooplankton were recorded in the coastal

waters of Hope Town (Fig. 5.2). Zooplankton density was higher during high tide

than low tide. The maximum density (607 Nos./m3) was found in S2 station

during high tide and minimum (133 Nos./m3) in the same station during low tide

and the biomass also found significantly higher (1.19 ml/m3) in S2 (HT) and

lower (0.33 ml/m3) in S4 (HT).

Benthos

From the collected samples 23 benthic invertebrates conforming to 9 groups viz.,

Polychaeta, Amphipoda, Nematoda, Isopoda, Ostracoda, Nemertea, Tanaidacea,

Decapoda and Echiura. However, Polychaeta (57%) showed maximum number

of representative taxa. The abundance of benthic macrofauna was recorded

maximum at S3 (3285 ind/m2) whereas minimum abundance was recorded from

S2 (1473 ind/ m2).

For the diversity measurement of macrofaua, three standard diversity indices

were calculated namely Margalef’s species richness index (d), Pielou’s evenness

(J’) and Shannon-Wiener diversity index (H’). The overall diversity of benthic

macrofauna was maximum at S4 (d = 1.517; H’ = 3.355) however the evenness

was maximum at S2 (J’ = 0.955). Whereas, the overall diversity was minimum

at S1 (d = 0.876; J’ = 0.838 and H’ = 2.515).

Seaweeds

Seaweeds are macroscopic, multicellular benthic algae. These are found in

intertidal and sub- tidal regions. Seaweed data collection includes both primary

as well secondary sources. Major seaweeds were recorded from North Bay. The

genera of seaweeds observed in this Bay are Padina, Sargassum, Acetabularia,

Caulerpa, Dictyosphaeria, Ulva, Codium, Gracilaria, Enteromorpha,

Chaetomorpha, Bryopsis, Halimeda, Arvainvillea, Neomeris, Ectocarpus,

Dictyota, Spathoglossum, Stoechospermum, Rosenvigea, Hormophysa,

Turbinaria, Actinotrichia, Galaxaura, Liagora, Gelidium, Pterocladia, Gelidiella,

Asperagosis, Grateloupia, Halymenia, Portieria, Amphiroa, Hypnea, Gelidiopsis,

Rhodymenia, Acanthophora, Enantiocladia, Laurencia, Polysiphonia and

Pormedium (40 genera).



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Seagrasses

Sea grasses are flowering plants (angiosperms) which grow only in marine

environments. They can form dense underwater meadows. In Port Blair Bay, the

seagrasses are observed in North Bay. The species present in North Bay are

Halophila ovata, Halodule uninervis and Halodule pinifolia (3 species).

Coral Reef studies

The live coral cover recorded during the survey was 21.88% and dead coral with

algae is 37%. The abiotic components percent cover was 35.85. The other

invertebrates life forms, zoanthids and algal assemblage percent cover were

noted as 1.24, 2.92 and 1.11, respectively. The most dominant hard coral

recorded in the North Bay is the massive coral Porites species.

Fishery

There are only less than ten trawlers are operating in A&N Islands in the open

seas, mostly engaged in longline and gill net fishing. The local boats carrying out

fishing near the surrounding areas mostly fish low value fishes in minimal quantity

of personal consumption or for marketing. The catch mostly consists of sardine,

mackerel, squids, crabs, shrimps, tuna, mullets, ribbon fishes, seabass,

anchovies, cephalopods, silver bellies, polynemids, goat fishes, grouper, snapper,

perches, catfishes.

Mangroves

No mangrove plants were found in the proposed site. Most of the mangrove areas

are concentrated towards the inner Bays of Port Blair Bay. Major mangrove

patches are observed in Sippighat (12.5 km), Flat Bay (8.0 km), Minnie Bay (6.1

km), Junglighat Bay (6.0 km), North Bay (5.0 km) and opposite of Haddo

Harbour (2.8 m) while sparse mangroves are present in other areas of the Bay.

The dominant mangrove species are Avicennia marina, Rhizophora apiculata and

Rhizophora mucronata. The mangrove associated plants were Clerodendrum

inerme, Finlaysonia obovata and Hibiscus tiliaceus.

Marine Fauna

During the study period, there were no sightings of whales, dolphins and marine

turtles in the Port Blair Bay. However, there are occasional records of sightings in

the outer Bays like North Bay, Aberdeen Bay and Open sea. Secondary data

shows there are many sightings of dolphins in mouth of Port Blair Bay (<10 km),

near Ross Island (<10 km) and off Port Blair (>10 km). Records of sightings of

two species of sea turtles in North Bay are there. They are hawksbill turtle

(Eretmochelys imbricata) and green turtle (Chelonia mydas) which are critically

endangered (CR) and endangered (EN) respectively according to IUCN red data

book. The marine mammals, sea turtles, water reptiles found in the sea around

Andaman Islands are listed.

During the study period, no sea birds and migratory birds were observed at the

project location. However, these were observed in the Bay.



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3.9 Socio-Economic Environment

The information on socio-economic aspects of the study area has been compiled

from secondary sources, which mainly include census data of 2011.

The total population of the study area is about 174994. The configuration of male

and female indicates that the males constitute to about 53.64% and females to

46.36% of the total population as per 2011 census records. The study area on an

average has 864 females per 1000 males as per 2011 census reports. In

comparison to the south Andaman district sex ratio, (South Andaman district 876)

the study area has recorded low sex ratio. The data of study area reveals that

literacy rate of 90.15% as per 2011 census.

4.0 Impact Assessment

The identification and assessment of impacts over the various environmental

attributes in the region due to the proposed gas (LNG of 0.07 MMTPA) supply

infrastructure (FSRU) activities in the proposed project area are discussed and

mitigative measures and environmental management plan for the potential

impacts have also been presented.

4.1 Impact on Land Use

The proposed gas (LNG) supply infrastructure (FSRU) project will be floating on

sea, no land would be required for this project. However, Right of Use (ROU) will

be required for about 20 m long pipeline.

4.2 Impact on Air Quality

The existing sea route and infrastructure facilities (i.e. NH-223) will be used

during the construction phase of the project. The vehicular / boat traffic shall be

generated during the construction phase for transporting construction/

installation materials. Gaseous emissions from these vehicles/ boat in addition to

fugitive dust generation during construction phase impact the air and water

quality. Any impact on air quality or noise levels due to the additional traffic

would be incremental over the existing conditions, short-term and reversible.

Construction materials (like sand, stones, bricks, etc.) shall be arranged locally

and transported by road and seaways limited to 2-3 trucks/boats per day to the

proposed site. The heavy machinery, equipment shall be brought to the site by

small ships occasionally.

There will be a marginal increase of fugitive dust / suspended matter due to

material transport to the road during summer month / non-rainy seasons which

can be controlled by covering through a tarpaulin sheet and sprinkling of water

during transportation. Air pollutants like NOx, SOx, and CO may also slightly

increase due to increased vehicular emissions during traffic movement which will

be there for a short period and considered to be insignificant and reversible.

LNG storage and regasification unit operation are clean process and essentially

there is less significant emission from this operations due to the operation of



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GTG’s/GTE and flare. Burning natural gas does produce nitrogen oxides (NOx)

and it is only significant pollutant emitted under this condition.

Emissions from the flare shall mostly occur at the time of plant upset condition

and there will be insignificant emissions under normal condition. In the proposed

LNG FSRU, two gas engines (one working and one standby) of 750 KVA each are

proposed for power generation. Further, one D.G set of 250 KVA capacity will be

installed for emergency purposes.

As the capacity of gas engines and DG sets <800 KW then, applicable emissions

(NOx + NMHC or NOx + RHC is ≤ 4.0 and CO is ≤ 3.5) and noise (75 dB(A) at 1

m from the enclosure surface) norms will be as per MOEF&CC notification dated

GSR(281)E dated 07.03.2016.

Scenario-I: Proposed FSRU

Season Maximum Incremental GLCs (g/m3) Distance (km)/

Direction PM10 PM2.5 SO2 NOx CO HC

Pre-Monsoon 0.0001 3E-5 0.04 0.019 0.05 0.003 1 km, NE

Post Monsoon 0.001 0.00033 0.14 0.072 0.16 0.027 1 km, SW

Winter 0.001 0.00033 0.46 0.077 0.53 0.034 1 km, SW

Scenario-II: Proposed FSRU & Proposed Power Plant (55 MW)

Season Maximum Incremental GLCs (g/m3) Distance (km)/

Direction PM10 PM2.5 SO2 NOx CO HC

Pre-Monsoon 0.0001 3E-5 0.04 0.357 0.05 0.003 1 km, NE

Post Monsoon 0.001 0.00033 0.14 0.429 0.16 0.027 1 km, SW

Winter 0.001 0.00033 0.46 0.435 0.53 0.034 1 km, SW

Even though, the scenario-I & II resultant concentrations of PM10, PM2.5, SO2,

NOx, CO & HC and are marginally higher than the baseline values, they are well

within the NAAQ limits and hence, the AAQ levels will remain within the

permissible limits.

It is also to be noted that the PM10, PM2.5, SO2, NOx, CO & HC concentrations are

for worst case scenario of operations only. Hence, it can be stated that the AAQ of

the area will be within the permissible limits of respective zones.

4.3 Impact on Surface Water and Groundwater Quality

Impact on water quality during construction phase may be due to non-point

discharges of solids from soil loss and sewage generated from the construction

workforce. Further, the construction will be more related to mechanical fabrication,

assembly and erection; hence the water requirements would be small. The

construction water required will be obtained from water tankers to the proposed

project site. Temporary mobile sanitation facilities (septic tanks and soak pits) will

be set-up for disposal of sanitary sewage generated by the workforce.



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During the operation phase, liquid effluent will be generated from the LNG FSRU

operations and treated suitable before discharge in to sea. The domestic sewage

will be generated, which will be treated before disposal into sea. No groundwater

shall be used for operation of project.

4.4 Impact on Noise Levels

Heavy construction traffic for loading and unloading, fabrication and handling of

equipment and materials are likely to cause an increase in the ambient noise levels.

The areas affected are those close to the site. However, the noise will be temporary

and will be restricted mostly to daytime. The noise control measures during

construction phase include provision of caps on the equipment and regular

maintenance of the equipment.

The proposed LNG terminal would generate noise due to pumps, GTE/GTGs and

compressors. A quantitative prediction was carried out to estimate the cumulative

noise levels due to operation of all noise generating source of proposed project.

4.5 Impact of Solid Waste

No regular generation of non-hazardous or inert solid waste from the proposed

LNG FSRU. A small quantity i.e. about 0.5 KL/year of hazardous oily waste will be

generated from the proposed project during periodic maintenance. Hazardous

waste will be collected and stored at specific identified area at site. Authorized

agency will be hired to dispose the collected hazardous waste. The municipal solid

waste generated will be disposed to municipal authorities as per Solid Waste

Management Rules, 2016. Further source segregation is being promoted and

declared as rules. Therefore, the solid waste generated at the site shall not affect

the coastal areas.

4.6 Impact on Terrestrial Ecology

There are no endangered species found in the core zone of the proposed LNG FSRU

terminal. But the buffer zone is rich in endemic flora and fauna, which are

represented in the following schedules of I, II, III, IV and V of the Indian Wildlife

(Protection) Act, 1972. The operation of the proposed project involves pumps,

compressors and GTGs which result in noise pollution. The native species in the

buffer zone will not be disturbed during the operation phase of the proposed

project by following the proposed environmental management plan.

Hence, the impact on the terrestrial ecology is insignificant. The noise pollution

from the proposed FSRU & power plant (55 MW) will be reduced by plantation

activity to be undertaken along the project boundary. This shall also result in

increase of diversity and will provide shelter for coastal species.

4.7 Impact on Marine Environment

Dredging and Disposal

An existing jetty which is not under operation currently is available in the

proposed project site. This provides sufficient depth for FSRU and for the



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approaching LNG carrier in the proposed site which results in no dredging. This

jetty will be reconstructed and strengthened. The sea bed sediment will be

disturbed due to drilling of pile foundations and trenching for pipeline construction

of jetty / mooring dolphins etc. The impact of drilling and pile foundation will be

temporary in nature and its muck will be used to construct road and filling of low

lying area.

Marine Water Quality

The sea bed sediment will be disturbed due to drilling of pile foundations and

trenching for pipeline construction of jetty / mooring dolphins etc. To minimize

impact, installation of piles will be avoided at the time of high tidal disturbances.

Since minimum drilling/pile foundation is involved, temporary minor impact on

the marine water quality is envisaged such as turbidity of the marine water

increases. This impact will be for a short duration and will return back to its

normal state.

The major source of water pollution in the construction phases is the sewage

generated by the workers and leakages of lube oil from construction machineries.

Temporary sanitation facilities (septic tanks and soak pits) will be set-up for

disposal of sanitary sewage generated by the workforce. Leakages of oil from

machinery would be prevented by preventive maintenance. Further, careful and

regulated excavation, quick back filling and construction methods would be

employed by the contractors.

The impacts associated with the regular intake and discharge of ballast water

shall be negligible, as it is to taken and discharged at the same location. There

will be no chance of transferring alien species and potentially invasive marine

species into the project area. Similarly LNG carrier ships will also intake sea water

as ballast, while off loading LNG and it will be discharged at LNG cargo loading

terminal/port.

Marine Ecology

There will be no major impact on the marine fauna and as the floating terminal

will ensure that there will be no leaching of the solvents in to the marine

ecosystem. There will be impact owing due to minimal dredging activity, thus the

marine benthos and squids will not be impacted and dredging activity will be

avoided in the coral reef zones and in the areas marked as turtle breeding areas

as per the Inland Coastal Regulation Zones which are place in Andaman and

Nicobar Islands. The two ecological sites such as turtle breeding sites and coral

reef areas are about 5 km away from the proposed LNG project site. Major

construction activities are envisaged on-shore which would not disturb the marine

ecology. These impacts would be temporary in nature.

The project will not impact the small and large fishermen due to the project

location at Hope Town. There is a separate fishery jetty available in Junglighat.

Small fishermen use different places inside the Bay for berthing their small

dinghies. The fishermen use the passage between Hopetown and Chatham Island



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to go for fishing in deep waters. The fishery inside the Port Blair may not get

affected due to limited extend effluent of warm/thermal and brine water. But the

effect will be locally confined near the outfall point and fishes mostly avoid these

areas and further the temperature difference will be about 5°C from ambient and

will get attenuated within short distance.

There is no record of marine mammals in this locality and also the proposed site

is away from turtle nesting grounds. There is no fishing close to the site. Coral

reefs and mangroves are reported from the interior part North Bay, which is

about 4.0 km away in seaways from the site and will not be affected by the

present activities of a power plant. Further, residual engine oil/lub oil/transformer

oil will be properly stored & disposed to authorized agency.

Organic Matter and Nutrients

The release of organic rich sediments during dredging can result in the localized

depletion in oxygen from the surrounding water. Depending on the location and

timing of the dredge this may lead to adverse impacts on marine animals and

plants within the localized area or may deter migratory fish or mammals from

passing through. However, it is important to stress that the removal of oxygen

from water is only temporary, as tidal exchange would quickly replenish the

oxygen supply. Therefore, in most cases where dredging is taking place in open

coastal waters this localized removal of oxygen has little, if any, effect on marine

life.

The resuspension of sediments during dredging may also result in an increase in

the levels of organic matter and nutrients available to marine organisms. This can

result in two main effects:

In certain cases, such as environments adapted to low nutrient conditions or

sensitive to the effects of eutrophication which can simply be described as

nutrient enrichment leading to the formation of algal blooms. These blooms can

reduce the surrounding water quality by causing the removal of oxygen as the

blooms break down or occasionally by the release of toxins which may disturb

marine life; and

In other cases, increased organic material, nutrients and algal growth may

provide food for zooplankton and higher organisms, thereby increasing the

productivity of the marine ecosystem.

5.0 ANALYSIS OF ALTERNATIVES (TECHNOLOGY & SITE)

Three locations were identified in consultation with A&N Authorities as

alternatives for setting up of gas supply Infrastructure along with a land based

power plant at Port Blair, Andaman and Nicobar Island. They are as follow:

a) Hopetown / Command Bay;

b) Chatham Island; and

c) Elephant Point (Haathi Tapu).



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Hope Town is well suited in respective of environmental and availability of

resources for the proposed installing FSRU together with a power project.

6.0 Environmental Monitoring Program

Post project environmental monitoring is important in terms of evaluating the

performance of pollution control equipment installed in the project. The sampling

and analysis of the environmental attributes will be as per the guidelines of CPCB/

Andaman & Nicobar Pollution Control Committee. The frequency of air, noise,

surface water and ground water sampling and location of sampling are detailed in

Chapter-6.

7.0 Risk Assessment and Disaster Management Plan

The hazard potential of LNG estimation of consequences in case of their

accidental release during storage, transportation and handling has been identified

and risk assessment has been carried out to quantify the extent of damage and

suggest recommendations for safety improvement of the proposed facilities. Risk

mitigation measures based on consequence analysis and engineering judgments

are incorporated in order to improve overall system safety and mitigate the

effects of major accidents.

An effective Disaster Management Plan (DMP) to mitigate the risks involved will be

prepared for proposed project. This plan defines the responsibilities and resources

available to respond to the different types of emergencies envisaged. Training

exercises will be held to ensure that all personnel are familiar with their

responsibilities and that communication links are functioning effectively.

8.0 Project Benefits

The proposed project will result in improvement of infrastructure as well as

overall socio-economic development in the area. The people residing in the

nearby areas will be benefited directly and or indirectly due to the proposed

project. It is anticipated that the proposed project will provide benefits for the

locals in two phases i.e. during construction phase as well as during operational

stage of the project.

NVVN shall employ local people to the extent possible in order to reduce the need

for additional infrastructure. In addition, NVVN will develop necessary

infrastructure for water supply, health, education, roads under CER/CSR

activities. The CER budget of proposed project will be about Rs. 10.8 crores. The

local people have been indirectly benefited by these developments.

9.0 ENVIRONMENTAL COST BENEFIT ANALYSIS

The scope of the EIA/EMP has been prescribed vide the Terms of Reference (TOR)

issued by MOEF&CC vide File No. J-11011/222/2019-IA II (I), dated 28.09.2019.

As per SO 1533 dated 14th September 2006, the chapter on environmental cost

benefit analysis is to be prepared if prescribed at scoping stage.



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10.0 Environment Management Plan

All the environmental measures shall be integral part of main plant EPC package,

hence item wise cost of stack, Effluent control system, emission and effluent

monitoring system are not available individually. However, it is estimated that the

capital cost of environmental protection measures would be about Rs. 30 crores

out of total project cost of Rs. 780 Crores. In addition to the above budget an

amount of Rs. 10.8 crores has been envisaged towards Corporate Environment

Responsibility (CER).

The proposed project being a small-scale project the responsibility of

environmental management at project shall lie with Environment officer of

operator of facility. NVVN Environmental Management group official shall

coordinate with this officer for environmental matters. This group is a nodal point

for various groups at project, regional headquarters and corporate level as well as

outside agencies like Andaman & Nicobar Pollution Control Committee, Central

Pollution Control Board and Regional office of MoEF&CC. However, this group

draws technical support from environmental engineering group and

environmental management group at Corporate Centre of NTPC.

11.0 Disclosure of Consultants

M/s Vimta Labs Ltd, Hyderabad an accredited EIA consultant with NABET/QCI for

conducting EIA studies for category ‘A’ projects of LNG Terminal, storage, gas

pipelines under Schedule 6(a) of EIA notification, 2006.

12.0 Conclusions

The proposed project has certain level of marginal impacts on the local

environment. However, the proposed project has significant beneficial

impact/effects in terms of dieselizing the economy of A&N island, increase

availability of power, providing the employment opportunities and various CER

practices. Growth and development, in harmony with the environment, has

always been the approach of NVVN.

The conclusions of EIA are:

• The proposed project meets the compliance requirements of various

environmental regulations;

• Adoption of environmental friendly Best Management Practices results in

minimising the impacts on environment;

• Community impacts of the project will be beneficial, as the project will

generate significant economic benefits for the region; and

• With the effective implementation of the Environment Management Plan

(EMP) during the planning, design, construction and operation phases, the

development and production project can proceed without significant negative

impact on the environment.

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होपटाउन में गैस बिजली परियोजना (55 मगेावाट)

हतुे प्रस्ताबवत गैस आपूबति अवसिंचना (एफ एस

आि यू) के बलए ड्राफ्ट पयािविणीय प्रभाव मूलयाकंन

रिपोटि का कायिकािी सािाशं

दस्तावेज स.ं: 6400/999/जीओजी/एस/001

सशंोधन स.ं: 0

जािी बदनाकं: 30.10.2020

पृष्ठ: ईएस-1

कार्यकारी साराांश विमटा लैब्स वलवमटेड, हैदराबाद

कायिकािी सािांश

1.0 प्रस्तावना

मेससि एन टी पी सी बवदु्यत व्यापाि बनगम बलबमटेड (एन वी वी एन), (एन टी पी सी की पूर्ण

स्वामित्व वाली सहायक कंपनी) अंडिान और मनकोबार द्वीप सिूह के दमिर् अंडिान मिले िें

फेरारगंि तहसील के होप टाउन िें अंडिान और मनकोबार (ए&एन) गैस आधाररत मबिली संयंत्र (55

िेगावाट ििता) के मलए ईधंन की आवश्यकता को पूरा करने हेतु 0.07 मिमलयन िेमिक टन प्रमत वर्ण

(एि एि टी पी ए) ििता वाली गैस (द्रमवत प्राकृमतक गैस) आपूमतण अवसंरचना (तैरता हुआ, भंडारर्

और पनुःगैसीकरर् यूमनट) संस्थामपत करने का प्रस्ताव करता है।

14 मसतंबर 2006 मदनांमकत पयाणवरर्ीय प्रभाव िूलयांकन (ई आई ए) अमधसूचना और उसके बाद

मकए गए इसके संशोधन के अनसुार, गैस पाइपलाइनों से यकु्त प्रस्तामवत गैस (एल एन िी) आपूमतण

अवसंरचना (एफ एस आर यू) पररयोिना शे्रर्ी 'ए' पररयोिना अनुसूची 6(ए) के अंतगणत आती है और

िेत्र गमतमवमध शुरू करने से पहले पयाणवरर्, वन और िलवाय ु पररवतणन िंत्रालय से पयाणवरर्ीय

स्वीकृमत (ई सी) प्राप्त करने की आवश्यकता होती है।

1.1 पररयोिना का स्थान संबंधी मववरर्

प्रस्तामवत ग्रीनफीलड गैस (0.07 एि एि टी पी ए की एल एन िी) आपूमतण अवसंरचना (एफ एस आर

यू) पररयोिना को अंडिान और मनकोबार द्वीप सिूह के दमिर् अंडिान मिले िें फेरारगंि तहसील के

होप टाउन िें सिदु्र िें पानी पर तैरती हुई बनाने की योिना बनाई गई है। पररयोिना स्थल के

मनदेशांक अिांश और देशांतर 11°41'46.83"उ. और 92°43'36.01"पू. हैं। पोटण ब्लेयर शहर

पररयोिना स्थल से दमिर्-दमिर्-पूवण मदशा िें 3.1 मकिी की दूरी पर मस्थत है और वीर सावरकर

अंतराणष्ट्िीय हवाई अड्डा पररयोिना स्थल से दमिर्-दमिर्-पूवण मदशा िें 4.5 मकिी की दूरी पर मस्थत

है। राििागण एन एच-223 प्रस्तामवत स्थल से पमिि-उत्तर-पमिि मदशा िें 8.4 मकिी की दूरी पर है।

स्थल पर बम्बू फ्लैट और होप टाउन को िोड़ने वाली तटीय सड़क से और िल िागों के िररए पहुचंा

िा सकता है। पररयोिना िेत्र भारतीय सवेिर् मवभाग (एस ओ आई) टोपोशीट संख्या सी46सी10

(87 ए/10) िें आता है। पररयोिना सीिा से 10 मकिी के दायर ेका अध्ययन िेत्र भारतीय सवेिर्

मवभाग (एस ओ आई) टोपोशीट संख्या सी46सी9 (87 ए/9), सी46सी10 (87 ए/10), सी46सी13

(87 ए/13) और सी46सी14 (87 ए/14) िें आता है। पररयोिना स्थल का स्थान संबधंी िानमचत्र

बचत्र-1 िें मदखाया गया है। स्थल के पयाणवरर् संबधंी मवन्यास ताबलका-1 िें प्रस्ततु मकए गए हैं।

1.2 प्रस्तामवत पररयोिना का िहत्व

अंडिान और मनकोबार द्वीप सिूह के दमिर् अंडिान मिले िें फेरारगंि तहसील के होप टाउन िें 55

िेगावाट ििता के मबिली संयंत्र की ईधंन आवश्यकता को पूरा करने के मलए 0.07 एि एि टी पी ए










ििता वाली गैस (एल एन िी) आपूमतण अवसंरचना (एफ एस आर यू) का संस्थापना अपररहायण और

उमचत है। इस पररयोिना को संस्थामपत करने से, अंडिान और मनकोबार िें डी िी सेटों पर मनभणरता

कि हो िाएगी। प्रस्तामवत पररयोिना ईधंन की वतणिान मकस्ि, अथाणत्, डीिल से स्वच्छ ईधंन

प्राकृमतक गैस, को बदल देगी। िीवाश्ि ईधंन िैसे एि एस, एच एस डी और एफ ओ आमद की तलुना

िें पयाणवरर्ीय लाभों के संदभण िें पनु:गैसीकृत एल एन िी (प्राकृमतक गैस) का काफी लाभ होता है।










ताबलका-1

स्थल का पयािविणीय बवन्यास

क्र.स.ं ब्यौि े बवविण

1 एल एन जी एफ एस आि यू सुबवधा

गांव होप टाउन

तहसील फेरारगंि

मिला दमिर् अडंिान

राज्य संघ राज्य-िेत्र: अडंिान और मनकोबार द्वीप सिूह

2 भूवैज्ञामनक

मनदशेांक

11°41'46.83"उ और 92°43'36.01"पू

3 औसत सिदु्र तल

के ऊपर ऊँचाई

प्रस्तामवत एफ एस आर यू सिदु्र पर संस्थामपत मकया िाएगा।

4ए आई एि डी-पोटण

ब्लेयर के अनसुार

िलवाय ुमस्थमत

वामर्णक अमधकति तापिान: 32.20C;

वामर्णक न्यूनति तापिान: 21.30C; and

वामर्णक वर्ाण: 2917.5 mm.

4बी स्थल मवमशष्ट

डाटा (1 िाचण

2019 से 29

फरवरी 2020

तक)

मानदडं मानसून-पूवि

2019

मानसून

2019

मानसून के

िाद 2019

शीत काल

2019 एव ं

2020

तापिान ºC 21.1 - 34.5 20.5 – 34.0 26.2–32.1 22.4 – 31.2

वर्ाण (मि.िी.) 226.8 2000 355.0 32.1

आद्रणता (%) 36 - 96 67 - 98 65 – 90 58-86

5 मनकटति राििागण एन एच-223 (8.4 मकिी, प उ प).

6 मनकटति रलेव े

स्टेशन

कोई नहीं ह।ै

7 मनकटति हवाई

अड्डा

वीर सावरकर अतंराणष्ट्िीय हवाई अड्डा (4.5 मकिी, द द पू).

8 मनकटति शहर /

नगर

होप टाउन (0.3 मकिी, उ प); और

पोटण ब्लेयर (3.1 मकिी, द द पू).

9 मनकटति िल

मनकाय

अडंिान सिदु्र (मनकटवती).

10 अभयारण्य /

संरमित वन

िाउंट हरेरएट शोल बे आर एफ (0.7 मकिी, उ);

िैंग्रोव स्वाम्प (2.5 मकिी, प उ प);











निूनाघर पी एफ (2.8 मकिी, द प);

पोटण िौट बृंदावन आर एफ-II (4.5 मकिी, प उ प);

पोटण िौट बृंदावन आर एफ-I (5.1 मकिी, प);

मिरकतंग आर एफ (5.6 मकिी, उ प);

दमिर् अडंिान आर एफ (8.5 मकिी, उ);

बीचण गंि पी एफ (8.6 मकिी, द द पू); और

पोटण िौट पी एफ (9.1 मकिी, द प).

11 अन्य ऐमतहामसक

और परुातामत्वक

स्थान

सेलुलर िले (3.1 मकिी, द पू)

12 वन्यिीव संरिर्

अमधमनयि 1972

(राष्ट्िीय उद्यान /

वन्यिीव

अभयारण्य / िैव-

िंडल मनिेप) के

अनसुार

पाररमस्थमतकी

संवेदनशील /

संरमित िेत्र

िाउंट हरेरएट राष्ट्िीय उद्यान (3.4 कीिी, उ उ पू);

रॉस द्वीप (नेतािी सभुार् चंद्र बोस द्वीप) (4.3 मकिी, द द पू)

स्नेक द्वीप-I (7 मकिी, द द पू);

स्नेक द्वीप-II (7.1 मकिी, द द पू); और

लोहा बैरक घमड़याल अभयारण्य (11.2 मकिी, द प).

13 रिा संस्थापन नौसेना का तैरता हुआ सूखा बंदरगाह (2.8 मकिी, द प); और

वाय ुसेना स्टेशन प्रोत्रापरु (9.0 मकिी, द).

14 उद्योगों की सूची चाथि आरा िशीन (0.8 मकिी, द द प); और

सूयण चक्रा पावर कॉपोरशेन मलमिटेड (1.5 मकिी, उ प).

15 भूकंपी िेत्र आई एस 1893, भाग-I:2002 के अनसुार िंडल - V

नोट: उल्लेखित सभी दूरियााँ हवाई दूरियााँ हैं










बचत्र-1

अध्ययन क्षेत्र मानबचत्र (10 बकमी दायिा)










2.0 परियोजना का बवविण

िेससण एन वी वी एन अंडिान और मनकोबार द्वीप सिूह के दमिर् अंडिान मिले िें फेरारगंि तहसील

के होप टाउन िें अंडिान और मनकोबार गैस आधाररत मबिली पररयोिना (ििता 55 िेगावाट) के

मलए ईधंन की आवश्यकता को पूरा करने हेत ु गैस (0.07 एि एि टी पी ए की एल एन िी) आपूमतण

अवसंरचना (एफ एस आर यू) का मनिाणर् करने का प्रस्ताव करता है। प्रस्तामवत गैस तैरता हुआ,

भंडारर् और पनुःगैसीकरर् यूमनट सिदु्र के पानी पर तैरता हुआ स्थामपत होगा िहा ँसे पास िें मस्थत

गैस आधाररत मबिली पररयोिना तक गैस पाइपलाइन मबछाई िाएगी। प्रस्तामवत पररयोिना की िखु्य

मवशेर्ताए ँताबलका-2 िें प्रस्तुत की गई हैं।

पररयोिना मनम्नमलमखत आधार पर मवकमसत की िाएगी:

• 5,000 घन िीटर से 10,000 घन िीटर ििता तक एल एन िी कैररयर (एल एन िी सी) के मलए

उतराई समुवधाए;ँ

• 12,5000 घन िीटर (5 X 2,500 घन िीटर) आई एि ओ टाइप-सी की एल एन िी एफ एस

आर यू ििता;

• 0.07 एि एि टी पी ए एल एन िी की पनुःगैसीकरर् ििता;

• एक तरफ एफ एस आर यू और दूसरी तरफ एल एन िी कैररयर को स्थान देने के मलए मफंगर

िेट्टी;

• गाइड पाइल मनिाणर् िो मक केवल ऊध्वाणधर मदशा िें िहाि गमत को सीमित करगेा और िैमति

संचलनों को प्रमतबमंधत करगेा; तथा

• 55 िेगावाट ििता वाले गैस आधाररत मबिली संयंत्र को आर एल एन िी की आपूमतण करने का

प्रावधान।

2.1 संसाधनों की आवश्यकताए ँ

भूवम की आिश्र्कता

प्रस्तामवत गैस (0.07 एि एि टी पी ए की एल एन िी) आपूमतण अवसंरचना (एफ एस आर यू)

पररयोिना सिदु्र पर तैरती रहेगी, इसमलए इस पररयोिना के मलए कोई भूमि की आवश्यकता नहीं

होगी।

पानी की आिश्र्कता और उसका स्रोत

एल एन िी टमिणनल संचालन के मलए आवश्यक पानी सिुद्र से यानी अंडिान सिदु्र से मलया िाएगा।

पररयोिना के मनिाणर् चरर् के दौरान, पानी टैंकर के िररए आपूतण मकया िाएगा। प्रस्तामवत पररयोिना

के मनयमित संचालन के मलए लगभग 25 घन िीटर/घंटे के सिदु्री िल की और आंतररक उपयोग के

मलए 3 घन िीटर/मदन के पीने के पानी की आवश्यकता होगी। यह सिदु्र से प्राप्त मकया िाएगा और पीने










का पानी एफ एस आर यू िें प्रस्तामवत मवलवर्ीकरर् / आर ओ पलांट से प्राप्त मकया िाएगा। संयंत्र के

पानी की अन्य आवश्यकताए ँयामन िैकेट शीतलन, मचकनाई तेल शीतलन, अमनन िल प्रर्ाली और

पीने के पानी लगभग 5 घन िीटर/मदन पररकमलपत की गई हैं िो मक एफ एस आर यू पर संस्थामपत

मवलवर्ीकरर् / आर ओ पलांट से पूरी की िाएगंी। मनिाणर् चरर् के दौरान भूिल का दोहन नहीं होता

है। इसमलए भूिल संसाधनों पर कोई प्रभाव पररकमलपत नहीं मकया गया है।

वबजली की आिश्र्कता और उसका स्रोत

संचालन चरर् के दौरान प्रस्तामवत पररयोिना के मलए मबिली की आवश्यकता 750 के वी ए (1 चालू

+ 1 अमतररक्त यूमनट) होगी िो एफ एस आर यू पर लगी आबद्ध मबिली यूमनटों (िी ई िी) से प्राप्त की

िाएगी। आबद्ध मबिली उत्पादन के मलए गैस इंिनों का उपयोग कर ईधंन के रूप िें बी ओ िी का

उपयोग मकया िाएगा। इसके अलावा, आपातकालीन प्रयोिनों के मलए 250 के वी ए ििता का एक डी

िी सेट संस्थामपत मकया िाएगा। मनिाणर् चरर् के दौरान प्रस्तामवत पररयोिना के मलए मबिली की

आवश्यकता को पूरा करने के मलए मबिली अस्थायी डी िी सेटों से उत्पन्न की िाएगी।

ताबलका-2

प्रस्ताबवत परियोजना की बवशेषताए ँ


1 एल एन िी कैररयर ििता 5,000 घन िीटर से 10,000 घन िीटर

2 एल एन िी भंडारर् टंकी ििता एल एन िी 12,500 घन िीटर (5 X 2,500 घन

िीटर) आई एि ओ टाइप-सी

3 वामर्णक पनुःगैसीकरर् ििता आर एल एन िी का ~ 90 एि एि एस सी एि

4 एफ एस आर यू आयाि लंबाई: 135-150 िी

चौड़ाई: 25-50 िी

ड्राफ़्ट: 6.5-7.5 िी

5 एल एन िी एफ एस आर यू का मडिाइन

िीवन-काल

40 वर्ण तक बढाने की संभावना के साथ न्यूनति

25 वर्ण

6 सिदु्री समुवधाओ ंका मडिाइन िीवन-काल

(डॉलमफन, िेट्टी अग्रभाग संरचना आमद)

40 वर्ण

7 शीतिमनक भारिोचन भिुाओ ंकी संख्या एल एन िी सी से मफंगर िेट्टी को एल एन िी

भारिोचन करने के मलए एक शीतिमनक

भारिोचन भिुा 8” + एक संकर भिुा 8”;

एल एन िी के मलए एक 8” + एल एन िी सी











को बी ओ िी वापसी (संकर) के मलए एक 8”,

एफ एस आर यू भंडारर् टंमकयों िें एल एन िी

भरने के मलए मफंगर िेट्टी के साथ िडु़ने के

मलए; और

मबिली के मलए आर एल एन िी बदली हतेु 8”

की एक और एक भारिोचन भिुाए।ँ

8 बी ओ िी संपीडकों की संख्या 2 नग (एक बी ओ िी डी-सूपरहीटर और एक बी ओ

िी के ओ ड्रि)

9 भूमि की आवश्यकता िैसा मक प्रस्तामवत पररयोिना सिदु्री िल पर तैर

रही ह,ै कोई भूमि की आवश्यकता नहीं होगी।

हालामँक, 100 िीटर लंबी गैस पाइपलाइन के मलए

आर ओ डब्लयू की आवश्यकता होगी।

10 िल की आवश्यकता और स्रोत प्रस्तामवत पररयोिना के मनयमित संचालन के मलए

लगभग 25 घन िीटर/घंटे के सिदु्री िल की और

आंतररक उपयोग के मलए 3 घन िीटर/मदन के पीन े

के पानी की आवश्यकता होगी। यह सिदु्र से प्राप्त

मकया िाएगा और पीने का पानी एफ एस आर यू िें

प्रस्तामवत मवलवर्ीकरर् / आर ओ पलांट से प्राप्त

मकया िाएगा। संयंत्र के पानी की अन्य

आवश्यकताए ँ यामन िैकेट शीतलन, मचकनाई तेल

शीतलन, अमनन िल प्रर्ाली और पीने के पानी

लगभग 5 घन िीटर/मदन पररकमलपत की गई हैं िो

मक एफ एस आर यू पर संस्थामपत मवलवर्ीकरर् /

आर ओ पलांट से पूरी की िाएगंी। आगे एफ एस

आर यू के संचालन के मलए लगभग 6000 मकलो

लीटर / मदन की आवश्यकता होगी िो सिुद्र से प्राप्त

मकया िाएगा और ऊष्ट्िा अतंरर् के बाद इसे सिदु्र

िें मवसमिणत मकया िाएगा। इसके अलावा मवसिणन

के िल तापिान को पयाणवरर्, वन और िलवाय ु

पररवतणन िंत्रालय के मदशामनदेशों के अनसुार बनाए

रखा िाएगा। मवसिणन िल तापिान को सिदु्र के

वास्तमवक पररवेशी तापिान से 5 मडग्री सेंटीग्रेड के

भीतर बनाए रखा िाएगा।











11 मबिली की आवश्यकता और स्रोत 750 के वी ए मिसे एफ एस आर यू पर लगे आबद्ध

मबिली यूमनट गैस इंिन िमनत्र (िी ई िी) से प्राप्त

मकया िाएगा।

12 ईधंन की आवश्यकता गैस इंिनों का उपयोग करके आबद्ध मबिली

उत्पमत्त के मलए ईधंन के रूप िें बॉइलड ऑफ गैस

(बी ओ िी) को उपयोग मकया िाएगा।

13 िनशमक्त की आवश्यकता मनिाणर् चरर्: 50

संचालन चरर्: 20

14 पररयोिना अनसूुची 33 िहीने

15 गैस आपूमतण अवसंरचना पररयोिना की लागत लगभग रु. 780 करोड़

स्रोत: एन वी वी एन पी एफ आि

जनशवि की आिश्र्कता

मनिाणर् चरर् के दौरान लगभग 50 व्यमक्त काि करेंगे, मिसिें प्रबधंकीय, कुशल और अकुशल व्यमक्त

शामिल हैं। प्रस्तामवत पररयोिना के संचालन चरर् िें लगभग 20 लोगों की आवश्यकता है। गैस

आपूमतण अवसंरचना एक यंत्रीकृत और स्वचामलत संयंत्र होगा, इसमलए, संचालन चरर् के दौरान

रोिगार के मलए प्रत्यि अवसर सीमित हैं। प्रस्तामवत एल एन िी टमिणनल के मनिाणर् चरर् और

संचालन चरर् के पररर्ािस्वरूप रोिगार सिृन होगा। इससे बेरोिगारी िें किी आएगी, मिससे

सिाि के एक वगण के िीवन स्तर िें सधुार होगा।

प्रस्तावित पररर्ोजना की लागत

प्रस्तामवत एल एन िी एफ एस आर यू अवसंरचना की अनिुामनत लागत लगभग रु. 780 करोड़ है।

3.0 आधािभूत पयािविण की बस्थबत

िानसून-पूवण िौसि, िानसून, िानसून के बाद और समदणयों के िौसि का प्रमतमनमधत्व करते हुए 1 िाचण

2019 से 29 फरवरी 2020 तक बारह िहीनों के मलए आधारभूत डाटा अनवुीिर् अध्ययन मकए गए

हैं।

3.1 िौसि मवज्ञान

अध्ययन की अवमध के दौरान िौसि मवज्ञान संबधंी िानदडंों को प्रमत घंटा के आधार पर दिण मकया

गया था और इसिें हवा की गमत, हवा की मदशा (0 से 360 मडग्री), तापिान, सापेि आद्रणता,

वायिुंडलीय दाब, वर्ाण और बादल आवरर् िैसे िानदडं शामिल हैं। आई एि डी डाटा के साथ 12










िहीनों के मलए उत्पन्न स्थल-मवमशष्ट डाटा की तलुना करने पर, िािूली बदलाव देखे गए।

मनम्नमलमखत पे्रिर् सािने आए हैं।

िानसून-पूवण िौसि के दौरान स्थल पर दिण अमधकति तापिान लगभग 34.50C था, िबमक

आई एि डी िें दिण िूलय 32.20C था। अध्ययन अवमध के दौरान आई एि डी डाटा (69 -

81%) की तलुना िें स्थल पर उच्चति सापेि आद्रणता (36 - 96%) दिण की गई।

िानसून िौसि के दौरान स्थल पर दिण अमधकति तापिान लगभग 34.00C था, िबमक आई

एि डी िें दिण िूलय 29.60C था। अध्ययन अवमध के दौरान आई एि डी डाटा (82 - 87%)

की तलुना िें स्थल पर उच्चति सापेि आद्रणता (67 - 98%) दिण की गई।

िानसून के बाद के िौसि के दौरान स्थल पर दिण अमधकति तापिान 32.10C था, िबमक

आई एि डी िें दिण िूलय 29.60C था। अध्ययन अवमध के दौरान आई एि डी डाटा (78 -

85%) की तलुना िें स्थल पर उच्चति सापेि आद्रणता (65 - 90%) दिण की गई।

समदणयों के िौसि के दौरान स्थल पर दिण अमधकति तापिान लगभग 31.20C था, िबमक

आई एि डी िें दिण िूलय 30.10C था। अध्ययन की अवमध के दौरान आई एि डी डाटा (71 -

76%) की तलुना िें स्थल पर उच्चति सापेि आद्रणता (58 - 86%) दिण की गई थी।

हवा की गमत और मदशाओ ंके िािले िें िािूली पररवतणन देखे गए। ये पररवतणन आवमृत्त, दिण

करने का सिय और स्टेशन की ऊंचाई के कारर् हो सकते हैं।

पररयोिना स्थल पर मनरतंर अनवुीिर् स्टेशन पर उत्पन्न डेटा की आई एि डी िें दिण डाटा के साथ

तलुना करने पर, यह देखा िा सकता है मक स्थल पर उत्पन्न डेटा िोटे तौर पर िेत्रीय िौसि मवज्ञान

के साथ संगत है, मसवाय ऊपर वमर्णत िािूली पररवतणन के।

3.2 पररवेशी वायु गरु्वत्ता

अध्ययन अवमध के दौरान पररयोिना स्थल िें और उसके आस-पास आठ पररवेशी वाय ुगरु्वत्ता वाले

स्थानों की स्थापना की गई। पी एि10 के मलए न्यूनति और अमधकति सांद्रर् 14.7 µg/m3 और

45.6 µg/m3 के रूप िें दिण मकए गए। पी एि2.5 के मलए न्यूनति और अमधकति सांद्रर् 10.8 µg/m3

और 26.5 µg/m3 के रूप िें दिण मकए गए। न्यूनति और अमधकति SO2 सांद्रर् 7.7 µg/m3 और

20.7 µg/m3 के रूप िें दिण मकए गए। न्यूनति और अमधकति NO2 सांद्रर् 11.0 µg/m3 और 24.9

µg/m3 के रूप िें दिण मकए गए। न्यूनति और अमधकति CO सांद्रर् 139 µg/m3 और 454 µg/m3

के रूप िें दिण मकए गए। न्यूनति और अमधकति O3 सांद्रर् 2.1 µg/m3 और 8.4 µg/m3 के रूप िें

दिण मकए गए। NH3, Pb, Hg, BaP, As, Ni और C6H6, HC और VOC के सांद्रर् मनचली अमभजे्ञय

सीिाओ ं(बी डी एल) के भीतर देखे गए हैं।










मानदडं मानसून-पूवि मानसून मानसून के िाद शीत काल

पी एि10 16.5–45.6 14.7-43.8 15.4-44.6 15.2-43.9

पी एि2.5 11.1-26.5 10.8-26.4 11.2-24.4 11.1-23.7

SO2 7.7-16.9 7.9-18.6 10.6-18.8 12.8-20.7

NO2 11.0-24.1 11.9-23.2 14.8-23.6 15.1-24.9

सभी मूल्य µg/m3 में हैं।

पी एि2.5, पी एि10, SO2, NO2, O3, CO, NH3, Pb, Hg, BaP, As, Ni और C6H6, HC & VOc’ज़

के सांद्रर् वामर्मज्यक और ग्रािीर्/आवासीय िेत्र के मलए पयाणवरर्, वन और िलवायु पररवतणन िंत्रालय

की रािपत्र अमधसूचना मदनांमकत एन ए ए क्यू एस 16.11.2009 के भीतर ही देखे गए हैं।

इस सांद्रर् के मलए स्थानीय औद्योमगक गमतमवमधयों को कारर् बताया िा सकता है और पररवहन,

वामर्मज्यक, ग्रािीर् गमतमवमधयों और वाहनों के आवागिन के मलए नौका संचलन के कारर् भी है।

अध्ययन िेत्र िें कोई अन्य बड़ी औद्योमगक गमतमवमधया ँनहीं हैं।

3.3 भूमि उपयोग

उपग्रह मचत्रों के अनसुार, अध्ययन िेत्र िें मनिाणर्ों से भर े स्थल िें 5.6% बमस्तया/ँहवाई अड्डा

शामिल है, कुल िल मनकाय स्थल िें 45.1% तालाब/नदी/सिदु्र/खाड़ी आमद शामिल हैं, वन भूमि िें

25.8% घना िंगल शामिल है। 1.6% िैंग्रोव, फसल भूमि 3.4% और अध्ययन िेत्र की कुल बिंर

भूमि िें झामड़यों वाली भूमि 9.2%, मबना झाड़ की भूमि 4.1%, 2.8% सकँरी खाड़ी, 1.9% पानी से

भरा िेत्र और िेट्टी 0.5% शामिल है।

3.4 िदृा लिर्

पररयोिना स्थल के भीतर और उसके आस-पास िानसून-पूवण और िानसून के बाद के िौसिों के

दौरान दस िदृा गरु्वत्ता अनुवीिर् स्थान स्थामपत मकए गए थे। यह देखा गया है मक अध्ययन िेत्र िें

िदृा का पीएच 7.21 से 8.44 तक था। मवद्युत चालकता 264 µs/cm से 10800 µs/cm तक पाई

गई। नाइिोिन के िान 156.8 से 312.8 मकलोग्राि/हेक्टेयर के बीच हैं। फॉस्फोरस के िान 48.6 से

168.5 मकलोग्राि/हेक्टेयर के बीच हैं। पोटैमशयि के िान 48.6 से 325.6 मकलोग्राि/हेक्टेयर के बीच

हैं। िदृा की 106 से 36598 मिग्रा/मकग्रा की सीिा िें क्लोराइड पाए गए।

मानदडं मानसून-पूवि मानसून के िाद पीएच 7.21-8.12 7.34 to 8.44

मवद्यतु चालकता (µs/cm) 264-10800 426- 9860

नाइिोिन (kg/ha) 156.8 -306.8 168.4-312.8

फास्फोरस (kg/ha) 48.6-164.8 62.8-168.5










पोटैमशयि (kg/ha) 48.6-325.6 64.8-296.5

क्लोराइड्स mg/kg 106-36598 158-32562

3.5 पानी की गरु्वत्ता

इस िेत्र िें आधारभूत िल गुर्वत्ता की मस्थमत सभी िौसिों के दौरान 10 मकिी मत्रज्य दूरी िें फैले

चार (04) सतही िल और चार (04) भूिल स्रोतों से यकु्त 08 स्थानों पर निूनों का मवशे्लर्र् करके

स्पष्ट की गई है। इन्हें सतही और भूिल पर औद्योमगक और अन्य गमतमवमधयों के प्रभाव का आकलन

करने के मलए भौमतक-रासायमनक, भारी धातओु ंऔर िीवार्तुत्व संबंधी िानदडंों की िांच की गई। भू

और सतही िल के निूनों का मवशे्लर्र् मकया गया और पाया गया मक भूिल गरु्वत्ता पीने के पानी की

गरु्वत्ता की सीिाओ ंके भीतर ही है।

सतही जल गुणवत्ता

मवशे्लर्र् के पररर्ाि बताते हैं मक पीएच िान 6.7 से 7.9 के बीच हैं। टीडीएस को 21,971 मिग्रा/ली से

27,445.8 मिग्रा/ली की सीिा िें देखा गया था। क्लोराइड और सलफेट क्रिशः 12,420 से 17432

मिग्रा/ली और 1074.2 से 1520.4 मिग्रा/ली के बीच पाए गए। सतही िल गरु्वत्ता मकसी भी

औद्योमगक संदूर्र् का संकेत नहीं देती है।


पीएच 6.7-7.3 7.14-7.9 7.4-7.9 7.4-7.9

टीडीएस (mg/l) 28768- 34240 21971- 27445.8 23923- 26753 24,984-26,534

क्लोराइड्स (mg/l) 15800-17432 12420-15430 13520-15210 14200-15220

सलफेट्स (mg/l) 1110.6-1398 1074.2-1520.4 1214-1457 1224.8-1226.4

भूजल गुणवत्ता

मवशे्लर्र् के पररर्ाि बताते हैं मक पीएच 6.9 से 7.9 के बीच है, िो मक 6.5 से 8.5 के मनमदणष्ट िानक के

भीतर ही है। संपूर्ण मिमश्रत ठोस पदाथण 97.7 से 295.1 मिग्रा/ली तक होते हुए देखा गया। क्लोराइड

51.8 मिग्रा/ली से 135.2 मिग्रा/ली के बीच पाए गए और सलफेट 5.96 मिग्रा/ली से 36.8 मिग्रा/ली के

बीच पाए गए।


पीएच 6.9-7.6 7.1-7.9 7.3 – 8.1 7.2-7.9

टीडीएस (mg/l) 97.7-231.9 135.3 – 287.2 144.3 – 287.6 149.1-295.1

क्लोराइड्स (mg/l) 51.8-98.8 69.5 – 135.2 71.2 – 131.2 62.5-132.5

सलफेट्स (mg/l) 5.96-29.4 12.8 – 34.2 13.8 – 33.8 14.2-36.8










3.6 ध्वमन स्तर

अध्ययन िेत्र िें दस स्थानों पर ध्वमन स्तरों के मनधाणरर् के मलए िानसून-पूवण और िानसून के बाद के

िौसिों के दौरान ध्वमन अनवुीिर् मकया गया है। सभी स्थानों पर मदन के सिय ध्वमन स्तर 43.0 डीबी

(ए) से 55.1 डीबी (ए) के बीच िें थे। रात के सिय ध्वमन स्तर 32.9 डीबी (ए) से 52.4 डीबी (ए) के

बीच थे।

मानदडं मानसून-पूवि मानसून के िाद मदन के सिय डीबी (ए) 43.0-55.1 40.1-52.4

रात के सिय डीबी (ए) 35.8-50.0 32.9-47.3

ध्वमन अनवुीिर् के पररर्ािों से पता चलता है मक सभी स्थानों िें पररवेशी ध्वमन स्तर ध्वमन 2000 के

संदभण िें पररवेशी वाय ुगुर्वत्ता िानकों के अनसुार सीिाओ ंके भीतर ही हैं।

3.7 स्थलीय पयाणवरर्

प्रस्तामवत एन वी वी एन गैस आपूमतण अवसंरचना पररयोिना के मनिाणर् स्थल िें कोई लपु्तप्राय प्रिामतया ँ

नहीं पाई गई हैं। लेमकन अध्ययन िेत्र स्थामनक वनस्पमतयों और िीवों से सिदृ्ध है। स्थामनक वनस्पमतयों

िें डेलबखजिया पैखनकुलॉइडेस (पडौक विृ, मिस्त्रीका अंडिामनका और िैंगीफेरा अंडिामनका) और िैंग्रोव

सहचारी प्रिामतया ँऔर होया प्रिामत िैसे परिीवी पौधे मदखाई देते हैं। दमिर् अंडिान की गर्ना िें

सूचीबद्ध प्रिामतयों िें से िंगली अदरक, कारिसा अंडमानेनीसि ेदेशी प्रिामतया ँहैं। िाउंट हेररएट राष्ट्िीय

उद्यान िें पूवण अनिुमत लेने के बाद सवेिर् मकया गया था।

डंूडास पाइंट िें डंूडास पाइंट के पास और कांटािंगल के पास, दमिर् अंडिान के और अन्य सकँरी

खाड़ी िेत्रों िें अंतदेशीय ित्स्य-ग्रहर् के मलए मकए गए िैंग्रोव अनूपों का आवास मवखंडन और मवध्वंस

देखा गया।

3.8 सिदु्री पयाणवरर्

अंडिान और मनकोबार के होप टाउन िें प्रस्तामवत तैरता हुआ भंडारर् पनुःगैसीकरर् यूमनट (एफ एस

आर यू) और गैस मबिली पररयोिना (55 िेगावाट) के मलए राष्ट्िीय सिदु्र प्रौद्योमगकी संस्थान (एन आई

ओ टी), चेन्नई द्वारा सिदु्री अध्ययन मकए गए।

तलछट

टेक्स्चर, टी ओ सी, मनतलस्थ सूक्ष्ि और िीव मनतलस्थ स्थूल िीव मवशे्लर्र्ों के मलए चार स्टेशनों से

एक पीटरसेन प्रकार के ग्राह का उपयोग करके तली तलछट निूने एकत्र मकए गए थे। प्रस्तामवत स्थान

पर िदृा िखु्यतः रतेीले प्रकार की है।










खािापन

अध्ययन के दौरान, पूरी प्रोफाइल िें लवर्ता 29.55 पी एस यू से 31.20 पी एस यू तक थी और

तापिान 29.30°C से 30.80°C तक था। लवर्ता प्रोफाइल तल की ओर पररवतणनशील प्रवमृत्त मदखाती

है िबमक तापिान प्रोफाइल ने तल की ओर घटती प्रवमृत्त को दशाणया है।

जैबवक मानदडं

पादप प्लिक

आठ निूनों िें पादप पलवक का घनत्व 8700 से लेकर 21100 नग/ली तक था और पादप पलवकों

(प्रिामतया)ँ की कुल संख्या 13 से 23 नग तक पररवमतणत हुई है। प्रिखु पादप पलवक प्रिामतया ँ

स्केलेटोनेमा कॉस्टैटम, कीटॉखसिस कखविसेटस और लौडेरिया बोरिएखलस थीं। 95% संघटन के साथ

डायटि प्रिखु सिूह थे, उसके बाद डाइनोफ्लैिललेट्स थे।

प्रावि प्लिक

वतणिान अध्ययन िें, होप टाउन के तटीय िल िें प्रामर् पलवक की 35 प्रिामतया/ँवगण दिण मकए गए थे

(मचत्र 5.2)। प्रामर् पलवक का घनत्व मनम्न ज्वार की तलुना िें उच्च ज्वार के दौरान अमधक था। उच्च

ज्वार के दौरान एस2 स्टेशन िें अमधकति घनत्व (607 नग/घन िीटर) पाया गया था और मनम्न

ज्वार के दौरान उसी स्टेशन िें न्यूनति (133 नग/घन िीटर) पाया गया और िीवभार भी एस2 (उच्च

ज्वार) िें काफी अमधक (1.19 मि.ली./घन िीटर) और एस4 (उच्च ज्वार) िें कि (0.33 मि.ली./घन

िीटर) पाया गया।

वनतलस्थ जीि

संग्रह मकए गए निूनों से 9 सिूहों, नाितः पॉलीकीटा, ऐमम्फपोडा, नेिाटोडा, आइसोपोडा,

ऑस्िैकोडा, नेिमटणया, टैनेइडेमसया, डेकापोडा और एमकयूरा की 23 मनतलस्थ अकशेरुमकया ँ पाई

गई। हालांमक, पॉलीकीटा (57%) ने अमधकति संख्या िें प्रमतमनमधक वगण मदखाए। मनतलसथ बहृत्

िीव की बहुलता एस3 (3285 इंड./वगण िीटर) िें अमधकति दिण की गई थी, िबमक न्यूनति बहुलता

एस2 (1473 इंड./वगण िीटर) से दिण की गई थी।

बहृत् िीवों की मवमवधता के िापन के मलए, िारगैलेफ का प्रिामत सिमृद्ध सूचकांक (डी), पीलोउ की

सितलता (िे') और शैनन-वीनर मवमवधता सूचकांक (एच') नाि से तीन िानक मवमवधता सूचकांकों

की गर्ना की गई। मनतलस्थ बहृत् िीवों की सिग्र मवमवधता एस4 (डी = 1.517; एच' = 3.355) पर

अमधकति थी, हालांमक सितलता एस2 (िे' = 0.955) पर अमधकति थी। िबमक, सिग्र मवमवधता

एस1 (डी = 0.876; िे' = 0.838 और एच' = 2.515) पर न्यूनति थी।










समदु्री शैिाल

सिदु्री शैवाल स्थूलदशी, बहुकोमशकीय मनतलस्थ शैवाल हैं। ये अंतरज्वारीय और उप-ज्वारीय िेत्रों

िें पाए िाते हैं। सिदु्री शैवाल डाटा संग्रहर् िें िूल स्रोत के साथ-साथ गौर् स्रोत भी शामिल हैं। प्रधान

सिदु्री शैवाल उत्तरी खाड़ी से दिण मकए गए थे। इस खाड़ी िें देखे गए सिदु्री शैवाल के वंश पैडाइना,

सािगैसम, ऐसीटेबुलेरिया, कौलपाि, खडखटटयोस्फेरिए, अल्वा, कोखडयम, ग्रखसलेरिया, एन्टेिोमॉफाि,

कीटोमॉफाि, ब्रायोखससस, हालीमेडा, अवािइनखवखलया, खनयोमेरिस, एटटोकापिस, खडखटटओटा,

स्पैथोग्लोसम, स्टोएकोस्पमिम, िोजेनखवगेआ, हॉमोफाइसा, टबिनेरिया, ऐखटटनोट्राइखकया, गैलेटसॉिा,

लाएगोिा, खजलीखडयम, टेिोटलैखडया, खजलीखडएला, ऐस्पिागोखसस, गै्रटलोउखपया, हैलीमेखनया,

पोटीरिया, ऐखफफिोआ, खहखसनया, खजलीखडयोखससस, िोडीमेखनया, ऐकेन्थोफोिा, ऐनैखन्टओटलैखडया,

लौिेंखिया, पॉलीसाइफोखनया और पोमीखडयम हैं (40 वंश)।

समदु्री घास

सिदु्री घास फूल वाले पौधे (आवतृबीिी) होते हैं िो केवल सिदु्री वातावरर् िें उगते हैं। वे घने

अंतिणलीय घास के िैदान बना सकते हैं। पोटण ब्लेयर खाड़ी िें, ये सिदु्री घास उत्तरी खाड़ी िें देखे

िाते हैं। उत्तरी खाड़ी िें िौिूद प्रिामतया ँ हैलोखफला ओवेटा, हैलोड्यूल यूनीनेखविस और हैलोड्यूल

खपखनफोखलया हैं (3 प्रिामतया)ँ।

प्रिाल वभवि अध्र्र्न

सवेिर् के दौरान दिण सिीव प्रवाल आवरर् 21.88% और शैवाल युक्त ितृ प्रवाल 37% था।

अिैमवक घटकों का प्रमतशत 35.85 था। अन्य अकशेरूकीय िीव रूपों, िोएमन्थड् और शैवाल

सिचु्चय प्रमतशत आवरर् को क्रिशः 1.24, 2.92 और 1.11 के रूप िें दिण मकया गया था। उत्तरी

खाड़ी िें दिण मकए गए सबसे प्रिखु कठोर प्रवाल मवशाल प्रवाल पोिाइटीज प्रिामत है।

मात्सस्र्की

खलेु सिदु्र िें ए & एन द्वीप सिूह िें केवल दस से भी कि िॉलर चल रहे हैं, िो मक ज्यादातर लंबी डोर

और मगल िाल ित्स्य ग्रहर् िें लगे हुए हैं। स्थानीय नाव आस-पास के िेत्रों के पास िछली पकड़ रही हैं

िो मक कि िात्रा िें ज्यादातर कि िूलय की िछमलयों को पकड़ती हैं िो मक व्यमक्तगत उपयोग या

मवपर्न के मलए हैं। पकड़ िें ज्यादातर साडाणइन, िैकेरल, मस्क्वड्स, केकडे़, मश्रम्पस, ट्यूना, िलेुट्स,

ररबन िछमलया,ँ सिदु्री बैस, एन्कोवीज़, कपालपाद, मसलवर बेललीस, पॉलीनेमिड्स, बकरी िछमलया,ँ

गू्रपर, स्नैपर, पचेस, कैटमफश शामिल हैं।










मैंग्रोि

प्रस्तामवत स्थल पर कोई िैंग्रोव पौधे नहीं पाए गए। अमधकांश िैंग्रोव िेत्र पोटण ब्लेयर खाड़ी की

आंतररक खामड़यों की ओर कें मद्रत हैं। मसपपीघाट (12.5 मकिी), फ्लैट खाड़ी (8.0 मकिी), मिन्नी

खाड़ी (6.1 मकिी), िंगलीघाट खाड़ी (6.0 मकिी), उत्तर खाड़ी (5.0 मकिी) िें और हद्दो हाबणर (2.8

िीटर) के सािने बडे़ िैंग्रोव वाले इलाके देखे गए हैं िबमक खाड़ी के अन्य िेत्रों िें मछटपटु िैंग्रोव िौिूद

हैं। प्रिखु िैंग्रोव प्रिामतया ँऐखवसेखनया मेरिना, िाइजोफोिा ऐखपटयुलेटा और िाइजोफोिा मुक्रोनेटा हैं।

िैंग्रोव सहचर पौधे टलेिोडेन्रम इनेमे, खफनलेसोखनया ओबोवाटा और खहखबस्कस खटखलएखसयस थे।

समदु्री प्राविजात

अध्ययन अवमध के दौरान, पोटण ब्लेयर खाड़ी िें मतमिंमगल, डॉलमफन और सिदु्री कछुए मदखाई नहीं

मदए। हालामँक, बाहरी खामड़यों िें, िैसे उत्तरी खाड़ी, अबरडीन खाड़ी और खलेु सिदु्र िें कभी-कभी

मदखने के दृष्टांत हैं। सहायक डाटा मदखाता है मक पोटण ब्लेयर खाड़ी के िहुाने (<10 मकिी) िें, रॉस

द्वीप (<10 मकिी) के पास और पोटण ब्लेयर से दूर (> 10 मकिी) डॉलमफन कई बार मदखे हैं। उत्तरी

खाड़ी िें सिदु्री कछुओ ंकी दो प्रिामतया ँमदखने के दृष्टांत हैं। ये हाक्समबल कछुआ (एिीट्मोकीखलस

इफब्रीकेटा) और हरा कछुआ (कीलोखनया मीडेस) हैं िो मक आई यू सू एन रडे डाटा बकु के अनुसार

क्रिशः गंभीर रूप से लपु्तप्राय (सी आर) और लपु्तप्राय (ई एन) हैं। अंडिान द्वीप सिूह के आस-पास

सिदु्र िें पाए िाने वाले सिदु्री स्तनपायी, सिदु्री कछुए, िल सरीसपृ सूचीबद्ध हैं।

अध्ययन अवमध के दौरान, पररयोिना स्थल पर कोई सिदु्री पिी और प्रवासी पिी नहीं देखे गए।

हालामँक, ये खाड़ी िें देखे गए थे।

3.9 सािामिक-आमथणक वातावरर्

अध्ययन िेत्र के सािामिक-आमथणक पहलओु ंपर सूचना सहायक स्रोतों से संकमलत की गई है, मिसिें

िखु्य रूप से 2011 के िनगर्ना आंकडे़ शामिल हैं।

अध्ययन िेत्र की कुल िनसंख्या लगभग 174994 है। परुुर् और स्त्री का मवन्यास सूमचत करता है मक

2011 की िनगर्ना के अमभलेखों के अनुसार परुुर्ों की संख्या कुल िनसंख्या का लगभग 53.64%

और िमहलाओ ंका 46.36% है। 2011 की िनगर्ना ररपोटों के अनसुार अध्ययन िेत्र िें औसतन प्रमत

1000 परुुर्ों के प्रमत 864 िमहलाए ँ हैं। दमिर् अंडिान मिले के मलंगानुपात की तलुना िें, (दमिर्

अंडिान मिला 876) अध्ययन िेत्र िें कि मलंगानपुात दिण मकया गया है। अध्ययन िेत्र के आंकड़ों से

पता चलता है मक 2011 की िनगर्ना के अनसुार सािरता दर 90.15% है।










4.0 प्रभाव मलूयांकन

प्रस्तामवत पररयोिना िेत्र िें प्रस्तामवत गैस (0.07 एि एि टी पी ए की एल एन िी) आपूमतण

अवसंरचना (एफ एस आर यू) की विह से इस िेत्र िें मवमभन्न पयाणवरर्ीय मवशेर्ताओ ंपर पड़ने वाले

प्रभावों की पहचान और िूलयांकन पर चचाण की गई है और संभामवत प्रभावों के मलए प्रशािक उपाय

और पयाणवरर् प्रबधंन योिना भी प्रस्ततु की गई है।

4.1 भूमि उपयोग पर प्रभाव

प्रस्तामवत गैस (एल एन िी) आपूमतण अवसंरचना (एफ एस आर यू) पररयोिना सिदु्र पर तैरती रहेगी,

इस पररयोिना के मलए कोई भूमि की आवश्यकता नहीं होगी। हालामँक, लगभग 20 िीटर लंबी

पाइपलाइन के मलए उपयोग अमधकार (आर ओ यू) की आवश्यकता होगी।

4.2 वाय ुगरु्वत्ता पर प्रभाव

पररयोिना के मनिाणर् चरर् के दौरान िौिूदा सिुद्र िागण और अवसंरचना समुवधाओ ं(यानी रा.रा.िा-

223) का उपयोग मकया िाएगा। मनिाणर् चरर् के दौरान मनिाणर् / संस्थापन सािग्री के पररवहन के

मलए वाहन / नाव यातायात रहेगी। मनिाणर् चरर् के दौरान उड़न धूल उत्पन्न होने के अलावा इन

वाहनों / नाव से गैसीय उत्सिणन वाय ुऔर िल गरु्वत्ता को प्रभामवत करते हैं। अमतररक्त यातायात के

कारर् वाय ुगरु्वत्ता या ध्वमन स्तरों पर मकसी भी प्रभाव िौिूदा मस्थमतयों िें वमृद्धशील होगा, अलप-

अवमध का होगा और उलटनीय होगा। मनिाणर् सािग्री (िैसे बालू, पत्थर, ईटंें आमद) की स्थानीय स्तर

पर व्यवस्था की िाएगी और प्रस्तामवत स्थल तक प्रमत मदन 2-3 िकों / नावों तक सीमित होकर

सड़क और सिदु्र िागों द्वारा ले िाया िाएगी। भारी िशीनरी, उपकरर् को कभी-कभी छोटे िहािों

द्वारा स्थल पर लाया िाएगा।

गिी के िहीने / गैर-बरसात के िौसि के दौरान सड़क पर सािग्री के पररवहन के कारर् उड़न धूल /

मनलंमबत पदाथण की िािूली बढत रहेगी मिसे पररवहन के दौरान मतरपाल शीट के िररए ढककर और

पानी मछड़ककर मनयंमत्रत मकया िा सकता है। NOx, SOx और CO िैसे वायु प्रदूर्क भी यातायात

चलन के दौरान वाहनों के बढते उत्सिणनों के कारर् थोडे़ बढ सकते हैं, िो मक कि सिय के मलए

रहेंगे और इन्हें नगण्य और उलटनीय िाना िाता है।

एल एन िी भंडारर् और पनुःगैसीकरर् यूमनट संचालन स्वच्छ प्रमक्रया है और अमनवायण रूप से

िीटीिी’ज़ / िीटीई और फ्लेयर के संचालन के कारर् इन संचालनों से कि िहत्वपूर्ण उत्सिणन होता

है। प्राकृमतक गैस िलाने से नाइिोिन ऑक्साइड (NOx) का उत्पादन तो होता है और इस मस्थमत िें

उत्समिणत यही एक िात्र िहत्वपूर्ण प्रदूर्क है।

फ्लेयर से उत्सिणन ज्यादातर संयंत्र अस्तव्यस्तता मस्थमत के सिय होता है और सािान्य पररमस्थमत

िें नगण्य उत्सिणन होंगे। प्रस्तामवत एल एन िी एफ एस आर यू िें, प्रत्येक 750 के वी ए के दो गैस










इंिन (एक चालू और एक अमतररक्त) मबिली उत्पादन के मलए प्रस्तामवत हैं। इसके अलावा,

आपातकालीन प्रयोिनों के मलए 250 के वी ए ििता का एक डी िी सेट संस्थामपत मकया िाएगा।

िैसा मक गैस इंिन और डी िी सेटों की ििता <800 मकलोवाट है तब, लागू उत्सिणन (NOx +

NMHC या NOx + RHC ≤ 4.0 है और CO ≤ 3.5 है) और ध्वमन (घेरे की सतह से 1 िीटर पर

75 डीबी (ए)) िानक पयाणवरर्, वन और िलवाय ुपररवतणन िंत्रालय अमधसूचना िीएसआर (281) ई

मदनांमकत मदनांक 07.03.2016 के अनसुार होंगे ।

परिदृश्य – I: प्रस्ताबवत एफ एस आि यू

मौसम अबधकतम वृबिशील जीएलसीज़ (g/m3) दूिी (बकमी) /

बदशा पी एम10 पी एम2.5 SO2 NOx CO HC

िानसून-पूवण 0.0001 0.00003 0.04 0.019 0.05 0.003 1 मकिी, उपू

िानसून के बाद 0.001 0.00033 0.14 0.072 0.16 0.027 1 मकिी, दप

शीत काल 0.001 0.00033 0.46 0.077 0.53 0.034 1 मकिी, दप

परिदृश्य – II: प्रस्ताबवत एफ एस आि यू एवं प्रस्ताबवत बिजली सयंतं्र (55 मेगावाट)

Season अबधकतम वृबिशील जीएलसीज़ (g/m3) दूिी (बकमी) /

बदशा पी एम10 पी एम2.5 SO2 NOx CO HC

िानसून-पूवण 0.0001 0.00003 0.04 0.357 0.05 0.003 1 मकिी, उपू

िानसून के बाद 0.001 0.00033 0.14 0.429 0.16 0.027 1 मकिी, दप

शीत काल 0.001 0.00033 0.46 0.435 0.53 0.034 1 मकिी, दप

यद्यमप, पी एि10, पी एि2.5, SO2, NOx, CO एवं HC के पररदृश्य-I और II पररर्ािी सांद्रर्

आधारभूत िूलयों की तलुना िें थोडे़ से अमधक हैं, वे एन ए ए क्यू सीिाओ ं के भीतर ही हैं और

इसमलए, ए ए क्यू स्तर अनिुत सीिाओ ंके भीतर ही रहेंगे।

यह भी ध्यान मदया िाना चामहए मक पी एि10, पी एि2.5, SO2, NOx, CO एवं HC के सांद्रर् मसफण

संचालन के सबसे खराब मस्थमत के मलए हैं। इसमलए, यह कहा िा सकता है मक इस इलाके का ए ए

क्यू तत्संबंधी िेत्रों की अनिुत सीिाओ ंके भीतर ही होगी।

4.3 सतही िल और भूिल गरु्वत्ता पर प्रभाव

मनिाणर् चरर् के दौरान पानी की गरु्वत्ता पर प्रभाव िदृा ह्लास से ठोस पदाथों के गैर-मबदं ुमवसिणन और

मनिाणर् श्रमिकों द्वारा उत्पन्न गंदे पानी के कारर् हो सकता है। इसके अलावा, यह मनिाणर् यांमत्रक

बनावट, संयोिन और स्थापन से अमधक संबमंधत होगा; इसमलए पानी की िरूरतें कि होंगी। मनिाणर् के

मलए आवश्यक पानी पररयोिना स्थल तक पानी के टैंकर से प्राप्त मकया िाएगा। श्रमिकों के कारर्










उत्पन्न सफाई िल-िल के मनपटान के मलए अस्थायी चल स्वच्छता समुवधाए ँ(सेमपटक टैंक और सोख

गड्ढे) स्थामपत की िाएगंी।

संचालन चरर् के दौरान, एल एन िी एफ एस आर यू संचालन से तरल बमहःस्राव उत्पन्न मकया िाएगा

और सिदु्र िें मवसिणन करने से पहले उपयकु्त रूप से उसका उपचार मकया िाएगा। उत्पन्न हुए आंतररक

गंदे पानी का सिदु्र िें मवसिणन करने से पहले उपचार मकया िाएगा। पररयोिना के संचालन के मलए

भूिल का उपयोग नहीं मकया िाएगा।

4.4 ध्वमन स्तरों पर प्रभाव

िाल लदाई और िाल उतराई के मलए भारी मनिाणर् यातायात, उपकरर्ों और सािमग्रयों की बनावट और

चालन पररवेशी ध्वमन स्तरों को बढाने की संभावना है। स्थल के करीब वाले िेत्र प्रभामवत िेत्र हैं।

हालामँक, ध्वमन अस्थायी होगी और ज्यादातर मदन के सिय तक ही सीमित की िाएगी। मनिाणर् चरर् के

दौरान ध्वमन मनयंत्रर् उपायों िें उपकरर्ों पर ढक्कन का प्रावधान और उपकरर्ों का मनयमित रखरखाव

शामिल है।

प्रस्तामवत एल एन िी टमिणनल पंपों, िीटीई/िीटीिीज़ और सम्पीड़कों के कारर् ध्वमन उत्पन्न करगेा।

प्रस्तामवत पररयोिना के सभी ध्वमन उत्पन्न करने वाले स्रोतों के संचालन के कारर् उत्पन्न होने वाले

संचयी ध्वमन स्तरों का अनिुान लगाने के मलए एक िात्रात्िक अनिुान मकए गए हैं।

4.5 ठोस अपमशष्ट का प्रभाव

प्रस्तामवत एल एन िी एफ एस आर यू से गैर-खतरनाक या अमक्रय ठोस अपमशष्ट की मनयमित उत्पमत्त

नहीं होगी। आवमधक रखरखाव के दौरान प्रस्तामवत पररयोिना से एक छोटी िात्रा िें यानी लगभग 0.5

मकलो लीटर / वर्ण का खतरनाक तैलीय अपमशष्ट उत्पन्न मकया िाएगा। खतरनाक अपमशष्ट एकत्र

मकया िाएगा और स्थल पर पहचानी गई मनमदणष्ट िगह पर भंडाररत मकया िाएगा। एकमत्रत खतरनाक

अपमशष्ट को मनपटाने के मलए प्रामधकृत एिेंसी को भाडे़ पर रखा िाएगा। उत्पन्न हुए नगरपामलका ठोस

अपमशष्ट को ठोस अपमशष्ट प्रबधंन मनयि, 2016 के अनुसार नगरपामलका प्रामधकाररयों को मनपटाया

िाएगा। इसके अलावा अपमशष्टों को स्रोत पर अलग करने और मनयिों के अनसुार मनस्तारर् मकया

िाएगा। इसमलए, स्थल पर उत्पन्न ठोस अपमशष्ट तटीय िेत्रों को प्रभामवत नहीं करगेा।

4.6 स्थलीय पाररमस्थमतकी पर प्रभाव

प्रस्तामवत एल एन िी एफ एस आर यू के मनिाणर् िेत्र िें कोई लपु्तप्राय प्रिामतया ँनहीं पाई गई हैं। लेमकन

अध्ययन िेत्र स्थामनक वनस्पमतयों िीवों से सिदृ्ध है, मिन्हें भारतीय वन्यिीव (संरिर्) अमधमनयि,

1972 के I, II, III, IV और V की मनम्नांमकत अनुसूमचयों िें दशाणया गया है। प्रस्तामवत पररयोिना के

संचालन िें पंप, सम्पीड़क और िीटीिीज़ शामिल हैं मिनके पररर्ािस्वरूप ध्वमन प्रदूर्र् होता है।










प्रस्तामवत पयाणवरर् प्रबंधन योिना का पालन करने से िध्यवती िेत्र िें िूल प्रिामतयों को प्रस्तामवत

पररयोिना के संचालन चरर् के दौरान कोई परशेानी नहीं होगी।

इसमलए, स्थलीय पाररमस्थमतकी पर प्रभाव नगण्य है। प्रस्तामवत एफ एस आर यू और मबिली संयंत्र (55

िेगावाट) से होने वाले ध्वमन प्रदूर्र् को पररयोिना सीिा के सिानांतर मकए िाने वाले वृिारोपर्

गमतमवमध से कि मकया िाएगा। इसके फलस्वरूप मवमवधता भी बढेगी और तटीय प्रिामतयों को आश्रय

मिलेगा।

4.7 सिदु्री पयाणवरर् पर प्रभाव

रेखजंग औि खनपटान

एक िौिूदा िेट्टी िो अभी संचालन िें नहीं है, प्रस्तामवत पररयोिना स्थल िें उपलब्ध है। यह एफ एस

आर यू के मलए और प्रस्तामवत स्थल िें पहुचंने वाले एल एन िी कैररयर के मलए पयाणप्त गहराई प्रदान

करता है मिसके पररर्ािस्वरूप कोई डे्रमिंग नहीं की िाएगी। इस िेट्टी का पनुमनणिाणर् और सदुृढीकरर्

मकया िाएगा। स्तम्भ नींवों की मड्रमलंग और िेट्टी पाइपलाइन मनिाणर् / लंगर डॉलमफन आमद के मलए

खाई बनाने के कारर् सिदु्र तल तलछट को भंग मकया िाएगा। मड्रमलंग और स्तम्भ नींव का प्रभाव

अस्थायी प्रकृमत का होगा और इसके िलबा का उपयोग सड़क बनाने और मनचले इलाकों को भरने के

मलए मकया िाएगा।

समुद्री जल गुणवत्ता

स्तम्भ नींवों की मड्रमलंग और िेट्टी पाइपलाइन मनिाणर् / लंगर डॉलमफन आमद के मलए खाई बनाने के

कारर् सिदु्र तल तलछट को भंग मकया िाएगा। प्रभाव को कि करने के मलए, उच्च ज्वार की

गड़बमड़यों के सिय स्तम्भों का संस्थापन नहीं मकया िाएगा।

चंूमक न्यूनति मड्रमलंग / स्तम्भ नींव शामिल है, इसमलए सिदु्री िल गरु्वत्ता पर अस्थायी िािूली

प्रभाव की पररकलपना की गई है िैसे मक सिुद्री िल की आमवलता बढती है। यह प्रभाव कि अवमध के

मलए होगा और पानी अपनी सािान्य मस्थमत िें वापस आ िाएगा।

मनिाणर् चरर्ों िें िल प्रदूर्र् का प्रिखु स्रोत श्रमिकों द्वारा उत्पन्न गंदा पानी और मनिाणर् िशीनरी से

मचकनाई तेल के ररसाव हैं। श्रमिकों के कारर् उत्पन्न सफाई िल-िल के मनपटान के मलए अस्थायी

स्वच्छता समुवधाए ँ (सेमपटक टैंक और सोख गड्ढे) स्थामपत की िाएगंी। मनवारक रखरखाव द्वारा

िशीनरी से तेल के ररसाव को रोका िाएगा। इसके अलावा, सावधान और व्यवमस्थत खदुाई, त्वररत

पषृ्ठ भरर् और मनिाणर् के तरीके ठेकेदारों द्वारा अपनाए िाएगें।

बैलास्ट िल के मनयमित ग्रहर् और मवसिणन से िडेु़ प्रभाव नगण्य होंगे, क्योंमक इसे एक ही स्थान पर

मलया िाना है और मवसमिणत मकया िाना है। पररयोिना िेत्र िें बाहर की प्रिामतयों और संभामवत










आक्रािक सिदु्री प्रिामतयों को स्थानांतररत करने की कोई गुंिाइश नहीं होगी। इसी तरह एल एन िी

िालवाहक िहाि भी एल एन िी को उतारते सिय सिदु्र के पानी को बैलास्ट के रूप िें ग्रहर् करेंगे

और इसे एल एन िी िाल लदाई टमिणनल / पत्तन पर मवसमिणत मकया िाएगा।

समुद्री पारिखस्थखतकी

सिदु्री िीवों पर कोई बड़ा प्रभाव नहीं पडे़गा क्योंमक तैरता हुआ टमिणनल यह समुनमित करगेा मक

सिदु्री पाररमस्थमतकी तंत्र िें मवलायकों की कोई मनिालन नहीं हो। न्यूनति डे्रमिंग गमतमवमध के कारर्

प्रभाव रहेगा, इस प्रकार सिदु्री मनतलस्थ िीवों और मस्कवड प्रभामवत नहीं होंगे और डे्रमिंग गमतमवमध

प्रवाल मभत्ती िेत्रों िें और अंतदेशीय तटीय मवमनयिन िेत्रों, िो मक अंडिान और मनकोबार द्वीप सिूह

िें है, के अनसुार कछुए प्रिनन िेत्रों के रूप िें मचमित िेत्रों िें नहीं की िाएगी। कछुए के प्रिनन स्थल

और प्रवाल मभमत्त िेत्र िैसे दो पाररमस्थमतक स्थल प्रस्तामवत एल एन िी पररयोिना स्थल से लगभग

5 मकिी दूर हैं। बड़ी मनिाणर् गमतमवमधयों की पररकलपना तट पर की गई है िो सिदु्री पाररमस्थमतकी को

भंग नहीं करगेी। ये प्रभाव अस्थायी प्रकृमत के होंगे।

होप टाउन िें पररयोिना स्थान के कारर् यह पररयोिना छोटे और बडे़ िछुआरों को प्रभामवत नहीं

करगेी। िंगलीघाट िें एक अलग ित्स्य ग्रहर् घाट उपलब्ध है। छोटे िछुआरे अपनी छोटी-छोटी

मडंमगयों को ठहराने के मलए खाड़ी के अंदर अलग-अलग िगहों को इस्तेिाल करते हैं। िछुआर ेगहरे

पानी िें िछली पकड़ने के मलए हॉपेटाउन और चाथि द्वीप के बीच िागण का उपयोग करते हैं। पोटण

ब्लेयर के अंदर ित्स्य ग्रहर् गिण / तापीय और निकीन पानी के सीमित मवस्तार िें बमहःस्राव के कारर्

प्रभामवत नहीं हो सकता है। लेमकन प्रभाव स्थानीय रूप से बमहगणिन मबदं ु के पास सीमित होगा और

िछमलयां ज्यादातर इन िेत्रों से बचती हैं और आगे तापिान का अंतर पररवेश से लगभग 5°C होगा

और कि दूरी के भीतर ही घट िाएगा।

इस इलाके िें सिुद्री स्तनपाइयों का कोई दृष्टांत नहीं है और यह भी मक प्रस्तामवत स्थल कछुए के

आवास बनाने की िगहों से दूर है। इस स्थल के करीब कोई िछली पकड़ने की िगह नहीं है। प्रवाल

मभमत्तया ँऔर िैंग्रोव उत्तरी खाड़ी के आंतररक भाग से दिण मकए गए हैं, यह इलाका पररयोिना स्थल

से सिदु्री िागण िें लगभग 4.0 मकिी दूर है और मबिली संयंत्र की वतणिान गमतमवमधयों से प्रभामवत नहीं

होगा। इसके अलावा, अवमशष्ट इंिन तेल / मचकनाई तेल / िांसफािणर तेल को उमचत रूप से भंडाररत

मकया िाएगा और प्रामधकृत एिेंसी को भेि मदया िाएगा।

काबिखनक पदाथि औि पोषक तत्व

डे्रमिंग के दौरान काबणमनक सिदृ्ध अवसादों के मनगणिन से आस-पास के पानी से ऑक्सीिन िें

स्थामनक किी हो सकती है। डे्रि के स्थान और सिय के आधार पर, यह स्थामनक िेत्र के भीतर

सिदु्री िानवरों और पौधों पर प्रमतकूल प्रभाव डाल सकता है या प्रवासी िछली या स्तनपाइयों को इस










रास्ते से गिुरने से रोक सकता है। हालामँक, यह िोर देना िहत्वपूर्ण है मक पानी िें ऑक्सीिन की

किी केवल अस्थायी है, क्योंमक ज्वारीय मवमनिय ऑक्सीिन की आपूमतण को मफर से भर देगा।

इसमलए, ज्यादातर िािलों िें, िहां डे्रमिंग खलेु तटीय िल िें हो रही है, ऑक्सीिन के यह स्थानीय

हटाव का सिदु्री िीवों पर, यमद कोई हो, तो बहुत कि प्रभाव है।

डे्रमिंग के दौरान तलछट के पनुमनणलंबन के पररर्ािस्वरूप सिदु्री िीवों के मलए उपलब्ध काबणमनक

पदाथों और पोर्क तत्वों के स्तरों िें वमृद्ध भी हो सकती है। इसके पररर्ािस्वरूप दो िखु्य प्रभाव हो

सकते हैं:

कुछ िािलों िें, िैसे मक कि पोर्क तत्वों की पररमस्थमतयों के अनकूुल या सपुोर्र् के प्रभावों के प्रमत

संवेदनशील वातावरर्, मिसे िात्र शैवाल बौर के मलए कारर् बनने वाले पोर्क तत्वों की सिमृद्ध के रूप

िें वमर्णत मकया िा सकता है। चूमँक ये बौर टूट िाते हैं या मवर्ाक्त पदाथों के मनगणिन से कभी-कभी ये

बौर ऑक्सीिन को हटाने के कारर् आस-पास के पानी की गरु्वत्ता को घटा सकते हैं, िो मक सिदु्री

िीवों को परशेान कर सकती है; तथा

अन्य िािलों िें, काबणमनक पदाथों, पोर्क तत्वों िें बढोत्तरी और शैवाल वमृद्ध प्रामर्पलवकों और उच्च

िीवों के मलए आहार प्रदान कर सकती हैं, मिससे सिदु्री पाररमस्थमतकी तंत्र की उत्पादकता बढ िाती

है।

5.0 बवकलपों (प्रौद्योबगकी औि स्थल) का बवशे्लषण

अंडिान और मनकोबार द्वीप के पोटण ब्लेयर िें भूमि पर मस्थत मबिली संयंत्र के साथ गैस आपूमतण

अवसंरचना की स्थापना करने के मलए मवकलपों के रूप िें अंडिान और मनकोबार प्रामधकाररयों से

परािशण करके तीन स्थानों की पहचान की गई थी। वे इस प्रकार हैं:

ए) होपटाउन / किांड खाड़ी;

बी) चाथि द्वीप; तथा

सी) एमलफें ट पॉइंट (हाथी टापू)।

मबिली पररयोिना के साथ िें एफ एस आर यू की प्रस्तामवत स्थापना करने के मलए पयाणवरर् और

संसाधनों की उपलब्धता के मवर्य िें होप टाउन बहुत अनुकूल है।

6.0 पयािविण अनुवीक्षण कायिक्रम

पररयोिना िें संस्थामपत प्रदूर्र् मनयंत्रर् उपकरर्ों के मनष्ट्पादन का िूलयांकन करने के संदभण िें

पररयोिना के बाद पयाणवरर् अनवुीिर् िहत्वपूर्ण है। पयाणवरर्ीय मवशेर्ताओ ं का निूनाकरर् और

मवशे्लर्र् सी पी सी बी / अंडिान और मनकोबार प्रदूर्र् मनयंत्रर् समिमत के मदशामनदेशों के अनसुार










होगा। वाय,ु ध्वमन, सतही िल और भूिल के निूनाकरर् की बारबंारता और निूनाकरर् का स्थान

िखु्य ररपोटण िें मदया गया है।

7.0 जोबखम मलूयांकन औि आपदा प्रिंधन योजना

एल एन िी के, भंडारर्, पररवहन और हैंडमलंग के दौरान उनके आकमस्िक मनगणिन की मस्थमत िें

खतर ेकी संभावना के पररर्ािों के अनिुान की पहचान की गई है और नकुसान की िात्रा का आकलन

करने और प्रस्तामवत समुवधाओ ं की सुरिा सधुार के मलए संस्तमुतया ँ बतलाने के मलए िोमखि

िूलयांकन मकया गया है। सिग्र प्रर्ाली सरुिा को सुधार करने और बड़ी दघुणटनाओ ंके प्रभावों को कि

करने के मलए पररर्ाि मवशे्लर्र् और इंिीमनयरी मनर्णयों के आधार पर िोमखि शिन उपायों को

शामिल मकया गया है।

शामिल िोमखिों को कि करने के मलए प्रस्तामवत पररयोिना के मलए एक प्रभावी आपदा प्रबधंन योिना

(डी एि पी) तैयार की िाएगी। यह योिना पररकमलपत मवमभन्न प्रकार की आपात मस्थमतयों के प्रमत

प्रमतमक्रया करने के मलए मिम्िेदाररयों और उपलब्ध संसाधनों को पररभामर्त करती है। प्रमशिर् अभ्यास

यह समुनमित करने के मलए आयोमित मकया िाएगें मक सभी कामिणक अपनी मिम्िेदाररयों से पररमचत हों

और संचार मलंक प्रभावी ढंग से काि कर रहे हों।

8.0 परियोजना के लाभ

प्रस्तामवत पररयोिना से बमुनयादी ढांचे िें सधुार के साथ-साथ इस िेत्र िें सिग्र सािामिक-आमथणक

मवकास होगा। प्रस्तामवत पररयोिना के कारर् आस-पास के िेत्रों िें रहने वाले लोगों को प्रत्यि या

अप्रत्यि रूप से लाभ होगा। यह उम्िीद की िाती है मक प्रस्तामवत पररयोिना स्थानीय लोगों के मलए

दो चरर्ों िें अथाण त् मनिाणर् चरर् के दौरान और साथ ही पररयोिना के संचालन चरर् के दौरान लाभ

प्रदान करगेी।

एन वी वी एन, सी ई आर / सी एस आर गमतमवमधयों के तहत पानी की आपूमतण , स्वास््य, मशिा,

सड़कों के मलए आवश्यक बमुनयादी ढांचे का मवकास करगेा। प्रस्तामवत पररयोिना का सी ई आर बिट

लगभग रु. 10.8 करोड़ होगा। इन मवकासों से स्थानीय लोगों को अप्रत्यि रूप से लाभ होगा।

9.0 पयािविणीय लागत लाभ बवशे्लषण

ई आई ए / ई एि पी का दायरा पयाणवरर्, वन और िलवाय ुपररवतणन िंत्रालय द्वारा फाइल संख्या िे-

11011/222/2019-आई ए II (I), मदनांक 28.09.2019 द्वारा िारी मकए गए मवचाराथण मवर्य (टी ओ

आर) द्वारा मनधाण ररत मकया गया है। एस ओ 1533 मदनांक 14 मसतंबर 2006 के अनसुार, यमद

स्कोमपगं चरर् पर मनधाण ररत मकया गया है, तो पयाणवरर्ी लागत लाभ मवशे्लर्र् पर अध्याय तैयार मकया

िाना है। चूमँक लागत लाभ मवशे्लर्र् स्कोमपगं िें समम्िमलत नहीं है, अतः इसे अध्ययन िें शामिल नहीं

मकया गया है।










10.0 पयािविण प्रिंधन योजना

सभी पयाणवरर्ीय उपाय िखु्य संयंत्र ई पी सी पैकेि का अमभन्न अंग होंगे, इसमलए स्टैक, बमहःस्राव

मनयंत्रर् प्रर्ाली, उत्सिणन और बमहःस्राव अनवुीिर् प्रर्ाली की िदवार लागत हरके के मलए अलग से

उपलब्ध नहीं है। हालामँक, यह अनिुान लगाया गया है मक पयाणवरर् संरिर् उपायों की पूंिीगत लागत

रु. 780 करोड़ की कुल पररयोिना लागत िें से लगभग रु. 30 करोड़ रुपये की होगी। उपरोक्त बिट

के अमतररक्त मनगमित पयाणवरर् उत्तरदामयत्व (सी ई आर) के मलए रु. 10.8 करोड़ की पररकलपना की

की गई है।

प्रस्तामवत पररयोिना एक छोटे-पैिाने की पररयोिना होने से, इस पररयोिना िें पयाणवरर् प्रबधंन की

मिम्िेदारी समुवधा के संचालक के पयाणवरर् अमधकारी पर होगी। एन वी वी एन पयाणवरर् प्रबधंन सिूह

के अमधकारी पयाणवरर् िािलों के मलए इस अमधकारी के साथ सिन्वय करेंगे। यह सिूह पररयोिना,

िेत्रीय िखु्यालय और मनगमित स्तर के मवमभन्न सिूहों के साथ-साथ अंडिान और मनकोबार प्रदूर्र्

मनयंत्रर् समिमत, कें द्रीय प्रदूर्र् मनयंत्रर् बोडण और पयाणवरर्, वन और िलवायु पररवतणन िंत्रालय के

िेत्रीय कायाणलय िैसे बाहरी एिेंमसयों के मलए एक कें द्र मबंद ुहै। हालामँक, यह सिूह एन टी पी सी के

मनगमित कें द्र के पयाणवरर् इंिीमनयरी सिूह और पयाणवरर् प्रबधंन सिूह से तकनीकी सहायता प्राप्त

करता है।

11.0 पिामशािदाताओ ंका प्रकटन

िेससण मविटा लैब्स मलमिटेड, हैदराबाद, ई आई ए अमधसूचना, 2006 की अनुसूची 6 (ए) के तहत एल

एन िी टमिणनल, भंडारर्, गैस पाइपलाइनों की शे्रर्ी ‘ए’ पररयोिनाओ ंके मलए ई आई ए अध्ययन

करने के मलए एन ए बी ई टी / क्यू सी आई से यकु्त एक िान्यता प्राप्त ई आई ए परािशणदाता है।

12.0 बनष्कषि

प्रस्तामवत पररयोिना के स्थानीय पयाणवरर् पर सीमित प्रभाव हैं। हालामँक, प्रस्तामवत पररयोिना के

अंडिान और मनकोबार द्वीप की अथणव्यवस्था को आगे बढाने, मबिली की उपलब्धता बढाने, रोिगार

के अवसर प्रदान करने और मवमभन्न सी ई आर प्रथाओ ंके संदभण िें िहत्वपूर्ण लाभकारी असर / प्रभाव

हैं। पयाणवरर् के साथ सािंिस्य करते हुए वमृद्ध और मवकास, हिेशा एन वी वी एन का दृमष्टकोर् रहा है।

ई आई ए के मनष्ट्कर्ण हैं:

प्रस्तामवत पररयोिना मवमभन्न पयाणवरर् मवमनयिों की अनुपालन आवश्यकताओ ंको पूरा करती है;

पयाणवरर् के अनुकूल सवोत्ति प्रबधंन प्रथाओ ं को अपनाने से पयाणवरर् पर कि से कि प्रभाव

पड़ेंगे;










पररयोिना के सािदुामयक प्रभाव फायदेिंद होंगे, क्योंमक यह पररयोिना इस िेत्र के मलए िहत्वपूर्ण

आमथणक लाभ प्रदान करगेी; तथा

योिना, मडिाइन, मनिाणर् और संचालन चरर्ों के दौरान पयाणवरर् प्रबधंन योिना (ई एि पी) के

प्रभावी कायाणन्वयन से, पररयोिना का मवकास एवं उत्पादन पयाणवरर् पर िहत्वपूर्ण नकारात्िक

प्रभाव के मबना आगे बढ सकता है।

Documents

DRAFT COMPREHENSIVE ENVIRONMENTAL