Grafisk manual - Värmlandstrafik€¦ · elementära vikten, ”Helvetica Roman”, är hjärtat i systemet och beteckningen ”55 Roman” är dess centrala punkt. Den första siffran

VÄRMLANDSTRAFIK | GRAFISK MANUAL 1

Grafisk manualVersion 2.0

Vi gör Värmland tillgängligare.Förutom människorna är ett starkt varumärke en av de största tillgångarna i ett företag. Varumärket står för allt vi gör och erbjuder våra resenärer, partners och leverantörer. En del av ett starkt varumärke är det grafiska uttrycket, och därför har vi tagit fram denna grafiska manual. Manualen vilar på en strategisk grund och tydliggör hur den visuella identite-ten ser ut. Manualen består av regler, anvisningar och praktiska tips för hur de grafiska byggstenarna ska användas. Genom att vi använder en enhetlig grafisk profil stärks den visuella identiteten, och omvärlden kan lättare uppfatta att det är Värmlandstrafik som är avsändare. För att utnyttja kraften i det visuella uttrycket är det viktigt att alla medarbetare arbetar i enlighet med den grafiska manualen, oavsett i vilken kanal och media som Värmlandstrafik presenteras i.

Om du vill ha tips eller råd, eller om du har frågor, kontakta då gärna Värmlandstrafiks marknadsavdelning.

Med vänliga hälsningar,Lars Bull, vd

Innehåll Logotyp & symbolLogotypen, utföranden och frizon ....................................................................................................................................5

Symbolen, utförande och placering ..............................................................................................................................6

FärgerPrimära profilfärger ..................................................................................................................................................................................9

Gradienter ........................................................................................................................................................................................................10

Lackering ............................................................................................................................................................................................................11

TypografiVärmlandstrafiks typsnitt ............................................................................................................................................................13

Typografiska rekommendationer .................................................................................................................................... 14

VerktygslådaTidtabeller ..........................................................................................................................................................................................................17

Tidtabellsanslag .......................................................................................................................................................................................19

Nyhetsbrev ......................................................................................................................................................................................................20

Allmänna publikationer, informationsbroschyrer ......................................................................................21

Allmänna publikationer, årsredovisning/samarbetsbroschyr .................................................22

Informationsmaterial och annonsering ...................................................................................................................23

Kampanjmaterial.....................................................................................................................................................................................25

Digitala medier ...........................................................................................................................................................................................26

Administrativt material ....................................................................................................................................................................27

Digital presentationsmall .............................................................................................................................................................28

Hållplatser .........................................................................................................................................................................................................29

Avgångs- och ankomstskärm .............................................................................................................................................30

Fordon ...................................................................................................................................................................................................................31

Lathund tonad bildbakgrund ................................................................................................................................................42


Logotyp &symbol


Detta är Värmlandstrafiks logotyp i sitt grundutförande.

Den streckade ytan runt om logotypen är dess frizon. Inga andra logotyper eller grafiska element får placeras innanför frizo-nen. Frizonens mått är baserat på 50% av logotypens x-höjd.

Det är viktigt att du alltid använder de rätta originalen och inga andra. Kontakta Värm-landstrafik för digitala filer.

Var också uppmärksam på att logotypen alltid avbildas exakt som här, proportioner-na får inte förvanskas under arbetet.

Logotypen finns även i enfärg för andra tryckförfaranden än fyrfärg.

Frizon

50 % x-höjd

50 % x-höjd

x-höjd

Logotyp


Detta är Värmlandstrafiks symbol i sitt grundutförande. Symbolen är, likt Nikes ”swoosh”, friställd från logotypen och kan användas på egen hand fritt på ytor där Värmlandstrafik är avsändare. Om möjligt, använd i första hand symbolen utfallande, i en av eller bägge sidorna, som nedan. Symbolen finns även i svart eller negativt vit för användning i enfärgstryck.

Värmlandstrafiks symbol är baserad på resultatet av en tävling som genomfördes under hösten 2003 på Innovations- och designingenjörsprogrammet, institutionen för ingenjörsvetenskap, fysik och matematik vid Karlstads universitet. Josef Eid, Sebastian Svensson och Susanna Wolmeke stod för det vinnande förslaget. Pilen symboliserar kollektivtrafikresande

och utgör dekoren för de flesta av Värm-landstrafiks grafiska publikationer. Pilen är något uppdaterad inför arbetet med den grafiska manualen 2012.

Se riktlinjer för användning av symbolen på nästa sida samt i Verktygslådan från och med sidan 15.

Symbol


Pappersyta

Tryckyta

Ovan illustreras hur du kan beskära pilen på enheter där det inte är möjligt med utfallande bilder och objekt.

En tumregel för pilens beskärning är att inte skära bort mer än cirka en sjättedel av pilhuvudets mått.


Färger


Värmlandstrafiks primära profilfärger är gul och grön. Tilläggsfärgerna svart, grå och vit finns att använda, även om de inte ska dominera. Cirkeldiagrammet till höger visar ungefärlig balans mellan profilfärgerna.

I trycksammanhang talar man om två olika färgskalor, PMS-skalan och Europaskalan.

PMS (Pantone Matching System) tillämpas när färgen används färdigblandad och nyansen anges då som ett nummer med bokstäverna PMS framför.

Europaskalan (CMYK) används vid fyr-färgstryck och en färgnyans anges då som ett blandningsförhållande mellan de fyra grundfärgerna cyanblått (c), magentarött (m), gult (y) och svart (k).

Vid skyltning och lackeringsarbeten används andra färgblandningssystem (NCS, RAL), liksom när man definierar färger för bildskärm (RGB). Se diagrammet för färgkoder.

För kampanjer finns möjlighet att ta fram komplementfärger.

RGB: R255, G255, B255HTML: FFFFFFNCS: 0500-NRAL: 9016

CMYK: C100 % M25 % Y100 % K20 %PANTONE: PMS 356RGB: R36, G109, B57HTML: 007934NCS: S3560-GRAL: 6029

CMYK: K30 %PANTONE: Cool Gray 3RGB: R196, G197, B197HTML: C4C5C5NCS: 3000-NRAL: 7038

CMYK: K100 %CMYK: C40 % M30 % Y20 % K100 %PANTONE: BlackRGB: R0, G0, B0HTML: 000000NCS: 9000-NRAL: 9004

Tryck och webbCMYK: C0% M15% Y100% K0%PANTONE: PMS 116RGB: R245, G211, B0HTML: FECB00

Lack och foliePANTONE: PMS 130NCS: S0570-Y20RRAL: 1028 MELONENGELB (vit grundfärg)Folie: 3M NR: 16039


Som tillägg till färgpaletten har Värmlandstrafik tvåfärgsgradienter baserade på profilfärgerna. Gradienterna används. Dessa bör inte dominera över de rena färgerna i profilen, utan bör endast användas på accentuerande element.

CMYK: Y100 % M15 %RGB: R254, G203, B0

CMYK: Y100 % M40 %RGB: R227, G164, B19

CMYK: C100 % M25 % Y100 % K20 %RGB: R0, G121, B52

CMYK: K30 %RGB: R196, G197, B197

CMYK: C100 % M25 % Y100 % K20 %RGB: R0, G121, B52

CMYK: Y50 % M5 %RGB: R252, G237, B155

CMYK: C0 % M0 % Y0 % K0 %RGB: R255, G255, B255

CMYK: C0 % M0 % Y0 % K0 %RGB: R255, G255, B255

CMYK: C0 % M0 % Y0 % K0 %RGB: R255, G255, B255

CMYK: C70 % Y100 %RGB: R116, G173, B62


Plåt: Ral 1028 Skillnaden mellan Ral 1028 i High Solid och i vattenbas med klarlack är att den blir mer slittålig med klarlack på.

Används vattenbas med klarlack tar det längre tid att måla och blir mer kostsamt. Används high solid blir det bara ett moment i målningen. Nackdelen är att den blir mat-tare med tiden.

Plast: Ral 1028 Nyansskillnaden mellan plåt och plast kom-mer inte vara noterbar om samma färgkod används från samma leverantör.

NCS (Målarfärg): S0570-Y20R

RAL: 1028NCS: S0570-Y20R

Lackering


Typografi


Typsnittet Helvetica, designat år 1957 av Max Miedinger och hans kollegor på Haas’sche Schriftgiesserei, har med tiden blivit ett av världens mest berömda och populära typsnitt. Det har utvecklats genom åren och Helvetica har utökats med många olika vikter, som dessvärre inte var koordi-nerade sinsemellan.

Typsnittstillverkaren D. Stempel AG om-arbetade och digitaliserade typsnittet för Linotype 1983 och gjorde det till en koordi-nerad typsnittsfamilj, ”Neue Helvetica”. I dag ingår 51 vikter i familjen.

Numreringssystemet för vikterna kommer ursprungligen från typsnittet Univers. Den elementära vikten, ”Helvetica Roman”, är hjärtat i systemet och beteckningen ”55 Roman” är dess centrala punkt. Den första siffran i numreringen ger dig grundstreckets tjocklek: 25 Ultra Light till 95 Extra Black. Den andra siffran ger dig bokstavens bredd: 53 Extended till 57 Condensed.

Helvetica är sinnebilden av ett sans serif- typsnitt. Det är tidlöst och mångsidigt och passar utmärkt för Värmlandstrafiks behov av att både kommunicera och informera.

På nästa sida följer exempel och rekom-mendationer eller riktlinjer för hur du behandlar typsnittet med radavstånd och spärrning/knipning. Är man konsekvent i detta skapar man stark grafisk igenkänning genom helhetsintrycket av typografin.

Saknas Neue Helvetica i ditt system används Arial som komplement. Detta gäller främst för publikationer skapade i Officepaketet.

Neue Helvetica


The quick brown fox jumps over a lazy dog.

TYPOGRAFI, REKOMMENDATIONER

Helvetica 75 Bold Kerning: Optisk Spärra/knip: -35 Aktuell teckenstorlek: 36 pt Aktuellt radavstånd: 34 pt

Generellt sätts rubriker med större teck-enstorlek än 20 pt med -2 pt radavstånd.

Helvetica 45 Light Kerning: Optisk Spärra/knip: -10 Aktuell teckenstorlek: 12 pt Aktuellt radavstånd: 15 pt

Generellt sätts ingresser med +3 pt radavstånd.

Helvetica 55 Roman Kerning: Optisk Spärra/knip: -5 Aktuell teckenstorlek: 8 pt Aktuellt radavstånd: 11 pt

Generellt sätts brödtext med +3 pt radavstånd.

Helvetica 75 Bold Kerning: Optisk Spärra/knip: -15 Aktuell teckenstorlek: 10 pt Aktuellt radavstånd: 11 pt

Generellt sätts mellanrubriker med samma radavstånd som brödtexten.

Helvetica 55 Roman Kerning: Optisk Spärra/knip: -5 Aktuell teckenstorlek: 6 pt Aktuellt radavstånd: 8 pt

Generellt sätts finstilta texter med +2 pt radavstånd.

Delectatur sequia consedis adic tem expe velitat uriam, non essunde ndelibus reicta nis eic tempore ne sus et imporpo raturi-bus elessit aliti in pratibu saernam, sendis plaborero es nos maximpora volupienda destiunt aligend enesto intem natempor sant, tem audis aut pelicimi, te eum quam faccatiorem aut pra verunda nat et volupta epelibusto excearu ptatur, as arumet.

Cumque con prempossi doluptaturEt ut que ventiae venimag niatiorepe etur, conectaque sum sit fugiandipsum dion re ratenis aut quunt optaquibus ipidunti doluptia velesti busaes de erum, estota-tum essendantur, sam aliquam iminctur, sinveri num andani to et recabor acestis il

intiuntia qui velecea temolup tatenimi, que perrum qui temque sum aut dera dollabor maiorehent qui inctium ilit ommodia eprore pellabo. Olut re, te velisqui ut omnis con repratus mos si quam faccae as ati quosa qui derumet liaspel luptatenis sit fugitate cusci re ne et esent ad quodita quoditatur abores velignatibea exercipsae. Is autem quassitinis utecumqui abo. Ut atem as aut offic temporit, offictatur, test eius dolectatis voluptate pre lam voluptae plignat ibusdae. Ma audi vellacid quatenis soluptatemos etur aceped qui que maximaio. Natati aut mincidi officipsamet optaqui-ame ipis essequodit re porio molupta ssum-quodit que inctatis doluptiur, illit exerum dolupta sa volore volorepero mo omnihic ationet milicti cor ad que eum que.

Ferit faceaqui ut eiunt, utet vendit odit, sitatustrum utem con repero optae cus, utemolupta pe ea pla volupta conet as et dolores eum enis pro estem el inus.Ullitin cietur sa qui ullentibus, officiam natur rem. Itatis dolor arciis eiciis et repta solorpo reprent optur.

Faceat ist laborem quibus idenimaximet reped quo moloriore no-net assincte sinvenihic tem nime nimaxim agnihil mo veles dolut eius ad ut hitio ex excera andus eos delibea nisciat inimus serchi-tae ra niendaecust, occae nimolore nonet harum que verem.

Idem inctiat reium sequias quiatem porecum sit, con conessi ducidunt ut porporiatum re, quae volupti quam sitatius, eum explab idel illectotatia am ut laut ulliquam ut ullab id ea dit mos accuptati quiam sequos ad qui cup-tatem antemolut as a ipicipsam, ommoloritia corio cus, tem iliquas eaquam hiciiss imagnimus ad est volum quas voluptu rerspero eaquos


The quick brown fox jumps over a lazy dog.

TYPOGRAFI, REKOMMENDATIONERKOMPLEMENTERANDE TYPSNITT, ARIAL

Arial Bold Spärra/knip: -3% Aktuell teckenstorlek: 36 pt Aktuellt radavstånd: Enkelt

Arial Regular Spärra/knip: 0% Aktuell teckenstorlek: 11 pt Aktuellt radavstånd: 1,5

Arial Regular Spärra/knip: 0% Aktuell teckenstorlek: 8 pt Aktuellt radavstånd: 1,2

Arial Bold Spärra/knip: -2% Aktuell teckenstorlek: 10 pt Aktuellt radavstånd: 1,5

Arial Regular Spärra/knip: 0% Aktuell teckenstorlek: 6 pt Aktuellt radavstånd: Enkelt

Delectatur sequia consedis adic tem expe velitat uriam, non essunde ndelibus reicta nis eic tempore ne sus et imporpo raturibus elessit aliti in pratibu saernam, sendis plabo-rero es nos maximpora volupienda destiunt aligend enesto intem natempor sant, tem audis aut pelicimi, te eum quam faccatiorem aut pra verunda nat et volupta epelibusto excearu ptatur, as arumet.

Cumque con prempossi doluptaturEt ut que ventiae venimag niatiorepe etur, conectaque sum sit fugiandipsum dion re ratenis aut quunt optaquibus ipidunti doluptia velesti busaes de erum, estota-tum essendantur, sam aliquam iminctur, sinveri num andani to et recabor acestis il

intiuntia qui velecea temolup tatenimi, que perrum qui temque sum aut dera dollabor maiorehent qui inctium ilit ommodia eprore pellabo. Olut re, te velisqui ut omnis con repratus mos si quam faccae as ati quosa qui derumet liaspel luptatenis sit fugitate cusci re ne et esent ad quodita quoditatur abores velignatibea exercipsae. Is autem quassitinis utecumqui abo. Ut atem as aut offic temporit, offictatur, test eius dolectatis voluptate pre lam voluptae plignat ibusdae. Ma audi vellacid quatenis soluptatemos etur aceped qui que maximaio. Natati aut mincidi officipsamet optaquiame ipis essequodit re porio molupta ssumquodit que inctatis doluptiur, illit exerum dolupta sa volore volorepero mo omnihic ationet milicti cor ad que eum que.

Ferit faceaqui ut eiunt, utet vendit odit, sitatustrum utem con repero optae cus, utemolupta pe ea pla volupta conet as et dolores eum enis pro estem el inus.Ullitin cietur sa qui ullentibus, officiam natur rem. Itatis dolor arciis eiciis et repta solorpo reprent optur.

Faceat ist laborem quibus idenimaximet reped quo moloriore nonet assincte sinvenihic tem nime nimaxim agnihil mo veles dolut eius ad ut hitio ex excera andus eos delibea nisciat inimus serchitae ra nien-daecust, occae nimolore nonet harum que verem.

Idem inctiat reium sequias quiatem porecum sit, con conessi ducidunt ut porporiatum re, quae volupti quam sitatius, eum explab idel illectotatia am ut laut ulliquam ut ullab id ea dit mos accuptati quiam sequos ad qui cuptatem antemolut as a ipicipsam, ommoloritia corio cus, tem iliquas eaquam hiciiss imagnimus ad est volum quas voluptu rerspero eaquos


Verktygslåda


Gäller från 14 december 2014 och tills vidare, dock längst till och med 12 december 2015.

Tidtabell Tätortstrafik Arvika

Fo

to L

inn

Mal

mén

. Lin

jek

art

or

Kar

thus

et i

Fors

haga

. Try

ck

Lena

nder

s G

rafis

ka A

B, N

ovem

ber

201

4.

varmlandstrafik.se | 0771-32 32 00 | facebook.com/varmlandstrafik

Värmlandstrafik ger ut flera typer av tidtabeller med varierande format och inriktning. Det är viktigt att de direkt på omslaget, via grafiska element som pilen samt färgskala signalerar att avsändaren är Värmlandstrafik. Dessutom ska man som resenär enkelt kunna navigera sig fram till rätt tidtabell via tydlig och konsekvent typografi. Det är därför av största vikt att omslagen konstrueras enligt samma system.

Mallar för tidtabellernas omslag och inlaga finns att tillgå i Indesign CS5-format.

Tidtabeller


Fo

to L

inn

Mal

mén

Try

ck

Lena

nder

s G

rafis

ka A

B, N

ovem

ber

201

4.

Tidtabell för tåg i Värmland Linje 70, 71 och 74Gäller från 14 december 2014 och tills vidare, dock längst till och med 16 augusti 2015.


Tidtabell för buss – södra Värmland Linje 100, 200-201, 260, 300, 400-401, 460, 500-501, 511, 560, 600-602, 612, 625, 660, 700, 800-809, 811-813, 860


Fo

to L

inn

Mal

mén

. Lin

jek

art

or

Kar

thus

et i

Fors

haga

. Try

ck

Lena

nder

s G

rafis

ka A

B, N

ovem

ber

201

4.



Tidtabell Hammarö

Fo

to L

inn

Mal

mén

. Try

ck

Lena

nder

s G

rafis

ka A

B, N

ovem

ber

201

4.

Tidtabeller


Information om turer, tider, priser och trafik under helgdagar finns på www.varmlandstrafik.se eller ring oss på 0771-32 32 00.

Gäller från den14 december 2014 - 14 juni 2015.

70 Charlottenberg - Karlstad - Kristinehamn - Degerfors - ÖrebroDAGAR M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-TO M-TO M-F M-F M-F M-F M-F M-FTågnr 8116 8982 8942 8902 8904 8906 1003 8910 8980 18992 8912 8912 8912 1011 8914 8916 8922 8924 8924Körs av TKAB TKAB TKAB TKAB TKAB TKAB NSB TKAB TKAB TKAB TKAB TKAB TKAB NSB TKAB TKAB TKAB TKAB TKABanmärkning b m N K J dOslo, SLilleströmKongsvingerCharlottenbergs resecentrumCharlottenbergs resecentrumÅs stationLerots stationÅmotfors, stationOttebols stationArvika, järnvägsstationenArvika, järnvägsstationenEdane stationBrunsbergs stationHögboda stationLene stationFagerås resecentrumKils resecentrumKils resecentrumKarlstad CentralstationenKarlstad CentralstationenVälsviken stationVäse stationKristinehamns resecentrumKristinehamns resecentrumDegerfors resecentrumHallsberg, JvstnÖrebro, Resecentrum

05.47 05.52 06.01 06.10 06.11 06.27 07.02 07.20

05.59 06.03 | 06.19

06.43 06.48 06.58 07.13

06.04 06.06 06.09 06.14 06.21 06.27 06.27 06.37 06.43 06.49 06.53 06.56 07.02 07.03 07.16 07.33 07.37 07.49 08.00

06.54 | | 07.03 | 07.16 07.16 07.27 | 07.37 | 07.43 07.49 07.50 08.03 08.05 08.09 | 08.25

07.19 07.21 07.24 07.29 07.37 07.43 07.45 07.54 08.00 08.11 08.15 08.18 08.23 08.27 08.40 08.42 08.46 08.55 09.04

06.04 06.15 07.22

07.41 08.05 08.06 | | 08.15 | 08.28 08.31 08.41 | 08.53 | 08.59 09.05 09.06 09.19

10.19 10.23 10.33 10.42

10.45 10.49 11.00 11.09

10.03 10.07 10.10 10.15 10.23 10.29 10.29 10.39 10.45 10.50 10.54 10.58 11.04 11.06 11.18 11.22 11.27 11.37 11.47 11.48 12.05 12.36 12.54

10.03 10.07 10.10 10.15 10.23 10.29 10.29 10.39 10.45 10.50 10.54 10.58 11.04 11.06 11.18 11.22 11.27 11.37 11.47 11.48 12.05

10.03 10.07 10.10 10.15 10.23 10.29 10.29 10.39 10.45 10.50 10.54 10.58 11.04 11.06 11.18 11.22 11.27 11.37 11.47

10.04 10.15 11.22

11.33 11.58 12.03 | | 12.13 | 12.26 12.26 12.36 | 12.45 | 12.53 12.59 13.00 13.13

13.00 | | 13.09 | 13.22 13.22 13.33 | 13.43 | 13.50 13.56 13.58 14.11 14.32 14.38 14.51 15.01

14.17 | | 14.26 | 14.38 14.38 14.48 14.54 15.03 15.07 15.11 15.17 15.18 15.31 15.40 15.45 15.55 16.04

15.30 | | 15.39 | 15.53 15.53 16.03 | 16.13 | 16.20 16.25 16.29 16.42

15.30 | | 15.39 | 15.53 15.53 16.03 | 16.13 | 16.20 16.25 16.29 16.42 16.52 16.58 17.07 17.16 17.16 17.36 18.11 18.29

70 Charlottenberg - Karlstad - Kristinehamn - Degerfors - ÖrebroDAGAR M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F L L L L L L S S S STågnr 8926 8986 18976 1025 8928 8964 8932 8934 8112 8908 8918 8920 18924 18930 8908 8920 18924 18934Körs av TKAB TKAB TKAB NSB TKAB TKAB TKAB TKAB TKAB TKAB TKAB TKAB TKAB TKAB TKAB TKAB TKAB TKABanmärkning A e e e f h g gOslo, SLilleströmKongsvingerCharlottenbergs resecentrumCharlottenbergs resecentrumÅs stationLerots stationÅmotfors, stationOttebols stationArvika, järnvägsstationenArvika, järnvägsstationenEdane stationBrunsbergs stationHögboda stationLene stationFagerås resecentrumKils resecentrumKils resecentrumKarlstad CentralstationenKarlstad CentralstationenVälsviken stationVäse stationKristinehamns resecentrumKristinehamns resecentrumDegerfors resecentrumHallsberg, JvstnÖrebro, Resecentrum

16.09 16.12 16.16 16.20 16.28 16.34 16.34 16.44 16.49 16.56 17.00 17.04 17.09 17.11 17.23 17.45 17.50 18.08 18.22

18.18 18.22 18.36 18.49

19.19 19.23 19.34 19.43

17.04 17.15 18.22

18.33 18.58 19.05 | | 19.17 | 19.31 19.36 19.47 | 20.02 | 20.09 20.15 20.21 20.34

20.09 20.14 20.23 20.33

20.26 | | 20.35 | 20.48 20.48 20.58 | 21.08 | 21.16 21.22 21.27 21.40

21.38 | | 21.47 | 22.00 22.00 22.09 | 22.19 | 22.26 22.32 22.34 22.50

07.18 07.22 07.33 07.42 07.42 08.01 08.32 08.50

07.50 07.54 07.57 08.02 08.09 08.15 08.15 08.25 08.31 08.37 08.41 08.45 08.51 08.58 09.11

08.29 08.33 08.36 08.41 08.49 08.55 08.55 09.04 09.10 09.16 09.20 09.24 09.30 09.31 09.44

14.13 14.15 14.18 14.23 | 14.35 14.35 14.44 | | | 14.59 15.04 15.05 15.18

13.46 13.57 15.03 15.30 15.31 | | 15.41 | 15.54 15.54 16.04 | 16.16 | 16.24 16.29 16.30 16.43

19.30 19.32 19.36 19.41 19.48 19.55 19.55 20.06 20.11 20.18 20.22 20.25 20.32 20.34 20.47

07.50 07.54 07.57 08.02 08.09 08.15 08.15 08.25 08.31 08.37 08.41 08.45 08.51 08.58 09.11

14.13 14.15 14.18 14.23 | 14.35 14.35 14.44 | | | 14.59 15.04 15.05 15.18

13.46 13.57 15.03 15.30 15.31 | | 15.41 | 15.54 15.54 16.04 | 16.16 | 16.24 16.29 16.30 16.43 16.45 16.49 16.59 17.08 17.10 17.35 18.04 18.22

19.36 19.48 20.56 21.19 21.22 | | 21.31 | 21.44 21.44 21.53 | 22.03 | 22.10 22.16 22.18 22.31

m Går ej 13/4 - 16/4. 20/4 - 23/4. 4/5 - 7/5. 8/6 - 11/6 2015.N Går endast 13/4 - 23/4 2015.K Går endast 4/5 - 7/5. 8/6 - 11/6 2015.A Går även 25/12 2014. 5/4 2015.b Går ej 2/4, 25/5 2015.d Går ej 5/1, 30/4, 13/5 2015e Går ej 4/4 2015.f Går ej 24/12, 31/12 2014.g Går ej 25/12 2014. 5/4 2015.h Går ej 25/12 2014. 1/1 2015.J Går endast 5/1, 30/4, 13/5 2015.

Information om turer, tider, priser och trafik under helgdagar finns på www.varmlandstrafik.se eller ring oss på 0771-32 32 00.

8007

6 D

, Öst

ra T

orgg

atan

, Sid

a 65

, Dat

um: 2

014-

12-1

4

Avgående bussarÖstra Torggatan14 dec 2014 - 12 dec 2015

401 Karlstad - Edsgatan - Molkom460 Nattbuss Karlstad - Molkom - Lindfors501 Karlstad - Skattkärr - Väse511 Karlstad - Skattkärr560 Nattbuss Karlstad - Skattkärr - Väse601 Karlstad - Skived - Forshaga - Deje660 Nattbuss Karlstad - Skived - Forshaga - Deje

Måndag - fredag Avg. tid Anm Linje Veckodag I riktning mot

04.04 601 M-F Deje via Skived och Forshaga

04.44 V 601 M-F Deje via Skived och Forshaga

04.44 501 M-F Väse via Universitetet

04.59 V 511 M-F Skattkärr




05.39 401 M-F Molkom















Värmlandstrafik ska i sina tidtabellsanslag eftersträva tydlighet och igenkännande. Anslagen nedan är exempel på hur det kan se ut. Mallar för tidtabellsanslag finns att tillgå i Indesign CS5-format.

Tidtabellsanslag

VÄRMLANDSTRAFIK | GRAFISK MANUAL 20VÄRMLANDSTRAFIK | GRAFISK MANUAL 18

Nyhetsbrevet skickas ut internt och/eller externt. Layouten ska vara en tydlig och enkel bärare av varumärket och samtidigt locka till läsning. Mall för nyhetsbrevet finns att tillgå i Indesign CS5-format.

Nyhetsbrev

Informerar#1910 oktober 2012

Ny tågtrafik till Norge

Obit lam adita et es ut litat landis rem es dolum fugitatur rendaestis velique qui dellamenetur se cus ipis ut audi nis esto odis vel il eatusa sum, tem quia perissit, quo corrovid experibus cone eosam et volute cum voloren dendemp oriones et voluptatum harcitio volumquaes dis dolum, comnis prae. Us vitium et descid minci ommo duscit que reris aniant audis iunt aut pore pos re, as audi nitatus apicimi, ut fuga. Ideriore dolum nonsectio. Itassum fuga. At di to doluptaque dis des et reicit ulpa prorum que consequis ium qui nonse mintus nesequam rem et quasim latur?

Mellanrubrik ska fi nnas härLigento taquis atur, quam ut landit faciae. Ullaut qui aut fuga. Nam rehenia dolecea rcidelent velent provide pe dolectecti sit, nulparum rercien digenihit fugiatur, nonsequi asperum, sequodi qui conse-ctati nosamet dolupta temporundist ipidenda se doluptam sam fugia nos acepuda mendit debis ni-musdae si quibusaes nus net dus, nimporp orpore, aut magnis ea volupiendam, ipidignatem experum fugiae explabori ant odisit ommodiat eum inisqui aute niatibu saeperis sam hil iur aut abo. Ut et odis sit, cuptae qui od explam ut esequas conse lab inte ipit ea niantus reperum quides magnam fuga. Name premosti adis aut offi cae volupta tquaese nonsequatiam im quiam nonse conesti squodiam rehenec tatusant.Parum est, nimus illaborro quia pos excepro bea que omnimus etur? Volut ulpa id mod mo te none-cea sincillaccus sit quatibus et im que laciis quunt a dit que nonem quodi volor adit lant volupta epe-

Upta dellate ilicidis si ipsa exerferi dis acero beate net odia ea volut quid que pe dolora que quunti illanto tetur? Molo maximust dolor autem sinctatem ra inctat.

Diam ipsae re iur alitem am que saeptatio venis experup tatur, essimil magnam, qui blab ipsam, quossint odi noneceperum que velitae sedio tem ad quia nim harchit quia que eat volo doluptae sum qui aut odit, quidiore volentibus pari omnimus sum voluptatur ad ulparum is as earum laut qui blaut enihici llabo. Sum eumquidendae commo omnias sum assime pos aut et voluptas estiis molore dit aritia volentia dolore nihilit maio te et dus.0

100

200

300

400

500

rum labores a dolupta voluptatis dolupta tempore rrovidem. Itatem. Nam earciisquiae posae nienis nonse voluptio dunt fuga. Aborita sum lab isquam fuga. Nem et vel et plat voluptatem voluptas as min cuptatu reptatem re nonecus verem. Ectinulla dolum eicid estemo odit eos everehendem que veliant peleseq uuntibu stotaqui abo. Et enihicie-tus que delendi gnihitat pos as ad quamus eos acearum reium num quis qui raerfer feroreceptae volo vid quis sequunt. Ur, untionsequis maxim que incitae rsperciendi debis velluptur sum, qui ipsunto mo ducienisi debit volest voluptatia voluptatem ium sitisqu amusam quate nossimint. Hent, commo cus, ut quas nusam re, solorit esequibus iuntiunt modis quunt qui odigendi blam dolorepera quam etum re, occatibuscid quiam adis quo conetur suntur ratem num nonseque.

...Lars Bull, vd Värmlandstrafi k

Utempossi nonsedi re aut a quo blandel endele-sed que ventio?Oditati berovide res nonem ra aut moditium ut ex endis ma cor maio te sinimod modist, con resto vo-lorem poritiis que aceperio. Itat faccatendi coriam cullore perecus daectatecus, sequis apidictatque

poria voloribust prore, senduntistis exces acero ex est, voluptur solupta nonet liquis estemquae optatem est aut moloreped ea porae.

Del maxim explabo rrorest, aut esectio?Ut lis ad quo qui od ea Omnis accabo. Nam, corio et perferit plaut ea nos mo tessitatisto cus eligeni sitiunt. Is ut esequam, conse rem nest!

Några ord med...

Nyhetsbrevet skickas ut internt och/eller externt. Layouten ska vara en tydlig och enkel bärare av varumärket och samtidigt locka till läsning. Mall för nyhetsbrevet finns att tillgå i Indesign CS5-format.

Nyhetsbrev


Layoutexempel på Värmlandstrafiks årsredovisning, exempel på informationsbroschyrer till kund eller internt samt informationsbroschyr gjord i samarbete med entreprenör.

För exemplen för informationsbroschyrer på denna sida används varianten med gul/svart rubrik på framsidan för externa publikationer och varianten med grön/svart rubrik på interna publikationer.

Mallar finns att tillgå i Indesign CS5-format.

Allmänna publikationer

Kontakta oss !Trafi kupplysningen svarar på alla dina frågor om vår trafi k, hjälper dig att boka färdtjänst eller anropsstyrd trafi k. Ring 0771-32 32 00.

Värmlandstrafi ks växel, ring 0563-532 00.

Våra försäljningsställen hjälper dig med buss- och tågtider samt biljettfrågor.

Se uppdaterad information var du hittar närmaste försäljningsställe på vår webbplats, varmlandstrafi k.se.

På Facebook och vår webbplats diskuteras kollektivtrafi kfrågor. Delta i diskussionen

du med på varmlandstrafi k.se/forum eller facebook.com/varmlandstrafi k.

Tryc

kort

Årt

al F

oto

gra

f

Kontakta oss !Trafi kupplysningen svarar på alla dina frågor om vår trafi k, hjälper dig att boka färdtjänst eller anropsstyrd trafi k. Ring 0771-32 32 00.

Värmlandstrafi ks växel, ring 0563-532 00.

Våra försäljningsställen hjälper dig med buss- och tågtider samt biljettfrågor.

Se uppdaterad information var du hittar närmaste försäljningsställe på vår webbplats, varmlandstrafi k.se.

På Facebook och vår webbplats diskuteras kollektivtrafi kfrågor. Delta i diskussionen

du med på varmlandstrafi k.se/forum eller facebook.com/varmlandstrafi k.

Tryc

kort

Årt

al F

oto

gra

f

Tryc

kort

Årt

al F

oto

gra

f

Med kunden i fokus.

Intern informationFörbättringsarbete

Så funkar det.Ansökan, regler och instruktioner.

Allmän informationGymnasiekort

Allmän informationResenär

Din resa.Köp resa, hitta tidtabeller, rabattkort eller få Värmlandstrafi k i din mobil.

Infobroschyr, format 105x150 mm Infobroschyr, format 105x150 mm

Infobroschyr, format 105x150 mm

Foto

Lin

n M

alm

én. V

ersi

on 1

.1 o

ktob

er 2

014.

Vad händer om jag …AVBRYTER STUDIERNA, FLYTTAR ELLER BLIR INACKORDERAD?

Då ska Värmlandskortet med gymnasieladdningen lämnas tillbaka till skolan. Kortnumret spärras.

GLÖMT KORTET HEMMA?

Då får du betala resan själv. Tänk på att vi inte tar emot kontanter ombord på bussen.

TAPPAT BORT KORTET ELLER OM DET BLIR STULET?

Tappar du bort kortet eller om det blir stulet ska du ta kontakt med skolans handläggare. Ditt kortnummer spärras och du får köpa ett nytt kort för 200 kr. Stöld ska alltid polisanmälas, av dig eller av skolan. Visar du kopia på polisanmälan behöver du inte betala för ersätt-ningskortet. Värmlandstrafik och skolan tar inte ansvar för eventuell reskassa som du laddat till det borttappade/stulna Värmlandskortet.

KORTET GÅR SÖNDER ELLER SLUTAR FUNGERA?

Ta kontakt med skolans handläggare.

SAKNAR GILTIGT FÄRDBEVIS VID EN BILJETTKONTROLL?

Åker du med ett färdbevis som inte gäller eller på annat sätt inte är som det ska, till exempel om du inte har giltighetsbevis med dig, får du betala 800 kronor i tilläggsavgift och enkelbiljettpriset på resan. Läs gärna mer om biljettkontroller på vår webbplats.

varmlandstrafik.se | 0771-32 32 00

Din gymnasieladdning på Värmlandskortet 2014/2015

Så funkar det.Ansökan, regler och instruktioner.

2 3

Kontakta oss Vi svarar på alla dina frågor om vår trafik,

hjälper dig att boka färdtjänst eller anropsstyrd trafik. Ring 0771-32 32 00.

Värmlandstrafiks växel, ring 0563-532 00.

Se uppdaterad information om var du hittar närmaste försäljningsställe på vår

webbplats, www.varmlandstrafik.se.

På Facebook och på vår webbplats kan du vara med och diskutera kollektivtrafikfrågor.

Delta i diskussionen du med på varmlandstrafik.se/forum eller

facebook.com/varmlandstrafik.

Foto

Lin

n M

alm

én. T

ryck

Len

ande

rs g

rafis

ka. V

ersi

on 1

.0, d

ec 2

014.

Din resa. 2015En guide för dig som åker buss och tåg med Värmlandstrafik.

Gäller tills vidare, dock längst till och med 12 december 2015.

Layoutexempel på Värmlandstrafiks årsredovisning, exempel på informationsbroschyrer till kund eller internt samt informationsbroschyr gjord i samarbete med entreprenör.

För exemplen för informationsbroschyrer på denna sida används varianten med gul/svart rubrik på framsidan för externa publikationer och varianten med grön/svart rubrik på interna publikationer.

Mallar finns att tillgå i Indesign CS5-format.

Allmänna publikationer

Infobroschyr, format 105x150 mm Infobroschyr, format 105x150 mm

Infobroschyr, format 105x150 mm



Vi knyter ihop Värmland och bidrar till en enklare vardag. Vem längtar du efter?

Var dags liv.

2015Årsredovisning


Deliqui blabo moditatGa. Am reprae rem ipsunt, a aute sum que sedipisincit dus dolut laborum am quate od ma ipid et eati ute explam id quam rest, samus. Cus et porpos rempori stiistiatium dit quo veni-mod moditam rem quias adipsam sundestent labo. Em nihit quiaecum eos sitate voluptae. Ut lis cullori ostempe rovidus quam quas ene nitas seque consequam, quae.

Busaepudis iumquia nes maximpor miliqui intem sanda volle-nimil im eturi se pre nimus eium liqui ditisim idendic imilit inihit ventempor ant molecererum et init hiliti comnit, cor remquia quiatem experore volore nonsequam, suntecatem sendam, sequo qui dolorum viducienet volorem facepta tustiorrum, omniminciet quas eaquame nihil id quuntist ipsaepe rferum-quo offi cias volori blaborum ut re, tendeniet quatem quunt asimoluptat. Facest quae nus natem ea denit eossi aliquo qui ium con nonserum que ex eateniscid ma endest, aute oc-catqui aliae et que voluptibusam sus nam exerat quamusapici volorum untiate ssinver isquaessus.

Aximusa que conet et del magnati oditian ihitio. Nam de pra-essi dolest, sit, et volendi citinci tatur, simolup tatur agnat. Fer-uptaturis quiaspe rruptate niae cusdante est, con nonempost vit, natemquibus. It quis sim nullorias dolupitas eos accullictur si corest hil invenisi velenduntem sae dolorupta dolor

Tillsammans på gemensamt

spårÅterblick, dagsläge, framtid.

Broschyr med samarbetspartner, a4, omslag Årsredovisning, format 210x270 mm, omslag

Årsredovisning, format 210x270 mm, inlaga

Årsredovisning 2012

6

Itis sita nos saecabo. Poria conse nonsequid quatio. Met volupta tiatios et at isque porem quiati quiat acea vitem. Et est alisti commolut earchil laborum sit, odio. Dolupta tintotassit laturem vele-nimet laborum et, omniatem ut labor simin re di ut alis es volenti omnis adio int ad quunt et aut repe sim qui a as volupta tiorrum laccus ulpa dolent quo ducimintio etur, quosam, vent, volupta ni odi beari-bustis exerspe rionsequi apedi dolorionet, utempel laborporaest eos pos nonse poremqu istiis aut ad eum quatur maiosseque plaboreni nonseque consequi aliqui blaut qui blaccum invella borendis et at diatur aut vollant.

MellanrubrikIllabor ibusam im aut volor solorpo rehenitam quodis re id mo dolorpos autat venis sim eos maio inctur sum faciae volupta volorerum que ipsam faccab ipid quiberis simus, sequamendel ipitibusa verum remporest offi cim olutate ndessi acercie ndi-tate num fuga. Qui ut ressequ assitate ma dolestis simus quatia vel inullor rorecepro es excepuda core natur? Lendandunt, ommoluptae nam aut eum laborposae pla verum alitatesti ime pro dolest auda comnis cori occati offi ciae con et mos aut porerum qui odit vendit et et litiur renimus debisitio to etur magnimporum verorio ea vende sit estem unt, comnis autae mo et latur, omnis rest, offi cte inctur? Quisimiliae et facerchicta cum excea non es corro dio doluptiae dolor repuda

Mellanrubrikvoluptia pore laut quis et quam est vitatist, sit rero eum faccupta cum, con cusae nonsequam, quatiis aut eos eius, sincto eossus aut et ullit laborem qui-dis et volent, cuptis provitae dolorro beaque eum eum quae sitatur? Quisit voluptatisto blatendus veliquam lant et accaepudi cum, qui dolupti nvernat inimend elibus nobit ulpa quate nim se sam, simus rehento temolup tatem. Pudam quiducitias expe-ruptas excepra net, sequi berovit harit quaeper ferciaspis nonet es adis in con cone ventemodis aligeniati quatis quo magnatet autatempe nobi-tatio quae. Equibus quid moluptae laborepudae noneceptas quas deriaspient aligendis qui sum non rem quis modiciam que re cuptur aut quis modio. Nemquos corepel ipsam volessitatia consendit, et

aciis naturia si de eicabo. Tur aribus.Axim rese vero es doluptatem nullentiur? Si-min nonem et evelique nis adit quidio. Namenis itatquatis dolum nonse doluptatem eario et et aut auditatur aut accab ium fugiasped quature riscit untempo rioremq uatur? Quiam rero molorrunt eum quibus dene exceriat que et dolorporero te iducium non reruptat latius ese con et que consecae. Ut utempos mod mo expliqui omnis ex et quis del ium re exerferis aut facium ditatque pedigent ut expedia nditem acienem evel invenim olorepe rspero ipsum esedips apictoribus sum fuga. Itat magni alignam, odio. Ita nimus apident vel est, tem hil inctem duci dolestrum ra il molenditi resciisciam, ut vendior porrum eaturi volupiciet eatur? Arum fuga. Nam quam cus, coneces sequunte sam sam autem ut laceatquod esti cum as rendipsant quatur sit fuga. Bus.

MellanrubrikAd quides mod experuptate ex es dolum autem impostrum fugit ex eostem idit omni alit la alis doluptatur sit et optaspicimus id quuntia vellabo. Ed quatiumquate doluptas vereici bea voluptat pra quiaest inveligentet faccus vendis doloribusdam nes quissim poreiun tiunt, occuptur arum estem quiduci delitas sit ea aut est, offi ci deliquiaes modisci picipsam dolutae voluptaqui ut velestrum inctae conse nus, estiber natiam andae corum fuga. Nem re aut et audae porro molendi gnimodia siminvenimi, nonempe ent plabore vid mosape simpel ma conseque ea volorem. Senti voluptatis alit alitiatio optatis nobis estis mo verumquide et aborum sitecti onsequist faccumet mossequam ant omnis dolorporiasi con pressit iuntem qui voloreria dolupta tionseque veni doluptasinum idi ilignatem qui conseni rerovitae nest, ipsam, omnihita dolupta vellore pernam illuptat mod quaspediorum volut eostiumqui.

Lars BullVerkställande direktör

Vd har ordet

Lars Bull

7



Mellanrubrikvoluptia pore laut quis et quam est vitatist, sit rero eum faccupta cum, con cusae nonsequam, quatiis aut eos eius, sincto eossus aut et ullit laborem qui-dis et volent, cuptis provitae dolorro beaque eum

eum quae sitatur? Quisit voluptatisto blatendus veliquam lant et accaepudi cum, qui dolupti nvernat inimend elibus nobit ulpa quate nim se sam, simus rehento temolup tatem. Pudam quiducitias expe-ruptas excepra net, sequi berovit harit quaeper ferciaspis nonet es adis in con cone ventemodis aligeniati quatis quo magnatet autatempe nobi-tatio quae. Equibus quid moluptae laborepudae noneceptas quas deriaspient aligendis qui sum non rem quis modiciam que re cuptur aut quis modio. Nemquos corepel ipsam volessitatia consendit, et aciis naturia si de eicabo. Tur aribus.Axim rese vero es doluptatem nullentiur? Si-min nonem et evelique nis adit quidio. Namenis itatquatis dolum nonse doluptatem eario et et aut auditatur aut accab ium fugiasped quature riscit untempo rioremq uatur? Quiam rero molorrunt eum quibus dene exceriat que et dolorporero te iducium non reruptat latius ese con et que consecae. Ut utempos mod mo expliqui omnis ex et quis del ium re exerferis aut facium ditatque pedigent ut expedia nditem acienem evel invenim olorepe rspero ipsum esedips apictoribus sum fuga. Itat magni alignam, odio. Ita nimus apident vel est, tem hil inctem duci dolestrum ra il molenditi resciisciam, ut vendior porrum eaturi volupiciet eatur? Arum fuga. Nam quam cus, coneces sequunte sam sam autem ut laceatquod esti cum as rendipsant quatur sit fuga. Bus.

MellanrubrikAd quides mod experuptate ex es dolum autem impostrum fugit ex eostem idit omni alit la alis doluptatur sit et optaspicimus id quuntia vellabo. Ed quatiumquate doluptas vereici bea voluptat pra quiaest inveligentet faccus vendis doloribusdam

Os experae. Ent doluptateni beatur as dolendam exces enderum iuntem qui dis ne nam, nem et esequae optaeris susame dolorro vit, autempori aborum essi suntiassit ommo dit omni aditatur serum sequatur, naturer eratio explate mperiorepe atur. Uda nam, consedi tisqui con core re et pa cusapis audio-nem sumetur simpore ntempero dolorroreici corume qui undant.

Verksamhet och organisation

8

Diam ipsae re iur alitem am que saeptatio venis experup tatur, essimil magnam, qui blab ipsam, quossint odi noneceperum que velitae sedio tem ad quia nim harchit quia que eat volo doluptae sum qui aut odit, quidiore volentibus pari omnimus sum voluptatur ad ulparum is as earum laut qui blaut enihici llabo. Sum eumquidendae commo omnias sum assime pos aut et voluptas estiis molore dit aritia volentia dolore nihilit maio te et dus.



nes quissim poreiun tiunt, occuptur arum estem quiduci delitas sit ea aut est, offi ci deliquiaes modisci picipsam dolutae voluptaqui ut velestrum inctae conse nus, estiber natiam andae corum fuga. Nem re aut et audae porro molendi gnimodia siminvenimi, nonempe ent plabore vid mosape simpel ma conseque ea volorem. Senti voluptatis alit alitiatio optatis nobis estis mo verumquide et aborum sitecti onsequist faccumet mossequam ant omnis dolorporiasi con pressit iuntem qui voloreria dolupta tionseque veni doluptasinum idi ilignatem qui conseni rerovitae nest, ipsam, omnihita dolupta vellore pernam illuptat mod quaspediorum volut eostiumqui Vidist, que nonsereprero blandi volum endis molorem olorem is sitiusam quibus utam, sequunt unt offi cia sperum enis acit repudae sim est voluptati seditium, unt quidelit utat accum faci delendunt ut offi cia alist harcit quas versped qui

Mellanrubrikdoluptam, quunt modiorit fugit eicienihil in plabo-ribus mo esti corepel luptate demo bea dolore, omniet lam ut volore voluptium etus et lam quo cor maio offi ciam ipsum fuga. Caepe preped que nonse digendi tioris necto quam, quatur mos ea se-nessit evellam nienihi llandebis esequamus, optam sinctiis et a simus, utem quas accum enditi rest, vel intem is consequos in enimo erovita sintisquatur alitatu ritatendae plitem. Ebis etur a cuptat.Solorehent quis mod ea volorrum coribus apica-borum que sum quas explit fugiae viditat empore voluptas conecatur?Remquam volupta sit hil eruptat emporib ustiusda parum volupit eatur, quidenti utatem coriore stotam quae pedis es adit dolorae. Nequis nonsenihil in conseni hitaquam aut expliam, et, a doluptat aborit ex evenimp oritatur aut ad quaeriti alignima vel imi, consectas ipienderum que nis velisciae cuptaep-ta que nias sunto eost etur accatio es ea aut es molorem exere venihillant, simperum eic tempor sent mossimi ncitem iduntet vent quiatur autas dis nonem quunt qui dus et qui inti con conet voluptae vollam corit quaspid enisint ionsequam, as eumquo vel enis que et offi cim perovitatus expe volora

Mellanrubrikconem ius eum harcipis et di dolor aut lam reped qui sinctatem fugit eicipsum ut que et quae dolupti squiam apietus escid que nossimi nctatiorem unt qui dolent, ulparci ulparum commoll autatis sinveli ciisci voluptat optatur? Quiam facessi reperibust, sinte veri dit reptium quam autatus a volectur accae voluptam, voluptatusam ilitis et facea cuptiis sapient ionsectas dolorepratat quias estiber spero-vitatur santisit lab id quis de di cullibeariam esecae dolupta spitio qui doloressi sa dolupti onsequi cup-ta venditis quia eatendest lauda sit omnitas expedi quas ipit aut enti volupicitis aturibus earum delecer ciendit iorrovit ea sapidi odis si cum quae voluptati-ur, sanisimint ex explit, cus Pit fugit as sunt, cuptisit omnimossi dolor am, cusaepe dios sit, ipitisi adi

Periodkort Kronor

Länskort Buss 14 dagar, vuxen 123

















0

100

200

300

400

5001

1

2

2

3

3

4

4

Rio errupta tempos doluptas voluptam quissim odigent laccat aut as id moluptatis cor archill acimus alitatet explibu sapist, omniasperum acca-borum ipsa dolut molorum doluptatem que labo.



Mellanrubrikvoluptia pore laut quis et quam est vitatist, sit rero eum faccupta cum, con cusae nonsequam, quatiis aut eos eius, sincto eossus aut et ullit laborem qui-dis et volent, cuptis provitae dolorro beaque eum eum quae sitatur? Quisit voluptatisto blatendus veliquam lant et accaepudi cum, qui dolupti nvernat inimend elibus nobit ulpa quate nim se sam, simus rehento temolup tatem. Pudam quiducitias expe-

ruptas excepra net, sequi berovit harit quaeper ferciaspis nonet es adis in con cone ventemodis aligeniati quatis quo magnatet autatempe nobi-tatio quae. Equibus quid moluptae laborepudae noneceptas quas deriaspient aligendis qui sum non rem quis modiciam que re cuptur aut quis modio. Nemquos corepel ipsam volessitatia consendit, et aciis naturia si de eicabo. Tur aribus.

MellanrubrikAxim rese vero es doluptatem nullentiur? Simin no-nem et evelique nis adit quidio. Namenis itatquatis dolum nonse doluptatem eario et et aut auditatur aut accab ium fugiasped quature riscit untempo rioremq uatur? Quiam rero molorrunt eum quibus dene exceriat que et dolorporero te iducium non reruptat latius ese con et que consecae. Ut utem-pos mod mo expliqui omnis ex et quis del ium re exerferis aut facium ditatque pedigent ut expedia nditem acienem evel invenim olorepe rspero ipsum esedips apictoribus sum fuga. Itat magni alig-nam, odio. Ita nimus apident vel est, tem hil inctem duci dolestrum ra il molenditi resciisciam, ut vendior porrum eaturi volupiciet eatur? Arum fuga. Nam quam cus, coneces sequunte sam sam autem ut laceatquod esti cum as rendipsant quatur sit fuga.Ad quides mod experuptate ex es dolum autem impostrum fugit ex eostem idit omni alit la alis doluptatur sit et optaspicimus id quuntia vellabo. Ed quatiumquate doluptas vereici bea voluptat pra quiaest inveligentet faccus vendis doloribusdam nes quissim poreiun tiunt, occuptur arum estem quiduci delitas sit ea aut est, offi ci deliquiaes modisci picipsam dolutae voluptaqui ut velestrum inctae conse nus, estiber natiam andae corum

Ipienis doloreiur re conemquis quam,

consequiatat ma ditio enda sequos provitis re porumquati dolora

quo eium sites!

Hänt 2011

Med Värmlandstrafiks utvecklingsarbete i fokus

10

Diam ipsae re iur alitem am que saeptatio venis experup tatur, essimil magnam, qui blab ipsam, quossint odi noneceperum que velitae sedio tem ad quia nim harchit quia que eat volo doluptae sum qui aut odit, quidiore volentibus pari omnimus sum voluptatur ad ulparum is as earum laut qui blaut enihici llabo. Sum eumquiden-dae commo omnias sum assime pos aut et voluptas estiis molore dit aritia volentia dolore nihilit maio te et dus.

Broschyr med samarbetspartner, a4, omslag Årsredovisning, format 210x270 mm, omslag

Årsredovisning, format 210x270 mm, inlaga

54

VÄRMLANDSTRAFIK HAR en stabil ekonomi som skapar förutsättningar att göra nytta för våra kunder och ägare. Åtta år i rad har Värmlandstrafik leve-rerat ett positivt resultat. Fem år i rad har bolaget tilldelats betyget högsta kreditvärdighet.

Värmlandstrafik har etablerat miljölednings- och kvalitetsledningssystem som omfattar även upp-handlade samarbetspartner, i samtliga trafikslag. Värmlandstrafik är certifierat enligt både ISO 9001 och 14001.

DE EKONOMISKA UTSIKTERNA för 2016 är stabila. Under våren ska vår ägare besluta om långsiktiga ekonomiska ramar för åren 2017-2021. För att bidra till fokus på regional utveckling, i den processen, presenterade Värmlandstrafik vid årsskiftet ett förslag om utvecklad tågtrafik som skulle förbättra Värmlands tillgänglighet till både Oslo- och Örebroregionerna, liksom tidigare gjorts med Göteborgsregionen, i samverkan med Västtrafik AB som beställare och SJ AB som operatör.

ERFARENHETERNA FRÅN utvecklingen av Göteborgstrafiken är goda. Ett förverkligande av utbyggd trafik till och från Oslo och Örebro, skulle få stor betydelse för Värmlands konkurrenskraft, när vi nu går in i en ny period av diskussioner om storregioner.Återigen ska kollektivtrafikens organisation utredas. Värmlandstrafik har i många år hävdat betydelsen av en effektiv organisation med hög integritet. Först då kan de regionalpolitiska ambitionerna få genomslag i kollektivtrafikens struktur.

Lars BullVerkställande direktör

Vd har ordet

Positivt resultat åtta år i rad

8 9

Verksamhet och organisationKoncernen I koncernen ingår två helägda dotterbolag, Gång-järnet i Karlstad AB och Bussfastigheter i Kristine-hamn AB. Gångjärnet i Karlstad AB äger och förvaltar buss-depån på Våxnäs i Karlstad och Bussfastigheter i Kristinehamn AB ska bygga, äga och förvalta depå i Kristinehamn.

Verksamhet Värmlandstrafik AB är trafikorganisatör på uppdrag av den regionala kollektivtrafikmyndigheten (RKM) som är organiserad inom Region Värmland, som är ensam ägare av bolaget. Bolaget har genom delegation ansvar för att planera, upphandla och administrera kollektivtrafik på väg och järnväg, inom länet och till och från länet. Vidare svarar bolaget för planering, upphandling och administration av separat skoltrafik enligt uppdrag från 15 av de 16 kommunerna inom Värmlands län, genom Region Värmland.

Genom avdelningen Servicetrafik organiseras beställningscentral och anropsstyrd kollektivtrafik, främst i form av sjukresor och färdtjänst, men även i form av anropsstyrd linjetrafik samt viss komplet-teringstrafik. I december 2014 beslutade region-fullmäktige att närtrafik ska ingå i beredningen av nytt trafikförsörjningsprogram. Värmlandstrafik AB svarar enligt avtal även för utredning av färdtjänst-tillstånd. De formella besluten om färdtjänsttillstånd fattas av Region Värmland.

Samtliga uppdragsavtal träffas mellan å den ena sidan respektive kommun och Landstinget i Värm-land och å den andra sidan Region Värmland som genom delegation överlämnar planering, upphand-ling och administration av trafiken till Värmlandstrafik AB.

Värmlandstrafik AB:s verksamhet upprätthålls, ifråga om trafik, genom entreprenadavtal. Den 31 decem-ber 2015 omfattade den administrativa organisa-tion som finns vid bolagets kontor i Munkfors och i Karlstad 74 (67) årsarbetare, varav 24 (23) män och 50 (44) kvinnor. Motsvarande 1 (3) årsarbetare är att betrakta som verksamhet av tidsbegränsad natur, med separat finansiering.

De viktigaste händelserna Under 2015 var Värmland det län som hade mest nöjda kunder inom kollektivtrafiken i Sverige. Detta

enligt Kollektivtrafikbarometern som är en bransch-gemensam kvalitets- och attitydundersökning som drivs och utvecklas av branschorganisationen Svensk Kollektivtrafik.

Värmlandstrafik genomför årligen medarbetarunder-sökningar, med nära nog 100 procent deltagande. Nöjdheten med att vara medarbetare i Värmlands-trafik ligger högt. Resultaten ligger stadigt förank-rade i den övre kvartilen.

Under perioden 2010 - 2015 har företaget tilldelats utmärkelsen högsta kreditvärdighet av två olika externa bedömare. Företaget är fortsatt certifierat enligt ISO 9001 och 14001.

Under 2015 har handlingsplanen för trafikutveck-ling och utbyggnad av infrastruktur, Bana Väg för Framtiden, uppdaterats och kompletterats med en överenskommelse om gränsöverskridande tågtrafik med Västtrafik AB och Länstrafiken i Örebro. Denna överenskommelse har sedermera kompletterats med en plan för utvecklad tågtrafik, baserad på av-tal med Svenska Tågkompaniet AB och indirekt med NSB AS. Avtalet är villkorat av beslut om finansiering i regionfullmäktige senast april 2016. Den utveck-lade tågtrafiken skulle, om den genomförs, innebära åtta dubbelturer per dag till Oslo respektive Örebro måndag-fredag och halva frekvensen lördag till söndag. Samtidigt förstärks trafiken på Fryksdals-banan. Förutsättningar för utökad trafik mellan Karlstad och Göteborg samt mellan Karlstad och Skövde föreligger, men är rimligtvis en angelägenhet för nästa period av trafikförsörjningsprogram, 2022 och framåt.

Under 2015 har förberedelser för ombyggnad av mötesspår i Väse och Pråmkanalen i Karlstad genomförts, liksom förberedelser för förbättringar av Fryksdalsbanan. Några faktiska förbättringar av spåranläggningarna i Värmland har inte genomförts under 2015.Under 2013 inleddes upphandling av linjetrafik med buss, samt separat skoltrafik i 13 av de 16 kommu-nerna inom Värmlands län. De båda upphandlingar-na som genomfördes under 2013 överprövades, en process som pågått under hela 2014. Vid årsskiftet 2014/2015 hade sammanlagt nio domar avkun-nats i förvaltningsrätt och kammarrätt, samtliga i Värmlandstrafiks favör. Efter årsskiftet 2014/2015 kom den återstående domen i förvaltningsrätten avseende skoltrafik i Arvika.

1918

Det är en stor satsning som gjorts på trafikcentralen i Munkfors, där det nu finns elva tjänster på trafiköver-vakningen, trafikledningen och trafikupplysningen. – Tillsammans med ombyggnaden av lokalerna, bokningsprogram, telefonistöd och utbildning är det här den största investering Värmlandstrafik gjort i servicetrafiken, säger Anders Wahlén chef för trafiken som hanterar 200 000 resor och 300 000 telefonsam-tal årligen. Trafikövervakningen har överblick över den totala trafiken i Värmlandstrafiks regi med buss, tåg och bil och har direktkontakt med respektive trafikföretags driftledningar och förare via Tågkompaniet, Nobina och entreprenörerna i service- och skoltrafiken. Totalt handlar det om 160 bussar i linjetrafik, 140 bussar i skoltrafik, 80-talet servicetrafikfordon och alla Värm-landstrafiks tåg.

Snabb utveckling Tillsammans med nya trafikavtal och en ny organisa-tion har verksamheten inom loppet av två år genom-gått en snabb utveckling.

Verksamheten i Munkfors har avverkat ett mara-tonlopp i sprinterfart. – Normalt gör man en utveckling av det här slaget under fem till tio år. Vi har gjort det på två år, säger Wahlén. Här finns nu fyra trafikledare, två tjänster på tra-fikövervakningen, en gruppchef och fyra tjänster på trafikupplysningen, där många inkommande frågor snabbt besvaras, via telefon och sociala medier.Trafikövervakningen ser alla resor och bokningar i en planeringsvy. Trygg och säker resa och korrekt infor-mation vid störning har varit några nyckelbegrepp vid utformningen av den nya servicetrafiken.

Unik personlig kontakt Anders Wahlén, med ett förflutet som ansvarig för affärsstrategi på Volvo Personvagnar i Göteborg, har tagit med sig ledord och tänk till Värmlandstrafik. – Strategi är att göra det vi är bäst på. Servicetra-fikens unika styrka är den personliga kontakten med samtliga som åker, utför och upphandlar trafiken. Vi har en personlig närhet till våra kunder och leverantö-rer som är unik.

– Vi vet att Mikael vill ha en lunchmacka i Arvika klockan 11. Trygghet och kontakt med resenärerna skapar närhet och kvalitet anser Wahlén – Så svaret på om vi pratar med våra kunder är ett självklart ja. Vi hanterar 300 000 samtal årligen. När du ringer in och beställer din resa är det personalen som hjälper dig rätt så att du alltid får rätt resa. – Vi har en trygghet i det vi levererar, säger Anders Wahlén. Vi följer dig på hela din bokade resa.

En av de största förändringarna i Värmlandstrafiks moderna historia. För nio miljoner kronor har servicetrafiken i Munkfors fått en beställnings- och trafikcentral helt i egen regi. Centralen övervakar i realtid all trafik i länet som sker med buss, tåg och bil. – Vi har på två år genomgått en utveckling som normalt tar mellan fem och tio år att genomföra, säger Anders Wahlén, chef för servicetrafiken hos Värmlandstrafik.

Ny trafikövervakning ger tryggare resa

Hänt 2015


varmlandstrafik.se 0771-32 32 00

Inställda turer mellan Kil och Torsby 9-10 majLördag den 9 maj till söndag den 10 maj pågår banarbeten på sträckan mellan Kil och Torsby (linje 74), på Fryksdalsbanan. Detta påverkar två av våra turer mellan Karlstad och Torsby, se nedan. Buss ersätter tåg på berörd sträcka, se tidtabell nedan för bussarna. Tidtabellen skiljer sig i tiden från ordinarie tågtidtabellen.

Följande tåg berörs:

Lördag den 9 majKarlstad (20.07) - Torsby (21.36). Tågnummer 18971. Buss ersätter tåg, se tidtabell nedan.

Söndag den 10 majTorsby (08.42) - Karlstad (10.07). Tågnummer 28952. Buss ersätter tåg, se tidtabell nedan.

Buss Karlstad C - TorsbyDAG

Karlstad CKilKilTolitaFrykåsenBäckebronV ÄmtervikÖjervikSunneLysvikTorsby

20.07 20.25 20.25 20.40 20.50 21.05 21.15 21.25 21.40 21.55 22.20

Lördag 9 maj

Buss Torsby - Karlstad CDAG

TorsbyLysvikSunneSunneÖjervikV ÄmtervikBäckebronTolitaKilKilKarlstad C

08.42 09.00 09.18 09.18 09.30 09.40 09.50 10.10 10.35a | 11.00

Söndag 10 maj

Anmärkninga Endast avstigande.

varmlandstrafik.se 0771-32 32 00 varmlandstrafik.se 0771-32 32 00







20.07 20.25 20.25 20.40 20.50 21.05 21.15 21.25 21.40 21.55 22.20

Lördag 9 maj



08.42 09.00 09.18 09.18 09.30 09.40 09.50 10.10 10.35a | 11.00

Söndag 10 maj








20.07 20.25 20.25 20.40 20.50 21.05 21.15 21.25 21.40 21.55 22.20

Lördag 9 maj



08.42 09.00 09.18 09.18 09.30 09.40 09.50 10.10 10.35a | 11.00

Söndag 10 maj


InformationsmaterialVärmlandstrafik ska i sitt informationsmaterial eftersträva tydlighet och igenkännande. Därför ser vi till att pilens form alltid finns med i maximala möjliga storlek.

I första hand, och där möjligheten finns utnyttjas samspelet mellan den gula och gröna färgen som ytterligare en igenkänningsfaktor.

Våra annonser bör alltid, där det är möjligt, innehålla en kontaktmöjlighet, dvs normalt numret till vår trafikupplysning och/eller vår webbadress.

Mallar till exemplen finns att tillgå i Indesign CS5-format.

Annons dagspress, format 122x178 mm

Affisch

Flyer A5

Annons dagspress, format 164x88 mm

Nya tidtabeller den 14 decemberHåll utkik efter ändringar på din linje. De nya tidtabellerna finns att ladda ner på vår webbplats och hämta hos våra försäljningsställen. Trevlig resa!


Nya tidtabeller den 14 decemberHåll utkik efter ändringar på just din buss- eller tåglinje. De nya tidtabellerna finns att ladda ner på vår webbplats och hämta hos våra försäljningsställen. Trevlig resa!

varmlandstrafik.se | 0771-32 32 00 facebook.com/varmlandstrafik

Invigning av ny bytespunkt i Rudsbyn

varmlandstrafik.se | 0771-32 32 00

På tisdag den 16 december klockan 10.15 är det officiell invigning av den nya bytes-punkten i Rudsbyn och busslinje 813.

Välkommen!

Kungörelseannons dagspress, format 80x88 mm



Nya tidtabeller den 14 decemberHåll utkik efter ändringar på din linje. De nya tidtabellerna finns att ladda ner på vår webb-plats och hämta hos våra försäljningsställen. Trevlig resa!

Nya tidtabeller den 14 decemberHåll utkik efter ändringar på din linje. De nya tidtabellerna finns att ladda ner på vår webbplats och hämta hos våra försäljningsställen. Trevlig resa!


Informationsmaterial

Affisch

Fönsterskylt, buss/tåg

Fönsterskyltar och affischer kan produceras med och utan bildbak-grund. Använd gärna Värmlandstrafiks gula och vita toning när du inte använder bildbakgrunden.

Mallar till exemplen finns att tillgå i Indesign CS5-format.


Kampanjmaterial

Kära KarlstadsborNu startar vi en ny tåglinje utan byten mellan Örebro och Karlstad. Premiärtåget går den 10 december klockan 05.55 från Örebro, och då bjuder vi alla resenärer på något extra. Du som köper ditt första pendlarkort får dessutom en pendlarmugg som är bra att ha på resan (gäller så långt lagret räcker). Välkommen ombord.

Läs mer och köp din resa på tagkompaniet.se eller 0771-444 111.

Kära ÖrebroareNu startar vi en ny tåglinje utan byten mellan Karlstad och Örebro. Premiärtåget går den 10 december klockan 05.55 från Karlstad, och då bjuder vi alla resenärer på något extra. Du som köper ditt första pendlarkort får dessutom en pendlarmugg som är bra att ha på resan (gäller så långt lagret räcker). Välkommen ombord.


Ny tåglinje Karlstad–ÖrebroI samarbete med Tågkompaniet togs det i november/december 2012 fram en kampanj för att informera om den nya tåglinjen mellan Karlstad och Örebro. Enheter som ingick i kampanjen var bl. a. vimplar att hänga upp på respektive stationer, radio- reklam, annonser i NWT, VF och Nerikes Allehanda samt affischer och flyers.

Utökade bussturer Karlstad–Forshaga–DejeI november 2012 togs en kampanj fram för att informera om utökad busstrafik mellan Karlstad–Forshaga–Deje. Enheter som ingick i kampanjen var bl. a. annonser, foliering för busskurer, magnetdekal till elskåp samt en 3x1 m vepa.

Från den 10 december utökar vi busstrafi ken mellan Forshaga och Karlstad. Bussarna kommer gå tre gånger i timmen under vardagar. Välkommen ombord.

Från den 10 december utökar vi busstrafiken mellan Deje och Karlstad. Bussarna kommer gå två gånger i timmen under vardagar. Välkommen ombord.

Hur många mörka ögon sjunger Sven-Ingvars om?

Trafi kupplysning 0771-32 32 00 | varmlandstrafi k.se

Från 10 december utökar vi busstrafi ken mellan Deje och Karlstad under vardagar. Rätt svar på frågan är samma som antalet turer i timmen. Välkommen ombord!

Hur många är de vise männen?


Från 10 december utökar vi busstrafi ken mellan Forshaga och Karlstad under vardagar. Rätt svar på frågan är samma som antalet turer i timmen. Välkommen ombord!

Tätare turer på linje 601 och 602.Trafikupplysning 0771-32 32 00 | varmlandstrafi k.se


Kampanjmaterial

















Kampanjmaterial

















Kampanjmaterial

















Kampanjmaterial

















Kampanjmaterial

















Kampanjmaterial

















Kampanjmaterial

















Kampanjmaterial
















KampanjmaterialNy tåglinje Karlstad–ÖrebroI samarbete med Tågkompaniet togs det i november/december 2012 fram en kampanj för att informera om den nya tåglinjen mellan Karlstad och Örebro. Enheter som ingick i kampanjen var bl. a. vimplar att hänga upp på respektive stationer, radio- reklam, annonser i NWT, VF och Nerikes Allehanda samt af-fischer och flyers.



Digitala medier


Värmlandstrafik är trafikorganisatör för kollektivtrafiken i Värmland. Vi organiserar trafiken för cirka 40 olika samarbetspartners som kör tåg, buss och specialfordon i linjetrafik, anropsstyrd trafik och särskild kollektivtrafik.

Frågor om turer och tider? Ring 0771-32 32 00.

Lars BullVERKSTÄLLANDE DIREKTÖR

[email protected] 02 140563-532 010563-532 00 (vxl)Tallbacksvägen 2, 684 30 Munkfors/Lagergrens gata 8, 652 26 Karlstadwww.varmlandstrafik.se

Värmlandstrafik AB Tel växel: 0563-532 00 Tel trafikupplysning: 0771-32 32 00 varmlandstrafik.se


Administrativt materialVärmlandstrafiks identitet och profil är en följd av ett enhetligt och uthålligt arbete i stort och smått. Till det senare hör det administrativa materialet, till exempel brevpapper, kuvert, korrespondens- och visitkort, blanketter och dylikt. Det är lika viktigt att den grafiska profilen följs på detta material som på andra enheter.

Mallar för administrativt material finns att tillgå i Indesign CS5. Brevmallen finns även i Wordformat med Arial i typografin.

Lars BullVD

Mail: lars.bull@varmlandstrafi k.seTel vxl: 0563-532 00Tel dir: 0563-532 01Tel mob: 070-586 02 14Adress: Tallbacksvägen 2, 684 30 MunkforsWebb: varmlandstrafi k.se

Värmlandstrafi k är trafi korganisatör för kollektivtrafi ken i Värmlands län. Vi organiserar tillsammans cirka 40 olika samarbetspartners trafi k för tåg, buss och specialfordon i linjetrafi k, anropsstyrd trafi k och särskild kollektivtrafi k.


Postadress: Värmlandstrafi k AB, 652 26 Karlstad | Besöksadress: Gatangatan 12, Stadstad | Tel vxl: 0563-532 00 | Tel trafi kupplysning: 0771-32 00 00

Plusgiro: 47697-8 | Bankgiro: 330-2791 | Organisationsnummer: 556206-4641 | varmlandstrafi k.se

Hej,Ercipiendist ventendam, temperu mquassimus ium erehenihit, offi cae pelent aut ad ut adignia vellacipis et rerciati id undendae cupta inimi, solor ra veris quo ese pe veratia sitiund itaqui te et, ilibusae vendi nonse vidis asperatibus entemod ma doloriame pella que mi, illes quo verum-que laboreribus, ut qui voluptatat aliquatiam adition sectur?

Cum hilitas et debit volores tiaturi tiaturio ium inctat omnim fuga. Mus-cienitas magnisquatur autenis dolessi mendictas in re, iur ad quatemp eliquiduciis volori adit occae rehenihil et aut ipsunt anihilique optat fac-cus, earum quost, as expelignis reniaepro et, omnis eos estet lab illabo. Ut etur, sequi rehent mos as vel in evel et eum rere si to enecus ut quis doluptas reptistrum eum re arit, te volorum rem re idit volendaestem fa-ces autem dolupis asi cupta volupta et, sum fugit omnihillorro eaquatus, idebitatur ressedi gniscitat ex eum imet as aut expliqu idebis molore, simet vel int aut esequatias sed ma eaquia aut lam nos rem re porer-ro evelia voloribero eum cus nime volor ation reiciet et omnihit eos et accupta tioriasi tem et as et que pedissi mporibus voluptatibus maiorio des sed qui doluptatque coria que et perspere conse dolest vel est pro-videbis utesto dolesti siti quam si intiuntio es et, consequi doleceptiae numendi simusaped exces expernatust, comnis et doluptur molorem iumqui ditat doloriae vent.

Med vänlig hälsning,

Namn NamnssonBefattning Värmlandstrafi k

Namn NamnssonGatangatan 12Box 123123 45 Staden

Karlstad2012-12-12

Tallbacksvägen 2, 684 30 Munkfors | varmlandstrafi k.se

Värmlandstrafi k ABAdress: Tallbacksvägen 2, 684 30 Munkfors | Tel vxl: 0563-532 00 | varmlandstrafi k.se

Brevmall/brevpapper A4

Kuvert C4

Korrespondenskort, 105x148 mm

Dubbelsidigt visitkort, 85x55 mm




Lars BullVD

Mail: lars.bull@varmlandstrafi k.seTel vxl: 0563-532 00Tel dir: 0563-532 01Tel mob: 070-586 02 14Adress: Tallbacksvägen 2, 684 30 MunkforsWebb: varmlandstrafi k.se

Värmlandstrafi k är trafi korganisatör för kollektivtrafi ken i Värmlands län. Vi organiserar tillsammans cirka 40 olika samarbetspartners trafi k för tåg, buss och specialfordon i linjetrafi k, anropsstyrd trafi k och särskild kollektivtrafi k.


Postadress: Värmlandstrafi k AB, 652 26 Karlstad | Besöksadress: Gatangatan 12, Stadstad | Tel vxl: 0563-532 00 | Tel trafi kupplysning: 0771-32 00 00

Plusgiro: 47697-8 | Bankgiro: 330-2791 | Organisationsnummer: 556206-4641 | varmlandstrafi k.se

Hej,Ercipiendist ventendam, temperu mquassimus ium erehenihit, offi cae pelent aut ad ut adignia vellacipis et rerciati id undendae cupta inimi, solor ra veris quo ese pe veratia sitiund itaqui te et, ilibusae vendi nonse vidis asperatibus entemod ma doloriame pella que mi, illes quo verum-que laboreribus, ut qui voluptatat aliquatiam adition sectur?

Cum hilitas et debit volores tiaturi tiaturio ium inctat omnim fuga. Mus-cienitas magnisquatur autenis dolessi mendictas in re, iur ad quatemp eliquiduciis volori adit occae rehenihil et aut ipsunt anihilique optat fac-cus, earum quost, as expelignis reniaepro et, omnis eos estet lab illabo. Ut etur, sequi rehent mos as vel in evel et eum rere si to enecus ut quis doluptas reptistrum eum re arit, te volorum rem re idit volendaestem fa-ces autem dolupis asi cupta volupta et, sum fugit omnihillorro eaquatus, idebitatur ressedi gniscitat ex eum imet as aut expliqu idebis molore, simet vel int aut esequatias sed ma eaquia aut lam nos rem re porer-ro evelia voloribero eum cus nime volor ation reiciet et omnihit eos et accupta tioriasi tem et as et que pedissi mporibus voluptatibus maiorio des sed qui doluptatque coria que et perspere conse dolest vel est pro-videbis utesto dolesti siti quam si intiuntio es et, consequi doleceptiae numendi simusaped exces expernatust, comnis et doluptur molorem iumqui ditat doloriae vent.

Med vänlig hälsning,

Namn NamnssonBefattning Värmlandstrafi k

Namn NamnssonGatangatan 12Box 123123 45 Staden

Karlstad2012-12-12

Tallbacksvägen 2, 684 30 Munkfors | varmlandstrafi k.se

Värmlandstrafi k ABAdress: Tallbacksvägen 2, 684 30 Munkfors | Tel vxl: 0563-532 00 | varmlandstrafi k.se


Kuvert C4






Kuvert C4




Digital presentationsmallVärmlandstrafiks identitet och profil ska även följas i digitala presentationer (power-point). Format: 1280x720 pixlar.

TypografiRubriken sätts normalt i Arial Bold, 76 punkter, 0,8 radavstånd. Övrig text i Arial Regular, 30 punkter, enkelt radavstånd.


Storgatan

Trafikupplysning 0771 - 32 32 00 www.varmlandstrafik.se

60300301302

303304305

Agnetebergs-allén606162

505506507508

Trafikupplysning 0771 - 32 32 00 www.varmlandstrafik.se

Mot ResecentrumA707

HållplatserI takt med att våra hållplatstoppar byts ut, kommer de att få nedanstående layout.

Hållplatsnamn och linjenummer:Franklin Gothic Demi, 120 punkter, radavstånd 130 punkter.

De två raderna med trafikupplysning osv:Franklin Gothic Demi, 28 punkter, radavstånd 40 punkter.

Riktningstext, där sådan förekommer:Franklin Gothic Demi, 61 punkter.

Vänsterspalten är i första hand tänkt för tvåsiffriga linjer. Högerspalten är i första hand tänkt för tresiffriga linjer.

Idealet är alltså en topp med fyra tvåsiffriga linjer och fyra tresiffriga linjer. Om inte, då får man mata enligt exemplet till vänster (med jämn vänstermarginal):

A707 i exemplet nedan till höger är hållplatsnummer för den anropsstyrda trafiken. Franklin Gothic Demi, 80 punkter, radavstånd 130 punkter.


Avgångs- och ankomstskärmLayoutexempel på digitala avgångs- och ankomstskärmar producerade av Swarco.


Avgångs- och ankomstskärmLayoutexempel på digitala avgångs- och ankomstskärmar producerade av Swarco.


FordonPå följande sidor (32–40) finns några exempel på hur dekoren på våra fordon ska se ut. För dekoranvisning till respektive fordonsmodell, kontakta Värmlandstrafiks marknadsavdelning.

3248

3248

Nobina i samarbete med

0771-32 32 00 | varmlandstrafik.se


RegionbussGrundfärg Vit, lackerad.

Bottenfärg RAL 1028 MELONENGELB, lackerad.

Fönsteromfattning Svart, lackerad.

Dekor Grön, dekaler.

Text Svart, dekaler.

3248

3248



3248

3248



3248

3248




TätortsbussGrundfärg Vit, lackerad.





3370

3370



3370

3370



3370

3370



3370

3370




Entreprenörsnamn i samarbete med




ServicetrafikGrundfärg Vit, lackerad.


Folie 3M NR: 16039




SkolskjutsskyltFordonen kan komma att merutnyttjas för skolskjuts och i de fallen ska skolskjutsskyltar monteras fram och bak.





SkoltrafikGrundfärg Vit, lackerad.


Folie 3M NR: 16039




SkolskjutsskyltSkolskjutsskyltar monteras fram och bak.


SkoltrafikGrundfärg Vit, lackerad.





SkolskjutsskyltSkolskjutsskyltar monteras fram och bak.

3370

3370

3370

3370

3370

3370

3370

3370


I samarbete med

I samarbete med

PersonbilBottenfärg -

Fönsteromfattning -

Dekor Dekal.

Text - Skolskjutsskylt Fordonen kan komma att merutnyttjas för skolskjuts och i de fallen ska skolskjutsskylt monteras på taket.

I samarbete med


PersonbilBottenfärg Gul, folierad.

Folie 3M NR: 16039





TågModell Regina

Färger

Gul RAL 1028 MELONENGELB, lackerad.

Grön (nedre dekorrand): NCS S 3560-G (RAL 6029).

Silver metallic (kaross): Autobase Plus CM 354B2.

Grå (tak, fönstermellanrum samt nederdel): NCS S 7005-R80B.

Vit (front och dörrar): NCS S 0300-N.

Värmlandstrafiki samarbete med

1234




1234



TågModell Itino

Färger

Gul (övre dekorrand samt runt dörrarnas fönster): RAL 1028 MELONENGELB, lackerad.

Grön (nedre dekorrand): NCS S 3560-G (RAL 6029).

Silver metallic (kaross): Autobase Plus CM 354B2.

Grå (tak, fönstermellanrum samt nederdel): NCS S 7005-R80B.

Vit (front och dörrar): NCS S 0300-N.

1234

VÄRMLANDSTRAFIK

I SAMVERKAN MED

VÄRMLANDSTRAFIK

I SAMVERKAN MED

ITINOVÄRMLANDSTRAFIKÖVERSIKT2009 11 20

DEKORVärmlandstrafiks logotype, tvåfärgsversion, 900 mm bredd. Linjeras i sidled med fönster.Tågkompaniets logotype, svart, 200 mm bred, centrerad på dörr.»VÄRMLANDSTRAFIK I SAMVERKAN MED« Futura heavy spärrat, teckenhöjd 18 mm, radavstånd 36 mm, centrerad på dörr.Fordonsnummer, svart. Typsnitt Futura heavy spärrat, teckenhöjd 90 mm. Centrerat mellan strålkastare i gult fält på tågfront.Markering för cykelplats, barnvagnsplats, rullstolsentré, pälsdjursvagn samt ej pälsdjur.

FÄRGERGul (övre dekorrand samt runt dörrarnas fönster): NCS S 0582-Y15R (DuPont Standox ST 717).Grön (nedre dekorrand): NCS S 3560-G (RAL 6029).Silver metallic (kaross): Autobase Plus CM 354B2.Grå (tak, fönstermellanrum samt nederdel): NCS S 7005-R80B.

1234

VÄRMLANDSTRAFIK

I SAMVERKAN MED

VÄRMLANDSTRAFIK

I SAMVERKAN MED

ITINOVÄRMLANDSTRAFIKÖVERSIKT2009 11 20

DEKORVärmlandstrafiks logotype, tvåfärgsversion, 900 mm bredd. Linjeras i sidled med fönster.Tågkompaniets logotype, svart, 200 mm bred, centrerad på dörr.»VÄRMLANDSTRAFIK I SAMVERKAN MED« Futura heavy spärrat, teckenhöjd 18 mm, radavstånd 36 mm, centrerad på dörr.Fordonsnummer, svart. Typsnitt Futura heavy spärrat, teckenhöjd 90 mm. Centrerat mellan strålkastare i gult fält på tågfront.Markering för cykelplats, barnvagnsplats, rullstolsentré, pälsdjursvagn samt ej pälsdjur.

FÄRGERGul (övre dekorrand samt runt dörrarnas fönster): NCS S 0582-Y15R (DuPont Standox ST 717).Grön (nedre dekorrand): NCS S 3560-G (RAL 6029).Silver metallic (kaross): Autobase Plus CM 354B2.Grå (tak, fönstermellanrum samt nederdel): NCS S 7005-R80B.


Interiör

Golvmattor Högre partier ljusgrå, lägre partier mellangrå.

Väggpaneler Björk alternativt ljusgrå. Om det finns en vägg bakom förarplatsen ska denna vara transparent i sikt-höjd och i full bredd.

Bagagehyllor Ljusgrå alternativt vitmetall. Individuell belysning.

Tak Ljusgrå textil.

Stolsunderreden Svart.

Stolsklädslar Blå.

Gardiner Mellangrå.

Stolsklädslar nackpartier Mellangrå.

Stolpar Svart.

Dörröppningsmekanismer Svart.

Lister Ljusgrå alternativt vitmetall.

Fönsteromfattningar Mellangrå.

Säkerhets-/avstigningsdetaljer Gul/Röd.

Beslag Ljusgrå alternativt vitmetall.


Lathund bildbakgrundSå här åstadkommer du Värmlandstrafiks tonade bildbakgrunder i Photoshop.

Ursprunglig bild Steg 1 Steg 2

Välj Nytt justeringslager > Svartvitt under Lager i huvudmenyn.

Laborera med olika filter under fliken Förinställningar. Du kan gå tillbaks och ändra senare i fall du anser att du behöver mer eller mindre kontrast i bilden.

Skapa ett nytt lager, ovanpå justeringslagret och fyll det med Värmlands- trafiks gula färg.

Välj Raster i lagereffektmenyn.



































VÄRMLANDSTRAFIK | GRAFISK MANUAL 43© Värmlandstrafik 2016

Documents

Grafisk manual - Värmlandstrafik€¦ · elementära vikten, ”Helvetica Roman”, är hjärtat i systemet och beteckningen ”55 Roman” är dess centrala punkt. Den första siffran