Especificaciones Tecnicas Bermas y Veredas Santa Teresita

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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DEL PROYECTO

Proyecto : CONSTRUCCION DE VEREDAS Y BERMAS DE LA JUNTA VECINAL SANTA TERESITA, DISTRITO DE CORONEL GREGORIO ALBARRACIN LANCHIPA - TACNA - TACNA

Ubicación : Distrito : Gregorio Albarracín.Provincia : Tacna.Departamento : Tacna.

Fecha : Tacna, Abril de 2012

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01. OBRAS PROVISIONALES.-

Comprende las construcciones o instalaciones de carácter temporal que son ejecutadas en forma inmediata y transitoria, para el buen control y seguridad de todos los elementos que han de intervenir en la construcción proyectada; teniendo en cuenta las disposiciones pertinentes del Reglamento Nacional de Construcciones.

01.01.00 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 3.60 X 2.44m. -

DESCRIPCIÓN, MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN Y MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:

Comprende la instalación de un Cartel –según dimensiones y diseño- con información básica de la obra

METODO DE MEDICIÓN:La unidad de medición de esta partida será la Unidad (und)

FORMA DE VALORIZACION:La valorización de esta partida será de acuerdo a la unidad de medición, según precios se encuentran definidos en el presupuesto de obra.

01.02.00 ALMACEN Y CASETA DE GUARDIANIA .-

DESCRIPCIÓN:

En esta partida se considera la construcción de ambientes provisionales en un área de 50m2 de área construida de triplay con marcos de madera y techos de calamina que serán destinados para los ambientes de oficina de residencia, almacén y guardianía, para dar seguridad y para brindar protección y conservación de los materiales, mantenerlos en buenas condiciones y habilitar constantemente a la obra de lo indispensable para su buena marcha y continuo desarrollo.Esta caseta debe mantenerse limpia y en buen estado durante la construcción de la obra. Se tendrá cuidado en determinar una ubicación conveniente y central de fácil acceso con el exterior.

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Dicho almacén se ubicará a una distancia adecuada de la zona de trabajo, de tal manera que no entorpezca los trabajos a realizar y se encuentre lo suficientemente cercano para poder abastecer los materiales sin retraso

SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD:El Ingeniero Residente y el Supervisor de Obra deben verificar que la instalación de la caseta este en el lugar más optimo, para un buen manejo de materiales y control.

METODO DE MEDICION:La unidad de medición de está partida será en metros cuadrados (m2).

FORMA DE VALORIZACIÓN:La valorización de esta partida será de acuerdo a la unidad de medición, según precios se encuentran definidos en el presupuesto de obra.

01.03.00 MOVILIZACION DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS.-

DESCRIPCIÓN:El traslado del equipo pesado se debe efectuar en camiones de cama baja, mientras que el equipo liviano puede trasladarse por sus propios medios, también se considera en esta partida la movilización o traslado de las herramientas y equipos menores a la obra.

La movilización se hará con previsión al inicio de la jornada laborable, para no tener contratiempos en el día.

METODO DE MEDICIÓN:La unidad de medición de esta partida será global (glb)

FORMA DE VALORIZACION:La valorización de esta partida será de acuerdo a la unidad de medición, cuyos precios se encuentran definidos en el presupuesto de obra.

02. TRABAJOS PRELIMINARES Y SEGURIDAD.-02.01 TRABAJOS PRELIMINARES.-02.01.01 DEMOLICION DE PISOS DE CONCRETO02.01.02 DEMOLICION DE PISOS DE CONCRETO

Se romperá las veredas y bermas existentes hasta llegar al suelo o terreno en las zonas indicadas en los planos; Se hará en forma manual, con las herramientas y el debido equipo de seguridad necesario.Método de Medición:La unidad de medición es el metro cuadrado (m2)Bases de Pago:El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto, por metro cuadrado. Entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por el equipo, mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios.

02.01.03 ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE HASTA 30M:

DESCRIPCION:Comprende el traslado del material de corte en forma manual con carretillas, hasta un lugar apropiado para la eliminación del material excedente.Esta partida consiste en el traslado del material proveniente de los cortes y excavaciones, las cuales se depositaran en el lugar más accesible para el traslado o eliminación del material, la distancia promedio de traslado para el cálculo de esta partida es de 30 m.

SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD:El Ingeniero Residente y el Inspector de Obra deben verificar que los trabajos de acarreo se realicen antes de la eliminación. MEDICION:La unidad de medición a que se refiere esta partida es metro cúbico (m3)

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FORMA DE VALORIZACIÓN:La valorización de esta partida se hará por m3, cuyos precios unitarios se encuentran definidos en el presupuesto, incluyendo equipos, mano de obra, herramientas y todo lo necesario para la correcta ejecución de la partida de obra

02.01.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/ VOLQ. 15 M3:

DESCRIPCIÓN:Consiste en el carguío, transporte y eliminación del material excedente producto del corte o excavación de material suelto, con cargador frontal y volquetes; dichos trabajos se realizarán con la finalidad de facilitar los trabajos de concreto y otros. El botadero deberá estar a una distancia promedio de 5 km de las obra.

SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD:El Ingeniero Residente y el Inspector de Obra deben verificar que los trabajos de eliminación del material excedente se realicen para una mejor limpieza de la obra y seguridad de la misma

MEDICION:La unidad de medición a que se refiere esta partida es el metro cúbico (m3)

FORMA DE VALORIZACIÓN:La valorización de esta partida se hará por metro cúbico, cuyos precios unitarios se encuentran definidos en el presupuesto, incluyendo equipos, mano de obra, herramientas y todo lo necesario para la correcta ejecución de la partida de obra..

02.01.05 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL:

DESCRIPCIONConsiste en la eliminación de cualquier material extraño a la obra y limpieza manual, este trabajo se realizará con la finalidad de facilitar los trabajos de trazo y replanteo.

MEDICION:La unidad de medición a que se refiere esta partida es el metro cuadrado (m2)

FORMA DE VALORIZACIÓN:La valorización de ésta partida se hará por metro cuadrado, cuyos precios unitarios se encuentran definidos en el presupuesto, incluyendo equipos, mano de obra, herramientas y todo lo necesario para la correcta ejecución de la partida de obra.

02.01.06 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO.-

DESCRIPCIONComprende la materialización en el terreno, la determinación precisa de la ubicación y medida de todos los elementos y niveles indicados en los planos. Comprende el replanteo de los planos en el terreno y nivelado fijando los ejes de referencia con equipo topográfico y las estacas de nivelación.

Se marcarán los ejes y a continuación se marcará las líneas del alineamiento de la estructura a instalarse en armonía con los planos, estos ejes deberán ser revisados por el Residente de Obra y aprobados por el Supervisor, antes del inicio de los trabajos.

MEDICION:La unidad de medición a que se refiere esta partida es el metro cuadrado (m2)

FORMA DE VALORIZACIÓN:La valorización de ésta partida se hará por metro cuadrado, cuyos precios unitarios se encuentran definidos en el presupuesto, incluyendo equipos, mano de obra, herramientas y todo lo necesario para la correcta ejecución de la partida de obra.

02.01.07 CONTROL TOPOGRÁFICO C/EQUIPO

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DESCRIPCIÓN, MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN Y MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:

Esta partida comprende llevar el control altimétrico y planimétrico con el objeto de obtener finalmente las rasantes, alturas y medidas del proyecto, se efectuará utilizando teodolito, nivel, miras topográficas, jalones y winchas.

SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD:El Residente de Obra así como el Supervisor deberán verificar a través de la brigada de topografía, por calles el control altimétrico durante cada etapa (Sub rasante, base y carpeta asfáltica) a fin de conseguir que los perfiles se ciñan a las cotas estipuladas en los planos.

METODO DE MEDICIÓN:La unidad de medición de esta partida será metro cuadrado (m2).

FORMA DE VALORIZACION:La valorización de ésta partida se hará por metro cuadrado, cuyos precios unitarios se encuentran definidos en el presupuesto, incluyendo equipos, mano de obra, herramientas y todo lo necesario para la correcta ejecución de la partida de obra.

02.01.08 MANTENIMIENTO DE TRANSITO (CIERRE DE CALLES).-

DESCRIPCIÓN:Las actividades que se especifican en esta sección abarcan lo concerniente con el mantenimiento del tránsito en las áreas que se hallan en construcción durante el período de ejecución de obras. Los trabajos incluyen:

El mantenimiento de desvíos que sean necesarios para facilitar las tareas de construcción La provisión de facilidades necesarias para el acceso de viviendas, servicios, etc. ubicadas a

lo largo del Proyecto en construcción. La implementación, instalación y mantenimiento de dispositivos de control de tránsito y

seguridad acorde a las distintas fases de la construcción. El control de emisión de polvo en todos los sectores sin pavimentar de la vía principal y de los

desvíos habilitados que se hallan abiertos al tránsito dentro del área del Proyecto. En general se incluyen todas las acciones, facilidades, dispositivos y operaciones que sean

requeridos para garantizar la seguridad y confort del público usuario erradicando cualquier incomodidad y molestias que puedan ser ocasionados por deficientes servicios de mantenimiento de tránsito y seguridad vial.

SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD:El tránsito vehicular durante la ejecución de las obras no deberá sufrir detenciones de duración excesiva. Para esto se deberá diseñar sistemas de control por medios visuales y sonoros, con personal capacitado de manera que se garantice la seguridad y confort del público y usuarios de la vía, así como la protección de las propiedades adyacentes. El control de tránsito se deberá mantener hasta que las obras sean recibidas por la MPT

La vía principal en construcción, los desvíos, rutas alternas y toda aquella que se utilice para el tránsito vehicular y peatonal será mantenida en condiciones aceptables de transitabilidad y seguridad, durante el período de ejecución de obra incluyendo los días feriados, días en que no se ejecutan trabajos y aún en probables períodos de paralización. La vía no pavimentada deberá ser mantenida sin baches ni depresiones y con niveles de rugosidad que permita velocidad uniforme de operación de los vehículos en todo el tramo contratado.

Las señales, dispositivos de control, colores a utilizar y calidad del material estará de acuerdo con lo normado en el Manual de Dispositivos para "Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras" del MTC y todos ellos tendrán la posibilidad de ser trasladados rápidamente de un lugar a otro, para lo que deben contar con sistemas de soporte adecuados.

El Ing. Residente deberá instalar de acuerdo a su programa y de los frentes de trabajo, todas las señales y dispositivos necesarios en cada fase de obra y cuya cantidad no podrá ser menor en el momento de iniciar los trabajos a lo que se indica:

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(a) Señales Restrictivas(b) Señales Preventivas(c) Barreras o Tranqueras (pueden combinarse con barriles)(d) Conos de 70 cm. de alto(f) Banderines(g) Señales Informativas(h) Chalecos de Seguridad, Silbatos

Las señales, dispositivos y chalecos deberán tener material con características retroreflectivas que aseguren su visibilidad en las noches, oscuridad y/o en condiciones de neblina o de la atmósfera según sea el caso.

Requerimientos de ConstrucciónEl Ing. Residente deberá proveer el personal suficiente, así como las señales, materiales y elementos de seguridad que se requieran para un efectivo control del tránsito y de la seguridad vial.

El Ing. Residente está obligado al cumplimiento de las disposiciones dadas en esta sección y el Supervisor a exigir su cumplimiento cabal. Control de Tránsito y Seguridad Vial

El Ing. Residente deberá proveer cuadrillas de control de tránsito en número suficiente, el que estará bajo el mando de un controlador capacitado en este tipo de trabajo. El Controlador tendrá las siguientes funciones y responsabilidades.

(a) Coordinación de las operaciones de control de tránsito. (b) Determinación de la ubicación, posición y resguardo de los dispositivos de control y señales en cada caso específico. (c) Corrección inmediata de las deficiencias en el mantenimiento de tránsito y seguridad vial. (d) Coordinación de las actividades de control con el Supervisor. (e) Organización del almacenamiento y control de las señales y dispositivos, así como de las unidades rechazadas u objetadas.

En los carriles de circulación durante la ejecución de las obras, no se permitirá la acumulación de suelos y otros materiales que puedan significar algún peligro al usuario. En caso que ocurra acumulaciones de nieve serán removidas de inmediato, para dar acceso y circulación a las vías y desvíos utilizados.

FORMA DE VALORIZACION:La valorización de ésta partida se hará por unidad, cuyos precios unitarios se encuentran definidos en el presupuesto, incluyendo equipos, mano de obra, herramientas y todo lo necesario para la correcta ejecución de la partida de obra.

02.02. SEGURIDAD Y SALUD 02.02.01 EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL

DESCRIPCIÓN: Comprende todos los equipos de protección individual (EPI) que deben ser utilizados por el personal de la obra, para estar protegidos de los peligros asociados a los trabajos que se realicen, de acuerdo a la Norma G.050 Seguridad durante la construcción, del Reglamento Nacional de Edificaciones.

Entre ellos se debe considerar, sin llegar a ser una limitación: casco de seguridad, gafas de acuerdo al tipo de actividad, escudo facial, guantes de acuerdo al tipo de actividad (cuero, aislantes, etc.), botines/botas de acuerdo al tipo de actividad (con puntera de acero, dieléctricos, etc.), protectores de oído, respiradores, arnés de cuerpo entero y línea de enganche, prendas de protección dieléctrica, chalecos reflectivos, ropa especial de trabajo en caso se requiera, otros.

METODO DE MEDICIÓN:

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La unidad de medición de esta partida será global (glb)

FORMA DE VALORIZACION: La valorización de esta partida será de acuerdo a la unidad de medición, cuyos precios se encuentran definidos en el presupuesto de obra.

02.02.02 EQUIPOS DE PROTECCIÓN COLECTIVA

DESCRIPCIÓN: Comprende los equipos de protección colectiva que deben ser instalados para proteger a los trabajadores y público en general de los peligros existentes en las diferentes áreas de trabajo.

Entre ellos se debe considerar, sin llegar a ser una limitación: barandas rígidas en bordes de losa y acordonamientos para limitación de áreas de riesgo, tapas para aberturas en losas de piso, sistema de líneas de vida horizontales y verticales y puntos de anclaje, sistemas de mallas antiácida, sistema de entibados, sistema de extracción de aire, sistemas de bloqueo (tarjeta y candado), interruptores diferenciales para tableros eléctricos provisionales, alarmas audibles y luces estroboscópicas en maquinaria pesada y otros.

METODO DE MEDICIÓN: La unidad de medición de esta partida será global (glb)


02.02.03 SEÑALIZACIÓN TEMPORAL DE SEGURIDAD

DESCRIPCIÓN: Comprende, sin llegar a limitarse, las señales de advertencia, de prohibición, de información, de obligación, las relativas a los equipos de lucha contra incendios y todos aquellos carteles utilizados para rotular áreas de trabajo, que tengan la finalidad de informar al personal de obra y público en general sobre los riesgos específicos de las distintas áreas de trabajo, instaladas dentro de la obra y en las áreas perimetrales. Cintas de señalización, conos reflectivos, luces estroboscópicas, alarmas audibles, así como carteles de promoción de la seguridad y la conservación del ambiente, etc. Se deberán incluir las señalizaciones vigentes por interferencia de vías públicas debido a ejecución de obras.



02.02.04 CAPACITACIÓN EN SEGURIDAD Y SALUD

DESCRIPCIÓN: Comprende las actividades de adiestramiento y sensibilización desarrolladas para el personal de obra. Entre ellas debe considerarse, sin llegar a limitarse: Las charlas de inducción para el personal nuevo, las charlas de sensibilización, las charlas de instrucción, la capacitación para la cuadrilla de emergencias, etc.

METODO DE MEDICIÓN:La unidad de medición de esta partida será global (glb)

FORMA DE VALORIZACION:La valorización de esta partida será de acuerdo a la unidad de medición, cuyos precios se encuentran definidos en el presupuesto de obra.

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02.02.05 RECURSOS PARA RESPUESTAS ANTE EMERGENCIAS EN SEGURIDAD YSALUD DURANTE EL TRABAJO

DESCRIPCIÓN: Comprende los mecanismos técnicos, administrativos y equipamiento necesario, para atender un accidente de trabajo con daños personales y/o materiales, producto de la ausencia o implementación incorrecta de alguna medida de control de riesgos. Estos accidentes podrían tener impactos ambientales negativos.

Se debe considerar, sin llegar a limitarse: Botiquines, tópicos de primeros auxilios, camillas, vehículo para transporte de heridos (ambulancias), equipos de extinción de fuego (extintores, mantas ignifugas, cilindros con arena), trapos absorbentes (derrames de productos químicos).



03. VEREDAS DE CONCRETO 03.01. MOVIMIENTO DE TIERRAS03.01.01 CORTE O EXCAVACION MANUAL EN TERRENO NORMAL

DESCRIPCIÓN Se considera como corte manual de terreno a los materiales que pueden ser removidos por herramientas manuales tales como picos palas y barretas, incluyendo bloques o rocas fracturadas menores de 0.50 m3. Se cortará y extenderá en el ancho correspondiente a las explanaciones indicadas en los Planos, hasta la profundidad que se especifica en el diseño del nivel de la rasante de pista terminada. SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD: El Ingeniero Residente de obra y el Supervisor de Obra deben verificar mediante los trabajos de corte manual de terreno METODO DE MEDICIÓN: La unidad de medición correspondiente a ésta partida es el metro cúbico (M3).

03.01.02 EXCAVACION MANUAL P/SARDINEL SUMERGIDO.-

DESCRIPCIÓN, MATERIALES Y METODO DE CONSTRUCCIÓN:Las excavaciones se harán manuales en las áreas marcadas en el terreno, debiendo alcanzarse las profundidades indicadas en el plano correspondiente. Los cortes al terreno serán rectos a fin de evitar deformaciones en el concreto simple a colocar.

El fondo de toda excavación debe quedar limpio y parejo, se deberá retirar el material suelto, si por casualidad se excediera en la profundidad de la excavación señalada en los planos, no se permitirá el relleno con material suelto, lo deberá hacer con una mezcla de concreto ciclópeo 1:12 o en su defecto con hormigón.

SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD:Antes del procedimiento de vaciado, se deberá aprobar la excavación; así mismo, no se permitirá ubicar cimientos sobre material de relleno sin una consolidación adecuada aprobado por el ingeniero Supervisor.

MEDICION:La unidad de medición a que se refiere esta partida es metro cúbico (m3)

FORMA DE VALORIZACIÓN:La valorización de esta partida se hará por m3, cuyos precios unitarios se encuentran definidos en el presupuesto, incluyendo equipos, mano de obra, herramientas y todo lo necesario para la correcta ejecución de la partida de obra.

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03.01.03 PERFILADO, NIVELADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE

Estos trabajos se realizan después de efectuar la explanación de terraplenes o corte del terreno.

Escarificación y Nivelación:Todas las piedras grandes que aparezcan en las excavaciones serán removidas o rotas a una profundidad de no menor de 30 cm., de la sub-rasante, hasta que esto no esté verificado ni aprobado no se colocará sub base o base alguna de pavimento según corresponda. A esta misma profundidad todo material deberá ser compactado al 95 % de la densidad máxima seca.

Posteriormente se procederá a nivelar y darle forma a la sub-rasante, usando un compactador manual de 4HP.

El grado de compactación que se obtenga del suelo es muy importante y la sub-rasante debe tener una máxima densidad seca de no menos del 95 % de la densidad obtenida con el Proctor Modificado, según el M.T.C.V.C., o una que según el Residente sea la óptima para las condiciones presentadas en el campo, toda vez que el Método es referencial.

No se colocará pavimentos, hasta que la sub-rasante haya sido revisada y aprobada por el Supervisor.

CONTROLES:

Control Técnico:Se comprobará la Compactación cada 100 ml., estas comprobaciones se harán alternadamente en los bordes y el eje empleando el método del cono de arena, volumétrico o cualquier método aprobado por el Ing. Supervisor.

Los criterios de tolerancia se dan en la especificación respectiva.

Control Geométrico :

Se permitirá las siguientes tolerancias :

-Con relación a las cotas del Proyecto, más o menos 0.02 mt. si la estructura del pavimento es mayor a 0.25 mt. y más o menos 0.01 mt. si la estructura del pavimento es menor de 0.25 mt.

-Con respecto al ancho de la sub-rasante en un 0.3 % de la longitud.

Cuando la sub-rasante sea en excavación en roca fija o roca suelta será conforme a cotas requeridas tanto transversal y longitudinalmente cualquier sobre excavación será rellenada con material de sub-base aprobada por supervisión y luego compactada.

MEDICION:La unidad de medición a que se refiere esta partida es el metro cuadrado (m2.)

FORMA DE VALORIZACIÓN:La valorización de esta partida se hará por metro cuadrado, cuyos precios unitarios se encuentran definidos en el presupuesto, incluyendo equipos, mano de obra, herramientas y todo lo necesario para la correcta ejecución de la partida de obra.

03.01.04 ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE HASTA 30M

DESCRIPCION:Comprende el traslado del material de corte en forma manual con carretillas, hasta un lugar apropiado para la eliminación del material excedente.Esta partida consiste en el traslado del material proveniente de los cortes y excavaciones, las cuales se depositaran en el lugar más accesible para el traslado o eliminación del material, la distancia promedio de traslado para el cálculo de esta partida es de 30 m.

SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD:El Ingeniero Residente y el Inspector de Obra deben verificar que los trabajos de acarreo se realicen antes de la eliminación.

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FORMA DE VALORIZACIÓN:La valorización de esta partida se hará por m3, cuyos precios unitarios se encuentran definidos en el presupuesto, incluyendo equipos, mano de obra, herramientas y todo lo necesario para la correcta ejecución de la partida de obra

03.01.05 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/ VOLQ. 10 M3

DESCRIPCIÓN, MATERIALES Y MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:Consiste en el carguío, transporte y eliminación del material excedente producto del corte o excavación de material suelto en el terraplén de veredas, con cargador frontal y volquetes a una distancia de 5.0 Km.; dichos trabajos se realizarán con la finalidad de facilitar los trabajos de concreto en las veredas.


FORMA DE VALORIZACIÓN:La valorización de ésta partida se hará por metro cúbico, cuyos precios unitarios se encuentran definidos en el presupuesto, incluyendo equipos, mano de obra, herramientas y todo lo necesario para la correcta ejecución de la partida de obra.

03.01.06 TERRAPLEN DE VEREDA E = 0.10 M.-

DESCRIPCIÓN, MATERIALES Y METODO DE CONSTRUCCIÓN:Es la capa resistente de la vereda que transmite la carga a la sub rasante, los esfuerzos producidos por el tránsito peatonal, recibidos a través de la vereda. Así mismo esta partida comprende trabajos de compactación sobre el terreno nivelado para preparar el terreno que recibirá el concreto de la vereda, la compactación deberá ejecutarse con plancha vibratoria, humedeciendo el terreno para hacer esta labor más efectiva.

El material para la capa base de grava o piedra triturada, consistirá de partículas duras y durables, fragmentos de piedras o grava, arena y un material ligante.

Todos estos materiales serán extraídos de la cantera apropiada en la que se han realizado los análisis de laboratorio que indican las Normas.

SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD:Antes del procedimiento del trazo y replanteo, se deberá aprobar los niveles del terreno.

MEDICION:La unidad de medición a que se refiere esta partida es metro cuadrado (m2)


03.02 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE03.02.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO P/VEREDAS Y SARDINELES

De los Encofrados y Desencofrados

DESCRIPCIÓN, MATERIALES Y METODO DE CONSTRUCCIÓN:

El Ingeniero Residente verificará el correcto y seguro encofrado que se ejecute.

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Los encofrados tendrán la forma y dimensiones de los elementos estructurales indicados en los planos debiendo estar lo suficientemente unidos para evitar la pérdida de mortero, además deberán estar preparados para soportar sobrecargas debido a materiales, equipos, personal y/o impacto.

Las tuberías y ductos embebidos en concreto deberán revisarse a fin de evitar fugas posteriores.

El desencofrado deberá hacerse gradualmente, estando prohibidas las acciones de golpe, forzar o causar trepidación de modo que no se ponga en peligro la estabilidad de la estructura.

Por medio de la aprobación del ingeniero inspector y debidamente justificado se podrá realizar el desencofrado.

Los encofrados deberán ceñirse a la forma, límites y dimensiones indicadas en los planos, a fin de asegurar su estanqueidad y evitar pérdidas de concreto, se realizará el correcto encofrado teniendo en cuenta lo siguiente:

- Espesores y secciones correctas.- Inexistencia de deflexiones.- Elementos correctamente alineados.

Se debe tener en cuenta:

- Velocidad y sistema de vaciado.- Cargas diversas como: material, equipo, personal, fuerzas horizontales, verticales y/o impacto,

evitando deflexiones, excentricidades y otros.- Características del material utilizado: deformaciones, rigidez en las uniones, etc.- Utilización de aditivo para evitar la adherencia del concreto con el encofrado.- Que el encofrado construido no dañe a la estructura de concreto previamente levantada.

El desencofrado deberá hacerse gradualmente, estando prohibido golpear, forzar o causar trepidación. Los encofrados y puntales deben permanecer hasta que el concreto adquiera la resistencia suficiente para soportar con seguridad las cargas y evitar la ocurrencia de deflexiones permanentes no previstas, así como resistir daños mecánicos tales como guiñaduras o desportillamiento.

Los tiempos mínimos de desencofrado son los siguientes:- Laterales de veredas, 24 horas.

SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD:Antes del proceso en si, se debe verificar los alineamientos y dimensiones, así como la superficie de este limpia de cualquier material extraño, se debe tener las alturas marcadas en la misma zona utilizando materiales que permitan la verificación de estas, prever zonas de acceso para la circulación, así como considerar las fuerzas adicionales a que estarán sujetas los encofrados.



03.02.02 SARDINEL SUMERGIDO: CONCRETO F’C=175 KG/CM2 La resistencia de diseño mínima en el concreto será de 175 Kg/cm2.

DESCRIPCIÓN, MATERIALES Y METODO DE CONSTRUCCIÓN:El Concreto (hormigón) es un compuesto heterogéneo, cuya característica principal de elaboración tiene por finalidad darle una resistencia a compresión que ha sido fijada de antemano por el calculista de la obra.

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Piedra: Conocido como agregado grueso, no solo da el mayor volumen, sino que permite aumentar la resistencia del concreto cuando se ha efectuado una adecuada elección de los mismos. Es condición indispensable, el ser igual o más resistente que el concreto que se prepara.

Arena: Es el agregado fino que cubre los vacíos que tiene la piedra, debiendo existir un volumen en exceso para facilitar el desplazamiento de los granos de mayor tamaño cuando se realiza vaciado, y que hará que el concreto así dosificado, sea más dócil y plástico para su acomodo, balance de este adecuado proporcionamiento mejorará a su vez la resistencia del concreto.

Cemento y Agua: Conforman la pasta, que penetrando en gran parte de los vacíos de la arena ligan o unen todos los granos formando el compuesto. La cantidad de cemento que incluye, definirá el grado de riqueza de la pasta y por consiguiente la mayor o menor resistencia que tendrá el concreto.

El Agua: Deberá ser utilizada con sumo cuidado la relación de agua – cemento, es uno de los factores principales que define la resistencia del concreto. El empleo de agua en exceso aparentemente mejora el desplazamiento del concreto y facilitará su colocación en los encofrados pero como consecuencia negativa, disminuye la resistencia, porque empobrece la pasta y provoca además la segregación de los granos más grandes. Este desencaje provoca físicamente una merma de resistencia acumulativa a la ya producida por el empobrecimiento de la pasta.

DE LA DOSIFICACIÓN:Dosificación por volumen: una forma antigua e imprecisa, en que sus diferentes componentes son medidas por volumen el concreto cuya bolsa en nuestro medio tiene la capacidad de un pie cúbico (42.5 Kg), es tomado como unidad de referencia usando las carretillas de 2 ó 3 pies cúbicos, para la medición de arena y piedra.

Dosificación al peso: en la actualidad el proporcionamiento se efectúa con más exactitud, logrando con la presión de kilogramo, como unidad, el pesado exacto de sus componentes.

Cemento = 301.75 KgAgua = 196 ltsAgregado fino = 962 KgAgregado grueso = 1,011.00 Kg

La dosificación técnica propuesta es de 140 Kg/cm2

Curado :Los elementos verticales se harán regadas con agua por un período mínimo de 07 días y tres veces por día.

SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD:De los Materiales a Usarse serán:Cemento:Se usará cemento PORTLAND puzolanico 1P, con peso específico: 3.10 gr/cm3, Agregado fino:

Consistente en arena gruesa.Peso específico: 2.59 gr/cm3Peso unitario: 1,730 kg/cm3Módulo de finesa: 2.66Porcentaje de absorción: 1.99%Contenido de humedad: 1.70%

Agregado grueso

Consistente en piedra chancadaPeso específico: 2.62 gr/cm3Peso unitario: 1,586 kg/cm3Tamaño máximo: ½”Porcentaje de absorción: 1.72%

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Contenido de humedad: 0.80%

Agua:El agua para la preparación del concreto pre mezclado debe ser limpia y no contener aceites ni cantidades perjudiciales de limo, materias orgánicas, ácidos, álcalis u otras impurezas y además debe ser fresca.

ASENTAMIENTO:Considera un concreto con asentamiento de 2”

FACTOR CEMENTO:La cantidad de cemento requerido por metro cúbico es de 7.10 bls/m3 aproximadamente


03.02.03 VEREDA DE PIEDRA LAVADA F’C=175 KG/CM2, E=0.10 M COLOREADA


Para el concreto base: se usará f’c=175 Kg/cm2, con las características descritas en el ítem 03.02.02. Para la segunda capa de revestimiento se usará mortero de mezcla, cemento - arena en proporción 1:2 con confitillo. Para las juntas de dilatación se empleará mezcla de brea - arena para el sellado de las mismas.

- El vaciado de la base se ejecutará por paños alternados, no vaciando estos hasta que sus adyacentes, no hayan fraguado; la separación máxima entre las reglas de encofrado será de 3m (ancho) y el largo de los paños no excederá los 4mt.

- En los casos donde los planos indiquen el paso de tubería sanitaria, se la colocará protegiéndola con mezclas de concreto para luego efectuar el vaciado del concreto de piso de piedra lavada.

- El espesor mínimo del piso de piedra lavada será de 10cm (4") representando el total del piso de concreto terminado, incluyendo la segunda capa resistente.

- El piso de piedra lavada comprende dos capas:

a) La primera capa a base de concreto con una resistencia no menor de f'c=140 kg/cm2, tendrá un espesor igual al total del piso terminado menos el espesor de la segunda capa.

b) La segunda capa de mortero que va encima de la primera y tendrá un espesor mínimo de 2 cm y será coloreado con ocre del color y dimensiones indicadas en el plano de detalle correspondiente.

Mezclas y proporciones

a) Para la primera capa o base del piso de piedra lavada 1:2:4 b) Para la segunda capa o revestimiento: Mortero 1:2 El revestimiento o la superficie terminada se dividirá en tramos de 1 m. de longitud separados con bruñas. Los bordes de los paños se rematarán con bruñas de canto. Antes de aplicar la segunda capa se dejará reposar la primera una hora

Se colocará una capa resistente compuesta de confitillo previamente zarandeada, luego se roseará la superficie con cemento puro y será frotachada con una plancha metálica para finalmente limpiar la superficie con un trapo o esponja, obteniendo de esta forma una superficie con cierta aspereza en el piso. Las tapas y las cajas de los buzones quedarán a nivel con la superficie del piso.

Curado de la superficie del piso de piedra lavada

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Se someterá la superficie del piso de piedra lavada a un curado con cubierta y abundante agua durante los tres días siguientes a su vaciado. Este curado se aplicará durante los 7 días siguientes recibiendo agua en forma continua.

CALIDAD DE LOS MATERIALES:El Residente de Obra así como el Supervisor deben verificar –previo al ingreso a Almacén- que los materiales adquiridos por Abastecimientos se ciñan a las especificaciones previstas en el expediente.

SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD:El Residente de Obra así como el Supervisor deben prever la ejecución de las pruebas de calidad que correspondan al caso, verificando que el personal obrero se ciña a considerar las dosificaciones de mezclas previstas para cada caso.

MEDICIÓN:La unidad de medición a que se refiere esta partida es el metro cuadrado (m2.)

FORMA DE VALORIZACIÓN:El pago de estos trabajos se hará por m2 (metro cuadrado)

03.02.04 SOLAQUEDO PARA VEREDAS


Comprende el acabado con lechada de cemento sobre las superficies de las veredas para mejorar su apariencia y su posterior pintado.

CALIDAD DE LOS MATERIALES:El Residente de Obra así como el Supervisor deben verificar –previo al ingreso a Almacén- que los materiales adquiridos por Abastecimientos se ciñan a las especificaciones previstas en el expediente.

SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD:El Residente de Obra así como el Supervisor deben prever la ejecución de las pruebas de calidad que correspondan al caso, verificando que el personal obrero se ciña a considerar las dosificaciones de mezclas previstas para cada caso.

MEDICIÓN:La unidad de medición a que se refiere esta partida es el metro cuadrado (m2.)

FORMA DE VALORIZACIÓN:El pago de estos trabajos se hará por m2 (metro cuadrado)

03.03. SARDINELES PERALTADOS

03.03.01 EXCAVACION PARA CIMIENTO DE SARDINEL PERALTADO

Ver ítem Sub presupuesto 03.01.01

03.03.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE


03.03.03 CONCRETO F'C=140 KG/CM2 P/CIMIENTO

Descripción, materiales y método de construcción:

Comprenderán los trabajos para la realización de la canaleta, debiendo alcanzar los niveles propuestos en los planos correspondientes, así mismo el material de piedra mediana será limpio y que no contengan material extraño.

º

Previamente al vaciado se deberá compactar y remojar el fondo para que no absorba humedad de la mezcla. Las piedras se colocarán en forma ordenada a medida que se vaya llenando el cimiento corrido.

De la dosificación y mezclado:

La dosificación de los materiales está en función a la resistencia del concreto proyectada a los 28 días. Dicha dosificación se efectuará por volumen, usando algún método de cubicación ya conocido en obra (latas, buggies, gaveras, etc.) donde se controlen las cantidades de los agregados según la proporción que figura en los análisis de costos.


Compactación:

El concreto será consolidado a su máxima densidad dentro de los límites prácticos del modo que esté libre de cangrejeras, La compactación manual o por vibrado debe ser continua durante el vaciado empezando del fondo y subiendo a medida que aumenta el nivel del vaciado.

De la consistencia:

La proporción de los agregados deberá garantizar un adecuado grado de trabajabilidad, de manera que se acomode en los encofrados y cubra completamente el refuerzo a fin de evitar cangrejeras.

Resistencia:

Se tomarán cuatro muestras de mezcla por cada 5 m3 y por día de trabajo, de la tanda central de la mezcladora. De estas muestras dos se ensayarán a los siete días y las otras dos a los veintiocho días, tomando el promedio en cada caso.

Los cilindros serán hechos de acuerdo a la norma ASTEC – 39.

De la colocación del concreto:

Es requisito fundamental que los encofrados se hayan terminado antes del vaciado. La calidad del concreto será de 175 Kg./cm2, según lo indicado en los planos. El concreto será vaciado inmediatamente después de ser elaborado tratando de que no se produzcan segregaciones.

Curado:

Serán regados con agua por un periodo mínimo de 07 días y tres veces por día como mínimo. Se designará una persona responsable para realizar el curado cuando el concreto lo requiera, de dos a tres horas después del vaciado dependiendo de las condiciones del clima.

Sistema de control de calidad:

Se deberán efectuar controles y ensayos necesarios para evaluar la mezcla que se este vaciando como de los materiales que se empleen.

De los materiales a usarse serán:

Cemento:

Se usará cemento PORTLAND PUZOLANICO TIPO IP, que cumplan con las normas A.S.T.M. C-150.

El cemento debe almacenarse y manipularse de manera que siempre este protegido de la humedad y sea posible su utilización según el orden de llegada a la obra.

Agregados:

Comprende el agregado fino, más el agregado grueso libre de películas de arcillas, limos y sales, en el caso de tenerse el hormigón con algún grado de humedad prever el caso al momento del mezclado para tener cuidado en la relación de agua / cemento.

Agua:

El agua para la preparación del concreto o mortero debe ser limpia y no contener aceites ni cantidades perjudiciales de limo, materias orgánicas, ácidos, álcalis u otras impurezas y además debe ser fresca.

El Ingeniero Residente y el Supervisor de Obra supervisará las pruebas necesarias de los materiales y agregados de los diseños propuestos de mezcla y del concreto resultante, para verificar el cumplimiento con los requisitos técnicos y especificaciones de la obra.

º

Medición:

La unidad de medición a que se refiere esta partida es METRO CÚBICO (M3).

Forma de valorización:

La valorización de esta partida se hará por M3, cuyos precios unitarios se encuentran definidos en el presupuesto, incluyendo equipos, mano de obra, herramientas y todo lo necesario para la correcta ejecución de la partida de obra.

03.03.04 CONCRETO F'C=210 KG/CM2 PARA SARDINEL PERALTADO

El dimensionamiento respectivo se especifica en planos.

La dosificación del concreto será de acuerdo al diseño de mezcla aprobado por el Supervisor el f’c. Será: 210 Kg./cm2 según se indiquen en los planos respectivos.

Método de Ejecución

El procedimiento general para la mezcla, materiales, transporte, colocación, consolidación y curado del concreto se presenta a continuación. Estas especificaciones se aplicarán a todas las obras de concreto armado que figuren en el proyecto.

Complementan estas especificaciones las notas y detalles que aparecen en los planos estructurales, así como en el Reglamento Nacional de Construcciones y las Normas ACI (A.C.I. 318-99).

A.- Materiales

Cemento

El cemento que se usará será el Pórtland tipo I, que cumple con las Normas A.S.T.M. C 150.

El cemento se almacenará en tal forma que no sea perjudicado o deteriorado por el clima, humedad, agua de lluvia, etc. y otros agentes exteriores, se cuidará que el cemento almacenado en bolsas no esté en contacto con la humedad del suelo o el agua libre que pueda correr por el mismo. En general el cemento en bolsas se almacenará en un lugar techado, fresco y libre de humedad y contaminaciones. Su utilización será según el orden de llegada a la obra.

Agregados

Los agregados que se usarán son: agregado fino (arena) y el agregado grueso (piedra chancada) o grava del río libre de impurezas.

Los agregados gruesos y finos deberán ser considerados como ingredientes separados y cumplirán con las Normas A.S.T.M.C-33.

Los agregados deberán de ser almacenados o apilados en forma de que se prevenga una segregación (separación de las partes gruesas de las finas) o contaminación excesiva con otros materiales o agregados de otras dimensiones.

Para asegurar que se cumplan con estas condiciones el Ingeniero Responsable hará muestreos periódicos para la realización de ensayos de rutina en lo que se refiere a la limpieza y granulometría.

La arena deberá dejarse drenar hasta que se haya llegado a un contenido de humedad uniforme.

El hormigón será un material de río o de cantera, compuesta de partículas fuertes, duras y limpias, libre de cantidades perjudiciales de polvo, blandas o escamosas, ácidos, materiales orgánicas o sustancias nocivas.

Aditivos

º

Se permitirá el uso de aditivos tales como acelerantes de fragua, reductores de agua, plastificantes, impermeabilizantes etc. Siempre que sean de calidad reconocida y comprobada.

No se permitirá el uso de cloruro de calcio y/o de productos que lo contengan.

Las proporciones en que se usan serán las recomendadas por los fabricantes, de acuerdo a las características de los agregados al tipo y resistencia del concreto, condiciones de temperatura ambiente etc. Se empleará un aditivo determinado, además de las condiciones generales antes indicadas, previamente a su uso la Unidad Ejecutora tendrá que realizar diseños y ensayos de mezcla especiales.

La Unidad Ejecutora almacenará los aditivos en las obras de acuerdo a las recomendaciones del fabricante y de tal forma que prevenga contaminaciones o que ellos se malogren.

No se usará un aditivo que tenga más tiempo de fabricada que lo que recomienda el fabricante.

Los aditivos líquidos deberán ser protegidos de la congelación y otros cambios de temperatura que puedan afectar adversamente sus características.

B.- Concreto

El concreto para todas las partes de la obra, debe ser de la calidad especificada en los planos capaz de ser colocado sin segregación excesiva y cuando se endurezca debe desarrollar todas las características requeridas por estas especificaciones.

Esfuerzo: El esfuerzo de compresión especificado de concreto f’c para cada porción de la estructura indicada en los planos estará basada en la fuerza de compresión alcanzada a los 28 días, a menos que se indique otro.

Vaciado: El concreto debe ser vaciado continuamente o en capas de un espesor tal que ningún concreto sea depositado sobre una capa endurecida lo suficiente que pueda causar la formación de costuras o planos de debilidad dentro de la sección.

En caso de que una sección no se pueda llenar en una sola operación, se ubicarán juntas de construcción de acuerdo a lo indicado por el Supervisor.

El concreto no se depositará directamente contra el terreno, debiéndose preparar solados de concreto antes de la colocación de la armadura.

Curado: El curado de concreto deberá iniciarse tan pronto como sea posible, el concreto debe ser protegido del secado prematuro, temperaturas excesivamente calientes o frías, esfuerzos mecánicos debe ser mantenido con la menor perdida de humedad y una temperatura relativamente constante por el periodo necesario para la hidratación del cemento, endurecimiento del concreto.

El concreto ya vaciado en obra debe ser mantenido constantemente húmedo ya sea por frecuentes riegos o cubriéndolo con una capa suficiente de arena u otro material.

Pruebas: El ingeniero supervisará las pruebas necesarias de los materiales y agregados de los diseños propuestos de mezcla y del concreto resultante, para verificar el cumplimiento con los requisitos técnicos y especificaciones de la obra.

Todos los ensayos de resistencia, a la compresión de muestras de concreto moldeados, a que se hace referencia en estas especificaciones, deberán realizarse de acuerdo a la norma ASTM C-39.

C.- Consistencia del Concreto y Asentamiento o Slump

Las proporciones de agregados de cemento serán tales que se pueda producir una mezcla fácilmente trabajable, de manera que se acomode dentro de las esquinas y ángulos de las formas, y alrededor del refuerzo con el método de colocación empleado en la obra, pero no permitirá que los materiales se segreguen o

º

produzcan un exceso de agua libre en la superficie. El concreto debe ser consolidado durante su colocación, utilizando vibradores mecánicos.

Los asentamientos permitidos según la clase de construcción y siendo el concreto vibrado serán las siguientes:

Se

recomiendan usar los mayores asentamientos para muros delgados, para concreto expuesto y zonas con mucha armadura. La prueba de asentamiento será hecha de acuerdo a la Norma ASTM C-143.

E.- Dosificación y Mezclado de Concreto

La dosificación de las partes integrantes para preparar el concreto, será realizada en obra. Las plantas, equipo de mezclado, etc. deberán tener los dispositivos convenientes para dosificar los materiales de acuerdo al diseño aprobado.

Mezclado de Concreto

Antes de comenzar a preparar el concreto, todo el equipo para el mezclado estará perfectamente limpio. El agua de los depósitos de los equipos de mezclado, que haya estado guardado el día anterior, será eliminada y se llenará nuevamente el depósito con agua limpia y fresca.

El equipo de mezclado deberá estar en perfecto estado mecánico de funcionamiento. Estará equipado con una tolva cargadora apropiada, tanque de almacenamiento de agua, dispositivo para pesar el cemento y los agregados. Además el equipo de mezclado en sí deberá ser capaz de mezclar los componentes en una masa uniforme dentro del tiempo recomendado por el fabricante del equipo.

El dispositivo de descarga será el conveniente para evitar la segregación de la mezcla en el momento de su descarga a los elementos de transporte.

Curado del Concreto

Se curará por lo menos 7 días, durante los cuales se mantendrá el concreto sobre los 15°C y en condición húmeda. El curado se iniciará a partir de las 10 ó 12 horas de vaciado. Cuando se usen aditivos acelerante, el curado durará por lo menos 3 días.

Los elementos horizontales se mantendrán con agua utilizando arroceras, especialmente cuando el sol actúa directamente. Los elementos verticales se regarán continuamente en forma de lluvia. Se permitirá el uso de plásticos de polietileno o sacos de yute para mantener la humedad.

Método de Medición

La unidad de medida es el metro cúbico (m3.)

Bases de Pago

Clase de ConstrucciónAsentamiento en PulgadasMáximo

Mínimo

Zapatas o placas reforzadas.Zapatas sin armar y muros ciclópeos

3”3”

1”1”

Vigas, muros reforzadosColumnasPavimentos y losasConcreto Ciclópeo

4”4”3”2”

1”1”1”1”

º

El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto, por metro cúbico. Entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por el equipo, mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios

03.03.05 ENCOFRADO CARAVISTA PARA SARDINEL PERALTADO

Descripción

Los encofrados se refieren a la construcción de formas temporales para contener el concreto de modo que este, al endurecer tome la forma que se indica en los planos respectivos, tanto en dimensiones como en su ubicación en la estructura.

Método de ejecución:

Los encofrados deberán ser diseñados y construidos de modo que resistan totalmente el empuje del concreto al momento del relleno sin deformarse.

Antes de proceder a la construcción de los encofrados, el Ing. Residente deberá obtener la autorización escrita del supervisor y su aprobación. Los encofrados para ángulos entrantes deberán ser achaflanados y los que sean para aristas serán fileteados.

Los encofrados deberán ser construidos de acuerdo a las líneas de la estructura y apuntalados sólidamente para que conserven su rigidez. En general, se deberán unir los encofrados por medio de pernos que puedan ser retirados posteriormente. En todo caso, deberán ser construidos de modo que se puedan fácilmente desencofrar.

Antes de depositar el concreto, los encofrados deberán ser convenientemente humedecidos y sus superficies interiores recubiertas adecuadamente con aceite, grasa o jabón, para evitar la adherencia del mortero.

No se puede efectuar llenado alguno sin la autorización escrita del supervisor quien previamente habrá inspeccionado y comprobado las características de los encofrados.

Los encofrados no podrán quitarse antes de los tiempos siguientes, a menos que el Supervisor lo autorice por escrito.

Costado de vigas de cimentación y Sobrecimiento Reforzado: 24 horas

Los encofrados de superficies no visibles pueden ser construidos con madera en bruto, pero sus juntas deberán ser convenientemente calafateadas para evitar fugas de la pasta.

Los encofrados de superficies visibles serán hechos con madera laminada, planchas duras de fibra prensadas, madera preparada, madera machihembrada, aparejada y cepillada o metálica.

Las juntas de unión deberán ser calafateadas para no permitir la fuga de la pasta. En la superficie de contacto deberán ser cubiertas con cintas aprobadas por el Supervisor, para evitar la formación de rebabas.

Dichas cintas deberán estar convenientemente sujetas para evitar su desprendimiento durante el llenado.

Método de Medición:

La unidad de medición es el metro cuadrado (m2)

Bases de Pago:

El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto, por metro cuadrado. Entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por el equipo, mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios.

º

03.03.06 SARDINEL PERALTADO : ACERO F'Y= 4200 KG/CM2


03.03.07 CURADO PARA SARDINELES PERALTADOS

Descripción:

Se utiliza abundante agua con la ayuda de yute, lo cual permitirá la correcta fragua del concreto

Cumple especificación ASTM (C309). Este producto reemplazo al sistema de arroceras comúnmente usados siendo, a la vez mas económico y practico.

MODO DE USOSe someterá la superficie de los sardineles peraltados a un curado por medio de yute crudo, las cuales se regaran con abundante agua durante los tres días siguientes a su vaciado. Este curado se aplicará durante los 7 días siguientes recibiendo agua en forma continua

SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD:Se verificará que los curados se realicen respetando los tiempos establecidos.



03.04. OTROS03.04.01 CURADO DE VEREDAS

DESCRIPCIÓN:Se utiliza abundante agua, lo cual permitirá la correcta fragua del concreto.

Cumple especificación ASTM (C309). Este producto reemplazo al sistema de arroceras comúnmente usados siendo, a la vez mas económico y practico.

MODO DE USOSe someterá la superficie de la vereda de piedra lavada y emboquillada a un curado con arroceras de arena las cuales no permiten que el agua se rebalse, estas se llenan con bundante agua durante los tres días siguientes a su vaciado. Este curado se aplicará durante los 7 días siguientes recibiendo agua en forma continua

SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD:Se verificará que los curados se realicen respetando los tiempos establecidos.


FORMA DE VALORIZACIÓN:

º

La valorización de esta partida se hará por m2, cuyos precios unitarios se encuentran definidos en el presupuesto, incluyendo equipos, mano de obra, herramientas y todo lo necesario para la correcta ejecución de la partida de obra.

03.04.02 JUNTAS RELLENAS CON ASFALTO

DESCRIPCIÓN, MATERIALES Y METODO DE CONSTRUCCIÓN:Para las juntas de dilatación se empleará mezcla de asfalto RC-250 - arena para el sellado de las mismas. Serán ubicadas en forma continua y uniforme como se indican en los planos y donde el Ing. Supervisor proponga

SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD:Verificar la correcta ubicación como indican los planos y sea continua y uniforme.

MEDICION:La unidad de medición a que se refiere esta partida es metro cuadrado (m2l)

03.04.03 RETIRO Y REPOSICION DE CAJA DE MEDIDORES 03.04.04 RETIRO Y REPOSICION DE CAJAS DE REGISTRO 25X50cm

DESCRIPCIÓN, MATERIALES Y METODO DE CONSTRUCCIÓN:Comprende la reposición de las cajas de medidores y cajas de registro existentes en la vereda demolida, reponiendo de esta manera las mencionadas cajas en la nueva vereda. SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD:Se verificará la correcta colocación de accesorios y niveles; que garanticen el correcto funcionamiento.

MEDICION:La unidad de medición a que se refiere esta partida es la unidad (und)

FORMA DE VALORIZACIÓN:La valorización de esta partida se hará por unidad, cuyos precios unitarios se encuentran definidos en el presupuesto, incluyendo equipos, mano de obra, herramientas y todo lo necesario para la correcta ejecución de la partida de obra.

04. BERMA DE ADOQUIN 04.01. MOVIMIENTO DE TIERRAS04.01.01 CORTE O EXCAVACION DE MATERIAL SUELTO04.01.02 EXCAVACION MANUAL P/SARDINEL SUMERGIDO P/ADOQUIN.-

DESCRIPCIÓN, MATERIALES Y METODO DE CONSTRUCCIÓN:Las excavaciones se harán manuales en las áreas marcadas en el terreno, debiendo alcanzarse las profundidades indicadas en el plano correspondiente. Los cortes al terreno serán rectos a fin de evitar deformaciones en el concreto simple a colocar.

El fondo de toda excavación debe quedar limpio y parejo, se deberá retirar el material suelto, si por casualidad se excediera en la profundidad de la excavación señalada en los planos, no se permitirá el relleno con material suelto, lo deberá hacer con una mezcla de concreto ciclópeo 1:12 o en su defecto con hormigón.

SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD:Antes del procedimiento de vaciado, se deberá aprobar la excavación; así mismo, no se permitirá ubicar cimientos sobre material de relleno sin una consolidación adecuada aprobado por el ingeniero Supervisor.



º

La valorización de esta partida se hará por m3, cuyos precios unitarios se encuentran definidos en el presupuesto, incluyendo equipos, mano de obra, herramientas y todo lo necesario para la correcta ejecución de la partida de obra.

04.01.03 PERFILADO, NIVELADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE

Estos trabajos se realizan después de efectuar la explanación de terraplenes o corte del terreno.

Escarificación y Nivelación:Todas las piedras grandes que aparezcan en las excavaciones serán removidas o rotas a una profundidad de no menor de 30 cm., de la sub-rasante, hasta que esto no esté verificado ni aprobado no se colocará sub base o base alguna de pavimento según corresponda. A esta misma profundidad todo material deberá ser compactado al 95 % de la densidad máxima seca.

Posteriormente se procederá a nivelar y darle forma a la sub-rasante, usando un compactador manual de 4HP.

El grado de compactación que se obtenga del suelo es muy importante y la sub-rasante debe tener una máxima densidad seca de no menos del 95 % de la densidad obtenida con el Proctor Modificado, según el M.T.C.V.C., o una que según el Residente sea la óptima para las condiciones presentadas en el campo, toda vez que el Método es referencial.

No se colocará pavimentos, hasta que la sub-rasante haya sido revisada y aprobada por el Supervisor.

CONTROLES:

Control Técnico:Se comprobará la Compactación cada 100 ml., estas comprobaciones se harán alternadamente en los bordes y el eje empleando el método del cono de arena, volumétrico o cualquier método aprobado por el Ing. Supervisor.

Los criterios de tolerancia se dan en la especificación respectiva.

Control Geométrico :

Se permitirá las siguientes tolerancias :

-Con relación a las cotas del Proyecto, más o menos 0.02 mt. si la estructura del pavimento es mayor a 0.25 mt. y más o menos 0.01 mt. si la estructura del pavimento es menor de 0.25 mt.

-Con respecto al ancho de la sub-rasante en un 0.3 % de la longitud.

Cuando la sub-rasante sea en excavación en roca fija o roca suelta será conforme a cotas requeridas tanto transversal y longitudinalmente cualquier sobre excavación será rellenada con material de sub-base aprobada por supervisión y luego compactada.

MEDICION:La unidad de medición a que se refiere esta partida es el metro cuadrado (m2.)

FORMA DE VALORIZACIÓN:La valorización de esta partida se hará por metro cuadrado, cuyos precios unitarios se encuentran definidos en el presupuesto, incluyendo equipos, mano de obra, herramientas y todo lo necesario para la correcta ejecución de la partida de obra.

04.01.04 ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE HASTA 30M

Ver Ítem 03.01.03

04.01.05 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/ VOLQ. 10 M3

DESCRIPCIÓN, MATERIALES Y MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:

º

Consiste en el carguío, transporte y eliminación del material excedente producto del corte o excavación de material suelto en el terraplén de veredas, con cargador frontal y volquetes a una distancia de 5.0 Km.; dichos trabajos se realizarán con la finalidad de facilitar los trabajos de concreto en las veredas.


FORMA DE VALORIZACIÓN:La valorización de ésta partida se hará por metro cúbico, cuyos precios unitarios se encuentran definidos en el presupuesto, incluyendo equipos, mano de obra, herramientas y todo lo necesario para la correcta ejecución de la partida de obra.

04.01.06 BASE GRANULAR E = 0.10 M.-

DESCRIPCIÓN, MATERIALES Y METODO DE CONSTRUCCIÓN:Es la capa resistente de la berma que transmite la carga a la sub rasante, los esfuerzos producidos por el tránsito peatonal y vehicular, recibidos a través de la berma. Así mismo esta partida comprende trabajos de compactación sobre el terreno nivelado para preparar el terreno que recibirá el concreto de la vereda, la compactación deberá ejecutarse con plancha vibratoria, humedeciendo el terreno para hacer esta labor más efectiva.

El material para la capa base de grava o piedra triturada, consistirá de partículas duras y durables, fragmentos de piedras o grava, arena y un material ligante.

Todos estos materiales serán extraídos de la cantera apropiada en la que se han realizado los análisis de laboratorio que indican las Normas.

SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD:Antes del procedimiento del trazo y replanteo, se deberá aprobar los niveles del terreno.



04.02. CONCRETO SIMPLE EN BERMAS.-

04.02.01 SARDINEL SUMERGIDO: ENCOFRADO

Ver Ítem 03.02.01

04.02.02 SARDINEL SUMERGIDO: CONCRETO F’C=175 KG/CM2 La resistencia de diseño mínima en el concreto será de 175 Kg/cm2.

DESCRIPCIÓN, MATERIALES Y METODO DE CONSTRUCCIÓN:El Concreto (hormigón) es un compuesto heterogéneo, cuya característica principal de elaboración tiene por finalidad darle una resistencia a compresión que ha sido fijada de antemano por el calculista de la obra.

Piedra: Conocido como agregado grueso, no solo da el mayor volumen, sino que permite aumentar la resistencia del concreto cuando se ha efectuado una adecuada elección de los mismos. Es condición indispensable, el ser igual o más resistente que el concreto que se prepara.

º

Arena: Es el agregado fino que cubre los vacíos que tiene la piedra, debiendo existir un volumen en exceso para facilitar el desplazamiento de los granos de mayor tamaño cuando se realiza vaciado, y que hará que el concreto así dosificado, sea más dócil y plástico para su acomodo, balance de este adecuado proporcionamiento mejorará a su vez la resistencia del concreto.

Cemento y Agua: Conforman la pasta, que penetrando en gran parte de los vacíos de la arena ligan o unen todos los granos formando el compuesto. La cantidad de cemento que incluye, definirá el grado de riqueza de la pasta y por consiguiente la mayor o menor resistencia que tendrá el concreto.

El Agua: Deberá ser utilizada con sumo cuidado la relación de agua – cemento, es uno de los factores principales que define la resistencia del concreto. El empleo de agua en exceso aparentemente mejora el desplazamiento del concreto y facilitará su colocación en los encofrados pero como consecuencia negativa, disminuye la resistencia, porque empobrece la pasta y provoca además la segregación de los granos más grandes. Este desencaje provoca físicamente una merma de resistencia acumulativa a la ya producida por el empobrecimiento de la pasta.

DE LA DOSIFICACIÓN:Dosificación por volumen: una forma antigua e imprecisa, en que sus diferentes componentes son medidas por volumen el concreto cuya bolsa en nuestro medio tiene la capacidad de un pie cúbico (42.5 Kg), es tomado como unidad de referencia usando las carretillas de 2 ó 3 pies cúbicos, para la medición de arena y piedra.

Dosificación al peso: en la actualidad el proporcionamiento se efectúa con más exactitud, logrando con la presión de kilogramo, como unidad, el pesado exacto de sus componentes.

Cemento = 344.25 KgAgua = 196 ltsAgregado fino = 962 KgAgregado grueso = 1,011.00 Kg


Curado :Los elementos verticales se harán regadas con agua por un período mínimo de 07 días y tres veces por día.

SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD:De los Materiales a Usarse serán:Cemento:Se usará cemento PORTLAND puzolanico 1P, con peso específico: 3.10 gr/cm3, Agregado fino:

Consistente en arena gruesa.Peso específico: 2.59 gr/cm3Peso unitario: 1,730 kg/cm3Módulo de finesa: 2.66Porcentaje de absorción: 1.99%Contenido de humedad: 1.70%

Agregado grueso

Consistente en piedra chancadaPeso específico: 2.62 gr/cm3Peso unitario: 1,586 kg/cm3Tamaño máximo: ½”Porcentaje de absorción: 1.72%Contenido de humedad: 0.80%

Agua:

º

El agua para la preparación del concreto pre mezclado debe ser limpia y no contener aceites ni cantidades perjudiciales de limo, materias orgánicas, ácidos, álcalis u otras impurezas y además debe ser fresca.

ASENTAMIENTO:Considera un concreto con asentamiento de 2”

FACTOR CEMENTO:La cantidad de cemento requerido por metro cúbico es de 8.10 bls/m3 aproximadamente


04.02.03 COLOCACION DE CAMA DE ARENA E=0.05 M


Esta partida comprende el colocado de la cama de arena de 0.05m sobre el cual descansará el adoquín de concreto de las bermas a construir, esta se deberá colocar donde indiquen los planos, debiendo contar con personal calificado y que cuenten con las herramientas necesarias para dicho trabajo.

SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD:

El Residente de Obra así como el Supervisor deben prever la ejecución de las pruebas de calidad que correspondan al caso..

MEDICIÓN:

La unidad de medición a que se refiere esta partida es el metro cuadrado (m2.)


La valorización de esta partida será de acuerdo a la unidad de medición, según precios que se encuentran definidos en el presupuesto de obra, incluyendo equipos, mano de obra, herramientas y todo lo necesario para su correcta ejecución.

04.02.04 SUMINISTRO Y COLOCACION DE ADOQUIN DE CONCRETO


Esta partida comprende el colocado de adoquín de concreto de 0.10 x 0.20 m, en las superficies previamente preparadas y apisonadas, en los lugares indicados en los planos. Primero se esparcirá una capa de arena fina y sobre esta se colocaran los adoquines de concreto, haciendo presión uno contra otro y de esta forma se dará un acabado parejo y seguro.

CALIDAD DE LOS MATERIALES:

El Residente de Obra así como el Supervisor deben verificar –previo al ingreso a Almacén- que los materiales adquiridos por Abastecimientos se ciñan a las especificaciones previstas en el expediente.


El Residente de Obra así como el Supervisor deben prever la ejecución de las pruebas de calidad que correspondan al caso, verificando que el personal obrero se ciña a considerar las dosificaciones de mezclas previstas para cada caso.

MEDICIÓN:

La unidad de medición a que se refiere esta partida es el metro cuadrado (m2.)


La valorización de esta partida será de acuerdo a la unidad de medición, según precios que se encuentran definidos en el presupuesto de obra, incluyendo equipos, mano de obra, herramientas y todo lo necesario para su correcta ejecución.

º

04.02.05 CURADO DE SARDINELES DE CONCRETO

Ver Ítem 03.03.07

05. SEÑALIZACION 05.01. SEÑALIZACION HORIZONTAL05.01.01 SEÑALIZACION EN EL PAVIMENTO 05.01.02 PINTADO LINEAL INTERMITENTE CENTRAL CON LATERAL

GENERALIDADESEste rubro comprende todos los materiales y mano de obra necesarios para la ejecución de los trabajos de pintura sobre la carpeta asfáltica.

La pintura de tráfico ha sido desarrollada para ser usada sobre todo tipo de pavimentos, secos y fraguados. Confieren alta visibilidad y elevada resistencia a la abrasión. Tiene fácil aplicación y rápido secado; luego de una hora de aplicada ya no muestra marcas de llantas.

Preparación de la superficie :La superficie o pavimento debe estar seca, libre de polvos grasas u otras impurezas visibles que puedan evitar la buena adherencia de la pintura.

En pavimentos flexibles, se procederá al pintado después de 20 días de colocada la carpeta asfáltica; no se efectuarán estos trabajos durante tiempo de lluvias y lloviznas.

Solvente de Dilución :Se utilizará diluyente industrial R2K40. Si se aplica con brocha utilizar hasta 1/8 de galón de diluyente por galón de pintura.

Tiempo de Secado :Una vez culminado el pintado, deberá transcurrir 25 minutos mínimo para el libre tránsito vehicular.

Norma de medición :Para el caso de la pintura lineal continua se medirá dos veces la longitud efectiva de la carpeta asfáltica medido al borde de las pistas existentes Para el caso de la pintura en cruces peatonales se medirá el número de franjas por la longitud y el ancho de cada uno.

Forma de valorización:Esta partida se valorizará por m2 para el pintado de cruces peatonales y símbolos cuyos precios unitarios se encuentran definidos en el presupuesto, incluyendo equipos, mano de obra, herramientas y todo lo necesario para la correcta ejecución de la partida de obra.

05.02 SEÑALIZACION VERTICAL05.02.01 FABRICACION DE SEÑALES PREVENTIVAS:05.02.02 FABRICACION DE SEÑALES INFORMATIVAS:

DescripciónLas señales preventivas constituyen parte de la Señalización Vertical Permanente.Se utilizarán para indicar con anticipación la aproximación de ciertas condiciones de la vía o concurrentes a ella que implican un peligro real o potencial que puede ser evitado tomando las precauciones necesarias.

Se incluye también en este tipo de señales las de carácter de conservación ambiental como la presencia de zonas de cruce de animales silvestres ó domésticos.

º

La forma, dimensiones, colocación y ubicación a utilizar en la fabricación de las señales preventivas se halla en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC y la relación de señales a instalar será la indicada en los planos y documentos del Expediente Técnico.

MaterialesLos materiales a emplear en las señales serán los que indiquen los planos y documentos del Expediente Técnico. Los materiales serán concordantes con algunos de los siguientes:

Paneles: Los paneles que servirán de sustento para los diferentes tipos de señales serán uniformes para un proyecto, es decir todos los paneles serán del mismo tipo de material y de una sola pieza para las señales preventivas y reglamentarias. Los paneles de señales con dimensión horizontal mayor que dos metros cincuenta (2,50m.) podrán estar formados por varias piezas modulares uniformes de acuerdo al diseño que se indique en los planos y documentos del proyecto. No se permitirá en ningún caso traslapes, uniones, soldaduras ni añadiduras en cada panel individual.Paneles de Fierro GalvanizadoEstos paneles serán fabricados con láminas de fierro negro revestido por ambas caras y en los bordes con una capa de zinc aplicada por inmersión en caliente. La capa de revestimiento deberá resultar con un espesor equivalente a la aplicación de mil cien gramos (1,100 g) por metro cuadrado de superficie.

Los paneles de acuerdo al diseño, forma y refuerzos que se indique en los planos y documentos del proyecto deberán cumplir los siguientes requisitos:

(1) Espesor

Deberá ser de dos milímetros (2 mm.) en la lámina de fierro antes del tratamiento de galvanizado.

(2) Color

A la cara posterior del panel se le aplicará una capa de pintura de base (wash prime) y una capa de pintura mate sintética de color gris. (3) Resistencia al doblado

Los paneles deberán tener una suficiente resistencia al doblado sin presentar desprendimientos de la capa de zinc.

Para ello se ensayará una muestra de 5 cm. de lado que se doblará girando ciento ochenta grados (180°).

(4) Tratamiento de la Cara Frontal

La cara frontal no deberá presentar remaches, pliegues, fisuras, perforaciones o incrustaciones extrañas que afecten su rendimiento.

Antes de la aplicación de la lámina retroreflectiva, el panel deberá ser limpiado y desengrasado aplicando un abrasivo grado cien (100) o más fino.

Postes de SoporteLos postes son los elementos sobre los que van montados los paneles con las señales que tengan área menor de 1,2 m2. con su mayor dimensión medidas en forma vertical.

El poste tendrá las características, material, forma y dimensiones que se indican en los planos y documentos del proyecto. Los postes serán cimentados en el terreno y podrán ser fabricados en concreto, fierro.

º

Los postes deberán ser diseñados con una longitud suficiente de acuerdo a las dimensiones del panel y su ubicación en el terreno, de tal forma que se mantengan las distancias (horizontal y vertical) al borde de la calzada indicado en el numeral 2.1.11 del Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras.

Los postes serán de una sola pieza, no admitiéndose traslapes, soldaduras, uniones ni añadiduras.

(a) Postes de ConcretoLos postes de concreto portland tendrán las dimensiones y refuerzo indicados en los planos.

El acabado y pintura del poste será de acuerdo a lo indicado en los planos y en el Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras. El pintado de los mismos se efectuará de acuerdo a lo establecido en el Manual de Especificaciones Técnicas de Calidad para Pinturas de Tráfico (Resolución Direct. N° 851-98-MTC/15.17.-)

La cimentación del poste tendrá las dimensiones indicadas en los planos y Expediente Técnico del proyecto.

(b) Postes de Fierro

Los postes de fierro podrán ser de tubos circulares de fierro negro o de perfiles metálicos.

La forma, dimensiones, color y cimentación deberá ser indicados en los planos y documentos del proyecto. El pintado de los mismos se efectuará igualmente de acuerdo a las Especificaciones Técnicas de Calidad de Pinturas par Obras Viales (Resol. Direct. N° 851-98-MTC/15.17.-) .

El espesor de los elementos metálicos no debe ser menor de dos milímetros (2 mm.) y en el caso de tubos el diámetro exterior será no menor de cincuenta milímetros (50 mm.).

· Material Retroreflectivo:

El material retroreflectivo debe responder a los requerimientos de la Especificación ASTM D-4956 y a los que se dan en esta especificación. Este tipo de material es el que va colocado por adherencia en los paneles para conformar una señal de tránsito visible sobre todo en las noches por la incidencia de los faros de los vehículos sobre la señal.

Todas las láminas retroreflectivas deben permitir el proceso de aplicación por serigrafía con tintas compatibles con la lámina y recomendados por el fabricante. No se permitirá en las señales el uso de cintas adhesivas vinílicas para los símbolos y mensajes.(a) Tipos de material retroreflectivo

Los tipos de material retroreflectivo que se utilizarán para uso en las señales de tránsito y otros dispositivos de señalización son los siguientes:

(1) Tipo IConformado por una lámina retroreflectiva de mediana intensidad que contiene microesferas de vidrio dentro de su estructura. Este tipo generalmente es conocido como “Grado Ingeniería”.

Uso: Se utiliza este material en señales permanentes de tránsito de caminos rurales y caminos de bajo flujo de tránsito, señalización de zonas en construcción (temporal) y delineadores.

(2) Tipo III

Conformado por una lámina retroreflectiva de alta intensidad que contiene microesferas de vidrio encapsuladas dentro de su estructura.

Uso: Se utiliza en señalización permanente, señalización de zonas en construcción (temporal) y delineadores.

(3) Tipo IV

º

Conformado por una lámina retroreflectiva de alta intensidad que contiene elementos microprismáticos no metalizados dentro de su estructura.

Uso: Se utiliza en substratos plásticos recuperables tales como: tambores, tubos y postes empleados en zonas de construcción y mantenimiento.

(4) Tipo V

Conformado por una lámina retroreflectiva de súper alta intensidad que contiene elementos microprismáticos metalizados dentro de su estructura.

Uso: Se utiliza en zonas de construcción (temporal) y delineadores.

(5) Tipo VI

Conformado por una lámina retroreflectiva flexible de gran intensidad sin adhesivo en su cara posterior que contiene material retroflectivo microprismático vinílico.

Uso: Se utiliza en señalización temporal para zonas en construcción, collares para conos y otros dispositivos.

(6) Tipo VII

Conformado por una lámina retroreflectiva de lentes prismáticos de gran brillantez y gran angularidad con funcionamiento optimizado sobre un rango amplio de ángulos de observación.

Uso: Se utiliza en señalización permanente para vías de alta velocidad, vías que presenten curvas pronunciadas y puntos negros (de alto índice de accidentes de tránsito).

(7) Tipo VIII

Conformado por una lámina retroreflectiva de lentes prismáticos de gran brillantez y gran angularidad con funcionamiento optimizado sobre ángulos extensos de entrada.

Uso: Se utiliza en señalización permanente para vías de alta velocidad que no presenten curvas pronunciadas.

Los planos y documentos del proyecto deben indicar el tipo de material retroreflectivo a utilizar en cada una de las señales que se diseñen para un determinado proyecto.

Para garantizar la duración uniforme de la señal , no se permitirá el empleo en una misma señal, cualquiera que ésta sea, de dos o más tipos de materiales retroreflectivos diferentes.

Requerimientos de ConstrucciónLa fabricación de las señales de tránsito deberá efectuarse considerando el tipo y calidad de los materiales. Antes de iniciar la fabricación de las señales, el Supervisor deberá definir, de acuerdo a los planos y documentos del proyecto, la ubicación definitiva de cada una de las señales, de tal forma que se respeten las distancias con respecto al pavimento que se hallan en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para calles y carreteras del MTC y se fabriquen adecuadamente todos los dispositivos necesarios. El Ejecutor entregará al Supervisor para su aprobación una lista definitiva de las señales y dispositivos considerando las condiciones físicas del emplazamiento de cada señal.

El material retroreflectivo que se coloque en los paneles será en láminas de una sola pieza, así como los símbolos y letras. No se permitirá la unión, despiece y traslapes de material, exceptuando de esta disposición solo los marcos y el fondo de las señales de información.

MEDICIONLas señales de tránsito se medirán de la siguiente forma:

º

(a) Por unidad, las señales de prevención de reglamentación y aquellas otras que tengan área menor de 1,2 m2 con la mayor dimensión instalada en forma vertical.

(b) Por metro cuadrado las señales de información y aquellas que tengan área mayor de 1,2 m 2 instalada con la mayor dimensión en forma horizontal.

(c) Los postes de soporte por unidad.

(d) Las estructuras de soporte por metro lineal de tubos empleados.

VALORIZACIONLa valorización se hará por la unidad de medición al respectivo precio unitario del presupuesto por toda fabricación e instalación ejecutada de acuerdo con esta especificación, planos y documentos del proyecto y aceptados a satisfacción por el Supervisor.

El precio unitario cubrirá todos los costos de adquisición de materiales, fabricación de los dispositivos, postes, estructuras de soporte y señales de tránsito incluyendo las placas, sus refuerzos y el material retroreflectivo.

La Valorización constituirá compensación total por todos los trabajos correctamente ejecutadosy prescritos en esta Sección.

Ítem de Valorización Unidad de Pago Señal Preventiva (0,60 m x 0,60 m) Unidad (u) Señal Preventiva (0,90 m x 0,90 m) Unidad (u) Señal Preventiva Triangular Unidad (u) Señal Preventiva Cruz de San Andrés (2 x 1,50 m x 0,25 m) Unidad (u)

05.02.03 EXCAVACION Y COLOCACIÓN DE POSTES DE SEÑALIZACION:

DESCRIPCIÓN, MATERIALES Y MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:Esta partida comprende las excavaciones para la cimentación de la instalación de las señales verticales de tránsito de acuerdo a las dimensiones indicadas en los planos y documentos del proyecto.

Con el fin de evitar que la señal quede a una altura menor a la especificada, sobre todo cuando se instala en taludes de rellenos, la profundidad de la excavación deberá ser también indicada en los planos y documentos del proyecto, pudiendo sobreelevarse la cimentación con encofrados de altura necesaria para que al vaciar el concreto la señal quede correctamente cimentada, estabilizada y presente la altura especificada.

La cimentación de postes y estructuras de soporte se efectuará con un concreto ciclópeo 1:10 + 30% de piedra grande máximo de 6 pulg. Se acepta para dar verticalidad y rigidez a los postes y soportes que se usen en la cimentación, dos capas de piedra de diez centímetros (10 cm.) de tamaño máximo, antes de vaciar el concreto.

MEDICION:La unidad de medición a que se refiere esta partida es la unidad (und)

FORMA DE VALORIZACIÓN:La valorización de esta partida se hará por unidad, cuyos precios unitarios se encuentran definidos en el presupuesto, incluyendo equipos, mano de obra, herramientas y todo lo necesario para la correcta ejecución de la partida de obra.

05.02.04 PINTURA DE TRAFICO EN SARDINELES

GENERALIDADES

º

Este rubro comprende todos los materiales y mano de obra necesarios para la ejecución de los trabajos de pintura de tráfico en los sardineles de veredas.

La pintura de tráfico ha sido desarrollada para ser usada sobre todo tipo de pavimentos, secos y fraguados. Confieren alta visibilidad y elevada resistencia a la abrasión. Tiene fácil aplicación y rápido secado; luego de una hora de aplicada ya no muestra marcas de llantas.

Preparación de la superficie :La superficie o pavimento debe estar seca, libre de polvos grasas u otras impurezas visibles que puedan evitar la buena adherencia de la pintura.

En pavimentos flexibles, se procederá al pintado después de 20 días de colocada la carpeta asfáltica; no se efectuarán estos trabajos durante tiempo de lluvias y lloviznas.

Solvente de Dilución :Se utilizará diluyente industrial R2K40. Si se aplica con brocha utilizar hasta 1/8 de galón de diluyente por galón de pintura.

Tiempo de Secado :Una vez culminado el pintado, deberá transcurrir 25 minutos mínimo para el libre tránsito vehicular.

Norma de medición :Para el caso de la pintura lineal continua se medirá dos veces la longitud efectiva de la carpeta asfáltica medido al borde de las pistas existentes Para el caso de la pintura en cruces peatonales se medirá el número de franjas por la longitud y el ancho de cada uno.

Forma de valorización:Esta partida se valorizará por m2 para el pintado de cruces peatonales y símbolos cuyos precios unitarios se encuentran definidos en el presupuesto, incluyendo equipos, mano de obra, herramientas y todo lo necesario para la correcta ejecución de la partida de obra.

05.02.05 LIMPIEZA FINAL DE OBRA:

DESCRIPCIONTerminados los diferentes trabajos, se deberá retirar todas las instalaciones provisionales, desocupándose las áreas utilizadas; dejando los sitios despejados y sin alteraciones, limpios.

SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD:Se verificará la correcta limpieza final de la obra.

MEDICION:Las unidades de medida es el metro cuadrado (M2).

FORMA DE VALORIZACIÓN:El pago se hará por Unidad colocada y precio unitario definido en el presupuesto, y previa aprobación del Inspector quien velará por su correcta ejecución en obra.

06. IMPACTO AMBIENTAL:

06.01.00 MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTAL:

DESCRIPCIÓN, MATERIALES Y MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN

Consiste en tomar las medidas de seguridad durante la ejecución de los trabajos, como a su vez efectuar los trabajos en horas de menor afluencia de público a fin de no incomodar a los usuarios con los ruidos que se generen.


º

El Ingeniero Residente y el Supervisor de Obra deberán verificar que la colocación de la cobertura sobre la estructura metálica se realice conforme a lo indicado los planos.

METODO DE MEDICION:

La unidad de medición a que se refiere esta partida es global (Glb)


La valorización de esta partida se hará global., cuyos precios unitarios se encuentran definidos en el presupuesto, incluyendo equipos, mano de obra, herramientas y todo lo necesario para la correcta ejecución de la partida de obra.

Documents

Especificaciones Tecnicas Bermas y Veredas Santa Teresita