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DITORIAL
REVUE DE LINSTITUT FRANAIS DU PTROLEVOL. 53, N 1, JANVIER-FVRIER 1998
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La thermodynamique applique constitue une discipline scientifique dont l'objectifessentiel est de gnrer les proprits de systmes, afin d'optimiser (entre autres) : soit les conditions d'exploitation d'un gisement de ptrole brut ou de gaz naturel ; soit le rendement d'un procd de sparation puis de purification d'un produit ; soit le rendement d'un procd de production d'nergie.Ce premier numro de l'anne 1998 de la Revue de l'Institut franais du ptrolerassemble certaines des communications prsentes au cours du XVIe Sminaireeuropen de thermodynamique applique qui a eu lieu du 19 au 22 juin 1997 Pont--Mousson. Ces communications ont t prsentes au cours de deux des neufsessions de ce sminaire : la session sur la Thermodynamique des procdsptroliers et celle sur l' Optimisation des procds thermiques et de sparation .La prsentation qui a ouvert la premire de ces sessions soulignait le nombre croissantde dfis poss aux spcialistes de la thermodynamique des fluides par les projetsrcents d'exploration et de production de gisements de ptrole brut et de gaz naturel. Ils'agit tout d'abord de l'largissement considrable des domaines de temprature et depression pour lesquels il est ncessaire d'estimer les proprits des fluides. D'autrepart, le mtier de l'exploration ncessite en particulier d'effectuer de telles estimations partir d'un nombre de donnes extrmement faible, tout en tant nanmoins capabled'valuer de manire prcise les incertitudes affectant la composition du fluide au seindu gisement dvelopper (ventuellement).La communication qui suit est relative l'importance d'une reprsentation analytiquecorrecte d'un ptrole brut pour le calcul de la pression minimale de miscibilit, lors del'optimisation d'un procd de rcupration amliore par injection de gaz. Enparticulier, il apparat que la reprsentation traditionnelle l'aide dun diagramme(pseudo-) ternaire conduit des erreurs, aussi bien lors de la description dumcanisme de rcupration mis en uvre que lors de l'estimation de la pressionminimale de miscibilit.L'accumulation progressive de dpts dans les conduites de transport des brutsparaffiniques est un des problmes majeurs rencontrs lors de l'exploitation degisements contenant ces huiles. Des modles thermodynamiques compositionnelspeuvent tre utiliss pour calculer la temprature de cristallisation commenante, ainsique la quantit de dpts solides aux tempratures infrieures celle-ci. Pour dcrirele diagramme des phases de ces mlanges, il est ncessaire de disposer de donnes surdes systmes contenant des n-paraffines lourdes. Les deux articles qui suiventprsentent de telles donnes, ainsi que des informations structurales sur les dpts quise forment. Leurs auteurs proposent galement des modles relativement simples pourle calcul de la solubilit de mlanges de n-paraffines lourdes dans une n-paraffinelgre. De tels modles pourraient tre extrapolables assez facilement auxmlanges complexes que sont les bruts paraffiniques.
thiouxcopyright 1998, Institut franais du ptrole
L'un des problmes essentiels de l'ensemble des mtiers ptroliers (exploration,exploitation, transport, raffinage et ptrochimie) est la connaissance des propritsthermodynamiques et thermophysiques des coupes (rsidus des distillationsatmosphrique et sous vide) contenant des asphaltnes, ainsi que des bruts dont ellessont issues. En effet, ces asphaltnes peuvent obstruer les gisements d'huile, enparticulier au voisinage des puits de production, les installations de traitement ensurface et les conduites de transport, et/ou empoisonner les catalyseurs deptrochimie par l'intermdiaire de certains htroatomes mtalliques qu'ils renferment(nickel et vanadium). La viscosit trs leve des coupes qui les contiennent posegalement des problmes aux ingnieurs chargs de la conception des units deconversion dans les raffineries.Les deux publications suivantes apportent des clairages complmentaires quant lastructure probable des asphaltnes agrgs, ainsi que sur les mcanismes d'agrgation,en partant de solutions d'asphaltnes dissocis dans de bons solvants.L'article qui suit propose enfin un modle thermodynamique compositionnelpermettant le calcul des proprits volumtriques et de floculation des bruts contenantdes asphaltnes.Compte tenu des grandes profondeurs auxquelles les socits opratrices effectuentdes forages actuellement, les fluides hydrocarbons contenus dans les gisementsrencontrs sont soumis des pressions et des tempratures leves (1000-1200 bar et200 C). Il est alors important de disposer de modles capables de calculer lesproprits thermodynamiques de ces fluides dans de telles conditions opratoires.La communication suivante tudie les performances dans ces conditions d'une desquations d'tat les plus couramment utilises par les ingnieurs de l'industrie. Lesauteurs indiquent galement les domaines d'application optimaux pour certainsmodles rcents, couplant une quation d'tat avec une expression de l'nergie d'excsde Gibbs en vue de dcrire la non-idalit des phases liquides considres.L'une des utilisations essentielles du ptrole et du gaz naturel consiste en la productiond'nergie. L'valuation globale d'un procd peut tre faite en dterminant le meilleurcompromis entre son bilan nergtique et son bilan conomique. La publication quisuit prsente un cas d'application simple, celui d'un changeur de chaleur, et proposedes extensions un grand nombre de procds industriels de sparation. Il est indiquque le critre thermodynamique d'optimisation des units lmentaires consiste enminimiser toutes les irrversibilits, telles que : chaleur, dispersion et coalescence desphases, etc.Enfin, la dernire communication prsente ici analyse l'impact des irrversibilitsassocies aux transferts de matire dans un moteur solaire sur l'optimisation de lapuissance produite. Il apparat que les conductances massiques et thermiques sontinterdpendantes. Par consquent, l'tude des cycles thermodynamiques envisageablespour l'obtention de la puissance maximale avec ce type de moteur devrait prendre encompte l'ensemble des transferts de matire et de chaleur.
Emmanuel BHARInstitut franais du ptrole
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REVUE DE LINSTITUT FRANAIS DU PTROLEVOL. 53, N 1, JANVIER-FVRIER 1998
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