Ufusan

B21 Borneo isnin, 20 Jun 2016

S EBAGAI permulaan- nya, James Brooke dan Kapten Henry Keppel

telah memulakan serangan di Rimbas, Paku dan Padeh yang menjadi petempatan utama Dayak Laut di Saribas pada bulan Jun 1843 dengan bantuan Dayak darf Lingga dan berjaya memusnahkan petempatan Dayak Laut di Saribas.

Setelah berjaya di Saribas, James Brooke dan Kapten Henry Keppel meneruskan kempen kedua mereka di Sun- gai Batang Lupar pads bulan Ogos 1844 menggunakan kapal HMS Dido dan kapal perang wap bernama Phlegethon milik East India Company dengan bantuan Pengiran Bedrudin dari Sarawak untuk mengha- puskan pangkalan Dayak Laut yang dipimpin oleh Sherif Sa- hap, Pangiran Indera Mahkota, Sherif Jaffir dan Sherif Mulla.

Dalam pelayaran dari Kuch- ing ke Patusan, James Brooke dan Kapten Keppel telah dis- erang oleh Sherif Sahap tetapi berjaya dikalahkan.

Kemudian, James Brooke dan Kapten Keppel terus mara ke kubu Pangiran Mahkota dan Sherif Mulla di Undup dan berjaya dimusnahkan dan Pangeran Indera Mahkota telah ditawan dan dibawa ke Brunei untuk dipenjarakan.

Setelah itu, angkatan James Brooke dan kapten keppel terus mara ke Skrang yang menjadi kubu Dayak Laut dan mendapat tentangan hebat.

Dalam pertempuran terse- but, ketua orang Melayu iaitu Dato Patmggi Ali dan Lef- tenan Wade (HMS Dido) telah terbunuh termasuk 30 orang askar Sarawak mati dan 56 orang lain cedera.

Kemudian, James Brooke dan Kapten Keppel terus mara ke Lingga memburu Sherif Sahap, Sherif Jaffir dan Sherif Mulla tetapi berjaya melari- kan diri ke wilayah Belanda di Kalimantan.

Selepas lima tahun berlalu, orang-orang Dayak Laut kern- ball aktif dengan menyerang Sadong, Sesang, Sarikei, Paloh, Matu, Bruit dan Igan pada ta- hun 1849 dan memaksa Sultan Brunei meminta bantuan James Brooke di Sarawak semula.

Untuk tujuan tersebut, James Brooke telah meminta bantuan sekali lagi dari armada laut British di Singapura. Brit- ish telah menghantar Kapten Farquhar untuk memimpin tiga buah armada laut British iaitu HMS Albatross, HMS Royalist dan HMS Nemesis.

Pada 24 Julai 1849, James Brooke dan Kapten Farquhar telah menempatkan HMS Royalist di muara sungai Batang Lupar, HMS Nemesis di Sungai Saribas dan HMS Al- batross di kuala Sungai Kalaka.

Dalam misi ini, James Brooke dan Kapten Farqu- har telah dibantu oleh Orang Kaya Lundu dan mempunyai kekuatan tentera seramai 3,500

ýý

melaporkan:

"Five of his (Sherif Usman's) piratical prahus left the river Tempasook on the 5th of No- vember, the day after we entered Ambong... on the 11th , we found five rajahs (Illanon pirates) established on the banks. ..

dressed in armour, with shields, swords, spesrs and highly polished mus- kets... Tampasook town was pro- tected by 100 pieces of cannon"

Kempen penghapusan lanun secara besar-besaran oleh British di Borneo Utara tertumpu di tiga buah petem- patan iaitu di Marudu dan Tempasuk di pantai barat dan Tunku di pantai timur.

Dalam kempen penghapu- san kubu kuat orang-orang ha- nun dan Balangingi di Marudu path tahun 1845, tentera British di bawah pimpinan Sir Thomas Cochrane dengan kekuatan kira-kira 546 orang telah mendapat tentangan sen- git daripada Sherif Usman.

Path James Brooke, Sherif Usman ialah "a pirates, posi- tively and undoubtedly a pi- rates, direct or indirect" (James Warren, 2002: 130).

Untuk mematahkan serangan British, Sherif Usman telah mendirikan dua buah kubu (di persimpangan Sungai Marudu yang menghala ke Langkon dan Bandau dan dilengkapi dengan meriam dan dikelilingi tembok barn serta mempunyai kekuatan tentera kira-kira 2010 orang kesemuanya (Owen Rut- ter, 1986: 197-199).

Dalam pertempuran terse- but, tentera British berjaya memusnahkan kubu Sherif Us- man dan mengorbankan ramai pengikutnya.

Walaupun British gagal men- emui mayat Sherif Usman, na- mun dipercayai bahawa Syerif Usman telah meninggal dunia tidak lama selepas tamatnya peperangan di Marudu akibat kecederaan yang dialaminya.

Serangan British ke atas Marudu path tahun 1845 telah memaksa orang-orang Iranun dan Balangingi melarikan diri ke Tempasuk, Pandasan dan Tunku.

Selepas sahaja berjaya menumpaskan Sherif Usman di Marudu, armada British den- gan mudah telah berjaya men- umpaskan petempatan Iranun dan Balangingi di Tempasuk path 1846 denganmenggu- nakan kapal H. M. S. Daedelus dan Kapten Mundy pula ber- jaya memusnahkan petempatan Iranun di Pandasaan.

Di Tunku pula, James Brooke dengan bantuan Khpten Edward Belcher dan lain-lain lagi telah menyerang dan memusnahkan petempatan orang-orang Iranun dan Bal- angingi di Tunku dan Sihabat seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 1.1. Menurut James Warren (2002: 213)

"In 1851, the N. M. S. Cleo- patra supported by two steamers attacked the Iranun haunt and burned the stockaded village.

) British, mengepung kubu Stierif Usmarr di'Marudü ý+,, ý ., _. _ Tihe? LVhi, te Räjäh's ofSarawak. Singapore: Archipelago Press,, hlm. 54

Rencana

Eksped isip, higrn "%, jtý di Kepülauan Borneo ** Bahagian akhir artikel'Viking Timur di

Borneo Utara' Oleh ISMAIL ALI, UMS **

orang di bawah arahan Kapten Farquhar.

Pada 31 Julai 1849, angkatan Dayak Laut dengan kekuatan sebanyak 150 buah perahu te- lah menyerang HMS Albatross di Kuala Sungai Kalaka.

Dalam pertempuran terse- but, armada British telah berjaya memusnahkan 88 buah perahu, dan membunuh kira- kira 300 orang Dayak Laut dan ketua Dayak Laut ber- nama Linggir bersama 3000 pengikutnya telah melarikan diri ke dalam hutan. Pertem- puran pads 31 Julai 1849 ini juga dikenali sebagai "Battle of Beting Marau" iaitu sempena nama Beting Marau di kuala Sungai Kalaya.

Kempen penghapusan Dayak Laut di Sarawak oleh Rejim Brooke sampai ke puncaknya apabila pads tahun 1862, anak saudara James Brooke iaitu Kapten John Brooke Johnson Brooke atau Tuan Besar berjaya memu- snahkan tiga daripada enam buah perahu besar orang-orang Iranun dari Mukah dan berjaya membunuh 200 orang-orang Iranun.

Dalam erti kata lain, selepas tahun 1862 tiada lagi ancaman orang Iranun, Balangingi dan Dayak Laut di Sarawak.

Dalam ekspedisi dan kempen penghapusan Viking Timur di Borneo Utara puls, James Brooke telah dibantu oleh armada British di ba- wah pimpinan Sir Thomas Cochrane selaku Panglima Angkatan Tentera Laut British di Hindia Timur dan dibantu oleh beberapa orang pegawai laut berpangkat kpten seperti Kapten Henry Keppel, Kapten Congalton, Kapten Stanley, Kapten Talbot, Kapten Rod- ney Mundy, kapten Bethune dan Kapten Edward Belcher.

Dalam misi ini, armada Brit- ish telah menggunakan beber- apa buah kapal perang seperti HMS Dido, HMS Vixen, HMS Pluto, HMS Nemesis, HMS Vestal dan HMS Agincourt.

Kapten Edward Belcher (1848) dalam catatanya ber- tajuk Narrative of the Voyage of H. M. S. Semarang, dur- ing the years 1843-1846 ada menyebutkan misinya untuk menjejaki seorang wanita Ing- geris yang dipercayai diculik oleh orang-orang Iranun dan menetap di sebuah perkam- pungan Iranun di Teluk Am- bong di pantai Barat Borneo Utara.

Walau bagaimanapun, mini tersebut gagal tetapi sebaliknya menemui 50 buah rumah Iranun di Teluk Ambong.

Pads akhir bulan Julai 1846, Kapten Rodney Mundy mula menjalankan ekspedisi mem-' buru orang-orang Iranun dan Balangingi di Sungai Tempasuk dengan menggunakan kapal wap bernama Phlegethon.

Sebelum itu pada tahun 1838, dua angkatan laut Iranun dan Balangingi telah berjaya ditumpaskan oleh tentera laut British di Laut China Sela- tan. Kapten Belcher (1848)

ILUSTRASI Serangan British di Rimbas

Sumber: Rawlins, Joan.. Sarawak 1839-1968.2nd

Edition. London: MacMillan, 1969, hlm. 45

Many of the raiders were away cruising. The expedition's surprise attack spearheaded by James Brooke cleared the country around the settlement for several miles, and as a Malay auxiliary so graphically expressed the scene, "the whole was reduced to charcoal". However, the devastation was not lasting. The "invisible" Iranun defend- ers returned from the sanctuary of neighboring forests and their slaves cruises to rebuild Tunku"

Menjelang akhir tahun 1879-an , petempatan lanun di Tungku musnah sama sekali akibat serangan secara besar- besaran oleh armada British yang menggunakan H. M. S. Kestrel dan selepas itu tidak dibangunkan semula lagi oleh lanun.

Di Filipina, armada Sepa- nyol di bawah pimpinan Don Jose Maria Halcon (Sepanyol) juga berjaya memusnahkan banyak kubu orang Iranun dan Balangingi di Pulau Balang- ingi, Tawi-Tawi, Basilan dan Mindanao di Kepulauan Filipina. Di Indonesia, Kapten Kolff (Belanda) telah berjaya memusnahkan kubu Iranun dan Balangingi di Tontoli, Dampeles, Tobungku, Tanah Jampea, Kalatoa di Sulawesi; Sambas, Berau dan Bengkaleen di Kalimantan; dan Reteh dan Siak di Sumetera, Indonesia.

Kebanyakan orang-orang Iranun, Balangingi dan Dayak Laut yang ditangkap dan dituduh sebagai lanun oleh ko- lonial British telah di bawa ke Singapura untuk dibicarakau.

Walaupun berjaya me- nangkap orang-orang Iranun, Balangingi dan Dayak Laut, namun pihak British pula menghadapi masalah untuk menjatuhkan hukuman berat apabila mendapati kebanyakan orang Iranun, Balingingi dan Dayak Laut yang ditangkap adalah di bawah umur dan dikategorikan sebagai kes juvana sahaja di bawah perun- dangan British.

Menjelang tahun 1880-an kegiatan pemburuan hamba dan rompakan kapal-kapal da- gang Barat oleh Viking Timm di perairan Kepulauan Borneo bukan lagi menjadi masalah ke- pada kolonial British, Sepanyol dan Belanda.

Secara keseluruhannya, kejayaan menghancurkan dan menumpaskan lanun di Kepu- lauan Borneo oleh Barat selain kekuatan tentera dan persen- jataan juga banyak dipengaruhi penggunaan kapal-kapal perang.

Nicholas Tailing dalam bukunya berjudul Piracy and Politics in the Malay World: A Study of British Imperialism in Nineteenth Century Southeast Asia telah mempersoalkan penggunaan istilah piracy un- tuk menjelaskan aktviti pem- buruan hamba dan marauding activities yang dijalankan oleh orang Iranun dan Balangingi

di Asia Tenggara dan menca- dangkan ianya harus dianggap sebagai honorable activity jika difahami dari segi etnosejarah (Nicholas Tailing: 1963).

James Warren (2002: 43) juga turut menyatakan bahawa marauding activi- ties and maritime slave riding oleh orang Iranun daripada perspektif sei arah-kebudayaan Iranun adalah sebagai "honor- able occupation... no stigma associated with the cultural label "marauder"... the Iranun world saw them as "born and bred" to a life of maritime marauding which they simply regarded as a means of living and not as a notorious criminal occupation".

Anne Reber (1966) dalam tesisnya yang berjudul The Sulu World in the 18th and Early 19th Centuries: A Histo- riographical Problem in British Writings on Malay Piracy pula menyatakan bahawa ber- lakunya historical misconception oleh British tentang "Malay Pirates" dengan menyatakan bahawa budaya merompak bu- kanlah sifat semulajadi lranun, Balangingi dan Dayak Laut tapi kerana keperluan tenaga buruh kesan perkembangan perdagangan Barat-China dan tekanan daripada Sepanyol di Filipina.

Dalam pada itu pula, C. A. Majul (1978) dalam bukunya bertajuk Muslim in the Philippines pula melihat perbuatan merompak dan menawan anak kapal dagang Sepanyol oleh orang Iranun dan Balangingi dilihat sebagai satu "jihad" rakyat Sulu menentang penyebaran agama Kristian oleh pihak Sepanyol di Filipina.

Dalam The British North Borneo Herald (17 Jan, 1938) yang bertajuk "Lanuns and other Pitares" menyatakan:

"But these status of the pirates and particulary of their chiefs has too often been underestimated or wrongly understood. According to their lights, the pirates were honourable men, followers of an ancient calling, which inciden- tally had been patronized from antiquity by some of the bluest blood of the Archipelago"

Penggunaan istilah pirates (lanun) untuk mengidentiti- fisikan orang-orang hanun, Balangingi dan Dayak Laut di perairan Asia Tenggara oleh para pelayar, pedagang dan kolonial Barat pada abad k eke-18 dan ke-19 telah men- datangkan pelbagaiperdebatan dalam kalangan para sarjana yang berkiblatkan western centric dan eastern centric pada masa kini.

Pada masa yang sama, tindakan Barat yang menyama- taralkan status mereka dengan "pirates" di Eropah (orang- orang Viking) yang melakukan hanya melakukan rompakan kapal-kapal dagang Eropah di perairan laut lepas nampaknya telah terpesong jauh den- gan apa yang dilakukan oleh orang-orang hanun, Balangingi dan Dayak Laut di perairan Kepulauan Borneo dan Asia Tenggara amnya.

Menurut Kamus Dewan (1970: 628), istilah lanun hanya bermaksud "perompak laut" atau "bajak laut" dan istilah melanun pula membawa mak- sud melakukan " rompakan di

laut". Apa yang jelas di sini ialah

penglibatan orang-orang Iranun, Balangingi dan Dayak Laut bukan sahaja terbatas kepada aktiviti rompakan kapal-kapal dagang di laut tapi juga melibatkan diri dalam aktiviti pemburuan hamba di laut dan di darat termasuk berkerja sebagai petani dan nelayan yang tidak dilakukan oleh lanun di Barat.

Dalam erti kata lain, pembe- rian gelaran pirates oleh kolo- mal dan sarjana Barat kepada orang-prang Iranun, Balangingi dan Dayak Laut di Kepulauan Borneo dan Asia Tenggara pada hakikatnya hanya ber- dasarkan kepada pengamatan secara luaran dan kepentingan politik dan ekonomi sahaja tanpa memahami terlebih dahulu Tatar belakang sejarah dan sosio-budaya masyarakat tersebut.

Contohnya, Sepanyol yang menjajah Filipina termasuk Kepulauan Sulu telah melabel- kan kaum Iranun dan Balang- ingi ini sebagai "barbarous infidels".

Kapten Silver (British) pula menggambarkan orang-orang Iranun (llanun) ini sebagai "so poor was the early eighteenth century image of the Iranun

... branded them "murderes

and man-eaters" dan Thomas Forrest pula menyifatkan kaum ini sebagai "dangerous people" (James Warren, 2002: 42).

Begitu juga halnya dengan James Brooke, Kapten Ed- ward Belcher, Kapten Henry Keppel dan Kapten Rodney Mundy turut menggambarkan orang-orang Dayak Laut di muam dan hulu sungai Batang Lupar dan Batang Saribas yang terkenal dengan budaya "headhunters" sebagai tidak bertamadun, ganas dan mer- bahaya.

Secara keseluruhannya, gambaran yang diberikan oleh kolonial Barat kepada kaum Iranun dan Balangingi pada abad ke-18 dan ke-19 sebagai "savage seaborne terrorists" dan "robbers of the sea".

Menurut Warren (2002: 13), pandangan sedemikian rupa berlaku kerana "... on the eighteenth century, the Iranun dan Balangingi world was still usually observed from the deck of the ship, the ramparts of the fortess, and the high gallery of the trading-house and conse- quently this world remaind "grey and undifferentiated".

Walau bagaimanapun, se- lepas berakhirnya era kolonial di Asia Tenggara telah mem- perlihatkan usaha para sarjana Barat dan tempatan untuk menilai semula sejauhmana benarnya fakta yang meng- gambarkan kaum Iranun dan Balangingi sedemikian rupa.

Dalam hal ini, para sarjana Barat dan tempatan seperti James Francis Warren (1981 dan 2002), Clifford Sather (1997), David E, Sopher (1965), Nicholas Tarling (1963), Datu Bandira Datu Alang (1992), Cesar Adib Majul (1978), Ahmad Jelani Halimi (2000), A. B. Lapian (1975), Graham Irwin (1995) dan lain-lain lagi telah mina mempertikaikan tomahan oleh pegawai kolonial awal seperti James Brooke, Sir Thomas Cochrane, Kapten Edward Bilcher, Kapten Rodney

Mundy, Kapten Henry Kep- pel, Kapten Congalton, Kapten Stanley, Kapten Talbot dan Kapten Bethune dan menilai kaum Iranun dan Balangingi bukan dan kaca mata penulis tetapi dari perspektif sosioe- konomi dan budaya kaum Iranur, Balangingi dan Dayak Laut itu sendiri.

Dalam hal ini, pujian harus diberikan kepada James Francis Warren yang banyak membuat kajian yang cukup bertenaga ke atas Kesultanan Sulu dari perspektif "The Sulu Zone" dan meleraikan pelbagai kekusutan dalam pengidenti- fikasian orang Iranun, Balang- ingi dan Dayak Laut sebagai lanun (pirates) atau sebaliknya dan membuat kesimpulan bahawa "the sea was a critical fact of life". Menurut Warren lagi (2002: 2):

"A meaningful discussion of the late eighteenth century Iranan maritime raiding must take into account several key factors, in- cluding the lack of an appropriate definition of the term ̀ piracy' and the difficulty of locating informa- tion about the acts committed by the ̀ lanun' or 'pirates. "

Daripada perspektif orang Iranun sendiri, Datu Laut seorang ketua Iranun di pantai barat Borneo pada pertengahan abad ke-19 pernah menyatakan bahawa apa yang dilakukan oleh kaumnya merupakan satu "... honorable of professions, the only one which a gentle- man and a chief could pursue, and would be deeply offended if told they were but robbers on a larger scale... " (Warren, 2002: 41).

Dalam sistem kerajaan Melayu tradisional, perbuatan merampas harta benda atau hak orang lain secara kek- erasan samada di laut atau di darat hanya dirujuk sebagai merompak dan dilakukan oleh perompak.

Menurut Datu Bandira Datu Alang (1992: 1) kaum Iranun bukanlah lanun atau pirates sebagaimana yang dillabelkan oleh Barat kerana maksud Ira- nun yakni "berkasih-kasihan" jauh bertentangan dengan maksud "petualang atau peng- ganas di laut".

Sebagai kesimpulannya, aktiviti maritime raiding yang dilakukan oleh orang-orang Iranun, Balangingi dan Dayak Laut yang pada mata kasar Barat sebagai pirates (lanun) wajar diadili semula berdasar- kan kepada worldview , sejarah peradaban dan kebudayaan setempat dan bukannya terus diadili berlandaskan perun- dangan Barat yang bermotifkan "political and economic inter- est".

Dalam erti kata lain, pen- gadilan moral (moral judge-

ment) dan realiti sejarah Asia Tenggara pada abad ke-18 dan ke-19 harus dijadikan sebagai kayu ukur untuk menilai sejauhmana penglibatan orang- orang Iranun, Balangingi dan Dayak Laut dalam pembinaan sejarah peradaban maritim di Kepulauan Borneo layak diklasifikasikan sebagai pirates atau layak diberi pengiktirafan oleh dunia sebagai satu-satunya hero Melayu yang pernah men- jadikan orang Eropah sebagai tawanan dan hamba dalam sejarah dunia.