MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS EDUCATIVOS DE LA I.E.P. INEI N° 23 - CENTRO PILOTO - DISTRITO DE SAN JERÓNIMO DE TUNAN - HUANCAYO - JUNÍN

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN JERONIMO DE TUNAN

ESTUDIO TOPOGRÁFICO

1. OBJETIVOS.

1.1. Objetivo del Levantamiento Topográfico.

El objeto de un levantamiento topográfico es la determinación, tanto en planta como en altura, de puntos espaciales del terreno, necesarios para el trazo de curvas de nivel y para la construcción del mapa topográfico. El levantamiento topográfico de un terreno consiste en:

Establecer sobre toda su extensión las redes de apoyo horizontal y vertical, constituidas por puntos representativos relacionados entre sí, por mediciones de precisión relativamente alta.

Situar todos los detalles que interesen, incluyendo los puntos antes citados, mediante mediciones de menor precisión apoyadas en las estaciones principales.

1.2. Objetivo del Proyecto.

El objetivo del proyecto es de realizar los estudios definitivos para el “Mejoramiento de los servicios educativos de la I.E.P. INEI N°23 – Centro Piloto – Distrito de San Jerónimo de Tunan, Huancayo - Junín”, de esta manera solucionar la dificultad de la población estudiantil, dotándole con nueva infraestructura con todos los servicios necesarios

2. GENERALIDADES.

2.1. Ubicación

2.2. Ubicación política.

a. REGIÓN : Junín

b. PROVINCIA : Huancayo

c. DISTRITO :San Jerónimo de Tunan

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2.3. Ubicación geográfica.

NORTE : 8678557.37

ESTE : 469349.90

Altitud : 3274.000 m.s.n.m.

2.4. Acceso

Por el Jr. Argentina y Bolivia

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2.5. Condición climática.

El clima es templado frío considerado que está situado a una altura de 3274 msnm (según toma de datos de posicionamiento global con GPS por parte del Equipo Técnico) en el piso ecológico quechua con temperatura promedio en verano de 20 ºC e invierno de 5 ºC, siendo el régimen de la presencia de lluvias entre los meses de octubre hasta el mes de abril.

3. TRABAJO DE CAMPO.

Los trabajos de campo consistieron básicamente en el control topográfico. La toma de datos se efectuó con una Estación Total TOPCON GTS – 3000, GPS GARMIN 76CSx, un prisma, wincha, flexómetros, cámara fotográfica digital, pintura, libretas de campo e implementos de seguridad.

3.1. Levantamiento topográfico.

El levantamiento topográfico se realizó en coordenadas UTM, considerando la primera estación E-01, el BM-01 está ubicado en un en la esquina del taller de mecánica automotriz. Se establecen estos puntos con el fin de ubicar el Norte Magnético, para iniciar el levantamiento topográfico.

PUNTO Nº

NORTE ESTE ELEVACIÓN

DESCRIPCIÓN

1 8678534

469305

3257 E-01

2 8678558

469374

3258 E-02

3 8678561

469326

3258 E-03

4 8678585

469292

3257 E-04

TABLA, COORDENADAS GLOBALES DE ESTACIONES.

En total se obtuvo 04 estaciones topográficas o puntos de cambio y 01 BMs. Los puntos de cambio son estaciones referenciales, necesarias para continuar con la visibilidad del terreno, y los BMs ubicados sobre estructuras de concreto, de tal forma que servirán de base para los trabajos topográficos de replanteo, cuyas cotas y características son como se muestra:

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BM 01:

Descripción: Se ubica a en la esquina del taller de mecánica automatriz

UBICACIÓN BM 01

UTM X (ESTE) 469305

UTM Y (NORTE)

8678534

COTA Z 3257

TABLA, UBICACIÓN DE BM.

El trabajo topográfico de campo fue llevado a cabo utilizando los materiales y equipos mencionados anteriormente.

4. TRABAJO DE GABINETE.

Los trabajos de gabinete consistieron básicamente en:

Exportación de datos topográficos de la Estación Total hacia el software Toplink. 7.5.

Procesamiento de los datos de campo, se utilizó el software “AutoCAD Civil 3D”

Elaboración del Plano Topográfico en el software AutoCAD Civil 3D.

4.1. Exportación de datos topográficos.

Corresponde a la transferencia de datos, desde la estación total en extensión texto, para luego digitalizar dichos puntos (X, Y, Z).

4.2. Procesamiento de los datos de campo, “AutoCAD Civil 3D”.

4.2.1.Edición de TIN.

Triangulated Irregular Network (red irregular triangular), Las Tin son muy usadas para la representación de superficies que son altamente variables y contienen discontinuidades y líneas rotas. Los componentes principales de un Tin son los triángulos, nodos y bordes. Los nodos son localizaciones definidas por valores x,y,z desde los cuales se construye el Tin. Los triángulos están formados mediante la conexión de cada nudo con sus vecinos. Los bordes son las caras de los triángulos. La estructura exacta de un Tin está basada en unas reglas de triangulación que controlan la

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creación de los Tin. Para la representación real del terreno es muy necesaria la edición de éstos, ya que las probabilidades para unir los puntos (formación de triángulos) son muchas.

Figura, Edición TIN (Triangulación)

4.2.2.Proceso de curvas de nivel.

Esta etapa se procesa tomando en cuenta los intervalos del nivel del terreno, una vez editado la Interpolación o triangulación se obtienen las curvas de nivel cuyos intervalos son:

Curvas mayores o primarias: 1.00 metros

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Figura, Curvas de Nivel

5. CONCLUSIONES.

El presente informe abarca el levantamiento topográfico para desarrollar el proyecto “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS EDUCATIVOS DE LA I.E.P. INEI N°23 – CENTRO PILOTO – DISTRITO DE SAN JERÓNIMO DE TUNAN, HUANCAYO - JUNÍN”, iniciando el levantamiento topográfico en el interior de la Institución.

El trabajo topográfico de campo fue llevado a cabo utilizando los siguientes equipos y materiales:

Estación Total TOPCON GTS – 3000.

GPS GARMIN 76CX.

Prismas.

flexo metro.

Wincha 50 metros.

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Cámara fotográfica (digital)

Pinturas, libretas de campo.

Implementos de seguridad.

Libreta de Campo.

Para los trabajos de gabinete se tuvo en cuenta los siguientes programas.

“Google Earth”, Ubicación satelital del proyecto, cuyos datos confirman los resultados del levantamiento topográfico del proyecto.

“AutoCAD Civil 3D” procesamiento de datos de campo, tales como curvas de nivel, perfiles longitudinales, cálculos de área, pendientes, etc.

La presentación de planos finales a escalas convenientes están en el software “Auto Desk”.

El replanteo del proyecto iniciará desde el BM=01, el cual se encuentra ubicado en una esquina de el taller de mecánica automotriz.

Cada plano del Proyecto contiene planta, perfil longitudinal, detalles de estructuras existentes.

Se incluye un plano de Ubicación y Localización, con sus respectivos linderos.