nyt

DSK nyt nr. 6 november 2005

DSK

2

Dansk Sidevogns Klub Formand Kasserer Bjarne Hansen Jan Kaae ”K” Fiskerhusene 55 Trolddalsvej 3 2620 Albertslund 8355 Solbjerg Tlf. 43 64 60 71 Tlf. 86 92 75 86 / 40 45 07 27 hansen-jensen-lsbl@mail.tele.dk jkaae@jubiipost.dk Bestyrelsesmedlem Bestyrelsesmedlem Thomas Ulf Larsen Dorte Hougaard Andersen Smedestræde 6, Sæby Thorsvej 35 2. th. 4070 Kr. Hyllinge 8230 Åbyhøj Tlf. 46 40 31 42 Tlf. 86 15 28 80 Domolene@mail.tele.dk Dorty@vip.cybercity.dk Bestyrelsesmedlem Suppleant Steen D. Jensen Claus Mølbjerg ”Mulle” St. Blichersvej 35, Kølvrå Peter Freuchensvej 40 7470 Karup 4800 Nykøbing F. Tlf. 97 10 06 14 Tlf. 54 85 85 19 BlackbirdSidecar@sport.dk Bo-cmj@tiscali.dk Suppleant Salg af Klubeffekter Ole Andersen ”Bønne” Sussi Nielsen Sandby 25 Teglmarken 171 4520 Svinninge 8800 Viborg Tlf. 59 46 37 22 Tlf. 86 61 56 78 c-i-a@get2net.dk josu-mani@post.opasia.dk Redaktør på DSK nyt og web-side Kontaktperson for tyske medlemmer Tina Molberg Verner Carstensen Trolddalsvej 3 Skovvej 9, Havnbjerg 8355 Solbjerg 6430 Nordborg Tlf. 86 92 75 86 / 25 13 42 68 Tlf. 74 49 05 62 TinaMolberg@Yahoo.dk Forsiden: Foto fra: Jumbo run Nygårdsvej Artikler og andet materiale der ønskes

bragt i næste nr. skal være redaktionen i Fotograf: Helge Kjems

hænde senest den 10. dec. 2005 DSK’s hjemmeside: www.sidevogn.dk

Web kodeord: Du kan få koden oplyst, ved at sende

Næste DSK nyt udkommer i jan. 2006 en e-mail til DSK redaktøren.

3

Formandens indlæg Efter at have været til det Franske sidevogns træf, hvor jeg så at de havde samlet gamle udgivelser af deres klubblad, syntes jeg det kunne være sjovt, om vi kunne samle de fleste af vores udgivelser, så det er sat i gang. Kik i gemmerne og se om i ligger inde med gamle eksemplarer, som i vil af med, så giv dem til et bestyrel-ses medlem, så sørger vi for det bliver samlet sammen. Efter jeg har samlet nogle sammen, kan jeg se, at det er lidt forskelligt med dato udgivelserne, og om redak-tøren lige har fået skiftet forsidedato, men i de fleste gamle blade, kan man se ef-ter deadline dato, for der er hverken årstal eller udgivelses måneden trykt i bladet. Blad og blad, det var i nogle tilfælde kun en foldet A4 side, sådan udgav vi blad for ca. 15- 17 år siden. Vi bringer en oversigt, DSK Nyt samlingen, over de blade vi har til d.d. og vil vi bringe den i bladet, så du kan følge med i, hvad vi mangler. Så er sommeren på held, men hvilket et efterår, der har været nok, at køre til og vejret har været rigtig fint. Vi var nogle stykker, der var til Ma-Run i Holland, jeg har skrevet lidt om det i bladet, men jeg savner, at andre skriver lidt til bladet, om steder de har været eller, oplysninger om steder, osv. Det er jo ikke kun bestyrel-sens oplevelser, der skal stå om i bladet. Det er jo en forkert holdning, at tro, at når man er medlem af bestyrelsen, er man nødt til at skrive i bladet. DSK's Int. træf i Brædstrup, gik jo rigtig fint, og regnskabet viste et pænt over-skud, det skyldes nok, at der var ca. 10 sidevogne mere end der plejer, og besty-relsen har fået bedre hold på udgifterne, men der skal ikke så mange flere deltager til, før det økonomisk er noget sjovere. Hvis der er nogen der ligger inde med nogle gode ideer, I forbindelse med arrangementer i 2006, så kom frem med dem, det behøver jo ikke være 'SOM VI PLEJER'. Ses Bjarne Hansen

Lidt fra redaktøren Mange nye medlemmer, spørger om montering af forskellige autostole i en side-vogn. Hvis du kender noget til problemet, med at ændre et eller andet for at få sto-len eller selerne til at passe, må du meget gerne skrive en artikel til DSK nyt. K og jeg har ingen børn, og har ingen erfaring med autostol i en sidevogn. Har du nogle andre emner, er du meget velkommen til, at skrive om det. Som du kan se på bagsiden, behøver man ikke skrive så meget om en tur, men jeg tror det bliver ensformigt, kun at læse det jeg skriver om. Har du ikke en PC’er, men kun en skrivemaskine, er det også OK. F.eks. har Hans-Peter sendt foto og teksten på papir. Jeg har skannet tekst og foto, da tryk-keren skal have edb filer. Tidligere på året har jeg modtaget historier fra tyske medlemmer Bernd Sopha og Gerald Damm. Jeg har gennemlæst og korrigeret til Dansk. Så hold dig ikke tilbage. Jeg sender selvfølgelig dine papir billeder retur.

Tina Molberg

4

Nye medlemmer 0447 Henrik Nielsen Østergade 37 8831 Løgstrup BMW K100RS \ EML GT 2000

DSK byder det nye medlem velkommen.

DSK NYT

Hvis du ligger inde med nogle udgivelser, som ikke er markeret med et x, vil be-styrelsen gerne indsamle dem til ’DSK Nyt samlingen’. Bladene kan aflevere til DSK bestyrelsen. Har du et af de blade som DSK mangler, og ønsker selv at be-holde bladet. Kan du gøre et af følgende:

1. Har du mulighed for at tage en kopi af bladet, så det er som et blad. 2. At sende eller aflevere bladet, og skrive at du gerne vil have det retur, så

tager vi en kopi af bladet og returnere bladet. Oversigt over indsamlede blade.

DSK Blad Udg. årgang:

Januar

Marts

Maj

Juli

September

November

2005 x x x x x x 2004 x x x x x x 2003 x x x x x 2002 x x x x x x 2001 x x x x 2000 x x x x x 1999 x x x x x x 1998 x x x x x 1997 x x x x x x 1996 x x x x x x 1995 x x x x 1994 x x x x 1993 x x x x 1992 x x x 1991 x x x x x x 1990 x x x x x 1989 x x x x x x 1988 x x x 1987 x 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978

5

Køb og Salg Nedenfor er der et , hvis du kan finde billede af MC’en på www.sidevogn.dk Lejes: Garage eller del af garage med plads til sidevognskøretøj søges til leje snarest i Århus-området (helst Åbyhøj eller Århus C, men alt har umiddelbart interesse). Kender du nogen, der kender nogen ... ? Ring/mail 86152880 eller 40727263/ dorte_frank@mail.tele.dk (medl. 0398) Købes: MZ Sidevogn Ring/mail Knud Feddersen tlf. 75 55 75 12/www.staushede.dk (medl. 0101) Sælges: Kaleche til EML GT2001 sidevogn. Er i pæn stand Postnr. 8831 Pris: 2.000,- kr. Mail/Ring Henrik Nielsen henrik.nielsen.mc@private.dk / 86643425 (medl. 0447) BMW K 100 LT m. EML Midi sidevogn, sort. Ombygget til sidevogn i 1996, km 86.000. Driftsikker, pæn stand, overdækning til sidevogn. Postnr. 4690 Pris: 95.000,- kr. Mail/Ring Michael Mødekjær nygade73@stofanet.dk / 36485460 (medl. 0411) BMW R100/7 med EML-GT sidevogn, årgang 1978 (billig forsikring), komplet EML-sæt, nye dæk, nye lejer i alle 3 hjul. Skal synes ved ejerskifte. Postnr. 5500 Pris ide: 62.000,- kr. med nr. plade Ring/mail Per Lading 66 19 36 00/23 25 75 25 per.lading@email.dk (medl. 0430) Flere billeder på: http://hjem.get2net.dk/per_lading Yamaha FJ 1200 med Mega Comete 91”, 67.500 km., ekstra tank på 28l. Kan ses til DSK træffet under broen. Postnr. 4800 Pris: 145.000,- kr. Ring Ole Møller 54 86 80 92/24 24 83 89 (medl. 0405) Koni støddæmpere (som nu hedder Ikon) Kan endvidere leveres med stærke fjedre til sidevognskørsel. 1 sæt dæmpere 1.995,-kr. med stærke fjedre 2.245,- kr. 1 monodæmper 2.300,-kr. med stærk fjeder 2.600,- kr. BMW reservedele. Nye og brugte, se mere:www.sidepower.dk (medl. 0225) MC-dæk mitas 400x18 velegnet til sidevogn.

Pris: 385,- kr. MC dæk mitas 350x16-18-19

Pris: 325,- kr. Stort udvalg i andre størrelser, Avon, Continental mm. Ring Knud Feddersen tlf. 75 55 75 12/ www.staushede.dk (medl. 0101) Her er der plads til flere køb, salg, leje, udleje eller bytte annoncer.

6

19’ MA-RUN VENLO Jeg troede, jeg var lidt snu, pga. de havde i vejrudsigten lovet dårligt vejr til weekenden, som ville komme fra sydvest og trække mod nord, og lørdag–søndag ville være med fint vejr, sydpå. Så jeg drog af sted om torsdagen efter arbejde kl. 14.00, i håb om jeg kunne køre sydpå og undgå det dårlige vejr. Det var lidt skyet, da jeg tog af sted, men ok. Men da jeg kom i land i Tyskland, regnede det og det gjorde det hele vejen, med en enkelt undtagelse. Så da kl.. nærmede sig 22 gad jeg ikke rigtig mere, planen var ellers at køre ned til D’torstop som kun lå ca. 200 km. Væk. Men jeg tog en overnatning på et Truck stop, hvor der var udmærket værel-ser til leje, og jeg fik tørret støvlerne mm. Næste morgen var det næsten tørvejr, jeg tog det med ro og kørte ind over af små veje, og kom til Venlo ca. kl. 12,00, handlede lidt i byen og kørte så ud på pladsen hvor man afholder nok det største Run i (verden) Europa. I år var der kun 220 sidevogne, sidste år ca. 250. Da jeg var ankommet var der ikke kommet så mange endnu, de kommer først fre-dag aften, men Mogens og frue ankom 15 min efter mig, de havde også taget af sted om torsdagen, og havde været på besøg hos EML. vi campere i en parken, som ligger i forbindelse med hjemmet. Fredag aften er der underholdning for børn og patienter, i et stort cirkus telt, der er aftensmad, som består boller, brød og pålæg. Men Mogens, Cathy og mig kørte ud på D’torstop og spiste. Lørdag, op og spise morgenmad i teltet, og kl. 9,15 køre vi rundt om hjemmet for at parkerer ved ens nummer som ligge i vejsiden, nummeret får man ved tilmeldingen. Kl. 9,50 affyres to raketter –kanonslag. Og kl. 10,00 endnu et, og alle starter og vi køre i kortege i 2 timer ca. 45 km. Og så er der pause med mad og drikke – underholdning i 3 timer. Derefter køre vi i 2 timer, hjem til hjemmet igen. Der er selvfølgelig politi eskor-te. ca. 120 solo Mc. Der hjælper. 3 store busser til vores passager

7

og et enormt fremmøde af borgere der står i vejsiderne, og klapper og vinker til vores passa-ger. De er virkelig i centrum denne dag. Om aftenen er der stort grill arrangement, hvor man har fået 3 billetter til kød og tilbehør. Lørdag aften er fest for os, alle os kører, og arrangørerne, fester lørdag aften, af-tenen er for os, der er et godt band på og festen stopper kl. 2,00

Den eneste udgift er de øl/vand man drikker. www.Ma-Run.nl Når man først er kommet med i arrangementet deltager liste kommer der et julekort, til en og i juni mdr. kommer der en forhånds tilmelding til en, og endnu en bekræftelse i august.

Arrangementet ligger midt i september. Om søndagen gik hjemturen i højt solskin, og fuld fart hjem. Det var en god weekend, den gentager vi næste år igen.

Bjarne Hansen, Formand

8

Fra følgebil til førertrøje Om hvordan man forvandles på et halvt år ”Det kunne egentlig være sjovt med en sidevogn!” Set i bakspejlet er det utro-ligt, hvad en bemærkning, som bare var en tanke der blev sagt højt, kan føre til. Den blev fremsagt i den 9.klasse jeg underviste i for fem år siden. En af eleverne sagde at hjemme i deres baghave lå der vist nok noget der havde med den slags at gøre. Det viste sig at være en Superlastic sidevogn, der havde set bedre dage. Den manglede en Mzèr til at køre den. Det var ikke noget problem, for sådan en kunne jeg da også godt få, hvis det var det jeg ville. Det ville jeg så gerne og det var en Mz TS/1 250, der også havde set bedre dage. Hele herligheden blev læsset på en trailer og bragt hjem på adressen. Her ventede Hanne (min kone) på at se vidun-deret. Den eneste formildende omstændighed ved synet var at jeg ikke havde gi-vet en krone for det der lå og dryppede fra traileren. Ærlig talt var der ikke noget at prale af, men efter en hel del opmærksomhed lykkedes det at få projektet på fin nummerplade. Herfra ændrede hele mit, som skulle blive til vores, mc liv sig! Indtil da havde jeg haft solo mcèr af forskellig slags og det var kun mig der havde haft glæde af at køre på motorcykel. Der er nok mange af os, der har haft den fø-lelse, at det er lidt ensidigt (krydret med dårlig samvittighed) med Mc når man også har børn. Vi har tre af slagsen og da de var små, var det så som så med det helt store fællesskab, hvad motorcykel angår. Jeg brugte motorcyklen til at fragte mig til og fra min arbejdsplads og en gang imellem køre en lille tur for min fornø-jelses skyld. Der blev skruet en del, idet der ikke var tale om nye cykler, men der-imod om køretøjer der ofte trængte til en kærlig hånd. Men, som sagt, ændrede det hele sig da sidevognen holdt sit indtog. Nu var det muligt at køre flere på samme tid. Børnene syntes det var vældig skægt, og måske også lidt sejt, at køre i sidevogn. Det kunne lade sig gøre at handle ind på vej hjem fra arbejde. Ikke fordi jeg har overdrevet den sport, men det kunne lade sig gøre. Hanne fattede en anden interesse for motorcykler end tidligere, hvis hun da overhovedet havde haft nogen. Ikke mindst for det der siden skete. Med en sidevogn åbner der sig uanede muligheder. Sammen med nogle andre sidevognsfolk, med lidt ekstra plads, så også Hanne og børnene kunne være der, tog vi til ”Trælstræf” Det var sjovt!! Hanne er et udpræget ude menneske og børn er det jo pr. definition, så det passede helt fint. På træffet mødte vi så Svend fra Harlev og Mugge, som havde hørt om den genopståede Mzér og inden længe havde vi lagt planer om at følges til Primustræf. Nu begyndte det ligesom at tage form. Hanne og jeg havde for mange år siden set en dokumentarudsendel-se fra Primustræffet og lovet os selv, at på et eller andet tidspunkt var det noget vi bare måtte opleve! Det var nu inden for rækkevidde, men det skulle vise sig at vo-res Mzer ikke var samarbejdsvillig. Vores tur til Primustræffet blev ikke i 2002, men derimod først i 2003. Der var vi så til gengæld også af sted med fuld musik

9

og Primustosserne var en realitet. Vi var sammen med nogle pragtfulde mennesker, som vi, efter turen, stadig, og oftere, er sammen. Det viste sig at deres re-spektive koner og børn var nogle

vi med det samme kom rigtig godt ud af det med. Rent geografisk spænder vi bredt. Et hold fra Vester Såby på sjælland. Et andet fra Pandrup i det nordjyske. Harlev, Brabrand og Voldum, i det midtjyske er også repræsenteret. Ordet” primus” er slettet og nu bliver vi slet og ret, alle sammen, børn og voksne, kaldt ”tosserne”. Det er blevet til rigtig mange ture og besøg hos hinanden, siden Primus 2003, men altid med Hanne, indtil for nylig, kørende bagest i følgevogn! Det vender jeg til-bage til. Nu da vi var blevet mange der tit kørte sammen, var min lille MZ´er måske ikke den der havde den største aktionsradius. Ikke så sjældent havde jeg det som en Fi-at 500 i Le Mans. Det kan da godt være, jeg kan køre banen rundt, men der noget ensomt dernede bagved. Ikke et ondt ord om Mzén i øvrigt, med det kunne være rart, at følge lidt bedre med. To børn, oppakning og alskens udstyr, kan få selv en Mzér i knæ. Det må der gøres noget ved! Hanne, stadig, bagerst i følgevognen. I den blå avis fandt jeg en BMW R 100 (´78/80?) med en Globe sidevogn og Mugge og jeg drog til Køge og handlede ekvipagen, som ganske vist trængte til en ansigtsløftning. Det havde jeg jo prøvet før, men prisen var ok og nu gik det bedre med at følge med. Stadig ikke et ondt ord om Mzèren og Hanne fulgte stæ-digt med i følgevognen. Der begyndte så småt at falde bemærkninger til Hanne om, hvorvidt det ikke kun-ne være rart, at køre selv, i stedet for altid at ligge bagerst i følgevognen. Det ge-nerede hende tilsyneladende ikke. Hun påstod hårdnakket, at det ikke var det at køre, der var så vigtigt, men derimod det at være sammen, når vi først var frem-me. Nu er det jo sådan, at man har et standpunkt til man tager et nyt! Efter at alle

10

vi andre tosser helt havde opgivet, at overtale Hanne til at tage et mc kørekort, er-klærede hun i foråret 2005, at nu var det tid til at tage kørekort til Mc! I dybeste hemmelighed blev der trænet, både i og uden for køreskolen. Det var derfor en stor overraskelse for alle tosserne, at åbne deres e-mail, en af de første dage i juni: ”Gæt hvad jeg lige har fået? ----- MC kørekort!” Så kan det ellers nok være der kom fart over feltet! BMWén, som stadig trænger til en ansigtsløftning, blev erobret. Det kan jo ikke nytte noget at have et kørekort og ikke noget at køre på! Ikke et ondt ord om

Mzén, som nu igen blev pakket til bristepunktet og røg ned bagved. Nu kunne vi prøve noget, vi ikke havde prøvet før: Tage på ferie i det ganske land, bare mig, Hanne og ungerne, på motorcykler!!

Hanne på BMWén og jeg på Mzén, børnene og alt vores udstyr fordelt ud over cyklerne efter bedste evne. Hu,hej, hvor det går! Nu var følelsen der igen. En Fiat 500 til Le Mans. Ikke et ondt ord om Mzén, vi havde jo fået ryddet følgebilen af vejen. Til gengæld havde jeg ikke længere nogen BMW. Det skulle vise sig at Hanne fuldstændig overgav sig til sidevognskørsel og nægtede at køre bil. Aftalen var at når der blev lidt mere luft i budgettet, ville vi se os om efter et sidevognskøretøj, som ikke først skulle ansigtsløftes. Utålmodighed er en nagende lille satan!!! I skrivende stund, 6. oktober, er det 3 uger siden vi, med Helle og Mugges hjælp, fik en XJ 900F (´91) med EML Gt 2000 sidevogn til at holde i garagen. Vi havde fundet den langt nede i Tyskland, men vi kunne ikke afse tid til at hente den. Det kunne Helle og Mugge! Det var noget specielt at blive ringet op lørdag morgen af Mugge, som sagde at nu kunne han kigge lige ind i forretningen hvor Xj ”lillebror” holdt. 900 km. er langt hjemmefra. Godt man har mobiltelefoner. Jeg var helt rundt på gulvet. Se nu bare at komme hjem med den. Det kan kun gå for langsomt! Næste gang Mugge ringe-

11

de, var prøveturen kørt, en hulens masse tyske euro afleveret og ”Lillebror” på la-det af Østergård, på vej hjem med alle emigrationspapirerne i orden, forhåbentlig! Yes!- nu var det så bare at vente til søndag eftermiddag. Det er en fin maskine. Den kører rigtig godt. Jeg synes måske at navnet ”lillebror” ikke er helt så rammende. Der skal mange omdrejninger til i forhold til BMWén, så jeg synes det passer bedre med at kalde den ”Hystaden”. Nu er det jo ikke mig der kommer til at køre mest på den, så hvis Hanne er glad, og det er hun!, kan jeg også være det. Hanne demonstrerede, på bedste vis, hvem der styrer ”Lillebror”. På to dage fik hun toldsynet, synet og ”afgiftet kalorius. Hjem søndag, på fin nummerplade om tirsdagen! Jah-, hvorfor ikke! Så nu står vi der: Xj 900 skinner som en hel million, BMwèn ser stadig noget træt ud og MZén kan endelig slappe lidt af og koncentrere sig om vintersæsonen. Økonomien ligger i ruiner. Ikke et ondt ord om Mz. Uden den var alt det her al-drig sket! Det kan da godt være at Yamaha Xj 900F ikke blander sig i superligaen, men det føles ikke længere som Fiat 500. Det handler ikke for os om at ligge i ensom majestæt helt i spid-sen. Der er ligeså kedeligt og stille som helt nede bagved. Det er lige midt i feltet, mellem tosserne, det hele sker. De kører alle på superligamaskiner, men har altid ventet på os. For her handler det nemlig ikke om kubik, men om glæden ved at være sammen om noget vi alle holder af: At være tossede sammen! Således skiftede Hanne følge bilen ud med førertrøjen. På et halvt år tog hun fø-ringen og placerede BMW(som bliver nusset om til vinter!) og MZ på henholds-vis 2. og 3. pladsen. Nu kunne det jo lyde som om jeg ikke var nær så glad for min Mzér, som for det andet isenkram. Det er imidlertid en meget fejlagtig antagelse. Jeg har til dato ik-ke haft noget køretøj, der har givet mig så meget køreglæde, som netop Mzéren. Nu hvor vi går vinteren i møde, starter der en sæson, hvor den lille Østtysker bli-ver mit foretrukne køretøj. Lur mig om ikke der bydes på mange spændende vin-teroplevelser de kommende måneder. Turen til L-Norge er allerede fastlagt og fle-re vinterprojekter er ved at tage form. Nu venter vi bare på at det bliver glat, så vi kan komme ud at lege.

12

Billedet er fra Gudenå træf 2005 foto: ”K” ! Jeg er meget spændt på, hvad næste sæson bringer med sig. Det bliver i hvert fald også noget nyt! Dybest set havde Hanne jo ret, da hun hårdnakket påstod, at det vigtigste var, at være sammen. Jeg holder nu også på mit: Det er egentlig ret sjovt med en sidevogn! PS. Jeg skulle hilse fra Hanne.

Jørgen Flecks (medl. nr. 0410)

Hvad skulle vi i ferien?!!! John og jeg havde egentlig bestemt os for at vi ikke rigtig skulle andre steder udenlands end at vi skulle med mor og far til Åland for at deltage i det finske jumborun. Så skulle resten af sommerferien foregå hjemme eller i John’s forældres sommer-hus. Det var vel egentlig også okay men der var jo ikke den store udfordring i det, så en dag hvor vi sad i sofaen og læste Dsk- nyt spurgte jeg John om han ikke havde lyst til at tage med til Eurogespanne- træf i Luxemburg. Det er jo ikke så langt væk og så kunne det vel heller ikke kost en bondegård at tage derned. Og desuden var det vel også på tide at vi fik lært at stå på egne ben!! (Som sagt fulgtes vi med mine forældre til Åland og sidste år var vi med til Nordkap) Og skulle det gå helt galt så er der jo ikke så langt hjem fra Luxemburg. Dagen kom hvor vi skulle af sted, jeg havde pakket og kørte til Kolding for at samle John op, der var jo igen grund til at han skulle komme hjem for så at køre samme vej tilbage. Jeg havde været oppe siden klokken kvart over fire, så John tog den første tur. Det gik sydover på motorvejen mod Hamborg, derfra fortsatte vi et stykke videre på motorvejen hvorefter at John drejede fra og tog landevejen mod Bremen, det er fordelen ved at have en mand der har kørt Europa tyndt i last bil. Han kender alle de gode veje. Vi blev enige om at ikke køre alt for længe da vi begge havde været tidligt oppe og på arbejde. Så ca.50 km før Bremen fandt vi et hyggeligt hotel på landet. Dejligt at komme tidligt i seng og få en god nats søvn.

13

Vel udhvilet gjorde vi os klar til at fortsætte turen. Det små regnede en smule men John mente ikke at det var nødvendigt at tage regntøj på, selvom det var ham der startede med at køre. Ja det måtte han jo selvom, det var jo ikke mig der ville bli-ve våd, hvis det var at det ville regne mere i løbet af dagen. Det gik derudaf og det var på tide at tanke, Blev spurgt om jeg ville tage en tørn med at køre, men jeg ville helst være fri, ved næste tankning spurgte John igen, om jeg ville køre men nej, hvis det ikke gjorde noget, ville jeg godt blive i vog-nen, og helst have presenning på for jeg frøs lidt. Det var lidt luset for John havde kørt det meste af formiddagen, men man må vel have lov, at være lidt magelig engang imellem, og han insisterede jo ikke på at jeg skulle køre!!

Vel fremme på pladsen, hvor der allerede var kommet en del motorcykler fik vi slået teltet op i tørvejr. Vi nåede lige at få pakket alt ud da der kom en ordentlig skylle. Men vi sad jo godt og tørt og nød en kold øl efter en ”hård ” dags kørsel. Vi ville gå lidt rundt på pladsen for vi vidste at Mogens og Cathy ville være der også, men det nåede vi ikke. Cathy kom hen til os først, hun havde spottet det danske flag som vi havde sat op. Gik med over til deres telt og snakkede lidt med Mogens, der var også kommet to par mere fra Danmark. Vi gik lidt rundt på pladsen for at kigge på alle sidevogns-cyklerne. Der var alt hvad man kunne forestille sig og også noget man ikke kunne forestille sig. Der var allerede kommet en del selvom det kun var torsdag, så der skulle nok være noget at få tiden til at gå med, at gå rundt og kigge. Fredag aftalte vi, at vi ville køre ind til en den lille by Clerveux, vi var kørt igen-nem på vej til træffet. Der var et munkekloster oppe over byen som vi tog op for at se. Kig lidt rundt og kiggede, de havde lavet en udstilling med billeder fra deres dagligdag. Meget spændende at se at de laver ganske almindelige hverdags ting

14

som vi andre, så som at trimme bede male og kokkerere. Dog foregik de fleste af tingene iført munkekappe, hvilket vi andre jo nok ville syntes var lidt uhandy. Vi gik rundt og kiggede i byen, vi havde fået at vide af Mogens og Cathy at der var et lille legetøjsmuseum, men der var lukket da vi kom. De åbnede først en halv time senere så vi brugte tiden på at skrive postkort. Da vi sad på en bænk og gjorde det, fik jeg øje på en minigolf bane oppe på bjerg skråningen. Og sejrssik-ker som jeg jo er udfordrede jeg John til en kamp. Efter en lettere bjergbestigning var vi klar til at gå i gang. Det gik meget godt de første 3-4 huller, men så syntes jeg nok at John begyndte at blive lidt for god, og det endte jo selvfølgelig også med at han vandt. Det var lige før at vi ikke kom fra byen igen, da han havde armene i vejret efter hans sejr. Nå, det behøver vi jo ikke at træde mere rundt i!! Lørdag ville der være udtrækning af lodder og præmier for længst kørende, og vi havde da købt en del lodder så det var jo lidt spændende, hovedgevinsten var en sidevogn komplet med på montering og det hele. Det kunne jeg da godt bruge, så var der jo en anledning til at vi skulle have hver vores mc, at køre på. Jeg havde fortalt John at sidst jeg var med til Eurogespanne, da havde far vundet præmie for længst kørende, så vi var lidt spændte på om vi var blandt dem der havde kørt længst. Der var godt nok en del fra Norge og de har da iværtfald læn-gere end os. Da præmieuddelingen gik i gang fortalte de lidt om træffet og hvor-for det blev afholdt i Luxembourg. Så sagde de, at alle dem der havde kørt under 1000 km ikke ville være med i udtrækningen, vi havde kun kørt 930km, så der var jo ingen chance for, at John skulle på podiet. Det viste sig at manden der var længst kørende, havde været en tur rundt om Kina først, og skulle ende i Paris, så han var oppe på at have kørt omkring 26.000km. Der blev valgt et barn ud til at trække lodder, der var 3 mindre gevinster inden hovedpræmien. Lodderne havde grøn, blå, gul og rød farver og John og jeg havde købt fire af hver farve. Det 1. lod blev en grøn, men ikke vores nr., næste lod atter en grøn, stadig ikke vores nr., 3. lod igen en grøn, nu begyndte folk at smågrine lidt, og pi-gen blev lidt genert for man kunne se, at hun virkelig ikke trak grønne lodder med vilje hele tiden. Ved det sidste lod som, som sagt var sidevognsgevinsten, fik hun bind for øjnene, så kunne hun da slet ikke se, hvilken farve der blev trukket! Og det blev et GRØNT lod, desværre ikke med mit og John’s nr. Så det blev altså ikke denne gang, vi skulle have en sidevogns cykel mere.

15

Søndag morgen stod vi tidligt op, fik pakket sammen og spist morgenmad i fælles teltet, inden vi tog af sted. John havde foreslået, at vi skulle køre op gennem Bel-gien og Holland på hjemvejen. Vi ville tage landevejen og så skulle vi på plante skole, det kunne jo være at der var nogle sjove, billige tulipanløg til haven. John vidste lige hvor de lå, for han havde kørt forbi flere når han var på arbejde. Det er virkelig en fornøjelse at køre gennem Belgien og Holland, husene er så pæne og pyntet med blomsterkummer og krukker, der hænger ud over altankassen og under vinduerne. Vi gjorde et pit-stop i en af de små byer vi kørte igennem, for at handle lidt brød ved en bager og lidt pålæg ved slagteren. Så var frokosten også redet og det var jo fint vejr, så vi kunne jo sagtens side ude og spise vores mad. Den første planteskole dukkede op, men der var lukket, vi ta’r bare den næste, der var selvfølgelig også lukket, så godt nok vidste John hvor de lå men lukke tiderne havde han da ikke helt styr på!! Vi fortsatte nordpå, målet var at tage til København for at være med til at lukke bakken. Hen ad aften tid, syntes jeg ikke, at vi skulle fortsætte videre, vi var godt nok nået op omkring Lübeck, og der var jo ikke så langt til færgen i Puttgarden. Men vi havde jo ikke travl da det først var mandag aften at bakken lukkede. Vi fandt et lille hyggeligt sted på landet, og efter lidt besvær med at få betalt, for-di de ikke kunne tage Mastercard, og vi ikke havde kontanter nok, fik vi et bad og lidt at spise. Ringede hjem for at høre hvor vi skulle mødes med mor og far dagen efter. John og far aftalte et sted nord for København, og jeg må nok indrømme, at jeg var lidt spændt på, om det nu lykkedes, at mødes til tiden som aftalt. Det er ikke altid, at vi snakker samme sprog, når vi skal finde sted, men det plejer allige-vel, at gå meget godt. Vi var i Danmark igen mandag formiddag, og vi havde ikke rigtig nogen planer for dagen, var inde at tanke ved Tappernøje og aftalte at vi skulle tage den med ro derindad, vores venner i København var desværre ikke hjemme så vi skulle jo ha-ve tiden til at gå til om aftenen. Jeg skulle køre det sidste stykke vej ind til Købe-havn og blev enig med mig selv om, at vi skulle en tur ud og nyde det ganske danske land, så turen gik ud mod Fakse og nordpå gennem Køge. Hyggeligt at komme den vej i stedet for at tage motorvejen. John er meget fascineret af flyvemaskiner, selvom han godt nok ikke er vild med at flyve, så jeg kom i tanke om, at vi kunne køre til flyvergrillen på Amager. Vid-ste nogenlunde hvor den lå, men vi kom vidst lidt forkert for jeg måtte ind og spørge om vej på en tank da vi var næsten i Dragør, og det var i værtfald helt for-kert. Vi fandt tilbage og brugte et par timer på at kigge på flyene der lettede og snak-kede om hvor de kom fra og hvor de skulle hen. Tiden var ved at være hvor vi skulle mødes med mor og far og imod al forvent-ning havde det lykkes John og far at forstå hinanden, med mødestedet. Der var en

16

del mc’er på vej indad byen til og der kom flere og flere. John havde aldrig været med til at lukke bakken før, så han var synligt imponeret da vi kom ind på Nørre-brogade. Der var også motorcykler så langt øjet rakte. Helt tilfældigt stødte vi ind i Thomas og hans kone. Havde lige fået sagt hej og straks blev jeg spurgt om jeg havde snakket med Steen, nej det havde jeg ikke, jo for de ville spørge om jeg havde lyst til at hjælpe med at lave salatbord til det in-ternationale træf til weekenden. Det ville jeg selvfølgelig gerne. Snakkede lidt frem og tilbage og sagde på gensyn, vi ville jo lige rundt og kigge lidt inden det var tid til at køre.

Der gik noget tid fra vi fornem-mede, at de var begyndt at køre, til vi kom af sted. Det gik med sneglefart derud af, da vi passerede Lions kollegiet var der nogle af beboerne og deres hjælpere

der stod og vinkede. Det var meget hyggeligt. Da det gik så langsomt og vi blev nødt til at køre meget på koblingen, blev BMW’en meget varm på et tidspunkt og vi blev enige om at holde ind til siden og kigge lidt på dem der kørte forbi og så ville vi finde mor og far når vi kom derud. Ventede indtil vi næsten var de sidste, bortset fra politiet der kørte bagerst som eskorte. Hele parkeringspladsen var nærmest fyldt op med mc’er der ville være noget for John at fortælle hans venner og kollegaer. Efter vi havde været inde og få lidt at spise og vi havde slentret lidt rundt blev vi enige om at vi tog hjem. Havde booket et værelse på enghjørnets pensionat, i Frederiksværk, hvorfra vi ville køre hjemad om tirsdagen. Morgenmaden blev godt nok serveret noget tidligere end de andre steder vi havde overnattet, men vores værter skulle jo også på arbejde. Vi fik sagt farvel og på gensyn, far skulle da iværtfald over til internationalt træf til weekenden. Vel hjemme blev vi enige om at det var gået meget godt og at det havde været en god tur og at vi helt bestemt godt kunne selv, så nu må vi se hvad næste års ferie-tur bringer!!!

Sussi Madsen (medl. nr. 0418)

17

Konkurrence Som tidligere år, har du chancen for, at få tilsendt lidt chokolade op til jul. Konkurrencen går ud på, at du skal finde hvilke storbyer der tænkes på. Ordene skal brydes ved hjælp af: Jysk, Tysk og Engelsk samt en god portion humor. Send så mange af navnene på storbyerne, du kan løse til Tina Molberg, pr. mail eller post (se adr. på side 2). Skriv nr. og byen, husk også dit navn og adr.

Deadline er 10. december i år. Gevinsten er et 1½ kg. hjemmelavet fyldt chokolade. Som udloddes til 5 vindere. 1. præmien er 500 gr., 2. pr. 400 gr., 3. pr. 300 gr., 4 pr. 200 gr. og 5 pr. 100 gr.

F.eks. Skaf en anløbsbro ? København 1. Trangt virkende våben 2. Dronning Margrethe 3. Vi grinede 4. Bogcelle 5. Eksplosiv gourmet 6. Put far i ovnen 7. To forfriskninger 8. Guddommelig sygdom 9. Syng en grønsag 10. Vask 1000kg 11. Tilbud 12. Stjæl en varm drink 13. Vanvittig galop 14. Gammelt almueredskab 15. Køb en pige 16. Fortæl konen det 17. Lej en regning 18. Søens pige 19. Krigsbarbermaskine 20. Litterære gryn 21. Spadser instrument ø 22. Musikalsk genre 23. Gnaver sø 24. Ikke stille insekt 25. Dig ikke se 26. Fjern klister 27. Bræmme af røg 28. Brug af samme vinterkvarter 29. Måleenhed for stære

Tina Molberg, Redaktør

18

Tändsticksträffen 2005 Som beskrevet i sidste blad, skulle årets Tändsticksträf have været en familie tur. Men da datoen for afrejse nærmede sig havde Julie, vores datter, dog ikke tid til at tage med. Ikke fordi hun ikke ville, men når man er 10 år har man jo mange for-pligtelser, der er skolen, koret, fodbold m.m., så hun var i syv sind den sidste uge optil. Hun valgte så at flytte ind til sin mormor, så kunne hun jo også passe hus og dyr mens vi var væk. Vi havde besluttet os til at køre onsdag morgen, så der var travlhed med at få pakket, eller nærmere reorganiseret, vi havde jo været til Inter-nationale sidevognstræf i weekenden og da vi kom sent hjem, havde vi ikke fået pakket helt ud inden det skulle pakkes igen. Onsdag kl. 9 var der afgang, vi tog over Helsingør-Helsingborg, vejret var utrolig flot. Turen gik som planlagt, vi var sædvanen tro omkring Lagan-land, for at nyde kaffe og på-tår. De sidste 100 km. kørte vi dog i regn, men ved ankomsten til Bankeryd var regnen stoppet og vi kunne slå teltet op i tørvejr. Vi havde ikke væ-ret på pladsen i mere end 10 min. før Rune kom med de første små skrubtudser, han er helt vild med kryb, til stor fortrydelse for hans mor!!!! Aftensmaden bestod af pizzaer på det lokale pizzaria. Torsdag formiddag stod på indkøb og oseri i A6-centeret. På vej tilbage på plad-sen lagde vi vejen forbi Taberg, som er en klippeformation, hvor der har været minedrift. Vejen til toppen er stejl og snoet i sådan en grad at det minder om bjergkørsel. På toppen er der et cafeteria, hvor der kan indtages lidt mad og drik-ke, mens man nyder udsigten. Tilbage på pladsen var der i mellemtiden dukket nogle flere op, bl.a. havde vi fået nogle tyskere i ”baghaven” der var ved at slå telt op ovenpå vores barduner, vi fik dem dog til at holde lidt mere afstand. Efter en gåtur omkring lystbådehavnen var det tid til aftensmad. Per Frederiksen fra Ishøj Touringklub lagde vejen forbi, og så kom der gang i Turbo-te´en.

Fredag kørte Bønne ud for at kikke på MC-butikker, mens Rune og jeg hyggede med Primus-bolle-bagning og spadsereture rundt på pladsen. Da Bønne kom tilbage fra byen, gik vi hen til tilmeldingen. Hvis vi syntes der kom mange om torsdagen var det intet i for-hold til nu, for det vrimlede ind med MC’er. Nu var det Bønnes tur til at bage, denne gang var det sandkage som kom i Primus bageformen. Jeg tror katten løb med målet, den blev lidt tør men velsmagende. Den omtalte bageform er

19

uundværlig hvis man holder af friskbagt brød. Det er en gammel form, beregnet til primus apparater, den placeres på en plade der fordeler varmen og sørger for at flammerne ikke kommer i kontakt med selve formen. Den kan også benyttes til Låda, som er en gammel svensk ret, det er nærmest en slags kødrand med grøn-

grønsager. Da kagen var bagt, kom Gurli forbi med kakaodrik og så kom Stroh-rommen frem igen. Det var så hyggeligt at vi helt glemte at lave aftensmad, så da sulten begyndte at gnave, kom der gang i rejemadderne. Senere på aftenen kom Per og Henning, så kom ka-gen og Turbo´en frem igen igen.

Lørdag var meget varm og solrig, så der brugte vi meget tid på stranden. Det var dog for koldt at bade, Rune og jeg fik kun lige fødderne i. Til gengæld brugte han meget tid med

den spand og skovl Bønne havde købt inde i byen. Til sidst blev han dog så fascineret af bølgerne der kom rullende imod ham at han gik helt i stå og bare sad og kiggede ud over vandet, han gik fuldstændig på mute. Oppe på pladsen kom der stadig cykler i en lind strøm, og det var næsten umuligt at finde igennem labyrinten af barduner. Fordi vi ikke fik lavet mad aftenen før, havde vi besluttet at grille til middag, så var vi da sikker på det blev til noget. Ef-ter maden var det tid til tipspromenaden, som er en tur i skoven med indlagte po-ster, hvor man skal tippe 1-X-2. Rune

20

måtte gå med Gurli fordi han ikke mente hun kunne svare rigtigt. Om aftenen var der live musik, præmieoverrækkelser og fyrværkeri. Søndag morgen pakkede vi lejren sammen og kørte til Lagan-land for at spise morgenmad. Da vi ankom, måtte vi først lige vaske sidevogn, da Rune havde tømt sit maveindhold ud i bunden, formentlig på grund af stanken fra alle de tomme dåser han havde slæbt med ned i sidevognen, (der var jo pant på!!). Dåserne fik så en ekstra skraldepose, og så holdt han tæt resten af vejen hjem. Vi solgte dåserne i Helsingborg, og købte et par Falukorv med hjem. Da vi kom hjem havde Julie la-vet aftensmad til os, hvilken luksus.

CIA (Connie I. Andersen medl. nr. 0070)

Sponsor til Børne og Voksen gevinsterne For 2. år har jeg sendt et brev til 26 firmaer, om de ville støtte DSK’s børn eller voksne med sponser gaver. Disse er brugt til det 28. DSK international træf. Der er et fast beløb til at købe gevinster for, og sponsor gaverne, giver derved fle-re gevinster at uddele. DSK takker for sponser gaverne. Firmaerne som har sponsoreret og hvad de har givet, kan du se nedenfor. Arla og Bonbon land til Børn gevinster, og de øvrige til Voksen. Sponsor antal hvad de har givet Arla 6 Arla/DBU T-shirt 2 Arla/Mini Meal T-shirt 1 Cheasy taske 1 Fodbold 1 Kasket 30 hjerte bolsjer 2 “Sådan laver man økologisk mælk” bog 24 Arla/Dong fodboldhold postkort Bonbon land 2 entre billetter til Bonbon land Side Power 3 MC handsker 1 BMW armbåndsur Schous Auto 2 Hard wax 2 Insect remover 2 WD 40 2 Fælgbørster 2 Svampe 2 Silicone 1 Trakt sæt 1 Tape sæt Xpedit Biler & MC I/S 3 Xpedit rødvin 3 Xpedit T-shirt 6 Xpedit halsvarmer 3 xpedit Kasketter /Tina Molberg, redaktør

21

Arrangementer i 2005

2.-4. de-cember

Frostskadeträffen Gislaved melle. Jönköping og Halmstad i Sverige Der vil være skilte (plejer at være orange med sort pil, skiltene) fra vej 26, sydlige indfartsvej til Gislaved. Arrangør: Sisu Riders MC. Du skal selv medbringe mad og drikke til eget forbrug. Vejkort: www.gulasidorna.se/ tryk på "karta & vägbeskrivning" skriv gislaved i postort.

2006

8.-12. feb.

Krystallrally nr. 35 www.krystallrally.no OSET Høyfjellshotell (www.oset.no) i Norge Skriftlig tilmelding inden 25. januar til: post@krystallrally.no Overnatning på hotel, derfor skal der reserveres

10.-12. feb.

11. Internationale Gudenåtræf mere info i DSK nyt januar. Træffet afholdes samme sted som i 2005

16.-18. juni

Hald Sø Sidevognstræf ved Viborg. Mere info Sussi & John Mad-sen josu-mani@post.opasia.dk og i DSK nyt nr. 3 maj 2006

28.-30. april

DSK General forsamling. Hyggeweekend i hytten i Sdr. Nærå, Fyn.

8.-10. septem-ber

29. int DSK Sidevognstræf Sømosegård, sømosevej 2 Brædstrup. Fællestur, konkurrencer, tombola. Sæt X i din kalender, så du kan komme og hygge med andre personer som har sidevogn.

Tina Molberg, redaktør Finsk Jumbo 05

Jumbo Run er, som de fleste kender til, et arrangement som de fleste sidevogns-kørere, har prøvet at deltage i, enten en enkelt gang, eller også bliver man grebet af den glæde det er, at gøre andre mennesker glade, ved gang på gang, en gang om året at lægge tid og motorcykel til ved et Jumbo Run, og deltager i arrange-menter rundt om i Europa. For mit eget vedkommende har jeg deltaget i Jumbo's herhjemme og i Norge og Sverige. I år skulle vi, Annette og undertegnede, så for første gang deltage i det Finske Jumbo, som blev afholdt på Ålandsøerne i juni måned. Da Sussi og John (vores datter og svigersøn) hørte det, var de ikke sene til at meddele at de ville med. Ålandsøerne ligger som bekendt midt mellem Sverige og Finland. Øerne har eget selvstyre, nogenlunde som Færingerne har det, men tilhører Finland, sproget er svensk, men møntfoden er finsk, Euro. Der er 3 måder at komme til Åland på, den meget dyre, fra Stockholm, den dyre fra Kapelskår (ca. 60 km nord for Stockholm) og den billige fra Grisslehamn, (ca. 110 km nord for Stockholm). Vi valgte den sidste og betalte 240 sv. kr. for 2 mcér og 4 pers. t/r, sejltid 2 tim. Vi havde bestemt os for at køre allerede om onsdagen d 15., for så at agere turi-ster de 2 næste dage, inden træffet. Efter ankomst til Grisslehamn, 15 minutter før færgeafgang, ifølge min tidsplan 2 timer for sent p.g.a. bl.a. lidt drillerier med

22

Guzzien og trafik kø igennem Stockholm, kunne vi køre ombord kl. 20.00 og ny-de den medbragte mad og sejlturen på et spejlblankt Ålandshav. Vel ankommet til Eckerö kunne vi fortsætte de sidste 50 km tværs over hovedøen til camping-pladsen, hvor vi havde booket hytter. De 2 følgende dage blev som sagt brugt på turisme, vi besøgte naturligvis den største by, Mariehamn, som er den by hvor de "dyre" færger lægger til, vi var heldige at overvære at 4 af de store færger var i havnen på samme tid, 2 for ud-adgående og 2 ankommende, et flot syn. Der er meget at se for den, der er maritim interesseret, i mellemkrigsårene, var den største flåde af sejlførende fuldriggere hjemmehørende på Åland, hvoraf en stadig er bevaret, og ligger fortøjet nedenfor det fine søfartsmuseum. Åland er i dag afmilitariseret område, der findes altså ingen militære anlægninger på øerne, men for godt 200 år siden var øerne besat af Rusland, som opførte et enormt fæstningsanlæg ved Bomarsund, den østlige del af hovedøen, I krigen, i starten af 1800 tallet, mod England og Frankrig, erobrede de 2 lande fæstningen, og sprængte den i luften, da man ikke, rent strategisk, havde nogen glæde af den. I dag kan ruinerne besøges, og giver et godt billede af det enorme anlæg der har været. Kastelholm Middelalderborg var også et besøg værd, og det indtil liggende friluftsmuseum.

Torsdag aften kørte vi de 40 km til den nordlige del af hovedøen og så en fantastisk flot solnedgang, og selvom solen gik ned 11.20, blev det ikke helt mørkt, for solopgangen var allerede et par timer senere. Fredag eftermiddag, da vi kom tilbage fra turist turen, var der

allerede ankommet en del cykler til campingpladsen, en del genkendte vi fra tidligere sommertræf i Finland. I løbet af aftenen gik det på Finsk vis, med sauna og hygge ved den overdækkede bålplads, med de sædvanlige røver historier.

23

Lørdag kl. 10.00 var der fælles afgang til Mariehamn (ca. 30 km), hvor vi skulle hente passagererne, som kom fra forskellige institutioner på øen. Vi var 20 cyk-ler, fordelt på 3 svenske 2 danske 15 finske. Under politieskorte blev vi ledt ud af Mariehamn, for derefter selv i kolonne at køre ud i det smukke solbeskinnede landskab. Efter ca. 60 km kørsel i både landbrugs og skovlandskab, kom vi til en fritidsgård, hvor vi blev trakteret med en gang pølse/kartoffelsuppe, og kaffe og kage. Efter spisningen og slåen mave, var det tid til at få nye passagerer til de re-sterende 40 km, som også kunne nyde den fine natur og det dejlige vejr. Tilbage i Mariehamn var der grillede pølser og sodavand til alle deltagerne, og ud fra de glade miner i passagerernes ansigter, så det ud til at det havde været en oplevelse for dem. Vi kørte derefter i spredt orden tilbage til campingpladsen, hvor der var arrange-ret internordisk landskamp, i forskellige discipliner, bl.a. kørsel på modificeret cykel, nøddekast m.v. Resten af aftenen gik med den sædvanlige hygge, med griIli makara (grillet pølse) og indtagelse af diverse (læske) drikke. Søndag morgen var vi tidligt oppe, da vi havde en færge at passe kl. 10.00, og vel ankommet til den Svenske side igen var det bare at sætte det lange ben foran, og komme hjem til dagligdagen igen, efter nogle dejli-ge dage, hvor sommeren kom, og varede ved den næste måneds tid, indtil vores sommerferie begyndte, og det begyndte at regne igen.

Hans-Peter Nielsen (medl. nr. 0126)

Evt.: ”Returneres ved varig adresseændring”

afsender: Tina Molberg Trolddalsvej 3 8355 Solbjerg

Børnetræf

I uge 29 tog vi til børnetræf for 6. gang. Denne gang var vi på Hampen Sø Camping, det var vi også sidste år, fedt nok for så kendte vi omgivelserne. Vi, dvs. Lasse mor og jeg ankom onsdag eftermiddag, og lidt efter kom de andre fra Fyn som vi er vant til at være sammen med. Lasse og jeg løb sammen med de andre op på legepladsen, så mor måtte selv sætte telt op, det var hun lidt utilfreds med, men hun blev hurtig god igen.

Resten af den forlængede weekend gik som den plejer, vi hygger os med de andre, der er konkurrencer og hyggeligt samvær også for de voksne. Lasse vandt ringridning på MC, og vi var med i en del rekord forsøg, blandt andet flest i en sidevognscykel. Det var den gule Nimbus fra Touringklubben, det var sjovt.

Søndag pakkede vi sammen sagde snøft farvel til de andre med et på gensyn til næste år. Der gik rygter om at det skal være på Bornholm til næste år, det glæder vi os til. Børnetræf er bare fedt, et træf med mange børn og vi lærer en masse at kende. Marie Kudsk Varming (barn af medl.nr. 0314)