Dr.Alev Osma

6 Sigma Koordinatörü, Uzman Kara Kuşak

09.05.2008

6 Sigma Kavramı ve Tanıtımı6 Sigma Nedir?Neden 6 Sigma’ya İhtiyaç Var?6 Sigma Projelerinde Kullanılan Araç ve Yöntemler

Ford Otosan 6 Sigma UygulamasıHedeflerGelişim SüreciTakım YapısıEğitim Faaliyetleri ve Durumu

Sosyal ProjelerProje Yönetimi Uygulaması6 Sigma Proje Uygulama ÖrnekleriElde Edilen Sonuçlar

Sonuç – Önemli Noktalar

6 SigmaEn üst seviyede kalite ve müşteri memnuniyeti sağlamak amacıyla

operasyonel yeteneğinmükemmelleşmesini hedefleyen araçtır.

6 Sigma • Bugüne kadar verimliliği arttırıcı geliştirilmiş tekniklerin bileşkesidir.• Doğru çalışmayı hedefler, daha az hata üzerine odaklanmıştır.• Proseslere odaklıdır, proses varyasyonlarını yok etmeyi amaçlar.• Yapısal, proje tabanlı bir yöntemdir.• Sözlere ve hislere göre değil verilere göre karar vermeyi, takım

çalışmasını esas alır.• Şirketin tüm fonksiyonlarında uygulanabilir (ürün, proses ve tüm

hizmet süreçleri vs.).

6 Sigma Nedir?

6 Sigma Nedir?

6 Sigma • Bir vizyon,• Yöntem,

• Harf, sembol,• Ölçüm sistemi,

• Değişkenlik (varyasyon) göstergesi,• Performans ve kalitenin ifadesi

1960

1970

1965

1980

1990

1975

2000

1985

1995

2005

Standart ve spesifikasyonlara uygunluk

Kullanıma uygunluk

Fiyata uygunluk

Öncelikli ihtiyaçlara uygunluk

Topluma / çevreye uygunluk

Kişisel ihtiyaç ve alışkanlıklara uygunluk

Neden 6 Sigma’ya İhtiyaç Var1945

1950

1955

Rekabet Değişti

� Global Pazarlar

� Yüksek Hızda Bilgi Akışı

� Yüksek ve Esnek Müşteri Beklentileri

Neden 6 Sigma’ya İhtiyaç Var

6 Sigma’da Kullanılan Araçlar

İstatistik Yöntemler:� Ölçüm sistem değerlendirmesi

� İstatistik Proses Kontrol

� Deney Tasarımı

� Regresyon (değişkenler arası ilişkinin matematik olarak formüle edilmesi)

� Örnekleme yöntemleri

� Doğru tolerans uygulamaları

Problem Çözme Teknikleri:� Kalite Fonksiyonlarının Yayılımı (QFD)

� Kök neden analizi

� Hata Türü ve Etkisi Analizi (FMEA)

� Kıyaslama (benchmarking)

� Pareto Analizi

� İlişkiler diyagramı (afinity diagram)

� Hata önleme

Grafik Analiz Teknikleri:� Korelasyon çalışmaları

� Kutu grafiği (Box plot)

� Akış diyagramları (Run chart)

� Olasılık dağılımı

Diğer Teknikleri:� Takım çalışması

� Beyin fırtınası

� Proje yönetim metodolojisi

� Akış şeması

� Yalın üretim yöntemleri

� Yaratıcı problem çözme teknikleri

6 Sigma’da Kullanılan Yöntemler

TanımlamaTanTanıımlamamlama

• Yönetimin onayı• Proje kapsamının belirlenmesi• Kaynakların sağlanması• Proje yönetim sistemi

ÖlçmeÖÖllççmeme

• Ölçüm sisteminin analizi ve düzeltme• Mevcut performansın ölçümü• Sürecin incelenmesi• Veri toplama

AnalizAnalizAnaliz• Verilerin analiz edilmesi• İstatistik yöntemler kullanarak Y=f(x) denkleminin bulunması

GeliştirmeGeliGelişştirmetirme

• Geliştirme alternatiflerinin belirlenmesi• Müşteri beklentileri yönüyle sınama• Fayda/Maliyet analizi• Uygun çözümün denenmesi

KontrolKontrolKontrol

• Uzun vadede süreç kararlılığının garanti edilmesi• Getirilerin hesaplanması• Kontrol yöntemlerinin uygulanması• Projenin müşterisine teslime edilemesi

TÖAGK (DMAIC)

6 Sigma’da Kullanılan Yöntemler

TanımlamaTanTanıımlamamlama

• Yönetimin onayı• Proje kapsamının belirlenmesi• Kaynakların sağlanması• Proje yönetim sistemi

KarakterizasyonKarakterizasyonKarakterizasyon

• Müşteri beklentilerinin belirlenmesi • Rekabetin analizi• Üretim faaliyetleri gerekliliklerinin belirlenmesi• Tasarım gerekliliklerinin belirlenmesi• Alternatiflerin değerlendirilmesi

OptimizasyonOptimizasyonOptimizasyon

• Tasarım detaylarının oluşturulması• Tasarım performansının ölçümü, Y=ƒ(X)• Simülasyon• Kontrol planının hazırlanması

GerçekleştirmekGerGerççekleekleşştirmektirmek• Yeni tasarımın denenmesi• Müşteri beklentileri yönüyle sınama• Uygulama

TKOG(DCOV ):

Ford Otosan 6 Sigma Hedefleri

•İş süreçlerinin iyileştirilmesi

•Kalitenin geliştirilmesi

•Tam zamanlı üretim

•Zamanında teslimat

•Müşteri beklentilerinin karşılanması

Ford Otosan - 6 Sigma Gelişim Süreci

1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009

Yıllar

Gör

eli S

onuç

lar

İlk 6 Sigma Kara Kuşak eğitimleri

Kocaeli Fabrikası'nın

Kuruluşu

Yeni 6 Sigma hedeflerinin

oluşuturulması ve eğitimlere başlanması

Yönetimden gelen yayılım ile birlikte

ölçülebilir sonuçların alınması

Ford Otosan’da 6 Sigma Takımları

6 Sigma Yeşil Kuşak

•Temel kavramlar ve bilgiler•Küçük projelerin yönlendirilmesi

6 Sigma Yeşil Kuşak

•Temel kavramlar ve bilgiler•Küçük projelerin yönlendirilmesi

Proje Şampiyonu

•Hedefleri belirlemek•Kara Kuşakların seçimi•Kaynak planlaması•Engellerin ortadan kaldırılması•Takımı desteklemek

Proje Şampiyonu

•Hedefleri belirlemek•Kara Kuşakların seçimi•Kaynak planlaması•Engellerin ortadan kaldırılması•Takımı desteklemek

6 Sigma Kara Kuşak

•Kolaylaştırıcı (facilitator)•Problem çözücü•6 Sigma araçlarınınkullanımında uzman•Proje yöneticisi•Eğitimci / Koç(coach)

6 Sigma Kara Kuşak

•Kolaylaştırıcı (facilitator)•Problem çözücü•6 Sigma araçlarınınkullanımında uzman•Proje yöneticisi•Eğitimci / Koç(coach)

Takım Üyeleri

•Proses bilgisi•Veri toplama•Fırsatların belirlenmesi

Takım Üyeleri

•Proses bilgisi•Veri toplama•Fırsatların belirlenmesi

6 Sigma Uzman Kara Kuşak

•6 Sigma araçlarınınkullanımında uzman•Proje koordinasyon ve yöneticisi•Kara Kuşakların eğitilmesi•Yeşil kuşak Eğitimlerin koordinasyonu

6 Sigma Uzman Kara Kuşak

•6 Sigma araçlarınınkullanımında uzman•Proje koordinasyon ve yöneticisi•Kara Kuşakların eğitilmesi•Yeşil kuşak Eğitimlerin koordinasyonu

Ford Otosan – 6 Sigma Organizasyonu

Genel Mdr.

Toplam KaliteYöneticisi

6 Sigma UzmanKara Kuşak

ProjeŞampiyonu

ProjeŞampiyonu

ProjeŞampiyonu

6 Sigma Kara Kuşak

6 Sigma Kara Kuşak

6 Sigma Kara Kuşak

6 Sigma YeşilKuşak

6 Sigma Yeşil Kuşak

6 Sigma Yeşil Kuşak

6 Sigma Yeşil Kuşak

6 Sigma YeşilKuşak

6 Sigma Yeşil Kuşak

6 Sigma Yeşil Kuşak

6 Sigma Yeşil Kuşak

6 Sigma YeşilKuşak

6 Sigma Yeşil Kuşak

6 Sigma Yeşil Kuşak

6 Sigma Yeşil Kuşak

6 Sigma Yeşil Kuşak

6 Sigma Yeşil Kuşak

6 Sigma Yeşil Kuşak

6 Sigma Yeşil Kuşak

6 Sigma Yeşil Kuşak

6 Sigma Yeşil Kuşak

Bölüm

Ford Otosan – 6 Sigma İşleyişi

Yürütme Kurulu Toplantısıayda bir (1) defa yapılmakta.

İki adet projenin sunumu

Haftalık Bölümtoplantıları

Bölüme ait tüm projelerin gözden geçirilmesi,

en az bir proje sunuşu

ProjeToplantıları

6 Sigma projesini gerçekleştirecekolan takımların proje ile ilşkili

gözden geçirme toplantıları

İŞP

LA

NL

AR

I

Ford Otosan’da 6 Sigma Eğitimleri

6 Sigma Yeşil Kuşak

Dörtl yıllık yüksek eğitimden geçmişher çalışan Ford Otosan’a girdikten 8 ay sonra bir haftalık 6 Sigma Yeşil Kuşak eğitimine katılır. Eğitimler yıllık olarak planlanır ve Kara Kuşaklar tarafından verilmektedir.

6 Sigma Yeşil Kuşak

Dörtl yıllık yüksek eğitimden geçmişher çalışan Ford Otosan’a girdikten 8 ay sonra bir haftalık 6 Sigma Yeşil Kuşak eğitimine katılır. Eğitimler yıllık olarak planlanır ve Kara Kuşaklar tarafından verilmektedir.

Proje Şampiyonu

Her yıl ihtiyaca göre planlanan bir (1) günlük Proje Şampiyonu eğitimi yapılmaktadır.

Proje Şampiyonu

Her yıl ihtiyaca göre planlanan bir (1) günlük Proje Şampiyonu eğitimi yapılmaktadır.

6 Sigma Kara Kuşak

Ford Otosan içerisinde ilgili bölümlerden üst yönetimin kararlarına uygun olarak 6 Sigma Kara Kuşak adayları dört (4) haftalık 6 Sigma Kara Kuşak eğitimine katılır.

6 Sigma Kara Kuşak

Ford Otosan içerisinde ilgili bölümlerden üst yönetimin kararlarına uygun olarak 6 Sigma Kara Kuşak adayları dört (4) haftalık 6 Sigma Kara Kuşak eğitimine katılır.

Ford Otosan - 6 Sigma Eğitimlerinin Durumu

0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

Aktif Kara Kuşak Sayısı 3 13 23 20 27 42 40

Yeşil Kuşak Sayısı 30 92 254 450 600 730 840

Proje Şampiyonu Sayısı 4 38 72 84 92 92 90

2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007

Ford Otosan’da 6 Sigma Eğitimleri

Bayiler ve Yan Sanayilerimize planlı 6 Sigma Yeşil Kuşak eğitimleri vermekteyiz.

Ford Otosan 6 Sigma Takımı Sosyal Projeler

Bayiler ve Yan Sanayilerimize verdiğimiz eğitimlerden aldığımız katılım ücretleri, TEMA ve TEGV ile yapılan sosyal destek çalışmalarına aktarılmaktadır.

2006

2007

Ford Otosan – Projelerin Yönetimi

Ford Motor Co.ye ait Proje Takip Sistemi (PTS) kullanılmaktadır. Bütün projeler bu sistem üzerinden yürütülmekte ve yönlendirilmektedir.

Ford Otosan – Kalıphane

Proje Kapsamı:Çekme kalıpları yüzey sertleştirme ısıl işlem prosesininiyileştirilmesi.

Mevcut ısıl işlem yöntemi ile yüzey sertleştirme sonrası yeterli sertlikderinliği, homojen sertlik dağılımı ve istenen sertlik bandı eldeedilememektedir.

Isıl işlem prosesinini %25 oranında geliştirme hedeflenmiştir.

Minimum ısı girdisi ve maksimum etki alanı için indüksiyonmetodunun kullanılmasına karar verildi; güç ünitesi devreye alındı,

Uygun indüktör tasarlanarak sertleştirmede iyileşme sağlandı.

Önce ki durum

1.67σσσσ

İyileştirme sonrası durum

2,98σσσσ

Ford Otosan – Ürün Mühendisliği

Proje Kapsamı:Anti-roll bar sesli ve ön süspansiyon sisteminden ses gelmesi son kullanıcıyı rahatsız etmekte ve bu konuda şikayetler artmaktadır.

Önce ki durum

3.37σσσσ

Parça üreticisi yan sanayi ile birlikte çalışmalar yapılmış, bunun dışında “tork gevşemesi” için “tamir torku” belirlenmiş ve servislere yayınlanmıştır.

İyileştirme sonrasıdurum

4.91σσσσ

Ford Otosan – Merkezi Bakım (İnönü Fabrikası)

Proje Kapsamı:Basınçlı hava sistemleri incelendiğinde, hat çıkış basıncındaki dalgalanmanın ± 0,3 bar gibi yüksek değerlerde olmasının olumsuz etkileri basınçlı hava ile çalışan proseslere yansımaktaydı.

Hem basınçtaki dalgalanmanın hem de enerji tüketiminin azaltılması amacıyla kontrol sisteminin değişken hız kontrol sistemi ile yapılmasına karar verildi. Hat çıkışındaki dalgalanma ±0.1 Bar seviyesine çekilmiştir.

Kompresörlerin boşta çalışma süreleri azaltılarak yıllık yaklaşık 670000 kWh lik bir enerji tasarrufu sağlanmıştır.

Önce ki durum:

3σσσσ

İyileştirme sonrası durum:

5σσσσ

ANIL ANIL ÜÜNLNLÜÜ 99

Importance for Customer 7 9

Process Output

Process InputsProcess Input

1 Pressurized Air Leaks 9 7 1264 Control Method 7 9 1305 Decreasing System Pressure 4 1 376 Temp of Entrance Air 7 1 587 Clean and Dry Air 5 3 62

Ele

ctri

city

C

on

s.

Sys

. P

res

sure

To

tal

Control method effects fluctuation of system

pressure the most

Air leaks is the strongest effect

for costs

Cause & Effect Matrix

Ford Otosan – Yedek Parça (Kartal)

Önceki durum:

3.37σσσσ

İyileştirme sonrası durum:

3,72σσσσ

Proje Kapsamı:Yedek parça deposunda paket içerisinde ki parça sayıları güvenilir bir şekilde kontrol edilememektedir.

İhtiyaçlara uygun bir paketleme programı geliştirilmiş ve sürece dahil edilmiştir.

Ford Otosan–Kocaeli Fabrikası(Yan Sanayi Pakı)

Proje Kapsamı:Üretim artışı nedeniyle Yan Sanayi Park’ında yer alan bir yan sanayimizde stoklama dar boğazıortaya çıkmıştır.

Önceki durum:

3σσσσ

İyileştirme sonrası durum:

3,63σσσσ

Ford Otosan – 6 Sigma Proje Sonuçları

0

50

100

150

200

250

300

2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007

Yıllar

Kap

anan

Pro

je S

ayıs

ı

0

5

10

15

20

25

30

Eld

e E

dil

en K

azan

ç x

106 U

SD

Son Söz Yerine

• 6 Sigma, verimliliği arttırmak amacıyla geliştirilmiş tüm teknikleri kendi içinde kullanmaktadır.

• Proseslere odaklıdır; kişileri hedef almaz, “yangın söndürmeye”yönelik değildir.

• Yapısal düşünme tekniğini, proje esaslı kullanan bir yöntemdir.

• Sözlere ve hislere göre değil verileri esas alarak karar vermeyi yapısında barındırır.

• Şirketin tüm fonksiyonlarında uygulanabilir. İş ve proses geliştirme amacıyla kullanılır.

• Takım çalışması önemlidir.